AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
                       1998  ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
   Round 3 Hi-land GT Championship                              28 June '98
   Inside Report                インサイドレポート２              FMOTOR4版
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'98AUTOBACS CUP GTC第3戦　ハイランドGT選手権レース(6/27,28)

◎決勝日レポート
☆フリー走行後のコメント

#100 RAYBRIG NSX
飯田章「昨日は、タイミングを外しただけ。そういうこともある。誰かがオイルま
いたのが原因。無意味だし、みんなに迷惑かけたでしょう。今回は、テストと違う
ことやってるから、しっくり出ないところもある。詰めないと。淡々と行きますよ。
トラブルなく走りきるのが先です」

#3 ユニシアジェクススカイライン
長谷見昌弘「予選は、天候とクリアラップのタイミングがうまく行かずでした。出
てったらオイルが出てた。アタックは田中がやってた。NSXはミドシップでタイヤ
の負担が少ないから、タイムが落ちないんですよ。GT-Rは一発のタイムは出るけど、
タイムが落ちてくる。維持できない悩みがあるんです。今年のクルマは素性がよく
ないんで、いろいろやってます。スカイラインとスープラはいい勝負でしょう。NSX
はパワーアップしてるしストレートもコーナーもみんな速い。そろそろ、規定を変
えないといけないでしょう。今回は、予選、スタートと田中に任せてるんで彼次第
です。ただ心配なのは、スタートがラインまで抜いてはいけないんで、１コーナー
までに団子になって、はじき飛ばされるんじゃないかって思うんですよ。１コーナー
をうまく抜けれればいんですが、JTCCなんかでも後ろから“ドーン”とぶつかられ
てスピンした経験があるんで、スタートシーンでは今回かなりあるでしょうね。ス
タートラインで、クルマがぎゅっと詰まった状態になりますから。クルマのモディ
ファイは年がら年中やってますよ（笑）。基本的に速いクルマは、どこに行っても
速い。富士で速くて、低速のサーキットで遅いのはおかしい。来年、R34の新型に
代えたとしてもすぐに速いかというと、かならずしもそういうわけではないんです」

#50 ARTAスカイライン
土屋武士「タイヤを持たせる方向でセッティングを進めてきました。今回、スター
トはボクなんで、じっくり行って本山さんに渡します。GT-Rのいい点はブレーキで
すね。それと信頼性かな。まあ、予選の順位が後ろなんで、どうなりますかね」


☆タイヤメーカーに聞く
ブリヂストン
「今日は完全にドライの用意をしてます。ドライのコンパウンドは２種類。ソフト
とハードです。テストでソフトがメインかな、と決めてきたんですが、安全策をとっ
てハードも持ってきました」

ヨコハマ
「ドライ用としては、GT500を５種類持ってきました。使うのは#39デンソーサード
スープラGTがミディアムソフト、#13エンドレスアドバンGTRがミディアムです。事
前テストは今日より路温がちょっと高めだったんですが、ソフトでも大丈夫でした。
ただ、タイム差がなくて、摩耗の点で少し有利だったので、ミディアム系を選択し
ています。GT300は４種類持ってきています。*15 ザナヴィシルビア、*25つちやMR2、
*77クスコスバルインプレッサは一番ソフトなコンパウンド、ほかはミディアムソ
フトを選択してます。ソフトは交換が前提になります。ミディアムソフトは交換な
しでもいけますが、各チームの判断で、最低２輪は交換するのではないかと思いま
す。レインは、テスト用にコンパウンドで４種類、構造で２種類、パターンでいう
と２種類持ってきてます。今日は、一応スープラ用にソフト、スカイライン用に
ハードを用意しています。GT300は全車ミディアムです。ウチとしては雨は降ってほ
しくないですね」

ダンロップ
「ドライはGT500は４種類、GT300は３種類持ってきています。そのなかからテスト
でよかったものを選んでいるんですが、GT500のソフト系は十分なテストができな
かったので、これまで実績のあるややハード寄りのミディアムを選択しています。
GT300はソフトとミディアムの２種類あって、チームによってどちらかを選んでいま
す。GT300のソフトは交換することになると思いますが、ミディアムは無交換でいけ
ます。レインは、GT500はコンパウンドが２種類、溝で２種類あります。GT300は１
種類です。でも今日GT500はドライの用意しかしていません。雨、降りませんよね？」

