8月9日、全日本スーパーフォーミュラ選手権第8戦の決勝が、宮城県・スポーツランドSUGOで行われ、7番グリッドスタートの福住仁嶺（NTT docomo Business ROOKIE SF23）が、セーフティカーラン中のピット作業で逆転。チームに今季2勝目をもたらした。

　完璧な形でレースを主導したはずの、3位イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）は、セーフティカー（SC）の入るタイミングの遅さ、位置の悪さを指摘。ゴール後も憮然とした表情で表彰台に上がり、トロフィーを掲げず、シャンパンファイトも拒否。やや後味の悪いレースとなった。

　スタート前、各車がグリッドに並んだ段階で、上空に怪しげな雲が迫りつつあるものの、ドライであれば、SUGOでは2023年以来となる。ここ2年、雨のレースは、野尻、岩佐とチーム無限が制している。今大会、ここまですべてのセッションを制しているポールシッターの野尻は、今シーズンは未勝利だ。

　今季からサーキットによって異なる周回数となったピットウィンドウ（ピット作業ができる最低周回数）は、13周となっている。

　スタートは、野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）がトップを守って1コーナーへ。太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）、フラガ、牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）、坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）、そして1つポジションを上げた福住、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）と続く。

　14周目、上位陣では最初に4位牧野がピットイン。そして、19周目には2位太田、20周目にはトップ野尻がピットに滑り込んだ。

　ペースの良かった3位フラガは、ステイアウトを選択。タイヤ交換をした野尻、太田のラップタイムを上回り、ここまではフラガ陣営のシナリオ通りのレース展開だった。

　25周目に、ステイアウト組の2位を走っていた坪井がピットイン。その次の周、阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）、ロマン・スタネック（ナビクルBuzz MK SF23）がトラブルなどでコースサイドにストップ。

　これを確認したフラガが27周目にピットインすると、チームは完璧な仕事を遂行。フラガをコースに送り出し、野尻の前に出ることに成功。トップを奪った……はずだった。

　しかし、この後、コースに入ったSCは、本来ステイアウトしているトップの福住を抑えるはずが、フラガの前に入り、これで漁夫の利を得た福住と岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）は、丸々1周のマージンを持ってピットに入り、トップと2位のままコースに復帰した。

　36周目にリスタートすると、福住、岩佐、フラガ、太田、野尻、牧野の順になり、トップ３は最後まで僅差の攻防を見せたが、抜きどころの少ないコースで、順位を入れ替えることなく、チェッカーとなった。

　ゴール後、優勝した福住、2位の岩佐は揃って「ラッキーでした」と言い、優勝をレース運営の妙で逃したフラガは終始憮然とした表情を浮かべた。

　レース後、「なぜ、僕がここ（3位）にいるのかわからない」と、多くを語ろうとしなかったフラガも、その後の記者会見ではいつもの温和な表情に戻っていたが、それでもレース運営には納得できない様子だった。

　魅せるレースの続いているスーパーフォーミュラだが、今回の運営のミスともいえる判断は、せっかくのレースを後味の悪いものにしてしまう。再発防止のための十分な検証を行って欲しいものだ。

　次の大会は、10月9〜11日に富士スピードウェイで行われる。