既報のとおり開催中止となったＪＧＴＣマレーシア戦だが、５月８日、シリーズを
括するGTアソシエイション(GTA)からも、正式に中止発表がなされた。（リリース
文はJGTC.netへ）

ＧＴＡはこの中で、代替レースの実施についてはこれから検討に入るとしている。

◆JGTC.net http://www.jgtc.net/

５月７日、全日本GT選手権(JGTC)第4戦(6月20～21日)の開催サーキットであるマレー
シア・セパンインターナショナルサーキットは、当該レースが中国を中心に猛威を奮
っている新型肺炎（ＳＡＲＳ）の影響で中止となったと発表した。

この中止に関して、シリーズを統括するGTアソシエイション(GTA)からの発表はまだ
ないが、先日第２戦の行われた富士スピードウェイでチーム関係者には中止の方向で
動いているとの説明がなされた。GTAはその後セパンサーキットに中止する旨の申し
入れをし、現在は中止発表に向け各方面と調整を行っている模様だ。マレーシア戦中
止発表に際しては、代替レースの開催などについても触れられると思われる。

なお、関係者の間では、12月に中国・上海で開催が予定されているオールスター戦に
ついても、開催を危ぶむ声が上がっている。

セパンサーキット開催中止リリース

２００３全日本GT選手権　第２戦
ALL JAPAN FUJI GT５００
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■開催月日：２００３年５月３－４日
■開催場所：富士スピードウェイ
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◇ クスコスバルＡＤＶＡＮインプレッサ 無念のリタイアを喫す

ゴールデンウィークの富士スピードウェイで開催されたＪＧＴＣ第２戦。
クスコスバルＡＤＶＡＮインプレッサは、クラス９位を走行中の２２周目に他車両に
追突してインタークーラーを破損。残念ながら、そのままピットインしてリタイアと
なってしまった。

決勝日は過去最高、６万６０００人ものファンでグランドスタンドが埋まった。今回
は１１４周の長距離レースとなるので、コンスタントラップを重ねて走行すれば上位
入賞も期待できそうだ。
１２時５５分、決勝のスタートが切られるとストレートスピードが苦しいクスコスバ
ルＡＤＶＡＮインプレッサは、１コーナーまでに２台の車両にかわされ１１位へドロッ
プ。しかしそれでも１０周目に＃２ＮＳＸを抜きポイント圏内となる１０位へポジショ
ンを上げる。さらに２１周目には、＃４３ガライヤをかわして９位へ。ところが翌２２
周目のヘアピンコーナー立ち上がりで＃５ヴィーマックに追突。牽引フックがインター
クーラーに刺さり、そのままペースダウン。谷川は緊急ピットインするが、残念なが
らマシンはそのままピットガレージへ入れられレースを終え、熱心なファンの期待に
応えることはできなかった。

■谷川達也選手
「ヘアピンの立ち上がりで前のクルマが失速したのか、追突してしまいました。これ
からガンガン行くところだったので、チームにもファンにも申し訳ないです。インプ
レッサはエンジンの重心が低いのでコーナリングが得意ですが、セダンタイプのボディ
は空気抵抗が大きくストレートが伸びないんですが、徐々に改善されることと思いま
す。次のＳＵＧＯは昨年優勝争いのできたコース。欲をかかずに完走を目指せばおの
ずと結果が出るでしょう。」

■Race Results
Pos.  No.  Driver   Car Name   Laps/Diff
1  #26  山路慎一／西澤和之  PLUS e タイサン アドバン GT3R     105 2:49'28.304
2  #3   木下みつひろ／柳田真孝  ハセミスポーツ・エンドレス・Z 105      +8.588
3  #43  新田守男／高木真一  ARTA Garaiya                      105     +38.001
4  #11  松田秀士／田中哲也  JIM RodeoDrive アドバンF360       105     +39.329
5  #31  佐々木孝太／後藤 聡  RECKLESS MR-S                    105     +52.164
6  #81  星野一樹／植松忠雄  ダイシンADVANシルビア                      1Lap
7  #71  Guts城内／澤 圭太  シグマMR-S                                  2Laps
8  #910 平川 晃／宮川やすお  910 BORO アドバンポルシェ                 2Laps
9  #5   玉中哲二／三船 剛  BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R               2Laps
10 #7   谷口信輝／大井貴之 雨宮マツモトキヨシアスパラRX-7              2Laps
R  #77  小林且雄／谷川達也 クスコスバルADVAN インプレッサ      22

◆スバルモータースポーツの詳細は、[スバルモータースポーツマガジン]をご覧下さい。

(C)Honda

 Mobil 1 NSX（松田/小暮組）6位、RAYBRIG NSX（加藤/光貞組）7位

■決勝日時 ：5月4日(日)
■天候 ：晴れ
■気温 ：22℃
■コース ：ドライ
■観客数 ：6万6000人

　5月4日（日）、富士スピードウェイ（静岡県）において2003年全日本ＧＴ選手権
（JGTC）第2戦「ALL JAPAN GT FUJI-500」の決勝レース（114周＝501．6ｋｍ）が開
催された。

　３日（土）に行われたGT500クラス公式予選は快晴、気温25～26℃、路面温度37～
41℃というコンディションとなり、Honda NSX-GT勢は伊藤大輔/T.コロネル 組（G'ZOX
無限NSX）が１分24秒896を記録し予選11番手ポジションを獲得。道上　龍/S.フィリッ
プ 組（TAKATA童夢NSX）が予選12番手、松田次生/小暮卓史 組（Mobil 1 NSX）は13
番手、加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）は14番手、土屋圭市/金石年弘 組（ARTA
NSX）は16番手からの決勝スタートとなった。

　GT500クラスの決勝レースは薄曇り、気温26℃、路面温度36℃のコンディションの
もと13時54分にローリングスタートが切られた。オープニングラップは松田次生選手
（Mobil 1 NSX）が11位、道上 龍選手（TAKATA童夢NSX）が12位、伊藤大輔選手（G'ZOX
無限NSX）が13位、加藤寛規選手（RAYBRIG NSX）が14位、土屋圭市選手（ARTA NSX）
が16位で通過。今シーズン、新レギュレーションの中、苦しい戦いを強いられている
Honda NSX-GT勢は、粘り強い走りでポジションアップをねらう。

　26周目、９位までポジションアップしていた道上選手が1コーナーのブレーキング
でZENTトムススープラとプロジェックトμアスペリア スープラの２台を一挙に抜き
去り７位に浮上。伊藤選手は、早めにピットインを行ないT.コロネル選手へドライバー
交代をする。

　ほぼ、全車が１回目のピットインを終えた時点で、道上選手（TAKATA童夢NSX）が
７位、小暮卓史選手（Mobil 1 NSX）が８位、T.コロネル選手（G'ZOX無限NSX）が11
位、光貞秀俊選手（RAYBRIG NSX）が12位、引き続き２回目の走行を行なっている土
屋圭市選手（ARTA NSX）が13位を走行する。

　57周目、12位にポジションアップをしていた土屋選手が100Rコーナーで電気系のト
ラブルのためスローダウン。そのままマシンをストップし、無念のリタイアとなる。
さらに、60周目の最終コーナー立ち上がりでタイヤの消耗に苦しんでいた７位走行の
道上選手がスピン、そこへ直後を走行していたT.コロネル選手が接触し２台ともコー
スアウトを喫する。２台とも復帰を試みるもののリタイアとなる。

　残る２台のNSX-GTは堅実な走行を続け、２回目のピットインを終えてレース終盤へ
突入する。91周目に４位を走行していたauセルモスープラの黒旗失格により、光貞選
手が６位、松田選手が７位に浮上。94周目には松田選手が光貞選手をパスして６位に
浮上する。

　そして、114周、約２時間52分の長丁場を走りきった松田選手と光貞選手は、総合
６位、７位でチェッカーフラッグを受けた。この結果、ドライバーズランキングにお
いて松田次生/小暮卓史 組（Mobil 1 NSX）が５位、道上　龍/S.フィリップ 組（TAK
ATA童夢NSX）が７位、伊藤大輔/T.コロネル 組（G'ZOX無限NSX）が８位、加藤寛規/
光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）が11位となった。

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●永長 真（Shin Nagaosa）NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー「このサー
  キットの特性に合わせてストレート重視のセッティングを行なった結果、スピード
  はライバル達と遜色ないところまで伸びました。しかし、クルマのバランスを取る
  のに苦労してタイヤに大きな負担を掛けてしまったようです。次戦のSUGOはテクニ
  カルサーキットでもあり、コーナリングに強いマシンの特性を活かしながら、ドラ
  イバー、チームの総合力で頑張りたいと思います。」

■６位　＃64　Mobil 1 NSX
●松田 次生（Tsugio Matsuda）選手
「今日のようなレース展開でポイントを獲得できたことに満足しています。クルマは
  進化していますが更に改善しなければならないと思います。次戦のSUGOはNSX-GTの
  得意なテクニカルコースなので今までの戦いをしっかりと分析して表彰台をねらっ
  ていきます。」

●小暮 卓史（Takashi Kogure）選手
「今日はなかなかクルマのペースが上がらず苦労しましたが、チームからはタイヤを
  温存する走りをするよう指示がでていましたのでその通り走りました。次のSUGOで
  もベストを尽くし最良の結果を求めていきたいと思います。」

■７位　＃100　RAYBRIG NSX
●加藤 寛規（Hiroki Kato）選手
「レース序盤は上位のクルマについていくのに必死でした。ただ、チームの作戦通り
  に離されずに走ることができたと思います。クルマ自体は進化しているのですが、
  もう少しセッティングを煮詰めたい部分もあります。SUGOは合同テストのタイムも
  良かったのでしっかりと戦略を練ってベストを尽くします。」

●光貞 秀俊（Hidetosi Mitsusada）選手
「今回のレースではいかに同じラップを平均して走ることができるかを念頭にクルマ
  をコントロールしました。その結果いいペースをキープすることができたので満足
  しています。クルマも気になっていたオーバーステア気味になるところも、チーム
  が解決してくれて、良い状態で決勝に臨むことができました。SUGOは表彰台をねら
  います。」

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）　第２戦　
ALL JAPAN FUJI GT RACE 　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００３年５月４日
■開催場所：富士スピードウェイ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■モチュールピットワークGT-R、優勝！！
   ザナヴィ ニスモ GT-Rも４位で、ニスモ最高の一日に！

６６，０００人の大観客を集めた「ALL JAPAN GT FUJI-５００」は、午後１：５５に
決勝レースがスタート。予選３位からスタートした影山正美、リチャード・ライアン
組の＃２２「モチュールピットワークＧＴ－Ｒ」が７２周目にトップに立ち１１４周
目のチェッカーフラッグをレースリーダーのまま駆け抜けた。４月にシェイクダウン
したばかりの０３仕様の同車はデビューレースで優勝の栄光をつかんだ。
本山哲、ミハエル・クルム組の＃２３「ザナヴィ ニスモ ＧＴ－Ｒ」は８位からレー
スをスタートしたが周回を重ねる毎にその間隙を詰め、１１４周目のコントロールラ
インを通過した時点で僅か０．１４８秒差の４位でレースを終えた。また２位には同
じくこのレースより０３仕様を投入した＃１２カルソニックスカイラインが入り、日
産勢は１、２、４位を占める大活躍。
ニスモの柿元監督がシーズン初頭に公約した「速いＧＴ－Ｒ」を早くも存分に見せる
ことができた。

＃２２は影山正美がレースをスタート。１３周目に２位に浮上。その後は長丁場のた
め序盤は抑え気味に周回する作戦を取ったが、＃１２スカイラインと＃２５スープラ
に先行を許してしまう。しかし、序盤の抑制が功を奏し、１回目のピットインで短い
時間で給油を終えることができたためレース復帰後再び３位のポジションに。ライア
ンは着実に先行車との差を埋め６４周目には２位に、そして７２周目にはレースリー
ダーの＃３８スープラを捉えトップに躍り出た。その後もペースを落とすことなく、
１１４周目のトップフィニッシュをつかんだ。

ニスモの優勝は、２００１年のJGTC第４戦富士ラウンド以来１年９ヶ月ぶり。優勝し
た影山正美は、２０００年の開幕戦以来の勝利だが、優勝回数が累計６回となり、Ｊ‐
ＧＴＣシリーズ最多優勝ドライバー（エリック・コマス選手とタイ）となった。
＃２３は、本山哲がスターティングドライバー。５０kgのハンディウエイトを積んで
８番手からのスタートであったが、１２周目に＃３５スープラを抜いて７位に。その
後６位となると３０周目には５位へと確実にポジションを上げていった。４１周目に
ミハエル・クルムに交代。終盤上位車の脱落によって４位となると、約１０秒あった
＃３９との差を徐々につめ、最終ラップまであきらめずに３位を追い続けた。結果は
僅差の４位であったが開幕戦の２位に続きポイントを加算。チャンピオン獲得に向け
て、確実に一歩ステップを進めることとなった。

■リチャード・ライアン選手
「グランドスタンドで日産の旗を振り続けてくれたファンの皆さんに感謝したいです。
  とても心強かった。メカニック達もドライバーも、チームの皆が１００％力を発揮
  できたことが勝因です。テストからこのクルマはとても速いことがわかっていたの
  で、完走さえすれば、良い結果がついて来ると信じていた。レースでは、タイヤや
  ギアボックスを酷使しないように気をつけて走りました。今年の素晴らしいチャン
  スをくれた日産の期待に応えられて良かったです」

■影山正美選手
「日産ファン、スカイラインファンの皆さん、大変長らくお待たせしました。
やっと勝てました。メカニック達も今週は寝ずの作業をしてくれました。
去年表彰台に一度も上れなかったので、今日の優勝は本当にうれしいです。今年のク
ルマは速いので、レース中にコンスタントに走れるクルマを作ることがポイントでし
た。今後も確実にポイントを重ねてチャンピオン争いをしたいです」

■ニスモチーム　柿元監督
「まずは応援ありがとうございました。大変長らくお待たせしましたが、次からもド
  ンドン勝ちを狙っていきますので引き続きご声援をお願いします。今週は実は大変
  苦しんだんです。スタッフもメカニックも大変努力し、力を注ぎました。その結果、
  クルマも良く仕上がりましたし、ドライバーもベストを尽くしました。そして、フ
  ァンの皆様の熱いご声援、それらすべてが天に伝わったのだと思います」

