大西良徳 (モータースポーツフォーラムの投稿者)

Fニッポン第9戦 -RIJ- (2006/11/18) Qualfying Session Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Formula Nippon Round 9 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Qualify1 Qualify2	Time	Delay	km/h
1	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.939 *R1'42.133	R1'42.133	-	204.69
2	*1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.850 *R1'42.361	R1'42.361	0.228	204.23
3	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	*R1'42.466 R1'42.745	R1'42.466	0.333	204.02
4	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.913 *R1'42.590	R1'42.590	0.457	203.77
5	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	R1'43.522 *R1'42.710	R1'42.710	0.577	203.54
6	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	R1'43.256 *R1'42.919	R1'42.919	0.786	203.12
7	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	R1'43.828 *R1'43.005	R1'43.005	0.872	202.95
8	8	高木虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	R1'43.390 *R1'43.029	R1'43.029	0.896	202.91
9	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	R1'43.159 *R1'43.071	R1'43.071	0.938	202.82
10	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	1'45.035 *R1'43.218	R1'43.218	1.085	202.53
11	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	R1'43.681 *R1'43.259	R1'43.259	1.126	202.45
12	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	R1'43.798 *R1'43.413	R1'43.413	1.280	202.15
13	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	R1'43.960 *R1'43.463	R1'43.463	1.330	202.05
14	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	R1'43.873 *R1'43.554	R1'43.554	1.421	201.88
15	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'45.740 *R1'43.992	R1'43.992	1.859	201.03
16	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	No Time *R1'44.056	R1'44.056	1.923	200.90
17	6	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'45.382 *1'44.246	1'44.246	2.113	200.54
18	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'45.514 *1'44.398	1'44.398	2.265	200.25
19	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'44.598 *1'44.422	1'44.422	2.289	200.20
20	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'45.086 *1'44.522	1'44.522	2.389	200.01
21	*5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'45.270 *1'44.585	1'44.585	2.452	199.89
22	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'45.960 *1'44.806	1'44.806	2.673	199.47
以上予選通過　基準タイム ( 107% )						1'49.282	7.149	191.30

シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
'R'マークはコースレコードを更新しました。（従来のコースレコード: 1'44.082）
CarNo.1（本山哲）、CarNo.5（道上龍）は公式通知No.6（エンジン交換）により決勝レースのグリッド位置を公式予選結果から10グリッド降格とする。

Formula Nippon

FN:第9戦鈴鹿予選2回目結果

Fニッポン第9戦 -RIJ- (2006/11/18) Qualfying Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Formula Nippon Round 9 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.133	-	-	204.69
2	1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.361	0.228	0.228	204.23
3	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.590	0.457	0.229	203.77
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	R1'42.710	0.577	0.120	203.54
5	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	R1'42.745	0.612	0.035	203.47
6	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	R1'42.919	0.786	0.174	203.12
7	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	R1'43.005	0.872	0.086	202.95
8	8	高木虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	R1'43.029	0.896	0.024	202.91
9	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	R1'43.071	0.938	0.042	202.82
10	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	R1'43.218	1.085	0.147	202.53
11	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	R1'43.259	1.126	0.041	202.45
12	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	R1'43.413	1.280	0.154	202.15
13	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	R1'43.463	1.330	0.050	202.05
14	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	R1'43.554	1.421	0.091	201.88
15	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	R1'43.992	1.859	0.438	201.03
16	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	R1'44.056	1.923	0.064	200.90
17	6	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'44.246	2.113	0.190	200.54
18	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'44.398	2.265	0.152	200.25
19	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'44.422	2.289	0.024	200.20
20	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'44.522	2.389	0.100	200.01
21	5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'44.585	2.452	0.063	199.89
22	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'44.806	2.673	0.221	199.47
以上予選通過　基準タイム ( 107% )					1'49.282	7.149	4.476	191.30

シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
'R'マークはコースレコードを更新しました。（従来のコースレコード: 1'44.082）

Formula Nippon

FN:第9戦鈴鹿予選1回目結果

Fニッポン第9戦 -RIJ- (2006/11/18) Qualfying Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Formula Nippon Round 9 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	R1'42.466	-	-	204.02
2	1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.850	0.384	0.384	203.26
3	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.913	0.447	0.063	203.13
4	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	R1'42.939	0.473	0.026	203.08
5	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	R1'43.159	0.693	0.220	202.65
6	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	R1'43.256	0.790	0.097	202.46
7	8	高木虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	R1'43.390	0.924	0.134	202.20
8	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	R1'43.522	1.056	0.132	201.94
9	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	R1'43.681	1.215	0.159	201.63
10	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	R1'43.798	1.332	0.117	201.40
11	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	R1'43.828	1.362	0.030	201.34
12	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	R1'43.873	1.407	0.045	201.26
13	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	R1'43.960	1.494	0.087	201.09
14	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'44.598	2.132	0.638	199.86
15	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	1'45.035	2.569	0.437	199.03
16	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'45.086	2.620	0.051	198.93
17	5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'45.270	2.804	0.184	198.59
18	6	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'45.382	2.916	0.112	198.38
19	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'45.514	3.048	0.132	198.13
20	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'45.740	3.274	0.226	197.70
21	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'45.960	3.494	0.220	197.29
以上予選通過　基準タイム ( 107% )					1'49.639	7.173	3.679	190.67
-	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	No Time	-	-	-

シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
'R'マークはコースレコードを更新しました。従来のコースレコード: 1'44.082

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎ４台のインプレッサが２～５位でフィニッシュ（SUBARU MOTORSPORT EXPRESS）

◇４台のインプレッサが２～５位でフィニッシュ

FUJITSUBO hpi IMPREZAが２位

Start Your Engines IMPREZAは３位で表彰台を獲得

　S耐第7戦はツインリンクもてぎにおいて300マイル(約480km)レースとして行われ、14台が参加したSTクラス2には5台のインプレッサが参加し、優勝こそ逃したものの2～5位でフィニッシュ。ベース車両の総合性能と耐久性をアピールした。

　朝から弱い雨模様となった11日予選日、グリッド予選は13時45分から始まった。15時28分からは全車が走行可能な混走枠。雨は小止みになり、コース上の水の量も多少減っておりタイムアップが予想された。この混雑するセッションでアタックに入ったのは#2インプレッサの吉田。2分10秒509で2位につけると、一旦クールダウンした後に再びアタックを敢行。2分9秒913でクラストップに躍り出た。総合トップの#1ポルシェにわずか0秒028という僅差でフロントロウを獲得。2位(総合3位)には#22インプレッサが入った。また峰尾恭輔/木下みつひろの#123エンドレスアライアドバンGDBが4位(総合8位)に、3戦連続の参戦となった大澤学/井尻薫組の#59東和インテックEDインプレッサは8位、鶴間裕一/佐藤幹徳の#51ブレイズシムスインプレッサは12位につけた。

　12日は前日の雨も上がり晴れ上がったが、木枯らしが吹きさらにときどき雲に覆われて肌寒い一日となった。100周の決勝レースは12時3分にスタート。前日と異なりドライ路面とあって、#2インプレッサと#22インプレッサは、ビッグパワーのポルシェを先行させながら周回。20周目には#13ランサーがトップに立ち、#2インプレッサは2位、#22インプレッサは3位、#123インプレッサは4位となった。

　28周目に#2インプレッサが予定より早めにピットイン、30周目には#22インプレッサがピットインしてフロントタイヤを交換し給油。この間に2位に上がった#123インプレッサだったが、ペースが落ちポジションを5位に落として34周目にピットイン。コースへ復帰するがペースが上がらない。#123インプレッサは、トランスミッションにトラブルを抱えていた。4速、5速を失い、とうとう6速にも入らなくなった54周目にピットインしてガレージへ。修復には時間がかかるためそのままリタイアとなってしまった。

　63周目に2位の#22インプレッサが、65周目には代わって2位に繰り上がった#13ランサーがピットイン。66周目、トップの#2インプレッサがピットインし、給油、フロントタイヤのみの交換でコースへ戻った。69周目、なかなかペースの上がらない#22インプレッサに#13ランサーが追いつき逆転。さらに#2インプレッサに迫ってきた。77周目のバックストレートで#2インプレッサはついに逆転を許し2位へ。その後も差は徐々に開きそのままのポジションでチェッカー。#2インプレッサは2位、#22インプレッサは3位で、2台そろって2戦連続の表彰台を獲得した。これで#2吉田組はシリーズポイントで#20小川組を逆転、2位に浮上して意地を見せた。また#59インプレッサは4位でゴール。表彰台こそ逃したものの過去最高の結果を残した。#51インプレッサも粘りの走りで5位でゴールし、うれしい今季初入賞となった。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。

[スバルモータースポーツマガジン]

Text: スバルテクニカインターナショナル株式会社

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎ eeiA-ings Zが十勝24時間以来の2勝目(NISMOモータースポーツニュースフラッシュ)

■「eeiA-ings Z」が十勝24時間以来の2勝目！！最終ラップまでトップの「C-WEST ADVAN Z」は4位に

　S耐第7戦(最終戦)はツインリンクもてぎにおいて300マイル(約480km)レースとして開催され、STクラス3で#33 Zが第3戦十勝24時間以来、今季2回目のクラス優勝を遂げた。また、最終ラップまでトップを走行していた#23 Zは、S字コーナーで競っていた車両と接触してコースアウトし、クラス4位でゴールした。

