ＡＮＡＢＵＫＩレーシング・チーム
　　　　　１９９５年　全日本Ｆ３選手権シリーズ第２戦　レースレポート
　　　　「ああ無情、今季初ポールポジションは雨に流れて」の巻　その２
＜決勝レース＞
　今季初優勝への期待を背負って迎えた日曜日。天気予報は、Ｆ３決勝が行われる午
後の降水確率は40～50％と、気になる予報を発表していました。
　早々とサーキット入りした本山選手も、ちょっと心配そうに天を見上げていました
が、「もし雨が降っても大丈夫。完全とはいえないまでも、マシンは満足できる仕上
がりになってますから」とニッコリ。こんなに待ち遠しい決勝レースは初めてです。
　しかし、午前12時をまわる頃、ついにポツリポツリと落ちはじめた雨は、午後１時
過ぎにはすっかり本降りになっていました。
　Ｆ３に先立ってＦ３０００の決勝レースが行われる予定でしたが、コース上は川の
ようになってしまい、とても危険でレースができる状態ではありません。
　午後２時３０分。主催者側がＦ３のドライバーおよびチーム関係者を集め、残念な
がらコースコンディション不良による第２戦の中止を発表。
　これにより全10戦が予定されていた '95年全日本Ｆ３選手権は１戦少ない、全９戦
で闘われることとなりました。
◇本山　哲選手のコメント◇
　92年の第２戦以来二度目、童夢チームとしては初めてのポールポジションだったの
で、どうしてもレースがしたかった。天を恨んでも仕方ないけど本当に残念ですね。
　でも、記録には残らない幻のポールポジションになってしまいましたが、自分のな
かで大きな自信となって活きてます。
　次の第３戦筑波は前にポールポジションを取ったサーキット。ゴーカート場のよう
なコース・レイアウトは、カート出身の僕は好きだし、得意なほうです。
　自分を含めて全てがいい感じで廻ってきたこの雰囲気を、そのまま筑波戦へつなげ
て、次こそ決勝レースでトップに立ちます。
◇松本恵二監督のコメント◇
　天候不良による仕方なしの主催者決定とはいえ、集まってくれたファンやスポンサ
ーの皆様には申し訳ない気持ちでいっぱいです。
　われわれチームとしても大きなチャンスを掴んでいただけに悔しさ一杯だが、明ら
かに危険な状況のコースへドライバーを送りだすわけにはいかない。
　ただ、ポールポジション・タイムを叩きだした本山の走りと、マシン・セッティン
グは納得できる収穫が得られた。
　次戦の筑波ではきっと初勝利を掴んで、応援して下さる皆様のご期待にそいたいと
思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第２戦　レポート（了）