全日本スーパーフォーミュラ選手権第7戦の決勝が、10月13日、静岡県・富士スピードウェイで行われ、ポールスタートの坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）が、セーフティカー（SC）が三度導入される荒れたレースで優勝を飾り、今シーズンの富士戦を3戦とも制覇した。

　昨日の第6戦に続いて、第7戦も好天に恵まれた。午前中の予選では昨日の勝者、坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）がポールポジションを獲得。ランキングでも0.5ポイント差ながら、野尻智紀（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）を逆転してトップに立った。

　流れは坪井に傾いているが、フロントローに並んだ二人がどのようなレースを見せるかの。当日、富士スピードウェイに詰めかけた24,800人の観客が見守るなか、14時40分にスタートを迎えた。

　スタートは坪井が制し、牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）、野尻、福住仁嶺（Kids com KCMG Elyse SF23）と続いてレースが幕を開けた。

　2周目のダンロップコーナーの進入で、13位の三宅淳詞（ThreeBond Drago CORSE SF23）に木村偉織（San-Ei Gen with B-Max SF23）が追突。三宅はスピンをしてエンジンが止まってしまい動けず、これで一度目のSCランとなった。木村にはドライブスルーペナルティが課された。

　5周終了時にリスタートされ、10周を経過すると、上位の牧野、野尻らがタイヤ交換のためピットイン。11周目にも9位大湯都史樹（VERTEX CERUMO･INGING SF23）をはじめとする数台がピットイン。

ピットインで順位が動くなか、12周目に後方で競り合っていた大嶋和也（docomo business ROOKIE SF23）と国本雄資（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23）が接触。大嶋がストップしてしまい、これで二度目のSCラン。

　このチャンスを逃すまいと、12周目に2位福住、13周目にはトップ坪井をはじめとする車両が続々とピットインし、この時点で全車が義務となっているタイヤ交換を終え、ほぼ同一のタイヤ条件で残り周回を走り切るという、やや異例の展開となった。

　16周目のリスタート後もトップの坪井は安定したペースで周回を重ね、2位福住に1秒差を保ったままレース折り返しの21周目を迎える。この頃になると、坪井、福住の2台がやや抜け出し、少し離れて、牧野、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）、14番グリッドから大きく順位を上げた太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）らが続く。

　精彩を欠いたのが野尻。折り返しでは6位を走行していたが、ペースが上がらず28周目に7位、31周目に8位と、ずるずると順位を下げてしまった。

　三度目のSCランは、33周目に11位を争っていた阪口晴南（VERTEX CERUMO･INGING SF23）が1コーナーの立ち上がりで電気系トラブルにより失速。直後につけていた山本尚貴（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）が乗り上げる形で接触し、両者はここでレースを終えた。

　最後は、SC解除後の残り3周レースとなったが、トップ坪井は巧みにスピードをコントロールしながらリスタート。福住、牧野らを振り切って、富士3連勝となるチェッカーを受けた。

　なお、4位フィニッシュの佐藤、終盤ハイペースで追い上げ、8位フィニッシュを果たしたニック・デ・フリース（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23）には、ラフなドライビングがあったとして、それぞれ10秒、5秒のタイムペナルティが課され降格。

　さらに、佐藤は再車検で最低重量違反があったとして失格となってしまった。

　今大会の結果、ランキングは、1位坪井（86.5p）、2位牧野（72p）、3位野尻（70p）となり、坪井がかなり有利な状態で、最終大会を迎えることとなった。（ポイントは暫定集計です）