　11日予選日は朝から弱い雨に見舞われた。グリッド予選は気温15℃、路面温度16℃と冷えた中、13時45分にST1/2の走行枠で始まった。15時28分からの全車走行枠で#23 Zがトップとなり、#33 Zも3位に。#19 Zは7位にとどまった。また、STクラス1の#3 Zはクラス6位というポジションで予選を終了した。

　12日は雨もすっかり上がり、朝から太陽が顔をのぞかせた。100周の決勝レースは12時4分にスタート。スタートドライバーは、#23 Zが山田#33 Zが大井、#19 Zが輿水。2周目、クラス4位を走行していた#33 Zと直後にいた#27 BMWが4コーナーで接触。#33 Zはスピンを喫し12位までポジションダウンとなった。#23 Zはストレートスピードに勝るRX-7勢に先行されるものの、3位でコンスタントラップを刻んだ。#19 Zはスタートでややポジションを落としたが、10位前後をステディに走行していった。

　41周目に#33 Zがピットインしてタイヤ無交換、ドライバーは大井のままコースへ。#19 Zもピットイン。クラストップになった#23 Zは42周目にピットインしてタイヤ4本を交換、ドライバーは谷口に交代してコースへ復帰した。タイヤ無交換が功を奏して、#33 Zがクラストップを奪い、#23 Zは4位、#19 Zは9位。

　67周目、クラストップの#33 Zが2回目のピットインで、タイヤを4本交換して赤鮫に交代。これでクラストップに浮上した#23 Zも72周目にピットインして、今度はこちらがタイヤ無交換でドライバーは尾本に交代し、#33 Zの直後となる2位でコースへ復帰した。

　82周目、クラストップの争いはにわかに緊迫。#33 Zと#23 Zの差が1秒ほどに縮まったのだった。87周目に#23 Zがついに逆転。そして#14RX-7がZより1～2秒速いラップタイムで追いついてきて、93周目には#33 Zを抜いてクラス2位へ。2台はテールtoノーズ状態となった。 97周目の130Rでとうとう2台が接触。 #23 Zはコースに押し出される形となり、この間に#33 Z、#27 BMWが先行。#14 RX-7、#33 Z、#27 BMWの順でゴールして、暫定表彰が行われた。しかしその後、#14 RX-7に対して危険なドライブ行為ということで40秒のタイムが加算され、3位にポジションダウン。代わって#33 Zがクラス優勝、これで#83 NSXを逆転してシリーズ2位となった。

　STクラス1では、#3 Zが11周目にクラス5位に浮上。さらに28周目には4位、32周目にはピットインした#24ポルシェに代わり3位までポジションを上げた。ピットイン後、59周目にも#24ポルシェをかわして3位へ復帰したが、ラップ遅れの車両に接触してクラッシュさせたことで危険なドライブ行為と見なされ、ピットロードのドライブスルーペナルティを受け、 6位までポジションを落とした。75周最後のピットインを行いクラス4位でコースへ。そして最後は表彰台獲得こそならなかったが4位でゴールし、全戦でポイントを獲得、シリーズ2位を守った。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: NISMO

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎ決勝 ATRA DENAG GT3が全戦優勝！

　夜半には雨もあがり、スーパー耐久最終戦は肌寒い天候ながら好天に恵まれた決勝日をむかえた。レーススタートの正午には気温15度、路面温度18度のコンディションとなった。

　シリーズ全戦優勝をめざす#1 ARTA DENAG GT3(田中哲也/新田守男/高木真一組)の新田がスタートもきめる。序盤の20周目総合6番手を走行していたST2クラスのチャンピオンをきめている#11オーリンズ･ランサーEVO･MR(中谷明彦/木下隆之組)の中谷がＶ字コーナーでクラッシュ。これでST2クラスのトップは#13シーケンシャルエンドレス座間(HINOKI/和田久/大瀧賢治組)の大瀧が浮上する。

　37周目、トップの#1がルーティーンのピットストップ。次のラップには2番手走行の#45 Pixy Spec’s Porche(伊藤真一/羽根幸浩組)がピットインしトップは#1に。72周目に#1は2度目のピットストップでいったんは#45がトップに立つが74周目にピットストップを行い再び#1がリーダーボードのトップに立つ。

　100周のレースは今回も磐石の展開で30秒ほどの大差をつけて圧勝した#1 ARTA DENAG GT3が全戦全勝の快挙を果たした。2位に#45、3位に#28 SEIKO carrera racing PORSCHE 911 GT3(佐々木孝太/井入宏之/宮川やすお組)が入った。これで開幕戦の仙台ハイランド、第6戦のSUGOに続き3度目のミシュラン勢の表彰台独占となった。

　総合7位に入った#13がST2クラスの優勝。ST3クラスはファイナルラップまで攻防が続いた#23 C-WEST ADVAN Z(山田英二/尾本直史/谷口行規組)と#14岡部自動車ディクセル洗剤革命RX-7(杉林健一/小松一臣/入口秀輝組)は#14がトップを奪ったが、暫定表彰後のペナルティから#33 eeiA-ings Z(大井貴之/赤鮫オヤジ組)のクラス優勝に。

　ST4クラスは#10 TUBE FOUR TRUST Cars東海YH.ED.DC5(松本玲二/渡辺明組)が優勝。ここまで4勝で今回は4位入賞の#999 P.MU Racing MACAU YH INTEGRA(山野直也/Henry Ho組)がシリーズチャンピオンを決定した。

総合優勝　ARTA DENAG GT3

#1新田守男「最終戦は勝てたGTも含めていい終わり方ができました。今年は最高のシーズンになりましたね。またやりたくてもきっともう2度とできない全戦優勝だと思います。嬉しいというより今はホッとしたというところですね(笑)」

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎ決勝結果

もてぎスーパー耐久300マイル -RIJ- (2006/11/12) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 7 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中哲也新田守男高木真一	MI	100	3:27'29.111
2	ST1	2	45	Pixy Spec’s Porsche PORSCHE 911GT3	伊藤真一羽根幸浩	MI	100	29.435
3	ST1	3	28	SEICO carrera racing PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911GT3	佐々木孝太井入宏之宮川やすお	MI	100	1'31.519
4	ST1	4	*3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美青木孝行	YH	100	1'34.135
5	ST1	5	24	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤明彦井上貴志	YH	99	1Lap
6	ST1	6	8	ﾆｺｶｯﾄ GT3 PORSCHE 911GT3	清水康弘吉冨章	YH	99	1Lap
7	ST2	1	13	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	99	1Lap
8	ST2	2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田寿博小泉和寛	DL	99	1Lap
9	ST2	3	22	Start Your Engine IMPREZA SUBARU IMPREZA	清水和夫樋口統也	DL	98	2Laps
10	ST2	4	59	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学井尻薫	YH	98	2Laps
11	ST3	1	33	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井貴之赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	97	3Laps
12	ST3	2	27	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村崇小林且雄村田信博	YH	97	3Laps
13	ST3	3	*14	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	97	3Laps
14	ST3	4	23	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田英二尾本直史谷口信輝	YH	97	3Laps
15	ST3	5	83	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	96	4Laps
16	ST2	5	51	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB SUBARU IMPREZA	鶴間裕一佐藤幹徳	YH	96	4Laps
17	ST3	6	7	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井剛加藤正将	YH	96	4Laps
18	ST1	7	32	GruppeM ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	原幸雄松田秀士樋口正治	YH	96	4Laps
19	ST3	7	39	TAITEC TRACY ADVAN NSX HONDA NSX	植田正幸梅本淳一	YH	96	4Laps
20	ST2	6	30	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	渡辺雅則加納政樹堀田誠	YH	95	5Laps
21	ST4	1	10	TUBE FOUR TRUST Cars東海YHDC5 HONDA INTEGRA	松本玲二渡辺明	YH	93	7Laps
22	ST4	2	73	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHondaCars静岡東YH.ED.DC5 HONDA INTEGRA	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	93	7Laps
23	ST4	3	67	YAMATO ADVAN INTEGRA HONDA INTEGRA	嶋村馨野間一内山慎也	YH	93	7Laps
24	ST4	4	999	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野直也 Henry Ho	YH	93	7Laps
25	ST3	8	21	ｴｯｸﾞﾙｳ開成商事協新RX-7 MAZDA RX-7	増田芳信壷林貴也山本俊之	YH	93	7Laps
26	STS	1	66	ﾃﾝﾀﾞﾄﾞﾅｰｹﾞﾛｰﾀｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ LOTUS EXIGE	高橋一穂加藤寛規	YH	92	8Laps
27	ST4	5	87	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC５ HONDA INTEGRA	金森敏一水谷大介岩倉弘明	YH	92	8Laps
28	ST4	6	95	ｽﾌﾟｰﾝｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	市嶋樹ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	YH	91	9Laps
29	ST4	7	*98	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野良男金谷真吾大貫直実	YH	90	10Laps
30	ST4	8	34	WORLDONEDLｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	田ヶ原章蔵宮本貴史守内庸介	DL	90	10Laps
31	ST3	9	55	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 MAZDA RX-7	中村旬大塚隆一郎	YH	90	10Laps
32	ST2	7	5	ijak Qs’ Sea Brain Gulf Evo MITSUBISHI LANCER Evolution	島田和樹高橋毅黒田吉隆	KH	88	12Laps
33	ST4	9	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21･FK･ingsDC５ HONDA INTEGRA	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	87	13Laps
34	ST2	8	6	梁山泊DIREZZA☆DIXCEL ｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER Evolution	冨桝朋広関豊	DL	84	16Laps
35	ST3	10	*43	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3	川口正敬番場琢立花和幸	YH	83	17Laps
36	ST3	11	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞTC神戸Z33 NISSAN FAIRLADY Z	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	82	18Laps
---- 以上規定周回数（ST-1:70 / ST-2:69 / ST-3:67 / ST-4:65 / STS:64）完走 ----
-	ST2	-	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	89	11Laps
-	ST2	-	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	84	16Laps
-	ST3	-	15	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	63	37Laps
-	ST2	-	12	ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution	桂伸一菊地靖	YH	56	44Laps
-	ST2	-	123	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝGDB SUBARU IMPREZA	峰尾恭輔木下みつひろ	YH	53	47Laps
-	ST3	-	70	ﾏｼﾞｯｸ kg/mm RX-7 MAZDA RX-7	大野尊久川島修中川良	YH	44	56Laps
-	ST2	-	11	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV･MR MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷明彦木下隆之	YH	19	81Laps
-	ST2	-	54	BC･KONG’sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内伸弥浅見武大橋正澄	YH	19	81Laps
-	ST3	-	16	ﾊﾞｳﾌｪﾘｽ 7 MAZDA RX-7	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	4	96Laps

Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'59.601 4/100 155.52km/h
CarNo.3は、2006ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則書第28条～4）違反（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.98は、スーパー耐久シリーズ2006シリーズ規則書第14条(12)（燃料補給）違反により、ペナルティストップ30秒を課した。
CarNo.43は、2006ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則書第28条～4）違反（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.14は、2006ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則書第28条～4）違反（危険なドライブ行為）により、競技結果に40秒を加算した。

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎフリー走行結果

もてぎスーパー耐久300マイル -RIJ- (2006/11/12) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 7 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	ST1	1	28	SEICO carrera racing PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911GT3	佐々木孝太井入宏之宮川やすお	MI	2'00.215	-	-	143.784
2	ST1	2	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中哲也新田守男高木真一	MI	2'00.801	0.586	0.586	143.086
3	ST1	3	45	Pixy Spec’s Porsche PORSCHE 911GT3	伊藤真一羽根幸浩	MI	2'01.497	1.282	0.696	142.267
4	ST1	4	8	ﾆｺｶｯﾄ GT3 PORSCHE 911GT3	清水康弘吉冨章	YH	2'01.981	1.766	0.484	141.702
5	ST1	5	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美青木孝行	YH	2'02.469	2.254	0.488	141.137
6	ST2	1	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田寿博小泉和寛	DL	2'02.899	2.684	0.430	140.644
7	ST2	2	13	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	2'03.021	2.806	0.122	140.504
8	ST2	3	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	2'03.341	3.126	0.320	140.140
9	ST2	4	123	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝGDB SUBARU IMPREZA	峰尾恭輔木下みつひろ	YH	2'03.518	3.303	0.177	139.939
10	ST2	5	22	Start Your Engine IMPREZA SUBARU IMPREZA	清水和夫樋口統也	DL	2'03.641	3.426	0.123	139.800
11	ST2	6	11	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV･MR MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷明彦木下隆之	YH	2'03.653	3.438	0.012	139.786
12	ST1	6	24	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤明彦井上貴志	YH	2'03.751	3.536	0.098	139.675
13	ST2	7	12	ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution	桂伸一菊地靖	YH	2'03.865	3.650	0.114	139.547
14	ST1	7	32	GruppeM ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	原幸雄松田秀士樋口正治	YH	2'05.372	5.157	1.507	137.869
15	ST3	1	27	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村崇小林且雄村田信博	YH	2'05.517	5.302	0.145	137.710
16	ST3	2	15	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	2'05.917	5.702	0.400	137.273
17	ST3	3	33	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井貴之赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	2'06.181	5.966	0.264	136.985
18	ST2	8	54	BC･KONG’sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内伸弥浅見武大橋正澄	YH	2'06.478	6.263	0.297	136.664
19	ST3	4	23	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田英二尾本直史谷口信輝	YH	2'06.479	6.264	0.001	136.663
20	ST2	9	6	梁山泊DIREZZA☆DIXCEL ｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER Evolution	冨桝朋広関豊	DL	2'06.653	6.438	0.174	136.475
21	ST2	10	30	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	渡辺雅則加納政樹堀田誠	YH	2'06.847	6.632	0.194	136.266
22	ST3	5	39	TAITEC TRACY ADVAN NSX HONDA NSX	植田正幸梅本淳一	YH	2'06.863	6.648	0.016	136.249
23	ST2	11	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	2'06.888	6.673	0.025	136.222
24	ST2	12	51	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB SUBARU IMPREZA	鶴間裕一佐藤幹徳	YH	2'07.181	6.966	0.293	135.908
25	ST3	6	14	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	2'07.355	7.140	0.174	135.723
26	ST2	13	59	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学井尻薫	YH	2'07.361	7.146	0.006	135.716
27	ST3	7	7	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井剛加藤正将	YH	2'07.981	7.766	0.620	135.059
28	ST3	8	83	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	2'08.144	7.929	0.163	134.887
29	ST3	9	21	ｴｯｸﾞﾙｳ開成商事協新RX-7 MAZDA RX-7	増田芳信壷林貴也山本俊之	YH	2'08.338	8.123	0.194	134.683
30	ST2	14	5	ijak Qs’ Sea Brain Gulf Evo MITSUBISHI LANCER Evolution	島田和樹高橋毅黒田吉隆	KH	2'08.503	8.288	0.165	134.511
31	ST3	10	43	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3	川口正敬番場琢立花和幸	YH	2'08.545	8.330	0.042	134.467
32	ST3	11	55	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 MAZDA RX-7	中村旬大塚隆一郎	YH	2'08.553	8.338	0.008	134.458
33	ST3	12	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞTC神戸Z33 NISSAN FAIRLADY Z	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	2'08.773	8.558	0.220	134.228
34	ST3	13	70	ﾏｼﾞｯｸ kg/mm RX-7 MAZDA RX-7	大野尊久川島修中川良	YH	2'09.052	8.837	0.279	133.939
35	ST4	1	999	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野直也 Henry Ho	YH	2'10.634	10.419	1.582	132.317
36	ST4	2	10	TUBE FOUR TRUST Cars東海YHDC5 HONDA INTEGRA	松本玲二渡辺明	YH	2'10.699	10.484	0.065	132.250
37	ST4	3	73	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHondaCars静岡東YH.ED.DC5 HONDA INTEGRA	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	2'11.521	11.306	0.822	131.424
38	STS	1	66	ﾃﾝﾀﾞﾄﾞﾅｰｹﾞﾛｰﾀｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ LOTUS EXIGE	高橋一穂加藤寛規	YH	2'12.402	12.187	0.881	130.549
39	ST4	4	67	YAMATO ADVAN INTEGRA HONDA INTEGRA	嶋村馨野間一内山慎也	YH	2'12.830	12.615	0.428	130.128
40	ST4	5	34	WORLDONEDLｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	田ヶ原章蔵宮本貴史守内庸介	DL	2'13.335	13.120	0.505	129.636
41	ST4	6	87	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC５ HONDA INTEGRA	金森敏一水谷大介岩倉弘明	YH	2'13.856	13.641	0.521	129.131
42	ST4	7	*95	ｽﾌﾟｰﾝｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	市嶋樹ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	YH	2'13.863	13.648	0.007	129.124
43	ST4	8	98	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野良男金谷真吾大貫直実	YH	2'14.142	13.927	0.279	128.856
44	ST4	9	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21･FK･ingsDC５ HONDA INTEGRA	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	2'14.920	14.705	0.778	128.113
45	ST3	14	16	ﾊﾞｳﾌｪﾘｽ 7 MAZDA RX-7	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	2'21.334	21.119	6.414	122.299

CarNo.95は、2006ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則書第38条～2（ピットレーン制限速度）違反により罰金3万円を課す。

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎグリッド予選 ARTA DENAG GT3がポールポジション！

　11月11日、栃木県のツインリンクもてぎでスーパー耐久第7戦(最終戦)の公式予選が行われた。

　あいにく朝から雨模様となり、午前10時から30分で行われたドライバーズ予選では#28 SEICO carrera racing PORSCHE(佐々木孝太/井入宏之/宮川やすお組)の佐々木が2分10秒065のベストタイムをマークする。この日は気温15度、路面温度もほぼ同じ15～16度のコンディションとなった。

　午後1時45分から行われたスターティンンググリッドを決定するグリッド予選では、数度の赤旗中断の中、全勝優勝に王手をかける#1 ARTA DENAG GT3(田中哲也/新田守男/高木真一組)の田中が2分09秒885のトップタイムをマーク。ポールポジションを獲得した。

