OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2025/05/25) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 77 有岡 綾平 山田車輌Moty’s VITA制動屋 1'43.963 - - 128.226
2 219 中島 僚斗 ＆GコーポレーションANGLE TMR 1'44.314 0.351 0.351 127.795
3 68 増本 千春 SANNO清水炉工業所TMR 1'44.489 0.526 0.175 127.581
4 46 Trophy 1 長田 茂久 TRACE☆愉快なおっさんVITA 1'44.720 0.757 0.231 127.299
5 35 MAKOTO まこと君ｸﾞﾗﾎ号ﾃｯｸﾜｰﾙﾄﾞ 1'44.871 0.908 0.151 127.116
6 14 Trophy 2 下垣 和也 SOUEISHA-VITA 1'45.140 1.177 0.269 126.791
7 75 清水 康友 ENDLESS☆カーブテイックTrace 1'45.170 1.207 0.030 126.755
8 84 吉田 和成 日本ﾘｱﾙｴｽﾃｰﾄwithﾊﾗﾀﾃ 1'45.250 1.287 0.080 126.658
9 999 Trophy 3 松本 匡史 m・dent with萬雲塾VITA 1'45.456 1.493 0.206 126.411
10 61 Trophy 4 木村 一廊 KOO′ON with ABBEY 1'45.465 1.502 0.009 126.400
11 4 Trophy 5 藺牟田 政治 恵比寿JOKER制動屋Moty's 1'45.502 1.539 0.037 126.356
12 34 植島 禎一 Trace-MBR★制動屋 1'45.666 1.703 0.164 126.160
13 66 中西 亮平 BASIS RACING☆NAMS 1'45.716 1.753 0.050 126.100
14 57 Trophy 6 武連 良治 TBR RAYBROS VITA 1'45.839 1.876 0.123 125.954
15 78 Trophy 7 TAKE chan 恵比寿Moty's VITA制動屋 1'45.841 1.878 0.002 125.951
16 91 Trophy 8 T.SHUTO JETGROUP☆LBJ 1'45.990 2.027 0.149 125.774
17 11 Trophy 9 下山 久寿男 ボディワークス下山VITA 1'46.227 2.264 0.237 125.494
18 3 大野 宗 YouTube「ゴキブリ博士」VITA 1'46.669 2.706 0.442 124.974
19 30 三尾 修 まるさんTMR萬雲塾VITA 1'46.734 2.771 0.065 124.897
20 80 Trophy 10 AKI MORIMURA 恵比寿B※RIGHT-VITA 1'46.915 2.952 0.181 124.686
21 36 Trophy 11 戸田 淳也 アングルオートVITA 1'47.104 3.141 0.189 124.466
22 53 Trophy 12 中西 央 シールドMoty's制動屋FS VITA 1'47.229 3.266 0.125 124.321
23 105 Trophy 13 吉村 雅一 ヨシムラオートVITA 1'47.561 3.598 0.332 123.937
24 21 Trophy 14 汐崎 幸司 SURE STYLE☆TMR萬雲塾 1'47.803 3.840 0.242 123.659
25 18 西尾 卓真 MACARS RACING TEAM 1'47.878 3.915 0.075 123.573
26 79 米田 弘幸 ABBEY RACING 1'47.892 3.929 0.014 123.557
27 777 UEDA TOMOKO PHOENIX & REGARDS & 萬雲塾 1'49.366 5.403 1.474 121.892
28 818 河邊 誉門 （有）サン VITA 1'49.673 5.710 0.307 121.550
---- 以上基準タイム（130% - 2'15.532）予選通過 ----
ENEOSスーパー耐久シリーズEmpowered by BRIDGESTONE第3戦「NAPAC富士24時間レース」の決勝レースが、5月31日～6月1日に行われ、ST-XクラスのTKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／片岡龍也／奥本隼士／中山友貴／元嶋佑弥）が優勝した。
レースは5月31日、午後3時にスタート予定だったが荒天のため1時間延期され4時スタートの23時間レースとなった。また、夜間走行時にもクラッシュ、濃霧のため赤旗中断となるなど天候に翻弄された。
ST-Xクラスは、中盤過ぎまで33号車Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（ジェフリー・リー／太田格之進／ディーン・チェン／トム・カレンダー／元嶋成弥）がリードしていたが、トラブルで後退すると23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／片岡龍也／奥本隼士／中山友貴／元嶋佑弥）がトップに浮上。終盤には2位に上がってきた666号車seven x seven PORSCHE GT3R（BANKCY／藤波清斗／渡会太一／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）に背後まで迫られたが、これを退けて優勝を飾った。2位には666号車が、3位には101号車Hitotsuyama Audi R8 LMS（鈴木建自／小川颯太／ジェームス・プル／猪爪杏奈／川端伸太朗）が入った。
ST-Zクラスは25号車raffinée日産メカニックチャレンジZ NISMO GT4（田中優暉／名取鉄平／松田次生／佐藤公哉／ロニー・クインタレッリ／柳田真孝）が、ST-TCRクラスは19号車BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR（東風谷高史／末廣武士／奥住慈英／大野尊久／井本大雅／奥村浩一）が、ST-1クラスは47号車D'station Porsche 992（星野辰也／星野敏／浜健二／田中哲也／樺木大河／上村優太）が、ST-2クラスは72号車OHLINS CIVIC NATS（金井亮忠／山野哲也／野島俊哉／山崎一平／大津弘樹）が、ST-3クラスは39号車エアバスターWINMAX RC350 TWS（藤田真哉／眞田拓海／伊藤鷹志／大滝拓也／高橋蓮）が、ST-4クラスは884号車シェイドレーシングGR86（影山正彦／清水英志郎／山田真之亮／新田守男）が、ST-5Fクラスは821号車アンドリーガルMoty's Fit（佐藤勝博／川福健太／上田裕司／志賀卓弥／笠原潤一郎／馬場優輝）が、ST-5Rクラスは88号車村上モータースMAZDAロードスター（村上博幸／太田達也／雨宮恵司／黒沼聖那／吉田綜一郎）が優勝した。
開発クラスのST-Qは28号車TGRR GR86 Future FR concept（佐々木英輔／坪井翔／大嶋和也／豊田大輔／斎藤愛未／福住仁嶺）がトップでゴールした。
第4戦は7月6日にスポーツランドSUGOで決勝が行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 23 ST-X 1 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 15 572 23:01'28.672 - -
2 *666 ST-X 2 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 50 572 23:02'23.231 54.559 54.559
3 *101 ST-X 3 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 561 23:02'10.872 11Laps 11Laps
4 47 ST-1 1 星野 辰也 D'station Porsche 992 548 23:02'47.797 24Laps 13Laps
5 25 ST-Z 1 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 545 23:02'04.040 27Laps 3Laps
6 *52 ST-Z 2 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 544 23:01'48.345 28Laps 1Lap
7 *22 ST-Z 3 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 542 23:03'23.665 30Laps 2Laps
8 *885 ST-Z 4 竹内 浩典 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 536 23:01'45.685 36Laps 6Laps
9 *5 ST-Z 5 塚田 利郎 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 532 23:01'49.544 40Laps 4Laps
10 *20 ST-Z 6 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 532 23:02'38.421 40Laps 48.877
11 19 ST-TCR 1 東風谷 高史 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 524 23:02'33.286 48Laps 8Laps
12 72 ST-2 1 金井 亮忠 OHLINS CIVIC NATS 10 523 23:02'35.980 49Laps 1Lap
13 *28 ST-Q 1 佐々木 英輔 TGRR GR86 Future FR concept 523 23:03'02.604 49Laps 26.624
14 *95 ST-2 2 山田 英二 SPOONリジカラCIVIC 522 23:01'32.600 50Laps 1Lap
15 *111 ST-Z 7 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 522 23:01'44.704 50Laps 12.104
16 *39 ST-3 1 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 520 23:03'28.229 52Laps 2Laps
17 61 ST-Q 2 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 518 23:02'37.610 54Laps 2Laps
18 13 ST-2 3 花里 祐弥 ENDLESS GRヤリス 15 516 23:02'52.577 56Laps 2Laps
19 38 ST-3 2 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 516 23:03'06.891 56Laps 14.314
20 743 ST-2 4 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 516 23:03'08.142 56Laps 1.251
21 *16 ST-3 3 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 515 23:02'05.512 57Laps 1Lap
22 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 30 510 23:01'45.399 62Laps 5Laps
23 *225 ST-2 5 富下 李央菜 KTMS GR YARIS 20 510 23:03'25.644 62Laps 1'40.245
24 15 ST-3 4 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 30 509 23:03'11.525 63Laps 1Lap
25 *41 ST-4 2 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 508 23:02'12.218 64Laps 1Lap
26 6 ST-2 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 503 23:03'55.040 69Laps 5Laps
27 12 ST-Q 3 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 500 23:02'24.863 72Laps 3Laps
28 37 ST-4 3 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 500 23:02'30.937 72Laps 6.074
29 31 ST-X 4 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 10 494 23:02'43.228 78Laps 6Laps
30 3 ST-4 4 坂 裕之 ENDLESS GR86 20 488 23:02'52.577 84Laps 6Laps
31 18 ST-4 5 浅野 武夫 WedsSport GR86 486 23:02'28.661 86Laps 2Laps
32 104 ST-Q 4 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 485 23:03'08.501 87Laps 1Lap
33 *88 ST-5R 1 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 480 23:02'19.204 92Laps 5Laps
34 610 ST-5R 2 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 5 477 23:02'04.341 95Laps 3Laps
35 *821 ST-5F 1 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 477 23:02'18.007 95Laps 13.666
36 *120 ST-5R 3 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 476 23:01'33.351 96Laps 1Lap
37 *11 ST-5F 2 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 475 23:01'37.705 97Laps 1Lap
38 *222 ST-5F 3 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 473 23:03'36.457 99Laps 2Laps
39 *2 ST-1 2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 40 472 23:01'54.147 100Laps 1Lap
40 67 ST-5F 4 安井 亮平 YAMATO FIT 35 470 23:02'01.640 102Laps 2Laps
41 32 ST-Q 5 MORIZO TGRR GR Corolla H2 concept 468 23:03'02.593 104Laps 2Laps
42 *4 ST-5F 5 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 463 23:03'36.588 109Laps 5Laps
43 76 ST-5R 4 徳藤 一貴 PROGRESS高砂ロードスター 15 460 23:02'06.514 112Laps 3Laps
44 50 ST-5R 5 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 460 23:03'18.293 112Laps 1'11.779
45 *81 ST-X 5 大八木 龍一郎 DAISHIN GT-R GT3 457 23:01'31.408 115Laps 3Laps
46 *98 ST-TCR 2 桝本 隆介 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 456 23:03'06.513 116Laps 1Lap
47 *89 ST-5R 6 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 453 23:02'19.234 119Laps 3Laps
48 *36 ST-2 7 阿久津 敏寿 HCM内野製作所FL5 442 23:02'42.790 130Laps 11Laps
49 *21 ST-Z 8 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 439 23:02'10.961 133Laps 3Laps
50 66 ST-4 6 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 428 23:01'41.906 144Laps 11Laps
51 *7 ST-2 8 後藤 比東至 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 426 23:01'49.546 146Laps 2Laps
52 65 ST-5R 7 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 10 392 23:01'41.901 180Laps 34Laps
53 55 ST-Q 6 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 383 23:02'25.030 189Laps 9Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
- 60 ST-4 - 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 491 22:44'42.437 81Laps -108Laps
- *33 ST-X - ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 445 19:16'09.759 127Laps 46Laps
- 290 ST-4 - 横尾 優一 AutoLabo Racing 335 23:02'41.010 237Laps 110Laps
- 110 ST-5F - 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 25 320 20:26'28.538 252Laps 15Laps
- *216 ST-4 - NAORYU HMRスポーツカー専門店GR86 290 23:03'08.095 282Laps 30Laps
- 26 ST-Z - 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 239 8:55'04.154 333Laps 51Laps
- 17 ST-5F - 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 0 - 572Laps 239Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 15 572 23:01'28.672 - -
2 *666 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 50 572 23:02'23.231 54.559 54.559
3 *101 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 561 23:02'10.872 11Laps 11Laps
4 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 10 494 23:02'43.228 78Laps 67Laps
5 *81 大八木 龍一郎 DAISHIN GT-R GT3 457 23:01'31.408 115Laps 37Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
- *33 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 445 19:16'09.759 127Laps 12Laps
■ST-Zクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 25 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 545 23:02'04.040 - -
2 *52 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 544 23:01'48.345 1Lap 1Lap
3 *22 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 542 23:03'23.665 3Laps 2Laps
4 *885 竹内 浩典 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 536 23:01'45.685 9Laps 6Laps
5 *5 塚田 利郎 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 532 23:01'49.544 13Laps 4Laps
6 *20 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 532 23:02'38.421 13Laps 48.877
7 *111 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 522 23:01'44.704 23Laps 10Laps
8 *21 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 439 23:02'10.961 106Laps 83Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
- 26 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 239 8:55'04.154 306Laps 200Laps
■ST-TCRクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 19 東風谷 高史 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 524 23:02'33.286 - -
2 *98 桝本 隆介 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 456 23:03'06.513 68Laps 68Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
■ST-Qクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *28 佐々木 英輔 TGRR GR86 Future FR concept 523 23:03'02.604 - -
2 61 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 518 23:02'37.610 5Laps 5Laps
3 12 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 500 23:02'24.863 23Laps 18Laps
4 104 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 485 23:03'08.501 38Laps 15Laps
5 32 MORIZO TGRR GR Corolla H2 concept 468 23:03'02.593 55Laps 17Laps
6 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 383 23:02'25.030 140Laps 85Laps
---- 以上完走 ----
■ST-1クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 47 星野 辰也 D'station Porsche 992 548 23:02'47.797 - -
2 *2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 40 472 23:01'54.147 76Laps 76Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
■ST-2クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 72 金井 亮忠 OHLINS CIVIC NATS 10 523 23:02'35.980 - -
2 *95 山田 英二 SPOONリジカラCIVIC 522 23:01'32.600 1Lap 1Lap
3 13 花里 祐弥 ENDLESS GRヤリス 15 516 23:02'52.577 7Laps 6Laps
4 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 516 23:03'08.142 7Laps 15.565
5 *225 富下 李央菜 KTMS GR YARIS 20 510 23:03'25.644 13Laps 6Laps
6 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 503 23:03'55.040 20Laps 7Laps
7 *36 阿久津 敏寿 HCM内野製作所FL5 442 23:02'42.790 81Laps 61Laps
8 *7 後藤 比東至 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 426 23:01'49.546 97Laps 16Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
■ST-3クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *39 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 520 23:03'28.229 - -
2 38 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 516 23:03'06.891 4Laps 4Laps
3 *16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 515 23:02'05.512 5Laps 1Lap
4 15 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 30 509 23:03'11.525 11Laps 6Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
■ST-4クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 30 510 23:01'45.399 - -
2 *41 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 508 23:02'12.218 2Laps 2Laps
3 37 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 500 23:02'30.937 10Laps 8Laps
4 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 20 488 23:02'52.577 22Laps 12Laps
5 18 浅野 武夫 WedsSport GR86 486 23:02'28.661 24Laps 2Laps
6 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 428 23:01'41.906 82Laps 58Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
- 60 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 491 22:44'42.437 19Laps -63Laps
- 290 横尾 優一 AutoLabo Racing 335 23:02'41.010 175Laps 156Laps
- *216 NAORYU HMRスポーツカー専門店GR86 290 23:03'08.095 220Laps 45Laps
■ST-5Fクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *821 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 477 23:02'18.007 - -
2 *11 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 475 23:01'37.705 2Laps 2Laps
3 *222 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 473 23:03'36.457 4Laps 2Laps
4 67 安井 亮平 YAMATO FIT 35 470 23:02'01.640 7Laps 3Laps
5 *4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 463 23:03'36.588 14Laps 7Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
- 110 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 25 320 20:26'28.538 157Laps 143Laps
- 17 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 0 - 477Laps 320Laps
■ST-5Rクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) Final Race Weather:Rain/Cloudy/Sunny Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 480 23:02'19.204 - -
2 610 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 5 477 23:02'04.341 3Laps 3Laps
3 *120 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 476 23:01'33.351 4Laps 1Lap
4 76 徳藤 一貴 PROGRESS高砂ロードスター 15 460 23:02'06.514 20Laps 16Laps
5 50 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 460 23:03'18.293 20Laps 1'11.779
