ページ 89 – モータースポーツフォーラム

■GT500クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/28) Official Testing 4 Weather: Cloudy Course: Dry/Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'28.059	-	-	186.543
2	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.192	0.133	0.133	186.262
3	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'28.282	0.223	0.090	186.072
4	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.359	0.300	0.077	185.910
5	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'28.481	0.422	0.122	185.653
6	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.522	0.463	0.041	185.567
7	17	塚越広大金丸悠	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'28.581	0.522	0.059	185.444
8	39	中山雄一山下健太	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.795	0.736	0.214	184.997
9	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'29.087	1.028	0.292	184.391
10	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'29.372	1.313	0.285	183.803
11	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'29.429	1.370	0.057	183.685
12	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'30.321	2.262	0.892	181.871
13	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'30.424	2.365	0.103	181.664
14	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'30.510	2.451	0.086	181.492
15	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'31.895	3.836	1.385	178.756

■GT300クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/28) Official Testing 4 Weather: Cloudy Course: Dry/Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'37.379	-	-	168.689
2	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'37.516	0.137	0.137	168.452
3	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'37.519	0.140	0.003	168.447
4	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'37.611	0.232	0.092	168.288
5	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'37.792	0.413	0.181	167.977
6	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'37.918	0.539	0.126	167.761
7	21	川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'38.008	0.629	0.090	167.607
8	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'38.022	0.643	0.014	167.583
9	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.061	0.682	0.039	167.516
10	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'38.128	0.749	0.067	167.402
11	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'38.205	0.826	0.077	167.271
12	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.261	0.882	0.056	167.175
13	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.269	0.890	0.008	167.162
14	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'38.284	0.905	0.015	167.136
15	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'38.292	0.913	0.008	167.122
16	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'38.366	0.987	0.074	166.997
17	87	元嶋佑弥高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'38.375	0.996	0.009	166.981
18	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'38.387	1.008	0.012	166.961
19	88	小暮卓史手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'38.405	1.026	0.018	166.931
20	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'38.409	1.030	0.004	166.924
21	48	田中勝輝飯田太陽富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.440	1.061	0.031	166.871
22	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'38.634	1.255	0.194	166.543
23	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'38.697	1.318	0.063	166.437
24	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'38.772	1.393	0.075	166.310
25	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'39.378	1.999	0.606	165.296
26	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'39.499	2.120	0.121	165.095
27	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'39.746	2.367	0.247	164.686
-	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	no time	-	-	-

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト富士3回目結果

■GT500クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/28) Official Testing 3 Weather: Rainy Course: Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'40.147	-	-	164.027
2	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'40.480	0.333	0.333	163.483
3	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'40.864	0.717	0.384	162.861
4	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'41.212	1.065	0.348	162.301
5	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'41.405	1.258	0.193	161.992
6	39	中山雄一山下健太	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'41.494	1.347	0.089	161.850
7	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'41.840	1.693	0.346	161.300
8	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'41.929	1.782	0.089	161.159
9	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'42.252	2.105	0.323	160.650
10	17	塚越広大金丸悠	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'42.320	2.173	0.068	160.543
11	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'42.764	2.617	0.444	159.850
12	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'43.781	3.634	1.017	158.283
13	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'43.860	3.713	0.079	158.163
14	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'44.009	3.862	0.149	157.936
15	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'45.166	5.019	1.157	156.199

■GT300クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/28) Official Testing 3 Weather: Rainy Course: Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'47.589	-	-	152.681
2	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'47.920	0.331	0.331	152.213
3	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'48.566	0.977	0.646	151.307
4	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'48.677	1.088	0.111	151.152
5	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'48.751	1.162	0.074	151.050
6	21	川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'49.000	1.411	0.249	150.705
7	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'49.109	1.520	0.109	150.554
8	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'49.177	1.588	0.068	150.460
9	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'49.262	1.673	0.085	150.343
10	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'49.294	1.705	0.032	150.299
11	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'49.430	1.841	0.136	150.112
12	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'50.382	2.793	0.952	148.818
13	88	小暮卓史手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'50.468	2.879	0.086	148.702
14	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'50.639	3.050	0.171	148.472
15	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'50.798	3.209	0.159	148.259
16	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'50.874	3.285	0.076	148.157
17	48	田中勝輝飯田太陽富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'50.997	3.408	0.123	147.993
18	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'51.477	3.888	0.480	147.356
19	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'51.564	3.975	0.087	147.241
20	87	元嶋佑弥高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'51.590	4.001	0.026	147.207
21	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'51.941	4.352	0.351	146.745
22	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'52.239	4.650	0.298	146.356
23	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'52.665	5.076	0.426	145.802
24	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'53.244	5.655	0.579	145.057
25	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'54.530	6.941	1.286	143.428
-	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	no time	-	-	-
-	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	no time	-	-	-
-	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	no time	-	-	-

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト富士2回目結果

■GT500クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/27) Official Testing 2 Weather: Cloudy Course: Dry
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'27.870	-	-	186.944
2	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'27.904	0.034	0.034	186.872
3	17	塚越広大金丸悠	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'27.973	0.103	0.069	186.725
4	39	中山雄一山下健太	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'27.981	0.111	0.008	186.708
5	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.174	0.304	0.193	186.300
6	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'28.283	0.413	0.109	186.070
7	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'28.405	0.535	0.122	185.813
8	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'28.556	0.686	0.151	185.496
9	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'28.677	0.807	0.121	185.243
10	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.742	0.872	0.065	185.107
11	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'28.757	0.887	0.015	185.076
12	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'28.833	0.963	0.076	184.918
13	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.855	0.985	0.022	184.872
14	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'28.934	1.064	0.079	184.708
15	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'29.032	1.162	0.098	184.504

■GT300クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/28) Official Testing 2 Weather: Cloudy Course: Dry
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'37.412	-	-	168.632
2	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'37.421	0.009	0.009	168.617
3	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'37.445	0.033	0.024	168.575
4	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'37.581	0.169	0.136	168.340
5	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'37.582	0.170	0.001	168.338
6	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'37.620	0.208	0.038	168.273
7	21	川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'37.628	0.216	0.008	168.259
8	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'37.726	0.314	0.098	168.090
9	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'37.768	0.356	0.042	168.018
10	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'37.800	0.388	0.032	167.963
11	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'37.809	0.397	0.009	167.948
12	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'37.839	0.427	0.030	167.896
13	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'37.858	0.446	0.019	167.864
14	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'37.923	0.511	0.065	167.752
15	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'37.935	0.523	0.012	167.732
16	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'38.042	0.630	0.107	167.549
17	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'38.092	0.680	0.050	167.463
18	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'38.098	0.686	0.006	167.453
19	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.153	0.741	0.055	167.359
20	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'38.170	0.758	0.017	167.330
21	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'38.218	0.806	0.048	167.248
22	88	小暮卓史手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'38.249	0.837	0.031	167.196
23	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'38.265	0.853	0.016	167.168
24	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'38.390	0.978	0.125	166.956
25	48	田中勝輝飯田太陽富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.542	1.130	0.152	166.698
26	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'39.057	1.645	0.515	165.832
27	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'40.032	2.620	0.975	164.215
28	87	元嶋佑弥高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	5'54.685	4'17.273	4'14.653	46.314

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト富士1回目結果

■GT500クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/27) Official Testing 1 Weather: Cloudy Course: Dry
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.482	-	-	185.651
2	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'28.715	0.233	0.233	185.164
3	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'28.848	0.366	0.133	184.887
4	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'29.006	0.524	0.158	184.558
5	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'29.025	0.543	0.019	184.519
6	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'29.047	0.565	0.022	184.473
7	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'29.063	0.581	0.016	184.440
8	17	塚越広大金丸悠	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'29.124	0.642	0.061	184.314
9	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'29.126	0.644	0.002	184.310
10	39	中山雄一山下健太	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'29.339	0.857	0.213	183.870
11	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'29.648	1.166	0.309	183.237
12	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'30.066	1.584	0.418	182.386
13	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'30.123	1.641	0.057	182.271
14	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'30.285	1.803	0.162	181.944
15	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'30.288	1.806	0.003	181.938

■GT300クラス

公式テスト富士 -RIJ- (2020/06/27) Official Testing 1 Weather: Cloudy Course: Dry
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'37.458	-	-	168.553
2	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'37.496	0.038	0.038	168.487
3	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'37.666	0.208	0.170	168.194
4	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'37.735	0.277	0.069	168.075
5	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'37.787	0.329	0.052	167.986
6	21	川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'37.925	0.467	0.138	167.749
7	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'37.927	0.469	0.002	167.745
8	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'37.945	0.487	0.018	167.715
9	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'37.992	0.534	0.047	167.634
10	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'38.037	0.579	0.045	167.557
11	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.101	0.643	0.064	167.448
12	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'38.119	0.661	0.018	167.417
13	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'38.313	0.855	0.194	167.087
14	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'38.447	0.989	0.134	166.859
15	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.487	1.029	0.040	166.792
16	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'38.488	1.030	0.001	166.790
17	48	田中勝輝飯田太陽富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'38.567	1.109	0.079	166.656
18	88	小暮卓史手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'38.625	1.167	0.058	166.558
19	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'38.715	1.257	0.090	166.406
20	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'38.733	1.275	0.018	166.376
21	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'38.897	1.439	0.164	166.100
22	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'39.063	1.605	0.166	165.822
23	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'39.149	1.691	0.086	165.678
24	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'39.159	1.701	0.010	165.661
25	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'39.161	1.703	0.002	165.658
26	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'39.911	2.453	0.750	164.414
27	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'39.955	2.497	0.044	164.342
28	87	元嶋佑弥高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'54.823	17.365	14.868	143.062

Tags: test

PORSCHE CARRERA CUP JAPAN

PCCJ:第1戦岡山決勝　上村優太がポールトゥウィンで総合優勝　プロアマクラスはIKARIが、アマクラスは高田巧が優勝

　PCCJの第1戦が、岡山国際サーキットで開催された。

土曜日の午後2時55分から11台でのフォーメーションラップからスターティンググリッドにつき、日差しもさす中で15周のレースがスタートをきった。

　ポールポジションの#31上村優太をかわして#60小川諒が先行するが、ドライブスルーのペナルティをうけ、最後尾まで後退。11周終了では#31上村の1.7秒差で#24近藤翼がつける。

　レースは#31上村が結局はポールtoフィニッシュの形できめることとなった。2位には#24近藤、3位には#20石坂瑞基がはいった。

　プロアマクラスは#98IKARIが、2番手には#77浜崎大、#25内山清士が3位の表彰台に。

　アマクラスは#21高田匠、#36SkyChen,#15神取彦一郎がそれぞれ表彰台に上がった。

第2戦の決勝レースは明日の午前11時35分から15周あるいは30分間の予定で行われる。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

Tags: r1

PORSCHE CARRERA CUP JAPAN

PCCJ:第1,2戦岡山　上村優太が両戦で総合のポールポジションを獲得

　当初の4月11～12日の開催予定から2か月半遅れでの開幕戦となったポルシェカレラカップジャパン。PCCJの第1戦と第2戦が、岡山国際サーキットで開催された。

　土曜日の午前9時50分から梅雨空の曇天のなか、ドライコンディションで30分間の予選セッションが始まった。この日の午後に行われる第1戦と明日の第2戦のスターティンググリッドを1回の予選で決定する。

　ベストタイムが第1戦、セカンドラップが第2戦のタイムとして記録されてグリッドが決定する。

　今季は従来の全ドライバーを対象とするオーバーオール(総合順位)に加えて、プロアマクラスとアマクラスの2クラス制を導入した。

　参加台数は11台とやや寂しいシーズン開幕となったが、セッションは1分30秒356のコースレコードを持つ#31上村優太が1分31秒733のトップタイムをマーク。残り7分で31秒549のトップタイムを更新した。2番手には#60小川諒。プロアマクラスは#98IKARIがトップタイム、アマクラスは#21高田匠がそれぞれトップタイムをマークした。

　開幕戦の決勝レースは午後2時55分から15周あるいは30分間の予定で行われる。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

Tags: r1.r2

PORSCHE CARRERA CUP JAPAN

PCCJ:プレスインフォメーション 2020年6月25日

ポルシェカレラカップジャパン 2020　第1-2戦プレビュー

ポルシェジャパン株式会社（本社：東京都港区代表取締役社⻑：ミヒャエル・キルシュ）とポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）委員会は、ポルシェカレラカップジャパン 2020シリーズ第1-2戦を、岡⼭国際サーキット（岡⼭県）にて 2020年6⽉27⽇（⼟）、28⽇（⽇）に開催いたします。

今シーズンは、4⽉11⽇（⼟）、12⽇（⽇）に岡⼭国際サーキットで開幕大会を予定していたが、世界的に拡大している新型コロナウイルス感染症の影響を受けてシリーズ戦の開催を延期。そして、5月末に政府から発表された緊急事態宣⾔の全国的な解除、6月19日には全国を対象に県をまたぐ移動等の外出自粛が緩和されたことを受け、今回の新カレンダーによる開幕戦開催を決定した。

PCCJは「世界最速のワンメイクレース」として世界的に知られるポルシェカレラカップの日本シリーズとして2001年にスタートし、今年20年⽬のシーズンを迎える。現在、日本国内で行われているワンメイクレースの中で、もっとも長きに渡り継続開催しているシリーズであり、厳格なレギュレーションのもと完全なイコールコンディションで戦いが繰り広げられる。また、これまでも多くのPCCを戦ったドライバーがスーパーGTなどの上位カテゴリーへ羽ばたいていることから、プロドライバーの登竜門としても知られている。

PCCJを戦うマシンは、2018年から導⼊されたタイプ991第2世代のニュー911 GT3 Cup。リアに搭載された⽔平対向6気筒エンジンは4リッターで、最⾼出⼒は485psを発揮し、ダイレクトフューエルインジェクション（DFI）の採⽤で効率性も⼤幅に向上。さらにアンチロックブレーキシステム（ABS）を採⽤するなど、パフォーマンスのみならず安全⾯でも更なる進化を遂げている。クラス区分については今シーズンから変更され、全ドライバーが対象でシリーズチャンピオンを競う「オーバーオール」（総合順位）と、従来の「ジェントルマンクラス」が廃止されて新たに「プロアマクラス」「アマクラス」の2クラス制を導入。ゼッケンカラーは、クラス登録なしのオーバーオールがホワイト、プロアマクラスがイエロー、アマクラスがオレンジに塗り分けられる。

PCCJ第1-2戦の舞台となる岡⼭国際サーキットは、全⻑3.703㎞で2つのストレートと13のコーナーで構成されており、⽐較的狭いコース幅とタイトコーナーが多いのが特徴。そのためオーバーテイクチャンスは限られてくるため、予選グリッドが上位入賞の重要な鍵を握ることになる。予選は土曜日に1回のみ実施され、第1戦のスターティンググリッドは予選ベストタイム順、第2戦のスターティンググリッドは予選で記録されたセカンドタイム順で形成される。このため予選では、ベストタイムに加えてもう1 ラップそれに近いタイムを記録できるかが重要になる。

今シーズンの注⽬ポイントは、元PCCJ王者と歴代PCCJジュニアプログラムドライバーによる対決だ。元PCCJ王者は、2013年、2014年に2連覇を達成した#60 小河諒と、2016年、2018年と２度タイトルを獲得した#24 近藤翼の２人。相対するのは2017年、2018年のPCCJ ジュニアプログラムドライバー#31 上村優太と、昨年ポルシェスプリントチャレンジジャパン（PSCJ）をポルシェジャパンジュニアとして戦い、今シーズンは同プログラムのドライバーとしてPCCJにステップアップした石坂瑞基。この4人のドライバーが、どのようなバトルを繰り広げ、シリーズを引っ張っていくのか注目される。

プロアマクラス登録は4台で、昨年ジェントルマンクラスでクラスチャンピオン争いを繰り広げたランキング2位の#25 内山清士とランキング3位の#98 IKARIが優勝候補として挙げられる。そしてこの二人に、#77 浜崎大と#3 TAKASHI HATA（開幕大会は欠場）がどのように絡んでくるのか注目される。一方、5台が登録するアマクラス（開幕大会は3台が出場）は、誰もがクラス優勝を狙える実力を備えているので、熱きバトルが予想される。

注⽬のPCCJ 第1-2戦岡⼭⼤会のスケジュールは、専有⾛⾏が6⽉26⽇（⾦）10時30分〜11時、13時20分〜13時50分と各30分間の2セッション。予選は6⽉27⽇（⼟）9時50分〜10時20分の1 回のみ。そして決勝レースは、第1 戦が27⽇（⼟）14時55分スタート（15周もしくは30分間）、第2戦が28⽇（⽇）11 時35分スタート（15周もしくは30分間）となっている。なお、新型コロナウイルス感染症の拡大防止のため今大会は無観客で実施されるが、今年から導入されるスポーツライブ配信メディア「Player！」（iPhoneは無料アプリ、AndroidおよびPCはウェブサイト）を利用して、レース観戦を楽しむことができる。

ポルシェジャパンKK.・プレスリリース

KYOJO CUP

KYOJO:三浦愛がKYOJO CUPに参戦　チャンピオンを狙う (LHG)

　一昨年までスーパーGTでチームルマンのスポンサーをしていた株式会社レガルシィと、チームタイサンをスポンサーしていた横浜貨物運送株式会社は、LHG Racing with YLTを結成し、頑張る女性を応援するために三浦愛をドライバーとして迎え入れ、2020年KYOJO CUPに参戦すると発表した。チーム運営はドリーム・レーシング・プロジェクト（DRP）が行う。

　三浦は、2014年からF3へ参戦。Nクラスでは女性初のF3ウィナーとなり、2019年までに通算4勝を挙げた。今シーズンから女性で一番速いドライバーであることを証明するKYOJO CUPにも挑戦する。

　戦績から実力は申し分なしで、一気にチャンピオン最右翼候補となりそうだ。

三浦愛選手のコメント: 　「VITA-01をドライブするのは初めてですが、フォーミュラで培った経験を活かしつつ、一から自分を磨き直すつもりで全戦優勝を目指して頑張ります。新型コロナウィルスの影響によりKYOJO CUP を含め国内外のレースが次々と延期・中止となる中、関係者そしてファンの皆様におかれましても不安な日々が続いていることと思いますが、これ以上感染を拡大させず一日も早い終息を願い、皆様とまたサーキットで笑える日が来ることを楽しみにしています。私自身も細心の注意を払いレース参戦に向け準備を進めていますので、こんな時期ではありますが今シーズンも三浦愛をよろしくお願いします」

LHG Racing with YLT

2020 年 KYOJO CUP 参戦体制
マシン：Ms. Legarsi with YLT VITA
カーナンバー：38
ドライバー：三浦愛
タイヤ：ダンロップ
オイル：MOTUL
チームマネージメント：DRP

LHG Racing with YLT

Tags: news

Inter Proto e Series

IPeS:プロドライバーvsプロゲーマー　勝つのはどっちだ！？　し烈な戦いを見逃すな

　ヴァーチャルレースのインタープロトeシリーズを運営するドリームレーシングプロジェクトは9日、プロやヴァーチャルレースで活躍するドライバーなどを集めて11日にインタープロトeレースを開催すると発表した。内容は以下のとおり。