ポールシッターのコメント

#1田中哲也「待っても待ってもクルマが来るのでクリアラップを取るのが難しかった。雨のコンディションでは正直厳しいかなと思ったけれど、ひどい降り方ではない状況ではミシュランも悪くないです。クリアがとれていたら9秒台真ん中ぐらいで行けたかなと思います。今シーズン、開幕戦ではパワステにトラブルが出たし、岡山では燃料ポンプに問題があったり、いろいろあった展開の中で勝てましたし、今回も金曜日にぶつけられたり予選ではオイルが出たりしてますからね。去年もここではミッショントラブルがあったし、ブレーキやミッションいろいろに厳しいコースです。全勝優勝はなかなかできないですよ。去年は１勝7敗でしたから(笑)２年間合わせて7勝7敗ですから。チームドナーゲとしては去年の開幕戦からずっと勝ってるんですけれどね。緊張はいつもと変わらないですよ」

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎグリッド予選結果

もてぎスーパー耐久300マイル -RIJ- (2006/11/11) Grid Qualifying Weather:Rain Course:Wet
2006 Super Taikyu Series Round 7 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	ST1	1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中哲也新田守男高木真一	MI	2'09.885	-	-	133.080
2	ST2	1	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田寿博小泉和寛	DL	2'09.913	0.028	0.028	133.050
3	ST2	2	22	Start Your Engine IMPREZA SUBARU IMPREZA	清水和夫樋口統也	DL	2'10.471	0.586	0.558	132.481
4	ST1	2	28	SEICO carrera racing PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911GT3	佐々木孝太井入宏之宮川やすお	MI	2'10.521	0.636	0.050	132.432
5	ST2	3	6	梁山泊DIREZZA☆DIXCEL ｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER Evolution	冨桝朋広関豊	DL	2'10.880	0.995	0.359	132.067
6	ST1	3	45	Pixy Spec’s Porsche PORSCHE 911GT3	伊藤真一羽根幸浩	MI	2'11.555	1.670	0.675	131.390
7	ST1	4	24	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤明彦井上貴志	YH	2'12.676	2.791	1.121	130.280
8	ST2	4	123	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝGDB SUBARU IMPREZA	峰尾恭輔木下みつひろ	YH	2'12.692	2.807	0.016	130.264
9	ST2	5	11	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV･MR MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷明彦木下隆之	YH	2'12.716	2.831	0.024	130.240
10	ST1	5	32	GruppeM ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	原幸雄松田秀士樋口正治	YH	2'12.866	2.981	0.150	130.093
11	ST2	6	12	ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution	桂伸一菊地靖	YH	2'13.852	3.967	0.986	129.135
12	ST2	7	13	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	2'13.993	4.108	0.141	128.999
13	ST1	6	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美青木孝行	YH	2'14.242	4.357	0.249	128.760
14	ST2	8	59	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学井尻薫	YH	2'14.538	4.653	0.296	128.476
15	ST2	9	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	2'15.070	5.185	0.532	127.970
16	ST2	10	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	2'15.840	5.955	0.770	127.245
17	ST2	11	30	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	渡辺雅則加納政樹堀田誠	YH	2'16.574	6.689	0.734	126.561
18	ST3	1	23	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田英二尾本直史谷口信輝	YH	2'17.429	7.544	0.855	125.774
19	ST3	2	7	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井剛加藤正将	YH	2'17.513	7.628	0.084	125.697
20	ST2	12	51	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB SUBARU IMPREZA	鶴間裕一佐藤幹徳	YH	2'17.518	7.633	0.005	125.692
21	ST3	3	33	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井貴之赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	2'17.658	7.773	0.140	125.565
22	ST3	4	14	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	2'17.868	7.983	0.210	125.373
23	ST3	5	43	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3	川口正敬番場琢立花和幸	YH	2'18.309	8.424	0.441	124.974
24	ST2	13	54	BC･KONG’sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内伸弥浅見武大橋正澄	YH	2'18.406	8.521	0.097	124.886
25	ST3	6	27	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村崇小林且雄村田信博	YH	2'18.534	8.649	0.128	124.771
26	ST3	7	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞTC神戸Z33 NISSAN FAIRLADY Z	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	2'18.826	8.941	0.292	124.508
27	ST3	8	83	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	2'18.998	9.113	0.172	124.354
28	ST3	9	39	TAITEC TRACY ADVAN NSX HONDA NSX	植田正幸梅本淳一	YH	2'19.240	9.355	0.242	124.138
29	ST3	10	21	ｴｯｸﾞﾙｳ開成商事協新RX-7 MAZDA RX-7	増田芳信壷林貴也山本俊之	YH	2'19.381	9.496	0.141	124.012
30	ST3	11	55	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 MAZDA RX-7	中村旬大塚隆一郎	YH	2'19.505	9.620	0.124	123.902
31	ST3	12	70	ﾏｼﾞｯｸ kg/mm RX-7 MAZDA RX-7	大野尊久川島修中川良	YH	2'20.078	10.193	0.573	123.395
32	ST4	1	34	WORLDONEDLｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	田ヶ原章蔵宮本貴史守内庸介	DL	2'20.513	10.628	0.435	123.013
33	ST4	2	10	TUBE FOUR TRUST Cars東海YHDC5 HONDA INTEGRA	松本玲二渡辺明	YH	2'20.556	10.671	0.043	122.976
34	ST2	14	5	ijak Qs’ Sea Brain Gulf Evo MITSUBISHI LANCER Evolution	島田和樹高橋毅黒田吉隆	KH	2'20.766	10.881	0.210	122.792
35	ST3	13	*15	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	2'21.290	11.405	0.524	122.337
36	ST4	3	999	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野直也 Henry Ho	YH	2'22.139	12.254	0.849	121.606
37	STS	1	66	ﾃﾝﾀﾞﾄﾞﾅｰｹﾞﾛｰﾀｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ LOTUS EXIGE	高橋一穂加藤寛規	YH	2'22.140	12.255	0.001	121.605
38	ST4	4	73	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHondaCars静岡東YH.ED.DC5 HONDA INTEGRA	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	2'22.572	12.687	0.432	121.237
39	ST4	5	67	YAMATO ADVAN INTEGRA HONDA INTEGRA	嶋村馨野間一内山慎也	YH	2'23.144	13.259	0.572	120.752
40	ST4	6	87	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC５ HONDA INTEGRA	金森敏一水谷大介岩倉弘明	YH	2'24.045	14.160	0.901	119.997
41	ST4	7	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21･FK･ingsDC５ HONDA INTEGRA	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	2'25.084	15.199	1.039	119.138
42	ST4	8	98	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野良男金谷真吾大貫直実	YH	2'25.193	15.308	0.109	119.048
43	ST4	9	95	ｽﾌﾟｰﾝｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	市嶋樹ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	YH	2'26.099	16.214	0.906	118.310
44	ST3	14	16	ﾊﾞｳﾌｪﾘｽ 7 MAZDA RX-7	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	2'28.844	18.959	2.745	116.128
-	ST1	-	8	ﾆｺｶｯﾄ GT3 PORSCHE 911GT3	清水康弘吉冨章	YH	No Time	-	-	-

第5コーナー先の停止車両の回収のため、13時47分14秒から10分46秒間、赤旗中断とした。
ホームストレートから第1コーナーまでのオイル処理のため、14時22分1秒から52分59秒間、赤旗中断とした。
CarNo.15は、2006ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則書第26条～11）違反により、罰金5万円を科す。

