●レース名　：１９９７年全日本Ｆ３選手権第４戦富士
●サーキット：富士スピードウェイ／4.470×21Laps
●開催日　　：５月３１日～６月１日
●天候　　　：３１日(予選日)／曇 　　　　 観衆　　７６００人
　　　　　　　　１日(決勝日)／晴時々曇　　観衆４万３０００人

＃６４西翼選手、富士の１コーナーで、１度に２台をパスするパフォーマンスを見せ
るもあえなくスピン。しかし、各セッションにおいて成長を見せる！
＃６５山口大陸選手Ｆ３初参戦。つらいデビュー戦となるが、今後の成長に期待！

　フォーミュラニッポンとの同時開催により、富士スピードウェイにおいて、全日本
Ｆ３選手権第４戦が行われた。NAKAJIMA HONDAとしては今回から初参戦する、ＳＲＳ
－Ｆ優秀卒業生の山口大陸(やまぐち　たいろく)を迎え、＃６４西翼選手と２台体制
でのレースとなる。
　予選、決勝に先駆けて、２９日(木)、３０日(金)の両日、合計５時間におよぶ練習
走行が行われたが、＃６５山口大陸選手は、５月初旬に鈴鹿サーキットにおいてＦ３
初走行を済ませているものの、今回の富士が各ライバルたちとの本格的な走行はこれ
が始めてとなる。
　やや緊張の面もちで開始された２９日午前中の練習走行において＃６５山口選手は
丁寧に周回をこなし、Ｆ３マシンになれることに終始。一方、＃６４西翼選手も富士
での走行はこれが初めて。日本屈指の高速サーキットである富士スピードウェイの特
性把握につとめ、午後に行われた走行では午前の走行でのベストラップを１秒以上上
回るタイムを出すなど、サーキット特性把握の早さにチームスタッフたちも一同、と
りあえずはほころんだ表情を見せた。　
　明けて３０日の練習走行においても、西、山口両選手ともに積極的にラップ回を重
ね、翌日への予選に向け確かな手応をつかんで行く。その日の夜、チームスタッフ、
そして、チームのスーパーバイザーでＳＲＳ－Ｆの講師でもある佐藤浩二は、雨が降
るかもしれなということもあり、入念に雨のケースの打ち合わせを重ね、翌日の予選
に備える。が、何とか予選日の天気はもち、コンディションもドライで予定通り
AM10:30公式練習開始。
　このセッションにおいて、＃６４西翼選手は思ったようにタイムがのびず１１番手。
山口大陸選手は２３番手のタイムをマークし、PM2:40、いよいよ予選開始。
　西選手は、徐々にタイムを上げて行き、３０秒台前半のタイムをマークしはじめる
が９ラップ目にコースアウトを喫し、すぐにピットイン。さらなるポジションアップ
を狙うため、左側のみニュータイヤを投入して再度コースインとなる。そして、１７
ラップ目に1'30.265、１８ラップ目に1'30.164、１９ラップ目1'30.043と次々とラッ
プタイムを更新し、最終的に９番手につけた。しかし、予選序盤のコースアウトが、
黄旗区間でのコースアウトだったため、オフィシャルに自己の限界の範囲内での適切
なドライビングではないと判断されてしまい、ベストラップタイムを削除されてしま
うペナルティを課せられることが予選終了後に通告される。こうして、西選手の予選
ポジションは１０番手となってしまうことが確定した。
　一方、＃６５山口選手はなかなかタイムを上げられず、１２ラップ目のサントリー
コーナー付近でコースアウト。復帰できずそのまま予選を終えることとなり、２２番
手が確定してしまう。
　ポールポジションはただ１人１分２８秒台をマークした＃７トム・コロネル選手
(ダラーラF397・トムス)が獲得。これに、ＳＲＳ－Ｆ９６年度受講生の＃７７伊藤大
輔選手(ダラーラF396・無限)が２位につづいた。
　明けて６月１日決勝日。気温２６℃、路面３６℃という条件の中、PM3:58、２１ラ
ップの決勝レースがスタートする。スタートにおいて＃６４西選手はインを狙いに行
くも、アウト側が空いていたため素早くハンドルを切りポジションアップをトライ。
が、その時痛恨のスピンを喫する。そして、コースに復帰し、１ラップ目のコント
ロールラインを通過したときには２２番手までポジションを落としてしまうことにな
る。
　一方、＃６５山口選手はスタートの混乱の中をかいくぐり、１ラップ目を１５番手
で戻ってくるが、次の１コーナー進入において、山口選手の前方でコースアウトした
車両がコースに復帰行動に入り、その際、山口選手の進路をふさぐ形となってしまう。
山口選手はその車両をよけきれずコースアウト。そのままリタイヤとなってしまった。
　＃６４西選手はスタートこそ失敗してしまったものの、９ラップ目には1'30.187を
１０ラップ目には1,30.134の予選並のスピードをマーク。トップで走る＃７トム・コ
ロネル選手(ダラーラF397・トムス)らとさほどかわらぬタイムで周回を重ねる。
　そして、１２ラップ目。１コーナーで先行する２台の車両をパスするパフォーマン
スを見せるも、その直後にスピン。その時点でエンジンストップとなり、西選手の第
４戦富士のレースは終わってしまう。
　なお、レースは、各セッションでトップタイムをマークしていた＃７トム・コロネ
ル選手(ダラーラF397・トムス)が優勝。今期３勝目をマークした。

■チーム総監督中嶋悟のコメント
「初めてのコースとはいえ、両選手ともミスが多すぎました。次回、走り慣れた鈴鹿
での活躍に期待します。」

●次回レースは７月５日～６日、三重県鈴鹿サーキットにて開催されます。