●全日本Ｆ３選手権　第１戦
　「ミリオンカードカップ・ラウンド－１・鈴鹿」
　　決勝レースレポート
　予選とはうって変わった暖かい春風の中、全日本Ｆ３選手権第１戦の決勝レースが
１１：１０スタートする。
　フォーメーションラップが終了し、さてスタートというところで予選３番手の４４
番中野　信治がエンジンストール。オフィシャルにより赤旗が掲示され、レース中断
となる。
　この結果、レースは全１７周から１周減算の１６周で争われることとなった。ま
た中野は再後尾スタートとなり、フォーメーションラップが再度開始されても、全車
がグリッドを離れるまで、オフィシャルによって出走を制限されていた。これによっ
て第一戦のスタートの上位グループは、すべてトムスシャーシで独占されてことに
なってしまった。
　２度目のスタートは、グリーンライトによって全車いっせいにスタート。しかし、
予選６番手の若干１９才８番高木　虎之助がグリッド上で動けなくなり、オフィシャ
ルにより押し掛けスタートとなって再後尾よりの追撃となる。
　トップでは、わずかにスタートに出遅れた７番トム・クリステンセンのインに割っ
て入った１８番リカルド・リデルが１コーナーを制した。３番手は９番田中　哲也、
４番手は３３番光貞　秀俊と、予選順位通りにトムス勢がトップ集団をキープした。
　リデルとクリステンセンのトップ争いは１周目から非常に激しく、スプーンカーブ
からの立ち上がりからテールトゥノーズの状態になるが、リデルのマシンはバックス
トレッチでの伸びがあり、クリステンセンを多少引き離すかのように見える。そのま
まの状態でシケインへ２台は飛び込んできた。クリステンセンはブレーキングで無理
をせず、スリップストリームに入るにはちょっと車間が空きぎみでメインストレート
へと戻ってきた。
　１周目が終了したところで、リデル・クリステンセン・田中・光貞に続き、予選９
番手から５番手にジャンプアップしてきたのは、３番アンソニー・リードである。し
かしそれよりも注目に値するのは、予選１３番手スタートだった１６番影山　正美で
この時点で既に６位と、驚異的なスタートダッシュを決めてきた。また、再後尾グ
リッドからのスタートとなってしまった中野は、１周目終了時に既に５台をゴボウ抜
きにして、執念を見せている。
　トップ争いの二人は徐々に間隔を開け、西コースに向かうころには２車身程度の間
が開くこととなってしまった。しかし、クリステンセンもそんな状態を座視している
わけがなく、１３０Ｒからシケインへの飛び込みで、一気に間隔を詰めてきた。
　最終コーナーからの立ち上がりで、スリップストリームになんとか入ろうとするク
リステンセンだか、わずかにおよばず１コーナーではリデルが辛うじてトップをキー
プした。
　３位以下は、トップから徐々に遅れ始め、４位まではある程度の距離を置いた等間
隔で走行している。５位の影山は後続の車を押さえてなんとか堪えている。
　リデルとクリステンセンはテールトゥノーズのままコースを周回し、１３０Ｒで間
合いを詰めてシケインの飛び込みで一気にリデルのインを突き、ついにクリステンセ
ンがトップに立った。
　しかしリデルも諦めずについてゆき、右に左にとクリステンセンのサイドを脅か
し、１コーナー手前で幾分強引にインに並びかけようとする。これをバックミラーで
見たクリステンセンもインを閉めにかかり、既に並びかけていたリデルはたまらず右
前後輪をダートに落として、非常に危険な走行となってしまった。さすがにこれ以上
は責めることが出来なかったリデルは後退し、クリステンセンがトップのまま１コー
ナーをクリアした。
　４周目の終わりのシケインでは、クリステンセンとリデルの間にかなりの間隔がで
きてしまい、まずはクリステンセンの逃げきり体制が出来つつあるようだ。
　しかし、５周目のコントロールライン通過時に、クリステンセンに向けてゼッケン
とフラグが掲示され、前周のリデルへのプッシュに対して、これがスポーツマンシッ
プに反する行為であるとの警告が行われた。
