2025年スーパーFJ日本一決定戦セミファイナルが12月21日（日）に富士スピードウェイで開催。Bグループではポールポジションを獲得した松原将也（ZAP MARUTOKU 10VED）がスタートでトップに立つとそのまま6周を走り切りフィニッシュ、ファイナルでのフロントロウを獲得した。

　Aグループに続いて行われたBグループのセミファイナルは午前9時32分にフォーメーションラップ開始。気温は12度まで上昇、日差しもあるが時折雨も落ちてくる路面はいわゆる「ちょい濡れ」という状態。19台全車がレインタイヤでセミファイナルに進んだ。Aグループと同じくフォーメーションラップを2周行いグリッドに整列しレーススタート。

　ポールポジションから出た松原はスムーズに加速してホールショットを奪ってTGRコーナーへ。後方で出足がよかったのが4番グリッドの吉田馨（TAKE FAST KKS-2）と5番グリッドの八巻渉（中日本自動車短期大学KK-SⅡ）で、ロケットスタートを決めた八巻は第2コーナーではアウトから3番手スタートの永原蒼翔（ピットワークながはら/MYST）を攻略して2位へ。吉田もフロントロウからの加速が鈍かった杉田悠真（LAPS with REV RACING GARAGE）を片付けて4位。さらに100Rで永原も仕留めて3位へとそれぞれポジションを上げる。

　トップグループとは別に怒涛の勢いでポジションを上げてきたのが、予選でトラブルに見舞われて15番手に終わっていた津田充輝（ファーストガレージKK-SⅡ）で、スタート直後から先行車をかき分けるように順位を上げてTGRコーナでは7番手まで進出、さらに100Rまでに杉田の背後6位へ。チームによると予選でのオイルリークの箇所が判明し対処ずみということで、ファイナルに向けてどこまでポジションを取り戻せるかが課題とのことだったが、本来の速さを取り戻したようだ。

　八巻を先頭とした2位争いは、吉田と永原がテール・ツー・ノーズ状態でアドバンコーナーを立ち上がると、ダンロップコーナーでは3ワイドに。アウトに吉田、真ん中に八巻、インから永原がブレーキング、吉田が前に出てターンインすると一番内側で進路を失った永原が失速。杉田にも差されてしまう。両者は並走で13コーナーからGR-GTコーナーへ飛び込むと永原のラインがややワイドになり、杉田、津田が一気に前に出る。この中で明らかに速いのが津田で、GR-GTコーナー出口で杉田にも先行、これで4位。1周目だけで11台をオーバーテイクした計算だ。

　後続がバトルしている間にトップ松原は間合いを拡げて1.728秒差までマージンをひろげてオープニングラップを終了。2位吉田と3位八巻は0.775秒の差。4位津田は0.477秒差、いったん6位に落ちた永原だが、パナソニックオートモーティブコーナーからの加速で杉田に並びかけるとコントロールライン上では0.059秒と僅かに前に。

　2周目に入っても津田の勢いは止まらず、300Rのコーナリングで八巻に迫ると、ダンロップコーナーへのブレーキングで前に出てオーバーテイク完了、これで3位。4位に落ちた八巻に今度はパナソニックオートモーティブコーナーでインから永原が襲い掛かり4位へ。八巻5位。

　3周目、2位に上がった吉田がトップ松原とのギャップを削りにかかり、0.996秒差。ラップタイムが0.3秒以上速い。3位津田は吉田と0.483秒の差。この周最も速かったのが4位永原で2分3秒955のファステストラップをマークしている。津田は4周めに吉田との差をさらに詰めてテール・ツー・ノーズ状態でプレッシャーをかけ続ける。松原を追いたい吉田だがディフェンシブにならざるを得ず、松原との間合いは再び1秒以上に。対して津田はパナソニックオートモーティブコーナーからの加速で吉田のスリップストリームから抜け出してコントロールライン上では0.050秒差と横並びに。そのまま5周目に入るとTGRコーナーに向けてイン側に津田がノーズをねじ込んで行きブレーキングで前に。吉田はアウトからクロスラインを狙って切り込んでいくが、津田が抑え込んで第2コーナーを抜け出す。吉田も引かずにコカ・コーラコーナーのアウト側で粘ってサイド・バイ・サイドにもちこむと津田の前に。ここは津田が引いて吉田2位、津田3位。この間に永原も追いついて3台でのバトルに。

　ダンロップコーナーでは再びインから津田がレイトブレーキングを見せて吉田をオーバーテイク。2位を奪い返す。第3セクターはやや雨量が多いようで、各車姿勢を乱しながらも踏みとどまってバトルを展開しているが、吉田は一瞬失速。即座に反応した永原がパナソニックオートモーティブコーナーからの加速で並びかけると0.178秒差でファイナルラップに突入。TGRコーナーでは永原が前に出て3位。吉田4位。続くコカ・コーラコーナーではアウトから吉田が被せて大外刈りで3位。返す刀で津田に迫るが100Rの旋回で僅かにリヤが流れて津田が逃げる。これで勝負あったと見たか永原への防御に切り替えた走りになる。

　2位以下の攻防の間にトップ松原は1.423秒までマージンを広げてファイナルラップに入るとややペースを落とす。津田は最後までペースを緩めず追うが、0.306秒差まで迫ったところで6周のレースは終了。松原がトップチェッカーとなった。2位津田、3位吉田、4位永原、5位八巻、6位杉田というトップ6となった。2台が出走のジェントルマンクラスは総合13位の古里拓（FLEETレヴレーシングガレージ）がクラストップ。総合17位の大貫直実（Grade1･AutoLet･KKS）がクラス2位となった。

　トップチェッカーの松原のレースタイムは12分31秒044、対するAグループトップの石井大雅（ファーストガレージ制動屋SⅡ）のレースタイムは12分20秒538。これによってファイナルのポールポジションは石井が獲得、松原がフロントロウ2番手、以下Aグループが奇数グリッド、Bグループが偶数グリッドに並んでレースを迎えることになる。

　2025年スーパーFJ日本一決定戦ファイナルは本日午後1時10分スタート予定。今年のスーパーFJ締めくくりの大一番。誰が勝つにしても、激しいバトルになるだろうことは想像に難くない。