チャンピオンを獲得した各クラスマシン＆クルー(Photo:K.Takeshita)
11月10日、静岡県富士スピードウェイでスーパー耐久第８戦(最終戦)の決勝レース が行われた。午後12時20分のスタート直前の時点で気温17度、路温23度と、昨日の 気温10度を下回った予選セッションよりはかなり暖かいコンディションでのスター トとなった。 フォーメーションラップからのスタート直後の１コーナーで、今回から参戦の#63B-1 アンドLEYJUNGTR(OSAMU/玉中哲二組)をはじめ、#9 FORTUNE科芸専RX-7(大井貴之/山 下潤一郎/加藤雅也組)クラス３のチャンピオンをすでに決めている#15Ｃ－ＷＥＳＴ アドバンＲＸ－７（尾本直史/長島正明/山田英二組）の３台がからみリタイヤ。 この間にトップからバトルを展開した２台のスカイラインは、ＰＰからスタートの #1FALKEN☆GT―R（竹内浩典／田中哲也組）田中に対して、#3エンドレスアドバンＧ Ｔ－Ｒ（木下みつひろ/青木孝行組）の木下がピタリと背後につけ14周目の１コーナ ーで#3がトップに立つ。 27周目クラス２のチャンピオン争いを展開していた#11三菱PUMAランサーEVOVII(中 谷昭彦/木下隆之組)が最終コーナーでストップ。#2アイフェルダンロップインプレッ サ（吉田寿博／清水和夫組）が６位に入れば逆転のタイトル獲得の可能性が出てき た。 37周目にトップの#3エンドレスが先に１回目のピットストップ。続いて38周目には #1ファルケンがピットに。わずかに早く#3がコースに復帰するが、41周目の１コー ナーで#1がトップを奪う。続いてクラス２の#2インプレッサがトラブルのためガレー ジに直接入る。だが、わずかな５分ほどで作業を終えて、コースに復帰できた。 59周目に再び#3がトップに。そして76周目に#3がピットへ。この後は#1がトップに 立つ。110周目に最後のピットストップを#1がすませ先にコースに戻り、113周目に#3 がピットへ。 残り30分ほどの125周目に100Rで#34TMA-BRIG-BP-DC5のクラッシュがあり、SCカーラ ンとなる。128周目に再スタート。 141周を走りきり#1ファルケンが最終戦を制した。２位に入った#3エンドレスがシリ ーズタイトルを手にした。 クラス２は総合３位に#12三菱PUMAランサーEVOVII(桂伸一/瀬在仁志組)が入りクラス 優勝を果たす。シリーズタイトルは総合14位クラス６位に入った#2インプレッサが初 のタイトルを手にした。 クラス３は、総合７位に#83BP ADVAN NSX(古橋譲/玉本秀幸/小林正吾組)がクラス優勝。 クラス４は、総合11位に#94 SPOON S2000 ED(小幡栄／竹中正信組)が２戦連続のク ラス優勝を果たすが、タイトルは総合12位、クラス２位でチェッカーを受けた#8ACID 英進館YH S2000(筒井克彦/黒木健次/荒川雅彦組)が手にした。 Ｎプラスクラスはチャンプを決定している#25 ADVAN ALTEZZA(谷口信輝/織戸学組)が 総合４位で久々に快勝し最終戦を飾った。 シリーズチャンピオンのコメント #3青木孝行(クラス１) 「結構面白いレースが最後までできたと思います。なんとか２位でチャンピオンがと れて嬉しいです。#1を最後は追い上げる余力はなかったです。２台ともガチンコのバ トルでフラフラになりながらチェッカーを受けたと思います。一昨年はシリーズ２ 位、GT300ではタイトルがとれましたが、Ｓ耐はこれが初めてです。次は何がとれる かな(笑)」 #2吉田寿博(クラス２) 「ブレーキ、ハブ、ドライブシャフトとトラブルが出ましたが、なんとかチャンピオ ンがとれました。タイトルをとるためにやってたので#11しか見てなかった。６位ね らいになれば良いかと思っていましたが、本当はちゃんとレースがしたかった。最後 まであきらめなかったのが勝因ですね。個人的には96年にギャザズシビックでタイト ルをとって以来です」 #8黒木健次(クラス４) 「４位以内でＯＫでした。まあスプーンがトップで２位に入れましたから。肩の力を 抜いてスタートして燃費だけに気を使って、Ｂコーナーだけ２速を使い、シフトも 8400でしていたんです。最初は良すぎたシリーズでしたが、久々にとれて良かったで す」 Report:K.Takeshita
2002年11月10日 富士スピードウェイ(静岡県) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------Lap--GoalTime---
1 1 1 FALKEN☆GT-R 竹内/田中 141 4:00'01.298
2 3 1 エンドレスアドバンGT-R 木下/青木 141 4:01'44.862
3 12 2 三菱PUMAランサーEVO VII 桂/瀬在 137 - 4 Laps
4 25 N+ ADVAN ALTEZZA 谷口/織戸 137 - 4 Laps
5 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 服部/道上 136 - 5 Laps
6 6 2 ファルケン・ランサーEVO VII 冨桝/関 135 - 6 Laps
