GT500クラスポールポジション #64Modulo NSX-GT
伊沢拓也（ Modulo Nakajima Racing）
「（どうしてコースアウトしたのか）ちょっとわかんないです。タイヤはウォームアップからいい状態だったので、そんなことになるとは思ってなくて。今は頭がパニックです。今シーズンは昨年ほどのスピードを見せられていなくて、前半戦はしんどい時期があったんですけど、今回鈴鹿で合わせ込むことができましたし、なんといっても今年一緒にやり始めた16号車と1-2を取れたのは、僕らにとってもダンロップさんにとっても最高の結果だと思います。多分今日は僕だけが落ち込むのかなと思っています」
「朝から調子は良かったんですけど、Q1の大津選手のタイムがとんでもなく速くて、僕はそこに届かなかったので、反省するところばっかりです。ピットに戻るまでずっと中嶋さんんに無線で怒られてましたし」
大津弘樹（ Modulo Nakajima Racing）
「このタイヤに合うマシンをチームが仕上げてくれたことがポールにつながったと思うので、チーム全員で取れたポールポジションだと思います」
「もちろん僕たちが得意としている鈴鹿でポールを取ることはチームの目標でした。でもレースになると天候もそうですし、僕たちがタイヤをどう持たせるかも大事な要素になってくるので、明日の決勝は一番前からスタートして、一番前でゴールできるように全力を尽くしていきたいと思います」
GT300クラスポールポジション #61SUBARU BRZ R&D SPORT
山内英輝（R&D SPORT）
「本当にスバルファンのみなさんのおかげです。ありがとうございます」
「僕たちはここからが本当の勝負だと思ってます。明日の決勝が大きな課題だと思っているので、明日ベストを尽くせるように、今日中にしっかり取り組んでいきます」
井口卓人（R&D SPORT）
「もてぎの惨敗具合が悔しくて、みんなここまで努力してきました。それが実ってすっげえ嬉しいです」
「明日も天候がどうなるかわかりませんけども、まずこの鈴鹿でレースをさせていただいていることが幸せなことだと思うので、そのお返しができるように。笑顔で終われるように精一杯頑張ります」
まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
2021オートバックス スーパーGT第3戦「FUJIMAKI GROUP 鈴鹿GT300kmレース」の公式予選が8月21日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、GT500は#64伊沢拓也／大津弘樹組（Modulo NSX-GT）、GT300クラスは#61井口卓人／山内英輝組（SUBARU BRZ R&D SPORT）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午後2時30分よりノックアウト方式で行われた。天候は曇りだが僅かに青空も出てきた。路面はドライだが、競技団からはウェット宣言が出されていた。
予選Q1 GT500は#64大津弘樹がダントツの1分44秒台でダンロップ勢が1-2
GT500クラスは午後3時3分より10分間の走行。上位8台がQ2進出の権利を得る。
アウトラップに続いて1周のウォームアップを行い、3周目からアタックに入るドライバー、ウォームアップを2周行うドライバーとそれぞれ判断の分かれる予選となった。
まずは#64大津弘樹（Modulo NSX-GT）がウォームアップ1周で1'44.733と、いきなりコースレコードにコンマ4秒と迫る圧巻のタイムを叩き出してトップに躍り出る。
続いて#16笹原右京（Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT）がウォームアップを2周行って1'45.590で2番手に。
#24佐々木大樹（リアライズコーポレーションADVAN GT-R）もウォームアップを2周で4周目に1'45.727で3番手。#23松田次生（MOTUL AUTECH GT-R）が1'45.761で4番手だ。以下#8福住仁嶺（ARTA NSX-GT）、#3千代勝正（CRAFTSPORTS MOTUL GT-R）、#17塚越広大（Astemo NSX-GT）と続き、#12平峰一貴（TEAM IMPUL）までがQ2に進出した。
開幕から好調だったGRスープラ勢は、それゆえに重くなるサクセスウェイトの影響を受けたか、全車がQ1落ちという結果となった。
前回優勝の#1山本尚貴（STANLEY NSX-GT）も64kgのサクセスウェイトが影響してか11番手に終わっている。
GT300クラスは今回もA、Bの2グループに分かれて走行し、各グループの上位8台がQ2に進出する。
Aグループはまず61井口卓人（SUBARU BRZ R&D SPORT）が1'58.376をマーク。#48富田竜一郎（植毛ケーズフロンティアGT-R）も1'58.685で2番手につけ、#30織戸学（TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT）が1'58.795で3番手。
61井口は次の周でも1'58.205とタイムをさらに縮めてトップでQ2進出を果たした。
#56藤波清斗（リアライズ 日産自動車大学校GT-R）は72kgのサクセスウェイトを積みながらも1'59.205で8番手につけていたが、終了間際に#5平木玲次（マッハ車検GTNET MC86マッハ号）が1'59.132で8番手に滑り込んできて、惜しくもノックアウトされてしまった。#55佐藤蓮（ARTA NSX GT3）もアタックラップのスプーンカーブでオーバーランしたことが祟って11番手に終わっている。
続いてBグループは午後2時47分に走行開始。ここで#96新田守男（K-tunes RC F GT3）はトラブルにより予定外のピットインを余儀なくされることに。新田は早々にクルマを降り、96号車の予選は1周もアタックをしないままに終わった。
コース上では#244堤優威（たかのこの湯GR Supra GT）がいきなり1'57.567を叩き出してトップに立つ。この時点での2番手は#21川端伸太朗（Audi Team Hitotsuyama）だったが、タイムは1'58.787。それを#10石川京侍（GAINER TANAX with IMPUL GT-R）が1'57.666で上回って2番手に浮上。#6本山哲（Team LeMans Audi R8 LMS）は1'58.940をマークしてこの時点で4番手とまずまずの位置だ。
さらに#2加藤寛規（muta Racing Lotus MC）が1'58.471、それを#360青木孝行（RUNUP RIVAUX GT-R）が上回って1'58.349。最後に#7荒聖治（Studie PLUS BMW）が1'58.313で3番手でQ2進出を果たした。6号車も最終的に8番手に踏みとどまり、Team LeMans w/MOTOYAMA Racingは今季初のQ2進出を果たした。
予選Q2 コースアウトのハプニングを乗り越え、#64伊沢拓也がPP獲得！
GT500クラスの予選Q2は午後3時41分より10分間で行われた。天候は次第に回復してきて、路面を陽射しが照らすまでになった。
真っ先に動いたのは#8野尻智紀（ARTA NSX-GT）。続いて#16大湯都史樹（Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT）が相次いでコースインしていく。GT-R勢は少し遅れてピットアウト。#23ロニー・クインタレッリ（MOTUL AUTECH GT-R）
この時コース上ではウォームアップ中の#64伊沢拓也（Modulo NSX-GT）がダンロップコーナーでコースオフするまさかのハプニングが発生していた。しかしなんとか自力でコースに復帰した伊沢は、アタックに入るやセクター1から圧倒的な速さで走り続け、1'45.128を叩き出した。
続いて#23クインタレッリが1'45.710、それを#16大湯が上回り、1'45.349で2番手に飛び込んできた。4番手は#24高星明誠（リアライズコーポレーションADVAN GT-R）で1'45.861だ。以下#8野尻、#17ベルトラン・バゲット（Astemo NSX-GT）、#3平手晃平（CRAFTSPORTS MOTUL GT-R）と続き、#12松下信治（カルソニックIMPUL GT-R）
GT300クラスの予選Q2は午後3時23分より10分間で行われた。
まずは#61山内英輝（SUBARU BRZ R&D SPORT）がウォームアップ1周でアタックを行い、1'57.322を記録。#244三宅淳詞（たかのこの湯GR Supra GT）もウォームアップ1周に続いて1'57.875を記録し2番手につける。
#61山内は次の周にもアタックを継続したが、ここにきて路面温度が上昇したのか、区間タイムの更新はなく1'57.763に終わった。
そして#5平木湧也（マッハ車検GTNET MC86マッハ号）が1'57.821で2番手に浮上、#244三宅はチェッカーを待たずにピットに戻ったが、それでも3番手で明日の決勝に臨むことになった。
これにより、#61井口卓人／山内英輝組（SUBARU BRZ R&D SPORT）が第2戦富士に続いて今季2度目のポールポジションに。終わってみればGT500、GT300ともにダンロップタイヤユーザーがPPを獲得するという結果となった。
スーパーGT第3戦決勝は8月22日の午後2時30分より52周で行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
2021年FIA-F4選手権第3戦の決勝が8月21日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、#6木村偉織（HFDP/SRS/コチラレーシング）が今季2勝目を挙げた。
（天候：雨 コース：ウェット）
スタート進行の最中に降り始めた小雨のため、第3戦決勝は当初予定時刻より10分遅れの午後1時35分にセーフティーカー（SC）の先導でスタートした。周回数は11だ。
この時点での路面はハーフウェットだったが、9番手スタートの#40元嶋成弥（SACCESS RACING）を除く上位11人がスリックタイヤを選択。元嶋はグリッド上でウェットに履き替えてレースをスタートした。
SCは2周目にピットイン。3周目から追い越しが可能となる。1コーナーにトップで飛び込んだのはポールポジションの#6木村偉織（HFDP/SRS/コチラレーシング）、2位は#35野中誠太（TGR-DC RSトムススピリットF4）とここまではスターティンググリッド通りだったが、130Rでアウトから予選3番手の#36荒川麟（TGR-DC RSトムススピリットF4）が#35野中をオーバーテイク、続いてシケインの進入で予選4番手の#7太田格之進（HFDP/SRS/コチラレーシング）もアウトから#35野中を抜き去り、それぞれ2位、3位に浮上する。
さらに#7太田は6周目の1コーナーで#36荒川のアウトに並びかけ、2コーナーの立ち上がりで前に出ると、一気にトップの#6木村に迫っていく。中盤から雨が強まってきた影響からか、#6木村のペースが上がらない。
その後方では予選5番手の#5小出峻（HFDP/SRS/コチラレーシング）が130Rでアウトから#35野中を、続くシケインの進入ではインから#36荒川を抜き去って3位に浮上、ここでHFDP勢が1-2-3の状態となる。
そして7周め。#7太田は130Rアウトから#6木村に並びかけてトップに躍り出た。木村も離されまいと懸命に食らいつくが、その背後には#5小出も迫ってきた。
しかしその後方でインディペンデントカップの#44今田信宏（JMS RACING with B-MAX）と#63鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）が接触。#63鳥羽がグラベルに捕まってしまったために再びSCが導入されることとなった。
車両回収ののち、レースはファイナルラップになってようやくリスタートとなる。その頃には雨も止み、路面は次第に乾いてきていた。
するとそれまで苦しい走りを強いられてきた#6木村が息を吹き返し、トップの#7太田を激しく攻め立てていった。ヘアピンでアウトから、続くスプーンでもアウトから並びかけてくる#6木村を巧みに押さえ込んだ#7太田だったが、#6木村はついに130Rで#7太田をアウトから抜き去ってトップを奪い返し、そのままフィニッシュラインに飛び込んだ。
#6木村偉織の優勝は第1戦富士以来。今季2勝目だ。
またインディペンデントカップは予選でのコースオフで27番手スタートとなった#11ヒロボン（Rn-sports Andare）が見事な追い上げでクラストップに浮上しただけでなく、総合でも11位という圧倒的な速さを見せ、第7戦もてぎに続いて今季3勝目をものにしている。
FIA-F4選手権第4戦決勝は8月22日午前8時45分より11周で行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 64 伊沢 拓也 Modulo NSX-GT DL 2 1'45.128 - - 198.855
2 16 大湯 都史樹 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT DL 16 1'45.349 0.221 0.221 198.438
3 23 ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MOTUL AUTECH GT-R MI 4 1'45.710 0.582 0.361 197.760
4 24 高星 明誠 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R YH 1'45.861 0.733 0.151 197.478
5 8 野尻 智紀 ARTA NSX-GT BS 26 1'46.030 0.902 0.169 197.163
6 17 ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ Astemo NSX-GT BS 52 1'46.155 1.027 0.125 196.931
7 3 平手 晃平 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R MI 26 1'46.289 1.161 0.134 196.683
8 12 松下 信治 カルソニックIMPUL GT-R BS 6 1'49.072 3.944 2.783 191.664
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 61 山内 英輝 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 48 1'57.322 - - 178.187
2 5 平木 湧也 マッハ車検GTNET MC86マッハ号 YH 1'57.821 0.499 0.499 177.432
3 244 三宅 淳詞 たかのこの湯GR Supra GT YH 42 1'57.875 0.553 0.054 177.351
4 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 21 1'58.304 0.982 0.429 176.707
5 9 ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ PACIFIC NAC CARGUY Ferrari YH 12 1'58.614 1.292 0.310 176.246
6 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 27 1'58.722 1.400 0.108 176.085
7 2 阪口 良平 muta Racing Lotus MC BS 63 1'58.856 1.534 0.134 175.887
8 21 篠原 拓朗 Hitotsuyama Audi R8 LMS YH 1'59.176 1.854 0.320 175.415
9 30 永井 宏明 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT YH 9 1'59.323 2.001 0.147 175.198
10 10 星野 一樹 GAINER TANAX with IMPUL GT-R DL 21 1'59.378 2.056 0.055 175.118
11 34 密山 祥吾 Yogibo NSX GT3 YH 1'59.378 2.056 0.000 175.118
12 6 片山 義章 Team LeMans Audi R8 LMS YH 1'59.556 2.234 0.178 174.857
13 35 ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ arto RC F GT3 YH 2'00.223 2.901 0.667 173.887
14 7 山口 智英 Studie PLUS BMW YH 2'00.237 2.915 0.014 173.867
15 360 内田 優大 RUNUP RIVAUX GT-R YH 2'00.507 3.185 0.270 173.477
16 48 田中 勝輝 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 2'02.499 5.177 1.992 170.656
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 64 大津 弘樹 Modulo NSX-GT DL 2 1'44.733 - - 199.605
2 16 笹原 右京 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT DL 16 1'45.590 0.857 0.857 197.985
3 24 佐々木 大樹 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R YH 1'45.727 0.994 0.137 197.728
4 23 松田 次生 MOTUL AUTECH GT-R MI 4 1'45.761 1.028 0.034 197.665
5 8 福住 仁嶺 ARTA NSX-GT BS 26 1'45.927 1.194 0.166 197.355
6 3 千代 勝正 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R MI 26 1'46.022 1.289 0.095 197.178
7 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 52 1'46.029 1.296 0.007 197.167
8 12 平峰 一貴 カルソニックIMPUL GT-R BS 6 1'46.153 1.420 0.124 196.935
---- 以上Q2進出 ----
9 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 40 1'46.177 1.444 0.024 196.890
10 38 石浦 宏明 ZENT CERUMO GR Supra BS 16 1'46.235 1.502 0.058 196.783
11 1 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 64 1'46.310 1.577 0.075 196.644
12 36 坪井 翔 au TOM'S GR Supra BS 52 1'46.326 1.593 0.016 196.614
13 39 中山 雄一 DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 28 1'46.377 1.644 0.051 196.520
14 37 平川 亮 KeePer TOM'S GR Supra BS 54 1'46.514 1.781 0.137 196.267
15 14 山下 健太 ENEOS X PRIME GR Supra BS 70 1'46.736 2.003 0.222 195.859
■GT300クラス（Aグループ）
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q1 Gr.A Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 48 1'58.205 - - 176.855
2 34 道上 龍 Yogibo NSX GT3 YH 1'58.350 0.145 0.145 176.639
3 48 富田 竜一郎 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 1'58.556 0.351 0.206 176.332
4 88 元嶋 佑弥 JLOCランボルギーニGT3 YH 21 1'58.719 0.514 0.163 176.090
5 30 織戸 学 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT YH 9 1'58.795 0.590 0.076 175.977
6 35 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ arto RC F GT3 YH 1'58.965 0.760 0.170 175.726
7 4 片岡 龍也 グッドスマイル初音ミクAMG YH 27 1'59.051 0.846 0.086 175.599
8 5 平木 玲次 マッハ車検GTNET MC86マッハ号 YH 1'59.132 0.927 0.081 175.479
---- 以上Q2進出 ----
9 56 藤波 清斗 ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産自動車大学校GT-R YH 72 1'59.205 1.000 0.073 175.372
10 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 66 1'59.348 1.143 0.143 175.162
11 55 佐藤 蓮 ARTA NSX GT3 BS 33 1'59.764 1.559 0.416 174.553
12 31 中山 友貴 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT BS 2'00.066 1.861 0.302 174.114
13 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 75 2'00.176 1.971 0.110 173.955
14 22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 2'02.002 3.797 1.826 171.351
15 18 名取 鉄平 UPGARAGE NSX GT3 YH 9 2'03.074 4.869 1.072 169.859
■GT300クラス（Bグループ）
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q1 Gr.B Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 244 堤 優威 たかのこの湯GR Supra GT YH 42 1'57.567 - - 177.815
2 10 石川 京侍 GAINER TANAX with IMPUL GT-R DL 21 1'57.866 0.299 0.299 177.364
3 7 荒 聖治 Studie PLUS BMW YH 1'58.313 0.746 0.447 176.694
4 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 1'58.349 0.782 0.036 176.640
5 2 加藤 寛規 muta Racing Lotus MC BS 63 1'58.364 0.797 0.015 176.618
6 9 横溝 直輝 PACIFIC NAC CARGUY Ferrari YH 12 1'58.766 1.199 0.402 176.020
7 21 川端 伸太朗 Hitotsuyama Audi R8 LMS YH 1'58.787 1.220 0.021 175.989
8 6 本山 哲 Team LeMans Audi R8 LMS YH 1'58.940 1.373 0.153 175.763
---- 以上Q2進出 ----
9 11 安田 裕信 GAINER TANAX GT-R DL 75 1'58.981 1.414 0.041 175.702
10 60 吉本 大樹 SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT DL 69 1'59.013 1.446 0.032 175.655
11 87 松浦 孝亮 ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 1'59.061 1.494 0.048 175.584
12 25 松井 孝允 HOPPY Porsche YH 27 1'59.187 1.620 0.126 175.398
13 50 柳田 真孝 ARNAGE AMG GT3 YH 2'00.234 2.667 1.047 173.871
- 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 15 no time - - -
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Final Race Weather:Rain Course:Dry/Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 6 木村 偉織 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 31'38.966 - -
2 7 太田 格之進 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 31'39.754 0.788 0.788
3 5 小出 峻 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 31'39.961 0.995 0.207
4 38 清水 英志郎 TGR-DC RSフィールドF4 11 31'40.286 1.320 0.325
5 36 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 31'40.297 1.331 0.011
6 37 奥住 慈英 TGR-DC RSフィールドF4 11 31'40.948 1.982 0.651
7 80 伊東 黎明 OTG DL F4CHALLENGE 11 31'41.250 2.284 0.302
8 97 岩澤 優吾 BJ Racingスカラシップ 11 31'41.652 2.686 0.402
9 77 小川 颯太 WARMTECH Skill Speed 11 31'41.869 2.903 0.217
10 11 IC 1 ヒロボン Rn-sports Andare 11 31'44.875 5.909 3.006
11 *62 松澤 亮佑 HELM MOTORSPORTS F110 11 31'45.233 6.267 0.358
12 13 藤原 大輝 ACE LINES MDFactory 11 31'50.098 11.132 4.865
13 98 岡本 大輝 BJ Racing 11 31'51.885 12.919 1.787
14 16 大滝 拓也 Media Do影山Giddy UP 11 31'52.891 13.925 1.006
15 96 IC 2 齋藤 真紀雄 CSマーケティングアキランド 11 31'53.212 14.246 0.321
16 32 ﾏｯｸｽ･ｻﾛ ATEAM Buzz Racing F110 11 31'53.930 14.964 0.718
17 24 IC 3 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 11 31'55.113 16.147 1.183
18 43 IC 4 DRAGON ZAP SPEED F110 11 31'56.945 17.979 1.832
