◎レナウン・マツダＭＸ－Ｒ０１は８位完走
　７月26日（日）、全日本500マイルレースの決勝レースが行なわれた。この日
の富士スピードウェイは、朝から快晴で、気温は最高34度Ｃ、路面温度は50度Ｃ
を越えた。炎天下、１周のローリングラップの後、12:18に９台のマシンが179周
のレースをスタートした。
　カーNo.5レナウン・マツダMX-R01のスタートドライバーをつとめたのは従野。
８番グリッドからスタートし、スタート直前に２台の上位車が接触し順位を下げ
たため、１周目は６位でグランドスタンド前を通過した。朝8:25から30分間行な
われたフリー走行では、決勝仕様で1'21"台のタイムを出していたが、フリー走
行後急上昇した気温と湿度の影響か、決勝レーススタート後は1'22"台で周回。
６周目に、一時後退していたターボ車に先行を許してしまった。ラップタイムが
不安定な６位との差を毎週少しずつ詰め、31周目に給油のため行なった最初のピ
ットイン時には、最大８秒あった差を４秒まで縮めた。しかし、ピットアウトの
際に、クールスーツ（レーシングスーツの内部を冷却する装置）の接続などに手
間取り、タイムを約30秒ロス。46周目には、さらに後続のターボ車に７位を譲っ
た。
　８位のまま終盤を迎え、気温が下がった130周目以降は、続けてベストラップ
タイムを更新したが、ゴール寸前の169周目に突然エンジンから異音が発生。エ
ンジンブローを避けるためにペースダウンし、８位でチェッカーを受けた。
◇従野孝司のコメント
「ＮＡ（自然吸気）エンジン車は、高い気温と湿気が大きなマイナスになる。こ
の天気では、良いタイムは望めない。その証拠に、気温が３～４度下がったら、
すぐに１秒タイムアップしたでしょ。最後は、エンジンが突然不調になった。秋
のレースに期待してください」
◇寺田陽次朗のコメント
「車は確実に速くなっている。ダウンフォースは充分にあるし、ターンインもク
イックだが、今一つグリップしない。まだ、課題が残っているようだ。中盤以降
クールスーツが故障したので、コックピットはたまらなく暑かったよ」
◇ピットリポート
１回目 12h59'13" - 13h01'17"    ３０周　７位　従野～寺田
タイヤ交換、燃料補給
２回目 13h43'38"-13h45'20"    ６０周　８位　寺田～従野　タイヤ交換、燃料補給
３回目 14h30'01"-14h31'45"    ９２周　７位　従野～寺田　タイヤ交換、燃料補給
４回目 15h13'50"-14h15'48"  １２２周　７位　寺田～従野　タイヤ交換、燃料補給
５回目 16h00'37"-16h01'55"　１５４周　８位　従野～寺田　タイヤ交換、燃料補給
◇レース結果
カーＮｏ．５　レナウン・マツダＭＸ－Ｒ０１（従野孝司／寺田陽次朗）
予選結果：８位　ベストラップタイム：１’１９”３６５
決勝結果：８位　１７３周／１７９周
ベストラップタイム：１’２１”４４８／１６３周目
◇レース総合結果　（省略）
　　提供：マツダスピード