6 *89 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 453 23:02'19.234 27Laps 7Laps
7 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 10 392 23:01'41.901 88Laps 61Laps
---- 以上規定周回数（70%）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 111 Hitotsuyama Audi R8 LMS（Hitotsuyama Racing） 1'40.816 (220/561) 162.938 km/h
CarNo. 666は、大会特別規則第43条1（メンテナンスタイム作業）違反により、罰金3万円を科した。
CarNo. 666-Dは、大会特別規則第41条2.1（FCY提示後の追い越し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 52は、大会特別規則第43条1（メンテナンスタイム作業）違反により、罰金3万円を科した。
CarNo. 22-B、28-A、41-Aは、富士スビードウェイ一般競技規則第8章第33条2.6（SC退去後のスタート手順）違反により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 885-Aは、富士スビードウェイ一般競技規則第5章第16条5.1.a（他車への衝突）により、ペナルティーストップ60秒を科した。CarNo. 5-Cは、大会特別規則第41条5（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 5-Dは、大会特別規則第41条2.1（FCY提示後の追い越し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Aは、大会特別規則第41条2.1（FCY宜言後の追い越し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Eは、大会特別規則第41条2.1（FCY提示後の追い越し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 111-Dは、富士スピードウェイ一般競技規則第8章第33条2.（6）（SC退去後のスタート手順）違反により、ペナルティーストヮプ60秒を科した。
CarNo. 111-Dは、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）a.b．（他車への衝突＋コースアウトを強いるもの）違反により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 111-Fは、大会特別規則第41条3（FCY中の速度）違反により、ベナルティストップ60秒を科した。
CarNo. 39-C、81-Eは、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）a.（他車への接触行為）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 16-Aは大会特別規則第41条2①（FCY提示後の追い越し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 88-Bは．大会特別規則第41条5（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 88は、大会特別規則第31条4（給油を伴うピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ1秒を科した。
CarNo. 120-Fは、富士スピードウェイ一般競技規則第9章第43条．2（ピット出口信号確認）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 11-Bは、H項（SC中のスピン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 222は、大会特別規則第31条4（給浪を伴うピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
CarNo. 222はシリーズ規則第18条（9）（給油中の作業）により、ペナルティーストップ120秒を科した。
CarNo. 2-Cは、シリーズ規則第10条（4）（〈附則3〉9．他車への衝突）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 2-Aは、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）b．（他車のコースアウトを強いるもの）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 2-Aは、大会特別規則第41条5（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 98は、シリーズ規則第18条（9）（車両移動中に給油）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 89-Dは、大会特別規則第41条3（FCY中の追い越し）により、ベナルティストップ60秒を科した。
CarNo. 89は、大会特別規則第31条4（給油を伴うピット滞在時間）違反により、ベナルティストップ2秒を科した。
CarNo. 36-Aは、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）a.b．（他車への衝突＋コースアウトを強いるもの）違反により．ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 36は、シリーズ規則第18条8.1（タイヤの手渡し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 21-Cは、富士スピードウェイ一般競技規則第8章第33条2.6（SC退去後のスタート手順）違反により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 21-Cは、シリーズ規則第18条3（ピットレーン速度）違反により、ペナルティーーストップ60秒を科した。
CarNo. 21-Dは、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.1.a.b.（他車への衝突+コースアウト）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 21-Aは、公式通知No. 24（Aドライバーの最低義務運転時間）不足により、競技結果より6周減算のペナルティーを科した。
CarNo. 7-Cは、H項（黄旗区間での追い越し）により、ペナルティーーストップ60秒を科した。
CarNo. 33-Eは、富士スビードウェイ一般競技規則第8章第33条2.7.a（SC退去後のスタート手順、SC追い越し）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 216は、大会特別規則第31条4（給油を伴うピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ8秒を科した。
CarNo. 101-Bは、大会特別規則第41条2.1（FCY提示後の追い越し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 101は、シリーズ規則第18条12（右リアタイア不装着での給油）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 95は、シリーズ規則第18条2（ピット作業中のエンジン始動）により、ペナルティーストヮプ60秒を科した。
CarNo. 225-Cは、大会特別規則第41条2.1（FCY提示後の追い越し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 225は、シリーズ規則第18条12（右フロントタイヤ不装着での給油）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 821-Fは、大会特別規則第24条1（連続運転時間3分6秒027超過）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 4-Bは、大会特別規則第41条3（FCY運用手順）違反により、ペナルティーストップ60秒を科した。
【総合】
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 33 ST-X 1 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 1'40.612 3'19.496 - -
2 81 ST-X 2 大八木 龍一郎 DAISHIN GT-R GT3 1'40.784 3'20.133 0.637 0.637
3 101 ST-X 3 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 1'41.656 3'21.050 1.554 0.917
4 23 ST-X 4 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 15 1'41.485 3'21.181 1.685 0.131
5 666 ST-X 5 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 50 1'40.816 3'21.606 2.110 0.425
6 31 ST-X 6 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 10 1'41.316 3'21.860 2.364 0.254
7 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 40 1'44.409 3'28.971 9.475 7.111
8 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Porsche 992 1'45.822 3'30.243 10.747 1.272
9 25 ST-Z 1 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 1'48.204 3'34.456 14.960 4.213
10 22 ST-Z 2 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 1'47.574 3'34.640 15.144 0.184
11 52 ST-Z 3 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 1'47.806 3'35.090 15.594 0.450
12 20 ST-Z 4 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 1'48.616 3'35.144 15.648 0.054
13 885 ST-Z 5 竹内 浩典 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 1'48.069 3'35.348 15.852 0.204
14 26 ST-Z 6 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 1'48.038 3'35.796 16.300 0.448
15 111 ST-Z 7 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 1'48.506 3'35.978 16.482 0.182
16 21 ST-Z 8 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 1'49.073 3'36.054 16.558 0.076
17 98 ST-TCR 1 桝本 隆介 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 1'50.059 3'39.687 20.191 3.633
18 19 ST-TCR 2 東風谷 高史 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 1'50.661 3'40.378 20.882 0.691
19 743 ST-2 1 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 1'50.877 3'42.353 22.857 1.975
20 6 ST-2 2 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 1'51.954 3'42.366 22.870 0.013
21 95 ST-2 3 山田 英二 SPOONリジカラCIVIC 1'51.808 3'43.066 23.570 0.700
22 7 ST-2 4 後藤 比東至 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 1'52.232 3'43.857 24.361 0.791
23 61 ST-Q 1 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 1'52.519 3'43.938 24.442 0.081
24 28 ST-Q 2 佐々木 英輔 TGRR GR86 Future FR concept 1'54.840 3'45.418 25.922 1.480
25 16 ST-3 1 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.567 3'45.469 25.973 0.051
26 13 ST-2 5 花里 祐弥 ENDLESS GRヤリス 15 1'53.211 3'45.676 26.180 0.207
27 39 ST-3 2 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.606 3'45.795 26.299 0.119
28 225 ST-2 6 富下 李央菜 KTMS GR YARIS 20 1'53.235 3'45.880 26.384 0.085
29 104 ST-Q 3 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 1'54.295 3'46.168 26.672 0.288
30 55 ST-Q 4 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 1'53.780 3'46.311 26.815 0.143
31 72 ST-2 7 金井 亮忠 OHLINS CIVIC NATS 10 1'55.133 3'46.428 26.932 0.117
32 38 ST-3 3 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 1'52.937 3'46.486 26.990 0.058
33 36 ST-2 8 阿久津 敏寿 HCM内野製作所FL5 1'54.710 3'47.992 28.496 1.506
34 12 ST-Q 5 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 1'55.282 3'50.133 30.637 2.141
35 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 30 1'57.034 3'52.148 32.652 2.015
36 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 20 1'57.803 3'53.457 33.961 1.309
37 41 ST-4 3 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 1'57.816 3'53.653 34.157 0.196
38 18 ST-4 4 浅野 武夫 WedsSport GR86 1'58.074 3'54.833 35.337 1.180
39 60 ST-4 5 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 1'58.469 3'55.344 35.848 0.511
40 66 ST-4 6 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 1'59.517 3'56.884 37.388 1.540
41 216 ST-4 7 NAORYU HMRスポーツカー専門店GR86 2'00.824 3'58.349 38.853 1.465
42 37 ST-4 8 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'00.686 3'59.130 39.634 0.781
43 290 ST-4 9 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'01.429 4'02.260 42.764 3.130
44 4 ST-5F 1 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'04.386 4'07.837 48.341 5.577
45 88 ST-5R 1 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'05.057 4'08.417 48.921 0.580
46 76 ST-5R 2 徳藤 一貴 PROGRESS高砂ロードスター 15 2'05.308 4'08.542 49.046 0.125
47 67 ST-5F 2 安井 亮平 YAMATO FIT 35 2'04.321 4'09.538 50.042 0.996
48 65 ST-5R 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 10 2'05.577 4'10.520 51.024 0.982
49 610 ST-5R 4 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 5 2'06.745 4'11.344 51.848 0.824
50 821 ST-5F 3 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'06.696 4'11.742 52.246 0.398
51 222 ST-5F 4 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'06.230 4'12.578 53.082 0.836
52 11 ST-5F 5 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'06.646 4'12.848 53.352 0.270
53 120 ST-5R 5 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'08.041 4'13.426 53.930 0.578
54 89 ST-5R 6 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'06.656 4'14.599 55.103 1.173
55 110 ST-5F 6 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 25 2'07.679 4'15.294 55.798 0.695
56 50 ST-5R 7 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 2'09.837 4'15.399 55.903 0.105
57 32 ST-Q 6 MORIZO TGRR GR Corolla H2 concept 6'17.644 8'16.669 4'57.173 4'01.270
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *15 ST-3 - 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 30 抹消 1'52.921 - -
- *17 ST-5F - 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 2'05.910 2'05.910 - -
- *5 ST-Z - 塚田 利郎 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 1'48.876 失格 - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 33 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 1'40.612 3'19.496 - -
2 81 大八木 龍一郎 DAISHIN GT-R GT3 1'40.784 3'20.133 0.637 0.637
3 101 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 1'41.656 3'21.050 1.554 0.917
4 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 15 1'41.485 3'21.181 1.685 0.131
5 666 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 50 1'40.816 3'21.606 2.110 0.425
6 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 10 1'41.316 3'21.860 2.364 0.254
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 25 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 1'48.204 3'34.456 - -
2 22 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 1'47.574 3'34.640 0.184 0.184
3 52 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 1'47.806 3'35.090 0.634 0.450
4 20 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 1'48.616 3'35.144 0.688 0.054
5 885 竹内 浩典 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 1'48.069 3'35.348 0.892 0.204
6 26 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 1'48.038 3'35.796 1.340 0.448
7 111 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 1'48.506 3'35.978 1.522 0.182
8 21 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 1'49.073 3'36.054 1.598 0.076
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *5 塚田 利郎 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 1'48.876 失格 - -
■ST-TCRクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 98 桝本 隆介 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 1'50.059 3'39.687 - -
2 19 東風谷 高史 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 1'50.661 3'40.378 0.691 0.691
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 61 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 1'52.519 3'43.938 - -
2 28 佐々木 英輔 TGRR GR86 Future FR concept 1'54.840 3'45.418 1.480 1.480
3 104 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 1'54.295 3'46.168 2.230 0.750
4 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 1'53.780 3'46.311 2.373 0.143
5 12 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 1'55.282 3'50.133 6.195 3.822
6 32 MORIZO TGRR GR Corolla H2 concept 6'17.644 8'16.669 4'32.731 4'26.536
---- 以上予選通過 ----
■ST-1クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 40 1'44.409 3'28.971 - -
2 47 星野 辰也 D'station Porsche 992 1'45.822 3'30.243 1.272 1.272
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 1'50.877 3'42.353 - -
2 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 1'51.954 3'42.366 0.013 0.013
3 95 山田 英二 SPOONリジカラCIVIC 1'51.808 3'43.066 0.713 0.700
4 7 後藤 比東至 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 1'52.232 3'43.857 1.504 0.791
5 13 花里 祐弥 ENDLESS GRヤリス 15 1'53.211 3'45.676 3.323 1.819
6 225 富下 李央菜 KTMS GR YARIS 20 1'53.235 3'45.880 3.527 0.204
7 72 金井 亮忠 OHLINS CIVIC NATS 10 1'55.133 3'46.428 4.075 0.548
8 36 阿久津 敏寿 HCM内野製作所FL5 1'54.710 3'47.992 5.639 1.564
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-3クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.567 3'45.469 - -
2 39 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.606 3'45.795 0.326 0.326
3 38 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 1'52.937 3'46.486 1.017 0.691
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *15 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 30 抹消 1'52.921 - -
■ST-4クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 30 1'57.034 3'52.148 - -
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 20 1'57.803 3'53.457 1.309 1.309
3 41 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 1'57.816 3'53.653 1.505 0.196
4 18 浅野 武夫 WedsSport GR86 1'58.074 3'54.833 2.685 1.180
5 60 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 1'58.469 3'55.344 3.196 0.511
6 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 1'59.517 3'56.884 4.736 1.540
7 216 NAORYU HMRスポーツカー専門店GR86 2'00.824 3'58.349 6.201 1.465
8 37 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'00.686 3'59.130 6.982 0.781
9 290 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'01.429 4'02.260 10.112 3.130
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5Fクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'04.386 4'07.837 - -
2 67 安井 亮平 YAMATO FIT 35 2'04.321 4'09.538 1.701 1.701
3 821 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'06.696 4'11.742 3.905 2.204
4 222 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'06.230 4'12.578 4.741 0.836
5 11 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'06.646 4'12.848 5.011 0.270
6 110 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 25 2'07.679 4'15.294 7.457 2.446
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *17 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 2'05.910 2'05.910 - -
■ST-5Rクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/06/12) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'05.057 4'08.417 - -
2 76 徳藤 一貴 PROGRESS高砂ロードスター 15 2'05.308 4'08.542 0.125 0.125
