全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（SFL）第8戦は16日、オートポリスで決勝を行い、10周を走って2番グリッドからスタートした名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）が優勝した。
昨日行われる予定だった公式予選が決勝第7戦に振り替えられたため、スターティンググリッドは金曜日に行われた占有走行3回目のセカンドベストタイムで決定されることとなった。
スターティンググリッド
- 佐藤蓮（TODA FIGHTEX）
- 名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）
- 三宅淳詞（MAX RACING 320）
- ジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）
- 河野駿佑（RS FINE K&N 320）
- 野中誠太（Kuoカローラ中京TOM'S 320）
- 平良響（Kuoカローラ中京TOM'S 320）
- DRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）
- 今田信宏（JMS RACING with B-MAX）
- SYUJI（B-MAX ENGINEERING 320）
昨日梅雨入りが発表された九州地方にある大分県のオートポリスは早朝より霧と雨。スタート進行は午前8時から始まる予定だったが、再三の延期の後、午後に行われる予定だった第9戦を中止とし、この枠で第8戦を行うこととなった。スタート時刻は午後12時25分、周回数も21周から14周に変更され、セーフティーカー（SC）先導でのスタートとなった。
決勝スタート、午後12時25分時点の天候は小雨、薄い霧で気温20.9度、路面温度21度。多くのドライバーはウェットタイヤを選択したが、ポールポジション（PP）の佐藤蓮（TODA FIGHTEX）、3番グリッドの三宅淳詞（MAX RACING 320）、9番グリッド・マスタークラスPPの今田信宏（JMS RACING with B-MAX）の3人はドライタイヤを選択してSC先導でグリッドを離れた。
しかしSC中に霧は濃くなり、さらに大粒の雨まで落ち始めた。これを見てドライタイヤの三宅は3周終りでピットインし、タイヤをウエットに交換し、最後尾で戦列に復帰する。
SC先導は延々と続き、トップ、ドライタイヤの佐藤はこのまま規定時間の30分でレース終了を待つ作戦を選択したようだが、無情にも8周目走行中には天候も若干回復し、ジェットコースターストレートでSCのルーフランプは消えた。
レースは9周目からようやく始まる。やはりドライタイヤの佐藤は苦しい。1コーナーではインから名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）に、アウトからジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）にかわされ3位に落ちる。これでトップに立ったのは名取で2位にはアレジが続く。佐藤はこの後もウェットタイヤ勢に抜かれずるずると後退。3位には河野駿佑（RS FINE K&N 320）が上がってきた。
30分の規定時間があるためレースは10周で終了、実質2周で争われることとなった。ファイナルラップとなった10周目には最終セクションでトップ名取にアレジが肉薄するが、最後までアレジを押さえきった名取が優勝、2位にはアレジが入った。
3位には河野が続き、4位は平良響（Kuoカローラ中京TOM'S 320）、5位は野中誠太（Kuoカローラ中京TOM'S 320）、最後尾から追い上げた三宅は6位に入った。
マスタークラスはPPの今田がドライタイヤを選択したため、ウェットタイヤのSYUJI（B-MAX ENGINEERING 320）が優勝した。
このレースは本来14周で、75%を超える10周を消化したため入賞ドライバーにはフルポイントが与えられる。
SFLのオートポリス大会は昨日の第7戦、この第8戦の2戦で終了。次大会は6月19日、20日にスポーツランドSUGOで第10～12戦が行われる予定だが、ここで行われる予定だった第9戦の扱いは現在のところ未定である。
Text: Yoshinori OHNISHIPhoto: Katsuhiko KOBAYASHI