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎドライバーズ予選結果

もてぎスーパー耐久300マイル -RIJ- (2006/11/11) Drivers' Qualifying Weather:Rain Course:Wet
2006 Super Taikyu Series Round 7 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	ST1	1	28	SEICO carrera racing PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911GT3	佐々木孝太井入宏之宮川やすお	MI	2'10.065	-	-	132.895
2	ST2	1	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田寿博小泉和寛	DL	2'10.765	0.700	0.700	132.184
3	ST1	2	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中哲也新田守男高木真一	MI	2'11.015	0.950	0.250	131.932
4	ST2	2	22	Start Your Engine IMPREZA SUBARU IMPREZA	清水和夫樋口統也	DL	2'11.252	1.187	0.237	131.693
5	ST2	3	6	梁山泊DIREZZA☆DIXCEL ｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER Evolution	冨桝朋広関豊	DL	2'11.928	1.863	0.676	131.018
6	ST1	3	24	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤明彦井上貴志	YH	2'12.620	2.555	0.692	130.335
7	ST1	4	8	ﾆｺｶｯﾄ GT3 PORSCHE 911GT3	清水康弘吉冨章	YH	2'12.953	2.888	0.333	130.008
8	ST2	4	11	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV･MR MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷明彦木下隆之	YH	2'13.185	3.120	0.232	129.782
9	ST1	5	45	Pixy Spec’s Porsche PORSCHE 911GT3	伊藤真一羽根幸浩	MI	2'13.210	3.145	0.025	129.757
10	ST1	6	32	GruppeM ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	原幸雄松田秀士樋口正治	YH	2'13.560	3.495	0.350	129.417
11	ST2	5	12	ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution	桂伸一菊地靖	YH	2'13.908	3.843	0.348	129.081
12	ST1	7	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美青木孝行	YH	2'13.942	3.877	0.034	129.048
13	ST2	6	13	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	2'14.095	4.030	0.153	128.901
14	ST2	7	123	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝGDB SUBARU IMPREZA	峰尾恭輔木下みつひろ	YH	2'14.489	4.424	0.394	128.523
15	ST2	8	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	2'14.543	4.478	0.054	128.472
16	ST2	9	59	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学井尻薫	YH	2'14.627	4.562	0.084	128.392
17	ST2	10	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	2'15.710	5.645	1.083	127.367
18	ST3	1	33	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井貴之赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	2'17.068	7.003	1.358	126.105
19	ST3	2	43	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3	川口正敬番場琢立花和幸	YH	2'18.028	7.963	0.960	125.228
20	ST3	3	23	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田英二尾本直史谷口信輝	YH	2'18.207	8.142	0.179	125.066
21	ST3	4	83	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	2'18.286	8.221	0.079	124.994
22	ST3	5	14	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	2'18.531	8.466	0.245	124.773
23	ST3	6	7	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井剛加藤正将	YH	2'18.593	8.528	0.062	124.717
24	ST3	7	21	ｴｯｸﾞﾙｳ開成商事協新RX-7 MAZDA RX-7	増田芳信壷林貴也山本俊之	YH	2'18.765	8.700	0.172	124.563
25	ST2	11	5	ijak Qs’ Sea Brain Gulf Evo MITSUBISHI LANCER Evolution	島田和樹高橋毅黒田吉隆	KH	2'19.034	8.969	0.269	124.322
26	ST2	12	54	BC･KONG’sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内伸弥浅見武大橋正澄	YH	2'19.098	9.033	0.064	124.265
27	ST2	13	30	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	渡辺雅則加納政樹堀田誠	YH	2'19.164	9.099	0.066	124.206
28	ST3	8	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞTC神戸Z33 NISSAN FAIRLADY Z	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	2'19.245	9.180	0.081	124.133
29	ST4	1	10	TUBE FOUR TRUST Cars東海YHDC5 HONDA INTEGRA	松本玲二渡辺明	YH	2'19.451	9.386	0.206	123.950
30	ST3	9	15	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	2'19.549	9.484	0.098	123.863
31	ST2	14	51	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB SUBARU IMPREZA	鶴間裕一佐藤幹徳	YH	2'19.673	9.608	0.124	123.753
32	ST3	10	27	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村崇小林且雄村田信博	YH	2'19.847	9.782	0.174	123.599
33	ST4	2	34	WORLDONEDLｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	田ヶ原章蔵宮本貴史守内庸介	DL	2'20.037	9.972	0.190	123.431
34	ST3	11	39	TAITEC TRACY ADVAN NSX HONDA NSX	植田正幸梅本淳一	YH	2'20.283	10.218	0.246	123.215
35	ST3	12	55	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 MAZDA RX-7	中村旬大塚隆一郎	YH	2'20.466	10.401	0.183	123.054
36	ST3	13	70	ﾏｼﾞｯｸ kg/mm RX-7 MAZDA RX-7	大野尊久川島修中川良	YH	2'20.609	10.544	0.143	122.929
37	ST4	3	73	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHondaCars静岡東YH.ED.DC5 HONDA INTEGRA	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	2'21.686	11.621	1.077	121.995
38	ST4	4	67	YAMATO ADVAN INTEGRA HONDA INTEGRA	嶋村馨野間一内山慎也	YH	2'21.857	11.792	0.171	121.848
39	ST4	5	999	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野直也 Henry Ho	YH	2'21.864	11.799	0.007	121.842
40	ST4	6	87	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC５ HONDA INTEGRA	金森敏一水谷大介岩倉弘明	YH	2'23.753	13.688	1.889	120.241
41	STS	1	66	ﾃﾝﾀﾞﾄﾞﾅｰｹﾞﾛｰﾀｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ LOTUS EXIGE	高橋一穂加藤寛規	YH	2'23.818	13.753	0.065	120.186
42	ST4	7	95	ｽﾌﾟｰﾝｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	市嶋樹ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	YH	2'24.235	14.170	0.417	119.839
43	ST3	14	16	ﾊﾞｳﾌｪﾘｽ 7 MAZDA RX-7	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	2'24.913	14.848	0.678	119.278
44	ST4	8	98	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野良男金谷真吾大貫直実	YH	2'25.913	15.848	1.000	118.461
45	ST4	9	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21･FK･ingsDC５ HONDA INTEGRA	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	2'26.059	15.994	0.146	118.342
以上予選通過（総合[130%]:2'49.800 / ST-1[110%]:2'24.356 / ST-2[110%]:2'24.447 / ST-3[110%]:2'31.544 / ST-4[110%]:2'34.430 / ST-S[110%]:2'38.200）

スーパー耐久

S耐:第7戦もてぎインプレッサ、最終戦に表彰台独占を狙う（SUBARU MOTORSPORT EXPRESS）

◇インプレッサ、最終戦に表彰台独占を狙う

　スーパー耐久シリーズ(S耐)2006の第7戦(最終戦)は、11～12日に、ツインリンクもてぎにおいて300マイル(約480km)レースで行われる。

　第7戦のSTクラス2には14台がエントリー(全クラス46台)。プローバレーシングディビジョンの#2 FUJITSUBO hpi IMPREZA(吉田寿博/小泉和寛)、#22 Start Your Engine IMPREZA(清水和夫/樋口統也)、エンドレススポーツの#123エンドレス　アライ　アドバンGDB(峰尾恭輔/木下みつひろ)と年間エントリーしている3台、さらに#51ブレイズシムスADVAN GDB(鶴間裕一/佐藤幹徳)、#59東和インテックEDインプレッサ(大澤学/井尻薫)の計5台のインプレッサがエントリーしている。

　ツインリンクもてぎのロードコースは、直角ターンが多いストップ＆ゴーの前半区間、130RやS字などチャレンジングな上り区間、そしてタイトなヘアピンの先の急坂を下るバックストレートとタイトな90度ターンなど、見どころの多いレイアウトを持っていて、特にブレーキに厳しいコース。パッシングポイントも1コーナー、3コーナー、5コーナー、ヘアピン、90度ターンなど比較的多い。

　ディフェンディングチャンピオンマシンであるインプレッサは、今年2ピットの義務付けが導入され、1ピットの作戦を実行できないこともあり未勝利。それだけに最終戦である今回では是が非でも優勝を勝ち取っておきたいところ。昨年のチャンピオンである#2インプレッサは逆転でシリーズ2位を狙う。今回から白を基調にしたカラーリングに替わった#22インプレッサも優勝を狙っての参戦となる。#123インプレッサもポイントを加算してシリーズ4位に食い込みたいところ。スポット参戦の#51 ＆ 59インプレッサも上位進出を狙う。

タイムスケジュールは以下のとおり。

11日(土)	10：00～10：30	ドライバーズ予選
11日(土)	13：45～14：45	グリッド予選
12日(日)	8：45～9:15	フリー走行
12日(日)	12：00	決勝（100周）スタート

■吉田寿博（#2 FUJITSUBO hpi IMPREZA）

「タイトルも決まって、失うものは何もないので、なんとしてでも1勝はしておきたいです。気温も路面温度も低いので攻めのレースができると思うし、もてぎ専用に開発したブレーキパッドも準備していますし、できればインプレッサで表彰台を独占したいです！」

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: [スバルモータースポーツマガジン]

SUPER GT

SGT:第9戦富士 AWDインプレッサ１１位でゴール（SUBARU MOTORSPORT EXPRESS）

◇AWDインプレッサ１１位でゴール終盤戦３連続完走で収穫多いレースに

　富士スピードウェイにおいて開催されたSUPER GT第9戦（最終戦）で#77「クスコスバルADVANインプレッサ」は予選22位からポジションを11上げた11位でフィニッシュ。ポイント獲得こそならなかったが3連続完走でデータを蓄積し、大きな収穫を得たレースとなった。

　4日予選日10時10分から始まった予選1回目、#77インプレッサには小林が乗り込みセッション序盤からタイムアタックを行った。セッション中盤には1分44秒329、そして1分44秒212にタイムアップして8位につけるも、他の車両に逆転され結果的には22位というポジションに落ち着いた。

　5日決勝日は朝から好天に恵まれ、富士山もその優雅な姿を見せた。そして朝から4万6300人ものファンが富士スピードウェイに集まった。スタートドライバーは菊地が担当。序盤の混乱にも巻き込まれることなく、安定したラップタイムで10周目には17位、19周目には16位へとじわじわとポジションを上げていった。36周目には8位までポジションを上げてピットイン。ここでタイヤ交換、給油を済ませ小林に交代して19位でコースへ復帰した。

　小林は44周目には14位までポジションを回復。さらに終盤の59周目には12位となり、ポイント獲得の10位までもう少しという位置まで追い上げた。そしてGT300のファイナルラップとなった61周目、#96ヴィーマックにかわされるものの#2紫電をかわしてポジションをキープ。ところが最終セクションでクラストップを走行していた車両がガス欠でストップ。これで11位となり最終コーナーを立ち上がったが、コントロールラインまでに#2紫電にわずかにかわされ12位でチェッカー。しかし、レース後、#2紫電のドライバーが黄旗中にスピンを喫した件で35秒のペナルティが加算され、11位という結果となった。

