◎ホンダ・モータースポーツ・プレス・インフォメーション
　ＪＡＦトロフィー
　インターナショナル・ポッカ１０００ｋｍ耐久レ０すがやみつる
　　ホンダＮＳＸ　総合２位、クラス優勝を獲得！
●開催日　：　１９９４年８月２７日（予選）～２８日（決勝）
●開催日　：　三重県　鈴鹿サーキット
●コース全長　：　5.86403km　●決勝レース　：　１７１周（予定）
●天候　：　快晴（３１．８度Ｃ）　予選日　晴れ（３１．７度Ｃ）
●観客数　：　４６，０００人（決勝日／主催者発表）
　１９６６年に第１回が開催され今年で２８年目を迎える1000kmレースが、本年は
「インターナショナルポッカ1000km耐久レース「として、三重県鈴鹿サーキットにお
いて、８月２７日～２８日に開催された。
　この夏休みの最後を飾る真夏の耐久レースへ、ホンダ勢はＮＳＸの３チームが鈴鹿
ＧＴ－IIクラスへ、シビックの６チームがＮ１クラスIIIへ出場、そしてクラス別の
それそれの覇権を争った。
　ホンダ勢を代表するＮＳＸチームは以下の
　・アルバイン・ホンダ・ＮＳＸ（CONCEPT L RACING TEAM）
　　　　　　　　　　　　　　　　清水和夫／岡田秀樹選手
　・ＰＯＫＫＡ　ＮＳＸ　ＶＴＥＣ（NAKAJIMA PLANNING）
　　　　　　　　　　　　　　　　佐藤浩二／田中哲也／檜井保孝選手
　・ＡＤＶＡＮ　ＮＳＸ（チーム国光）
　　　　　　　　　　　　　　　　高橋国光／土屋圭市／飯田　章選手
　の３チーム（ゼッケン順）が参戦した。
《公式予選：８月２７日（土）Ａ組　第１回/11:30～12:10　第２回/15:30～16:10
　　　　　　　　　　　　　　Ｂ組　第１回/12:30～13:10　第２回/16:30～17:10》
　参加台数が多いためＡ／Ｂ二組に別れて行なわれた公式予選では、Ａ組に鈴鹿ＧＴ
－IIクラスとＮ１クラスが出走した。第１回では高橋選手がベストタイムを記録し、
Ａ組のトップをＡＤＶＡＮ　ＮＳＸ、２位はアルバイン・ホンダ・ＮＳＸとなった。
午後の第２回では、岡田選手が高橋選手のタイムを０．１７５秒上回るスーパーラッ
プをマーク、ＧＴ－IIクラスのトップを獲得、総合順位でも１０位という健闘をしめ
した。また、ＰＯＫＫＡ　ＮＳＸ　ＶＴＥＣは、マイナートラブルのため、総合２１
位、クラス５位にとどまった。Ｎ１クラスIIIではNIFTY-Serveシビックが総合３７位
でクラストップを獲得した。
　ポールポジションは、Ｂ組から出走したプロトタイプクラスのＪ．クロスノフ／Ｍ．
マルティニ選手組が獲得した。
《決勝レース：８月２８日（日）　12:35スタート》
　真夏日の再来を思わせる快晴の中、ほぼ定刻通りに全車きれいなスタート。ホンダ
勢ではＡＤＶＡＮ　ＮＳＸが９位、アルパイン・ホンダ・ＮＳＸは１３位でレースを
スタートしていった。やや出遅れたアルパイン・ホンダ・ＮＳＸが徐々に順位を上げ
ていった１３周目、突然Ｓ字コーナーでスローダウン、コースサイドへマシンを止め
てしまった。電気系統のトラブルでその場での修復は出来ず、リタイヤとなってしま
った。
　レースも中盤を過ぎた頃、このレース最大の山場が訪れた。９７周目、それまでト
ップを独走していたトヨタ９４Ｃ－Ｖが、周回遅れと接触してデグナーカーブでコー
スアウト、ドライバーのＭ．マルティニ選手は懸命にコースに戻そうとするが果たさ
ず、結局リタイアとなってしまった。続く１０２周目、今度はＰＯＫＫＡ　ＮＳＸ
ＶＴＥＣが同じくデグナーカーブで横転、コースの真ん中に横倒しとなってしまっ
た。ドライバーの檜井選手はすぐに脱出し無事だったが、マシンは大破してリタイヤ
となってしまった。レースはこのアクシデントで赤旗中断となり、１００周時点まで
をパート１とし、以後をパート２として再開、ゴールは1000kmまたは１９時３０分と
することが決定された。
　再開後も、トップグループは激しいレースを続け、１２６周目、ついにＡＤＶＡＮ
　ＮＳＸがトップに立った。しかし、１３２周目、ＡＤＶＡＮ　ＮＳＸもルーチンの
ピットイン、その間にポルシェ・ジタン・ブロンドに先行されてしまった。ＡＤＶＡ
Ｎ　ＮＳＸは最後を土屋選手に託して懸命に迫ったが、トップと同ラップ、１分１７
秒差でチェッカーフラッグを受け、十勝２４時間レースに続く総合２位、ＧＴ－IIク
ラスの優勝を獲得した。
　また、シビック勢では、ＣＩＶＩＣ　９３Ｒが１４０周をクリア、見事にクラス優
勝を飾った。
◇ＡＤＶＡＮ　ＮＳＸ　高橋国光選手のコメント
「とにかく暑かったですね。ドライバーだけではなくメカニックや他のスタッフにと
っても暑すぎるくらい暑かったですね。我々も章君に最後まで走ってもらう予定でし
たが、圭ちゃんに替わってもらったのはこの暑さも一因でした。スタート前は３位に
入れたら最高と思っていましたが、それ以上の成績を得られて大変嬉しいです。いつ
も不運がないように祈りながら走っているのですが、この３人は相性がいいグループ
で、何事もはねのけていけるチームです。それが、ル・マン、十勝、そして1000kmに
つながっていると思います」
◇ＡＤＶＡＮ　ＮＳＸ　土屋圭市選手のコメント
「嬉しい。嬉しいの一言につきます。最高でした。ＮＳＸもどんどん仕上がって行く
し、国さん、章の３人でこの結果を得られたことも嬉しい。この３人で走れることが
最高ですし、また、次も３人で走りたい」
◇ＡＤＶＡＮ　ＮＳＸ　飯田　章選手のコメント
「３人で走れて、しかも入賞できて最高です。来年も一緒にル・マンを走りたい」
　　　資料提供：本田技研工業株式会社　広報部
　　　　　　　　株式会社オズマピーアール