全日本GT選手権

GTインサイドレポート11

'94全日本GT選手権
Rd1 富士スピードウェイ                                        Date 5/01
4月30~5月1日
GT インサイド・レポート 11                                 for FMOTOR4
40.#9 acomポルシェRSR
 金曜日に#10のオイルにのってクラッシュしてしまったノバのポルシェは、フレ
ームにも影響がでているようだ。昨日まる一日をかけてセッティングを出すことに費
やして、何とか走れる状態まで修正することに成功した。最高速はF40の280km/h
には及ばないものの、スカイライン勢に匹敵する260km/h以上を確保している。
 決勝レースでは余裕のあるタイヤのキャパシティを生かして、タイヤ交換なしで走
りきる作戦である。燃費も良好なため、燃料補給も1回のみで走り切れるだろう。
ウォームアップ走行では、給油パイプを取り外す時に斜めになってしまって燃料が
吹き出してしまったが、もちろん深刻なトラブルではない。
41.#25 FEDEX NISSAN GT-Z
 チームルマンの300ZXは、予定からさらに遅れて今朝の“3時”に無事完成し
た。シェイクダウンとなったウォームアップでは、エアフローメーターとコンピュー
ターをつないでいる“ホットワイヤー”にトラブルが出てしまったため満足に走るこ
とは出来なかったが、原因ははっきりしているため決勝レースまでには解決されるだ
ろう。
 今回の仕様は第1バージョンともいえるタイプであり、第3戦にはトップに立つこ
とを目論でいる。
42.#11ハンターレーシングチーム
 #11ハンターレーシングチームの田中マネージャーは、GT選手権の盛り上げに
ひと役買おうと、本レースのTV撮影を行う空撮用ヘリコプターのパイロットをつと
める。ちなみに、チーム名の「ハンター」とは、オーナーでありドライバーもつとめ
る吉本博雪が東京、千葉などで数件を展開する遊技関係の店の名前で、吉本、林の両
ドライバーはポルシェ・カレラ・カップでのライバル同士である。林雅弘の本職はお
医者さん。
43.#50 タイサン ADVAN 962Cの重りのキャッチフレーズ
#50 タイサン ADVAN 962Cは最低車両重量をクリアするために、ナ
ビ・シートの位置に300kg近い重りを搭載しているが、そこに「小錦1人分、
我等5人分、皆でピクニック」とマジックでキャッチフレーズが書いてある。次レ
ースからは、小錦を招待してナビをつとめてもらうプランを検討中とか??
44.富士スピードウェイ気象予測情報
 本州南部は南海上に中心をもつ移動性高気圧に覆われている。別の高気圧が樺太付
近にあって北から日本を覆い、この2つの高気圧の間に中部地方が入っている。この
ため弱い気圧の谷が県内にかかっており、今日の日中にかけ次々と厚い雲が県内を通
過するだろう。
 富士スピードウェイ付近にかかる気圧の谷は午後まで、次々と北西方向から流れ込
む厚い雲の影響で短時間に弱い雨が降るだろう。
                    提供:GTアソシエーション事務局
古屋 知幸   = MGG01235 =


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