プレスリリース
　　　　　　　　　９１’全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第８戦
日本信販スーパーカップＲｄ．４
ＦＵＪＩ　ＩＮＴＥＲ
　　　　　　　　　　　９月７日（土）
　　　　　　　　　　　　　　富士スピードウェイ
天候：晴　コンディション：ドライ
　今日、９月７日から静岡県御殿場市の富士スピードウェイにおいて、全日本Ｆ３０
００選手権第８戦・富士インターが開幕した。
　チーム・レイトンでは、今回、エースの関谷正徳にレギュラー・マシン、ローラＴ
９０／５０、チーム・メートの田中実にはラルトＲＴ２３を用意して、富士スピード
ウェイ入りした。
　これまで取り続けてきたデータが反映された関谷のローラはフリー走行の時から快
調そのもの。セッション終盤に赤旗が出て予選シュミレーションこそできなかったと
いうハンディキャップはあったが、本番の予選では遅いマシンに引っかかりながらも
午前中の１回目ではグループ３番手、午後の２回目にはグループ２番手というタイム
をマークし、総合では５番手のグリッドからスタートという好ポジションを獲得した。
　一方、昨日の公式フリー走行において、田中は走行中にマシンに火災が発生すると
いうトラブルに見舞われてしまい、予選に向けてマシン修復にかける十分な時間がな
いために、田中は公式予選にはＴカーのレイトンハウス９０Ｂ・ＭＫ２で臨まなけれ
ばならなくなってしまう。
　また、そのＴカーは関谷用に組まれていたために、１５号車スタッフは田中用にマ
シンをモデファイするために徹夜の作業に臨むことになる。
　そして、ぶっつけ本番の予選では１セット目のタイヤをレース・タイヤにしてセッ
ティングを取り、２セット目を１回のタイム・アタックに出るという背水の陣を敷い
たが、残念ながら、予選落ちとなってしまう。
　全般的には、今日行われた予選のコンディションは、午前、午後ともに晴・ドライ
のコンディションではあったが、路面コンディションは、どちらがタイムが伸びると
は予想がつかず、最終的には午前中に２セットを使用した星野一義がポール・ポジショ
ンを獲得した。また、２番手には片山右京、３番手にマウロ・マルティニ、４番手に
はロス・チーバーが続くという先月の富士チャンピオンズ・レースに似た展開となて
いる。ただ、違うのは、このトップ・グループに関谷が食い込んで来たということだ
けである。
　ところが、レースのコンディションとしては、晴天が続き、公式フリー走行の行わ
れた昨日、そして今日の公式予選の２日間は、晩夏を感じさせる絶好のレース日和の
富士スピードウェイだったが、おりから接近中の台風１５号の本州直撃の可能性が高
くなるにつれて、レース開催が危ぶまれだし、関係者の表情は困惑したものになった。
結局、主催者側とエントラント側の協議により、明日はウォーミング・アップが午前
７時４０分から、そしてレースは１０時３０分からという変則的なスケージュールで
行われることになった。
関谷　正徳
「悔しい。スロー・カーに引っかからなければ、タイム的にはポール・ポジションも
不可能じゃなかった。でも、今までの成績を考えると、今日は最高のパフォーマンス
だった。明日は、天候が崩れないように祈るだよ。」
田中　　実
「残念です。アクシデントが起こった以上は、後悔してもしかたありません。違うマ
シンをセッティングするには、４０分は短すぎました。」
　　提供：チーム・レイトン