■ 1999 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP ■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ ■ Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP FMOTOR4 EDITION GT INSIDE REPORT インサイドレポート２ 99/05/30 ------------------------------------------------------------------------- '99AUTOBACS CUP GTC第3戦SUGO SUGO GT選手権(5/29,30) ■ポールシッターインタビュー 土曜日の予選終了後、恒例のポールシッター・インタビューが行われた。出席し たのは初ポールを獲得した#6 ESSO Tiger Supraの野田英樹とワイン・ガードナー、 GT300クラストップとなった#15 ザナヴィARTAシルビアの土屋武士と井出有治の4人。 以下は、この4人の発言のダイジェストである。 GT500クラス ポールポジション #6 ESSO Tiger Supra 野田英樹「昨年から屋根のついたクルマのレースをはじめて、今日初めてポールを 獲ったんですけど、冬のあいだからトヨタの開発のテストをまかされてクルマの仕 上がりもよくなってきてたので、こういう結果は時間の問題で出るとは思っていま した。チームにとっても、前回富士で初めてGTレース参戦たったんですけど、前回 はいろいろなトラブルがあったり、自分自身チームとのコミュニケーションでまだ わからない部分があったりして、今回2戦目になりまして、スムースにいくように なってこういう結果になったと思います。ボクはいつもと同じように運転していた だけでこういう結果になったので、いいクルマを作ってくれたトヨタとチーム・ル マンに感謝したいです。タイムは出せるとは思っていたんですが、一番いいラップ でスカイラインに引っかかっちゃって、その後タイヤが悪くなってたんで、もしか したらヤバイかなって思ったんだけど、とりあえずいくしかないなと目一杯いった らタイムが出たんで、よかったなと思います。前回スープラに出たトラブルに関し てすべて対策してきていますし、この週末はその兆候もでていませんので、今の所 すべてに関して順調にいってます。この流れでいけば問題ないと思います。2回目 の予選、後半20分満タンにして決勝のセットアップをしたらそれがバッチリいって 22秒台で走ろうと思ったら走れちゃうんで、タイヤのことを考えたらそんなペース ではいかないとは思いますが、そういう状況を考えたら決勝はうまくいくと思いま す」 ワイン・ガードナー「今日はノダが全部仕事をやってくれたので私はほんとうに楽 でした。トヨタもいいクルマを作ってくれたし、いいパートナーもいて、パッケー ジもすごくいいのでほんとうに楽しく仕事ができました。ポールポジションを獲れ てすごくうれしいです。でもノダが全部やったので、とても感謝しています。彼は テストドライバーでクルマのこともよく知ってるし、何マイルも走っているのに対 して、自分自身はテストもやっていなくてフリー走行と予選、決勝しかやっていま せん。私のなかでクルマのことがよくわかっていないながら、オールドタイヤで走っ たときのタイムはそれほど違いはないと思いますが、もうちょっとこなしていくと もう少し差がなくなっていくと思います。決勝はスタートでも後でもどっちでもい いです。ノダがナンバー1ドライバーで私の役目はノダをサポートすることです。 決勝はハードになると思います。トヨタは予選では速いんですけど、レースになる とホンダがノッてくるんじゃないかと思います。ですから明日はそう楽にいかない と思ってます」 GT300クラス ポールポジション *15 ザナヴィARTAシルビア 土屋武士「とにかくうれしいです。前回までけっこうトラブルが多くて、そんなな かでチームもがんばってくれて、メカニックもがんばってくれて、ノートラブルで 週末を過ごせてるんで、それが一番の（ポールを獲れた）要因になってると思いま す。アタックとしては計測3周目にいくように組み立てていたんですけど、（予選 の）1回目も2回目もちょうどその周にクリアがとれずに、おいしいところが終わっ たタイヤで1回冷やしてもう1回アタックしたんですけど、それでなんとか僅差で勝 てたんです。MR2（*25モモコルセ・アペックスMR2）はこのサーキットがすごくあっ てるんで、そういう意味で勝てた事はすごくうれしいです。とにかく明日もう一度 この記者会見に来れるように、チームのためにがんばります」 井出有治「土屋さんがすごくがんばってたんで、ポール獲れてすごくうれしいで す。決勝は土屋さんからクルマを受け取ったら、きっちり仕事をして帰ってきたい です」 ■決勝日朝のフリー走行後のコメント #30 綜警McLaren GTR（フリー ２位） 岡田秀樹「フリー走行で２番手といってもクリアラップがとれただけ。クルマは97 年にル・マン24時間と鈴鹿1000kmを走っただけなんですよ。