グループA

鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース 途中経過100Km

’92全日本ツーリングカー選手権第4戦                                 92-07-05
鈴鹿スーパーツーリングカー500kmレース                       WEATHER RAIN
Gr.A(500km)      途中経過表(100Km)           COURSE  WET
POS No CLASS  TEAM/CAR                         LAP  TIME      DELAY
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1  12 C-1  1 カルソニック スカイライン      18   45'50.979 138.12Km/h
2  55 C-1  2 共石スカイラインGP-1プラス   18   46'32.083     41.104
3   1 C-1  3 JECSスカイライン          18   46'36.010     45.031
4   2 C-1  4 タイサン STP GT-R       18   46'47.757     56.778
5  22 C-1  5 AXIA・スカイライン       18   46'55.720   1'04.741
6  87 C-1  6 KENJI HKS GT-R    18   47'12.250   1'21.271
7   8 C-1  7 FET SPORTS GT-R   18   47'23.672   1'32.693
8  26 C-2  1 タイサン M3              17   46'33.367     1 Lap
9  61 C-2  2 綜合警備 M3             17   46'35.407     1 Lap
10  35 C-2  3 オートテックM3           17   46'39.502     1 Lap
11 100 C-3  1 出光MOTION 無限シビック   17   46'40.866     1 Lap
12  62 C-2  4 綜合警備 M3             17   46'42.884     1 Lap
13  25 C-3  2 ADVANCOROLLAレビン   17   46'53.379     1 Lap
14  21 C-2  5 パーパスM3             17   47'04.322     1 Lap
15  11 C-3  3 ランドマーク・カローラ           17   47'06.113     1 Lap
16  33 C-3  4 PLAYBOY・TRAMPIO   17   47'15.780     1 Lap
17  14 C-3  5 JACCS-CIVIC           17   47'24.808     1 Lap
18  19 C-3  6 ウェッズスポーツトラストレビン   17   47'40.267     1 Lap
19  24 C-2  6 タイサン ProjectμM3   17   47'42.919     1 Lap
20  72 C-2  7 IPF WAKO’S M3       17   47'52.099     1 Lap
21  36 C-3  7 富士通テントムスレビン           17   47'54.277     1 Lap
22  32 C-3  8 CONCEPT・L・CIVIC   17   48'10.155     1 Lap
23  90 C-3  9 J.R.D.A.CIVIC     17   48'22.018     1 Lap
24  17 C-2  8 CHERENA M3         16   45'50.628     2 Laps
25  67 C-3 10 YAMATO CIVIC         16   46'21.378     2 Laps
26  18 C-3 11 ウェッズスポーツカローラレビン   16   46'22.324     2 Laps
27  29 C-2  9 B-ing KEGANI M3   16   46'26.718     2 Laps
28  37 C-3 12 富士通テントムスレビン           16   46'39.037     2 Laps
29  88 C-3 13 KAWASHOカローラレビン    16   47'01.593     2 Laps
30  39 C-3 14 キングストンAE92             16   48'04.365     2 Laps
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QFF00654 児玉/鈴鹿


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