細川待望の初優勝！(Photo:K.Takeshita)

全日本F3選手権第9戦は、フォーメーションスタートでフロントロウの2台が揃って
エンジンストールという波乱の幕開け。
これにより先頭に立った3番グリッドの細川が危なげなく後続を振り切って今季初
優勝を遂げた。

午前中の予選で降っていた雨も上がり、空はまだ雲が晴れないながらもコースは
ドライコンディションに回復していた。
13時45分、定刻でフォーメーションラップがスタートしようかというそのとき、
#7コートニーと#3横溝の脇でイエローフラッグが振られる。エンジンストールだ！
横溝はすぐに始動でき、隊列を追いかけていったが、コートニーはピットに押し
戻されてしまった。これで横溝は最後尾スタート、コートニーはピットスタートと
なる。

レースは先頭に繰り上がった#1細川が手堅く首位をキープして1コーナーに進入、
そのまま後続を突き放していく。
2位にはモンティンが続く。

その後方では、最後尾スタートの横溝とピットスタートのコートニーが猛然と追い
上げを開始、横溝は残念ながら2周目のヘアピンで#8小早川と接触、リタイヤとなっ
たが、コートニーはトップグループをも上回るハイペースで追い上げ、1周目11位、
2周目8位、3周目7位と着実に順位を上げてくる。

4周目の130Rで#36片岡が#4クインタレッリを抜き、そのままの勢いで3位の#2佐藤を
追い上げていき、8周目のホームストレートで急接近、さらにその後方ではコートニ
ーが#11柴田に迫り、サイドバイサイドの状態で1コーナーへ。
柴田は堪らずコースアウト、後方に沈む。

9周目のシケイン進入で片岡がブレーキングミス、これに乗じてコートニーが
1コーナーまでに追いつき、アウトからオーバーテイク。

結局、最後まで細川がトップを譲ることなく、全日本F3における初優勝を遂げた。
2位にはモンティン。3位には佐藤晋也が入り、コートニーは最終ラップのデグナー
でコースアウトしたため片岡に抜き返されて5位に終わった。

2003年7月5日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

• Fastest Lap No.1 細川慎弥 ディグレ無限F106 1'59.581 7/12 174.82km/h
• ペナルティNo.3 2003年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第27条～5)により、厳重警告（始末書提出）及び罰金3万円を課した。

• Japan Formula 3 Official Web Site

暫定ポールのリチャード・ライアン (Photo: K.Takeshita)

　フォーミュラニッポン第5戦は5日、鈴鹿サーキットで予選1回目が行われ、セッション終了直前に2'5.217を叩き出したリチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION）が暫定ポールを獲得した。2位にはアンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA）、3位には本山哲（IMPUL）が入った。

　早朝から降ったり止んだりだった雨も、F3予選が始まることから本降りになり、FN公式予選1回目は、ウエットコンディションで行われることになった。
　予選開始5分、ブノワ・トレルイエが2'8.844でトップ。リチャードライアンがこれに続くいう外国人ドライバーがまずは予選をリードした。
　開始10分、本山哲が7.258でトップに、以後トレルイエ、ライアンと続く。このころから雨足が少し弱まってきた。
　開始20分、雨足が再び強くなる。ライアンが6.811でトップに。土屋武士が2位に上がり、3位トレルイエ、本山は4位に落ちた。
　開始30分前、土屋が6.710でトップに、ライアンは2位に下がり、3位には金石年弘が上がってきた。4位本山。しかし直後、土屋が1コーナーでコースアウト、予選を終える。
　開始30分過ぎ、再び本山が6.647でトップ。2位土屋、3位ライアン、4位金石、5位トレルイエ、6位脇阪寿一。
　開始35分過ぎ、野田がデグナーでスピンコース上にストップ。ここで赤旗が掲示される。予選は5分50秒間中断。
　6分後残り7分で予選が再開。雨は再び小降りになりサーキット上空も明るくなってきた。
　予選終了3分前、アンドレ・ロッテラーここで6.204で先ずはトップに。終了2分前、ライアンが5.271でロッテラーを逆転トップに立った。結局このまま予選は終了。3位は本山、4位土屋、5位金石、6位トレルイエと続いた。

2003年7月5日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選１回目　天候：雨／コース：ウェット

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• 赤旗提示により5分50秒間中断した。（赤旗提示時刻 11:17'10　再開時間 11:23'00）

• Formula Nippon Official Site

モンティン、余裕のポールポジション (Pｈoto:K.Takeshita)

10分間のインターバルを置いて第10戦の予選が始まった。
コートニーが最初のアタックで早くも2'17.306と第9戦のベストをも上回るタイムを
出してきたが、これをモンティンが3回目のアタックで上回り、2'17.014でトップに。
さらにモンティンは16.843、16.484と着実にタイムを削り取り、他の追随を許さなか
った。
2位にはコートニー、3位には細川が入り、第9戦で健闘した横溝は2コーナーでコース
アウトしてしまい、4位に終わった。

2003年7月5日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選　天候：雨／コース：ウェット

• Japan Formula 3 Official Web Site

ウエットでは敵なしのコートニー (Pｈoto:K.Takeshita)

今日の鈴鹿は朝から雨が降り始め、Ｆ３第9戦の予選はウェットコンディションの中で
行われた。
　横溝直輝が最初のアタックで出した2'17.458を各車とも中々上回れず、これがその
ままポールタイムになるのかと思われたが、チェッカー間際にジェームズ・コートニ
ーがセクター1のビハインドを130Rからシケインの区間で見事に挽回する走りで
2'17.308を叩き出して逆転、第9戦のポールポジションを奪い取った。
　2位には横溝。3位には終盤目覚しいタイムアップがあったものの惜しくもトップに
は届かなかった細川が入った。

2003年7月5日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選　天候：雨／コース：ウェット

• Japan Formula 3 Official Web Site

NOVAからFニッポン参戦が決まった五十嵐(Photo:Motorsports@nifty)

今シーズン、NOVAからフォーミュラ・ニッポンに参戦していた藤澤哲也に代わって、
今週末鈴鹿で行われる第５戦から、五十嵐勇大がNOVAのマシンをドライブすること
が決まった。藤澤は第４戦まで参戦したものの、思ったような成績を残せぬまま五
十嵐にシートを譲ることになった。

五十嵐は、2000年シーズンからフォーミュラ・ニッポンに参戦を開始。チーム・ル
マン、ムーンクラフトからエントリーしてきた。今季はシートを失い活動の場をGT
一本に絞っていたが、本人の念願叶っての復帰となった。

復帰戦となる鈴鹿で、五十嵐がどんなパフォーマンスを見せるのか楽しみだ。


◆五十嵐勇大公式サイト http://www.yudai-i.net/
◆Fニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/

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□                  スーパー耐久シリーズ２００３  第４戦                  □
□  中谷明彦組三菱ランサーエボＶＩＩＩがポール・トゥ・ウィン、今季２勝目！□
□        クラス２で三菱ランサーがワン・ツー・フィニッシュを果たす        □
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■＜結果＞
＜クラス２＞＊クラス２は完走８台


  順位              １
  ドライバー        中谷  明彦／木下  隆之
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分３８秒２３９（１５１周）
  予選順位          １


  順位              ２
  ドライバー        大橋  正澄／松浦  俊之／松井  猛敏
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分１４秒０５８（１４９周）
  予選順位          ５


  順位              ３
  ドライバー        吉田  寿博／清水  和夫
  車両              スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ４時間１９分４８秒９２５（１４７周）
  予選順位          ３


  順位              ４
  ドライバー        松本  達哉／日部  利晃
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分１３秒４６１（１４７周）
  予選順位          ７


  順位              ５
  ドライバー        小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）
                    大野尊久
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分４５秒４２１（１４６周）
  予選順位          ８


  順位              ６
  ドライバー        富枡  朋広／関  豊
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間１９分４５秒９４０（１４４周）
  予選順位          ９


＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ
登録クラブで、東京の本部（会長：木全  巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ
登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。


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■  ＜開催概要＞
開催日    ６月２８日（土）予選・２９日（日）決勝
開催場所  山口県美祢市西厚保町「ＭＩＮＥサーキット」
周回数    １５５周（１周３．３３０８３９ｋｍ）
参加台数  ３８台（決勝レース出走３８台、完走３０台）

クラス１  （３５０１ｃｃ～）                  ７台
クラス２  （２００１～３５００ｃｃ、４ＷＤ）  ９台（三菱ランサー７台）
クラス３  （２００１～３５００ｃｃ、２ＷＤ）  ８台
クラス４  （～２０００ｃｃ）                  ８台

ＧＮ＋クラス（スーパー耐久シリーズ・技術規則
第８条に従った車両、～２０００ｃｃ、２ＷＤ）  ６台

観客数    １９，８００人（決勝当日）


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  スーパー耐久シリーズ  ２００３第４戦「ＭＩＮＥ５００ｋｍ    ＲＡＣＥ」が、
６月２８日（土）～２９日（日）に山口県の「ＭＩＮＥサーキット」  （１周３．３
３０ｋｍ）で開催された。同大会には５クラス合わせて３８台のエントリーがあり、
クラス２には最多の９台が参加。このうち三菱ランサーは７台を占め、引き続き単一
クラスに於ける最多参加車種となった。

  予選が行われた２８日の天候は終日断続的な小雨模様。決勝グリッドを決める予選
２回目も小雨が時折落ちるウエットコンディション下で行われた。クラス２車両の出
走する最初の２０分間は当初雨が殆ど止んでいたが間もなく降り出し路面状況が悪化。
この間隙を縫って中谷明彦選手組の駆る三菱ランサーエボリューション・はコースイ
ン２周目でさらりとベストタイムを記録。上位排気量のクラス１勢を向こうに見事総
合３番手に食い込んだ。また、村田信博選手組が総合９位／クラス２番手に続いて三
菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが予選１、２番手を独占した。

  明けて２９日の決勝日は朝方こそ曇天だったがじきに晴れ間ものぞき、朝のフリー
走行では各チームともドライ路面のセッティングに腐心することに。１５５周５００
・の決勝レースは午後０時５４分に気温２６℃とやや蒸し暑い中でスタートした。ポ
ールポジションから快調なスタートを切った中谷選手組三菱ランサーは、優れた回頭
性をもたらすスーパーＡＹＣや、スーパークロス５速ミッションもツイスティなＭＩ
ＮＥのコースにマッチしてクラストップを快走。ブレーキや水温上昇に細心の注意を
払いながらも一時は総合でも５番手と、クラス１勢に分け入る速さを見せた。これに
対してライバル勢には反則ペナルティの他、他車との接触、エンジントラブルなどが
多発する荒れた展開となったが、ノートラブルで走りきった中谷選手組の三菱ランサ
ーはそのまま無事チェッカー。開幕戦に続く今季２勝目を嬉しいポール・トゥ・ウィ
ンで飾った。今回優勝した三菱ランサーには、イニシャルトルクの低下がなく高い駆
動力が確保されるラリーアート製スーパートラクションＬ．Ｓ．Ｄ．が装着されてい
る。なお、予選５番手からスタートした大橋正澄選手組（三菱ランサー）も中盤以降
じわじわと順位を上げ２位に入賞。三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが初のワ
ン・ツー・フィニッシュを果たし、ランキングでも大橋選手組は単独３位に浮上した。
出走３８台中８台がリタイアする中、三菱ランサーは７台全車が完走。なお、総合優
勝は木下みつひろ選手組のスカイラインＧＴ－Ｒだった。


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★第４戦終了時のシリーズポイント（全８戦中７戦有効）
＜クラス２＞

１位  吉田寿博組（スバル・インプレッサ）  ６７
２位  中谷明彦組（三菱ランサー）          ５０
３位  大橋正澄組（三菱ランサー）          ４５
４位  村山智之組（スバル・インプレッサ）  ３０
５位  松本達哉組（三菱ランサー）          ２８
６位  植松忠雄組（三菱ランサー）          １５
７位  橋澤  宏組（三菱ランサー）          １４
８位  三上和美組（三菱ランサー）          １４
９位  村田信博組（三菱ランサー）          １２


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◆ラリーアートWeb Site http://www.ralliart.co.jp/

スーパー耐久シリーズ２００３　第４戦
「ＭＩＮＥ　５００ｋｍ　ＲＡＣＥ 」
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００３年６月２８－２９日
■開催場所：ＭＩＮＥサーキット
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇ ＦＵＪＩＴＳＵＢＯインプレッサが３位
　　４戦連続表彰台でポイントリーダーを守る

Ｓ耐第４戦は、山口のＭＩＮＥサーキットで３８台の車両を集めて開催
され、吉田寿博／清水和夫組の＃２ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　インプレッサがクラス３位
（総合１３位）、開幕から４戦連続で表彰台を得てポイントリーダーを守った。しか
しチームメイトである村山智之／松田晃司組の＃２２ａｖｅｘ・インプレッサは、マ
シントラブルでリタイアを喫した。

２８日の予選日は雨が降ったり止んだりの不安定な天候。予選１回目で基準タイムを
通過した２台のインプレッサは、決勝グリッドを決める予選２回目で＃２インプレッ
サがクラス３位（総合１０位）、＃２２インプレッサがクラス４位（総合１２位）と
なった。

決勝日の２９日、１２時５４分に１万９８００人の熱心なファンが見守る中、決勝レー
スがスタートした。ラスポールの＃１１ジアラランサーは快調にペースを上げトップ
を堅守。３１周目には＃２２インプレッサがクラス２位、＃２インプレッサがクラス
３位となる。ところが＃２インプレッサに４０周を過ぎたころからガス欠（パーコレー
ション）症状が出始め、５０周で早めのピットイン、順位はクラス６位となる。
６２周目には、クラストップに吉田の＃２インプレッサ。これに＃１１ランサー、＃
２２インプレッサが続いた。ところが＃２２インプレッサは、６８周目の第１ヘアピ
ンで突然左フロントサスペンションのブラケットが割れるというトラブルでコースア
ウト。何とかコース復帰するも続く第２ヘアピンの手前で挙動を乱して後続の車両と
接触。２台の車両はそこからコースアウトして動けなくなりリタイアとなってしまっ
たが、どちらのドライバーにもケガがなかったのは不幸中の幸いだった。

一方クラストップを走る＃２インプレッサの吉田は、再びパーコレーションのために
ペースが落ちて２位にドロップ。直後の８１周でピットインして清水に交代した。し
かしこの際、ピットロード入り口のホワイトラインをカットして、ドライブスルーペ
ナルティを受けることになる。
ペナルティを受けた清水は、４位にポジションダウンとなった。
さらに清水はレース中に＃２０ランサーと接触し、右リヤのタイヤがスローパンクチャー。
何とか２０周近くを我慢して走ったが、ついにバーストしてしまい、ピットインして
タイヤ交換することとなった。
清水は終盤をマイペースで走りきりクラス４位でチェッカー。しかし３位でチェッカー
を受けた＃２０ランサーがピットインの際に危険な作業があり３周減算という大きな
ペナルティに。＃２インプレッサは３位（総合１３位）に繰り上がり、３連勝はなら
なかったものの開幕から４戦連続の表彰台をゲット。シリーズポイントにも１２点を
加算してトップを守った。

次回第５戦「十勝２４時間レース」は、７月２０～２１日に十勝スピードウェイで開
催される予定。

■清水和夫選手
   （クラス３位総合１３位＃２ＦＵＪＩＴＳＵＢＯインプレッサ）
「今日はメカニック、マシン、ドライバー、すべてにミスとトラブルが出て勝負権は
  ないと思っていた。だから何とか完走して１ポイントでも多く取りたかった。でも、
  最後に繰り上がって３位表彰台に立てたのはラッキー。シリーズの流れがライバル
  （＃１１ランサー）に行かないような最低限のレースだったね」

■Race Results（クラス２）
1. #11  中谷明彦／木下隆之  ジアラーランサーEVO VIII 151
2. #57  大橋正澄／松浦俊之／松井猛敏  グラムライツ ランサー 149
3. #2   吉田寿博／清水和夫  FUJITSUBO IMPREZA  147
4. #56  松本達哉／日部利晃  NUTEC ダンロップランサー 147
5. #20  小川日出生／伊藤勝一／大野尊久  RSオガワADVANランサー 146
6. #6    冨桝朋広／関　豊   ファルケン☆ランサーEVO VIII   144
7. #3    村田信博／サトウカイチ   エンドレスアドバン座間三菱エボ 124
8. #70  三上和美／藤澤哲也   リニューカーTCPROアドバン  122
R. #22  村山智之／松田晃司  avex・IMPREZA   67


◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

スーパー耐久シリーズ２００３　第４戦
「MINE ５００km RACE」
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００３年６月２８－２９日
■開催場所：セントラルパークMINEサーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■エンドレス アドバン GT-R、開幕４連勝！！
  GT-Rのクラス１連勝は「９０」に

S耐第４戦はMINEサーキットで開催され、開幕戦から連勝中のエンドレス　アドバン
　GT-Rが４連勝を果たし、スカイラインGT-Rのクラス１連勝記録を９０（S耐総合で
は３９連勝）に伸ばした。

予選日の２８日、予選１回目では＃１GT-Rの青木が1分42秒729でトップタイムをマー
ク。ニッサン勢は３台とも基準タイムをクリアした。
決勝グリッドを決める予選２回目＃１GT-Rの青木が1分43秒228でポールポジションを
獲得。また＃１９GT-Rもクラス５位(総合８位)、＃２３フェアレディZはクラス７位
(総合３０位)だった。

決勝日の２９日、１万９８００人もの熱心なファンがサーキットにつめ掛けた。１２
時５４分決勝レースがスタート。GT-Rはピットインが３回の予定だが、ライバルのポ
ルシェは２回予定のため、GT-Rはより速いペースでポルシェとの差を広げる必要があ
る。
ポールスタートの＃１GT-Rは木下が序盤からリードを築き、３２周目には２位のポル
シェに14秒3までリードを広げた。一方＃１９GT-Rの輿水はクラス７位をキープする
ステディな走行を続けていた。
４４周で＃１GT-Rが青木に交代。６７周目に２位の＃１０９ポルシェがスローダウン
してピットイン。代わって＃３３ポルシェが２位となり、以下＃９９ポルシェ、＃２５
ポルシェ、＃１９GT-Rの順に。

９２周でトップの＃１GT-Rがピットイン。給油だけ済ませて２位でコースへ復帰した。
１０７周でトップ＃３３ポルシェが２回目のピットインをすると、＃１GT-Rの青木が
再びトップを奪回し１１７周で最後のピットイン。
ドライバーは木下に代わり残り３０数周で14秒1の差からの逆転を狙った。

１２０周目に、それまでマシントラブルに見舞われていた＃２３フェアレディZが、
白煙を噴きながらスローダウン。やがて床下から火が出てストップしてしまった。こ
の消火作業のためにセーフティカーが導入され、トップ２台の差は、5秒9まで縮まる
ことになった。１２５周終了でリスタートが切られると、＃１GT-Rの木下が見る間に
その差を詰め、１３０周目のコントロールラインでは２台が並んで通過。やがてその
差は開き、＃１GT-Rが歓喜のチェッカーを受けた。
なお＃１９GT-Rは７位でチェッカーを受け連続完走を果たした。

■木下みつひろ選手（総合優勝/#１　エンドレスアドバンGT-R）
「最後のスティントは気合で行こうとクールスーツをつけませんでした。
ドリンクがあれば大丈夫と。でも、ドリンクがトラブルのため全然飲めなくて最後の
５周は暑くてつらかったですね。今日も終盤まで冷や冷やしましたが、何とか勝つこ
とができました」

