2023年JAF地方選手権筑波/富士スーパーFJ第3戦/第4戦が5月28日（日）に筑波サーキットで開催された。エントリー12台の中で今回フォーミュラカーでの初レースを迎えたドライバーについてインタビューを行った。
ゼッケン72番の木下祐希選手（ELEVレーシング制動屋HRF）、これまで富士チャンピオンレースや筑波のTC-2と呼ばれる草レースでハコ車の経験はあるが、フォーミュラカーでのレースを経験する為に、前田大道代表率いる「ELEVレーシング」の門をたたき、オーディションを経て参戦が決定した。
インタビュー（前日の練習走行1本目の後で実施）
――スーパーFJのドライブはどのくらい？
「まだ3回目とか4回目とかしか乗っていません」
――モータースポーツ歴を教えてください
「大学生の時に自動車部でジムカーナとかダートトライアルとかをやっていて。社会人になってからはハコのレースを。富士チャンピオンレースとかには出ていましたけれどフォーミュラカーはまったく経験がなくて、今回このELIVレーシングさんから出せせてもらえることになって。それも2、3か月くらい前に、まだスーパーFJ乗った事のない時期に（参戦が）決まって、ドキドキだったのですけれど、なんとか（周囲を）邪魔しないくらいにはなれたかな、みたいなそんな感じです」
――ハコのレースのカテゴリーは？
「※86のJP-3Sというライトチューンクラスの所に出させて貰っていました。それも去年2回出ただけで。後は遊びで筑波のTC-2とかに出して貰ってました」
（※2022年富士チャンピオンレース第4戦の86/BRZチャレンジカップ JP-3Sクラス2位）
――筑波をフォーミュラで走ってみた印象は？
「楽しいですね（笑）。音も最高ですし、味が濃いな、っていう感じです。もともとクルマの運転大好きなので、こんなに味が濃いクルマってあるんだなっていう感じで、とっても楽しいです」
――初レースに向けた抱負は？
「まずは戦えるように。周りと混じって戦えるように。レース楽しめるぐらいになりたいな、とは思っているので、明日とっても楽しみですね（笑）」
――ここまで練習でのラップタイムはどれくらい？
「今日（1本目）は59秒5まで行ったので、なんとか溶け込めるくらいにはなってきました、もうちょっとかな。まだちょっと、マイレージが少ないのもあって、走るたびに発見があるような感じで「あ、こんな動きするんだ」みたいな。たぶんもっと、コンマ2、3（秒）は行けるんじゃないかな、とは思いますね」
Text & Photo: Junichi SEKINE
ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2023第2戦「NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース」は27～28日、富士スピードウェイで決勝を行い、24時間を走ってST-Xクラスの中升ROOKIE AMG GT3（鵜飼龍太／蒲生尚弥／平良響／片岡龍也）が優勝した。
24時間レースは午後3時、梅雨前の青空が広がる富士スピードウエイで幕を開けた。
序盤からトップを快走したのは、総合優勝を争うST-Xクラス、ポールポジションからスタートした1号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊／平木湧也／平木玲次／ヤン・マーデンボロー／ショウン・トン）。しかし夜間走行中にブレーキローターのトラブルで後退。24時間連覇の夢は途絶えた。
代わってトップに立ったのは819号車DAISHIN MPRacing GT-R GT3（JOE SHINDO／藤波清斗／青木孝行／大八木信行／坂口夏月）だった。
夜が明けると、14号車中升ROOKIE AMG GT3（鵜飼龍太／蒲生尚弥／平良響／片岡龍也）がトップに浮上するも、819号車が再び抜き返して、レースは終盤戦へ。
ゴール20分余り前には、ついに819号車に追いついた14号車が819号車をパス。14号車は参戦初年度で24時間レースを制した。819号車は昨年に続き終盤で涙を飲んだ。
ST-Zクラスは52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT4（山崎学／吉田広樹／服部尚貴／川合孝汰／野中誠太）が、ST-1クラスは2号車シンティアムアップルKTM（井田太陽／加藤寛規／吉本大樹／小林崇志／高橋一穂）が、ST-2クラスは13号車ENDLESS GR YARIS（花里祐弥／石坂瑞基／伊東黎明／岡田整）が、ST-3クラスは38号車 ヒグチロジスティクスサービス RC350 TWS（近藤説秀／石森聖生／鶴賀義幸／尾崎俊介／石塚崇宣）が、ST-4クラスは60号車全薬工業G/MOTION' GR86（塩谷烈州／瀬戸貴巨／山本謙悟／ピストン・西沢／窪田俊浩）が、ST-5クラスは17号車 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ（西澤嗣哲／大谷飛雄／小西岬／野上敏彦／山本浩朗／上松淳一）がそれぞれ優勝した。
開発クラスのST-Qは230号車Nissan Z Racing Concept（平手晃平／佐々木大樹／高星明誠／松田次生）がトップだった。
第3戦は7月9日にスポーツランドSUGOに舞台を移し開催される。グループ1、グループ2に分けられ、それぞれ3時間レースとなる。
Text: Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権は、ポイントリーダーである野尻智紀の欠場という予想だにしない事態で幕を開けた。
代役に抜擢されたのは今季レギュラーシートを失っていた大津弘樹。
「金曜日の夕方4時くらいに電話が来て『乗って』ということでした。そこからなんとか飛行機に間に合って、夜には熊本でチームに合流しましたが、準備は土曜の朝早くからやることになりました」
「今年は基本的にリザーブで、ということになっていたんですが、今回は当初必要ないと言われていましたので、まさかこういう形で乗ることになるとは思いませんでした」
リザーブとはいえ大津は昨年までレギュラー参戦しており、開幕前の公式テストではスーパーGTのテストで負傷した太田格之進に代わって6号車DOCOMO DANDELION M6Y SF23をドライブしてもいる。それほど大きなブランクはなかったものの、今回担当するのはポイントリーダーのクルマだ。その点での不安はなかったのか。
「無限では2021年に走っていましたし、スーパーGTでも無限で走っているので、チームに対する不安はありませんでしたが、野尻さんのクルマということで、電話を受けた時はプレッシャーというか、ちゃんと走らないといけないとは思っていました」
そして最初の走行となるフリー走行1回目で大津はトップからコンマ3秒落ちの4番手とまずまずの結果を残し、手応えを感じていたという。しかし公式予選が始まると、Q1の終盤に赤旗の原因となるクラッシュを喫してしまう。
「タイヤの使い方というか、ウォームアップの仕方を少し変えて、フロントスクラブ、リヤをニューで行って、かなり手ごたえを感じていました。セクタータイムはかなり良かったんですが、100Rでリヤを失ってしまいました。多少は予選だからいった部分もありましたが、トラクションが抜けた時の対処もできないくらいにいきなりコントロールを失いました。そこで対応できなかったことが自分自身悔しいし、せっかく呼んでもらったチームにも申し訳ない気持ちです。決勝では最後尾から追い上げたいと思います」
最後尾から決勝をスタートすることになった大津だったが、クルマ自体には手応えを感じているとの言葉どおり、最初の2周で15位までジャンプアップしてみせ、最終的には12位と、入賞こそならなかったもののまずまずの結果を残してオートポリスを後にしている。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *14 ST-X 1 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 730 24:01'06.226 - -
2 *819 ST-X 2 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 730 24:01'53.154 46.928 46.928
3 *202 ST-X 3 ポール・イップ KCMG NSX GT3 725 24:02'25.097 5Laps 5Laps
4 *1 ST-X 4 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 725 24:02'29.119 5Laps 4.022
5 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 694 24:01'06.372 36Laps 31Laps
6 *31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 690 24:02'39.414 40Laps 4Laps
7 *52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 685 24:01'43.198 45Laps 5Laps
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 685 24:02'24.225 45Laps 41.027
9 *21 ST-Z 2 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 680 24:02'15.452 50Laps 5Laps
10 *885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 678 24:01'25.620 52Laps 2Laps
11 34 ST-Z 4 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 672 24:02'59.126 58Laps 6Laps
12 *75 ST-Z 5 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 671 24:02'17.283 59Laps 1Lap
13 *19 ST-Z 6 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 667 24:01'21.554 63Laps 4Laps
14 *22 ST-Z 7 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 665 24:01'41.814 65Laps 2Laps
15 *20 ST-Z 8 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 660 24:02'53.105 70Laps 5Laps
16 *47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 657 24:02'12.335 73Laps 3Laps
17 *38 ST-3 1 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 651 24:01'09.364 79Laps 6Laps
18 39 ST-3 2 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 647 24:01'45.693 83Laps 4Laps
19 13 ST-2 1 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 645 24:01'57.513 85Laps 2Laps
20 6 ST-2 2 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 643 24:02'28.495 87Laps 2Laps
21 *15 ST-3 3 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 642 24:01'51.964 88Laps 1Lap
22 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 640 24:01'24.478 90Laps 2Laps
23 *61 ST-Q 3 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 638 24:01'11.441 92Laps 2Laps
24 16 ST-3 4 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 635 24:01'51.904 95Laps 3Laps
25 *60 ST-4 1 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 614 24:01'06.398 116Laps 21Laps
26 *66 ST-4 2 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 608 24:02'07.388 122Laps 6Laps
27 *18 ST-4 3 浅野 武夫 WedsSport GT86 604 24:01'16.510 126Laps 4Laps
28 *743 ST-2 3 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 598 24:03'09.620 132Laps 6Laps
29 225 ST-2 4 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 596 24:01'34.923 134Laps 2Laps
30 17 ST-5 1 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 594 24:02'55.692 136Laps 2Laps
31 72 ST-5 2 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 592 24:01'12.854 138Laps 2Laps
32 65 ST-5 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 592 24:02'07.410 138Laps 54.556
33 *50 ST-5 4 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 591 24:02'31.638 139Laps 1Lap
34 4 ST-5 5 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 590 24:01'13.282 140Laps 1Lap
35 *25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 585 24:01'51.541 145Laps 5Laps
36 *41 ST-4 4 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 583 24:02'11.471 147Laps 2Laps
37 120 ST-5 6 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 582 24:03'26.971 148Laps 1Lap
38 11 ST-5 7 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 575 24:02'09.930 155Laps 7Laps
39 37 ST-5 8 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 574 24:02'55.887 156Laps 1Lap
40 *290 ST-5 9 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 571 24:01'59.304 159Laps 3Laps
41 *67 ST-5 10 内山 慎也 YAMATO FIT 570 24:02'13.859 160Laps 1Lap
42 88 ST-5 11 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 533 24:01'36.666 197Laps 37Laps
43 55 ST-Q 4 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 529 24:03'26.554 201Laps 4Laps
44 271 ST-Q 5 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 520 24:03'10.632 210Laps 9Laps
45 26 ST-Z 9 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 495 24:02'51.599 235Laps 25Laps
46 3 ST-4 5 坂 裕之 ENDLESS GR86 478 24:01'57.884 252Laps 17Laps
47 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 358 24:01'24.464 372Laps 120Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- *7 ST-2 - 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 389Laps 17Laps
- 86 ST-4 - 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 390Laps 1Lap
- 222 ST-5 - 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 286 24:03'01.114 444Laps 54Laps
- 884 ST-4 - 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 483Laps 39Laps
- *555 ST-Z - 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 580Laps 97Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 730 24:01'06.226 - -
2 *819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 730 24:01'53.154 46.928 46.928
3 *202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 725 24:02'25.097 5Laps 5Laps
4 *1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 725 24:02'29.119 5Laps 4.022
5 *31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 690 24:02'39.414 40Laps 35Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 685 24:01'43.198 - -
2 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 680 24:02'15.452 5Laps 5Laps
3 *885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 678 24:01'25.620 7Laps 2Laps
4 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 672 24:02'59.126 13Laps 6Laps
5 *75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 671 24:02'17.283 14Laps 1Lap
6 *19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 667 24:01'21.554 18Laps 4Laps
7 *22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 665 24:01'41.814 20Laps 2Laps
8 *20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 660 24:02'53.105 25Laps 5Laps
9 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 495 24:02'51.599 190Laps 165Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 535Laps 345Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 685 24:02'24.225 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 640 24:01'24.478 45Laps 45Laps
3 *61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 638 24:01'11.441 47Laps 2Laps
4 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 529 24:03'26.554 156Laps 109Laps
5 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 520 24:03'10.632 165Laps 9Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 358 24:01'24.464 327Laps 162Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 694 24:01'06.372 - -
2 *47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 657 24:02'12.335 37Laps 37Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 645 24:01'57.513 - -
2 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 643 24:02'28.495 2Laps 2Laps
3 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 598 24:03'09.620 47Laps 45Laps
4 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 596 24:01'34.923 49Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- *7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 304Laps 255Laps
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 651 24:01'09.364 - -
2 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 647 24:01'45.693 4Laps 4Laps
3 *15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 642 24:01'51.964 9Laps 5Laps
4 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 635 24:01'51.904 16Laps 7Laps
5 *25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 585 24:01'51.541 66Laps 50Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 614 24:01'06.398 - -
2 *66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 608 24:02'07.388 6Laps 6Laps
3 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 604 24:01'16.510 10Laps 4Laps
4 *41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 583 24:02'11.471 31Laps 21Laps
5 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 478 24:01'57.884 136Laps 105Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 274Laps 138Laps
- 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 367Laps 93Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 594 24:02'55.692 - -
2 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 592 24:01'12.854 2Laps 2Laps
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 592 24:02'07.410 2Laps 54.556
4 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 591 24:02'31.638 3Laps 1Lap
5 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 590 24:01'13.282 4Laps 1Lap
6 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 582 24:03'26.971 12Laps 8Laps
7 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 575 24:02'09.930 19Laps 7Laps
8 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 574 24:02'55.887 20Laps 1Lap
9 *290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 571 24:01'59.304 23Laps 3Laps
10 *67 内山 慎也 YAMATO FIT 570 24:02'13.859 24Laps 1Lap
11 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 533 24:01'36.666 61Laps 37Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 286 24:03'01.114 308Laps 247Laps
Fastest Lap: CarNo. 819 藤波清斗（DAISHIN MPRacing GT-R GT3） 1'40.815 (388/730) 162.940 km/h
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
CarNo. 75は、シリーズ規則第18条(9)（給油中リアウイング調整）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 19は、シリーズ規則第18条(8)1)（タイヤ手渡し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 7-Dは、H項（SC中のスピン）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ4秒を科した。
CarNo. 290は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ32秒を科した。
CarNo. 819-B, 47-D, 885-D, 61-E, 66-Fは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別競第25条（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 52-Eは、H項（黄旗中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21-Aは、シリーズ規則第10条4（4）附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Eは、大会特別規則第21条1（連続運転時間）違反により、ペナルティーストップ180秒を科した。
CarNo. 15は、シリーズ規則第18条(2)（ジャッキアップ中のエンジン始動）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 14-Dは、富士スピードウェイ一般競技規則第33条(7)a.（SCを追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202-Dは、シリーズ規則第10条(4)附則3.9（他車への衝突）により、ペナルティーストップ120秒を科した。
CarNo. 743-Dは、シリーズ規則第18条(3)（ピットレーン速度）違反により、ペナルティーストップ65秒を科した。
CarNo. 60-Eは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 60は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 1-Bは、大会特別規則第38条1（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別規則第38条1（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202は、大会特別規則第40条1.2（メンテナンスタイム滞在時間不足）により、ペナルティーストップ1秒を科した。
CarNo. 25は、オフィシャル指示無視により、ピットでペナルティーストップ22分を科した。
CarNo. 41は、シリーズ規則第18条(2)（ガレージ内でエンジンを始動したままコースイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 67は、シリーズ規則第16条(9)（給油中のタイヤ交換）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 22-Dは、H項（黄旗2本振動中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 31-Cは、H項（黄旗振動中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 25は、大会特別規則第21条5（Aドライバーの最低乗車時間）違反により、競技結果に対して26周減算のペナルティーを科した。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *819 ST-X 1 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 529 18:00'04.932 - -
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 529 18:00'50.533 45.601 45.601
3 1 ST-X 3 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 525 18:01'20.696 4Laps 4Laps
4 *202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 523 18:01'11.802 6Laps 2Laps
5 31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 522 18:01'19.022 7Laps 1Lap
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 506 18:00'11.174 23Laps 16Laps
7 *52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 497 18:00'01.207 32Laps 9Laps
