スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook第1戦もてぎスーパー耐久5Hours Raceは21日、栃木県のツインリンクもてぎで決勝を行い、ST-Xクラスの星野敏／藤井誠暢／近藤翼組（D'station Vantage GT3）が優勝した。

　決勝日を迎えたもてぎは予報通り朝から雨。そのため決勝前に15分間のウオームアップ走行がもうけられスタート時刻も午前11時45分から正午ちょうどに変更された。スタート時の天候は小雨だが、ストレートでやや強いフォローの風が吹く。

　レースはセーフティーカー（SC）先導でスタートが切られSCは3周を回ってピットイン、4周目からレースが開始された。

　レースは予選順位通りの16号車・永井宏明／上村優太／中山雄一組（PC Okazaki 911 GT3R）の永井宏明、777号車、290号車・植松忠雄／澤圭太／川端伸太朗／井出有冶組（Floral UEMATSU FG 720S GT3）の植松、9号車・JOE SHINDO／柴田優作／影山正美／井上恵一組（MP Racing GT-R）のSHINDO、31号車・永井秀貴／嵯峨宏紀／小高一斗組（LEXUS RCF GT3）の小高、81号車・大八木信行／青木孝行／藤波清斗／⼤⼋⽊⿓⼀郎組（DAISHIN GT3 GT-R）の青木のオーダーで始まる。

　序盤は、ジェントルマンドライバーに対してプロドライバーの31号車・小高、81号車・青木が速い。5位の小高は4周目に一気に3位に上がると7周目に2位、また青木も3位まで上がる。2位の777号車・星野敏はペースが上がらず順位を落とす。

　9周目には3位の81号車・青木が90度コーナーから2台をパスし一気にトップに躍り出た。2位には31号車・小高が、16号車の永井宏明は3位に落ちる。

　81号車・青木はここから逃げ始めると、その後方では3位の16号車・永井宏明は、290号車・植松にもかわされ4位までポジションダウン。

　26周目には16号車・永井宏明、9号車・SHINDOがピットインしそれぞれドライバーを上村、柴田に、29周目には777号車が星野敏から近藤に、32周目には290号車・植松が川端に交代した。

　38周目には2位を走っていた31号車・小高がピットインして永井秀貴に交代しピットアウトすると、290号車の川端にかわされ3位に落ちる。

　40周目にはトップを走っていた81号車・青木がST-Xクラスで2位を2分0秒離して最後のピットイン。ドライバーを大八木信行に交代して、2位290号車・川端を34秒離してピットアウトするが、大八木信行のペースがまったく上がらず、43周目にはトップを川端に明け渡すことととなった。

　2位の81号車・大八木信行はこの後もペースが上がらず、ずるずると後退。46周目には777号車・近藤に、49周目には16号車・上村にもかわされ4位まで落ちてしまう。

　57周目には雨脚が強くなったためSCが導入される。このタイミングで16号車・上村は中山に、9号車・柴田は影山に、777号車・近藤は藤井に、290号車・川端は澤に交代。

　SCが退くとトップに立ったのは777号車の近藤、290号車の澤は2位に落ち、3位は16号車・中山、4位に9号車・影山、5位に81号車・藤波が続く。

　67周目には3位争いをしていた16号車・中山と9号車・影山が接触。中山はスピンをし影山が3位に浮上。

　トップが73周目を走行中に雨脚が強くなったため再びSCが導入される。ここで9号車・影山は再び柴田に交代したため中山は再び3位に浮上する。SCランは数周に渡って続いたが、天候の回復が見込めないため、81周でレースは赤旗中断となった。

　マシンはストレート上に並べられレース再開を待ったが、午後4時過ぎレースの終了が発表された。優勝は777号車・星野敏／藤井／近藤組（D'station Vantage GT3）、2位には290号車・植松／澤／川端／井出組（Floral UEMATSU FG 720S GT3）が、3位には16号車・永井宏明／上村／中山組（PC Okazaki 911 GT3R）が入った。

