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□                  スーパー耐久シリーズ２００３  第４戦                  □
□  中谷明彦組三菱ランサーエボＶＩＩＩがポール・トゥ・ウィン、今季２勝目！□
□        クラス２で三菱ランサーがワン・ツー・フィニッシュを果たす        □
□                                                                        □
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■＜結果＞
＜クラス２＞＊クラス２は完走８台


  順位              １
  ドライバー        中谷  明彦／木下  隆之
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分３８秒２３９（１５１周）
  予選順位          １


  順位              ２
  ドライバー        大橋  正澄／松浦  俊之／松井  猛敏
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分１４秒０５８（１４９周）
  予選順位          ５


  順位              ３
  ドライバー        吉田  寿博／清水  和夫
  車両              スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ４時間１９分４８秒９２５（１４７周）
  予選順位          ３


  順位              ４
  ドライバー        松本  達哉／日部  利晃
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分１３秒４６１（１４７周）
  予選順位          ７


  順位              ５
  ドライバー        小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）
                    大野尊久
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分４５秒４２１（１４６周）
  予選順位          ８


  順位              ６
  ドライバー        富枡  朋広／関  豊
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間１９分４５秒９４０（１４４周）
  予選順位          ９


＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ
登録クラブで、東京の本部（会長：木全  巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ
登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。


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■  ＜開催概要＞
開催日    ６月２８日（土）予選・２９日（日）決勝
開催場所  山口県美祢市西厚保町「ＭＩＮＥサーキット」
周回数    １５５周（１周３．３３０８３９ｋｍ）
参加台数  ３８台（決勝レース出走３８台、完走３０台）

クラス１  （３５０１ｃｃ～）                  ７台
クラス２  （２００１～３５００ｃｃ、４ＷＤ）  ９台（三菱ランサー７台）
クラス３  （２００１～３５００ｃｃ、２ＷＤ）  ８台
クラス４  （～２０００ｃｃ）                  ８台

ＧＮ＋クラス（スーパー耐久シリーズ・技術規則
第８条に従った車両、～２０００ｃｃ、２ＷＤ）  ６台

観客数    １９，８００人（決勝当日）


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  スーパー耐久シリーズ  ２００３第４戦「ＭＩＮＥ５００ｋｍ    ＲＡＣＥ」が、
６月２８日（土）～２９日（日）に山口県の「ＭＩＮＥサーキット」  （１周３．３
３０ｋｍ）で開催された。同大会には５クラス合わせて３８台のエントリーがあり、
クラス２には最多の９台が参加。このうち三菱ランサーは７台を占め、引き続き単一
クラスに於ける最多参加車種となった。

  予選が行われた２８日の天候は終日断続的な小雨模様。決勝グリッドを決める予選
２回目も小雨が時折落ちるウエットコンディション下で行われた。クラス２車両の出
走する最初の２０分間は当初雨が殆ど止んでいたが間もなく降り出し路面状況が悪化。
この間隙を縫って中谷明彦選手組の駆る三菱ランサーエボリューション・はコースイ
ン２周目でさらりとベストタイムを記録。上位排気量のクラス１勢を向こうに見事総
合３番手に食い込んだ。また、村田信博選手組が総合９位／クラス２番手に続いて三
菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが予選１、２番手を独占した。

  明けて２９日の決勝日は朝方こそ曇天だったがじきに晴れ間ものぞき、朝のフリー
走行では各チームともドライ路面のセッティングに腐心することに。１５５周５００
・の決勝レースは午後０時５４分に気温２６℃とやや蒸し暑い中でスタートした。ポ
ールポジションから快調なスタートを切った中谷選手組三菱ランサーは、優れた回頭
性をもたらすスーパーＡＹＣや、スーパークロス５速ミッションもツイスティなＭＩ
ＮＥのコースにマッチしてクラストップを快走。ブレーキや水温上昇に細心の注意を
払いながらも一時は総合でも５番手と、クラス１勢に分け入る速さを見せた。これに
対してライバル勢には反則ペナルティの他、他車との接触、エンジントラブルなどが
多発する荒れた展開となったが、ノートラブルで走りきった中谷選手組の三菱ランサ
ーはそのまま無事チェッカー。開幕戦に続く今季２勝目を嬉しいポール・トゥ・ウィ
ンで飾った。今回優勝した三菱ランサーには、イニシャルトルクの低下がなく高い駆
動力が確保されるラリーアート製スーパートラクションＬ．Ｓ．Ｄ．が装着されてい
る。なお、予選５番手からスタートした大橋正澄選手組（三菱ランサー）も中盤以降
じわじわと順位を上げ２位に入賞。三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが初のワ
ン・ツー・フィニッシュを果たし、ランキングでも大橋選手組は単独３位に浮上した。
出走３８台中８台がリタイアする中、三菱ランサーは７台全車が完走。なお、総合優
勝は木下みつひろ選手組のスカイラインＧＴ－Ｒだった。


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★第４戦終了時のシリーズポイント（全８戦中７戦有効）
＜クラス２＞

１位  吉田寿博組（スバル・インプレッサ）  ６７
２位  中谷明彦組（三菱ランサー）          ５０
３位  大橋正澄組（三菱ランサー）          ４５
４位  村山智之組（スバル・インプレッサ）  ３０
５位  松本達哉組（三菱ランサー）          ２８
６位  植松忠雄組（三菱ランサー）          １５
７位  橋澤  宏組（三菱ランサー）          １４
８位  三上和美組（三菱ランサー）          １４
９位  村田信博組（三菱ランサー）          １２


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◆ラリーアートWeb Site http://www.ralliart.co.jp/