19 71 IC 5 大山 正芳 ダイワN通商アキランド 11 32'02.055 23.089 5.110
20 3 IC 6 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 11 32'02.861 23.895 0.806
21 2 IC 7 仲尾 恵史 TCS Racing Team 11 32'04.199 25.233 1.338
22 40 元嶋 成弥 SACCESS RACING 11 32'04.505 25.539 0.306
23 44 IC 8 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 11 32'04.976 26.010 0.471
24 23 IC 9 YUGO S2R Racing 11 32'09.537 30.571 4.561
25 33 IC 10 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing F110 11 32'09.941 30.975 0.404
26 18 IC 11 堀田 誠 ムータレーシング 11 32'12.372 33.406 2.431
27 99 IC 12 近藤 善嗣 アンドIoTくじらRn-sports 11 32'12.950 33.984 0.578
28 *35 野中 誠太 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 32'20.152 41.186 7.202
29 86 IC 13 大阪 八郎 Dr.Dry F110 11 32'34.948 55.982 14.796
30 31 鶴田 哲平 ATEAM Buzz Racing F110 10 32'11.571 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- 63 IC - 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 6 18'12.117 5Laps 4Laps
Fastest Lap: CarNo.38 清水英志郎（TGR-DC RSフィールドF4） 2'11.509 (11/11) 158.964km/h
CarNo.62は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.10.10（リスタート時の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.35は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.10.10（リスタート時の追い越し）により、競技結果に40秒を加算した。
2021オートバックス スーパーGT第3戦「FUJIMAKI GROUP鈴鹿GT300kmレース」の公式練習が8月21日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、GT500クラスは#23松田次生／ロニー・クインタレッリ組（MOTUL AUTECH GT-R）が1'45.819、GT300クラスは#61井口卓人／山内英輝組（SUBARU BRZ R&D SPORT）が1'58.127でそれぞれトップタイムを記録した。
新型コロナウィルスの感染拡大の影響で日程が延期となっていたシリーズ第3戦はツインリンクもてぎで開催された第4戦の1ヶ月後の8月21日になってようやく開催されることになった。しかし残念なことに#52埼玉トヨペットGB GR Supra GTをドライブする予定だった川合孝汰は、今季全ての関係者がレース毎に義務付けられているPCR検査で陽性だったため、この鈴鹿大会を欠場することになった。そのため今回は番場琢が52号車をドライブする。また#96K-tunes RC F GT3も今大会は平良響に代わって小高一斗がドライブすることになった。
その最初の走行となる公式練習は午前9時より110分間で行われた。開始時の天候は曇り、コースはドライ。先週から続いている長雨の影響もあって気温は26℃、路面温度は28℃と、この時期にしては過ごしやすい気候の中での走行となった。
走行が始まってすぐに小雨が降り始めたものの、混走の前半はほぼ影響なく、全車スリックで午後の予選に備えて周回を重ねていく。
GT500クラスは開始12分過ぎに#16笹原右京（Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT）が1'48.246を記録してトップに。4分後には#64伊沢拓也（Modulo NSX-GT）が1'47.250で上回ってトップに浮上と、序盤はダンロップ勢が好調ぶりをみせる。さらに16号車は大湯都史樹に交代してからも1'46.149を叩き出し、再びトップに立った。
また午前9時30分にはフルコースイエロー（FCY）を想定したキャリブレーションがホームストレート上で実施された。これはFCY時に各車が指定速度である80km/hで正しく走行できているかを確認するためのチェックだ。スーパーGTでは第4戦もてぎで初めて実施されたが、この時はダウンヒルストレートが使用された。
公式練習は#50加納政樹（ARNAGE AMG GT3）が逆バンクでスピンアウト、グラベルに捕まって停止したために午前9時40分に赤旗が提示されて中断となり、車両改修後の午前9時45分に再開された。
その後、上空からは小粒の雨が再び降り始め、特に西コースは滑りやすい状況となる。その影響から午前10時30分から行われたGT300クラスの専有走行では目立ったタイムアップは見られなかったが、10時40分にGT500の専有走行が始まると、雨は止んで再び路面が乾き始めた。
すると今季苦戦の続いている#12平峰一貴（カルソニックIMPUL GT-R）がここでペースを上げてきた。平峰は残り時間3分30秒となったところで1'46.564を記録すると、次の周では1'46.543までタイムを縮め、この時点で3番手に食い込んできた。
続いて#64大津弘樹（Modulo NSX-GT）も区間ベストを次々に更新する走りで1'45.997を叩き出し、64号車が再びトップに。
しかし残り時間わずか15秒となったところで#23松田次生（MOTUL AUTECH GT-R）が1745.819を叩き出し、一気にトップに躍り出た。
なおGRスープラ勢は#38立川祐路／石浦宏明組（ZENT CERUMO GR Supra）の7位が最高とやや苦しい滑り出しとなっている。
GT300クラスは開始10分過ぎに#61山内英輝（SUBARU BRZ R&D SPORT）が1'58.366でトップに立つと、井口卓人も走行8周目に1'58.127までタイムを縮めてみせた。2番手には#10石川京侍（GAINER TANAX with IMPUL GT-R）が1'58.392で続き、#56ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（リアライズ 日産自動車大学校GT-R）が1'58.436で3番手につける。その後は雨の影響で混走終了まで目立ったタイム更新はなく、専有走行に入ると更に路面は滑りやすくなったため、セッション序盤に記録されたこれらのタイムが公式練習でのベストタイムとなった。
スーパーGT第3戦の公式予選はこのあと午後2時30分よりノックアウト方式で行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
2021FIA-F4選手権第3戦、第4戦の公式予選が8月21日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、#6木村偉織（HFDP/SRS/コチラレーシング）が第3戦、第4戦ともにポールポジションを獲得した。
当初は5月末に予定されていた第3戦と第4戦だったが、新型コロナウィルスの感染拡大を受けて日程が延期となり、8月21-22日に開催されることになった。
公式予選は午前8時10分より30分間の予定で開始された。天候は曇り。路面は一部に濡れた箇所は残っているものの、ほぼドライだ。
各車スリックタイヤを装着して走行を開始したが、いざタイムアタックに入ろうかというタイミングで、#11ヒロボン（Rn-sports Andare）がデグナー二つ目でストップしたため、開始10分を前に早くも赤旗中断となってしまう。ヒロボンはこの時点で2'12.996をマークしており、インディペンデントカップのトップだったが、惜しくもここで予選を終えることになった。
この時点でのトップは#7太田格之進（HFDP/SRS/コチラレーシング）で2'08.517、#6木村偉織が2'08.685で2番手につけていた。
車両回収ののち、予選は午前8時24分に再開された。走行時間の延長はなく、終了予定は午前8時40分とされた。
すると残り時間11分で#36荒川麟（TGR-DC RSトムススピリットF4）が2'08.347を記録してトップに浮上。#5小出峻（HFDP/SRS/コチラレーシング）も2'08.507までタイムを縮めて2番手に上がってきた。
続いて#6木村が残り時間11分で2'08.169でトップに。#7太田も2'08.238までタイムを縮めて2番手に続き、#37奥住慈英（TGR-DC RSフィールドF4）が2'-8.491で4番手に食い込む。#40元嶋成弥（SACCESS RACING）も2'08.700で6番手に上がってきた。
残り5分を切ったところでは#35野中誠太（TGR-DC RSトムススピリットF4）が2'08.084でトップに立ち、#36荒川も2'08.140で2番手につけたが、#6木村は残り時間が2分を切ったところで2'08.051を叩き出し、再びトップに躍り出た。
その後、残り1分で#5小出がデグナー二つ目でコースを飛び出したために再び赤旗が提示され、予選はそのまま終了となった。
その結果、第3戦のポールポジションは#6木村、#35野中が2番手に続き、#36荒川が3番手という結果となった。またセカンドベストタイムでも#6木村が2'08.169がトップとなり、第4戦でもポールポジションを獲得することになった。
またインディペンデントカップは#2仲尾恵史（TCS Racing Team）
が2'10.850でトップ。セカンドベストでも2'11.274でトップと、こちらも2戦連続のポールポジションを獲得している。
第3戦決勝はこのあと午後1時25分より、第4戦は明日の朝午前8時45分より、いずれも11周で行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Official Practice Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 23 松田 次生 MOTUL AUTECH GT-R MI 4 1'45.819 - - 197.556
2 64 伊沢 拓也 Modulo NSX-GT DL 2 1'45.997 0.178 0.178 197.224
3 24 高星 明誠 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R YH 1'46.009 0.190 0.012 197.202
4 16 笹原 右京 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT DL 16 1'46.149 0.330 0.140 196.942
5 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 52 1'46.390 0.571 0.241 196.496
6 12 平峰 一貴 カルソニックIMPUL GT-R BS 6 1'46.543 0.724 0.153 196.214
7 38 立川 祐路 ZENT CERUMO GR Supra BS 16 1'46.589 0.770 0.046 196.129
8 39 ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 28 1'46.636 0.817 0.047 196.043
9 8 野尻 智紀 ARTA NSX-GT BS 26 1'46.684 0.865 0.048 195.954
10 36 関口 雄飛 au TOM'S GR Supra BS 52 1'46.736 0.917 0.052 195.859
11 14 大嶋 和也 ENEOS X PRIME GR Supra BS 70 1'46.869 1.050 0.133 195.615
12 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 40 1'46.920 1.101 0.051 195.522
13 3 平手 晃平 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R MI 26 1'47.164 1.345 0.244 195.077
14 37 平川 亮 KeePer TOM'S GR Supra BS 54 1'47.292 1.473 0.128 194.844
15 1 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 64 1'47.713 1.894 0.421 194.082
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Official Practice Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 48 1'58.127 - - 176.972
2 10 星野 一樹 GAINER TANAX with IMPUL GT-R DL 21 1'58.392 0.265 0.265 176.576
3 56 藤波 清斗 ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産自動車大学校GT-R YH 72 1'58.436 0.309 0.044 176.511
4 9 ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ PACIFIC NAC CARGUY Ferrari YH 12 1'58.527 0.400 0.091 176.375
5 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 21 1'58.753 0.626 0.226 176.039
6 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 15 1'58.862 0.735 0.109 175.878
7 244 三宅 淳詞 たかのこの湯GR Supra GT YH 42 1'58.943 0.816 0.081 175.758
8 34 道上 龍 Yogibo NSX GT3 YH 1'58.998 0.871 0.055 175.677
9 7 荒 聖治 Studie PLUS BMW YH 1'59.029 0.902 0.031 175.631
10 30 永井 宏明 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT YH 9 1'59.043 0.916 0.014 175.610
11 60 吉本 大樹 SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT DL 69 1'59.094 0.967 0.051 175.535
12 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 27 1'59.173 1.046 0.079 175.419
13 87 松浦 孝亮 ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 1'59.175 1.048 0.002 175.416
14 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 66 1'59.295 1.168 0.120 175.240
15 2 加藤 寛規 muta Racing Lotus MC BS 63 1'59.349 1.222 0.054 175.160
16 18 小林 崇志 UPGARAGE NSX GT3 YH 9 1'59.419 1.292 0.070 175.058
17 21 川端 伸太朗 Hitotsuyama Audi R8 LMS YH 1'59.682 1.555 0.263 174.673
18 11 平中 克幸 GAINER TANAX GT-R DL 75 1'59.883 1.756 0.201 174.380
19 6 片山 義章 Team LeMans Audi R8 LMS YH 2'00.002 1.875 0.119 174.207
20 5 平木 湧也 マッハ車検GTNET MC86マッハ号 YH 2'00.149 2.022 0.147 173.994
21 55 高木 真一 ARTA NSX GT3 BS 33 2'00.235 2.108 0.086 173.870
22 48 田中 勝輝 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 2'00.442 2.315 0.207 173.571
23 25 松井 孝允 HOPPY Porsche YH 27 2'00.447 2.320 0.005 173.563
24 31 嵯峨 宏紀 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT BS 2'00.563 2.436 0.116 173.396
25 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 2'00.630 2.503 0.067 173.300
26 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 75 2'00.893 2.766 0.263 172.923
27 50 加納 政樹 ARNAGE AMG GT3 YH 2'01.281 3.154 0.388 172.370
28 22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 2'02.526 4.399 1.245 170.618
たかのこのホテルFUJI GT500km RACE -RIJ- (2021/08/21) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 木村 偉織 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.051 - - 163.258
2 35 野中 誠太 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'08.084 0.033 0.033 163.215
3 36 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'08.140 0.089 0.056 163.145
4 7 太田 格之進 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.238 0.187 0.098 163.019
5 5 小出 峻 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.400 0.349 0.162 162.813
6 80 伊東 黎明 OTG DL F4CHALLENGE 2'08.475 0.424 0.075 162.718
7 37 奥住 慈英 TGR-DC RSフィールドF4 2'08.491 0.440 0.016 162.698
8 38 清水 英志郎 TGR-DC RSフィールドF4 2'08.578 0.527 0.087 162.588
9 40 元嶋 成弥 SACCESS RACING 2'08.700 0.649 0.122 162.435
10 62 松澤 亮佑 HELM MOTORSPORTS F110 2'08.889 0.838 0.189 162.195
11 77 小川 颯太 WARMTECH Skill Speed 2'08.988 0.937 0.099 162.071
12 97 岩澤 優吾 BJ Racingスカラシップ 2'09.200 1.149 0.212 161.806
13 98 岡本 大輝 BJ Racing 2'09.293 1.242 0.093 161.689
14 *31 鶴田 哲平 ATEAM Buzz Racing F110 2'09.351 1.300 0.058 161.616
15 13 藤原 大輝 ACE LINES MDFactory 2'09.873 1.822 0.522 160.968
16 16 大滝 拓也 Media Do影山Giddy UP 2'09.911 1.860 0.038 160.919
17 2 IC 1 仲尾 恵史 TCS Racing Team 2'10.850 2.799 0.939 159.765
18 3 IC 2 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 2'10.898 2.847 0.048 159.706
19 32 ﾏｯｸｽ･ｻﾛ ATEAM Buzz Racing F110 2'11.278 3.227 0.380 159.244
20 43 IC 3 DRAGON ZAP SPEED F110 2'11.447 3.396 0.169 159.039
21 44 IC 4 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 2'11.561 3.510 0.114 158.901
22 *63 IC 5 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 2'11.614 3.563 0.053 158.837
23 99 IC 6 近藤 善嗣 アンドIoTくじらRn-sports 2'11.745 3.694 0.131 158.679
24 96 IC 7 齋藤 真紀雄 CSマーケティングアキランド 2'12.059 4.008 0.314 158.302
25 86 IC 8 大阪 八郎 Dr.Dry F110 2'12.285 4.234 0.226 158.032
26 18 IC 9 堀田 誠 ムータレーシング 2'12.332 4.281 0.047 157.975
27 11 IC 10 ヒロボン Rn-sports Andare 2'12.996 4.945 0.664 157.187
28 24 IC 11 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 2'13.070 5.019 0.074 157.099
29 71 IC 12 大山 正芳 ダイワN通商アキランド 2'13.544 5.493 0.474 156.542
30 23 IC 13 YUGO S2R Racing 2'16.061 8.010 2.517 153.646
31 33 IC 14 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing F110 2'17.289 9.238 1.228 152.271
---- 以上基準タイム（110% - 2'20.900）予選通過 ----
CarNo.31,63は、FIA-F4 SpR第26条9.（ピットレーン通過速度）違反により、2グリッド降格とする。
IPeSプロクラス第3戦は、リアルIPS同様に鈴鹿サーキットで開催。
第1戦、第2戦の富士スピードウェイでは、前回レーシングの富林選手と木村選手が速さを魅せたが、鈴鹿サーキットでは勢力図が変わるか？
リアルプロレーサー、iRacingトップレーサー、グランツーリスモ世界チャンピオンの逆襲が始まる？！
VIDEO
*エントリーリスト*
１ 岡田衛（グランツーリスモスポーツ レーサー）2020 IPeSチャンピオン
11 宮園拓真（グランツーリスモスポーツレーサー）2020 FIA GTC Nations Cup & Manufacturer Series Champion
12 KENT（iRacingレーサー）VTuber・SimRacer・ミュゼナビゲーター
32 坪井翔（SF・GT500プロレーサー）2019インタープロトシリーズチャンピオン
44 山下健太（SF・GT500プロレーサー）2019スーパーGT500チャンピオン
46 武藤壮汰（iRacingレーサー）iRacingレーティング日本人最上位・2020 Access Racing Simulator Cupチャンピオン
71 木村偉織（FIA F4リアルレーサー）2020 IPeSシリーズ2位
75 兒島弘訓（レースエンジニア） 2021 IPeSチャレンジクラス最上位
77 冨林勇佑（GTS・リアルレーサー）2016 FIA GTC Manufacturer Cup Winner・2020スーパー耐久ST3チャンピオン
*開催概要*
【レース数・期間】 全6戦（6月～11月）
【シミュレータソフト】 アセットコルサ日本語PC版
【マシンMOD】 IPS kuruma 202X
【コースMOD】 富士スピードウェイ2020
【予選】 15分間
【決勝レース】 ローリングスタート＋９周
【賞金】 1位￥100,000-、2位￥50,000-、3位￥30,000-
【シリーズ賞金】
1位 ￥1,000,000-
2位 ￥500,000-
3位 ￥300,000-
4位 ￥200,000-
5位 ￥100,000-
6位 ￥50,000-
【主催】ドリームレーシングプロジェクト
【協賛】ミュゼプラチナム
【協力】インタープロトモータースポーツ
DREAM RACING PROJECT
TCRジャパンサンデーシリーズ第3戦レース2は25日、スポーツランドSUGOチャンピオンカップレースシリーズ第4戦で決勝を行い、ポールポジションからスタートした松本武士（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が17周を走って優勝した。松本はサタデーシリーズ、サンデーシリーズの3レースをすべてを制し、SUGO戦で3連勝を飾った。
スタートでは、ポールポジションの松本武士（バースレーシングプロジェクト【BRP】）がトップで1コーナーに向かう。今度は無難なスタートを切った予選2位の篠原拓朗（Audi Team Hitotsuyama）は、予選4位からジャンプアップしてきたヒロボン（バースレーシングプロジェクト【BRP】）と1コーナーから2コーナーにかけて並走。しかし3コーナーでイン側にいた篠原がヒロボンを押さえて予選順位を守った。3位にヒロボン、4位に予選3位の三浦愛（DOME RACING）、5位に予選5位の加藤正将（Audi Team Mars）が続く。
トップに立った松本は2位以下を突き放しにかかり前戦同様、独走状態に持ち込むと思われたが、2位の篠原も2周目にはこのレースのファストストラップをたたきだし急接近。
この2台のトップ争いは序盤から中盤にかけて演じられたが、篠原も決め手がなく松本を捉えあぐねる。中盤以降は松本が篠原との差を徐々に広げ、17周を走って優勝、SUGOラウンド3連戦を完全制覇した。
3位でレースを始めたヒロボンは序盤から三浦とのバトルとなった。5周目には三浦が1コーナーでヒロボンに並びかけ2台は2コーナーにかけて並走するが、ヒロボンはかろうじて3コーナーで前に出てポジションを守る。
ヒロボンのペースが上がらないため、三浦の後ろには加藤も迫り、大山正芳（ダイワN通商アキランドCIVIC）、Mototino（55MOTO RACING）を加え、一時は5台での3位争いとなった。
7周目には最終コーナーで立ち上がりが鈍ったヒロボンに三浦が並びかけ、8周目の1コーナーではついに三浦がインからヒロボンをパス。3位に浮上した。
三浦はここから4位以下を引き離して3位でゴール。加藤の追撃をかわしたヒロボンが4位、5位には加藤、6位には大山が続いた。
サタデーシリーズ、サンデーシリーズの第4戦は、8月28日、29日に栃木県のツインリンクもてぎで開催される。
Text: Yoshinori OHNISHI
SUGO Champion Cup Race Series Rd.4 -RIJ- (2021/07/28) Final Race 2 Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Maker Model Lap Time Behind Gap