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 10 2'05.577 4'10.520 2.103 1.978
4 610 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 5 2'06.745 4'11.344 2.927 0.824
5 120 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'08.041 4'13.426 5.009 2.082
6 89 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'06.656 4'14.599 6.182 1.173
7 50 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 2'09.837 4'15.399 6.982 0.800
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
CarNo. 15は、富士スピードウェイ一般競技規則第16条5.1.a（他車への衝突行為）により、予選タイム抹消のペナルティーを科した。
CarNo. 5は、シリーズ技術規則第4条2（最低重量）違反により、予選タイム抹消のペナルティーを科した。車検合格を条件にグループ最後尾での決勝レース出場を認める。
CarNo. 5, 17は審査委員会により、最後尾グリッドを条件に決勝レース出場を認める。
【総合】
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 33 ST-X 1 太田 格之進 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 1'38.884 - - 166.122
2 81 ST-X 2 坂口 夏月 DAISHIN GT-R GT3 1'39.349 0.465 0.465 165.344
3 101 ST-X 3 小川 颯太 Hitotsuyama Audi R8 LMS 1'39.394 0.510 0.045 165.270
4 23 ST-X 4 片岡 龍也 TKRI松永建設AMG GT3 15 1'39.696 0.812 0.302 164.769
5 31 ST-X 5 蒲生 尚弥 DENSO LEXUS RC F GT3 10 1'40.544 1.660 0.848 163.379
6 666 ST-X 6 藤波 清斗 seven x seven PORSCHE GT3R 50 1'40.790 1.906 0.246 162.980
7 47 ST-1 1 星野 敏 D'station Porsche 992 1'44.421 5.537 3.631 157.313
8 2 ST-1 2 加藤 寛規 シンティアム アップルKTM 40 1'44.562 5.678 0.141 157.101
9 25 ST-Z 1 名取 鉄平 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 1'46.252 7.368 1.690 154.602
10 20 ST-Z 2 平峰 一貴 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 1'46.528 7.644 0.276 154.202
11 5 ST-Z 3 冨田 自然 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 1'46.640 7.756 0.112 154.040
12 21 ST-Z 4 ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 1'46.981 8.097 0.341 153.549
13 22 ST-Z 5 久保 凜太郎 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 1'47.066 8.182 0.085 153.427
14 885 ST-Z 6 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 1'47.279 8.395 0.213 153.122
15 52 ST-Z 7 吉田 広樹 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 1'47.284 8.400 0.005 153.115
16 111 ST-Z 8 マーチー・リー ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 1'47.472 8.588 0.188 152.847
17 26 ST-Z 9 篠原 拓朗 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 1'47.758 8.874 0.286 152.442
18 98 ST-TCR 1 千代 勝正 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 1'49.628 10.744 1.870 149.841
19 19 ST-TCR 2 末廣 武士 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 1'49.717 10.833 0.089 149.720
20 6 ST-2 1 菊地 靖 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 1'50.412 11.528 0.695 148.777
21 28 ST-Q 1 坪井 翔 TGRR GR86 Future FR concept 1'50.578 11.694 0.166 148.554
22 95 ST-2 2 小出 峻 SPOONリジカラCIVIC 1'51.258 12.374 0.680 147.646
23 72 ST-2 3 山野 哲也 OHLINS CIVIC NATS 10 1'51.295 12.411 0.037 147.597
24 61 ST-Q 2 山内 英輝 SUBARU High Performance X Future Concept 1'51.419 12.535 0.124 147.433
25 743 ST-2 4 尾藤 成 Honda R&D Challenge FL5 1'51.476 12.592 0.057 147.357
26 7 ST-2 5 碓井 久彦 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 1'51.625 12.741 0.149 147.161
27 104 ST-Q 3 山下 健太 GR Yaris DAT Racing Concept 1'51.873 12.989 0.248 146.834
28 16 ST-3 1 清水 啓伸 岡部自動車フェアレディZ34 1'51.902 13.018 0.029 146.796
29 39 ST-3 2 眞田 拓海 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'52.189 13.305 0.287 146.421
30 13 ST-2 6 石坂 瑞基 ENDLESS GRヤリス 15 1'52.465 13.581 0.276 146.061
31 55 ST-Q 4 阪口 良平 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 1'52.531 13.647 0.066 145.976
32 225 ST-2 7 鈴木 斗輝哉 KTMS GR YARIS 20 1'52.645 13.761 0.114 145.828
33 15 ST-3 3 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 30 1'52.921 14.037 0.276 145.472
34 36 ST-2 8 岩間 浩一 HCM内野製作所FL5 1'53.282 14.398 0.361 145.008
35 38 ST-3 4 藤原 能成 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 1'53.549 14.665 0.267 144.667
36 12 ST-Q 5 関 豊 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 1'54.851 15.967 1.302 143.027
37 884 ST-4 1 清水 英志郎 シェイドレーシングGR86 30 1'55.114 16.230 0.263 142.700
38 3 ST-4 2 菅波 冬悟 ENDLESS GR86 20 1'55.654 16.770 0.540 142.034
39 41 ST-4 3 冨林 勇佑 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 1'55.837 16.953 0.183 141.810
40 18 ST-4 4 伊藤 慎之典 WedsSport GR86 1'56.759 17.875 0.922 140.690
41 60 ST-4 5 大原 佳祐 Zenyaku GR86 1'56.875 17.991 0.116 140.550
42 66 ST-4 6 藤原 優汰 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 1'57.367 18.483 0.492 139.961
43 216 ST-4 7 佐々木 孝太 HMRスポーツカー専門店GR86 1'57.525 18.641 0.158 139.773
44 37 ST-4 8 大谷 飛雄 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 1'58.444 19.560 0.919 138.688
45 32 ST-Q 6 佐々木 雅弘 TGRR GR Corolla H2 concept 1'59.025 20.141 0.581 138.011
46 290 ST-4 9 伊藤 大輔 AutoLabo Racing 2'00.831 21.947 1.806 135.949
47 76 ST-5R 1 加藤 潤平 PROGRESS高砂ロードスター 15 2'03.234 24.350 2.403 133.298
48 88 ST-5R 2 太田 達也 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'03.360 24.476 0.126 133.161
49 4 ST-5F 1 新井 薫 THE BRIDE FIT 10 2'03.451 24.567 0.091 133.063
50 610 ST-5R 3 柴田 優作 KOSHIDO RACINGロードスター 5 2'04.599 25.715 1.148 131.837
51 65 ST-5R 4 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ROADSTER 10 2'04.943 26.059 0.344 131.474
52 821 ST-5F 2 川福 健太 アンドリーガルMoty's Fit 2'05.046 26.162 0.103 131.366
53 67 ST-5F 3 内山 慎也 YAMATO FIT 35 2'05.217 26.333 0.171 131.187
54 120 ST-5R 5 加藤 達彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'05.385 26.501 0.168 131.011
55 50 ST-5R 6 澤 圭太 LOVEDRIVEロードスター 2'05.562 26.678 0.177 130.826
56 11 ST-5F 4 大島 良平 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'06.202 27.318 0.640 130.163
57 222 ST-5F 5 墨 真幸 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'06.348 27.464 0.146 130.012
58 110 ST-5F 6 関家 真久 ACCESS BARDEN VITZ 25 2'07.615 28.731 1.267 128.722
59 89 ST-5R 7 植村 真一 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'07.943 29.059 0.328 128.392
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 17 ST-5F - 小西 岬 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 33 太田 格之進 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 1'38.884 - - 166.122
2 81 坂口 夏月 DAISHIN GT-R GT3 1'39.349 0.465 0.465 165.344
3 101 小川 颯太 Hitotsuyama Audi R8 LMS 1'39.394 0.510 0.045 165.270
4 23 片岡 龍也 TKRI松永建設AMG GT3 15 1'39.696 0.812 0.302 164.769
5 31 蒲生 尚弥 DENSO LEXUS RC F GT3 10 1'40.544 1.660 0.848 163.379
6 666 藤波 清斗 seven x seven PORSCHE GT3R 50 1'40.790 1.906 0.246 162.980
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 25 名取 鉄平 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 1'46.252 - - 154.602
2 20 平峰 一貴 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 1'46.528 0.276 0.276 154.202
3 5 冨田 自然 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 1'46.640 0.388 0.112 154.040
4 21 ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 1'46.981 0.729 0.341 153.549
5 22 久保 凜太郎 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 1'47.066 0.814 0.085 153.427
6 885 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 1'47.279 1.027 0.213 153.122
7 52 吉田 広樹 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 1'47.284 1.032 0.005 153.115
8 111 マーチー・リー ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 1'47.472 1.220 0.188 152.847
9 26 篠原 拓朗 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 1'47.758 1.506 0.286 152.442
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-TCRクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 98 千代 勝正 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 1'49.628 - - 149.841
2 19 末廣 武士 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 1'49.717 0.089 0.089 149.720
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 28 坪井 翔 TGRR GR86 Future FR concept 1'50.578 - - 148.554
2 61 山内 英輝 SUBARU High Performance X Future Concept 1'51.419 0.841 0.841 147.433
3 104 山下 健太 GR Yaris DAT Racing Concept 1'51.873 1.295 0.454 146.834
4 55 阪口 良平 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 1'52.531 1.953 0.658 145.976
5 12 関 豊 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 1'54.851 4.273 2.320 143.027
6 32 佐々木 雅弘 TGRR GR Corolla H2 concept 1'59.025 8.447 4.174 138.011
---- 以上予選通過 ----
■ST-1クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 47 星野 敏 D'station Porsche 992 1'44.421 - - 157.313
2 2 加藤 寛規 シンティアム アップルKTM 40 1'44.562 0.141 0.141 157.101
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 6 菊地 靖 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 1'50.412 - - 148.777
2 95 小出 峻 SPOONリジカラCIVIC 1'51.258 0.846 0.846 147.646
3 72 山野 哲也 OHLINS CIVIC NATS 10 1'51.295 0.883 0.037 147.597
4 743 尾藤 成 Honda R&D Challenge FL5 1'51.476 1.064 0.181 147.357
5 7 碓井 久彦 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 1'51.625 1.213 0.149 147.161
6 13 石坂 瑞基 ENDLESS GRヤリス 15 1'52.465 2.053 0.840 146.061
7 225 鈴木 斗輝哉 KTMS GR YARIS 20 1'52.645 2.233 0.180 145.828
8 36 岩間 浩一 HCM内野製作所FL5 1'53.282 2.870 0.637 145.008
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-3クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 16 清水 啓伸 岡部自動車フェアレディZ34 1'51.902 - - 146.796
2 39 眞田 拓海 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'52.189 0.287 0.287 146.421
3 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 30 1'52.921 1.019 0.732 145.472
4 38 藤原 能成 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 1'53.549 1.647 0.628 144.667
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-4クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 884 清水 英志郎 シェイドレーシングGR86 30 1'55.114 - - 142.700
2 3 菅波 冬悟 ENDLESS GR86 20 1'55.654 0.540 0.540 142.034
3 41 冨林 勇佑 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 1'55.837 0.723 0.183 141.810
4 18 伊藤 慎之典 WedsSport GR86 1'56.759 1.645 0.922 140.690
5 60 大原 佳祐 Zenyaku GR86 1'56.875 1.761 0.116 140.550
6 66 藤原 優汰 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 1'57.367 2.253 0.492 139.961
7 216 佐々木 孝太 HMRスポーツカー専門店GR86 1'57.525 2.411 0.158 139.773
8 37 大谷 飛雄 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 1'58.444 3.330 0.919 138.688
9 290 伊藤 大輔 AutoLabo Racing 2'00.831 5.717 2.387 135.949
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5Fクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 4 新井 薫 THE BRIDE FIT 10 2'03.451 - - 133.063
2 821 川福 健太 アンドリーガルMoty's Fit 2'05.046 1.595 1.595 131.366
3 67 内山 慎也 YAMATO FIT 35 2'05.217 1.766 0.171 131.187
4 11 大島 良平 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'06.202 2.751 0.985 130.163
5 222 墨 真幸 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'06.348 2.897 0.146 130.012
6 110 関家 真久 ACCESS BARDEN VITZ 25 2'07.615 4.164 1.267 128.722
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 17 小西 岬 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 no time - - -
■ST-5Rクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 76 加藤 潤平 PROGRESS高砂ロードスター 15 2'03.234 - - 133.298
2 88 太田 達也 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'03.360 0.126 0.126 133.161
3 610 柴田 優作 KOSHIDO RACINGロードスター 5 2'04.599 1.365 1.239 131.837
4 65 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ROADSTER 10 2'04.943 1.709 0.344 131.474
5 120 加藤 達彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'05.385 2.151 0.442 131.011
6 50 澤 圭太 LOVEDRIVEロードスター 2'05.562 2.328 0.177 130.826
7 89 植村 真一 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'07.943 4.709 2.381 128.392
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
【総合】
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 33 ST-X 1 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 1'40.612 - - 163.269
2 81 ST-X 2 大八木 龍一郎 DAISHIN GT-R GT3 1'40.784 0.172 0.172 162.990
3 666 ST-X 3 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 50 1'40.816 0.204 0.032 162.938
4 31 ST-X 4 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 10 1'41.316 0.704 0.500 162.134
5 23 ST-X 5 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 15 1'41.485 0.873 0.169 161.864
6 101 ST-X 6 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 1'41.656 1.044 0.171 161.592
7 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 40 1'44.409 3.797 2.753 157.331
8 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Porsche 992 1'45.822 5.210 1.413 155.230
9 22 ST-Z 1 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 1'47.574 6.962 1.752 152.702
10 52 ST-Z 2 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 1'47.806 7.194 0.232 152.374
11 26 ST-Z 3 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 1'48.038 7.426 0.232 152.047
12 885 ST-Z 4 竹内 浩典 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 1'48.069 7.457 0.031 152.003
13 25 ST-Z 5 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 1'48.204 7.592 0.135 151.813
14 111 ST-Z 6 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 1'48.506 7.894 0.302 151.391
15 20 ST-Z 7 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 1'48.616 8.004 0.110 151.237
16 5 ST-Z 8 塚田 利郎 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 1'48.876 8.264 0.260 150.876
17 21 ST-Z 9 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 1'49.073 8.461 0.197 150.604
18 98 ST-TCR 1 桝本 隆介 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 1'50.059 9.447 0.986 149.254
19 19 ST-TCR 2 東風谷 高史 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 1'50.661 10.049 0.602 148.443
20 743 ST-2 1 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 1'50.877 10.265 0.216 148.153
21 95 ST-2 2 山田 英二 SPOONリジカラCIVIC 1'51.808 11.196 0.931 146.920
22 6 ST-2 3 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 1'51.954 11.342 0.146 146.728
23 7 ST-2 4 後藤 比東至 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 1'52.232 11.620 0.278 146.365
24 61 ST-Q 1 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 1'52.519 11.907 0.287 145.991
25 38 ST-3 1 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 1'52.937 12.325 0.418 145.451
26 13 ST-2 5 花里 祐弥 ENDLESS GRヤリス 15 1'53.211 12.599 0.274 145.099
27 225 ST-2 6 富下 李央菜 KTMS GR YARIS 20 1'53.235 12.623 0.024 145.068
28 16 ST-3 2 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.567 12.955 0.332 144.644
29 39 ST-3 3 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.606 12.994 0.039 144.594
30 55 ST-Q 2 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 1'53.780 13.168 0.174 144.373
31 104 ST-Q 3 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 1'54.295 13.683 0.515 143.723
32 36 ST-2 7 阿久津 敏寿 HCM内野製作所FL5 1'54.710 14.098 0.415 143.203
33 28 ST-Q 4 佐々木 英輔 TGRR GR86 Future FR concept 1'54.840 14.228 0.130 143.041
34 72 ST-2 8 金井 亮忠 OHLINS CIVIC NATS 10 1'55.133 14.521 0.293 142.677
35 12 ST-Q 5 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 1'55.282 14.670 0.149 142.492