■決勝結果
POS Car                         No  Driver  Time
 1 モチュールピットワーク GT-R  #22 リチャード・ライアン / 影山正美 2:49'05"641
 2 カルソニックスカイライン     #12 ブノワ・トレルイエ / 井出有治       -11"003
 3 デンソーサードスープラGT     #39 ドミニク・シュワガー / 織戸　学     -38"614
 4 ザナヴィ ニスモ GT-R         #23 本山　哲 / ミハエル・クルム         -38"862
 5 プロジェクトμエスペリアスープラ #35 服部尚貴 / 脇阪薫一             -1Lap
 6 Mobil 1 NSX                  #64 松田次生 / 小暮卓史                 -1Lap
 7 RAYBRIG NSX                 #100 加藤寛規 / 光貞秀俊                 -1Lap
 8 ZENT トムススープラ          #37 黒澤琢弥 / マルコ・アピチェラ       -3Laps
 9 イエローコーンマクラーレンGTR #76 五十嵐勇大 / 田嶋栄一              -4Laps
10 WOODONE トムススープラ       #36 土屋武士 / エリック・コマス         -7Laps

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。

喜びの両クラス優勝者(Photo:Motorsports@nifty)

■GT500クラス #22モチュールピットワークGT-R

影山正美
お待たせしました。まず日産ファン、スカイラインファンのみなさんに「お待たせし
ました」というのを心から言いたい。今日も観客席から熱心に旗を振って応援してく
れたことが大きな力になった。序盤で順位を落としたが、短い時間でピットアウトで
きて、ライアンも頑張ってくれたので落とした順位を挽回できた。
本当に僕のバースディプレゼントになって非常に嬉しい。（GT通算7勝目で星野選手を
抜いたことについて）勝つということはレーシングドライバーにとっては最高のもの
で、それが6回でも7回でも嬉しさに変わりはない。去年みたいに一年間一回も表彰台
にあがれなかったのはレース人生の中で初めてだったのでそういう意味でも嬉しい。

TIで23がシェイクダウンした時点で速いのは分かっていた。今日のレースで速いスカ
イラインを皆さんにお見せすることができた。
ここ何年かGTでは一回も勝たないでチャンピオンということがあったが勝つことが一
番嬉しい。これからも勝ちを狙って、ポイントを積み重ねて、タイトルを狙っていき
たい。

リチャード・ライアン
コースサイドで熱心に旗を振ってくれたファンの応援が大きな力になった。今シーズ
ンもこのままの調子で行きたいと思う。クルマが速いのはテストの結果で分かってい
たので今回のレースはいい結果が出ると信じていた。日産に来て大きなチャンスを貰
ったと思う。GT参戦2年目ということで去年の経験が生かせるはずだし、なによりも
このレースは完走することが重要だと思うので、コンスタントに結果を残せるよう頑
張りたい。

■GT300クラス #26 PLUS e タイサンアドバンGT3R

山路慎一
金曜にアクシデントに巻き込まれて充分な走行が出来なかったが、メカニックが徹夜
で頑張ってくれた。500kmということでタイヤがどこまでもつか不安だったが、ヨコ
ハマタイヤが素晴らしいタイヤを作ってくれたので、いい結果が残せた。Zが凄い勢い
で追い上げてきたので必死で逃げ切ろうと頑張った。次はかなり重いので結果は出せ
ないと思うんで、他の車を応援してあげてください。

西澤和之
やっとGTで初優勝できました。走っているうちにクラッチがだいぶ奥に入って切れが
悪くなったり、ブレーキも奥に入ってって運転しにくい状態があったが、500から優
秀なドライバーを引き抜いてきたので結果は心配していなかったし、テストでも富士
には手ごたえを感じていた。今後も信頼性を大事にして戦っていきたい。

波乱のレースを制したモチュールピットワークGT-R(Photo:K.Takeshita)

                   GT-R、1年9か月ぶりの美酒に酔う！

５月４日、富士スピードウェイで行われた全日本GT選手権第２戦富士500は、#22モ
チュールピットワークGT-Rが混戦を制し、スカイラインGT-Rに1年9ヶ月ぶりの優勝
をもたらした。

レースはまずPPの#38auセルモスープラが1コーナーを制し、そのまま後続をぐんぐ
ん引き離していった。2位には#1エッソウルトラフロー スープラがつけていたが、
2周目に入って突然左前輪のハブを破損、ピットで長時間の修理に入る。13周目には
#36WOODONE トムススープラも同様のトラブルに見舞われた。
この2台がトップグループから脱落する一方では、#22モチュールピットワークGT-R、
#23ザナヴィ ニスモ GT-R、#12カルソニックスカイライン、#25ADVAN スープラ、
#39デンソーサードスープラGTらがめまぐるしく順位を入れ替えるバトルを展開して
いた。特に#12を駆るブノワ・トルルイエの勢いはすさまじく、瞬く間に2位に進出し
てきた。

レース中盤までは#38と#12の近づいたり離れたりの攻防が続いたが、その後方から
着実に順位を稼いできた#22が63周目に#12を抜き去ると、そのままの勢いで#38の追
撃にかかる。

そして71周目。周回遅れの処理に手間取った#38竹内を#22ライアンが一気に追い詰
め、72周目の100Rで積極的にインに割って入って遂に首位を奪い取った。
一方#38竹内は次の周の100Rでコースアウトし、右フロントフェンダーを損傷するも
そのまま走り続け、オレンジボウルが提示された後も更に5周してピットイン。結局
これがH項違反とされて失格の裁定が下った。

その後は#22が順調に周回を重ね、2位との差を10秒以上に引き離してゴール。2位に
は#12カルソニック、3位に#39サードスープラをはさんで4位に#23ザナヴィが入り、
ニッサンが1-2-4フィニッシュを達成した。ニッサンの優勝は2001年8月の富士以来1
年9ヶ月ぶりだった。

（観客：6万6千人）

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年5月4日　富士スピードウェイ(静岡県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

-P.-No.Cls-Car----------------------------Drivers-------------Lap-GoalTime---
 1  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     114 2:49'05.641
 2  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   114 -    11.033
 3  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   114 -    38.614
 4  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       114 -    38.862
 5  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         113 -   1 Lap
 6  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         113 -   1 Lap
 7 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         113 -   1 Lap
 8* 37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   111 -   3 Laps
 9* 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       110 -   4 Laps
10  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       107 -   7 Laps
11  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         106 -   8 Laps
12  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         105 -   9 Laps
13   3 300 ハセミスポーツ・エンドレスZ      木下/柳田         105 -   9 Laps
14  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         105 -   9 Laps
15  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         105 -   9 Laps
16  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       105 -   9 Laps
17  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         104 -  10 Laps
18* 71 300 シグマMR-S                       城内/澤           103 -  11 Laps
19 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         103 -  11 Laps
20   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT 320R     玉中/三船         103 -  11 Laps
21   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         103 -  11 Laps
22  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      ウィルコック/浅井 102 -  12 Laps
23  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       102 -  12 Laps
24  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         101 -  13 Laps
25  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         101 -  13 Laps
26  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         100 -  14 Laps
27  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下          98 -  16 Laps
28 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子        96 -  18 Laps
29  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水          95 -  19 Laps
30   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田          93 -  21 Laps
31  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋          81 -  33 Laps
32*111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀          77 -  37 Laps
-----------以上完走----------------------------------------------------------
    25 500 ADVAN スープラ                   デュフォア/野田    66 -  48 Laps
     9 300 正義の味方 覆面レーサーX MT      菅/筒井            61 -  53 Laps
    18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ    60 -  54 Laps
    16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル      60 -  54 Laps
     8 500 ARTA NSX                         土屋/金石          56 -  58 Laps
    88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA          47 -  67 Laps
  * 21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/滑川        39 -  75 Laps
     2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺          26 -  88 Laps
    77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川          22 -  92 Laps
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸          11 - 103 Laps
    10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋          3 - 111 Laps
 ■ 38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川          (レース除外)
-----------------------------------------------------------------------------
* #21は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティ。
* #37は、H項違反によりペナルティエリアストップ10秒。
* #76は、H項違反（黄旗追越し）によりペナルティエリアストップ10秒。
* #71は、給油中の作業違反により、ドライビングスルーペナルティ。
* #111は、H項違反（黄旗中のスピン）によりペナルティエリアストップ10秒。
■#38は、H項違反（オレンジディスク旗4回無視）によりレース除外。

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ADVANユーザーであるデンソースープラがトップタイム(Photo:K.Takeshita)

3連休中日の5月4日。少し汗ばむほど、快晴の富士スピードウェイでJGTC第2戦の決勝
日を迎えた。

午前8時30分、フリー走行が開始された。
コースオープンと同時に各車一斉にコースに出て行き、決勝への準備に余念がない
模様。

GT500は#39デンソーサードスープラが1分25秒801でトップタイム。以下#1エッソウル
トラフロー スープラ、#25ADVAN スープラと続き、上位5位までをスープラが占める。
中でもアドバン勢が好調のようで、決勝での活躍が期待される。
スカイライン勢は#22モチュールピットワークGT-Rの6位を筆頭に#12カルソニックス
カイラインが7位、#23ザナヴィ ニスモ GT-Rは9位だった。
開幕のTIに続いて苦戦が続くNSX勢はここでも下位に沈み、#16G'ZOX無限NSXが10位に
はいるのが精一杯のようだ。決勝に向けて逆転の秘策は果たしてあるのだろうか。

一方GT300は#3ハセミスポーツ・エンドレス・Zが1分33秒245でトップ。以下#24Endless
タイサンアドバンGT3R、#31RECKLESS MR-Sと続く。今回初のPPを獲得した#9正義の味
方覆面レーサーX MTも着実に6番手につけ、決勝に向けて準備は万全のようだ。

セッション残り3分となったところで#76と#111が1コーナーでスピンアウト。さらにダ
ンロップコーナーでレイジュンがスピンしてコース上に停止したため、赤旗が提示。
そのまま終了となった。

なお、昨日クラッシュしてしまい予選基準タイムをクリアできなかった#19ウェッズ
スポーツMR-Sは出走していない。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年5月4日　富士スピードウェイ(静岡県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'25.801
 2   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         1'25.921
 3  25 500 ADVAN スープラ                   デュフォア/野田   1'26.071
 4  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'26.225
 5  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'26.322
 6  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'26.462
 7  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'26.593
 8  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'26.903
 9  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'26.910
10  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'26.944
11   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'27.371
12  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'27.386
13 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'27.413
14  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'27.509
15  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'28.294
16  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'30.500
17  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'31.365
18   3 300 ハセミスポーツ・エンドレスZ      木下/柳田         1'33.245
19  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      ウィルコック/浅井 1'33.760
20  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'33.760
21  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       1'33.839
22  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         1'34.257
23   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'34.353
24   9 300 正義の味方 覆面レーサーX MT      菅/筒井           1'34.540
25  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'34.606
26   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'34.608
27  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'34.919
28   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT 320R     玉中/三船         1'34.930
29  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'34.955
30  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'35.045
31  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'35.102
32 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'35.716
33  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'35.741
34  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'35.773
35  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'35.783
36  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'35.817
37  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'36.290
38  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'36.406
39  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         1'36.556
40 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子       1'37.295
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'37.911
42  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/滑川       1'38.037
43  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'40.242
44 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'41.633
----------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

2003年5月3日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川        R1'23.886
 2  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス      R1'24.255
 3  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山    R1'24.282
 4  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'24.363
 5  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'24.409
 6   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         1'24.431
 7  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'24.444
 8  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'24.621
 9  25 500 ADVAN スープラ                   デュフォア/野田   1'24.625
10  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'24.692
11  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'24.896
12  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'25.163
13  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'25.229
14 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'25.734
15  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'26.036
16   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'26.070
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'28.436
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'28.950
19   9 300 正義の味方 覆面レーサーX MT      菅/筒井           1'31.356
20   3 300 ハセミスポーツ・エンドレスZ      木下/柳田         1'31.662
21  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'31.685
22   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'32.181
23  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         1'32.507
24  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       1'32.685
25  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'32.709
26  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      ウィルコック/浅井 1'32.861
27  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'32.972
28   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT 320R     玉中/三船         1'33.069
29  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'33.179
30   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'33.286
31  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'33.330
32  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'33.746
33 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'33.943
34  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'34.122
35  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'34.542
36  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'34.764
37  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'35.024
38  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'35.119
39  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         1'35.350
40 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子       1'35.706
41  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/滑川       1'36.423
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'36.596
43 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'36.600
44  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'37.969
----------------------------------------------------------------------
    19 300 ウェッズスポーツMR-S             青木/田中         1'40.638
----------------------------------------------------------------------
R:コースレコード（従来のレコードタイムは1'24.303)

* #88,#111,#10の3台は、一方のドライバーが予選通過基準タイムをクリアできな
  かったが、大会審査委員会により出走が認められた。
* #19は、予選中のクラッシュにより決勝出走を見合わせた模様。

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喜びの両クラスポールシッター(Photo:Motorsports@nifty)

■GT500クラス #38 auセルモスープラ

立川
テストから順調ではあった。ところが昨日走り始めたら思いのほかバランスが良くな
くて、タイム的には上のほうだったが、チームとしては青くなっていた。このままで
はまずいと、緊急ミーティングを行い、対策を話し合った。今日はテストの状態まで
戻っていたのですべて順調でした。
周囲の状況を見て慎重にいった。予選の時間が押して涼しくなったので路面温度も下
がってタイムあがるかな？と思ったが、少しアンダーが出て、もう少しイクかと思っ
たがそれほどでもなかった。
決勝はうちのチームプレッシャーに弱いんで(笑)　NSXやスカイラインも速いんで、
今日走ってみたらストレートで抜くのも難しい状況なので、PP取れてスタートから一
気にいけるという意味では良かった。

竹内
去年2勝したけど、セーフティカーが入って大変だった。何があるか分からないレー
スなので、何があっても勝てる体制で行きたい。立川のセットにあわせてあるので、
立川君頼むよと、まぁそれは冗談ですが、結晶は確実にモノに出来るよう気を引き締
めていきます。

■GT300クラス #9 正義の味方 覆面レーサーX MT

菅
時間が押してて、路面の温度が下がっていくのがチームのほうでも分かっていたので、
最後のほうに出ようという作戦だったがこれがうまくいきました。僕は富士でモスラ
ーを走らせて33秒を切ったことがなかったので、32秒、31秒というのは自分ではイメ
ージできていなかった。
クルマの状況で言うと、ＴＩの状態が思わしくなかったので、菅生でのタイムはドン
ケツだったがアレはドライバーの問題で、車は確実に良くなっている手ごたえを感じ
ていた。今まではフォーミュラばかりで耐久の経験はないが、マイペースで行きたい。

筒井
決勝はマイペースで確実に行きたい。（今回チーム名が変わったが？という質問に対
して）チームオーナーがしゃれっ気のある人なのでああいうチーム名になった。そう
いうオーナーがいるのでチームの雰囲気も良くて助かってます。

両クラスポールシッターマシン(Photo:K.Takeshita)

予選1回目の赤旗中断の影響もあり、当初予定より25分遅れて16時10分から予選2回目
が始まった。今度はGT500/300混走から。各車いっせいにコースに飛び出してくるが、
ラップタイムは1分26秒台で推移している。