1 18 松本 武士 Volkswagen Golf GTI TCR 17 25'54.688 - -
2 21 篠原 拓朗 Audi RS3 LMS 17 25'59.224 4.536 4.536
3 97 三浦 愛 Honda CIVIC TCR 17 26'21.956 27.268 22.732
4 19 ヒロボン CUPRA TCR 17 26'29.570 34.882 7.614
5 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 17 26'29.994 35.306 0.424
6 71 大山 正芳 Honda CIVIC TCR 17 26'38.294 43.606 8.300
7 55 Mototino Honda CIVIC TCR 17 26'58.503 1'03.815 20.209
8 17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 17 27'10.766 1'16.078 12.263
---- 以上規定周回数（75% - 12Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.21 篠原拓朗（Audi RS3 LMS） 1'29.781 (2/17) 143.810km/h
SUGO Champion Cup Race Series Rd.4 -RIJ- (2021/07/25) Qualifying 2 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Maker Model Time Behind Gap km/h
1 18 松本 武士 Volkswagen Golf GTI TCR 1'29.280 - - 144.617
2 21 篠原 拓朗 Audi RS3 LMS 1'29.330 0.050 0.050 144.536
3 97 三浦 愛 Honda CIVIC TCR 1'29.360 0.080 0.030 144.487
4 19 ヒロボン CUPRA TCR 1'30.112 0.832 0.752 143.282
5 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 1'30.896 1.616 0.784 142.046
6 *17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 1'31.021 1.741 0.125 141.851
7 55 Mototino Honda CIVIC TCR 1'31.073 1.793 0.052 141.770
8 71 大山 正芳 Honda CIVIC TCR 1'31.217 1.937 0.144 141.546
---- 以上基準タイム（110% - 1'38.208）予選通過 ----
CarNo.17は、2021 TCR JAPAN SERIES競技規則第22条22-10（ピットレーン速度違反）により、2万円の罰金を科す。
TCRジャパンサンデーシリーズ第3戦レース1は24日、スポーツランドSUGOチャンピオンカップレースシリーズ第4戦で決勝を行い、ポールポジションからスタートした松本武士（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が16周を走って優勝した。
このレースは荒天のため前戦オートポリスで中止された第2戦サンデーシリーズの代替戦として開催された。
決勝レースは午後4時28分、日も傾き幾分涼しくなった中、フォーメーションラップが始まった。
スタートではまたもや予選2位の篠原拓朗（Audi Team Hitotsuyama）がストール。トップにはポールポジションの松本武士（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が立ち、2位には予選4位から好スタートのヒロボンが上がり、3位には予選5位から加藤正将（Audi Team Mars）が、4位には予選3位の三浦愛（DOME RACING）が付けた。
トップ松本は、序盤から2位のヒロボンを突き放しにかかる。その後方では午前のサタデーシリーズと同じように、加藤と三浦がテールトゥノーズの争いを演じる。
3周目にはストールして後方に沈んでいた篠原が5位に浮上。4周目には加藤と三浦の争いに追いつき、3台はワンパックとなった。
5周目の最終コーナーで三浦に張り付いた篠原が6周目の1コーナーで三浦をパスして4位に浮上、今度は3位を走る加藤に狙いを定める。
加藤は背後の篠原を数周に渡り押さえる健闘を見せていたが、ついに11周目のヘアピンで失速。立ち上がりで篠原の先行を許した。これで篠原は3位、加藤は4位に落ちた。
篠原は今度は2位のヒロボンとの差を徐々に縮め始めるが、背後に付けたところで規定の23分が経過し、チェッカー。
優勝は独走で松本、ヒロボンは2位に、3位には篠原が入った。
4位には加藤が、5位には三浦が、6位にはMototino（55MOTO RACING）が入った。
サンデーシリーズレース2は明日25日、午後2時20分より23分＋1周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
SUGO Champion Cup Race Series Rd.4 -RIJ- (2021/07/25) Final Race 1 Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Maker Model Lap Time Behind Gap
1 18 松本 武士 Volkswagen Golf GTI TCR 16 24'35.078 - -
2 19 ヒロボン CUPRA TCR 16 24'39.056 3.978 3.978
3 *21 篠原 拓朗 Audi RS3 LMS 16 24'39.775 4.697 0.719
4 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 16 24'45.203 10.125 5.428
5 97 三浦 愛 Honda CIVIC TCR 16 24'47.710 12.632 2.507
6 55 Mototino Honda CIVIC TCR 16 24'49.112 14.034 1.402
7 71 大山 正芳 Honda CIVIC TCR 16 25'00.113 25.035 11.001
8 17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 16 25'01.322 26.244 1.209
---- 以上規定周回数（75% - 12Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.18 松本武士（Volkswagen Golf GTI TCR） 1'30.032 (2/16) 143.409km/h
CarNo.21は、2021 SUGO 4輪一般競技規則第4章第23条4.(1)（危険なドライブ行為）により、訓戒のペナルティーを科した。
TCRジャパンサタデーシリーズ第3戦は24日、スポーツランドSUGOのチャンピオンカップレースシリーズ第4戦で決勝を行い、ポールポジションからスタートした松本武士（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が16周を走って優勝した。
決勝レースは午後0時13分、快晴で蒸し暑い中、フォーメーションラップが始まった。
ポールポジションの松本武士（バースレーシングプロジェクト【BRP】）がトップで1コーナーへ向かう一方、予選2位の篠原拓朗（Audi Team Hitotsuyama）はストールして後続に飲み込まれる。2位には予選3位からヒロボン（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が上がり、3位に同5位の加藤正将（Audi Team Mars）、4位に同3位の三浦愛（DOME RACING）が続く。
松本は序盤から後続を引き離しにかかり、独走態勢を築く。2位のヒロボンは単独走行となり、3位の加藤と4位の三浦は接近戦を演じる。
5周目のヘアピンでは三浦がマシンを加藤のインにねじ込み、立ち上がりでパスし3位に浮上。加藤は4位に落ちた。
レースは松本が16周を回って独走優勝。2位にはヒロボンがはいった。
3位でゴールした三浦だったが、レース後の再車検で車両違反が見つかり失格。加藤が繰り上がって3位、4位には後方から追い上げが篠原が、5位には鈴木建自（バースレーシングプロジェクト【BRP】）、6位にはMototino（55MOTO RACING）が入った。
サンデーシリーズ第1レースはこの後、午後4時30分より、23分＋1周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
SUGO Champion Cup Race Series Rd.4 -RIJ- (2021/07/25) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Maker Model Lap Time Behind Gap
1 18 松本 武士 Volkswagen Golf GTI TCR 16 24'32.835 - -
2 19 ヒロボン CUPRA TCR 16 24'43.620 10.785 10.785
3 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 16 24'51.086 18.251 7.466
4 21 篠原 拓朗 Audi RS3 LMS 16 24'52.079 19.244 0.993
5 17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 16 25'02.741 29.906 10.662
6 55 Mototino Honda CIVIC TCR 16 25'06.921 34.086 4.180
7 71 大山 正芳 Honda CIVIC TCR 16 25'14.016 41.181 7.095
---- 以上規定周回数（75% - 12Laps）完走 ----
- *97 三浦 愛 Honda CIVIC TCR 失格 - -
Fastest Lap: CarNo.18 1'30.428 (2/16) 142.781km/h
CarNo.97は、2021 TCR JAPAN SERIES技術規則第10条10-18（再車検不合格）により、失格とした。
SUGO Champion Cup Race Series Rd.4 -RIJ- (2021/07/25) Qualifying 1 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Maker Model Time Behind Gap km/h
1 18 松本 武士 Volkswagen Golf GTI TCR 1'28.672 - - 145.609
2 21 篠原 拓朗 Audi RS3 LMS 1'28.906 0.234 0.234 145.225
3 97 三浦 愛 Honda CIVIC TCR 1'29.111 0.439 0.205 144.891
4 19 ヒロボン CUPRA TCR 1'29.504 0.832 0.393 144.255
5 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 1'30.666 1.994 1.162 142.406
6 17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 1'30.865 2.193 0.199 142.094
7 55 Mototino Honda CIVIC TCR 1'31.077 2.405 0.212 141.764
8 71 大山 正芳 Honda CIVIC TCR 1'31.787 3.115 0.710 140.667
---- 以上基準タイム（110% - 1'37.539）予選通過 ----
SUGO Champion Cup Race Series Rd.4 -RIJ- (2021/07/24) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Maker Model Time Behind Gap km/h
1 18 松本 武士 Volkswagen Golf GTI TCR 1'27.984 - - 146.747
2 21 篠原 拓朗 Audi RS3 LMS 1'28.230 0.246 0.246 146.338
3 19 ヒロボン CUPRA TCR 1'28.985 1.001 0.755 145.096
4 97 三浦 愛 Honda CIVIC TCR 1'29.036 1.052 0.051 145.013
5 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 1'30.276 2.292 1.240 143.021
6 17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 1'30.579 2.595 0.303 142.543
7 55 Mototino Honda CIVIC TCR 1'30.967 2.983 0.388 141.935
8 71 大山 正芳 >Honda CIVIC TCR 1'31.694 3.710 0.727 140.810
---- 以上基準タイム（110% - 1'36.782）予選通過 ----
フォーミュラリージョナル・ジャパニーズ選手権は27日、岡山国際サーキットで第3戦の決勝を行い、ポールポジションからスタートした片山義章（OIRC）が一時順位を落とすも挽回し、3連勝を飾った。
第3戦は午後2時40分に14台（うち7台はマスタークラス）が参加してフォーメーションラップが始まった。午後からは一時日も差すようになり、気温も上昇気味で路面は完全なドライコンディションとなった。
スタートでは予選2位の塩津佑介（Power s MP F111）が素晴らしい蹴り出しで、ポールシッターの片山義章（OIRC）の横をすり抜け、1コーナーまでにトップに立つ。片山は2位に落ち、3位には予選3位の古谷悠河（TOM'S YOUTH）が続く。3位には同4位のルッカ・アレン（Sutekina Racing）が上がり、4位に同3位の三浦愛（ARTA F111/3）が、5位にマスタークラスポールポジションの田中優暉（ASCLAYIndサクセスES）が、6位に伊藤鷹志（RiseUP F111/3MT）が続く。
オープニングラップのバックストレートでは三浦がアレンに並びかけ、続くヘアピンでインから仕掛けるが、この2台は軽く接触。アレンはスピンして大きく遅れ、三浦も田中にパスされ5位に落ちた。
トップに立った塩津だったが、背後には片山が迫ってきた。塩津は8周目まで片山を抑えていたが、9周目のバックストレートでは片山が塩津に急接近、ヘアピンでは片山がインから前に出てトップに立った。
2位に落ちた塩津には今度は3位の古谷が近づく。10周目の2コーナーでは、ペースの上がらない塩津を古谷がパスして2位に浮上。塩津は3位まで落ちた。
2位の古谷はトップに立った片山に狙いを定めて、2秒弱あった差を詰め始める。14周目にはこのレースのファステストラップをたたき出し、その差を1秒とするも、残り周回数も少なく、18周を回って片山が逃げ切り優勝した。片山は岡山ラウンド3戦3勝で、開幕戦を完全制覇した。
2位には古谷が入った。3位に落ちた塩津は上位2台に付いていくことができず、田中を4周目にパスし4位に上がった三浦に迫られるが、その差は大きく3位のポジションを守ったままゴールを迎えた。4位には三浦が、5位には伊藤鷹志（RiseUP F111/3MT）が入った。
5位でマスタークラストップに付けていた田中は、スタート手順違反でペナルティーを受けたばかりか、13周目にはリボルバーでコースアウトし、レースを終えた。これで同クラストップに立ったのはDRAGON（B-MAX ENGINEERING FRJ）で、背後に迫る今田信宏（B-MAX ENGINEERING FRJ）を終始押さえきり、クラス優勝を飾った。同クラス2位には今田が、同3位にはTAKUMI（B-MAX ENGINEERING FRJ）が入った。
第4-6戦は、スポーツランドSUGOに舞台を移し8月22日、23日に開催される予定だが、鈴鹿で行われるスーパーGTとバッティングしているため日程変更の可能性もあるようだ。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2021/06/27) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 6 片山 義章 OIRC 18 26'27.528 - -
2 28 古谷 悠河 TOM'S YOUTH 18 26'28.320 0.792 0.792
3 87 塩津 佑介 Power s MP F111 18 26'36.362 8.834 8.042
4 8 三浦 愛 ARTA F111/3 18 26'39.827 12.299 3.465
5 22 伊藤 鷹志 RiseUP F111/3MT 18 26'55.009 27.481 15.182
6 30 M 1 DRAGON B-MAX ENGINEERING FRJ 18 27'06.080 38.552 11.071
7 27 M 2 今田 信宏 B-MAX ENGINEERING FRJ 18 27'06.407 38.879 0.327
8 96 M 3 TAKUMI B-MAX ENGINEERING FRJ 18 27'20.533 53.005 14.126
9 34 M 4 三浦 勝 CMS F111 18 27'27.266 59.738 6.733
10 1 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Sutekina Racing 18 27'31.163 1'03.635 3.897
11 7 M 5 畑 亨志 Super License 18 27'32.871 1'05.343 1.708
12 11 M 6 植田 正幸 Rn-sports F111/3 17 27'43.724 1Lap 1Lap
13 45 辻子 依旦 PONOS Racing 16 26'54.972 2Laps 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 16Laps）完走 ----
- *39 M - 田中 優暉 ASCLAYIndサクセスES 12 18'11.414 6Laps 4Laps
Fastest Lap: CarNo.28 古谷悠河（TOM'S YOUTH） 1'27.313 (14/18) 152.678km/h
CarNo.39は、2021フォーミュラリージョナル選手権統一規則書第31条7.（スタート手順違反）により、決勝結果に10秒を加算した。
第1戦ポールポジション 塩津佑介（YOUSUKE SHIOTSU）
「今週初めてこのクルマに乗ってつかむまでは時間がかかったんですが、メカさんの支えもあって昨日の最後の練習セッションはトップタイムでした。クルマにもドライビングにも自信を持っていたので、ポールは取れると思っていました。1回目は想定したアタックラップでトラフィックでタイムを伸ばせなくて、1回クールダウンをを入れて再アタックしたらタイムが上がったので良かったです。2回目はガソリンを攻めたら想定より減ってしまって、アタックラップ中にガス欠でタイムを出せませんでした。2年前はFIA-F4で、去年からスーパー耐久のST-Zクラスに乗っています。参戦もいきなり決まり、2年ぶりのフォーミュラカーで感覚を取り戻しながらすすめていました。スーパー耐久でスキルも上がり、それを証明でき、自信になりました。決勝は強敵揃いですが、自分を信じて戦いたいと思います。出場は開幕戦だけです。本当は出たいんですが今後の状況によります」
第2,3戦ポールポジション 片山義章（KATAYAMA YOSHIAKI）
「1回目はヘアピンとダブルヘアピンでシフトダウンができないのが何周か続いて、タイムが出ませんでした。それがなければ（PPが）取れたんじゃないかと思います。2回目は手前からブレーキングをしてやさしく走りました。もうちょっと攻められたと思いますがなんとかポールを取れました。不完全でしたがコースレコードを取れたので良かったです。決勝は初めてのリージョナルのスタートなので、どうすればいいのかまだつかめてなくて、レースを重ねてつかんでいこうと思っています。安全にスタートしてセクター1,2が速いし、抜けるクルマだと聞いているので、冷静に抜いていこうと思っています。今年はスポット参戦です。本当は全部出たいんですが、GTも走っているし、スポンサーの件もあって難しいです。スポンサー募集中です」
第1～3戦マスタークラスポールポジション 田中優暉（ASCLAY SACCESS ES）
「チームにいいクルマに仕上げてもらい乗りやすかったです。理想通りの走りができ喜んでいます。GT300に乗っていますが、その前はJAF F4に乗っていて、もともとフォーミュラカーの方が好きで運転が楽しいです。鈴鹿やここ岡山も何度か練習していましたし、ニスモの平峰一貴選手のアドバイスも受けていました。決勝は初めてなのでどうなるか分かりませんが、スピンしないように丁寧に走ります。全部出たいんですが、次戦はGTとかぶってますし、仕事の都合もあるのでわかりません。でもチャンピオンを目指したいと思います」
Text: Yoshinori OHNISHI
フォーミュラリージョナル・ジャパニーズ選手権は26日、岡山国際サーキットで第1戦、第3戦の公式予選を行い、第1戦は塩津佑介が、第3戦は片山義章がポールポジションを獲得した。
いよいよ今シーズンのフォーミュラリージョナルが岡山国際サーキットで開幕した。運営がスーパー耐久機構（STO）からニューパシフィックスポーツマーケティング（NPSM）に変更され、WECのサポートレースとなった富士ラウンド以外は各サーキットの地方選として14戦が開催される。この開幕戦は昨シーズン最大だった開幕戦の13台を上回る14台が参戦し、うち、ジェントルマンドライバーで争われるマスタークラスは7台がエントリーした。
予選は2回に分けて行われ、第1戦のグリッドは1回目のベストタイムで、第3戦のグリッドは1回目のセカンドベストタイムで、第2戦のグリッドは2回目のベストタイムで決定される。
1回目の公式予選は午前9時20分より15分間。天候は曇りで風もほとんどなく過ごしやすい中、14台がコースインして始まった。
各ドライバー、ウオームアップを3周ほど行い、4周目あたりからアタックが始まる。まずは5周目に三浦愛（ARTA F111/3）が1分27秒346でトップに立つ。これを上回ってきたのは、塩津佑介（Power s MP F111）で26秒513でトップに立つ。「前を空けたかった」と遅めにコースインした片山義章（OIRC）も27秒187で2位に浮上した。
さらに、シフトにトラブルを抱えながらも片山がタイムを縮め1分26秒424でトップに立つ。しかし最終的には塩津がこれを上回る26秒089をたたきだし、ポールポジションを決めた。2位には片山が入った。
3位には古谷悠河（TOM'S YOUTH）が、4位には三浦愛（ARTA F111/3）が、5位にはルッカ・アレン（Sutekina Racing）が、6位にはマスタークラストップの田中優暉（ASCLAYIndサクセスES）が続いた。
セカンドベストタイムで決まる第3戦のグリッドは、ポールポジションは片山、2位に塩津、3位に古谷、4位にに三浦、5位にアレン、6位にマスタークラストップの田中となっている。
第1戦決勝は本日26日午後2時30分より18周で、第3戦決勝は明日27日午後2時40分より18周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2021/06/26) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 片山 義章 OIRC 1'26.158 - - 154.725
2 87 塩津 佑介 Power s MP F111 1'26.276 0.118 0.118 154.513
3 28 古谷 悠河 TOM'S YOUTH 1'26.732 0.574 0.456 153.701
4 8 三浦 愛 ARTA F111/3 1'26.909 0.751 0.177 153.388
5 1 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Sutekina Racing 1'27.574 1.416 0.665 152.223
6 39 M 1 田中 優暉 ASCLAYIndサクセスES 1'27.981 1.823 0.407 151.519
7 22 伊藤 鷹志 RiseUP F111/3MT 1'28.018 1.860 0.037 151.455
8 27 M 2 今田 信宏 B-MAX ENGINEERING FRJ 1'28.138 1.980 0.120 151.249
9 30 M 3 DRAGON B-MAX ENGINEERING FRJ 1'28.356 2.198 0.218 150.876
10 11 M 4 植田 正幸 Rn-sports F111/3 1'28.784 2.626 0.428 150.149
11 7 M 5 畑 亨志 Super License 1'28.875 2.717 0.091 149.995
12 96 M 6 TAKUMI B-MAX ENGINEERING FRJ 1'29.127 2.969 0.252 149.571
13 34 M 7 三浦 勝 CMS F111 1'29.232 3.074 0.105 149.395
14 45 辻子 依旦 PONOS Racing 1'31.926 5.768 2.694 145.017
---- 以上基準タイム予選通過 ----
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第3戦は20日、鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第3戦で決勝を行い、予選3位からスタートした上野大哲（SACCESS RACING ES）が最終ラップで岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）をパスし、スーパーFJ初優勝を飾った。
決勝は午後12時25分より10周で行われた。スタート時は青空も広がり汗ばむほどの陽気となった。フォーメーションラップで予選14位の髙口大将（FTK・レヴレーシングガレージ）がストップしたため23台がグリッドに付きスタートが切られた。
無難なスタートを決めてトップで1コーナーに飛び込んだのはポールポジションの岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）で、2位には予選2位の佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）が続く。同3位の上野大哲（SACCESS RACING ES）はホイールスピンが多くスタートをミスしたが後方の同4位でチームメートの居附明利（SACCESS RACING）がストールしたため後ろが空き、3位の順位を守った。
4位には予選6位から八巻渉（中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ）が、5位には高木悠帆（MYST KK-SⅡ）が、6位には森山冬星（DIXCEL☆ROYAL/MYST）が続く。
2位でレースを始めた佐藤だったがセッティングが合わず序盤のペースが上がらない。2周目のシケインでは上野に並びかけられるもののなんとかこれを押さえる。しかし続くストレートから3周目の1コーナーでは上野にインからパスされ3位に落ちる。上野は2位に浮上。
トップに立った岡本は3周目には2位に上がった上野を1秒6離し、逃げ切り体制に入るかと思われたが、このあたりからエンジンが吹けない症状が出始めペースが上がらない。
2位の上野は、エンジンの症状が徐々に悪化し始めた岡本との差を徐々に詰め、6周目に1秒を切ると、7周目からはテールトゥノーズの争いとなる。