36 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 30 1'57.034 16.422 1.752 140.359
37 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 20 1'57.803 17.191 0.769 139.443
38 41 ST-4 3 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 1'57.816 17.204 0.013 139.428
39 18 ST-4 4 浅野 武夫 WedsSport GR86 1'58.074 17.462 0.258 139.123
40 60 ST-4 5 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 1'58.469 17.857 0.395 138.659
41 66 ST-4 6 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 1'59.517 18.905 1.048 137.443
42 37 ST-4 7 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'00.686 20.074 1.169 136.112
43 216 ST-4 8 NAORYU HMRスポーツカー専門店GR86 2'00.824 20.212 0.138 135.956
44 290 ST-4 9 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'01.429 20.817 0.605 135.279
45 67 ST-5F 1 安井 亮平 YAMATO FIT 35 2'04.321 23.709 2.892 132.132
46 4 ST-5F 2 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'04.386 23.774 0.065 132.063
47 88 ST-5R 1 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'05.057 24.445 0.671 131.355
48 76 ST-5R 2 徳藤 一貴 PROGRESS高砂ロードスター 15 2'05.308 24.696 0.251 131.091
49 65 ST-5R 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 10 2'05.577 24.965 0.269 130.811
50 17 ST-5F 3 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 2'05.910 25.298 0.333 130.465
51 222 ST-5F 4 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'06.230 25.618 0.320 130.134
52 11 ST-5F 5 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'06.646 26.034 0.416 129.706
53 89 ST-5R 4 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'06.656 26.044 0.010 129.696
54 821 ST-5F 6 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'06.696 26.084 0.040 129.655
55 610 ST-5R 5 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 5 2'06.745 26.133 0.049 129.605
56 110 ST-5F 7 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 25 2'07.679 27.067 0.934 128.657
57 120 ST-5R 6 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'08.041 27.429 0.362 128.293
58 50 ST-5R 7 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 2'09.837 29.225 1.796 126.520
59 32 ST-Q 6 MORIZO TGRR GR Corolla H2 concept 6'17.644 4'37.032 4'07.807 43.498
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *15 ST-3 - 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 30 抹消 - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 33 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 25 1'40.612 - - 163.269
2 81 大八木 龍一郎 DAISHIN GT-R GT3 1'40.784 0.172 0.172 162.990
3 666 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 50 1'40.816 0.204 0.032 162.938
4 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 10 1'41.316 0.704 0.500 162.134
5 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 15 1'41.485 0.873 0.169 161.864
6 101 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 1'41.656 1.044 0.171 161.592
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 22 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 20 1'47.574 - - 152.702
2 52 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 50 1'47.806 0.232 0.232 152.374
3 26 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 30 1'48.038 0.464 0.232 152.047
4 885 竹内 浩典 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 40 1'48.069 0.495 0.031 152.003
5 25 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 15 1'48.204 0.630 0.135 151.813
6 111 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ ｴｳﾞｧRT初号機POP RACE AMG GT4 1'48.506 0.932 0.302 151.391
7 20 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 1'48.616 1.042 0.110 151.237
8 5 塚田 利郎 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 1'48.876 1.302 0.260 150.876
9 21 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 1'49.073 1.499 0.197 150.604
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-TCRクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 98 桝本 隆介 WAIMARAMA Elantra N TCR 10 1'50.059 - - 149.254
2 19 東風谷 高史 BRP★NUTEC 制動屋CUPRA TCR 15 1'50.661 0.602 0.602 148.443
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 61 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 1'52.519 - - 145.991
2 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 1'53.780 1.261 1.261 144.373
3 104 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 1'54.295 1.776 0.515 143.723
4 28 佐々木 英輔 TGRR GR86 Future FR concept 1'54.840 2.321 0.545 143.041
5 12 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 1'55.282 2.763 0.442 142.492
6 32 MORIZO TGRR GR Corolla H2 concept 6'17.644 4'25.125 4'22.362 43.498
---- 以上予選通過 ----
■ST-1クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 40 1'44.409 - - 157.331
2 47 星野 辰也 D'station Porsche 992 1'45.822 1.413 1.413 155.230
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 1'50.877 - - 148.153
2 95 山田 英二 SPOONリジカラCIVIC 1'51.808 0.931 0.931 146.920
3 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDXL☆ﾈｵｸﾞﾛｰﾌﾞEVOX 1'51.954 1.077 0.146 146.728
4 7 後藤 比東至 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボ 1'52.232 1.355 0.278 146.365
5 13 花里 祐弥 ENDLESS GRヤリス 15 1'53.211 2.334 0.979 145.099
6 225 富下 李央菜 KTMS GR YARIS 20 1'53.235 2.358 0.024 145.068
7 36 阿久津 敏寿 HCM内野製作所FL5 1'54.710 3.833 1.475 143.203
8 72 金井 亮忠 OHLINS CIVIC NATS 10 1'55.133 4.256 0.423 142.677
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-3クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 38 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 1'52.937 - - 145.451
2 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.567 0.630 0.630 144.644
3 39 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.606 0.669 0.039 144.594
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *15 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 30 抹消 - - -
■ST-4クラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 30 1'57.034 - - 140.359
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 20 1'57.803 0.769 0.769 139.443
3 41 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 Winmax 35 1'57.816 0.782 0.013 139.428
4 18 浅野 武夫 WedsSport GR86 1'58.074 1.040 0.258 139.123
5 60 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 1'58.469 1.435 0.395 138.659
6 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 25 1'59.517 2.483 1.048 137.443
7 37 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'00.686 3.652 1.169 136.112
8 216 NAORYU HMRスポーツカー専門店GR86 2'00.824 3.790 0.138 135.956
9 290 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'01.429 4.395 0.605 135.279
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5Fクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 67 安井 亮平 YAMATO FIT 35 2'04.321 - - 132.132
2 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'04.386 0.065 0.065 132.063
3 17 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 15 2'05.910 1.589 1.524 130.465
4 222 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'06.230 1.909 0.320 130.134
5 11 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'06.646 2.325 0.416 129.706
6 821 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'06.696 2.375 0.050 129.655
7 110 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 25 2'07.679 3.358 0.983 128.657
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5Rクラス
NAPAC富士24時間レース -RIJ- (2025/05/30) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'05.057 - - 131.355
2 76 徳藤 一貴 PROGRESS高砂ロードスター 15 2'05.308 0.251 0.251 131.091
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 10 2'05.577 0.520 0.269 130.811
4 89 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'06.656 1.599 1.079 129.696
5 610 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 5 2'06.745 1.688 0.089 129.605
6 120 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'08.041 2.984 1.296 128.293
7 50 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 2'09.837 4.780 1.796 126.520
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
CarNo. 15は、富士スピードウェイ一般競技規則第16条5.1.a（他車への衝突行為）により、予選タイム抹消のペナルティーを科した。
優勝 津田光輝（ファーストガレージ制動屋KKS2）
「（完勝でした？）一応そうですかね（笑）。前に出られればあとはミスさえなければ、という事で。スタートであまり詰められなかったので、そのまま行った感じです。次のレースが富士であるので、ちょっと特性も違って手ごわそうですけれど、がんばりたいです」
2位 切替悠喜（ファーストガレージRSDS2）
「結果的には負けちゃったのですが、決勝の走り自体はすごいよくなって。あと少しの積み重ねがああいう差になっていると思うので、また今回課題が見えました。次は富士ですが、できることをやって、結果につなげたいです」
3位 酒井翔太（ファーストガレージ制動屋2）
「（スタートの失敗は？）今回、今まで僕が乗っていたのと別の車に乗ったので、クラッチの確認とか昨日にできればよかったのですが。エンジンのトラブルとかで確認できずに終わっていました。今まで通りかなと思ったらつながるのが早くて、それで出遅れた感じです。もう全然ペースがなかったですね」
4位 畠山退三（kks2）
「大変でした（苦笑）。やっと秋山さんの前でフィニッシュできたので、ずっと壁だったので、嬉しいです。（終盤接近を許したのは？）2回ミスがありまして、シフトミスとブレーキングミスで。でも何とか逃げ切れられてよかったです。（総合の表彰台が目の前だが？）ここから上が大変なのですよ」
5位 秋山健也（スーパーウインズKKS2）
「スタートで前（酒井）がミスして抜けたのですが、すぐ抜き返されて。あとは畠山さんとの勝負がずっと続いたのですが、なかなか抜けなかったです。ペースはだいたい同じくらいだったのですが、たまに畠山さんがミスすることがあったので、そこで抜けそうなタイミングもあったのですが、厳しかったです」
6位 相田有羽音（ZAP SPEED 10VED）
「またスタートで出遅れてしまって（苦笑）、後ろから2番手ぐらいまで下がってしまったのですが。そこからとにかく前のグループについて行けていたので、そのままペース落とさず、アタックし続けていたら、相手のミスとかで前のペースが落ちてきたので、オーバーテイクできる機会があって、順位を上げられました。今までよりペースも上がって、オーバーテイクもたくさんできたので、収穫が多かったレースでした」
Text: Junichi SEKINE
2025年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第3戦決勝が5月25日（日）に筑波サーキットで行われ、ポールポジションから発進の津田光輝（ファーストガレージ制動屋KKS2）が2番手スタートのチームメイト切替悠喜（ファーストガレージRSDS2）をスタートから引き離すと、まったくチャンスを与えないままフィニッシュまで走り切り優勝した。
午前の予選に続いて18周または30分間の決勝はタイスケから3分遅れで午後2時21分フォーメーションラップ開始。朝からどんよりと曇ったままの筑波サーキットは気温18.9度、路面温度23.4度と予選からほとんど変わっていないが、ほぼドライコンディションになった。10台全車がスリックタイヤでグリッドに整列するとレーススタート。
フロントロウの津田、切替は好スタートを切ったが、セカンドロウ3番グリッドの酒井翔太（ファーストガレージ制動屋2）は蹴り出しが弱くスタートに失敗、4番グリッドのマスターズクラス畠山退三（kks2）、5番グリッドの秋山健也（スーパーウインズKKS2）の後塵を拝する形で第１コーナーへ加速する。後方では7番グリッドの相田有羽音（ZAP SPEED 10VED）が出遅れて、8番手スタートの佐藤颯太（ELEVレーシング10VED）が先行。佐藤は第1ヘアピンの進入で前を行く澤井良太朗（R.S studio with MGRS）のインを差し6位へ、さらには10番手スタートだったベテラン内藤大輝（RCIT RaiseUP ED）も第1ヘアピンで相田のインを突いて前に出る。これで内藤8位、相田9位。
スタートに失敗で5位に落ちた酒井だが、第2ヘアピンからの立ち上がりで秋山の背後につけると、バックストレートで右サイドに並びかけて最終コーナーのイン側からオーバーテイク、4位に上がる。
オープニングラップを終えてトップ津田は2位切替に早くも1.004秒の差。3位畠山、4位酒井、5位秋山、6位佐藤と続く。2周目に津田と切替の差は1.518秒となり、早くも津田が突き放しにかかる。一方3位グループは接近戦。切替から2秒近く離された畠山のペースがやや悪く、4位酒井が0.103秒差、5位秋山も酒井と0.209秒差と3台が連なった状態で3周目、酒井はS字を畠山とサイド・バイ・サイドで通過すると第1ヘアピンでオーバーテイク。3位にポジションを戻すが、2位切替とはすでに3.159秒の差がついている。4位に落ちた畠山に今度は秋山がプレッシャーをかけて0.149秒差でチャンスをうかがう。
4周目、津田は58秒871とここまでの最速タイムで切替に1.876秒の差。さらに5周目、6周目、7周目と毎ラップ最速タイムを更新する勢いでリードを2.038秒まで拡大する。切替も58秒台で追随しているが、100分の数秒ずつ引き離されていく。3位に戻った酒井はこの2台のペースについて行けず、4秒以上遅れている。いつもの酒井らしからぬ走りの原因はエンジンがたまにパラつくことだと予選後に話していたが、決勝でも症状が改善していないのか？ それでも4位畠山を1.478秒離して走行。その畠山を追うのが同じマスターズクラスの秋山だが、4周目に0.373秒差まで接近したものの、そこからじわじわ畠山が逃げて7周目には0.704秒の差。6位佐藤、7位澤井と続き8位にはスタート失敗で1周目に9位まで順位を落とした相田が内藤を仕留めてポジションアップ。
9周を終えてレースは後半戦に。7周目までに津田から2秒以上離された切替だがそこから踏ん張り、9周目には58秒689という津田と同タイムの最速ラップで2.1秒差を守る。しかしここから津田はスパート、11周目58秒673の最速タイムで切替に2.430秒差とする。緊張が増しているのが佐藤を先頭にした6位争いで、11周目に0.208秒差で澤井、そこから0.419秒差で相田と接近してきている。そしていったんは0.9秒まで広がった畠山と秋山の差も秋山が再度接近。12周目0.511秒差と間合いを削り取ると、13周目には0.140秒とテール・ツー・ノーズ状態に。秋山のKKS2は最高速が10台の中で最も速い。しかしマスターズクラスのトップの差は譲らないという気迫で畠山が再度リードを拡げだす。 6位争いも佐藤～澤井～相田が0.5秒以内の差で連なっていたが、14周目に相田が澤井を仕留めて7位浮上、さらにコントロールライン上で佐藤とサイド・バイ・サイドとなりその差は0.000秒で15周目へ入るとオーバーテイクを完了。相田～佐藤～澤井の順に。
後続の争いをよそにトップ津田は切替との差をじわじわと拡大。15周目でその差が2.745秒。3位酒井は切替から6.204秒差と2台に完全に置いて行かれて単独走行。4位畠山は秋山とのギャップを0.626秒まで戻している。 それぞれ勝負あった、という感じの終盤戦の中で気合が入ったのが8位の澤井で、15周目0.471秒差の7位佐藤が16周目にミスがあった模様で一気に0.176秒差に接近する。しかし佐藤は続く17周目にペースを取り戻し0.273秒と引き離して寄せ付けない。
トップ津田は17周目に本日のファステストラップとなる58秒668を叩き出してダメを押すとファイナルラップを走り切ってチェカードフラッグを受けて優勝。切替は津田攻略のチャンスを掴めずに2.842秒差の2位に終わった。3位は酒井、本調子ではないマシンをなだめつつの単独走行となったがしっかり表彰台は獲得した。4位畠山はマスターズクラス優勝、念願だった打倒秋山を成し遂げた。秋山は0.367秒差の5位でマスターズクラス2位。そして6位にはスタートの失敗を挽回した相田が入賞した。
暫定表彰式ではファーストガレージ勢の3人がそろって表彰台に上がり、チームの面々にシャンパンシャワーを浴びせた。
S-FJ筑波/富士第4戦は6月29日（日）に舞台を富士スピードウエイに移して行われる。筑波とは打って変わって高速サーキットの富士で、ここまで3戦3勝とシリーズを制圧しつつあるファーストガレージ勢に一矢報いる者が現れるか、注目だ。
Text: Junichi SEKINE
MAY RACE MEETING in TSUKUBA -RIJ- (2025/05/25) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 52 津田 充輝 ファーストガレージ制動屋KKS2 18 17'43.262 - -
2 51 切替 悠喜 ファーストガレージRSD S2 18 17'46.104 2.842 2.842
3 55 酒井 翔太 ファーストガレージ制動屋S2 18 17'53.296 10.034 7.192
4 38 M 1 畠山 泰三 kks2 18 17'57.616 14.354 4.320
5 3 M 2 秋山 健也 スーパーウインズKKS2 18 17'57.983 14.721 0.367
6 15 相田 有羽音 ZAP SPEED 10V ED 18 18'03.975 20.713 5.992
7 91 佐藤 颯太 ELEVレーシング10V ED 18 18'05.424 22.162 1.449
8 23 澤井 良太朗 R.S studio with M.G.R.S 18 18'05.794 22.532 0.370
9 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP ED 18 18'06.819 23.557 1.025
10 8 Makoto Mizutani HC桶川MRPYTT ED 18 18'07.222 23.960 0.403
---- 以上規定周回数（90% - 16 Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 52 津田充輝（ファーストガレージ制動屋KKS2） 58.668 (17/18) 125.486 km/h
ポールポジション 津田光輝（ファーストガレージ制動屋KKS2）58秒607
「最初のうちはなるべくタイヤのロックアップとかスピンとかしないように走っていて。残り時間10分ぐらいからちょっと攻めてみようかな、という感じでした。だいたい思い通りに進められましたが、途中ロックアップしたのが予想外で、（フラットスポットができたことで）ガタガタしたことがありましたが、そんな中でもタイムが落ちなかったので、いいかなと思います。昨日、一昨日とドライで練習しているので、こんな路面の走行初めてでしたが、何とかやって行けるように、がんばります」
2位 切替悠喜（ファーストガレージRSDS2）58秒717（+0.110秒）
「クルマはよかったと思うので、自分で（チャンスを）つぶしちゃった感じです。シフトミスとかしてしまって、悔しいですけれど、レースで取り返したいです。路面はだんだん良くなっていました、ウエット路面が初めてでしたが、クルマがよかったので決勝はがんばります」
3位 酒井翔太（ファーストガレージ制動屋2）58秒878（+0.271秒）
「ぜんぜんうまくいかなかったです。後半エンジンがバラバラ言い出して。（走りは）まとまったのですが。コンマ2ってけっこう大きな差なので、決勝はそのバラつきの原因についてメカニックさんに探してもらいます」
4位 畠山退三（kks2）58秒997（+0.390秒）
「最初はちょっと路面の様子をみていたので、だんだん（コンディションが）よくなっていったので、徐々にベストに近いラインで走れるようになりました。調子はいい感じで思い通りに走れる感じです」
5位 秋山健也（スーパーウインズKKS2）59秒083（+0.476秒）
「路面がちょっと濡れている感じなので、いつも通りには行けなかったですね。でもだいたい乾いてはいました。昨日調子よかったのですが今日はちょっと、完全に攻め切れなかった感じはあります。決勝は巻き返したいですね、表彰台は狙っていきます」
6位 澤井良太朗（R.S studio with MGRS）59秒227（+0.620秒）
「微妙な結果ですね（苦笑）。（3年ぶり参戦で）ダンロップタイヤ初めてなので、全然わからなくて、水曜日ぐらいから練習始めたのですが、ずっと攻められなくて、まだビビって走っているって感じです。全然だめですね。58秒8くらいまでは出るかなと思っているのですが、路面も怖いし安全に、という感じです」
Text: Junichi SEKINE
2025年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第3戦公式予選が5月25日（日）に筑波サーキットで開催され、津田光輝（ファーストガレージ制動屋KKS2）がチームメイトの切替悠喜（ファーストガレージRSDS2）に0.110秒の差でポールポジションを獲得した。
第2戦から3週間と短いインターバルで迎えた第3戦。前夜からの雨はあがり、路面は一部ウエットパッチがあるがレコードラインは乾いてきており、10台のマシンが前戦優勝の津田を先頭にスリックタイヤで午前9時4分から20分間の予選に挑んだ。天候は曇り、気温16.7度、路面温度21.4度だ。
路面が完全には乾いていないためか、各車ふだんよりウォームアップを長めに行い残り時間15分、津田が1分0秒769でトップ、2番手切替で0秒820、3番手相田有羽音（ZAP SPEED 10VED）0秒969、4番手以下はまだ1分0秒台に入ってこない。
残り13分、トップ争いは1分を切って津田が59秒695、切替59秒814を出すとその直後にマスターズクラスの秋山健也（スーパーウインズKKS2）が59秒650で、FJ1600時代から筑波を走る超ベテランが久々に予選トップに立った。4番手佐藤颯太（ELEVレーシング10VED）はまだ1分が切れず1分0秒032。
残り12分、第1戦優勝の酒井翔太（ファーストガレージ制動屋2）が59秒624でトップ。続いて津田59秒591、切替59秒522と次々にトップタイムが塗り替えられる。秋山4番手、相田が59秒849で5番手、佐藤59秒856で6番手と上位6台が0.327秒の間に並ぶ。7番手には2022年以来の参戦となる澤井良太朗（R.S studio with MGRS）が上がってくる。残り11分、酒井が59秒395を出すと津田が59秒269、切替が59秒334とコントロールラインを通過する順でポジションが入れ替わる。次の周回で津田59秒015、切替59秒123と58秒台が見えてくる。
残り9分、沢井が59秒736と1分を切って6番手へ上がり、その直後に切替が59秒002でトップ、津田59秒008と0.006秒の差で2番手。さらに佐藤が59秒571で6番手に返り咲き、マスターズクラス2番手の畠山退三（kks2）が59秒571で7番手に上がり沢井は8番手にドロップするが、すぐに59秒587で7番手。
残り7分40秒、津田は58秒988と58秒台に突入。切替に続いて秋山が59秒278で酒井を上回り3番手へ。酒井はいつもであれば予選トップ争いを展開するはずだが今回は後れをとっている。残り7分、沢井が59秒495で6番手へ戻すが、佐藤59秒268、畠山59秒346、相田59秒350と立て続けに沢井を上回る。
