Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９４ 第２戦                                  94-04-02
’９４鈴鹿耐久シリーズ第１戦 鈴鹿Ｎ１ ５００kmﾚ-ｽ              WEATHER CLOUDY
Ｎ１（５００ｋｍ）    Ａドライバー　クラス３，４結果表       COURSE  DRY
POS No CLASS    DRIVER     TYPE        TIME     DELAY   LAP  TEAM/CAR
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1  52 ｸﾗｽ-3  1 田中　　実 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'34.903 136.28  8/ 9 ５ＺＩＧＥＮシビッ
2  62 ｸﾗｽ-3  2 横島　　久 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'35.218  0.315  8/ 9 三幸社ＴＡＫＥＯＮ
3  67 ｸﾗｽ-3  3 竹中　正信 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'35.779  0.876  7/ 9 Ｋ’Ｓ　ＦＲＥＥ
4  63 ｸﾗｽ-3  4 河合　隆仁 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'35.893  0.990  9/ 9 ＢＲ　ＳＰＯＲＴＳ
5  95 ｸﾗｽ-3  5 岡田　秀樹 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'36.185  1.282 11/12 スプーンシビック
6  73 ｸﾗｽ-3  6 山野　哲也 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'36.363  1.460 10/11 Ｃａｓｔｒｏｌ　Ｃ
7  61 ｸﾗｽ-3  7 鈴木　敏幸 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'36.628  1.725 11/11 ウッドペッカーＢＰ
8  56 ｸﾗｽ-3  8 浅井　順久 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'37.767  2.864 11/11 アクトスポーツシビ
9  70 ｸﾗｽ-3  9 山岸　　豪 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'38.125  3.222 11/11 エンドレス　アドバ
10  60 ｸﾗｽ-3 10 萬雲　恒明 ﾐﾂﾋﾞｼ CA4A  2'39.238  4.335 10/10 バジェットレンタカ
11  69 ｸﾗｽ-3 11 福留　洋一 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'39.727  4.824 10/10 ＳＳＲカリフＴｗｏ
12  57 ｸﾗｽ-3 12 山内　伸弥 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'40.055  5.152 11/11 ＲＴアンクルＢＰシ
13  77 ｸﾗｽ-3 13 酒井　英介 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'40.435  5.532  6/ 9 フレンドコクピット
14  87 ｸﾗｽ-3 14 羽根　幸浩 ﾐﾂﾋﾞｼ CA4A  2'41.601  6.698  9/ 9 ＨＫＳ　ＭＩＲＡＧ
15  74 ｸﾗｽ-3 15 道上　　龍 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'43.166  8.263  8/ 9 ＳＰＡＲＣＯ　ＣＩ
16  68 ｸﾗｽ-3 16 今村　正広 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'43.844  8.941 11/11 ＹＡＭＡＴＯＣＩＶ
17  54 ｸﾗｽ-3 17 岡野　　豊 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'44.211  9.308  9/ 9 ５ＺＩＧＥＮシビッ
18  55 ｸﾗｽ-3 18 古橋　　譲 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'44.878  9.975 10/10 ＢＰ・ＡＤＶＡＮ・
19 102 ｸﾗｽ-4  1 高橋　靖彦 ｽｽﾞｷ  AA34S 2'46.620 11.717  9/10 μ・レーシングクル
20  51 ｸﾗｽ-3 19 野村　光一 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'46.960 12.057 10/11 ＰＨＡＮＴＯＭ　Ｃ
21 109 ｸﾗｽ-4  2 田中　義孝 ｽｽﾞｷ  AA34S 2'47.150 12.247  8/ 9 鎌倉小林ＴアサダＶ
22  66 ｸﾗｽ-3 20 木村　　博 ﾎﾝﾀﾞ  EG6   2'47.778 12.875  8/10 ホンダプリモ名東Ｃ
23 106 ｸﾗｽ-4  3 宮前　清人 ｽｽﾞｷ  AA34S 2'48.387 13.484 10/10 ワタナベＶｉｓフラ
24 111 ｸﾗｽ-4  4 千葉　達也 ｽｽﾞｷ  AA34S 2'48.513 13.610 10/10 ダッカムスＯＩＬジ
25 104 ｸﾗｽ-4  5 坂巻　胤   ｽｽﾞｷ  AA34S 2'49.534 14.631 10/10 ＡＭＲレーシングク
26 116 ｸﾗｽ-4  6 湯浅　義光 ｽｽﾞｷ  AA34S 2'50.937 16.034  5/10 ケーユーカルタスｂ
予選通過基準タイム（ＣＬＡＳＳ　クラス－３　１１０％）　　２’５０．８３０
　　　　　　　　　（ＣＬＡＳＳ　クラス－４　１１０％）　　３’０４．１２４
ペナルティ　Ｎｏ．７３　国際スポーツ法典付則Ｈ項違反（黄旗中の追越し）により，
ベストラップタイムを削除し，セカンドタイムを採用した。
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提供：鈴鹿サーキットランド