上野は西コースで何度も岡本に並びかけるが、岡本もなんとか上野を押さえきり、9周目まではトップを死守。しかし、最終ラップのスプーンで岡本は立ち上がりでマシンのスピードが乗らず失速。バックストレッチで岡本に並びかけた上野は130Rまででトップに浮上。このまま逃げ切りうれしいスーパーFJ初優勝を飾った。
2位には岡本が、3位には佐藤が、4位には八巻が、5位には高木が、6位には森山が入った。
第4戦のグリッドは第3戦の結果で決められ、トップ6がリバースグリッドとなる。これによりポールポジション位置からは森山がスタート。以下、高木、八巻、佐藤、岡本、上野の順となる。
第4戦は午後4時55分よりこのレースより2周多い12周で行われる。このレースで上位に入ったドライバーがどこまで巻き返えすかに注目だ。
優勝 上野大哲（SACCESS RACING ES）
「スタートではタイヤが空転してミスったんですが、チームメート（居附明利）がストールして、前の3台だけのバトルになりました。プッシュしてタイムアップを考えながら走っていました。佐藤選手を1コーナーで抜いて岡本選手と接戦になりました。岡本選手は、ヘアピン立ち上がりとか西コースが苦しそうだったので、S字で離れないように頑張っていました。何回か横に並んで抜けるタイミングはあったんですが、見せるだけで、最後の最後に合わせるように走っていました。スプーンの立ち上がりで岡本選手が失速したのでそこで抜くことができました。次は予選で2回スピンしたタイヤを履くのでタイム的に不安ですが、ペースはいいので前だけ見ていこうと思います」
2位 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
「スタートを無難に決めて1周目から逃げ切り体制に持ち込めそうな気配だったんですが、3周目あたりからエンジンが吹けない症状が出始めて、上野選手に追いつかれました。それでも耐えていたんですが、最終ラップのスプーンではクルマが全く進まない状態で、ブロックができる速度差でもなかったので、これは無理だと思いました。しょうがないですね。エンジンの症状は最初はヘアピンでしか出てなかったんですが、周を重ねるごとに全コーナーの脱出で吹けなくなりました。この手の症状は原因がわからないことが多いので次のレースは厳しいかも知れません」
3位 佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）
「ウォームアップからペースが上がりませんでした。タイヤがたれる予想をしたセットだったんですが、思いのほかたれなくて完全にグリップ不足でした。スタートから数周を過ぎたあたりからは岡本選手と同じペースでしたので、最初の数周が課題ですね。上野選手とシケインでやりあったりで離れてしまったので、あれがなければレースにはなっていたと思います。次は5時前なので気温も下がるしセットを考え直します。勝つ勢いで行きたいと思います」
Text: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/06/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 38 上野 大哲 SACCESS RACING ES 10 22'51.470 - -
2 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 10 22'51.839 0.369 0.369
3 56 佐藤 巧望 MYST.KK-SII.制動屋 10 22'54.262 2.792 2.423
4 88 八巻 渉 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 10 22'57.320 5.850 3.058
5 61 高木 悠帆 MYST KK-SⅡ 10 22'59.740 8.270 2.420
6 87 森山 冬星 DIXCEL☆ROYAL/MYST 10 23'00.673 9.203 0.933
7 68 冨田 自然 MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 10 23'07.417 15.947 6.744
8 39 居附 明利 SACCESS RACING 10 23'07.922 16.452 0.505
9 11 三島 優輝 Rn-Sports制動屋KKSII 10 23'09.694 18.224 1.772
10 15 小松 響 Rn-sports･OKABE･KKSII 10 23'11.383 19.913 1.689
11 21 太田 浩 ミスト・セキグチ・制動屋 10 23'14.152 22.682 2.769
12 81 佐藤 樹 群馬トヨペットTeam RiNoA ED 10 23'14.426 22.956 0.274
13 51 岸本 尚将 Tamayura Athle ABBEY KKSII 10 23'20.261 28.791 5.835
14 69 鶴岡 秀麿 MYST･ｾﾞﾝｶｲﾚｰｼﾝｸﾞ･KKS-2 10 23'21.278 29.808 1.017
15 33 伊藤 慎之典 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走! 10V 10 23'21.440 29.970 0.162
16 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 10 23'23.443 31.973 2.003
17 79 三瓶 旭 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 10 23'25.472 34.002 2.029
18 86 木村 龍祐 制動屋CF亜衣KK-S2 10 23'37.353 45.883 11.881
19 59 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 10 23'40.071 48.601 2.718
20 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシング 10 23'47.939 56.469 7.868
21 54 山田 健 nutecレプリRD10V 10 24'14.287 1'22.817 26.348
22 24 碓井 剛 C.O.B-KART 10 24'23.800 1'32.330 9.513
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- 0 夕田 大助 LAPS 1 3'02.619 9Laps 9Laps
- 7 髙口 大将 FTK・レヴレーシングガレージ 0 - 10Laps 1Lap
Fastest Lap: CarNo.38 上野大哲（SACCESS RACING ES） 2'16.180 (6/10) 153.512km/h
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第3戦は20日、鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第3戦で公式予選を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が開幕から3連連続でポールポジションを獲得した。
予選を中止に追い込んだ昨日の雨も上がり鈴鹿上空には早朝より青空が広がった。路面にウェットパッチが残るなか午前8時、24台が参加して20分間の公式予選が始まった。
序盤、予選をリードしたのは上野大哲（SACCESS RACING ES）。徐々にタイムを上げ4周目には2分16秒357をたたき出し、ここまでリーダーに君臨。しかし5周目には開幕から2連勝中の岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が15秒605で一気にトップに立つ。2位には佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）が15秒985で上がり、上野は3位に落ちた。
ここから各ドライバータイムが伸び悩む。今シーズンのタイヤはたれが早く思ったよりタイム更新ができない。結局、岡本がこのタイムで今シーズン開幕から3戦連続でポールポジションを決めた。佐藤もタイムアップならずこのままのタイムで2位に入った。
上野は1コーナーとダンロップで2度のコースアウトを喫するもののタイムを2分16秒175まであげたが、順位は変わらず3位で予選を終えた。
4位には前回初参戦でいきなり予選3位に入った居附明利（SACCESS RACING）が付け、5位には高木悠帆（MYST KK-SⅡ）が、6位にはベテランの八巻渉（中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ）が入った。
ポールの岡本は「このタイムはスリップを使ったもの。佐藤とは実質的にタイム差はないと思う」と述べ、佐藤も「ベストタイムは完璧なアタックではなかった」といい、両者とも決勝はどちらかが逃げ切ることはないだろうと語った。
第3戦決勝は午後12時25分より10周で争われる。岡本の3連勝なるか、佐藤が初優勝を飾るのかに注目したい。「決勝は落ち着いてレースをしたい」という3位の上野、その背後のルーキー居附にも注目だ。
Text: Yosshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/06/20) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 2'15.605 - - 154.162
2 56 佐藤 巧望 MYST.KK-SII.制動屋 2'15.985 0.380 0.380 153.732
3 38 上野 大哲 SACCESS RACING ES 2'16.175 0.570 0.190 153.517
4 39 居附 明利 SACCESS RACING 2'16.583 0.978 0.408 153.059
5 61 高木 悠帆 MYST KK-SⅡ 2'16.653 1.048 0.070 152.980
6 *88 八巻 渉 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 2'16.805 1.200 0.152 152.810
7 87 森山 冬星 DIXCEL☆ROYAL/MYST 2'16.868 1.263 0.063 152.740
8 *68 冨田 自然 MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 2'17.047 1.442 0.179 152.540
9 7 髙口 大将 FTK・レヴレーシングガレージ 2'17.066 1.461 0.019 152.519
10 15 小松 響 Rn-sports･OKABE･KKSII 2'17.318 1.713 0.252 152.239
11 11 三島 優輝 Rn-Sports制動屋KKSII 2'17.380 1.775 0.062 152.171
12 51 岸本 尚将 Tamayura Athle ABBEY KKSII 2'17.590 1.985 0.210 151.938
13 81 佐藤 樹 群馬トヨペットTeam RiNoA ED 2'17.651 2.046 0.061 151.871
14 69 鶴岡 秀麿 MYST･ｾﾞﾝｶｲﾚｰｼﾝｸﾞ･KKS-2 2'17.780 2.175 0.129 151.729
15 33 伊藤 慎之典 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走! 10V 2'17.851 2.246 0.071 151.651
16 21 太田 浩 ミスト・セキグチ・制動屋 2'18.117 2.512 0.266 151.359
17 *55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 2'18.392 2.787 0.275 151.058
18 79 三瓶 旭 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 2'18.692 3.087 0.300 150.731
19 86 木村 龍祐 制動屋CF亜衣KK-S2 2'19.187 3.582 0.495 150.195
20 24 碓井 剛 C.O.B-KART 2'19.305 3.700 0.118 150.068
21 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシング 2'19.738 4.133 0.433 149.603
22 59 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 2'19.766 4.161 0.028 149.573
23 0 夕田 大助 LAPS 2'22.022 6.417 2.256 147.197
24 54 山田 健 nutecレプリRD10V 2'22.077 6.472 0.055 147.140
---- 以上基準タイム（130% - 2'56.698）予選通過 ----
CarNo.88,55,68は、国際モータースポーツ競技規則付則L項4.2.c)（走路外走行）により、当該タイムを削除した。
CarNo.68は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第59条1)①（危険なドライブ行為）により、訓戒とした。
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第3戦は19日、鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第3戦で午後2時40分より公式予選を行う予定だったが、降り続く雨のため、予選は明日に順延された。
梅雨入りしたものの空梅雨が続いてた三重県地方だが、昨夕より降り出した雨は日付が変る未明には本降りとなり、ようやく梅雨本番を迎えた。
このため、午後2時40分より行われる予定だった公式予選は、降り続く雨のため、再三の延期の後、明日への順延が発表された。スーパーFJを含めてこの後4カテゴリーの予選が行われる予定だったため、現在、明日のスケジュールについてブリーフィングが行われている。
追記
上記の結果、スーパーFJ第3戦の予選は明日20日、午後8時から20分間、第3戦決勝は午後12時25分から10周、第4戦決勝は午後4時55分から12周と変更された。第4戦は第3戦の決勝結果の上位6台をリバースグリッドとして行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第3戦決勝は5月23日（日）に筑波サーキットで開催され、66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）が連勝を飾った。
筑波としては3戦めにして今年初めて晴天の下でスーパーFJの決勝レースを迎えた。各チームは、パドックに並べられたマシンのコックピットに乗り込んだドライバーにパラソルを差しかけて日陰を作った下で最後の確認に余念がない。
12時20分に全車スリックタイヤでコースイン。ポールポジションの7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）を先頭にグリッドに整列するとフォーメーションラップが開始される。グリッドに戻った全車がクリーンスタートした。
スタートで本田の蹴り出しがやや弱く、2番手スタートの66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）が並走して第1コーナーに向けてアウトからかぶせにかかる。その後方ではペナルティで3番手スタートとなった52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）の初速が伸びず、4番手スタートの13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）が安田を出し抜くことに成功して3番手に浮上、本田の背後につけて第1コーナーに進入した。
この密集状態の中で接触があったか第1コーナーで本田がいきなりスピン。アウト側にいた野島はこれでトップに立ち、武者と安田が本田を回避する隙に6番手スタートの1号車・関根陽幹（オートルック☆10V）、7番手スタートの3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）がポジションアップに成功。秋山2位、3位関根、4位武者、5位安田の順で1周目を終えた。スピンした本田はすぐに再スタート、最下位から追走を開始する。
トップに立った野島は1周目から2位以下に差つけるとさらに加速、秋山をじわじわと引き離して3周目には2.816秒までギャップを築く。一方秋山の背後は0.36秒の差で関根、更に0.35秒の差で武者、と3台がテール・ツー・ノーズ状態で走っている。
5周目になると野島と秋山のギャップは3.67秒まで開き、関根は相変わらず0.36秒差で秋山の背後に張り付き、その0.42秒後ろの武者には安田が0.28秒差と迫って来た。武者と安田は6周目に攻防をくりひろげて安田が4位の座を奪い取る。武者はここからペースが上がらなくなり、7周目に73号車・下村剛司（SウィンズKENS2 ED）に、8周目にチームメイトの10号車・板野貴穀（ZAPムトウ・サービス10V）にそれぞれかわされて7位までポジションを落としてしまう。
1周目にスピンで最下位まで落ちた本田はファステストラップを出しながら9位まで順位を戻し、8位の91号車・澤井良太朗（ELEVレーシングドリームED）の後方につける。
折り返しの9周目を終えて野島と秋山のギャップは5.56秒まで拡大、関根は0.33秒差で追う秋山を攻めあぐねているように見え、その間に武者を仕留めた安田が差を詰めており、10周目には1分00秒247というこの日のファステストラップを叩き出して関根を0.27秒差と攻め立てる。2位グループの秋山～関根～安田の3台は4周にわたってテール・ツー・ノーズで走り、その間に野島は7秒以上前を行く独走状態となる。
2位争いをかき回したのは安田で15周目に3位関根の攻略に成功、この攻防の隙に0.62秒先行した秋山の追い上げを開始、16周目0.49秒差、17周目0.27秒差と終盤の2位争いを緊迫したものにして18周目、ファイナルラップに突入。各コーナーで秋山にゆさぶりをかけてチャンスを伺うとバックストレートで並びかけて最終コーナー出口でオーバーテイクに成功。秋山もメインストレートで追いすがったが0.18秒の差でフィニッシュラインを越えた。
野島は2位に8.89秒の大差をつけ優勝、大きく上げた手でVの字を作って連勝をアピールしながらチェッカードフラッグを受けた。終盤戦を盛り上げた安田はこれで3戦連続の2位。1周目から2位の座を守り続けてきた秋山だがファイナルラップの最終コーナーで陥落、3位となり、結果として第2戦と同じ顔ぶれが表彰台に上がった。1周目から最後までテール・ツー・ノーズ状態で秋山を追い続けた関根は0.13秒差で表彰台を逃した。
マスターズクラスは総合3位の秋山に続き、総合10位の46号車・本間隆史（MAT Racing 10VED）、総合11位の71号車・林寛樹（MURVゼンカイレーシングED）という順になった。
■決勝後のコメント
優勝 66号車・野島遼葵（Deep-R・10V・ED）
「（スタート直後の第1コーナーでは何があった？）（本田選手と）並んで入ったが、たぶんインに巻き込んでしまったのだと思う。それに後続も引っかかったが、あれで差がついて自分が描いていた通りの展開に持ち込めた。マシンの調子は予選よりもよかったが、まだ煮詰める余地がある。連勝できて嬉しい」
2位 52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII)
「（最後の秋山選手との攻防は？）ちょっとギリギリだったが、秋山選手が（こちらを）見てラインを残してくれていたので、何とか入ることができた。（フィニッシュ後1コーナーでクラッシュした事について）元々ブレーキが怪しかったのだが、ブレーキが効かないところでシフトロックもしてしまいコーナーを（まっすぐ）行ってしまった。レース後でよかった。レース中だったら秋山選手とのバトルどころではなかった。（スタート直後に順位が下がったのは？）本田選手のスピンをインから避けるかアウトからか悩んでアウトに行った。どちらが正解かは分らないがそれで順位を落としたが、追い上げられたのでよかった。そうは言っても勝てなかったのは残念で、予選でのペナルティも反省して、次戦ことはポール・ツー・ウィンを飾りたい」
3位 3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）マスターズクラス1位
「（3位に落ちたのは）最終ラップの最終コーナー入口でやられた。バックストレートで完全に追いつかれてしまっていたので、もうブロックはしなかった。スタートはまず2台くらい抜いて、その後本田選手が回ったところでうまく前に出られた」
7位 13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）
「（ポジションダウンの原因は？）マシンではなくドライバーである自分自身の問題。レースウィークを通じてどうしたら自分が速くなるか明確にすることができなくて、そこが問題だった。ちゃんと速い走り方を見つけないといけない」
8位 7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）
「（スタート直後のスピンは？）スタート自体は普通で、外側に並ばれてイン側にラインを取った。そのままでは接触しそうで、さらにイン側に逃げようとしたら、縁石か何かに当たったのか、回ってしまった。もっと強気に出る事もできたが、それで当たったら元も子もないので回避した。（その後いいペースで走れていたが？）ラップタイム的にはトップとそん色なかったし、予選もフロントロウが狙えることが分かってきたので、次は普通にポールポジションを取って、リラックスした状態で決勝を迎えたい」
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第4戦は8月1日（日）に開催される。連勝でポイントを大きく伸ばした野島を誰が止めるか注目される。
Text: Junichi SEKINE
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第3戦予選が5月23日（日）に筑波サーキットで開催され、ここまで連続ポールポジションを獲得している52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）がトップタイムをマークしたが、ペナルティでグリッド降格。代わって2番手だった7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）が自身初のポールポジションを獲得した。
風が強く5月とは思えない寒さだった練習日とは打って変わって薄曇りながら暖かな予選の朝を迎え、第1戦/第2戦からの継続エントリーが12台あったスーパーFJは1台が出走取消。11台で予選を戦った。
午前8時40分から20分間の予選が開始。コースは一部に湿った箇所があるがほぼドライコンデイション、前回優勝でポイントランキング首位の66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）を先頭に全車がスリックタイヤでコースイン。
まずは残り17分時点で野島が1分00秒652でトップに立ち、安田が0.123秒の差で2番手につける。安田は次の周回で59秒981と59秒台にタイムを入れてトップに立つと、59秒896→59秒779とタイムを削りその座をキープ。野島も59秒995と1分を切るが安田を上回れず、残り13分のタイミングで本田が59秒962をマークして2番手に浮上する。
勢いに乗る本田は次の周回で59秒718と安田を上回るタイムを出しトップを奪うが、安田はすかざず59秒573を出してこれを逆転、本田も59秒623を出すが0.05秒及ばない。そして第1戦でデビュー戦ながら予選でトップタイムを出した13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）59秒786で3番手に躍り出て野島は4番手へドロップ。
残り10分となった時点で安田は59秒490とさらにタイムを刻み本田に差をつけ、野島も59秒758と武者を逆転、3番手に戻す。4番手武者の後ろには1号車・関根陽幹（オートルック☆10V）、マスターズクラストップの3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）が続いている。
安田は59秒467までタイムを縮めてトップの座を確実なものにし、本田は残り2分のタイミングで59秒524と0.057秒差まで詰めたが及ばず2番手。野島、武者の順位も入れ替わらない中で、終盤順位を上げたのは73号車・下村剛司（SウィンズKENS2 ED）。59秒814で5番手となり、関根、秋山は6番手、7番手に下がった。マスターズクラスで秋山に続く2番手は、71号車・林寛樹（MURBゼンカイレーシングED）で全体10番手だった。
これで安田の3戦連続ポールポジションが決まったかに思われたが、走路外走行が2か所あり、2グリッドの降格が裁定され3番手へダウン。本田が繰り上がりでポールポジションを獲得、野島2番手でフロントロウが確定した。
■予選後のコメント（予選終了直後のもの）
ポールポジション 7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）59秒524 トップと0.057秒差
「（予選終了直後）トップ行けるかと思ったのだが、最後のアタックで回ってしまっていたクルマがいて、そこでタイムロスしてしまった。いい感じで走れていたのでそこが悔しい。それでもトップとコンマ1くらいの差で、毎ラップその差を保持できていたので、レースになればいい感じに戦えるのではないかと思う。スタートで抜かしたい。（52号車がコントロールタワーに呼出されているので順位が入れ替わるかも）もしポールポジションからのスタートであれば、普通にスタートを切って1コーナーに入っていければ抜かれる事はないと思うので、無理はしないが頑張りたい」
2位 66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）59秒758 トップと0.291秒差
「（予選終了直後）3番手は悔しい。マシンの感触は問題ないが1コーナーと第1ヘアピンでミスが多く、第1セクターが全くまとまらなかった。昨日の練習走行ではずっとユーズドタイヤで走っていて、新品タイヤでタイムを出しに行くタイミングが掴めずに終わってしまった感じ。決勝はスタートで前に出て押さえて行くしかいない」
3位 52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）59秒248
「（降格確定後）2グリッドの降格、3番手スタートになった。（こういうペナルティは）初めてだが攻めて走ったが故ではある。今後気を付けて次戦以降はないようにしたい。決勝は3番手でアウト側からのスタートにはいいイメージがあるので、気持ちを切り替えて頑張る」
4位 13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）59秒788 トップと0.321秒差
「（予選後ずいぶん話し込んでいたが？）このタイムはすごく不満。レースウィークに入ってからタイムが上がらなくて59秒にすら入っていなかった。今日はやっと59秒台が出せたがトップとはコンマ3秒も離れている。この後監督とデータロガーなどでどこか悪いか調べて、決勝までに修正していきたい。マシンというより自分自身の問題で、路面コンディションに合わせたドライビングができていないので、そこを改善しなければ」
決勝は12時30分スタート予定。予選後の各車のタイヤを観察して回っていたヨコハマタイヤの方の話では、トップタイムの安田のタイヤは非常にきれいに使われおり熱入れも早そうだが本田の方は熱入れに時間がかかった印象、また野島のタイヤは温度にバラつきがある様だとの事。
気温、路面温度ともに上昇が予想される決勝ではこの差がどこかに出るかも注目だ。
Text: Junichi SEKINE
スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook第3戦「NAPAC富士SUPER TEC24時間レース」が22～23日に静岡県の富士スピードウェイで行われ、24時間を走りきった81号車・DAISHIN GT3 GT-Rが総合優勝を飾った。
24時間レースは22日の午後3時、51チームが参加してフォーメーションラップが始まった。昨日の予選が中止になった荒天から天候も回復。予選が行われなかったためポイントランキング順でスタートが切られた。
7チームが参加したST-Xクラスはサバイバルレースとなった。22日午後5時過ぎには777号車・D'station Vantage GT3がクラッシュ。序盤からトップを快走していたのは290号車・Floral UEMATSU FG 720S GT3だったが日付が変わった23日午前1時過ぎ電気系トラブルでストップ。31号車・LEXUS RCF GT3は夜明け前にマシンから出火。早朝には999号車・CARGUY NSX-GT3がタイヤが外れストップと各チームにトラブルが襲う。
この中で生き残ったのは81号車・DAISHIN GT3 GT-R。290号車のトラブルでトップに立つと残りの半日以上を大きなトラブルも無く快走。今年の24時間レースを制した。
10チームが参加したST-Zクラスは序盤から20号車・SS/YZ Studie BMWがリード。日付が変わる前に3号車・ENDLESS AMG GT4がトップに立つと、そのまま優勝。総合でも3位に入った。
水素エンジン車の参戦で注目を浴びたST-Qクラスだが、そのMORIZOことトヨタ自動車社長・豊田章男氏がドライブしたのが32号車・ORC ROOKIE Corolla H2 concept。水素での走行可能な1スティントが短く、35回ものピットストップを行い358周をまわり見事完走、レース初参戦の水素エンジン車に新たな歴史を刻んだ。なお、トップでゴールしたのは28号車・ORC ROOKIE Racing GR SUPRAだったが、このクラスは賞典外で順位認定はされない。
2チームが参加したST-TCRクラスは序盤から75号車・おとぎの国CIVIC TCRが独走していたが、折り返し前にトラブルで後退。97号車・Racer Hondaカーズ桶川CIVICが優勝した。
3チームが参加したST-1クラスは序盤からトップを快走していた2号車・シンティアムアップルKTMが逃げ切りそのまま優勝。総合でも2位に入った。
7チームが参加したST-2クラスは、225号車・KTMS GR YARIS、59号車・DAMD MOTUL ED WRX STIがトップに顔を出すが、最終的には23日正午前にトップに立った7号車・新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10が優勝した。
6チームが参加したST-3クラスは序盤トップに立っていた52号車・埼玉トヨペットGBクラウンRSが日付が変わる前にトラブルで後退、代わってトップに立った62号車・HELM MOTORSPORTS RC350がそのまま逃げ切り優勝した。
3チームが参加したST-4クラスは23日午前中まで884号車・林テレンプSHADE RACING 86がトップを快走していたが、逆転した18号車・Weds Sport 86が優勝した。
12チームの最大勢力となったST-5クラスは、66号車・odula TONE MOTULロードスターと456号車・odula Start5 Roadsterのチームメート同士の一騎打ちとなった。最終的には24時間を走って0秒210の僅差で逃げ切った456号車が優勝した。
第4戦は8月1日に大分県のオートポリスに舞台を移し5時間レースとして開催される。
Text: Yosinori OHNISHI
SCCN MAY RACE MEETING in TSUKUBA -RIJ- (2021/05/23) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 *52 安田 航 Fガレージ&SウインズSII 0'59.467 - - 123.800
2 7 本田 千啓 オートルック☆モダン☆10V 0'59.524 0.057 0.057 123.681
3 66 野島 遼葵 Deep-R・10V・ED 0'59.758 0.291 0.234 123.197
4 13 武者 利仁 ZAP SPEED 10V ED 0'59.788 0.321 0.030 123.135
5 73 下村 剛司 SウィンズKENS2 ED 0'59.814 0.347 0.026 123.082
6 1 関根 陽幹 オートルック☆10V 0'59.868 0.401 0.054 122.971
7 3 M 1 秋山 健也 スーパーウインズKKS・ED 1'00.035 0.568 0.167 122.628
8 10 板野 貴毅 ZAPムトウ・サービス10V 1'00.045 0.578 0.010 122.608
9 91 澤井 良太朗 ELEVレーシングドリームED 1'00.265 0.798 0.220 122.160
10 71 M 2 林 寛樹 MURBゼンカイレーシングED 1'00.862 1.395 0.597 120.962
11 46 M 3 本間 隆史 MAT Racing 10V ED 1'00.968 1.501 0.106 120.752
---- 以上基準タイム（130% - 1'17.457）予選通過 ----
- 11 Rocky オートルックRocky absence - - -
CarNo.52は、筑波サーキット一般競技規則第19条1.違反（走路外走行2回）により、2グリッド降格とする。
【総合】
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 ST-X 1 DAISHIN GT3 GT-R 763 24:01'19.018 - -
2 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 728 24:02'48.000 35Laps 35Laps
3 3 ST-Z 1 ENDLESS AMG GT4 15 724 24:02'50.979 39Laps 4Laps
4 20 ST-Z 2 SS/YZ Studie BMW 723 24:01'33.987 40Laps 1Lap
5 777 ST-X 2 D'station Vantage GT3 50 721 24:01'54.500 42Laps 2Laps
6 500 ST-Z 3 5 ZIGEN AMG GT4 15 720 24:01'40.427 43Laps 1Lap
7 885 ST-Z 4 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 717 24:02'14.844 46Laps 3Laps
8 108 ST-Z 5 アスラーダVer.SUPRA 709 24:02'44.694 54Laps 8Laps
9 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 705 24:01'57.583 58Laps 4Laps
10 290 ST-X 3 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 698 24:01'21.751 65Laps 7Laps
11 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 695 24:02'06.528 68Laps 3Laps
12 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 695 24:02'47.106 68Laps 40.578
13 999 ST-X 4 CARGUY NSX-GT3 50 693 24:01'41.004 70Laps 2Laps
14 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 687 24:02'40.919 76Laps 6Laps
15 15 ST-3 3 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 685 24:02'10.441 78Laps 2Laps
16 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 680 24:02'10.408 83Laps 5Laps
17 7 ST-2 1 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 673 24:02'55.643 90Laps 7Laps
18 39 ST-3 5 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 670 24:02'40.973 93Laps 3Laps
19 33 ST-X 5 TSK Audi R8 LMS 667 24:01'55.964 96Laps 3Laps
20 24 ST-2 2 GV Race Analytics GR YARIS 50 663 24:01'56.133 100Laps 4Laps
21 18 ST-4 1 Weds Sport 86 646 24:02'19.485 117Laps 17Laps
22 59 ST-2 3 DAMD MOTUL ED WRX STI 645 24:01'31.084 118Laps 1Lap
23 97 ST-TCR 1 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 635 24:02'16.110 128Laps 10Laps
24 884 ST-4 2 林テレンプSHADE RACING 86 10 631 24:01'24.807 132Laps 4Laps
25 456 ST-5 1 odula Start5 Roadster 15 631 24:01'43.996 132Laps 19.189
26 66 ST-5 2 odula TONE MOTULロードスター 20 631 24:01'44.206 132Laps 0.210
27 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 629 24:02'40.366 134Laps 2Laps
28 22 ST-Z 6 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 627 24:02'11.805 136Laps 2Laps
29 6 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 626 24:02'55.739 137Laps 1Lap
30 17 ST-5 4 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 625 24:02'43.540 138Laps 1Lap
31 4 ST-5 5 THE BRIDE FIT 625 24:03'16.047 138Laps 32.507
32 75 ST-TCR 2 おとぎの国CIVIC TCR 20 622 24:02'17.384 141Laps 3Laps
33 37 ST-5 6 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 617 24:02'26.374 146Laps 5Laps
34 72 ST-5 7 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 613 24:01'35.325 150Laps 4Laps
35 103 ST-5 8 ヒロマツデミオマツダ2 10 609 24:03'20.259 154Laps 4Laps
36 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 608 24:03'17.979 155Laps 1Lap
37 30 ST-Z 7 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 601 24:02'55.230 162Laps 7Laps
38 56 ST-2 5 Claris Racing GR YARIS 596 24:02'17.916 167Laps 5Laps
39 67 ST-5 9 YAMATO FIT 577 24:02'13.302 186Laps 19Laps
40 505 ST-Z 8 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 566 24:02'05.126 197Laps 11Laps
41 52 ST-3 6 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 512 24:02'03.261 251Laps 54Laps
42 47 ST-Z 9 D'station Vantage GT4 10 506 24:01'54.547 257Laps 6Laps
43 50 ST-5 10 LOVEDRIVEロードスター 496 24:02'29.580 267Laps 10Laps
44 222 ST-5 11 Honda Cars Tokai J-net Fit 491 24:02'54.489 272Laps 5Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 28 ST-Q - ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 650 24:01'53.171 113Laps -159Laps
- 225 ST-2 - KTMS GR YARIS 50 503 17:42'07.351 260Laps 147Laps
- 9 ST-X - MP Racing GT-R 473 24:02'20.495 290Laps 30Laps
- 78 ST-5 - LOVEDRIVEロードスター 427 18:52'33.126 336Laps 46Laps
- 32 ST-Q - ORC ROOKIE Corolla H2 concept 358 24:01'53.028 405Laps 69Laps
- 31 ST-X - LEXUS RCF GT3 333 13:41'55.944 430Laps 25Laps
- 743 ST-2 - Honda R&D Challenge FK8 10 289 24:01'53.304 474Laps 44Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 DAISHIN GT3 GT-R 763 24:01'19.018 - -
2 777 D'station Vantage GT3 50 721 24:01'54.500 42Laps 42Laps
3 290 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 698 24:01'21.751 65Laps 23Laps
4 999 CARGUY NSX-GT3 50 693 24:01'41.004 70Laps 5Laps
5 33 TSK Audi R8 LMS 667 24:01'55.964 96Laps 26Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 9 MP Racing GT-R 473 24:02'20.495 290Laps 194Laps
- 31 LEXUS RCF GT3 333 13:41'55.944 430Laps 140Laps
■ST-Zクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 3 ENDLESS AMG GT4 15 724 24:02'50.979 - -
2 20 SS/YZ Studie BMW 723 24:01'33.987 1Lap 1Lap
3 500 5 ZIGEN AMG GT4 15 720 24:01'40.427 4Laps 3Laps
4 885 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 717 24:02'14.844 7Laps 3Laps
5 108 アスラーダVer.SUPRA 709 24:02'44.694 15Laps 8Laps
6 22 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 627 24:02'11.805 97Laps 82Laps
7 30 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 601 24:02'55.230 123Laps 26Laps
8 505 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 566 24:02'05.126 158Laps 35Laps
9 47 D'station Vantage GT4 10 506 24:01'54.547 218Laps 60Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-TCRクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 97 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 635 24:02'16.110 - -
2 75 おとぎの国CIVIC TCR 20 622 24:02'17.384 13Laps 13Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-Qクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
- 28 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 650 24:01'53.171 - -
- 32 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 358 24:01'53.028 292Laps 292Laps
■ST-1クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 2 シンティアムアップルKTM 10 728 24:02'48.000 - -
2 38 muta Racing GR SUPRA 10 705 24:01'57.583 23Laps 23Laps
3 8 BMW M2CS racing 10 695 24:02'47.106 33Laps 10Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-2クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 7 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 673 24:02'55.643 - -
2 24 GV Race Analytics GR YARIS 50 663 24:01'56.133 10Laps 10Laps
3 59 DAMD MOTUL ED WRX STI 645 24:01'31.084 28Laps 18Laps
4 6 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 626 24:02'55.739 47Laps 19Laps
5 56 Claris Racing GR YARIS 596 24:02'17.916 77Laps 30Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 225 KTMS GR YARIS 50 503 17:42'07.351 170Laps 93Laps
- 743 Honda R&D Challenge FK8 10 289 24:01'53.304 384Laps 214Laps
■ST-3クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 62 HELM MOTORSPORTS RC350 10 695 24:02'06.528 - -
2 41 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 687 24:02'40.919 8Laps 8Laps
3 15 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 685 24:02'10.441 10Laps 2Laps
4 244 QUEEN EYES 34Z 25 680 24:02'10.408 15Laps 5Laps
5 39 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 670 24:02'40.973 25Laps 10Laps
6 52 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 512 24:02'03.261 183Laps 158Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-4クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 18 Weds Sport 86 646 24:02'19.485 - -
2 884 林テレンプSHADE RACING 86 10 631 24:01'24.807 15Laps 15Laps
3 310 GR Garage水戸インターGR86 608 24:03'17.979 38Laps 23Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-5クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 456 odula Start5 Roadster 15 631 24:01'43.996 - -
2 66 odula TONE MOTULロードスター 20 631 24:01'44.206 0.210 0.210
3 88 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 629 24:02'40.366 2Laps 2Laps
4 17 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 625 24:02'43.540 6Laps 4Laps
5 4 THE BRIDE FIT 625 24:03'16.047 6Laps 32.507
6 37 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 617 24:02'26.374 14Laps 8Laps
7 72 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 613 24:01'35.325 18Laps 4Laps
8 103 ヒロマツデミオマツダ2 10 609 24:03'20.259 22Laps 4Laps
9 67 YAMATO FIT 577 24:02'13.302 54Laps 32Laps
10 50 LOVEDRIVEロードスター 496 24:02'29.580 135Laps 81Laps
11 222 Honda Cars Tokai J-net Fit 491 24:02'54.489 140Laps 5Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 78 LOVEDRIVEロードスター 427 18:52'33.126 204Laps 64Laps
Fastest Lap: CarNo.81 DAISHIN GT3 GT-R（GTNET MOTOR SPORTS） 1'40.357 (454/763) 163.684km/h
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) After 18 hours Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 ST-X 1 DAISHIN GT3 GT-R 572 18:01'55.522 - -
2 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 543 18:01'58.152 29Laps 29Laps
3 3 ST-Z 1 ENDLESS AMG GT4 15 541 18:01'53.479 31Laps 2Laps
4 20 ST-Z 2 SS/YZ Studie BMW 537 18:01'59.248 35Laps 4Laps
5 500 ST-Z 3 5 ZIGEN AMG GT4 15 536 18:01'40.319 36Laps 1Lap
6 999 ST-X 2 CARGUY NSX-GT3 50 534 18:01'13.700 38Laps 2Laps
7 885 ST-Z 4 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 534 18:01'24.381 38Laps 10.681
8 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 530 18:01'39.721 42Laps 4Laps
9 777 ST-X 3 D'station Vantage GT3 50 529 18:01'29.668 43Laps 1Lap
10 108 ST-Z 5 アスラーダVer.SUPRA 528 18:01'23.212 44Laps 1Lap
11 47 ST-Z 6 D'station Vantage GT4 10 527 17:54'15.707 45Laps 1Lap
12 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 518 18:01'50.282 54Laps 9Laps
13 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 517 18:01'31.276 55Laps 1Lap
14 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 513 18:01'37.747 59Laps 4Laps
15 15 ST-3 3 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 510 18:01'49.853 62Laps 3Laps
16 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 504 18:01'51.316 68Laps 6Laps
17 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 50 503 17:42'07.351 69Laps 1Lap
18 7 ST-2 2 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 503 18:01'56.795 69Laps 19'49.444
19 290 ST-X 4 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 502 18:01'54.717 70Laps 1Lap
20 33 ST-X 5 TSK Audi R8 LMS 501 18:01'27.331 71Laps 1Lap
21 6 ST-2 3 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 497 18:01'43.779 75Laps 4Laps
22 39 ST-3 5 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 494 18:01'54.848 78Laps 3Laps
23 24 ST-2 4 GV Race Analytics GR YARIS 50 494 18:01'59.320 78Laps 4.472
24 97 ST-TCR 1 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 492 18:01'29.975 80Laps 2Laps
