2026オートバックスSUPER GT第4戦「FUJI GT 300km RACE」の公式予選が、静岡県・富士スピードウェイで行われ、GT300クラスは、PONOS FERRARI 296 EVO（篠原拓朗／川端伸太朗）が、ポールポジションを獲得した。

　午前の公開練習でトップタイム、予選Q1Aグループでもトップタイム、そしてQ2でもトップと、パーフェクトな形で、第4戦のポールを奪ったのは、今大会から新コンビとなった45号車PONOS FERRARIだった。

　2位は、少数派ダンロップユーザーの60号車Syntium LMcorsa LC500 GT（吉本大樹／河野駿佑）、3位は、6号車UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI（片山義章／ニクラス・クルッテン）、4位は、7号車CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO（ザック・オサリバン／梅垣清）と、上位4台中3台はフェラーリGT3車両だった。

■予選Q1

　A、Bグループに分けられたGT300クラスの予選は、各グループ上位9台までがQ2に進出。

　Aグループでは、公式練習でトップだった45号車PONOS FERRARI（篠原拓朗）が、早めのアタックで1分39秒744、1分37秒100とタイムアップし、他車を引き離すタイムで早々にQ2進出を決めた。

　これに続いたのは、やはり早めにアタックした18号車UPGARAGE AMG GT3（小林崇志）。ただ、タイムは1分37秒782と45号車に大きく水を開けられることになった。3番手はサクセスウェイト62kgを積みながらも大健闘の2号車HYPER WATER INGING GR86 GT（卜部和久）が入った。

　一方、ポイントリーダーの777号車D'station Vantage GT3（藤井誠暢／チャーリー・ファグ）は、70kgのサクセスウェイトが足かせになり、1分38秒623でQ1敗退となった。

　Bグループでは、まず52号車Green Brave GR Supra GT（吉田広樹）が1分37秒360と、Aグループに迫るタイムを出してQ2進出を決め、他車のアタックを待った。このタイムを破るべく、次々にアタックをかけるが、65号車LEON PYRAMID AMG（菅波冬悟）1分37秒446、7号車CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO（梅垣清）1分37秒400、31号車apr LC500h GT（小高一斗）1分37秒443と届かない。

　これでアタック終了かと思われた最後の最後。7号車CARGUY （梅垣）が、連続アタックで1分37秒214を叩き出し、トップを奪った。

■予選Q2

　空を雲が覆い、暑さが若干和らぐなか始まったQ2は、Q1を通過した18台がしのぎを削った。

　天候のせいもあってタイムはQ1を大きく上回り、まず18号車UPGARAGE AMG GT3（新原光太郎）が、1分37秒の壁を破る1分36秒825をマークしてトップに立つと、各車、これをベンチマークとして次々にアタックをかける。

　ここで存在感を示したのは、Q1の両グループでトップを奪ったフェラーリGT3車両。6号車UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI（ニクラス・クルッテン）1分36秒808、7号車CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO（ザック・オサリバン）1分36秒822、そして、45号車PONOS FERRARI 296 EVO（川端伸太朗）は、フェラーリGT3のなかでも断トツの1分36秒209をマーク。あっさりとポールを決めてしまった。

　上位をフェラーリGT3が占めるなか、60号車Syntium LMcorsa LC500 GT（河野駿佑）が、フェラーリの牙城を崩し、2位に食い込んだ。

　ランキング上位車では、4 位につける65号車LEON PYRAMID AMGが9位、5位につける56号車リアライズ日産メカニックチャレンジGT-Rが10位、ランキング3位のHYPER WATER INGING GR86 GTが11位と、それぞれサクセスウェイトを搭載しながらも健闘した。

　決勝は、明日2日の午後1時30分から300km（66周）で行われる。現時点では、富士スピードウェイのある小山町は午後から雨予報となっており、天候が勝負の行方を左右する可能性もありそうだ。