GTCではウェイトも積 んでいるしリストリクターも小さいので、そのときのデータはゼロに近いんですよ。 チームががんばっているのでよくはなっていますよね。ただ、まだまだやらなけれ ばならないことはたくさんありますよ。一発のタイムは出るようになってきました けど、ドライバーの運動量はすごく多いんですよ。ABSはついてないし、パワース テアリングもないし。ある程度みんなと同一条件でレースができるようになるまで には夏ごろまでかかってしまうんじゃないかと思っています。ドライを完走してな いのタイヤがどうなるのか、ブレーキがどうなるのかわからないので、努力してデー タを残したいです」 山田洋二「ひとこと？ 腕が痛い（笑）。パワステがないんですよ。ポルシェは指 一本で動くパワステだったけど、マクラーレンは腕と足を使わないと回らないんじゃ ないかな。それがちょっとつらいです。スピードよりパワステがほしいです。だん だんよくなってきている？ 岡田選手はね（笑）。去年まで乗っていたポルシェと 比べるとはるかに恐くないですね。ポルシェは不安定になるともとに戻らないから。 マクラーレンのほうがはるかに運転しやすいです。あと今日の目標ですか？ １分 25秒から26秒でコンスタントに走れれば、岡田くんのいい結果を持って帰れるんじゃ ないかなと。今年は鈴鹿で２、３周、富士はスタートから６秒でレースが終わりま したから。その意味では今日がボクの今シーズンのスタートだと思っています」 #1 ペンズオイル・ニスモGT-R（フリー ４位） エリック・コマス「ニュータイヤだとアンダーステアがかなり出るんだ。予選セッ ティングだとつらいけど、決勝セッティングはいいよ。決勝セッティングで７、８ 周、あるいは20周、25周と走ったタイヤだとバランスがいいんだ。奇妙だけどニュー タイヤで走るより使ったタイヤで走るほうがバランスがいい。だから今朝のフリー 走行でも予選とあまり違わないタイムを出せたんだ」 *81 ダイシンシルビア（フリーGT300 １位） 福山英朗「たぶんみんな（ほかのチームは）昨日まで予選セットを追いかけていて、 今朝になって決勝セットを詰めてたんじゃないかな。ウチは昨日からずっと決勝セッ トだけを煮詰めてきたので、現時点でほかのチームよりも一歩進んでいるんじゃな いかと思います。気温が高いのはドライバーの仕事として解決しなければいけない でしょう。タイヤを自分の手のひらと思ってデリケートにいきますよ。ポイントは 10点はとりたいですね。今回はそれくらいで勘弁しておきましょう（笑）」 大八木信行「身に覚えのないタイムです（笑）」 *15 ザナヴィARTAシルビア（フリーGT300 ２位） 土屋武士「なにも問題なし。レース用の満タンで普通に（走った）。ボクがスター トです。チャンプのMR2に肉迫できるいいレースができそうだな。現状は、勝てる 要素は少ないけど、チャンスはあると思う」 井出有治「クルマもバランスがいいんで、ちゃんと走ればタイムも出る。レースは きっちり走って結果を残したいです」 *77 クスコスバルインプレッサ（フリーGT300 ３位） 谷川達也「満タンで決勝用のセットを試したんですが、むしろ予選よりもバランス がいいです。満タンでシルビアと互角に走れましたし。コースとの相性も相対的に いいみたいだし、ウエイト（10kg）の影響もほとんどありません。最終コーナーは 速いんですが、ストレートエンドの伸びがほかとくらべると今ひとつ。そこが難点 です。でもあせらず着実にいけばチェッカーのときにはいいところにいけると思い ます」 *19ウェッズスポーツセリカ（フリーGT300 ４位） 織戸学「最初はいい感じでタイムが出たんだけど、（ほかのクルマに）引っかかっ た。それからクルマのバランスがいきなり悪くなったけど、原さんが乗るときにセッ トを変えたらいい方向になったので、問題ないかな。トップとの差は少ないんで、 今回はおもしろいレースになると思う。（NAなので）立ち上がりと上り坂がハンデ があるんで、序盤ミスしないようにいきたい。タイヤは去年と比べたら太くなって るんでライフも問題ない。ただ、ウチらのソフトはFRのハードぐらいの一番ハード なコンパウンドなんだけど、路温が上がると合わなくなるんで、そのへんはちょっ と気がかりだね」 *25 モモコルセ・アペックスMR2（フリーGT300 ６位） 新田守男「超満タンで、クルマのバランスは重い。パワステがおかしいのか、なに か噛み合わないものがあるんで、すりあわせようとしています」 #39デンソーサードスープラGT 影山正彦「エンジントラブルです。くわしくは今調べていますが、昨日からバラツ キが出たり、ABSが突然きかなくなってロックしたり、それがさらにひどくなった感 じ。最後は１気筒死んで点火しなくなった。今はエンジンを積み換えるかそのまま 直すか検討している。正直いって深刻な状況です」 ＊その３に続く GTアソシエイション事務局 GTインサイドレポート班 古屋 知幸 = QYB04322 =
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GTｲﾝｻｲﾄﾞﾚﾎﾟｰﾄ 99Rd.3/4
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