　ST-Zクラスはポールシッター、47号車・星野辰也／織戸学／篠原拓朗組（D'station Vantage GT4）のリードで始まるが、22号車・KIZUNA／千代勝正／山野直也／大草りき組（WAIMARAMA EBI Cayman GT4）が逆転してトップに立つと、そのまま逃げ切り優勝した。2位には500号車・大塚隆一郎／金石年弘／ジェイク・パーソンズ／太田格之進組（5 ZIGEN AMG GT4）が、3位には111号車・松田利之／古谷悠河／檜井保孝／平川亮組（HIROSHIMA TOYOPET RACING）が入った。

　ST-Q、STｰTCRクラスは1チームのみの参加だったため、総合17位の28号車・蒲生尚弥／豊田大輔／山下健太／小倉康宏組（ORC ROOKIE Racing GR SUPRA）が、総合27位の77号車・芳賀邦⾏／蘇武喜和／霜野誠友／谷岡力組（おとぎの国CIVIC TCR）がそれぞれ優勝した。

　ST-1クラスはポールシッターの2号車・飯田太陽／高橋一穂／加藤寛規組（シンティアムアップルKTM）が序盤から快走。一時ピットのタイミングで2位に落ちることがあったが、70周目には再びトップに浮上してそのまま優勝した。2位には38号車・堤優威／阪口良平／堀田誠組（muta Racing GR SUPRA）が、3位には71号車・大山正芳／齋藤真紀雄／山本賢組（CSダイワN通商アキランドポルシェ）が入った。

　ST-2クラスは優勝の大本命、ポールシッターの32号車・井口卓人／佐々木雅弘／MORIZO／松井孝允組（ORC ROOKIE Racing GR YARIS）がエンジン交換のためピットスタート。それでも自力を発揮して一時はトップに立つもトラブルでピットインを繰り返し後退。優勝は225号車・野中誠太／平良響／翁長実希組（KTMS GR YARIS）が飾った。2位には7号車・藤井芳樹／成澤正人／今井慎吾組（新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10）が、3位には743号車・木立純一／石垣博基／柿沼秀樹／山本謙悟組（Honda R&D Challenge FK8）が入った。

　ST-3クラスの序盤は、ポールシッター、52号車・服部尚貴／吉田広樹／平沼貴之組（埼玉トヨペットGBクラウンRS）と予選2位の39号車・冨林勇佑／大島和也組（エアーバスターWinmax RC350 TWS）の一騎打ちとなった。しかし、この2チームが2回目のSC中に2度目のピットストップを行うと、早めに2回目のピットインを行っていた244号車・田中徹／田中哲也／三宅淳詞組（QUEEN EYES 34Z）がトップに浮上。そのままま逃げ切り優勝した。2位には39号車が、3位には52号車が入った。

　ST-4クラスはポールシッターの310号車・坪井翔／細川慎弥／堀尾風允組（GR Garage水戸インターGR86）が2位以下を大きく離してレースをリードしていたが3回目のピットストップを行ったところで、まだ3回目のピットストップを行っていなかった884号車・国本雄資／石川京侍組（林テレンプSHADE RACING 86）がトップに浮上。赤旗終了により884号車が優勝した。2位には310号車が、3位には18号車・浅野武夫／藤原大輝／普勝崚／藤原正俊組（Weds Sport 86）が入った。

　ST-5クラスはポールシッター、456号車・橋本陸／貫戸幸星／大崎達也／小原康二組（odula Start5 Roadster）のリードで始まるが、途中、チームメートの66号車・武地孝幸／太田達也／大野尊久／猪股京介組（odula TONE MOTULロードスター）にパスされ2位に落ちる。トップに立った66号車が逃げ切り優勝した。456号車はその後もペースが上がらず、2位には103号車・佐々木孝太／吉田綜一郎／妹尾俊郎組（ヒロマツマツダ2）が、3位には88号車・村上博幸／中島保典／谷川達也組（村上モータースMAZDAロードスター）が入った。

　各クラスともSCと赤旗終了のタイミングが明暗を分けた結果となった。

　第2戦はスポーツランドSUGOに舞台を移し、4月18日にグループ2とグループ1の決勝が行われる。

【総合】

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

• Fastest Lap: CarNo.31 小高一斗（LEXUS RCF GT3） 2'04.864 (5/78) 138.419km/h

【クラス別】

■ST-Xクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-X class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-Zクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-Z class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-TCRクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-TCR class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-Qクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-Q class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-1クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-1 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-2クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-2 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-3クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-3 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-4クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-4 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-5クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-5 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