酒井が59秒215で3番手に上がるとすぐに秋山が59秒192と再逆転。津田は58秒764までトップタイムを短縮し2番手切替58秒852。0.088秒の差だ。今シーズンに入り好調の畠山が59秒181で3番手、マスターズクラスのトップに出る。秋山4番手、酒井5番手、佐藤6番手で予選は残り時間5分を切った。
残り4分45秒、酒井が59秒084でようやく3番手に上がってくる。しかしその間に津田はベストタイムを58秒633まで削り取り酒井とは0.451秒の差がある。2番手切替は津田に0.105秒差だ。畠山、秋山に続いて沢井が59秒254で8番手から6番手に再浮上。
残り2分50秒、切替は58秒717まで2番手タイムを短縮するが津田には0.084秒届かない。
残り1分50秒、津田はさらに58秒630までトップタイムを更新。これで切替と0.087秒の差。3番手酒井も58秒台に入れて58秒878。秋山が59秒083でマスターズクラスのトップで4番手、畠山、沢井と続く。津田は続く周回で58秒607をマークして切替との差を0.110秒までひろげたところでチェッカードフラッグが振られ20分間の予選が終了。津田がポールポジションを獲得、切替はコンマ1秒の壁が超えられず2番手。酒井3番手でファーストガレージ勢の1-2-3という予選に。最後に順位を上げたのが畠山で58秒997を出して秋山を下して4番手、マスターズクラスのトップ。秋山5番手、沢井6番手で3年ぶりの筑波のレースを3列目でスタートすることになった。以下相田、佐藤、MAKOTO MIZUTANI（HC桶川MRPYTTZAED）内藤大輝（RCIT RaiseUP ED）まで10台全てがトップから1秒以内という予選結果になった。
S-FJ筑波/富士第3戦決勝は午後2時18分スタート予定。ファーストガレージ勢の牙城を崩す者が現れるか？ それはもしかしたらマスターズクラスの二人かもしれない。
Text: Junichi SEKINE
MAY RACE MEETING in TSUKUBA -RIJ- (2025/05/25) Qualifying Weather:Cloudy Course:Semi-Wet
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 52 津田 充輝 ファーストガレージ制動屋KKS2 58.607 - - 125.616
2 51 切替 悠喜 ファーストガレージRSD S2 58.717 0.110 0.110 125.381
3 55 酒井 翔太 ファーストガレージ制動屋S2 58.878 0.271 0.161 125.038
4 38 M 1 畠山 泰三 kks2 58.997 0.390 0.119 124.786
5 3 M 2 秋山 健也 スーパーウインズKKS2 59.083 0.476 0.086 124.604
6 23 澤井 良太朗 R.S studio with M.G.R.S 59.227 0.620 0.144 124.301
7 15 相田 有羽音 ZAP SPEED 10V ED 59.230 0.623 0.003 124.295
8 91 佐藤 颯太 ELEVレーシング10V ED 59.238 0.631 0.008 124.278
9 8 Makoto Mizutani HC桶川MRPYTT ED 59.577 0.970 0.339 123.571
10 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP ED 59.578 0.971 0.001 123.569
---- 以上基準タイム（130% - 1'16.354）予選通過 ----
レース1優勝 鈴木斗輝哉（TOM'S FORMULA）
「スタートからチェッカーまで一遍も譲らずにゴールできたから非常に良かったですし、前半のペースがすごく良くて。後ろのドライバーの引き離せたのも良かったかなと思います」
「（セーフティーカーについて）開いたギャップがちょっともったいないなというふうに若干思ったんですけど、それでも結果的にはトップでチェッカーを受けられたので、全然問題ありませんでした。まぁちょっとあそこでSC入ってくるのは、もうちょっと空気読んでくれたらいいなって感じがします（笑）でも速さは本当にあるので、個人的にはこのまま良い流れで次のレースになっていけたらいいなというふうに思います」
「（クルマについて）タイヤは問題なかったんですけど、SC明けのラスト3周で後ろのアームか何かが折れちゃって、ぺースが上がりませんでした。ラスト3周は結構ドキドキで、どんどん悪化していったんで、もうちょっと周回数が多かったら危なかったなって。特に思い当たることはないんですけど、疲労で折れちゃった感じだとは思いますね。」
「次は得意な富士なので、ホームコースでデータもいっぱいあるし、走り込んでるんで、次も優勝したいと思います」
レース1決勝2位 大宮賢人（PONOS RACING）
「3レースの中でやっとしっかり走れたかなっていうのはありましたね。最後、時間来ちゃったと思うんですけど、最後までレースできて良かったと思います」
「最初にトップとの差が開いちゃって、セーフティーカー入ってチャンスかなって思ったんですけど、セーフティーカー明けのペースがなかなか上がりませんでした。最後は追いついたんですけど、バトルまではいかなかったですね」
「今回反省することもたくさんありました。それを次に活かして、表彰台の真ん中に登れるように頑張ります」
レース1決勝3位 梅垣清（TOM'S FORMULA）
「目標最低限の表彰台に登れたということは一安心しましたけど、結果的に見ると優勝はできなかったので悔しいなという感じです。ポールを取れなかったというのが一番大きいですし、そこの自分の判断がもう少し足りてなかったなという気がします」
「（卜部選手とのバトルについて）バックストレートで並びかけて、ヘアピンのブレーキングで競り合って、ヘアピンの立ち上がりまでは、若干並走ぐらいで、そのまんまコの字1個目、2個目も並走で、ダブルヘアピンの1個目でインを刺しました」
「今回の開幕戦はすごい悔しい結果になってしまったので、次戦に向けて一発の速さだったり、レースの強さをしっかり磨き上げて、絶対ポール・トゥ・ウィンできるようにしていきたいなと思います」
マスタークラス レース1優勝 鳥羽豊（AIWIN）
「頑張りました。ようやくレースできたなっていう感じで、順位云々のところよりもまずは楽しみたいなっていう。充分楽しめましたし、その前にちょっとぶつけられて、チームのみんながすごい努力して直してくれて、ギリギリ間に合わしてくれたんですよ。だから最終レースにどうにか出れてよかったです」
「（レース2のダメージは大きかったのか？）大きかったです。メカニカル的に難しいところを直さなきゃいけなくて、みんなすごい頑張ってギリギリ10分くらい前に出来上がりました。みんなに握手して本当にありがとうって言って出てたんで、さすがに猪爪さんくらいは抜いてこないと怒られるかなと思って。本当にうちのチームのメカさん素晴らしくて、若い子たちもいっぱいいるんですけど、技術力も半端じゃない。だから安心して全て任せられますし、もちろんチーフもすごい面白い方ですし、あとエンジニアの方も、トップエンジニアの方やっていただいて本当に助かってます。それも三浦愛ちゃんのコネクションなんですけど」
「（次戦以降は）まず本当にまだクルマに慣れてなくて、ターボエンジンの扱いをもっと調整できれば、もう少し若手に肉薄できるかなというふうに思っています」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ選手権Race3の決勝が、5月25日、岡山国際サーキットで行われ、ポールスタートの鈴木斗輝哉（TOM’S TGR-DC FR）が、今大会2勝目。マスタークラスは、鳥羽豊 （AIWIN）が同じく2勝目を飾った。
スタート前、雨粒が落ちてきて、各チームはグリッドにレインタイヤを持ち込んで、レインコンディションに備えた。しかし、すぐに雨は上がり、レインタイヤに履き替えていたチームは慌ててスリックに戻す場面も見られた。結局、全車スリックタイヤでスタートとなった。
スタートを制したのは、PPの鈴木。大宮賢人（PONOS RACING F111/3）、卜部和久（B-MAX RACING F111）を従えてオープニングラップを終える。4位には梅垣清（TOM’S TGR-DC FR）が上がり、卜部を攻め立てる。
3周目、最後尾スタートの小田優（Rn-sports F111/3）が脅威の追い上げを見せ、5位に浮上。ただ、3位を争う卜部、梅垣とは10秒以上の差があり、この時点ではこれ以上のポジションアップは難しいと思われた。
6周目、梅垣がWヘアピンで卜部を捕らえて3位に浮上すると、7周目に小田にチャンスが訪れる。10位を走行していたジャ・ジャンビン（B-MAX RACING F111）が最終コーナーで単独クラッシュ。これでセーフティカーが導入され、前車とのギャップはリセットされた。
車両が回収され、15周目にリスタートを迎えると、小田は執拗に卜部に迫り、この周のWヘアピンで攻略に成功。さらに3位の梅垣にも勝負を挑もうとした。しかし、仕掛ける前にアトウッドコーナーで自らコースオフしてしまい、小田の追走劇はここで終演となった。
レースは、スタートからトップを守った鈴木が、Race1に続いて今大会2勝目を飾ったが、実は車両にトラブルを抱えての薄氷の勝利だった。2位以下は大宮、梅垣、卜部と、今シーズン、トップ争いを繰り広げるであろうメンバーが上位を占めた。
マスタークラスは、総合でも5位に入った鳥羽が独走で制した。
次の大会は、6月28、29日に富士スピードウェイで行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2025/05/25) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 38 鈴木 斗輝哉 TOM’S TGR-DC FR 17 30'20.201 - -
2 45 大宮 賢人 PONOS RACING F111/3 17 30'20.496 0.295 0.295
3 37 梅垣 清 TOM’S TGR-DC FR 17 30'21.387 1.186 0.891
4 50 卜部 和久 B-MAX RACING F111 17 30'23.918 3.717 2.531
5 13 M 1 鳥羽 豊 AIWIN 17 30'26.562 6.361 2.644
6 21 猪爪 杏奈 ユピテル羽衣6 F111/3 17 30'28.865 8.664 2.303
7 44 M 2 AKITA ACR FRegional 17 30'31.720 11.519 2.855
8 46 入榮 秀謙 アポロ電工フジタ薬局ベローナ 17 30'35.917 15.716 4.197
9 14 M 3 田中 優暉 イーグルスポーツ 17 30'36.574 16.373 0.657
10 11 小田 優 Rn-sports F111/3 16 28'54.650 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（75% - 12 Laps）完走 ----
- 51 ｼﾞｬ･ｼﾞｬﾝﾋﾞﾝ B-MAX RACING F111 6 9'27.254 11Laps 10Laps
Fastest Lap: CarNo. 38 鈴木斗輝哉（TOM’S TGR-DC FR） 1'26.315 (5/17) 154.444 km/h
優勝 木村偉織（SKY RACING）
「予選もなくて、決勝もできるかなという状況でSCスタートとなり、『レース序盤がチャンスだよと』チームからも言われていました。ペースがなくて、離されるし、追われる難しい展開でした。自分のポジションを守ってゴールまでクルマを運べば、チャンスが来るだろうと頑張っていた結果が今回の優勝だと思います。最後は卜部選手が速かったですが、なんとか守り切れました」
2位 卜部和久（HYPER WATER RACING）
「中盤からのペースはよかったんですが、序盤はきつかったです。少しでもマージンを取ろうと思っていろいろ試しすぎたのがあだとなって、ダブルヘアピン一つ目で飛び出してしまいました。あしたの2つのレースは、今日のミスを取り返して2連勝を目指します」
3位 伊東黎明（BINGO RACING）
「スタートの感触はよくてトップを狙えると思いました。トップの選手が飛び出して2位に上がり、そこからはトップを追っていました。ペース的にも余裕があり、僕が分のあるところで抜こうと、ほんのちょっとブレーキを我慢しただけなんですが、ヘアピンでまったく止まらなくて、4番手に下がってしまいました。表彰台には乗りたくて順位を3位まで戻すことができました。優勝が近いところにいたので、それを逃したのが悔しいです。あしたはドライで走れると思うので2勝できるように頑張ります」
Text & Photo: Yoshinori OHNISHIM
ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパン（PCCJ）第3戦が24日、岡山国際サーキットで行われ、2番グリッドからスタートした木村偉織（SKY GROUP 40）が優勝した。
決勝は午後3時35分、セーフティーカー（SC）先導でスタートが切られた。早朝より降り続いた雨は小降りになったが、路面は依然としてヘビーウエットだ。IKEDA（HYPER WATER RACING）が出走を取りやめたため、13台（内プロアマクラス5台、アマクラス3台）が出走した。
SCは3周を回って退き、4周目からレースはスタートした。トップ3台、卜部和久（HYPER WATER RACING）、木村偉織（SKY GROUP 40）、伊東黎明（SHOWA AUTO with BINGO RACING）はグリッド順のまま、後続を大きく引き離してレースが始まる。しかし、トップの卜部はいきおい余ってレッドマンコーナーでコースアウト、3位まで後退した。
トップ木村と2位伊東は0秒5前後の差で接近戦。ペースは伊東の方がよさそうだが、雨のため木村を攻略しかねている。3位卜部はさらに2秒3後方につける。
7周目、3位卜部はここまでのファステストラップをマークし、徐々にトップ2台との差を削り始める。9周目には2位の伊東がヘアピン侵入でブレーキをロックさせコースアウト、4位に落ちた。
これでトップ木村は安泰かと思われたが、3秒1差で2位に上がった卜部が11周目にはこのレースのファステストラップとなる1分44秒015をたたき出し急接近。4位の伊東は3位に上がった渡会太一（seven × seven Racing）を攻略して3位まで順位を回復してきた。
13周目、トップ木村と2位卜部の差はついに1秒を切った。しかし木村も巧みに卜部をブロックし先行を許さない。
レースは規定時間の30分を過ぎ16周で終了。卜部を押さえきった木村が、鈴鹿の第2戦に続き2連勝を飾った。2位には卜部が、3位には伊東が、4位には渡会が入った。
5位には佐藤樹（Posrche Japan Junior Programme）が入り、6位にはプロアマクラスで優勝したBANKCY（seven x seven Racing）が入った。
アマクラスは11位に入ったSky Chen（SKY MOTORSPORTS）が優勝した。
第4戦決勝は明日25日午前10時35分から、第5戦決勝は午後1時55分より、それぞれ17周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2025/05/24) Final Race Weather:Rain Course:Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 78 Pro 1 木村 偉織 SKY GROUP 40 16 31'47.488 - -
2 7 Pro 2 卜部 和久 HYPER WATER RACING 16 31'48.630 1.142 1.142
3 60 Pro 3 伊東 黎明 SHOWA AUTO with BINGO RACING 16 31'59.547 12.059 10.917
4 99 Pro 4 渡会 太一 seven × seven Racing 16 32'04.250 16.762 4.703
5 91 Pro 5 佐藤 樹 Posrche Japan Junior Programme 16 32'34.017 46.529 29.767
6 66 Pro-Am 1 BANKCY seven x seven Racing 16 32'34.610 47.122 0.593
7 77 Pro-Am 2 浜崎 大 VOING with VENTILER 16 32'38.181 50.693 3.571
8 10 Pro-Am 3 MOTOKI HIGHLIT with Rn-sports 16 32'40.150 52.662 1.969
9 88 Pro-Am 4 Tiger Wu BINGO RACING 16 32'41.181 53.693 1.031
10 98 Pro-Am 5 IKARI BJRacing PORSCHE 16 32'57.870 1'10.382 16.689
11 36 Am 1 Sky Chen SKY MOTORSPORTS 16 33'19.829 1'32.341 21.959
12 16 Am 2 Hiro NGR 16 33'21.871 1'34.383 2.042
13 23 Am 3 KENSUKE HIGHLIT with Rn-sports 16 33'32.654 1'45.166 10.783
---- 以上規定周回数（75% - 12 Laps）完走 ----
- 17 Am 4 IKEDA HYPER WATER RACING - d.n.s - -
Fastest Lap: CarNo. 7 卜部和久（HYPER WATER RACING） 1'44.015 (11/16) 128.162 km/h
レース1、レース2、レース3ポールポジション 鈴木斗輝哉（TOM'S FORMULA）
「結構難しいコンディションで、コースにとどまるのが精一杯の状況でしたが、その中でもタイム的には綺麗にまとめられたので、クルマのセットも含めて良かったです。特にQ1はいいタイミングで後ろを離すことができました」
「ポジション取りは結構大事で、真後ろについているとスモークで前が見えませんし、ハイドロプレーニングもすごいので危なかったです。なるべく自分がクリアなところを取れるように、ピットを出る前から戦いなので、その位置取りを上手くやって、あとは自分の走りができればいいかなっていう中で、いいタイムが出せました」
「（F4も3戦連続表彰台を獲得し、絶好調だと思うが、FRJでも3連勝できそうか？）ドライのセットがちょっと微妙ですけど、スタートが本当に肝心です。スタートで前に出たら、他車はダウンフォースが抜けちゃって追い抜けないと思うので、スタートだけは上手く決めて、あとは自分の走りができればと思います」
レース1予選2位、レース3予選3位 卜部和久（B-MAX RACING TEAM）
「ピット位置が前の方なので、僕は他のチームほど位置取りっていう面では悩んでないのかもしれませんが、他のクルマとちょっとペースが違いすぎました。グリップ自体も足りない中、いろんなラインを試し、ベストライン見つけて走れたので、僕のできることはできたかなっていう予選でしたね」
「このチームでフォーミュラリージョナルに乗るのは、富士テストの時にシェイクダウンして、今日が2回目です。B-MAXとしても久々のリージョナルなので仕方ない面もあるのですが、データ量とかもちょっと劣ってるなっていうか、そこでも悩んでますね。他のチームとのデータ量の差が難しいなと。でも自分には昨年参戦していた経験もあるので、うまくそっちの方向に進めるようにしてます」
「決勝は、まずはスタートが一番大事だと思います。その後はドライビングでもセットでも両方試して、相手とのレースペースとの差を詰めていけたらなって思ってます。岡山自体はJAF-F4でも勝ってるし、割と得意なのかなと思います。得意なサーキットをしっかり自分にやれることをやって、次のレースにつなげられるようにしたいです。 今年はSFLとFRJ、それからスーパーGT、インタープロトとPCCJに参戦します。そのほか海外も2レース出てて。スポット参戦も合わせたら7カテゴリーで戦う予定です」
レース1、レース2予選3位、レース3予選2位 大宮賢人（PONOS RACING）
「クルマのセットはもうちょっと突き詰められたのかなってのもありますけど、初めての岡山でリージョナルでの雨だったので、そこはちょっと苦戦しましたね。みんな同じ状況だと思うので、そこでいかに合わせられるかだったのかなと思います。ドライビングもセットもどちらも」
「岡山は開幕前に一回走行しましたが、レースで走るのはスーパーFJとJAF-F4で3年前ぐらいに出て以来。久々の岡山ですが練習は調子良かったです。だけどレースはちょっと、今の予選はもうちょっとだったかなって感じです。雨はまだちょっと積み切れてない感じですね」
「でも今の予選で結構、得るものもあったと思うので、決勝はエンジニアと相談して、雨量がちょっと多分強くなるとは思うんですけど、もちろん優勝を目指して、集中して頑張りたいと思います」
レース2予選2位 梅垣清（TOM'S FORMULA）
「予選1回目は赤旗の影響もありますし、前の車両に詰まって、うまくクリーンラップが取れなくて、全然ベストを出せなかったというのはありますね。もうちょっとちゃんと走っていれば、全然上位に狙えたかなと思います」
「2回目の予選は状態としてもそんなに悪くなくて、もうちょっと区間ベストをつなげれば狙えたんじゃないかなと思います。ちょっと惜しいところでした。1回目より若干雨量が減って、タイムも上がっていったと思うんですけど、ただタイヤも硬いですし、すごい滑るような状況ではありました。 」
「決勝はトップからのスタートではないですけど、充分優勝を狙えると思いますし、そんなペースも悪くないと思うので、しっかり切り替えて集中して頑張りたいなと思います。リージョナルには初めて乗ったのが去年の10月1回目で、その後数回テストしました。F4とは勝手が違いますね。ドライだとタイヤも太くなるので、そこの違いも大きいし、車両自体の違いもあるので、若干最初その違いに適応させるのは難しかったです」
マスタークラス レース1、レース2、レース3ポールポジション 鳥羽豊（AIWIN）
「リージョナルも初めてだし、でそのリージョナルのウエットも今日が初めてだったので、探り探りで入ってはいったんですけども、イメージとしては意外に、あ、これグリップするなっていうのがあって。で、行っては赤旗、行っては赤旗で終わったのが、あの一発目の予選で、もうちょっとしっかりと走り込んでいきたかったかな」
「2本目に関しては、1本目で『あ、結構グリップするんだな』っていう感触がありましたし、アウトラップで路面を見てみたら結構乾いてたんで『これはもう1本目からかなりいけそうだな』っていう感覚で、行っちゃったんですよ。自分でがそんなに攻めてそうじゃなかったんですけど、後から見てると結構行ってて、いやそれは止まれないよなっていう、なんとかね、ぶつからずに戻ってこれたんで、それは本当にありがたい、良かったなと思ってますし、メカさんたちもすごい綺麗にしてもらって、ちょっと後悔しきりですね。決勝も頑張ります」
「リージョナルはすごく良い車だと思います。ハンドリングはかなりニュートラルだし、エンジンも突然ドンとは来ないので扱いやすいです。もちろんダウンフォースもあるし、コーナリングもすごくいいし、気に入ってます。すごい楽しいクルマだなっていうのは感じてます。やりがいがありますし、もっとタイムを上げていかなきゃいけないなって思いましたし、ドライだったらまだやれることはたくさんあるので、もう少し慣れてくれれば、もう少し上にはいけるかなと頑張りました」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパン（PCCJ）の第3、4、5戦が24日、岡山国際サーキットで開幕したが、朝から降り始めた雨が強くなり、公式予選は中止となった。
九州南部、沖縄が梅雨入りしたが、西日本はまだ梅雨入り前。しかし梅雨の走りか、岡山国際サーキットは早朝から降り始めた雨が徐々に強くなってきた。今回のPCCJ予選は、午前10時35分から行われる予定だったが、延期の後、開催は困難と判断されキャンセルとなった。
第3戦、第4戦の予選順位は第2戦までのドライバーランキング順で決定される模様。ポールポジションは卜部和久（HYPER WATER RACING）、2位が木村偉織（SKY GROUP 40）、3位が伊東黎明（SHOWA AUTO with BINGO RACING）、4位がHiro（NGR）、5位がBANKCY（seven x seven Racing）、6位が渡会太一（seven × seven Racing）となる。
第3戦決勝は午後3時35分から行われる予定だが、雨がさらに強くなる予報も出ており、開催は微妙だ。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2025/05/24) Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 38 鈴木 斗輝哉 TOM’S TGR-DC FR 1'44.821 - - 127.177
2 45 大宮 賢人 PONOS RACING F111/3 1'47.402 2.581 2.581 124.121
3 50 卜部 和久 B-MAX RACING F111 1'47.577 2.756 0.175 123.919
4 21 猪爪 杏奈 ユピテル羽衣6 F111/3 1'49.281 4.460 1.704 121.986
5 37 梅垣 清 TOM’S TGR-DC FR 1'50.293 5.472 1.012 120.867
6 13 M 1 鳥羽 豊 AIWIN 1'53.916 9.095 3.623 117.023
---- 以上基準タイム（110% - 1'55.304）予選通過 ----
- 44 M 2 AKITA ACR FRegional 1'56.581 11.760 2.665 114.348
- 46 入榮 秀謙 アポロ電工フジタ薬局ベローナ 1'58.059 13.238 1.478 112.916
- 14 M 3 田中 優暉 イーグルスポーツ 2'14.045 29.224 15.986 99.450
- 51 ｼﾞｬ･ｼﾞｬﾝﾋﾞﾝ B-MAX RACING F111 3'30.854 1'46.033 1'16.809 63.223
- 11 小田 優 Rn-sports F111/3 no time - - -
優勝 落合蓮音（HOJUST & EAGLE）
「スタートは別に『決まった』という感じではなかったですが、トップの選手がミスした感じだったので、そこは運もあって前に出られてよかったです。（赤旗の時にピットロード入らなかった件は？）あれは、まぁ（笑）。でもおかげで気負わずに行けました、次間違えないように、気をつけます。リスタートは2回ともうまくいって、そこはよかったです。後ろの酒井選手のペースのないことにも助けられて、豊島選手が速そうだったので、酒井選手の後ろで時間取ってる間に逃げ切れたのが勝因だと思います」
2位 豊島里空斗（Dr.Dry Racing F110）
「フォーメションラップの時からクルマの状態がよくて、最初からいけるクルマだったので、皆さんに感謝というところです。その後も後半タレるかなと思っていたのですがSCとか入って、タイヤもそこまで（温度が）下がらないように暖めて、後半に翔太選手抜けたのはよかったと思います。オーバーテイクの時はブロックしてくるのかなと思ったらあっさり行かせてくれたのでそこはよかったですが、1位に届かなかったのはちょっと残念です。次のレースいい順位からスタートなので狙っていきたいです」
3位 酒井翔太（ファーストガレージF110）
「（スタートで）自分のミスが大きくでちゃったな、という感じがします。スタートで抜かれてしまって、その時に落合選手のタイヤとフロントウイングがちょっと当たって。バランスが崩れるほど当たった訳ではないですが、その後も昨日みたいに序盤からペース出すことができなかったです。次のレースもポールポジションからなので、そこはしっかい修正していければなと思います。（豊島とのバトルは？）普通に抜かれてしまいました、なんの抵抗もできなかったです」
4位 加納康雅（AKILAND F110）
「ペース的は悪くなくて、行けたのですが、やらかしちゃって。ノーズにダメージがありましたが、それより相手（鈴木）の方が出走できないくらい壊れちゃったので。判定（レーシングアクシデント）はそう出ましたけれど、僕ももうちょい避けておけばよかったかな、という思いもあります。もう1レースあるので、切り替えてがんばります」
5位 中井陽斗（HELM GSTR F110）
「前のクルマのクラッシュもあって順位があがったかなということで、自分はそんなにレースしていたという感じではなかったです。次のレースはもうちょっと前からスタートできるので、しっかり頑張りたいと思います」
6位 アイレ・ハルン（Aire Harun）（BJRacingPodCafe）
「（スタートはよかった？）今まで練習は2回しかやってなくてデビューでしたが、なかなか完璧なスタートできましたので、それでいい成績が出ました。4コーナーでHELMの1台を抜いてから、後ろがついてこなかったので、それはよかった。これからもっと速く走れるように、みんなは1週間前から練習していて、僕だけ木曜日の午後からしか走れなかったのですが、結果が出てよかったです」
Text: Junichi SEKINE
「GSTR GRAND PRIX F110 CUP」の第2ラウンドがスポーツランドSUGOで開催され、まず第3戦が5月11日（日）午前に行われ、スタートでトップに立った落合蓮音（HOJUST & EAGLE）が優勝した。
前日の予選とは打って変わって朝から晴天に恵まれたスポーツランドSUGO、午前10時10分のコースイン開始時点で気温20度、路面温度39度の好コンデションだが風速9メートルの風がメインストレートを吹き抜け、グランドスタンド後方の旗がはためいている。各車スリックタイヤでコースインを開始するが、予選15番手のジェフリー・ラム（LAM Motorsports）が予選時のホワイトラインカットにより、また予選通過タイムがクリアできなかったYUGO（S2R Racing）は請願により、それぞれピットスタートとなった。
午前10時25分フォーメーションラップ開始。14台がグリッドに整列して12周もしくは25分のレースがスタート。
蹴り出しがよかったのが2番グリッドから発進の落合で、ポールシッターの酒井がややもたつく間に並びかけると一気に前に出てホールショットを奪う。同じく出足がよかったのが4番手スタートの鈴木悠太（ZAP SPEED F110）で。3番手の菊池貴博（きくちおやこF110）の前に出る。第1コーナーへは落合～酒井～鈴木～菊池の順でターンイン。ハイポイントコーナーまでに落合は酒井に5メートル程度の差をつけてバックストレートへ。そしてSPアウトコーナーの出口からの立ち上がりで4位を走る菊池が姿勢を乱してスピン。アウト側のガードレールにクラッシュしてしまう。
オープニングラップを終えてトップ落合は2位酒井を大きくリード、3位鈴木の後方には豊島里空斗（Dr.Dry Racing F110）が接近し、メインストレート後半で並びかけると第1コーナーへのブレーキングでインからオーバーテイク、3位にポジションを上げる。鈴木の後方は加納康雅（AKILAND F110）が中井陽斗（HELM GSTR F110）を仕留めて5位に上がっている、中井は6位。トップグループが第2セクターに差し掛かった頃に菊池のマシン移動のためにセーフティカー（SC）投入が宣言される。落合を先頭に隊列を組んでレース再開を待つことに。SCランは5周目まで続き6周目からレースは再開。
先導する落合は最終コーナー手前から加速を開始、酒井を引き離すことに成功して0.609秒差でコントロールラインを通過する。酒井の後方、豊島の加速がややにぶく、0.131秒差で4位鈴木、0093秒差で5位加納と3台がテール・ツー・ノーズ状態でコントロールラインを通過、ここで鈴木と加納が同時に左サイドに進路を変えて豊島をオーバーテイクするような動きを見せるが接触があり、鈴木が姿勢を乱して左サイドのガードレールに激しくクラッシュ、跳ね返された車体は横転しながら第1コーナーアウト側グラベルで停止する。ただちに赤旗が提示されレースは中断。鈴木のマシンはかなりのダメージだが幸いなことにドライバーはすぐにマシンを降りて無事が確認される。
落合を先頭にいったん各車ピットロードへ入ることになるが、落合だけは何故かコースにとどまりコントロールライン辺りでストップする。ブリーフィングで指示された赤旗時の手順を間違えたようで、オフィシャルの手でピットレーンまで戻される。落合にはレース後訓戒が下された。