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 496 17:59'59.716 33Laps 1Lap
9 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 495 18:00'32.583 34Laps 1Lap
10 *21 ST-Z 3 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 492 18:00'15.039 37Laps 3Laps
11 *885 ST-Z 4 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 490 18:01'44.304 39Laps 2Laps
12 *47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 488 18:00'38.299 41Laps 2Laps
13 *75 ST-Z 5 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 485 18:00'26.154 44Laps 3Laps
14 *19 ST-Z 6 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 485 18:00'59.796 44Laps 33.642
15 34 ST-Z 7 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 483 18:00'10.897 46Laps 2Laps
16 16 ST-3 1 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 476 18:00'23.504 53Laps 7Laps
17 *20 ST-Z 8 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 473 17:59'58.466 56Laps 3Laps
18 38 ST-3 2 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 473 18:01'14.894 56Laps 1'16.428
19 225 ST-2 1 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 470 18:01'32.334 59Laps 3Laps
20 39 ST-3 3 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 467 18:00'28.916 62Laps 3Laps
21 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 465 18:00'44.940 64Laps 2Laps
22 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 465 18:01'04.174 64Laps 19.234
23 6 ST-2 3 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 464 18:00'54.165 65Laps 1Lap
24 *15 ST-3 4 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 463 18:00'14.304 66Laps 1Lap
25 *61 ST-Q 3 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 462 18:01'18.015 67Laps 1Lap
26 *743 ST-2 4 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 460 18:01'38.219 69Laps 2Laps
27 *60 ST-4 1 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 448 18:00'14.015 81Laps 12Laps
28 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 444 18:01'22.846 85Laps 4Laps
29 41 ST-4 2 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 439 17:59'49.747 90Laps 5Laps
30 271 ST-Q 4 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 438 17:51'27.202 91Laps 1Lap
31 *66 ST-4 3 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 437 18:00'09.035 92Laps 1Lap
32 *18 ST-4 4 浅野 武夫 WedsSport GT86 437 18:01'01.903 92Laps 52.868
33 17 ST-5 1 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 432 18:00'17.836 97Laps 5Laps
34 26 ST-Z 9 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 431 16:00'05.843 98Laps 1Lap
35 72 ST-5 2 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 430 18:00'45.851 99Laps 1Lap
36 65 ST-5 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 430 18:01'07.946 99Laps 22.095
37 4 ST-5 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 429 17:59'56.657 100Laps 1Lap
38 67 ST-5 5 内山 慎也 YAMATO FIT 428 18:00'07.487 101Laps 1Lap
39 *50 ST-5 6 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 428 18:00'12.599 101Laps 5.112
40 120 ST-5 7 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 423 18:00'56.995 106Laps 5Laps
41 11 ST-5 8 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 417 18:00'54.200 112Laps 6Laps
42 37 ST-5 9 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 416 18:01'28.542 113Laps 1Lap
43 *290 ST-5 10 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 414 18:00'28.907 115Laps 2Laps
44 88 ST-5 11 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 373 18:00'10.069 156Laps 41Laps
45 55 ST-Q 5 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 359 18:01'33.155 170Laps 14Laps
46 *7 ST-2 5 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 188Laps 18Laps
47 86 ST-4 5 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 189Laps 1Lap
48 3 ST-4 6 坂 裕之 ENDLESS GR86 334 18:01'20.677 195Laps 6Laps
49 222 ST-5 12 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 272 18:00'58.994 257Laps 62Laps
50 884 ST-4 7 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 282Laps 25Laps
51 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 220 15:12'24.823 309Laps 27Laps
52 *555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 379Laps 70Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 529 18:00'04.932 - -
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 529 18:00'50.533 45.601 45.601
3 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 525 18:01'20.696 4Laps 4Laps
4 *202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 523 18:01'11.802 6Laps 2Laps
5 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 522 18:01'19.022 7Laps 1Lap
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 497 18:00'01.207 - -
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 495 18:00'32.583 2Laps 2Laps
3 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 492 18:00'15.039 5Laps 3Laps
4 *885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 490 18:01'44.304 7Laps 2Laps
5 *75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 485 18:00'26.154 12Laps 5Laps
6 *19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 485 18:00'59.796 12Laps 33.642
7 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 483 18:00'10.897 14Laps 2Laps
8 *20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 473 17:59'58.466 24Laps 10Laps
9 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 431 16:00'05.843 66Laps 42Laps
10 *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 347Laps 281Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 496 17:59'59.716 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 465 18:00'44.940 31Laps 31Laps
3 *61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 462 18:01'18.015 34Laps 3Laps
4 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 438 17:51'27.202 58Laps 24Laps
5 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 359 18:01'33.155 137Laps 79Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 220 15:12'24.823 276Laps 139Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 506 18:00'11.174 - -
2 *47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 488 18:00'38.299 18Laps 18Laps
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 470 18:01'32.334 - -
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 465 18:01'04.174 5Laps 5Laps
3 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 464 18:00'54.165 6Laps 1Lap
4 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 460 18:01'38.219 10Laps 4Laps
5 *7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 129Laps 119Laps
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 476 18:00'23.504 - -
2 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 473 18:01'14.894 3Laps 3Laps
3 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 467 18:00'28.916 9Laps 6Laps
4 *15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 463 18:00'14.304 13Laps 4Laps
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 444 18:01'22.846 32Laps 19Laps
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 448 18:00'14.015 - -
2 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 439 17:59'49.747 9Laps 9Laps
3 *66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 437 18:00'09.035 11Laps 2Laps
4 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 437 18:01'01.903 11Laps 52.868
5 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 108Laps 97Laps
6 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 334 18:01'20.677 114Laps 6Laps
7 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 201Laps 87Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 432 18:00'17.836 - -
2 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 430 18:00'45.851 2Laps 2Laps
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 430 18:01'07.946 2Laps 22.095
4 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 429 17:59'56.657 3Laps 1Lap
5 67 内山 慎也 YAMATO FIT 428 18:00'07.487 4Laps 1Lap
6 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 428 18:00'12.599 4Laps 5.112
7 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 423 18:00'56.995 9Laps 5Laps
8 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 417 18:00'54.200 15Laps 6Laps
9 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 416 18:01'28.542 16Laps 1Lap
10 *290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 414 18:00'28.907 18Laps 2Laps
11 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 373 18:00'10.069 59Laps 41Laps
12 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 272 18:00'58.994 160Laps 101Laps
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
CarNo. 75は、シリーズ規則第18条(9)（給油中リアウイング調整）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 19は、シリーズ規則第18条(8)1)（タイヤ手渡し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 7-Dは、H項（SC中のスピン）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ4秒を科した。
CarNo. 290は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ32秒を科した。
CarNo. 819-B, 47-D, 885-D, 61-E, 66-Fは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別競第25条（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 52-Eは、H項（黄旗中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21-Aは、シリーズ規則第10条4（4）附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Eは、大会特別規則第21条1（連続運転時間）違反により、ペナルティーストップ180秒を科した。
CarNo. 15は、シリーズ規則第18条(2)（ジャッキアップ中のエンジン始動）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 14-Dは、富士スピードウェイ一般競技規則第33条(7)a.（SCを追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202-Dは、シリーズ規則第10条(4)附則3.9（他車への衝突）により、ペナルティーストップ120秒を科した。
CarNo. 743-Dは、シリーズ規則第18条(3)（ピットレーン速度）違反により、ペナルティーストップ65秒を科した。
CarNo. 60-Eは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 60は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 14 ST-X 1 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 378 12:00'19.618 - -
2 *819 ST-X 2 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 378 12:00'36.215 16.597 16.597
3 1 ST-X 3 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 375 12:01'08.276 3Laps 3Laps
4 *202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 374 12:01'13.401 4Laps 1Lap
5 31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 372 12:00'59.916 6Laps 2Laps
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 363 12:01'57.800 15Laps 9Laps
7 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 357 12:01'34.900 21Laps 6Laps
8 *52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 356 12:00'29.511 22Laps 1Lap
9 26 ST-Z 2 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 354 12:00'28.704 24Laps 2Laps
10 22 ST-Z 3 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 354 12:01'50.816 24Laps 1'22.112
11 *21 ST-Z 4 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 353 12:00'28.908 25Laps 1Lap
12 *19 ST-Z 5 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 348 12:00'35.756 30Laps 5Laps
13 *47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 347 12:00'17.332 31Laps 1Lap
14 *885 ST-Z 6 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 347 12:00'35.990 31Laps 18.658
15 75 ST-Z 7 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 346 12:01'22.119 32Laps 1Lap
16 20 ST-Z 8 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 343 12:00'24.900 35Laps 3Laps
17 34 ST-Z 9 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 343 12:00'47.116 35Laps 22.216
18 16 ST-3 1 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 341 12:01'48.087 37Laps 2Laps
19 39 ST-3 2 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 339 12:00'14.892 39Laps 2Laps
20 38 ST-3 3 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 336 12:00'13.075 42Laps 3Laps
21 225 ST-2 1 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 334 12:01'52.864 44Laps 2Laps
22 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 333 12:01'57.888 45Laps 1Lap
23 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 332 12:00'12.262 46Laps 1Lap
24 *7 ST-2 3 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 332 12:00'44.502 46Laps 32.240
25 6 ST-2 4 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 330 12:00'43.606 48Laps 2Laps
26 61 ST-Q 3 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 329 12:00'04.748 49Laps 1Lap
27 *743 ST-2 5 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 328 12:00'56.167 50Laps 1Lap
28 *15 ST-3 4 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 328 12:01'02.954 50Laps 6.787
29 86 ST-4 1 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 328 12:01'15.470 50Laps 12.516
30 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 323 12:00'35.201 55Laps 5Laps
31 60 ST-4 2 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 322 12:00'24.891 56Laps 1Lap
32 271 ST-Q 4 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 312 12:00'54.145 66Laps 10Laps
33 41 ST-4 3 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 311 12:01'52.709 67Laps 1Lap
34 17 ST-5 1 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 310 12:01'12.858 68Laps 1Lap
35 *18 ST-4 4 浅野 武夫 WedsSport GT86 309 12:00'15.759 69Laps 1Lap
36 *66 ST-4 5 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 309 12:00'45.471 69Laps 29.712
37 65 ST-5 2 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 308 12:01'15.012 70Laps 1Lap
38 72 ST-5 3 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 308 12:01'29.488 70Laps 14.476
39 67 ST-5 4 内山 慎也 YAMATO FIT 307 12:00'44.480 71Laps 1Lap
40 4 ST-5 5 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 307 12:01'32.729 71Laps 48.249
41 *50 ST-5 6 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 306 12:01'44.074 72Laps 1Lap
42 120 ST-5 7 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 301 12:01'10.284 77Laps 5Laps
43 *290 ST-5 8 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 298 12:00'39.683 80Laps 3Laps
44 11 ST-5 9 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 297 12:00'27.663 81Laps 1Lap
45 37 ST-5 10 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 294 12:00'05.848 84Laps 3Laps
46 3 ST-4 6 坂 裕之 ENDLESS GR86 285 12:00'35.920 93Laps 9Laps
47 88 ST-5 11 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 271 12:00'59.434 107Laps 14Laps
48 222 ST-5 12 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 250 11:00'35.666 128Laps 21Laps
49 884 ST-4 7 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 131Laps 3Laps
50 55 ST-Q 5 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 241 11:58'15.888 137Laps 6Laps
51 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 177 11:54'59.055 201Laps 64Laps
52 *555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 228Laps 27Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 378 12:00'19.618 - -
2 *819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 378 12:00'36.215 16.597 16.597
3 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 375 12:01'08.276 3Laps 3Laps
4 *202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 374 12:01'13.401 4Laps 1Lap
5 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 372 12:00'59.916 6Laps 2Laps
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 356 12:00'29.511 - -
2 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 354 12:00'28.704 2Laps 2Laps
3 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 354 12:01'50.816 2Laps 1'22.112
4 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 353 12:00'28.908 3Laps 1Lap