• Fastest Lap: CarNo.31 小高一斗（LEXUS RCF GT3） 2'04.864 (5/78) 138.419km/h

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/21) Warm Up 2 Weather:Rain Course:Wet
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

　スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook第1戦もてぎスーパー耐久5Hours Raceは20日、栃木県のツインリンクもてぎで公式予選を行い、ST-Xクラスの永井宏明／上村優太／中山雄一組（PC Okazaki 911 GT3R）が総合のポールポジションを獲得した。

　公式予選は午後1時30分より。天候は下り気味で上空は厚い雲で覆われているが雨の心配はなさそうだ。グループ2（ST-3、ST-4、ST-5クラス）、グループ1（ST-Z、ST-TCR、ST-Q、ST-2クラス）、グループX（ST-X、ST-1クラス）の順で、Aグループ、Bグループの予選が50分間（各グループ20分、15分、15分/10分）で行われ、A、Bグループ合算でグリッドが決定する。

　6チームが参加したST-Xクラスは、Aドライバーの永井宏明が2位以下を大きく離し、Bドライバーの上村優太もトップに付けた永井宏明／上村優太／中山雄一組（PC Okazaki 911 GT3R）が文句なしでポールポジションを決めた。2位には星野敏／藤井誠暢／近藤翼組（D'station Vantage GT3）が、3位には植松忠雄／澤圭太／川端伸太朗／井出有冶組（Floral UEMATSU FG 720S GT3）が入った。

　14チームが参加したST-ZクラスはAドライバーの星野辰也が2位、Bドライバーの織戸学が2位以下を大きく離した星野辰也／織戸学／篠原拓朗組（D'station Vantage GT4）がポールポジション。2位には鈴木宏和／久保凜太郎／塩津佑介／佐藤公哉組（FABULOUS GRMI GR SUPRA GT4）が、3位には内田優大／山内英輝／菅波冬悟／小河諒組（ENDLESS AMG GT4）が入った。

　1チームのみ参加のST-TCRとST-Qクラスは芳賀邦⾏／蘇武喜和／霜野誠友／谷岡力組（おとぎの国CIVIC TCR）と蒲生尚弥／豊田大輔／山下健太／小倉康宏組（ORC ROOKIE Racing GR SUPRA）がそれぞれポールポジションを獲得した。

　3チームが参加したST-1クラスはAドライバーの飯田太陽がトップ、Bドライバーの高橋一穂が2位に付けた飯田太陽／高橋一穂／加藤寛規組（シンティアムアップルKTM）がポールポジション。2位には堤優威／阪口良平／堀田誠組（muta Racing GR SUPRA）が、3位には大山正芳／齋藤真紀雄／山本賢組（CSダイワN通商アキランドポルシェ）が入った。

　6チームが参加したST-2クラスはAドライバーの井口卓人、Bドライバーの佐々木雅弘ともトップに付けた井口卓人／佐々木雅弘／MORIZO／松井孝允組（ORC ROOKIE Racing GR YARIS）がポールポジションを獲得。2位には冨林勇佑／菊地靖／大橋正澄組（新菱オート☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10）が、3位には野中誠太／平良響／翁長実希組（KTMS GR YARIS）が入った。

　6チームが参加したST-3クラスはAドライバーの服部尚貴が僅差の2位、Bドライバーの吉田広樹がトップに付けた服部尚貴／吉田広樹／平沼貴之組（埼玉トヨペットGBクラウンRS）がポールポジションを獲得。2位には冨林勇佑／大島和也組（エアーバスターWinmax RC350 TWS）が、3位には平木湧也／平木玲次／高橋知己組（HELM MOTORSPORTS RC350）が入った。

　3チームが参加したST-4クラスはAドライバーの坪井翔がトップ、Bドライバーの細川慎弥が2位に入った坪井翔／細川慎弥／堀尾風允組（GR Garage水戸インターGR86）がポールポジション。2位には国本雄資／石川京侍組（林テレンプSHADE RACING 86）が、3位には浅野武夫／藤原大輝／普勝崚／藤原正俊組（Weds Sport 86）が入った。