8分経過したところで#25ADVANスープラが1分25秒702でトップに。以下#25-#37-#36-
#1-#35-#23の順。相変わらずスープラ勢が速い。結局、特に目立ったタイム更新もな
いまま、GT300の時間帯となった。

16時38分、#3ハセミスポーツ　エンドレスZが1分31秒662を記録！午前中のトップタ
イムを2秒近く上回る。これは昨年7月にヴィーマックが記録した1分31秒765をも上回
るコースレコードだ。
16時47分、#26PLUS e タイサン アドバン GT3Rも31秒台に。1分31秒685だ。さらに#9
正義の味方覆面レーサーX MTが1分31秒356の驚異的なタイムでGT300のポールを決めた。

16時50分、GT500のタイムアタックが始まった。
予選終了まで残り5分となった17時5分、#39デンソーサードスープラが1分24秒798で
トップに。さらに#12カルソニックスカイラインが1分24秒692と自身の午前中のタイ
ムを更新してトップに立つが、すかさず#39が1分24秒556を叩き出して応酬。ここか
ら各車最後のアタックに入り、#22モチュールピットワークGT-Rが1分24秒346を出せ
ば、すぐに#36が24秒345と千分の一秒差で上回る。そして遂に#38auセルモスープラ
がコースレコードを更新する1分23秒886を叩き出し、このレースのPPを確定させた。
#22も#36も更にタイムを更新したものの#38の勢いには及ばなかった。

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2003年5月3日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川        R1'23.886
 2  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス      R1'24.255
 3  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山    R1'24.282
 4  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'24.363
 5  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'24.409
 6   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         1'24.431
 7  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'24.556
 8  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'24.621
 9  25 500 ADVAN スープラ                   デュフォア/野田   1'24.625
10  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'24.692
11  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'24.896
12  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'25.163
13  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'25.229
14 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'25.734
15   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'26.070
16  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'26.686
17  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'28.950
18  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'29.325
19   9 300 正義の味方 覆面レーサーX MT      菅/筒井           1'31.356
20   3 300 ハセミスポーツ・エンドレスZ      木下/柳田         1'31.662
21  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'31.685
22   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'32.181
23  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         1'32.507
24  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       1'32.685
25  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'32.709
26  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      ウィルコック/浅井 1'32.861
27  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'32.972
28   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT 320R     玉中/三船         1'33.069
29  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'33.179
30   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'33.286
31  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'33.330
32 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'33.943
33  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'34.099
34  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'34.122
35  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'34.542
36  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'35.119
37  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'35.341
38  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         1'35.350
39 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子       1'35.706
40  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'36.596
41 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'36.600
42  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/滑川       1'36.868
43  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'37.664
44  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'39.059
    19 300 ウェッズスポーツMR-S             青木/田中         出走せず
----------------------------------------------------------------------
R:コースレコード（従来のレコードタイムは1'24.303)

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GT300クラス暫定ポールのPLUS e タイサンアドバンGT3R(Photo:K.Takeshita)

5月3日、恒例のＧＷ決戦となるJGTC第2戦の公式予選1回目が快晴の富士スピードウェ
イで行われた。

午前11時30分、予選開始。コースオープン直後は、#39デンソーサードスープラと#62
VemacR&Dダンロップ350R以外は各車様子見の構え。サードは早々に24秒台に入る。公
式練習に引き続いてスープラは好調なようだ。

開始10分程度経過した頃から徐々にコースインする車が増え始め、タイムアタック合
戦が本格的に始まった。開始から18分、#38auセルモスープラが1分23秒986のコースレ
コードをたたき出す！#38は更にタイムを1分23秒969までタイムを削りとった。

11時50分からはじまったGT300クラスの走行時間帯では、まず#11ダンテールフェラー
リF360がトップタイムを出し、#43ガライヤがそれに続く。7分後、Aコーナーで#17、
#19の2台のMR-Sがコースアウト。これを回収するため最初の赤旗が出る。

約10分のインターバルの後、予選は再開されたが、5分経過したところで#19ウェッズ
スポーツMR-Sが100Rでクラッシュ、コース上に停止したため再度赤旗が出された。一
時は救急車が出るなどドライバーの安否が心配されたが、青木孝行選手は軽い脳震盪
で済んだ模様。しかしクルマの方はかなり破損しており、午後の予選に参加できるか
微妙な状況だ。

12時30分、予選再開。10分後にGT500との混走となるも、タイムアップするクルマは
なく、13時で予選1回目は終了した。

GT500は、コースレコードを出した#38auセルモスープラがトップ。さらに上位6台ま
でをスープラが占めた。
GT300は、#26PLUS e タイサンアドバンGT3Rが1分32秒334でトップ。TIに引き続いて
ここでも好調を印象付けた。2位は#9正義の味方 覆面レーサーX MTが入った。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年5月3日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川        R1'23.969
 2  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'24.444
 3  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'24.490
 4   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         1'24.578
 5  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'24.620
 6  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'24.672
 7  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'24.776
 8  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'24.807
 9  25 500 ADVAN スープラ                   デュフォア/野田   1'24.999
10  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'25.098
11  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'25.132
12  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'25.306
13  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'25.678
14 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'25.761
15  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'26.036
16   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'26.299
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'28.436
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'30.525
19  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'32.334
20   9 300 正義の味方 覆面レーサーX MT      菅/筒井           1'32.535
21   3 300 ハセミスポーツ・エンドレスZ      木下/柳田         1'32.714
22   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'32.869
23  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         1'32.905
24  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       1'33.262
25  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'33.265
26  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'33.359
27* 24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      ウィルコック/浅井 1'33.431
28  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'33.506
29   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'33.517
30  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'33.746
31   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT 320R     玉中/三船         1'34.112
32  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'34.134
33 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'34.185
34  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'34.584
35  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'34.764
36  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'34.890
37  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'35.024
38  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'35.513
39  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         1'35.664
40  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/滑川       1'36.423
41 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子       1'37.068
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'37.374
43 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'37.959
44  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'37.969
45* 19 300 ウェッズスポーツMR-S             青木/田中         1'40.638
----------------------------------------------------------------------
R:コースレコード（従来のレコードタイムは1'24.303)

* #19(1st Dr.)は、H項違反(黄旗区間でのスピン）により訓戒及びベストラップタイ
  ム削除のペナルティ
* #24は、ピットレーン通過速度違反により罰金50,000円のペナルティ

• JGTC.net

２輪はベテランの坂田も４輪はルーキー(Photo:K.Takeshita)

５月４日、全日本GT選手権のサポートとして行われるマーチカップ東日本シリーズ開
幕戦に、２輪世界GP(125ccクラス)チャンピオン(94,98年)の肩書を持つ坂田和人
（36歳）がエントリーしている。

これが初の４輪レースとなる坂田は２日の練習走行を無事終えたが、さすが世界の舞
台を戦ってきただけあって、「１コ－ナーのスピードにも恐怖感は全くありません。
ただ、怖さがないだけに壊しそうで(笑）」と余裕の表情。回らないエンジンにやや
不満の素振りも見せたが、「初レースなのでぜひ完走を果たしたい」と慎重なコメン
ト。

第３戦までは参戦が決定しているという坂田。４日の決勝日は、元世界GPライダーの
走りに注目しよう！

◆坂田和人公式サイト http://www.asahi-net.or.jp/~vp3k-nkym/

順当にいけばスープラ勢の戦いになりそうな気配だ(Photo:K.Takeshita)

5月2日、恒例のＧＷ決戦となるJGTC第2戦の練習走行が富士スピードウェイで行われ
た。

午前中は、#22モチュールピットワークGT-R(ライアン/影山組)がトップを奪ったもの
の、各車がタイムアップした午後の走行では#38auセルモスープラ(竹内/立川組)を筆
頭にスープラ勢が上位を独占。下馬評どおりスープラ速しを印象付けた。

GT300では、#3ハセミスポーツエンドレスZ(木下/柳田組)が、午前中の11位から躍進し
てトップタイム。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年5月2日　富士スピードウェイ(静岡県) 練習走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川        1'25.121 *1'24.034
 2  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸  1'25.574 *1'24.361
 3  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪      1'26.714 *1'24.422
 4  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ  1'25.313 *1'24.489
 5   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        1'25.034 *1'24.645
 6  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山   *1'24.663  1'24.741
 7  25 500 ADVAN スープラ                 デュフォア/野田 *1'24.839  1'25.176
 8  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ  1'25.402 *1'24.858
 9  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス     *1'24.907  1'26.339
10  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム      1'25.229 *1'24.947
11  12 500 カルソニックスカイライン       トレルイエ/井出  1'25.784 *1'24.973
12  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル   *1'25.232  1'25.389
13  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋      1'27.024 *1'25.712
14 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞       *1'25.983  1'26.966
15  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮        1'26.711 *1'26.395
16   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石        1'26.669 *1'26.609
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R         柴原/密山        1'29.089 *1'27.593
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        古谷/WADA        1'34.170 *1'30.808
19   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田        1'33.965 *1'32.273
20  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤      1'34.725 *1'32.836
21  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中        1'33.388 *1'32.904
22   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT     菅/筒井          1'33.524 *1'33.010
23  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川       *1'33.052  1'33.383
24   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX    高橋/渡辺       *1'33.172  1'33.977
25  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    山路/西澤       *1'33.233  1'33.657
26   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R    玉中/三船        1'33.815 *1'33.241
27  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    ウィルコック/浅井1'33.383 *1'33.242
28  43 300 ARTA Garaiya                   新田/高木        1'33.420 *1'33.280
29  34 300 DENTAIRE MR-S                  西澤/松田       *1'33.466  1'34.139
30  19 300 ウェッズスポーツMR-S           青木/田中        1'34.225 *1'33.480
31  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R   山岸/位高        1'35.153 *1'33.745
32  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン     *1'33.959  1'36.612
33   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  谷口/大井       *1'33.974  1'34.349
34  71 300 シグマMR-S                     城内/澤          1'34.221  1'33.983
35 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川        1'34.498 *1'34.201
36  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/長嶋       *1'34.720  1'35.272
37  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R      勝間田/岸        1'36.413 *1'34.920
38  81 300 ダイシンADVANシルビア          星野/植松        1'36.992 *1'34.931
39  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー   山田/木下        1'35.928 *1'35.179
40  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤     *1'35.998  1'36.660
41  21 300 ダンロプBMW M3GT               一ツ山/滑川     *1'36.523  1'37.173
42 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R     高見沢/砂子     *1'36.636  1'36.695
43 111 300 ARKTECHダンロップGT3           飯島/芳賀        1'38.370 *1'36.718
44  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/清水        1'37.014 *1'36.766
45  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1    OSAMU/倉嶋       1'40.725 *1'38.734
-----------------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

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□                スーパー耐久シリーズ２００３  第１戦                    □
□            中谷明彦選手組三菱ランサー（クラス２）が優勝！              □
□                三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが                  □
□                デビュー戦ポール・トゥ・ウィンを飾る                    □
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＜結  果＞

〈クラス２〉  ＊クラス２は完走７台
  順位              １
  ドライバー        中谷明彦／木下隆之
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２２分３５秒５７６（９８周）
  予選順位          １

  順位              ２
  ドライバー        吉田寿博／清水和夫
  車  両            スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ３時間２２分５２秒９５６（９８周）
  予選順位          ２

  順位              ３
  ドライバー        村山智之／松田晃司
  車  両            スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ３時間２１分５８秒５４３（９７周）
  予選順位          ５

  順位              ４
  ドライバー        橋澤宏／小林且雄／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２２分２３秒０６６（９７周）
  予選順位          ３

  順位              ５
  ドライバー        大橋正澄／松浦俊之
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２３分３０秒１８７（９７周）
  予選順位          ４

  順位              ６
  ドライバー        松本達哉／日部利晃
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２１分４４秒０１７（９６周）
  予選順位          ７

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＜開催概要＞
  開催日：  ４月２６日（土）予選・２７日（日）決勝
  開催場所：宮城県仙台市青葉区「仙台ハイランドレースウェイ」
  周回数：  １００周（１周４．０６３ｋｍ）
  参加台数：３８台（決勝レース出走３２台、完走２８台）
            クラス１（３５０１ｃｃ～）７台
            クラス２（２００１～３５００ｃｃ）４ＷＤ１０台（三菱ランサー８台）
            クラス３（２００１～３５００ｃｃ）２ＷＤ６台
            クラス４（～２０００ｃｃ）１０台
            グループＮプラス・クラス５台
            ※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両

  観客数：  ３７，２８５人（決勝当日）
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  スーパー耐久シリーズ２００３の第１戦（開幕戦）「ハイランド・スーパー耐久レ
ース」が、４月２６日（土）～２７日（日）に宮城県仙台市の「仙台ハイランドレー
スウェイ」（１周４．０６３ｋｍ）で開催された。同大会にはフルグリッドの３２台
を超える３８台のエントリーがあり、クラス２にも１０台が参加。このうち三菱ラン
サーは８台を占めた。２６日の天候は曇りのち晴れとなったが、未明までの降雨によ
り午前中の予選１回目の路面状況はウェット。午後の２回目までにはほぼ完全なドラ
イとなった。今季は公式予選の規則が改定され、１回目の３０分はＡ、およびＢドラ
イバーが出走し予選通過基準タイム達成の可否を判断。続く２回目は決勝グリッド決
定のために、ＡまたはＢドライバーが出走することとなった。この結果、クラス２で
は２回目セッションで中谷明彦選手組（三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ）が
ポールポジションを獲得。橋澤宏選手組（三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ）
が３番手、大橋正澄選手組（三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ）が４番手など、
今大会がデビュー戦となる三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩは大いに好調ぶり
をアピールした。

  ２７日は朝から好天に恵まれ、決勝スタート時で気温２１度／路面温度２８度とす
ごしやすい気候に。早朝から多数の観客が入場し、開幕戦にふさわしい華やかな大会
となった。１２時５４分に１００周（４００ｋｍ）レースのローリングスタートが切
られると、昨年シリーズ２位の中谷選手組は序盤、同チャンピオンの吉田寿博選手組
（スバル・インプレッサ）と激しいトップ争いを展開。間もなく首位に立ったが、気
温上昇と路面状況による予想外のタイヤ磨耗に加えて電気系トラブルが発生して３９
周でピットに向った。しかし、その後の猛追により、中盤のピット作業が一巡したと
ころで中谷選手組は再びトップに。早期のピットインによりゴールまで燃料が持たず、
終盤２度目の燃料補給を行ったが、１回ストップ作戦の吉田選手組とのマージンを守
りきり、見事初戦をポール・トゥ・ウィンで飾った。２、３位にはスバル勢が続き、
やはりタイヤのマッチングに悩んだ橋澤宏選手組は４位に。三菱ランサーは決勝に出
走した６台中５台が完走した。なお、総合優勝は木下みつひろ選手組のスカイライン
ＧＴ－Ｒで、中谷選手組は総合６位であった。