　ポイント獲得こそならなかったものの、安定したラップタイムをマークして3連続完走。今年はシーズン中盤にAWDインプレッサをデビューさせ、4戦中3戦で完走。さらに2戦でポイントを獲得するなど、AWD車両の可能性を見せた。

■大溝敏夫監督

　「いい1年だったと思います。正直AWDでどこまで通用するか分からなかったのですが、今日の決勝ラップは安定していたしベストラップもそんなに悪くない。富士に対する苦手意識も少し和らいだ感じがしましたし、これでAWDでも十分通用するという手応えがありました。あとはAWD用のタイヤをいかに作っていくか、予選の一発の速さをどうするか、課題は多いですが楽しみです。今回ピットが端っこにあったにもかかわらず、多くのファンの方が足を運んでくれました。応援ありがとうございました」

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: [スバルモータースポーツマガジン]

Text: スバルテクニカインターナショナル株式会社

SUPER GT

SGT:第9戦富士クサスSC430がデビューイヤーにダブルタイトル獲得！（トヨタモータースポーツニュース）

レクサスSC430がデビューイヤーにダブルタイトル獲得！

36号車が4位に入り逆転でタイトル奪取。トヨタ・チームトムスがチームタイトルも獲得

最終戦で4位に入り、逆転でチャンピオンを獲得した
レクサスSC430（No.36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430）

　2006年SUPER GT最終戦「FUJI GT 300km RACE」が11月4日(土)、5日(日)の両日、富士スピードウェイで開催された。

　第3戦に続き今年2回目の「富士」は同シリーズで初めて最終戦に組み入れられ、晩秋のサーキットを舞台にGT500／GT300双方のチャンピオンタイトルをめぐって激しい戦いが展開された。今大会にはGT500クラス15台、GT300クラス27台の総勢42台がエントリーし、このうちトヨタ勢は GT500クラスに4台のレクサス SC430と2台のトヨタスープラ、GT300クラスには2台のトヨタ MR‐Sと2台のトヨタセリカが出場。

　GT500クラスでは脇阪寿一／A．ロッテラー組OPEN INTERFACE TOM'S SC430 36号車が首位から7点差のシリーズランキング2位、ディフェンディングチャンピオンの立川祐路／高木虎之介組ZENTセルモSC1号車が同じく8点差の 4番手で、逆転チャンピオン獲得を目指して最終戦に臨んだ。

◆予選◆

　4日(土)の天候は晴れ時々曇り。気温23度路面温度34度とやや肌寒い気候の下で、午前10時10分から公式予選1回目セッションが行われ、服部尚貴／P．ダンブレック組BANDAI DIREZZA SC430 35号車が好調に2番手タイムを記録。レクサスSC430　1号車も80kgのウエイトハンデをものともせずに6番手につけ、これに飯田章／片岡龍也組 Mobil1SC 6号車が7番手、土屋武士／織戸学組ECLIPSE ADVAN SUPRA 25号車が9番手、そして70kgのウエイトを搭載した36号車が10番手で上位グリッドを決するスーパーラップに進出した。

　午後2時10分から各クラス15分づつの予選2回目セッションに続いて行われたスーパーラップでは服部尚貴がアタックした35号車が最前列2番手グリッドを獲得。立川祐路のSC430 1号車はチャンピオンを争う8台の中で最上位となる5番手タイムを叩き出し、脇阪寿一の36号車も7番手と決勝に向けて気を吐いた。

　一方、GT300クラスでは松田晃司／脇阪薫一組ウエッズスポーツセリカ19号車と田中実／大嶋和也組梁山泊apr MR-S 777号車がスーパーラップに進出し、今季TDPドライバーとして、全日本F3選手権でもシリーズ2位を確定した大嶋和也が自身初のポールポジションを獲得。脇阪薫一の19号車も2番手につけ、トヨタ勢が同クラスのフロントローを独占した。

◆決勝◆

　5日(日）は朝から好天に恵まれ、4万6300人もの観客が入場。気温21度路面温度26度のドライコンディションの下、定刻の午後2時に決勝のフォーメーションラップがスタートした。

　2番手グリッドの35号車はスムーズなスタートを切り、1号車も追従したが、オープニングラップの混戦の中で他車と接触。フロントサスペンションにダメージを受け、無念の戦線離脱となってしまった。

　一方、7番手スタートの36号車はオープニングラップで6位に浮上。3周目には混戦の中、5位にポジションを上げて快調に周回を重ね、さらに先行車の後退で4位に上がると30周目に給油ピットイン。熟練メカニックは短時間で作業を済ませ、6位でコースに復帰した。

　その後中盤戦で2回目の給油ピット作業が一巡した時点では、4位に復帰した36号車は終盤戦も安定してポジションを守りチェッカー。ランキング首位の NSX100号車が13位でノーポイントに終わったため、参戦初年度のレクサスSC430　36号車を駆った脇阪寿一／A．ロッテラー組が見事、逆転でチャンピオンを奪取。同時にトヨタ・チームトムスはチームタイトルのランキング首位を堅守して同部門のチャンピオンを獲得した。

　また、35号車は終盤タイヤの摩耗に苦しみ後続に急迫され、最終ラップのダンロップコーナー進入で先行を許したが、最終コーナーで再逆転に成功し、2位でチェッカー。優勝を果たした第3戦の「富士」を含め、今季3度目の表彰台に上がった。

　一方、GT300クラスでは、12番手スタートから着実に順位を上げた新田守男／高木真一選手組TOY STORY Racing MR-S 101号車が終盤2位へと躍進。最終ラップに燃料切れとなった先行車をパスして劇的な逆転勝利を飾り、これに19号車が2位で続き、トヨタ勢がワン・ツー・フィニッシュ。また、ポールポジションの777号車はコースインが遅れ、ピットスタートとなったものの、見事な追い上げで4位入賞を果たした。

OPEN INTERFACE TOM'S SC430 36号車　ドライバー　脇阪寿一のコメント：

　チームを移籍した今年、タイトルを獲ることが出来てとても嬉しい。最終戦はプレッシャーも強かったが、チームが速いクルマを作ってくれ、相棒のA．ロッテラーも序盤の混戦の中で素晴らしい走りをしてくれた。トヨタ自動車、TRDとトムスチームに感謝している。

OPEN INTERFACE TOM'S SC430 36号車　ドライバー　A．ロッテラーのコメント：

　今日のレースは、タイトル逆転を狙い、全力でスタートした。序盤が勝負と思っていたが、上手くポジションを上げることが出来た。トムスチームでチャンピオンを獲得出来て最高の気持ちだ。このチームに入って本当に良かった。関係者すべての努力に感謝したい。

BANDAI DIREZZA SC430 35号車　ドライバー　服部尚貴のコメント：

　最後はタイヤが厳しい状況だったが、なんとか2位を守りきれてほっとしている。レクサスSC430の一年目で3度目の表彰台に上がれたことを嬉しく思う。クラフトは若いチームだがモチベーションも高く、今回も全員がよく頑張ってくれた。良い一年だったと思う。

BANDAI DIREZZA SC430 35号車　ドライバー　Ｐ．ダンブレックのコメント：

　序盤は1コーナーでアンダーステアが強く、苦しかったが、序盤のプッシュで3番手に差をつけることが出来、2位を獲得出来て満足している。今季は5月の富士で優勝を飾るなど、ファンタスティックなシーズンだった。チームのみんなとトヨタ自動車、ダンロップに感謝している。

TOY STORY Racing MR-S 101号車　ドライバー　新田守男のコメント：

　今季は開発途中の新エンジンを搭載しての戦いで、結果としてシリーズチャンピオン争いにかかわれなかったのは残念だが、前戦よりエンジンのパフォーマンスも飛躍的に向上。その結果として最終戦で優勝を果たせ、とても嬉しく思う。

TOY STORY Racing MR-S 101号車　ドライバー　高木真一のコメント：

　今回はタイヤとエンジンと作戦が全てかみ合って良い結果につながった。テスト段階から決勝のペースには自信があったが、まさか勝てるとは。来季、さらに進化するために良いデータを得ることも出来た。引き続き全力を尽くす。

トヨタ自動車モータースポーツ部長木下美明のコメント：

　レクサスSC430の参戦初年度にチャンピオンを獲得することが出来て大変嬉しく思う。一年間応援して下さったファンならびに関係者の方々に心より御礼申し上げたい。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　林博美のコメント：

　GT500クラスについては、新規投入の車両で開幕直前は車両の実力に不安な点もあった。しかし、今年一年の目標であるシリーズタイトルを獲得出来たことは、トヨタチーム、スポンサー各位、スタッフの皆の努力の結果だと思う。メーカーを代表して、厚く御礼申し上げたい。来年もさらに厳しい戦いが続くと思うが、各チームと共に全力で戦い抜き、感動のあるレースをご覧頂けるよう努力していきたい。