赤旗による中断は17分間で解除され、ピットレーンに戻された落合を先頭にSCによる先導でレースは7周目から再開される。この時点の順位は落合～酒井～豊島～加納～中井と続き6位にはレースデビューのアイレ ハルンが上がってきている。アイレは12番グリッドからスタートで一気に前を仕留めてポジションアップ。10位で第1コーナーへ飛び込むと第2コーナーで9位に浮上、菊池のクラッシュで8位まで順位を上げ、さらに2周目の赤旗前に大川烈弥（群馬トヨペットチームRiNoA）もオーバーテイクして7位までポジションを上げていた。
SCは2周でコースを外れ9周目からバトル再開。落合はSPアウトコーナーから加速を始めて2番手以下を一気に引き離そうとするが今回は酒井もこれに追随。今回は0.408秒差で続く。3位豊島0.346秒差、4位加納0.188秒差とこちらも接近している。その後方ではアイレが中井のテールに張り付いてコントロールラインを通過、第1コーナーでアウトから仕掛けるそぶりを見せるが勢い余ってコースオフ、すぐに復帰するが中井を逃がしてしまい、第4コーナーでは逆に7位の一宮總太朗（HELM GSTR F110）からプレッシャーを受ける状況に。
落合は酒井との間合いをじわじわと拡げて0.992秒差まで離して9周目を終了。一方で豊島が酒井に接近してサイド・バイ・サイドでメインストレートを通過、11周目の第1コーナーでオーバーテイクに成功し2位に上がる。このバトルの間に落合はリードを1.660秒まで拡げてファイナルラップへ。豊島～酒井～加納～中井が0.4～0.6秒とほぼ等間隔。接近しているのが6位アイレと7位一宮で0.275秒の差だがアイレがしっかりとブロックしている。
12周を終えて落合がトップチェッカー、3月のもてぎでの第2戦に続いての連勝だ。2位豊島は最後に1分23秒356のファステストラップで追ったが届かず、3位酒井、4位加納、5位中井、6位アイレというトップ6となった。
なお決勝結果については鈴木と加納の接触について抗議が出されて審議になっており、暫定結果となっている。
F110CUP第4戦決勝は本日午後1時40分から行われる。勢いに乗る落合か、巻き返したい酒井か、それとも新たな優勝者が出るか、興味は尽きない。
Text: Junichi SEKINE
SUGOチャンピオンカップレースシリーズ第2戦 -RIJ- (2025/05/11) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 21 落合 蓮音 HOJUST & EAGLE 12 38'33.957 - -
2 27 豊島 里空斗 Dr. Dry Racing F110 12 38'35.496 1.539 1.539
3 22 酒井 翔太 ファーストガレージF110 12 38'36.432 2.475 0.936
4 12 加納 康雅 AKILAND F110 12 38'36.708 2.751 0.276
5 62 中井 陽斗 HELM GSTR F110 12 38'37.473 3.516 0.765
6 97 アイレ・ハルン BJ Racing Pod Cafe 12 38'41.953 7.996 4.480
7 45 上野 晴紀 TEJ-project 12 38'42.998 9.041 1.045
8 63 一宮 總太朗 HELM GSTR F110 12 38'43.586 9.629 0.588
9 77 酒井 涼 KF MOTORSPORT F110 12 38'43.831 9.874 0.245
10 33 黒沢 和真 HRDP★ハンマーR/F110 12 38'44.621 10.664 0.790
11 78 小野 陽平 REVERSAL SPIRIT F110 12 38'45.575 11.618 0.954
12 81 大川 烈弥 群馬トヨペットチームRiNoA 12 38'47.271 13.314 1.696
13 66 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾗﾑ LAM Motorsports 12 38'51.525 17.568 4.254
14 23 YUGO S2R Racing 12 39'16.418 42.461 24.893
---- 以上規定周回数（90% - 10 Laps）完走 ----
- 58 鈴木 悠太 ZAP SPEED F110 5 11'07.624 7Laps 7Laps
- 36 菊池 貴博 きくちおやこF110 0 - 12Laps 5Laps
Fastest Lap: CarNo. 豊島里空斗（Dr. Dry Racing F110） 1'23.356 (12/12) 154.895 km/h
レース3、レース4ポールポジション 酒井翔太（ファーストガレージF110）
「序盤から滅茶苦茶いいフィーリングだったので、このレースウィークにしっかりクルマをつくり上げられたのが大きいのかなと思います。明日は2戦ともポールポジションなので、しっかり2レースとも勝てるように。（FIA-F4とF110の違いは？）全然違いますね、HALOがついている重さもそうですし、パワー感も結構違うので。根本的な走り方は似ていますが、僕はFIA-F4の方が苦手ですね。でもちょっとずつは良くなってきているので、FIA-F4の方でも結果が出せるようにがんばります」
レース3予選2位、レース4予選4位 落合蓮音（HOJUST & EAGLE）
「タイヤを一度クールダウンさせるやり方を考えていたので、それと赤旗のタイミングがちょうど合った感じで、最後に一発タイムが出ました。（FIA-F4とF110の違いは？）新型（FIA-F4）の方が2年目ということでクルマのデータがまだ少ないし、ドライバーの経験も少ないので、その点難しいところもあります。F110より走りやすい部分もありますが、こっち（F110）の方がデータもありますし、セットはこれ、というがだいたい決まっているので、ドライビングに集中できるというところはいいところですね」
レース3予選3位、レース4予選5位 菊池貴博（きくちおやこF110）
「最初はちょっとタイムがあまり伸びなくて、赤旗出てしまって、それでちょっと焦る気持ちもあったのですけれど、そこから落ち着いて行こうと。ちょっとミスもあったのですが、3番手のタイムを出すことができたので、自分としてはすごい満足している予選になりました。調子は完璧なコンディションではなかったのですが、それでも状態のいいクルマに仕上げてくれたので、メカニックたちに感謝を言いたいですね。明日は3番手なので、表彰台でゴールしたいという気持ちが大きいです」
レース3予選4位、レース4予選2位 鈴木悠太（ZAP SPEED F110）
「調子はあまりよくないのですが、コーナリングはいいのですが、ストレートスピードが全然伸びなくて、ちょっと悔しいですね。そこは明日に向けての改善項目です。（SUGO独特の難しさみたいなものは？）路面が変わってから初めてだったので、フィーリングが全然違っていて、そこはちょっと難しくなったな、と思います」
レース3予選5位、レース4予選6位 豊島里空斗（Dr.Dry Racing F110）
「思うようにクリアラップが取れなくて、最後にやっと取れたので。ちょっと前に詰まってしまった部分がありました。もうちょっとクリアラップを増やしたかったです。最後はいい感じでいけたので、ちょっとミスしたところもあって、そこは要改善です」
レース3予選6位、レース4予選3位 中井陽斗（HELM GSTR F110）
「練習はすごく調子よくて、いい流れで来ていたのですが、予選でちょっと崩れちゃったという感じです。チームの皆さんのクルマはいい感じに仕上がっていたので、自分がそこに合わせきれなかったというのが正直なところです。雨も降ってそこの感覚の違いとか、まだまだ自分の力不足です。決勝ではクルマはいい感じに仕上がっているので、後は自分がしっかり考えて、集中して合わせ込むだけですね」
Text: Junichi SEKINE
今年から「GSTR GRAND PRIX F110 CUP」と銘打ち本格的なシリーズがスタートした「F110 CUP」の第2戦がスポーツランドSUGOで開催され、5月10日（土）にレース3、4の予選が行われ、酒井翔太（ファーストガレージF110）が2レースともにポールポジションを獲得した。
1大会2レースで行われる本シリーズ、今回予選は1回で行われ、それぞれのベストタイムでレース3のグリッドを決め、セカンドベストタイムでレース4のグリッドが決定される。エントリーは16台。第1ラウンドに出場した中から3名が減り、入れ替わりでカートレース出身のアイレ ハルン（Aire Harun）（BJRacingPodCafe）が出場する。
午後2時30分、20分間の予選が開始。朝には雨が降っていたスポーツランドSUGOだが昼前には雨もやみ、他のカテゴリーのレースがあったおかげで路面はほぼドライコンデション、気温19度、路面温度28度だ。大川烈弥（群馬トヨペットチームRiNoA）を先頭に16台がスリックタイヤでコースインした。
各車ウオームアップを終えて残り時間15分30秒。酒井が1分23秒684でリーダーに。2番手に第2戦優勝の落合蓮音（HOJUST & EAGLE）が23秒883で続く。以下豊島里空斗（Dr.Dry Racing F110）、鈴木悠太（ZAP SPEED F110）、酒井涼（KF MOTORSPORT F110）、上野晴記（TEJ-project）というトップ6。
残り14分、鈴木が1分23秒531でトップに立つも直後にコントロールラインを通過した落合が23秒285を出して逆転。菊池貴博（きくちおやこF110）が23秒945で5番手に上がる。さらに残り12分40秒、中井陽斗（HELM GSTR F110）が23秒493で4番手、酒井が22秒884でトップ、鈴木23秒193で2番手、豊島23秒222で3番手とそれぞれポジションアップし落合4番手。中井を挟んで6番手には23秒845で第1戦優勝の加納康雅（AKILAND F110）がポジションアップするが、菊池がただちに23秒592でその座を奪い返す。
残り時間11分、酒井は1分22秒849とトップタイムを短縮、セカンドベストが22秒884と共にトップだ。2番手に落合が22秒877でつけるがセカンドベストは4番手。残り10分を切って予選は後半戦。酒井はさらにタイムを詰めて第1から第4まですべてのセクターでベストタイムを更新すると1分22秒537。22秒905で2番手の落合に0.340秒の差をつける。最高速も212．181km/hと他のマシンより時速3～4キロ速い。セカンドベストも22秒849でトップ。残り8分40秒、中井が1分22秒822と落合を上回り2番手へ浮上。落合に続く4番手に鈴木が22秒982でつけて、セカンドベストでは2番手だ。
ここでHELMのもう1台、一宮總太朗（HELM GSTR F110）が第2コーナーでスピンからコースアウト、ストップしてしまう。これで赤旗となり予選は中断。この時点での上位は 酒井～中井～落合～鈴木～豊島～菊池という並びに。
酒井は赤旗直前の走行でも第1～第3セクターでベストタイムを出しており、第4セクター次第では1分21秒台が見えていただけに惜しまれる。
一宮の車両が撤去され、午後2時49分、予選は残り時間7分35秒から再開。各車再度タイヤのウォームアップを行い仕切り直しだ。
残り3分15秒、鈴木が1分22秒827で3番手へアップ、酒井とは0.285秒の差だ。さらに残り1分50秒、加納が1分23秒032で6番手へあがり、鈴木が22秒710を出して2番手へ。
残り時間30秒、酒井は最後のタイムアタックに突入、第1、第2、第3セクタートと区間ベストを更新して1分22秒241までトップタイムを更新、鈴木2番手、豊島3番手、中井4番手、加納5番手落合6番手。そして残り20秒で菊池が22秒698で2番手へ上がるが、残り10秒、落合が22秒472で菊池を上回り2番手となったところで20分間が経過しチェッカードフラッグ。酒井のレース3、4のポールポジションが確定した。
第3戦/第4戦のスターティンググリッドは
酒井 ポール（1分22秒241）/ポール（1分22秒468）
落合 2番手（1分22秒472）/4番手（1分22秒877）
菊池 3番手（1分22秒698）/5番手（1分22秒919）
鈴木 4番手（1分22秒710）/2番手（1分22秒721）
豊島 5番手（1分22秒776）/6番手（1分23秒013）
中井 6番手（1分22秒822）/3番手（1分22秒822）
というトップ6となった。中井はベストタイムとセカンドベストが同タイムだった。
F110CUPレース3決勝は明日5月11日（日）の午前10時25分から、レース4決勝は午後1時40分から、それぞれ12周もしくは25分間で行われる。
Text: Junichi SEKINE
SUGOチャンピオンカップレースシリーズ第2戦 -RIJ- (2025/05/15) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 22 酒井 翔太 ファーストガレージF110 R1'22.241 - - 156.995
2 21 落合 蓮音 HOJUST & EAGLE 1'22.472 0.231 0.231 156.555
3 36 菊池 貴博 きくちおやこF110 1'22.698 0.457 0.226 156.127
4 58 鈴木 悠太 ZAP SPEED F110 1'22.710 0.469 0.012 156.104
5 27 豊島 里空斗 Dr. Dry Racing F110 1'22.776 0.535 0.066 155.980
6 62 中井 陽斗 HELM GSTR F110 1'22.822 0.581 0.046 155.893
7 12 加納 康雅 AKILAND F110 1'22.829 0.588 0.007 155.880
8 81 大川 烈弥 群馬トヨペットチームRiNoA 1'23.357 1.116 0.528 154.893
9 63 一宮 總太朗 HELM GSTR F110 1'23.361 1.120 0.004 154.885
10 45 上野 晴紀 TEJ-project 1'23.438 1.197 0.077 154.742
11 77 酒井 涼 KF MOTORSPORT F110 1'23.457 1.216 0.019 154.707
12 97 アイレ・ハルン BJ Racing Pod Cafe 1'23.659 1.418 0.202 154.334
13 78 小野 陽平 REVERSAL SPIRIT F110 1'23.675 1.434 0.016 154.304
14 33 黒沢 和真 HRDP★ハンマーR/F110 1'23.862 1.621 0.187 153.960
15 *66 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾗﾑ LAM Motorsports 1'25.389 3.148 1.527 151.207
---- 以上基準タイム（110% - 1'30.717）予選通過 ----
- *23 YUGO S2R Racing 1'31.400 9.159 6.011 141.263
'R'マークは新たなコースレコードとなった。
CarNo. 23は、SUGO-SpR 47.3（ピットアウト合流時の走行妨害）、嘆願書が受理された場合、Race3をピットスタートとする。
CarNo. 66は、国際モータースポーツ競技規則付則L項4.6.c（ピット出口のホワイトラインカット）により、Race3をピットスタートとする。
第3戦優勝 佐藤樹（HYDRANGEA Kageyama Racing）
「あんまりレースしてないんで、そこは悔しかったです。スタートで（白崎選手に）いかれちゃったんで。その後はなんか、いけるんじゃないかなっていう風は感覚は僕の中であったんですけど、結局SCのまま何もなく終わってしまったような。勝てはしたんですけど、いいんだか悪いんだか」
「8月にまたこの富士でレースがあるので、次はちゃんとしっかりレースして勝ちたいんで、また頑張ります。そのためにしっかり準備して」
第3戦決勝2位 森山冬星（B-MAX RACING TEAM）
「必ずあの位置にいるから巡ってくるものがあったと思います。他のB-MAXのドライバーを見てくれたらわかりますが、今週は本当に調子悪かったんで、この結果は本当に嬉しいですし、チームが頑張ってくれました。テストできてない中でこの結果で終えられたので」
「最後は走った感じだと全然悪くなかったんで、普通に走っても表彰台に乗れるなと思ったんで、トップ3に追いついてきたなって感じですね。スタートに関しては、最初は反応良かったんですけど、蹴り出しがあんまり良くなかったです。次に向けて色々課題はあるんで、話し合って。8月まで3ヶ月あるんで、しっかりテストして煮詰めたいと思います」
第3戦決勝3位 鈴木斗輝哉（TGR-DC Racing School）
「不完全燃焼ですけど、仕方ないです。まあラッキーっちゃあラッキーですね。4番手からたまたまトップがトラブルで止まってしまって、3番に繰上げですから」
「今日一日通しては、クルマのセットとかは正直わかんないですけど、次の富士の8月のレースに向けて、いいデータが本当に取れたと思いますし、自分のメンタル的な自信にもつながった大会かなって。次のレースまで期間空くんですけど、その間に練習して、もうちょっと見つめていこうかなと」
「リージョナルとS耐には出てますから、インターバルの間もレースはしています。ただ8月になると気温とかクルマとか全然違うんで、テストできる時があったらテストしたいなっていうのがあります。やれることはやって、万全な状態でいけるようにします。」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
2025FIA-F4選手権第3戦の決勝が5月4日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われた。レースはスタートからトップを快走していた白崎稜（Kageyama YBS Verve MCS4）がメカニカルトラブルによりリタイヤするという波乱の展開に。その結果ポールポジションからスタートした佐藤樹（KageyamaチームスタイルMCS4）が参戦3年目で待望の初優勝を手にすることとなった。
第3戦決勝は午前10時55分より14周で行われた。天候は晴れ。路面はドライだ。
スタートでトップに立ったのは予選2位の白崎。ポールの佐藤樹は2番手、以下森山冬星、鈴木斗輝哉の順で1コーナーを立ち上がる。
しかし最終コーナー立ち上がりで今田信宏（JMS RACING with B-MAX）がクラッシュ。コカコーラコーナーでも複数台が絡むクラッシュが発生しているため、早くも2周目からセーフティーカー（SC）が導入される。
ここでの車両回収とコースの復旧に時間を要したため、SCは6周終わりでようやくピットイン。7周目から追い越しが可能となる。すかさず1コーナーで白崎のインに飛び込む佐藤。しかし白崎は一歩も引かない。ところがその後方で田中風輝（Drago CORSE）と三浦柚貴（TGR-DC RS F4）が1コーナーで絡んでしまったため、再びSCが導入される。
そして隊列が10周目のダンロップコーナーに差し掛かったところで、なんとトップの白崎がドライブシャフトの破損により、惜しくもストップしてしまうことに。同じ場所で洞地遼⼤（PONOS RACING MCS-24）も同じ場所でクルマを止めてしまった。
レースはSC先導のまま11周目に入ったところで最大時間の30分に達したため、そのままチェッカーが提示されて終了となる。
これにより佐藤樹（KageyamaチームスタイルMCS4）が参戦3年目にしてついに初優勝をものにした。2位は森山冬星（JMS RACING with B-MAX）、鈴木斗輝哉（TGR-DC RS F4）が3位に入り、開幕戦の優勝から3戦連続で表彰台を獲得している。
FIA-F4選手権はこのあと8月2-3日に第4戦、第5戦の2レースが同じ富士スピードウェイで行われる。
Text & Photo: Kazuhisa SUEHIRO
■Championクラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/04) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver CarTeam Lap Time Behind Gap
1 17 佐藤 樹 KageyamaチームスタイルMCS4 11 30'52.867 - -
2 43 森山 冬星 JMS RACING with B-MAX 11 30'53.296 0.429 0.429
3 29 鈴木 斗輝哉 TGR-DC RS F4 11 30'53.778 0.911 0.482
4 28 梅垣 清 TGR-DC RS F4 11 30'54.163 1.296 0.385
5 52 岩崎 有矢斗 B-MAX RACING F4 11 30'54.470 1.603 0.307
6 51 百瀬 翔 HFDP with B-Max Racing 11 30'54.811 1.944 0.341
7 33 鈴木 悠太 Drago CORSE 11 30'55.099 2.232 0.288
8 54 迫 隆眞 PONOS RACING MCS4-24 11 30'56.250 3.383 1.151
9 3 山本 聖渚 TEAM 5ZIGEN F4 11 30'56.430 3.563 0.180
10 8 落合 蓮音 TGM Grand Prix F4 11 30'56.581 3.714 0.151
11 35 鈴木 恵武 TGR-DC RS F4 11 30'56.922 4.055 0.341
12 19 松井 啓人 ATEAM Buzz Racing 11 30'57.585 4.718 0.663
13 50 新原 光太郎 HFDP with B-Max Racing 11 31'00.906 8.039 3.321
14 53 酒井 翔太 TGM Grand Prix F4 11 31'02.055 9.188 1.149
15 36 菊池 貴博 TGR-DC RS F4 11 31'02.304 9.437 0.249
16 87 下野 璃央 Dr.Dry Racing Team 11 31'02.880 10.013 0.576
17 60 熊谷 憲太 OTG DL F4 CHALLENGE 11 31'03.664 10.797 0.784
18 63 岸 風児 HELM MOTORSPORTS F4 11 31'03.936 11.069 0.272
19 97 三浦 愛 Bionic Jack Racing 11 31'04.177 11.310 0.241
20 80 翁長 実希 OTG Motor Sports MCS4 11 31'06.073 13.206 1.896
21 77 加納 康雅 slill speed 11 31'08.041 15.174 1.968
22 62 中井 陽斗 HELM MOTORSPORTS F4 11 31'09.896 17.029 1.855
23 16 白崎 稜 Kageyama YBS Verve MCS4 9 24'15.995 2Laps 2Laps
24 45 洞地 遼⼤ PONOS RACING MCS-24 9 24'20.275 2Laps 4.280
---- 以上規定周回数（90% - 12 Laps）完走 ----
- 34 田中 風輝 Drago CORSE 6 15'58.784 5Laps 3Laps
- *38 三浦 柚貴 TGR-DC RS F4 6 16'29.650 5Laps 30.866
- 48 林 城華 BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 1 2'02.204 10Laps 5Laps
- 14 村田 将輝 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 - d.n.s - -
■Independentクラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/04) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver CarTeam Lap Time Behind Gap
1 55 KENTARO Baum Beauty Clinic 11 31'11.395 - -
2 6 ｹﾝ･ｱﾚｯｸｽ BUZZ RACING 11 31'12.944 1.549 1.549
3 10 中島 功 Rn.SHINSEI.MCS4 11 31'13.930 2.535 0.986
4 96 齋藤 真紀雄 CSマーケティングAKILAND 11 31'16.606 5.211 2.676
5 30 DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 11 31'19.641 8.246 3.035
6 71 大山 正芳 ダイワN通商AKILAND 11 31'20.927 9.532 1.286
7 61 坂井 ｳｨﾘｱﾑ HELM MOTORSPORTS F4 11 31'22.272 10.877 1.345
8 98 IKARI Bionic Jack Racing 11 31'23.593 12.198 1.321
9 21 小嶋 禎一 Classic Car.jp Eagle 11 31'24.431 13.036 0.838
10 4 佐々木 祐一 仙台DayDream & RICHO 11 31'25.113 13.718 0.682
11 64 清水 剛 HELM MOTORSPORTS F4 11 31'27.598 16.203 2.485
12 7 酒井 仁 PROGRESS RACING 11 31'29.904 18.509 2.306
13 86 大阪 八郎 Dr.Dry Racing Team 11 31'31.609 20.214 1.705
---- 以上規定周回数（90% - 12 Laps）完走 ----
- 74 小嶋 健太郎 Rn-sports ELPA朝日電器 1 2'01.675 10Laps 10Laps
- 5 小谷 素弘 TEAM 5ZIGEN F4 1 2'02.981 10Laps 1.306
- 40 ⾚松 昌⼀朗 SHOEI-GIGS Ride with ES 1 2'03.371 10Laps 0.390
- 44 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 0 - 11Laps 1Lap
Fastest Lap: CarNo. 16 白崎稜（Kageyama YBS Verve MCS4） 1'51.914 (7/9) 146.781 km/h
CarNo. 28は、FIA-F4シリーズ規則第15条1.1（衝突を起こしたもの）により、競技結果に対して30秒加算のペナルティーを科した。
■Championクラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/03) Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver CarTeam Time Behind Gap km/h
1 17 佐藤 樹 KageyamaチームスタイルMCS4 1'46.403 - - 154.383
2 16 白崎 稜 Kageyama YBS Verve MCS4 1'46.472 0.069 0.069 154.283
3 43 森山 冬星 JMS RACING with B-MAX 1'46.543 0.140 0.071 154.180
4 29 鈴木 斗輝哉 TGR-DC RS F4 1'46.570 0.167 0.027 154.141
5 33 鈴木 悠太 Drago CORSE 1'46.617 0.214 0.047 154.073
6 52 岩崎 有矢斗 B-MAX RACING F4 1'46.646 0.243 0.029 154.031
7 28 梅垣 清 TGR-DC RS F4 1'46.671 0.268 0.025 153.995
8 45 洞地 遼⼤ PONOS RACING MCS-24 1'46.737 0.334 0.066 153.900
9 51 百瀬 翔 HFDP with B-Max Racing 1'46.895 0.492 0.158 153.672
10 34 田中 風輝 Drago CORSE 1'47.009 0.606 0.114 153.509
11 54 迫 隆眞 PONOS RACING MCS4-24 1'47.058 0.655 0.049 153.438
12 38 三浦 柚貴 TGR-DC RS F4 1'47.204 0.801 0.146 153.229
13 19 松井 啓人 ATEAM Buzz Racing 1'47.221 0.818 0.017 153.205
14 80 翁長 実希 OTG Motor Sports MCS4 1'47.252 0.849 0.031 153.161
15 37 武藤 雅奈 TGR-DC RS F4 1'47.265 0.862 0.013 153.142
16 8 落合 蓮音 TGM Grand Prix F4 1'47.304 0.901 0.039 153.087
17 35 鈴木 恵武 TGR-DC RS F4 1'47.382 0.979 0.078 152.975
18 50 新原 光太郎 HFDP with B-Max Racing 1'47.447 1.044 0.065 152.883
19 3 山本 聖渚 TEAM 5ZIGEN F4 1'47.451 1.048 0.004 152.877
20 14 村田 将輝 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 1'47.514 1.111 0.063 152.788
21 60 熊谷 憲太 OTG DL F4 CHALLENGE 1'47.580 1.177 0.066 152.694
22 53 酒井 翔太 TGM Grand Prix F4 1'47.632 1.229 0.052 152.620
23 46 有村 将真 アポロ電⼯フジタ薬局 1'47.738 1.335 0.106 152.470
24 36 菊池 貴博 TGR-DC RS F4 1'47.951 1.548 0.213 152.169
25 97 三浦 愛 Bionic Jack Racing 1'47.969 1.566 0.018 152.144
26 87 下野 璃央 Dr.Dry Racing Team 1'48.007 1.604 0.038 152.090
27 62 中井 陽斗 HELM MOTORSPORTS F4 1'48.060 1.657 0.053 152.016
28 63 岸 風児 HELM MOTORSPORTS F4 1'48.085 1.682 0.025 151.980
■Independentクラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/03) Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver CarTeam Time Behind Gap km/h
1 10 中島 功 Rn.SHINSEI.MCS4 1'47.769 - - 152.426
2 30 DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 1'47.807 0.038 0.038 152.372
3 6 ｹﾝ･ｱﾚｯｸｽ BUZZ RACING 1'48.174 0.405 0.367 151.855
4 55 KENTARO Baum Beauty Clinic 1'48.193 0.424 0.019 151.829
5 96 齋藤 真紀雄 CSマーケティングAKILAND 1'48.691 0.922 0.498 151.133
6 21 小嶋 禎一 Classic Car.jp Eagle 1'48.775 1.006 0.084 151.016
7 44 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 1'48.821 1.052 0.046 150.952
8 74 小嶋 健太郎 Rn-sports ELPA朝日電器 1'48.861 1.092 0.040 150.897
9 71 大山 正芳 ダイワN通商AKILAND 1'49.103 1.334 0.242 150.562
10 40 ⾚松 昌⼀朗 SHOEI-GIGS Ride with ES 1'49.339 1.570 0.236 150.237