25 884 ST-4 1 林テレンプSHADE RACING 86 10 486 18:01'31.781 86Laps 6Laps
26 18 ST-4 2 Weds Sport 86 486 18:02'03.981 86Laps 32.200
27 59 ST-2 5 DAMD MOTUL ED WRX STI 474 18:01'36.774 98Laps 12Laps
28 66 ST-5 1 odula TONE MOTULロードスター 20 471 18:02'10.269 101Laps 3Laps
29 456 ST-5 2 odula Start5 Roadster 15 470 18:01'59.654 102Laps 1Lap
30 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 468 18:01'53.262 104Laps 2Laps
31 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 468 18:01'59.220 104Laps 5.958
32 17 ST-5 4 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 466 18:01'50.390 106Laps 2Laps
33 37 ST-5 5 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 465 18:01'42.460 107Laps 1Lap
34 4 ST-5 6 THE BRIDE FIT 464 18:01'37.661 108Laps 1Lap
35 72 ST-5 7 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 454 18:01'42.999 118Laps 10Laps
36 67 ST-5 8 YAMATO FIT 453 18:02'03.908 119Laps 1Lap
37 103 ST-5 9 ヒロマツデミオマツダ2 10 448 18:01'37.190 124Laps 5Laps
38 22 ST-Z 7 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 446 18:01'36.643 126Laps 2Laps
39 56 ST-2 6 Claris Racing GR YARIS 446 18:01'45.875 126Laps 9.232
40 30 ST-Z 8 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 445 16:03'31.998 127Laps 1Lap
41 75 ST-TCR 2 おとぎの国CIVIC TCR 20 442 18:01'47.774 130Laps 3Laps
42 222 ST-5 10 Honda Cars Tokai J-net Fit 437 18:00'00.436 135Laps 5Laps
43 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 437 18:01'52.061 135Laps 1'51.625
44 52 ST-3 6 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 427 18:01'57.637 145Laps 10Laps
45 505 ST-Z 9 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 421 18:01'41.794 151Laps 6Laps
46 78 ST-5 11 LOVEDRIVEロードスター 406 18:02'03.747 166Laps 15Laps
47 50 ST-5 12 LOVEDRIVEロードスター 341 18:01'51.504 231Laps 65Laps
48 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 333 13:41'55.945 239Laps 8Laps
49 9 ST-X 7 MP Racing GT-R 333 18:01'48.565 239Laps 4:19'52.620
50 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 238 18:00'03.022 334Laps 95Laps
51 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 181 16:38'03.329 391Laps 57Laps
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) After 12 hours Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 ST-X 1 DAISHIN GT3 GT-R 387 12:00'11.019 - -
2 999 ST-X 2 CARGUY NSX-GT3 50 383 12:00'14.388 4Laps 4Laps
3 33 ST-X 3 TSK Audi R8 LMS 376 12:00'16.866 11Laps 7Laps
4 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 369 12:01'27.591 18Laps 7Laps
5 3 ST-Z 1 ENDLESS AMG GT4 15 366 12:01'23.606 21Laps 3Laps
6 290 ST-X 4 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 365 11:26'53.081 22Laps 1Lap
7 20 ST-Z 2 SS/YZ Studie BMW 365 12:00'33.274 22Laps 33'40.193
8 47 ST-Z 3 D'station Vantage GT4 10 365 12:01'06.752 22Laps 33.478
9 500 ST-Z 4 5 ZIGEN AMG GT4 15 363 12:00'44.574 24Laps 2Laps
10 885 ST-Z 5 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 361 12:00'49.804 26Laps 2Laps
11 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 360 12:00'28.035 27Laps 1Lap
12 108 ST-Z 6 アスラーダVer.SUPRA 359 12:01'30.877 28Laps 1Lap
13 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 350 12:00'12.776 37Laps 9Laps
14 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 347 12:00'21.404 40Laps 3Laps
15 30 ST-Z 7 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 346 12:00'37.046 41Laps 1Lap
16 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 346 12:01'11.839 41Laps 34.793
17 15 ST-3 3 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 346 12:01'12.170 41Laps 0.331
18 777 ST-X 5 D'station Vantage GT3 50 346 12:01'27.335 41Laps 15.165
19 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 50 340 12:01'21.525 47Laps 6Laps
20 7 ST-2 2 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 339 12:00'33.947 48Laps 1Lap
21 59 ST-2 3 DAMD MOTUL ED WRX STI 339 12:01'21.062 48Laps 47.115
22 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 335 12:00'23.046 52Laps 4Laps
23 6 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 333 12:00'40.631 54Laps 2Laps
24 24 ST-2 5 GV Race Analytics GR YARIS 50 333 12:01'23.565 54Laps 42.934
25 75 ST-TCR 1 おとぎの国CIVIC TCR 20 330 11:20'48.581 57Laps 3Laps
26 884 ST-4 1 林テレンプSHADE RACING 86 10 329 12:01'02.226 58Laps 1Lap
27 39 ST-3 5 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 327 12:00'39.488 60Laps 2Laps
28 18 ST-4 2 Weds Sport 86 325 12:01'30.226 62Laps 2Laps
29 97 ST-TCR 2 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 322 12:01'08.252 65Laps 3Laps
30 66 ST-5 1 odula TONE MOTULロードスター 20 318 12:00'19.997 69Laps 4Laps
31 456 ST-5 2 odula Start5 Roadster 15 317 11:59'34.261 70Laps 1Lap
32 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 315 12:00'08.032 72Laps 2Laps
33 37 ST-5 4 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 313 12:00'38.067 74Laps 2Laps
34 4 ST-5 5 THE BRIDE FIT 311 12:00'20.706 76Laps 2Laps
35 17 ST-5 6 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 311 12:00'34.709 76Laps 14.003
36 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 311 12:00'43.284 76Laps 8.575
37 103 ST-5 7 ヒロマツデミオマツダ2 10 307 12:00'21.463 80Laps 4Laps
38 72 ST-5 8 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 300 12:00'19.707 87Laps 7Laps
39 67 ST-5 9 YAMATO FIT 300 12:01'05.001 87Laps 45.294
40 505 ST-Z 8 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 295 12:00'41.414 92Laps 5Laps
41 56 ST-2 6 Claris Racing GR YARIS 290 12:01'42.407 97Laps 5Laps
42 222 ST-5 10 Honda Cars Tokai J-net Fit 287 12:01'53.436 100Laps 3Laps
43 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 286 12:00'29.665 101Laps 1Lap
44 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 277 12:00'26.070 110Laps 9Laps
45 22 ST-Z 9 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 273 12:01'05.614 114Laps 4Laps
46 50 ST-5 11 LOVEDRIVEロードスター 263 12:00'05.606 124Laps 10Laps
47 78 ST-5 12 LOVEDRIVEロードスター 261 12:01'17.634 126Laps 2Laps
48 52 ST-3 6 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 256 12:01'35.993 131Laps 5Laps
49 9 ST-X 7 MP Racing GT-R 247 7:30'26.409 140Laps 9Laps
50 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 128 8:19'07.038 259Laps 119Laps
51 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 69 12:01'35.288 318Laps 59Laps
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) After 6 hours Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 290 ST-X 1 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 199 6:00'06.566 - -
2 999 ST-X 2 CARGUY NSX-GT3 50 198 6:01'27.182 1Lap 1Lap
3 9 ST-X 3 MP Racing GT-R 198 6:01'45.802 1Lap 18.620
4 81 ST-X 4 DAISHIN GT3 GT-R 197 6:01'46.628 2Laps 1Lap
5 33 ST-X 5 TSK Audi R8 LMS 192 6:01'45.872 7Laps 5Laps
6 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 188 6:01'18.290 11Laps 4Laps
7 20 ST-Z 1 SS/YZ Studie BMW 187 6:01'05.662 12Laps 1Lap
8 3 ST-Z 2 ENDLESS AMG GT4 15 186 6:00'11.358 13Laps 1Lap
9 47 ST-Z 3 D'station Vantage GT4 10 186 6:01'18.040 13Laps 1'06.682
10 500 ST-Z 4 5 ZIGEN AMG GT4 15 186 6:01'42.859 13Laps 24.819
11 885 ST-Z 5 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 185 6:01'40.243 14Laps 1Lap
12 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 183 5:59'58.330 16Laps 2Laps
13 108 ST-Z 6 アスラーダVer.SUPRA 181 6:00'18.375 18Laps 2Laps
14 75 ST-TCR 1 おとぎの国CIVIC TCR 20 180 6:00'51.092 19Laps 1Lap
15 52 ST-3 1 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 180 6:01'04.788 19Laps 13.696
16 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 179 6:00'20.163 20Laps 1Lap
17 62 ST-3 2 HELM MOTORSPORTS RC350 10 179 6:00'58.448 20Laps 38.285
18 22 ST-Z 7 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 178 6:00'46.613 21Laps 1Lap
19 30 ST-Z 8 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 177 5:44'06.651 22Laps 1Lap
20 39 ST-3 3 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 177 6:01'05.183 22Laps 16'58.532
21 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 176 6:00'36.910 23Laps 1Lap
22 41 ST-3 5 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 176 6:00'56.515 23Laps 19.605
23 15 ST-3 6 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 176 6:01'11.968 23Laps 15.453
24 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 50 175 5:56'56.337 24Laps 1Lap
25 59 ST-2 2 DAMD MOTUL ED WRX STI 175 5:58'01.839 24Laps 1'05.502
26 6 ST-2 3 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 175 6:01'43.414 24Laps 3'41.575
27 7 ST-2 4 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 174 6:01'18.542 25Laps 1Lap
28 97 ST-TCR 2 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 170 6:00'06.130 29Laps 4Laps
29 24 ST-2 5 GV Race Analytics GR YARIS 50 170 6:01'14.155 29Laps 1'08.025
30 884 ST-4 1 林テレンプSHADE RACING 86 10 169 6:00'10.134 30Laps 1Lap
31 18 ST-4 2 Weds Sport 86 166 6:00'24.577 33Laps 3Laps
32 456 ST-5 1 odula Start5 Roadster 15 163 6:01'42.067 36Laps 3Laps
33 66 ST-5 2 odula TONE MOTULロードスター 20 161 6:01'00.181 38Laps 2Laps
34 37 ST-5 3 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 161 6:01'26.449 38Laps 26.268
35 88 ST-5 4 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 161 6:01'35.902 38Laps 9.453
36 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 160 4:53'16.071 39Laps 1Lap
37 72 ST-5 5 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 159 5:59'58.743 40Laps 1Lap
38 4 ST-5 6 THE BRIDE FIT 159 6:00'40.464 40Laps 41.721
39 17 ST-5 7 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 156 6:00'04.710 43Laps 3Laps
40 777 ST-X 7 D'station Vantage GT3 50 155 6:00'57.112 44Laps 1Lap
41 78 ST-5 8 LOVEDRIVEロードスター 154 6:01'34.289 45Laps 1Lap
42 103 ST-5 9 ヒロマツデミオマツダ2 10 152 5:59'58.272 47Laps 2Laps
43 67 ST-5 10 YAMATO FIT 151 5:49'20.713 48Laps 1Lap
44 56 ST-2 6 Claris Racing GR YARIS 150 6:01'16.184 49Laps 1Lap
45 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 147 5:59'59.097 52Laps 3Laps
46 505 ST-Z 9 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 147 6:00'03.959 52Laps 4.862
47 222 ST-5 11 Honda Cars Tokai J-net Fit 147 6:01'03.842 52Laps 59.883
48 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 121 6:00'10.031 78Laps 26Laps
49 50 ST-5 12 LOVEDRIVEロードスター 114 6:00'34.162 85Laps 7Laps
50 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 83 6:01'40.606 116Laps 31Laps
51 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 12 24'15.459 187Laps 71Laps
カローラスポーツのボディにGRヤリスの1600cc3気筒ターボエンジンを搭載した、MIRAIで実績のある水素供給システムを採用した32号車・ORC ROOKIE Corolla H2 conceptが富士24時間に登場した。
MIRAIは水素を使って発電してモーターを駆動しているが、こちらは水素エンジン車だ。水素は4本のタンクで最大7.34kgを搭載できるが、10周～15周しか走行できないという。ピットイン回数はかなりのものになりそうだが、24時間レースでのデビューに注目してみたいところだ。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
スーパー耐久シリーズ2021 Powerd by Hankook第3戦「NAPAC富士SUPER TEC 2時間レース」は、22日、静岡県の富士スピードウェイで決勝前のウォームアップ走行を行い、ST-Xクラスの999号車・CARGUY NSX-GT3が総合のトップタイムを記録した。
昨日の公式予選で、すべてのスケジュールがキャンセルされたほどの雨は上がったものの、路面はウエットで曇天のコンディション。午後の決勝レースを前に、午前9時30分から30分間のウォームアップ走行が行われた。
総合では、ST-Xクラスの999号車・CARGUY NSX-GT3が1分45秒815のトップタイムをマーク。以下、ST-Zクラスは30号車・JMS RACING AMG GT4 with B-MAXが、ST-Qクラスは28号車・ORC ROOKIE Racing GR SUPRAが、ST-TCRクラスは75号車・おとぎの国CIVIC TCRが、ST-1クラスは2号車・シンティアムアップルKTMが、ST-2クラスは59号車・DAMD MOTUL ED WRX STIが、ST-3クラスは62号車・HELM MOTORSPORTS RC350が、ST-4クラスは310号車・GR Garage水戸インターGR86が、ST-5クラスは222号車・Honda Cars Tokai J-net Fitがそれぞれクラストップタイムをマークした。
決勝レースはこの後午後3時に24時間レースのスタートを迎える予定だ。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
【総合】
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos № Cls Cls Car Wh Time Behind Gap km/h
1 999 ST-X 1 CARGUY NSX-GT3 50 1'45.815 - - 155.241
2 290 ST-X 2 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 1'46.370 0.555 0.555 154.431
3 81 ST-X 3 DAISHIN GT3 GT-R 1'47.041 1.226 0.671 153.463
4 33 ST-X 4 TSK Audi R8 LMS 1'50.580 4.765 3.539 148.551
5 30 ST-Z 1 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 1'51.463 5.648 0.883 147.374
6 22 ST-Z 2 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 1'51.612 5.797 0.149 147.178
7 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 1'52.380 6.565 0.768 146.172
8 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 1'54.248 8.433 1.868 143.782
9 885 ST-Z 3 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 1'54.344 8.529 0.096 143.661
10 3 ST-Z 4 ENDLESS AMG GT4 15 1'55.497 9.682 1.153 142.227
11 9 ST-X 5 MP Racing GT-R 1'55.737 9.922 0.240 141.932
12 59 ST-2 1 DAMD MOTUL ED WRX STI 1'55.905 10.090 0.168 141.726
13 500 ST-Z 5 5 ZIGEN AMG GT4 15 1'56.092 10.277 0.187 141.498
14 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 1'56.650 10.835 0.558 140.821
15 20 ST-Z 6 SS/YZ Studie BMW 1'56.718 10.903 0.068 140.739
16 8 ST-1 2 BMW M2CS racing 10 1'57.408 11.593 0.690 139.912
17 38 ST-1 3 muta Racing GR SUPRA 10 1'57.776 11.961 0.368 139.475
18 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 1'57.777 11.962 0.001 139.474