5 *19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 348 12:00'35.756 8Laps 5Laps
6 *885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 347 12:00'35.990 9Laps 1Lap
7 75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 346 12:01'22.119 10Laps 1Lap
8 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 343 12:00'24.900 13Laps 3Laps
9 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 343 12:00'47.116 13Laps 22.216
10 *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 206Laps 193Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 357 12:01'34.900 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 332 12:00'12.262 25Laps 25Laps
3 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 329 12:00'04.748 28Laps 3Laps
4 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 312 12:00'54.145 45Laps 17Laps
5 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 241 11:58'15.888 116Laps 71Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 177 11:54'59.055 180Laps 64Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 363 12:01'57.800 - -
2 *47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 347 12:00'17.332 16Laps 16Laps
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 334 12:01'52.864 - -
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 333 12:01'57.888 1Lap 1Lap
3 *7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 332 12:00'44.502 2Laps 1Lap
4 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 330 12:00'43.606 4Laps 2Laps
5 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 328 12:00'56.167 6Laps 2Laps
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 341 12:01'48.087 - -
2 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 339 12:00'14.892 2Laps 2Laps
3 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 336 12:00'13.075 5Laps 3Laps
4 *15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 328 12:01'02.954 13Laps 8Laps
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 323 12:00'35.201 18Laps 5Laps
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 328 12:01'15.470 - -
2 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 322 12:00'24.891 6Laps 6Laps
3 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 311 12:01'52.709 17Laps 11Laps
4 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 309 12:00'15.759 19Laps 2Laps
5 *66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 309 12:00'45.471 19Laps 29.712
6 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 285 12:00'35.920 43Laps 24Laps
7 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 81Laps 38Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 310 12:01'12.858 - -
2 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 308 12:01'15.012 2Laps 2Laps
3 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 308 12:01'29.488 2Laps 14.476
4 67 内山 慎也 YAMATO FIT 307 12:00'44.480 3Laps 1Lap
5 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 307 12:01'32.729 3Laps 48.249
6 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 306 12:01'44.074 4Laps 1Lap
7 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 301 12:01'10.284 9Laps 5Laps
8 *290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 298 12:00'39.683 12Laps 3Laps
9 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 297 12:00'27.663 13Laps 1Lap
10 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 294 12:00'05.848 16Laps 3Laps
11 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 271 12:00'59.434 39Laps 23Laps
12 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 250 11:00'35.666 60Laps 21Laps
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
CarNo. 75は、シリーズ規則第18条(9)（給油中リアウイング調整）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 19は、シリーズ規則第18条(8)1)（タイヤ手渡し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 7-Dは、H項（SC中のスピン）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ4秒を科した。
CarNo. 290は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ32秒を科した。
CarNo. 819-B, 47-D, 885-D, 61-E, 66-Fは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別競第25条（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 52-Eは、H項（黄旗中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21-Aは、シリーズ規則第10条4（4）附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Eは、大会特別規則第21条1（連続運転時間）違反により、ペナルティーストップ180秒を科した。
CarNo. 15は、シリーズ規則第18条(2)（ジャッキアップ中のエンジン始動）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 1 ST-X 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 192 6:00'10.119 - -
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 192 6:01'40.845 1'30.726 1'30.726
3 819 ST-X 3 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 191 6:01'37.250 1Lap 1Lap
4 202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 189 6:01'32.491 3Laps 2Laps
5 31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 185 6:01'34.053 7Laps 4Laps
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 184 6:01'14.803 8Laps 1Lap
7 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 182 6:00'06.360 10Laps 2Laps
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 182 6:01'43.204 10Laps 1'36.844
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 181 6:01'00.074 11Laps 1Lap
10 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 180 6:00'14.236 12Laps 1Lap
11 885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 180 6:00'21.455 12Laps 7.219
12 26 ST-Z 4 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 180 6:00'41.891 12Laps 20.436
13 34 ST-Z 5 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 179 6:00'06.470 13Laps 1Lap
14 20 ST-Z 6 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 179 6:00'25.498 13Laps 19.028
15 19 ST-Z 7 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 179 6:00'33.620 13Laps 8.122
16 *21 ST-Z 8 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 178 6:00'24.575 14Laps 1Lap
17 *75 ST-Z 9 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 178 6:00'53.060 14Laps 28.485
18 16 ST-3 1 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 173 6:01'40.679 19Laps 5Laps
19 39 ST-3 2 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 171 5:59'57.820 21Laps 2Laps
20 38 ST-3 3 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 171 6:00'03.669 21Laps 5.849
21 6 ST-2 1 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 171 6:00'33.346 21Laps 29.677
22 61 ST-Q 2 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 169 6:00'50.708 23Laps 2Laps
23 7 ST-2 2 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 168 6:00'44.426 24Laps 1Lap
24 13 ST-2 3 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 168 6:01'32.102 24Laps 47.676
25 *743 ST-2 4 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 167 6:00'07.089 25Laps 1Lap
26 55 ST-Q 3 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 167 6:01'39.460 25Laps 1'32.371
27 86 ST-4 1 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 166 5:58'59.477 26Laps 1Lap
28 225 ST-2 5 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 166 5:59'58.658 26Laps 59.181
29 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 166 6:00'28.069 26Laps 29.411
30 28 ST-Q 4 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 166 6:01'25.262 26Laps 57.193
31 41 ST-4 3 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 165 6:01'16.584 27Laps 1Lap
32 25 ST-3 4 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 164 5:56'30.771 28Laps 1Lap
33 884 ST-4 4 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 164 6:00'27.260 28Laps 3'56.489
34 60 ST-4 5 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 163 6:00'58.686 29Laps 1Lap
35 15 ST-3 5 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 161 5:38'55.060 31Laps 2Laps
36 *18 ST-4 6 浅野 武夫 WedsSport GT86 160 5:59'54.946 32Laps 1Lap
37 4 ST-5 1 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 156 6:00'53.163 36Laps 4Laps
38 17 ST-5 2 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 156 6:01'02.319 36Laps 9.156
39 65 ST-5 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 156 6:01'20.785 36Laps 18.466
40 *50 ST-5 4 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 155 5:59'57.345 37Laps 1Lap
41 67 ST-5 5 内山 慎也 YAMATO FIT 155 6:01'20.643 37Laps 1'23.298
42 37 ST-5 6 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 155 6:01'22.626 37Laps 1.983
43 72 ST-5 7 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 154 6:01'20.514 38Laps 1Lap
44 271 ST-Q 5 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 153 6:01'08.722 39Laps 1Lap
45 120 ST-5 8 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 151 6:01'44.202 41Laps 2Laps
46 *555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 42Laps 1Lap
47 290 ST-5 9 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 150 6:00'14.763 42Laps 1:05'56.582
48 66 ST-4 7 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 150 6:01'30.417 42Laps 1'15.654
49 11 ST-5 10 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 149 6:01'45.501 43Laps 1Lap
50 222 ST-5 11 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 147 5:59'55.558 45Laps 2Laps
51 88 ST-5 12 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 121 4:28'48.698 71Laps 26Laps
52 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 110 4:42'37.868 82Laps 11Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 192 6:00'10.119 - -
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 192 6:01'40.845 1'30.726 1'30.726
3 819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 191 6:01'37.250 1Lap 1Lap
4 202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 189 6:01'32.491 3Laps 2Laps
5 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 185 6:01'34.053 7Laps 4Laps
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 181 6:01'00.074 - -
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 180 6:00'14.236 1Lap 1Lap
3 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 180 6:00'21.455 1Lap 7.219
4 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 180 6:00'41.891 1Lap 20.436
5 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 179 6:00'06.470 2Laps 1Lap
6 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 179 6:00'25.498 2Laps 19.028
7 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 179 6:00'33.620 2Laps 8.122
8 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 178 6:00'24.575 3Laps 1Lap
9 *75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 178 6:00'53.060 3Laps 28.485
10 *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 31Laps 28Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 182 6:01'43.204 - -
2 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 169 6:00'50.708 13Laps 13Laps
3 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 167 6:01'39.460 15Laps 2Laps
4 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 166 6:01'25.262 16Laps 1Lap
5 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 153 6:01'08.722 29Laps 13Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 110 4:42'37.868 72Laps 43Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 184 6:01'14.803 - -
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 182 6:00'06.360 2Laps 2Laps
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 171 6:00'33.346 - -
2 7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 168 6:00'44.426 3Laps 3Laps
3 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 168 6:01'32.102 3Laps 47.676
4 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 167 6:00'07.089 4Laps 1Lap
5 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 166 5:59'58.658 5Laps 1Lap
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 173 6:01'40.679 - -
2 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 171 5:59'57.820 2Laps 2Laps
3 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 171 6:00'03.669 2Laps 5.849
4 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 164 5:56'30.771 9Laps 7Laps
5 15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 161 5:38'55.060 12Laps 3Laps
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 166 5:58'59.477 - -
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 166 6:00'28.069 1'28.592 1'28.592
3 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 165 6:01'16.584 1Lap 1Lap
4 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 164 6:00'27.260 2Laps 1Lap
5 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 163 6:00'58.686 3Laps 1Lap
6 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 160 5:59'54.946 6Laps 3Laps
7 66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 150 6:01'30.417 16Laps 10Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 156 6:00'53.163 - -
2 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 156 6:01'02.319 9.156 9.156
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 156 6:01'20.785 27.622 18.466
4 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 155 5:59'57.345 1Lap 1Lap
5 67 内山 慎也 YAMATO FIT 155 6:01'20.643 1Lap 1'23.298
6 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 155 6:01'22.626 1Lap 1.983
7 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 154 6:01'20.514 2Laps 1Lap
8 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 151 6:01'44.202 5Laps 3Laps
9 290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 150 6:00'14.763 6Laps 1Lap
10 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 149 6:01'45.501 7Laps 1Lap
11 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 147 5:59'55.558 9Laps 2Laps
12 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 121 4:28'48.698 35Laps 26Laps
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) Warm Up 1 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 ST-X 1 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'42.257 - - 160.642
2 31 ST-X 2 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'42.416 0.159 0.159 160.393
3 819 ST-X 3 DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.688 0.431 0.272 159.968
4 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 1'48.371 6.114 5.683 151.579
5 22 ST-Z 1 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.586 6.329 0.215 151.279
6 555 ST-Z 2 REVISION AMG GT4 1'49.188 6.931 0.602 150.445
7 885 ST-Z 3 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'49.278 7.021 0.090 150.321
8 34 ST-Z 4 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'49.448 7.191 0.170 150.088
9 20 ST-Z 5 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.483 7.226 0.035 150.040
10 52 ST-Z 6 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'49.678 7.421 0.195 149.773
11 26 ST-Z 7 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'49.776 7.519 0.098 149.639
12 75 ST-Z 8 Team Noah GR Supra GT4 1'50.656 8.399 0.880 148.449
13 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 1'54.312 12.055 3.656 143.701
14 13 ST-2 2 ENDLESS GR YARIS 20 1'55.268 13.011 0.956 142.510
15 39 ST-3 1 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'55.794 13.537 0.526 141.862
16 25 ST-3 2 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'56.345 14.088 0.551 141.190
17 6 ST-2 3 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'57.526 15.269 1.181 139.772
18 743 ST-2 4 Honda R&D Challenge FL5 25 1'58.033 15.776 0.507 139.171
19 271 ST-Q 1 CIVIC TYPE R CNF-R 1'58.487 16.230 0.454 138.638
