フォーミュラリ・ージョナル・ジャパニーズチャンピオンシップ（FRJ）第4戦は8月30日、宮城県のスポーツランドSUGOでレース10の決勝を行い、予選2位からからスタートした大宮賢人（PONOS RACING F111/3）がトップでゴールするもペナルティーで後退。大宮とトップ争いを繰り広げていた三浦柚貴（PONOS RACING TOM'S TGR-DC FR）が繰り上がって優勝した。マスタークラスは入榮秀謙（アポロ電工フジタ薬局Bellona）がFRJ初優勝を飾った。

　レース10の決勝は予定より10分遅れて午後2時10分にフォーメーションラップが始まった。前戦でクラッシュしたAKITAが欠場したため参加は13台（うち6台がマスタークラス）。雨量は昨日、今日を通して一番多いため全車ウットタイヤを吐いて1周を回りグリッドに着いた。

　スタートでは、ポールポジションの下野璃央（Dr.Dry F111）と予選2位の大宮賢人（PONOS RACING F111/3）が並走して1コーナーへ向かう。その2台の間に割って入ったのが、予選3位から好スタートを切った洞地遼⼤（PONOS RACING F111/3）だ。ここから下野は伸びず、インから予選4位の三浦柚貴（PONOS RACING TOM'S TGR-DC FR）が並びかける。

　トップ2台、インの大宮、アウトの洞地は1コーナーから2コーナーにかけて並走。しかし、この2台は接触してともにスピン。回転する2台の間を運よくすり抜けた三浦がトップに立った。下野はこれを避けるためコース外の走行を余儀なくされる。

　トップに立った三浦に2位で続いたのは予選5位のリンチェンファ（RAGNO MOTOR SPORTS with TLM F111/3）。3位にはスピンから体勢を立て直した大宮が、4位には小松響（Rn-sports F111/3）が、5位にはコースに戻ってきた下野が、6位にはマスタークラストップの入榮秀謙（アポロ電工フジタ薬局Bellona）がつける。

　2周目、3位の大宮が前を走るリンをパスして2位に浮上。ここから3秒あったトップ三浦との差を縮め始める。スタートのスピンで10位まで落ちていた洞地はこの周、7位まで順位を回復してきた。

　トップ三浦と2位大宮の差は6周目には1秒を切ると、8周目には三浦の背後に迫る。3位のリンは上位2台について行くことができずこの周その差は10秒となった。

　11周目の1コーナーでは、インから並びかけようとする大宮と、インを閉めた三浦が接触。三浦はスピンしコースアウト。大宮はそのまま走行を続けたものの接触により左フロントウィングが脱落した。

　ここからコースに復帰した三浦が、手負いの大宮を追う。ペースの上がらない大宮に急接近した三浦だったが、大宮が巧みにブロックし三浦を前に出さない。

　13周目、7位を走っていたリシュエンユ（TLM by Z.SPEED F111/3）がSPインでコースアウト。このためセーフティーカー（SC）が導入された。SCは17周終わりで退出。レースは残り5周で再開された。

　レースは規定の30分が経過したため19周で終了。再開後も三浦を押さえきった大宮がトップでゴールした。2位は三浦。徐々に順位を上げてきた洞地は18周目に前を走るリンを攻略して3位に入った。

　しかし三浦との接触で大宮はタイムペナルティー5秒を科され5位まで後退。繰り上がって優勝は三浦、2位に洞地、3位にリン、4位に下野、大宮を挟んで、6位に小松が、7位にマスタークラス優勝の入榮が続いた。

　マスタークラスはSC後、入榮が背後に迫ってきた鳥羽豊（AIWIN F111/3）と植田正幸（Rn-sports F111/3）を押さえきり、自身初のFRJ優勝を飾った。2位に鳥羽が、3位に植田が入った。

　選手権争いでは、優勝した三浦がポイントを167.5まで伸ばしトップに再浮上。2位洞地が165ポイント、3位大宮が153.5ポイントで続いている。

　マスタークラスはAKITAがレース9リタイア、レース10欠場だったためポイントが172とトップは譲らなかったものの、鳥羽が160ポイント、入榮が142.5ポイント、植田が132.5ポイントで続き急接近、このクラスのチャンピオン争いも混沌としてきた。

　第5戦はWECの併催で9月25～26日にレース11、12が、第6戦はスーパーフォーミュラとの併催で10月10～11日にレース13、14がともに富士スピードウェイで開催される。残り4レース、両クラスとも富士の高速サーキットを制した者がチャンピオンに輝くことになりそうだ。