　11チームが参加したST-5クラスはAドライバーの橋本陸がトップ、Bドライバーの貫戸幸星が2位に入った橋本陸／貫戸幸星／大崎達也／小原康二組（odula Start5 Roadster）がポールポジション。2位も武地孝幸／太田達也／大野尊久／猪股京介組（odula TONE MOTULロードスター）が入り、OVER DRIVEチームが1-2。3位には金井亮忠／岡原達也／松尾康博／古田岬組（Ti Racing☆NATS☆ロードスター）が入った。

　決勝レースは明日21日、午前11時45分より5時間レースとして開催される。予報は大雨、波乱含みの耐久レースとなりそうだ。

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

　スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankookの第1戦もてぎスーパー耐久5Hours Raceが20日、いよいよ栃木県のツインリンクもてぎで開幕した。昨年は新型コロナウイルスの影響で開幕戦が9月にずれ込んだが、今シーズンはテストも順調に行われ、予定通り開幕を迎えることとなった。また、タイヤもピレリからハンコックタイヤに変更された。

　もてぎは早朝からどんよりとした曇り空でときおり薄日が差す。ウオームアップ走行は午前9時45分から50分間で行われた。

　ST-Xクラスは6チームが参加。終盤タイムアップした永井宏明／上村優太／中山雄一組（PC Okazaki 911 GT3R）がトップでウォームアップを切り上げた。

　ST-Zクラスは新たにGR SUPUR GT4が4台参戦するなど14チームが参加しクラス別で最大勢力となった。トップにはDAISUKE／元嶋佑弥／ハマダタカアキ組（TKRI松永建設AMG GT4）が立っている。

　ST-TCRクラスはAudi Team Marsが参戦を取りやめたため、芳賀邦⾏／蘇武喜和／霜野誠友／谷岡力組（おとぎの国CIVIC TCR）のみ1台の参加となっている。

　新設されたST-Qクラスは蒲生尚弥／豊田大輔／山下健太／小倉康宏組（ORC ROOKIE Racing GR SUPRA）の1台が参加している。

　ST-1クラスは3チームが参加。ST-Zクラスから移ってきた飯田太陽／高橋一穂／加藤寛規組（シンティアムアップルKTM）がトップタイムを記録している。

　ST-2クラスは6チームが参加。昨年のチャンピオン井口卓人／佐々木雅弘／MORIZO／松井孝允組（ORC ROOKIE Racing GR YARIS）がトップタイムを記録した。

　ST-3クラスは6チームが参加。服部尚貴／吉田広樹／平沼貴之組（埼玉トヨペットGBクラウンRS）がトップに立っている。

　ST-4クラスはST-Zクラスに移るチームなどがあり3チームが参加とさみしくなった。トップには坪井翔／細川慎弥／堀尾風允組（GR Garage水戸インターGR86）が立っている。

　ST-5クラスは11チームが参加。金井亮忠／岡原達也／松尾康博／古田岬組（Ti Racing☆NATS☆ロードスター）がトップに立っている。

　明日のスターティンググリッドを決める公式予選は午後1時30分より行われる。

【総合】

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

【クラス別】

■ST-Xクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-X class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-Zクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-Z class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-TCRクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-TCR class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-Qクラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-Q class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-1クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-1 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-2クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-2 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-3クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-3 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-4クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-4 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

■ST-5クラス

もてぎスーパー耐久5Hours Race -RIJ- (2021/03/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2021 スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook Round 1 ST-5 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

　10周の決勝レースは本日の最初のレースとして13時15分にフォーメーションラップ開始。天気は快晴で気温8度。

　各車クリーンスタートを切ったかに見えたが2番手スタートの四倉がシフトミスで失速、第1コーナー進入までに順位を大きく落とし6番手に後退。その隙に宇高が2位にポジションアップしトップ佐藤を追い立てる。S字からヘアピンにかけて佐藤の背後に迫るとダウンヒルストレートを並走、90度コーナー進入では宇高がインを取ってサイド・バイ・サイドのままトンネルをくぐり、ビクトリーコーナーで佐藤の攻略に成功して宇高がトップに立ちコントロールラインを通過。2位に落ちた佐藤だが2周目の1コーナーで再度トップを奪い返すものの3コーナー出口で宇高が再逆転。この攻防で3位以下が接近するが、その3位争いは内藤の背後にスタートを失敗した四倉が順位を挽回して追いすがるとダウンヒルストレートでオーバーテイク、3位へ上がるとファステストラップでトップグループから0.6秒差につける。

