2022オートバックス　スーパーGT第6戦「SUGO GT300kmレース」の公式練習が9月17日、宮城県村田町のスポーツランドSUGOで行われ、GT500クラスはNo. 64 Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）が、GT300クラスはNo. 88 Weibo Primezランボルギーニ GT3（小暮卓史／元嶋佑弥）がそれぞれトップタイムを記録した。

　公式練習は午前9時25分より混走85分、専有走行各10分で行われた。天候は晴れ。コースはドライ。気温は24℃だ。

　序盤トップに立ったのはNo. 36 au TOM'S GR Supraで坪井翔が5周目に1分11秒937を記録。9周目には1分11秒708までタイムを縮める。

　2番手はNo. 24 リアライズコーポレーションADVAN Zで1分12秒012。No. 38 ZENT CERUMO GR Supraが1分12秒194で3番手だ。

　開始から25分が経過したところで阪口晴南（WedsSport ADVAN GR Supra）が1分11秒247を記録してトップに。佐々木大樹（リアライズコーポレーションADVAN Z）も1分11秒332までタイムを縮め、36号車を上回って2番手に浮上した。

　するとすかさず坪井も35分過ぎに1分11秒235をマークして再びトップ立つと、そのままピットインしてジュリアーノ・アレジに交代した。

　開始から40分が経過した時点の順位はトップがNo. 36 au TOM'S GR Supra、2番手にNo. 19 WedsSport ADVAN GR Supra、そしてNo. 24 リアライズコーポレーションADVAN Zが3番手。この時点で気温は26.5℃、路面温度は32.7℃に上昇してきた。

　その後は各車1分14〜17秒台のペースでロングランに入ったため、混走でのタイムアップは見られなくなった。

　なお、松田次生は前回の鈴鹿大会で12号車に幅寄せをしたとしてモラルハザードのペナルティポイントが2追加され、累積が7に達したため、公式練習の後半1時間の参加が禁止され、決勝においても4グリッド降格となることが既に決定している。このため23号車は8周目以降はロニー・クインタレッリがステアリングを握り、最後までドライブしている。

　午前10時50分に混走が終了。GT500クラスは午前11時より10分間の専有走行に入ると、各車午後の予選に向けてのシミュレーションを行い、チェッカー直前まで熾烈なアタック合戦が展開された。

　まずは中山雄一（DENSO KOBELCO SARD GR Supra）が1'11.303を叩き出すと、これを立川祐路（ZENT CERUMO GR Supra）が上回り、1'11.259で3番手に浮上する。

　続いて大湯都史樹（Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT）が1'10.335でトップに躍り出るが、これを大津弘樹（Modulo NSX-GT）が上回り、1'10.297でトップを奪った。

　平手晃平（リアライズコーポレーションADVAN Z）も1'11.218までタイムを縮めるが、ロニー・クインタレッリ（MOTUL AUTECH Z）がこれを上回り、1'10.993で3番手に浮上してきた。

　ここでチェッカー。GT500クラスはNo. 64 Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）がトップタイム、2番手にNo. 16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT（笹原右京／大湯都史樹）がつけ、ホンダ勢が1-2という結果となった。

　GT300クラスは混走でNo. 88 Weibo Primezランボルギーニ GT3がトップで1分18秒321。No. 96 K-tunes RC F GT3が2番手で1分18秒863そしてNo. 7 Studie BMW M4が1分18秒931で3番手。そして4番手には先週のWEC富士6時間に参戦した木村武史の乗るNo. 9 PACIFIC hololive NAC Ferrariがつける。

　こちらは専有走行に入っても上位陣に順位の変動はなかったため、そのままNo. 88 Weibo Primezランボルギーニ GT3（小暮卓史／元嶋佑弥）がトップタイム、No. 96 K-tunes RC F GT3（新田守男／高木真一）が2番手、No. 7 Studie BMW M4（荒聖治／アウグスト・ファルフス）が3番手で走行を終了した。

　なお、現在ランキングトップのNo. 56 リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）はジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがモラルハザードのペナルティポイントが前回の鈴鹿大会で6ポイントに達したため、オリベイラはこのセッションにおいて後半1時間の走行が禁じられたほか、決勝レースにおいても4グリッド降格となることがすでに決定している。

　公式予選はこのあと午後2時30分よりノックアウト方式で行われる。