　新型コロナウイルス感染症の拡大防止対策により、全世界的に各種イベントが中止・延期となっている昨今、日本国内のモータースポーツも例外ではありません。開幕の見通しがつかない現状で、eスポーツだからこそできる、モータースポーツファンに楽しんでもらえるヴァーチャルレースを開催します。

　日頃リアルレースを応援していただいているファンの方々へ、こういう時こそ恩返しをしたいという想いで企画しています。

　今回のヴァーチャルレースに参加する選手は、スーパーGTやスーパーフォーミュラーで活躍するトップレーサーでありインタープロトシリーズのプロドライバーでもあります。

　このリアルレーサーにグランツーリスモスポーツのプロゲーマー・シムレーサーやYouTuberも加わり、それぞれ自宅からオンラインで対戦します。その豪華メンバーをご紹介します。

No	Name	参戦カテゴリー
#3	川上奏	SENGOKU GAMING グランツーリスモスポーツ日本代表
＃7	野尻智紀	スーパーフォーミュラー・GT500ドライバー
＃8	宮田莉朋	F3・GT300ドライバー
＃32	坪井翔	スーパーフォーミュラー・GT500ドライバー
＃55	小林洋介	Calmeraトランぺッター
＃73	ガブりえる	YouTuber
＃96	富田竜一郎	GT300ドライバー
＃0	岡本大地	FIA F4・シムレーサー

　インタープロトeシリーズのプラットフォーム使用しリアルに限りなく近いヴァーチャルレースなので、リアルレーサーの誰が勝つのか、又はプロゲーマーが勝つのか興味を惹かされます。是非、お家でご観戦ください！

【インタープロトeシリーズとは】

　https://ipes.xyz-one.jp/

　インタープロトシリーズの為に専用開発されたレーシングマシンの設計データから、シミュレーター用に開発したヴァーチャルレースです。レースゲームと違うのは、操作性や挙動が限りなくリアルに近くリアルマシンを操縦する技術とテクニックが必要となります。レースフォーマットとレギュレーションもリアルレースと同様です。

【eモータースポーツ#StayHomeレース概要】

配信日時： 4月11日（土）18：00～
予選：10分
レース1：6周
レース2：6周
シミュレーターソフト：アセットコルサ日本語PC版
使用マシン：IPS kuruma MOD
使用コース：富士スピードウェイMOD

【YouYubeライブ配信先】

みかっちゃん全体視点：https://youtu.be/cRN-B2uDOwo
野尻選手視点配信：https://www.youtube.com/channel/UCBr39rOmPbqCHDHdhh-Xy1w
富田選手視点配信：https://www.youtube.com/channel/UC22mhPx8UApls7Z0i7bxLRA
岡本選手視点配信；https://www.youtube.com/channel/UChRF6kScky-f7COIfWzHA7Q
ガブりえる後日編集配信：https://www.youtube.com/channel/UCAgFS6ZveSICvsHl3OavCrw

インタープロトeシリーズ事務局

カート

KART:中井悠斗インタビュー

　2020年鈴鹿サーキット南コースで開催された鈴鹿選手権シリーズ開幕戦、その最年少カテゴリーのカデットオープンクラスに参戦し、エントリー台数27台の頂点に立った中井悠斗選手。振り返れば2019年の鈴鹿選手権第1戦カデットオープンクラスでは悠斗選手の兄である陽人選手も開幕戦優勝を果たしている、兄弟とも勝負強さは何処で得たものなのか中井悠斗選手に聞いてみた。

【氏名】中井悠斗（なかいゆうと）	【生年月日】2010年4月1日	【年齢】9才
【エントリークラス】Cadets open／その他（）
【チーム名】Team EMATY		【ゼッケン】18

カートをはじめたきっかけを教えてください
父さんがカートをやっていて楽しそうだったので4 才で始めました。

今までのレース戦歴を教えて下さい

2016	5 才） 1月 459CUP（キッズ）レースデビュー 459CUP キッズランキング3位
2017	459CUPキッズチャンピオン、SL宝塚（キッズ）第3戦優勝
2018	RMC瑞浪シリーズMicroMAX年間15位、 SL瑞浪カデット年間5位
2019	RMC瑞浪シリーズMicroMAX チャンピオン、 SL瑞浪カデットチャンピオン APGChallengemicroMAX年間5位、鈴鹿カート選手権年間8位 JAFジュニア選手権西地域第1戦3位（スポット） SL全国大会4位、ROTAXグランドファイナル（イタリア）日本代表31位

2020年シーズンの動計画、体制を教えてください
鈴鹿カート選手権フル参戦、RMCロタックスマックスチャレンジ瑞浪MINIMAXフル参戦、他スポット参戦
今シーズンの目標を教えてください
鈴鹿カート選手権チャンピオンとRMC瑞浪 MINIMAXでチャンピオンを目指し、RMC日本代表になりグランドファイナルへの出場を目指します。
目標を達成するため取り組んだことはありますか？（レースとレース以外の私生活を含めて）
毎日のランニング、縄跳び等のトレーニングや動画を沢山見てのイメージトレーニングです。
レース活動をおこなうにあたってたって大切にしていることはありますか？
練習で教わった事を全てノートに書き、本番で教わった走りができるよう思い返しながら落ち着いて走っています。
シーズンを通して上手くいかなかったこと、逆に上手くいったと思うエピソードエピソードはありますか？
2019年まではタイムトライアルで失敗する事が多かったのですが、2020年鈴鹿カート選手権の開幕戦のタイムトライアルは初めて自分で良かったと思える走りだったとたと思います。
目標にしているドライバードライバーは？
笹原右京さんです。
将来の夢将来の夢を教えてくださいを教えてください
GT500ドライバーになり、チャンピオンを取りフォーミュラーにも出場出来るドライドライバーになりたいです。F1のワールドチャンピオンも目指したいです。
カートの楽しさはどのようなところですか？
競い合う事が出来る事と、優勝したら喜べる事です。
スポンサー様の紹介や応援して下さる皆さまに向けてメッセージをお願いします
これからも精一杯頑張りますので宜しくお願い致します。

Text & Photo: Y'sPHOTO（Yoshiaki YOKOTA)

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4) | SUPER GT | スーパー耐久

S耐:勝色をまとったHELMがスーパー耐久とFIA-F4に殴り込み (HELM)

　先月設立され、ピレリスーパー耐久シリーズとFIA-F4への参戦を表明したHELM MOTORSPORTSだが26日、参戦ドライバーとマシンのカラーリングを発表した。

　スーパー耐久シリーズでは、昨年チームを解散したル・ボーセモータスポーツからゼッケンとマシンを引き継ぎ、平木兄弟がドライブ。FIA-F4では、参戦4年目となる平木玲次がチャンピオンを目指す。以下プレスリリース。

　株式会社HELMは、この度HELM MOTORSPORTSとして、2020年ピレリスーパー耐久シリーズ、FIA-F4 JAPANESECHAMPIONSHIPに参戦致します。

　マシンカラーのベースとなる藍色は、日本の武士が愛好していた「戦に勝つ縁起の良い色」である勝色をイメージしています。また、ラインの橙色は情熱や積極性をイメージしておりチームメンバーの想いが込められています。

　このマシンカラーと共に HELM MOTORSPORTS はレース活動を行っていきます。

　両カテゴリで優勝を目指し戦い抜きます。皆様、暖かいご声援をよろしくお願いいたします。

■PIRELLI SuperTaikyu Series

　ピレリスーパー耐久シリーズでは平木湧也、平木玲次が兄弟タッグを組みLEXUS RC350をドライブします。

　参戦クラスは激戦区のST-3となります。総合力が問われる過酷な耐久レースを、チーム一丸となり、参戦デビューイヤーでの優勝を目指します。

■FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP

　FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIPでは昨シーズンランキング４位を獲得した平木玲次がドライブします。チームとして参戦初年度となりますが、優勝そしてシリーズチャンピオンを目指し戦っていきます。

■SUPER GT300クラス

　またFIA-F4 は全戦オートバックススーパーGTシリーズのサポートレースとして行われます。スーパーGT300クラスには平木湧也がチームマッハから参戦致します。平木兄弟ともに応援よろしくお願い致します。

HELM MOTORSPORTS

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SUPER FORMULA

SF:第2回公式テスト富士総合結果

第2回公式合同テスト -RIJ- (2020/03/25) Total Testing Weather:Fine Course: Dry
2020 ALL JAPAN SUPER FORMULA CHAMPIONSHIP 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Team	Tire	Session1 Session2 Session3 Session4	Time	Behind
1	20	平川亮	TEAM IMPUL	YH	1'21.342 *1'20.677 1'21.203 1'21.448	1'20.677	-
2	6	福住仁嶺	DANDELION RACING	YH	1'21.640 *1'20.694 1'20.785 1'21.207	1'20.694	0.017
3	65	大湯都史樹	TCS NAKAJIMA RACING	YH	1'22.488 *1'20.713 1'21.596 1'21.691	1'20.713	0.036
4	5	山本尚貴	DANDELION RACING	YH	1'21.480 *1'20.720 1'22.132 1'21.662	1'20.720	0.043
5	16	野尻智紀	MUGEN	YH	1'21.532 1'20.942 1'20.942 1'22.236	1'20.942	0.265
6	36	中嶋一貴	VANTELIN TEAM TOM'S	YH	1'22.024 *1'21.114 1'21.710 1'22.043	1'21.114	0.437
7	15	ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ	MUGEN	YH	1'23.282 *1'21.125 1'21.620 1'21.819	1'21.125	0.448
8	64	牧野任祐	TCS NAKAJIMA RACING	YH	1'21.396 *1'21.243 1'22.259 1'21.832	1'21.243	0.566
9	19	関口雄飛	TEAM IMPUL	YH	1'22.298 *1'21.274 1'22.534 1'21.676	1'21.274	0.597
10	3	山下健太	KONDO RACING	YH	*1'21.605 1'21.981 1'21.791 1'22.446	1'21.605	0.928
11	4	ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	KONDO RACING	YH	1'21.696 *1'21.621 1'21.783 1'21.642	1'21.621	0.944
12	1	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	VANTELIN TEAM TOM'S	YH	1'22.826 1'22.217 *1'21.623 1'22.005	1'21.623	0.946
13	39	坪井翔	INGING MOTORSPORT	YH	1'22.504 *1'21.632 1'21.729 1'22.077	1'21.632	0.955
14	7	小林可夢偉	carrozzeria Team KCMG	YH	5'00.000 *1'21.709 1'22.212 1'21.929	1'21.709	1.032
15	38	石浦宏明	INGING MOTORSPORT	YH	1'22.405 *1'21.768 1'22.042 1'22.320	1'21.768	1.091
16	18	国本雄資	carrozzeria Team KCMG	YH	1'22.798 *1'21.813 1'22.236 1'22.453	1'21.813	1.136
17	50	ｾﾙｼﾞｵ･ｾｯﾃ･ｶﾏﾗ	B-MAX RACIMG TEAM	YH	1'23.268 1'22.393 1'21.856 *1'21.823	1'21.823	1.146
18	51	ｼｬﾙﾙ･ﾐﾚｯｼ	B-MAX RACIMG TEAM	YH	1'23.026 *1'21.936 1'22.270 1'22.892	1'21.936	1.259
19	14	大嶋和也	ROOKIE Racing	YH	1'23.490 1'22.369 *1'22.285 1'22.746	1'22.285	1.608
20	12	ﾀﾁｱﾅ･ｶﾙﾃﾞﾛﾝ･ﾉｹﾞｰﾗ	THREEBOND DRAGO CORSE	YH	1'25.190 1'23.586 *1'23.111 1'23.475	1'23.111	2.434

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SUPER FORMULA

SF:第2回公式テスト富士4回目結果

第2回公式合同テスト -RIJ- (2020/03/25) Official Testing 4 Weather: Fine Course: Dry
2020 ALL JAPAN SUPER FORMULA CHAMPIOMSHIP 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	6	福住仁嶺	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.207	-	-	202.283
2	20	平川亮	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.448	0.241	0.241	201.685
3	4	ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.642	0.435	0.194	201.205
4	5	山本尚貴	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.662	0.455	0.020	201.156
5	19	関口雄飛	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.676	0.469	0.014	201.122
6	65	大湯都史樹	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.691	0.484	0.015	201.085
7	15	ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.819	0.612	0.128	200.770
8	50	ｾﾙｼﾞｵ･ｾｯﾃ･ｶﾏﾗ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.823	0.616	0.004	200.760
9	64	牧野任祐	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.832	0.625	0.009	200.738
10	7	小林可夢偉	carrozzeria Team KCMG	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.929	0.722	0.097	200.500
11	1	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.005	0.798	0.076	200.315
12	36	中嶋一貴	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.043	0.836	0.038	200.222
13	39	坪井翔	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.077	0.870	0.034	200.139
14	16	野尻智紀	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.236	1.029	0.159	199.752
15	38	石浦宏明	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.320	1.113	0.084	199.548
16	3	山下健太	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.446	1.239	0.126	199.243
17	18	国本雄資	carrozzeria Team KCMG	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.453	1.246	0.007	199.226
18	14	大嶋和也	ROOKIE Racing	TOYOTA TRD Biz-01F	1'22.746	1.539	0.293	198.521
19	51	ｼｬﾙﾙ･ﾐﾚｯｼ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	1'22.892	1.685	0.146	198.171
20	12	ﾀﾁｱﾅ･ｶﾙﾃﾞﾛﾝ･ﾉｹﾞｰﾗ	THREEBOND DRAGO CORSE	Honda M-TEC HR-417E	1'23.475	2.268	0.583	196.787

'*'マークは従来のコースレコード（1'22.572）を上回りました（非公式）。

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筑波・富士S-FJ選手権

SFJ:第1戦筑波　伊藤駿が昨年最終戦に続きポール・ツー・ウイン

　2020年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ開幕戦が3月22日（日）に筑波サーキットで開催された。

　昨年度はシリースランキング1位2位をマスターズクラスの選手が占めるというベテラン優位のシーズンだったが、5戦4勝（1戦欠場）という強さでチャンピオンとなったKAMIKAZE選手がJAF-F4へ転向。2位の3号車マスターズクラスの秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）、同4位の7号車本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）などの上位ランカーに加えて最終戦でデビューウインを飾った8号車伊藤駿（ZAP重力の森10VED）が参戦継続。また昨年までカートレースに参戦していた若手が新たに参戦する事でどのような勢力図が形作られるのかが注目された。

■今回筑波シリーズデビュー戦を迎えた若手選手インタビュー

1号車　関根陽幹（オートルック10V）: 　「一昨年までは全日本カート選手権に参戦していた。昨年はレースデビューに向けて練習を積んだのでフォーミュラカーの習熟は深まったがまだまだ難しさを感じる」
66号車　野島遼葵（Deep-R・10V・ED）: 　「昨年までは全日本カート選手権に参戦していた。フォーミュラカーでのレースは初めてだがこれまでの練習で58秒台が出ており他の選手に伍してレースが戦えると期待している」
81号車　松澤亮佑（群馬トヨペットリノアED）※2020年もてぎシリーズ開幕戦3位: 　「今回は経験を積む為にスポット参戦した。土曜日の練習走行で軽くクラッシュしてウィングを曲げてしまったが今は問題ない。筑波サーキットはコース幅が狭く固有の難しさがあって勉強になる」

■予選

　午前8時40分から20分間の予選が開始。まずは昨年は菅生のS-FJに参戦していた9号車草野裕也（Sウィンズ花島.10VED）がトップに立ち本田、関根が続く。4分経過し草野、伊藤が1分を切りタイムアタックが本格化、続いて松澤も59秒台に入れ3番手に上がる。

　8分めに伊藤がベストタイムを刻んでトップに立つも次のラップで草野が逆転、二人のトップ争いが僅差で続き3位以下が入れ替わる展開となるが13分めに伊藤がトップに立つと続く周に58秒999を叩き出し草野に0.121秒差をつける。草野はこの差を追ってアタックを繰り返すが再逆転ならず伊藤のポールポジションが確定。22号車内藤大輝（RCIT with Raise UP）と松澤の3番手争いは内藤が制し松澤4番手、しかし松澤にはホワイトラインカットでベストタイム抹消の裁定が下り本田と入れ替わり5番手。昨年全戦入賞するも表彰台が開幕戦のみに終わり今年飛躍を誓う本田がセカンドロウとなった。

■予選後のコメント

ポールポジション　8号車伊藤駿（ZAP重力の森10VED） 58秒999: 　「予想以上のタイムが出て自分でも驚いている。マシンの感触もよく気持ちよく走れた。昨年の最終戦でも勝っておりこの勢いで戦っていきたい」
2位　9号車草野裕也（Sウィンズ花島.10VED）トップとの差　0秒121: 　「ニュータイヤでのアタックが初めてだったのでうまく使いきれなかった。タイム的にも不満が残る。久しぶりのレースだがフロントロウからのスタートなので勝ちに行きたい」
3位　22号車内藤大輝（RCIT with Raise UP）トップとの差　0秒631: 　「タイム的にはもっと出せたはずでまったく不満。ロガーを見て問題点を洗い出し、決勝の戦い方を考える」

■決勝

　朝からの好天が続き3月とは思えない温暖さ、ドライコンディションで迎えた決勝レースは18周で争われた。

　12時10分に各車コースイン、スタートは全車クリーンスタートし伊藤がホールショットを奪い1コーナーをクリア、その後方では本田が内藤をオーバーテイクし3位に上がる。伊藤は草野に2周目0.875秒、3周目1.216秒とじわじわ差をつけていく一方、3位本田以下のグループは1分0秒台で走る2台に対し1秒程度の差があり次第に引き離され5周目には6秒差。本田に抑え込まれた形の内藤、松澤、野島までの4台が1秒以内にひしめき攻防を繰り返していたが、9周目の最終コーナーで内藤が単独スピン、脱落する。これで4位に上がった松澤がペースアップ、一気に本田を攻略し3位にポジションアップするがトップグループとの差は10秒以上に開いている。

　10周目から草野が反攻を開始、ファステストラップを連発して伊藤との差を削り始め12周目には0.76秒と伊藤を追い詰めコース上に緊張感が漂う。しかし続く13周目の最終コーナーを立ち上がった草野が失速、ミッショントラブルかストレートで車速が伸びずフィニッシュラインでは一気に4秒以上の差となる。その後も草野のペースは戻らず15周目の第1ヘアピンでストップ、レースを失った。代わって松澤が2位に浮上、また、この混乱の中で関根と共に野島を攻略して順位を上げたのがマスターズクラス首位の秋山。それぞれ4位5位に上がり本田の背後を伺う。

　2位に上がった松澤は1分0秒台で追い上げ体勢に入るが、楽になった伊藤もペースを緩めることなく13秒まで開いた差を維持してチェッカーフラッグまで走り抜けた。スポット参戦の松澤は前戦もてぎでの3位に続いて2位、本田が昨年同様開幕戦3位となった。

