ENEOSスーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONE第5戦「もてぎスーパー耐久5Hours Race」は3日、モビリティーリゾートもてぎで決勝を行い、ST-Xクラスでは、ポールポジションからスタートしたDENSO LEXUS RC F GT3（永井宏明／小高一斗／嵯峨宏紀）が初優勝を飾った。（観客：3,700人）
レースは午前11時10分にローリングスタートが切られた。天候は晴れで気温33度と残暑が厳しい。
6台が参加したST-Xクラスは、予選4位23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／元嶋佑弥／中山友貴）のスタートドライバー元嶋が自身のスティントでトップに立つと、引き継いだ中山もトップを堅持。しかし、第3ドライバーのDAISIKEが、ポールポジションスタートの31号車DENSO LEXUS RC F GT3（永井宏明／小高一斗／嵯峨宏紀）にパスされトップを譲る。
DENSO LEXUS RC F GT3はそのまま逃げ切り優勝した。RC Fの優勝は初。スタートドライバー永井が粘り、マシンの成熟が進んだことが勝因となった。
2位には23号車が、3位には予選6位から順位を上げてきた81号車DAISHIN GT-R GT3（大八木信行／坂口夏月／青木孝行／藤波清斗）が入った。
10台が参加したST-Zクラスは、ポールシッター22号車Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS （北園将太／千代勝正／山野直也）のリードで始まる。しかし終盤の1時間余り前、ピットアウトしたばかりの22号車が炎上。予選7位から追い上げて来た885号車シェイドレーシングGR SUPRA GT4 EVO（HIRO HAYASHI／平中克幸／清水英志郎）が優勝した。
2台が参加したST-TCRクラスは、5号車AI' CIVIC（坂井 一裕／藤井 正明／辻本始温／佐藤蓮）がレース序盤の9周目に5コーナーでクラッシュしてリタイア。97号車Racer HFDP CIVIC（遠藤光博／中野信治／森山冬星）が、一時ピットロード入り口でストップするトラブルを抱えながらも優勝した。
開発車両で争われ7台が参加したST-Qクラスは230号車Nissan Z Racing Concept（平手晃平／佐々木大樹／高星明誠）がボンネットが開くトラブルに見舞われながらもトップでゴールした。最後尾からスタートした32号車ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept（MORIZO／佐々木雅弘／石浦宏明／小倉康宏）が2位に入った。32号車はST-2クラスのYarisと遜色ないタイムで周回。デビュー戦で早くもDATがMTに比肩する性能を示した。
2台が参加したST-1クラスは、序盤からポールシッターの2号車シンティアムアップルKTM（井田太陽／加藤寛規／高橋一穂／吉本大樹）と予選2位の47号車D'station Vantage GT8R（星野辰也／織戸学／浜健二／ジェイク・パーソンズ）がデッドヒート。最終的には2号車が抜け出し優勝した。
5台が参加したST-2クラスは、ポールスタートの225号車 KTMS GR YARIS（一條拳吾／荒川麟／奥住慈英／奥本隼士）が序盤にハンディキャップのペナルティーを消化。その後徐々に追い上げ、終盤にトップに立つと逃げ切って優勝した。ここまでトラブルに泣かされていたが、ようやくスピードが結果につながった。
5台が参加したST-3クラスは、序盤、16号車岡部自動車フェアレディZ34（鈴木宏和／田中徹／田中哲也／小松一臣）がレースをリード。終盤には25号車raffinee 日産メカニックチャレンジ Z（山口智英／松田次生／佐藤公哉／藤原大輝）がトップに立ち、15号車岡部自動車フェアレディZ34（甲野将哉／長島正明／冨田自然／元嶋成弥）が追う展開となる。チェッカー直前には、25号車とこれをパスしようとした15号車が接触。25号車はスピンを喫し、15号車がトップでゴールした。しかし、15号車に30秒のタイムペナルティーが科され25号車が優勝した。
8台が参加したST-4クラスは、序盤から86号車 TOM'S SPIRIT GR86（矢吹久／松井孝允／河野駿佑／坪井翔）と41号車エアバスターWINMAX GR86 EXEDY（水野大／冨林勇佑／石井宏尚）の争いとなる。86号車がコースアウトすると、最終的には41号車が抜け出して優勝を飾った。
第6戦は岡山国際サーキットに舞台を移し、10月22日に決勝が行われる。2グループに分けられそれぞれ3時間レースとなる。
Mizue NOINE
Photo: Kazuhiro NOINE