■RESULTS
Pos-No.-Class-Class Pos--Machine--（Lap）--Driver
 1. # 1- C1- 1  エンドレス アドバン GT-R  (155)  木下みつひろ/青木　孝行
 2. #33- C1- 2  FALKEN☆PORCSHE  (155)  竹内　浩典/田中　哲也
 3. #25- C1- 3  ADVAN PORSCHE  (153)  織戸　学/羽根　幸浩
 4. #99- C1- 4  CRT-PIRELLIポルシェ  (153)  砂子塾長/壷林　貴也
 5. #24- C1- 5  PCJ ADVAN PORSCHE  (153)  井上　貴志/堤　明彦
 6. #109-C1- 6  ランドリー OGBアドバンGT3  (152)  飯田　章/西澤　和之
 7. #19- C1- 7  JMCダンロップGT-R・ED  (151)  輿水　敏明/阪口　良平
 8. #11- C2- 1  ジアラーランサーEVO VIII  (151)  中谷　明彦/木下　隆之
 9. #36-GN+- 1  MAZIORA Kosei ALTEZZA  (150)  黒澤　琢弥/佐々木　孝太
10. #57- C2- 2  グラムライツ ランサー  (149)  大橋　正澄/松浦　俊之/松井　猛敏
 R. #23- C3- 7  C-WEST アドバン Z33  (104)  尾本　直史/星野　一樹

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。

スーパー耐久ポイントランキング

ポルシェを逆転してGTRは開幕4連勝(Poto:K.Takeshita)

６月29日、スーパー耐久シリーズ第４戦「MINE 500kmレース」が、梅雨の合間の
好天に恵まれたCP MINEサーキットで行われた。
ポールポジションからスタートした本命#1エンドレス アドバンGT-R(木下/青木
組)は、残り25周で先行する#33FALKEN☆PORCSHE(竹内/田中組）を逆転。開幕か
ら無傷の４連勝を飾った。

ピットストップをポルシェ勢より１回多くこなさなければならない#1GTRは、残
り37周というところで、最後のピットイン。14秒のビハインドを背負って#33ポ
ルシェを追うことになった。
ところが、ここで#1GTRに願ってもいない事が起こる。#23C-WEST アドバン Z33
が、足回りから炎を上げ１コーナーにストップ。マシンが一部炎上し、この処理
のためにセーフティカーが入ったのだ。

これが解除された時には残り30周。労せずして#33ポルシェとの差を詰めた#1GTR
は即座にその背後に迫ると、残り25周となった131周目に逆転。そのまま逃げ切
って優勝を飾った。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

 P  No Cls P   Car/Model                      Driver          Lap/Gap
-----------------------------------------------------------------------
 1   1  1  1 エンドレスアドバンGTR  /BNR34   木下/青木        155
 2  33  1  2 FALKEN☆PORSCHE        /996     竹内/田中         6.084
 3  25  1  3 ADVAN PORSCHE          /996     織戸/羽根         2laps
 4  99  1  4 CRT-PIRELLIポルシェ    /996     砂子/壷林         2laps
 5* 24  1  5 PCJ ADVAN PORSCHE      /996     井上/堤           2laps
 6 109  1  6 ランドリーOGBアドバンGT3/996    飯田/西澤         3laps
 7  19  1  7 JMCダンロップGT-R      /BNR34   輿水/阪口         4laps
 8  11  2  1 ジアラランサー EVO VIII/CT9A    中谷/木下         4laps
 9  36  N+ 1 MAZIORA Kosei ALTEZZA  /SXE10   黒澤/佐々木       5laps
10* 57  2  2 グラムライツ　ランサー /CT9A  　大橋/松浦/松井    6laps
11  27  3  1 FINA BMW M3            /E36     古谷/浅見         6laps
12  15  3  2 ORCアドバンRX-7        /FD3S    長島/山田/入口    6laps
13*  2  2  3 FUJITSUBOインプレッサ　/GH-GDB  吉田/清水         8laps
14  56  2  4 NUTECダンロップランサー/CT9A    松本/日部         8laps
15  37  N+ 2 SPIRIT Kosei ALTEZZA    /SXE10   影山/井入         8laps
16* 20  2  5 RSオガワADVANランサー  /CT9A    小川/伊藤/大野    6laps
17  21  4  1 クムホ・エクスタ・S2000 /AP1    三船/WADA-Q       9laps
18  14  3  3 REDLINEダイトウRX-7    /FD3S    今村/山崎/小松    9laps
19  10  4  2 RED LINEベルノ東海DLDC5/DC5     菊池/渡辺         9laps
20  55  N+ 3 ARTA FOS アルテッツァ　/SXE10   田ヶ原/片岡       9laps
21  39  3  4 DELPHI ADVAN NSX       /NA2     八木/植田         9laps
22   6  2  6 ファルケン☆ランサー   /CT9A    冨桝/関          11laps
23  73  4  3 ロイヤルハウスA-ONE無限μ/DC5   山本/高良        12laps
24  34  4  4 タイヤガーデンBP-DC5   /DC5     川口/岡          14laps
25  98  4  5 Mooncraft S2000        /AP1     田嶋/海老澤/千田 15laps
26  96  N+ 4 ネッツ大分アドバンアルテッツア  藤田/藤沢/大村   16laps
27  78  3  5 WW2 ダンロップRX-7     /FD3S    新宅/伊藤/有木   23laps
28  77  3  6 TRUST ADVAN RX-7       /FD3S    吉岡/池田        30laps
29   3  2  7 エンドレスアドバン座間 /CT9A    村田/サトウ      31laps
30  70  2  8 リニューカーTCPROアドバン/CT9A　三上/藤澤        33laps
------------------- 以上完走 -----------------------------------------
    66  4    EXEDY シグナルオート DC5/ DC-5  福田/萬雲        41laps
    23  3    C-WEST アドバン Z33     /UA-Z33 尾本/星野        51laps
     5  5    5ZIGEN INTEGRA          /DC5    道上/服部        56laps
     8  4    ACID英進館YH S2000      /AP1    筒井/谷川        84laps
    22  2    avex・Imprez           /GH-GDB  村山/松田        88laps
    83  3    BP ADVAN NSX            /NA2    古橋/玉本/小林   90laps
    69  4    J'S RACING S2000 YH     /AP1    梅本/長野       155laps
  * 17  5    キーパー☆ingsカワサキDL/DC5    田中/清水/山本    失格
----------------------------------------------------------------------
Fastest Lap: 1'34.134  No.33  竹内浩典

Class1 完走周回数 :108周         Class1 : C-1
Class2 完走周回数 :105周         Class2 : C-2
Class3 完走周回数 :104周         Class3 : C-3
Class4 完走周回数 :102周         Class4 : C-4
Class5 完走周回数 :105周         Class5 : グループN+

• Super Taikyu Net

６月29日朝、晴天の予報は出ているものの、MINEサーキットは曇天。上空は雲に
覆われている。

８時から始まったフリー走行は、この週末初のドライ路面での走行となり、当然
予選までのタイムを大きく上回ってきた。トップは#1エンドレス アドバンGT-R
(木下/青木組)。ウェットほどの差はないものの、ここでもポルシェ勢を抑えた。

しかし、#1GTRは決勝では燃費の関係から２ストップでは走りきることが厳しく、
４連勝に向けては微妙な状態だ。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'33.531
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'34.000
 3 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'34.519
 4  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'34.548
 5  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'34.859
 6  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'35.548
 7  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'35.663
 8  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'35.860
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'36.202
10  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'36.660
11  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'36.991
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'37.844
13  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'38.173
14  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'38.483
15  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'38.483
16  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'38.507
17  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'38.535
18  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'38.627
19  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'38.649
20   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'38.687
21  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'38.918
22  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'39.116
23  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'39.284
24  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'39.440
25   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'40.127
26  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア       SXE10   藤田/藤沢大村    1'40.321
27  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'40.407
28  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'40.455
29  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'41.012
30  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'41.079
31  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'41.420
32  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'41.764
33   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII       CT9A    冨桝/関          1'42.013
34  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'42.563
35  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'42.706
36  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'43.880
37  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'46.179
38   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      2'08.876
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

６月28日、スーパー耐久シリーズ第４戦「MINE 500kmレース」が、梅雨の合間の
好天に恵まれたCP MINEサーキットで行われた。
ポールポジションからスタートした本命#1エンドレス アドバンGT-R(木下/青木
組)は、残り25周で先行する#33FALKEN☆PORCSHE(竹内/田中組）を逆転。開幕か
ら無傷の４連勝を飾った。

ピットストップをポルシェ勢より１回多くこなさなければならない#1GTRは、残
り37周というところで、最後のピットイン。14秒のビハインドを背負って#33ポ
ルシェを追うことになった。
ところが、ここで#1GTRに願ってもいない事が起こる。#23C-WEST アドバン Z33
が、足回りから炎を上げ１コーナーにストップ。マシンが一部炎上し、この処理
のためにセーフティカーが入ったのだ。
これが解除された時には残り30周。労せずして#33ポルシェとの差を詰めた#1GTR
は即座にその背後に迫ると、残り25周となった131周目に逆転。そのまま逃げ切
って優勝を飾った。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

 P  No Cls P   Car/Model                      Driver         Lap/Gap
-----------------------------------------------------------------------
 1   1  1  1 エンドレスアドバンGTR  /BNR34   木下/青木        155
 2  33  1  2 FALKEN☆PORSCHE        /996     竹内/田中         6.084
 3  25  1  3 ADVAN PORSCHE          /996     織戸/羽根         2laps
 4  99  1  4 CRT-PIRELLIポルシェ    /996     砂子/壷林         2laps
 5* 24  1  5 PCJ ADVAN PORSCHE      /996     井上/堤           2laps
 6 109  1  6 ランドリーOGBアドバンGT3/996    飯田/西澤         3laps
 7  19  1  7 JMCダンロップGT-R      /BNR34   輿水/阪口         4laps
 8  11  2  1 ジアラランサー EVO VIII/CT9A    中谷/木下         4laps
 9  36  N+ 1 MAZIORA Kosei ALTEZZA  /SXE10   黒澤/佐々木       5laps
10* 57  2  2 グラムライツ　ランサー /CT9A  　大橋/松浦/松井    6laps
11  27  3  1 FINA BMW M3            /E36     古谷/浅見         6laps
12  15  3  2 ORCアドバンRX-7        /FD3S    長島/山田/入口    6laps
13*  2  2  3 FUJITSUBOインプレッサ　/GH-GDB  吉田/清水         8laps
14  56  2  4 NUTECダンロップランサー/CT9A    松本/日部         8laps
15  37  N+ 2 SPIRIT Kosei ALTEZZA    /SXE10   影山/井入         8laps
16* 20  2  5 RSオガワADVANランサー  /CT9A    小川/伊藤/大野    6laps
17  21  4  1 クムホ・エクスタ・S2000 /AP1    三船/WADA-Q       9laps
18  14  3  3 REDLINEダイトウRX-7    /FD3S    今村/山崎/小松    9laps
19  10  4  2 RED LINEベルノ東海DLDC5/DC5     菊池/渡辺         9laps
20  55  N+ 3 ARTA FOS アルテッツァ　/SXE10   田ヶ原/片岡       9laps
21  39  3  4 DELPHI ADVAN NSX       /NA2     八木/植田         9laps
22   6  2  6 ファルケン☆ランサー   /CT9A    冨桝/関          11laps
23  73  4  3 ロイヤルハウスA-ONE無限μ/DC5   山本/高良        12laps
24  34  4  4 タイヤガーデンBP-DC5   /DC5     川口/岡          14laps
25  98  4  5 Mooncraft S2000        /AP1     田嶋/海老澤/千田 15laps
26  96  N+ 4 ネッツ大分アドバンアルテッツア  藤田/藤沢/大村   16laps
27  78  3  5 WW2 ダンロップRX-7     /FD3S    新宅/伊藤/有木   23laps
28  77  3  6 TRUST ADVAN RX-7       /FD3S    吉岡/池田        30laps
29   3  2  7 エンドレスアドバン座間 /CT9A    村田/サトウ      31laps
30  70  2  8 リニューカーTCPROアドバン/CT9A　三上/藤澤        33laps

------------------- 以上完走 -----------------------------------------

    66  4    EXEDY シグナルオート DC5/ DC-5  福田/萬雲        41laps
    23  3    C-WEST アドバン Z33     /UA-Z33 尾本/星野        51laps
     5  5    5ZIGEN INTEGRA          /DC5    道上/服部        56laps
     8  4    ACID英進館YH S2000      /AP1    筒井/谷川        84laps
    22  2    avex・Imprez           /GH-GDB  村山/松田        88laps
    83  3    BP ADVAN NSX            /NA2    古橋/玉本/小林   90laps
    69  4    J'S RACING S2000 YH     /AP1    梅本/長野       155laps
  * 17  5    キーパー☆ingsカワサキDL/DC5    田中/清水/山本    失格

    Fastest Lap: 1'34.134  No.33  竹内　　浩典


        Class1 完走周回数 :108周         Class1 : C-1
        Class2 完走周回数 :105周         Class2 : C-2
        Class3 完走周回数 :104周         Class3 : C-3
        Class4 完走周回数 :102周         Class4 : C-4
        Class5 完走周回数 :105周         Class5 : グループN+

             セーフティーカー    SC導入時間　　　16：12：18
                         SC解除時間　　　16：25：37
                         SC介入時間　　　　　13：19


  *ゼッケン№57は、スーパー耐久シリーズ2003年 シリーズ規則 第10条（10）違反により
   ドライブスルーのペナルティを科した。
  *ゼッケン№17は、2003年MINEサーキット共通規定 第28条 10. 違反によるドライブスルー
   のペナルティを無視した為、国際モータースポーツ競技規則 付則H項 第2章4.(信号)
   違反として失格のペナルティを科した。
  *ゼッケン№24は、2003年MINEサーキット共通規定 第28条 10. 違反によりドライブスルー
   のペナルティを科した。
  *ゼッケン№2は、2003年MINEサーキット共通規定 第28条 9.6) 違反によりドライブスルー
   のペナルティを科した。
  *ゼッケン№20は、スーパー耐久シリーズ2003年 シリーズ規則 第11条 (5) 違反により
   3周減算とした。

• Super Taikyu Net

(Photo:K.Takeshita)

６月29日朝、晴天の予報は出ているものの、MINEサーキットは曇天。上空は雲に
覆われている。

８時から始まったフリー走行は、この週末初のドライ路面での走行となり、当然
予選までのタイムを大きく上回ってきた。トップは#1エンドレス アドバンGT-R
(木下/青木組)。ウェットほどの差はないものの、ここでもポルシェ勢を抑えた。

しかし、#1GTRは決勝では燃費の関係から２ストップでは走りきることが厳しく、
４連勝に向けては微妙な状態だ。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'33.531
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'34.000
 3 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'34.519
 4  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'34.548
 5  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'34.859
 6  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'35.548
 7  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'35.663
 8  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'35.860
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'36.202
10  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'36.660
11  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'36.991
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'37.844
13  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'38.173
14  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'38.483
15  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'38.483
16  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'38.507
17  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'38.535
18  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'38.627
19  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'38.649
20   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'38.687
21  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'38.918
22  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'39.116
23  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'39.284
24  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'39.440
25   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'40.127
26  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/藤沢大村
1'40.321
27  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'40.407
28  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'40.455
29  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'41.012
30  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'41.079
31  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'41.420
32  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'41.764
33   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'42.
013
34  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'42.563
35  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'42.706
36  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'43.880
37  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'46.179
38   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ
2'08.876
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

ポルシェを抑えてポール奪取の青木、木下と中村監督(Photo:K.Takeshita)

降ったり止んだりの不安定な天候が続くMINEサーキット。
グリッドを決定する午後の予選２回目が始まる頃には小降りになるものの、コース
にオイルが出て赤旗中断。この間にやや雨足が強まってくる。

中断までの前半20分、1,2,N+クラスの走行時間枠では、午前中もトップを奪った#1
エンドレス アドバンGT-R(木下/青木組)が、1分43秒228でベストタイム。その後、
クラス3,4の時間帯、最後の混走とスケジュールは進んでいく。

予選が終わる頃に、また雨は上がりコンディション回復にあわせて、各車タイムアッ
プを果たすが、総合トップは変わらず。ポルシェによる包囲網が敷かれる中、#1GTR
が４連勝に向け最高のポジションを得ることになった。

クラス2は#11ジアラランサーEVO VIII(中谷/木下組)、クラス3は#39DELPHI ADVAN
 NSX(八木/植田組)、クラス4は#10REDLINEベルノ東海DLDC5(菊地/渡辺組)、クラス
グループN+は#5 5ZIGEN INTEGRA(道上/服部組)が、それぞれ各クラスのポールポジ
ションを獲得した。

2003年6月28日　CP MINEサーキット(山口県) 予選２回目　天候：雨／コース：ウェット

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'43.228
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'44.570
 3  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'45.138
 4 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'45.433
 5  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'45.692
 6   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'46.016
 7  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'46.316
 8  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'46.697
 9   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      1'47.402
10   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'47.727
11  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'48.050
12  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'48.426
13  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'48.856
14  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'49.121
15  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'49.136
16  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'49.263
17  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'49.349
18  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'49.472
19  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'49.504
20  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'49.604
21   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'49.672
22  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'50.298
23  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'50.555
24   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'50.641
25  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'50.642
26  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'50.688
27  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'51.077
28  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'51.136
29  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'51.496
30  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'51.863
31  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/藤沢大村    1'53.746
32  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'53.915
33  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'54.042
34  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'54.691
35  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'55.477
36  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'55.941
37  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'57.156
38  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'58.653
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• Super Taikyu Net

６月28日、スーパー耐久第4戦の行われるMINEサーキットは、朝から雨。今シーズ
ンのＳ耐はどうも天候には恵まれないようだ。しかし、本州西端、しかも６月末と
いうこともあって気温は20度を上回っている。

予選1回目が始まる10時20分には、その雨もほとんど上がった。路面はウェットだ
が、各マシンが周回を重ねる毎にコンディションはどんどん回復していく。このセ
ッションはA,Bドライバーの基準タイムクリアが目的のため、本格的なタイムアタッ
クは行われないが、３連勝中の#1エンドレス アドバンGT-R(木下/青木組)が、1分42
秒729と２位の#33 FALKEN☆PORCSHE(竹内/田中組)を大きく引き離してトップを奪っ
た。

グリッドを決定する予選２回目は、午後1時30分から行われる。

2003年6月28日　CP MINEサーキット(山口県) 予選１回目　天候：雨／コース：ウェット

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'42.729
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'44.280
 3  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'46.002
 4   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      1'46.409
 5  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'46.899
 6  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'47.066
 7  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'47.182
 8  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'48.169
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'48.483
10  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'48.926
11  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'48.928
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'49.141
13  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'49.464
14   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'49.521
15  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'49.566
16  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'49.733
17  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'49.926
18  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'49.940
19 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'50.439
20   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'50.515
21  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'50.858
22  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'51.149
23  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'51.233
24  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'51.238
25  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'51.336
26  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'51.821
27  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'51.828
28   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'52.113
29  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'52.146
30  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'53.095
31  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'53.261
32  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'53.648
33  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/藤沢大村    1'53.938
34  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'54.288
35  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'54.459
36  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'54.531
37  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'55.904
38  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'59.134
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

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□                    スーパー耐久シリーズ２００３  第３戦                □
□  植松忠雄組三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ（クラス２）が２位入賞！□
□                三菱ランサーはクラス２の２～７位を占める                □
□                                                                        □
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■＜結果＞
〈クラス２〉＊クラス２は完走８台

  順位              １
  ドライバー        吉田寿博／清水和夫
  車両              スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ４時間０１分５６秒４８８（１３３周）
  予選順位          １

  順位              ２
  ドライバー        植松忠雄／小林且雄／伊藤勝一(＊CMSC山形)
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間０２分１５秒６１１（１３３周）
  予選順位          ７

  順位              ３
  ドライバー        大橋正澄／松浦俊之／松井猛敏
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間００分５７秒１８０（１３２周）
  予選順位          ４

  順位              ４
  ドライバー        中谷明彦／木下隆之
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間０１分５２秒９２５（１３１周）
  予選順位          ２

  順位              ５
  ドライバー        三上和美／藤澤哲也
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間００分５９秒７７８（１３０周）
  予選順位          １０

  順位              ６
  ドライバー        田中壮一郎／竹島徹／三芳勉
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間０２分１１秒０８１（１２２周）
  予選順位          １２

＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ
登録クラブで、東京の本部（会長：木全  巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ
登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。