　マスターズクラスの優勝は全体5位の3号車秋山健也が獲得した。

　筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ第2戦はゴールデンウイークの5月5日（火）に予定されている。伊藤の連続優勝なるか、今回伊藤を追いきれなかった本田や、関根、野島両ルーキーの巻き返しなるかが注目される。

■決勝後のコメント

優勝　8号車伊藤駿（ZAP重力の森10VED）: 　「勝ててよかったが考えていた通りの勝ち方という訳ではなかった。途中で2番手がいなくなりバトルが出来なかったのは残念だった」
2位　81号車松澤亮佑（群馬トヨペットリノアED）: 　「2位は嬉しいがトップとは大差がついてしまい悔しい。前を走るマシンにフタをされた形になってしまい、中盤なんとか攻略できたがそこから追い上げることが出来なかった」
3位　7号車本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）: 　「レース直前になって練習では出ていたタイムが出なくなり不安があった。それをチームの皆のおかげで立て直すことが出来て表彰台に上がれたので感謝している」

優勝した伊藤駿（ZAP重力の森10VED）

決勝2位の松澤亮佑（群馬トヨペットリノアED）

決勝3位の本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）

マスタークラスで優勝した秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）

優勝した伊藤駿（ZAP重力の森10VED）

表彰式

マスタークラスの表彰式

Text & Photo: Junichi SEKINE

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SUPER FORMULA

SF:第2回公式テスト富士3回目結果

第2回公式合同テスト -RIJ- (2020/03/25) Official Testing 3 Weather: Fine Course: Dry
2020 ALL JAPAN SUPER FORMULA CHAMPIONSHIP 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	6	福住仁嶺	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'20.785	-	-	203.340
2	16	野尻智紀	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	*1'20.942	0.157	0.157	202.945
3	20	平川亮	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.203	0.418	0.261	202.293
4	65	大湯都史樹	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.596	0.811	0.393	201.319
5	15	ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.620	0.835	0.024	201.259
6	1	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.623	0.838	0.003	201.252
7	36	中嶋一貴	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.710	0.925	0.087	201.038
8	39	坪井翔	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.729	0.944	0.019	200.991
9	4	ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.783	0.998	0.054	200.858
10	3	山下健太	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.791	1.006	0.008	200.839
11	50	ｾﾙｼﾞｵ･ｾｯﾃ･ｶﾏﾗ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.856	1.071	0.065	200.679
12	38	石浦宏明	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.042	1.257	0.186	200.224
13	5	山本尚貴	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.132	1.347	0.090	200.005
14	7	小林可夢偉	carrozzeria Team KCMG	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.212	1.427	0.080	199.810
15	18	国本雄資	carrozzeria Team KCMG	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.236	1.451	0.024	199.752
16	64	牧野任祐	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.259	1.474	0.023	199.696
17	51	ｼｬﾙﾙ･ﾐﾚｯｼ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.270	1.485	0.011	199.669
18	14	大嶋和也	ROOKIE Racing	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.285	1.500	0.015	199.633
19	19	関口雄飛	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.534	1.749	0.249	199.031
20	12	ﾀﾁｱﾅ･ｶﾙﾃﾞﾛﾝ･ﾉｹﾞｰﾗ	THREEBOND DRAGO CORSE	Honda M-TEC HR-417E	1'23.111	2.326	0.577	197.649

'*'マークは従来のコースレコード（1'22.572）を上回りました（非公式）。

Tags: test

SUPER FORMULA

SF:第2回公式テスト富士2回目結果

第2回公式合同テスト -RIJ- (2020/03/24) Official Testing 2 Weather: Fine Course: Dry
2020 ALL JAPAN SUPER FORMULA Championship 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	20	平川亮	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'20.677	-	-	203.612
2	6	福住仁嶺	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'20.694	0.017	0.017	203.569
3	65	大湯都史樹	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'20.713	0.036	0.019	203.521
4	5	山本尚貴	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'20.720	0.043	0.007	203.503
5	16	野尻智紀	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	*1'20.942	0.265	0.222	202.945
6	36	中嶋一貴	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.114	0.437	0.172	202.515
7	15	ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.125	0.448	0.011	202.488
8	64	牧野任祐	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.243	0.566	0.118	202.193
9	19	関口雄飛	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.274	0.597	0.031	202.116
10	4	ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.621	0.944	0.347	201.257
11	39	坪井翔	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.632	0.955	0.011	201.230
12	7	小林可夢偉	carrozzeria Team KCMG	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.709	1.032	0.077	201.040
13	38	石浦宏明	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.768	1.091	0.059	200.895
14	18	国本雄資	carrozzeria Team KCMG	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.813	1.136	0.045	200.785
15	51	ｼｬﾙﾙ･ﾐﾚｯｼ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.936	1.259	0.123	200.483
16	3	山下健太	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.981	1.304	0.045	200.373
17	1	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.217	1.540	0.236	199.798
18	14	大嶋和也	ROOKIE Racing	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.369	1.692	0.152	199.429
19	50	ｾﾙｼﾞｵ･ｾｯﾃ･ｶﾏﾗ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.393	1.716	0.024	199.371
20	12	ﾀﾁｱﾅ･ｶﾙﾃﾞﾛﾝ･ﾉｹﾞｰﾗ	THREEBOND DRAGO CORSE	Honda M-TEC HR-417E	1'23.586	2.909	1.193	196.526

'*'マークは従来のコースレコード（1'22.572）を上回りました（非公式）。

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SUPER FORMULA

SF:第2回公式テスト富士1回目結果

第2回公式合同テスト -RIJ- (2020/03/24) Official Testing 1 Weather: Fine Course: Dry
2020 ALL JAPAN SUPER FORMULA CHAMPIONSHIP 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	20	平川亮	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.342	-	-	201.947
2	64	牧野任祐	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.396	0.054	0.054	201.813
3	5	山本尚貴	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.480	0.138	0.084	201.605
4	16	野尻智紀	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.532	0.190	0.052	201.477
5	3	山下健太	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.605	0.263	0.073	201.296
6	6	福住仁嶺	DANDELION RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'21.640	0.298	0.035	201.210
7	4	ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	KONDO RACING	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'21.696	0.354	0.056	201.072
8	36	中嶋一貴	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.024	0.682	0.328	200.268
9	19	関口雄飛	TEAM IMPUL	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.298	0.956	0.274	199.601
10	38	石浦宏明	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.405	1.063	0.107	199.342
11	65	大湯都史樹	TCS NAKAJIMA RACING	Honda M-TEC HR-417E	*1'22.488	1.146	0.083	199.142
12	39	坪井翔	INGING MOTORSPORT	TOYOTA TRD Biz-01F	*1'22.504	1.162	0.016	199.103
13	18	国本雄資	carrozzeria Team KCMG	Honda M-TEC HR-417E	1'22.798	1.456	0.294	198.396
14	1	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	VANTELIN TEAM TOM'S	TOYOTA TRD Biz-01F	1'22.826	1.484	0.028	198.329
15	51	ｼｬﾙﾙ･ﾐﾚｯｼ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	1'23.026	1.684	0.200	197.851
16	50	ｾﾙｼﾞｵ･ｾｯﾃ･ｶﾏﾗ	B-MAX RACIMG TEAM	Honda M-TEC HR-417E	1'23.268	1.926	0.242	197.276
17	15	ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ	MUGEN	Honda M-TEC HR-417E	1'23.282	1.940	0.014	197.243
18	14	大嶋和也	ROOKIE Racing	TOYOTA TRD Biz-01F	1'23.490	2.148	0.208	196.752
19	12	ﾀﾁｱﾅ･ｶﾙﾃﾞﾛﾝ･ﾉｹﾞｰﾗ	THREEBOND DRAGO CORSE	Honda M-TEC HR-417E	1'25.190	3.848	1.700	192.825
-	7	小林可夢偉	carrozzeria Team KCMG	TOYOTA TRD Biz-01F	no time	-	-	-

'*'マークはコースレコード（1'22.572）を上回りました（非公式）。

Tags: test

筑波・富士S-FJ選手権

SFJ:第1戦筑波決勝結果

チャレンジクラブマンレース第1戦 -RIJ- (2020/03/22) Final Race Weather: Fine Course: Dry
2020 S-FJ筑波シリーズ Round 1 筑波サーキット 2.045km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	8			伊藤駿	ZAP重力の森10VED TOKYO R&D RD10V	18	18'11.754
2	81			松澤亮佑	群馬トヨペットリノアED MYST KK-S2	18	13.307
3	7			本田千啓	オートルック☆モダン☆10V TOKYO R&D RD10V	18	17.281
4	1			関根陽幹	オートルック10V TOKYO R&D RD10V	18	17.668
5	3	M	1	秋山健也	スーパーウィンズKKS・ED MYST KK-S	18	18.082
6	66			野島遼葵	Deep-R・10V・ED TOKYO R&D RD10V	18	18.458
7	22			内藤大輝	RCIT with Raise UP MYST KK-S2	18	27.594
8	12	M	2	塚本成人	NRSエンドレスKK-S2 MYST KK-S2	18	36.525
9	71	M	3	林寛樹	ゼンカイレーシング遊技闘速ED MYST KK-S2	18	51.521
10	82	M	4	稲生幸敏	NRS TWS-ED KKSⅡ MYST KK-S2	18	54.563
11	51	M	5	松田大学	漢ｴﾋﾞﾃﾞﾝｽ&ﾊﾝﾏｰ号ED TOKYO R&D RD10V	18	55.087
---- 以上規定周回数（90% - 16Laps）完走 ----
-	9			草野裕也	Sウィンズ花島.10VED TOKYO R&D RD10V	14	4Laps

Fastest Lap:
- Overall: CarNo.9 草野裕也（Sウィンズ花島.10VED） 1'00.093 (12/14) 122.510km/h
- Master: CarNo.3 秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED） 1'00.767 (14/18) 121.151km/h

Tags: r1

筑波・富士S-FJ選手権

SFJ:第1戦筑波公式予選結果

チャレンジクラブマンレース第1戦 -RIJ- (2020/03/22) Qualifying Weather: Fine Course: Dry
2020 S-FJ筑波シリーズ Round 1 筑波サーキット 2.045km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	8			伊藤駿	ZAP重力の森10VED TOKYO R&D RD10V	0'58.999	-	-	124.782
2	9			草野裕也	Sウィンズ花島.10VED TOKYO R&D RD10V	0'59.120	0.121	0.121	124.526
3	22			内藤大輝	RCIT with Raise UP MYST KK-S2	0'59.630	0.631	0.510	123.461
4	7			本田千啓	オートルック☆モダン☆10V TOKYO R&D RD10V	0'59.710	0.711	0.080	123.296
5	*81			松澤亮佑	群馬トヨペットリノアED MYST KK-S2	0'59.724	0.725	0.014	123.267
6	1			関根陽幹	オートルック10V TOKYO R&D RD10V	0'59.888	0.889	0.164	122.929
7	66			野島遼葵	Deep-R・10V・ED TOKYO R&D RD10V	0'59.956	0.957	0.068	122.790
8	3	M	1	秋山健也	スーパーウィンズKKS・ED MYST KK-S	1'00.050	1.051	0.094	122.598
9	12	M	2	塚本成人	NRSエンドレスKK-S2 MYST KK-S2	1'00.453	1.454	0.403	121.781
10	71	M	3	林寛樹	ゼンカイレーシング遊技闘速ED MYST KK-S2	1'00.805	1.806	0.352	121.076
11	51	M	4	松田大学	漢ｴﾋﾞﾃﾞﾝｽ&ﾊﾝﾏｰ号ED TOKYO R&D RD10V	1'02.033	3.034	1.228	118.679
12	82	M	5	稲生幸敏	NRS TWS-ED KKSⅡ MYST KK-S2	1'02.663	3.664	0.630	117.486
---- 以上基準タイム（130% - 1'17.024）予選通過 ----

CarNo.81は、筑波サーキット般競技規則第36条 1.違反（ホワイトラインカット）により、ベストラップを削除し、セカンドラップを採用した。

Tags: r1

SUPER GT

SGT:第1戦岡山　開催を延期　新型コロナウィルスのため

　株式会社岡山国際サーキット（OIC）は18日、4月11日～12日に岡山国際サーキットで予定されてたスーパーGT第1戦「たかのこのホテルOKAYAMA GT 300km RACE」を新型コロナウィルスの感染拡大を懸念して延期すると発表した。

　OICは、政府の対策基本方針決定および感染の拡大状況を鑑み、SUPER GT主催団体である株式会社GTアソシエイションとの協議の結果、新型コロナウィルスの感染拡大の防止および来場する観客の安全を考慮し、第1戦の開催を延期すると発表した。

　延期される日程については、同ウイルスの収束状況等を考慮した上で、改めて決定し発表するとしている。

　なお、併催レースのFIA-F4選手権第1戦～第2戦およびPorsche Carrera Cup Japan 2020第1戦～第2戦も延期される。

Text: Yoshinori OHNISHI

SUPER FORMULA

SF:公式テスト富士　3月24～25日に富士スピードウェイで実施　パドックは入場制限

　株式会社日本レースプロモーション（JRP）は17日、3月24～25日、富士スピードウェイでスーパーフォーミュラの公式合同テストを行うと発表した。

　今シーズンは新型コロナウィルスの影響で「モースポフェス 2020 SUZUKA」が中止になったことにより、その翌日3月9、10日に予定されていたスーパーフォーミュラの公式テストもキャンセルされた。

　そのためこのテストは今季初となる。引き続くウィルスの感染拡大対策として、パドック（AおよびB）への入場は関係者とJRPが許可したメディアのみとなる。オープンピットも行われない。

　詳しい日時は以下のとおり。

日程: 3月24日(火)～3月25日(水)
- 3月24日(火): 09時00分〜11時00分　13時20分〜15時20分
- 3月25日(水): 09時00分〜11時00分　14時30分〜16時30分
入場料: 大人(高校生以上)1,100円／中学生以下無料
入場ゲート: 東ゲート 7時00分～

Text: Yoshinori OHNISHI

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山セッション4　トップタイムは#38ZENT　15日総合順位ではGRスープラが1-2-3を占める。

2020スーパーGT公式テスト岡山の最後の走行となるセッション4が3月15日午後に行われ、#38ZENT GR Supra(立川祐路/石浦宏明組)が1'18.193でトップタイム。2位には#23MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ組)が1'18.409つけ、この週末初めて異なるメーカーの車両が1-2位を占めた。

しかし15日の総合順位では午前中に坪井翔が1'18.123を記録した#14WAKO'S 4CR GR Supra(大嶋和也/坪井翔組)がトップとなり、午前中2位の#36au TOM'S GR Supra(関口雄飛/サッシャ・フェネストラズ組)が1'18.351で3位に続き、GRスープラがこの日全体では1-2-3という結果になった。

GT300クラスは午前、午後を通じて井口卓人がステアリングを握った#61SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝組)が1'25.773でトップ。#31TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT(嵯峨宏紀/中山友貴組)が1'25.871で2位。15日総合では午前中に1'25.595を出した#2シンティアム・アップル・ロータス(加藤寛規/柳田真孝組)がトップとなり、総合順位は#2-#61-#31となった。

セッション4は午後1時30分より150分間で行われ、冒頭には全車参加でのスタート練習が行われた。

当初はダミーグリッド上に並んだ状態から1時30分にパレードランを開始する予定だったが、3月とは思えない低い気温と路面温度から午前中にアクシデントが相次いだことを受けて、手順を変更。最初の15分間をウォームアップ走行に充てて一旦チェッカーを提示し、その後ダミーグリッドに整列してパレードランを行い、そのままスタートすることになった。

また午後2時15分からは今週末3度目のFCY訓練を実施。開幕に向けて新システムのチェックを入念に行っている。

午後のコンディションは晴れ。二日間を通じて初めて終始スリックタイヤでの走行となったことも幸いしたか、最後まで大きなアクシデントもなく進行した。

序盤に好タイムを記録したのは#23モチュールGT-R。クインタレッリが1'18.409を記録し、これがそのまま同車のベストタイムとなった。#38ZENTスープラはセッション中盤に1'18.193を記録してトップに立った。

しかし待望のドライコンディションということもあり、このセッションでは各チームともロングランを優先する傾向が目立ち、午後4時のチェッカーフラッグ提示まで大きな順位変動はなく淡々と進行することになった。

GT300クラスもこのセッションでは序盤に好タイムを出した後はコンスタントに周回を重ねてデータ収集に専念したり、ルーキードライバーや第3ドライバーの習熟に利用するチームが多く、終盤に入っても予選シミュレーションのような走り方をしてくるチームはほとんどなかった。

そのため#61BRZのベストタイムは44周走った中の12周めに。#31プリウスも38周中の15周め、午前中トップの#2アップルロータスも57周中14周目にセッション3番手のタイムを記録している。

2020オートバックススーパーシリーズはこのあと3月28-29日に富士スピードウェイにて2回目の公式テストを行い、4月10-11日に岡山国際サーキットに戻って第1戦を行う予定だ。

$公式テスト岡山4回目: GT500クラス3位の関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山4回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山4回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山4回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山4回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山4回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山総合結果

