SUPER TEC -RIJ- (2016/09/03) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | Adriver Bdriver | Total Time | Behind |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | ST-X | 1 | 白石 勇樹 佐々木 孝太 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'41.645 1'41.024 | 3'22.669 | - |
| 2 | 22 | ST-X | 2 | ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ 加藤 寛規 | Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3 | 1'42.917 R1'40.110 | 3'23.027 | 0.358 |
| 3 | 24 | ST-X | 3 | 内田 優大 藤井 誠暢 | ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'42.541 1'40.846 | 3'23.387 | 0.718 |
| 4 | 70 | ST-X | 4 | ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ 平中 克幸 | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | 1'43.886 1'41.141 | 3'25.027 | 2.358 |
| 5 | 5 | ST-X | 5 | 白井 剛 星野 一樹 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'43.431 1'41.686 | 3'25.117 | 2.448 |
| 6 | 16 | ST-X | 6 | ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ 片岡 龍也 | REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3 | 1'44.159 1'41.061 | 3'25.220 | 2.551 |
| 7 | 3 | ST-X | 7 | ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ 峰尾 恭輔 | ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'43.264 1'42.060 | 3'25.324 | 2.655 |
| 8 | 25 | ST-X | 8 | テツオ・オギノ 野尻 智紀 | ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | 1'43.814 1'41.589 | 3'25.403 | 2.734 |
| 9 | 108 | ST-X | 9 | 木村 武史 野間 一 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 1'43.246 1'42.752 | 3'25.998 | 3.329 |
| 10 | 89 | ST-X | 10 | ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ 吉本 大樹 | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'45.323 1'41.313 | 3'26.636 | 3.967 |
| 11 | 10 | ST-X | 11 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ ﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ | Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'44.266 1'42.457 | 3'26.723 | 4.054 |
| 12 | 112 | ST-X | 12 | 佐藤 敦 山下 亮生 | SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'45.382 1'43.037 | 3'28.419 | 5.750 |
| 13 | 777 | ST-1 | 1 | 星野 敏 荒 聖治 | D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup | 1'47.504 1'47.850 | 3'35.354 | 12.685 |
| 14 | 51 | ST-1 | 2 | 細川 慎弥 池田 大祐 | Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe | 1'48.565 1'48.734 | 3'37.299 | 14.630 |
| 15 | 20 | ST-2 | 1 | 下垣 和也 松本 武士 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 1'52.629 1'51.855 | 3'44.484 | 21.815 |
| 16 | 59 | ST-2 | 2 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 1'52.859 1'52.633 | 3'45.492 | 22.823 |
| 17 | 30 | ST-2 | 3 | 福山 英朗 三笠 雄一 | RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 1'53.294 1'53.007 | 3'46.301 | 23.632 |
| 18 | 31 | ST-2 | 4 | 朝倉 貴志 福田 良 | HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 1'53.391 1'53.102 | 3'46.493 | 23.824 |
| 19 | 7 | ST-2 | 5 | カルロス 本田 佐藤 勝博 | 恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 1'53.663 1'53.580 | 3'47.243 | 24.574 |
| 20 | 14 | ST-3 | 1 | 小松 一臣 杉林 健一 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 1'53.786 1'53.531 | 3'47.317 | 24.648 |
| 21 | 6 | ST-2 | 6 | 冨桝 朋広 菊地 靖 | 新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 1'54.536 1'52.966 | 3'47.502 | 24.833 |
| 22 | 15 | ST-3 | 2 | 長島 正明 田中 徹 | 岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 1'54.108 1'53.558 | 3'47.666 | 24.997 |
| 23 | 62 | ST-3 | 3 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 1'54.515 1'53.332 | 3'47.847 | 25.178 |
| 24 | 38 | ST-3 | 4 | 堀田 誠 阪口 良平 | MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350 | 1'55.278 1'53.181 | 3'48.459 | 25.790 |
| 25 | 34 | ST-3 | 5 | 前嶋 秀司 佐々木 雅弘 | assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 1'54.328 1'54.558 | 3'48.886 | 26.217 |
| 26 | 35 | ST-3 | 6 | 加納 政樹 本山 哲 | SKT team motoyama NISSAN FAIRLADY Z | 1'54.693 1'54.740 | 3'49.433 | 26.764 |
| 27 | 23 | ST-3 | 7 | 輿水 敏明 甲野 将哉 | 岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 1'55.965 1'53.594 | 3'49.559 | 26.890 |
| 28 | 68 | ST-3 | 8 | 番場 琢 平沼 貴之 | 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X | 1'54.992 1'55.988 | 3'50.980 | 28.311 |
| 29 | 505 | ST-2 | 7 | 岡本 武之 竹田 直人 | ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 1'56.268 1'56.545 | 3'52.813 | 30.144 |
| 30 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 大嶋 和也 | TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 1'58.017 1'57.645 | 3'55.662 | 32.993 |
| 31 | 77 | ST-4 | 2 | 山田 英二 木下 隆之 | CUSCO with Key's 86 TOYOTA 86 | 1'57.685 1'58.507 | 3'56.192 | 33.523 |
| 32 | 55 | ST-4 | 3 | たしろ じゅん 大井 貴之 | Sun Oasis AUTO FACTORY 86 TOYOTA 86 | 1'58.876 1'57.592 | 3'56.468 | 33.799 |