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■＜開催概要＞

  開催日    ６月１４日（土）予選・１５日（日）決勝
  開催場所  静岡県駿東郡小山町「富士スピードウェイ」
  周回数    ４時間（１周４．４００ｋｍ）
  参加台数  ４５台（決勝レース出走  ４５台、完走  ３２台）
  クラス１  （３５０１ｃｃ～）                  ７台
  クラス２  （２００１～３５００・、４ＷＤ）  １２台（三菱ランサー１０台）
  クラス３  （２００１～３５００・、２ＷＤ）    ８台
  クラス４  （～２０００・）                  １２台
  ＧＮ＋クラス（スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に
  従った車両、～２０００ｃｃ、２ＷＤ）          ６台
  観客数      ３０，１００人（決勝当日）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

  スーパー耐久シリーズ  ２００３第３戦「スーパーＴＥＣ」が、６月１４日（土）
～１５日（日）に静岡県の「富士スピードウェイ」  （１周４．４００ｋｍ）で開催
された。同大会にはフルグリッド４５台のエントリーがあり、クラス２にも１２台が
参加。このうち三菱ランサーは１０台を占め、単一クラスに於ける最多参加車種とな
った。

  １４日の天候は終日不順で曇り時々晴れ一時雨。決勝グリッドを決める予選２回目
では今にも雨が降り出しそうな天候のもと、大半の車両が序盤にアタック。この中で
開幕戦優勝の中谷明彦／木下隆之選手組三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩは、
吉田寿博／清水和夫選手組（スバル・インプレッサ）に続く２番手に。また、大橋正
澄／松浦俊之選手組（三菱ランサーエボＶＩＩＩ）が４番手、ＣＭＳＣ混成チームの
村田信博（ＣＭＳＣ栃木）／サトウカイチ（ＣＭＳＣ座間）選手組（三菱ランサーエ
ボＶＩＩＩ）が５番手と三菱ランサーはまずまず順調な滑り出しとなった。一方、今
回Ａドライバーを植松忠雄選手に交代したＲＳオガワ（三菱ランサーエボＶＩＩＩ）
は足回りのセッティングが決まらず、７番手スタートとなった。

  １５日は朝からサーキット周辺は濃霧と小雨に見舞われ、午前中のフリー走行やサ
ポートレースが順延。しかし、昼過ぎには霧も晴れ、乾きかけた路面のもと、１時４
５分に４５分遅れで４時間レースがスタートした。序盤、中谷選手組ランサーはクラ
ス２番手を走行していたが、思うようにペースが上がらない。一方、５番手グリッド
からポジションを上げてきた村田選手組ランサーが７周目に中谷選手組をパスして２
番手に浮上する。途中、他クラスの車両にアクシデントがあり、セーフティカーが導
入されたが、この間に村田選手組はピットインしてタイヤを交換し、後半の追い上げ
に勝負をかけた。２０分間のセーフティカーランの後、村田選手組はトップの吉田選
手組に迫り、９６周目には逆転してトップに躍進。しかしトップに立った６周後、村
田選手組は無念のタービントラブルを喫し、これで植松選手組ランサーが２番手に。
終盤吉田選手組を追った植松選手組だが惜しくも届かず、２位でチェッカーを受けた。
また、大橋選手組が３位で三菱ランサーは２台が表彰台へ。中盤に他車との接触から
インタークーラーパイプが脱落し、ピットで補修を強いられた中谷選手組も追い上げ
て４位入賞を果たした。なお、総合優勝は木下みつひろ選手組のスカイラインＧＴ－
Ｒだった。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

■第３戦終了時のシリーズポイント（全８戦中７戦有効）
〈クラス２〉
１位    吉田寿博組（スバル・インプレッサ）５５
２位    中谷明彦組（三菱ランサー）        ３０
２位    村山智之組（スバル・インプレッサ）３０
２位    大橋正澄組（三菱ランサー）        ３０
５位    松本達哉組（三菱ランサー）        １８
６位    植松忠雄組（三菱ランサー）        １５
７位    橋澤  宏組（三菱ランサー）        １４
８位    三上和美組（三菱ランサー）        １１
９位    村田信博組（三菱ランサー）          ８

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◆ラリーアートWeb Site http://www.ralliart.co.jp/

スーパー耐久シリーズ２００３　第３戦
「スーパーＴＥＣ 」
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００３年６月１４－１５日
■開催場所：富士スピードウェイ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇ ＦＵＪＩＴＳＵＢＯインプレッサ　２戦連続ポールtoフィニッシュ！

S耐第3戦は富士スピードウェイで開催され、吉田寿博/清水和夫組の＃2FUJITSUBO イ
ンプレッサがクラス2で2戦連続のポールtoフィニッシュを飾り、シリーズポイントリー
ダーとして2位との差を引き離した。また村山智之/松田晃司の＃22avex・インプレッ
サはトラブルに巻き込まれながらも8位完走を果たして3ポイントを追加し、同点なが
らシリーズポイント2位を守った。

6月14日の予選日は、朝から蒸し暑い天気。今回のレースには45台の車両がエントリー
し、うちクラス2が12台で2台のインプレッサ以外はすべてがランサーという状態。
決勝のグリッドを決定する予選2回目。コースオープンと同時にコースインした＃2イ
ンプレッサの吉田は開幕戦優勝のライバル＃11ランサーを従えてのアタックで、1分
37秒687のクラストップタイムを出す。
いっぽう＃22インプレッサの松田はクリアラップがなかなか取れず1分39秒120のタイ
ムながらクラス3位をキープした。＃2インプレッサは2戦連続のクラスポール(総合6
位）、＃11ランサーが2位（総合8位）
＃22インプレッサが3位（総合11位）という予選結果となった。

15日は朝から深い霧が立ち込めたが、3万100人の熱心なファンがコースサイドにかけ
つけた。
13時45分にレースがスタート。＃2インプレッサは吉田がスタートを担当し、序盤の
混乱もなく順調に周回を重ねた。
1時間半を過ぎた55周目、総合2位に上がっていた＃2インプレッサは清水に交代。順
調に見えた＃2インプレッサだったが、ブレーキのフェードが発生、なかなかペース
の上げられない清水を背後から＃3ランサーが驚異的なスピードで追い上げていた。
レースの折り返し点に近い2時間を迎えようとするころ、最終コーナーで2台の車両に
よるアクシデントが発生し、セーフティカーが導入された。20分間のセーフティカー
導入のスキに＃3ランサーはタイヤ交換のためにピットイン。代わって＃11ランサー
が2位に浮上、再スタートが切られると2台の差は11秒あり、何とか逃げ切れるかと思
われた。
しかしフレッシュタイヤを得た＃3ランサーが＃11ランサーをかわして2位に浮上する
と、＃2インプレッサとの距離を詰め、残り1時間となるころについに逆転される。と
ころがそのわずか5周ほど後に、＃3ランサーはタービントラブルのために白煙を吐い
てペースダウン、リタイアとなってしまった。
これでトップに戻った＃2インプレッサは、そのままチェッカーを受け、2戦連続のポー
ルtoフィニッシュを飾った。シリーズポイントも20点を加え55点となり、2位以下に
リードを広げ有利な状態で中盤戦に臨むことになった。

いっぽう＃22インプレッサはスタートドライバーの松田が後続のランサー勢に囲まれ、
なんと6台の車両による3位争いが展開していった。
しかし25周を過ぎステアリングのトラブルが発生、松田は重いステアリングに悪戦苦
闘しながら何とか48周を走りピットに入った。
松田からバトンを受けた村山にもブレーキフェードが発生。村山は途中のセーフティ
カーランでブレーキを冷やしながら79周でピットイン、松田に交代した。レースも残
り40分となったころ、松田はブレーキトラブルでコースアウト。何とかコースに復帰
した後、メカニックスタッフの迅速な修復作業で再び車両をコースに送り出した。
最後はクラス8位でチェッカー。貴重な3点を加え、シリーズポイントも＃11ランサー、
＃57ランサーと同点の30点ながら2位を守った。

■吉田寿博選手(クラス優勝総合7位/＃2FUJITSUBO インプレッサ)
「僕が乗っているときからブレーキのフェードでペースをあげられなかった、＃3ラ
  ンサーに抜かれたときは今日は2位でいいと思っていました。清水さんもそんな状
  態でコースから出てしまうことなく最後まで運転してくれました。とても疲れてい
  たけど本当に感謝しています。今年はメカニックがミスなく作業をしてくれるので、
  こちらも結果を出さないといけないというプレッシャーがあって、これがいい結果
  に結びついていると思います」

■Race Results（クラス２）
1. #2   吉田寿博／清水和夫                FUJITSUBOインプレッサ        133
2. #20  植松忠雄／小林且雄／伊藤勝一      RSオガワADVANランサー        133
3. #57  大橋正澄／松浦俊之／松井猛敏     グラムライツ ランサーエボVIII 132
4. #3   中谷明彦／木下隆之               ジアラーランサーEVO VIII      131
5. #70  三上和美／藤澤哲也               リニューカーTCPROアドバン     130
6. #12  田中壮一郎／筒井紀美子／寺下昌宏 クイーンスクエア．ネットエボ  122
7. #6    冨桝朋広／関　豊                ファルケン☆ランサーEVO VIII  116
8. #22   村山智之／松田晃司              avexインプレッサ              115

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

スーパー耐久シリーズ２００３　第３戦「SUPER TEC」
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００３年６月１４－１５日
■開催場所：富士スピードウェイ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■エンドレス アドバン GT-R、開幕３連勝！！

S耐第３戦は梅雨空の富士スピードウェイで開催され、開幕戦から連勝中のエンドレ
ス アドバン GT-Rが３連勝を果たし、ポイントでも２位以下を引き離した。

１４日の予選日、予選１回目で＃１GT-Rの青木が1分36秒184のトップタイムをマーク。
また予選２回目には、クラス１/２/GN＋の走行枠で、青木が1分35秒328をマークした。
最後の全車走行枠に雨が振り出し、コースがウェットコンディションになったために、
この時点で＃１GT-Rのポールポジションが確定した。＃１９GT-Rは４位、＃６３GT-R
はクラス６位（総合９位）、また＃２３フェアレディZはクラス６位（総合２３位）
だった。

決勝日の１５日は朝から濃い霧が立ち込め、８時から予定されていたフリー走行は延
期に。それでも３万１００人のファンが富士に詰め掛けた。GT-Rはピットインが３回
の予定で、ライバルのポルシェは２回の予定のため、GT-Rはより速いペースでポルシ
ェとの差を広げる必要がある。ポールスタートの＃１GT-Rは木下が序盤からリードを
築き、２０周過ぎにはその差は２０秒に。しかしそのころ＃２３フェアレディZはス
トレートでペースダウンして、そのままAコーナーでストップしてしまった。一方＃
１９GT-Rの輿水は２５周目には２位にポジションを上げてGT-Rが１-２態勢に。＃６‐
３GT-Rは７位（クラス６位）を走行していた。
３７周で＃１GT-Rがピットインして青木に、３８周で＃１９GT-Rも阪口に、＃６３GT-R
も３９周で倉嶋からOSAMUに交代した。６４周目には２位の＃９９ポルシェに1分11秒
の差をつけて逃げ切りの安全圏に入るかと思われたが、６８周目の最終コーナーでア
クシデントがあり、セーフティカー（SC）が導入。トップ２台の差は隊列の中で４５
秒となってしまった。７１周目に＃１GT-Rが２回目のピットインを済ませて木下に交
代。そのまま隊列の最後尾に入ると、トップ＃９９ポルシェとの差は２２秒に。やが
て＃９９ポルシェは再スタート違反のためにドライブスルーペナルティを取られたた
め、８７周目に＃１GT-Rがトップに立った。そのまま４時間が終了。＃１GT-Rが２位
に1分11秒の差をつけて開幕３連勝を飾った。
シリーズポイントもこれで６０点となり、今回３位となったシリーズ２位の＃３３ポ
ルシェとの差を２１点に広げた。
＃１９GT-Rは最後にパワーステアリングのベルトが切れるトラブルに見舞われたが４
時間レースを完走して５位、＃６３GT-Rもステディに走りきり６位でゴールした。

■木下みつひろ選手（総合優勝/#1エンドレスアドバンGT-R）
「ポルシェが僕達よりピットが１回少ないというのは非常にプレッシャーでした。＃
  ９９ポルシェが速くて、あのペナルティがなければ優勝は厳しかったかもしれませ
  ん。次のMINEは富士のように長いストレートもなくブレーキに厳しいのですが、何
  とか連勝を続けられるよう頑張りたいですね」

■RESULTS
Pos--No.--Class--Class Pos--Machine--Lap--Driver
 1. # 1-C1-1 エンドレス アドバン GT-R 137 木下みつひろ / 青木孝行
 2. #99-C1-2 CRT-PIRELLIポルシェ      137 砂子塾長 / 壷林貴也
 3. #33-C1-3 FALKEN☆PORCSHE          136 竹内浩典 / 田中哲也
 4. #25-C1-4 ADVAN PORSCHE            136 織戸　学/羽根幸浩/Jeremie Dufour
 5. #19-C1-5 JMCダンロップGT-R・ED    133 輿水敏明 / 阪口良平 / 桂  伸一
 6. #63-C1-6 チームLEYJUNアンドB-1    133 OSAMU / 倉嶋新一 / 玉中哲二
 7. # 2-C2-1 FUJITSUBO IMPREZA        133 吉田寿博 / 清水和夫
 8. #20-C2-2 RSオガワADVANランサー    133 植松忠雄 / 小林且雄 / 伊藤勝一
 9. #27-C3-1 FINA BMW M3              133 古谷直広 / 長島正興
10. #57-C2-3 グラムライツ ランサー    132 大橋正澄 / 松浦俊之 / 松井猛敏
 -  #23-C3-7 C-WEST アドバン Z33  エンジン・トラブル(14) 尾本直史 / 星野一樹

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。

スーパー耐久ポイントランキング

4時間を戦い抜いた上位3チーム。(Photo:K.Takeshita)

スーパー耐久シリーズ2003 第3戦 SUPER TECは、PPからスタートした#1エンドレス
アドバンGT-Rが安定したペースで後続を突き放し、クラス1今季3連勝を決めた。
2位にはピットスタートから驚異的なペースでポジションアップを果たした
#99CRT-PIRELLIポルシェが入った。
なお、
クラス2はクラス1に匹敵するペースで快走した#2FUJITSUBOインプレッサが、
クラス3はセーフティカーを巧みに利用してトップに立った#27FINA BMW M3が、
クラス4はクラストップからスタートした#10RED LINEベルノ東海DLDC5が、
グループN+は序盤#5 5ZIGEN INTEGRAとの熾烈なトップ争いを制した#36
MAZIORA Kosei ALTEZZAがそれぞれ優勝した。

クラス1優勝の青木孝行選手のコメント
「ポルシェが速くなってきて、レースラップに差がなくなってきた。今日は相手が
墓穴を掘ってくれたから勝てたけど、美祢ではもっと差が縮まると思います」

2003年6月15日　富士スピードウェイ(静岡県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

  P  No Cls P   Car/Model                      Driver         Lap/Gap
-----------------------------------------------------------------------
 1   1  1   1  エンドレス アドバンGT-R/BNR34   木下/青木　 　 137
 2  99  1   2  CRT-PIRELLIポルシェ    /996     砂子/壷林      1'11.576
 3  33  1   3  FALKEN☆PORCSHE        /996     竹内/田中          1Lap
 4  25  1   4  ADVAN PORSCHE          /996  　 織戸/羽根　　　    1Lap
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /デュフォア
 5  19  1   5  JMCダンロップGT-R      /BNR34   輿水/阪口/桂       4Lap　　
 6  63  1   6  チームLEIJUNアンドB-1  /BNR34   OSAMU/倉嶋/玉中    4Lap
 7   2  2   1  FUJITSUBOインプレッサ　/GH-GDB  吉田/清水          4Lap
 8  20　2   2  RSオガワADVANランサー  /CT9A    植松/小林/伊藤     4Lap
 9  27  3   1  FINA BMW M3             /E36    古谷/長島　　　    4Lap
10  57  2   3  グラムライツ ランサー　/CT9A    大橋/松浦/松井     5Lap
11  36  GN+ 1  MAZIORA Kosei ALTEZZA   /SXE10  黒澤/佐々木　　    6Lap
12  37  GN+ 2  SPIRIT Kosei ALTEZZA     /SXE10  影山/井入　　　    6Lap
13  11  2   4  ジアラランサー         /CT9A    中谷/木下　　　    6Lap
14  24　1   7  PCJ ADVAN PORSCHE      /996     井上/堤            6Lap
15  15  3   2  ORCアドバンRX-7        /FD3S    長島/山田/入口     6Lap
16  70  2   5  リニューカーTCPROアドバン/CT9A　三上/藤澤　　　    7Lap
17  54  GN+ 3  ADVANアンクルインテグラ /DC5    山内/浅見　　　    7Lap
18  83  3   3  BP ADVAN NSX            /NA2    古橋/玉本/小林     7Lap
19  10  4   1  RED LINEベルノ東海DLDC5 /DC5    菊池/渡辺　　　    8Lap
20  77  3   4  TRUST ADVAN RX7        /FD3S    吉岡/池田          9Lap
21  69  4   2  J'S RACING S2000 YH     /AP1    梅本/長野　　　　  9Lap
22   8  4   3  ACID英進館YH S2000      /AP1    筒井/谷川         10Lap
23  67  4   4　YAMATO INTEGRA　　　　　/DC5　　長井/松浦　　　   11Lap
24  82  4   5  KTパサージュベルノ宮城 FK/DC5   西村/高橋/津川    13Lap
25  29  4   6  オベロン読売江東理工専DC5/DC5   谷口/谷口　　　   13Lap
26  34  4   7  タイヤガーデンBP-DC5     /DC5   川口/岡/浅野      13Lap
27  12  2   6  クイーンスクエア・ネット /CT9A  田中/竹島/三芳    15Lap
28  18  4   8  FK/マッシモADVANインテグラ/DC5  浅野/笠原/坂井    18Lap
29  14  3   5  REDLINEダイトウRX-7     /FD3S   今村/山崎/小松    19Lap
30   6　2   7  ファルケン☆ランサー   /CT9A    冨桝/関           21Lap
31  39  3   6  DELPHI ADVAN NSX        /NA2    八木/植田　　　   21Lap
32  22　2   8  avex・Imprez           /GH-GDB  村山/松田         22Lap

----------------------- 以上完走 --------------------------------------

    17  GN+ 4　キーパー☆ingsカワサキDL/DC5    田中/清水/山本    14Lap
    98  4   9  Mooncraft S2000         /AP1   田嶋/海老澤/千田   31Lap
     3　2   9  エンドレスアドバン座間 /CT9A    村田/サトウ       34Lap
    13  2  10　KS AUTO-LANCER          /CP9A   原田/脇田/山本    53Lap
    58  4  10  モンド スピードDL 2000   /AP1   佐藤/富澤/斎藤    54Lap
     5  GN+ 5  5ZIGEN INTEGRA          /DC5    道上/服部　　　   66Lap
    55  GN+ 6  ARTA FOS アルテッツァ　 /SXE10  田ヶ原/片岡　　   73Lap
    26　2  11  エンドレスアドバン科芸専/CP9A　 朝倉/細野         78Lap
    73  4  11  ロイヤルハウスA-ONE無限μ/DC5    山本/高良         88Lap
    56  2  12  NUTECダンロップランサー /CT9A   松本/日部　　     91Lap
    21  4  12  クムホ・エクスタ・S2000 /AP1    三船/WADA-Q       96Lap
    23  3   7  C-WEST アドバン Z33     /UA-Z33 尾本/星野　    　123Lap
  　 7  3   8  Swift DUNLOP RX7         /FD3S  三好/大井        134Lap
------------------------------------------------------------------------
スタート13:45'00　　フィニッシュ17:45'40.921
参加台数45　　出走台数45　　完走台数32
ベストタイム　#1（青木孝行）1'36.614（115/137、163.951km/h）