Text & Photo: トヨタ自動車株式会社

SUPER GT

SGT:第9戦富士決勝 WOODONE ADVAN KONDO Zが初の3位表彰台（NISMOモータースポーツニュースフラッシュ）

■「WOODONE ADVAN KONDO Z」が初の3位表彰台

「MOTUL AUTECH Z」は6位入賞でニスモ#22が年間チーム選手権2位

　11月5日(日)に本年のSUPER GT最終戦の決勝レースが静岡県の富士スピードウェイ(1周4.563km x 66周)で行われ、予選4位からスタートした「WOODONE ADVAN KONDO Z」(#24 柳田真孝/荒聖治組)がファイト溢れる走りで3位表彰台を獲得。今季最高の成績でシーズンを締めくくった。

　またチームチャンピオンの獲得を目指して新たにV型8気筒自然吸気エンジン「VK45DE」を投入した「MOTUL AUTECH Z」(#22 ミハエル・クルム/リチャード・ライアン組)は、予選9位からスタートして6位に入賞。チームチャンピオンは逃したものの、シリーズ2位となった。この日の天候は晴れで、最高気温は18度、路面温度は26度。また、観客動員数は4万6300人であった。

　#24 Zは柳田がレースをスタートし、オープニングラップをはじめ序盤に起きたアクシデントに巻き込まれることなく、5周目には先行車を抜いて3位に浮上。26周目にピットインして荒にドライバー交代した。荒は、先行する#35 SC430の背後からプレッシャーをかけ続け、2台は幾度かボディを接触させながらもスピンさせたりプッシュアウトさせたりすることなく終盤にもつれこんだ。最終ラップのストレート手前で#35が逃げ切ってレースを終えたが、2台のバトルに観客は大きな歓声を上げ、最後まで惜しみない拍手を送った。そして、この日の「エキサイティングドライバー賞」は荒聖治が受賞することとなった。

　80kgのハンディウェイトを積んでスタートした「MOTUL AUTECH Z」(#22)は、1周目のダンロップコーナーで起きた先行車のアクシデントによって走路を塞がれ、11位でコントロールラインに戻って来た。しかし、その後27周目に交代したライアンが6位へと浮上し、さらに追い上げる走りを続けるものの先行車を捉えられず、6位のままフィニッシュした。

　このほか、「イエローハットYMSトミカZ」(#3 横溝直輝/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)は、予選3位からスタートし9位で完走した。予選12位「XANAVI NISMO Z」(#23 本山哲/松田次生組)、同14位「カルソニックインパルZ」(#12ブノワ・トレルイエ/星野一樹組)は、それぞれ重いハンディウェイトに苦しみ、下位でフィニッシュした。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: NISMO

SUPER GT

SGT:第9戦富士 EPSON NSXがポール・トゥ・フィニッシュ（ホンダプレスリリース）

EPSON NSX(L.デュバル/武藤英紀組)がポール・トゥ・フィニッシュ

Honda NSX-GTが全9戦中4勝を飾る

決勝日:2006年11月5日(日)会場:富士スピードウェイ　決勝レース:66周(301.158km)　天候:予選/晴れ決勝/晴れ　気温:17℃/路面温度26℃(14:00現在)　コースコンディション:予選/ドライ決勝/ドライ　観客数:4万6300人(主催者発表)

　11月5日(日)、富士スピードウェイ(静岡県)において2006 オートバックス SUPER GT 第9戦「FUJI GT 300km RACE」の決勝レースが開催された。2006年のSUPER GTシリーズも最終戦を迎え、白熱したシリーズタイトル争いは最後の決戦が繰り広げられることとなった。

　最終戦を迎えた時点でGT500クラスのシリーズタイトル争いは、ランキングトップの#100 S.フィリップ/細川慎弥組(RAYBRIG NSX)が79ポイントでリードし、続くランキング2位の#36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430、同3位の道上龍/小暮卓史組(#18 TAKATA 童夢 NSX)が72ポイント。そして同8位の#12 カルソニックインパルZまでがタイトル獲得の可能性を残している。ランキングトップの#100 RAYBRIG NSXは、このレースで2位以上の成績を残せば無条件でシリーズタイトル獲得が決定する。しかし、厳しいウエイトハンデを積む#100 RAYBRIG NSXは、ライバルたちの動向を見定めながら粘り強い走りでタイトル獲得をねらう展開が予想された。

　ウエイトハンデは、#100 RAYBRIG NSXがウエイトハンデ100kg+特別性能調整25kg、#18 TAKATA 童夢 NSXが80kg+特別性能調整25kg、#8 ARTA NSX(伊藤大輔/R.ファーマン組)に40kg+特別性能調整25kgのウエイトハンデが課せられている。 ※RAYBRIG NSXはウエイトハンデ累積重量が100kgを超えた(計125kg)ため、エアリストリクター径を1ランク小さいもの(29.4φ)を選択して車重を50kg減らしている。

　4日(土)の公式予選では、事前テストから好調をアピールしていたL.デュバル/武藤英紀組(#32 EPSON NSX)が1分33秒668を記録し、今シーズン初のポールポジションを獲得した。Honda NSX-GT勢は、1分34秒397を記録した#8 ARTA NSXが6番手、#18 TAKATA 童夢 NSXは11番手、#100 RAYBRIG NSXは13番手からのスタートとなった。

　5日(日)の決勝レースも引き続き快晴となり、スタート時点で気温17℃、路面温度26℃と絶好のレースコンディションとなった。サーキットには 4万6300人もの大観衆が詰めかけ、参加台数42台(GT500クラス15台)のマシンが午後2時にローリング方式でスタートを切った。

　ホールショットを奪ったのはL.デュバル選手(#32 EPSON NSX)、オープニングラップで5位を争っていたR.ファーマン選手(#8 ARTA NSX)は#1 ZENT セルモSCと接触し、右リアタイヤにダメージを受けたため、3周終了時に緊急ピットインを行った。

　5周終了時点で、Honda NSX-GT勢は#32 EPSON NSXがトップを走行、道上龍選手(#18 TAKATA 童夢 NSX)が9位、S.フィリップ選手(#100 RAYBRIG NSX)が12位、#8 ARTA NSXが1周遅れの14位を走行する。

　ランキングトップのS.フィリップ選手は、厳しいハンデを背負いながらも果敢な走りを見せ、7周目に#23 XANAVI NISMO Zと接触しながらも抜き去り、ポイント圏内の10位に浮上。5位を走行している#36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430がそのままゴールしても、#100 RAYBRIG NSXがタイトルを獲得できるポジションを確保した。しかし、#100 RAYBRIG NSXに対して#23 XANAVI NISMO Zとの接触によるドライビングスルー・ペナルティが科されたため、順位は再び13位に後退することとなった。さらに、#8 ARTA NSXにもオープニングラップでの接触行為によるドライビングスルー・ペナルティが科されている。

　トップを走行するL.デュバル選手は、25周終了時で2位との差を5秒以上に広げて独走態勢を築く。そして、29周終了時にドライバー交代のためピットイン。武藤英紀選手に交代し、38秒6のピット作業でコースに復帰した。ほぼ全車がドライバー交代を行った34周目時点において、Honda NSX-GT勢はトップを#32 EPSON NSXが走行、#18 TAKATA 童夢 NSXが8位、#100 RAYBRIG NSXが13位、#8 ARTA NSXが14位を走行する。

　暫定ランキング2位の#36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430が4位を走行しているため、#100 RAYBRIG NSXは9位までポジションを上げなければタイトル獲得の可能性を逃してしまう。レース後半を担当する細川慎弥選手は、ペナルティで負ったタイム差をばん回すべく果敢な走りを続けた。

　レース終盤となる56周終了時点で、トップを快走する武藤選手は2位との差を20秒535まで広げ、小暮卓史選手(#18 TAKATA 童夢 NSX)は7位まで順位を上げる。

　66周のファイナルラウンドは、#32 EPSON NSXがトップのままチェッカーフラッグを受け、今シーズン初優勝をポール・トゥ・フィニッシュで飾った。これにより、Honda NSX-GT勢は全9戦中4勝を挙げることとなった。#18 TAKATA 童夢 NSXは7位、#100 RAYBRIG NSXは無念の13位、#8 ARTA NSXが14位となった。

　この結果、ドライバー部門のシリーズタイトルは4位でゴールしたA.ロッテラー/脇阪寿一組(#36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430)が獲得することとなった。S.フィリップ/細川慎弥組(#100 RAYBRIG NSX)は1ポイント差のランキング2位。道上龍/小暮卓史組(#18 TAKATA 童夢 NSX)がランキング3位となった。チーム部門は、#100 TEAM KUNIMITSUがランキング3位でシリーズを終えた。

●コメント

■白井　裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

　「いつもNSX-GTにご声援いただき、ありがとうございます。#32 EPSON NSXのロイック、武藤両選手が完ぺきな仕事をしてくれたことで、ポール・トゥ・フィニッシュで圧勝することができました。この若い2人が、最後の最後で結果を出してくれたことを、大変うれしく思います。今シーズンを振り返ると、NSX-GTは9戦中4勝し、すべてのチームが表彰台の頂点に立つことができたので、NSX-GTの速さと強さをお見せすることはできたと思っています。しかしながら、取るべきポイントを取りこぼしたことによって、シリーズタイトルを逃したことを非常に悔しく思っています。この結果を真摯に受け止め、オフシーズンにはこれらの課題を克服できるように取り組んでまいります。来シーズンにはさらに強いNSX-GTをお見せするとともに、タイトルを獲得できるようにがんばりますので、期待してください。一年間皆様からの熱いご声援ありがとうございました」