　3周目に入るとトップ宇高が佐藤を突き放しにかかる一方で、ファステストラップを連発する四倉が佐藤の背後に迫り、2位争いが激化、前を行く宇高を追いたい佐藤だが四倉の攻勢に防戦せざるを得なくなる。

　4周目に入ると佐藤と四倉はテール・ツー・ノーズ状態になり、ダウンヒルストレートで佐藤の左サイドに並びかけた四倉がそのまま90度コーナーアウト側から佐藤の前に出て2位に浮上。この攻防の間に宇高はギャップを1秒4まで拡げ、独走体勢に入る。

　四倉と佐藤の2位をめぐる攻防は続き、5周目のメインストレートでは佐藤が前に出るもダウンヒルストレートで四倉が再逆転。しかし90度コーナー進入のブレーキングで四倉がタイヤをロックさせて佐藤を前に出してしまう。続く6周目はS字コーナー～V字コーナー～ヘアピンと都度順位を入れ替えながら通過、90度コーナーで佐藤が前に出るが続く7周目の90度コーナーでは四倉が再び大外刈りを見せて2位浮上。この間に宇高はこの日の最速タイムを出して4秒以上のマージンを築いた。

　息詰まる2位攻防に一応の決着を見たのは8周目の1コーナー。進入で前に出た佐藤はそこから背後の四倉からのプレッシャーに耐えて付け入るスキを見せずに8周目、9周目を終えてファイナルラップに突入。ダウンヒルストレートでのスピードに分がある様に見える四倉はここで勝負を挑んだが佐藤が抑え込んで90度コーナーを通過し勝負あり。

　優勝は2周目からトップを維持し続けた宇高が2位以下を5秒以上引き離す独走で決め、2位佐藤と3位四倉は0秒287差。そこから9秒以上離されたが4位は前週の鈴鹿から転戦の10号車伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）が8周目に長谷部をかわして上がり、5位長谷部、6位内藤と続いた。

■決勝後のコメント

優勝　33号車・宇高希（TAKE FIRST 10V）

　「スタートが決まって1コーナーまでに2位に上がれた。接近戦だったが相手（トップ）が焦っているのが感じられたので、ミスを見逃さずに抜くことが出来た。途中接触とかもあったが冷静に戦う事が出来たのが優勝に繋がったと思う。後半は（独走で）後ろに誰もいないような状況だったので落ち着けた。いつもだと緊張してシフトミスしたりするが今日はそれも無かった、そういう意味でもいいレースが出来たと思う」

2位　81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoAED）

　「シフトミスが多くて、バトル中にそれが出たのが勿体なかった。（相手の速い所と自分の速い所を見極めて）バトルはうまく出来たと思う。次は優勝できるように頑張る」

3位　13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）

　「（激しい2位争いだったが？）それが起きたのも自分のスタートでのミスが原因。蹴り出しは良かったのだがシフトミスで失速して2位争いをしなくてはならない状況を作ってしまった。いったんポジション落としてしまったが負けたくない気持ちで頑張って追い上げた。予選よりも順位を落としたのは悔しい。今回スポット参戦だったので、この結果をバネにシリーズ参戦したい気持ちがある」

　スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ第2戦は4月16-18日スポーツランド菅生で行われる。新人の活躍で始まった今シーズン、コースが変わっても速さは変わらないか、注目が集まる。

　2021年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ開幕戦が3月7日(日)にツインリンクもてぎフルコースで開催された。

　今年から、もてぎ、菅生の両シリーズが統合され、2つのサーキットで開催されることとなり、もてぎで3レース、菅生で3レースの計6レースでチャンピオンシップが競われる。

シリーズ日程は以下の通り

• 第1戦　3月7日　　　　　ツインリンクもてぎ
• 第2戦　4月16-18日　　　スポーツランド菅生
• 第3戦　5月15-16日　　　スポーツランド菅生
• 第4戦/第5戦　9月4-5日　ツインリンクもてぎ
• 第6戦　10月9-10日　　　スポーツランド菅生

