第1レース12位、第2レース5位で総合8位となったTAKATA童夢NSX （C)Honda
悪天候のなか道上 龍 選手（TAKATA童夢NSX）が第２レース５位（総合８位） ■決勝日時 ：7月13日(日) ■天候 ：雨 ■気温 ：19.3℃ ■コース ：セミウェット（第１レース）/ウェット（第２レース） ■観客数 ：6万人 7月12日（土）、静岡県・富士スピードウェイにおいて2003年全日本ＧＴ選手権 シリーズ（JGTC）第４戦「Malaysian JGTC in FUJI SPEEDWAY」の予選が行われた。 本来であればJGTC第４戦はマレーシア・セパンインターナショナルサーキットで 開催される予定であったがSARS（新型肺炎）の影響によりマレーシアでの開催を中 止し、富士スピードウェイにおいて代替開催をすることとなった。それに伴い決勝 レースの形態も特別な形となり、第１・２レースの2レース制にて行い各レースに 対しドライバーも各1人ずつ走ることとなった。また、選手権ポイントの決定方法 も異なり、第１・２レースの成績を点数換算し、合算させた順位に通常のレースと 同様の選手権ポイントが与えられることとなった。 7月12日（土）、早朝に降った雨は止み、ドライ路面のもと、決勝第１レースの スターティンググリッドを決定する予選が行われた。NSX-GT勢は、道上 龍/セバ スチャン・フィリップ 組（TAKATA 童夢 NSX）が1分25秒167を記録し10番手。加藤 寛規/光貞秀俊組（RAYBRIG NSX）は1分25秒820を記録し12番手。先日のフォーミュ ラ・ニッポンで起きたクラッシュの影響を考慮し、大事をとって欠場した金石年弘 選手の代役として金石勝智選手が出場した、土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）は 1分26秒439を記録し14番手。シーズン当初からの予定通りJGTC後半戦からA.ロッテ ラー選手がドライブする松田次生/アンドレ・ロッテラー 組（Mobil 1 NSX）は、1 分26秒066を記録し13番手。伊藤大輔/トム・コロネル 組（G’ZOX無限 NSX）は、 午前の予選で伊藤選手が1分26秒352を記録していたものの、午後の予選で再びドラ イブした伊藤選手がクルマを破損させてしまい、T.コロネル選手の予選タイムが計 測できなかったため予選落ちとなったが、大会審査委員の措置により決勝日当日の フリー走行において規定タイムをクリアしたため、GT500クラス最後尾となる18番 手から第１レースをスタートすることとなった。 7月13日（日）、フリー走行後から発生した濃霧の影響でスケジュールは１時間 遅れ、第１レースの周回数も30周から20周に短縮されることとなった。NSX-GT勢の 第1レースのドライバーはS.フィリップ選手（TAKATA 童夢 NSX）、加藤寛規選手 （RAYBRIG NSX）、金石勝智選手（ARTA NSX）、A.ロッテラー選手（Mobil 1 NSX）、 伊藤大輔選手（G’ZOX無限 NSX）が挑み、14時20分にローリングスタートが切られ た。 オープニングラップ、１台がコースアウトした以外は大きなアクシデントも無く レースは始まった。４周目あたりから小雨が降り出す状況となり、NSX-GT勢は７周 目に加藤選手が８位、S.フィリップ選手は９位、最後尾からスタートした伊藤選手 は猛追をみせ10位までポジションアップを果たす。加藤選手は９周目に６位までポ ジションを上げて粘り強い走りを続けるが、レース中盤から雨が止み、路面が乾き 始めた状況のなか、最終的に10位でチェッカーフラッグを受けた。伊藤選手は12位、 A.ロッテラー選手が13位、S.フィリップ選手は14位、金石選手は15位で第1レース を終えた。 第２レースの周回数は50周から30周に短縮して行われることとなり、スターティ ンググリッドは第１レースの結果をもとに決定された。NSX-GT勢は光貞秀俊選手 （RAYBRIG NSX）が10番手、T.コロネル選手（G’ZOX無限 NSX）が12番手、松田次 生選手（Mobil 1 NSX）が13番手、道上 龍選手（TAKATA 童夢 NSX）が14番手、土 屋圭市選手（ARTA NSX）が15番手からスタートすることとなった。 再び雨が降り、次第に勢いが激しくなるなか、16時05分にローリングスタートが 切られた。スタート直後、１コーナーは水しぶきによる視界不良のため、数台のク ラッシュが発生した。さらに２周目のホームストレート後半で12位を走行していた 光貞選手がスピンを喫し、１コーナーまで滑りながら他車と接触し無念のリタイア となる。このためセーフティカーが7周目まで入ることとなった。NSX-GT勢は12周 目に道上選手が７位、T.コロネル選手が10位、松田選手が12位、ポジションアップ を果たした。道上選手はその後も激しくプッシュし続け、最終的には５位でチェッ カーフラッグを受けた。３周目にタイヤ交換のためピットインし、最後尾まで順位 を落としていた土屋選手は猛追を見せ９位、T.コロネル選手が10位、松田選手が13 位で第２レースを終えた。 この結果、総合順位は道上 龍/セバスチャン・フィリップ 組（TAKATA 童夢 NSX） が総合８位、土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）が総合11位、伊藤大輔/トム・コ ロネル 組（G’ZOX無限 NSX）が総合12位、松田次生/アンドレ・ロッテラー 組 （Mobil 1 NSX）が総合13位となった。 ●永長 真（Shin Nagaosa）NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー 「予選から厳しいレースとなりました。スプリントレースとなり、我々のクルマは 不利な状況でしたが、第１レースでもタイヤ選択が上手くいけば上位をねらえた と思いますし、シャシーは良い方向に向かっていると思います。確実にライバル たちとの差が縮まっているのは確かですが、まだまだ不満です。今後も開発を進 めていき、後半戦に備えたいと思いますのでご声援を宜しくお願いいたします」 ■第２レース５位 ＃18 TAKATA童夢ＮＳＸ ●道上 龍（Ryo Michigami）選手 「悪コンディションの中、激しいレースができました。最後はもう少しで４位だっ たのですが、残念ながら届きませんでした。クルマの状態は完璧ではありません でしたが、富士の予選でドライコンディションの中、ライバル達との差を確実に 縮めることができました。事前テストでクルマが良い方向へ向かっているようで す。次回も同じ富士なので更にクルマを煮詰めて、後半戦は巻き返しを図りたい です」 ◆ホンダモータースポーツ情報はHonda Racingをご覧下さい。