20 61 ST-Q 2 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.547 16.290 0.060 138.568
21 28 ST-Q 3 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'58.802 16.545 0.255 138.270
22 19 ST-Z 9 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'59.271 17.014 0.469 137.727
23 55 ST-Q 4 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 2'00.064 17.807 0.793 136.817
24 884 ST-4 1 シェイドレーシングGR86 2'00.216 17.959 0.152 136.644
25 3 ST-4 2 ENDLESS GR86 2'01.339 19.082 1.123 135.379
26 60 ST-4 3 全薬工業G/MOTION' GR86 20 2'01.537 19.280 0.198 135.159
27 66 ST-4 4 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'02.564 20.307 1.027 134.026
28 41 ST-4 5 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 2'02.859 20.602 0.295 133.704
29 18 ST-4 6 WedsSport GT86 2'03.097 20.840 0.238 133.446
30 32 ST-Q 5 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'03.256 20.999 0.159 133.274
31 7 ST-2 5 新菱オートDIXCELエボ10 15 2'03.448 21.191 0.192 133.067
32 50 ST-5 1 LOVEDRIVEロードスター 2'08.327 26.070 4.879 128.007
33 4 ST-5 2 THE BRIDE FIT 10 2'08.520 26.263 0.193 127.815
34 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.759 26.502 0.239 127.579
35 65 ST-5 4 odula TONE制動屋ロードスター 2'08.923 26.666 0.164 127.416
36 72 ST-5 5 OHLINS Roadster NATS 2'09.695 27.438 0.772 126.657
37 11 ST-5 6 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.527 28.270 0.832 125.851
38 17 ST-5 7 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'11.071 28.814 0.544 125.327
39 222 ST-5 8 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'12.923 30.666 1.852 123.581
40 37 ST-5 9 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'13.229 30.972 0.306 123.297
41 290 ST-5 10 AutoLabo Racing素ヤリス 2'14.242 31.985 1.013 122.367
42 120 ST-5 11 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'18.715 36.458 4.473 118.421
43 67 ST-5 12 YAMATO FIT 2'23.122 40.865 4.407 114.775
44 38 ST-3 3 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 4'01.018 2'18.761 1'37.896 68.156
- 14 ST-X - 中升ROOKIE AMG GT3 d.n.s - - -
- 202 ST-X - KCMG NSX GT3 d.n.s - - -
- 21 ST-Z - ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS d.n.s - - -
- 230 ST-Q - Nissan Z Racing Concept d.n.s - - -
- 47 ST-1 - D'station Vantage GT8R 20 d.n.s - - -
- 15 ST-3 - 岡部自動車フェアレディZ34 25 d.n.s - - -
- 16 ST-3 - 岡部自動車フェアレディZ34 d.n.s - - -
- 86 ST-4 - TOM'S SPIRIT GR86 10 d.n.s - - -
ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2023第2戦「NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース」は26日、富士スピードウェイで公式予選を行い、ST-Xクラスの1号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3が総合のポールポジションを獲得した。
公式予選は正午より行われた。A、Bドライバーの総合タイムで明日決勝のグリッドが決定する。
総合優勝を争うと思われるST-Xは5台が参加。1号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3はAドライバーの鳥羽豊、Bドライバーの平木湧也ともトップタイムをマークし、総合でのポールポジションを獲得した。昨年の24時間覇者は連覇に向け、好スタートを切った。
ST-Zクラスは、52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT4（山崎学／吉田広樹）が、ST-Qクラスは230号車Nissan Z Racing Concept（平手晃平／佐々木大樹）が、ST-1クラスは2号車シンティアムアップルKTM（井田太陽／加藤寬規）が、ST-2クラスは6号車新菱オートDIXCEL夢住まい館エボ10（冨桝朋広／菊地靖）が、ST-3クラスは15号車岡部自動車フェアレディZ34（甲野将哉／長島正明）が、ST-4クラスは884号車 シェイドレーシングGR86（影山正彦／国本雄資）が、ST-5クラスは50号車LOVEDRIVEロードスター（大井貴之／勝木崇文）がそれぞれポールポジションを獲得している。
決勝は明日27日午後3時にスタート。24時間先のゴールを目指し、争いの幕が切って落とされる。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 1 ST-X 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 3'20.326 - -
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 3'21.093 0.767 0.767
3 31 ST-X 3 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'41.822 3'22.065 1.739 0.972
4 202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 3'22.479 2.153 0.414
5 819 ST-X 5 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 3'22.924 2.598 0.445
6 *2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 3'28.680 8.354 5.756
7 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 1'46.125 3'31.872 11.546 3.192
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 3'33.655 13.329 1.783
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.971 3'35.764 15.438 2.109
10 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 3'35.802 15.476 0.038
11 885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'48.709 3'36.307 15.981 0.505
12 34 ST-Z 4 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 3'36.853 16.527 0.546
13 26 ST-Z 5 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.755 3'36.896 16.570 0.043
14 20 ST-Z 6 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 3'37.004 16.678 0.108
15 19 ST-Z 7 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 3'37.409 17.083 0.405
16 21 ST-Z 8 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 3'38.050 17.724 0.641
17 75 ST-Z 9 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 3'38.661 18.335 0.611
18 555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 3'38.687 18.361 0.026
19 6 ST-2 1 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 3'45.166 24.840 6.479
20 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.562 3'46.577 26.251 1.411
21 15 ST-3 1 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'52.654 3'46.875 26.549 0.298
22 38 ST-3 2 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.780 3'46.952 26.626 0.077
23 16 ST-3 3 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 3'47.523 27.197 0.571
24 39 ST-3 4 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'54.527 3'47.724 27.398 0.201
25 7 ST-2 3 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'53.853 3'48.397 28.071 0.673
26 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 3'48.563 28.237 0.166
27 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 3'50.389 30.063 1.826
28 271 ST-Q 3 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 3'51.786 31.460 1.397
29 61 ST-Q 4 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 3'54.059 33.733 2.273
30 55 ST-Q 5 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 3'54.961 34.635 0.902
31 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 3'56.422 36.096 1.461
32 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 3'57.130 36.804 0.708
33 86 ST-4 3 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 2'00.495 3'57.411 37.085 0.281
34 41 ST-4 4 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.859 3'57.544 37.218 0.133
35 60 ST-4 5 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.737 3'59.670 39.344 2.126
36 66 ST-4 6 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 4'00.741 40.415 1.071
37 18 ST-4 7 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 4'01.053 40.727 0.312
38 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 4'07.527 47.201 6.474
39 50 ST-5 1 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 4'14.674 54.348 7.147
40 17 ST-5 2 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.509 4'15.159 54.833 0.485
41 4 ST-5 3 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'07.543 4'15.414 55.088 0.255
42 67 ST-5 4 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 4'15.596 55.270 0.182
43 72 ST-5 5 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 4'16.053 55.727 0.457
44 65 ST-5 6 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 4'16.328 56.002 0.275
45 88 ST-5 7 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.223 4'16.972 56.646 0.644
46 120 ST-5 8 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 4'19.089 58.763 2.117
47 11 ST-5 9 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 4'20.201 59.875 1.112
48 37 ST-5 10 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 4'20.347 1'00.021 0.146
49 222 ST-5 11 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 4'21.728 1'01.402 1.381
50 290 ST-5 12 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 4'25.554 1'05.228 3.826
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *225 ST-2 - 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
- *743 ST-2 - 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 3'20.326 - -
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 3'21.093 0.767 0.767
3 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 1'41.822 3'22.065 1.739 0.972
4 202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 3'22.479 2.153 0.414
5 819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 3'22.924 2.598 0.445
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 1'47.971 3'35.764 - -
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 3'35.802 0.038 0.038
3 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 1'48.709 3'36.307 0.543 0.505
4 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 3'36.853 1.089 0.546
5 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 1'48.755 3'36.896 1.132 0.043
6 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 3'37.004 1.240 0.108
7 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 3'37.409 1.645 0.405
8 21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 3'38.050 2.286 0.641
9 75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 3'38.661 2.897 0.611
10 555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 3'38.687 2.923 0.026
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 3'33.655 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 3'50.389 16.734 16.734
3 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 3'51.786 18.131 1.397
4 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 3'54.059 20.404 2.273
5 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 3'54.961 21.306 0.902
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 4'07.527 33.872 12.566
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 *2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 3'28.680 - -
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 1'46.125 3'31.872 3.192 3.192
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 3'45.166 - -
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 1'53.562 3'46.577 1.411 1.411
3 7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 1'53.853 3'48.397 3.231 1.820
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
4 *225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
5 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 no time - - -
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 1'52.654 3'46.875 - -
2 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 1'53.780 3'46.952 0.077 0.077
3 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 3'47.523 0.648 0.571
4 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 1'54.527 3'47.724 0.849 0.201
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 3'48.563 1.688 0.839
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 3'56.422 - -
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 3'57.130 0.708 0.708
3 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 2'00.495 3'57.411 0.989 0.281
4 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 1'58.859 3'57.544 1.122 0.133
5 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 1'59.737 3'59.670 3.248 2.126
6 66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 4'00.741 4.319 1.071
7 18 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 4'01.053 4.631 0.312
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 4'14.674 - -
2 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 2'07.509 4'15.159 0.485 0.485
3 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'07.543 4'15.414 0.740 0.255
4 67 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 4'15.596 0.922 0.182
5 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 4'16.053 1.379 0.457
6 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 4'16.328 1.654 0.275
7 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'08.223 4'16.972 2.298 0.644
8 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 4'19.089 4.415 2.117
9 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 4'20.201 5.527 1.112
10 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 4'20.347 5.673 0.146
11 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 4'21.728 7.054 1.381
12 290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 4'25.554 10.880 3.826
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
CarNo. 2は、シリーズ規則第18条(3)（ピットレーン速度）違反により、5グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo. 225, 743は最後尾グリッドを条件に、決勝への出走を認める。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 ST-X 1 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'39.465 - - 165.152
2 202 ST-X 2 ｴﾄﾞｱﾙﾄﾞ･ﾘﾍﾞﾗｯﾃｨ KCMG NSX GT3 1'39.763 0.298 0.298 164.658
3 14 ST-X 3 蒲生 尚弥 中升ROOKIE AMG GT3 1'39.891 0.426 0.128 164.447
4 819 ST-X 4 藤波 清斗 DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'40.095 0.630 0.204 164.112
5 31 ST-X 5 小高 一斗 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'40.243 0.778 0.148 163.870
6 2 ST-1 1 加藤 寬規 シンティアムアップルKTM 1'44.679 5.214 4.436 156.925
7 47 ST-1 2 織戸 学 D'station Vantage GT8R 20 1'45.747 6.282 1.068 155.341
8 230 ST-Q 1 佐々木 大樹 Nissan Z Racing Concept 1'46.961 7.496 1.214 153.577
9 22 ST-Z 1 千代 勝正 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'47.229 7.764 0.268 153.194
10 555 ST-Z 2 たしろ じゅん REVISION AMG GT4 1'47.289 7.824 0.060 153.108
11 20 ST-Z 3 平峰 一貴 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'47.529 8.064 0.240 152.766
12 885 ST-Z 4 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'47.598 8.133 0.069 152.668
13 19 ST-Z 5 末廣 武士 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'47.764 8.299 0.166 152.433
14 21 ST-Z 6 神 晴也 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'47.772 8.307 0.008 152.422
15 52 ST-Z 7 吉田 広樹 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.793 8.328 0.021 152.392
16 34 ST-Z 8 大草 りき SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'47.906 8.441 0.113 152.232
17 26 ST-Z 9 富田 竜一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.141 8.676 0.235 151.902
18 75 ST-Z 10 蘇武 喜和 Team Noah GR Supra GT4 1'48.550 9.085 0.409 151.329
19 6 ST-2 1 菊地 靖 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.519 13.054 3.969 145.991
20 13 ST-2 2 石坂 瑞基 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.015 13.550 0.496 145.351
21 38 ST-3 1 石森 聖生 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.172 13.707 0.157 145.149
22 39 ST-3 2 伊藤 鷹志 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.197 13.732 0.025 145.117
23 25 ST-3 3 佐藤 公哉 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'53.770 14.305 0.573 144.386
24 15 ST-3 4 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'54.221 14.756 0.451 143.816
25 16 ST-3 5 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'54.425 14.960 0.204 143.560
26 7 ST-2 3 安斎 景介 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'54.544 15.079 0.119 143.410
27 28 ST-Q 2 山下 健太 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'54.742 15.277 0.198 143.163
28 61 ST-Q 3 山内 英輝 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'55.996 16.531 1.254 141.615
29 271 ST-Q 4 伊沢 拓也 CIVIC TYPE R CNF-R 1'56.090 16.625 0.094 141.501
30 86 ST-4 1 松井 孝允 TOM'S SPIRIT GR86 10 1'56.916 17.451 0.826 140.501
31 55 ST-Q 5 関 豊 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.072 17.607 0.156 140.314
32 884 ST-4 2 国本 雄資 シェイドレーシングGR86 1'58.105 18.640 1.033 139.086
33 3 ST-4 3 小河 諒 ENDLESS GR86 1'58.401 18.936 0.296 138.739
34 41 ST-4 4 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.685 19.220 0.284 138.407
