Honda は、2010 年のSUPER GT シリーズ（統括・運営：株式会社GT アソシエイション）GT500 クラスに参戦するHSV-010 GT を発表した。
HSV-010 GT の性能諸元は、以下の通りである。
- HSV=Honda Sports Velocity：Velocity は速さ、速度の意味。
■Honda HSV-010 GT 車両諸元
| 寸法・重量 | 全長×全幅×全高（m） | 4.675×2.000×公表せず |
| ホイールベース（m） | 2.700 | |
| 車両重量（kg） | 1100 以上 | |
| エンジン | エンジン型式 | HR10EG |
| エンジン種類・シリンダー数及び配置 | 水冷V 型8 気筒縦置 | |
| V アングル（°） | 90 | |
| 弁機構 | DOHC ギア駆動 吸気2 排気2 | |
| 総排気量（cm3） | 3397 | |
| 内径×行径（mm） | 93.0×62.5 | |
| 圧縮比 | 公表せず | |
| 最大出力（kW[PS]） | 370（500）以上 | |
| 最大トルク（N･m[kg･m]） | 392（40.0）以上 | |
| スロットル制御方式 | 機械式 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射装置（ホンダPGM-FI） | |
| 使用燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン | |
| 潤滑方式 | ドライサンプ方式 | |
| 動力伝達・ 走行装置 | 変速機形式 | 常時噛合式 |
| 変速機操作形式 | ステアリング パドルシフト式 | |
| ステアリング装置形式 | ラック＆ピニオン式（EPS 付） | |
| タイヤ（前・後） | 330/40R18・330/45R17 | |
| 主ブレーキの種類・形式（前／後） | 油圧式ベンチレーテッドディスク | |
| サスペンション方式（前／後） | ダブルウィッシュボーン式 | |
| スタビライザー形式（前／後） | トーションバー式 |
■2010 年 SUPER GT 参戦体制
| ゼッケン | チーム名 | ドライバー | |
|---|---|---|---|
| 8 | ARTA | ラルフ・ファーマン Ralph Firman | 井出 有治 Yuji Ide |
| 17 | リアルレーシング REAL RACING | 金石 年弘 Toshihiro Kaneishi | 塚越 広大 Kodai Tsukakoshi |
| 18 | 童夢レーシング DOME RACING | 小暮 卓史 Takashi Kogure | ロイック・デュバル Loic Duval |
| 32 | ナカジマレーシング NAKAJIMA RACING | 道上 龍 Ryo Michigami | 中山 友貴 Yuhki Nakayama |
| 100 | チームクニミツ Team Kunimitsu | 伊沢 拓也 Takuya Izawa | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto |