KYOJO CUP第1戦は9日、富士スピードウェイで公式予選を行い富下李央菜（OPTIMUS CERUMO・INGING KC-MG01）が初戦のポールポジションを獲得した。
KYOJO CUPは、2017年に競争女子選手権として始まり今年で10年目、車両がVITA-01からフォーミュラに変更され2年目を向かえた。注目度も高まり、海外からの参戦も増え、19名のエントリーを集めた。
午前9時40分、予定より10分遅れて快晴の下20分間の公式予選が行われた。
開始6分、まずはF1ウイリアムチームの育成ドライバーで今年から参戦を始めた15歳の松井沙羅（KeePer KONDO RACING KC-MG01）が、1分44秒942でトップに立つ。2位にはハナ・バートン（SCS TOM'S KYOJO KC-MG01）が、3位には斎藤愛未（SCS TOM'S KYOJO KC-MG01）が僅差でつける。
予選中盤、残り11分あたりには金本きれい（ミハラ自動車エムクラフトKC-MG01）が1分44秒880でトップに立つが、直後にバートンが44秒771で逆転トップ。
残り8分、ここでルーキーのジョアンヌ・チコンテ（FLEET KDDP KC-MG01）が1分44秒210で一気にトップに進出。斎藤は2位に落ち、3位には富下李央菜（OPTIMUS CERUMO・INGING KC-MG01）が上がってきた。
残り7分、富下はさらにタイムを更新し44秒を切る1分43秒864でトップまでジャンプアップ。富下は次周43秒604までタイムを縮め、トップを堅守。
予選はこのまま終了。初戦のポールポジションは富下が獲得した。2位には終盤タイムを縮めたチコンテが、3位には斎藤が、4位にはタイムアップを果たした佐藤こころ（OPTIMUS CERUMO・INGING KC-MG01）が、5位には終盤にアタックをかけた翁長実希（nat KDDP KC-MG01）が、6位にはバートンが入った。
トップから15位までがコースレコードを更新するレコードラッシュで、コースアウト車両の回収で赤旗が出ることもなく、各ドライバーのスキルアップを印象づける予選となった。
この後、午後3時よりスプリントレースが10周で、明日10日午後2時より決勝が15周で行われる。
Photo: Kazuhiro NOINE