ＯＭＲＯＮ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ プレスリリース 各位 1990年７月21日 オムロン・ポルシェ 出走断念 オムロン株式会社がスポンサードするオムロン・レーシングチームは、７月21～22 日に開催される、ＪＳＰＣ第３戦「第13回全日本富士５００mileレース」にエントリー 致しましたが、20日（金）に行われたスポーツ走行においてクラッシュ、修復不可能 なため、予選・決勝をリタイヤ致します。 ル・マン24時間終了後、イギリスにおいて徹底したリビルトをうけたオムロン・ポ ルシェは、５月のインターチャレンジFuji1000km時のラジアルタイヤとのミスマッチ も解消され、20日のスケジュールを快調にこなして行った。 22日の決勝レースに向けた本番セッティングのためタイム的には見るべきものはな かったが、各種データ取りも順調に進んでいた。だが、午後２時からのスポーツ走行 ２回目が開始されて20分後、突然、１００Ｒ出口でクラッシュ。ドライバーのトーマ ス・メゼイラはすぐ自力で脱出、ケガ一つなかったが、マシーンはフロントから左サ イドポンツーンにかけて大破。フロントスクリーン左サイドにもクラックが入ってい た。その影響はモノコックにまでおよび、左サスペンション取り付け部とサイドポン ツーン部分にクラック。カーボン・モノコックのため修復はできず、今回のレースは 危険することとなった。 チーム・オーナー、バン・シュパン 「ラジアルとのマッチングもとれ、今回のレースは期待していた。ご覧の通りの結果 となってしまい、応援してくれている方々にはたいへん申し訳ない。カーボン・モノ コックは簡単に修理できないし、我々プライベート・チームにはスペアカーの準備も ない。マシーンはイギリスに送り、大至急リビルトし、８月の鈴鹿には期待に答えら れるようにします」 ドライバー、トーマス・メゼイラ 「マシーンはクラッシュするまでなんの問題もなく快調だった。１００Ｒ立ち上がり でアクセルを踏んだとたん、フロントからアウトに滑り出し、ノー・コントロール状 態になりまっすぐ行ってしまった。左フロント・サスペンションのトラブルか、タイ ヤ・パンクではないかと思う」 発行：オムロン・レーシングチーム広報事務局 【＃５５・オムロン・ポルシェの参加取り消しに伴い、Eje Elghが、＃３３・武富士 ポルシェ（Johnny Herbert, Rickard Rydell）の第３ドライバーとして登録された】
JSPC
オムロンポルシェ富士500mile出走断念
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