7 83 3 BP・ADVAN・NSX 古橋/玉本/小林 135 - 6 Laps
8 36 N+ MAZIORA ALTEZZA 黒澤/本吉 135 - 6 Laps
9**21 2 KUMHO ECSTAランサー PARK/小宮 134 - 7 Laps
10 22 2 KUMHO ECSTAランサー 植松/金/大野 134 - 7 Laps
11 94 4 SPOON S2000 ED 小幡/竹内 134 - 7 Laps
12 8 4 ACID英進館YHS2000 筒井/黒木/荒川 133 - 8 Laps
13 70 2 RENEWCARアドバンランサー 三上/村田 132 - 9 Laps
14 2 2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水 131 - 10 Laps
15* 38 N+ エイベックス・アルテッツァ 村山/松田 130 - 11 Laps
16 55 4 EXEDYシグナルYHDC5 福田/なかたに 130 - 11 Laps
17 73 4 A-ONE・DLカストロールμDC5 山崎/高良 129 - 12 Laps
18 163 N+ H-factory ALTEZZA 脇阪/脇阪/ヒロミ128 - 13 Laps
19 67 4 YAMATOアドバンS2000 嶋村/松浦 128 - 13 Laps
20 58 4 DUNLOP S2000 佐藤/井上/保田 128 - 13 Laps
21**18 4 ミスタークラフトADVANインテグラ 浅野/笠原/坂井 128 - 13 Laps
22 17 N+ ingsカワサキインテグラ 田中/原 127 - 14 Laps
23 57 2 グラムライツSWEET☆GDB 大橋/貞方/西原 125 - 16 Laps
24 39 3 オウルージュBPμDLRX7 保田/三島 124 - 17 Laps
25 13 2 KSAUTO-LANCER 原田/脇田 121 - 20 Laps
26 28 N+ WAKO'S ADVANブリッグ 佐藤/佐藤 117 - 24 Laps
27 14 3 イエローハットRX-7 小松/千原/入口 109 - 32 Laps
28* 54 4 ADVANアンクルインテR 山内/浅見 106(107-1)- 35 Laps
29 7 3 ings RX-7 梶岡/田ケ原 103 - 38 Laps
30 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/福山/伊藤 98 - 43 Laps
----------以上完走---------------------------------------------------------
10 4 RED LINEベルノ東海DLDC5 渡辺/菊地 120 - 21 Laps
29 4 オペロン読売江東理工DC5 谷口/谷口 101 - 40 Laps
34 4 TMA-BRIG-BP-DC5 川口/岡/浅野 96 - 45 Laps
96 N+ ネッツ大分アドバンアルテッツァ 松永/藤田 87 - 54 Laps
* 19 1 JMCダンロップGTR・ED 輿水/吉富 72 - 69 Laps
85 3 ERG RACING TEAM 宮口/鈴木 61 - 80 Laps
71 3 PowerMagiC RX-7 関根/田畑/三好 32 - 109 Laps
11 2 三菱PUMAランサーEVO VII 中谷/木下 26 - 115 Laps
27 3 ワコーズMAZIORA M3 長島/山岸/牧口 25 - 116 Laps
48 3 アイエーテックTARGET 中村/小原 23 - 118 Laps
95 4 SPOON S2000 ED 友森/岡田 4 - 137 Laps
16 1 M's DUCKHAMS GTR 粕谷/池谷/酒井 3 - 138 Laps
15 3 C-WESTアドバンRX-7 尾本/長島/山田 0 - 141 Laps
9 3 FORTUNE科芸専RX-7 大井/山下/加藤 0 - 141 Laps
63 1 B-1アンドLEYJUN GTR OSAMU/玉中 0 - 141 Laps
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Fastest Lap #3エンドレスアドバンGT-R(木下) 1'35.075 105/141 166.605km/h
* #19は、H項違反(黄旗追越し)によりペナルティストップ10秒を課された。
* #18は、ピットレーン最高速度違反によりペナルティストップ10秒を課された。
* #18は、ジャッキアップ中のエンジン始動によりペナルティストップ10秒を課された。
* #38は、ピットレーン最高速度違反によりペナルティストップ10秒を課された。
* #21は、ピットレーン最高速度違反によりペナルティストップ10秒を課された。
* #21は、ピットレーン最高速度違反によりペナルティストップ10秒を課された。
* #54は、SC導入中の追越しにより、競技結果より１周減算のペナルティを課された。