35 60 ST-4 5 瀬戸 貴巨 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.933 20.468 1.248 136.966
36 66 ST-4 6 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.091 20.626 0.158 136.786
37 18 ST-4 7 伊藤 慎之典 WedsSport GT86 2'00.122 20.657 0.031 136.751
38 32 ST-Q 6 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'02.567 23.102 2.445 134.023
39 67 ST-5 1 安井 亮平 YAMATO FIT 2'07.323 27.858 4.756 129.017
40 17 ST-5 2 大谷 飛雄 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.650 28.185 0.327 128.686
41 4 ST-5 3 伊藤 裕士 THE BRIDE FIT 10 2'07.871 28.406 0.221 128.464
42 50 ST-5 4 勝木 崇文 LOVEDRIVEロードスター 2'08.108 28.643 0.237 128.226
43 72 ST-5 5 岡原 達也 OHLINS Roadster NATS 2'08.429 28.964 0.321 127.906
44 65 ST-5 6 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ロードスター 2'08.652 29.187 0.223 127.685
45 88 ST-5 7 雨宮 恵司 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.749 29.284 0.097 127.588
46 120 ST-5 8 樋口 紀行 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.711 30.246 0.962 126.642
47 11 ST-5 9 大島 良平 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.102 30.637 0.391 126.261
48 37 ST-5 10 野上 達也 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'10.627 31.162 0.525 125.753
49 222 ST-5 11 墨 真幸 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.891 31.426 0.264 125.501
50 290 ST-5 12 北川 剛 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.962 33.497 2.071 123.545
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 ST-2 - 荒川 鱗 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 ST-2 - 柿沼 秀樹 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'39.465 - - 165.152
2 202 ｴﾄﾞｱﾙﾄﾞ･ﾘﾍﾞﾗｯﾃｨ KCMG NSX GT3 1'39.763 0.298 0.298 164.658
3 14 蒲生 尚弥 中升ROOKIE AMG GT3 1'39.891 0.426 0.128 164.447
4 819 藤波 清斗 DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'40.095 0.630 0.204 164.112
5 31 小高 一斗 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'40.243 0.778 0.148 163.870
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 22 千代 勝正 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'47.229 - - 153.194
2 555 たしろ じゅん REVISION AMG GT4 1'47.289 0.060 0.060 153.108
3 20 平峰 一貴 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'47.529 0.300 0.240 152.766
4 885 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'47.598 0.369 0.069 152.668
5 19 末廣 武士 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'47.764 0.535 0.166 152.433
6 21 神 晴也 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'47.772 0.543 0.008 152.422
7 52 吉田 広樹 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.793 0.564 0.021 152.392
8 34 大草 りき SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'47.906 0.677 0.113 152.232
9 26 富田 竜一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.141 0.912 0.235 151.902
10 75 蘇武 喜和 Team Noah GR Supra GT4 1'48.550 1.321 0.409 151.329
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 230 佐々木 大樹 Nissan Z Racing Concept 1'46.961 - - 153.577
2 28 山下 健太 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'54.742 7.781 7.781 143.163
3 61 山内 英輝 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'55.996 9.035 1.254 141.615
4 271 伊沢 拓也 CIVIC TYPE R CNF-R 1'56.090 9.129 0.094 141.501
5 55 関 豊 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.072 10.111 0.982 140.314
6 32 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'02.567 15.606 5.495 134.023
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 2 加藤 寬規 シンティアムアップルKTM 1'44.679 - - 156.925
2 47 織戸 学 D'station Vantage GT8R 20 1'45.747 1.068 1.068 155.341
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 6 菊地 靖 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.519 - - 145.991
2 13 石坂 瑞基 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.015 0.496 0.496 145.351
3 7 安斎 景介 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'54.544 2.025 1.529 143.410
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 荒川 鱗 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 柿沼 秀樹 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 38 石森 聖生 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.172 - - 145.149
2 39 伊藤 鷹志 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.197 0.025 0.025 145.117
3 25 佐藤 公哉 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'53.770 0.598 0.573 144.386
4 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'54.221 1.049 0.451 143.816
5 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'54.425 1.253 0.204 143.560
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 86 松井 孝允 TOM'S SPIRIT GR86 10 1'56.916 - - 140.501
2 884 国本 雄資 シェイドレーシングGR86 1'58.105 1.189 1.189 139.086
3 3 小河 諒 ENDLESS GR86 1'58.401 1.485 0.296 138.739
4 41 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.685 1.769 0.284 138.407
5 60 瀬戸 貴巨 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.933 3.017 1.248 136.966
6 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.091 3.175 0.158 136.786
7 18 伊藤 慎之典 WedsSport GT86 2'00.122 3.206 0.031 136.751
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 67 安井 亮平 YAMATO FIT 2'07.323 - - 129.017
2 17 大谷 飛雄 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.650 0.327 0.327 128.686
3 4 伊藤 裕士 THE BRIDE FIT 10 2'07.871 0.548 0.221 128.464
4 50 勝木 崇文 LOVEDRIVEロードスター 2'08.108 0.785 0.237 128.226
5 72 岡原 達也 OHLINS Roadster NATS 2'08.429 1.106 0.321 127.906
6 65 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ロードスター 2'08.652 1.329 0.223 127.685
7 88 雨宮 恵司 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.749 1.426 0.097 127.588
8 120 樋口 紀行 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.711 2.388 0.962 126.642
9 11 大島 良平 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.102 2.779 0.391 126.261
10 37 野上 達也 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'10.627 3.304 0.525 125.753
11 222 墨 真幸 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.891 3.568 0.264 125.501
12 290 北川 剛 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.962 5.639 2.071 123.545
---- 以上基準タイム予選通過 ----
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 ST-X 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 - - 162.866
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 0.341 0.341 162.317
3 31 ST-X 3 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'41.822 0.961 0.620 161.329
4 202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 1.855 0.894 159.924
5 819 ST-X 5 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 1.968 0.113 159.749
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 3.140 1.172 157.948
7 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 1'46.125 5.264 2.124 154.787
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 5.833 0.569 153.962
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.971 7.110 1.277 152.141
10 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 7.712 0.602 151.297
11 885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'48.709 7.848 0.136 151.108
12 26 ST-Z 4 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.755 7.894 0.046 151.044
13 34 ST-Z 5 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 8.086 0.192 150.778
14 20 ST-Z 6 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 8.614 0.528 150.051
15 19 ST-Z 7 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 8.784 0.170 149.818
16 75 ST-Z 8 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 9.250 0.466 149.184
17 21 ST-Z 9 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 9.417 0.167 148.958
18 555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 10.537 1.120 147.460
19 6 ST-2 1 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 11.786 1.249 145.825
20 15 ST-3 1 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'52.654 11.793 0.007 145.816
21 16 ST-3 2 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 12.237 0.444 145.244
22 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.562 12.701 0.464 144.650
23 38 ST-3 3 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.780 12.919 0.218 144.373
24 7 ST-2 3 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'53.853 12.992 0.073 144.281
25 39 ST-3 4 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'54.527 13.666 0.674 143.432
26 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 13.932 0.266 143.099
27 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 14.786 0.854 142.043
28 271 ST-Q 3 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 14.835 0.049 141.982
29 55 ST-Q 4 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 17.028 2.193 139.341
30 61 ST-Q 5 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 17.202 0.174 139.136
31 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 17.456 0.254 138.837
32 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 17.868 0.412 138.355
33 41 ST-4 3 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.859 17.998 0.130 138.204
34 60 ST-4 4 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.737 18.876 0.878 137.191
35 86 ST-4 5 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 2'00.495 19.634 0.758 136.328
36 66 ST-4 6 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 19.789 0.155 136.153
37 18 ST-4 7 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 20.070 0.281 135.836
38 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 24.099 4.029 131.456
39 50 ST-5 1 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 25.705 1.606 129.788
40 17 ST-5 2 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.509 26.648 0.943 128.829
41 4 ST-5 3 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'07.543 26.682 0.034 128.794
42 72 ST-5 4 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 26.763 0.081 128.712
43 65 ST-5 5 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 26.815 0.052 128.660
44 88 ST-5 6 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.223 27.362 0.547 128.111
45 67 ST-5 7 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 27.412 0.050 128.061
46 120 ST-5 8 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 28.517 1.105 126.968
47 37 ST-5 9 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 28.859 0.342 126.633
48 11 ST-5 10 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 29.238 0.379 126.265
49 222 ST-5 11 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 29.976 0.738 125.553
50 290 ST-5 12 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 31.731 1.755 123.890
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 ST-2 - 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 ST-2 - 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 - - 162.866
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 0.341 0.341 162.317
3 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'41.822 0.961 0.620 161.329
4 202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 1.855 0.894 159.924
5 819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 1.968 0.113 159.749
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.971 - - 152.141
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 0.602 0.602 151.297
3 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'48.709 0.738 0.136 151.108
4 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.755 0.784 0.046 151.044
5 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 0.976 0.192 150.778
6 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 1.504 0.528 150.051
7 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 1.674 0.170 149.818
8 75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 2.140 0.466 149.184
9 21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 2.307 0.167 148.958
10 555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 3.427 1.120 147.460
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 - - 153.962
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 8.953 8.953 142.043
3 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 9.002 0.049 141.982
4 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 11.195 2.193 139.341
5 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 11.369 0.174 139.136
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 18.266 6.897 131.456
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 - - 157.948
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 1'46.125 2.124 2.124 154.787
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 - - 145.825
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.562 0.915 0.915 144.650
3 7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'53.853 1.206 0.291 144.281
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'52.654 - - 145.816
2 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 0.444 0.444 145.244
3 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.780 1.126 0.682 144.373
4 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'54.527 1.873 0.747 143.432
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 2.139 0.266 143.099
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 - - 138.837
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 0.412 0.412 138.355
3 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.859 0.542 0.130 138.204
4 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.737 1.420 0.878 137.191
5 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 2'00.495 2.178 0.758 136.328
6 66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 2.333 0.155 136.153
7 18 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 2.614 0.281 135.836
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 - - 129.788
2 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.509 0.943 0.943 128.829
3 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'07.543 0.977 0.034 128.794
4 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 1.058 0.081 128.712
5 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 1.110 0.052 128.660
6 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.223 1.657 0.547 128.111
7 67 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 1.707 0.050 128.061
8 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 2.812 1.105 126.968
9 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 3.154 0.342 126.633
10 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 3.533 0.379 126.265
11 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 4.271 0.738 125.553
12 290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 6.026 1.755 123.890
---- 以上基準タイム予選通過 ----
B-Max Racing Team（チーム総代表・SFLチーム代表 組田龍司）は、5月20～21日、オートポリスで行われた全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1～3戦に参戦し、参戦2年目の木村偉織選手が3戦すべてでポール・トゥ・ウィン＋ファステストラップを記録し、これ以上ない完璧な形で2023シーズンをスタートさせました。
今回がSFライツデビューとなったデビッド・ヴィダーレス選手とイゴール・オオムラ・フラガ選手は、ともに最高位は4位と望んだ結果は得られませんでしたが、随所で速さを見せ、上位で争うポテンシャルが十分あることを示しました。
マスタークラスは、今田信宏選手が1勝、DRAGON選手2勝と星を分け合い、今シーズンも2人による好バトルが続くことを期待させる結果となりました。
■第1,2戦予選（5月20日（土）午前11時30分～12時）
第1戦予選（10分）→インターバル（10分）→第2戦予選（10分）という慌ただしいスケジュールで行われた予選は完全に一発勝負。抜きどころの少ないコースなだけに、予選の重要性は言わずもがなです。
第1戦予選は、残り3分から各車が一斉にアタックに入るなか、木村選手が1分38秒748と他を引き離すタイムをマークして幸先良くポールポジションを獲得。2位以下は僅差の勝負になりましたが、フラガ選手が制してB-Maxがフロントローに並ぶことになりました。
第2戦予選も木村選手が速さを見せ1分38秒742と第1戦とほぼ同タイムをマークして連続ポールポジションを奪取。決勝に向けて最高の結果で予選を終えました。
ドライバー Rd1 予選タイム（順位） Rd2 予選タイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1分38秒748（1） 1分38秒742（1） 2（2）