　エントリーを見ると昨シーズンのもてぎシリーズ参戦経験者はシリーズ6位の15号車・齋藤慈岳（FER ISIT KK-S2）のみ、一方菅生シリーズからは昨年2位の36号車・長谷部一真（ALBIREXRD10V）7位の35号車・大川烈弥（アルビビヨンドKKSGIAED）、9位の10号車・伊勢屋貴史（アルビ☆あやし眼科☆RD10V）、13位の17号車・平裕介（ZAPSPEED_10V_ED）の4名がエントリー。その他つくばシリーズ、岡山シリーズ経験者などが参戦。また、今回がスーパーFJデビュー戦という選手が4名おり、計12名が出場した。

<予選>

　前日の練習走行は気温が20度まで上昇したがレース当日朝は氷点下まで下がり、9時10分の予選開始時点では3度。陽はさしているが路面温度は極めて低い状態。この為各選手タイヤの発動まで時間を要し、本格的にタイムを出し始めたのは20分間の予選が残り11分になったあたりからだった。

　まずは一昨年まで十勝でザウルスjrやVITAなどでレース活動を行い、昨年ZAP SPEEDのオーディションを首席で終えて今回スーパーFJデビューのチャンスを得た13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）が2分6秒734でトップに立ち、2番手に昨年は岡山と鈴鹿に参戦していた33号車・宇高希（TAKE FIRST 10V）、3番手はカート出身で同じくデビュー戦、高校卒業を控えてフォーミュラでのレース自体が初めてというの81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoAED）が続く。

このタイミングで72号車・木村龍祐（ELEVレーシングドリームKKS-3制動屋）がシフトリンンケージのトラブルでピットイン、前日前々日の練習走行でもトラブルに見舞われ全く走れていないという状況で厳しいデビュー戦となった。

　四倉はその後も順調にタイムアップを図り、2分5秒台に入れると残り3分の時点で2分5秒003の自己ベストをマークする。その一方で宇高と佐藤は毎周回フロントロウを競ってタイムを更新、残り6分のタイミングで佐藤が宇高を僅かに上回り2番手に進出するが四倉とは1秒近い差があった。

しかしそこから両者に四倉とのタイム差を削り続け、残り1分の時点で佐藤が2分5秒011と0秒008差、宇高が2分5秒135で0秒132差と四倉のタイムに迫る。またこのタイミングで、昨年はつくばシリーズに参戦していた22号車・内藤大輝（RCIT RaiseUP ED）が4番手にポジションを上げる。

　20分が経過しチェッカーフラッグが提示される中、佐藤が他のマシンを交わしつつの渾身の走りでついに2分5秒を切り4秒977をマーク。最後に四倉をトップの座から引きずり下ろしポールポジションを獲得した。2位四倉でデビュー戦の二人がフロントロウを分け合い、宇高が3番手、宇高はベストタイムを走路外走行で抹消されるも3番手の位置をキープ、内藤が続きセカンドロウとなった。

■予選後のコメント

ポールポジション　81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoAED）

　「最後のラップをまとめることが出来てよかった。前方に遅いクルマがいて前半のセクターで若干ロスしたが後半部分をまとめ上げることができたのでよかった。(後ろとは僅差なので）決勝はスタートを決めて逃げ切れればいいなと思う」

チーム代表　里見乃亜

　「チームとしては初のポールポジション。ドライバーも初めてのフォーミュラカーでのレースで予選トップということは評価したい。最終周はバックマーカーを抜きながらもベストタイムだったので、まだ伸びる余地があったと思う。決勝はスタート決めて逃げてくれれば、初優勝も期待できる」

2位　13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）

　「予選後半になってタイムもフィーリングもよかったのだが、自分のミスでベストラップを逃してしまったので、ちょっと焦りが出てしまった。それでも今までの練習と比べて今が一番いい感じで走れている。決勝に向けては焦る気持ちを抑えて慎重に前だけ見て行こうと思う」

3位　33号車・宇高希（TAKE FIRST 10V）

　「（タイムに関しては）もうちょっと行けたかなという部分が悔しかった。序盤からプッシュして走っていたが5コーナーでオーバーランしてしまい、それでペースを崩してしまった。決勝に向けては、前の二人は初レースという事なのに対して自分は3年以上レースやっているので経験の差を見せられたら、と思う」