11 61 坂井 ｳｨﾘｱﾑ HELM MOTORSPORTS F4 1'49.367 1.598 0.028 150.199
12 98 IKARI Bionic Jack Racing 1'49.675 1.906 0.308 149.777
13 86 大阪 八郎 Dr.Dry Racing Team 1'49.696 1.927 0.021 149.748
14 4 佐々木 祐一 仙台DayDream & RICHO 1'50.389 2.620 0.693 148.808
15 64 清水 剛 HELM MOTORSPORTS F4 1'50.667 2.898 0.278 148.434
16 7 酒井 仁 PROGRESS RACING 1'51.422 3.653 0.755 147.429
17 5 小谷 素弘 TEAM 5ZIGEN F4 1'52.260 4.491 0.838 146.328
全日本スーパーフォーミュラ選手権第3戦の決勝が、4月19日、栃木県・モビリティリゾートもてぎで行われ、ポールポジションスタートの牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）が、チームメイトの太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）との勝負を制して優勝を飾った。
開幕大会から1か月のインターバルで開催された今大会。その1レース目となる第3戦は、チーム・ダンディライアンの二人が横綱レースを見せた。
スタートでは、3番グリッドスタートのイゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）が、牧野と太田の間に割って入ったが、ダンディライアンコンビは、途中のピット作業で順位を戻すと、そのままワンツーフィニッシュを決めた。牧野は今季早くも2勝目。チームにとっては意外にも2012年以来のワンツーフィニッシュだった。3位はトップ二人に伍して走り、デビュー3戦目で表彰台を射止めたフラガが入った。
オープニングラップの1コーナーで、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）と大湯都史樹（SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23）が接触。両者はマシンにダメージを負い、1周せずにリタイア。これでセーフティカーランとなる。
3周目にリスタートすると、牧野、フラガ、太田、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）、山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）、福住仁嶺（Kids com KCMG Elyse SF23）の順で周回を重ね、このオーダーは10周目にピット作業が始まるまで続いた。
規定の10周を終えたところで、太田、山下、野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）らがピットイン。次の周にも、福住、阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23）、ザック・オサリバン（REALIZE Corporation KONDO SF23）らがピットに滑り込み、三分の二が序盤でピット作業を終えた。
14周以降は、ピットインを完了していない牧野、フラガ、岩佐のオーダーとなるが、17周目に2位フラガがピットインすると、これに続いてトップ牧野もピットイン。
牧野がコースに戻った時点では、すでにタイヤ交換を終えていた太田が前だったが、ニュータイヤのアドバンテージを活かして、牧野が逆転。ここから牧野は太田との差を開き、太田は後方から追い上げてきたフラガを抑えることに集中することになる。
これでトップ3はほぼ確定となったが、圧巻だったのは20周目、最後にピット・インした坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）。コースに戻った時点では8位だったが、23周目7位、25周目に6位、28周目には4位岩佐がギヤトラブルでストップしたこともあって5位。29週目には福住をかわして4位と、終盤怒涛の追い上げを見せた。
「本当はチームメイトとバトルはしたくないんですが、でも、そういう運命みたいですね。去年のもてぎは不完全燃焼だったので、良かったです」とレース後に語った牧野。勝利の女神に見放された期間を耐えて、今年はチャンピオンに向け一気に花開きそうなく気配を漂わせている。
明日行われる第4戦は、午前9時10分から予選、午後2時55分から決勝（37周）が行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
MOTEGI 2 & 4 RACE -RIJ- (2025/04/19) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 33 55'54.595 - -
2 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 33 55'57.251 2.656 2.656
3 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 33 55'58.367 3.772 1.116
4 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 33 56'04.343 9.748 5.976
5 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 33 56'09.528 14.933 5.185
6 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 33 56'13.702 19.107 4.174
7 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 33 56'15.938 21.343 2.236
8 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 33 56'18.195 23.600 2.257
9 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 33 56'27.367 32.772 9.172
10 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 33 56'27.592 32.997 0.225
11 7 野中 誠太 Kids com KCMG Cayman SF23 33 56'28.676 34.081 1.084
12 4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 33 56'29.361 34.766 0.685
13 29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 33 56'32.120 37.525 2.759
14 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 33 56'38.577 43.982 6.457
15 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 33 56'43.193 48.598 4.616
16 19 小林 利徠斗 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 33 56'45.762 51.167 2.569
17 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 33 56'52.491 57.896 6.729
18 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 33 56'53.249 58.654 0.758
19 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 33 57'03.985 1'09.390 10.736
---- 以上規定周回数（90% - 29 Laps）完走 ----
- 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 27 46'20.696 6Laps 6Laps
- 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 0 - 33Laps 27Laps
- 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 0 - 33Laps -
Fastest Lap: CarNo. 1 坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23） 1'34.718 (22/33) 182.474 km/h
全日本スーパーフォーミュラ選手権第3戦の予選が、4月19日、栃木県・モビリティリゾートもてぎで行われ、牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）がポール、太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）も2位を獲得し、チーム・ダンディライアンがフロントローを独占した。
開幕大会から1か月を経て、戦いの舞台はモビリティリゾートもてぎに移された。今大会も2レース制で行われ、まずは第3戦の予選が、土曜日の午前9時20分から行われた。
■Q1グループA
ほとんどの車両がユーズドタイヤでコースインし、1周した後にニュータイヤに替えてアタックするなか、唯一、野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）のみが、最初からニュータイヤを履いてコースイン。ゆっくりとタイヤを温めてアタックに入った。
ルーキーの平良響（KDDI TGMGP TGR-DC SF23）が最初にアタックした後、野尻が1分31秒768でトップに立つが、即座に牧野が31秒645で逆転。その後も、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）、阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23）、福住仁嶺（Kids com KCMG Elyse SF23）、坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）らが、続々と31秒台後半のタイムをマークし、僅差の争いが繰り広げられた。
結局、牧野のタイムを上回るものは出ず、以下、坪井、野尻が続き、期待のルーキー、ザック・オサリバン（REALIZE Corporation KONDO SF23）は惜しくもQ2進出はならなかった。
順位：牧野-坪井-野尻-佐藤-阪口-福住/オサリバン-大嶋-高星-平良-Juju
■Q1グループB
グループBは、全車がユーズドタイヤで1周した後に、ニュータイヤに履き替えてコースイン。
このグループで速さを見せたのは、ルーキーのイゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）。2番目にアタックし、グループAのトップタイムを上回る1分31秒531をマーク。大湯都史樹（SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23）、山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）、太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）らは、これを更新できなかった。
開幕大会では2連続Q2進出を果たしたルーキー、小出峻（San-Ei Gen with B-Max SF23）はカットラインに100分の5秒届かず。SFデビュー戦となる小林利徠斗（ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23）は、昨日のフリー走行から大きくタイムを上げたが、グループ8位だった。
順位：フラガ-大湯-山下-太田-岩佐-フェネストラズ/小出-小林-小高-野中-三宅
■Q2
Q2進出のチームの内訳は、トムス、ダンディライアン、無限、セルモ、ナカジマが各2台ずつ。KONDOとKCMGがそれそれ1台。
野尻が最初にコースイン。ゆっくりとウォームアップをすると、野尻が1周を終える頃に他車が続々とコースインしてQ2が始まった。
最初にアタックに入った岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）がターゲットタイムとなる1分31秒392をマークすると、フラガが31秒306で上回り、さらに牧野が31秒172とやや2位を引き離すタイムでトップに躍り出る。
最後に、山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）、太田が、牧野に迫ったが僅かに届かず。牧野のポールが決定。太田が続いてチーム・ダンディライアンがワンツーで予選を締めくくった。
フラガは大健闘の3位、山下を挟んで、フェネストラズも開幕大会から躍進した。逆に、ディフェンディングチャンピオン坪井は、ミスを犯したようで12位に沈んでしまった。
順位：牧野-太田-フラガ-山下-フェネストラズ-岩佐-福住-野尻-佐藤-阪口-大湯-坪井
決勝は、本日、午後2時50分から33周で争われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
MOTEGI 2 & 4 RACE -RIJ- (2025/04/19) Weather: Sunny Course: Dry
Pos No Gr. Driver Car Q1 Q2
1 5 A 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'31.645 1'31.172
2 6 B 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'31.684 1'31.302
3 65 B ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'31.531 1'31.306
4 3 B 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'31.633 1'31.366
5 37 B ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'31.884 1'31.383
6 15 B 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'31.685 1'31.392
7 8 A 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'31.874 1'31.396
8 16 A 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'31.768 1'31.548
9 64 A 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'31.807 1'31.556
10 38 A 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'31.830 1'31.584
11 39 B 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'31.618 1'31.584
12 1 A 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'31.738 1'31.793
---- 以上Q2で決定 ----
13 50 B 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'31.939
14 4 A ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'32.280
15 19 B 小林 利徠斗 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'32.041
16 14 A 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'32.300
17 28 B 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'32.226
18 20 A 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'32.313
19 7 B 野中 誠太 Kids com KCMG Cayman SF23 1'32.299
20 29 A 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'33.354
21 12 B 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'32.875
22 10 A ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'35.084
---- 以上予選通過 ----
MOTEGI 2 & 4 RACE -RIJ- (2025/04/19) Knock Out Q2 Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Gr Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 A 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'31.172 - - 189.571
2 6 B 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'31.302 0.130 0.130 189.301
3 65 B ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'31.306 0.134 0.004 189.293
4 3 B 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'31.366 0.194 0.060 189.169
5 37 B ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'31.383 0.211 0.017 189.134
6 15 B 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'31.392 0.220 0.009 189.115
7 8 A 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'31.396 0.224 0.004 189.107
8 16 A 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'31.548 0.376 0.152 188.793
9 64 A 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'31.556 0.384 0.008 188.776
10 38 A 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'31.584 0.412 0.028 188.719
11 39 B 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'31.584 0.412 0.000 188.719
12 1 A 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'31.793 0.621 0.209 188.289
グループ
MOTEGI 2 & 4 RACE -RIJ- (2025/04/19) Knock Out Q1 Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'31.645 - - 188.593
2 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'31.738 0.093 0.093 188.402
3 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'31.768 0.123 0.030 188.340
4 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'31.807 0.162 0.039 188.260
5 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'31.830 0.185 0.023 188.213
6 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'31.874 0.229 0.044 188.123
---- 以上Q2進出 ----
7 4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'32.280 0.635 0.406 187.295
8 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'32.300 0.655 0.020 187.255
9 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'32.313 0.668 0.013 187.228
10 29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'33.354 1.709 1.041 185.140
11 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'35.084 3.439 1.730 181.772
---- 以上基準タイム（107% - 1'38.060）予選通過 ----
Bグループ
MOTEGI 2 & 4 RACE -RIJ- (2025/04/19) Knock Out Q1 Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'31.531 - - 188.828
2 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'31.618 0.087 0.087 188.649
3 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'31.633 0.102 0.015 188.618
4 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'31.684 0.153 0.051 188.513
5 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'31.685 0.154 0.001 188.511
6 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'31.884 0.353 0.199 188.102
---- 以上Q2進出 ----
7 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'31.939 0.408 0.055 187.990
8 19 小林 利徠斗 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'32.041 0.510 0.102 187.782
9 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'32.226 0.695 0.185 187.405
10 7 野中 誠太 Kids com KCMG Cayman SF23 1'32.299 0.768 0.073 187.257
11 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'32.875 1.344 0.576 186.095
---- 以上基準タイム（107% - 1'37.938）予選通過 ----
4月18日、スーパーフォーミュラ第3、4戦が開催されている栃木県のモビリティリゾートもてぎにおいて、栃木県と日本レースプロモーション（JRP）の地域連携パートナーシップの締結式が行われた。
これは、昨年からJRPが進めている取り組みで、現在までにサーキットが所在するを自治体やチームが拠点を置く⾃治体の5市3町（三重県鈴⿅市、⼤分県⽇⽥市、宮城県村⽥町、静岡県⼩⼭町・御殿場市・裾野市、栃⽊県茂⽊町、神奈川県綾瀬市）と締結をしている。
今回の栃木県との締結は、都道府県単位としては初となり、JRPが進める「面としての地域との繋がりを広げる」という試みを、一段階進める形になる。
締結式に出席した栃木県の福田富一（とみかず）知事は、「地域連携協定が締結できることを嬉しく思います。国内最高峰のフォーミュラカーレースがモビリティリゾートもてぎで開催され、全国各地から多くのファンが来県され、栃木県の地域活性化に貢献をしていただいていることに、深く感謝申し上げます。本県の観光資源のPRに協力いただけることは誠に心強いことと思っています。今後もモータースポーツファンの皆さまに愛される栃木県とするよう努めてまいります」とコメントした。
サッカー、バスケットボールなどと異なり、モータースポーツは地域に根ざした我がまちのチームが競うスポーツではないが、多くの人に認知され、振興を図るには自治体との連携は欠かせない。今後のJRPの取り組みに期待したい。
Text & Photo: Shigeru KITAMICHI
MOTEGI 2 & 4 RACE -RIJ- (2025/04/18) Free Practice 2 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'32.439 - - 186.973
2 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'32.565 0.126 0.126 186.719
3 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'32.638 0.199 0.073 186.571
4 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'32.696 0.257 0.058 186.455
5 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'32.706 0.267 0.010 186.435
6 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'32.806 0.367 0.100 186.234
7 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'32.840 0.401 0.034 186.165
8 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'32.940 0.501 0.100 185.965
9 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'32.983 0.544 0.043 185.879
10 4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'33.033 0.594 0.050 185.779
11 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'33.052 0.613 0.019 185.741
12 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'33.068 0.629 0.016 185.709
13 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'33.082 0.643 0.014 185.681
14 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'33.225 0.786 0.143 185.397
15 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'33.407 0.968 0.182 185.035
16 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'33.438 0.999 0.031 184.974
17 7 野中 誠太 Kids com KCMG Cayman SF23 1'33.639 1.200 0.201 184.577
18 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'34.071 1.632 0.432 183.729
19 19 小林 利徠斗 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'34.433 1.994 0.362 183.025
20 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'34.506 2.067 0.073 182.884
21 29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'34.869 2.430 0.363 182.184
22 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'36.590 4.151 1.721 178.938
MOTEGI 2 & 4 RACE -RIJ- (2025/04/18) Free Practice 1 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'32.339 - - 187.176
2 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'32.628 0.289 0.289 186.592
3 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'32.655 0.316 0.027 186.537
4 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'32.775 0.436 0.120 186.296
5 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'32.782 0.443 0.007 186.282
6 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'32.812 0.473 0.030 186.222
7 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'32.896 0.557 0.084 186.053
8 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'32.929 0.590 0.033 185.987
9 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'32.933 0.594 0.004 185.979