51号車 D.ヴィダーレス 1分39秒518（6） 1分39秒605（5） 0（0）
52号車 I.O.フラガ 1分39秒220（2） 1分39秒266（4） 0（0）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：16度、路面温度：20度
■第1戦決勝（5月20日（土）午後4時～21周）
ポールポジションの木村選手は、好ダッシュから序盤プッシュして後続との差を一気に2秒にまで広げます。一方、フロントロー2番手スタートのフラガ選手は、エンジンストールで順位を大きく落としてしまい苦しいスタートとなりました。
トップを快走する木村選手は、2周目に１分40秒台をマークすると、その後は41秒台、中盤からは42秒台とタイムを揃え、2位平良選手との差を僅かずつ開いて21周を走り切り、通算4勝目のチェッカーを受けました。
スタートでポジションを4位に上げたヴィダーレス選手は、順位をキープしたまま日本での初レースを終え、ルーキー最上位を得ました。スタートで遅れたフラガ選手は、順位を回復すべくプッシュしましたが、その過程で今田選手と接触。ポイント圏内まで順位を回復するのは難しいと判断し、タイヤを温存のため4周でレースを終えました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1位 1分40秒809（1/12） 10+1（13）
51号車 D.ヴィダーレス 4位 1分42秒131（4/12） 3（3）
52号車 I.O.フラガ DNF 1分43秒485（9/12） 0（0）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：23度、路面温度：40度
■第2戦決勝（5月21日（日）午前9時～14周）
木村選手は、ややスタートで出遅れ2番グリッドの小出選手に並びかけられますが、何とか抑えてトップで1コーナーへ。しかし、危うかったのはこの場面のみ。その後は第1戦と同じく、序盤にプッシュして3周を終え2秒のマージンを築くと、2位小出選手との差を保ちながら安定した走りで今季2勝目のチェッカーを受けました。
4番手スタートのフラガ選手は、レース折り返しまで野中選手の執拗なプレッシャーを受け続けますが、これを抑えて4位フィニッシュ。
ヴィダーレス選手は、エンジンストールで大きく遅れてしまったため、第1戦のフラガ選手同様に、第3戦のためにタイヤを温存する作戦を取り、4周を終えたところでピットインしレースを終えました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1位 1分40秒164（1/11） 10+1（24）
51号車 D.ヴィダーレス DNF 1分42秒137（6/11） 0（3）
52号車 I.O.フラガ 4位 1分41秒554（4/11） 3（3）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：18度、路面温度：28度
■第3戦決勝（5月21日（日）午前12時25分～14周）
第1戦の結果がグリッドとなるため、木村選手は今大会3度目のポールポジションからのスタートになりました。ただし、規定により1大会に使用可能なタイヤは2セットであり、このレースでは第2戦で使用したタイヤで出走。このため、前2戦のような展開は難しいと思われました。さらに2番グリッドの平良選手は温存したタイヤを使用し、路面温度も上昇するという、木村選手にとっては厳しい条件のなかでスタートを迎えました。
ところが、レースが始まると、その心配は杞憂に終わりました。木村選手は周回を重ねる毎に、2位平良選手との差を僅かずつ開いていき、6周目にはこのレースのファステストラップとなる1分42秒179を記録。第1戦、第2戦に続き、完璧な形で開幕大会を締めくくりました。
4番グリッドのヴィダーレス選手は、前を走る古谷選手に最後までプレッシャーをかけ続けましたが、守りは堅く、ポジションをキープしたままフィニッシュを迎えました。最後尾スタートのフラガ選手は、1周目に6位までジャンプアップ。5位集団のなかでレースを続けますが、4周目にトゥルーリ選手に先行を許してしまい7位でチェッカーを受けました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1位 1分42秒179（1/11） 10+1（35）
51号車 D.ヴィダーレス 4位 1分42秒671（5/11） 3（6）
52号車 I.O.フラガ 7位 1分42秒775（6/11） 0（3）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：22度、路面温度：42度
■50,51号車チーム監督 高木真一コメント
偉織選手は出来過ぎの結果ですね。この素晴らしい結果を出せた要因は、やはりチーム力だと思います。もちろん木村選手の努力と速さがあってのことですが、特に3戦目のレースではタイヤに関して優位だった平良選手を抑えきり、尚かつファステストまでマークできたことは、ドライバー、チームともに自信に繋がったと思います。3戦すべてでポール・トゥ・ウィン＋ファステストという完全勝利はなかなかできるものではありませんし、すべてが完璧だったということだと思います。次のSUGO大会から厳しい戦いになると思いますので、この結果に甘んじることなく、気を引き締めていきたいと思います。
デビッド選手は、初めての日本のレース、またオートポリスの難しさもあったと思いますが、それらを考えると良くやったと思います。第2戦は出遅れて作戦を変更しましたが、このレースのレギュレーションのなかで、タイヤの使い方も含め、どう戦えば良いかを学んだと思います。でも、速さはありますので今後に期待しています。
■52号車チーム監督 松浦孝亮コメント
イゴール選手にとって初めてSFライツのレースでしたが、4月のテストや今大会の専有走行がすべて雨で、ドライで走ることのできる機会がない状況で開幕を迎えたのは厳しかったと思います。でも、そのなかでフロントローを獲得しましたし、予選まではすごく良かったと思います。ただ、第1戦のスタートでエンジンストールしてしまい、このレースを落としてしまったのが勿体なかったですね。第2戦、第3戦は彼なりにリカバリーできたと思いますし、まだまだ伸び代は十分ありますので今後に期待しています。
このレースは特に予選とスタートが重要ですので、次戦はそこにフォーカスして、偉織選手との差を埋めることができるよう頑張りたいと思います。
■50号車ドライバー 木村偉織選手コメント
オフシーズンにいろいろと準備をしてきましたが、それがきちんと結果に繋がるのかすごく不安でした。でも、開幕大会を完全勝利という形で終えて、自分のやってきたことが間違っていなかったことが証明できたので、本当に良かったです。チームも新たに今関エンジニア、米永チーフメカとなり、二人とたくさんコミュニケーションをとってきましたし、このタッグなら絶対チャンピオンを取れると思っています。
次のSUGOは今回のようには勝てないと思いますが、しっかり結果を残して、チャンピオンに向け前進したいと思います。
■51号車ドライバー デビッド・ヴィダーレス選手コメント
木曜と金曜の専有走行はずっと雨で、予選の行われる土曜日に初めてドライコンディションを経験することになりました。事前にテストをしていない状態で、バランスの良いセッティングを見つけることは難しく、予選は6位、5位と望んだ結果にはなりませんでした。
第1戦はスタートでポジションを2つ上げることができ4位、第2戦はスタートでミスをしてしまったので、第3戦のためにタイヤを温存することにしました。第3戦はペースがとても良かったのですが、このトラックでオーバーテイクすることは本当に難しく4位という結果でした。開幕までの数か月、ベストを尽くしてくれたチームにはとても感謝しています。次のSUGOでは今回以上の結果を出せるよう頑張ります。
■52号車ドライバー イゴール・オオムラ・フラガ選手コメント
2年ぶりのフォーミュラのレースでしたが、予選ではまずまずのスピードを見せることができました。ただ、第1戦のスタートでは、操作の手順を把握していなかったことで、エンジンストールさせてしまい、これで今大会の流れがすべて決まってしまったように思います。
第2戦は4位と悪い結果ではありませんでしたが、表彰台の一歩手前ということで自分としては物足りない悔しい結果でした。第3戦は5位争いまで追い上げましたが、踏ん張りすぎて逆にポジションを落としポイント圏内から脱落してしまいました。
次戦に向けては、感覚的に自分のドライビングに合わせたクルマづくりをして、予選に自信を持って臨めるようにしたいと思います。強いイゴール・フラガを見せるために、それが重要と感じています。
マスタークラス
■第1,2戦予選
今シーズンは、畑選手の久々の参戦、またDRAGON選手の使用エンジンがスピースからTOMEIに変更になるなど、マスタークラスを面白くする要素が増えることになりました。
予選では今田選手の速さが際立っており、第1戦ではDRAGON選手を1秒以上引き離しました。第2戦でもその速さは変わりませんでしたが、1分41秒台をマークした次の周にスピンしてコース上にストップしてしまい、赤旗提示の原因をつくったとして規則によりタイムが抹消されました。この結果、第1戦より着実にタイムアップを果たしたDRAGON選手がクラスポールを獲得、計測最後の周にベストタイムをマークした畑選手がクラス2位のグリッドを得ました。
ドライバー Rd1 予選タイム（順位） Rd2 予選タイム（順位） Point（累計）
4号車 今田信宏 1分42秒101（M1） No Time（----） 1（1）
30号車 DRAGON 1分43秒549（M2） 1分43秒049（M1） 1（1）
53号車 畑享志 1分44秒030（M3） 1分43秒653（M2） 0（0）
■第1戦決勝
スタートから逃げの態勢を築こうとした今田選手でしたが、2周目に後方から追い上げてきたフラガ選手と接触し、順位を落としてしまいました。追われる立場になったDRAGON選手のラップタイムは1分44秒台後半、一方、追い上げる今田選手は44秒台前半と、その差は周を重ねるたびに縮まり、13周目にDRAGON選手のミスに乗じて今田選手が逆転。
そのまま差を開いてチェッカーを受け、アクシデントを乗り越えて開幕戦を制しました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
4号車 今田信宏 M1位（総合9位） 1分44秒023（M1） 10+1（12）
30号車 DRAGON M2位（総合10位） 1分44秒394（M2） 7（8）
53号車 畑享志 M3位（総合11位） 1分44秒855（M3） 5（5）
■第2戦決勝
畑選手は別の外せない予定があり、この日の2レースは欠場。お馴染みの今田選手とDRAGON選手の一騎打ちとなりました。第1戦の状況から、今田選手がすぐにクラスPPスタートのDRAGON選手に迫るものと思われましたが、第1戦からセッティングの見直しを行ったDRAGON選手は本来の速さを取り戻し、予選タイムに匹敵する1分43秒台を刻みながら、今田選手に付け入る隙を与えずに逃げ切りました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
4号車 今田信宏 M2位（総合10位） 1分43秒290（M1） 7+1（20）
30号車 DRAGON M1位（総合9位） 1分43秒365（M2） 10（18）
■第3戦決勝
セッティングの方向性を見出したDRAGON選手は、第2戦の勢いそのままに、3周目に今田選手をオーバーテイク。1レースを走ったタイヤで序盤1分44秒台を連発して、45秒台の今田選手を徐々に引き離しました。10周目には5秒というマージンを築き安全圏内へ逃げたDRAGON選手は、終盤はややペースダウンしましたが、今田選手と3秒の差を保ってチェッカー。今田選手にダメージを与える2連勝を飾りました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計/有効）
4号車 今田信宏 M2位（総合11位） 1分45秒079（M2） 7（27）
30号車 DRAGON M1位（総合9位） 1分44秒617（M1） 10+1（29）
■4号車ドライバー 今田信宏選手コメント
3連勝する予定が1勝2敗に終わってしまいました。第1戦ではエンジンの差はあるように感じていましたが、第2戦では直線でも追いつけませんでしたから、差はないのかもしれません。
予選、第1戦と速さでは勝っていたので、これなら3連勝はできると思ってしまった、その慢心が敗因だと思います。恐らくDRAGON選手は第1戦を終えて必死でセッティングを見直したのだと思います。次のSUGOは今回のようにならないよう頑張ります。
■30号車ドライバー DRAGON選手コメント
土曜日までは、ドライに関して良いセッティングがまったく見つからなくて、今田選手に対して明らかな完敗状態でした。第1戦の後、桑原エンジニアと菅波コーチがかなり遅くまで原因を探ってくれ、そこでたぶんこれだろうというポイントを見つけました。また、他のドライバーとのデータを比較しながら、少しでも速く走れるよう改善をしました。それが第2戦、第3戦の結果に繋がりました。
■53号車ドライバー 畑享志選手コメント
言い訳になってしまいますが、2年ぶりのSFライツ、ほとんど走行経験のないオートポリス、加えて、専有走行はずっと雨で最初のドライだったときに6周しか走らず……そんな状況でいきなりニュータイヤを履いて予選に臨みましたので、安定してタイムを刻むことすらままならない状態でした。決勝は走るにつれて慣れてはいきましたが、追い上げることはできずに終わりました。今田選手、DRAGON選手よりかなり若手ですので（笑）、体力的には問題ないのですが、完全な練習不足です。
今シーズンは全戦参戦することは難しいのですが、SUGO、鈴鹿、岡山は出る予定です。次のSUGOはSFライツでの参戦経験もありますので、二人と勝負できるよう頑張ります。
B-Max Racing Team Press Release
B-Max Racing Team（SFチーム代表 宮田雅史）は、5月20～21日、オートポリスで行われた全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦に参戦し、ハイマン選手は17位完走、松下選手はトラブルによりリタイアという結果でした。
予選では、松下選手が今シーズン初めてQ2に進出、シングルグリッドからのスタートでしたが、ペースが上がらずに残り6周でピットに入りレースを終えました。
次戦の舞台、スポーツランドSUGOは、チームとして2019年に初の表彰台、2020年に初のポールポジションを獲得した験のいいサーキットです。今季の悪い流れを断ち切るべく、万全の準備で臨みます。
■予選（5月20日（土）午後2時30分～）
午前中のフリー走行では、松下選手が9位と復調の兆しが見え、期待を持って予選Q1に臨みました。Aグループに出走したハイマン選手は、他の選手に先駆けてアタックを試み、1分28秒台に乗せますが結果は10位。Bグループでは各選手がアタックに入った周に大津選手が100Rでクラッシュ。赤旗中断となり、残り3分での攻防となりましたが、松下選手は1周のウォームアップ後に果敢に攻め1分27秒572で今季初めてQ1を突破しました。
続くQ2では、松下選手はミスなくまとめ1分26秒852で12台中9位。シングルグリッドを獲得しました。
ドライバー セッション タイム／順位
50号車 松下信治 予選 Q1（順位） 1分27秒572（4/11）
Q2（順位） 1分26秒852（9/12）
総合順位 9位
51号車 ラウル・ハイマン 予選 Q1（順位） 1分28秒925（10/11）
Q2（順位） ----------------
総合順位 19位
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：23度、路面温度：40度
■決勝（5月21日（日）午後3時～41周）
快晴となり5月とは思えない日射しが照りつけるなか、決勝のスタートを迎えました。
松下選手、ハイマン選手ともにスタートではやや順位を落として、12位、20位で1周目のコントロールラインを通過。オーバーテイクポイントの少ないコースなだけに、周回を重ねるたびに縦に長い展開となり、タイヤ交換のピットストップまでほとんど順位変動はなくレースは進みました。
規定で許される10周を過ぎるとタイヤ交換のためのピットインが始まりますが、チームはオーソドックスな作戦を取り、17周目に松下選手、19周目にハイマン選手をピットに入れると、ミスなくコースに送り出しました。ニュータイヤに交換したハイマン選手は、クリアラップとなった21周目にこの時点のファステストとなる1分30秒681をマーク。
一方、序盤からペースの上がらない松下選手はタイヤ交換後も1分32秒台に留まり、徐々にエンジンが吹けない症状が顕著になっていきました。松下選手は無線で症状を訴えつつ我慢の走りを続けますが、トップスピードも明らかに遅くなり、走行を続けることは難しいと判断し、35周目にピットに入ってレースを終えました。
ハイマン選手は17位というリザルトでしたが、レースペースは悪くはなく、予選で上位につけることができれば、と思わせる内容でした。
ドライバー セッション タイム／順位
50号車 松下信治 決勝 順位 DNF
ベストタイム 1分32秒660（22/22）
51号車 ラウル・ハイマン 決勝 順位 17位
ベストタイム 1分30秒681（3/22）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：26 度、路面温度：46 度
チーム監督 本山哲コメント
50号車のトラブルの原因はまだ分かりませんが燃圧が低下したような感じです。中盤からスピードが出なくなっていき、その症状が徐々に悪化していたので、クルマやエンジンを守るためにもリタイアという決断をしました。
この週末、ノブはこれまでのなかでは良い流れでしたし、Q2もタイミング次第ではもう少し上にいける感じもありました。ようやく光が見えたように思います。
ラウルに関しては、初めてのコースで苦労はしていましたが、決勝後半のラップはトップ6以内の速さでした。本人も気持ち良く走れたようですし、今後に期待を抱かせる内容でした。ただ、今の実力が拮抗するSFでは、土曜のフリー走行から上位につけ、まとめていかないと上位入賞は難しいので、チームとして少しでもそれに近づけるよう頑張ります。
50号車チーフエンジニア 宮田雅史コメント
予選はQ2に残れましたし、とりあえずファーストステップは踏み出せたという感じです。決勝は始めからトラブルが出ていたように思います。恐らく燃料系だと思いますが、最初からセクター１が遅く、中盤以降はトップスピードが他に比べて10kmも遅くなっていました。セッティングに関しても、この暑さにいまひとつ合っていなかったようです。
次のSUGOも暑くなると思いますし、今回同様に予選で前にいかないと勝負になりませんので、まずは予選できちんとQ2に進出できるようにしたいと思います。
51号車チーフエンジニア ティム・ネフコメント
予選で少し苦戦しましたので、レースに向けてクルマに少し変更を加えました。これは非常に良い方向にいきました。決勝では、前を走る何台かをアンダーカットできるように、もっと早くピットインさせるべきでした。その判断ミスはとても悔やまれます。リザルトには表れていませんが、今回のレースタイムは本当に良かったです。
次のレースに向けては、予選で上位に行くことが課題ですので、もう少しクルマを良くしないといけません。あとはやはりラウルが経験を積むことが必要ですね。
50号車ドライバー 松下信治選手コメント
トラブルの原因はまだ分かりませんが、途中から症状が悪化してしまってリタイアに終わりました。ただ、チームメイトのラウルのペースは悪くなかったようなので、それはチームとして次戦に向けての収穫と思います。
ポイント圏内からのスタートは今シーズン初めてだったので、それを結果に結びつけられなくて本当に悔しいです。今はポイントが取れなくてかなり落ち込んでいますが、もう一度、気持ちをリセットして頑張るしかないと思います。シーズン前はもう少しやれると思っていましたが、これが現実です。次のSUGOは好きなコースですし、まずは予選で今回の9位以上のリザルトを残したいと思います。
51号車ドライバー ラウル・ハイマン選手コメント
とても収穫の多いレースでした。特にレースペースに関しては一歩前進したと思います。タイヤ交換後、その時点でのファステストラップを記録し、それは最終的に全体で3番目に速いレースラップでした。安定したペースもまずまずでした。重要なのは、その要因を理解し、それを維持し、そこから進歩することです。
戦略の観点から言えば、もっと早くピットインしてアンダーカットを狙っていたら、ポイント獲得が可能だったかもしれません。私たちは今回のレースから学び、今後それを念頭に置いて取り組みます。今回、クルマのセットアップに関して進歩がありましたので、それをさらに進める必要があります。次回のSUGO大会が楽しみです。
B-Max Racing Team Press Release
優勝 リアム・ローソン（TEAM MUGEN）
「本当にすごくいいクルマ、すごくいいレースでした。クルマは速かったんですが、スタートを失敗してしまい、3位に落ちてしまいました。それですぐにピットに入ることにして、できるだけポジションを上げようとプッシュしました。出たところが悪くトラフィックに引っかかりましたが、うまく抜くことができて、ギリギリで二人の前に出ることができました。最後の15周はタイヤを温存しながら頑張ってポジションを最後までキープしました」
「最初のスティントからタイヤのフィーリングが良かったし、タイヤの温存の仕方もわかった気がしたので、（後ろの二人より周回数の多いタイヤでも）安定して最後までいけると思いました」
「今回は野尻選手にすごく感謝しています。残念なことに彼は今回出走できなかったわけですが、僕のことをすごくサポートしてくれました。素晴らしい選手だと思います」
予選2位 宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）
「今回は4番手からだったんで、スタートから1周目しか抜くチャンスはないと思っていましたが、普通のスタートで、ポジションもそのまんまになりました。前がピットに入ればそこでプッシュする必要がありましたし、表のトップとの差を詰めながら、裏のトップとの差をできるだけ広げるようにして、ピットで逆転されないようにと頑張りました。そういう意味では僕たちはやり切ったと思うんですけど、ストラテジーの部分で残念な点も幾つか自分の中ではあるので、そこはチームと改善していかないとと思うし、クルマは鈴鹿に続いて力強いパフォーマンスを発揮できました。このオートポリスでリスタートから数周後にオーバーテイクできたことが自信に繋がります。そういう意味でもチームに感謝しています」
「リアム選手がほぼミニマムでピットに入ったのを目の前で見ていたし、僕は前が開けた状態で坪井選手とのギャップをどんどん縮めているところだったので、あのタイミングでのピットタイミングになりましたが、ちょっと判断ミスをしてしまったのかもしれないなと思います。セーフティーカーが入ったタイミングも残念だったなと思います」
決勝3位 坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING）
「去年までは記者会見に来ることすら遠い存在でしたが、今年は会見に来ることにも慣れてきましたし、ここにきて悔しいと感じるくらいに成長できたのかなと思っています」
「レースに関してはセーフティーカーが入ったタイミングも最悪だったんですが、どっちにしてもペースが上がらなかったのは事実なので、そうなった理由をSUGOまでに見つけないとなと思います。なんにせよ3戦連続で表彰台に乗っていますし、毎年チャンピオン取ってる無限やチャンピオン争いをしているトムスに割って入れるだけの速さがやっと出てきたので、そこはすごくポジティブですし、いい流れが来ています。あとひとつ噛み合えば優勝できると思うので、そういうレースを続けていきたいなと思います」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
優勝チーム監督 田中洋克（TEAM MUGEN）
「野尻選手が金曜日に体調不良ということで急遽欠場することになり、いい流れじゃないなという感じで予選に臨みましたが、リアム選手はポールを取れそうな勢いのスピードがありましたし、レースは充分戦えるんじゃないかと感じておりました」
「決勝日の午前中の走行でもリアム選手には充分なスピードがありましたが、オートポリスはやっぱり難しいですし、リアム選手は当然初めてですから、そう簡単じゃないよなと思いつつも、展開的には牧野選手がアンダーカット組でトップを走っていたし、ペースもよかったので、それに合わせる形でピットに入れました。ピットに入っていない組に引っかかったりしていたので、途中で『これはやってしまったかな？』とも思いましたが、リアム選手は自力で前のクルマを抜いてペースを上げていきましたし、最終的にはドライバーの力で勝ち取ったレースだったなと思います。改めてリアム選手の凄さとか対応力の高さを感じることができました。残りのシーズンも楽しみです」
「タイヤに関してエンジニアはちょっと心配していたかなと思いますけど、リアム選手のマネジメントがすごく上手だったので、僕は心配していませんでした。ただピットインのタイミングが正解だったのかどうかということは最後まで心配していましたね」
「野尻選手はそんなに重い症状ではないので、次のレースまでには出られる状態になっていると思います。大丈夫です」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
第3戦優勝 木村偉織（B-MAX RACING TEAM）
「チームの力と、自分が積み重ねてきた準備がこの週末の結果になったと思います。タイヤが変わることによってクルマのバランスも大きく変わると思いますが、去年の良かったイメージをそのまま引き継げました」
「去年のSUGOも練習走行からスピードがありましたし、オートポリスと同様に得意とするサーキットです。去年は練習走行からの流れを予選に続けられませんでしたが、今年はいい流れできていますし、チームも力があるので引き続き準備を進めていきたいです。もちろん連勝を続けるつもりです」
決勝2位 平良響（TOM'S）
「悔しいです。第3戦に向けて色々作戦を練ってきていたのに、スタートを失敗してのこの順位ということで、悔しいです。朝の第2戦から路面温度が上がってきたためか、スタートでタイヤが路面に張り付いてしまった感じです。それで古谷選手に抜かれて。古谷選手を抜くことはできたんですが、木村選手に逃げられてしまいました。負けです。人の後ろを走っているとダウンフォースが抜けるので、フロントタイヤのダメージはあります。とはいえ木村選手との差はとてもあるので、トムスとしても、ドライバーとしても色々グレードアップしていかないと抜けないな、という感じです」
「SUGOはトムスにとっては得意としているサーキットなので楽しみにしていますし、このハンコックタイヤに合わせるという意味では、このオートポリス大会の振り返りはすごく重要なので、チームに戻ってオートポリスのセットを振り返り、SUGOに向けて見直していかないとと思います」
決勝3位 古谷悠河（TOM'S）
「スタートはかなり良くて平良選手を抜くことができ、木村選手も抜けるかな、という感じで1コーナーに入って行ったんですが、そこで抜けず、2番手になりました。そこから平良選手のタイヤのアドバンテージもあり、思ったよりすんなり前に行かれてしまいました。そこは自分としてももうちょっと押さえられたんじゃないかなと思いました。そこからのペースもあまり上がらず、新しいタイヤを履いたビダーレス選手が後ろから来たので、押さえるのが精一杯でした」
「とにかくトラクションを大事に。特に最終コーナーの立ち上がりを気をつけてストレートで並ばれないように走りました。最後まで3位で終われたのは良かったかなと思います」
「自分としてもトムスとしても今週は木村選手に完敗だったので、SUGOではそうならないように自分もチームも向上して臨めるように、振り返りをしっかりして対策したいです」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦の決勝が5月21日、大分県日田市のオートポリスで行われ、予選2番手からスタートしたリアム・ローソン（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）が早めのタイヤ交換と見事な追い上げで今季2勝目をものにした。（天候：晴れ コース：ドライ 観客動員数：予選日3,700名/決勝日6,000名/合計入場者数9,700名）
第4戦決勝は午後3時より41周で行われた。スタート時の気温は23℃。路面温度は38℃だ。
スタートではポールポジションの坪井翔（P. MU/CERUMO・INGING SF23）がトップで1コーナーに飛び込み、3番手スタートの阪口晴南（P. MU/CERUMO・INGING SF23）が2位に浮上する。出遅れたローソンは宮田莉朋（VANTELIN TOM'S SF23）にも背後を脅かされるが、これはなんとか押さえて3位でコントロールラインに戻ってきた。
後方では14番手スタートの大湯都史樹（TGM GP SF23）が8位にジャンプアップ。予選Q1でクラッシュして最後尾スタートとなった大津弘樹（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）も1周目16位、2周目には15位まで上がっている。
トップの坪井はチームメイトの阪口を従えてトップを快走、10周目には2秒81のリードを築きあげる。
スタートで出遅れ、トラフィックにも捕まって思うようなペースで走れないローソンにチームは無線で「プランB」を提案。これを受けたローソンは13周目にタイヤ交換を行い、10周目にいち早くタイヤ交換を行った牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）の前でコースに復帰した。
続いて阪口が14周目にピットイン。ここでローソンの先行を許してしまい、牧野にも3コーナーで並びかけられるが、なんとか押さえ切った。
15周終了時点での坪井とローソンの差は16周終わって32秒005。タイヤ交換を終えていないクルマに引っかかるたびに坪井とのギャップを広げられるローソンだったが、坪井も2位に上がってきた宮田に徐々に差を詰められ、21周目には2秒492、23周目には1秒491、そして24周目にはついに0秒794差にまで迫られてしまう。この間にローソンは坪井とのギャップを29秒417まで縮めてきた。
たまらず坪井は25周目にピットイン。ここで宮田が暫定トップに浮上する。ローソンとの差は27秒415。坪井はローソンの後ろでコースに復帰した。
フレッシュタイヤを得た坪井は27周目のセクター1で自己ベスト、セクター2、3で全体ベストを叩き出す。ローソンとの差は0秒985だ。宮田とローソンの差は28周終わって26秒488だ。
その後方では25周目にタイヤ交換を終えた大湯が28周終わりのメインストレートで牧野を捉えて9位に。しかし29周目のジェットコースターストレートで阪口に並びかけ、続く右100Rで抜きに行こうとしたものの、残念ながら二人は接触、大湯はスピンアウトしてしまった。これでセーフティーカーが導入された。すかさずピットに飛び込む宮田。暫定2位の山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）、3位の平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23）もそれに続く。大湯との接触でホイールにダメージを負った阪口もここで2度目のピットストップを強いられた。
トムスのピットクルーは6秒1で宮田をコースに送り出したが、ポジションは坪井の後ろの3位だ。
車両回収ののちセーフティーカーは33周終わりでSCイン。34周目からレースは再開となる。
すかさずリスタート直後の1コーナーで平川が佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING SF23）を捉えて6位に、35周目の第2ヘアピンでも牧野を捉えて5位に浮上する。この周でローソンは自己ベストの1分30秒852を叩き出す。坪井との差は1秒318だ。
37周目の第2ヘアピンで坪井のインを窺う宮田。しかし坪井も譲らない。山下も接近してきた。しかし38周目の1コーナーで宮田は遂に坪井のインをついて2位に浮上した。38周終わってローソンと宮田の差は2秒523。39周目には2秒063。40周目2は1秒779と着実に差を詰める宮田だったが、最終ラップで立て続けにOTSを使って逃げようとするローソンにはあと1秒255及ばず、リアム・ローソンが第1戦富士に続いて今季2勝目を挙げた。
これでローソンのシリーズポイントは57となり、欠場した野尻智紀を抜いてランキングトップに躍り出た。
2位は宮田莉朋。ポールポジションからスタートした坪井翔はペースが上がらず、山下健太や平川亮に背後を脅かされたが、なんとか最後までポジションを守り切って3位で表彰台に上がった。
次戦の舞台は宮城県のスポーツランドSUGO。6月18日決勝だ。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 15 ﾘｱﾑ･ﾛｰｿﾝ Red Bull MOTUL MUGEN SF23 41 1:06'44.008 - -
2 37 宮田 莉朋 VANTELIN TOM'S SF23 41 1:06'45.263 1.255 1.255
3 38 坪井 翔 P. MU/CERUMO・INGING SF23 41 1:06'49.273 5.265 4.010
4 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 41 1:06'49.577 5.569 0.304
5 20 平川 亮 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 41 1:06'50.564 6.556 0.987
6 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 41 1:06'56.189 12.181 5.625