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/14-15) Total Testing Weather:Cloudy/Fine Course:Wet/Dry
2020 AUTOBACS SUPER GT Round 101 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Tire	Session1 Session2 Session3 Session4	Time	Behind
1	17	500	1	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'19.638 *1'17.850 1'18.358 1'19.237	1'17.850	-
2	14	500	2	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'20.460 1'18.466 *1'18.123 1'18.699	1'18.123	0.273
3	8	500	3	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'19.202 *1'18.147 1'18.486 1'19.718	1'18.147	0.297
4	38	500	4	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'21.318 1'18.485 1'18.595 *1'18.193	1'18.193	0.343
5	36	500	5	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'21.785 *1'18.236 1'18.351 1'18.634	1'18.236	0.386
6	100	500	6	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'26.523 *1'18.289 1'19.405 1'18.663	1'18.289	0.439
7	23	500	7	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'20.989 1'18.694 1'18.725 *1'18.409	1'18.409	0.559
8	39	500	8	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'20.446 *1'18.562 1'19.378 1'18.939	1'18.562	0.712
9	3	500	9	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'20.452 *1'18.583 1'19.065 1'19.734	1'18.583	0.733
10	12	500	10	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'19.658 *1'18.644 1'18.849 1'19.314	1'18.644	0.794
11	37	500	11	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'26.093 *1'18.939 1'19.108 1'19.296	1'18.939	1.089
12	24	500	12	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'26.427 1'19.588 *1'18.969 1'20.020	1'18.969	1.119
13	64	500	13	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'26.980 1'19.786 1'20.213 *1'19.073	1'19.073	1.223
14	19	500	14	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'28.791 *1'19.135 1'31.436 absence	1'19.135	1.285
15	16	500	15	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'27.870 *1'19.379 1'20.038 1'19.796	1'19.379	1.529
16	230	500	16		NISMO Test Car NISSAN GT-R NISMO GT500		1'32.480 1'20.311 1'22.144 *1'19.746	1'19.746	1.896
17	2	300	1	加藤寛規柳田真孝	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH	1'29.680 1'26.225 *1'25.595 1'25.977	1'25.595	7.745
18	21	300	2	ｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ﾐｰｽ川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'27.209 *1'25.649 1'26.420 1'26.020	1'25.649	7.799
19	61	300	3	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'28.047 1'26.925 1'26.703 *1'25.773	1'25.773	7.923
20	31	300	4	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'33.417 1'27.063 1'26.661 *1'25.871	1'25.871	8.021
21	360	300	5	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.556 1'26.659 1'27.240 *1'26.141	1'26.141	8.291
22	34	300	6	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'36.414 1'26.391 *1'26.144 1'26.510	1'26.144	8.294
23	96	300	7	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'27.745 *1'26.196 1'26.266 1'26.430	1'26.196	8.346
24	52	300	8	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'32.774 1'26.965 *1'26.235 1'26.870	1'26.235	8.385
25	56	300	9	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	リアライズ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.316 *1'26.405 1'26.765 1'27.141	1'26.405	8.555
26	88	300	10	小暮卓史ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'27.086 1'27.869 *1'26.444 1'27.074	1'26.444	8.594
27	6	300	11	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'34.252 1'34.448 1'27.049 *1'26.501	1'26.501	8.651
28	30	300	12	永井宏明織戸学上村優太	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'28.242 1'26.794 1'26.679 *1'26.539	1'26.539	8.689
29	7	300	13	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'29.153 *1'26.568 1'28.352 1'26.830	1'26.568	8.718
30	35	300	14	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰﾏﾃｨｱｽ･ﾍﾞｼｪ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'28.300 *1'26.600 1'27.178 1'27.266	1'26.600	8.750
31	10	300	15	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.419 1'27.442 1'27.449 *1'26.620	1'26.620	8.770
32	25	300	16	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'27.661 *1'26.645 1'27.109 1'26.907	1'26.645	8.795
33	4	300	17	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'27.910 1'27.340 *1'26.699 1'26.824	1'26.699	8.849
34	11	300	18	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'27.785 1'26.949 *1'26.754 1'27.031	1'26.754	8.904
35	244	300	19	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'28.669 1'28.428 *1'26.801 1'27.007	1'26.801	8.951
36	9	300	20	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'27.408 *1'26.864 1'27.025 1'27.299	1'26.864	9.014
37	55	300	21	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'33.196 1'27.773 1'27.452 *1'26.937	1'26.937	9.087
38	5	300	22	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'41.244 1'28.043 1'28.126 *1'27.066	1'27.066	9.216
39	18	300	23	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'34.485 *1'27.102 1'27.327 1'27.160	1'27.102	9.252
40	65	300	24	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'31.520 1'28.302 *1'27.110 1'27.129	1'27.110	9.260
41	33	300	25	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝｱﾚｯｸｽ･ｱｳｳｪｲﾛﾝ･ﾀﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'28.606 1'28.956 1'28.138 *1'27.197	1'27.197	9.347
42	87	300	26	元嶋佑弥ﾄﾑ･ﾃﾞｨﾙﾏﾝ高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'27.609 1'27.611 1'28.833 *1'27.380	1'27.380	9.530
43	60	300	27	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'28.001 1'27.898 1'28.064 *1'27.732	1'27.732	9.882
44	48	300	28	田中勝輝飯田太陽	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'31.153 1'36.764 *1'27.765 1'28.058	1'27.765	9.915
45	22	300	29	和田久城内政樹	アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'33.231 *1'28.816 1'28.883 1'29.236	1'28.816	10.966
46	50	300	30	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'30.237 1'29.234 1'29.328 *1'29.128	1'29.128	11.278

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山4回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 4 Weather: Cloudy Course: Dry
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.193	-	-	170.486
2	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'18.409	0.216	0.216	170.016
3	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.634	0.441	0.225	169.530
4	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'18.663	0.470	0.029	169.467
5	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.699	0.506	0.036	169.390
6	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.939	0.746	0.240	168.875
7	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'19.073	0.880	0.134	168.589
8	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'19.237	1.044	0.164	168.240
9	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'19.296	1.103	0.059	168.114
10	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'19.314	1.121	0.018	168.076
11	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'19.718	1.525	0.404	167.224
12	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'19.734	1.541	0.016	167.191
13	230		NISMO NISSAN GT-R NISMO GT500		1'19.746	1.553	0.012	167.166
14	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'19.796	1.603	0.050	167.061
15	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'20.020	1.827	0.224	166.593
-	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	absence	-	-	-

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 4 Weather: Cloudy Course: Dry
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'25.773	-	-	155.420
2	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'25.871	0.098	0.098	155.242
3	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'25.977	0.204	0.106	155.051
4	21	ｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ﾐｰｽ川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'26.020	0.247	0.043	154.973
5	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'26.141	0.368	0.121	154.756
6	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'26.430	0.657	0.289	154.238
7	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'26.501	0.728	0.071	154.112
8	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'26.510	0.737	0.009	154.095
9	30	永井宏明織戸学上村優太	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'26.539	0.766	0.029	154.044
10	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'26.620	0.847	0.081	153.900
11	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'26.824	1.051	0.204	153.538
12	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'26.830	1.057	0.006	153.528
13	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'26.870	1.097	0.040	153.457
14	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'26.907	1.134	0.037	153.392
15	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'26.937	1.164	0.030	153.339
16	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'27.007	1.234	0.070	153.215
17	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'27.031	1.258	0.024	153.173
18	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'27.066	1.293	0.035	153.111
19	88	小暮卓史ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'27.074	1.301	0.008	153.097
20	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'27.129	1.356	0.055	153.001
21	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'27.141	1.368	0.012	152.980
22	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'27.160	1.387	0.019	152.946
23	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝｱﾚｯｸｽ･ｱｳｳｪｲﾛﾝ･ﾀﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'27.197	1.424	0.037	152.881
24	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰﾏﾃｨｱｽ･ﾍﾞｼｪ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'27.266	1.493	0.069	152.761
25	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'27.299	1.526	0.033	152.703
26	87	元嶋佑弥ﾄﾑ･ﾃﾞｨﾙﾏﾝ高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'27.380	1.607	0.081	152.561
27	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'27.732	1.959	0.352	151.949
28	48	田中勝輝飯田太陽	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.058	2.285	0.326	151.387
29	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'29.128	3.355	1.070	149.569
30	22	和田久城内政樹	アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'29.236	3.463	0.108	149.388

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鈴鹿・岡山S-FJ選手権

SFJ:第1戦鈴鹿決勝　岡本大地が独走優勝　2位には女性ドライバーの下野璃央が入る

　スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ開幕第1戦は15日、鈴鹿クラブマンレース第1戦で決勝を行い、10周・22分40秒759で岡本大地（FTK・レヴレーシング）が優勝した。

　決勝日を迎えた鈴鹿は早朝から快晴。お昼前から雲が空一面に広がったが、スーパーFJのスタートを迎える頃には、時折太陽が顔をのぞかせるようになった。風は強く肌寒い気温の中、20人が参加してフォーメーションラップが始まった。

　ポールポジションの岡本大地（FTK・レヴレーシング）は好スタートを切り1コーナーへ向かう。2位には予選4位から素晴らしいスタートを切った元嶋成弥（MYST.NAVY AUTO.制動屋.KKS-2）が上がってきた。

　岡本と元嶋は3位以下を突き放しながらドッグファイト。元嶋はシケインで岡本のインを狙うが、ここでは抜けず。1周目のコントロールラインは、岡本、元嶋、予選2位の上野大哲（SACCESSRACING）、同3位の西村和真（WEST 19J）、同4位の下野璃央（Drago CORSE 10V）、同8位の中村賢明（M2 inoki KK-SⅡ）の順で戻ってきた。

　2周目の西コースでは元嶋が岡本に急接近。シケインでインから岡本をパスしトップに上がる。しかし、ここで元嶋の好スタートがジャンプスタートと判定され、ドライビングスルーペナルティーを科される。元嶋は3周を回ってペナルティーを消化すると岡本が再びトップに浮上した。

　岡本はここから一人旅。2位以下を突き放しながら独走体勢に持ち込む。

　元嶋の後退で2位争いは西村と上野で演じられることとなる。4周目の1コーナでは西村にアウトから並びかけた上野だったがこの2人が接触。上野はリタイア、西村も大きく順位を落とすこととなった。

　これで2位に上がってきたのは中村で、その直後3位には下野が続く。抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げてた2人だったが、6周目のダンロップ立ち上がりでは中村に並びかけた下野がデグナー手前で中村をパス、この決着にけりを付け2位に上がった。

　トップ岡本は、「ファステストラップを狙っていた」とベストタイムを更新しながら圧巻の走りを披露。10周を回って2位以下を8秒以上ちぎり開幕戦の優勝を独走で飾った。

　2位の下野はパスした中村に迫られる場面もあったが「自分の方が速いのは分かってたので落ち着いて走った」と中村に隙を与えずこのままゴール。3位には中村が入った。

　4位争いは、宇高希（CF亜衣制動屋レプソルKKSⅡ）と普勝崚（FTK・レヴKKS-Ⅱ）で演じられていたが、この2人は最終ラップで接触。4位には6位を走ってた板倉慎哉（AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ）が入った。

　5位には普勝が入ったが、40秒加算のペナルティーを科され降格。代わって5位には髙口大将（Drago CORSEスカラシップ）が、6位には鶴田哲平（LAPS A-ONE KK-S2）が続いた。

　第2戦は5月24日に決勝が行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

Tags: r1

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

SFJ:第1戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2020/03/15) Final Race Weather: Fine Course: Dry
2020 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	6	岡本大地	FTK・レヴレーシング MYST KK-S2	10	22'40.759
2	34	下野璃央	Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V	10	8.285
3	12	中村賢明	M2 inoki KK-SⅡ MYST KK-S2	10	8.864
4	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ MYST KK-S2	10	23.593
5	71	髙口大将	Drago CORSEスカラシップ TOKYO R&D RD10V	10	25.609
6	3	鶴田哲平	LAPS A-ONE KK-S2 MYST KK-S2	10	26.160
7	21	太田浩	ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2	10	26.641
8	*59	元嶋成弥	MYST.NAVY AUTO.制動屋.KKS-2 MYST KK-S2	10	28.932
9	15	小松響	Rｎ-sports・OKABE・KK-SⅡ MYST KK-S2	10	30.534
10	86	宇高希	CF亜衣制動屋レプソルKKSⅡ MYST KK-S2	10	33.039
11	68	冨田自然	Aruga support MYST KK-S2	10	33.717
12	*18	西村和真	WEST 19J WEST 19J	10	35.068
13	17	道野高志	道野眼科10Vスキルスピード TOKYO R&D RD10V	10	37.100
14	11	三島優輝	Rn Sports KKS2 MYST KK-S2	10	39.510
15	9	上吹越哲也	FTK・レヴレーシング MYST KK-S2	10	54.239
16	*8	普勝崚	FTK・レヴKKS-Ⅱ MYST KK-S2	10	1'04.153
17	0	夕田大助	LAPS A-ONE MYST KK-S2	10	1'05.961
18	*7	高橋浩史	BBK☆レヴレーシング MYST KK-S2	10	2'10.745
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
-	38	上野大哲	SACCESS　RACING MYST KK-S2	3	7Laps
-	26	吉元陵	安藤商会ｵｰﾄﾊﾟﾝｻｰNEO鹿児島ED MYST KK-S2	1	9Laps

CarNo.7は鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第24条～3（タイヤ交換申請の手順）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.59は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第55条～1（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.8は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第59条～1①（危険なドライブ行為）により、競技結果に40秒を加算した。
CarNo.18は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第58条～6①（危険なドライブ行為）により、訓戒とした。

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SUPER GT

SGT:公式テスト岡山セッション3　今度はGRスープラが1-2！　トップは#14WAKO'S 4CR

3月14-15の二日間、無観客で開催されている2020スーパーGT公式テスト岡山。二日目午前のセッション3は#14WAKO'S 4CR GR Supra(大嶋和也/坪井翔組)がトップタイム。2番手に#36au TOM'S GR Supra(関口雄飛/サッシャ・フェネストラズ組)が続き、トヨタGRスープラが1-2という結果になった。GT300クラスは#2シンティアム・アップル・ロータス(加藤寛規/柳田真孝組)がトップだった。

二日目を迎えた岡山公式テストは朝から好天に恵まれたが、昨日の雨の影響で路面はまだウェットのまま。このため午前9時から行われたセッション3は各車ウェットタイヤを装着して走り始めることになったが、開始から1時間もするとスリックタイヤで支障なく走行できるレベルまで路面コンディションは回復してきた。

しかしそれでも気温、路面温度ともになかなか上がってこなかったため、アウトラップでのスピンやコースアウトが相次ぎ、計5回の赤旗中断が発生。

2回目の赤旗の原因となった#19WedsSport ADVAN GR Supra(国本雄資/宮田莉朋組)はモスエスでバリアに突っ込んだことでフロント周り、リヤ周り共に大きなダメージを負うことになり、早々と走行を断念せざるを得なくなっている。ドライブしていた国本も一時メディカルセンターに運び込まれたが、幸い大きな怪我もなく、自ら歩いてピットガレージに戻ってきている。

一方、昨日の午後に大きなクラッシュを喫した#6ADVICS muta MC86(阪口良平/小高一斗/ 堤優威組)も修復が間に合い、コースオープンと同時に阪口が精力的に周回を重ねた。

そうしたなか、GT500クラスは昨日総合トップとなった#17KEIHIN NSX-GT(塚越広大/ベルトラン・バゲット組)は序盤から好タイムを連発、何度もタイミングモニターの最上段に躍り出る。昨日総合2位となった#8ARTA NSX-GT(野尻智紀/福住仁嶺組)も17号車と争うようにタイムを上げ、走行開始から2時間余りが過ぎたところで1'18.486を記録してトップに浮上。すると17号車もその数分後にバゲットが1'18.358を叩き出してトップを奪い返してみせた。

しかしセッション終盤には#36au TOM'S GR Supraが関口の果敢なドライブで1'18.351を記録。終了間際には#14WAKO'S 4CR GR Supraの坪井が1'18.123を叩き出してトップに。終わってみればGRスープラの1-2という結果となった。

なおニッサン勢の最上位は#23MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ組)の6位。しかしトップとのタイム差は僅か0.602。終わってみれば上位10台がトップから1秒以内という接戦になった。

GT300クラスは#2シンティアム・アップル・ロータスが序盤から好調。#34Modulo KENWOOD NSX GT3(道上龍/ジェイク・パーソンズ組)とタイムを争い、最終的に加藤が1'25.595を記録してトップで走行を終えている。道上が1'26.144を記録して2位の34NSXに続いたのは今季マザーシャシーベースのマークXからJAF-GT規定のGRスープラに車両を変更した#52SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT(吉田広樹/川合孝汰組)。ベストタイム1'26.235と、トップからコンマ3秒差につけている。

岡山公式テストはこのあと午後1時30分より最後の走行となるセッション4を150分間の予定で実施する。セッション冒頭にはスタート練習、2時15分からは3度目のFCY訓練も予定されている。

$公式テスト岡山3回目: トップタイムの大嶋和也／坪井翔組（WAKO\'S 4CR GR Supra）$ $公式テスト岡山3回目: GT500クラス2位の関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山3回目: 大嶋和也／坪井翔組（WAKO\'S 4CR GR Supra）$ $公式テスト岡山3回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山3回目: 大嶋和也／坪井翔組（WAKO\'S 4CR GR Supra）$ $公式テスト岡山3回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山3回目: 大嶋和也／坪井翔組（WAKO\'S 4CR GR Supra）$

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山3回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 3 Weather: Cloudy Course: Dry/Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.123	-	-	170.639
2	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.351	0.228	0.228	170.142
3	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'18.358	0.235	0.007	170.127
4	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'18.486	0.363	0.128	169.849
5	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.595	0.472	0.109	169.614
6	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'18.725	0.602	0.130	169.334
7	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'18.849	0.726	0.124	169.067
8	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'18.969	0.846	0.120	168.811
9	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'19.065	0.942	0.096	168.606
10	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'19.108	0.985	0.043	168.514
11	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'19.378	1.255	0.270	167.941
12	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'19.405	1.282	0.027	167.884
13	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'20.038	1.915	0.633	166.556
14	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'20.213	2.090	0.175	166.193
15	230		NISMO NISSAN GT-R NISMO GT500		1'22.144	4.021	1.931	162.286
16	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'31.436	13.313	9.292	145.794

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 3 Weather: Cloudy Course: Dry/Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'25.595	-	-	155.743
2	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'26.144	0.549	0.549	154.750
3	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'26.235	0.640	0.091	154.587
4	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'26.266	0.671	0.031	154.531
5	21	ｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ﾐｰｽ川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'26.420	0.825	0.154	154.256
6	88	小暮卓史ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'26.444	0.849	0.024	154.213
7	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'26.661	1.066	0.217	153.827
8	30	永井宏明織戸学上村優太	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'26.679	1.084	0.018	153.795
9	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'26.699	1.104	0.020	153.760
10	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'26.703	1.108	0.004	153.752
11	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'26.754	1.159	0.051	153.662
12	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'26.765	1.170	0.011	153.643
13	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'26.801	1.206	0.036	153.579
14	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'27.025	1.430	0.224	153.184
15	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'27.049	1.454	0.024	153.141
16	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'27.109	1.514	0.060	153.036
17	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'27.110	1.515	0.001	153.034
18	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰﾏﾃｨｱｽ･ﾍﾞｼｪ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'27.178	1.583	0.068	152.915
19	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'27.240	1.645	0.062	152.806
20	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'27.327	1.732	0.087	152.654
21	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'27.449	1.854	0.122	152.441
22	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'27.452	1.857	0.003	152.436
23	48	田中勝輝飯田太陽	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'27.765	2.170	0.313	151.892
24	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'28.064	2.469	0.299	151.376
25	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'28.126	2.531	0.062	151.270
26	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝｱﾚｯｸｽ･ｱｳｳｪｲﾛﾝ･ﾀﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'28.138	2.543	0.012	151.249
27	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'28.352	2.757	0.214	150.883
28	87	元嶋佑弥ﾄﾑ･ﾃﾞｨﾙﾏﾝ高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'28.833	3.238	0.481	150.066
29	22	和田久城内政樹	アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'28.883	3.288	0.050	149.981
30	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'29.328	3.733	0.445	149.234

Tags: test

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

SFJ:第1戦鈴鹿公式予選　岡本大地がポールポジションを獲得

　スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ開幕第1戦は14日、鈴鹿クラブマンレース第1戦で公式予選を行い、2分16秒383で岡本大地（FTK・レヴレーシング）がポールポジションを獲得した。

　今シーズンは新型コロナウィルスの影響で日本のみならず海外でも多くのレースが延期・中止になるなか、鈴鹿クラブマンレースは無事開幕。午後4時よりスーパーFJ第1戦の公式予選が20分間で行われた。

　未明から降り続いた雨も午後には上がり、予選前には青空も広がった。コースにはまだウェットパッチが残る。三島優輝（Rn Sports KKS2）と元嶋成弥（MYST.NAVY AUTO.制動屋.KKS-2）の2人がウエットタイヤ、他はドライタイヤを履いて20人がコースインした。

　予選は、岡本大地（FTK・レヴレーシング）と上野大哲（SACCESSRACING）のシーソーゲームとなった。3周目には岡本がタイムを2分19秒674まで縮めトップに立つ。4周目には上野が18秒096でトップに立つが、5周目にS字でスピン。それでも6周目にはタイムを17秒307まで縮めトップに君臨。

　7周目には岡本が2分17秒066でトップを逆転すると、8周目には16秒594を出した上野が再びトップを奪い返す。

　しかし最終となった9周目には「狙っていた」という岡本がタイムを16秒383まで縮めてこの争いは決着、ポールポジションを獲得した。上野は最終周には遅いクルマにひっかかりタイムアップならず。0秒211差で2位に甘んじることとなった。

　3位には紅一点の女性ドライバー、下野璃央（Drago CORSE 10V）が付けていたが、西村和真（WEST 19J）が最終アタックでこれを逆転して3位に滑り込んだ。下野は4位で予選を終えた。

　ウェットタイヤで予選を始めた元嶋は、序盤にドライタイヤに交換。タイヤが暖まると徐々に順位を上げ5位までポジションアップ。6位には髙口大将（Drago CORSEスカラシップ）が入った。

　ポールポジションの岡本はスーパーFJ岡山シリーズのチャンピオン、F1サポートレースでも優勝の経験を持つ。今シーズンはレヴブレーシングに移籍し、チーム所属のドライバーのコーチも行いつつ、全戦参加し鈴鹿のチャンピオンを目指す。

　決勝レースは明日15日午後1時55分より10周で行われる。予報は晴れ。2位の上野は鈴鹿レーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）では岡本と同期で実力は折り紙付き。予選で3位以下を大きく離したこの2人で優勝争いが行われそうだ。3位の西村は自身最高位のポジションから表彰台をうかがう。女性ドライバーの下野、ドライで速い元嶋の動向にも注目だ。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

Tags: r1

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山セッション2　またもホンダNSXが1-2！！トップは#17ケーヒン

岡山国際サーキットで行われている2020スーパーGT公式テスト。セッション2は午後2時より145分間で行われた、GT500クラスは上位10台が1秒以内という接戦となり、#17KEIHIN NSX-GT(塚越広大/ベルトラン・バゲット組)が1'17.850でトップ。2位にも#8ARTA NSX-GT(野尻智紀/福住仁嶺組)が続き、午前に続いてホンダNSXが1-2という結果になった。GT300クラスは#21Hitotsuyama Audi R8 LMS(クリストファー・ミース/川端伸太朗組)がトップだった。

午前中のセッションが終わると再び雨が岡山国際サーキットに降り始めたため、セッション2も開始時点での路面はウェットだったが、走行が進むにつれて天候は再び回復、終盤には午前中同様スリックタイヤでのアタックが可能となった。

また午後2時30分からは今シーズンから導入されることになったフルコースイエロー(FCY)の訓練が実施され、各チームともポストの指示に合わせて減速、加速を繰り返してシステムの動作確認を行なっていた。

GT500クラスは序盤から#8ARTA、#100RAYBRIG、#17KEHINのNSX勢が好タイムを連発、ここに#12カルソニックGT-R、#23MOTUL GT-R、36au GR SUPRAそして#14WAKO'S 4CR GR SUPRAらが絡む接戦となり、開始78分で#100山本尚貴が1'19.411を記録してトップに立つと、その30分後に#23ロニー・クインタレッリが1'19.235、その10分後に#36サッシャ・フェネストラズが1'18.950、その直後に#23クインタレッリも1'18.942とタイムを縮めてきた。

専有走行に入ってからは、さらに激しいタイムアタック合戦が展開され、#100山本が1'18.289、#14大嶋和也が1'18.466までタイムアップ、最後に#17ベルトラン・バゲットが1'17.850とこの日唯一の1分17秒台に入り、トップで走行を終えた。2番手は昨年参戦1年目でGT300クラスを制し、GT500クラスへステップアップしてきたばかりの福住。1'18.147を叩き出して非凡な速さをみせつけた。3位には昨年の全日本F3を制したサッシャ・フェネストラズが1'18.235で続いた。

またセッション序盤から佐々木大樹が好タイムを連発していた#12カルソニックIMPUL GT-Rは混走終了間際にプロペラシャフト破損に見舞われて赤旗の原因を作ったが、専有走行までに早々と修理を終えて、こちらもGT500ルーキーの平峰一貴が1'18.644とまずまずのタイムを記録して走行を終えている。

GT300クラスは午前中に2回の赤旗原因を作った#6ADVICS muta MC86(阪口良平/小高一斗/堤優威組)がまたしてもクラッシュ。赤旗の原因を作ったばかりか、フロントに大きなダメージを負って走行を終えてしまうことに。

一方、カラーリングを一新し、アウディのワークスドライバーであるクリストファー・ミースを迎えた#21Hitotsuyama Audi R8 LMSは専有走行が始まるや否や、ミースが1'25.649を記録してトップに。2位には#96K-tunes RC F GT3(新田守男/阪口晴南組)がつけ、#2シンティアム・アップル・ロータス(加藤寛規/柳田真孝組)が続いた。

スーパーGT公式テストは明日も同じく岡山国際サーキットでセッション3、セッション4を行う。

$公式テスト岡山2回目: GT500クラス3位の関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山2回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山2回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山2回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山2回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山2回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 2 Weather: Cloudy Course: Dry/Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'17.850	-	-	171.237
2	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'18.147	0.297	0.297	170.586
3	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.236	0.386	0.089	170.392
4	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'18.289	0.439	0.053	170.277
5	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.466	0.616	0.177	169.893
6	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.485	0.635	0.019	169.852
7	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.562	0.712	0.077	169.685
8	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'18.583	0.733	0.021	169.640
9	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'18.644	0.794	0.061	169.508
10	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'18.694	0.844	0.050	169.400
11	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'18.939	1.089	0.245	168.875
12	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'19.135	1.285	0.196	168.456
13	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'19.379	1.529	0.244	167.939
14	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'19.588	1.738	0.209	167.498
15	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'19.786	1.936	0.198	167.082
16	230		NISMO NISSAN GT-R NISMO GT500		1'20.311	2.461	0.525	165.990

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 2 Weather: Cloudy Course: Dry/Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	21	ｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ﾐｰｽ川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'25.649	-	-	155.645
2	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'26.196	0.547	0.547	154.657
3	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'26.225	0.576	0.029	154.605
4	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'26.391	0.742	0.166	154.308
5	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'26.405	0.756	0.014	154.283
6	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'26.568	0.919	0.163	153.992
7	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰﾏﾃｨｱｽ･ﾍﾞｼｪ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'26.600	0.951	0.032	153.935
8	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'26.645	0.996	0.045	153.855
9	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'26.659	1.010	0.014	153.831
10	30	永井宏明織戸学上村優太	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'26.794	1.145	0.135	153.591
11	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'26.864	1.215	0.070	153.467
12	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'26.925	1.276	0.061	153.360
13	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'26.949	1.300	0.024	153.317
14	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'26.965	1.316	0.016	153.289
15	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'27.063	1.414	0.098	153.117
16	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'27.102	1.453	0.039	153.048
17	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'27.340	1.691	0.238	152.631
18	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'27.442	1.793	0.102	152.453
19	87	元嶋佑弥ﾄﾑ･ﾃﾞｨﾙﾏﾝ高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'27.611	1.962	0.169	152.159
20	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'27.773	2.124	0.162	151.878
21	88	小暮卓史ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'27.869	2.220	0.096	151.712
22	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'27.898	2.249	0.029	151.662
23	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'28.043	2.394	0.145	151.412
24	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'28.302	2.653	0.259	150.968
25	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'28.428	2.779	0.126	150.753
26	22	和田久城内政樹	アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'28.816	3.167	0.388	150.095
27	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝｱﾚｯｸｽ･ｱｳｳｪｲﾛﾝ･ﾀﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'28.956	3.307	0.140	149.858
28	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'29.234	3.585	0.278	149.391
29	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'34.448	8.799	5.214	141.144
30	48	田中勝輝飯田太陽	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'36.764	11.115	2.316	137.766

Tags: test

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

SFJ:第1戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2020/03/14) Qualifying Weather: Cloudy Course: Semi-Wet
2020 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	6	岡本大地	FTK・レヴレーシング MYST KK-S2	2'16.383	-	-	153.283
2	38	上野大哲	SACCESS　RACING MYST KK-S2	2'16.594	0.211	0.211	153.046
3	18	西村和真	WEST 19J WEST 19J	2'17.067	0.684	0.473	152.518
4	34	下野璃央	Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V	2'17.265	0.882	0.198	152.298
5	59	元嶋成弥	MYST.NAVY AUTO.制動屋.KKS-2 MYST KK-S2	2'17.430	1.047	0.165	152.115
6	71	髙口大将	Drago CORSEスカラシップ TOKYO R&D RD10V	2'18.061	1.678	0.631	151.420
7	86	宇高希	CF亜衣制動屋レプソルKKSⅡ MYST KK-S2	2'18.111	1.728	0.050	151.365
8	12	中村賢明	M2 inoki KK-SⅡ MYST KK-S2	2'18.307	1.924	0.196	151.151
9	26	吉元陵	安藤商会ｵｰﾄﾊﾟﾝｻｰNEO鹿児島ED MYST KK-S2	2'18.514	2.131	0.207	150.925
10	15	小松響	Rｎ-sports・OKABE・KK-SⅡ MYST KK-S2	2'18.521	2.138	0.007	150.917
11	8	普勝崚	FTK・レヴKKS-Ⅱ MYST KK-S2	2'18.822	2.439	0.301	150.590
12	68	冨田自然	Aruga support MYST KK-S2	2'18.828	2.445	0.006	150.583
13	3	鶴田哲平	LAPS A-ONE KK-S2 MYST KK-S2	2'18.876	2.493	0.048	150.531
14	21	太田浩	ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2	2'18.992	2.609	0.116	150.406
15	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ MYST KK-S2	2'19.267	2.884	0.275	150.109
16	17	道野高志	道野眼科10Vスキルスピード TOKYO R&D RD10V	2'19.796	3.413	0.529	149.541
17	9	上吹越哲也	FTK・レヴレーシング MYST KK-S2	2'20.480	4.097	0.684	148.813
18	11	三島優輝	Rn Sports KKS2 MYST KK-S2	2'23.383	7.000	2.903	145.800
19	7	高橋浩史	BBK☆レヴレーシング MYST KK-S2	2'26.363	9.980	2.980	142.831
20	0	夕田大助	LAPS A-ONE MYST KK-S2	2'26.694	10.311	0.331	142.509
---- 以上基準タイム（130% - 2'58.000）予選通過 ----

Tags: r1

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山セッション1 駆動方式を一新したホンダNSXが1-2

2020スーパーGT公式テストが3月14日、岡山国際サーキットで始まった。

セッション1は午前10時より120分間で行われ、#8ARTA NSX-GT(野尻智紀/福住仁嶺組)がトップタイム。#17KEIHIN NSX-GT(塚越広大/ベルトラン・バゲット組)が2位で続き、今季新たにフロントエンジン-リヤドライブ方式を採用したホンダNSX勢が1-2という結果になった。

例年岡山国際サーキットのファン感謝デーとして開催されてきた岡山テストだったが、今回は新型コロナウィルスの影響から、観客を入れずに行われることになった。

第一日目の朝はあいにくの雨となったが、走行が始まる午前10時には薄日が射すほどに天候は回復。路面も次第に乾いていき、最後の数分間はスリックタイヤに履き替えるチームが相次いだ。

トヨタ、ニッサン、ホンダの3メーカーが揃って2020クラス1規定に車両を一新したGT500クラスは、ニスモの開発車両である#230を加えた全16台が走行。その中で最初にスリックを投入してきたのは#12カルソニック IMPUL GT-R(佐々木大樹/平峰一貴組)。今季ついにGT500クラスへステップアップを果たした平峰が快調にタイムを上げ、終了13分前に1'19.658を叩き出してみせる。その後、#8野尻が1'19.203、#17塚越が1'19.638とタイムを上げたため、結局12号車はこのセッションを3位で終えることになった。

GT300クラスは#88JLOC ランボルギーニ GT3(小暮卓史/アンドレ・クート/手塚祐弥組)がトップで1'27.086、#21Hitotsuyama Audi R8 LMS(クリストファー・ミース /川端伸太朗組)が2位に続き、#9PACIFIC NAC D'station Vantage GT3(藤井誠暢)が3位とFIA-GT3勢が上位を独占。マザーシャシーでの参戦を諦め、新たにポルシェ911GT3を投入してきた#25HOPPY Porsche(松井孝允/佐藤公哉/土屋武士組)も5位につけた。JAF-GT勢最上位は#61SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝組)で10位だった。

スーパーGT公式テストはこのあと午後2時よりセッション2が145分間で行われる。このセッションでは今年から採用されることとなったフルコースイエロー(FCY)の訓練も実施される予定だ。

$公式テスト岡山1回目: GT300クラス3位の藤井誠暢（PACIFIC NAC D\'station Vantage GT3）$ $公式テスト岡山1回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山1回目: 関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ組（au TOM\'S GR Supra）$ $公式テスト岡山1回目: 藤井誠暢（PACIFIC NAC D\'station Vantage GT3）$ $公式テスト岡山1回目: 藤井誠暢（PACIFIC NAC D\'station Vantage GT3）$

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山1回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 1 Weather: Cloudy Course: Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'19.202	-	-	168.314
2	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'19.638	0.436	0.436	167.392
3	12	佐々木大樹平峰一貴	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'19.658	0.456	0.020	167.350
4	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'20.446	1.244	0.788	165.711
5	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'20.452	1.250	0.006	165.699
6	14	大嶋和也坪井翔	WAKO'S 4CR GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'20.460	1.258	0.008	165.682
7	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'20.989	1.787	0.529	164.600
8	38	立川祐路石浦宏明	ZENT GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'21.318	2.116	0.329	163.934
9	36	関口雄飛ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'21.785	2.583	0.467	162.998
10	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	BS	1'26.093	6.891	4.308	154.842
11	24	高星明誠ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'26.427	7.225	0.334	154.243
12	100	山本尚貴牧野任祐	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	1'26.523	7.321	0.096	154.072
13	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	1'26.980	7.778	0.457	153.263
14	16	武藤英紀笹原右京	MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT	YH	1'27.870	8.668	0.890	151.710
15	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	YH	1'28.791	9.589	0.921	150.137
16	230		NISMO NISSAN GT-R NISMO GT500		1'32.480	13.278	3.689	144.148

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2020/03/15) Official Testing 1 Weather: Cloudy Course: Wet
2020 AUTOBACS SUPER GT Official Testing SUZUKA GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	88	小暮卓史ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ手塚祐弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3	YH	1'27.086	-	-	153.076
2	21	ｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ﾐｰｽ川端伸太朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	YH	1'27.209	0.123	0.123	152.860
3	9	藤井誠暢	PACIFIC NAC D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3	MI	1'27.408	0.322	0.199	152.512
4	87	元嶋佑弥ﾄﾑ･ﾃﾞｨﾙﾏﾝ高橋翼	T-DASH ランボルギーニ GT3 Lamborghini HARUCAN GT3	TY	1'27.609	0.523	0.201	152.162
5	25	松井孝允佐藤公哉土屋武士	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	1'27.661	0.575	0.052	152.072
6	96	新田守男阪口晴南	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	DL	1'27.745	0.659	0.084	151.927
7	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'27.785	0.699	0.040	151.857
8	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3	YH	1'27.910	0.824	0.125	151.641
9	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	MI	1'28.001	0.915	0.091	151.485
10	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'28.047	0.961	0.046	151.405
11	30	永井宏明織戸学上村優太	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	YH	1'28.242	1.156	0.195	151.071
12	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰﾏﾃｨｱｽ･ﾍﾞｼｪ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'28.300	1.214	0.058	150.972
13	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.316	1.230	0.016	150.944
14	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.419	1.333	0.103	150.768
15	360	青木孝行田中篤柴田優作	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.556	1.470	0.137	150.535
16	33	ｼｮｳﾝ･ﾄﾝｱﾚｯｸｽ･ｱｳｳｪｲﾛﾝ･ﾀﾝ	エヴァRT初号機 X Works R8 Audi R8 LMS	YH	1'28.606	1.520	0.050	150.450
17	244	久保凜太郎三宅淳詞	たかのこの湯RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'28.669	1.583	0.063	150.343
18	7	荒聖治山口智英	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'29.153	2.067	0.484	149.527
19	2	加藤寛規柳田真孝	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'29.680	2.594	0.527	148.649
20	50	加納政樹山下亮生廣田築	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'30.237	3.151	0.557	147.731
21	48	田中勝輝飯田太陽	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'31.153	4.067	0.916	146.246
22	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3	BS	1'31.520	4.434	0.367	145.660
23	52	吉田広樹川合孝汰	SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT TOYOTA GR Supra	BS	1'32.774	5.688	1.254	143.691
24	55	高木真一大湯都史樹	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3	BS	1'33.196	6.110	0.422	143.040
25	22	和田久城内政樹	アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3	YH	1'33.231	6.145	0.035	142.987
26	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV	BS	1'33.417	6.331	0.186	142.702
27	6	阪口良平小高一斗堤優威	ADVICS muta MC86 TOYOTA 86 MC	BS	1'34.252	7.166	0.835	141.438
28	18	小林崇志松浦孝亮	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'34.485	7.399	0.233	141.089
29	34	道上龍ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3	YH	1'36.414	9.328	1.929	138.266
30	5	坂口夏月平木湧也	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC	YH	1'41.244	14.158	4.830	131.670

Tags: test

JAF F4選手権

JAF-F4:第1戦もてぎ　太田達也が金井亮忠の猛追を振り切り初戦を制す

　2020年JAF地方選手権JAF-F4選手権第1戦は3月8日（日）にツインリンクもてぎフルコースで開催された。

　昨年のランキングでトップ3だった47号車徳升広平（藤田薬局アポロ電工M・T）、56号車河野靖喜（CMS☆RISING）、19号車ハンマー伊澤（ハンマーレーシング☆ハヤテ）の3選手がそのまま参戦する他に、スーパーFJからのステップアップ組も加えて11台がエントリーした。しかしその中でなんと昨年王者の徳升が前日の練習走行でエンジンブロー、代替エンジンの手当てが付かず欠場になるという波乱の開幕戦となった。

　午前9時からの予選はスーパーFJと同じくレインコンディションだが雨は止んでいる状態、コースイン直後からトップに立ったのは11号車太田達也（Rn-sports制動屋KK-ZS）。太田は2018年のJAF-F4東日本選手権で第1戦/第2戦の菅生ラウンドで連勝、更に第3戦でもてぎで3位に入り残り全戦を欠場しながらも東日本ランキング3位、同年の日本一決定戦でも2位を獲得した実力の持ち主。昨年は第2戦/第3戦の菅生ラウンドのみに出場している。