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★第１戦終了時のシリーズポイント（全８戦有効）

〈クラス２〉
  順位  ドライバー      車両                  ポイント
    １  中谷明彦組      三菱ランサー            ２０
    ２  吉田寿博組      スバル・インプレッサ    １５
    ３  村山智之組      スバル・インプレッサ    １２
    ４  橋澤宏組        三菱ランサー            １０
    ５  大橋正澄組      三菱ランサー              ８
    ６  松本達哉組      三菱ランサー              ６
    ７  朝倉貴志組      三菱ランサー              ４

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写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。
http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-019.html
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◆ラリーアートWeb Site http://www.ralliart.co.jp/

スーパー耐久シリーズ２００３　第１戦
「ハイランド・スーパー耐久レース 」
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００３年４月２６－２７日
■開催場所：仙台ハイランドレースウェイ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇ インプレッサが２位、３位でゴール！
　　シリーズ連覇へまずまずのスタートを切る

スーパー耐久シリーズ２００３は、４月２６～２７日仙台ハイランドレースウェイで
開幕した。インプレッサはPROVA RACINGDIVISIONから年間エントリーした、クラス２
のディフェンディングチャンピオンである＃２FUJITSUBO IMPREZAがクラス２位、＃
２２avex・Imprezaがクラス３位と、まずまずのスタートを切った。

２６日に行われた公式予選。決勝スターティンググリッドを決める予選２回目で、吉
田寿博/清水和夫組の＃２FUJITSUBO IMPREZAはクラストップの＃１１ランサーとは０．
２５２秒差の１分５７秒２２０でクラス２位/総合９位、村山智之/松田晃司組の＃２‐
２avex・Imprezaは１分５８秒３６０でクラス５位/総合１４位で決勝に進むことになっ
た。

２７日決勝日は朝から爽やかに晴れ上がったレース観戦日和。
１００周約４００ｋｍの決勝レース、クラス２の車両はほとんどが１ピットを予定。
＃２インプレッサは吉田→清水、＃２２インプレッサは松田→村山という順序で上位
入賞、そして初のインプレッサ１－２フィニッシュを狙う。
１２時５０分。３万７２８５人ものファンが見守る中、３２台の車両がパレードラッ
プをスタートさせた。決勝のスタート直後は大きな混乱もなく非常にスムーズ。そん
な中で、＃２インプレッサの吉田が＃１１ランサーをかわしてクラストップを奪取。
最強のライバルである＃１１ランサーは序盤ややもたついたが、９周目に＃２インプ
レッサを逆転してその差を徐々に広げていった。
いっぽう＃２２インプレッサの松田は、徐々にインプレッサのペースをつかむと、２０
周目に＃２０ランサー、２７周目には＃２４ポルシェ、２９周目には＃５７ランサー、
さらには３６周目にはチームメイトの＃２インプレッサを抜き、３７周目には＃１１
ランサーを逆転してクラストップへ。３８周目には＃２インプレッサも２位に浮上し
て、インプレッサがクラス１－２という状態になった。

レースの折り返しを過ぎた時点での順序は、＃１１ランサーがトップで、＃２インプ
レッサ、＃２２インプレッサが続く状態。そして終盤８１周目に＃２インプレッサか
ら約１分のリードを築いた＃１１ランサーが２回目のピットイン。＃２インプレッサ
の清水の直前でコース復帰。
清水も振り切られまいとプッシュするが、＃１１ランサーに追いつくことはできず、
そのままクラス２位/総合７位でチェッカーを受けた。
いっぽう＃２２インプレッサの村山は徐々にペースをつかみ、クラス３位/総合１０
位を守ってうれしいゴールとなった。
インプレッサは表彰台の両脇を占めたばかりか、近い将来のクラス１－２フィニッシュ
も夢ではないことを強くアピールした。

■清水和夫選手（クラス２位/総合７位：＃２FUJITSUBO IMPREZA)
「＃１１ランサーが２回目のピットを終えて（自分の）目の前でコースに戻ってくる
  なんてＦ１みたいだね。向こうも作戦を練って正しい判断をしたと思うし、うちも
  ほぼノーミス。お客さんにも楽しんでもらえたと思うしこれからも耐久でこんなレー
  スができたらいいよね」

■松田晃司選手（クラス３位/総合１０位：＃２２avex・Impreza）
「金曜にシェイクダウンしたばかりだし、インプレッサは初めてのクルマなので序盤
  はペースが分からなかったんです。今日はいいパフォーマンスを見せられたと思い
  ます。これまでの表彰台はタナボタでしたが、今回は実力で取った表彰台。ゴール
  では泣いちゃいました」

■Race Results（クラス２）
1 #11 中谷明彦／木下隆之 三菱PUMAランサーEVO VIII
2 #2  吉田寿博／清水和夫 FUJITSUBO IMPREZA                       +17.38
3 #22 村山智之／松田晃司 avex・Impreza                            1Lap
4 #20 橋澤　宏／小林且雄／伊藤勝一 RSオガワADVANランサー          1Lap
5 #57 大橋正澄／松浦俊之／松井猛敏 グラムライツ ランサーエボVIII  1Lap
6 #56 松本達哉／日部利晃 NUTEXランサー エボVIII                   2Lap
7 #26 朝倉貴志／細野智行  エンドレスアドバン科芸専ランサー       10Lap


◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

スーパー耐久シリーズ２００３　　第１戦
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００３年４月２６－２７日
■開催場所：仙台ハイランド
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■エンドレスGT-Rが逃げ切って優勝 ！！
　デビュー戦のフェアレディZもクラス４位

スーパー耐久シリーズ（S耐）開幕戦は仙台ハイランドにて開催され、ディフェンデ
ィングチャンピオンである木下みつひろ/青木孝行組の＃１エンドレスアドバンGT-R
が総合優勝。また、新型フェアレディZがS耐にデビュー。デビュー戦で注目された尾
本直史/星野一樹組の＃23C-WESTアドバンZ３３は、クラス３で４位完走を果たした。

S耐は今年から予選方式が変更され、予選１回目はA、B二人のドライバーが予選基準
タイムをクリアするものに。また予選２回目は一人のドライバーだけのアタックとな
り、このタイムで決勝グリッドが決まることになった。また今年からクラス１へポル
シェ９１１GT3クラブスポーツの参戦が認められることになり、これまでGT-Rのワン
メイク状態だったクラス１が活性化することになった。

予選日の２６日、予選２回目は、２０分ずつ３つのグループに分けられ最初の枠がク
ラス１と２、次の枠が他のクラス、そして最後の枠が全クラスに。したがってアタッ
クのチャンスは２回ある。
＃１GT-Rは青木がアタッカーを務めた。青木は最初の予選枠２０分の終了間際にコー
スインして1分52秒756をマーク。最後までこれを上まわる車両はなくポールポジショ
ンを獲得した。いっぽうクラス３の＃２３フェアレディZは、尾本がアタックをして1
分58秒180でクラス３位、総合１３位と無事予選をクリアした。

２７日は３万７２８５人ものファンがハイランドに詰め掛けた。１２時５０分に１００
周レースのフォーメイションラップがスタート。＃１GT-Rは青木、＃２３フェアレデ
ィZは尾本がスタートドライバー。
スタートでは青木がトップを守り、１周で１秒、２周で３．３秒とリードを築き、２２
周目には１７．５秒もの差をつけた。しかし路面温度が予想を上まわったこともあり、
そこからペースが落ち２位の＃２５ポルシェに13秒9まで詰め寄られてしまった。し
かしポルシェ勢もタイヤ的に厳しかったようで、２５周目にはピットインしてタイヤ
交換をしていた。
ルーティンのピットインで総合６位にポジションを落とした＃１GT-Rだったが、トッ
プの＃２５ポルシェも４０周に近づいたころからいきなりペースダウン。木下は毎周
５秒前後もタイム差を詰めていき、４０周目に２位、そして４５周目にはトップの背
後に追いつき４６周目にパスしてトップを奪回。２位に１分４１秒の差をつけて開幕
戦を制した。
クラス３では、＃２３フェアレディZの尾本がクラス３位を守って走っていたが、思
うようにラップタイムが上がらなくなり、さらにギヤボックスのトラブル、シケイン
でのバンパー破損もあり５位へドロップ。そして、４８周でピットインして星野に交
代した。３速ギヤを失った状態で走行した星野だったが、猛烈にプッシュ。最終ラッ
プの前の周で＃８３NSXを抜きクラス４位、総合２１位でゴールして完走を果たした。

■青木孝行選手（総合優勝：＃１エンドレスアドバンGT－R）
「ソフトタイヤを選択していたんですが、序盤は予想以上に路面温度が上がってペー
  スが上げられずきつかったですね。ポルシェもタイヤに問題を持っていましたが、
  きっと急速に速くなるでしょうから、今のうちにポイントを稼いでおかないと。開
  幕戦での優勝はちょっとひと安心といったところです」

■RESULTS
Pos--No.--Class--Class Pos--Machine--Lap--Driver
1. #1-S1-1   エンドレスアドバンGT-R  100
            木下みつひろ／青木　孝行
2. #33-S1-2  FALKEN☆PORSCHE  100
            竹内　浩典／田中　哲也
3. #99-S1-3  CRT-PIRELLIポルシェ  100
            砂子塾長／壷林　貴也
4. #109-S1-4 ランドリーOGBアドバンGT3  99
            飯田　　章／西澤　和之／落合　俊之
5. #25-S1-5  ADVAN　PORSCHE  99
            織戸　学／羽根　幸浩
6. #11-S2-1  三菱PUMAランサーEVO  98
            中谷　明彦／木下　隆之
7. #2-S2-2   FUJITSUBO INPREZA  98
            吉田　寿博／清水　和夫
8. #24-S1-6  PCJ ADVAN PORSCHE  97
            井上　貴志／谷口　信輝／堤　明彦
9. #37-SN+ -4 SPIRIT Kosei ALTEZZA  97
            影山　正彦／井入　宏之
10. #22-S2-3  avex・Impreza  97
            村山　智之／松田　晃司
21. #23-S3-4  C-WEST アドバン Z33  93
            尾本　直史／星野　一樹

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
• チームポイント部門は、2台参加のチームでは、2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
• エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。

貫禄の勝利を飾ったGTRと優勝クルー(Photo:K.Takeshita)

           エンドレスGTR、ポルシェを抑えて貫禄の勝利！

4月27日、宮城県仙台ハイランドレースウェイでスーパー耐久開幕戦の決勝レースが
行われた。朝から晴天に恵まれ、午後12時54分のスタート直前の時点で気温21度、
路温28度のコンディションでのスタートとなった。
レースの焦点は、スカイラインにどこまでポルシェが戦いを挑めるかで、37,285人
の観衆は１コーナーへ飛び込む32台のマシンに注目した。

唯一となったスカイライン、#1エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ（木下みつひろ／青木
孝行組）の青木がポールからスタートし次第に２位以下との差を開き、#33FALKEN☆
PORSCHE(竹内浩典/田中哲也組)の竹内は10周に渡って２番手につけるが、11周目に
は#25 ADVAN PORSCHE(織戸学/羽根幸浩組)の織戸が２位に浮上。20周終了時点では
２番手の#25 との差は15秒まで開いていた。

32周目に#1スカイラインは１回目のピットストップを行い、#25がトップに。46周目
に再び#1はトップに立ち、48周目には#33が再び２位に浮上。#25と#33の２台での２
位争いに、#99CRT-PIRELLIポルシェ(砂子塾長/壷林貴也組)が加わり、100周のレー
スは#1スカイラインが逃げ切った。２位に入った#33ポルシェとは１分41秒という大
差だった。

クラス２のウイナーは総合６位に#11 三菱PUMAランサーEVOVIII(中谷昭彦/木下隆之
組)が安定した戦いぶりをみせ、総合９位にはＮプラスクラスのウイナー#37SPIRIT
Kosei ALTEZZA(影山正彦/井入宏之組)が入り、クラス３のウイナーは総合13位に#27
FINA BMW M3（古谷直広/長島正興組）が入った。クラス４は19位で#8ACID英進館YHS
2000(筒井克彦/谷川達也組)がトップでチェッカーを受けた。

■ウイナーのコメント
#1青木孝行
「こんなに気温が上がるとは思わなかった。ソフト選択のタイヤでしたから、保たせ
ようとして走ったタイム(が20周目以降の伸び悩んだタイム)です。ここで勝てなかっ
たら話にならないので、とりあえずの目標は達成しました」
#1木下みつひろ
「２位のポルシェは絶えず気になっていました。アベレージは落とせないですよ。ポ
ルシェは速いですからね。危機感はありますよ」

#33竹内浩典
「ポルシェ同士のバトルは面白いレースでしたね(笑)思ったよりピレリユーザーが速
かったんでつらくなりました。GT-Rと同じようにピットに入っていたら何も起きない
ので、１スティント走りきれるタイヤが課題です。嬉しさは複雑ですね。勝つために
来ていますし、まあ５台のポルシェクラスのトップは意味がありました」
#33田中哲也
「本来の力で走ったら、GTRは全車ポルシェラップ遅れにできますよ。たぶ
んセーブして走ってると思いますし、僕らはずっとスカイラインに乗って来てますか
ら、#1の走りのペースはわかりますし、僕らが１台しかいないスカイラインで戦うな
ら彼らのように（リスクをおかさずに）戦うでしょうね…」

