AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
                       1998  ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
   Round 2 ALL JAPAN FUJI GT RACE                             2 May '98
    Qualify Report                予選日レポート              FMOTOR4版
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'98AUTOBACS CUP GTC第2戦　FUJI GT RACE

No.64 Mobil1 NSX/コロネルが雨の予選を制する！
富士は任せろ！No.36カストロール・トムス・スープラが３位に

　５月２日、富士スピードウェイで1998 AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第２
戦ALL JAPAN FUJI GT RACEの予選が行われた。
　FISCOはこの日、朝から雨。予報では遅くなればなるほど強くなるということで、
各チーム午前中の予選１回目からハードアタックをかけた。序盤はNo.36カストロー
ル・トムス・スープラ、No.2 ZEXELスカイラインが１分40秒台とトップを競うが、
開始10分過ぎにNo.64 Mobil1 NSXが39秒台を記録し、トップに割り込む。直後にNo.
36も39秒台に入れ、逆転するが、すぐにNo.64、トム・コロネルが１分37秒961を叩
きだし再逆転。この後、No.18 TAKATA童夢無限NSXが１分38秒659で、２番手に浮上
するが、No.64には届かない。予選１回目後半は、雨も強くなり、条件的にタイム
アップはほとんど見込めなくなった。
　午後になるとさらに雨足は強くり、予選２回目は、ペアドライバーのタイムを１
回目に出せなかったチームや、決勝の雨を想定した走行するチームがほとんどだっ
た。２回目開始直後に、No.64 Mobil1　NSX（山西康司）が300Rでコースアウトし、
マシンを止める。山西は１周もしておらず、ペアドライバーの予選通過基準タイム
不足で、あわやポールタイム無効と思われた。が、同時期にメインストレート入り
口でNo.6 ESSO Tiger Supraがスピンしガードレールにヒットし大破。このため、
赤旗中断となりNo.64はピットに戻るチャンスを得た。この後、山西はなんとか基
準タイムをクリアしてNo.64のポールポジションが確定した。

GT300はベテラン星野薫のNo.71シグマテック911がクラス・ポール
　GT300クラスでは、悪コンディションに強いポルシェ勢とレインタイヤにアドバ
ンテージを持つチームが好調。特にNo.71シグマテック911は好調で、黄旗追い越し
違反でトップタイムを取り消されたにも関わらず、２位に１秒以上の差を付けてク
ラス・ポールを獲得した。２番手もポルシェにダンロップタイヤというNo.910ナイ
ンテンポルシェが。３番手には昨年も雨の仙台でポールを獲得し、雨に強さを見せ
るNo.21 ダンロップ-BP-BMWがつけた。


ポールポジション
No.64 Mobil 1 NSX
トム・コロネル　1'37.961
「今日は大変な一日でした。今週末初めて富士でNSXに乗って、この雨ですから
ね。ただ、開幕戦でポールを取れなかったから、今日はプッシュするつもりでし
た。予選の１回目にタイムを出した後にエンジントラブルが出て、エンジンを交
換することになり、山西が乗れなくなった。２回目に山西がスピンしましたが、
誰にでもミスはあるわけだし、大丈夫だと思ってましたよ。でも、もし予選落ち
したらチケットを買ってスタンドで観戦しようかと思っちゃいましたよ（笑）。
鈴鹿と今日とで問題もアンラッキーも出尽くしたでしょうから、明日は思い切っ
ていきますよ」

GT300ポールポジション
No.71 シグマテック911
星野　薫　1'47.108
「ポルシェの操縦性の良さ、そしてABS付きということで、レインコンディション
ならポールポジションも行けるかなと思ってました。なので、割とすんなり行け
たな、と思いました。明日は、雨ならレースを上手くまとめていければと。でも、
雨でもドライでも大丈夫、逃げ切る自信はありますよ（笑）」


以上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GTアソシエイション事務局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GTインサイドレポート班
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古屋 知幸　= QYB04322 =