　トップに立った太田は毎周タイムを短縮し、2位以下に大差をつける。2番手は72号車金井亮忠（チームNATS・正義・001）。金井は2018年JAF-F4東日本選手権のチャンピオンだが昨年は練習走行でのクラッシュで負傷し序盤を欠場。シリーズ後半にスポット参戦し、今年本格復帰した。太田のタイムを追いかけその差は5秒0、4秒3、3秒8と次第に縮むものの大きいまま。

　太田が5周目に入った所でヘアピンでストップした車両があり赤旗中段。5分間の中断を経て再開した後も太田の勢いは止まらず最終的に2分12秒286までタイムアップ。2位金井は3秒398差、3位33号車中島功（SHINSEI・KK）は7秒190差という大差がついた。

　12周の決勝レースは午後1時スタート。雨はほとんど止み路面もレコードラインが乾いていきそうな微妙なコンディション。ぎりぎりまでスリックタイヤを準備していたマシンもあったが、全車レインタイヤでスタートした。

　ポールポジションから太田が飛び出し予選と同様に2位以下を突き放す。2位スタートの金井が太田を追うもののその差は1秒9から2秒7へと開いていく。後方では予選7位だった9号車KAMIKAZE（スーパーウィンズ.F108）が4位までジャンプアップしたのをきっかけに順位の出入りがあるが、3位以下はトップ2台のペースにまったくついて行けない状態。

　しかし4周目から金井がファステストラップを連発して追撃に移る。2台とも濡れた路面と選んで走る状況になっているが太田のタイヤがより苦しいようで、金井とのギャップが目に見えて縮まり始める。5周目のフィニッシュライン上ではその差が0.5秒となり、ここから2台による接近戦となり、金井が太田の後方でプレッシャーをかけ続ける。

　9周目にはテール・ツー・ノーズとなり金井がオーバーテイクのチャンスを伺う様に左右に動きを見せる。そして10周目の2コーナーの立ち上がりで金井が大谷に並びかけ、そのまま3～4コーナーとインを差すが太田が抑え込みトップを死守。続く11週目は90度コーナーからビクトリーコーナーまで並走するもここでも金井は逆転できない。

　ファイナルラップも金井が攻め続けるが最後まで太田がしのぎ切って0.299秒差で優勝。金井との神経戦を制した。

　JAF-F4選手権第2戦/第3戦は、5月16日～17日にスポーツランド菅生で行われる。

Text: Junichi SEKINE

Tags: r1

SUPER GT

SGT:アルナージュレーシングが第3ドライバーとして廣田築の起用を発表 (Arnage)

　すでに今シーズン2020年を加納政樹、山下亮生の2人で戦うことを発表しているアルナージュレーシングだが10日、第3ドライバーとして廣田築を起用すると発表した。以下、プレスリリース。

廣田築 Kizuku Hirota

1991年1月10日生まれ
身長:178cm 体重:65kg
千葉県千葉市在住

2011年よりモータースポーツ活動を開始。

＜主なレースキャリア＞

2012 AAP FJ1600（3勝、シリーズチャンピオン）
2013 FMSCI Formula Ford（1勝、シリーズ5位）
2016 全日本 F3 選手権 Nクラス（2勝、シリーズ3位）
2017 スーパー耐久シリーズ ST-4 クラス（TEAM A-ONE）
2018 スーパー耐久シリーズ ST-2 クラス（SHINRYO RACING）
2018 TGR ラリーチャレンシIN 渋川C-2クラス優勝（スポット参戦）
2019 スーパー耐久シリーズ ST-1クラス（TRACY SPORTS）

Arnage Racing

Tags: news

もてぎ・菅生S-FJ選手権

S-FJ:第1戦もてぎ　もてぎ初参戦の杉本涼が予選4位から大逆転優勝

　2020年スーパーFJもてぎシリーズ開幕戦が3月8日（日）にツインリンクもてぎフルコースで開催された。

　昨年までもてぎシリーズの顔であったル・ボーセモータースポーツの活動停止を受けてエントリー状況が心配されたが、同じく大看板のZAP SPEED勢を筆頭に8台が出場した。

　その中には、昨年もてぎシリーズランキング3位の18号車新倉涼介（ZAP LUCK 10V ED）、4位の72号車前田大道（ELEVレーシングドリーム.WRS）、5位の10号車鈴木千勝（ZAP SPEED 10V ED）という顔ぶれに加えて筑波シリーズ3位の37号車小谷諭司（NILZZぐんま東庄10V ED）といった経験者が参戦し激戦が期待される。

■予選

　午前8時30分から開始された予選では前夜からの雨が少ないながらも降り続き、ウェット路面のコースに全車コースイン、まずは新倉がトップタイムで予選をリードする。その後鈴木が3周目にトップタイムを出すが次の周に新倉が逆転。再逆転を狙う鈴木はセクターベストを刻んで新倉に迫るが7周目のS字でコースアウト。更にこの周、今回初レースの81号車松澤亮佑（群馬トヨペットリノアED）が2番手タイムを出し鈴木は3位にドロップ。

　しかしチェカー後の計測最終周に鈴木が渾身のアタックで再逆転、　2位新倉に0.56秒の大差をつけてポールポジションを獲得した。3位は松澤、4位も今回がもてぎS-FJデビュー戦の8号車杉本涼（ZAP SPEED 10V ED）とルーキーがセカンドロウを占めた。

■予選後のコメント

ポールポジション　10号車鈴木千勝（ZAP SPEED 10V ED）: 　「ポールポジションは取れたが2番手がチームメイトでお互い得意不得意がわかっている。セクターによっては相手が速い区間もあるのでタイム差ほどの優位は無い。決勝はミスをせず自分のペースを守って走りたい」
2位　18号車新倉涼介（ZAP LUCK 10V ED）: 　「昨年はシリーズ3位、レースで表彰台に上がったのも全て3位だった。今年は1位2位がいないのだからトップを狙わないといけない。予選はベストタイムで鈴木に負けたがコンスタントに良いタイムが出ているので勝負権はある。スタートを決めてトップを取り、そのまま突き放す展開に持ち込みたい」
3位　81号車松澤亮佑（群馬トヨペットリノアED）: 　「昨年まではカートレースに出ており今回がスーパーFJでの初レースになる。チームも新しく設立されたものでマシンも新車だが昨日の練習走行でいいタイムが出ておりマシンの習熟やセッティングは十分出来ている。今年はシリーズ全戦参加と日本一決定戦出場が目標だが、まずは難しいコンディションとなったデビュー戦を落ち着いて戦いたい」

■決勝

　10周の決勝レースは正午開始。雨はほとんど止んでいるが路面は依然としてウェットで全車がレインタイヤでコースイン。奇数側路面がやや有利にも見えたが全車クリーンスタートし1周目から上位4台が5位以下を突き放しトップグループを形成する。鈴木対新倉の接近戦の後ろで、4位杉本が松澤にプレッシャーをかけ続け3周目4コーナーで松澤のミスに乗じてオーバーテイクに成功、ZAP SPEED勢の1-2-3体勢が出来上がる。

　新倉が鈴木を攻めあぐねている間に3位杉本は一気に間合いを詰めていき、5周目の最終コーナーで新倉が姿勢を乱したところで2位に進出。さらに杉本はファステストラップを連発してトップ鈴木を追い上げ始める。一方新倉は4位松澤からも追い立てられ7周目後半セクションでテール・ツー・ノーズになると8周目の2～3コーナーにかけて攻防を繰り広げるものの新倉が抑えきって3位を守る。

　同じ8周目には杉本がトップ鈴木のテールに食らいつきプレッシャーかけて9周目に突入。1コーナーから延々とサイド・バイ・サイドの戦いを繰り広げヘアピンでついにトップを奪取する。さらにダウンヒルストレート先の90度コーナーで新倉が鈴木をオーバーテイク、鈴木はあっという間に8周守ったトップから3位まで転落。

　ファイナル・ラップ、杉本は2位新倉以下を突き放すタイムでトップを守り、初めてのもてぎでのレースで優勝。このままZAP SPEED勢の１-2-3フィニッシュかと思われたが4位松澤が鈴木を90度コーナーで攻略し牙城を崩し新倉に続く3位でフィニシュ、スーパーFJ初レースで表彰台を獲得した。

■決勝後のコメント

優勝　8号車杉本涼（ZAP SPEED 10V ED）: 　「ミスなく自分が考えた組み立ての通りに戦うことが出来た。トップに立ってからは前だけを見て走り、刻々と変化する路面コンディションに注意を払っていた」
2位　18号車新倉涼介（ZAP LUCK 10V ED）: 　「レースの組み立てがきちんと出来ていなかった。シフトミスが多く追い上げが出来なかった」
3位　81号車松澤亮佑（群馬トヨペットリノアED）: 　「初めてのレースは予想以上に難しく前半ミスが多く順位を落としてしまったのが反省点。後半は挽回できたが今回の経験を生かして次回頑張りたい。
4位　10号車鈴木千勝（ZAP SPEED 10V ED）: 　「8周目のミスが全て。自分の弱さが出て順位を落としてしまった」

　ル・ボーセモータースポーツ不在のもてぎスーパーFJは予想通りZAP SPEED勢の強さが目立つ中、デビューレースでそこに割って入った新人松澤の活躍が今後も注目される。

PPの鈴木千勝（ZAP SPEED 10V ED）

優勝した杉本涼（ZAP SPEED 10V ED）

決勝2位の新倉涼介（ZAP LUCK 10V ED）

決勝3位の松澤亮佑（群馬トヨペットリノアED）

決勝4位の鈴木千勝（ZAP SPEED 10V ED）

表彰式

Text & Photo: Junichi SEKINE

Tags: r1

JAF F4選手権

JAF-F4:第1戦もてぎ決勝結果

もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2020/03/08) Final Race Weather: Cloudy Course: Wet
2020 JAF F4選手権 Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	11		太田達也	Rn-sports制動屋KK-ZS MYST KK-ZS	12	26'56.582
2	72		金井亮忠	チームNATS・正義・001 NATS 001	12	0.299
3	33		中島功	SHINSEI・KK TOKYO R&D RD10W	12	1'00.455
4	8		米谷浩	KKヨネタニ・ミスト TATUUS FC106	12	1'10.745
5	19		ﾊﾝﾏｰ伊澤	ハンマーレーシング☆ハヤテ疾風	12	1'16.964
6	9		KAMIKAZE	スーパーウィンズ.F108 ZAP F108	12	1'36.478
7	56		河野靖喜	CMS☆RISING TATUUS Formula Renault	11	1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
-	46	H	入榮秀謙	アポロ電工フジタ薬局リッヂ WEST 神谷056	4	8Laps
-	0		渡辺義人	チームNATS・エクシズWXR NATS WXR MK.1	2	10Laps

Fastest Lap: CarNo.72 金井亮忠（チームNATS・正義・001） 2'09.103 (4/12) 133.89km/h

Tags: r1

もてぎ・菅生S-FJ選手権

S-FJ:第1戦もてぎ決勝結果

もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2020/03/08) Final Race Weather: Cloudy Course: Wet
2020 S-FJもてぎシリーズ Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	8	杉本涼	ZAP SPEED 10V ED TOKYO R&D RD10V	10	22'52.123
2	18	新倉涼介	ZAP LUCK 10V ED TOKYO R&D RD10V	10	1.477
3	81	松澤亮佑	群馬トヨペットリノアED MYST KK-S2	10	2.963
4	10	鈴木千勝	ZAP SPEED 10V ED TOKYO R&D RD10V	10	3.152
5	72	前田大道	ELEVレーシングドリーム.WRS MYST KK-S2	10	24.539
6	37	小谷諭司	NILZZぐんま東庄10V ED TOKYO R&D RD10V	10	1'01.744
7	51	松田大学	ハンマーレーシングRD10V TOKYO R&D RD10V	10	1'03.057
8	15	齋藤慈岳	FER ISIT KK-S2 MYST KK-S2	10	1'07.080
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.8 杉本涼（ZAP SPEED 10V ED） 2'15.226 (7/10) 127.82km/h

Tags: r1

JAF F4選手権

JAF-F4:第1戦もてぎ公式予選結果

もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2020/03/08) Qualifying Weather: Cloudy Course: Wet
2020 JAF F4地方選手権 Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	11		太田達也	Rn-sports制動屋KK-ZS MYST KK-ZS	2'12.286	-	-	130.664
2	72		金井亮忠	チームNATS・正義・001 NATS 001	2'15.684	3.398	3.398	127.391
3	33		中島功	SHINSEI・KK TOKYO R&D RD10W	2'19.476	7.190	3.792	123.928
4	8		米谷浩	KKヨネタニ・ミスト TATUUS FC106	2'21.472	9.186	1.996	122.179
5	19		ﾊﾝﾏｰ伊澤	ハンマーレーシング☆ハヤテ疾風	2'26.130	13.844	4.658	118.285
6	56		河野靖喜	CMS☆RISING TATUUS Formula Renault	2'27.855	15.569	1.725	116.905
7	9		KAMIKAZE	スーパーウィンズ.F108 ZAP F108	2'28.010	15.724	0.155	116.782
8	46	H	入榮秀謙	アポロ電工フジタ薬局リッヂ WEST 神谷056	2'28.506	16.220	0.496	116.392
9	0		渡辺義人	チームNATS・エクシズWXR NATS WXR MK.1	2'29.834	17.548	1.328	115.361
---- 以上基準タイム（130% - 2'56.559）予選通過 ----

もてぎ・菅生S-FJ選手権

S-FJ:第1戦もてぎ公式予選結果

もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2020/03/08) Qualifying Weather: Cloudy Course: Wet
2020 S-FJもてぎシリーズ Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	10	鈴木千勝	ZAP SPEED 10V ED TOKYO R&D RD10V	2'20.673	-	-	122.873
2	18	新倉涼介	ZAP LUCK 10V ED TOKYO R&D RD10V	2'21.234	0.561	0.561	122.385
3	81	松澤亮佑	群馬トヨペットリノアED MYST KK-S2	2'21.776	1.103	0.542	121.917
4	8	杉本涼	ZAP SPEED 10V ED TOKYO R&D RD10V	2'21.806	1.133	0.030	121.892
5	72	前田大道	ELEVレーシングドリーム.WRS MYST KK-S2	2'25.420	4.747	3.614	118.862
6	15	齋藤慈岳	FER ISIT KK-S2 MYST KK-S2	2'28.436	7.763	3.016	116.447
7	51	松田大学	ハンマーレーシングRD10V TOKYO R&D RD10V	2'29.840	9.167	1.404	115.356
8	37	小谷諭司	NILZZぐんま東庄10V ED TOKYO R&D RD10V	2'30.191	9.518	0.351	115.087
---- 以上基準タイム（130% - 3'03.595）予選通過 ----

Tags: r1

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4) | スーパー耐久

平木兄弟の夢を乗せ「HELM」が船出　スーパー耐久とFIA-F4に参戦

　スーパーGTに参戦する平木湧也と弟でFIA-F4に参戦する平木玲次が26日、「HELM MOTORSPORTS」を設立したと発表した。

　今季は、スーパー耐久とFIA-F4に参戦する他、地域密着チームとして、交通安全啓発活動、、職場体験、職場見学など地元での積極的なイベント活動も行う予定だ。

　なお、参戦体制などの詳細は、後ほど発表されるとのこと。以下、プレスリリース。

地域密着型モータースポーツチーム「HELM MOTORSPORTS」設立のご案内

　このたび、レーシングドライバー平木湧也・平木玲次は、新たにモータースポーツチーム「HELM MOTORSPORTS」を設立し、スーパー耐久シリーズとFIA-F4選手権に挑むことになりました。

　もちろん目指すところは優勝ですが、もうひとつの目標としてモータースポーツの認知度を高めることがあります。私たちの活動によって、敷居が高そうという印象のあるモータースポーツをもっと身近な存在にしたい、また馴染みのない方にも楽しんでいただけるようにしたい、という気持ちを形にするため、モータースポーツチームを設立いたしました。

　チーム名のHELMという名前は、英語で舵を取るという意味です。モータースポーツチームを設立し運営することは、私たちにとって大きな挑戦であり、様々な試練や困難が待ち受けているでしょう。ですが、試練や困難に立ち向かい。チームという船の舵を取りながら、モータースポーツ界という大海を進んでいきたい、という強い気持ちを込めています。

チームのスローガンは
Drive with Holistic view of Excellence, Loyalty, and Mastery.”

　で素晴らしさ、誠実さ、そして専門的な知識を持って走るという意味があります。頭文字を取ると“ Drive with HELM”に。

　私たちが皆さまとともに一緒に走っていくために、モータースポーツを通じて地域貢献も行いたいと考えています。

コンセプトは「私たちのHELM」

　レース活動から得られた私たちの経験をもとに、人とクルマがより住みやすいまちづくりを目指し、地域貢献活動を行います。

レースへの参戦

　「スーパー耐久シリーズ」、「FIA-F4選手権」へ参戦いたします。

　スーパー耐久は市販車をベースとした、国内で最も多くの参加台数を集める耐久レースです。ドライバーの技術だけでなく、ピット作業やレース戦略も勝敗を大きく左右することから、チームの総合力が問われます。チーム設立初年度ではありますが、チームの基盤をしっかりと固め、優勝を目指していきます。

　一方、FIA-F4はモータースポーツの甲子園と呼ばれ、フォーミュラカーレースでは異例の30台超の台数が競い合う、若手ドライバーがトップカテゴリーを目指すための登竜門とされるレースです。そんな超激戦区で優勝を、そしてチャンピオンを目指し戦っていきます。

交通安全啓発活動(2018 年より実施)

　レーシングドライバーは常に危険と隣り合わせの職業です。ドライバーとしての体験を活かし、クルマの危険性だけではなく、安全性も子どもたちの未来のために伝えていきます。

職場体験と職場見学

　モータースポーツやメカニックの仕事について知っていただく機会として、「職場見学」や「職場体験」の受け入れを行います。「クルマ」というのは身近な存在ですが、「レーシングカー」に携わる仕事というと、夢を追いかけるイメージがあると思います。

　職場見学・体験を通じて、「働く」ということを体感し、考えるきっかけになって頂ければ何よりです。

地元での積極的なイベント活動

　レーシングカーを“見て・触って・乗れる”イベントや、レーシングドライバーと触れ合えるイベントなど、モータースポーツをよく知らない方でも楽しめるイベントを実施します。また、走行会や、eスポーツ体験会なども開催したいと考えています。

夢と希望に満ち溢れるモータースポーツを若い力で、皆さまとともに楽しみながら活動し、成長していきます

　HELMは、平均年齢が25歳と非常に若いメンバーで構成されています。若い力で様々なことに挑戦し、学び、楽しみ、戦っていきたいと思います。

　今まで私たちは、多くの方々のお力添えによってレースを続けてきました。これからは恩返しも重要だと思っています。モータースポーツ業界をさらに盛り上げていくには、私たちのサーキット内外での活動を通じ、モータースポーツにひとりでも多く興味を持っていただけることが、何より重要です。

HELM は地域と深く密着しながら活動し、そして成長していきます。地域の皆さまと一緒に学び、一緒に楽しみ、一緒に戦う。地域の皆さまに「私たちのHELM」と言ってもらえるようなチームを、目指し精進させていただきます。皆さまからの温かい応援をいただければ幸いです。

