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全日本F3000

F3000:Rd.7 CABIN Racing Team 予選ﾘﾘｰｽ 

　　　　　　　　　　　        明日への課題
　　　　　　　　　13 星野一義　　１分１７秒２４７　予選６位
　　　　　　　　　 3 黒澤啄弥　　１分１６秒９２７　予選３位
●データ
　マシン：星野はローラＴ92-50・無限、黒澤はローラＴ92-50・ＤＦＶを前回のレー
スに引き続き使用した。双方とも、富士向けのローダウンフォース・ロードラッグの
空力セッティングに変更。また、星野はロールオーバーバーを新仕様に変更し、密閉
型のエアボックスを装着するとともに、練習走行では新型のノーズもトライした。
＜公式予選＞
　午前中の気温は３０度。ここでは黒澤が１分１６秒９２７を記録し、ロス・チーバ
ー選手に続いて２番手につけた。しかし、星野はタイムアタックに入る直前にエンジ
ン不調に気づき、スローダウンして走行を打ち切った。
　午後の気温はわずかに上がって３１度。インターバルにエンジンを積み替えた星野
は１セット目のタイヤを用いてマシン各部の状況をチェックした後、２セット目のタ
イヤでタイムアタック、１分１７秒２４７を記録して大幅に順位を上げた。一方、２
セット目のタイヤで逆転ポール奪取が期待された黒澤は１分１７秒２７９に留まり、
午前中のタイム更新する事はできなかった。
●談話
　星野一義：また後手にまわってしまったな。午前中のうちにちゃんと走れていれば、
もう少し楽だったんだが。午後の走りは一応満足している。コーナーでは速かったで
しょう。実際、チームの計測でもコーナーはトップタイムで抜けているんだ。でも、
直線で伸びないので苦しんでいる。スピードガンで計測しても、速いマシンより５ｋ
ｍ／ｈくらい遅いんだ。明日のレースは、コーナーで追い上げたあと、どこで前のク
ルマを抜くかがポイントになるな。
　黒澤啄弥：午前中のタイムは、まあまあだと思う。自分では一応、納得のいくタイ
ムだ。でも、午後はいけない。セッティングやコンディションを考えればもっとタイ
ムが縮まってもよかったはずなのに、平凡なタイムに終わってしまった。きっちりと、
何がいけなかったのかを考えて答えを出さなければいけない。決勝レースの前に解決
しなければいけない課題をいっぱい抱え込んでしまいましたが、明日はとにかく結果
を残すことを目標に頑張ります。
　　　　　　　　　　　　　提供：キャビン・レーシング事務局
*** FMOTOR4F SysOp 名倉　勇二 (SDI00601) /RIJ ***

全日本F3000 | パーマリンク | 日時: 1992年8月16日 20:17

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