★FURUKAWA Racing 鈴鹿１０００Ｋｍ耐久レース金曜日フリー走行２回目ノート
午後１時30分：
　ドライバー奥田　敦、スタート。
午後１時42分：
　２周したところで、スプーン出口で自分が吹いたオイルに乗った車がスピンして
コースアウト。このために赤旗中断となる。ドライバーはピットイン。
午後１時53分：
　グリーンとなり再スタート。ドライバーは奥田のまま。
午後１時57分：
　２周でピットイン。ここでドライバーが前が逃げてゆくと訴えるために、フロント
のショックを調整。
午後２時１分：
　再スタート。
午後２時４分：
　１周でピットイン。まだ前が気に入らないため、リアの車高を上げる。
午後２時８分：
　再スタート。
午後２時18分：
　３周でピットイン。高橋　幸三郎とドライバー交代。
　奥田選手のコメント「もうちょっと後ろが振り出せるようなセッティングにしたい
のだが、なかなかそういうようになってくれないよ。後ろにストラットバーが付いて
いないせいか、リアがねじれているようだね。これ以上は無理なのかもしれないよ。
フロントもハンドルを切った瞬間の食い付きがいまいちだね。コース上はコースアウ
トした車がばらまいたゴミやオイルでかなり汚れて来ていて、ドライビングは大変だ
よ」
午後２時19分：
　スタート。
午後２時32分：
　４周したところでピットイン。ドライバーを古河　宏に交代。
　高橋選手のコメント「始めのラップ、ピットアウトをした後でＳ時なんかはうまく
後ろが出てくれてこれは行けると思っていたんだけど、計測ラップに入ると前が逃げ
るようになってしまうよ。もうタイヤのライフが終わって来ているからしかたがない
けどね」
午後２時35分：
　スタート。
午後２時45分：
　ピットイン。スプーン入り口でハーフスピンしてコースアウトしたため。フロント
スポイラーのリップが外れかけていたので、ガムテープで応急処置をする。
午後２時48分：
　再スタート：ドライバー交代はなし。
午後３時：
　ピットイン。走行を終了。
　古河選手のコメント「１コーナーに入って行った時に４速に落としてブレーキング
をしたんだ。そこでリアの挙動をだそうとしてついハンドルを切り過ぎてしまったみ
たいなんだ。そのおかげでリアがブレイクしてスピンしかけたよ。これではいけない
とタイムをさらに詰めようと頑張っている内にあせりが出ちゃったみたいで、スプー
ンに飛び込んで行った時に突然リアが振り出てしまったんだ。あっと思ってカウン
ターをあててしのいだんだけど、そのままコースからはみ出てしまったよ。すぐに
コースに復帰したんだけど、ダメージを負ってしまったね。レースで自分のペースを
守って走れるようにリズムをつかみたいよ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古河レーシング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山川　順治/PEE00630