*SC導入時刻　15:39～15:59

#57は、富士スピードウェイ一般競技規則書第5章第16条3(非走路地帯追い越し)違反
によりドライブスルーペナルティを課された。

#57は、ピット出口のホワイトラインカットによりドライブスルーペナルティを課さ
れた。

#77は、スーパー耐久シリーズ2003シリーズ規則第11条(11)(給油中のジャッキ作動)に
よりドライブスルーペナルティを課された。

#70は、L項(ドライブ行為の規律)違反によりペナルティエリアストップ10秒を課され
た。

#12は、スーパー耐久シリーズ2003シリーズ規則第11条(9)(タイヤ交換中の給油)違反
によりドライブスルーペナルティを課された。

#99は、SC導入後の再スタート違反によりドライブスルーペナルティを課された。

#56は、SC導入後の再スタート違反により罰金2万円を課した。

#56は、スーパー耐久シリーズ2003シリーズ規則第11条(2)(作業中のエンジン始動)
違反により罰金2万円を課した。

• Super Taikyu Net

(Photo:K.Takeshita)

8時から予定されていたスーパー耐久のフリー走行は、濃霧のため11時35分からに
延期となり、20分間に短縮されて行われたが、12時45分に再び霧が出たため赤旗
中断となり、そのままセッションは終了した。

2003年6月15日　富士スピードウェイ(静岡県) フリー走行　天候：雨／コース：セミウェット

  P  No Cls P   Car/Model                      Driver         Time
-----------------------------------------------------------------------
 1  25  1   1  ADVAN PORSCHE          /996  　 織戸/羽根　　　1'45.107
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /デュフォア
 2   1  1   2  エンドレス アドバンGT-R/BNR34   木下/青木　　　1'45.341
 3  22　2   1  avex・Impreza          /GH-GDB  村山/松田      1'45.760
 4   2  2   2  FUJITSUBOインプレッサ　/GH-GDB  吉田/清水      1'45.981
 5  24　1   3  PCJ ADVAN PORSCHE      /996     井上/堤        1'46.499
 6  63  1   4  チームLEIJUNアンドB-1  /BNR34   OSAMU/倉嶋/玉中1'48.208
 7  27  3   1  FINA BMW M3             /E36    古谷/長島　　　1'48.899
 8  26　2   3  エンドレスアドバン科芸専/CP9A　 朝倉/細野      1'48.953
 9  10  4   1  RED LINEベルノ東海DLDC5 /DC5    菊池/渡辺　　　1'49.118
10  11  2   4  ジアラランサー         /CT9A    中谷/木下　　　1'49.393
11  36  GN+ 1  MAZIORA Kosei ALTEZZA   /SXE10  黒澤/佐々木　　1'49.451
12  77  3   2  TRUST ADVAN RX7        /FD3S    吉岡/池田      1'49.471
13  55  GN+ 2  ARTA FOS アルテッツァ　 /SXE10  田ヶ原/片岡　　1'50.220
14  56  2   5  NUTECダンロップランサー /CT9A   松本/日部　　　1'50.653
15  13  2   6　KS AUTO-LANCER          /CP9A   原田/脇田/山本 1'50.674
16  57  2   7  グラムライツ ランサー　/CT9A    大橋/松浦/松井 1'50.864
17   5  GN+ 3  5ZIGEN INTEGRA          /DC5    道上/服部　　　1'50.912
18  14  3   3  REDLINEダイトウRX-7     /FD3S   今村/山崎/小松 1'51.263
19  39  3   4  DELPHI ADVAN NSX        /NA2    八木/植田　　　1'51.486
20  54  GN+ 4  ADVANアンクルインテグラ /DC5    山内/浅見　　　1'52.812
21  33  1   5  FALKEN☆PORCSHE        /996     竹内/田中      1'53.176
22  69  4   2  J'S RACING S2000 YH     /AP1    梅本/長野　　　1'53.736
23  21  4   3  クムホ・エクスタ・S2000 /AP1    三船/WADA-Q    1'53.930
24  18  4   4  FK/マッシモADVANインテグラ/DC5  浅野/笠原/坂井 1'54.482
25  82  4   5  KTパサージュベルノ宮城 FK/DC5   西村/高橋/津川 1'55.445
26  17  GN+ 5　キーパー☆ingsカワサキDL/DC5    田中/清水/山本 1'56.244
27  34  4   6  タイヤガーデンBP-DC5     /DC5   川口/岡/浅野   1'56.301
28  58  4   7  モンド スピードDL 2000   /AP1   佐藤/富澤/斎藤 1'56.787
29  73  4   8  ロイヤルハウスA-ONE無限μ/DC5   山本/高良      1'56.860
30  98  4   9  Mooncraft S2000         /AP1   田嶋/海老澤/千田1'57.363
31  67  4  10　YAMATO INTEGRA　　　　　/DC5　　長井/松浦　　　1'57.893
32  29  4  11  オベロン読売江東理工専DC5/DC5   谷口/谷口　　　1'59.687
33   6　2   8  ファルケン☆ランサー   /CT9A    冨桝/関        2'02.871
34  19  1   5  JMCダンロップGT-R      /BNR34   輿水/阪口/桂   2'03.983
35  83  3   6  BP ADVAN NSX            /NA2    古橋/玉本/小林 2'06.397
36  23  3   7  C-WEST アドバン Z33     /UA-Z33 尾本/星野　　　2'06.808
37  15  3   1  ORCアドバンRX-7        /FD3S    長島/山田/入口 2'14.482
38  37  GN+ 6  SPIRIT Kosei ALTEZZA     /SXE10  影山/井入　　　2'17.389
39   8  4  12  ACID英進館YH S2000      /AP1    筒井/谷川      2'19.203
40  20　2   9  RSオガワADVANランサー  /CT9A    植松/小林/伊藤 3'14.255
41   3　2  10  エンドレスアドバン座間 /CT9A    村田/サトウ    3'19.349
42  12  2  11  クイーンスクエア・ネット /CT9A  田中/竹島/三芳 計測できず
43  70  2  12  リニューカーTCPROアドバン/CT9A　三上/藤澤　　　5'43.928
44　 7  3   8  Swift DUNLOP RX7         /FD3S  三好/大井　　　計測できず
45  99  1   3  CRT-PIRELLIポルシェ    /996     砂子/壷林      計測できず
------------------------------------------------------------------------

*#12は、田中選手と三芳選手が1ラップづつしてピットに入っており、コントロール
ラインを通過していないので「計測できず」としたが、二人の合算のタイムが4'14.047
であったため、42位と判断された。

• Super Taikyu Net

第2戦で奪われたポールを取り返した木下/青木ペア(Photo:K.Takeshita)

ウェット、ドライ、ウェットとめまぐるしくコンディションが変わる中、更なる
タイムアップを果たした#1エンドレス アドバンGT-Rが後続を突き放し、第1戦に
続いて今季2回目のポールポジションを獲得した。

予選第2回目は午後3時20分に始まったが、セッション開始早々に小雨がぱらつい
たため、ウェットレースが宣告された。
しかしこの雨はすぐに上がったため、各車スリックタイヤでのアタックを敢行し
た。1回目の予選より気温が下がったこともあってか、タイムアップするチーム
が続出。何台かは最後の混走セッションでのタイムアップを目論んでいたが、
終了10分前に再び雨が降り始め、#1エンドレスGT-Rのポールが確定した。

2003年6月14日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選２回目　天候：曇りのち雨／コース：ドライ-ウェット

  P  No Cls P   Car/Model                      Driver         Time
-----------------------------------------------------------------------
 1   1  1   1  エンドレス アドバンGT-R/BNR34   木下/青木　　　1'35.328
 2  33  1   2  FALKEN☆PORCSHE        /996     竹内/田中      1'36.212
 3  99  1   3  CRT-PIRELLIポルシェ    /996     砂子/壷林      1'36.404
 4  19  1   4  JMCダンロップGT-R      /BNR34   輿水/阪口/桂   1'36.432
 5  25  1   5  ADVAN PORSCHE          /996  　 織戸/羽根　　　1'36.773
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /デュフォア　　
 6   2  2   1  FUJITSUBOインプレッサ　/GH-GDB  吉田/清水      1'37.687
 7  15  3   1  ORCアドバンRX-7        /FD3S    長島/山田/入口 1'37.840
 8  11  2   2  ジアラランサー         /CT9A    中谷/木下　　　1'38.516
 9  63  1   6  チームLEIJUNアンドB-1  /BNR34   OSAMU/倉嶋/玉中1'38.728
10  24　1   7  PCJ ADVAN PORSCHE      /996     井上/堤        1'38.837
11  22　2   3  avex・Imprez           /GH-GDB  村山/松田      1'39.120
12  57  2   4  グラムライツ ランサー　/CT9A    大橋/松浦/松井 1'39.182
13   3　2   5  エンドレスアドバン座間 /CT9A    村田/サトウ    1'39.185
14   6　2   6  ファルケン☆ランサー   /CT9A    冨桝/関        1'39.210
15  77  3   2  TRUST ADVAN RX7        /FD3S    吉岡/池田      1'39.451
16  20　2   7  RSオガワADVANランサー  /CT9A    植松/小林/伊藤 1'39.579
17  26　2   8  エンドレスアドバン科芸専/CP9A　 朝倉/細野      1'40.119
18  56  2   9  NUTECダンロップランサー /CT9A   松本/日部　　　1'40.450
19  14  3   3  REDLINEダイトウRX-7     /FD3S   今村/山崎/小松 1'40.496
20  83  3   4  BP ADVAN NSX            /NA2    古橋/玉本/小林 1'40.693
21  70  2  10  リニューカーTCPROアドバン/CT9A　三上/藤澤　　　1'41.531　
22  39  3   5  DELPHI ADVAN NSX        /NA2    八木/植田　　　1'41.642
23  23  3   6  C-WEST アドバン Z33     /UA-Z33 尾本/星野　　　1'41.744　
24  27  3   7  FINA BMW M3             /E36    古谷/長島　　　1'41.758
25  36  GN+ 1  MAZIORA Kosei ALTEZZA   /SXE10  黒澤/佐々木　　1'41.808
26  13  2  11　KS AUTO-LANCER          /CP9A   原田/脇田/山本 1'42.036
27  37  GN+ 2  SPIRIT Kosei ALTEZZA     /SXE10  影山/井入　　　1'42.053
28   5  GN+ 3  5ZIGEN INTEGRA          /DC5    道上/服部　　　1'42.149
29  54  GN+ 4  ADVANアンクルインテグラ /DC5    山内/浅見　　　1'42.563
30  55  GN+ 5  ARTA FOS アルテッツァ　 /SXE10  田ヶ原/片岡　　1'42.791
31  10  4   1  RED LINEベルノ東海DLDC5 /DC5    菊池/渡辺　　　1'43.930
32  69  4   2  J'S RACING S2000 YH     /AP1    梅本/長野　　　1'43.971
33  17  GN+ 6　キーパー☆ingsカワサキDL/DC5    田中/清水/山本 1'43.981
34   8  4   3  ACID英進館YH S2000      /AP1    筒井/谷川      1'44.583
35  21  4   4  クムホ・エクスタ・S2000 /AP1    三船/WADA-Q    1'45.149
36  98  4   5  Mooncraft S2000         /AP1   田嶋/海老澤/千田1'45.194
37  67  4   6　YAMATO INTEGRA　　　　　/DC5　　長井/松浦　　　1'45.392
38  18  4   7  FK/マッシモADVANインテグラ/DC5  浅野/笠原/坂井 1'46.155
39  82  4   8  KTパサージュベルノ宮城 FK/DC5   西村/高橋/津川 1'46.394
40  29  4   9  オベロン読売江東理工専DC5/DC5   谷口/谷口　　　1'46.740
41  73  4  10  ロイヤルハウスA-ONE無限μ/DC5   山本/高良      1'47.349
42  58  4  11  モンド スピードDL 2000   /AP1   佐藤/富澤/斎藤 1'47.407
43  34  4  12  タイヤガーデンBP-DC5     /DC5   川口/岡/浅野   1'47.422
44　 7  3   8  Swift DUNLOP RX7         /FD3S  三好/大井
45  12  2  12  クイーンスクエア・ネット /CT9A  田中/竹島/三芳
------------------------------------------------------------------------
参加台数：45　　　出走台数:43

CarNo.7,12はリザルトNo.15（予選第1回目正式結果）により決勝レース出走。
*CarNo.77は、スーパー耐久シリーズ2003シリーズ規則ブルテンNo.11
（公式予選1回目用タイヤ使用）違反により訓戒した。

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暫定ＰＰのエンドレス　アドバン　GT-R(Photo:K.Takeshita)

6月14日、空には厚い雲が垂れ込める富士スピードウェイでスーパー耐久シリーズ2003
第3戦SUPER TECの予選一回目が行われた。
各クラスの暫定1位は
C-1　# 1 エンドレス アドバン GT-R
C-2　# 2 FUJITSUBOインプレッサ
C-3　#15 ORCアドバンRX-7
GN+  #36 MAZIORA Kosei SXE

2003年6月14日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

  P  No Cls P  Driver             Car/Model           Time
--------------------------------------------------------------

 1   1   1  1 木下　みつひろ     エンドレス アドバン 1'36.184
              青木　孝行         BNR34
 2  99   1  2 砂子　塾長         CRT-PIRELLIポルシェ 1'36.737
              壷林　貴也         996
 3  19   1  3 輿水　敏明         JMCダンロップGT-R・ 1'37.551
              阪口　良平         BNR34
 4  33   1  4 竹内　浩典         FALKEN☆PORCSHE     1'38.037
              田中　哲也         996
 5  25   1  5 織戸　学           ADVAN PORSCHE       1'38.173
              羽根　幸浩         996
 6   2   2  1 吉田　寿博         FUJITSUBOインプレッ 1'39.088
              清水　和夫         GH-GDB
 7  63   1  6 OSAMU　　　　　　　LEIJUNアンドB-1     1'39.940
              倉嶋　新一　　　　 BNR34
　　　　　　　玉中　哲二
 8  57   2  2 大橋　正澄         グラムライツ ランサ 1'40.026
              松浦　俊之         CT9A
 9  24   1  7 井上　貴志         PCJ ADVAN PORSCHE   1'40.070
              堤　明彦           996
10  22   2  3 村山　智之         avex・Impreza       1'40.230
              松田　晃司         GH-GDB
11  15   3  1 長島　正明         ORCアドバンRX-7     1'40.770
              山田　英二         FD3S
              入口　秀輝
12   3   2  4 村田　信博         エンドレスアドバン　1'40.773
              サトウ　カイチ     CT9A
13  26   2  5 朝倉　貴志　　　　 エンドレスアドバン科1'40.975
　　　　　　　細野　智行         CP9A
14  56   2  6 松本　達哉         NUTEC ランサー エボ 1'40.986
              日部　利晃         CT9A
15  20   2  7 植松　忠雄         RSオガワADVANランサ 1'41.249
              小林　且雄         CT9A
              伊藤　勝一
16  11   2  8 中谷　明彦         ジアラランサー      1'41.360
              木下　隆之         CT9A
17   6   2  9 冨桝　朋広         ファルケン☆ランサ  1'41.980
              関　豊             CT9A
18  83   3  2 古橋　譲           BP ADVAN NSX        1'42.271
              玉木　秀幸         NA2
              小林　正吾
19  23   3  3 尾本　直史         C-WEST アドバン Z33 1'42.339
              星野　一樹         UA-Z33
20  27   3  4 古谷　直広         FINA BMW M3         1'42.583
              長島　正興         E36
21  14   3  5 今村　大輔         REDLINEダイトウRX-7 1'42.693
              山崎　学           FD3S
              小松　一臣
22  39   3  6 八木　宏之         DELPHI ADVAN NSX    1'42.805
              植田　正幸         NA2
23  36  N+  1 黒澤　琢弥         MAZIORA Kosei SXE   1'42.857
              佐々木　孝太       SXE10
24  13   2 10 原田　一政         KSAUTO-LANCER       1'42.859
              脇田　一輝         CP9A
              山本　和正
25  37  N+  2 影山　正彦         SPIRIT Kosei SXE     1'43.016
              井入　宏之         SXE10
26  70   2 11 三上　和美         リニューカーTCPROア 1'43.048
              藤沢　哲也         CP9A
              福田川　優
27  54  N+  3 山内　伸弥         ADVANアンクルインテ 1'43.169
              浅見　武           DC5
28   5  N+  4 道上　龍           5ZIGEN INTEGRA      1'43.330
              服部　尚貴         DC5
29  55  N+  5 田ヶ原　章蔵       ARTA FOS アルテッツ 1'44.475
              片岡　龍也         SXE10
30   8   4  1 筒井　克彦         ACID英進館YH S2000  1'44.815
              谷川　達也         AP1
31  10   4  2 菊地　靖           RED LINEベルノ東海D 1'44.992
              渡辺　明           DC5
32  69   4  3 梅本　淳一         J'S RACING S2000 YH 1'45.415
              長野　賢也         AP1
33  77   3  7 吉岡　一博         TRUST ADVAN RX7     1'46.071
              池田　克久         FD3S
34  17  N+  6 田中　篤           キーパー★ingsカワ  1'46.214
              テツ☆清水         DC5
              山本　信
35  67   4  4 長井　誠           YAMATO INTEGRA      1'46.565
　　　　　　　松浦  恒           DC5
36  21   4  5 三船　剛           クムホ・エクスタ・S 1'46.596
              WADA-Q             AP1
              袖山　誠一
37  18   4  6 浅野　武夫         FK/マッシモADVAN DC 1'47.340
              笠原　智行         DC5
38  98   4  7 田嶋　栄一         Mooncraft S2000     1'47.798
              海老澤　紳一       AP1
              千田　隆平
39  73   4  8 山本　すばる       ロイヤルハウスA-ONE 1'47.829
              高良　匡紀         DC5
40  82   4  9 西村　元希         KTパサージュベルノ  1'47.922
              高橋　しげる       DC5
              津川　偉章
41  29   4 10 谷口　美穂         オベロン読売江東理  1'47.999
              谷口　いずみ       DC5
42  34   4 11 川口　正敬         タイヤガーデンBP-DC 1'48.058
              岡　滋人           DC5
              浅野　哲夫
43  58   4 12 佐藤　衛           モンド スピードDL 2 1'48.296
              富沢　勝           AP1
              斎藤　多聞
-----------------------------------------------------------------

     7   3    三好正己　　　　　 Swift DUNLOP RX7    1'41.991
　　　　　　　大井貴之           FD3S　　　　　　　　2'21.772
    12   2    田中　壮一郎       クイーンスクエア.ネ 1'48.388
              竹島　徹　　       CT9A                1'50.032

予選通過基準タイム（総合130%）2'05.871
　　　　　　　　　（クラス1　 110%）1'45.802
　　　　　　　　　（クラス2　 110%）1'48.997
　　　　　　　　　（クラス3　 110%）1'50.847
　　　　　　　　　（クラス4　 110%）1'55.297
　　　　　　　　　（クラスGN+ 110%）1'53.143　

• Super Taikyu Net

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
• チームポイント部門は、2台参加のチームでは、2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
• エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各レース、1位:20点、2位:15点、3位:12点、4位:10点、5位:8点、6位:6点、7位:4点、8位:3点、9位:2点、10位:1点が授与されます。

スタートで坂本が遅れ武藤、安田が抜け出す(Photo:FDO)

             『ルーキー安田、初優勝でランキング2位へ』

　前日とは一転、快晴となったツインリンクもてぎで、シリーズ第4戦決勝レースが
行われた。ポールポジションは坂本祐也、2番手に武藤英紀、以下安田裕縺A河津光
晴、岡本章平、高崎保浩と続く。スタートで武藤が見事な加速を見せ、首位に立つと
そこに安田が続いた。

　ところが武藤は2コーナーの立ち上がりで挙動を乱し、そのスキに安田が飛び込ん
で首位を奪い取った。一方、ポールポジションの坂本は3番手に下がったが、後方か
ら岡本の激しい攻撃にさらされることになった。前日の第3戦で首位を走りながら結
果を得られなかった高崎は、駆動系トラブルにより1周を走ったのみでピットへ帰り2
戦連続でチェッカー旗を受けることなくレースを終えてしまった。