Report:K.Takeshita

2003年4月27日　仙台ハイランド(宮城県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.Car----------------------------Drivers--------Lap-Time-------
 1   1  1 エンドレス アドバン GT-R       木下/青木      100  3:21'38.615
 2  33  1 FALKEN☆PORCSHE                竹内/田中      100  -  1'41.718
 3  99  1 CRT-PIRELLIポルシェ            砂子/壷林      100  -  1'44.055
 4 109  1 ランドリー OGBアドバンGT3      飯田/西澤/落合  99  -  1 Lap
 5  25  1 ADVAN PORSCHE                  織戸/羽根       98  -  2 Laps
 6  11  2 三菱PUMAランサーEVO VIII       中谷/木下       98  -  2 Laps
 7   2  2 FUJITSUBO INPREZA              吉田/清水       97  -  3 Laps
 8  24  1 PCJ ADVAN PORSCHE              井上/谷口/堤    97  -  3 Laps
 9  37 N+ SPIRIT KOSEI ALTEZZA           影山/井入       97  -  3 Laps
10  22  2 avex・Impreza                  村山/松田       97  -  3 Laps
11* 36 N+ MAZIORA ALTEZZA                黒澤/佐々木     97  -  3 Laps
12  20  2 RSオガワADVANランサー          橋澤/小林/伊藤  97  -  3 Laps
13  27  3 FINA BMW M3                    古谷/長島       97  -  3 Laps
14  15  3 ORCアドバンRX-7                長島/山田/入口  97  -  3 Laps
15  57  2 グラムライツ ランサーエボ VIII 大橋/松浦/松井  96  -  4 Laps
16  56  2 NUTEC ランサーエボ VIII        松本/日部       96  -  4 Laps
17  55 N+ ARTA FOS アルテッツア          田ヶ原/片岡     96  -  4 Laps
18  14  3 REDLINEダイトウRX-7            今村/小松/山崎  95  -  5 Laps
19   8  4 ACID英進館YHS2000              筒井/谷川       95  -  5 Laps
20  69  4 J'SRacingYHS2000               梅本/長野       94  -  6 Laps
21  23  3 C-WEST アドバン Z33            尾本/星野       93  -  7 Laps
22  83  3 BP ADVAN NSX                   古橋/小林       93  -  7 Laps
23  18  4 FK/マッシモADVANインテグラ     浅野/笠原       92  -  8 Laps
24  58  4 DUNLOP S2000                   佐藤/富澤/斉藤  92  -  8 Laps
25  60 N+ RCBDLインテグラ                小幡/成澤/柳田  91  -  9 Laps
26  98  4 Mooncraft S2000                千田/田島       90  - 10 Laps
27  26  2 エンドレスアドバン科芸専ランサー   朝倉/細野       88  - 12 Laps
28  34  4 タイヤガーデン-BP-DC5          川口/浅野/岡    80  - 20 Laps
--------------------以上完走------------------------------------------
    21  4 クムホ・エクスタ・S-2000       三船/WADA/袖山  87  - 13 Laps
    10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5        菊地/渡辺       75  - 25 Laps
     3  2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/佐藤       63  - 37 Laps
    82  4 KTパサージュベルノ宮城FK       西村/高橋/平山   4  - 96 Laps
----------------------------------------------------------------------
*　No.36はスーパー耐久シリーズ規則第11条(9)違反のためドライブスルーペナル
　ティが科された。

• Super Taikyu Net

土屋をかわし3連勝した本山（手前） (Photo: A.Bessho)

　27日、CP MINEサーキットで行われたフォーミュラニッポン第3戦は、スタートで土屋に先行され、給油、タイヤ交換後も2位を走っていた本山が土屋と好バトルを演じ、ついに60周目に土屋を攻略、フォーミュラニッポン史上初の開幕3連勝を飾った。

　午後になり徐々に気温も上昇。少し歩くと汗ばむ陽気となってきた。サポートレースを挟んで、午後1時30分よりスターティンググリッドへの試走、グリッドに整列し午後2時フォーメーションラップが始まった。

　全車グリッドに着き、シグナルが赤から青へ。スタート！　ポールの本山はホイールスピンが大きく、予選2位の土屋ににインからかわされて1コーナーへ。これに続くのが予選5位からジャンプアップしたライアン。この直後の予選3位の小暮に同4位の金石が並びかけるが、インを閉めた小暮と行き場が無くなった金石が1コーナー入り口で接触。小暮はスピンし、ライアンのリアにヒット。ライアンもコースアウトし小暮とともこの2台がこの場でリタイアとなった。金石はこのまま走行。

　1周目を終わっての順位は、1位土屋、2位本山、3位金石、4位にスタートの混乱を切り抜けた予選9位の服部、5位ロッテラー、6位松田の順。シュワガーはスピンアウトしてリタイア。脇阪もトラブルでピットイン。2周目には、立川がトラブルでピットインした。

　6周目、ジャンプスタートで金石と土屋がドライビングスルーペナルティを受け、その後ピットインし順位を落とす。7周目、8位を走行していたトレルイエが最終コーナーでコースアウト、その場でリタイアとなった。9周目、ドライビングスルーペナルティを受けた金石が次の周、給油のためピットイン。

　1位土屋と2位本山の間隔は徐々に開き始める。11周目0.653秒あった差は、14周目に1.235、24周目には3.192に。この間、17周目に金石の後退で3位に上がった服部が給油のためピットイン。4位のロッテラーと5位の井出が接触し、順位が逆転、井出が4位に上がった。

　27周目2位の本山がついに給油のためピットイン。それを見た土屋も28周目にピットインを敢行。給油し、なんと左側だけタイヤ交換してピットアウト。土屋はトップでピットアウトするもタイヤが冷えているため、本山が急接近、土屋の直後についた。

　土屋、本山のピットインでトップに立った井出が33周目に、2位のロッテラーもピットインしたため、土屋と本山はトップ争いとなった。35周目の順位は、1位土屋、2位本山、3位道上、4位井出、5位福田、6位服部。しかし、5ZIGENの道上と福田はまだピットインしていない。

　土屋と本山の争いは、両者ピットアウト後からテールトゥノーズ。本山は各コーナーで土屋に仕掛けるが土屋が巧みにこれを抑えなかなか抜けず。特に抜きどころの1コーナーでは何度も仕掛けるが、ストレートスピードに勝る土屋の前に出ることができない。

　この間、51周目藤沢が2コーナーでスピンアウトし戦列を去る。54周目、1コーナーで7位を走るロッテラーが6位の服部のインを差すが接触、服部はコースアウトしてリタイヤ。ロッテラーはフロントウイングが脱落しかけこの後オレンジボールの提示を受けることに。59周目には松田も1コーナーでスピンしリタイアした。

　29周目のピットアウト後から続いた土屋と本山のドッグファイトは、ついに60周目に決着がつく。最終コーナーで土屋がミス、ストレートで本山が土屋に並びかけ、1コーナーのアウトから土屋を抜き去りついにトップに立った。

　レースはこのまま終了。本山は、フォーミュラニッポン史上初の開幕3連勝、MINEでは5連勝に。2位は、本山と激しい争いを演じレースを盛り上げた土屋が。3位は、終盤道上を捉えた井出が入り、ルーキーにして初表彰台をゲットした。4位は何とノンストップ作戦に出た道上。5位はドライブスルーペナルティ後追い上げた金石。6位にやはりノンストップで走りきった福田が入った。

優勝 本山哲

　序盤はオーバー気味できつかったがタイヤ交換後は車の状態は良くなった。武士を抜いたときイエローフラッグが出てたが、既にストレートで前に出ているので大丈夫だと思った。苦しいレースだったが、大治郎が見ていると思うと何とか勝ちたかったので優勝できて良かった。

2位 土屋武士

　タイヤ交換前は良かったがタイヤ交換後はきつかった。タイヤを左側だけ変えたのは、何とか本山の前でピットアウトしたかったから。レースを盛り上げたかったので、すばらしいレースが出来たのはよかったが、2位という結果は完敗です。

3位 井出有冶

　スタート直後に道上選手と接触をした。前半は無理せずに前に着いてゆき、後半勝負だと思っていた。シーズン直前にシートが決まったので、走らせてくれた関係者に感謝したい。

優勝監督 星野一義

　前半は厳しいレースだったが最後にはなんとかなると思っていた。プロだからいいときも悪いときもある。厳しい状況でレースをしなければならないときもある。大治郎にいいレースを見せることができた。

2003年4月27日　CP MINEサーキット(山口県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• Fastest Lap: 1'17.736 No.3 立川祐路
• ゼッケンNo.6,7は、2003年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則 第28条7.違反によりドライビングスルーペナルティの罰則を科した。

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2003年4月27日　仙台ハイランド(宮城県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------BestTime--km/h---
 1  25  1 ADVAN PORSCHE                    織戸/羽根       1'54.850  127.346
 2   1  1 エンドレス アドバン GT-R         木下/青木       1'55.608
 3  99  1 CRT-PIRELLIポルシェ              砂子/壷林       1'57.396
 4  33  1 FALKEN☆PORCSHE                  竹内/田中       1'57.950
 5   3  2 エンドレスアドバン座間三菱エボ   村田/佐藤       1'58.050
 6  15  3 ORCアドバンRX-7                  長島/山田       1'58.203
 7  24  1 PCJ ADVAN PORSCHE                井上/谷口       1'58.366
 8   2  2 FUJITSUBO INPREZA                吉田/清水       1'58.529
 9  57  2 グラムライツ ランサーエボ VIII   大橋/松浦       1'58.744
10  11  2 三菱PUMAランサーEVO VIII         中谷/木下       1'58.877
11  22  2 avex・Impreza                    村山/松田       1'59.054
12  56  2 NUTEC ランサーエボ VIII          松本/日部       1'59.071
13 109  1 ランドリー OGBアドバンGT3        飯田/西澤       1'59.171
14  27  3 FINA BMW M3                      古谷/長島       1'59.319
15  37 N+ SPIRIT KOSEI ALTEZZA             影山/井入       2'00.030
16  36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/佐々木     2'00.171
17  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          菊地/渡辺       2'00.468
18  20  2 RSオガワADVANランサー            橋澤/小林       2'00.565
19  26  2 エンドレスアドバン科芸専ランサー 朝倉/細野       2'00.904
20  83  3 BP ADVAN NSX                     古橋/小林       2'00.948
21  14  3 REDLINEダイトウRX-7              今村/小松       2'00.993
22  55 N+ ARTA FOS アルテッツア            田ヶ原/片岡     2'01.409
23  21  4 クムホ・エクスタ・S-2000         三船/WADA       2'02.143
24  23  3 C-WEST アドバン Z33              尾本/星野       2'02.485
25   8  4 ACID英進館YHS2000                筒井/谷川       2'02.494
26  98  4 Mooncraft S2000                  千田/田島       2'04.213
27  69  4 J'SRacingYHS2000                 梅本/長野       2'05.214
28  82  4 KTパサージュベルノ宮城FK         西村/高橋       2'05.294
29  18  4 FK/マッシモADVANインテグラ       浅野/笠原       2'05.477
30  34  4 タイヤガーデン-BP-DC5            川口/浅野       2'05.729
31  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/富澤       2'07.855
32  60 N+ RCBDLインテグラ                  小幡/成澤       2'09.685
-------------------------------------------------------------------

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起立し、黙祷をする観客 (Photo: Motorsoprts@nifty)

４月27日、フォーミュラ・ニッポン第３戦の行われているCP MINEサーキットで、フ
リー走行終了後、先日2輪のMotoGP開幕戦鈴鹿で事故のため亡くなった加藤大治郎選
手に哀悼の意を表し、関係者、観客一同黙祷式が行われた。

加藤選手は本山哲選手の大親友であり、また他のフォーミュラ・ニッポンドライバー
とも親交が深かった。決勝に出走する選手の中には、本山選手だけでなく何人かの選
手がヘルメットやマシンに加藤大治郎選手のステッカーを張って決勝に臨む。故加藤
大治郎選手のご冥福をお祈りします。

決勝に向けて順調な仕上りの本山哲 (Photo: A.Bessho)

本山、フリー走行でもトップタイム。決勝に向けて順調な仕上がり。

　27日、フォーミュラニッポン第3戦決勝の開催されるMINEは薄曇りであるが風も無く気温も上昇し、穏やかな朝を迎えた。午前9時30分、決勝に向けてのセッティングを決めるフリー走行が行われた。

　ここでもはやりトップは本山。決勝に向けての仕上がりは順調なようだ。2位は脇阪、3位は昨日の予選後半で伸び悩んだ道上が入った。服部はマシントラブルでまともに走っていない。

　決勝は、本日午後2時より70ラップで争われる。

2003年4月27日　CP MINEサーキット(山口県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

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竹内/田中組はGTRからポルシェにスイッチ(Photo:K.Takeshita)

          GTRポール奪うも孤軍奮闘！連勝記録に黄信号？！

例年は３月MINEでの開幕戦がここ数年の通例となっていたスーパー耐久シリーズだ
が、今年は４月末の仙台ハイランドが開幕という異例のシーズンのオープニングと
なった。

加えて、これまでは土曜日の公式予選前に行われていたフリー走行が消滅。代わっ
て、公式予選が２回行われるという形になった。午前中は基準タイムをクリアでき
るかどうかの戦いとなり、午後はその予選を通過できたチームによる20分ずつのク
ラス別のタイムアタックセッションとなった。ハイランドの出走枠は32台と少ない
ため、例年予選落ちに泣くチームが出る。

午前は11時20分から、まだ前日の雨がコースに残る曇り空のコンディションで30分
間のセッションはスタート。２回の公式予選と決勝スタート時までは１セットのタ
イヤしか使えないために、このセッションはまさに基準タイムのクリアに主眼がお
かれていた。#1エンドレスアドバンGT-Rが２分02秒997で暫定のポールポジション。
２番手は#2 FUJITSUBO INPREZAと２クラスのマシンが入った。３番手に#24 PCJ
ADVAN PORSCHE、４番手に#57グライムライツランサーエボVII、５番手には注目の#33
FALKEN☆PORSHEとなっていた。

午後は１時50分から１時間でセッションは開始。気温20度路温21度と、風が強いな
がら快方に向かう天候となった。各車とも路面状況ともあいまって大幅にタイムを更
新。#1エンドレスが青木のアタックで１分52秒756を叩きだし、見事PPを奪取した。
２番手には注目のニューカマーポルシェの参戦となった#33の竹内。３番手にもポル
シェでの参戦となる#25ADVAN PORSCHEの織戸学となった。
クラス２は８番手に#11三菱PUMAランサーEVOVIII、クラス３は総合７位に#15ORCア
ドバンRX-7、クラス４は総合23位の#58 DUNLOP S2000、Ｎプラスクラスは総合18位の
#55 ARTA FOSアルテッツアとなった。

#1エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ（木下みつひろ／青木孝行組）
青木孝行
「フリー走行で基準タイムを見ても良いんじゃないですか？１回目の予選はタイヤが
使えないから、みんなつまんないと思いますよ。GT-Rがもう１台は予選落ちしてしま
ったので唯一のGT-Rになっちゃいました。トラブルが出ると連勝記録がストップして
しまいますからね…。自分たちができるレースをやって結果はどうなるかですね。ポ
ルシェにはエンジンパワーでずいぶん負けてるし、タイヤも細いしブレーキも小さい
ですから…」

#33 FALKEN☆PORSHE（竹内浩典／田中哲也組）
竹内浩典
「TIでもポルシェはテストしていますし、タイヤも早期から開発してもらっています
がやはりストレートの速いGT-Rについていくのは相当つらいです。助手席にもウエイ
ト積んでいますしカップカーは150kg軽いらしいんで、それなら１秒速く走れるからGT
-Rと勝負になるかもしれませんが、今は１秒４の予選タイムの差がありますから…。
ただ、トラブルらしいトラブルはないしウエットは予想以上にポルシェは良いんです。
ポルシェはレースでは初めてだし、プライベートでもほとんど縁がなかったクルマな
んですよ(笑)」