<タイヤについて>（前日の練習走行時に取材）

　スーパーFJ用ワンメイクタイヤ「ADVAN」を供給する横浜ゴムによると今シーズン供給しているタイヤは昨年、一昨年と同じ仕様のものであるとのこと。昨年の日本一決定戦では前の週に比べて速いタイムが出て新スペックでは？　という声もあったが、それもタイヤの仕様違いではなく当日の路面温度や湿度の変化とドライバーの頑張りによるものだと考えている。特に重要なのが内圧の管理で、選手の技術が同等でも内圧管理によって差が出るので、選手とチームのコミュニケーションがよくできているところが結果を出して来ている、とのこと。

もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2021/03/07) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2021 スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

• Fastest Lap: CarNo.33 宇高 希（TAKE FIRST 10V） 2'05.089 (7/10) 138.170km/h

もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2021/03/07) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2021 スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

　スーパーFJ地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で決勝を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が10周・22分29秒307で優勝を飾った。

　フォーメーションラップは午後2時45分に始まった。時折太陽も顔を出し気温も上がり気味の中、22台が1周を回ってスタートが切られた。

　素晴らしいスタートを決めたのはポールポジションの岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）でトップで1コーナーに向かう。岡本は1周を回ったオープニングラップですでに2位・佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）に1秒3の差を付ける。3位には冨田自然（MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川）、4位に高木悠帆（MYST KK-SⅡ）、5位に上野大哲（SACCESS RACING ES）、6位に小松響（Rn-sports･OKABE･KKSⅡ）が続く。

　岡本は2位以下を圧倒。毎周1秒前後速いラップタイムをたたき出す異次元の走りで、10周を回って2位以下を10秒以上離し、独走優勝を飾った。

　4周目には4位の高木が3位の富田を1コーナーでパス、3位に上がり2位の佐藤を追う。

　2位の佐藤は3位高木を1秒強離していたが、7周目にシフトミスを犯し、1コーナで高木にパスされ3位に落ちる。それでも130Rで高木を抜き返し再び2位に復帰。

　レースはそのまま終了。2位には佐藤が、3位には高木が入った。

　4位には富田が、5位には上野が6位には小松が入った。

　鈴鹿シリーズ第2戦は5月23日にフルコースで行われる。

優勝　岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）

　「スタートが決まり1周目に離せたので、ベストラップを刻むことしか考えていませんでした。安定感を出すのを課題にしていました。ミスはなかったんですが、練習シミュレーションよりタイムがそろわなかったので、路面も難しくその対応がまだまだです。他の人たちに頑張って欲しいですね。レースにならないと見ている人も面白くないでしょう」

2位　佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）

　「序盤からタイヤのウォームアップに苦戦していました。思ったよりペースが上がらなくて、それで焦ってシフトミスもしてしまいまい、悪循環で最悪のレースでした。シフトミスをしたときに一度抜かれましたが、挽回することはできました。前回は岡本選手に絡むことができましたが、練習からこんなに遅いとは思わなかったので改善する必要があると思っています」

3位　高木悠帆（MYST KK-SⅡ）

　「S-FJは2戦目ですが前回は雨だったのでドライのレースは初めてでした。めちゃくちゃ緊張しました。ミスしまくりで、練習でもまとまらないのにレースになると余計にだめですね。一度2位に上がりましたが、押さえようにも向こう（佐藤選手）の方が一枚上でした。そのまま3位で終わりました。次に向けて課題も見つけたので頑張りたいと思います。今年のレースは全部出ます」

　JAF-F4地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で決勝を行い、元嶋成弥（佐藤製作所★TOMEI★ミスト）が10周・21分4秒024で優勝した。

　フォーメーションラップは午後12時20分に始まった。ここでは予選2位の宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）がグリッドから離れることができず、ピットスタートとなる。

　11台となったスタートは前のグリッドが空いた予選3位の元嶋成弥（佐藤製作所★TOMEI★ミスト）が好スタート。ポールポジションの鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋）に並びかけ1コーナーまでにインからトップに躍り出た。予選6位から吉田宣弘（佐藤製作所KKZS★TOMEI）が3位に付ける。4位には三井優介（ecobest☆ハンマーR疾風）が、5位には植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）が、6位には米谷浩（KK・ヨネタニ）が続く。