　安田と武藤は1秒前後の間隔を保って激しく首位争いを繰り広げる。その後方では
坂本が2コーナーをオーバーランして岡本が先行、以下藤井誠暢、行方由久、前園
誠、坂本、武田雄一らが一団となって格闘に入った。

　レース中盤、武藤はファステストラップを連発しながら安田を攻めるが、安田もプ
レッシャーを感じながら大きなミスをすることなく安定したペースを守り、戦いは膠
着状況となる。レース終盤、藤井と後方から追い上げてきた友森雄一が4位争いに入
り、テールトゥノーズの戦いを繰り広げた。決着がついたのは16周目、S字コーナー
で藤井のインに友森が飛び込み、藤井はスピンして順位が入れ替わった。

　2位の武藤は、追い上げにかかり17周目には安田との間隔を0秒731にまで縮めたが
18周目に自らのミスで挙動を乱してタイムロス、最後のチャンスを失ってしまった。
その後も安田は危なげなくレースを走りきり、今季のルーキーとしては優勝一番乗
り、もちろん自身にとっても初優勝を遂げた。

詳しくは公式サイトへ。http://www.f-dream.gr.jp

最終ラップまで格闘を繰り広げた3車(Photo:FDO)

　　　　　　　　『高崎、岡本が自滅、武藤が漁夫の利』

　曇り空の下、決勝のスタートが切られた。ポールポジションは安田裕縺Aその隣に
は高崎保浩が並ぶ。予選3番手の坂本祐也が高崎をかわして加速、第1コーナーで安田
のインを取ろうとしたが接触、安田をグラベルへ押し出してしまった。坂本はグラベ
ルを走り抜け最後尾から戦列に復帰したが、安田はグラベルに埋まってその場で短い
レースを終えた。

　この混乱の間に高崎が首位を奪うが、その背後にはスタートの第1コーナーで膨ら
んだ河津光晴をかわした岡本章平、武藤英紀が続いた。3台は後続車両を引き離して
格闘を開始した。中では岡本の元気が良く、高崎がミスを犯すとテールトゥノーズま
で攻め込むが、高崎も必死にこれを押さえる。武藤はこの2人の格闘を眺めながらい
つでも前に出られる距離を保って走り続けた。

　トップ争いの後方に、友森雄一、藤井誠暢、河津、行方由久、武田雄一らが続く。
この中では河津が速く、藤井を抜いて友森の後ろにつけてプレッシャーを与えた。友
森は3台のトップ争いには追従できずじわじわと間隔を離されていったが、河津の追
い上げにも耐え、4位のポジションを守る。そして8周目、河津は自滅のスピンで再び
順位を下げ、友森を逃がしてしまった。

　10周目、行方が第1コーナーでコースオフしてリタイア。車両の回収の間、第1コー
ナー付近では黄旗が提示されたため、先頭争いも一旦仕切り直しとなった。しかし13
周レースのフィニッシュ間際、岡本がスパートをかけた。最終ラップの5コーナー、
高崎がミスして失速したスキを突いて岡本がインに飛び込んだ。高崎も首位を守ろう
とブロックにかかったが、わずかに行き過ぎ、岡本の進路をふさぐ形になって2台は
接触、そのまま折り重なってコースオフし、リタイヤしてしまった。

　この間に終始3位のポジションにつうけて様子を見ていた武藤が先頭に抜け出し
た。結局武藤はそのままチェッカー旗をかいくぐり、今季2勝目をあげた。2位には友
森、3位には藤井が続き、それぞれ初めての表彰台に上がることになった。

詳しくは公式サイトへ。http://www.f-dream.gr.jp

大荒れの55周を見事乗り切った三人(Photo:Motorsports@nifty)

脇阪寿一（優勝）

　ヘルメット変えて、髪形も変えて、これで結果出せなかったら何言われるかわから
ないし、今日はジャンクスポーツの取材も来てるから(笑)絶対勝たなあかんと思って
いた。
　チームが凄く頑張ってくれて、クルマはここに持ってきたときから調子が良かった
し、ピットストップも早く終えることが出来た。だからチームの人たちには感謝して
いる。
レース中盤は本山に迫られたが、後半になれば自分のほうが速いはずと思っていた
ので、落ち着いて走った。
　ＳＣが入ったときは正直『なにしやがんねん』と思ったが、結果的にはこのＳＣで
後ろの二人が脱落したので楽になった。
　（本山には）これで心理戦に持ち込むぐらいには追いつけたかな、と思っている
ので、今後もこの調子をキープしていきたい


井出有治（2位）

　予選は自分のミスで計測できないまま終わってしまった。
　一回目のスタートはストールして最後尾に落ちてしまっていたので、二回目の
スタートでは無理しないでピットストップまで松田についていこうと思って慎重に
行った。
　ピットストップではチームのみんなが頑張ってくれて短い時間で送り出してくれた
お陰で道上さんの前に出られたので、この順位を落とさないように必死で走った。
　ライアンが追ってきたときも一杯一杯の状態だった。
　次は予選でポカしないよう、また一刻も早く本山さんや寿一さんと勝負できる
ように頑張りたい。


リチャード・ライアン（3位）

　スタートでミスしてしまったが、赤旗に救われた。
　再スタートは上手く行ったが、ポジションが後ろのほうだったためにタイヤを有効
に使いきることが出来なかった。だから今日はとにかく最後まで走りきるしかないと
思ったが、結果的に本山や武士の脱落に助けられたね。
（新しいエンジニアについて）まだ具体的に何が良くなった、というのはないけど、
英語で会話できるのは自分にとっては大きいし、なによりＦ１や国際F3000の経験の
豊富な人だから信頼している。

寿一を追い立てる本山。しかしこの後、予想だにしない事態が！(Photo:K.Takeshita)

全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦は、アクシデントが相次ぐ荒れた展開を乗り
切った#22脇阪寿一(TEAM 22)が今季初優勝を遂げた。

最初のアクシデントはスタート直後の3コーナー手前で起きた。
スタートに失敗して後方に沈んだ#1小暮卓史(PIAA NAKAJIMA)が#20ブノワ・トレルイエ
(IMPUL)のリヤに乗り上げて宙を舞い、#28野田英樹(MOHN)を巻き込んでコースアウト。
このアクシデントにより赤旗が提示され、スタートやり直しとなった。
このスタートでは脇阪はスタートに失敗して#19本山哲(IMPUL)に抜かれ、#8土屋武士
(LeMans)と2位を争う状況であったが、この赤旗に救われた格好となった。

二回目のスタートでは本山がホイールスピンをおこしたために脇阪-土屋-本山の順で
1コーナーへ。
トップグループはしばらくこのままの順位で走行を重ねる。
10周目に本山がピットイン。続いて11周目には脇阪と土屋が相次いで入ってきたが、
これにより本山が土屋の前に出ることに成功、更にペースを上げて脇阪の追撃に
かかる。
このときのラップタイムである1分39秒640が結局この日のファステストラップと
なった。
しかし脇阪には「後半は自分のほうが速く走れるはず」との確信があり、落ち着いて
本山の追撃をかわしていく。

38周目に#11松田次生(COSMO OIL CERUMO)が90度コーナーでスピン、コースイン側に
クルマを止めた。これを排除するため、41周目にセーフティーカーが入った。
セーフティーカーランは４周に及んだが、あろうことか本山が3コーナーでスピンして
しまい最後尾に落ちてしまう。
この結果、土屋が2位に繰り上がり、3位には16位スタートから着実に順位を上げて
いた#12井出有治(COSMO OIL CERUMO)が上がってきていた。
45周目にリスタート、土屋、井出が果敢に脇阪を追うが、なんとここでも土屋が90度
コーナー立ち上がりでオーバーランしてしまい、井出と#40リチャード・ライアン
(DoCoMo DANDELION)の先行を許してしまう。

結局、このままの順位でレースは終了し、脇阪寿一が今季初、通算4勝目を上げること
となった。

2003年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car------------Lap-Time--------
 1 22 脇阪寿一         TEAM 22                Lola B351/無限  55 1:36'53.571
 2 12 井出有治         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  55 -   　3.199
 3 40 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  55 -     3.874
 4  8 土屋武士         LeMans                 Lola B351/無限  55 -     4.545
 5  5 道上  龍         5ZIGEN                 Lola B351/無限  55 -     7.078
 6  2 A.ロッテラー     PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  55 -     7.364
 7  7 金石年弘         LeMans                 Lola B351/無限  55 -     9.242
 8  4 D.シュワガー     Olympic KONDO          Lola B351/無限  55 -     9.907
 9 19 本山  哲         IMPUL                  Lola B351/無限  55 -    10.602
10  9 黒澤治樹         PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  55 -    27.288
11 41 服部尚貴         DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  55 -  1'12.017
12 10 藤澤哲也         カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  54 -     1Lap
-----------------------以上　規定周回数完走（規定周回数49）------------------
    3 立川祐路         Olympic KONDO          Lola B351/無限  38 -    17Laps
   11 松田次生         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  37 -    18Laps
    6 福田  良         5ZIGEN                 Lola B351/無限  30 -    25Laps
   20 B.トレルイエ     IMPUL                  Lola B351/無限  21 -    34Laps
 *  1 小暮卓史         PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限 　　      DNS
   28 野田英樹         CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限 　　      DNS
-----------------------------------------------------------------------------
ファステストラップ  #19本山哲　 1'39.640（12周目）

ペナルティ
* Car No.1 　国際モータースポーツ競技規則付則L項　第4章2項C違反により、厳重戒
             告(始末書提出)とした。
　           また、2003年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則書　第30条
             1.1)により、ペナルティポイント3点を課した。

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モンティンは二日連続のポールトゥウィンを決めた(Photo:K.Takeshita)

スリーボンドエンジン連勝！
全日本F3選手権第8戦は、前戦優勝の#12パオロ・モンティン(ダラーラ／スリーボンド)
が終始安定したペースで逃げ切り、もてぎラウンドを連勝で飾った。

昨日に引き続いてポールからスタートしたモンティンは、序盤から快調に飛ばして
#7ジェームス・コートニーに全く付け入る隙を与えなかった。一方2位のコートニーは
レスダウンフォースのセッティングが裏目に出たのか、中盤以降タイヤの消耗に悩ま
され、思うようにペースをあげることが出来なかった。

3位にはローラ童夢シャシーの改良に成功した#1細川慎弥が#36片岡龍也の猛追を振り
切り、表彰台の一角を占めることとなった。

上位3人のコメント

パオロ・モンティン
「今週は全てが順調だった。スリーボンドというチームはトムスほど大きな会社では
ないが、コミュニケーションがよく取れていて自分には合っていると思う。
次の鈴鹿は難しいコースだが、エンジンの開発は着実に進んでいるのでいい結果が
出せると思う」

ジェームス・コートニー
「セッティングは悪くなかったと思うが、今週末はずっとパオロのチームに一歩づつ
出遅れてる感じだったから、2位というのは望みうる最良の結果だと思う。鈴鹿はウチ
のエンジンには向いているサーキットなので、今週のことは早く忘れて次のレースに
集中したい」

細川慎弥
「シャシーの改良が上手くいったので、もてぎテストからずっと順調だった。
今日はスタート前に監督から『絶対3番手で帰って来い』と言われていた。」

2003年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

-P.-No.-Driver------------------Car------Engine-----------Time-------Gap------
 1  12  パオロ・モンティン　　  D F303　 NISSAN SR20VE　　36'23.085
 2   7  ジェームス・コートニー  D F302   TOYOTA 3S-GE         2.810  2.810
 3   1  細川慎弥　　　　　　　　L-D F106 MUGEN MF204C         5.913  3.103
 4  36  片岡龍也                D F302   TOYOTA 3S-GE         6.442  0.529
 5   3  横溝直輝　　　　　　　　D F303   TOYOTA 3S-GE         8.115  1.673
 6   4  ロニ・クインタレッリ    D F302   TOYOTA 3S-GE        14.899  6.784
 7   2  佐藤晋也　　　　　　　  D F302   MUGEN MF204B        23.398  8.499
 8  33  吉本大樹　　　　　　　　L-D F106 TOYOTA 3S-GE        31.097  7.699
 9  19  柴田裕吉　　　　　　　　D F302   TOYOTA 3S-GE        44.081 12.984
10  18  小川貴広　　　　　　　  D F302   TOYOTA 3S-GE        47.682  3.601
11   8  小早川済瑠 　　　　　　 D F302   TOYOTA 3S-GE        48.112  0.430
12  11  柴田裕紀　              D F302   MUGEN MF204B        48.405  0.293
------------------------------- 以上完走 --------------------------------------
13  32  番場　琢　　　　　　    L-D F106 TOYOTA 3S-GE        19Laps
-------------------------------------------------------------------------------
ファステストラップ
#12パオロ・モンティン　1'48.552（16周目）

Dはダラーラ、L-Dはローラ童夢

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ダントツのトップタイムを叩き出したトレルイエ。(Photo:K.Takeshita)

昨日までの曇りとは打って変わった快晴の下、フォーミュラニッポン第4戦のフリー
走行が行われた。

最初にコースインしたのは#19本山哲。#20ブノワ・トレルイエがそれに続く。
二人のインパル勢はセッション序盤から順調にタイムをあげていき、#19本山
が1'39.330、#20トレルイエが1'37.832を出したところでピットへ。結局このときの
トレルイエのタイムがセッション通じてのトップタイムとなった。

開始から15分までは#1小暮卓史、#40リチャード・ライアン、#28野田英樹らが上位に
名を連ねるが、セッションが進むにつれて#22脇阪寿一、#2アンドレ・ロッテラー、
#5道上龍らがタイムアップして上位に食い込んできた。

残り時間あと5分となったころ、本山が90度コーナーでコースアウトしたため、赤旗
中断となる。

5分半のインターバルの後セッションは再開された。
残り少ない時間ながらも何名かがタイムアップに成功し、#8土屋武士、#4ドミニク・
シュワガー、#6福田良が順位を上げてきた。

決勝は本日午後2時30分より、55周で争われる。

2003年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 20  B.トレルイエ    IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.832
 2  1  小暮　卓史      PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'38.700
 3 22  脇阪　寿一      TEAM 22                Lola B351/無限  1'38.821
 4 19  本山　哲        IMPUL                  Lola B351/無限  1'39.037
 5  2  A.ロッテラー    PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'39.137
 6 40  R.ライアン      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'39.192
 7  5  道上　龍        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'39.296
 8  8  土屋　武士      LeMans                 Lola B351/無限  1'39.576
 9 11  松田　次生      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'39.785
10 12  井出　有冶      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'39.786
11  7  金石　年弘      LeMans                 Lola B351/無限  1'39.833
12  4  D.シュワガー    Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'39.966
13  3  立川　祐路      Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'40.191
14 28  野田　英樹      CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'40.206
15  9  黒澤　治樹      PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'40.453
16  6  福田　良        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'40.523
17 41  服部　尚貴      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'40.523
18 10  藤澤　哲也      カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'42.267
----------------------------------------------------------------------

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コートニーの追撃をしのぎきったモンティン(Photo:K.Takeshita)

まさに歴史的な勝利。
全日本F3選手権第7戦は、PPからスタートしたパオロ・モンティン（ダラーラ／ニッ
サン）がコートニーの追撃を振り切って今季初優勝を遂げた。
この優勝はニッサンエンジンにとっては実に15年ぶりの勝利である。

フォーミュラニッポンの予選終了後、F3第7戦の14周の戦いがスタートした。
ホールショットはポールシッターの#12パオロ・モンティン。#7コートニーがテール
・トゥ・ノーズで追いすがる。更にその後方で、#36片岡、#1細川が一団となって続
いていく。
オーバーテイクの難しいもてぎでは各ドライバーとも中々順位を上げることが出来
ず、先頭から最後尾までほぼこう着状態のままレースは後半戦に。
9周目のヘアピンでコートニーのインに片岡がノーズをねじ込んでいくが、前に出る
ことは出来なかった。その後も片岡は激しくコートニーを攻めたてるが、コートニー
も必死で逃げる。
今回、コートニーはオーバーテイクのしやすさを意識してか、ウィングを寝かせた
セッティングで決勝に臨んでいた。このため、フロントタイヤの消耗がすすみ、ブ
レーキングが厳しくなっていたのだ。
コートニーと片岡がバトルを繰り広げる中、モンティンは着々とリードを広げてい
き、一度もトップを明け渡さないままフィニッシュ。
2位には何度もオーバーテイクを試みる片岡を抑えきったコートニーがはいった。

今回のスリーボンド・ニッサンSR20VEエンジンの優勝は、1988年9月11日、西仙台
ハイランドでのM.S.サラ（CA18DE）以来である。

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

-P.-No.-Driver------------------Car------Engine-----------Time-------Gap-----
 1  12  パオロ・モンティン　　  D F303　 NISSAN SR20VE　　25'25.163
 2   7  ジェームス・コートニー  D F302   TOYOTA 3S-GE         2.155  2.155
 3  36  片岡龍也                D F302   TOYOTA 3S-GE         2.898  0.743
 4   1  細川慎弥　　　　　　　　L-D F106 MUGEN MF204C         5.089  2.191
 5   4  ロニ・クインタレッリ    D F302   TOYOTA 3S-GE        11.340  6.251
 6   3  横溝直輝　　　　　　　　D F303   TOYOTA 3S-GE        11.923  0.583
 7  33  吉本大樹　　　　　　　　L-D F106 TOYOTA 3S-GE        15.664  3.741
 8  11  柴田裕紀　              D F302   MUGEN MF204B        17.043  1.379
 9   2  佐藤晋也　　　　　　　  D F302   MUGEN MF204B        18.612  1.569
10  32  番場　琢　　　　　　    L-D F106 TOYOTA 3S-GE        31.368 12.756
11   8  小早川済瑠 　　　　　　 D F302   TOYOTA 3S-GE        32.063  0.695
12  18  小川貴広　　　　　　　  D F302   TOYOTA 3S-GE        34.406  2.343
13  19  柴田裕吉　　　　　　　　D F302   TOYOTA 3S-GE        35.011  0.605

-----------------------------------------------------------------------------

ファステストラップ
#12パオロ・モンティン　1'48.176（8周目）

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明日もこの３人による三つ巴の戦いになりそうだ(Photo:Motorsports@nifty)

脇阪寿一
「ここまでは辛い状態が続いていたのですが、今回は昨日の走り始めからいい調子で
した。明日はポールポジションからのスタートですが、気持ちはチャレンジャー。本
山クンに挑む気構えでいきます」

土屋武士
「昨日は殆ど走れませんでした。予選1回目もマシンの調子はイマイチでした。2回目
は色々試していたパーツを元へ戻して臨みました。僅差の2位はものすごく悔しいけ
れど、明日はその分頑張りたいと思います。去年のもてぎのはこの３人でいいレース
ができたので、明日はミスしてもいいから思いきりいきたいと思います」

本山
「クルマはいい仕上がりでしたが、午後は気温が上がると読んで、予選１回目にタイ
ヤを２セット投入してしまいました。２回目のアタックはクリアラップが取れずに少
しタイムロスしてしまいました。ただ、36秒台前半は予想以上に速いタイムです。も
てぎはチームルマンが速いので、明日までに対策を考えたいと思います」

僅差で惜しくも予選2位となった土屋(Photo:K.Takeshita)

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選総合結果　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 22 脇阪寿一         TEAM 22                Lola B351/無限  1'36.321
 2  8 土屋武士         LeMans                 Lola B351/無限  1'36.348
 3 19 本山  哲         IMPUL                  Lola B351/無限  1'36.654
 4  5 道上  龍         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'36.928
 5 40 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.933
 6 41 服部尚貴         DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.950
 7  7 金石年弘         LeMans                 Lola B351/無限  1'37.100
 8 11 松田次生         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'37.123
 9  1 小暮卓史         PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.240
10  2 A.ロッテラー     PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.244
11 20 B.トレルイエ     IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.305
12  3 立川祐路         Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.452
13 28 野田英樹         CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'37.631
14  4 D.シュワガー     Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.637
15  9 黒澤治樹         PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'38.186
16 12 井出有治         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'38.275
17  6 福田  良         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'38.491
18 10 藤澤哲也         カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'39.465
----------------------------------------------------------------------