　なお、今シーズンのチーム体制などは、後日あらためて報告させていただきます。

株式会社HELM
〒310-0853 茨城県水戸市平須町235-41
TEL：0285-81-3553 FAX：0285-81-3552
Mail : info@helm-ms.co.jp
担当：櫻井妃呂恵（080-2151-7855）

Tags: news

カデット

CADET:中井が混戦を制して3年目の初優勝

2020年2月23日／三重県・鈴鹿サーキット国際南コース／晴れ（ドライ）
エントリー27台出走27台

　2020鈴鹿選手権シリーズが、2月末の鈴鹿南コースで開幕。その最年少カテゴリー（当該年小学2年生以上が対象）となるカデットオープンクラスも、新たなシリーズの第1戦を迎えた。エントリーは27台と、今季も盛況。2019ランキング上位7名のうち、チャンピオンの菊池貴博選手を含む6名がこのクラスを卒業し、顔ぶれはがらりと一新された。

　大会当日は快晴。最初に行なわれたタイムトライアルでは、2019ランキング8位の中井悠斗（Team EMATY）が他のタイムを約0.2秒も上回るトップタイムをマーク。以下、城優輝（Eiwa Racing Service）、田邊琉揮（TAKAGI PLANNING）、澤田龍征（SKRwithHIGUCHI）と続いた。

　続く予選ヒートは8周。中井は好スタートを決めて1周目から背後にギャップを築くと、過熱する2番手争いにも乗じてさらにリードを広げトップのままゴール、決勝のポールを獲得した。その後方では城と田邊が二転三転の激しいバトルを続け、最後はほぼ横一線でゴール、1000分の3秒差で城が2位となった。こちらも熱かった4位争いを制したのは佐藤佑月樹（RT WORLD）。5番手でゴールした金子准也（ラムレーシング）はスタート違反のペナルティで9位に降格となり、替わって8番グリッドから順位を上げた楠本誠真（Eiwa Racing Service）が5位に。6位の澤田は楠本と0.076秒差のゴールだった。

　決勝は12周。中井は先頭をキープしてレースをスタートしたが、3周目に城と佐藤の先行を許すと、さらに田邊にもパスされて4番手に下がってしまう。だが、中井はここから落ち着いて反撃を開始。すぐ田邊を抜き返すと、先頭集団2台とのギャップを着々と詰め、7周目にトップ争いが起こったチャンスでまず城を、続いて佐藤を下して先頭に戻った。

　抜き返された佐藤と城も中井を逃すことなく真後ろに貼り付き、トップ再浮上の機会をうかがう。しかし、たびたびポジションを入れ替える佐藤と城は中井をパスするまでには至らない。さらに一旦後れを取った田邊も先頭集団に追い付き、ラスト4周の優勝争いは4台一列の混迷状態となった。最終ラップ、1コーナーで城がついに中井の前へ。しかし、中井は25Rでトップの座を取り戻して熱い戦いに決着をつけた。このシリーズ3年目の中井は、初戦で待望の初勝利達成だ。城は惜しくも2位。田邊が佐藤とのバトルに競り勝って3位表彰台を手に入れた。ウィナー中井から4位佐藤までが0.35秒の中に固まってチェッカーを受ける、白熱の接戦だった。

中井悠斗のコメント: 　チェッカーを受けた時はほっとしました。スタートした時は予選のように独走できるかなと思ったけれど、後ろからこられて、3番手まで下がってしまいました。それでも焦らず落ち着いてレースができたと思います。今年の目標はチャンピオンです。

予選ヒートでは2位に2秒以上のマージンを築き決勝ヒートポールを獲得

2位を獲得のNo16城優輝選手（EIWA Racing Service）

田邊琉揮選手（TAKAGI PLANNING）

予選ヒート4位争いを制した佐藤選手

ダミーグリッドで精神統一する中井悠斗選手（Team EMATY）

決勝ヒート前のダミーグリッド

決勝ヒート前のダミーグリッド2

隊列を組みスタートラインに向かう

ローリング後27台が一斉にスタートを切った

中井選手を先頭にメインストレートから1コーナーに向かう

No15佐藤佑月樹選手（RT WORLD）

3周目にトップに立つ城選手

白熱のバトルを繰り返すトップ集団

中井選手が接戦を制した

優勝中井選手

2位城選手

23位田邊選手

表彰式

Text: Kazuo MIZUTANI
Photo: Y'sPHOTO (Yoshiaki YOKOTA)

Tags: r1

S-FJ日本一決定戦

SFJ:日本一決定戦鈴鹿　坪松代表「やり切った、未練はない」　ル・ボーセ最終レース密着

　2019年のスーパーFJの総決算、日本一決定戦が三重県鈴鹿サーキットで開催された。今年限りで活動終了するル・ボーセモータースポーツにとっては最後のレースとなるこの戦いに、もてぎシリーズのチャンピオン62号車岩澤優吾、2位の63号車伊東黎明、6位の64号車岸本尚将の3名を擁して挑んだ。

　各地区の上位選手を相手にアウェイとなる鈴鹿で迎えるチーム最後の戦い。坪松代表は普段通りの気持ちで戦う事で各選手が本来の実力を発揮する事を期待していると言った。

●予選日（12月7日）

　スーパーFJ日本一決定戦は、出場47台を24台のAグループと23台のBグループに分け、それぞれ予選20分間～レース第1レグをグループ別に実施、第1レグの結果で決勝のグリッドが決定される。

＜予選Aグループ＞

　午前8時開始の予選では早朝から冷え込んだコースの路面温度はかなり低く、#62伊東、#64岸本共に開始直後からコースイン、各車ウォームアップの為に激しくウェービングをくり返す。その中で伊東は他車と交錯してコースアウトしそうになりピットに緊張が走るが立て直して事なきを得る。

　ピットでは「落ち着いて行け」という声が上がる中2周目は11番手、そこからペースを上げ、3周目にタイミングモニターの先頭に出ると、以降毎ラップタイムを削り続け最後までトップを譲らず、最終9周めに2分14秒328と2位＃38岡本を0.648秒も引き離すタイムを叩き出し第1レグのポールポジションを獲得した。

　岸本は3周目に14番手につけると徐々にタイムアップするが周囲も同様にタイムを縮めていく中で順位は中段で推移する。それでも最終周に2分16秒609のベストタイムを出し12位までポジションアップした。

＜予選Bグループ＞

　Aグループより気温は上がったが引き続き路面温度は低いままで、各車タイヤの発動に苦労する状況。#63岩澤も同様でコースイン直後にデグナーでコースアウトし最後尾で復帰、そこから徐々にペースを取り戻していく。

　残り11分の段階で6番手まで進出し上位陣のタイムアップにも追随していくものの、順位アップには至らず最終9周目の2分16秒508で7位に終わった。

　BグループトップはSRSスカラシップを獲得した#11岩佐で2分14秒712。

予選後コメント

Aグループトップタイムの#62伊東黎明選手

　「夏にここで練習した際にはあまり良いタイムが出せなかったが、今日は狙い通りのタイムが出せた。チームの最後のレースでもあり集大成として良い結果を出し恩返ししたい」

坪松代表

・予選結果について

　「伊東は鈴鹿でのレースが初めてだが、昨日の練習走行で見えていた目標タイムをきちんと出せた。Aグループには速い選手が集まっていただけに、その中で2位に大差をつけてポールを取った事は非常に価値がある」

　「岸本は今日の予選で初めてニュータイヤを使ったので慣れの部分でハンデがあったが、ミスなく徐々にタイムを上げて行けた点を評価したい」

　「岩澤はデグナーで飛び出したがその後落ち着いて問題なくタイムアップを果たした。ただ昨日の練習では伊東とコンマ5秒差だったものがそこまで詰められなかった点について見直しが必要だ」

・レース1に向けて

　「マシンについて問題はないので、午後の温度に合わせてタイヤの内圧をきちんと管理し、ベストな状態で送り出す。僅か6周のスプリントレースだがきちんと戦い方を組み立てて挑む」

＜第1レグAグループ　6LAP＞

　午後になっても曇天で気温はあまり上がらず14時50分に第1レグAグループのフォーメーション開始。グリッドで受けた坪松代表からのアドバイスが奏功したか伊東はスタートダッシュよくトップで第1コーナーへ飛び込み首位をキープ。その時ル・ボーセのピットではモニターを凝視していたクルーから「よし！」と声がかかる。

　一方岸本はスタートの混戦の中でコースアウト、クラッシュバリアに接触したが大きなダメージはなくレース復帰、最下位から追い上げを開始する。

　伊東はそのままトップを維持、序盤から上位3台がファステストタイムを出し合いながら逃げる展開。途中4周目に伊東がミスするシーンもあり2位＃38岡本に追い上げられたがそのままトップを守り0.573秒差で1レグ優勝を飾った。

　岸本は最下位から徐々に順位を挽回し19位フィニッシュ。

坪松代表: 「伊東はスタートよく抜け出し逃げ切ったが、途中何か所かミスがあり盤石とは言えなかった」

＜第1レグBグループ　6LAP＞

　15時30分にフォーメーション開始したBグループ、7番クリッドの岩澤に坪松代表が与えたアドバイスは「とにかく早くタイヤに熱を入れてグリップを引き出しスタートダッシュを決めて、序盤から追い上げろ」というものだった。

　岩澤はアドバイス通りスタートダッシュを決め1コーナーで6位に上がり、西コースで更に5位までポジションアップし1周目を終える。

　トップグループから2.5秒～3.5秒の差で追い上げる岩澤は5周目のバックストレートで4位#18西村に追いつき130Rでインを差し、そのままシケインから最終コーナーまでサイド・バイ・サイドを繰り広げ、ピットでは「行けー！」と声が上がる。その声に乗って岩澤はファイナルラップの1コーナーでオーバーテイク、4位に上がりそのままフィニッシュ。

坪松代表: 　「岩澤は戦略通りスタートダッシュを決めて2台を抜き、しっかりレースを組み立てて終盤にも順位を上げた。バトルに強い彼の良さが出たレースだった」

●決勝日（12月8日）

　前日とは打って変わって快晴となり、朝の気温は低いものの、スーパーFJ日本一決定戦が行われる午後には気温の上昇が予報されている。

　ル・ボーセのピットでは3台のマシンに入念な点検が施されている。前日の第1レグでバリアに接触した#64号車については遅くまでかけてアライメントの再確認を実施。また#63号車は#62号車との間のタイム差をかんがみセッティングの調整を施したという。

坪松代表

　「昨日と比べて気温がかなり高くなるので、タイヤの内圧を調整する必要がある。気温が低い方がドライバーの腕の差が出るのでウチとしては寒い方が有難かったがこればかりは仕方ない。気温が上がると混戦になるので序盤の戦い方がカギになる。1周目がドライバーの見せ場だ」

・タイヤの内圧管理について

　「タイヤの内圧管理はマシンの性能に直結するのでウチは特にシビアに管理している。序盤終盤という合わせ込みでなくレース全体を通じて良いコンディションでタイヤを使い切る様な内圧管理を行っている」

・レースの展望

　「選手は皆リラックスして良い雰囲気でレースに臨める。伊東はポールポジションンから一気にダッシュして逃げ切る展開を期待するし、岩澤には追い上げて欲しい。各ドライバーはこのレースで結果を出して自分たちの立ち位置をしっかり見出す事ができれば、今後の活動の助けになるだろう」

・ル・ボーセの番号「62」の由来について

　「唯一無二、から取った番号で会社設立の時から使っている。今後レースの世界を離れてもル・ボーセの名前は使い続けたい」

＜決勝　10LAP＞

　快晴の鈴鹿サーキットに47台のスーパーFJが整列する。ル・ボーセの最後のレースとなるがクルーもドライバーも粛々と準備を行い、坪松代表が言う「普段通りのレースをする」姿がクリッド上にあった。

　前日の第1レグの結果から、優勝タイムの早かったAグループがグリッド奇数列となりA組トップの#62伊東がポールポジション、B組4位の#63岩澤が4列目8番グリッド、A組19位の#64岸本が19列目37番グリッドからのスタートとなる。

　フォーメーションラップ開始前、坪松代表はグリッド上の各マシンの元に行きひと言二言言葉を交わすとがっちりと握手しレースに送り出した。

　13時35分フォーメーション開始、クルーがピットに戻りモニターを見守る中、ポールスタートの伊東のスタートは蹴り出しがやや弱く、一気に4番手までドロップする。坪松代表が身じろぎもせず戦況を見つめる中、伊東を含むトップグループがストレートに戻る頃に130Rで中団グループの3台が絡むマルチクラッシュが発生。早々にセーフティカーランとなり、更に赤旗が提示されレース中断。ストレートに整列後再開になるが、この際になんとトップだった#38岡本がトラブルでグリッドまで戻れずにリタイヤ。2位以降が順位を繰り上げる事になる。

　これで伊東は3番手、岩澤は8番手、混乱に乗じて順位を上げていた岸本が32位からレース再開となる。

　赤旗中段明けは5周目からSC先導によるローリングスタート。ル・ボーセの各ドライバーはあまりローリングスタートの経験がないそうで、再スタートに向けてピットでは緊張が高まる。

　SCランが130Rへと差し掛かる辺りでトップ#11岩佐はペースを上げ後方集団を離しにかかるが、2位の#59元嶋はこれに対応できず遅れを取り、伊東が元嶋に引っ掛かる恰好になりピットではクルーが声を上げる。ギャップを拡げてトップ岩佐がコントロールラインを通過し、追う伊東は2位元嶋に並びかけて1コーナーへと飛び込みオーバーテイクが成功したかに見えたが、2コーナーでスピンからコースアウト！　順位を12位まで落とした。

　混戦に強い岩澤は順位をひとつ上げて7位で5周目を終えトップとは6秒差につけるが上位グループの壁に阻まれこれ以上のポジションアップはできず。一方伊東は徐々に順位を上げ、6周目10位、7周目9位、8周目8位と挽回し岩澤の背後まで迫ったが10周のレースはここでフィニッシュ。

　岩澤7位、伊東8位、岸本は37番グリッドから26位まで順位を上げ、ル・ボーセの最後のレースは終わった。

＜レース後＞

フィニッシュ直後の坪松代表

　「これもレースのうちです。レースでは数多くの負けと数少ない勝ちを経験している。今日のレースもそんな一つです。今日は負けましたが今年一年を振り返ればスーパーFJはもてぎで4勝し、S耐でも2勝を上げる事ができた。みんな頑張って、悪い年ではなかったと思う」

　「今までシーズンを終えればすぐ次のシーズンに向けて活動を開始した訳だが、今回は自分は来年を考えなくてもいいので気持ちは楽だ。自分自身はレース界での仕事をやり切ったという思いで今は何も未練はない」

・リスタート後の伊東選手のスピンについて

　「2番手の選手がSCランからのローリングスタートに不慣れだったのか、トップを追うよりより後ろの伊東を押さえる事ばかり意識していたように見える。その為トップは130R前から加速を始めたのについて行けなかった。伊東は早く2番手を仕留めないとトップが離れてしまうので、ストレートで仕掛けて相手がアウトに振る様に仕向けて自分はインを取って1コーナーで前に出たが2コーナーで回ってしまった。焦りがあったのだと思う」

　車両保管所からドライバーが戻ってくると、伊東も岩澤も押し黙り、悔しさを隠し切れない様子だった。その彼らに坪松代表はひと言だけ「来年がんばれ」と声をかけた。

　「終わったレースについて何も言う事はない。彼らには、この悔しさを自分たちの成長の糧にして来年取り返して欲しい」

　こうして数々の有力選手を輩出したル・ボーセモータースポーツの31年の活動は終わりを告げた。坪松代表は最後にこう付け加えた。

　「でも勝ちたかったなぁ。日本一取りたかった」

Text: Junichi SEKINE
Photo: Motorsports Forum

Tags: spl

S-FJ日本一決定戦

SFJ:日本一決定戦鈴鹿　最後のスーパーFJ日本一決定戦でゼッケン62がポールを獲得　ファイナルは岩澤が7位、伊東が8位、岸本が26位に (Le Beausset)

　ル・ボーセモータースポーツが参戦するカテゴリーのひとつであり、原点でもあるスーパーFJの日本一決定戦が12月7日（土）～8日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）で開催された。ドライバー3人にとっては今季集大成のレースであり、またチームにとっては正真正銘、これがラストレース。全力を尽くしての戦いが大いに期待された。

予選 12月7日（土）天候／曇りコース状況／ドライ

　鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎで隔年開催される、スーパーFJ日本一決定戦の今年の舞台は鈴鹿サーキット。ドライバーの明日をも決める一戦に挑んだのは、もてぎシリーズを戦っていた、チャンピオンの岩澤優吾と伊東黎明、岸本尚将の3人。事前にもテストは行なっていたが、レースウィークの練習走行は金曜日に20分の走行枠が2本だけという、アウエイのドライバーには極めて不利な状況の中、一際光る走りを見せていたのが伊東。

　一躍、優勝候補のひとりに数えられるようになった伊東は、2グループに分けられた予選においてAグループで早々とトップに立って、周回ごとにタイムを更新し続け、最後は2分14秒328をマーク。並み居るチャンピオンたちを従えポールポジションを獲得。そして岸本は2分16秒609で12番手。Bグループで走行の岩澤は途中伸び悩んだものの、ラストアタックを決めて2分16秒508を記録してグループ7番手につけた。

第1レグ 12月7日（土）天候／曇りコース状況／ドライ

　Aグループのポールポジションから第1レグに挑んだ伊東は、しっかりスタートを決めてオープニングの1周だけで後続を1秒離して戻ってくる。終盤には一台の急接近を許すも、プレッシャーに屈することなく逃げ切りを果たすこととなった。

　一方、岸本は1周目の130Rで並走した車両がコントロールを失い、接触は回避したものの、ほぼ最後尾まで後退してしまう。それでも20番手にまで挽回し、さらに上位のペナルティで19位となった。

　Bグループ7番手から岩澤は、スタートでまず1台を、そしてヘアピンで1台をかわして、早々に5番手にジャンプアップ。その後も激しくバトルを重ね、最終ラップの1コーナーでオーバーテイクを果たして4位でフィニッシュすることとなった。なお、アベレージではAグループトップの伊東がBグループのトップを上回ったため、伊東が決勝となるファイナルのポールポジションを獲得し、岩澤は4列目・8番手から、そして岸本は19列目・37番手からのスタートとなった。

ファイナル 12月8日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

　それまでどんよりとした天気、低い温度の中での走行だったレースウィークながら、ファイナルの行われる日曜日は、一転してさわやかな青空に恵まれることとなった。スーパーFJ日本一決定戦史上最多となる、47台ものマシンを並べたグリッドは、まさに壮観の一言。その最前列につけたのはル・ボーセモータースポーツのエースナンバー62、ラストレースを締めるには最高のシチュエーションになっていた。

　注目のスタートで伊東は、4番手に後退してしまったものの、オープニングラップのバックストレート、130Rでクラッシュが発生したこともあり、SCが入った後、赤旗が出されてレースは中断。再開されてSC先導からのリスタートを決めた伊東は、1コーナーで一気に2番手に浮上した。ところが、続く2コーナーでオーバースピードとなり痛恨のスピンを喫して12番手に。