　ここで７位に付けていた３６番藤村　満男が左フロントタイヤから煙を上げながら
スロー走行、１周してピットに戻りそのままリタイヤしてしまった。。いい位置に付
けていただけに残念である。
　また、注目のアクティブのシャシーに乗る６番望月　英弘がスピンしてコースアウ
ト、リタイアしている。
　６周目にはクリステンセンがさらにリデルとの間隔を広げ、２秒以上の差となって
しまった。その後ろ、３番手の９番田中とリデルの間隔が、少しずつつまり始めてい
る。
　７周目にはさらにトップの２台の差が３秒以上になってしまった。クリステンセン
のペースが２秒９強に対して、リデルは３秒７と１秒弱の差があるためのようだ。
　影山を先頭に、リードの後ろで５番手争いに加わっていた２７番羽根　幸浩は、１
コーナーの進入でついにリードを捉え、これをパス。６番手に浮上し、５位の座も脅
かし始めた。
　立体交差の手前、デグナーカーブの出口では５５番高村　一明がコースアウトして
ストップ。マシンを降りた。
　レースが中盤を迎えた８周め、クリステンセンの独走の中、後ろのリデル・田中は
等間隔、少し離れて影山・羽根・リードが５位の座をめぐってバトルを続けている。
　９周目にシケインで影山のぴったりと後ろに付くことに成功した羽根は、１コー
ナーに向けてスリップに入るが、抜き去るまでにはいたらなかった。しかし、テール
トゥノーズの状態のまま、東コースから西コースへと向かう。
　１０周目、影山と羽根はテールトゥノーズのままに最終コーナーを駆ける降りてき
た。スリップにすっぽり入った羽根は、インをあくまでキープする影山に対して、ア
ウト側からしかけ、２台並んだままにメインストレートを駆け抜けてゆく。いくぶん
頭を前に出した羽根は、車を小刻みにインに向けて牽制をし、ひるんだ影山に対して
１コーナーでアウトからかぶせることによってようやく５位の順位をゲットした。
　この争いに、８番手を走行していた６２番柴原　眞介も追いつき、４台による接近
戦が展開してゆく。羽根がリードを広げ始める中で、他の３人は西コース・バックス
トレッチで３台によるサイドバイサイドの争いを展開した。しかし、加速で優る影山
に対して、リードはこれを抜き去るまでにはいたらない。
　１１周目になると、羽根は一歩抜きんでて、５位の座を確実なものへと変えてゆ
く。これに対して６番手・７番手争いが激しくなり、特に加速で不利になってきた
リードに対して、柴原が執拗なアタックを続けている。リードはそんな攻撃を、なん
とか凌いでいる状態だ。
　１２周目、なんとか耐えてきたリードも、いよいよ加速が伸びなくなってきてしま
い、最終コーナーからの立ち上がりで難無く柴原にかわされてしまい、８番手にダウ
ン。柴原は更に影山に対してアタックを開始する。
　リードは、エンジンの不調にヘアピンの立ち上がり加速が鈍く、そのままピットに
入ってリタイアとなってしまった。
　１３周目、最後尾からスタートした中野が１７台を抜き去り、ついに９番手に浮上
してきた。さらに上位を目指してアタックを続けている。
　１４周目、６番手争いをする影山と柴原は、ストレートで早い影山にコーナーで柴
原が追い付く、というパターンでレースが進んでいく。
　１５周目、トップのクリステンセンは独走体制。続く後続車も単独走行状態となっ
ている。注目の影山・柴原の６位争いも、柴原が力尽きてしまったのか、少し間隔が
開いてしまった。
　ファイナル・ラップ、それぞれが単独走行となる中、７番トム・クリステンセンが
チェッカーをトップで受けた。２位は１８番リカルド・リデル。３位は９番田中　哲
也。以下、光貞　秀俊、羽根　幸浩、影山　正美の順であった。
　最後尾スタートだった４４番中野　信治は、最後には８位でチェッカーを受けた。
　表彰台は、国産シャシートムス０３３Ｆが独占し、今後のレースにおいてもトムス
が席捲してしまいそうな予感の中、レースは終了した。
　　　　　　　**** FMOTOR4 Sub-SYSOP 山川　順治/PEE00630 ****