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今季初ポール！ようやく歯車の噛み合ってきた脇阪(Photo:K.Takeshita)

昼を過ぎて、気温が上がり蒸し暑くなってきた。上空は相変わらず曇り空だ。
午後2時10分、予選2回目が始まった。気温は27度、湿度は70％。
真っ先にコースンしたのは暫定ポールの#19本山。1回目の予選で7位に沈んだチーム
メイト、#20トレルイエを従える。開始から7分、コースアウトした#12井出のマシン
を処理するために赤旗中断となる。ここまでのトップタイムは#19本山の1分37秒675。

6分の中断の後、予選再開。残り時間38分。
再開からまもなくして、#19本山の連勝を止めたい#22脇阪が1分37秒594でトップを奪
うが、1回目の#19本山のタイム1分36秒900には遠く及ばない。
残り30分、#19本山が1回目の自身のタイムに迫る1分36秒956を叩き出す。この時点で
は他を圧倒している。

残り20分、ここまでの順位は、#19本山-#40ライアン-#5道上-#22脇阪-#11松田。
#5道上は1回目タイムを更新して総合でも5位まで上がっている。

残り18分、#22脇阪がスーパーラップ！1分36秒364と#19本山のタイムを大きく上回っ
た。
残り16分、#8土屋がきた！1分36秒348と僅かながら#22脇阪を逆転！ほとんどの
選手が1回目のタイムを上回っている。

勝負は完全に本山、脇阪、土屋の３人に絞られた感じだ。
残り8分、まず最初に#8土屋がコースイン。続いて#19本山、#22脇阪もコースイン。
残りは6分。#40ライアンも1分36秒933で3位に食い込んできた。

残り4分、#5道上が1分36秒928で3位に。#41服部も1分36秒950で5位に浮上。
残り3分、#22脇阪が1分36秒321でトップへ！！
残り2分、#19本山、1分36秒654で3位へ！#8土屋は自身のタイムを更新できず。
最後に#19本山は続けてアタックを試みたが更新ならず。

#22脇阪は今季初のポールポジション。ここまでの3戦はやや歯車の噛みあわなかっ
たが、本山の連勝をストップする使命を負った今回の予選は最高の結果で終えた。
残る課題は明日のスタートだ。

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 22 脇阪寿一         TEAM 22                Lola B351/無限  1'36.321
 2  8 土屋武士         LeMans                 Lola B351/無限  1'36.348
 3 19 本山  哲         IMPUL                  Lola B351/無限  1'36.654
 4  5 道上  龍         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'36.928
 5 40 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.933
 6 41 服部尚貴         DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.950
 7  7 金石年弘         LeMans                 Lola B351/無限  1'37.100
 8 11 松田次生         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'37.123
 9  1 小暮卓史         PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.240
10  2 A.ロッテラー     PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.244
11 20 B.トレルイエ     IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.305
12  3 立川祐路         Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.452
13 28 野田英樹         CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'37.631
14  4 D.シュワガー     Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.637
15  9 黒澤治樹         PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'38.186
16  6 福田  良         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'38.491
17 12 井出有治         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'39.057
18 10 藤澤哲也         カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'39.465
----------------------------------------------------------------------

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ヘルメットのデザインを一新した本山が暫定PP。(Photo:K.Takeshita)

フォーミュラニッポン第4戦の予選一回目がツインリンクもてぎで行われ、ここまで
3連勝中の#19本山哲（IMPUL）が僅差で暫定トップに躍り出た。

午前10時25分に始まった一回目の予選セッションでは、まず#8土屋武士（LeMans）が
1分37秒711でトップに立ち、これに#28野田英樹（MOHN）#5道上龍が続く。
しかし開始から10分経過したところで#19本山が1分37秒569を出してトップに立つと、
その後も37秒408、36秒900と順調にタイムを伸ばしていき、このセッションをトップ
で終えた。
2位には#22脇阪寿一（TEAM 22）が入った。
脇阪はセッション終盤ニュータイヤを投入してタイム更新を図ったが、37秒014と僅か
に届かなかった。

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 19  本山　哲        IMPUL                  Lola B351/無限  1'36.900
 2 22  脇阪　寿一      TEAM 22                Lola B351/無限  1'37.014
 3 40  R.ライアン      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'37.213
 4  8  土屋　武士      LeMans                 Lola B351/無限  1'37.305
 5  7  金石　年弘      LeMans                 Lola B351/無限  1'37.568
 6  1  小暮　卓史      PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.589
 7 20  B.トレルイエ    IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.762
 8 41  服部　尚貴      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'37.764
 9  2  A.ロッテラー    PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.824
10  3  立川　祐路      Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.835
11  5  道上　龍        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'37.882
12 28  野田　英樹      CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'37.905
13 11  松田　次生      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'38.010
14  4  D.シュワガー    Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'38.037
15 12  井出　有冶      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'38.275
16  9  黒澤　治樹      PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'38.366
17  6  福田　良        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'39.145
18 10  藤澤　哲也      カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'40.092
----------------------------------------------------------------------

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最初に47秒台に入ったコートニー。しかしPPは僅差でモンティンの手に。(Photo:K.Takeshita)

10分間のインターバルをはさんで行われた第8戦の公式予選では実に10人が昨年のコース
レコードを上回ったものの、ここでも#12モンティンの速さは変わらず、序盤から一気に
47秒台を連発して1分47秒703で連続ポールを獲得。
開始早々に47秒台を叩き出した#7コートニーは結局1分47秒921と一歩及ばなかった。
3番手には1分48秒006を出した#1細川が入った。

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

第8戦予選結果

-P.-No.-Driver------------------Car------Engine-----------Time-------Gap------
 1  12  パオロ・モンティン　　  D F303　 NISSAN SR20VE　　R1'47.703
 2   7  ジェームス・コートニー  D F302   TOYOTA 3S-GE     R1'47.921  0.218
 3   1  細川慎弥　　　　　　　　L-D F106 MUGEN MF204C     R1'48.006  0.303
 4  36  片岡龍也                D F302   TOYOTA 3S-GE     R1'48.068  0.365
 5   4  ロニ・クインタレッリ　　D F302   TOYOTA 3S-GE      1'48.244  0.541
 6   3  横溝直輝                D F303   TOYOTA 3S-GE      1'48.269  0.566
 7   8  小早川済瑠 　　　　　　 D F302   TOYOTA 3S-GE      1'48.574  0.871
 8  11  柴田裕紀　              L-D F106 MUGEN MF204B      1'48.739  1.036
 9   2  佐藤晋也　　　　　　　  D F302   MUGEN MF204B      1'48.888  1.185
10  33  吉本大樹　　　　　　　　L-D F106 TOYOTA 3S-GE      1'48.906  1.203
11  32  番場　琢　　　　　　    L-D F106 TOYOTA 3S-GE      1'49.313  1.610
12  18  小川貴広　　　　　　　  D F302   TOYOTA 3S-GE      1'49.802  2.099
13  19  柴田裕吉　　　　　　　　D F302   TOYOTA 3S-GE      1'50.207  2.504

------------------------------------------------------------------以上予選通過
予選通過基準タイム（110%）1'58.664

"R"マークの車はコースレコードを更新。従来のレコードは1'48.084（第7戦公式予選で
更新）

Dはダラーラ、L-Dはローラ童夢

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他を圧倒するタイムでPPを獲得したモンティン。(Photo:K.Takeshita)

薄曇りから晴れに移り変わる穏やかな天候のもと、6月7日ツインリンクもてぎにて
全日本Ｆ３選手権の第7戦の公式予選が行われた。

セッション中盤から終盤に掛けてめまぐるしくトップが入れ替わる中、スリーボンド
ニッサンエンジンを駆る#12パウロ・モンティンが1分48秒084でポールポジションを
獲得した。
2番手には、今シーズン圧倒的な強さを見せ付けている#7ジェームズ・コートニーが
1分48秒488で続き、#36片岡龍也が1分48秒656で3番手につけ、ここでも好調ぶりを
披露した。
ローラ童夢を駆る#1細川慎弥は1分48秒753でセッション中盤トップに立ったものの、
それ以上のタイム更新はならず、4番手に終わった。

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：曇り／コース：ドライ

第7戦予選結果

-P.-No.-Driver------------------Car------Engine-----------Time-------Gap------
 1  12  パオロ・モンティン　　  D F303　 NISSAN SR20VE　　R1'48.084
 2   7  ジェームス・コートニー  D F302   TOYOTA 3S-GE     R1'48.488  0.404
 3  36  片岡龍也                D F302   TOYOTA 3S-GE     R1'48.656  0.168
 4   1  細川慎弥　　　　　　　　L-D F106 MUGEN MF204C     R1'48.753  0.097
 5   3  横溝直輝                D F303   TOYOTA 3S-GE     R1'48.753
 6   4  ロニ・クインタレッリ　　D F302   TOYOTA 3S-GE     R1'48.869  0.116
 7  11  柴田裕紀　              L-D F106 MUGEN MF204B      1'49.196  0.327
 8  33  吉本大樹　　　　　　　　L-D F106 TOYOTA 3S-GE      1'49.445  0.249
 9   2  佐藤晋也　　　　　　　  D F302   MUGEN MF204B      1'49.537  0.092
10   8  小早川済瑠 　　　　　　 D F302   TOYOTA 3S-GE      1'49.722  0.185
11  32  番場　琢　　　　　　    L-D F106 TOYOTA 3S-GE      1'50.225  0.503
12  18  小川貴広　　　　　　　  D F302   TOYOTA 3S-GE      1'50.413  0.188
13  19  柴田裕吉　　　　　　　　D F302   TOYOTA 3S-GE      1'50.491  0.078

------------------------------------------------------------------以上予選通過
予選通過基準タイム（110%）1'59.250

"R"マークの車はコースレコードを更新。従来のレコードは1'48.939

Dはダラーラ、L-Dはローラ童夢

• Japan Formula 3 Official Web Site

２００３全日本GT選手権　第３戦
SUGO GT CHAMPIONSHIP
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００３年５月２４－２５日
■開催場所：スポーツランドSUGO
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇ クスコスバルADVANインプレッサ、
　　チーム力で追い上げて６位入賞

ＪＧＴＣ第３戦は新緑のスポーツランドＳＵＧＯで開催され、クスコスバルＡＤＶＡＮ
インプレッサは、予選７位からいったんポジションを落とすが、粘りの走りで順位を
上げ６位でゴールして６ポイントを加算した。

５月２４日の１１時から行われた公式予選１回目。いつものように谷川達也がステア
リングを握ってアタック。谷川は他車両に２回引っかかりクリアラップが取れなかっ
たが、それでも１分２５秒６３５でクラス６位につけた。１５時からの公式予選２回
目は残り２分の時点でアクシデントのため赤旗中断、そのまま終了となった。この公
式予選２回目でタイムアップならず１台に逆転され７位となったが、これは今年ベス
トのグリッド。車両は、１戦ごとに熟成されている。

決勝日の２５日も天候は、はっきりしない曇天。１４時４８分に８１周決勝レースの
スタートが切られた。スタートを担当したのは谷川。
コーナリングで勝るインプレッサは、１コーナーからヘアピン、そして馬の背からＳＰ
までは他車両に勝るスピードを見せるが、上りのメインストレートでどうしてもスピー
ドが乗らず１コーナーまでにパスされ、１周目に９位、６周目に１０位、そして１５
周目には１４位と徐々にポジションを落としていく苦しいレースに。

それでも谷川はアクシデントに遭わないよう慎重にドライブし、我慢の走行を続け、
徐々にポジションアップ。折り返し点に近い３５周目あたりからルーティンピットに
入る車両が出始めたが、谷川は４位までポジションアップして４０周目に５位でピッ
トイン。ドライバーは小林且雄に交代。スムーズなピットワークで９位でコース復帰
した。

小林は後半、特にＧＴ５００ではトップ争いが熾烈であったために、後方にも気を配
りながらステディにまとめ、５０周目にはクラス６位に浮上。最後は５位の＃２ＮＳＸ
に５秒差まで追い詰めたが、ここでチェッカー。粘りの走りで６ポイントを獲得した。

■小林且雄選手
「我慢のレースでした。他のＧＴ３００車両が自滅で消えていく中、チーム一丸となっ
  て頑張りました。まだまだクルマは手を入れなければならないところが多いです。
  ６位という結果には満足していませんし、ファンの方もまだ喜ばないでください
  （笑）。まだまだ速くなりますから！」

■Race Results
Pos.No. Driver               Car Name                    Laps/Diff
 1  #31 佐々木孝太／後藤　聡 RRECKLESS MR-S                 75   1:53'13.056
 2  #5  玉中哲二／三船　剛   BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R  75        +2.920
 3  #7  谷口信輝／大井貴之   雨宮マツモトキヨシアスパラRX-7 75       +14.294
 4  #43 新田守男／高木真一   ARTA Garaiya                   75       +31.725
 5  #2  高橋一穂／渡辺　明   リニューカー・ベルノ東海NSX    75       +42.981
 6  #77 小林且雄／谷川達也   クスコスバルADVANインプレッサ  75       +48.725
 7  #81 星野一樹／植松忠雄   ダイシンADVANシルビア          74        1lap
 8  #26 山路慎一／西澤和之   PLUS e タイサン アドバン GT3R  74        1lap
 9  #69 山岸　大／位高　敬   FK/Massimo ADVANポルシェ       74        1lap
10 #910 平川　晃／宮川やすお 910 BORO アドバンポルシェ      74        1lap

◆スバルモータースポーツの詳細は、[スバルモータースポーツマガジン]をご覧下さい。

(C)TOYOTA

       全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）第３戦　ＳＵＧＯ　ＧＴ選手権レース

       ＪＧＴＣ第３戦　スープラ勢１－２フィニッシュで雪辱戦を制す
              最終ラップの大逆転　脇阪／飯田組スープラが優勝。
          ＧＴ３００クラスでも佐々木／後藤組ＭＲ－Ｓが今季初勝利

　全日本ＧＴ選手権の第３戦「ＳＵＧＯ　ＧＴ選手権レース」が５月２４日～２５日
の両日、宮城県のスポーツランドＳＵＧＯで開催された。
　今年も人気のワンメイクレースシリーズ、ネッツカップアルテッツアシリーズ第３
戦、ヴィッツ東北シリーズ第２戦が併催され、予選と決勝を通じて延べ６万人余りの
観客動員を記録した。
　なお、第４戦として予定されているマレーシアラウンド（６月２１日決勝）は新型
肺炎ＳＡＲＳの影響を考慮して中止となり、代わって７月１２～１３日に静岡県の富
士スピードウェイで代替レースを開催することが２４日に発表された。このレースで
は無給油１５０ｋｍ＋給油有り２５０ｋｍという変則２ヒート制がシリーズ戦として
初めて採用される。
　今大会には４５台がエントリー。このうちトヨタ勢はＧＴ５００クラスのスープラ
７台の他、ＧＴ３００クラスには４台のＭＲ－Ｓとともに、新たに参戦するウェッズ
スポーツ・セリカ１９号車が出走した。


◆予選◆
　２４日（土）、曇り空のもとで行われた公式予選では、午前１１時からの１回目セッ
ションでエッソウルトラフロースープラ１号車の脇阪寿一がただ一人コースレコード
を破る１分１７秒８０５でトップタイム。ＷＯＯＤＯＮＥトムススープラ３６号車が
これに続いた。
　午後３時から行われた２回目セッションではコースアウト車が随所に砂埃を出し、
路面温度も下がるなどコンディションが悪化、脇阪寿一自身を含めて１回目のトップ
タイムは更新されずに終了。スープラ１号車が今季初ポールポジションを決定した。
２番手は午後にタイムを短縮したスカイライン２３号車、３番手にはａｕセルモスー
プラ３８号車が続き、午後のセッションを決勝セッティングの煮詰めに専念したスー
プラ３６号車は４番手とハンディウエイトの乗らないポジションからのスタートとなっ
た。
　また、ＧＴ３００クラスではＲＥＣＫＬＥＳＳ　ＭＲ－Ｓ３１号車が３番手につけ
た。

◆決勝◆
　２５日（日）の決勝日は、朝方曇りものちに陽射しの覗く天候に。朝のフリー走行
ではデンソーサードスープラ３９号車が２番手、ＡＤＶＡＮスープラ２５号車が３番
手と好調ぶりをアピール。ＧＴ３００クラスでもＭＲ－Ｓ３１号車が２番手、レース
ウィークの木曜日がシェイクダウンとなったセリカ１９号車も初期トラブルを克服し
て３番手と調子を上げてきた。
　午後２時４８分にローリングスタートが切られた８１周の決勝レースは、まずスー
プラ１号車がトップで逃げ、これを２番手スタートのスカイライン２３号車が追う展
開。さらに、スタート直後にスープラ３６号車はスープラ３８号車をかわして３位に
浮上。
　一方、スープラ３８号車は安定性を狙ったセッティングが裏目に出てペースが上が
らず、１４周目には１１番手スタートから順位を上げてきたスープラ２５号車が４位
に躍進。
　その後、中盤のピットインをぎりぎりまで引き延ばしたスープラ３６号車が短時間
でピット作業をまとめてトップへ躍り出た。しかし、スープラ３６号車は、エンジン
トラブルの車両が撒いたオイルに乗って姿勢を乱し、その間隙を縫ったスープラ１号
車が首位奪取。さらに、猛追を敢行したスープラ３６号車は６９周目に再び首位奪還。
スープラ同士の首位攻防戦に満場の観客は大声援の連続となった。
　終盤戦では、そのままスープラ３６号車が逃げ切るかと思われたが、ハードプッシュ
が響きタイヤ磨耗が激しく、遂に最終ラップ、急追するスープラ１号車が最終コーナー
進入で並んだところでテールを滑らせた２台は接触。アウト側のダートに外側輪を落
としたスープラ３６号車をスープラ１号車がパスし、最後の最後で逆転トップ。スー
プラ１号車は、ポール・トゥ・ウィンで今季２勝目を飾った。
また、スープラ３６号車も０．０８２秒差の僅差でフィニッシュ。スープラが今季初
のワン・ツー・フィニッシュを達成するとともに、スープラ２５号車も４位に入るな
ど、スープラ勢は５台がトップ１０に入ってポイントを獲得した。
　一方、ＧＴ３００クラスではＭＲ－Ｓ３１号車が２位で周回を開始。首位躍進のチャ
ンスを狙っていたが、前を行くフェラーリがエンジントラブルで戦列を去り、見事初
優勝を達成した。
　前戦は、ホーム・サーキットである富士スピードウェイで苦戦を強いられたトヨタ
勢であったが、第３戦ＳＵＧＯでは、ＧＴ５００クラス１－２フィニッシュ、ＧＴ３‐
００クラス優勝という好結果で雪辱を果たした。

エッソウルトラフロースープラ１号車　ドライバー脇阪寿一のコメント：序盤、飯田
選手がスカイライン２３号車を相手に頑張ってくれ、自分も負けていられないと頑張っ
た。最終ラップで３６号車に接触してしまったのは残念だが、運も味方してくれて勝
つことが出来た。ハンディウエイトは重くなるが、タイトル連覇を目指してこれから
も全力を尽くす。

エッソウルトラフロースープラ１号車　ドライバー飯田章のコメント：全体に良いバ
トルの多いレースだった。これで今季２勝目を挙げることが出来たと同時に、トラブ
ルでノーポイントに終わった前戦の借りを返せたように思う。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　柘植和廣のコメント：ハイレベルな戦
いの結果としてワン・ツー・フィニッシュを飾ることが出来て嬉しい。歓声もひとき
わ大きく、観戦に訪れた人たちにも喜んでいただけたのではないかと思う。勝ちを逃
した前戦富士の雪辱を果たした気持ちだ。ウエイトは重くなるが、次戦はマレーシア
・セパン・サーキットの代替としてスープラが得意なサーキットのひとつである富士
での開催が決まっており、必勝を期して全力で臨む。ＧＴ３００クラスでもＭＲ－Ｓ
の佐々木君、後藤君がよく頑張ってくれた。また、新たに加わったセリカも早速実力
を発揮しつつある。ＧＴ両クラスのディフェンディングチャンピオンとして、今後も
一層努力を重ねたい。