10 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'33.215 0.876 0.282 185.417
11 7 野中 誠太 Kids com KCMG Cayman SF23 1'33.309 0.970 0.094 185.230
12 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'33.488 1.149 0.179 184.875
13 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'33.515 1.176 0.027 184.822
14 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'33.529 1.190 0.014 184.794
15 29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'33.592 1.253 0.063 184.670
16 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'33.598 1.259 0.006 184.658
17 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'33.671 1.332 0.073 184.514
18 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'33.941 1.602 0.270 183.984
19 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'34.029 1.690 0.088 183.811
20 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'34.658 2.319 0.629 182.590
21 19 小林 利徠斗 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'34.771 2.432 0.113 182.372
22 4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'34.967 2.628 0.196 181.996
優勝 酒井翔太（ファーストガレージ FG108）
「スタートでホィールスピンさせすぎてしまって、全然縦に（タイヤを）転がせなかったです。でもそのあと（TGRコーナーで）一番イン側を走ったら雨量が少なかったのかすごくグリップして、それで宇高さんがアウト側にいたのですが、立ち上がりのペースがこちらの方がよかったのでそのまま普通に抜けて、後は自分のペースで走れたかなという感じです。ただ後半ヘルメットが曇って全然見えなくて、しかも霧も出てきたので、こりゃ大変だなと思いながら走っていました。それでもなんとか無事にミスなく走り切れたと思います」
2位 梅本幸汰（ファーストガレージ FG01）
「酒井君速かったです。（佐々木孝太アドバイザーの期待通りの結果だが？）雨のレースで走ったことがなかったのですが、第2戦で慣れて、ちょっとは改善できたかなと思うのですが、酒井君との差が大きいので、これからもそこはしっかり詰めていきたいです」
3位 宇高希（テイク 澤田製作所 FG108）
「スタートで一瞬だけ前に出たのですが、梅本君とかバトルうまくて2位になって。（TGRコーナーの）立ち上がりも自分がアウト側キープして、コカ・コーラコーナー行ったのですが、酒井君の蹴り出しがすごくて、もうコーナーまでに完全に前に出られてしまって終わりでした。最初はそんなに（路面に）水がなかったですが、後半から急に雨が降ってきて、毎周ギアを変えながら走っていました」
4位 ハンマー伊澤（アルカディア☆ハンマーR疾風）
「予想通りというか、雨量が少ないうちはそこそこ前について行けたのですが、雨が増えちゃうと今のクルマだとどうにもならないという感じになってしまっていて、次への課題ですね。鈴鹿の開幕戦の前までは絶好調だったのですが、開幕戦のスポーツ走行で他のクルマと当たってしまって、ちゃんと直したつもりなのですが、どうやっても寸法的なものなのか、コーナーウエイトがずれてきちゃうのですよ。走行前に左右を合わせないと絶対うまく走らないのですが、それが何回合わせても、走行するとまたズレてくる。何かが動いているのだと思うのですが、目に見えるところは全部見直したので、ちょっと根が深いです。ずいぶん酷使したモノコックなので、休ませてあげないと駄目かもしれませんね。次のSUGOは得意なので、そこで一発行きたいですね」
5位 舩井俊仁（ファーストガレージ FG108）ジェントルマンクラス優勝
「スタートでうまく行って、すぐ（前を）抜けたのですが、ダンロップコーナーでスピンしてしまって、KAMIKAZEさんに抜かれて。その後もちょっと熱くなりすぎて、コースアウトとかしたのですが、KAMIKAZEさんもスピンしたので追いついて、抜いてクラス優勝できたので、結果的にはよかったと思います。（コンディションは厳しかった？）後半すごく滑るようになって、気を抜いたら回る寸前だったりで、危なかったです」
6位 KAMIKAZE（ファーストガレージ&RD4W）ジェントルマンクラス2位
「（11周目の逆転は？）3回スピンしまして（苦笑）。ヘアピン（アドバンコーナー）でぐるっと回って、300Rでぐるっと回って、あと13コーナー手前でぐるっと、3回回りました。急に雨が強くなったのと、ちょっとアクセルワークが乱雑すぎましたね。もう少しシビアに行けばよかったです。滑っているのがわかっていましたが、行けると思ったのがチャレンジ失敗です」
Text: Junichi SEKINE
2025年Forumula Beat（F-Be）地方選手権第3戦決勝は3月16日（日）に富士スピードウェイ13周で開催され、スタートで先頭に立った梅本幸汰（ファーストガレージFG01）を2周目に仕留めた酒井翔太（ファーストガレージ FG108）がそのままリードを築いて第2戦に続いて連勝した。
第2戦から3時間半のインターバルで迎えた第3戦決勝。朝の予選が中止されたため、第2戦の順位が第3戦のスターティンググリッドとなり、第2戦優勝の酒井がポールポジション、以下
2番グリッド 宇高希（テイク澤田製作所F108）
そしてセルモーターのトラブルで第2戦をスタートできず、その後3周だけ走行した富澤もぐら（松伏光運転代行ハンマーR疾風）が10番グリッドからスタートする。
本日の最終レースとして行われる第3戦は午後4時10分にフォーメーションラップ開始。雨は小康状態となりスタンディングスタートでレースは始まる。ただし今後再び雨が降りだすとの予報で全車レインタイヤを装着している。
加速がよかったのが3番グリッドから発進の梅本でスタートでフロントロウの酒井と宇高を出し抜いて右サイドからトップに躍り出てホールショットを奪う。逆に蹴り出しが弱かったのが酒井で宇高にも先行され3位でTGRコーナーへ入ると、後方ではKAMIKAZEがやや出遅れ、伊澤を中央に右に舩井、左に植田と4位争いが3ワイドでTGRコーナーへアプローチ、伊澤～舩井～植田の順でターンする。
スタートで出遅れた酒井だが第2コーナー出口で宇高に襲い掛かり2位にポジションアップ。すぐさま梅本のテールに食らいついていく。第2戦と違ってウォータースクリーンはほとんど立たない。梅本と酒井のファーストガレージ勢がタンデムでアドバンコーナーを抜けると3位宇高はやや離され、4位伊澤～5位舩井と続きスタートで出遅れたKAMIKAZEが300Rで植田をかわして6位へ。
いったんは梅本とテール・ツー・ノーズ状態に持ち込んだ酒井だが、13コーナー出口で僅かにふらつき10メートルほど離される。それでもストレートに戻ってくるとスリップストリームを効かせて梅本に接近、コントロールライン上では0.213秒差としてオープニングラップを終える。3位宇高はそこから1.888秒差で4位伊澤が0.517秒まで迫る。早くもトップ2台の一騎打ちの様相だ。
2周目に入ったストレートエンドで酒井が右サイドから梅本に並びかけてブレーキング勝負に持ち込むと前に出てTGRコーナーへ。早くもトップの座を奪い返した酒井はぐいぐいと梅本との間合いを拡げ、1秒以上の差でダンロップコーナーに進入すると。第3セクターでさらにギャップをひらき、2周目終了時点では2.157秒差とする。3位宇高は梅本から2.569秒差。そこから2.100秒差で4位伊澤、ジェントルマンクラスが争う5位以下はややバラけてクラストップの舩井～クラス2位のKAMIKAZE～クラス3位の植田がそれぞれ5.084秒～3.249秒差で走行する。
3周目に入ると酒井はさらに梅本を突き放し1分58秒162とこのレースのファステストラップを刻んで5.318秒差、4周目7.088秒、5周目9.386秒差と1周につき2秒ずつギャップが開いていく。各セクターのタイム差もさることながら、ストレートスピードが梅本217キロ/hに対し酒井225キロ/hと大差がある。おそらく酒井の方がウイングを寝かせているのだろう。トップからは離された梅本だが、3位宇高の接近は許さず5.633秒差。4位伊澤も宇高と5.258秒差とそれぞれ単独走行だ。一方ジェントルマンクラスのトップ争いは舩井に対してKAMIKAZEがじわじわと間合いを詰めていて、3周目に5.477秒まで開いた差が5周目に4.339秒差となる。このタイミングで9位を走行していた渡邊がピットイン。渡邊のマシンは通常日本自動車大学校の学生がメカニックをしているが、今回は学生の卒業シーズンという、いかにも学校のチームという事情で不参加、代わって同校の近くにあるハンマー伊澤のハンマーレーシングがサポートしている。
6周目にトップ酒井は梅本との差を11秒893として第2戦と同じく手の付けられない独走状態。3位宇高は4.560秒と僅かに差を詰めるがこちらも大差。後方ジェントルマンクラスのトップ争いは舩井がダンロップコーナーでスピンした模様でKAMIKAZEが逆転、5位でクラストップへ。舩井はただちにコースに復帰して6位、クラス2番手は守る。
レースは折り返しの7周目、酒井は富澤をラップダウンにした影響もありこの周2分2秒台まで落とし梅本との差は11秒399とほぼ変わらず。ここからクルージングに入ったか8周目も11.963秒差。この頃からふたたび雨足が強まり出し、ストレートで水煙があがるようになる。この影響か梅本はややペースが落ち、2分1秒台の酒井に対し3秒台、9周目は酒井との差が再び13秒562に拡大。「雨の酒井」に迫る者はいない。
船井のミスで逆転したジェントルマンによる5位争いだがそれでも舩井はKAMIKAZEを追走、6周目に4.105秒まで開いたギャップを9周目には3.238秒差まで挽回すると11周目のダンロップコーナー入り口でKAMIKAZEがスピン、これで舩井が5位に返り咲き。フィニッシュ後にKAMIKAZEに聞いたところではこの周立て続けに3回スピンしたそうで舩井に対して24秒の遅れてコントロールラインに戻ってくるが、ジェントルマンクラス2位の座は守っている。
酒井は2位梅本に16.496秒差でファイナルラップに入ると、完全にウエット路面になったコースを丁寧に周回、最終的に17秒167の差をつけて雨の富士スピードウエイで連勝した。2位梅本は酒井に大差をつけられたものの、今回初めて雨のF-Beを走らせて連続表彰台。第2戦フィニッシュ時に酒井-梅本の1-2フィニッシュは近いと言った佐々木孝太アドバイザーの言葉通りの結果となった。3位宇高、ストレートスピードがトップと比べて時速10キロ近く遅いマシンで奮闘したが、トップには大きく差をつけられてしまった。以下、ウェット路面でのトラクションに難があると語っていた伊澤が4位、5位でジェントルマンクラス優勝が舩井、6位で同クラス2位KAMIKAZEというトップ6。今回4台が出場したファーストガレージ勢が第2戦に続いて全員表彰台獲得、第3戦は総合とジェントルマンクラス両方で1-2フィニッシュという強さで雨の富士スピードウエイを席巻した。
F-Be第4戦は 約2カ月のインターバルを置いて5月11日にスポーツランドSUGOで行われる。連勝でシーズン序盤の主役となった感がある酒井を誰が止めるのか、注目だ。
Text: Junichi SEKINE
富士チャンピオンレースシリーズ第1戦 -RIJ- (2025/03/16) Final Race Weather:Rain Course:Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 6 酒井 翔太 ファーストガレージFG108 13 26'24.105 - -
2 92 梅本 幸汰 ファーストガレージ FG01 13 26'41.272 17.167 17.167
3 23 宇高 希 テイク澤田製作所F108 13 26'48.029 23.924 6.757
4 1 ハンマー 伊澤 アルカディア☆ハンマーR疾風 13 27'07.682 43.577 19.653
5 3 G 1 舩井 俊仁 ファーストガレージFG108 13 27'37.790 1'13.685 30.108
6 9 G 2 KAMIKAZE ファーストガレージ&Rd04W 13 28'05.625 1'41.520 27.835
7 11 G 3 植田 正幸 Rnsports制動屋KKZS 13 28'25.777 2'01.672 20.152
8 76 G 4 松本 隆行 SHOUEI☆ミスト 12 28'13.756 1Lap 1Lap
9 36 G 5 富澤 もぐら 松伏光運転代行ハンマーR疾風 12 28'16.508 1Lap 2.752
---- 以上規定周回数（90% - 11 Laps）完走 ----
- 0 G - 渡辺 義人 エクシズWXRマークIII 5 12'10.237 8Laps 7Laps
Fastest Lap: CarNo. 6 酒井翔太（ファーストガレージFG108） 1'58.162 (3/13) 139.019 km/h
2025年Forumula Beat（F-Be）地方選手権第2戦/第3戦公式予選は3月16日（日）に富士スピードウェイで開催予定だったが、雨により路面コンディションが悪くキャンセルとなり、代わりに前日降雪でほぼ行えなかったフリー走行が行われた。
第2戦/第3戦のスターティンググリッドは以下のように決定された。
第2戦
2025年シリーズランキング順
2024年シリーズポイント順
第3戦
第2戦決勝結果順
規定周回数に満たなかった車両については 審査委員会の裁量によって決定
この結果第2戦のスターティンググリッドは以下のように決定された。
ポールポジション 酒井翔太（ファーストガレージ FG108）
２番クリッド ハンマー伊澤（アルカディア☆ハンマーR疾風）
３番クリッド 松本隆行（SHOUEI☆ミスト）グランドジェントルマンクラス1位
４番クリッド 梅本幸汰（ファーストガレージFG01）
５番クリッド 宇高希（テイク澤田製作所F108）
６番クリッド KAMIKAZE（ファーストガレージ&RD4W）ジェントルマンクラス1位
７番クリッド 舩井俊仁（ファーストガレージ FG108）
８番クリッド 植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）
９番クリッド 渡邊義人（エクシズWXRマークIII）
10番クリッド 富澤もぐら（松伏光運転代行ハンマーR疾風）
なおエントリーは12台だったが、ジェントルマンクラスの三浦勝（PROTECH RACINGルノー）と今回初のF-Be出場予定だった池田拓馬（AMEROID&TAKE）は練習走行でクラッシュがあり出走を取り消した。
Forumula Beat第2戦決勝は12時30分から、第3戦決勝は午後4時10分から行われる。
Text: Junichi SEKINE
2022年に17歳でFIA-F4に参戦、2023年には非メーカー系のチームに所属しながら第10戦SUGOで初優勝を達成した卜部和久。翌2024年はTGR-DC入りを果たして大いに活躍が期待されたが、始まってみれば刷新された車両とフィーリングが合わなかったのか、シーズンを通じて苦戦が続き、最上位は第9戦SUGOの4位という厳しい結果に終わった。
その卜部が今シーズンはB-MAXからスーパーフォーミュラ・ライツに参戦することになった。ご存知の通りB-MAXは木村偉織、小出峻そして今季は野村勇斗とホンダの育成ドライバーを預かるチームだ。これまでトヨタ系のチームでFIA-F4を戦ってきて、今シーズンもINGINGからGR86でGT300クラスの第3ドライバーとしてエントリーしている卜部がどのような経緯でB-MAX入りを果たしたのか。鈴鹿サーキットでの公式予選終了後に卜部に話を聞いた。
「今年乗るとしたら戸田さんかB-MAXさんで考えていました。去年の年末のテストは戸田さんから参加させていただいたんですけど、今シーズンはB-MAXさんっていう形になりましたね。その二択で考えてました」
「いろんな道があったんですけど、もともと去年の年末のライツのテストの雰囲気とか様子とかを見て、レース続けるかやめるかを考えていました。まあそこである程度実力もわかりますし。去年（テストで）二番手っていう結果で終われて、クルマが自分の好みに合ってたら、そこそこ走れるのかな？っていう話し合いの結果になりました。もともとメーカー系外れたらレース引退する予定だったんで。それぐらい腹を括ってやってたんですけど、今年こういうチャンスをもらえて参戦っていうことになりました」
「SFはホンダでやってますけど、いろんなメーカーの、例えば阪口晴南さんだったり、関口雄飛さんとか、どんなドライバーでも受け入れてくださるチームなんで、今年お世話になろう、ってなりました」
初戦の予選（1回目10位、2回目8位）を終えての感想を聞くと、全然不完全燃焼だったとの返事が返ってきた。
「1回目の予選はなんか直線が遅かったです。ダウンフォースも多分、その速度が出てない分、グリップが感じられなくて、うまく攻めきれずに、すごい。カウンターあててて、S字の中もカウンター当てまくったりして終わっちゃいました。2回目の予選は1回目のフィーリングを相談して、エンジニアさんがセット変えてくださって、普通に直線伸びていました。全然まっすぐの速さが違うんで、全然あてにならないですけど、悪い方向には間違いなく行ってないんで、そこのコミュニケーションの部分ではすごい満足してますね」
参戦が決まってチームに合流したのは今年の年始だったという。1回だけトラブルチェックでもてぎを3セッションだけ走ってシート合わせを行い、本格的な走行は鈴鹿入りしてからだったとか。
「でもシートも合わなくて、もう木曜日の練習で背中がバキバキになっちゃって、いろいろつぎはぎつぎはぎなシートです。でももちろん開幕戦だからといって悪くてもいいっていうわけでもないですし。もちろんスタートも決めて。自分にできる精一杯をこれからもやり続けたいなと思ってます」
まだまだクルマは開発途上とのことだったが、決勝では第1戦6位、第2戦5位と2戦連続でポイントを獲得。残念ながら第3戦はスタートに失敗して入賞はならなかったが、クルマが仕上がればそれ以上が期待できる。そう思わせるレースウィークだったと言えよう。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
先日鈴鹿で開幕した全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権。その開幕直前の2月25日になって新規参戦を発表したのがDELiGHTWORKS RACINGだ。チーム代表兼監督を元レーシングドライバーの下山征人が務め、レーシングアドバイザーに野尻智紀と松下信治を迎える注目のチームだ。そのドライバーとして起用されたのが荒尾創大と三井優介。
荒尾はフランスF4選手権や英国のGB3で活躍し、昨年からスーパーフォーミュラ・ライツに参戦して2年目のシーズンを迎える。
一方の三井は2022年にホンダの育成選手としてFIA-F4に参戦、初年度からあの小出峻と最後までチャンピオンを争う強さを見せ、翌年も大いに期待されたが、ここでもタイトル獲得はならず。翌2024年はフォーミュラを離れ、活動の場をスーパーGTとスーパー耐久に移すことになった。
その三井が再びフォーミュラに戻ってきた。開幕戦の行われている鈴鹿サーキットで本人の意気込みを聞いた。
「去年一年、メインはスーパー耐久で、スプリントレース、自分一人のレースっていうのは全然やってこなかったので、FIA-F4以来ずっとレースをしたいな、自分のスプリントのレースをしたいなと思っていました。で、今回こういう話をいただいて、代表兼監督にもすごい感謝してますし、お話いただいた時、もうめちゃくちゃ嬉しくて、なんとしてもチャンピオン取りに行こうと。F4で取れなかったチャンピオンを取りたいなっていう意気込みできました」
「きっかけは野尻さんなんですよ、野尻さんがこのチームに紹介してくださいました。僕はなんか乗れるところないかなと思って、野尻さんに相談したところ、じゃあっていう話になりました」
続いて三井が今年加わったチームの印象を聞いた。DELiGHTWORKS RACINGは戸田レーシングがメンテナンスを担当しており、荒尾も昨年と同じカーナンバー2を使用しているものの、実態は運営母体が全く別なのだという。また下山監督はかつてSRS-F卒業生としてフォーミュラドリームやスーパーGTで活躍していた経歴を持つ。
「クルマを触っている方は戸田レーシングなんですが、去年の戸田を引き継いだというより、新しくさらに良いものを作っていこうという形でみんなで頑張っています。僕がSRS-Fを受講していた時のスクールカーはフォーミュラドリーム（FD）だったんですが、そのFDのレースがあった時代に下山監督が活躍されてたのも知ってて、尊敬してました。ご自身が経験者ということでドライバーの側に立っていろいろ相談に乗っていただいているので、すごくいい環境です。実はレースを始めたのが下山さんの兄さん（下山和人氏）がやられてるサーキットだったんです。そういう意味でもご縁があったなと」
鈴鹿大会の三井は第1戦で予選7位から決勝5位。第2戦は予選10位から決勝7位。第3戦は5番手スタートから決勝6位と表彰台にはあと一歩及ばなかったが、第1戦、第3戦ではスタートを決めて一時4番手を快走する場面もあり、今後に期待できる内容だったと言えよう。
次戦の舞台は九州のオートポリス。三井の躍進に期待したい。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
第1戦優勝 佐野雄城（TOM'S）
「まずスタートはうまくいかず三番手で支払ってしまったんですけど、その後のペースっていうのは、まあ今週末通しても結構まあ上位に入るぐらいのロングペースをベースで発揮できたので、それはすごい良かった点かなと思います。で、まあ後半結構対応とかも厳しくなってきたんですけど、その中でも。 まあ、そのチームの皆さんが考えてくれたセットだったり、自分のドライビングの修正だったり、三レース三レース普通踏まえての修正だったりがうまくできてたのかなと思いました。」
「（小林選手がコースアウトした時の状況は？）小林選手のマシンがオーバーステアにに見えて。その中でもすごいコントロールして走ってるなと思って思ったんですけど、多分ちょっとした影響でコースアウトしてしまったのかなというふうに見えました。」
「（今週末全体を振り返って）今週末に入った時点で持ち込みのセットがすごく良くて。でまあ、いい流れで来れていたので、それを崩さずに今週末やりきれたっていうのはすごい自分にとっても自信になりましたし、今シーズンに向けてすごく良いレースウィークになったかなと思います」
「（次戦オートポリスに向けて）今大会を踏まえて、いいところ、悪いところをしっかりと。悪いところは改善していけるように準備していきます」
第1戦決勝2位 野村勇斗（B-MAX RACING TEAM）
「2番手スタートからということでスタートをもちろん狙っていて。まあ結果的に悪くはなかったんですけど、3番手スタート小林選手がすごいスタート決めてきて。で、自分は佐野選手がちょっとホイルスピンしてたので、そこをうまくバトルしながら抜けたんですけど、2番手は変わらずということで。序盤のペースは今週もすごくいいなっていう印象だったので、最初の1、2周すごいプッシュしていったんですけど、徐々にタイヤがたれてきてしまって。で、最後のはすごく厳しくなってしまいました」
「ラウンド1ラウンド2と涼しい中でのレースで、そこで調子良かったので、あまりセットの変更はまあ大きくは変えてないんですけど、それが少し読みが外れてしまったというか、想定よりも厳しくなってしまったという感じです」
「（オートポリスに向けて）少しインターバル空くので、その間にもテスト走行などして、オートポリスでは3連勝できるように準備していきたいと思います」
第1戦決勝3位 小林利徠斗（TOM'S）
「昨日の1レース目が3位できて、今日の午前のやつはトラブルがあったんですけど、それまで2位を走っていましたので、正直その2レースまではトップに行ける速さっていうものはないなというところを感じていました。そこでまずスタートをいかに仕掛けられるか。そこはすごく意識を置いていましたね。スタートは実際決まってトップに出て、しばらくの間はまあクルマのバランスも悪くなく走行できたんですけど、それも本当に序盤3、4周だけで、もうまだレース2/3以上残ってるっていう状態ですぐクルマがふらふらし始めて、佐野選手が追いかけてきて。かなりペース差もストレートのスピード差も明らかにありました。その中で何かできることないかなっていうところで、少しでも揺さぶりをかけるっていう意味で極力攻めるって手段をとってみたんですけど、結果的にはコースオフして。3位で復帰して、さらに後ろからも進められていましたから、そこは守り切って3位表彰台ということにはなりましたけど、結構厳しい場面がいろいろあったんで、また改善して行きたいと思います」
「（今週末うまくいかなかった答えが見つかっていない状況か？）正直、答えは今のところ見つかっていないので、スタートでトップ立てたっていうのはあくまでその場しのぎといいますか。トップに立てたこと自体はうまくできたなとは思うんですけど、根本的に足りていない部分がある以上、そこを補わずに今シーズン戦うわけにもいかないので、次の大会までに探して行きたいと思います」
「（次のオートポリスに向けて）オートポリスは不得意だとも思っていないんですけど、佐野選手、野村選手も、もちろんその他の選手も速いですし、クルマもコンディションもまた色々と変わっていく中で、昨年と同じような走りができるかというのもわからない。わからないんですけど、まあ、やれるだけのことをやっていきたいと思います」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第3戦の決勝が3月9日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、ポールポジションからスタートした佐野雄城（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL）見事開幕3連勝を達成してみせた。
第3戦決勝は午後0時50分より12周で行われた。天候は晴れ。路面はドライだ。気温13℃、路面温度は20℃まで上昇してきた。
3番手グリッドの小林利徠斗（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL ）が会心のスタートを決め、トップで1コーナーに飛び込むと、2番手の野村勇斗（HFDP WITH B-MAX RACING）もS字で佐野を捉えて2番手。佐野は3番手に後退してコントロールラインに戻ってきた。
その後方では卜部和久（B-MAX RACING 324）とDRAGON（TEAM DRAGON 324）が痛恨のストールを喫し、最後方の12番手、13番手に後退してしまった。
トップ3台は2周を終えても1秒152の僅差。小林と野村の差は0秒639だ。その後ろでは4番手の三井優介（DELiGHTWORKS）の後方にはザック・デビッド（B-MAX RACING 324）、そして2周目に森山冬星（JMS RACING TEAM）を捉えたケイレン・フレデリック（Pilot ONE Racing with B-MAX ）も迫ってきた。
佐野が3周目のシケインでアウトから野村を攻略し2番手に浮上。野村もすかさずホームストレートでアウトから並びかけるが、佐野はこれを退けて小林を追い上げにかかる。
三井の後方にはデビッド、フレデリック、森山そして荒尾創大（DELiGHTWORKS）が迫る。4周目のシケインで仕掛けるデビッドだったが、三井も一歩も引かない。フレデリックも5周目の1コーナーでデビッドの隙を窺うが、抜くまでには至らない。
5周目のシケインでついにデビッドが三井のインをついて4番手。フレデリックも続く6周目の1コーナーで三井を捉えて5番手に上がってきた。トップの小林と佐野の差は5周を終えて0秒783だ。
トップ争いは6周を終えて0秒508に。後方では伊東黎明（LMcorsa OTG 320）と卜部が相次いで古河悠河（Deloitte. HTP TOM'S SFL）を捉えて9番手、10番手。荒尾も森山を捉えて7番手に浮上する。
そして8周目。なんとトップの小林がデグナーで痛恨のコースオフ。なんとか3番手でコースに復帰するも、汚れたタイヤではペースが上がらずデビッドの猛追を受ける。これで佐野は労せずしてトップに浮上。2番手の野村は8周を終えて3秒811だ。
佐野は野村をなおも引き離し、9周終了時点で4秒005のリードを築く。その後も10周目に4秒423、11周目に5秒016と着実にその差を広げ、最後は5秒961の大差をつけてチェッカーを受け、見事開幕3連勝を成し遂げた。
2位は野村。小林も最後までポジションを守り切り、3位でレースを終えている。
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権は、このあと舞台を九州のオートポリスに移し、第4戦、第5戦、第6戦が5月17-18日に行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/09) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 35 佐野 雄城 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京 TOM'S TGR-DC SFL 12 22'42.309 - -
2 50 野村 勇斗 HFDP WITH B-MAX RACING 12 22'48.270 5.961 5.961
3 38 小林 利徠斗 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京 TOM'S TGR-DC SFL 12 22'49.956 7.647 1.686
4 51 ｻﾞｯｸ･ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ B-MAX RACING 324 12 22'50.121 7.812 0.165
5 58 ｹｲﾚﾝ･ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ Pilot ONE Racing with B-MAX 12 22'50.586 8.277 0.465
6 3 三井 優介 DELiGHTWORKS 12 23'01.663 19.354 11.077
7 2 荒尾 創大 DELiGHTWORKS 12 23'01.932 19.623 0.269
8 4 森山 冬星 JMS RACING TEAM 12 23'02.276 19.967 0.344
9 60 伊東 黎明 LMcorsa OTG 320 12 23'03.666 21.357 1.390
10 1 卜部 和久 B-MAX RACING 324 12 23'03.737 21.428 0.071
11 37 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S SFL 12 23'03.989 21.680 0.252
12 8 M 1 清水 康弘 GNSY RACING 324 12 23'06.796 24.487 2.807
13 *30 M 2 DRAGON TEAM DRAGON 324 12 24'02.622 1'20.313 55.826
---- 以上規定周回数（90% - 10 Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 1 卜部和久（B-MAX RACING 324） 1'52.564 (3/12) 185.718 km/h
CarNo.30は、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第31条10（反則スタート）により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
