第6大会の2戦を制覇し3連勝のR.クインタレッリ
全日本Ｆ３選手権
第１１／１２戦 ＳＵＧＯ
全日本Ｆ３第６大会 Ｒ．クインタレッリが破竹の３連勝！
横溝直輝は２戦連続予選トップ。中嶋一貴は第１１戦で４位入賞
全日本Ｆ３選手権の第６大会（第１１戦、第１２戦）が７月３１日（土）と８月
１日（日）の両日、宮城県のスポーツランドＳＵＧＯで行われた。
同大会にはシリーズ参戦中の１４台が参加。このうちトヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ
型エンジン搭載車は１０台を占め、３０日（金）に行われた練習走行では横溝直輝
（インギング／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）がライバルに０.３９１秒の大差をつ
けてトップタイム。ここまで４勝を挙げてランキングトップのチームメイトである、
Ｒ．クインタレッリ（インギング／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）が３番手につけ、
インギング勢が好調ぶりを維持して予選へと臨んだ。
◆予選◆
３１日（土）は朝から好天に恵まれて気温も３０度近くまで上昇する中、Ｆ３の
予選は予定より１０分遅れの１１時１５分から１５分間づつ実施。
まず第１１戦の予選序盤に横溝直輝が早々と１９秒台半ばのベストタイムを記録
し、他チームをリード。しかし、その後も、誰一人逆転することなく、さらに自己
ベストを短縮する１分１９秒４４６を叩き出した横溝直輝が２番手のチームメイト、
Ｒ．クインタレッリに０．３６２秒差をつけてＦ３で念願の初ポールポジションを
獲得した。
また、ＳＵＧＯ初レースとなる中嶋一貴（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）
は健闘して５番手。番場琢（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）は練習走行時と
の路面状況変化に戸惑いながらも７番手グリッドで続いた。
１０分間のインターバルを挟んで行われた第１２戦の予選では、路面状況も好転
し、序盤から各車１９秒台のタイムが続出する僅差の争いに突入。再び横溝直輝と
Ｒ．クインタレッリのアタック合戦となり一時はＲ．クインタレッリがトップに立
つが、横溝直輝はただ一人１８秒台に突入し逆転。見事２戦連続予選トップをもの
にした。Ｒ．クインタレッリは再び２番手で続き、インギングチームがフロントロー
を独占。
トムス勢では中嶋一貴が６番手、山本左近（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）
が７番手につけた。
◆第１１戦決勝◆
第１１戦決勝は陽射しが強く、気温３５度の暑さの中で、３１日（土）午後３時
２２分にスタート。
注目のスタートで、ポールポジションの横溝直輝が僅かに遅れ、好スタートを切っ
たＲ．クインタレッリが１コーナーまでに先行。３位にはＪ．Ｐ．デ・オリベイラ
（Ｍ-ＴＥＣ MF204C）、スタートでＦ．カルボーン（ニッサンSR20VE）を逆転した
中嶋一貴が４位で続いた。
Ｒ．クインタレッリと横溝直輝は僅差のまま周回を重ね、３位のＪ．Ｐ．デ・オ
リベイラとの間隔を広げ、横溝直輝は、首位逆転のチャンスを窺っていたが、Ｒ．
クインタレッリもミスを犯さず膠着状態。
１８周のスプリントレースは結局そのままの順位でチェッカーとなり、Ｒ．クイ
ンタレッリが見事５勝目を獲得。横溝直輝は２位入賞でインギング勢が今季２度目
のワン・ツー・フィニッシュを果たし、Ｆ．カルボーンを抑えた中嶋一貴は４位入
賞を果たした。
◆第１２戦決勝◆
８月１日（日）も朝から好天。３２度とやや過ごしやすい気候の中で午前１１時
４０分に２５周で行われる決勝レースのスタートが切られた。
予選トップからスタートの横溝直輝は、再びスタートに出遅れ、第１２戦もＲ．
クインタレッリが先行。第１コーナー進入時にＲ．クインタレッリとの接触を避け
るべくラインを変えた横溝直輝は、３位のＪ．Ｐ．デ・オリベイラにも先行を許し
３位へ後退。
上位勢は僅差で周回を重ねるが、抜きどころの少ないＳＵＧＯのコースで順位は
変わらず、最後まで安定した走りを見せたＲ．クインタレッリがそのままトップで
チェッカー。３連勝で今季通算６勝目を達成し、ポイントランキング首位のリード
を大きく広げることとなった。横溝直輝は終盤タイヤの摩耗に苦しんだが持ちこた
え、３位で連続表彰台を獲得した。
一方、トムス勢は、６位争いを見せていた山本左近と中嶋一貴が１１周目に接触
して戦線離脱を余儀なくされるなど、日本人若手勢が総崩れする厳しい結果となっ
た。
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インギング Ｒ．クインタレッリのコメント：
シリーズの折り返しとなる第６大会で３連勝を果たすことが出来て非常に嬉しい。
チームが素晴らしい仕事をしてくれて、レース中ずっとクルマの調子は良く、気持
ち良く走ることが出来た。タイトル獲得の意識はしていないが、チームと共に、最
後まで妥協せずに努力を重ねていけば結果はついてくると思う。
インギング 横溝直輝のコメント：
２戦共にスタートの失敗が全てだった。チームが良いクルマを用意してくれたの
に、申し訳ない気持ちで一杯だ。しかし、今回は初ポールポジション獲得で速さも