（リザルト、ポイントは省略させていただきました）


上記の詳細情報はhttp://www.toyota.co.jp/ms/をご覧下さい。

(C)Honda

            TAKATA童夢NSX（道上/S.フィリップ組）７位、
                 Mobil 1 NSX（松田/小暮 組）８位

■決勝日時 ：5月25日(日)
■天候 ：晴れ
■気温 ：16℃
■コース ：ドライ
■観客数 ：4万8000人


　5月25日（日）、スポーツランドSUGO（宮城県）において2003年全日本ＧＴ選手権
（JGTC）第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の決勝レース（81周＝約300．024ｋｍ）が
開催された。

　24日（土）に行なわれたGT500クラス公式予選では道上　龍/セバスチャン・フィリッ
プ 組（TAKATA童夢NSX）が１分18秒363を記録し予選５番手を獲得。伊藤大輔/トム
・コロネル 組（G'ZOX無限NSX）が予選６番手、加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）
は９番手、松田次生/小暮卓史 組（Mobil 1 NSX）は10番手、土屋圭市/金石年弘 組
（ARTA NSX）は15番手から決勝スタートを迎えることとなった。

　GT500クラスの決勝レースは晴れ、気温16℃、路面温度27℃と肌寒いコンディショ
ンのもと14時48分にローリングスタートが切られた。スタート直後の２コーナーで加
藤寛規選手（RAYBRIG NSX）がスピン・コースアウトし、最後尾からの追い上げとな
る。オープニングラップはS.フィリップ選手（TAKATA童夢NSX）が５位、伊藤大輔選
手（G'ZOX無限NSX）が６位、松田次生選手（Mobil 1 NSX）が10位、金石年弘選手
（ARTA NSX）が15位で通過する。

　新レギュレーションの中、苦しい戦いを強いられているHonda NSX-GT勢は、粘り強
い走りを続ける。しかし、８周目の１コーナーで松田選手が他車と接触しスピンし、
16位にポジションを下げる。さらに19周目のS字カーブで６番手を走行していたS.フ
ィリップ選手がスピンし、ポジションを落としてしまう。

　30周通過時点で、伊藤選手が９位、S.フィリップ選手が11位、松田選手が12位、金
石選手が13位、加藤選手が14位を走行。34周を終えてS.フィリップ選手がピットイン
し、道上選手へドラバー交代。続いて伊藤選手が36周を終えてT.コロネル選手へドラ
イバー交代を行なう。

　ほぼ、全車がドライバー交代を終えた時点で、ピットイン作業の速さで大幅にポジ
ションアップを果たした光貞秀俊選手（RAYBRIG NSX）が６位、道上 龍選手（TAKATA
童夢NSX）が８位、小暮卓史選手（Mobil 1 NSX）が９位、T.コロネル選手（G'ZOX無
限NSX）が10位、土屋圭市選手（ARTA NSX）が11位を走行する。

　レース終盤となる68周目の１コーナー、６位を走行していた光貞選手が他車に追突
されコースアウト。その後、ピットに戻るものの右リア足回りの損傷により無念のリ
タイアとなる。73周目の２コーナーで、土屋選手がコースアウトし、10位から11位へ
ポジションを落としてしまう。

　そのまま、残る４台のNSX-GTは最後まで粘りの走行を続け、道上選手が７位、小暮
選手が８位、T.コロネル選手が９位、土屋選手が11位で81周のチェッカーフラッグを
受けた。



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●永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー「各チーム
  やドライバー達は、この状況でよく頑張ってくれました。しかし、良い結果を残せ
  ず本当に悔しいです。マシンの耐久性に関しては問題なかったのですが、安定した
  ラップタイムを刻めるような工夫が必要です。これからも厳しい戦いが続くと思い
  ますが、マシンを更に進化させていき、ドライバー、チームの総合力を活かして好
  結果を残したいと思いますので応援をよろしくお願いします。」

■７位　＃18　TAKATA童夢NSX
●道上　龍（Ryo Michigami）選手
「前回の富士と違い、少しでもポイントを獲得できたことは良いことだと思います。
  現在の戦闘力を考えれば決して満足のいく結果ではありませんが悪い結果とはいえ
  ません。次回は富士になりますが、現在予定している２ヒート制のようなスプリン
  ト戦での開催になるようであれば、従来のような後半勝負とは違う新たな戦略を考
  えなければいけないですね。」

●セバスチャン・フィリップ（Sebastien Philippe）選手「NSXはコーナースピード
  を武器としていますが、周回遅れや他車との接触などがあり、今回はとてもハード
  なレースでした。19周目の出来事（接触）は、GT300クラスのクルマのイン側が１
  台分空いていたので抜きに掛かったところ、そのクルマもコントロールを失ったの
  か接触してしまいスピンしてしまいました。次回もハードなレースになると思いま
  すが、ベストを尽くすのみです。」

■８位　＃64　Mobil 1 NSX
●松田　次生（Tsugio Matsuda）選手
「今回、クルマの出来は本当に良くて、特にコーナーリングのフィーリングは抜群で
  した。８周目に39号車と接触してしまいましたが、その後もプッシュしていけまし
  た。接触した状況としては完全に横並びではなく、イン側を１車線分空けていたの
  ですが、39号車がスペースに入った時、ブレ―キングが遅れてリアが滑り出したと
  ころにボクのクルマのリアへヒットしてしまったようです。どちらが悪いというわ
  けではありません。次戦は富士が予定されていますが、確実にポイントを獲得でき
  るようベストを尽くします。」

●小暮 卓史（Takashi Kogure）選手
「クルマのコンディションは本当に良かったのですが、31周目ぐらいから体を冷やす
  クールスーツの調子が悪くなってしまい、ペースを上げられずに困りました。気持
  ちを入れ替えて次回の富士ではより良い結果が得られるよう頑張ります。」

上記の詳細情報はHonda Racingをご覧下さい。

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）　第３戦　
SUGO GT CHAMPIONSHIP 　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００３年５月２５日
■開催場所：スポーツランドSUGO
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■ザナヴィ ニスモ GT-Rが３位表彰台
   ダイシンADVANシルビアも着実にポイント獲得

4万8000人のファンがスポーツランドSUGOへ集まった決勝日、14時48分に81周決勝レー
スのスタートが切られた。予選2位の＃23ザナヴィニスモ GT-Rの本山哲は、トップの
＃1スープラをピタリとマーク。3周目にはこのレースの最速ラップとなる1分19秒792
で逆転を狙うが、＃1スープラも必死でブロック。トップ2台は息詰まるテールtoノー
ズ状態の攻防を続けた。
7位スタートとなった＃12カルソニックスカイラインのブノワ・トレルイエは2周目に
コースアウトを喫し、11位にポジションダウン。しかしここから挽回し、8周目9位、
13周目7位、19周目6位、34周目には5位と驚異のリカバリー。40周目には2位までポジ
ションを上げていった。
36周目に＃1スープラがピットインして＃23GT-Rがトップに。＃23GT-Rも38周でピッ
トインしてミハエル・クルムに交代。＃1スープラの前でコースに復帰するが、タイ
ヤが温まっておらず、＃1スープラに先行を許した。
39周目に4位までポジションを上げていた＃22GT-Rもピットイン。リチャード・ライ
アンに交代して、8位でコース復帰した。＃12GT-Rは2位走行中の41周目ヘアピン手前
でスピンを喫し、惜しくもリタイアとなった。

終盤は＃1スープラと＃36スープラがテールtoノーズのバトルを繰り広げたが、＃1スー
プラが優勝。＃23GT-Rは3位を獲得、また＃22GT-Rも次のレースで20kgのハンディウ
ェイトを下ろすことができる最高の順位である5位入賞を果たした。

GT300クラスは、予選10位の＃3ハセミスポーツ・エンドレス・Zの木下みつひろが、2
周目8位、3周目7位、9周目4位とポジションアップを果たした。しかし予想よりもタ
イヤのグリップが落ちるのが早く、28周でピットインして硬めのタイヤに交換。12位
スタートの＃81ダイシンADVANシルビアの星野一樹も、5周目には8位へ。さらに他車
がピットインする間に5位となった42周目にピットインして、植松忠雄にバトンを渡
した。
44周目、クラス6位を走行していた＃3フェアレディZの柳田は、レインボーコーナー
でGT500車両にプッシュされ、グラベルベッドにストップ。
何とかコースに復帰し、17位で完走した。＃81シルビアはGT300クラス7位でポイント
獲得、＃51シルビアは11位でゴールした。

なお、第4戦セパンの代替レースは、7月12～13日に富士スピードウェイで開催される
予定。レースは、150kmの第1ヒート、給油を行う250kmの第2ヒート(ドライバー交代
なし)という変則的なものが検討されている。

■本山哲選手(3位/＃23ザナヴィ ニスモ GT-R)
「序盤はペース良く走れたのですが、抜くところが見つけられず残念でした。前に出
  さえすれば、こちらの展開になったのですが・・・。これでまたウェイトを積むこ
  とになってしまいましたが、今年のクルマは重くてもいけることが分かったし重け
  ればそれなりのセッティングがあります。
チャンピオン獲得に向けて、確実に毎レース上位フィニッシュを続けることが肝心で
す。今後も勝ちを狙ってガンガンいきます」

■リチャード・ライアン選手(5位/＃22モチュールピットワークGT-R)
「正美が素晴らしいドライビングでステディに走り、良いポジションでクルマを渡し
  てくれました。クルマには何も問題なく、僕もリスクを冒さず走ることができまし
  た。理想的なポジションでレースを終えられました。
これで次の富士は軽くなるし、チャンピオンシップをめざして、また勝ちに行くレー
スができそうです」

■木下みつひろ選手
(GT300クラス17位/＃3ハセミスポーツ・エンドレス・Z)
「予想以上にタイヤに厳しいレースで早めにピットインしました。交代後もうまく前
  の車両についていけていたので、この結果は悔しいですね。
Zは速くなる要素がたくさんありますし、今回のレースでしっかりレース距離を走れ
ましたので、方向性は読めました。エンジンもすごく良くなっているし、次は一発狙っ
ています！」

■決勝結果
Pos.   Car Name   No.  Driver    Laps
 1. エッソウルトラフロー スープラ  #1  脇阪寿一 / 飯田　章        1:52'45"096
 2. WOODONE トムススープラ  #36  土屋武士 / エリック・コマス           -0"082
 3. ザナヴィ ニスモ GT-R  #23  本山　哲 / ミハエル・クルム            -24"442
 4. ADVAN スープラ   #25  荒　聖治 / ジェレミー・デュフォア         -1'06"847
 5. モチュールピットワーク GT-R #22 リチャード・ライアン / 影山正美 -1'12"981
 6. プロジェクトμエスペリアスープラ  #35   服部尚貴 / 脇阪薫一     - 1Lap
 7. TAKATA童夢NSX   #18   道上　龍 / セバスチャン・フィリップ       - 1Lap
 8. Mobil 1 NSX   #64   松田次生 / 小暮卓史                         - 1Lap
 9. G'ZOX無限NSX   #16   伊藤大輔 / トム・コロネル                  - 1Lap
10. auセルモスープラ   #38   竹内浩典 / 立川祐路                    - 1Lap
 R  カルソニックスカイライン   #12   ブノワ・トレルイエ / 井出有治  -41Laps

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。

●2003年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県)

全日本GT選手権第3戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」は逆転に次ぐ逆転の大接戦。
序盤からトップを快走していた#1エッソウルトラフロー スープラが69周目のアクシ
デントで一旦は#36WOODONE トムススープラに譲り渡したトップの座を、最後ラップ
の最終コーナーで果敢に奪い返し、今季2勝目を飾った。

午後2時50分、定刻どおりにレースはスタートした。
ホールショットを奪ったのはポールポジションからスタートした#1エッソスープラ。
そのすぐ後ろに#23ザナヴィ ニスモ GT-Rが続き、このままテールトゥノーズの状態
で後続をどんどん引き離していき、マッチレースの様相を呈してきた。#23本山哲は
何度か#1エッソのインを伺うも、飯田章が付け入る隙を与えずトップを守ったまま
36周でピットイン、脇阪寿一にハンドルを託す。その2周後、本山がピットへ。
ピットストップタイムでは#1エッソに約2秒遅れをとったが、クルムは寿一の前でピ
ットアウト！しかしタイヤが冷えた状態では寿一の猛追を押さえ切る事はできず、
バックストレッチまでにトップの座を明け渡さざるを得なかった。
その後は周回遅れを処理するたびに両者のギャップが開いていく。このまま#1エッソ
逃げ切りかと思われたが、44周目にピットインしていた#36WOODONE トムススープラが
#1エッソの前でピットアウト！#1エッソが周回遅れの処理に手間取るのに助けられ、
トップを守ったままコントロールラインを横切っていく。そのまま46、47周と1秒以
内
の差を保って#36コマスはトップを快走するが、48周目の1コーナーで#1寿一がトッ
プ
を奪い返す。しかし抜かれた#36コマスも果敢に食い下がり、2秒以内の差を保って
#1エッソを追いかける。
そして69周目。
オープニングラップの1コーナーでスピンして後方に沈んでいた#100RAYBRIG NSXをラ
ップしようとインに入り込んだ#1寿一がホイールをロックさせてアウトにはらみ、
#100道上と接触。すぐ後方を走っていた#36コマスも避けきれずに#1エッソの右リヤ
を
ヒット！先にコースに復帰したのは#36WOODONE トムススープラであった。
遅れをとった#1寿一は果敢に#36コマスを攻め立てるも、#36コマスは一歩も譲らず接
近戦を繰り返しながらファイナルラップに突入。必死で食い下がってくる#1寿一をや
っとのことで押さえ込みながら#36コマスは最終コーナーへ。
ここでコマスはスロットルを早く踏みすぎるという痛恨のミスを犯した。
軽くホイールスピンを起こしてアウトにはらんでいく#36トムス。
この隙を見逃さずイン側にノーズをねじ込んでいく#1寿一。
#36トムスの右リヤと#1エッソの左フロントがぶつかる。それでも#1寿一はスロット
ル
を踏み込んでいく。
たまらずダートにはみ出す#36トムス。並びかけ、前に出て行く#1エッソ。
追い抜きざま、#1エッソの左リヤがコースに戻ってきた#36トムスの右フロントをヒッ
ト。コマスも諦めずに追いすがるが、遂に#1エッソを捉えることはできなかった。

これで#1エッソウルトラフロースープラは今季2勝目。
獲得ポイントを43に伸ばし、このレース3位で通算41ポイントの#23ザナヴィを抜い
て
ランキングトップを奪還。シリーズ2連覇へ一歩前進した。

GT300は、PPスタートの#11JIM RodeoDrive アドバンF360が順調の後続を引き離して
トップを快走するも、ピットストップ後にまさかのメカニカルトラブルでピットロー
ド出口でストップしてしまった。代わってトップに立ったのは#31RECKLESS MR-S。
2位の#5BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R、3位の#7雨宮マツモトキヨシアスパラRX7
の
猛攻を退け、トップを守りきってフィニッシュ。
佐々木孝太にとってはこれがGT初優勝となった。

次戦は7月13日、富士スピードウェイ。
セパン戦の代替開催となる異例の2ヒート制の戦いだ。


■決勝　天候：曇り／コース：ドライ

-P.-No.Cls-Car----------------------------Drivers-------------Lap-GoalTime---
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         81 1:52'45.096
 2  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       81 -     0.082
 3  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       81 -    24.442
 4  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     81 -  1'06.847
 5  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     81 -  1'12.981
 6  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         80 -   1 Lap
 7  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   80 -   1 Lap
 8  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         80 -   1 Lap
 9  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     80 -   1 Lap
10  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         80 -   1 Lap
11   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         80 -   1 Lap
12  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       80 -   1 Lap
13  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   80 -   1 Lap
14  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   79 -   2 Laps
15  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         77 -   4 Laps
16  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       75 -   6 Laps
17   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船         75 -   6 Laps
18   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         75 -   6 Laps
19  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         75 -   6 Laps
20   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         75 -   6 Laps
21  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         75 -   6 Laps
22  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         74 -   7 Laps
23  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         74 -   7 Laps
24  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         74 -   7 Laps
25 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         74 -   7 Laps
26  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         73 -   8 Laps
27  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         73 -   8 Laps
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         73 -   8 Laps
29  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       72 -   9 Laps
30   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           72 -   9 Laps
31  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         71 -  10 Laps
32   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         71 -  10 Laps
33  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         69 -  12 Laps
34 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         69 -  12 Laps
35 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         68 -  13 Laps
36  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         63 -  18 Laps
-----------以上完走----------------------------------------------------------
    55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         45 -  36 Laps
    15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       42 -  39 Laps
    71 300 シグマMR-S                       城内/澤           42 -  39 Laps
    12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   40 -  41 Laps
    11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         36 -  45 Laps
    88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         22 -  59 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #23 ザナヴィ ニスモ GT-R（本山哲）1'19.792   3/38Laps 167.126km/h


                                         http://motorsports.nifty.com/

●2003年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県)

      ■予選総合結果　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田        R1'17.805
 2  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'17.953
 3  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'18.197
 4  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'18.273
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'18.363
 6  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'18.400
 7  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'18.493
 8  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'18.752
 9 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'18.770
10  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'18.795
11  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     1'18.842
12  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'18.876
13  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'18.931
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'18.983
15   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'19.275
16  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'19.390
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'20.328
18* 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'21.403
19  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中        R1'24.689
20   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船        R1'24.722
21  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤      R1'24.777
22   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'24.959
23  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'25.002
24   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'25.313
25  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'25.480
26  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'25.708
27  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'26.038
28   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         1'26.051
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         1'26.053
30  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'26.107
31  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'26.180
32  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'26.243
33  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'26.344
34  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'26.912
35  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         1'26.958
36  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'27.027
37 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'27.177
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'27.470
39   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           1'27.775
40  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       1'28.262
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'29.273
42*111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'29.802
-----------以上予選通過-----------------------------------------------
    10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'32.335
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         出走せず
----------------------------------------------------------------------
* No.88,111は、予選通過基準タイムをクリアできなかったドライバーが、フリー
　走行で上位3台の車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レー
　ス出走を認める。


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●2003年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県)

JGTC第3戦SUGO GT CHAMPIONSHIPの予選第２回目は、途中3回の赤旗が出る荒れた展開
となった。
そんな中で、各車とも懸命のアタック合戦を繰り広げたものの、午前中のトップタイ
ムを更新する者は現れず、GT500は#1エッソウルトラフロー スープラ、GT300は#11
JIM RodeoDrive アドバンF360がポールポジションを獲得することとなった。

このセッションはGT500/GT300の混走から始まった。
各車慎重に周回を重ねる中、#16G'ZOX無限NSXが馬の背コーナーでコースアウトして
最初の赤旗が出された。セッションは10分後に再開されたが、混走セッション終了間
際に今度は#8ARTA NSXが1コーナーでスピンオフ。これで二回目の赤旗中断となり、
このまま混走は終了、再開後はGT300の専有時間となった。

専有開始から10分経過した時点で#43ARTA Garaiya が1分25秒428を出し、このセッシ
ョンでのGT300のトップに立つ。更に#43は25秒00までタイムを短縮するが、それでも
#11JIM RodeoDrive アドバンF360が午前中に出した1分24秒台には届かない。#43ガラ
イヤはその後もニュータイヤを投入して再アタックしようとしたが、この時#15AMPREX
 BMW M3GTがSPアウトコーナーでスピンしたため、三度目の赤旗が提示されてしまっ
た。この間になんと5BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320Rが1分24秒897を出して2位に入
ってきた。結局この中断を以ってGT300の予選は終了となってしまい、#11フェラーリ
の今季初ポールが確定した。

中断をはさんで開始されたGT500の専有セッションでは、#37ZENTスープラが1分18秒
977、#23ザナヴィ ニスモ GT-Rが1分17秒953と自身の午前中のタイムを更新してセッ
ションでのトップに立つが、すかさず#1エッソスープラも1分17秒931を出してトップ
を取り返す。更には#38auセルモスープラが1分18秒197で3番手に入ってきた。