トーヨー
「ドライ用はソフトとハードの２種類あります。テストのときに性能を確認して、
ソフト用を選んでます。テストのときより温度が低いんですが、問題はないと思い
ます。レイン用はインターミディエイトとノーマルレイン、ヘビーレインの３種類
です。インターミディエイト・レベルの雨ならまあまあなんですが、ヘビーは未確
認なんです。今日も、一応雨の用意だけはしています」


☆決勝スタート直前情報（午後２時）
天気：曇り　気温：26度　　路面温度：27度


レース中のおもなできごと（インサイドレポート班調べ）
２Ｌ：#18  最終コーナーでスピン、復帰
９Ｌ：#8　 コースアウト
12Ｌ：#16　ピットイン（ハーフシャフトトラブル、リタイア）
12Ｌ：#64　ピットイン（クラッチトラブル、リタイア）
16Ｌ：#50  ペナルティストップ（違反スタート）
23Ｌ：*77　コース上でストップ（電気系？）
24Ｌ：*51　コース上でストップ（ドライブシャフトトラブル）
25Ｌ：#18　スピン、リアクラッシュ、リタイア
25Ｌ：#13   パワーステアリングトラブル
27Ｌ：#12　ピットイン（エキゾースト？、復帰）
28Ｌ：#38  ピットイン（ターボトラブル、リタイア）
31Ｌ：*70　エキゾースト破損、リタイア
32Ｌ：*81　ターボトラブル、リタイア
42Ｌ：#3   接触によりオイルクーラー破損、リタイア
44Ｌ：#100・#6　１コーナーで接触、ともにリタイア
52Ｌ：#50　他車と接触、コースアウト、リタイア


*15 ザナヴィシルビア
近藤真彦「序盤に抜かれたのは、まだクルマが重かったのと、タイヤにちょっと問
題があった。ただ、後半はタイヤがたれなかったんで抜き返せた。青木君には２位
か３位で渡せた。ポール・トゥ・２位だけど、（表彰台に立てて）よかったです」
青木孝行「ちょっと首を痛めたのと、左手も上がらなくなってシフトミスしちゃい
ました。ラストまでなんとか乗れてよかったです」

*7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山路慎一「予想どおりのしんどいレースでしたが、みんな同じ条件ですからね。ツ
キもあったみたいですが、結果オーライです。もうちょっとで前も見えてきました。
課題も見つかったのでこれをはずみにしたいです。表彰台は去年の５月の富士以来
ですね」
松本晴彦「タイヤがフレッシュだった前半はよかったんですが、徐々に後ろから
GT500の速いクルマが来るのでタイムが落ちるんです。抜かせ方がうまく行かなく
て…。クルマがよくなっているんで表彰台に上がれました。後半戦は尻上がりに行
きたいですね」

#2 ZEXELスカイライン
鈴木亜久里「２位はうれしいけど、またエリックたち（#23 ペンズオイル・ニスモ
GT-R）にやられちゃったのは悔しいね。それと、#50 ARTAスカイラインがリタイア
しちゃったのが残念です」

#36 カストロール・トムス・スープラ
関谷正徳「今日はすべてメカニックのおかげです。徹夜で頑張ってくれたんです
よ。ボクはなにもしてないよ。クルマもタイヤもまったく問題なかった。次のレー
スでは、もっとよくなると思います」


☆ポイントランキング
ドライバーポイント
［GT500］
　　　　　　　　　　　　　　　　Rd.1　 Rd.2　　Rd.3　Rd.4　 Rd.5　Rd.6　Rd.7
　　　　　　　　　　　　　　　　3/22　　5/3　　6/28　8/9　　9/13　10/11 10/25
Po. No.　Driver　　　　　合計　Suzuka　FUJI　SENDAI　FUJI　MOTEGI MINE　SUGO
----------------------------------------------------------------------------
1　23　E.コマス/影山正美　 40　　20　　悪　　　20
2　39　土屋圭市/谷川達也　 22　　12　　天　　　10
3　37　関谷正徳/N.ﾌｫﾝﾀﾅ　　18　　 6　　侯　　　12
4　 2　鈴木亜久里/影山正彦 15　　　　　で　　　15
4　64　山西康司/T.コロネル 15　　15　　中　　　　
6　 5　M.ｸﾞｰｾﾝ/桧井保孝　　14　　10　　止　　　 4
7　37　鈴木利男/K.ﾊﾞｰﾄ　　 10　　 4　　　　　　 6
8　 3　長谷見昌弘/田中哲也  8　　 8　　　　　　　
8　12　星野一義/黒澤琢弥　  8　　　　　　　　　 8
10  8　W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ/田中実　　 4　　 3　　　　　　 1


