第６戦は関口雄飛（中央）が今季２勝目。蒲生尚弥（右）が３位に入った

　全日本Ｆ３選手権の第３大会(第６戦、第７戦)が７月16日(土)と17日(日)の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催された。

　16日（土）富士スピードウェイは朝から好天に恵まれ、午前８時25分から10分間のインターバルを挟んで、10分ずつのセッションで第６戦、第７戦の予選が行われた。

　今季第３戦より参戦を開始し、既に１勝を挙げている関口雄飛（B-MAX ENGINEERING）が第６戦、第７戦共にポールポジションを獲得。TDPドライバーの蒲生 尚弥（PETRONAS TEAM TOM'S）が共に３番手。第６戦は山内 英輝（HANASHIMA RACING）４番手、リチャード・ブラッドレー（PETRONAS TEAM TOM'S）が５番手、第７戦は山内とブラッドレーがポジションを入れ替えてのグリッドとなった。

　Ｎクラスでは、第６戦は三浦 和樹（HFDP RACING）、第７戦は野尻 智紀（HFDP RACING）がポールポジション。TDPドライバーの中山 雄一（TOM'S SPIRIT）は、第６戦３番手、第７戦は２番手につけた。

　路面温度が50度を超え、コース上が陽炎に霞む暑さの中で、午後０時58分に第６戦決勝レース（15周）がスタート。

　ポールポジションの関口は好スタートで２番手の安田 裕信（ThreeBond Racing）を押さえて１コーナーへと進入。後方では、蒲生、山内、ブラッドレーによる激しいポジション争いとなったが、蒲生が３位をキープ。山内は１周目を終えようかというところで駆動系トラブルに見舞われスローダウン。無念のリタイアとなってしまった。

　その後は関口が２位以下との差を大きく広げていき、独走状態でそのままチェッカー。ポール・トゥ・ウィンで今季２勝目を挙げた。蒲生は、トランスミッションにトラブルを抱えながら追い上げたブラッドレーとのバトルを制し、３位フィニッシュ。今季５度目の表彰台獲得となった。

　Ｎクラスでは、ポールポジションの三浦が首位を逃げる後方で、３番手スタートの中山が２周目に野尻をかわすと、ファステストラップをマークする速さで激しく三浦をプッシュ。首位争いを繰り広げた。中山は何度か三浦に並びかけたものの、逆転には至らず、そのままの順位でフィニッシュ。三浦はＦ３参戦２年目での嬉しい初優勝。中山が２位となった。

　17日（日）は午前10時40分より第７戦決勝（21周）がスタート。第６戦同様に関口が好ダッシュで首位を守る一方で、２列目に並んだ蒲生とブラッドレーが第１コーナーで接触。蒲生は大きく順位を落としながらもレースに復帰したが、ブラッドレーはここでレースを終えることとなってしまった。

　これで山内が３位に浮上。その後蒲生は４位までポジションを戻したが、上位勢は順位変動無くフィニッシュ。しかし、レース後に、トップでチェッカーを受けた関口の車両が、タイヤの規約違反だったことが発覚し、痛恨の40秒加算ペナルティ。これで山内、蒲生は順位が繰り上がり、それぞれ２位、３位というレース結果となった。

　Ｎクラスでは、２番手グリッドの中山が抜群のスタートを切りトップを奪うと、そのポジションを最後まで守りきり、今季２勝目。中山はランキングでも２位に浮上した。