全日本選手権フォーミュラ・ニッポン　　第６戦
スポーツランドSUGO

【予選】

２０００年７月２９日（土）
天候：晴れ　　コース・コンディション：ドライ
観客動員数：８，５００人（主催者発表）

予選１回目　１３：３０～１４：１５
予選２回目　１５：３０～１６：１５

Ｎｏ．７　ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ　ＭＦ３０８（野田英樹）　
10位　　　　１分１１秒５８６

Ｎｏ．８　Ｎｏ．７　ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ　ＭＦ３０８（五十嵐勇大）
13位　　　　１分１２秒０１９


　１回目の予選は気温が高く、路面コンディションはあまり良くなかったので
すが、マシンの状態はまずまずで、５位を確保できました。

　２回目の予選でさらにタイムアップを目指していたのですが、最後のアタッ
クでニュー・タイヤに履き替えたら急にフィーリングがおかしくなり、１回目
の予選より条件は良かったものの、あまりタイムを縮められず、結局、予選は
10番手という結果に終わりました。

● 野田英樹選手の談話：

　２回目の予選途中までは非常にいい感じできていたのですが、最後のアタッ
ク・タイムの時にニュー・タイヤに履き替えたら急激にフィーリングが変わっ
てしまい、全く走らなくなりました。悪くても２列目には行けると思っていた
ので、この順位は予想外。決勝は、様子を見ながら頑張るしかないです。

●土沼監督のコメント：

　予選は非常に残念な結果になりました。予選２回目は１回目より条件が良く
なっていたので、少なくともコンマ４秒くらいは上げられたはずでしたが、最
後のセットしたタイヤが咬み合わなかったのでしょうか。これから原因を探り
ます。

　決勝は、10番手からなので、スタートとピットのタイミングがポイントにな
るでしょう。とにかくレースは別物だから･･････。


【決勝】

２０００年７月３０日（日）
天候：晴れ　　コース・コンディション：ドライ
観客動員数：３７，６００人（主催者発表）

決勝レース　１４：３０～１６：３０

Ｎｏ．７　ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ　ＭＦ３０８（野田英樹）
リタイア

Ｎｏ．８　Ｎｏ．７　ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ　ＭＦ３０８（五十嵐勇大）
リタイア


　昨日より気温の上がる中、決勝が始まりました。グリーン・シグナルととも
に抜群の出足で一気に４番手にジャンプ・アップ。前を行く２台のペースもそ
れほどではなく、表彰台は十分いける感触でした。その後、前を行く服部選手
のすぐ背後につけ、１コーナーで仕掛けたところ、接触スピン。すぐコースに
復帰してピット・インし、タイヤ交換を済ませてレースを続行したのですが、
MINEのテストの時から不安のあったエンジンがストップしてしまい、12週目で
リタイアとういう結果に終わりました。

● 野田英樹選手の談話：

　今まで経験がないほど快心のスタートが決まり、10位から４位にアップ。悪
くても表彰台、という気持ちで無理をするつもりはありませんでした。前を行
く服部選手のペースは遅く、２位の道上選手のペースにも十分ついていけると
いう状況でした。

　最終コーナーで服部選手がミスしたのをつき、１コーナーで勝負をかけたの
ですが、接触してしまいました。コース復帰したものの、MINEテストから不安
材料であったエンジンがストップしてしまいました。かなり悔しいですが、ス
タートでパフォーマンスは十分見せられたと思います。全体の流れは悪くない
ので、不安材料を解消して必ず勝ちます。

●土沼監督のコメント：

　今日は朝から非常に良い感じできていたのに、結果に結びつかなくて残念で
す。でも、スタートでは抜群の出足で魅せてくれましたね。マシン自体の調子
は上向いているので、次ぎのもてぎは大丈夫だと思います。

●Project Royal Oak 談話：

　スタート・ダッシュでパフォーマンスは充分見せることができたと思うので
すが、このような結果になり非常に残念で、申し訳なく思います。ただ、全体
の流れとしては決して悪くはありませんし、朝のフリー走行でも２番手のタイ
ムで走れましたので、不安材料さえ解消されれば、次ぎのもてぎではかなり期
待できると思います。

　ご支援頂いている皆様には、このような報告で本当に心苦しいのですが、勝
てる力は十分にありますし、チーム体制も上がってきていますので、次ぎこそ
良い報告ができると思います。今少しの辛抱をお願いいたします。

　今後とも野田英樹をよろしくお願いいたします。


  資料提供：Project Royal Oak    [URL http://home.att.ne.jp/red/noda/]