結局ここでも午前中のトップタイムは破られず、#1エッソスープラの今季初ポールが
確定した。2位には50kgのウェイトハンデをものともせず、#23ザナヴィGT-Rが入った。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/


      ■予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         1'17.931
 2  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'17.953
 3  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'18.197
 4  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'18.400
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'18.495
 6  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'18.531
 7  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'18.752
 8  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'18.795
 9  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     1'18.842
10  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'19.046
11  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'19.080
12 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'19.166
13  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'19.242
14   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'19.275
15  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'19.669
16  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'20.328
17  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'20.785
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'22.148
19   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船        R1'24.722
20  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤      R1'24.861
21  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中        R1'24.897
22  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'25.002
23  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'25.480
24   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'25.587
25   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'25.618
26  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'25.708
27  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'26.038
28  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'26.107
29  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'26.343
30  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'26.399
31   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         1'26.413
32  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'26.502
33  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         1'26.523
34  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'26.912
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'27.027
36 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'27.177
37  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         1'27.253
38   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           1'27.842
39  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'27.941
40  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       1'29.384
41 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'29.802
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'31.062
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         出走せず
    10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        出走せず
----------------------------------------------------------------------


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●2003年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県)

５月24日、まだ肌寒さの残る宮城県スポーツランド菅生で、JGTC第3戦「SUGO GT
 CHAMPIONSHIP」の予選第１回目が行われた。

最初はGT500クラスから。開始からしばらくは各チーム様子を伺っているのか、コー
ス上には#36WOODONE トムススープラや#88ノマド ディアブロ JGT-1ら5台のみが走行
していたが、10分が経過した時点で各車一斉にコースに飛び出し、本格的なアタック
が始まった。

まずは#36スープラが1分18秒273でトップに立つが、すぐに#1エッソウルトラフロー
スープラがアタック開始から5周目で1分17秒805のコースレコードをたたき出してトッ
プに躍り出た。結局このタイムを塗り替えるクルマは現れず、これがGT500の暫定PP
タイムとなった。

2位には#36スープラ、3位に#18NSX、以下#38スープラ、#12スカイライン、#16NSX、
#100NSX、#22スカイライン、#23スカイライン、#39スープラと続いた。
開幕から苦戦続きだったNSX勢だがここにきて3位、6位、7位に入っており、ここから
の巻き返しに期待が高まる。

GT300クラスでは、#31RECKLESS MR-Sが3周目に1分24秒777のこれまたコースレコード
を出し、その後しばらくはトップを守っていたが、専有終了間際になって#11JIM
RodeoDrive アドバンF360がこれを更に上回る1分24秒689を出して暫定ポールの座に
ついた。この直後にSPアウトコーナーで#10レイジュン・ダンロップ GT-1と#21ダン
ロップ BMW M3GTがコース脇にストップし、これを回収するための赤旗が出てGT300の
専有は終了した。

結局予選再開後の混走セッションで目立ったタイム更新はなく、GT300の暫定順位は
#11フェラーリ、#31MR-S、#7RX-7、#43ガライヤ、#2NSX、の順となった。今回初登場
の#19ウェッズスポーツCELICAはクラス16位に終わった。


◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/


      ■予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田        R1'17.805
 2  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'18.273
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'18.363
 4  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'18.408
 5  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'18.493
 6  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'18.722
 7 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'18.770
 8  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'18.876
 9  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'18.892
10  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'18.931
11  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     1'18.956
12  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'18.983
13  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'19.051
14  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'19.232
15  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'19.390
16   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'19.447
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'20.371
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'21.403
19  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中        R1'24.689
20  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤      R1'24.777
21   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'24.959
22  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'25.023
23   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'25.313
24  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'25.635
25   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         1'26.051
26  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         1'26.053
27  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'26.116
28  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'26.146
29  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'26.180
30  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'26.243
31  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'26.344
32   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船         1'26.438
33  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         1'26.958
34  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'27.470
35 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'27.550
36   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           1'27.775
37  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'27.913
38  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       1'28.262
39  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'28.791
40* 34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'29.165
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'29.273
42 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'30.397
43  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'32.335
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         出走せず
----------------------------------------------------------------------
* No.34は国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反により、ベストラップ削除の
  ペナルティ。


                                         http://motorsports.nifty.com/

●2003年5月23日　スポーツランドSUGO(宮城県)

5月23日、JGTC第3戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の練習走行がスポーツランドSUGOで
行われ、#18TAKATA童夢NSX（道上/フィリップ組)がGTR、スープラ勢を抑えてトップ
タイムをマークした。
しかし、トップとはいえその差は僅か。加えて他のNSXはGTR、スープラの後塵を拝
しており、SUGOでもNSXの苦戦は続きそうだ。

GT300には、#19ウェッズスポーツCELICA(青木/田中組)が初登場したが、シェイクダ
ウンから間がなく、速さを示すまでには至らず最下位に終わった。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/


      ■練習走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ  1'19.837 *1'18.934
 2  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山    1'19.825 *1'18.949
 3   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        1'19.369 *1'19.075
 4  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川       *1'19.076  1'19.319
 5  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム      1'19.421 *1'19.206
 6  25 500 ADVAN スープラ                 荒/デュフォア    1'20.882 *1'19.253
 7  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋      1'20.876 *1'19.262
 8  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル    1'19.686 *1'19.324
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞       *1'19.532  1'20.876
10  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ  1'20.544 *1'19.577
11  12 500 カルソニックスカイライン       トレルイエ/井出  1'20.825 *1'19.699
12  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸  1'20.362 *1'19.737
13   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石        1'21.006 *1'19.789
14  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス      1'20.677 *1'19.817
15  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪      1'20.872 *1'20.114
16  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮        1'20.659 *1'20.143
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R         柴原/密山        1'22.762 *1'21.765
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        古谷/WADA        1'24.198 *1'22.825
19   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  谷口/大井        1'26.314 *1'25.474
20  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤     *1'25.584  1'26.945
21  43 300 ARTA Garaiya                   新田/高木        1'25.884 *1'25.677
22  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中        1'26.202 *1'25.857
23  34 300 DENTAIRE MR-S                  西澤/松田        1'27.461 *1'25.865
24  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    余郷/浅井        1'26.542 *1'25.936
25   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT     菅/筒井          1'28.463 *1'26.043
26  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川        1'27.040 *1'26.089
27  81 300 ダイシンADVANシルビア          星野/植松       *1'26.187  1'26.845
28   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX    高橋/渡辺       *1'26.434  1'26.642
29  71 300 シグマMR-S                     城内/澤          1'26.908 *1'26.832
30  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R   山岸/位高        1'26.970 *1'26.897
31  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー   山田/木下       *1'27.445  1'30.199
32   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田        1'28.176 *1'27.640
33  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    山路/西澤       *1'27.730  1'27.835
34   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R    玉中/三船       *1'27.763  1'28.039
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン      1'29.947 *1'28.002
36 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川        1'28.397 *1'28.127
37  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤      1'29.319 *1'28.135
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/長嶋        1'28.774 *1'28.391
39  21 300 ダンロプBMW M3GT               一ツ山/松本      1'30.627 *1'29.649
40 111 300 ARKTECHダンロップGT3           飯島/芳賀        1'32.310 *1'30.183
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/清水        1'30.967 *1'30.223
42  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1    OSAMU/倉嶋       1'34.353 *1'30.922
43  19 300 ウェッズスポーツCELICA         青木/田中        1'32.988 *1'32.509
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R      勝間田/岸        出走せず  出走せず
-----------------------------------------------------------------------------


                                         http://motorsports.nifty.com/

激戦を制した優勝ドライバーたち(Photo:Motorsports@nifty)

■GT500クラス #1エッソウルトラフロー スープラ

飯田章
　スタートは上手くいったし、序盤からタイヤをいじめないように気をつけながら
自分のペースを守って走れた。
　今日は最後まで本山組との戦いになると思っていた。本山は隙あらば入ってこよう
としてきたが、なんとか押さえ切って寿一に渡した。
　最後は本当にヒヤっとしたが、(寿一は）必ずやってくれると思っていた。


脇阪寿一
　1スティントの展開を見て、ライバルは23号車だと思っていたが、思いもよらぬ敵
が前に出てきた。周回遅れに引っかかってペースが上がらずに苦労した。
　100号車との件は、インをあけてくれたのは分かったが、「何でボクとブレーキン
グ競争する必要があったのか」と思う。
（1コーナーの）イン側はオイルが出ていて滑りやすく、あそこに乗り上げるとどう
しても膨らんでしまう。
　最終コーナーでのバトルについては、コマスがスロットルを荒く開けたために、
リヤが流れてイン側が空いたので、入っていった。かなり厳しい状況だったが、
あのシチュエーションでアクセルを抜くことだけはどうしてもできなかった。
コマスには後で状況を説明して謝った。



■GT300クラス #31RECKLESS MR-S

佐々木孝太
　菅生は正直言ってMR-Sにとってはあんまり得意じゃないサーキットだが、今回は
走り出しから調子が良かったので予選からポールを狙いにいった。
　雑誌などではあんまり期待されていないみたいだったので、期待を裏切ってやろう
と思って勝ちにいった。


後藤聡
　今週は最初からトップを狙おうと思っていた。
　だから勝つためには何をするべきかを常に考えて、決勝に向けたクルマの準備を
メカニックと話し合ってやってきた。
　勝ちにいったレースで思い通りに勝てて嬉しい。

大バトルの末、逆転で今季２勝目を飾ったエッソスープラ(Photo:K.Takeshita)

全日本GT選手権第3戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」は逆転に次ぐ逆転の大接戦。
序盤からトップを快走していた#1エッソウルトラフロー スープラが69周目のアクシ
デントで一旦は#36WOODONE トムススープラに譲り渡したトップの座を、最後ラップ
の最終コーナーで果敢に奪い返し、今季2勝目を飾った。

午後2時50分、定刻どおりにレースはスタートした。
ホールショットを奪ったのはポールポジションからスタートした#1エッソスープラ。
そのすぐ後ろに#23ザナヴィ ニスモ GT-Rが続き、このままテールトゥノーズの状態
で後続をどんどん引き離していき、マッチレースの様相を呈してきた。#23本山哲は
何度か#1エッソのインを伺うも、飯田章が付け入る隙を与えずトップを守ったまま
36周でピットイン、脇阪寿一にハンドルを託す。その2周後、本山がピットへ。
ピットストップタイムでは#1エッソに約2秒遅れをとったが、クルムは寿一の前でピ
ットアウト！しかしタイヤが冷えた状態では寿一の猛追を押さえ切る事はできず、
バックストレッチまでにトップの座を明け渡さざるを得なかった。

その後は周回遅れを処理するたびに両者のギャップが開いていく。このまま#1エッソ
逃げ切りかと思われたが、44周目にピットインしていた#36WOODONE トムススープラが
#1エッソの前でピットアウト！#1エッソが周回遅れの処理に手間取るのに助けられ、
トップを守ったままコントロールラインを横切っていく。そのまま46、47周と1秒以内
の差を保って#36コマスはトップを快走するが、48周目の1コーナーで#1寿一がトップ
を奪い返す。しかし抜かれた#36コマスも果敢に食い下がり、2秒以内の差を保って
#1エッソを追いかける。

そして69周目。
オープニングラップのスピンから挽回して６位を走行していた#100RAYBRIG NSXをラ
ップしようとインに入り込んだ#1寿一がホイールをロックさせてアウトにはらみ、#100
光貞と接触。すぐ後方を走っていた#36コマスも避けきれずに#1エッソの右リヤをヒッ
ト！ここで#36WOODONE トムススープラが先行する。

遅れをとった#1寿一は果敢に#36コマスを攻め立てるも、#36コマスは一歩も譲らず接
近戦を繰り返しながらファイナルラップに突入。必死で食い下がってくる#1寿一をや
っとのことで押さえ込みながら#36コマスは最終コーナーへ。ここでコマスはスロット
ルを早く踏みすぎるという痛恨のミスを犯した。軽くホイールスピンを起こしてアウト
にはらんでいく#36トムス。この隙を見逃さずイン側にノーズをねじ込んでいく#1寿一。
#36トムスの右リヤと#1エッソの左フロントがぶつかる。それでも#1寿一はスロットル
を踏み込んでいく。たまらずダートにはみ出す#36トムス。並びかけ、前に出て行く#1
エッソ。追い抜きざま、#1エッソの左リヤがコースに戻ってきた#36トムスの右フロン
トをヒット。コマスも諦めずに追いすがるが、遂に#1エッソを捉えることはできなかっ
た。

これで#1エッソウルトラフロースープラは今季2勝目。
獲得ポイントを43に伸ばし、このレース3位で通算41ポイントの#23ザナヴィを抜いて
ランキングトップを奪還。シリーズ2連覇へ一歩前進した。

GT300は、PPスタートの#11JIM RodeoDrive アドバンF360が順調に後続を引き離して
トップを快走するも、ピットストップ後にまさかのエンジントラブルでピットロード
出口でストップしてしまった。代わってトップに立ったのは#31RECKLESS MR-S。
2位の#5BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R、3位の#7雨宮マツモトキヨシアスパラRX7の
猛攻を退け、トップを守りきってフィニッシュ。
佐々木孝太にとってはこれがGT初優勝となった。

次戦は7月13日、富士スピードウェイ。
セパン戦の代替開催となる異例の2ヒート制の戦いだ。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/

2003年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

-P.-No.Cls-Car----------------------------Drivers-------------Lap-GoalTime---
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         81 1:52'45.096
 2  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       81 -     0.082
 3  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       81 -    24.442
 4  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     81 -  1'06.847
 5  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     81 -  1'12.981
 6  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         80 -   1 Lap
 7  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   80 -   1 Lap
 8  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         80 -   1 Lap
 9  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     80 -   1 Lap
10  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         80 -   1 Lap
11   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         80 -   1 Lap
12  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       80 -   1 Lap
13  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   80 -   1 Lap
14  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   79 -   2 Laps
15  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         77 -   4 Laps
16  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       75 -   6 Laps
17   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船         75 -   6 Laps
18   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         75 -   6 Laps
19  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         75 -   6 Laps
20   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         75 -   6 Laps
21  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         75 -   6 Laps
22  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         74 -   7 Laps
23  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         74 -   7 Laps
24  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         74 -   7 Laps
25 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         74 -   7 Laps
26  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         73 -   8 Laps
27  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         73 -   8 Laps
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         73 -   8 Laps
29  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       72 -   9 Laps
30   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           72 -   9 Laps
31  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         71 -  10 Laps
32   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         71 -  10 Laps
33  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         69 -  12 Laps
34 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         69 -  12 Laps
35 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         68 -  13 Laps
36  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         63 -  18 Laps
-----------以上完走----------------------------------------------------------
    55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         45 -  36 Laps
    15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       42 -  39 Laps
    71 300 シグマMR-S                       城内/澤           42 -  39 Laps
    12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   40 -  41 Laps
    11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         36 -  45 Laps
    88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         22 -  59 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #23 ザナヴィ ニスモ GT-R（本山哲）1'19.792   3/38Laps 167.126km/h

• JGTC.net

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）　第３戦　
SUGO GT CHAMPIONSHIP 　公式予選
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００３年５月２４日
■開催場所：スポーツランドSUGO
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■ザナヴィ ニスモ GT-Rが予選２位！
   GT３００のニッサン勢は決勝に期待

第3戦の舞台はスポーツランドSUGO。気温も20℃まで上がらず肌寒い。開幕戦、第2戦
で活躍を見せたGT-R勢は全車ハンディウェイトを搭載しての参戦となった。
本山哲/ミハエル・クルム組の＃23ザナヴィ ニスモ GT-Rは50kg、影山正美/リチャー
ド・ライアン組の＃22モチュールピットワークGT-Rは60kg、そしてブノワ・トレルイ
エ/井出有治組の＃12カルソニックスカイラインは40kgのウェイトを搭載。
GT300では、木下みつひろ/柳田真孝組の＃3ハセミスポーツ・エンドレス・Zが50kgの
ウェイトを搭載。前回フロントのトレッドを左右20㎜ずつ広げたZだが、今回はフロ
ントをさらに20㎜ずつ広げるとともに、リヤも34㎜ずつ広げ前後フェンダーの形状も
変更して登場した。またリヤに隔壁を作ったため後方視界が確保できなくなったため、
リヤにはテレビカメラ、室内ミラーの位置にはモニターが設置された。

11時から始まった予選1回目は、気温17℃で肌寒い。GT500の専有走行枠も残り5分と
なったころ＃12GT-Rのトレルイエが1分18秒493をマーク、5位のタイムとなった。＃
23GT-Rの本山は1分18秒892で9位、＃22GT-Rのライアンは1分18秒876で8位につけた。
GT300では、前日の練習走行で初めてニュートレッドの車両を走らせた＃3フェアレデ
ィZの柳田が1分26秒051で7位、星野一樹/植松忠雄組の＃81ダイシンADVANシルビアは
1分26秒146で10位、尾本直史/加藤正将の＃51C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビアは
コースアウトもあり1分28秒791で2１位となった。

15時から始まった予選2回目でも18℃と肌寒いまま。最初の混走枠は2回の赤旗中断が
あるなど荒れたが、次のGT300の走行枠も残り2分の時点で赤旗中断となりそのまま終
了。＃3フェアレディZはアタック中に中断になったこともあり、タイムアップを果た
せず最終的には予選総合10位となった。＃81シルビアはタイムアップを果たして総合
12位、＃51シルビアは1分26秒912まで更新して16位となった。
最後のGT500の専有走行枠では、残り5分で＃23GT-Rの本山が1分17秒953のタイムで、
午前中の9位から一気に2位に浮上。他の2台はタイムアタックのタイミングの問題も
ありタイムアップできず、＃12GT-Rが7位、＃22GT-Rが12位で予選を終了した。

■本山哲選手（予選2位/＃23ザナヴィ ニスモ GT-R）
「2回目のアタックは、うまく行きました。セッティングを大きく変えて、クルマが
  乗りやすくなったことが効きました。レースは2番手スタートなので、展開がしや
  すいと思います。後方スタートだとトラブルに巻き込まれる可能性もあるし、リス
  クを負いますからね」

■柳田真孝選手
（GT300クラス予選10位/＃3ハセミスポーツ・エンドレス・Z）
「予選2回目はアタック中に赤旗中断になってしまいました。50kgのハンディウェイ
  トが効いているのもありますが、まだセッティングを煮詰めきれていません。明日
  朝にもう1回セッティングを確認するチャンスがあるので、少しでも上のポジショ
  ンに行けるよう頑張ります」

■公式予選結果
Pos.   Class Pos.   Car Name   No.  Driver    Best Time
 1. 500- 1 エッソウルトラフロー スープラ  #1  脇阪寿一／飯田　章   R1'17.805
 2. 500- 2 ザナヴィ ニスモ GT-R   #23  本山　哲／M.クルム   1'17.953
 3. 500- 3 auセルモスープラ   #38 竹内浩典／立川祐路  1'18.197
 4. 500- 4 WOODONE トムススープラ  #36  土屋武士／E.コマス   1'18.273
 5. 500- 5 TAKATA童夢NSX  #18  道上　龍／S.フィリップ 1'18.363
 6. 500- 6 G'ZOX無限NSX  #16  伊藤大輔／T.コロネル  1'18.400
 7. 500- 7 カルソニックスカイライン  #12 B.トレルイエ／井出有治   1'18.493
 8. 500- 8 ZENT トムススープラ  #37 黒澤琢弥／M.アピチェラ   1'18.752
 9. 500- 9 RAYBRIG NSX  #100  加藤寛規／光貞秀俊  1'18.770
10. 500-10 Mobil 1 NSX  #64  松田次生／小暮卓史  1'18.795
28. 300-10 ハセミスポーツ・エンドレス・Z  #3 木下みつひろ／柳田真孝 1'26.051
30. 300-12 ダイシンADVANシルビア  #81 星野一樹／植松忠雄     1'26.107
34. 300-16 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア #51尾本直史／加藤正将   1'26.912

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。