7 65 佐藤 蓮 TCS NAKAJIMA RACING SF23 41 1:06'58.450 14.442 2.261
8 12 福住 仁嶺 ThreeBond Drago CORSE SF23 41 1:07'02.399 18.391 3.949
9 64 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF23 41 1:07'04.997 20.989 2.598
10 18 国本 雄資 Kids com KCMG Cayman SF23 41 1:07'06.031 22.023 1.034
11 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 41 1:07'06.402 22.394 0.371
12 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 41 1:07'07.224 23.216 0.822
13 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ VANTELIN TOM'S SF23 41 1:07'08.788 24.780 1.564
14 1 大津 弘樹 Red Bull MOTUL MUGEN SF23 41 1:07'09.072 25.064 0.284
15 55 ｼﾞｪﾑ･ﾌﾞﾘｭｯｸﾊﾞｼｪ TGM GP SF23 41 1:07'09.504 25.496 0.432
16 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 41 1:07'13.650 29.642 4.146
17 51 ﾗｳﾙ･ﾊｲﾏﾝ BYOUBUGAURA B-MAX SF23 41 1:07'13.941 29.933 0.291
18 *19 関口 雄飛 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 41 1:07'15.230 31.222 1.289
19 4 小高 一斗 REALIZE Corporation KONDO SF23 41 1:07'24.395 40.387 9.165
---- 以上規定周回数（90% - 36 Laps）完走 ----
- 50 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF23 35 58'01.994 6Laps 6Laps
- 39 阪口 晴南 P. MU/CERUMO・INGING SF23 34 58'12.045 7Laps 1Lap
- *53 大湯 都史樹 TGM GP SF23 28 44'20.411 13Laps 6Laps
Fastest Lap: CarNo. 38 坪井翔（P. MU/CERUMO・INGING SF23） 1'30.164 (27/41) 186.620 km/h
CarNo. 19は、FIA国際モータースポーツ規則付則H項2.10.11（SC中のコースアウト）により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
CarNo.53は、2023年全日本フォーミュラ選手権統一規則第15条1.1)（危険なドライブ行為）により、競技結果に対して30秒加算のペナルティーおよびペナルティーポイント1点を科した。
2023年全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第3戦の決勝が5月21日、大分県日田市のオートポリスで行われ、第1戦、第2戦を制した木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）がここでもポール・トゥウィンを決めて開幕三連勝を達成した。
（天候：晴れ コース：ドライ）
第3戦決勝は午後0時25分より14周で行われた。ここで予選6番手の野中誠太誠太（PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC）がエンジンの始動に手間取り、最後尾スタートとなってしまう。
スタートでは3番手スタートから2位にジャンプアップした古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）がそのまま木村に並びかけようとするが、木村はそれを退けてトップでコントロールラインに戻ってきた。
一旦は古谷の先行を許した平良響（モビリティ中京TOM'S 320 TGR-DC）も3周目の1コーナーでアウトから古谷を抜き去り、2位を奪い返す。フロントロー2台の間をすり抜けて2位に浮上する。
4番手スタートのデビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）はポジションキープの4位。
その後方では第2ヘアピンで小出峻（HFDP WITH TODA RACING）とエンツォ・トゥルーリ（モビリティ中京TOM'S 320 TGR-DC）が1周目に接触。この間に後方からスタートしたイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）が6位までジャンプアップしてコントロールラインに戻ってきた。小出はなんとか5位を死守。野中は9位まで挽回している。
レースが4周目に入ると、フラガが小出を激しく攻め立てるが、小出は一歩も譲らない。その隙にトゥルーリがフラガを抜いて6位に上がってきた。この3台の後ろには堤と野中も近づいてきた。
トップの木村は5周を終えた時点で0.67秒のリード。2位の平良がピッタリと背後に迫る。
6周終わって木村のリードは0.99秒とやや開いた。8周目にそのリードは1.03秒、9周目には1.139秒とさらに開いていく。その後ろではビダーレスが古谷を追い上げてきている。
結局木村は最後まで平良に付け入る隙を与えず、2位の平良に2.61秒の大差をつけて14周を走り切り、見事開幕3連勝を達成。しかも全てのレースでポール・トゥ・ウィンと他を圧倒する強さを見せつけた。
2位は平良響。古谷悠河も最後までビダーレスを押さえ込んで3位でフィニッシュした。
マスタークラスはDRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）が今田信宏（JMS RACING with B-MAX）を2.93秒も引き離す独走で第2戦に続いて2連勝を達成した。
次戦の舞台は宮城県のスポーツランドSUGO。6月17-18日に第4戦、第5戦、第6戦を開催する。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 50 木村 偉織 HFDP WITH B-MAX RACING 14 24'00.311 - -
2 1 平良 響 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 14 24'02.926 2.615 2.615
3 36 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 14 24'05.765 5.454 2.839
4 51 ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ･ﾋﾞﾀﾞｰﾚｽ B-MAX RACING 320 14 24'06.356 6.045 0.591
5 2 小出 峻 HFDP WITH TODA RACING 14 24'15.542 15.231 9.186
6 37 ｴﾝﾂｫ･ﾄｩﾙｰﾘ ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 14 24'16.182 15.871 0.640
7 52 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX 14 24'17.370 17.059 1.188
8 10 堤 優威 Rn-sports F320 14 24'17.991 17.680 0.621
9 *30 M 1 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 14 24'49.030 48.719 31.039
10 *35 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC 14 24'50.158 49.847 1.128
11 4 M 2 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 14 24'51.961 51.650 1.803
---- 以上規定周回数（90% - 12 Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 50 木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING） 1'42.179 (6/14) 164.676 km/h
CarNo. 35は、2023年全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第31条4.（3分前移行の作業および15秒前以降でチームクルーがグリッドから退去せず）により、罰金5万円および競技結果に対して30秒加算とした。
2023年全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第31条9.（フォーメーションラップで遅れ車両に対する黄旗指示を行わなかった）により、審査委員会は競技長に対し訓戒とした。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦のフリー走行2回目が5月21日、大分県日田市のオートポリスで行われた。トップタイムを記録したのは佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING SF23）で1分30秒225。ポールポジションの坪井翔（P. MU/CERUMO・INGING SF23）は1分30秒328で2番手につけた。
（天候：晴れ コース：ドライ）
フリー走行2回目は初夏の強い日差しのもと、午前10時より30分間で行われた。気温13℃、路面温度は31℃だ。
序盤はどのドライバーも決勝に備えてピット出口でスタート練習を行いながらの走行となる。一方コース上では佐藤蓮が3周目に1分30秒225を記録してトップに立つ。ポールシッターの坪井翔も3周目に1分30秒328を出して2番手に続く。3番手は予選でまさかのQ1落ちを喫した大湯都史樹で1分30秒583だ。
トップ2台はその後1分31秒台のペースで周回を重ね、15周を消化してチェッカーを受ける。3番手の大湯も9周目に1分30秒469と自己ベストを更新したものの、それ以外は1分31秒台前半のペースで周回を重ねて17周を消化した。
結局、佐藤蓮が3周目に出したタイムを誰も上回ることはなく、トップタイムは佐藤蓮、2番手に坪井翔、そして大湯都史樹が3番手のまま10時30分にチェッカーフラッグが提示され、フリー走行2回目は終了した。
開幕戦優勝のリアム・ローソン（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）は1分30秒621で4番手。第3戦鈴鹿で初優勝、翌週のスーパーGT第2戦でも坪井と共に勝利して波に乗っている宮田莉朋（VANTELIN TOM'S SF23）はトップからコンマ5秒差の1分30秒789で6番手につけた。
また昨日の予選Q1でクラッシュした大津弘樹（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）は1分31秒390がベストで12番手。Q2でクラッシュした小高一斗（REALIZE Corporation KONDO SF23）は走り始めからピットイン、ピットアウトを繰り返し、1分32秒199で21番手に留まった。
第4戦決勝はこのあと午後3時より41周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/21) Free Practice 2 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 65 佐藤 蓮 TCS NAKAJIMA RACING SF23 1'30.225 - - 186.494
2 38 坪井 翔 P. MU/CERUMO・INGING SF23 1'30.328 0.103 0.103 186.281
3 53 大湯 都史樹 TGM GP SF23 1'30.469 0.244 0.141 185.991
4 15 ﾘｱﾑ･ﾛｰｿﾝ Red Bull MOTUL MUGEN SF23 1'30.621 0.396 0.152 185.679
5 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'30.685 0.460 0.064 185.548
6 37 宮田 莉朋 VANTELIN TOM'S SF23 1'30.789 0.564 0.104 185.335
7 18 国本 雄資 Kids com KCMG Cayman SF23 1'30.997 0.772 0.208 184.912
8 55 ｼﾞｪﾑ･ﾌﾞﾘｭｯｸﾊﾞｼｪ TGM GP SF23 1'31.156 0.931 0.159 184.589
9 64 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF23 1'31.277 1.052 0.121 184.344
10 12 福住 仁嶺 ThreeBond Drago CORSE SF23 1'31.297 1.072 0.020 184.304
11 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'31.341 1.116 0.044 184.215
12 1 大津 弘樹 Red Bull MOTUL MUGEN SF23 1'31.390 1.165 0.049 184.116
13 20 平川 亮 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 1'31.455 1.230 0.065 183.986
14 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 1'31.590 1.365 0.135 183.714
15 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'31.591 1.366 0.001 183.712
16 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'31.606 1.381 0.015 183.682
17 50 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF23 1'31.724 1.499 0.118 183.446
18 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'32.048 1.823 0.324 182.800
19 19 関口 雄飛 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 1'32.050 1.825 0.002 182.796
20 39 阪口 晴南 P. MU/CERUMO・INGING SF23 1'32.197 1.972 0.147 182.505
21 4 小高 一斗 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'32.199 1.974 0.002 182.501
22 51 ﾗｳﾙ･ﾊｲﾏﾝ BYOUBUGAURA B-MAX SF23 1'32.355 2.130 0.156 182.193
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第2戦の決勝が、5月21日、オートポリスで行われ、昨日同様ポールポジションからスタートした木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）が、逃げ切って連勝を飾った。
午前9時という早いスタート時刻ながら、気温も上昇しつつある。日差しが照りつけるなか、スタートを迎えた。
ポールポジションの木村はやや出遅れ、フロントロースタートの小出峻（HFDP WITH TODA RACING）に並びかけられるが、これを何とか抑えてトップで1コーナーに飛び込む。
木村は第1戦ほどの余裕は感じられなかったが、それでも序盤で2位を引き離すパターンは同じ。3周目には小出に対し1.8秒の差を築くと、残り周回は若干詰められたものの一定の差を保ってチェッカーまで駆け抜けた。
3位はトップ2車を追い続けたものの、最後まで届かなかった古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）が第1戦に続き表彰台を得た。
熾烈だったのは4位争い。逃げるイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）を野中誠太（PONOS Racing TOM'S 320）が攻め続けたが、フラガの壁を崩すことはできずにそのままフィニッシュ。
5番グリッドからスタートのデビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）はエンジンストールで大きく遅れると、4周でピットに入りレースを終えた。
マスタークラスは、クラスPPのDRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）が逃げ、これをスタートでエンジンストールで遅れてしまった今田信宏（JMS RACING with B-MAX）が追いというパターン。両者の差は最後は0.4秒差まで縮まったが、DRAGONが逃げ切って今季1勝目を飾った。
第3戦決勝は午後0時25分から14周で行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 50 木村 偉織 HFDP WITH B-MAX RACING 14 23'44.511 - -
2 2 小出 峻 HFDP WITH TODA RACING 14 23'46.201 1.690 1.690
3 36 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 14 23'48.025 3.514 1.824
4 52 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX 14 23'49.811 5.300 1.786
5 35 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC 14 23'51.093 6.582 1.282
6 1 平良 響 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 14 24'06.078 21.567 14.985
7 37 ｴﾝﾂｫ･ﾄｩﾙｰﾘ ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 14 24'07.518 23.007 1.440
8 10 堤 優威 Rn-sports F320 14 24'10.658 26.147 3.140
9 30 M 1 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 14 24'24.313 39.802 13.655
10 4 M 2 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 14 24'24.738 40.227 0.425
---- 以上規定周回数（90% - 12 Laps）完走 ----
- 51 ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ･ﾋﾞﾀﾞｰﾚｽ B-MAX RACING 320 4 7'28.027 10Laps 10Laps
Fastest Lap: CarNo. 50 木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING） 1'40.164 (3/14) 167.988 km/h
ポールポジション 坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING）
「公式練習でニュータイヤを履いてる選手がいっぱいましたが、僕らは赤旗のリスクを考えて、ニュータイヤを1セット余分にとっておくという作戦を開幕からずっとやっていました。それが絶妙のタイミングで功を奏した感じです。練習でニュータイヤを履けないのは辛い状況でしたが、ここでエンジニアのアイディアが炸裂したなと」
「朝は涼しかったので、アウトラップのあとでいきなりプッシュできる雰囲気ではなかったので、Q1で赤旗が出る前は朝と同じアタック方法を取りましたが、赤旗の後は3分しかないので、もう行くしかありませんでした」
予選2位 リアム・ローソン（TEAM MUGEN）
「フリー走行からクルマの調子は非常に良かったのですが、午後は気温が上がったせいで、クルマのバランスを調整する必要がありました。予選ではセクター2で少しミスしたため（ターン8でリヤをスライドさせてしまった）、今回はポールポジションを逃すことなり、残念に思います」
「初めて走ったコースでいい結果が出る理由は僕にもわかりませんが、今回はクルマとオートポリスの相性がすごく良かったです」
予選3位 阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING
「坪井選手がポールポジションを取ることになり、チーム2人でこの会見場に出席できたことを非常に嬉しく思います。僕は開幕戦から苦戦していた部類なので、ここまで順位を上げてこられたことが嬉しいですし、チームに感謝しています」
Text : Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1戦の決勝が、オートポリスで行われ、ポールポジションスタートの木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）が、完璧な形で逃げ切って今季1勝目を飾った。木村の優勝は、昨年の第15戦モビリティリゾートもてぎ以来、通算4勝目。
午後4時というスタートながら、日差しが照りつけるなか、今シーズンの幕を開けるレースがスタート。
スタートで概ね順位が確定してしまうだけに、各ドライバーは神経を集中させシグナルを見つめる。
ポールポジションの木村は抜群のスタートを決めるが、一方でフロントローに並んだイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）はエンジンストールでほぼ最後尾まで順位を落としてしまう。
1周目のオーダーは、木村-平良響（モビリティ中京 TOM'S 320）-古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）-デビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）-小出峻（HFDP WITH TODA RACING）。ビダーレスはスタートで小出をかわしてポジションを1つ上げている。
木村は、早くも2周で2位平良との差を2秒にまで広げると、あとはタイヤを労るようにペースをコントロールするしたたかさを見せる。
順位の変動こそないものの、レース中盤あたりから、3位古谷が2位平良に少しずつ迫り、4位ビダーレスも一時は5秒まで開いた古谷との差を3秒まで詰める。
しかし、順位が変わるまでには至らず、結局、木村が最後にはまた差を少し広げて21周を走りきり、今季1勝目のチェッカーを受け、平良、古谷とともに、昨年に続く参戦組が表彰台を占めた。
ルーキーのトップは、手堅いレース運びを見せた4位のビダーレス。幼い頃からカートで実績を積み重ねてきた21歳は、日本国内でのステップアップを狙っている。
木村はこの優勝で明日行われる第3戦のポールポジションも手に入れた。今日の速さを見ると、3戦ポール・トゥ・ウィンも現実味を帯びてきた。
マスタークラスは、スタートではクラスポールの今田信宏（JMS RACING with B-MAX）がリードするものの、2周目に追い上げてきたフラガと接触。これによりDRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）が逆転。一時は4秒近くまで差を広げたが、折返しから一気に今田がペースアップ。13周目に再逆転して、そのまま逃げ切った。
第2,3戦は明日の午前8時、午後0時25分から、ともに14周で決勝が行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 50 木村 偉織 HFDP WITH B-MAX RACING 21 35'49.740 - -
2 1 平良 響 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 21 35'53.923 4.183 4.183
3 36 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 21 35'54.769 5.029 0.846
4 51 ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ･ﾋﾞﾀﾞｰﾚｽ B-MAX RACING 320 21 35'57.379 7.639 2.610
5 2 小出 峻 HFDP WITH TODA RACING 21 35'58.983 9.243 1.604
6 35 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC 21 36'03.383 13.643 4.400
7 37 ｴﾝﾂｫ･ﾄｩﾙｰﾘ ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 21 36'09.940 20.200 6.557
8 10 堤 優威 Rn-sports F320 21 36'13.494 23.754 3.554
9 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 21 36'49.808 1'00.068 36.314
10 30 M 2 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 21 36'57.320 1'07.580 7.512
11 53 M 3 畑 亨志 A-NeKT with B-MAX 320 21 37'14.933 1'25.193 17.613
---- 以上規定周回数（90% - 18 Laos）完走 ----
- 52 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX 4 7'17.837 17Laps 17Laps
Fastest Lap: CarNo. 50 木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING） 1'40.809 (2/21) 166.914 km/h
2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦の公式予選が5月20日、大分県日田市のオートポリスで行われ、坪井翔（P. MU/CERUMO・INGING SF23）が自身初のポールポジションを獲得した。（天候：晴れ コース：ドライ）
公式予選は午後2時30分よりノックアウト方式で行われた。ゲートオープン直後は厚い雲に覆われていたオートポリス上空もその頃には青空が広がり、肌寒さを感じさせていた気温も23℃、路面温度は37℃まで上昇した。
まずはA組とB組に分かれて各10分間で行われる予選Q1。
A組の走行では1周走ってブレーキに熱を入れてピットイン、フロントを交換、次の周でリヤを交換という作戦をとったまずは宮田莉朋（VANTELIN TOM'S SF23）がアウトラップに続いてアタックに入り、1分26秒359を記録してトップに。2周終わりでニュータイヤを投入し、アウトラップ、ウォームアップラップに続いてアタックに入ったリアム・ローソン（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）が1分26秒479で2番手、フロントにニュータイヤを履いて走り出し、1周終わりでリヤを交換してウォームアップを2周入れた牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）が1分26秒657で3番手と、異なったアプローチをした3人がトップ3を占めた。
以下、阪口晴南（P. MU/CERUMO・INGING SF23）、平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23）、小高一斗（REALIZE Corporation KONDO SF23）までがQ2へ進出。
山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING SF23）は6位に0.049秒及ばず7番手。以下小林可夢偉可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF23）、大嶋和也（docomo business ROOKIE SF23）、ラウル・ハイマン（BYOUBUGAURA B-MAX SF23）そしてジェム・ブリュックバシェ（TGM GP SF23）がここで敗退した。
一方、B組は全車がアタックに入ったところでまさかの赤旗中断となる波乱に見舞われた。今大会を欠場する野尻智紀の代役として1号車をドライブする大津弘樹（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）がクラッシュしたためだ。大津はセクター1で全体ベストを記録、第1ヘアピンを立ち上がってターン8にアプローチしたところでリヤを滑らせ、そのままバリアに突っ込んだ。
車両回収ののち、B組の走行は午後3時2分に残り時間3分として再開された。慌ただしくアタックに入る大津以外の10人。すでにニュータイヤで途中までアタックしたドライバーはそのままの状態で最初からやり直さなければならない。
まずは山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）が1分27秒125、続いて大湯都史樹（TGM GP SF23）が1分27秒931を記録する。やはり状況が状況なだけにA組のタイムには及ばない状況だ。
しかしフリー走行でニュータイヤを使用せずに1セットを温存する作戦をとっていた坪井がこのタイミングでニュータイヤを投入。その甲斐もあって1分27秒027を記録し、トップでQ2進出を果たす。
続いて福住仁嶺（ThreeBond Drago CORSE SF23）が1分27秒635、関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23）が1分27秒465と3番手が目まぐるしく変わり、関口が3番手、松下信治（BYOUBUGAURA B-MAX SF23）が4番手、福住が5番手そして佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING SF23）が6番手という結果に。
その結果大湯は7番手に後退。残念ながらQ2進出を逃してしまう。他に国本雄資（Kids com KCMG Cayman SF23）、ジュリアーノ・アレジ（VANTELIN TOM'S SF23）、太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）そしてクラッシュした大津がここで予選を終えた。
赤旗の影響でQ2の開始時刻は10分遅れの午後3時15分より7分間で行われた。
コースオープンと同時にコースに入ったのは関口、平川のインパル勢。他に宮田、阪口、佐藤が1周を走って一旦ピットに戻ってきた。
続いて残り5分を切ったところでローソン、山下、小高、牧野、福住がピットアウト。ピットインしていたドライバーもコースに戻り、残り3分を切ったあたりからアタックが始まった。
まずは福住が1分26秒508、続いて宮田が1分26秒480でトップに。これを坪井が上回り、1分26秒187を叩き出した。関口は1分27秒064と今一つ伸びず。阪口が1分26秒474、これを上回ってローソンが1分26秒361で2番手に滑り込んだところでチェッカーが提示され、予選は終了した。
これにより第4戦の公式予選は坪井翔がポールポジションを獲得。2019年にSFデビューを果たし、2020年には2勝を挙げている坪井にとっては念願の初ポールだ。2番手には開幕から速さを見せつけているリアム・ローソンがつけ、2018年にここでSFデビューを果たした阪口が3番手で明日の決勝に臨むことになった。
第4戦決勝は21日の午後3時より41周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/20) Weather: Fine Course: Dry
Pos No Gr. Driver Car Q1 Q2
1 38 B 坪井 翔 P. MU/CERUMO・INGING SF23 1'27.027 1'26.187
2 15 A ﾘｱﾑ･ﾛｰｿﾝ Red Bull MOTUL MUGEN SF23 1'26.479 1'26.361
3 39 A 阪口 晴南 P. MU/CERUMO・INGING SF23 1'26.919 1'26.474
4 37 A 宮田 莉朋 VANTELIN TOM'S SF23 1'26.359 1'26.480
5 12 B 福住 仁嶺 ThreeBond Drago CORSE SF23 1'27.635 1'26.508