19 75 ST-TCR 1 おとぎの国CIVIC TCR 20 1'58.355 12.540 0.578 138.793
20 97 ST-TCR 2 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 1'58.785 12.970 0.430 138.290
21 225 ST-2 2 KTMS GR YARIS 50 2'00.257 14.442 1.472 136.597
22 7 ST-2 3 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 2'01.486 15.671 1.229 135.216
23 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 2'01.551 15.736 0.065 135.143
24 505 ST-Z 7 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 2'01.907 16.092 0.356 134.749
25 39 ST-3 3 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 2'02.237 16.422 0.330 134.385
26 310 ST-4 1 GR Garage水戸インターGR86 2'03.131 17.316 0.894 133.409
27 6 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 2'03.174 17.359 0.043 133.363
28 108 ST-Z 8 アスラーダVer.SUPRA 2'03.430 17.615 0.256 133.086
29 884 ST-4 2 林テレンプSHADE RACING 86 10 2'04.292 18.477 0.862 132.163
30 15 ST-3 4 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 2'04.349 18.534 0.057 132.102
31 52 ST-3 5 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 2'04.775 18.960 0.426 131.651
32 18 ST-4 3 Weds Sport 86 2'06.512 20.697 1.737 129.844
33 56 ST-2 5 Claris Racing GR YARIS 2'06.805 20.990 0.293 129.544
34 24 ST-2 6 GV Race Analytics GR YARIS 50 2'07.751 21.936 0.946 128.585
35 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 2'08.529 22.714 0.778 127.806
36 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 2'08.538 22.723 0.009 127.797
37 222 ST-5 1 Honda Cars Tokai J-net Fit 2'09.216 23.401 0.678 127.127
38 88 ST-5 2 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 2'09.318 23.503 0.102 127.026
39 4 ST-5 3 THE BRIDE FIT 2'10.581 24.766 1.263 125.799
40 72 ST-5 4 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 2'10.799 24.984 0.218 125.588
41 103 ST-5 5 ヒロマツデミオマツダ2 10 2'11.888 26.073 1.089 124.551
42 78 ST-5 6 LOVEDRIVEロードスター 2'14.110 28.295 2.222 122.488
43 50 ST-5 7 LOVEDRIVEロードスター 2'14.194 28.379 0.084 122.411
44 17 ST-5 8 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'14.756 28.941 0.562 121.900
45 244 ST-3 6 QUEEN EYES 34Z 25 2'16.473 30.658 1.717 120.367
46 67 ST-5 9 YAMATO FIT 2'22.827 37.012 6.354 115.012
47 456 ST-5 10 odula Start5 Roadster 15 2'24.058 38.243 1.231 114.029
48 66 ST-5 11 odula TONE MOTULロードスター 20 2'26.478 40.663 2.420 112.145
49 37 ST-5 12 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'35.904 50.089 9.426 105.365
- 777 ST-X 7 D'station Vantage GT3 50 no time - - -
- 47 ST-Z 9 D'station Vantage GT4 10 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 999 CARGUY NSX-GT3 50 1'45.815 - - 155.241
2 290 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 1'46.370 0.555 0.555 154.431
3 81 DAISHIN GT3 GT-R 1'47.041 1.226 0.671 153.463
4 33 TSK Audi R8 LMS 1'50.580 4.765 3.539 148.551
5 9 MP Racing GT-R 1'55.737 9.922 5.157 141.932
6 31 LEXUS RCF GT3 1'56.650 10.835 0.913 140.821
- 777 D'station Vantage GT3 50 no time - - -
■ST-Zクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 30 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 1'51.463 - - 147.374
2 22 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 1'51.612 0.149 0.149 147.178
3 885 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 1'54.344 2.881 2.732 143.661
4 3 ENDLESS AMG GT4 15 1'55.497 4.034 1.153 142.227
5 500 5 ZIGEN AMG GT4 15 1'56.092 4.629 0.595 141.498
6 20 SS/YZ Studie BMW 1'56.718 5.255 0.626 140.739
7 505 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 2'01.907 10.444 5.189 134.749
8 108 アスラーダVer.SUPRA 2'03.430 11.967 1.523 133.086
- 47 D'station Vantage GT4 10 no time - - -
■ST-TCRクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 75 おとぎの国CIVIC TCR 20 1'58.355 - - 138.793
2 97 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 1'58.785 0.430 0.430 138.290
■ST-Qクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 28 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 1'52.380 - - 146.172
2 32 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 2'08.529 16.149 16.149 127.806
■ST-1クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 2 シンティアムアップルKTM 10 1'54.248 - - 143.782
2 8 BMW M2CS racing 10 1'57.408 3.160 3.160 139.912
3 38 muta Racing GR SUPRA 10 1'57.776 3.528 0.368 139.475
■ST-2クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 59 DAMD MOTUL ED WRX STI 1'55.905 - - 141.726
2 225 KTMS GR YARIS 50 2'00.257 4.352 4.352 136.597
3 7 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 2'01.486 5.581 1.229 135.216
4 6 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 2'03.174 7.269 1.688 133.363
5 56 Claris Racing GR YARIS 2'06.805 10.900 3.631 129.544
6 24 GV Race Analytics GR YARIS 50 2'07.751 11.846 0.946 128.585
7 743 Honda R&D Challenge FK8 10 2'08.538 12.633 0.787 127.797
■ST-3クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 62 HELM MOTORSPORTS RC350 10 1'57.777 - - 139.474
2 41 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 2'01.551 3.774 3.774 135.143
3 39 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 2'02.237 4.460 0.686 134.385
4 15 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 2'04.349 6.572 2.112 132.102
5 52 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 2'04.775 6.998 0.426 131.651
6 244 QUEEN EYES 34Z 25 2'16.473 18.696 11.698 120.367
■ST-4クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 310 GR Garage水戸インターGR86 2'03.131 - - 133.409
2 884 林テレンプSHADE RACING 86 10 2'04.292 1.161 1.161 132.163
3 18 Weds Sport 86 2'06.512 3.381 2.220 129.844
■ST-5クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 222 Honda Cars Tokai J-net Fit 2'09.216 - - 127.127
2 88 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 2'09.318 0.102 0.102 127.026
3 4 THE BRIDE FIT 2'10.581 1.365 1.263 125.799
4 72 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 2'10.799 1.583 0.218 125.588
5 103 ヒロマツデミオマツダ2 10 2'11.888 2.672 1.089 124.551
6 78 LOVEDRIVEロードスター 2'14.110 4.894 2.222 122.488
7 50 LOVEDRIVEロードスター 2'14.194 4.978 0.084 122.411
8 17 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'14.756 5.540 0.562 121.900
9 67 YAMATO FIT 2'22.827 13.611 8.071 115.012
10 456 odula Start5 Roadster 15 2'24.058 14.842 1.231 114.029
11 66 odula TONE MOTULロードスター 20 2'26.478 17.262 2.420 112.145
12 37 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'35.904 26.688 9.426 105.365
2021年もてぎ・菅生スーパーFJ選手権シリーズ選手権第3戦決勝が5月16日（日）に宮城県のスポーツランドSUGOで開催され、81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）が優勝。2戦連続のポール・ツー・ウィンを飾った。
朝の予選はドライコンデションで行われたが、昼前ごろからスポーツランドSUGOの上空には雲が垂れこめ、スーパーFJの決勝を前にポツポツと雨が落ち始める。ただ本降りにはならずコースも乾いている状態で14時20分のコースインを迎えた。チームによってはグリッドまでレインタイヤを持ち込み雨に備えたが、結局全車スリックタイヤを選択。僅か12周のスプリントレースでもあり、レース中に本降りになれば悩ましいことになる。
また、予選で2番手タイムの10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）、3番手タイムの13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）がピットレーン速度違反で2グリッドずつの降格、更に6番手タイムだった15号車・松山雄大（M's Garage FER KKSII）がピットレーン速度違反2回で予選通過者の最後尾、9番グリッドに降格された。このことによりスタートでは予選で速かった選手が後方から出ることになり、序盤に順位が大きく変動する可能性をはらんでいる。
予選で赤旗の原因になった2台のマシンについて、まずコースイン後すぐに止まってしまった22号車・内藤大輝（RCTI Raiseup ED）は、いきなり電気系統がシャットダウンしてしまったそうで、その場では再始動できず。しかし回収後にピットでは問題なく始動できたという事で原因は不明。その為怪しいと思われる箇所のパーツを交換したとの事。予選を1周も走っていないが最後尾からのスタートが許可された。
SPコーナーでクラッシュして2回目の赤旗の原因となった55号車・伊勢屋貴史（アルビ☆あやし眼科☆10V ED）は、コーナー出口で巻き込んでリヤからクラッシュし、リヤウイングを破損、またリヤサスペンションのアームが大きく曲がってしまったが、その他の箇所にはダメージがなさそうという事でインターバルの間にパーツ交換を行い、こちらも決勝出場が許可され野島の前、10番グリッドからスタートする。
午後2時28分フォーメーションラップ開始、雨は僅かに降っている程度で、各車グリッドに整列するとレースがスタート。2番グリッドから出た36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）の蹴り出しがよく、ポールポジションからスタートの81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）にインから並びかけて第1コーナーに進入するが、ここは佐藤が抑えきってトップを維持。更に5番手グリッドの13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）がスタートで前を行く10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）の前に出ると、馬の背コーナー入口で3位の72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）に仕掛けるが、ここは前田に封じられる。
1周目を終えてトップ佐藤と2位長谷部の差は0.412秒、3位前田は0.829秒、4位四倉でも1.043秒と1秒以内に4台が連なってコントロールラインを通過。2周目に入ると四倉と5位伊藤が揃って前田の背後につけて、コーナー進入でプレッシャーをかけるように左右からマシンを見せる。しかしながら焦りが出たのは四倉の方で、3周目のS字コーナーでオーバーラン。コースアウトこそ免れたが伊藤に4位を明け渡してしまう。トップ佐藤と長谷部のギャップは0.567秒→0.684秒と僅かではあるが開いている。
いったんは5位に落ちた四倉だがペースはいいようで、4周目の2コーナーで伊藤に並びかけると4コーナーまで並走して再び伊藤の前に出る。
雨は相変わらずポツポツ降っており、後半セクションは明らかに路面が湿っているのがモニターでも見て取れる状態になる。この状況で長谷部、前田は佐藤に詰め寄り、4周目のコントロールライン上では0.229秒、0.663秒と3台がテール・ツー・ノーズ状態で通過、難しいコンディションの中で接近戦の様相を呈し始める。
6周目の1コーナーで長谷場が佐藤のアウトから並びかけるがオーバーテイクには至らない。佐藤は最高速が197Km/h台で長谷部より3キロほど伸びず、ピッタリつかれて振り切れない状態だがコーナーでは速く、長谷部に決定的なチャンスを与えない。
その後方では四倉が前田のテールに貼り付いていたが、7周目の1コーナーでアウトから仕掛けて3位の座を奪い取ることに成功。勢いに乗る四倉は佐藤を攻めあぐねている長谷部に追いつき、8周目の馬の背コーナーでインを突くとSPコーナー入口で前に出て2位に上がる。
この攻防の間に佐藤は0.903秒までギャップを拡げることに成功、四倉、長谷部、前田の2位グループは0.3秒以内に連なって8周目を終了する。
9周目に入ると雨足が急に強まりコースはみるみるウエット路面になり始める。馬の背コーナーへの進入でトップ佐藤はブレーキングをミスしたかタイヤから白煙が上がる。そしてSPコーナー入口で長谷部が雨に足を取られたのかスピン～コースアウト。すぐにコースに復帰したが大きく順位を落としてしまう。これで前田が3位に進出。
10周目、トップ佐藤は安定したラップを刻むがその後方で順位変動があり、長らく4位をキープしていた伊藤が9番グリッドから這い上がってきた松山に馬の背でかわされ5位に陥落。さらに最終コーナーで四倉に接近した前田がメインストレートで四倉をオーバーテイク、2位に上がる。前田のペースは明らかに佐藤よりも速くギャップをみるみる削り取り、1秒差まで詰めて11周目を終了、ファイナルラップに突入する。
濡れた路面にスリックタイヤという厳しい条件で佐藤も懸命に逃げるが前田はセクター毎に差を縮め佐藤の背後で最終コーナーを駆け上がる。しかし追い上げもそこまでで、僅かに及ばずチェッカードフラッグ、0.544秒差で佐藤が逃げ切った。3位は四倉、トップからは3秒以上離され、後ろからは松山が追い上げて来ていたが0.8秒差で表彰台を守り切った。
2台が出場したジェントルマンクラスは、予選のクラッシュから復活した伊勢屋と5号車・安藤弘人が難しいコンディションの中無事に完走。安藤が全体の9位、伊勢屋が11位でクラス1位、2位となった。
■レース後のコメント
優勝 81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoAED）
「（厳しいレースだった？）きつかったです。前回もこんな感じの天気でドライから雨だったが、今回の方が雨が強かったので降ってきた時は焦った。後ろのマシンがずっとミラーに映っていたので、プレッシャーを感じていたが、とりあえずミスだけは無くそうというつもりで走って、そこはうまくできたと思う。（難しいレースで）いい経験になった」
チーム代表 里見乃亜
「（佐藤選手は）ドライでもウェットでも速いのだが、ちょい濡れというイレギュラーなコンディションで、2番手のマシンの方が柔らかく仕上がっていて（コースにマッチしていたようで）追いつかれてしまった。それでも結果的には勝てて、ポイントもかなり取れたのでよかった。次はドライか雨か、はっきりしたコンディションで正々堂々とぶっちぎりたいものだ。最終戦も菅生なので、岡本選手が出した1分28秒台のタイムは上回りたい。とにかく今日は勝てて良かった」
2位 72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）
「ドラマがあるいいレースだった。（四倉選手とのバトルは？）彼には慣れていないコンディションで、自分はベテランな分だけこういう状況はより得意なのかなと思った。彼や、トップの佐藤選手も部分的にペースを落としている箇所があったので、そのスキを狙っていった。ファイナルラップに佐藤選手にいい勢いで追いついて、すぐそばまで行けたので、あと1周あったら前に出られていたかもしれない。基本的な速さは、常に練習を積んでいる彼らの方があって敵わないと思うので、次回の目標は基本的なスピードで確実に1位が取れる速さを身につけることだ」
3位 13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）
「初めてのサーキットで途中から雨が来て、雨のラインが全然分かっていなかった。前を行く車のラインを見ながら、どこが走れるのか判断しながらの走行で、勉強しながらのレース運びになった。微妙な雨の中でのライン選びの判断力が試される状況になって、そうした部分の経験がまったく足りていないな、と感じた。それでもひとつ自信がついて、何とか表彰台にも上がることができたので、よかった」
10位 36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）
「序盤の1コーナーで何度かは（佐藤選手に）並びかけたが抜けなかった。6周目に最終コーナーから狙ってみたがタイミング合わなくて抜き切れず、逆に順位を落としてしまい、焦ってSPコーナーで回ってしまった。序盤の1コーナーで何とか（佐藤選手を）抜いてしまっていれば、自分の方が速かったので逃げられたかもしれないが、それが出来なかったのは自分のミスだ。次のもてぎでまた頑張る」
これで2021年もてぎ・菅生スーパーFJ選手権シリーズは半分を消化、しばしインターバルをおいて、9月4日～5日にツインリンクもてぎで第4戦、第5戦が行われる。前半戦を優位に進めた佐藤が勢いを維持し続けるか、この期間を利用して他の選手が巻き返しを図るのか、興味は尽きない。
Text & Photo: Junichi SEKINE
2021年もてぎ・菅生スーパーFJ選手権シリーズ選手権第3戦予選が5月16日（日）に宮城県のスポーツランドSUGOで開催され、81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）が3戦連続となるポールポジションを獲得した。
ワンディで開催される今回のレース、朝のスポーツランドSUGOは時折晴れ間が見えるが雲が広がっている。また風が強くグランドスタンドに立つ旗はめまぐるしく風向きが変わっている事を示していた。
今回のエントリーは11台。既にシリーズ第1戦、第2戦に出場したメンバーがほとんどだが、72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）は今シーズン初のレース参戦。前田は今シーズンは自分が率いるELEVレーシングドリームで若手育成を行っているが、今回はその若手の代理で参戦との事。SUGOでは過去に優勝経験もあるだけに、レースで台風の目になるかもしれない。
前日の練習走行で各チームがマークしていたのは、前戦SUGOでの第2戦で選手、チーム共に初優勝を飾った81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）。第1戦もてぎから連続ポールポジションを獲得しており、練習走行でも上位のタイムを安定して出しているそうで今回も目が離せない。
午前9時45分から15分間の予選が開始。コースコンデイションはドライ、午後から雨の予報もあるが、この時点では薄曇り、全車スリックタイヤを装着して、55号車・伊勢屋貴史（アルビ☆あやし眼科☆10V ED）を先頭に各車コースイン。注目の前田はやや間隔を空けてコースインする。
しかしここで、22号車・内藤大輝（RCTI Raiseup ED）が第2コーナー出口でストップ。再始動できないことから赤旗が提示され予選はストップされ、各車はいったんピットレーンに戻される。
内藤のマシンの回収が終わり、予選は残り時間12分42秒から再開されると10台がコースイン、ウオームアップを終えて残り8分の時点からタイムアタックが本格化。ますは10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）が1分30秒130でトップに立ち、佐藤が0秒178の差の1分30秒308で2番手、15号車・松山雄大（M's Garage FER KKSII）が1分30秒431、13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）が1分30秒468と4台が1分30秒台に入れてくる。が、ここで再び赤旗が提示される。
今度はSPコーナーで伊勢屋がスピン～クラッシュ。リヤウイングが曲がりリヤサスペンションも破損しており、再び回収作業が行われる。幸いな事にドライバーの伊勢屋にケガはなかった模様。
この回収に時間を要して予選の再開は10時12分から、残り時間は僅か6分という事で、実質的なラップライムの計測はよくて3周程度。残る9台が一斉にコースインし、僅かなアタックチャンスに賭ける。ここで四倉が馬の背コーナーでスピンするがすぐに再スタート。
まずは残り3分の段階で佐藤が1分29秒750と30秒を切ってトップに立つ、伊藤はまだ赤旗前の1分30秒130がベストで2番手へ。松山も30秒が切れずに1分30秒372で3番手。
残り1分20秒で四倉が1分29秒784で2番手へ、先ほどのスピンのダメージは無いようだ。そして36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）が1分30秒016で3番手。伊藤は4番手にドロップ。
残り0分となりチェッカードフラッグが提示される中、各車最後のタイムアタックに打って出る。四倉が第1セクターで、佐藤は第2セクターでそれそれ全体ベストタイムを出すと、フィニッシュラインではまず佐藤が1分29秒379のトップタイムをマーク、3戦連続でのポールポジションを決めた。続いて伊藤が1分29秒540で0.161秒及ばず2番手、四倉は1分29秒563で3番手となった。長谷部も30秒を切り1分29秒616、注目の前田は1分30秒149で5番手となり、濃密な予選が終わった。
■予選後のコメント（予選終了直後のもの）
ポールポジション 81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）1分29秒379
「（赤旗連発で大変な予選だった？）ちゃんとタイムアタックできたのは最後の1周だけだったが、そこで大きくミスしてしまった。1分28秒台には入れられたと思っているので、とりあえずポールポジションを取れたのは良かったが、ちょっと悔しい。今回は練習走行から調子がいいので、このまま決勝も落ち着いて走れれば勝てると思うので頑張りたい」