　一方、岩澤はまずはポジションキープからレースを開始し、その後の伊東の後退もあって、バトルを繰り返しつつ7番手につける。そこに迫ってきたのが伊東だった。周回を重ねるごと順位を上げてきた伊東は、9周目には8番手につけ、最終ラップは岩澤の真後ろに。逆転するまでには至らなかったが、ポールシッターとしての意地を見せつけ、伊東は8位、岩澤が7位という結果でレースを終えることとなった。

　そして岸本はオープニングラップのうちに5ポジションアップを果たし、その後も1台また1台と攻略し続けていき、最後は26位でゴール。11台抜きとあってジャンプアップ賞の期待もかかったが、それにはあと一歩及ばなかった。

　これにて2019年のレースは、すべて終了。そしてル・ボーセモータースポーツとして、31年間に及んだレース活動にも幕が閉じられることとなった。残念ながら有終の美を飾ることはできなかったものの、全力を尽くせたことで悔いはない。ドライバー3人はいずれも活動継続を望んでおり、新天地でのより一層の活躍を期待したい。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　今シーズン茂木で戦ってきた3人がアウエイの地でどこまで通用するか楽しみであった。その中でも伊東と岩澤は少ない練習走行でも順調な滑り出しで地元勢を圧倒する走りをみせてくれた。岸本もほぼぶっつけ本番のレースウィークだったが苦しみながらも徐々にタイムをあげてくれた。その中でも伊東は練習、予選、第1レグまでは全てトップという状況だったが、最後のワンミスに泣かされた。将来のある3人には、これからも切磋琢磨して成長していって欲しい。これでル・ボーセモータースポーツの全レースが終了しました。31年間どうもありがとうございました。
Driver 伊東黎明（Reimei Ito）COMMENT: 　第1レグまでは完璧でした。カート時代から寒い時期が、特にタイヤが十分に温まっていない時の速さには自信がありました。なのにファイナルはスタートでタイヤが食ってしまい出遅れて、その後の赤旗からのリスタート後は、うまく決めたと思った直後にスピンしてしまいました。その後、気持ちを切り替えて、できる限り順位を上げようと。最後にチームメイト同士のバトルには勝ちたかったのですが、あと一歩及びませんでした。来年は何かしらのカテゴリーで、目標はFIA-F4ですけど、出たらしっかり頑張りたいと思います。
Driver 岩澤優吾（Yugo Iwasawa）COMMENT: 　第1レグ、ファイナルとも順位を上げることはできたのですが、レースウィークの初めからリズムに乗りきれず、ペースも上がらなかったという印象です。バランスが悪くて苦しんでいたのですが、そこを少し気にし過ぎていたのは、僕のメンタルの弱さだと思います。全体的に振り返ると、自信を持ってレースウィークに臨めなかったことがダメだった理由でした。今年はもてぎでチャンピオンが獲れたからには、来年はFIA-F4に上がりたいので、このオフ、しっかり頑張ろうと思います。
Driver 岸本尚将（Naomasa Kishimoto）COMMENT: 　第1レグで大きく順位を落としてしまったので、ファイナルは前しか見ずに走ったのですけど、1周目は絶対クラッシュがあると思っていたので、あまり無理をせず。やはりクラッシュあって、それで順位を上げられて。SCで再スタート後は攻めていって、ヘアピンが僕は速かったので、スプーンで何度も抜くことができました。ただ、最初に攻め過ぎたせいでリヤタイヤが厳しくなって、もうちょっと考えて走れば、もっと行けたように思います。来年はもう一度スーパーFJを、出られるならば鈴鹿で戦ってみたいと思います。

Le Beausset Motorsprots

Tags: spl

TOYOTA GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race

Vitz:グランドファイナル富士大井選手がヴィッツで集大成 (AVANTECH)

Netz Cup Vitz Race 2019 Grand Final
エントリー名：AVANTECH artoNC Vitz
チーム代表：高崎保浩
チーム監督：長屋宏和
チーフメカニック：永原達也
ドライバー：#456大井偉史
カメラマン：川上浩之カメラマン

■大井選手がヴィッツの集大成を

　大井選手が、2年間のヴィッツレースで学んだことを発揮する場として、11/23富士スピードウェイで開催されたヴィッツグランドファイナルに参戦しました。

　大井選手は、FIA-F4にて富士での走行経験が多くあり、ナレッジレベルの高い状態でレースウィークを迎えました。スリック・レイン共にフィーリングが良く、予備予選での濡れた路面でも、2番手タイムと上位を狙える手応えがありました。

　周回ごとに変わる路面状況が変わっていく予選と決勝に対応出来ず、予選23番手、決勝16位と悔しい結果となりました。

　スタート前に、1周目で順位を上げるイメージを持って走ることを伝え、1周目に3台をパスしたところまでは良かったのですが、その後は、防戦一方となり常にプレッシャーがかかるレース展開でした。

　何が間違っていたのか？　何を修正すれば良かったのか？　答えが見つからないままレースを終え、今でもモヤモヤを引きずっています。早く解決させたいです！

　2019年の大井選手は、走りとともに言動を含めた人間力の成長を感じる1年でした。今後の更なる飛躍が楽しみな選手です。

■三澤選手がルーキオブザイヤー獲得

　1年目の三澤選手がGAZOO RACING様より、関西シリーズルーキオブザイヤーをいただきました。まだまだ足りていないことばかりですが、チームの外からも評価をいただけたことが、非常に嬉しく、ご理解、ご協力いただきましたすべての皆様のお力添えの賜物だと思っています。本当にありがとうございました。

■2020年はフレッシュなドライバーが

　2020年は、AVANTECH初年度のように、一年生を一から育成します。序盤は結果が出ないかもしれませんが、シーズン後半にはドライバーとして面白い存在になるように育てたいと思います。今後とも、応援、宜しくお願い致します。

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AVANTECH Racing Team

SUPER FORMULA

SF:公式&ルーキードライバーテスト鈴鹿　総合で福住仁嶺がトップタイム　ルーキー大湯都史樹も驚速をアピール

　全日本スーパーフォーミュラ選手権を運営する日本レースプロモーション（JRP）は5日、6日の2日間にかけて、三重県の鈴鹿サーキットで公式テスト&ルーキードライバーテストを行った。総合では福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が1分35秒190でトップに付けた。

　ルーキーとしてテストに参加したのはサッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）、片山義章（UOMO SUNOCO TEAM LEMANS）、シャルル・ミレッシ（B-Max Racing with motopark／ThreeBond Drago CORSE）、宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）、大津弘樹（TCS NAKAJIMA RACING）、大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）の6人。このうち片山とミレッシは昨年、大津は一昨年のルーキーテストに参加しており、実質スーパーフォーミュラ初ドライブはフェネストラズ、宮田、大湯の3人である。

　テストは5日と6日、それぞれ午前、午後の2セッションの計4セッションが行われた。

　5日、午前1回目のテストは快晴の下行われた。トップタイムは山本尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）で1分36秒900。今季最終戦に出場したユーリ・ビップス（TEAM MUGEN）もいきなり2位に付けた。ルーキーでは大津弘樹（TCS NAKAJIMA RACING）が4位に入り存在感を示した。

　午後は午前からさらにタイムアップ。午前2位だったビップスが1分36秒215でトップタイムを記録した。前評判どおりの実力を発揮し、参戦するとなれば脅威になるだろう。2位には福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が付け、ルーキーではサッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）が5位に食い込んだ。

　翌6日も午前中はドライコンディションで行われた。ここでは前日2位の福住が1分35秒190と非公式ながらコースレコードを大幅に上回る驚異的なタイムでトップに立つ。2位と3位は僅差で山本とビップスが付け、さらに僅差でルーキーの大湯が続いた。大湯のタイムはクリアラップが取れなかったラップのものでこれがなければ35秒1台には入ったと思われる。

　午後には1分34秒台のタイムが期待されたが、開始からしばらくして雨が落ち始めた。ドライコンディションの時のタイム、1分36秒482で牧野任祐（TCS NAKAJIMA RACING）がトップに立った。雨は断続的に降り続き、タイム更新はならず。このため、マシンをシェアして午後に割り当てられた大津などのドライバーはアピールする機会を失うこととなった。

　総合では2日目午前のタイムで福住がトップ、2位は山本、3位はビップス、4位は大湯、5位は野尻智紀（TEAM MUGEN）、6位が松下信治（ThreeBond Drago CORSE）と、上位6人をホンダエンジン勢が独占。7位にようやくトヨタエンジン勢のトップ山下健太（KONDO RACING）が顔を出した。

　このテストのルーキーで目立ったのはやはり大湯だろう。大湯は今年、ユーロフォーミュラ・オープン（EFO）の2戦行われたシルバーストンにスポット参戦し、コースレコードのおまけ付きで両戦ともポールトゥウイン。初めてのコース、初めてのマシンでも苦にしない非凡な才能はこのテストでも発揮され、自身2セッション目には実質トップに比肩するパフォーマンスを見せた。

　スーパーフォーミュラはこの後、何度かのテストが行われ、4月4日にここ鈴鹿サーキットで開幕する。今回のテストを受け、どのようなドライバーラインナップになるのか楽しみだ。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Tags: test

F4日本一決定戦

F4:日本一決定戦鈴鹿ファイナル　太田格之進がポールトゥウイン　日本一の栄冠を手中に

　F4日本一決定戦は8日、鈴鹿サーキットでファイナルレースを行い、ポールポジションからスタートした太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）が一度もトップを譲ることなく10周・20分47秒927で優勝した。

　日本一決勝は、前レースで赤旗中断があったため予定より28分遅れの回りも暗くなりつつある午後4時3分にフォーメーションラップが始まった。

　ポールポジションの太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）は「スタートしか考えていなかった。JAF-F4で初めてスタートが成功した」と本人も驚くスタートを決め、トップで1コーナーに進入。以下グリッド順通りに2位・大草りき（佐藤製作所★ミスト）、3位・佐藤蓮（MARUSAN★ミスト）、4位・三宅淳詞（佐藤製作所★ミスト★KK-ZS）、5位・早坂公希（CMS☆99☆Renault）と続き、6位には9番グリッドからジャンプアップした河野靖喜（RISING）が上がってきた。

　3周目にはシケインで3位を走る佐藤が、大草のインに飛び込み前に出るが、大草も佐藤に食らいつき、4周目の1コーナーから2コーナーにかけて2台は併走。しかしS字の入口で佐藤が大草を抜き去りこの争いに決着を付けた。

　この間トップを走る太田は盤石。4周目には2位に上がった佐藤との差を2秒とすると「終盤にセットアップを合わせていた」とさらに差を広げ、最終ラップにはこのレースのファステストラップをたたき出してこのまま優勝。日本一の栄冠を手にした。

2位には佐藤が、3位には大草が入った。4位には大きく遅れて三宅が、5位には早坂が、6位には小松響（Rn-sports・195・KK-ZS）が入った。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

Tags: spl

S-FJ日本一決定戦

SFJ:日本一決定戦鈴鹿決勝　日本一の栄冠は岩佐歩夢が獲得　最終ラップの壮絶なバトルを制す

　スーパーFJ日本一決定戦は8日、三重県の鈴鹿サーキットで決勝を行い、2番グリッドからスタートした岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）が、10周・39分4秒643で優勝、日本一の栄冠を手にした。

　日本一決定戦は午後1時35分、フォーメーションラップが始まった。快晴の鈴鹿は路面温度も22度まで上がり、これが堅いタイヤを供給されたドライバーのハンディを消し、レース展開に影響を与えることとなる。

　スタートでは、ポールポジションの伊東黎明（ル・ボーセフォーミュラスカラシップPFC）と2番グリッドの岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）の動き出しが鈍く、この2人のアウトから好スタートを切った3番グリッドの岡本大地（SACCESS Racing KKS-Ⅱ）が一気にトップに躍り出た。2位には岩佐が付け、3位には伊東をパスした4番グリッドの元嶋成弥（NAVY AUTO.MYST.KKS-Ⅱ.制動屋）が上がる。4位は伊東で5位には入山翔（giddy up KKS2 yamasyo）が、6位には中村賢明（M2 inoki KK-SⅡ）が続く。

　岡本はペースも良く、2位以下を1秒ほど引き離し1周目のコントロールラインに戻ってくるが、その後方では中段グループの3台が130R立ち上がりでコースアウト。早々にセーフティーカー（SC）が導入された。

　SCはやがて赤旗に切り替えられ、各マシンがグリッドに向かうが、なんとトップを走る岡本のマシンに燃料ポンプトラブルが発生。バックストレッチでマシンを止めることとなった。岡本が消えたグリッドに、トップ・岩佐、2位・元嶋、3位・伊東、4位・澤龍之介（TPS・KK-SⅡ・制動屋）、5位・入山、6位・中村の順で整列し、SC先導によるローリングラップが始まった。

　SCは1周を回ってピットに入り、5周目からレースが再開されると、岩佐は絶妙のリスタートを決め2位以下を大きく離してストレートを通過。3位の伊東は2位の元嶋を1コーナーでパスしようとするが、いきおい余って2コーナでスピン、大きく順位を落とした。

　ここから鈴鹿シリーズでは見慣れた、トップ・岩佐と元嶋をパスしてきた澤との対決が始まる。セットを外して万全でない岩佐に澤が2秒弱あった差を徐々に詰め始める。

　7周目には岩佐と澤の差が1秒を切ると、8周目には一気にテールトゥノーズとなる。攻める澤、巧にブロックする岩佐。2人の息詰まる争いは、最終ラップに突入。澤はついに岩佐をスプーンカーブでとらえ、立ち上がりで岩佐の前に出ることに成功。2人はもつれるように130Rに差し掛かるが、ここではイエローフラッグが振られており、パスできず。しかも澤の後ろで岩佐のダウンフォースが抜け、差は広がった。

　澤は「しかけてこないと思って油断した」と後に涙ながらに語ったが、インを締めずにシケインに進入。岩佐は「ここしか無いと思ってマシンを信じた」と澤のインに飛び込みフルブレーキング。2台は併走しながらついに岩佐が澤の前に出た。

　岩佐はこのままシケインを立ち上がり優勝。強引な仕掛けにも「澤くんがフェアな戦いで一車身のスペースを残してくれた」とレース後、フェアプレイの澤への感謝も口にし、念願の日本一の栄冠を手中にした。悔しい結果となった澤は2位、レース後の表彰式でも涙が止らなかった。

　リスタート後、4位に付けていた入山は6周目の1コーナーで元嶋をパスして3位に上がると、その後も元嶋と中村、3台のバトルを制してこのままの順位でゴールした。

　4位には元嶋、5位には中村、6位には吉元陵（安藤商会オートパンサーNEO鹿児島）が入った。

　優勝した岩佐は、今年の鈴鹿レーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）のスカラシップも獲得しており、来季はホンダのエースとしてFIA-F4への参戦が内定。2位の澤も同レースへのステップアップがうわさされており、2人の争いはFIA-F4を舞台として再び見られそうだ。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

Tags: spl

F4日本一決定戦

F4:日本一決定戦鈴鹿ファイナル結果

F4日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/08) Final Race Weather: Fine Course: Dry
2019 F4日本一決定戦鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	35			太田格之進	高宮商事☆ミスト・KKZS MYST KK-ZS	10	20'47.927
2	5			佐藤蓮	MARUSAN★ミスト MYST KK-ZS	10	3.005
3	2			大草りき	佐藤製作所★ミスト MYST KK-ZS	10	4.961
4	12			三宅淳詞	佐藤製作所★ミスト★KK-ZS MYST KK-ZS	10	13.000
5	99			早坂公希	CMS☆99☆Renault TATUUS Renault	10	26.059
6	11			小松響	Rn-sports・195・KK-ZS MYST KK-ZS	10	26.756
7	10			細田輝龍	NAVY AUTO B-MAX RK-01	10	39.408
8	47			徳升広平	ﾌｼﾞﾀ薬局ｱﾎﾟﾛ電工MT･MP･ﾘｯﾁﾞ MOONCRAFT MC090	10	41.602
9	43			鈴木智之	ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄF108☆C72☆制動屋 ZAP F108	10	43.091
10	56			河野靖喜	RISING TATUUS Formula Renault	10	54.236
11	18			飯嶋郁陽	RT ISSCエムエムエイト茶畑 B-MAX RK-01	10	55.472
12	34			三浦勝	CMS090 MOONCRAFT MC090	10	1'01.298
13	46	H	1	入榮秀謙	ｱﾎﾟﾛ電工ﾌｼﾞﾀ薬局MT･MP･ﾘｯﾁﾞ WEST 096	10	1'08.648
14	29	H	2	今田信宏	J-MS・ZERO RACING WEST 006	10	1'08.794
15	27	H	3	柴田隆之介	ﾙｺﾑ/ﾋﾞｽｶｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ006 WEST 006	10	1'09.023
16	33			中島功	SHINSEI・KK TOKYO R&D RD10W	10	1'09.539
17	8			米谷浩	（株）ヨネタニ TATUUS FC106	10	1'13.075
18	26	H	4	内村浩二	KRac WINMAX 056 WEST 056	9	1Lap
---- 以上規定周回数（70% - 7Laps）----
-	77			久保宣夫	ｾﾚｸﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ＊MYST＊制動屋 MYST KK-A	1	9Laps
-	72			猪爪杏奈	チームNATS・正義・001 NATS 001	0	10Laps

Fastest Lap: CarNo.35 太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS） 2'04.105 (10/10) 168.45km/h

Tags: spl

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地域密着型モータースポーツチーム「HELM MOTORSPORTS」設立のご案内

チームのスローガンはDrive with Holistic view of Excellence, Loyalty, and Mastery.”

コンセプトは「私たちのHELM」 レース活動から得られた私たちの経験をもとに、人とクルマがより住みやすいまちづくりを目指し、地域貢献活動を行います。

レースへの参戦

交通安全啓発活動(2018 年より実施)

職場体験と職場見学

地元での積極的なイベント活動

夢と希望に満ち溢れるモータースポーツを若い力で、皆さまとともに楽しみながら活動し、成長していきます

●予選日（12月7日）

＜予選Aグループ＞

＜予選Bグループ＞

予選後コメント

・予選結果について

・レース1に向けて

＜第1レグAグループ 6LAP＞

＜第1レグBグループ 6LAP＞

●決勝日（12月8日）

・タイヤの内圧管理について

・レースの展望

・ル・ボーセの番号「62」の由来について

＜決勝 10LAP＞

＜レース後＞

・リスタート後の伊東選手のスピンについて

予選 12月7日（土）天候／曇り コース状況／ドライ

チームのスローガンは
Drive with Holistic view of Excellence, Loyalty, and Mastery.”

コンセプトは「私たちのHELM」

　レース活動から得られた私たちの経験をもとに、人とクルマがより住みやすいまちづくりを目指し、地域貢献活動を行います。

＜第1レグAグループ　6LAP＞

＜第1レグBグループ　6LAP＞

＜決勝　10LAP＞

予選 12月7日（土）天候／曇りコース状況／ドライ