Report:K.Takeshita

2003年4月26日　仙台ハイランド(宮城県) 予選　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------BestTime-
 1   1  1 エンドレス アドバン GT-R         木下/青木       1'52.756
 2  33  1 FALKEN☆PORCSHE                  竹内/田中       1'54.154
 3  25  1 ADVAN PORSCHE                    織戸/羽根       1'54.385
 4  24  1 PCJ ADVAN PORSCHE                井上/谷口       1'54.973
 5 109  1 ランドリー OGBアドバンGT3        飯田/西澤       1'55.002
 6  99  1 CRT-PIRELLIポルシェ              砂子/壷林       1'55.454
 7  15  3 ORCアドバンRX-7                  長島/山田       1'55.668
 8  11  2 三菱PUMAランサーEVO VIII         中谷/木下       1'56.968
 9   2  2 FUJITSUBO INPREZA                吉田/清水       1'57.220
10  20  2 RSオガワADVANランサー            橋澤/小林       1'57.514
11  57  2 グラムライツ ランサーエボ VIII   大橋/松浦       1'58.017
12  83  3 BP ADVAN NSX                     古橋/小林       1'58.039
13  23  3 C-WEST アドバン Z33              尾本/星野       1'58.180
14  22  2 avex・Impreza                    村山/松田       1'58.276
15  26  2 エンドレスアドバン科芸専ランサー 朝倉/細野       1'58.382
16  14  3 REDLINEダイトウRX-7              今村/小松       1'58.398
17  56  2 NUTEC ランサーエボ VIII          松本/日部       1'58.466
18  55 N+ ARTA FOS アルテッツア            田ヶ原/片岡     1'58.635
19  37 N+ SPIRIT KOSEI ALTEZZA             影山/井入       1'58.722
20   3  2 エンドレスアドバン座間三菱エボ   村田/佐藤       1'58.756
21  36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/佐々木     1'58.858
22  27  3 FINA BMW M3                      古谷/長島       1'59.316
23  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/富澤       1'59.937
24  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          菊地/渡辺       2'00.654
25  98  4 Mooncraft S2000                  千田/田島       2'00.782
26   8  4 ACID英進館YHS2000                筒井/谷川       2'00.854
27  69  4 J'SRacingYHS2000                 梅本/長野       2'01.864
28  21  4 クムホ・エクスタ・S-2000         三船/WADA       2'01.931
29  82  4 KTパサージュベルノ宮城FK         西村/高橋       2'02.766
30  18  4 FK/マッシモADVANインテグラ       浅野/笠原       2'03.137
31  34  4 タイヤガーデン-BP-DC5            川口/浅野       2'04.097
32  60 N+ RCBDLインテグラ                  小幡/成澤       2'04.833
---------------------以上予選通過----------------------------------
    19  1 JMCダンロップGT-R・ED            輿水/坂口       1'55.495
     6  2 ファルケン☆ランサーEVO VIII     冨桝/関         1'58.830
    39  3 DELPHI ADVAN NSX                 八木/植田       2'00.363
    29  4 オベロンμ読売江東理工DC5         谷口/谷口       2'04.881
-------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

右腕に喪章を巻いて記者会見に臨む本山哲 (Photo: A.Bessho)

　驚速本山に敵なし！　2位を0.652ちぎってのポール。

　MINEの天候は徐々に回復しつつあり、上空にはところどころ青空も顔を覗かせてきた。14時、フォーミュラニッポン2回目の予選が始まった。開始10分、午前中不振だった野田がタイムを更新し、1'16.314と2回目のトップに立つ。開始18分、午前中、予選開始早々にマシンを降りたロッテラーが16.296と野田を逆転、2回目のトップに。しかし、その直後、土屋も1回目のタイムを上回り、15.601と15秒台に入り、トップに踊り出た。開始20分過ぎ、脇阪も15秒台に入り15.796、2回目の2位に。総合でも4位に上がった。

　予選残り20分、1回目のタイムを上回り15秒台に入るドライバーが増えてきた。小暮が15.705で2回目2位に、総合でも4位に上がってきた。残り15分道上が15.471を出し、2回目のトップに、総合でもINPULの2台の間にはいり2位だ。その直後、本山が来た来た！　ついに14秒台に入りタイムは、14.981、次の周も14.929とさらにタイムアップ、他のドライバーを圧倒している。もちろん総合のトップだ。

　予選残り5分、トレルイエが15.258を出し、道上から2位を奪い返した。そしてなんと、本山がさらにタイムアップ、14.355を叩き出した。直後、脇阪が15.240、さらに土屋が15.007で2位に。3位は何と新人の小暮だ。

　予選終了。トップは2位以下を0.652ぶっちぎった本山。2位に予選は速い土屋、3位に脅威の新人小暮、4位に金石、5位はライアン、脇阪は6位に落ちた。午前、午後をとおして本山の速さだけが目立った予選となった。

　明日27日は、午前9時30分からフリー走行。決勝は午後2時スタートの70ラップで争われる。

ポールポジション 本山　哲
　いろいろあったけど、チームがぼくの気持ちを考えてくれて感謝している。雨上がりでスリッピーだったが、路面コンディションにうまくクルマを合わせることができた。予選を早く切り上げたのは、14.355が出た時点でポールを確信したから。MINEは抜きにくいサーキットなのでポールスタートは有利だ。

予選2位 土屋武士
　2位というポジションは悪くないが、ポールとのタイム差がありすぎる。体調が悪かったけど、ライバルがいないとレースにならないので早く本山選手に追いつきたい。

予選3位 小暮卓史
　1回目の予選はトラブルなどもありだめだったが、エンジニアと相談してセットアップを変更したら狙ったラインを走れるようになった。いままで2戦戦ったが決勝レースではまだまだ経験不足なのでいろいろと吸収したい。

2003年4月26日　CP MINEサーキット(山口県) 予選　天候：曇り／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• コースレコード: 1'13.086
• 全てのドライバーが予選1回目のタイムを更新したため2回目の予選結果が総合結果となっています。

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本山、ぶっちぎりのトップタイム (Photo: A.Bessho)

　本山、2位以下を約0.5秒ぶっちぎっての堂々のトップタイム。開幕3連勝、MINE5連勝へ向けて好発進！

　1,2戦と予選日雨にみまわれたフォーミュラニッポン、第3戦が開催されるここMINEでも前夜から雨模様であったが、朝には雨も上がり、予選が始まる頃にはコースもほぼドライのコンデッションとなった。

　午前10時、予選は定刻にスタート。開始早々、ロッテラーがパドック裏の30Rでコースアウト、マシンを降りた。開始10分、トップは1'17.130とまずは松田がリード。開始15分過ぎ土屋が16.686でトップに出るが、直後ここMINEを得意とする本山が16.160と土屋を逆転。この時点で、トップ本山、以下、土屋、金石、福田、小暮と続く。

　開始20分過ぎ、ようやくコースインした道上が、16.149でトップに踊り出る。しかし、30分過ぎに本山が15.645で再びトップに。2位以下を0.5秒以上引き離した。以下、2位道上、3位土屋、4位トレルイエ、5位金石、6位福田。

　予選終了10分前から順位は目まぐるしく変わる。土屋が16.037で2位に上がると直後トレルイエが15.731で2位を奪い返す。道上も15秒台に入り15.911で3位。以下ライアンが15.974で4位にあがれば、黒澤が15.951でライアンに代わって4位に出る。

　予選終了直前、本山がさらにタイムアップ、14秒台に入るかという15.051のスーパーラップを叩き出した。2位は、トレルイエでINPUL 1-2。3位は道上、4位は大健闘の黒沢、5位ライアン、7位金石と続いた。予選2回目は本日午後2時より開始予定。

2003年4月26日　CP MINEサーキット(山口県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• コースレコード: 1'13.086

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Photo:Motorsports@nifty

４月25日、この週末第３戦の行われるセントラルパークMINEサーキットで、合同テス
トが行われた。

この日は生憎の天候。午前10時から予定されていた１回目の走行では、雨は上がって
いたものの、霧のため天候の回復を待って予定を繰り下げ12時から始まった。このセ
ッションでは途中雨が降り出したが、その前にスリックタイヤでタイムを出していた
#22 脇阪寿一(TEAM 22)がトップタイムをマークした。

２回目は、２時間のインターバルを経て午後３時から始まった。開始してまもなく、
またしても雨に見舞われたが、その後は路面コンディションも回復。そして、また終
盤には雨と、天候は目まぐるしく変化した。そんな中、開幕３連勝を狙う大本命#19
本山哲(IMPUL)がトップを奪った。本山にとっては、20日に亡くなった大親友のモト
ＧＰライダー、加藤大治郎選手のためにも負けられないレースだけに、気合い十分だ。

◆CP MINEサーキット http://www.cp-mine.co.jp/

2003年4月25日　CP MINEサーキット(山口県) 　天候：雨／コース：セミウェット

P.-No.Driver--------Team-------------------Car-------------Time(1st)-Time(2nd)
 1 19 本山  哲      IMPUL                  Lola B351/無限  1'20.916 *1'16.205
 2  5 道上  龍      5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'25.832 *1'16.615
 3 20 B.トレルイエ  IMPUL                  Lola B351/無限  1'26.194 *1'16.723
 4  1 小暮卓史      PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'27.244 *1'16.825
 5  8 土屋武士      LeMans                 Lola B351/無限  1'18.315 *1'17.210
 6  2 A.ロッテラー  PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'18.267 *1'17.245
 7  7 金石年弘      LeMans                 Lola B351/無限  1'25.156 *1'17.384
 8 22 脇阪寿一      TEAM 22                Lola B351/無限  1'17.873 *1'17.464
 9 40 R.ライアン    DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'18.060 *1'17.474
10  3 立川祐路      Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'19.451 *1'17.669
11 12 井出有治      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'26.670 *1'17.796
12  9 黒澤治樹      PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'18.730 *1'17.819
13 11 松田次生      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'26.864 *1'17.952
14  6 福田  良      5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'26.812 *1'17.981
15  4 D.シュワガー  Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'21.601 *1'18.027
16 28 野田英樹      CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'23.071 *1'18.671
17 41 服部尚貴      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'26.698 *1'18.877
18 10 藤澤哲也      カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'20.214 *1'19.726
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• Formula Nippon Official Site

本山がFNで2連勝を遂げた日に大治郎は事故に遭った(Photo:Motorsports@nifty)

20日未明、志半ばにして亡くなったモトＧＰライダー加藤大治郎選手について、幼な
じみであり大親友の本山哲選手は自身のホームページの中で、その想いを語った。

病床の大治郎選手に付き添っていたため、更新されなかったホームページ内のコーナ
ー「週刊モトヤマ」だが、21日付けで「加藤大治郎」というタイトルのコラムが公開
され20日ぶりに更新された。

それによると、「家族以上と言っても良いくらいの付き合いでした。だからいなくな
るという現実が正直まだ受け入れられない所もあります」と現在の心境を語り、お互
いに刺激あってレースを戦ってきたことが記されている。

また、「結果的に帰ってきてはくれなかったけど、世界中のたくさんの人から応援し
て頂いたおかげで2週間も頑張ってくれました」と、親友の頑張りをねぎらい、最後に
は「僕もたくさんの仲間達もいつまでもくよくよしているわけにはいきません。それぞ
れのレースでこれからも頑張っていきます！それが大治郎が一番喜んでくれる事だと
思いますから」と決意を語って締めくくっている。

大治郎選手の通夜は21日、告別式は22日、都内の寺院で執り行われる。
また、５月半ばにはHonda青山ビルにおいて「加藤選手　お別れの会」が開催される予
定だ。

◆本山哲公式サイト Motoyama.net http://motoyama.net/

(C)NISMO

                           JGTC合同テスト（菅生）
                   スカイラインGT-Rは全車０３モデルに
                             －GT合同テスト－

全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）第３戦の合同テストが４月１８日～１９日にかけて宮
城県のスポーツランドＳＵＧＯで開催された。
今回の合同テストには開幕戦に間に合わなかったニューカマー４台を含む３１台が出
走。中でも１８日早朝搬入というギリギリのタイミングで間に合ったインパルのカル
ソニックスカイラインは最も注目を集めた。
先週富士合同テストでシェイクダウンされたモチュールピットワークGT-Rに続き、こ
れでスカイラインＧＴ－Ｒの２００３年モデルは３台が出揃った格好である。

全くの初走行ということで１８日午前中はチェック走行に費やしたが、午後からはブ
ノワ・トレルイエ選手が中心になってタイヤテストに突入する。途中交代した井出有
冶選手も０３年モデルの好感触を確認。
午後のセッションで１２号車のトレルイエ選手はニスモ２２号車に続く３番手タイム
(1'19.241)を記録。好調な滑り出しにチームは明るい雰囲気に包まれていた。
一方、先週の富士合同テストから２台とも０３年モデルとなったニスモは、実戦的な
状況でのセットアップ～タイヤテストを実施。開幕戦ＴＩ決勝での予想外のタイヤ摩
耗への対応などの課題に取り組んだ。２２号車は午前中のセッションで見事トップタ
イム（1'19.227）を記録。午後はさらにタイムを縮め、結局ＮＳＸ１６号車(1'18.832)
に続くこの日の２番手タイム（1'19.045）に。２３号車も午後に1'19.385を出して４
番手。
ＧＴ－Ｒ勢が２、３、４番手と速さをアピールした。

翌１９日は下り坂の天候。午後からは降雨の可能性もあったため午前中にドライのメ
ニューを終え、午後は決勝セットのロングを試すチームが多かった。
ニスモ／インパルチームも午後は決勝セットでの走行に。午前中２番手タイム(1'18.‐
971)を出した２２号車はこの日の総合３番手に。別のセッティングを試していた２３
号車は午前中の１４番手(1'19.965)がベストで総合結果でもそのまま１４番手となっ
た。また、１２号車は午前中の５番手タイム(1'19.333)がベストとなった。なお総合
ベストは１９日午前中にＮＳＸ１８号車が記録した1'18.547だった。
また、ＧＴ３００のフェアレディＺを走らせるハセミモータースポーツは、ＳＵＧＯ
用に仕立てたカナードやフェンダーリップなどの空力パーツをテスト。サスペンショ
ンもリア・アッパーアームの取り付け点を若干変更することでバウンド特性を大幅に
改善した。

■柿元邦彦監督（ニスモ）
「インパルも無事シェイクダウンを果し、いよいよ次の富士から０３年モデルが揃っ
  ての戦いが出来ます。課題だったロングでのタイヤ摩耗もセットアップなどで対応
  の手応えを得ました。総合トップタイムは車両規則変更のため昨年の予選ＰＰタイ
  ム1'17.814（ＮＳＸ８号車）には及ばなかったが、ＧＴ－Ｒとしては去年の19.324
  よりも速くなっていることに注目していただきたいですね。富士ではハンディウェ
  イトを積んでいない２２号車と１２号車は表彰台を狙います」

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。

カーボン地のTAKATA童夢NSXが2日間でトップ(Photo:K.Takeshita)

4月19日、JGTC合同テスト2日目がスポーツランドSUGOで行われた。上空は雲が多く天
候の崩れが心配されたが、終日ドライコンディションで各チーム充実したテストとな
った。