チーム代表 里見乃亜
「1分28秒台を狙っていて、最後の周もちょっとミスをしてしまったが、トップタイムは出せた。決勝では1分28秒台を出して後方を千切れれば、ぶっちぎりたいところだ。クルマもドライバーもかなり仕上がってきていて、連勝できるように頑張る」
2位 10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）1分29秒197 トップとの差0.161秒
「タイム的にはもっと行けると思っていたが失敗もあってのこのタイム。赤旗連発で集中力を保つのが大変だった。1回目の赤旗に関しては全く問題なかったが、2回目の赤旗明けには（自分を）ピークには持って行けなかった。決勝はフロントロウで前戦と同じ2台なので、前回はスタート大失敗しているので、今回はスタートを決めて、トップか最低でも2位で1～2コーナー抜けられたらいいなと思っている」
3位 13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）1分29秒563 トップとの差0.184秒
「（赤旗明けのコースインでスピン）ちょっと回ってしまった。裏のストレートでスリップがうまく使えたのだが、気合が入りブレーキを遅らせ過ぎた。その後は落ち着いて、（コーナーで）突っ込み過ぎている自覚はあったので、どこのコーナーもしっかりクルマを止めて行ったら今回のレースウィークではベストのタイムを出せたので、落ち着いて走ればトップを狙えると思うので頑張る。（前日の練習走行では悩んでいたようだが？）初日はそうでもなかったのだが、昨日は他のドライバーと走りを比べたりして悩んでしまった部分があった。今日はあまり悩み過ぎずに、初日のマシンをうまく動かせていた感触を思い出しながら落ち着いていきたい」
しかしながら、予選終了後に伊藤と四倉はピットレーン速度違反がありそれぞれ2グリッドの降格。替わって4番手タイムの長谷部、5番手タイムの前田が2番グリッド、3番グリッドに繰り上がりになって決勝のスタートを迎える事となった。
2番グリッド 36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）
「ミスばっかりの予選で、ベストタイムが出た周もひとつミスがあった。実力で2番グリッドへ行ける速さはあったと思ったが最後に抜かれてしまった。ラッキーな事に（繰り上がりで）2番グリッドを確保できたので、決勝は前を狙いつつ表彰台は確保できるように頑張りたい」
3番グリッド 72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）1分30秒149 トップとの差0.770秒
「棚ぼたの3番グリッドではあるが、この位置につけられてよかったとは思う。最後の周回のタイムアタックはかなりいい感じで走れて、第1セクターで全体ベストと100分の数秒しか違わなかったが、第2セクターでリヤを滑らせてしまって、0.5秒くらいロスした。なのでうまくいけば1分29秒5～6ぐらいは狙えたかも。決勝に向けてはセッティングを少し変えたので、それが吉と出るか凶と出るか。それがいい感じで乗れるようなら3番手から上も狙えるんじゃないかと思う」
決勝は14時30分スタート予定。天気予報では3時ごろから雨という予報で、上空は雲が広がり相変わらずの強風。山あいのスポーツランドSUGOだけにいつ降り出すか予断を許さず、各チームはレインタイヤの調整にも余念がない状況だ。
Text & Photo: Junichi SEKINE
JAF-F4地方選手権シリーズ第3戦は5月15日（土）に宮城県のスポーツランドSUGOで決勝が行われ、ポールポジションからスタートの72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）が一度もトップを譲らない完勝を飾った。
朝の予選に引き続き好天に恵まれたスポーツランドSUGOは絶好のレース日和。決勝が始まる12時30分になってやや風が出てきたがドライコンディションのままでスタートを迎えた。
エンジンが始動しないトラブルで予選を走れなかった前戦表彰台の55号車・河野靖喜（CMS★RN2000）は、スターターモーターの断線という事でレース前に修復を完了、最後尾からのレース参加が認められた。
各車はスリックタイヤでコースイン、フォーメーションを終えてグリッドに着くとレッドライトが消えてレーススタート。ポールポジションの金井は好スタートを決めたが2番グリッドの19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）はまたもスタートに失敗して出遅れ、1コーナまでの間に後続車の群れにのみ込まれて7位まで順位を落としてしまう。3番手スタートの47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）が2位に上がり、伊澤の後ろで詰まってしまった4番手スタートの92号車・黒沼聖那（ファーストガレージ＆Sウインズ）は6番手に順位を落とす。その一方で徳升の後ろ、アウト側奇数列から出た5番手スタートの2号車・植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）と7番手スタートの33号車・中島功（SHINSEI・KK）が3位、4位に順位を上げて1周目を終える。金井は早くも徳升に1秒746の差をつけてコントロールラインを通過。
ここで植田と黒沼にジャンプスタートの検証行われる旨の通知が出る。また予選13番手だった金井のチームメイト0号車・渡邊義人（チームNATS・エクシズWXR）が白煙を出しながらピットインする。
2周目、スタートで出遅れた黒沼が中島と99号車・武居義隆（CMSルノー）を仕留めて4位まで挽回、更に3周目に植田も追い落として3位に上がるが2位徳升とは5秒以上の差が開いている。その後方では伊澤も順位を一つ上げて6位に。
4周目、金井は徳升との差を2秒171まで開き突き放しにかかる。ここで植田と黒沼にジャンプスタートの裁定が下り、ドライブスルーペナルティが課せられる。
後方では予選がトラブルで3周しかできず12番手スタートだった13号車・宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）が伊澤の後を追う様に順位を上げ、5周目には5位伊澤、6位宮下、7位武居の3台が接近戦となる。伊澤は続く6周目に4位植田の背後に迫り並走する様にコントロールラインを通過。
7周目、徳升が自己べストの1分22秒838で一度は2秒以上開いていた金井との差を1秒994に詰めて追撃を開始。金井は4周目以降僅かだがラップタイムが落ちて23秒台で走っている。ここで3位を走っていた黒沼がドライブスルーペナルティを消化、続いて8周めに植田もペナルティを消化、伊澤が3位、宮下が4位に浮上する。しかしこの際黒沼はピットレーン速度違反を犯してしまい再度ドライブスルーペナルティを課されてしまう。前戦でポール・ツー・ウィンを飾った黒沼だが今回は散々なレースになってしまった。
徳升は金井とのギャップを削りにかかるが金井も踏ん張り、9周目1秒892、10周目1秒717と0.1秒ずつしか接近できない。3番手伊澤は15秒以上引き離されており、4位宮下も2秒程度伊澤と離れたが、ここからレース中のベストラップで決まる第4戦のポールポジション争いが2台の間で本格化。
まずは伊澤が11周目に1分22秒739のファステストラップを出し、翌12周目に宮下が22秒755の2番手タイムをマーク。すると伊澤が14周目に22秒671で突き放すが、直後にコントロールラインを通過した宮下が22秒498を出しファステストラップを獲得、明日に行われる第4戦のポールポジションを決めた。
徳升はファイナルラップまで金井を追い上げ続けたが及ばず0秒983差でフィニッシュ。金井は初めてレースに参加した生徒たちの前で優勝を飾った。徳升は前戦もてぎに続いての悔しい2位。3位伊澤はジェントルマンクラスの優勝も飾った。4位宮下の後方では武居、中島に加えて唯一のHパターンミッションで戦う86号車・川原悠生（ファーストガレージ&ウインズ）の3台が1秒以内で接近戦をくり広げたが5位武居、6位中島でジェントルマンクラスの2位、3位、そして6位川原の順でフィニッシュした。
■決勝後のコメント
優勝 72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）
「（楽勝だったか？）全然楽勝ではなく、余裕は全くなくて、後ろ（との差を）を見ないでひたすら逃げるように全開で走り続けた。明日はまたどうなるか分からない。学生達と今年初めてのレースに勝てて、いいシーズンのスタートを切れたと思う」
2位 47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）
「あと一歩だった。全力でいったが前には追いつけなかった。冷静にミスなく走れていたのだが。明日のレースではもっと最終コーナーで踏んで行けるようにしないといけない気がするが、頑張りたい」
3位 19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）
「またスタートでミスしてしまった。（その後の追い上げは見事だったが？）速さはあってもミスしてはいかん。明日もフロントロウ、2番手スタートなので今度こそミスのないレースをしたい」
4位 13号車・宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）
「（第4戦のポールポジション獲得について）今度はいい戦い出来るかも知れない。今朝の予選はタイヤトラブルで走れなくて、その分今のレースでは他の選手よりタイヤが新しかった。それを考えると、（2位と）タイム差はコンマ2秒もないので、課題がまだまだあると思う。明日はスタートが重要だ」
JAF-F4地方選手権シリーズ第4戦は明日5月16日にスポーツランドSUGOで行われる。
Text & Photo: Junichi SEKINE
JAF-F4地方選手権シリーズ第3戦は5月15日（土）に宮城県のスポーツランドSUGOで公式予選が行われた。
各地を転戦するJAF-F4地方選手権シリーズは菅生で2日連続の連戦を迎え、今シーズン最大の15台がエントリー。うち5台が今シーズン初参戦である。
午前8時30分から20分間の予選が開始。快晴微風で気温19度という絶好のコンデションでコースオープンと共に19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）を先頭に各車一斉にコースイン。しかしながら前戦もてぎで3位表彰台を獲得した55号車・河野靖喜（CMS★RN2000）はエンジンが始動せずピットから出ることが出来ない。トラブル箇所の特定に追われる。
各車タイヤのウオームアップを終えて残り時間が13分になった頃からタイムアタックが本格化。昨年JAF地方選手権3位、今シーズン初参戦の72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）が1分23秒668でトップに立ち、47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）が2番手、伊澤が3番手で続く。
金井は次の周回で1分22秒685とタイムを縮め、更には1分22秒312と従来のコースレコード1分22秒413を上回るタイムでトップの座を守り続ける。その一方徳升対伊澤の争いは伊澤が1分22秒957と先に22秒台に入れて2番手に上がるが、徳升もすぐに22秒535をマークして逆転。この3台が圧倒的に速く、4番手の前戦優勝、92号車・黒沼聖那（ファーストガレージ＆Sウインズ）そこから1秒以上離されている。
残り7分を切り金井は更にタイムを刻み、1分21秒942とついに21秒台に入れ、コースレコードを0秒471も短縮してポールポジションを確定させる。徳升も22秒166の自己ベストで2番手。
一方3番手争いが激しくなり黒沼が残り6分で1分22秒746と22秒台に入れて伊澤を上回ると伊澤がすかざず22秒606で逆転、更に黒沼が22秒603で再逆転、と目まぐるしく順位が入れ替わる。
残り1分を切り金井～徳升のフロントロウは安泰かと思えたが、ここで伊澤が1分22秒114とこれも従来のコースレコードを上回るタイムを叩き出し、金井と0秒172差で2番手に浮上。追い落とされた徳升が3番手、黒沼はチェッカードフラッグ後の最後の計測で自己ベストの1分22秒479をマークするも0秒013及ばず4番手に終わり、5番手2号車・植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）、6番手99号車・武居義隆（CMSルノー）とジェントルマンクラス2番手3番手が第3列に並んだ。
■予選後のコメント
ポールポジション 72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）1分21秒942
「狙った以上のタイムが出た。前日の練習で22秒5、このマシンでの自己ベストが22秒2だったので21秒台は難しいかと思っていた。（日本自動車大学校の）学生たちとマシンをどんどん改良させていってるので、その点もこのタイムに反映されていてよかったと思う。今シーズンはピットクルーの生徒も入れかわり、彼らにとって初のレースなので、この成績が出せてよかった」
2位 19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）1分22秒114 トップと0.172秒差
「（最後の方で好タイムが出たが？）最後までタイムが出なかったとも言える。昨日の練習から調子がよくて22秒前半が出ていたので、今日はニュータイヤで21秒台に行けるかなと思っていたのだが、最後までそこには持って行けなかった」
3位 47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）1分22秒466 トップと0.524秒差
「前回と同じ様に3番手。タイムは0.5秒差もついてしまったが、最後の方でちょっとマシンにトラブルが出てタイムを詰められなかったが、トップが出した21秒9は見えていたので決勝はいいレースができると思う。これからメカさんに頑張ってもらい、チームと応援して下さっている皆さんの為にも結果を出したい」
決勝は12時30分開始予定。レコードタイムを出した金井以外にも21秒台が見えていた選手が数人おり、高速レースが期待される。
Text & Photo: Junichi SEKINE
SUGOチャンピオンカップレースシリーズ第2戦 -RIJ- (2021/05/18) Final Race Weather:Rain Course:Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 81 佐藤 樹 MYST KK-SⅡ 12 19'12.957 - -
2 72 前田 大道 ELEVレーシングドリーム制動屋 12 19'13.501 0.544 0.544
3 13 四倉 悠聖 ZAP日本平中自動車10V ED 12 19'16.108 3.151 2.607
4 15 松山 雄大 M's Garage FER KKSII 12 19'16.951 3.994 0.843
5 10 伊藤 慎之典 ZAPチャリ走! 10V ED 12 19'17.068 4.111 0.117
6 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP ED 12 19'23.886 10.929 6.818
7 35 大川 烈弥 アルビビヨンドKKS GIA ED 12 19'24.082 11.125 0.196
8 17 平 裕介 ZAP_東多賀ss_10V ED 12 19'26.313 13.356 2.231
9 5 G 1 安藤 弘人 ZAP PRS PRIMO 10V ED 12 19'30.470 17.513 4.157
10 36 長谷部 一真 ALBIREX ED RD10V 12 19'35.067 22.110 4.597
11 55 G 2 伊勢屋 貴史 アルビ☆あやし眼科☆10V ED 12 19'55.885 42.928 20.818
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.81 佐藤樹（MYST KK-SⅡ） 1'30.840 (3/12) 142.133km/h
SUGOチャンピオンカップレースシリーズ第2戦 -RIJ- (2021/05/16) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 81 佐藤 樹 MYST KK-SⅡ 1'29.379 - - 144.457
2 *10 伊藤 慎之典 ZAPチャリ走! 10V ED 1'29.540 0.161 0.161 144.197
3 *13 四倉 悠聖 ZAP日本平中自動車10V ED 1'29.563 0.184 0.023 144.160
4 36 長谷部 一真 ALBIREX ED RD10V 1'29.616 0.237 0.053 144.075
5 72 前田 大道 ELEVレーシングドリーム制動屋 1'30.149 0.770 0.533 143.223
6 *15 松山 雄大 M's Garage FER KKSII 1'30.155 0.776 0.006 143.213
7 17 平 裕介 ZAP_東多賀ss_10V ED 1'31.363 1.984 1.208 141.320
8 35 大川 烈弥 アルビビヨンドKKS GIA ED 1'31.611 2.232 0.248 140.937
9 5 G 1 安藤 弘人 ZAP PRS PRIMO 10V ED 1'31.611 2.232 0.000 140.937
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 55 G - 伊勢屋 貴史 アルビ☆あやし眼科☆10V ED 2'20.772 51.393 49.161 91.719
- 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP ED no time - - -
CarNo.10,13,15は、2021 SUGO 4輪一般競技規則第7章第43条3.（ピットレーン出口速度違反）により、2グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo.15は、2021 SUGO 4輪一般競技規則第7章第43条3.（ピットレーン出口速度違反2回）により、最後尾スタートのペナルティーを科す。
第3戦優勝 ジュリアーノ・アレジ（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）
「良いスタートができて、そこからもグリップが上がって来なくて大変でしたが、少しずつリードを広げてました。セーフティーカーが入ってリスタートになってからも簡単じゃなかったけど、安定して走ることができました」
「雨のスタートはGP3やF2で経験したけど、スーパーフォーミュラでも良いスタートができて本当に嬉しかった。鈴鹿ではスタートがうまくいきませんでしたから」
「中断中に待っているのはレースより辛かったです。ちょっと腰が痛くなりました」
（2戦目で優勝したことについて）「優勝のための勉強はしてるけど、優勝することは難しいことなので、どうやって速く走るかしか意識していませんでした」
「今はサーキットを学ぶことと、どうやって速く走るかだけを考えています。ポジションのことは今は考えていません」
第3戦決勝2位 松下信治（B-MAX RACING TEAM）
「今日のレースに関しては、ちょっと残念な終わり方ではあります。みんな走りたかったと思いますけど、しょうがない決断だったと思います。いろんな方の協力があって僕は今走れています。特別な思いを持って走っているので、どうしても結果が出したかったです。雨でも良いポジションで走れているので、良かったと思います」
「スタートでは3つぐらいポジションをあげたと思いますが、その後の1コーナーの飛び込みでいいポジションを取ることができました。その後関口選手のコースアウトがあってさらにポジションをあげられました。チームにとってもモチベーションをあげられる結果だったと思います」
「チーム体制の構築がドタバタで、4月にゼロから立ち上げたので、鈴鹿ではドタバタでした。田坂さんとはリアルでF3をやってた頃から顔見知りではありましたが、担当してもらうのは初めてです。1台体制で不利だとは思いますけど、その分僕の声がチームに届くので、いい面もあります」
「いろんな方の助けがあって走れているので、これからもいい結果を出してお返ししたいです。今回はハーフポイントですけど、今後もチャンピオンシップポイントを積み重ねたいです」
第3戦決勝3位 阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING）
「フル参戦初年度で表彰台に上がれたのは良かったですし、チームに感謝しています」
「スタートではグリップの感触が思わしくなくて、1コーナーの出口で飛び出してしまいました。そこから一つボジションを戻したところでセーフティーカーが入りました」
「スタート直後のチームメイトのクラッシュについては何も聞いていませんでしたが、コース状況が変わることは無線で知らされていました。そういう意味ではいい状態で走れていたと思います」
「最後にレースを再開してもらって、もうひと勝負したい気持ちはありましたが、あの状況では仕方なかったと思います」
「ウェットはいい状態でしたが、ドライではまだ考えていくことが残っていると思うので、次はドライで戦って、いい結果を残したいと思います」
優勝チーム監督 舘信秀（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）
「大変荒れたレースで、最後まで走ることはできませんでしたが、素直に嬉しいです」
「昨日も降ったり止んだりの荒れたコンディションの中で、チーム全体が落ち着いていたし、ジュリアーノ・アレジくんが落ち着いてて、良いタイミングでタイムを出しました。彼は非常に落ち着いていましたね」
「昨日のオペレーションは本当に上手だったと思いますね。チームチャンピオンなのでピット位置が一番前だったのも良かったと思いますが、まさかワンツーだとは思いませんでした。昨日からチームとしてはよくやったと思います」
「ちょっと今までにない、なんというか自分の息子が走ってるような感じでしたね。実はジュリアーノはまだまだだと思っていたので、あんなに完璧なレースをするとは思ってもいませんでした」
「これからがすごく楽しみになってきましたね。もっと時間がかかると思っていて、時間をかけて育てていきたいと思っていたんですけど、すぐにレギュラーでも良いんじゃないかと思えてきました。中嶋一貴には悪いんですけど」
「アレジはとても21歳とは思えないというか、社会人としてちゃんとしてるなという印象です。今までの選手が悪かったのかも知れませんけど」
「宮田もレースペースは良かったので、うまくスタートできていればワンツーもあり得たかなと思います」
「SUGOでは一貴をどうしようかなと思っていますが（笑）次戦も優勝を目指して頑張っていきます」
まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
2021年全日本スーパーフォーミュラ選手権第3戦の決勝が5月16日、大分県日田市のオートポリスで行われた。レースは悪天候により13周で赤旗中断となり、そのまま終了となったが、ポールポジションの#36ジュリアーノ・アレジ（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）がスタートからトップを守り切ってスーパーフォーミュラ初優勝を手にした。（天候：雨 コース：ウェット）
第3戦決勝は当初の予定から大幅に遅れて午後2時55分にフォーメーション開始。雨は止んでいるが、路面はウェット。気温、路面温度ともに22℃。ウェット宣言が出されており、全車ウェットタイヤで走行を開始した。
スタートでトップに立ったのはポールポジションの#36アレジ。予選4番手の#19関口雄飛（carenex TEAM IMPUL SF19）が2位に浮上し、13番手スタートの#51松下信治（BYOUBUGAURA B-MAX SF19）がなんと3位にジャンプアップしてきた。
その後方では1コーナーで#20平川亮（carenex TEAM IMPUL SF19）に#38坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING SF19）が追突、平川はアウト側に飛び出し、#38坪井もスピン。揃ってレースを終えることに。後続もこの2台を避けようとコース外に飛び出すなど大混乱に陥ったため、早くも2周目からセーフティーカー（SC）が導入されることになった。
1周を終えての順位は#36アレジ、#19関口、#51松下、#15大津、#38阪口、#12塚越。予選2番手の#37宮田はスタートで出遅れて8位まで後退してしまった。
SCは4周目にピットイン。5周目からレースは再開される。するとその直前に2位を走っていた#19関口が最終コーナーで加速状態に入った直後にまさかのコースアウト。これで#51松下が2位に浮上し、#15大津弘樹（TEAM MUGEN SF19）が3位に。#19関口はすぐに戦列に復帰したものの8位に後退してしまった。
さらに6周目の1コーナーでは#16野尻智紀（TEAM MUGEN SF19）が大外から#19関口を抜き去って8位に浮上すると、8周目の1コーナーで再びアウトから#14大嶋和也（NTT Communications ROOKIE SF19）を捉えて7位に浮上する
#19関口は第1ヘアピンで#7小高一斗（KCMG Elyse SF19）にも並びかけられるが、ここはなんとか押さえ込んだ。その#7小高を今度は最後尾スタートから着実に順位を上げてきていた#64大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING SF19）が捉えて9位に浮上した。
その前方では#39阪口が8周めの第2ヘアピンで#15大津を捉えて3位に浮上。#37宮田莉朋（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）も9周目の第2ヘアピンで#15大津を捉えて4位まで挽回してきた。大津はその次のコーナーで#12塚越広大（ThreeBond SF19）の先行をも許してしまうが、#12塚越はファイナルコーナースタンド手前で姿勢を乱してスピン、13位に後退してしまった。
これで5位に復帰した#15大津を今度は#16野尻が10周目の100Rでパスして5位に浮上した。
その後、トップが11周目に入ったところで雨足が強まったため、この日2度目のSCが入ったが、隊列が13周目に入ったところで赤旗が提示されてレースは中断となった。
この時点での順位はトップが#36アレジ、2位が#51松下、3位が#39阪口。以下#37宮田、#16野尻、#15大津と続いて#64大湯が7位だ。
またこの中断の間にレースダイレクターの判断でタイヤ交換が許可されることになり、12周目にピットインしてタイヤを交換した#6牧野以外はここでタイヤを交換してレース再開を待つことになった。
しかし中断の間に天候が悪化したため、大会審査委員会は午後4時30分にレースの終了を宣言。国際モータースポーツ競技規則により11周終了時点の順位がレース結果となり。各選手の獲得ポイントは通常の半分となった。
この結果、#36ジュリアーノ・アレジ（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）が参戦2戦目にして初優勝を達成。赤旗提示まで2位を走行していた#51松下信治（BYOUBUGAURA B-MAX SF19）に対してはレース後に、スタート手順違反があったとした5秒加算のペナルティがあったため、#39阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING SF19）が2位、松下は3位という結果になった。
次戦の舞台は宮城県村田町のスポーツランドSUGO。6月20日決勝だ。
優勝したジュリアーノ・アレジ（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）のコメント
「チームに感謝したい。最初の優勝だけど、最後まで走り切って勝利を味わいたかったので残念な気もします。でも勝てたことは嬉しいし、引き続き頑張りたいと思います」
「母には電話でおめでとうと言ってもらいました。父とはまだ話していません」
「勝因は速いクルマ。チームスタッフがたくさん仕事をしてバランスの良い車を作ってくれました」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