| 33 | 95 | ST-4 | 4 | 松井 猛敏 中島 保典 | SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000 | 1'58.456 1'58.040 | 3'56.496 | 33.827 |
| 34 | 27 | ST-4 | 5 | 伊橋 勲 ユウキ | D'station FINA BRZ SUBARU BRZ | 1'58.326 1'58.247 | 3'56.573 | 33.904 |
| 35 | 111 | ST-4 | 6 | 大瀧 賢治 武井 寛史 | EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R | 1'58.414 1'58.357 | 3'56.771 | 34.102 |
| 36 | *13 | ST-4 | 7 | 村田 信博 小河 諒 | ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86 | 1'59.065 1'57.825 | 3'56.890 | 34.221 |
| 37 | 58 | ST-4 | 8 | 小林 康一 塩谷 烈州 | ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 1'58.715 1'58.285 | 3'57.000 | 34.331 |
| 38 | 117 | ST-4 | 9 | 太田 侑弥 井入 宏之 | W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000 | 1'58.809 1'58.787 | 3'57.596 | 34.927 |
| 39 | 100 | ST-4 | 10 | 松井 仁志 織戸 学 | ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86 | 1'59.415 1'58.385 | 3'57.800 | 35.131 |
| 40 | 216 | ST-4 | 11 | 玉江 浩明 山谷 直樹 | ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86 | 1'59.484 1'58.333 | 3'57.817 | 35.148 |
| 41 | 40 | ST-4 | 12 | 藤田 竜樹 浜野 彰彦 | ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86 | 1'58.488 1'59.354 | 3'57.842 | 35.173 |
| 42 | 41 | ST-4 | 13 | 植松 忠雄 石川 京侍 | TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000 | 1'59.248 1'58.694 | 3'57.942 | 35.273 |
| 43 | 93 | ST-4 | 14 | 小泉 和寛 廣川 和希 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 1'59.400 1'58.611 | 3'58.011 | 35.342 |
| 44 | 52 | ST-4 | 15 | 脇阪 寿一 脇阪 薫一 | 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86 | 1'59.525 1'58.890 | 3'58.415 | 35.746 |
| 45 | 48 | ST-4 | 16 | 猪股 京介 北川 剛 | DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 1'59.784 1'59.680 | 3'59.464 | 36.795 |
| 46 | 54 | ST-4 | 17 | 加藤 彰彬 近藤 翼 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'00.569 1'59.124 | 3'59.693 | 37.024 |
| 47 | 333 | ST-4 | 18 | 中島 佑弥 下山 和寿 | GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO | 1'59.469 2'00.474 | 3'59.943 | 37.274 |
| 48 | 12 | ST-4 | 19 | リク 松井 隆幸 | ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'01.422 1'59.309 | 4'00.731 | 38.062 |
| 49 | 116 | ST-4 | 20 | 長谷川 伸司 吉田 靖之 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'02.136 2'00.070 | 4'02.206 | 39.537 |
| 50 | 18 | ST-4 | 21 | 浅野 武夫 井上 雅貴 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | 2'01.669 2'01.168 | 4'02.837 | 40.168 |
| 51 | 69 | ST-5 | 1 | 大野 尊久 梅本 淳一 | BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'05.070 2'05.932 | 4'11.002 | 48.333 |
| 52 | 4 | ST-5 | 2 | 芝谷 純三 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'05.398 2'05.727 | 4'11.125 | 48.456 |
| 53 | 36 | ST-4 | 22 | 江原 弘美 川中子 和彦 | ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'05.998 2'05.780 | 4'11.778 | 49.109 |
| 54 | 2 | ST-5 | 3 | 松田 秀士 ススム | ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & FUJITSUBO Honda FIT 3 RS | 2'05.976 2'05.952 | 4'11.928 | 49.259 |
| 55 | 19 | ST-5 | 4 | 古宮 正信 松田 智也 | BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS | 2'06.076 2'06.169 | 4'12.245 | 49.576 |
| 56 | 88 | ST-5 | 5 | 村上 博幸 筒井 克彦 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER | 2'06.255 2'06.594 | 4'12.849 | 50.180 |
| 57 | 66 | ST-5 | 6 | 武地 孝幸 ヒロボン | odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO | 2'08.044 2'05.601 | 4'13.645 | 50.976 |
| 58 | 17 | ST-5 | 7 | 谷川 達也 井尻 薫 | DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'08.418 2'07.242 | 4'15.660 | 52.991 |
| 59 | 11 | ST-5 | 8 | 松尾 充晃 三木 孝浩 | 隈元建設✕BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'08.256 2'08.011 | 4'16.267 | 53.598 |
| 60 | 46 | ST-5 | 9 | 井上 恵一 河村 翔 | DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'07.349 2'09.241 | 4'16.590 | 53.921 |
| 61 | 213 | ST-5 | 10 | 東 貴史 横尾 優一 | WAKO'S Genesis PURE WM Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'08.566 2'08.206 | 4'16.772 | 54.103 |
| 62 | 37 | ST-5 | 11 | 関 豊 加藤 芳皓 | ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO | 2'08.457 2'09.668 | 4'18.125 | 55.456 |
| 63 | 33 | ST-5 | 12 | 古川 知己 藤原 能成 | TOITEC Racing WAKO'S μ FIT Honda FIT 3 RS | 2'09.017 2'10.351 | 4'19.368 | 56.699 |
| 64 | 71 | ST-5 | 13 | 水野 大 黒田 保男 | ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'11.714 2'09.198 | 4'20.912 | 58.243 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- | ||||||||
| 65 | *60 | ST-4 | 23 | 渋谷 崇 松本 和之 | AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'01.698 2'49.929 | 4'51.627 | 1'28.958 |
- 'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 1'40.354）を更新しました。
- CarNo.13は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条1.（ピット出口のホワイトラインカット）違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。
- CarNo.60は、決勝レースへの出場を最後尾スタートを条件に認める。ただし、Bドライバーをスタートドライバーとすることは認めない。