Hondaは、2011年のモータースポーツ活動の概要として、「モータースポーツ参戦体制」と、「モータースポーツの普及」について、以下の通り発表しました。（国内4輪レース関連のみ抜粋）
1.モータースポーツ参戦体制
Hondaは、チャレンジングスピリットの象徴であるモータースポーツ活動に対し、創業当時から世界の頂点を目指して様々なレースカテゴリーに挑戦してきました。Hondaは、これまでに培ったノウハウとチャレンジングスピリットを持って、それぞれのカテゴリーでより多くのお客様の期待に応え、喜んでいただけるモータースポーツ活動を展開します。
○四輪のモータースポーツ活動
国内では昨年、SUPER GT GT500クラスにおいて、ドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトルを獲得した“HSV-010 GT”を投入し、今年も5チーム5台体制で戦います。2011年モデルはさらに運動性能を向上させることで戦闘力を高め、2年連続のダブルタイトル獲得に挑みます。
フォーミュラ・ニッポンでは、3.4L V8エンジン“HR10E”を、4チーム6台に供給します。燃焼効率をさらに高め、高出力と低燃費を両立させたエンジンを供給し、Hondaエンジン搭載チームの、ドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトル奪還に向けた体制で挑みます。
◆SUPER GT
昨年、GT500クラスにおいてドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトルを獲得した“HSV-010 GT”を投入し、今年も5チーム5台体制で戦います。また、今シーズンも「Honda GTプロジェクト」として、（株）M-TECと（株）童夢の協力のもと、（株）本田技術研究所 四輪R&Dセンターが主体となってマシンを開発し、2年連続となるドライバーとチームのダブルタイトル獲得を目指します。
昨年までインディカー・シリーズに参戦していた武藤英紀、ならびに昨年全日本F3選手権（F3） Nクラスでチャンピオンを獲得した小林崇志の両名が、「オートバックス・レーシング・チーム・アグリ」よりSUPER GTに参戦します。
| チーム名 | ナンバー | ドライバー | 年齢 | 国籍 | 2010年の戦績 |
|---|---|---|---|---|---|
| ウイダー ホンダ レーシング （Weider Honda Racing） | 1 | 小暮 卓史 （Takashi Kogure） | 30 | 日本・群馬県 | GT500 チャンピオン |
| ロイック・デュバル （Loic Duval） | 28 | フランス | |||
| オートバックス・レーシング・チーム・アグリ （AUTOBACS RACING TEAM AGURI） | 8 | 武藤 英紀 （Hideki Mutoh） | 28 | 日本・東京都 | インディカー・ シリーズ 18位 |
| 小林 崇志 （Takashi Kobayashi） | 23 | 日本・広島県 | F3 Nクラス チャンピオン |
||
| ケーヒン リアル レーシング （KEIHIN REAL RACING） | 17 | 金石 年弘 （Toshihiro Kaneishi） | 32 | 日本・大阪府 | GT500 3位 |
| 塚越 広大 （Kodai Tsukakoshi） | 24 | 日本・栃木県 | |||
| エプソン・ナカジマ・レーシング （EPSON NAKAJIMA RACING） | 32 | 道上 龍 （Ryo Michigami） | 37 | 日本・奈良県 | GT500 14位 |
| 中山 友貴 （Yuhki Nakayama） | 23 | 日本・石川県 | |||
| チームクニミツ （Team Kunimitsu） | 100 | 伊沢 拓也 （Takuya Izawa） | 26 | 日本・東京都 | GT500 8位 |
| 山本 尚貴 （Naoki Yamamoto） | 22 | 日本・栃木県 |
- カーナンバーについては、暫定のため変更になる場合があります
◆全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
（株）日本レースプロモーションを通じ、3.4L V8エンジンの“HR10E”を4チーム6台に供給し、ドライバーズチャンピオン、チームチャンピオンのダブルタイトル獲得に向けた体制で挑みます。昨年、全日本F3選手権 Nクラスでチャンピオンを獲得した小林崇志が「リアル レーシング」から、英国F3選手権に参戦していた中嶋大祐が「ナカジマ レーシング」から、それぞれステップアップしフォーミュラ・ニッポンに初参戦します。
| チーム名ナンバードライバー年齢国籍2010年の戦績 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| リアル レーシング （REAL RACING） | 10 | 小林 崇志 （Takashi Kobayashi） | 23 | 日本・広島県 | F3 Nクラス チャンピオン |
| チーム 無限 （TEAM MUGEN） | 16 | 山本 尚貴 （Naoki Yamamoto） | 22 | 日本・栃木県 | FN 7位 |
| ナカジマ レーシング （NAKAJIMA RACING） | 31 | 中嶋 大祐 （Daisuke Nakajima） | 22 | 日本・愛知県 | 英国F3 11位 |
| 32 | 小暮 卓史 （Takashi Kogure） | 30 | 日本・群馬県 | FN 4位 | |
| ドコモ チーム ダンディライアン レーシング （DOCOMO TEAM DANDELION RACING） | 40 | 伊沢 拓也 （Takuya Izawa） | 26 | 日本・東京都 | FN 11位 |
| 41 | 塚越 広大 （Kodai Tsukakoshi） | 24 | 日本・栃木県 | FN 9位 |
- カーナンバーについては、暫定のため変更になる場合があります
◆人材の育成：Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）
国内外で活躍する有能な若手ドライバーの発掘・育成を目的に、人材育成プログラム「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）」を展開しています。2010年、全日本F3選手権 Nクラスで、チャンピオンを獲得した小林崇志はフォーミュラ・ニッポンに、フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）で活躍した野尻智紀はF3に、それぞれステップアップして参戦します。
＜全日本F3選手権シリーズ＞
今シーズンは、全日本F3選手権シリーズ（F3）に参戦する2名のドライバーをサポートしています。
| カテゴリー | チーム名 | ナンバー | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2010年の戦績 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F3 | エイチ エフ ディー ピー レーシング （HFDP RACING） | 7 | 三浦 和樹 （Kazuki Miura） | 22 | 岩手県 | F3 Nクラス 6位 |
| 8 | 野尻 智紀 （Tomoki Nojiri） | 21 | 茨城県 | FCJ 5位 |
- カーナンバーについては、暫定のため変更になる場合があります
＜フォーミュラチャレンジ・ジャパン＞
「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」を目的に、自動車メーカー3社※6が協力して設立した、ジュニア・フォーミュラレース「フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）」に引き続き協力していくとともに、スカラシップとして4名のドライバーの参戦をサポートします。
- FCJは2006年より、Honda、Toyota、Nissanの自動車メーカー3社が協力して創設した新しいジュニア・フォーミュラカーレース。その理念は「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」および「日本のモータースポーツの裾野を広げ将来を支える人材の育成」という点に置かれています