2017全日本スーパーフォーミュラ選手権第1戦「NGKスパークプラグ鈴鹿2&4レース」のフリー走行2回目は、予選6番手の#19関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14）が1分39秒455でトップタイム。ポールシッターの#37中嶋一貴（VANTELIN KOWA TOM’S SF14）は1'40.442で10番手だった。
決勝日を迎えた鈴鹿サーキットは朝から快晴。
多くの観客が詰めかける中、JSB1000のフリー走行に続いてスーパーフォーミュラのフリー走行2回目が午前8時50分より30分間で行われた。
序盤から好タイムを連発したのは#41伊沢拓也（DOCOMO DANDELION M41Y SF14）、#16山本尚貴（TEAM無限SF14）、#10塚越広大（REAL SF14）のホンダ勢。
そこへ開始から12分で1'39.508を記録した#40野尻智紀（DOCOMO DANDELION M40S SF14）が加わるという展開になった。
一方のトヨタ勢は残り時間14分で#18小林可夢偉（KCMG Elyse SF14）が1'39.971で一時2番手に浮上する。#64中嶋大祐（NAKAJIMA RACING SF14）が残り10分で1'39.889を記録したため小林は3番手に後退したが、今度は#19関口が残り8分で1'39.455を記録してトップに立った。
また今回は大会特別規則で決勝中に最低1本のタイヤ交換が義務付けられていることもあり、ピット練習でも様々な試みがなされていた。
ポールシッターの#37中嶋一貴を擁するチームトムスでは左フロント1本、あるいは右リヤ1本交換などのシミュレーションが行われたほか、#2石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING SF14）は右フロント1本交換を試している。
またチームインパルは今回、ピット作業用にエアジャッキを持ち込んでいる。
こうした作業が実際に決勝で実施されるのか、それは何周目なのか。
今回の決勝はそこにも注目したい。
なお、セッションは#36アンドレ・ロッテラー（VANTELIN KOWA TOM’S SF14）がS字コーナーでスピンアウトしたために4分30秒余りを残して赤旗が提示され、そのまま終了となった。
決勝レースはこのあと午後1時40分より35周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIROPhoto: Motorsports Forum