6 3 B 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'27.125 1'26.521
7 5 A 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'26.657 1'26.668
8 20 A 平川 亮 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 1'27.182 1'26.762
9 50 B 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF23 1'27.572 1'26.852
10 19 B 関口 雄飛 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 1'27.465 1'27.064
11 65 B 佐藤 蓮 TCS NAKAJIMA RACING SF23 1'27.791 1'27.092
12 4 A 小高 一斗 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'27.432 1'44.559
---- 以上Q2で決定 ----
13 64 A 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF23 1'27.481
14 53 B 大湯 都史樹 TGM GP SF23 1'27.931
15 7 A 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 1'27.762
16 18 B 国本 雄資 Kids com KCMG Cayman SF23 1'28.077
17 14 A 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'28.255
18 36 B ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'28.106
19 51 A ﾗｳﾙ･ﾊｲﾏﾝ BYOUBUGAURA B-MAX SF23 1'28.925
20 6 B 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'32.967
---- 以上基準タイム（107%）予選通過 ----
- 55 A ｼﾞｪﾑ･ﾌﾞﾘｭｯｸﾊﾞｼｪ TGM GP SF23 1'36.083
- 1 B 大津 弘樹 Red Bull MOTUL MUGEN SF23 removed
例年より1か月遅い開幕となったスーパーフォーミュラ・ライツ選手権が、九州オートポリスで開幕を迎えた。
開幕前に、コントロールタイヤに決まっていたハンコックタイヤの大田（デジョン）工場の火災により、タイヤ供給が危ぶまれた同シリーズだが、ヨコハマタイヤが不足分を補うことで開幕にこぎ着けた。
勢力図は昨年と変わらず、トムスとB-Maxが二大勢力だ。ただ、コロナ感染による入国規制が緩和されたことで、外国人ドライバーの参戦が可能となり、トムスにはトゥルーリ、B-Maxにはビダーレスとフラガが加わった。
■第1戦予選
昨年も3勝のうち2勝をオートポリスで挙げた木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）が速さを見せ、1分38秒748でポールポジションを獲得。デビュー戦のイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）がこれに続き、B-Maxがフロントローを占めることになった。
チャンピオンナンバーを背負う平良響（モビリティ中京 TOM'S 320）は3位。以下、古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）、小出峻（HFDP WITH TODA RACING）、デビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）と続いた。
F1ドライバーを父に持つエンツォ・トゥルーリ（モビリティ中京TOM'S 320）は7位。
マスタークラスは、今田信宏（JMS RACING with B-MAX）がクラスPPを獲得した。
■第2戦予選
第1戦の予選から僅か10分のインターバルで行われた第2戦の予選。
終盤、各車が徐々にアタックに入るなか、木村が1分38秒742と第1戦とほぼ同じタイムをマークしたところで、マスタークラスの今田がコース上にストップ。これで赤旗が提示され予選は中断となった。
残り時間は3分。再開後、ワンチャンスに賭けて各車アタックするが、短い時間の中で満足なアタックはできず、殆どの車両がタイムアップをすることはできなかった。
2位以下は、小出、古谷、フラガ、ビダーレス、平良、野中と、ややトムス勢が低迷している感じだ。
木村は幸先の良い2連続ポールで、開幕大会完全制覇が射程に入ってきた。
マスタークラスは、今田が赤旗の原因をつくったとしてタイム抹消により、DRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）がクラスPPを獲得した。
Text: Shigeru KITAMICHI
2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦のフリー走行1回目が5月20日、大分県日田市のオートポリスで行われ、リアム・ローソン（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）がトップタイムを記録した。
2023シーズンも4戦目を迎え、全日本スーパーフォーミュラ選手権もいよいよ中盤戦に突入した。現在のポイントリーダーは第2戦を制し、ここまで42ポイントを獲得している野尻智紀（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）。しかしその野尻は体調不良により残念ながら今大会を欠場することになった。
TEAM MUGENが出した5月19日付けのリリースによれば、同日熊本市内の病院で診察を受けたところ、肺気胸との診断を受けたとのこと。今後の参戦については医師の診断を受けつつ状況を把握しながら判断するという。
それを受け、今大会は大津弘樹が代役を務めることとなった。大津がスーパーフォーミュラをドライブするのは太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）の代役として参加した今年3月の公式テスト以来だ。
そうした中、フリー走行は午前9時35分より90分間で行われた。天候は曇り。路面にはところどころ濡れた部分があり、コースオープン3分前に競技団よりウェット宣言が出される中での走り出しとなった。
ところがコースオープンから5分足らずで太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）が2コーナー立ち上がりでコースオフ。そのままグラベルに捕まって停止したため、早くも赤旗中断となってしまう。
車両撤去ののち、セッションは午前9時49分に再開された。 周回を重ねるにつれ、レコードラインは次第に乾いていく。序盤トップに立ったのは4周目に1分27秒476を記録した宮田莉朋（VANTELIN TOM'S SF23）。これを開始から25分が経過したところで平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23）が1分26秒910で上回る。
続いて開始から30分が経過したところで阪口が1分26秒822でトップに浮上。序盤コースオフして赤旗の原因を作った太田も車両回収とチェックが終わり、コースに戻ってきた。
開始から45分が経過したところで松下信治（BYOUBUGAURA B-MAX SF23）が1分26秒416を記録。続いて山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING SF23）が自身の14周目に1分26秒170を叩き出して松下を上回り、この時点のトップに浮上した。ローソンも1分26秒214で2番手につける。小林可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF23）も19周目に1分26秒401で3番手に上がってきた。
残り時間が10分を切ったところで国本雄資（Kids com KCMG Cayman SF23）が1分25秒612といち早く1分25秒台のタイムを記録してきた。ここから先はニュータイヤに履き替えての予選シミュレーションの時間だ。他のドライバーたちも残り時間が5分を切ったあたりから続々とコースに飛び出していく。
残り1分を切ったところで平川がセクター3で全体ベストを出し、1分25秒531で国本を上回ると、その直後にローソンが1分25秒482を叩き出し、トップでチェッカーを受けた。
これによりフリー走行1回目はローソンがトップタイム。平川が2番手につけ、国本が3番手という結果に。
野尻の代役として1号車をドライブする大津も最後のアタックで1分25秒820までタイムを縮め、国本に次ぐ4番手で走行を終えている。
スーパーフォーミュラ第4戦の公式予選がこのあと午後2時30分よりノックアウト方式で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
2023年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ第4戦決勝は5月14日（日）にスポーツランドSUGOで開催され、12周のレースのファイナルラップまでくり広げられたトップ争いはフィニッシュライン直前で決着。第3戦でデビューウインを飾った15歳の豊島里空斗（りくと）（「C.S.I.Racing ED）が内田涼風（群馬トヨペット RiNoA ED）を振り切って連勝を飾った。
前日の第3戦に続き連戦で行われたSUGOでの第4戦。明け方には雨が降ったとのことだが朝から天気は曇りで、スーパーFJ決勝が始まる12時45分の時点でコースはドライコンディションで気温18度。しかしどんよりと曇った空からはいつ雨が降ってきてもおかしくない雰囲気だ。エントリーは第3戦から1台減って12台。
第3戦決勝でのベストラップによって決定されたスターティンググリッドは
ポールポジション：豊島里空斗 1分28秒821
2番手：内田涼風 1分28秒858
3番手：池内比悠（群馬トヨペットTeam RiNoA ED）1分29秒118
4番手：熱田行雲（ZAP10VED）1分29秒249
5番手：中澤凌（ZAP FOCS 10VED）1分29秒264
6番手：椎橋祐介（FG&SWNMSPKKS2）1分29秒369
7番手：村田将揮（商工冷熱ZAPSPEED ED）1分29秒385
8番手：磐上隼人（アルビ富士吟景GIAED）1分29秒426
9番手：甲山晴翔（Vivalavida でさん子10VED）1分32秒412
10番手：青木諒太（かのせ温泉withアルビED）1分33秒023
11番手：柴田泰知（ZAP SPEED RD10V ED）1分35秒136
という順で、第3戦のフォーメーションラップ中にドライブシャフトが折れてスタートできなかったランキング首位の池田拓馬（TAKE with Wins AMEROID）はピットスタートとなった。池田によるとドライブシャフトは交換済み、前日抱えていたエンジンの不調については対策が功を奏したか未確認のままだとのこと。
各チーム本日の雨を見越して2セット使えるニュータイヤを前日の第3戦の予選と決勝で投入していたが、結局スタートまで雨は落ちて来ずユーズドタイヤでレースに挑むことになる。ただ一人1セットで第3戦をこなしたのが豊島でこのレースにニュータイヤを使うことができるが、これが吉と出るかはレースが始まらないとわからない。18度という気温は前日とほぼ同様で、ニュータイヤで決勝をスタートした選手からは序盤のタイヤの発動に苦労したという声もあった。
午後1時5分フォーメーションラップ開始。今回は何事もなく全車グリッドに戻ってきて、レッドライトが消灯してレーススタート。池田もピットレーン出口からスタートを切った。
ホールショットを奪ったのはまたしても内田で、蹴り出しよく豊島の右サイドに並びかけると第1コーナー進入までに前に出る。後方では4番手スタートの熱田が池内のインを突き3位にポジションアップ。さらに7番手スタートの村田の加速がよく、椎橋～中澤と仕留めて5位でターンインする。
トップに立った内田は豊島とのギャップを僅かに拡げて第3～第4コーナーを通過。第4コーナーでは池内が3位を奪い返すべく熱田のインに飛び込むが、ここは熱田がポジションを守る。ハイポイントコーナーを抜けてバックストレッチでは村田が池内のリヤに張り付くが、ここからの伸びは池内がよく、村田は逆に中澤に背後を脅かされて馬の背に進入。中澤は最終コーナーからの加速で村田の右サイドに出ると前に出てコントロールラインを通過、5位に浮上する。
1周目を終えてトップ内田と豊島のギャップは0.114秒、テール・ツー・ノーズ状態だ。3位熱田はトップから0.581秒差、4位池内1.052秒差と続いている。第4セクターの豊島は内田より明らかに速くここで一気にギャップが縮まる。そして2周目に入ったストレートエンドで豊島はインからアウトに進路を変えて内田を牽制するが、ここは内田がラインを守る。
2周目もトップ2台の間隔は拡がらず、最終コーナーからの登り坂の加速で豊島が内田の右サイドに出ると前に出てコントロールラインの手前でオーバーテイクを完了。トップの座を奪い取る。後方では磐上が村田を仕留めて6位に順位を上げ、村田は椎橋にもオーバーテイクを許して8位までドロップ。
3位を争う熱田と池内は再び第4コーナー入口で池内が勝負に出てインに飛び込み並走で進入するが、コーナーの頂点辺りで両車は接触、揃って横向きに止まってしまう。モニターで見た印象は軽い接触から熱田がハーフスピン状態になり、イン側にいた池内は逃げ場がなくこちらもインに巻き込んだように見える。両車再スタートを切るが最後尾までポジションダウン。
トップに立った豊島は内田を引き離し、3周目終了時点で0.706秒のギャップ。3位に上がった中澤はアクシデントを回避したこともあって、2.283秒後方につけ、4位磐上は0.386秒とギャップを削っている。5位椎橋はそこから約1秒離れている。
トップを行く豊島は内田とのギャップを4周目1.171秒、5周目1.987秒と拡げていく。ニュータイヤの優位が現れ始めたようだ。ポジション争いが激しくなってきたのが3位グループで、まず磐上が4周目のバックストレッチで3位中澤のスリップストリームから抜け出して馬の背にアウト側からアプローチするが、ここは中澤譲らずポジションキープ、その間に椎橋も追いつきバトルに参加。3台はストレートでスリップを使いあって3ワイドでコントロールラインを通過し5周目の第1コーナーへ。イン側中澤、中央磐上、アウト側椎橋と並んでブレーキングからターンイン、磐上が前に出たかに見えたがラインがワイドになり中澤、椎橋が先行する。このバトルで利したのが村田で3位争いグループに接近。ペースが落ちた磐上を仕留めて5位に浮上する。磐上は攻防の中でマシンにダメージを抱え込んだとのことだ。村田は勢いに乗って6周目の馬の背で椎橋を攻略、4位に上がる。ピットスタートだった池田も8位までポジションを上げている。
7周目、豊島は内田とのギャップを2.318秒まで拡大。前日以上の独走状態となっていたが続く8周目、ハイポイントコーナーの出口で大きく失速、内田にトップを奪い返されてしまう。豊島によるとここでシフトミスがあり、3速にシフトアップするところを1速に入れてしまったとのこと。それ以前から何度かシフトミスが出ていたとコースサイドから報告が上がっていたが、このミスで3秒以上ロスしてしまい、首位から陥落した。
チャンスを貰った内田はここぞとばかりにプッシュして1.211秒まで差を拡げて8周目を終了。しかし立ち直った豊島は9周目に0.749秒差と詰める。内田も負けじと自己ベストに近いタイムで10周目にギャップを1.206秒に戻す。しかし続く11周目、豊島が１分28秒842とこの日のファステストラップを叩き出して内田の0.44秒後方でファイナルラップに突入する。中澤対村田の3位争いも0.307秒の差だ。ストレートエンドで村田はチャンスを窺うが中澤はスキを見せない。
ファイナルラップ、内田のテールに張り付いた豊島はコーナー毎にプレッシャーをかけるがオーバーテイクの素振りは見せない。1車長の間隔で馬の背からSPコーナーと通過。豊島は最終コーナーをややワイドに抜けて助走して10%勾配のストレートに入ると、内田のスリップを使って加速。左サイドに抜け出すとじりじりと並びかけて2台はもつれるようにフィニッシュラインを通過。0.112秒の差で僅かに豊島のノーズが前に出ておりレースは豊島の優勝で決着した。勝利を確信していたか豊島は右手を高々と上げながらチェッカードフラッグの下を通過した。中澤対村田のチームメイトによる3位争いは村田の猛攻を中澤がしのぎ切って表彰台を獲得した。村田4位。5位椎橋、6位磐上と続き、ピットスタートの池田は7位でフィニッシュ、かろうじてポイントリーダーの座を守った。
これで豊島は連続でポール・ツー・ウイン、SUGOの週末を完全制圧した。レースを終えた直後に内田と互いの健闘をたたえ合うなど「アンファン・テリブル」とは程遠い15歳だが、今後どのように化けて行くのか楽しみだ。シリーズは残り3戦。次なる第5戦は7月22-23日にモビリティリゾートもてぎで開催される。
Text: Junichi SEKINE
2023年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ第3戦決勝は5月13日（土）にスポーツランドSUGO開催され、1周減算の11周で行われたレースでポールスタートの豊島里空斗（「C.S.I.Racing ED）がスタートで順位を落とすもリカバリに成功、トップを奪い返すと2位を走る内田涼風（群馬トヨペット RiNoA ED）のプレッシャーを最後まで跳ねのけて優勝。僅か15歳でデビューのレースで優勝を飾った。
朝からすっきりとは晴れないスポーツランドSUGO。気温は午前の予選よりやや上昇した18度で、時折吹く風はつめたく、5月10日の全日本ロードレース選手権第3戦の公開テストでのアクシデントで亡くなった岩﨑選手を悼む半旗を揺らしている。
定刻の午後3時25分に13台がコースイン。予選でエンジンの不調があり、ピットインを繰り返していた開幕2連勝の池田拓馬（TAKE with Wins AMEROID）は、インターバルの間に不調の原因を突き止めるべく懸命に作業を行っていたが原因究明には至らず。怪しいと思われる箇所は対処を行ったが後は走ってみないと判らない、とやや渋い顔、このレースではポイントランキング2位につけている磐上隼人（アルビ富士吟景GIAED）が目の前の8番グリッドにいるので、とにかく磐上より前でフィニッシュする事を目標に走ると語った。
午後3時45分フォーメーションラップ開始。本大会では第3戦、第4戦で2セットのドライタイヤが使用可能というルールで、明日の第4戦には降雨が予想されている事から予選に続いて2セット目のニュータイヤをここで投入するマシンも見うけられた。各車タイヤをウオームアップしながらスターティンググリッドに戻ってくるが、最終コーナーからメインストレートへと駆け上がる登り区間で、なんと池田がストップ。駆動力を失ったマシンがずるずると坂を後退しつつ、アウト側のグリーンに車体半分乗り入れたところで停止してしまう。池田によるとドライブシャフトが折れたとの事で、散々な第3戦となってしまった。
これでスタートはいったん中止。池田を除きグリッドについた12台はエクストラフォーメーションラップを行うと宣言されて、再びフォーメーションラップに出る。これで12周が予定されていたレースは1周減算、11周で戦われることになる。エクストラフォーメーションラップの間に池田のマシンは移動され、9番グリッドを空けたままで12台が戻るとレッドライト消灯。レースがスタートした。
ポールシッターの豊島は無難なスタートだったが、そこからの加速がややにぶく、逆に抜群のスタートを見せたのが2番手スタートの内田と、5番手スタートの村田将揮（商工冷熱ZAPSPEED ED）で、内田はホールショットを奪い第1コーナー進入でトップに立ち、豊島は2位にポジションを落としてターンインするが3位につけた村田が第2コーナーでインを突いて前に立つ。後方ではこちらも内田と村田に出し抜かれたた2番手スタートの椎橋祐介（FG&SWNMSPKKS2）が第2コーナー出口でアウト側にオーバーラン、グリーンを走行してからコースに戻り、6位まで順位を落としてしまう。
ここでセーフティカー（SC）の投入が通告されて第4コーナー手前でSCが先導に立ち、SCランとなる。この時点での順位はトップ内田、以下村田～豊島～池内比悠（群馬トヨペットTeam RiNoA ED）～熱田行雲（ZAP10VED）～椎橋という序列。
2周目終了時点でSCはコースを外れ、3周目からレースは再開。内田は馬の背あたりからリスタートに向けて隊列をコントロールし始めて、最終コーナー手前から加速に入るが、村田～豊島～池内もこれに追随、密集した陣形でコントロールラインを通過して行く。その後方では椎橋が熱田を第1コーナーで仕留めて5位浮上。
3位にポジションを落とした豊島は逆襲を開始。最終コーナーで村田との車間を詰めると登り勾配のストレートでスリップから抜け出して右サイドに出て、そのまま加速して村田の0.028秒前でコントロールラインを通過、2位に順位を上げてトップを行く内田の追撃態勢に入る。
4周目、2位豊島から村田～池内までがグループを形成して走行するが、3位に落ちた村田は4位池内からのプレッシャーにさらされ、防戦に追われている間に次第に豊島が離れていく。4周目終了時点でトップ内田と2位豊島は0.823秒の差。村田はそこから約1秒遅れで池内とは0.052秒とテール・ツー・ノーズ状態になると5周目の第1コーナー、アウト側からブレーキング勝負を挑んだ池内がオーバーテイクに成功。これで3位池内、4位村田。村田は馬の背からSPインにかけて池内を攻め立てるが池内はラインを乱さず3位を守る。このバトルに椎橋も参戦、5周目終了では池内～村田～椎橋が0.479秒以内のワンパックになると椎橋はさっそく村田に第1コーナー進入で勝負を挑み、イン側にノーズをねじ込むが村田が抑えこんで第2コーナーを通過。逆にインになる第3コーナーで村田が再度前に出て、これで行き場がなくなった椎橋が失速、村田の直後につけていた熱田に5位のポジションを奪われてしまう。
2位豊島は4周目に0.823秒あった内田とのギャップを5周目0.548秒、6周目には0.235秒と着実に削り取り続けると迎えた7周目のバックストレッチで内田をロックオン、最終コーナーからの立ち上がりで右サイドに出ると加速競争でコントロールラインまでに前に出てついに首位を奪還、トップに立つ。内田は逆転のチャンスを探すが豊島はスキを見せない。しかし突き放すまでのスピード差はなく、8周目を終えても0.425秒しか離れない。この2台が逃げを打っている状態で3位池内は追いつけず、8周目1.724秒、9周目1.998秒と引き離されていく。村田～熱田～椎橋の4位グループは依然接戦。
10周目に豊島はこのレースのファステストラップとなる1分28秒821をマーク、ここで勝負あったと見たか内田も最後はプッシュせず11周目を終了しチェッカードフラッグ。豊島が0.905秒の差でデビューウインを飾った。
ポディウムに戻って来た豊島は、彼のレースをサポートする父貴大と握手。ヘルメットを脱ぐと落ち着いたレースぶりとは打って変わって、まだあどけないとも言える15歳の素顔を見せた。
2名が参戦したジェントルマンクラスでは、総合9位に食い込んだ安藤弘人（ZAPSPEED10VED）がクラス優勝、総合12位の柴田泰知（ZAP SPEED RD10V ED）が同2位となった。
2023年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ第4戦は翌日の5月14日（日）にここSUGOで行われる。鮮烈なレースデビューを飾った豊島が若さと勢いで連勝するか。そうはさせじと誰かが巻き返すか？ 判っているのはスターティンググリッドで豊島がポールポジションである上に、なんと新品のドライタイヤを温存してあるということだ。
Text: Junichi SEKINE
2023インタープロトシリーズPOWERED BY KeePer第1大会が5月13日（土）・14日（日）に富士スピードウェイで開催され、ウエットコンディションの中で終始安定した走りをみせた#7 野尻智紀（J-POINT）が第1戦、第2戦ともにポール・トゥ・ウィンを飾った。
今季で11年目を迎えるインタープロトシリーズだが、参戦車両である「kuruma」の外装パーツがアップデートされ、より接近戦が生まれやすいマシンへと進化。この開幕大会では過去最多タイとなる12台がエントリーした。
13日（土）の公式予選は、雨が降りしきるなかでのセッションとなり、滑りやすい路面の中で電子制御のついたSUPRA GT4車両が好タイムを記録。#38 石浦宏明（SNK SUPRA）が総合トップタイムを奪い、インタープロトクラスは野尻がトップタイムを記録してポールポジションを獲得した。2位には#37 福住仁嶺（キーパー号）、3位には今季インタープロトフル参戦デビューとなる#32 小高一斗（NETZ NOVEL MIE）が入った。
14日（日）の決勝も、雨足が強い中でのレースの時間を迎えることになった。安全を考慮し、9周もしくは17分で争われる第1戦はセーフティカー先導で開始。4周目に入るところでグリーンフラッグが振られると、野尻は2番手の福住に対して、着々と差を広げていった。本来なら9周で争われるインタープロトシリーズだが、それより前にレース上限時間の17分を迎え、7周終了のところでチェッカーフラッグが出され、野尻がポール・トゥ・ウィン。2位には福住、3位には小高が続き、予選トップ3と同じ顔ぶれが並んだ。
第1戦の順位をもとにすぐにグリッドに再整列し、第2戦がスタート。ここでは通常通りのスタートが切られ、野尻が先頭の優位性を生かし、序盤から差を広げていった。2番手以降では随所で接近戦のバトルが白熱していたが、その中で目覚ましい追い上げを見せたのが、第1戦を5位で終えた#16 ロニー・クインタレッリ（ララパルーザ）。序盤から次々とオーバーテイクシーンを披露すると、8周目には福住を抜いて2番手に浮上した。さらに#3 阪口晴南（INGING MOTORSPORT）も3番手に浮上し、終盤はこの2台によるバトルがヒートアップし、注目を集めた。
その間にトップの野尻は大量リードを築き、最終的に5.3秒差で2連勝を飾るトップチェッカーを受けた。2番手争いはゴールラインまで白熱し、２台はサイドバイサイドの状態でゴールラインを切ったが、クインタレッリが0.031秒差で阪口をおさえ2位。阪口はクインタレッリには届かなかったものの、ジェントルマンレースでのアクシデントにより予選に出られず、第1戦を10番グリッドからスタートすると、2レースで大きく順位を上げて表彰台の最後の一角を手に入れる形となった。
SUPRA GT4クラスは、3台が出走。昨シーズンのインタープロト･プロクラスのチャンピオンである#38 坪井翔（TR SUPRA）がこのクラスへとスイッチし、石浦、#45 片岡龍也（NTP SUPRA GT4）が繰り広げる熱戦に加わった。決勝は、予選で最速タイムを記録した石浦が第1レース、第2レースともに優勝を飾った。
第2大会は、7月22日（土）・23日（日）に、富士スピードウェイで開催される。
IPS 第1戦･第2戦優勝：野尻智紀（J-POINT）
「セーフティカースタートだったことも、展開を作りやすかったひとつの要因です。そこからは自分のペースでしっかり走れました。レース中は多分（雨量が少なくなって）路面が乾いていく方向なんだろうなと予想して、タイヤの内圧を設定して臨んだのも良かったです。2レース目は、ある程度余裕を持って走れましたが、最後はちょっと落ちてきた感じはありました。これ以上ないような良い出だしが出来たと思っています」
株式会社インタープロトモータースポーツ
2023年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ第3戦公式予選は5月13日（土）にスポーツランドSUGOで開催され、本大会が4輪レースデビューとなる15歳、豊島里空斗（「C.S.I.Racing ED）が2番手以下に0.3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。
3月のもてぎでの第1戦、第2戦から2か月のインターバルを開けて開催されたSUGO大会。今回も土曜日曜で第3戦、第4戦と連戦で行われる。新緑の季節のスポーツランドSUGOは残念ながらくもり空で、15分間の第3戦予選が始まる午前10時20分でも気温は14.5度とやや低目。それでもコースはドライコンディションで、エントリーした13台すべてがスリックタイヤでコースインした。
各車ウオームアップ終えてタイムアタックが始まったのは残り10分となってから。まずは開幕戦でポールポジションを獲得している池内比悠（群馬トヨペットTeam RiNoA ED）が1分30秒295でトップに立つが、続く周回で豊島がいきなり28秒984をマーク、予選のトレンドセッターになる。2番手には第2戦のポールシッターだった椎橋祐介（FG&SWNMSPKKS2）が29秒674でつけるが豊島とは0.69秒の差がある。3番手には内田涼風（群馬トヨペット RiNoA ED）が29秒830で続く。
残り6分30秒、椎橋は29秒211までタイムを詰めるがトップとは0.227秒の差。そして村田将揮（商工冷熱ZAPSPEED ED）が29秒482で3番手に上がり、4番手には池内が29秒525で再浮上。5番手は第2戦で初表彰台の磐上隼人（アルビ富士吟景GIAED）が29秒722で進出。内田は6番手までドロップ。
このタイミングで開幕戦、第2戦と連勝を飾り文句なしのランキング首位でSUGOにやってきた池田拓馬（TAKE with Wins AMEROID）がピットイン。その後もピットイン～アウトを繰り返し不調の模様だ。予選後池田に聞いたところ、燃料は十分あるのにガス欠のようにエンジンバラつきを起こしているとのこと。
残り5分30秒、豊島はセクター1、3、4で全体ベストを上回りコントロールラインを通過すると1分28秒661とトップタイムを更新、椎橋の2番手は変わらず、池内/内田の群馬トヨペット RiNoA勢がそれぞれ29秒267、29秒334と0.067秒のギャップで3番手/4番手に上がる。
残り4分、豊島のペースはさらに上がり1分28秒347までタイムアップ。2番手には池内が28秒935と28秒台に入れるが0.588秒の大差がある。椎橋も続いて28秒979とするが3番手にダウン。村田が29秒088で4番手、内田29秒156で5番手。5番手に熱田行雲（ZAP10VED）が29秒346で上がってくる。
残り2分20秒、内田がさらにタイムを詰めて1分28秒883で池内を追い落とし2番手へ上がるものの、残り1分、椎橋がセクター1、2、3と自己ベストを更新して28秒668を出して2番手に浮上。勢いに乗る椎橋はチェッカーフラッグ後の周回のセクター2で全体ベストを出して期待されたが第4セクターでロスがありタイム更新ならずに終わった。
驚速ルーキー豊島は結局いったんトップに立つと一度もその座を脅かされることはなく、1分28秒47でポールポジションを獲得。2番手椎橋は0.321秒差で2番手。チームメイトの内田と池内がセカンドロウに並び、こちらもZAPのチームメイト、村田と熱田が3列目となった。
もてぎ・菅生シリーズ第3戦決勝は午後3時25分コースイン予定。いきなり速さを見せた15歳の豊島が果たしてレースでも戦えるのか？ フロントロウに並ぶ椎橋、セカンドロウの内田、池内が先輩の力を見せるか、はたまた3列目以下の面々が決勝で巻き返すか。降雨の可能性も予報されているだけに、何が起こるかわからない。
Text: Junichi SEKINE
2023年JAF地方選手権スーパーFJもてぎ／SUGOシリーズ第3戦/第4戦が5月13日（土）にスポーツランドSUGOで開幕を迎えた。13台のエントリーの中で、今回4輪レースデビューを迎えた高校生ルーキーに予選を前にインタビューを行った。
ゼッケン27番「C.S.I.Racing ED」をドライブする豊島里空斗（りくと）は限定Aライが取得できたタイミングでデビューを飾った。それまで全日本カート選手権を戦っており、昨年は東日本のFS-125クラスで5位にランクインしている。
――16歳？
「まだ16歳になってないですけど、今年16歳になるということで、デビューできました。今は15歳です」
――数年前からS-FJで練習していたようだが？
「S-FJはそんなに乗っていないです。中学2年から年に2回とか程度で、そんなに乗っていなかったです。限定Aライ取って今年から本格的に毎月乗るぐらいです」
――カートとの違いは？
「クルマの動きが全然違っていて、カートはコーナー手前ですぐに向きが変わりますけれど、4輪はクルマがワンテンポ遅れて向きが変わっていったり、クルマの動きが違って難しいかな」
――カート出身者はカートの癖が抜けなくて苦労する、みたいな話もあるが？
「自分はカートから4輪はすぐ切り替えられるのですけれど、4輪からカートへ切り替えられないですね。カートが遅くなって、4輪は逆に大丈夫です」
――昨日の練習での感触は？
「1本目は一人だけ新品タイヤで速い人がいましたけど、自分は中古タイヤで3番手タイムで、1分30秒台。2本目はほとんどの人が新品タイヤで、自分だけが中古で、1分30秒1までは出たのですけれど、トップは新品でかなり速かった」
――初レースに向けた抱負は？
「デビュー戦なので、いい結果を残したいです。きちんと完走して」
――練習で自信ついた？
「この前の練習で新品タイヤでコースレコードのコンマ1秒落ちまで行ったので、とりあえずちょっとは自信ありますけれど、スタートがちょっと怖いって感じです。一応去年までミッションカートでスタンディングスタートやっていたのですけれど、やっぱり4輪は違います。昨日スタート練習したのですが、何回かはうまくいくのですけれど、連続ではできていないので」
なお豊島里空斗の父親の貴大氏も元S-FJドライバーで、2015年にSUGOシリーズ戦に参戦、また2016年にはS-FJ日本一決定戦に出場したキャリアの持ち主。息子のレースデビューに当たっては「まだ高校1年ですから、まだまだ上がありますから」と目を細めていた。
Text: Junichi SEKINE