［GT300］
　　　　　　　　　　　　　　　　Rd.1　 Rd.2　　Rd.3　Rd.4　 Rd.5　Rd.6　Rd.7
　　　　　　　　　　　　　　　　3/22　　5/3　　6/28　8/9　　9/13　10/11 10/25
Po. No.　Driver　　　　　合計　Suzuka　FUJI　SENDAI　FUJI　MOTEGI MINE　SUGO
----------------------------------------------------------------------------
1　25　鈴木恵一/舘信吾　　 40　　20　　悪　　　20
2　15　近藤真彦/青木孝行　 25　　10　　天　　　15
3 910　余郷敦* 　　　　　　18　　 8　　侯　　　10
4　61　中谷明彦/原貴彦　　 16　　12　　で　　　 4
5　51　袖山誠一　　　　　　15　　15　　中　　　－
5　51　池谷勝則　　　　　　15　　15　　止　　　　
7　 7　山路慎一/松本晴彦　 12　　　　　　　　　12
7 910　小林正吾　　　　　　12　　 2　　　　　　10
9　44　新田守男/水野昇太　 10　　 4　　　　　　 6
10 91　松永雅博/藤原靖久　　9　　 6　　　　　　 3
*:Rd.1はNo.911で出場


チームポイント
［GT500］
　　　　　　　　　　　　　　　　Rd.1　 Rd.2　　Rd.3　Rd.4　 Rd.5　Rd.6　Rd.7
　　　　　　　　　　　　　　　　3/22　　5/3　　6/28　8/9　　9/13　10/11 10/25
Po. No.　Team　　　　　　合計　Suzuka　FUJI　SENDAI　FUJI　MOTEGI MINE　SUGO
----------------------------------------------------------------------------
1　2/23 NISMO　　　　　　　 40　　20　　悪　　　20
2　39　TOYOTA TEAM SARD　　 22　　12　　天　　　10
3　36/37TOYOTA Castorl TEAM TOM'S　　　 侯
　　　　　　　　　　　　　　18　　 6　　で　　12
4 64 Mobil1 NAKAJIMA RACING 15　　15　　中　　　　
5　 5　TEAM 5ZIGEN　　　　　14　　10　　止　　　 4
6　 3　ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ　　　　 8　　 8　　　　　　　
7　12　TEAM IMPUL　　　　　　8　　　　　　　　　 8
8　 8　TEAM POWER CRAFT　　　4　　 3　　　　　　 1
9　30　TEAM TAKE ONE　　　　 3　　　　　　　　　 3
10 38　TOYOTA TEAM CERUMO　　2　　 2　　　　　　　
10 88　JLOC　　　　　　　　　2　　　　　　　　　 2


［GT300］
　　　　　　　　　　　　　　　　Rd.1　 Rd.2　　Rd.3　Rd.4　 Rd.5　Rd.6　Rd.7
　　　　　　　　　　　　　　　　3/22　　5/3　　6/28　8/9　　9/13　10/11 10/25
Po. No.　Driver　　　　　合計　Suzuka　FUJI　SENDAI　FUJI　MOTEGI MINE　SUGO
----------------------------------------------------------------------------
1 25 TEAM TAISAN Jr.つちや 40　　20　　悪　　　20
2　15　NISMO　　　　　　　 25　　10　　天　　　15
3 910/911　910RACING 　　　18　　 8　　侯　　　10
4　61　ﾁｰﾑ･ﾃｲﾎﾞﾝ･ﾗﾘｰｱｰﾄ　　16　　12　　で　　　 4
5　51　ｺﾌﾞﾗﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ　　　 15　　15　　中　　　　
6　 7　RE雨宮レーシング　　12　　　　　止　　　12
7　44　アペックス　　　　　10　　 4　　　　　　 6
8　91　ﾌｧｰｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ　　　 9　　 6　　　　　　 3
9　21　HITOTSUYAMA RACING　 8　　　　　　　　　 8
10 77　ｸｽｺﾚｰｼﾝｸﾞ　　　　　　3　　 3　　　　　　 3


＊ポイント計算はGTインサイドレポート班による非公式のものです


＊スペシャルレポートに続く

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  GTインサイドレポート班
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古屋 知幸　= QYB04322 =