セッション1（3月22日10時10分～11時40分）

　開幕戦まで20日を切り、開幕前最後の合同テストが第1,2戦の舞台となる富士スピードウェイで行われている。

　テスト初日の天候は生憎の雨。強い雨ではないがコースは完全ウェットだ。午後には雪との予報も出ているが、気温はさほど低くはない。

　走行開始から8分経過したところで、14号車・大嶋和也（docomo business ROOKIE SF19）がコカ・コーラコーナー立ち上がりで濡れた路面に足をすくわれコースオフ。リアをヒットしてウィングを曲げてしまった。これで走行は一時中断。6分間の中断の後、走行再開。

　30分経過。様子見のチームが多く、ここまで走行したのは7台のみ。各車コース状況を確認するだけで2分を超えるタイムに留まっているなか、65号車・大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING SF19）が断トツの1分43秒293を叩き出している。

　60分経過。ここまでタイムを記録しているのは10台。大湯1分43秒293、20号車・平川亮（carenex TEAM IMPUL SF19）1分52秒008、1号車・野尻智紀（TEAM MUGEN MOTUL SF19）1分54秒491、以下、64号車・山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING SF19）1分56秒489、38号車・坪井 翔（P.MU/CERUMO･INGING SF19）、15号車・笹原右京（TEAM MUGEN BINGO SF19）、14号車・大嶋和也（docomo business ROOKIE SF19）、50号車・松下信治（BYOBUGAURA B-MAX SF19）、55号車・三宅淳詞（TEAM GOH G01 SF19）、18号車・国本雄資（Kid's com KCMG Elyse SF19）と続く。

　70分経過。徐々に雨の量が多くなってきた。タイムアップは望めそうにないが、ここまで走行を控えていた5号車・牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF19）、4号車・サッシャ・フェネストラズ（REALISE Corporation KONDO SF19）が走行し、牧野1分59秒243、サッシャ1分59秒473をマークし、5、6番手に浮上。

　80分経過。セッション終了間際になって、雪混じりの雨になって量も多くなってきた。野尻、坪井、笹原は走行しているが、殆どのマシンはピットで待機。

　セッション終了。天候に恵まれず積極的に走るチームは殆どなかった。タイム記録された周が10周以上だったのは、大湯（19周）、野尻（13周）、坪井（11周）の3人のみ。