見せられたし、優勝という目標へ向けて、あとは自分次第だと思っている。次戦は
チームの地元であるＭＩＮＥ。地元のファンの前で結果を出すべく全力を尽くす。
トヨタ・チームトムス 中嶋一貴のコメント：
序盤は走りのイメージが出来ておらず、ニュータイヤを攻めきれなかったが、第
１２戦までにはベストなセットアップを決めることが出来た。しかし、第１１戦で
は４位に入賞することが出来たものの、第１２戦では追い上げた後に接触を喫して
しまい、悔しい結果に終わってしまった。この手応えをもとにレベルアップを図る。
トヨタ・チーム・トムス監督 関谷正徳のコメント：
厳しいようだがミスを犯したらレースは勝てない。一方で成長するには自分のミ
スを受け入れることも大切だ。横溝君も中嶋君も山本君も番場君も今回の経験を糧
に成長してもらえればと思う。また、トムスチームとしては、現在の選手権の状況
を謙虚に受け止め、チーム力を高めて後半戦に臨みたい。
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第１１戦 リザルト 順位 No. ドライバー エンジン チーム タイム/差 周回 予選
1 4 R.クインタレッリ(イタリア) トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) INGING 24'25.474 18 2
2 3 横溝直輝 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) INGING 0.572 18 1
3 10 J.P.デ・オリベイラ(ブラジル) ホンダ(M-TEC MF204C) M-TEC 1.544 18 3
4 8 中嶋一貴 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) TOM'S 7.527 18 5
5 12 F.カルボーン(ブラジル) ニッサン(ニッサンSR20VE) Three Bond Racing 8.457 18 4
6 14 柳田真孝 ニッサン(ニッサンSR20VE) Three Bond Racing 12.283 18 6
7 36 番場 琢 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) TOM'S 14.603 18 7
8 7 山本左近 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) TOM'S 17.112 18 10
9 2 武藤英紀 ホンダ(M-TEC MF204C) TODA RACING 17.584 18 8
10 1 R.アンティヌッチ(アメリカ) トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) TOM'S 18.278 18 9
第１２戦 リザルト 順位 No. ドライバー エンジン チーム タイム/差 周回 予選
1 4 R.クインタレッリ(イタリア) トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) INGING 33'59.824 25 2
2 10 J.P.デ・オリベイラ(ブラジル) ホンダ(M-TEC MF204C) M-TEC 0.921 25 3
3 3 横溝直輝 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) INGING 4.272 25 1
4 12 F.カルボーン(ブラジル) ニッサン(ニッサンSR20VE) Three Bond Racing 5.655 25 5
5 14 柳田真孝 ニッサン(ニッサンSR20VE) Three Bond Racing 18.871 25 4
6 2 武藤英紀 ホンダ(M-TEC MF204C) TODA RACING 20.694 25 10
7 1 R.アンティヌッチ(アメリカ) トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) TOM'S 26.289 25 8
8 32 小早川済瑠 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) Now Motorsports 34.418 25 11
9 19 柴田裕吉 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) DTM 52.137 25 13
10 50 磯崎元彦 トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE) ZAP SPEED 52.812 25 14
ドライバーズポイント
（第１２戦終了時での有効得点：暫定） 順位 ドライバー名 エンジン ポイント
1 Ｒ．クインタレッリ トヨタ・トムス 168
2 Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ M-TEC 119
3 Ｒ．アンティヌッチ トヨタ・トムス 107
4 横溝直輝 トヨタ・トムス 103
5 中嶋一貴 トヨタ・トムス 86
6 番場 琢 トヨタ・トムス 78
8 山本左近 トヨタ・トムス 59
※ポイントはシリーズ全戦の８０％が有効
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