鈴鹿クラブマンレース第1戦が28日、鈴鹿サーキットで行われスーパーFJ第1戦決勝では、予選2位からスタートした大井偉史（スキルスピード10V）が序盤でトップに立つとそのまま逃げ切り初優勝を飾った。

　午後になると気温も15度を超えるまで上昇。この時期にしては暖かい中で午後2時10分、フォーメーションラップが始まった。ここでエンジンストールしたのが「足がつってしまって……」という予選4位の浦田裕喜（アキランドイーグルKKSⅡ戸田）。各車、1周を回ってグリッドに付くものの浦田は最後尾に回されてスタートを迎えることとなった。

　ポールポジションの吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト）がスタートを決めトップに1コーナーへ。2位には予選2位の 大井偉史（スキルスピード10V）、3位には同3位の大石裕基（大石工務店イーグル）、4位・板倉慎哉（AMORE TOKYO☆表参道☆10VF）、5位・HIROSHI（ミスト・セキグチ・制動屋）、6位・加納亨介（テイクファースト・オミッターズ10VED）と続く。

　2周目の最終コーナー。立ち上がりでスピードに乗せた大井が吉田に3周目の1コーナーで並びかけ、トップに出ることに成功。大井は吉田を徐々に引き離し13周目には4秒ちょうどまでその差を広げ独走態勢に入る。

　その間、後方から前車を次々とパスして猛然と順位を回復してきたのがストールから最後尾スタートとなった浦田。浦田は4周目には7台をパスして6位まで順位アップすると、6周目にはHIROSHIをパスして5位、12周目には板倉をパスして4位とついに3位を走る大石を射程に捕らえ始めた。

　ところが13周目の1コーナーで7位を走る吉田雄作（VW車を買うならVW三重北で！ワコーズ号）がスピン。マシンがコース上にかかったため、15周目からセーフティーカー（SC）が導入されることとなった。

　SCは16周目を終わってピットイン。17周目からレースは再開される。トップ・大井、2位・吉田、3位・大石、4位・浦田、5位・板倉、6位・HIROSHIの上位陣はそのままの順位で1コーナーを通過。

　SC後も浦田の勢いは止まらない。19周目の1コーナーで大石を捕らえて表彰台圏内の3位に上がると、最終ラップには吉田をも捕らえてついに2位まで上がり、ゴールを迎えることとなった。

　優勝は、S-FJ2年目の大井が初。2位には初4輪レースの浦田と初々しい面々。3位にはベテランの吉田が入った。4位に大石、5位・板倉、6位・HIROSHIと続いた。

　第2戦は鈴鹿サーキット・西コースで3月27日に決勝が行われる。

優勝 大井偉史（スキルスピード10V）

　「予選でポール取れなかったのはめちゃくちゃ悔しかったです。スタートは無難に決まって、トップの吉田さんのミスを伺って抜けるチャンスを待っていました。2周目にスリップについて速度差を見てアウトから行きました。SCが出たときはSCスタートが下手なのでどきっとしました。そこが課題なんですが、また吉田さんに2周くらい追いつかれてしまいました。その後はS字からちょっとづつ離れていきました。シリーズチャンピオンは絶対に取ります」

決勝2位 浦田裕喜（アキランドイーグルKKSⅡ戸田）

　「カートレースに出ていたときより100倍くらい緊張して、フォーメーションラップのスタートで足がつってしまい、エンストしてしまいました。SCが入ると思ってたので、追い上げれば行けると思っていましたし、同じチームの大石君だけは捕まえたかったです。スタートさえ決まれば勝てるのでスタートを研究します」

決勝3位 吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト）

　「朝が寒くて決勝がこんなに暖かくなるとは思わなかったので水温が上がってエンジンがたれてしまいました。それ以前にレースの組み立ても悪かったですね。2位にはなりたかったんですが、最終コーナーでミスって失速しそこから伸びずに浦田選手に抜かれてしまいました。この後も鈴鹿シリーズにはいくつか出ようと思っています」