午前中の走行でトップを奪ったのは、#18TAKATA童夢NSX(道上/フィリップ組)。昨日
に引き続きNSX勢が好調。GTRも上位につけた。スープラは#25ADVAN スープラが３位
につけた以外は、６位以下に沈みやや低調のように見える。しかし、ここがGTの妙。
この順位がそのまま速さに繋がっているかというと、性能調整の話がある中で各メー
カー間で、自らを有利にしようという駆け引きが行われているというもっぱらの噂だ。

午後は、上空に灰色の雲が広がってくる中での走行となった。ここでトップとなった
のは、#16G'ZOX無限NSX(伊藤/コロネル組)、#18TAKATA童夢NSXが続き、NSXのワンツー
となった。ただし、GT500クラスは決勝セッティングを進めるチームが多かったのか、
殆どのマシンが午前中のタイムを上回らなかった。

GT300クラスは、午前にベストタイムをマークした#7雨宮マツモトキヨシアスパラRX7
(谷口/大井組)が、昨日に引き続きクラストップ。谷口はGTのテストの後、同じSUGO
のカートコースで行われる全日本プロドリフト選手権に臨んだ。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/

2003年4月19日　スポーツランドSUGO(宮城県) 合同テスト２日目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ *1'18.547  1'19.225
 2  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル    1'19.278 *1'18.941
 3  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山   *1'18.971  1'20.219
 4  25 500 ADVAN スープラ                 デュフォア/野田 *1'19.066  1'20.182
 5   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        1'19.400 *1'19.322
 6  12 500 カルソニックスカイライン       トレルイエ/井出 *1'19.333  1'19.940
 7  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川       *1'19.431  1'19.493
 8  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス     *1'19.472  1'20.158
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞       *1'19.521  1'20.737
10  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸  1'19.638 *1'19.527
11  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ *1'19.559  1'20.207
12  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ 服部/脇阪       1'19.734 *1'19.644
13  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮       *1'19.811  1'19.829
14  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム     *1'19.965  1'20.926
15   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石       *1'19.970  1'20.720
16  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋     *1'20.189  1'21.131
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R         柴原/密山       *1'23.382  1'23.501
18   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  谷口/大井       *1'25.840  1'26.791
19   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田        1'26.979 *1'26.162
20  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中       *1'26.196  1'26.974
21  43 300 ARTA Garaiya                   新田/高木        1'27.631 *1'26.252
22  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    山路/西澤       *1'26.674  --------
23  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川        1'27.779 *1'26.726
24  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤      1'28.050 *1'26.835
25  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    余郷/浅井        1'27.637 *1'27.092
26 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川        1'27.972 *1'27.787
27  71 300 シグマMR-S                     城内/澤         *1'27.933  1'28.722
28  34 300 DENTAIRE MR-S                  西澤/松田        1'29.345 *1'28.095
29  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー   山田/木下        1'28.883 *1'28.333
30   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT     菅/筒井         *1'29.542  1'29.600
31  21 300 ダンロップBMW M3GT             一ツ山/滑川      1'32.464 *1'30.618
-----------------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

ドライでは今季初のトップタイムとなったNSX(Photo:K.Takeshita)

4月18日、先週の富士に続くJGTC合同テスト1日目がスポーツランドSUGOで行われ、こ
こまで精彩を欠いていたNSXが鬱憤を晴らすように快走。#16G'ZOX無限NSX(伊藤／コロ
ネル組)がトップタイムをマークした。

今回のテストから#12カルソニックスカイラインを加えて3台となったGTRは、2～4位
を占め、ここSUGOでも好調ぶりをアピールした。
注目のニューマシン、#62VemacR&Dダンロップ350R(柴原／密山組)は、ほとんどシェ
イクダウン状態。GT500クラス最下位ながら、まずまずのタイムを記録。ポテンシャ
ルの高さを窺わせた。

GT300クラスは、#7雨宮マツモトキヨシアスパラRX7(谷口/大井組)が、僅差ながら#43
ARTA Garaiyaを抑えてトップとなった。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/

2003年4月18日　スポーツランドSUGO(宮城県) 合同テスト１日目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル    1'19.275 *1'18.832
 2  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山    1'19.227 *1'19.045
 3  12 500 カルソニックスカイライン       トレルイエ/井出  1'20.341 *1'19.241
 4  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム      1'20.159 *1'19.385
 5  25 500 ADVAN スープラ                 デュフォア/野田 *1'19.499  1'19.850
 6  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ *1'19.551  1'19.697
 7  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川        1'19.960 *1'19.561
 8   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田       *1'19.565  1'19.611
 9  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸  1'20.586 *1'19.686
10  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮        1'20.507 *1'20.140
11   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石       *1'20.283  1'21.230
12  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ *1'20.323  1'21.050
13  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス      1'20.693 *1'20.357
14  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ 服部/脇阪      *1'20.522  1'20.991
15 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞        1'21.913 *1'20.835
16  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋      1'22.833 *1'21.131
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R         柴原/密山        1'24.759 *1'22.867
18   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  谷口/大井       *1'25.705  1'26.972
19  43 300 ARTA Garaiya                   新田/高木       *1'25.743  1'26.531
20  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中        1'27.270 *1'26.822
21  71 300 シグマMR-S                     城内/澤          1'28.457 *1'26.934
22  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    山路/西澤        1'27.877 *1'26.937
23  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤     *1'26.969  1'27.108
24   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田        1'28.928 *1'27.023
25  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    余郷/浅井       *1'27.131  1'28.247
26  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川        1'28.170 *1'27.391
27  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー   山田/木下        1'28.990 *1'27.817
28 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川        1'29.318 *1'28.895
29  34 300 DENTAIRE MR-S                  西澤/松田       *1'29.981  2'31.880
30  21 300 ダンロプBMW M3GT               一ツ山/滑川      1'31.897 *1'30.115
31   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT     菅/筒井         *1'30.132  1'30.744
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• JGTC.net

●2003年4月12日　富士スピードウェイ(静岡県)

４月12日、JGTC合同テスト2日目が富士スピードウェイで行われた。予報どおり生憎の
雨模様となり、終日ウェットコンディションでのテストとなったが、そんな中でもGTR
は好調。2日目も#23ザナヴィ ニスモ GT-R(本山/クルム組)がトップ、#22モチュール
ピットワークGT-R(ライアン/影山組)が３位を占めた。

ドライでは旗色の悪いNSXも、この日は気を吐き、#8ARTA NSX(土屋/金石組)が２位、
#18TAKATA童夢NSX(道上/フィリップ組)が４位と面目躍如。

異なるタイヤ銘柄を使用するスープラ勢は、それでも安定した速さを見せ、#38auセル
モスープラ(竹内/立川組)[ブリヂストン]、#37ZENTトムススープラ(黒澤/アピチェラ
組)[ミシュラン]、#39デンソーサードスープラGT(シュワガー/織戸組)[ヨコハマ]が
５～７位に続いた。上位５台はブリヂストンタイヤユーザーだった。

GT300クラスは、#77クスコスバルADVANインプレッサ(小林/谷川組)が雨の中で強さを
発揮してクラストップを奪った。

また、日産のエース本山哲は、先週末のモトGPでアクシデントに遭った加藤大治郎選
手に付き添っているため今回のテストは不参加だった。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

■合同テスト２日目　天候：雨／コース：ウェット

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム     *1'35.391  1'38.289
 2   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石       *1'35.608  1'38.692
 3  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山   *1'35.613  1'38.687
 4  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ *1'36.804  1'39.491
 5  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川       *1'36.961  --------
 6  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ *1'37.046  1'45.571
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸 *1'37.394  1'38.568
 8  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス     *1'37.550  1'41.225
 9  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル   *1'37.759  1'40.092
10   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        -------- *1'38.079
11  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋     *1'39.045  --------
12  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮       *1'40.662  --------
13  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川       *1'44.334  --------
14  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤     *1'44.397  --------
15   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田       *1'45.433  1'52.052
16  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R      岸/勝間田       *1'46.718  --------
17  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中       *1'46.948 12'29.193
18 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川       *1'47.493  --------
19  81 300 ダイシンADVANシルビア          星野/植松       *1'47.764  --------
20 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R     高見沢/砂子     *1'49.559  1'57.090
21 111 300 ARKTECHダンロップGT3           飯島/芳賀        2'08.021 *1'54.644
-----------------------------------------------------------------------------


                                         http://motorsports.nifty.com/

2日間総合トップとなったモチュールピットワークGT-R(Photo:K.Takeshita)

４月12日、JGTC合同テスト2日目が富士スピードウェイで行われた。予報どおり生憎の
雨模様となり、終日ウェットコンディションでのテストとなったが、そんな中でもGTR
は好調。2日目も#23ザナヴィ ニスモ GT-R(本山/クルム組)がトップ、#22モチュール
ピットワークGT-R(ライアン/影山組)が３位を占めた。

ドライでは旗色の悪いNSXも、この日は気を吐き、#8ARTA NSX(土屋/金石組)が２位、
#18TAKATA童夢NSX(道上/フィリップ組)が４位と面目躍如。

異なるタイヤ銘柄を使用するスープラ勢は、それでも安定した速さを見せ、#38auセル
モスープラ(竹内/立川組)[ブリヂストン]、#37ZENTトムススープラ(黒澤/アピチェラ
組)[ミシュラン]、#39デンソーサードスープラGT(シュワガー/織戸組)[ヨコハマ]が
５～７位に続いた。上位５台はブリヂストンタイヤユーザーだった。

GT300クラスは、#77クスコスバルADVANインプレッサ(小林/谷川組)が雨の中で強さを
発揮してクラストップを奪った。

また、日産のエース本山哲は、先週末のモトGPでアクシデントに遭った加藤大治郎選
手に付き添っているため今回のテストは不参加だった。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年4月12日　富士スピードウェイ(静岡県) 合同テスト２日目　天候：雨／コース：ウェット

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム     *1'35.391  1'38.289
 2   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石       *1'35.608  1'38.692
 3  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山   *1'35.613  1'38.687
 4  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ *1'36.804  1'39.491
 5  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川       *1'36.961  --------
 6  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ *1'37.046  1'45.571
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸 *1'37.394  1'38.568
 8  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス     *1'37.550  1'41.225
 9  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル   *1'37.759  1'40.092
10   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        -------- *1'38.079
11  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋     *1'39.045  --------
12  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮       *1'40.662  --------
13  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川       *1'44.334  --------
14  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤     *1'44.397  --------
15   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田       *1'45.433  1'52.052
16  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R      岸/勝間田       *1'46.718  --------
17  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中       *1'46.948 12'29.193
18 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川       *1'47.493  --------
19  81 300 ダイシンADVANシルビア          星野/植松       *1'47.764  --------
20 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R     高見沢/砂子     *1'49.559  1'57.090
21 111 300 ARKTECHダンロップGT3           飯島/芳賀        2'08.021 *1'54.644
-----------------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

©NISMO

　　　　　　　　モチュールピットワークGT-Rがトップタイム
　　　ザナヴィ ニスモGT-Rも午前中トップタイム、総合では３番手
　　　　　　　　　　　　　　　－GT合同テスト－

５月３～４日に静岡県・富士スピードウェイにて開催されるJGTC第２戦に向け、GT合
同テストが行われた。初日に参加したのはGT５００が１４台、GT３００が１５台の計
２９台。

１１日の走行では、リチャード・ライアン選手が０３モデルの＃２２モチュールピッ
トワークGT-Rをシェイクダンし、午後のセッションでトップタイムをマーク！午前中
のトップタイムを記録した＃２３ザナヴィ ニスモGT-Rは総合３番手のタイムだった。

なお、本山哲は先週鈴鹿で行われたモトGPレース中のアクシデントで入院中のGPライ
ダー・加藤大治郎に付き添っているため今回のテストには不参加。

開幕戦の成績により５０kgのウェイトハンディを搭載してテストに臨んだ＃２３GT-R
は、ミハエル・クルムがひとりでテストを担当。途中オイルに乗ってスピンする場面
もあったが、大きなトラブルもなく３０周を走り、1分24秒211で午前中のトップタイ
ムをマークした。また前夜に完成したばかりの＃２２GT-Rは、リチャード・ライアン
がシェイクダウンを担当。細かなトラブルはあったものの、２２周を中古タイヤで走
り７番手となる1分24秒782までタイムアップした。さらに、午後のセッションでは、
1分23秒583の総合トップタイムをマーク。＃２３GT-Rも1分24秒377と５番手のタイム
を刻み、第２戦の好結果が期待される。

なお＃１２カルソニックスカイラインは、来週のSUGOでの合同テストに向け０３モデ
ルを製作中のため、今回のテストには参加していない。

■柿元邦彦監督
「２２号車はシェイクダウンをやっと間に合わせて、トップタイムを出すことが出来
ました。テストとはいえ、GT-Rの速さに確信を持てました。２３号車もまずまずで、
第２戦を楽しみにしていただきたいですね」

■リチャード・ライアン選手
「(ニューモデルは)ベリー、ベリー、ベリー、グッド！ブレーキ、ターンイン、ドラ
イビング、エンジン、ギヤボックス、どれを取っても(２段階の性能調整を受けてい
た)０２モデルとは比べようがないです。次のレースは、もちろん勝てると思いますよ」

■ミハエル・クルム選手
「(本山不在のテストについて)ふたりともセッティングは同じだし僕だけが乗ってい
ても問題ないです。クルマは５０kg重いけど、いいバランスを見つけて他には負けた
くないです。他のチームはタイムアタックしてないところが多いから午前中は僕がトッ
プだったんだろうけど、午後も５位でいい感じ。富士に合ってますね」


上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

●2003年4月11日　富士スピードウェイ(静岡県)

４月11日、JGTC合同テスト1日目が富士スピードウェイで行われ、新型にスイッチし
て初走行となった#22モチュールピットワークGT-R(ライアン/影山組)がトップタイム
をマークした。

今年富士でのテストは３月に続き２度目。ゴールデンウィークに行われる第２戦を控
え、加えて明日の天候が崩れる可能性が高いため、各チームは時間を惜しむように走
りこんだ。

テスト初日をリードしたGTR勢は、#23ザナヴィ ニスモ GT-R(本山/クルム組)も３位
につけ好調な滑り出しだ。ストレートスピードでは5.2リットルパワーを武器とする
スープラにやや劣るものの、空力面で向上し、コーナリングスピードも増したGTRは
富士でも速いところを見せた。

開幕戦を制したスープラは、きっちり上位に揃い踏み。予想どおりアンダーパワーに
泣くNSX勢は、#18TAKATA童夢NSX(道上/フィリップ組)が８位につけるのがやっと。ト
ップ差も１秒以上と、雨が降らない限り、レースでは厳しい戦いを強いられることは
間違いなさそうだ。
また#100RAYBRIG NSXが午後のセッションに１コーナーでクラッシュ。フロントを傷め
て明日の走行は見合わせる模様だ。