　トップに立った元嶋は1周目には2位鈴木を1秒1離すと2周目にはその差を1秒2と広げる。しかし鈴木も負けじと4周目にはこのレースのファステストラップとなる2分5秒897をたたきだしトップ元嶋に急接近、5周目にはその差を0秒6とする。

　予選では元嶋より0秒6速いタイムを刻んだ鈴木がその勢いで元嶋を抜き去ると思われたが、「予選の時より路面状況が変ってしまって……」と元嶋を追い切れない。6周目には逆に元嶋が鈴木の差を0秒7とすると、最後は「余裕でした」とその差をさらに広げ10周を回って優勝を飾った。

　3位でレースを始めた吉田は上位2台には大きく離されたが4位以下よりはペースがよく単独走行。このままの順位でゴールした。「バトルがなかったのでちょっとつまらなかった」というものの、それでも急遽出場が決まって3位に入り、楽しい週末を過ごせたようだ。

　4位には予選10位から徐々に順位を上げたハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）が、5位にはピットスタートから追い上げた宮下が、6位には植田が入った。

　第2戦は4月25日、ツインリンクもてぎに舞台を移し、決勝が行われる。

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2021 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fasetst Lap: CarNo.8 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ） 2'14.738 (5/10) 155.154km/h

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2021 JAF F4選手権 Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fastest Lap: CarNo.43 鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋） 2'05.897 (4/10) 166.050km/h
• CarNo.20は、鈴鹿クラブマンシリーズ規則書第54条5)（スタート手順）違反により、競技結果に30秒を加算した。

　スーパーFJ地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で公式予選を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が2分14秒080でポールポジションを獲得した。

　公式予選は午前9時10分より20分間で行われた。

　予選を圧倒したのは昨年全勝でこのシリーズのチャンピオンを獲得した岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）。今年も鈴鹿シリーズに参戦。4周目に早くも2分14秒965と2位以下を大きく離しトップに躍り出ると周回ごとにタイムアップ、6周目には14秒080までタイムを縮めた。

　岡本は「練習では13秒台が出ていた」とここからさらにアタックを継続するもデグナーでコースアウトしコース上に砂利をまいたマシンがあったため、自身もコースアウト。これ以上のタイムアップは望めなかったが、このタイムで悠々と開幕戦のポールポジションを獲得した。

　岡本以下のドライバーも終盤でのタイムアップをもくろんでいたが、この砂利のためデグナーでブレーキをロックするマシンが続出。上位進出ができなかった有力ドライバーも多くいたようだ。

　2位には走路外走行でベストタイムを抹消されながらも佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）が入り、3位には悪化したコースコンディションのなか最終周にタイムを縮めた高木悠帆（MYST KK-SⅡ）が入った。

　決勝は午後2時45分より10周で行われる。今シーズンのヨコハマタイヤはタレも少ないようで、毎周全開アタックでの争いが見られそうだ。何事も無ければ岡本が逃げ切り優勝を飾る可能性が高い。2位の佐藤、3位の高木がどこまで食い下がれるか、また下位に沈んだ実力のあるドライバーの追い上にも注目したい。

　JAF-F4地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で公式予選を行い、鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋）が2分4秒638でポールポジションを獲得した。

　開幕戦となった鈴鹿サーキットには12台とこのシリーズとしては多くのエントラントが集まった。公式予選は午前8時より冷え込んだ曇り空のもと20分で行われた。

　予選は、久しぶりにF4をドライブした鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋）が好調。「練習からマシンが決まってた」と4周目に2分5秒925でリーダーに躍り出るとここから周回ごとにタイムを縮め、7周目には4秒638をたたき出す。「ポールは五分五分で取れると思ってた」とうれしい初ポールポジションを獲得した。

　F4初登場の宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）は8周目に2分4秒628とタイムを伸ばすもわずか0秒172届かず2位、3位には元嶋成弥（佐藤製作所★TOMEI★ミスト）が入った。

　決勝は午後12時20分より10周で行われる。「スタートでストールしなければ……」という鈴木が1コーナをトップで抜けられれば優勝が見えてくる。予選2位の宮下との争いに注目したい。

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2021 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

• CarNo.56は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第58条5)（走路外走行）により、ベストタイム（2'14.637）を抹消した。

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2021 JAF F4選手権 Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km