テストは明日も午前、午後、２時間ずつ行われるが、天気予報は終日雨のようだ。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

■合同テスト１日目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山    1'24.782 *1'23.583
 2  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ  1'24.505 *1'23.800
 3  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム     *1'24.211  1'24.377
 4  25 500 ADVAN スープラ                 荒/ﾃﾞｭﾌｫｱ/野田   1'24.691 *1'24.340
 5  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス      1'24.383 *1'24.358
 6  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川       *1'24.441  1'24.448
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸 *1'24.517  1'24.781
 8  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ  1'25.139 *1'24.727
 9  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル    1'25.254 *1'24.937
10 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞        1'25.753 *1'25.075
11   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        1'25.472 *1'25.117
12   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石        1'25.249 *1'25.211
13  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮       *1'25.442  1'26.021
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋      1'27.440 *1'26.645
15  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    山路/西澤        1'31.987 *1'31.495
16  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤      1'32.050 *1'31.829
17   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田        1'32.690 *1'31.861
18  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    余郷/浅井/ｳｨﾙｺｯｸｽ1'32.523 *1'32.244
19  71 300 シグマMR-S                     城内/澤         *1'32.370  1'32.740
20  34 300 DENTAIRE MR-S                  西澤/松田       *1'32.762  1'33.216
21  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川       *1'32.814  1'33.217
22  43 300 ARTA Garaiya                   新田/高木       *1'33.166  1'33.218
23  19 300 ウェッズスポーツMR-S           青木/田中        1'33.583 *1'33.356
24 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川        1'34.694 *1'34.154
25 111 300 ARKTECHダンロップGT3           飯島/芳賀       *1'35.661  1'35.748
26  81 300 ダイシンADVANシルビア          星野/植松        4'51.314 *1'36.442
27  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R      岸/勝間田       *1'36.658  1'36.771
28 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R     高見沢/砂子     *1'38.391  1'39.248
29  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中        2'53.016 *1'42.432
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                                         http://motorsports.nifty.com/

４月11日、JGTC合同テスト1日目が富士スピードウェイで行われ、新型にスイッチし
て初走行となった#22モチュールピットワークGT-R(ライアン/影山組)がトップタイム
をマークした。

今年富士でのテストは３月に続き２度目。ゴールデンウィークに行われる第２戦を控
え、加えて明日の天候が崩れる可能性が高いため、各チームは時間を惜しむように走
りこんだ。

テスト初日をリードしたGTR勢は、#23ザナヴィ ニスモ GT-R(本山/クルム組)も３位
につけ好調な滑り出しだ。ストレートスピードでは5.2リットルパワーを武器とする
スープラにやや劣るものの、空力面で向上し、コーナリングスピードも増したGTRは
富士でも速いところを見せた。

開幕戦を制したスープラは、きっちり上位に揃い踏み。予想どおりアンダーパワーに
泣くNSX勢は、#18TAKATA童夢NSX(道上/フィリップ組)が８位につけるのがやっと。ト
ップ差も１秒以上と、雨が降らない限り、レースでは厳しい戦いを強いられることは
間違いなさそうだ。
また#100RAYBRIG NSXが午後のセッションに１コーナーでクラッシュ。フロントを傷め
て明日の走行は見合わせる模様だ。

テストは明日も午前、午後、２時間ずつ行われるが、天気予報は終日雨のようだ。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年4月11日　富士スピードウェイ(静岡県) 合同テスト１日目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山    1'24.782 *1'23.583
 2  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ  1'24.505 *1'23.800
 3  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム     *1'24.211  1'24.377
 4  25 500 ADVAN スープラ                 荒/デュフォア/野田   1'24.691 *1'24.340
 5  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス      1'24.383 *1'24.358
 6  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川       *1'24.441  1'24.448
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸 *1'24.517  1'24.781
 8  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ  1'25.139 *1'24.727
 9  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル    1'25.254 *1'24.937
10 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞        1'25.753 *1'25.075
11   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        1'25.472 *1'25.117
12   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石        1'25.249 *1'25.211
13  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮       *1'25.442  1'26.021
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋      1'27.440 *1'26.645
15  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    山路/西澤        1'31.987 *1'31.495
16  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤      1'32.050 *1'31.829
17   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田        1'32.690 *1'31.861
18  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    余郷/浅井/ウィルコックス1'32.523 *1'32.244
19  71 300 シグマMR-S                     城内/澤         *1'32.370  1'32.740
20  34 300 DENTAIRE MR-S                  西澤/松田       *1'32.762  1'33.216
21  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川       *1'32.814  1'33.217
22  43 300 ARTA Garaiya                   新田/高木       *1'33.166  1'33.218
23  19 300 ウェッズスポーツMR-S           青木/田中        1'33.583 *1'33.356
24 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川        1'34.694 *1'34.154
25 111 300 ARKTECHダンロップGT3           飯島/芳賀       *1'35.661  1'35.748
26  81 300 ダイシンADVANシルビア          星野/植松        4'51.314 *1'36.442
27  61 300 R&DスポーツダンロップGT3R      岸/勝間田       *1'36.658  1'36.771
28 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R     高見沢/砂子     *1'38.391  1'39.248
29  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中        2'53.016 *1'42.432
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• JGTC.net

心優しい本山は親友・大治郎を心配して涙ぐむ(Photo:Motorsports@nifty)

フォーミュラ・ニッポンで見事な連勝を遂げた本山哲だが、優勝会見場に現れた本
山に喜びの表情はなかった。逆に悲しみを堪えるように、じっと下を向いたまま。

実は、この日、鈴鹿サーキットで行われていたモトＧＰ世界選手権開幕戦日本ＧＰ
の最高峰モトＧＰクラスで、幼なじみであり大親友のライダー、加藤大治郎選手が
大クラッシュ。意識不明の重体であることが伝えられていたからだ。

毅然として言葉少なにレースの感想を述べた本山だが、心ここにあらずといった感
じ。気を遣った星野監督が「本山はちょっときているので、なるべく早く終わらせ
てやってほしい」と記者たちに語り、記者会見は早々に終了となった。

                                                        （全20戦中4戦終了）
                            月      3    4    5    6   7    7    8    9   9  10
                                   /    /    /    /   /    /    /    /   /   /
                            日   2223 5 6 1718 7 8 5 6 26 27 9 10 6 7 20211819
                            開   鈴   富   Ｔ   も  鈴  菅   筑   菅   美   も
                            催                  て                          て
                            地   鹿   士   Ｉ   ぎ  鹿  生   波   生   祢   ぎ
Po Noドライバー                 1  2  3  4 5 6 7 8 91011121314151617181920有効P
------------------------------------------------------------------------------
 1  7 ジェームス・コートニー   20  3 20 20                                  63  
63
 2  4 ロニー・クインタレッリ   12 12 12  8                                  44  
44
 3 12 パオロ・モンティン        8 15 10 10                                  43  
43
 4 11 柴田　裕紀                6 20  8  0                                  34  
34
 5 36 片岡　龍也                0  0 15 15                                  30  
30
 6  3 横溝　直輝               15  4  3  6                                  28  
28
 7  1 細川　慎弥                3  2  6 12                                  23  
23
 8  8 小早川済瑠                4 10  2  1                                  17  
17
 9  2 佐藤　晋也               10  0  1  4                                  15  
15
10 19 柴田　裕吉                1  6  4  3                                  14  
14
11 32 番場　琢                  2  8  0  0                                  10  
10
12 14 柳田　真孝                -  -  0  2                                   2  
 2
13 18 小川　貴広                0  0  0  0                                   0  
 0
14 33 吉本　大樹                0DNS  0  0                                   0  
 0
******************************************************************************
    * １位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイント
    * 全20戦中ベスト14戦(70%)有効ポイント
    * 予選通過基準タイム 110%


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●ドライバー部門

         サーキット     鈴   富  Ｍ   も  鈴  Ｓ  富   Ｍ   も   鈴   T
                        鹿   士  Ｉ   て  鹿  Ｕ  士   Ｉ   て   鹿   O
                                 Ｎ   ぎ      Ｇ       Ｎ   ぎ        T
                                 Ｅ           Ｏ       Ｅ             A
          日    程     3/23 4/6 4/27 6/8 7/6 7/27 8/31 9/21 10/1 11/2 L
          ラウンド        1   2    3   4   5    6    7    8    9   10
-----------------------------------------------------------------------
 1 本山  哲              10  10                                    20
 2 アンドレ・ロッテラー   6   3                                     9
 3 ブノア・トレルイエ     0   6                                     6
 4 道上  龍               0   4                                     4
 4 金石  年弘             4   0                                     4
 6 井出  有冶             3   0                                     3
 7 脇阪  寿一             0   2                                     2
 7 松田  次生             2   0                                     2
 9 野田  英樹             1   0                                     1
 9 小暮  卓史             0   1                                     1
-  リチャード・ライア     0   0                                     0
-  黒澤  治樹             0   0                                     0
-  服部  尚貴             0   0                                     0
-  ドミニク・シュワガ     0   0                                     0
-  土屋  武士             0   0                                     0
-  藤沢  哲也             0   0                                     0
-  立川  祐路             0   0                                     0
-  福田  良               0   0                                     0
-----------------------------------------------------------------------


●チーム

-----------------------------------------------------------------------
 1 IMPUL                 10  16                                    26
 2 PIAA NAKAJIMA          6   4                                    10
 3 COSMO OIL CERUMO       5   0                                     5
 4 5ZIGEN                 0   4                                     4
 4 LeMans                 4   0                                     4
 6 TEAM 22                0   2                                     2
 7 CARROZZERIA MOHN       1   0                                     1
-  TEAM NOVA              0   0                                     0
-  Olympic KONDO          0   0                                     0
-  DoCoMo DANDELION       0   0                                     0
-----------------------------------------------------------------------


●チューナー

-----------------------------------------------------------------------
 1 東名エンジン          10  10                                    20
 2 尾川自動車             6   3                                     9
 3 シエラスポーツ         1                                         1
-----------------------------------------------------------------------


                                         http://motorsports.nifty.com/

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
• チームポイント部門は、2台参加のチームでは、2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
• エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。

本山はスタートからレースをコントロールし続けた(Photo:K.Takeshita)

４月６日、フォーミュラ・ニッポン第２戦が快晴の富士スピードウェイで行われ、ポ
ールポジションスタートの#19本山哲(IMPUL)が、安定した速さを見せ開幕戦に続く連
勝を飾った。

完全にレースをコントロールした#19本山の完勝だった。スタートを決めると２位の
チームメイト#20トレルイエとの差を僅かずつ開いていく。そして、レース３分の１
を過ぎた26周目にピットイン。給油、タイヤ交換も無難にこなすと、残る周回も他を
上回るハイペースを維持し続けた。

唯一#19本山の計算を狂わせたのは、ダンロップコーナーでストップした#6福田のマ
シンを排除するために、52周目に入ったペースカー。これでここまでに築いた10秒の
リードを失うことになったが、これとて#19本山にとっては些細な出来事だった。55
周目に再スタートを切ると、#20トレルイエを従えてフィニッシュのチェッカーを受
けた。

３位は予選７位スタートの#5道上龍(5ZIGEN)。30周目のピットインで４位に上がると
、36周目に前を行く#2ロッテラー(PIAA NAKAJIMA)を捕らえた。セーフティカーラン
解除後も前を行くインパルコンビを追ったが届かなかった。
５位は、唯一人52周目までピットインを引っ張った#22脇阪(TEAM22)。運悪くセーフ
ティカーが入ってしまい、作戦どおりとはいかなかったが、ペースが上がらなかった
ことを考えると順当な位置だろう。

本山
「連勝できてよかった。セーフティカー解除のときは後ろが気になったけど、なん
とか抑えきれた」

（観客：24,000人）

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年4月6日　富士スピードウェイ(静岡県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• Fastest Lap: CarNo.8 土屋　武士 1'18.483 on Lap 33/33

• Formula Nippon Official Site

今年の主役になるであろう３人が表彰台を得た(Photo:K.Takeshita)

４月６日、富士スピードウェイで行われた全日本F3選手権第４戦は、ポールポジショ
ンスタートの#7コートニーが、朝の第３戦に続いて連勝。２番手スタートの#36片岡
は後半じわじわと差をつめたが、最後はミスを犯して失速。逆転はならなかった。

タイムスケジュールの関係から、グリッドは第３戦の決勝順位で決定され、周回数も
21周から15周に短縮されてのレースとなった。

スタートから飛び出した#7コートニーは、折り返しの８周までは２位#36片岡との差
を開いていったが、９周目に自身の勘違いからマージンを失い、逆に#36片岡に追い
上げられることになった。3.2秒あった両者の差は、10周目には２秒、13周目には１
秒にまで縮まる。
しかし、最終ラップのサントリーコーナーで「もう少し差を詰めようと力んでしまっ
た」という#36片岡はオーバーラン。惜しくも逆転はならなかった。

３位は、#12モンティン、#4クインタレッリとの攻防を制した#1細川が入り、今季初
表彰台。ローラ童夢のエースとしての面目を保った。

コートニー
「昨晩の食事にあたったらしく今日は体調不良できつかった。途中、コースに入った
車をセーフティカーと間違えてペースを落としてしまい、そこでマージンを失ってし
まった」

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年4月6日　富士スピードウェイ(静岡県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• ファステストラップ CarNo.36 片岡　龍也 1'26.344 on Lap 12/15

今シーズン、フォーミュラ・ニッポン参戦を断念し、活動の場をＧＴ選手権に絞って
いた由良拓也率いるムーンクラフトだが、スーパー耐久へ参戦することが明らかにな
った。

使用するマシンは４クラスのホンダS2000。ドライバーは、2001年のロータスチャン
ピオンシップ（ロータスエリーゼのレース）でチャンピオンとなった千田隆平と、GT
選手権でマクラーレンに乗る田嶋栄一という組み合わせ。

激戦のスーパー耐久で、プロフェッショナルチーム、ムーンクラフトがどんな戦いを
見せるのか注目だ。

スーパー耐久シリーズは、4月27日仙台ハイランドで開幕を迎える。

◆ゆらたく屋 http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/

専用のエリアで観戦を楽しむ子どもたち(Photo:Motorsports@nifty)

４月６日、富士スピードウェイで行われたフォーミュラ・ニッポン第２戦に、スポ
ーツクラブに所属する小学校３年生を中心とする子どもたちとその保護者約90名が
バスツアーで訪れた。

この企画は、将来のモータースポーツファン予備軍である子どもたちに、生観戦の
迫力を味わってもらおうと富士スピードウェイとスポーツクラブが実施し、レース
を統括する日本レースプロモーション(JRP)、日本モータースポーツ記者会(JMS)が
協力。ブリヂストンが協賛したもの。

参加者は、まずバスでコースを体験走行、ピットウォークではJMSジャーナリストの
案内を聞きながら、チームのピットにも訪問をしたり、他の観客では味わえない体
験を楽しんだ。