優勝 #32 EPSON NSX

■ロイック・デュバル(Loic Duval)選手

　「最高の気分です。ポールポジションからのスタートは簡単ではありませんでした。GT300のマシンと接触しないように気をつけながら2位との差を広げました。交代時で2位と10秒ほどの差を築けたので上出来でした。武藤選手と僕にとってSUPER GTは初めての経験でしたが、すばらしいシーズンを送ることができました。この優勝は来年への自信につながりますし、皆さんも期待していてください」

■武藤英紀(Hideki Muto)選手

　「ずっと優勝を思い続けていたので、この勝利は本当にうれしいです。ロイックが序盤でリードを築いてくれたので、そのマージンを守りながら、ミスを犯さずにNSXをねぎらってトラブルが起きないように努めましたが、最後の1周まで気が抜けませんでした。タイヤは金曜日から完ぺきなパフォーマンスを見せてくれました。今シーズンは、僕がたくさんのミスを犯したシーズンで、すごく学んで吸収できたと思います。ロイックという速いチームメイトが目標になり、お互いを刺激し合ってきました。その結果、最終戦で優勝できて最高の気分です」

Text & Photo: HONDA

SUPER GT

SGT:第9戦富士決勝結果

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/05) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	500	1	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	66	1:48'06.601
2	500	2	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	66	32.657
3	500	3	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	66	32.979
4	500	4	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	66	41.777
5	500	5	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	66	41.952
6	500	6	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	66	56.842
7	500	7	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	66	58.341
8	500	8	*3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	66	1'04.784
9	500	9	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	66	1'05.440
10	500	10	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS	66	1'25.568
11	500	11	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	66	1'32.050
12	500	12	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	66	1'34.398
13	500	13	*100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	65	1Lap
14	500	14	*8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	64	2Laps
15	300	1	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI	61	5Laps
16	300	2	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	61	5Laps
17	300	3	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	61	5Laps
18	300	4	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	61	5Laps
19	300	5	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH	61	5Laps
20	300	6	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	61	5Laps
21	300	7	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	61	5Laps
22	300	8	26	ｶｰﾁｽTOMOﾀｲｻﾝGT3 PORSCHE 911 GT3 RS	西澤和之山路慎一	YH	61	5Laps
23	300	9	87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH	61	5Laps
24	300	10	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL	61	5Laps
25	300	11	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH	61	5Laps
26	300	12	*2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	61	5Laps
27	300	13	*61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	61	5Laps
28	300	14	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	60	6Laps
29	300	15	*55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	60	6Laps
30	300	16	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	60	6Laps
31	300	17	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	60	6Laps
32	300	18	910	洗剤革命 UEMATSU&石松RSR PORSCHE 996 GT3 RSR	植松忠雄阪口良平	YH	60	6Laps
33	300	19	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL	60	6Laps
34	300	20	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK	60	6Laps
35	300	21	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	59	7Laps
36	300	22	10	T&G CyberAgent DUNLOP F360 FERRARI F360 MODENA	ﾋﾛﾐ尾本直史	DL	59	7Laps
37	300	23	666	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEXｱｯﾌﾟﾙ NSX HONDA NSX	周防彰悟山下潤一郎	YH	59	7Laps
38	300	24	170	外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 996 GT3 RS	石橋義三高見沢一吉	YH	58	8Laps
39	300	25	111	RodeoDrive WAKO'S GT3 PORSCHE 996 GT3CUP	飯島寛也 Guts 城内	YH	50	16Laps
---- 以上規定周回周（GT500: 46Laps / GT300: 42Laps）完走 ----
-	300	-	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH	29	37Laps
-	300	-	*110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	8	58Laps
-	500	-	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	1	65Laps

Fastest Lap(GT500): CarNo.32 EPSON NSX ロイック・デュバル 1'34.716 (172.432km/h)
Fastest Lap(GT300): CarNo.777 梁山泊apr MR-S 大嶋和也 1'43.564 (158.615km/h
CarNo.100-1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、CarNo.8-2ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、2006SUPER GT Sporting Regulations第3章第29条14.①（接触行為）により、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した。（14:27, 14:35）
CarNo.3-2ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、CarNo.55-2ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、2006SUPER GT Sporting Regulations第3章第29条14.①（接触行為）により、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した。（15:10, 15:50）
CarNo.2-1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則H項（黄旗中のｺｰｽｱｳﾄ）違反により、競技結果に35秒加算のﾍﾟﾅﾙﾃｨを課す。（16:18）
CarNo.6-1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し）違反により、競技結果に45秒加算のﾍﾟﾅﾙﾃｨを課す。（16:13）
CarNo.110-1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、2006SUPER GT Sporting Regulations第3章第29条14.②（他の車両をｺｰｽｱｳﾄ）により、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課したがﾘﾀｲｱに付き執行留保（14:42）

SUPER GT

SGT:第9戦富士決勝スターティンググリッド

■GT500 Class

1
32 EPSON NSX
HONDA NSX
*ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ / 武藤英紀
DL +2(-25)
*1'33.668

2
35 BANDAI DIREZZA SC430
LEXUS SC430
服部尚貴 / *ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
DL +1
*1'33.755

3
3 ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z
NISSAN FAIRLADY Z
*横溝直輝 / ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
BS 25(+1)
*1'34.084

4
24 WOODONE ADVAN KONDO Z
NISSAN FAIRLADY Z
*柳田真孝 / 荒聖治
YH +2(-25)
*1'34.195

5
1 ZENT ｾﾙﾓ SC
LEXUS SC430
立川祐路 / *高木虎之介
BS 80
*1'34.203

6
8 ARTA NSX
HONDA NSX
伊藤大輔 / *ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
BS 40(+25)
*1'34.397

7
36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430
LEXUS SC430
脇阪寿一 / *ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ
BS 70
*1'34.525

8
6 Mobil 1 SC
LEXUS SC430
*飯田章 / 片岡龍也
BS 10
*1'34.551

9
22 MOTUL AUTECH Z
NISSAN FAIRLADY Z
*ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ / ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ
BS 80
*1'34.740

10
25 ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ
TOYOTA SUPRA
*織戸学 / 土屋武士
YH +1(-25)
*1'34.867

11
18 TAKATA童夢NSX
HONDA NSX
*道上龍 / 小暮卓史
BS 80(+25)
1'34.787

12
23 XANAVI NISMO Z
NISSAN FAIRLADY Z
本山哲 / *松田次生
BS 80(+25)
1'35.136

13
100 RAYBRIG NSX
HONDA NSX
*ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ / 細川慎弥
BS 100(+25)
1'35.235

14
12 ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ / *星野一樹
BS 70(+25)
1'35.678

15
66 triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT
TOYOTA SUPRA
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ / *平中克幸
BS
1'35.715

■GT300 Class

1
777 梁山泊 apr MR-S
TOYOTA MR-S
田中実 / *大嶋和也
MI +2
*1'41.778

2
19 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ
TOYOTA CELICA
*松田晃司 / 脇阪薫一
YH +1
*1'42.289

3
9 NOMAD ADVAN LeyJun MT
MOSLER MT900R OOX
*OSAMU / 田中勝喜
YH
*1'42.385

4
96 EBBRO BTEC MAZIORA 350R
VEMAC RD350R
*黒澤琢弥 / 黒澤翼
DL 20
*1'42.437

5
13 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z
NISSAN FAIRLADY Z
*影山正美 / 藤井誠暢
YH 35
*1'42.482

6
62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R
VEMAC 408R
柴原眞介 / *黒澤治樹
YH 25
*1'42.595

7
46 吉兆宝山 DIREZZA Z
NISSAN Fairlady Z
佐々木孝太 / *番場琢
DL 5
*1'42.837

8
47 吉兆宝山 DIREZZA Z
NISSAN FAIRLADY Z
長島正興 / *安田裕信
DL +1
*1'43.190

9
110 TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER
PORSCHE BOXSTER
*松田秀士 / 菅一乗
YH 15
*1'43.966

10
26 ｶｰﾁｽTOMOﾀｲｻﾝGT3
PORSCHE 911 GT3 RS
西澤和之 / *山路慎一
YH
*1'43.994

11
7 雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7
MAZDA RX-7
*山野哲也 / 井入宏之
YH 85
1'42.959

12
101 TOY STORY Racing MR-S
TOYOTA MR-S
*新田守男 / 高木真一
MI
1'42.960

13
2 Privée Zurich･紫電
MOONCRAFT SHIDEN
高橋一穂 / *加藤寛規
YH 100
1'43.009

14
11 JIM CENTER FERRARI DUNLOP
FERRARI F360 MODENA
*田中哲也 / 青木孝行
DL 25
1'43.088

15
55 DHG ADVAN FORD GT
FORD GT
*光貞秀俊 / 池田大祐
YH 20
1'43.578

16
88 ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1
LAMBORGHINI Murcielago R-GT
ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ / *桧井保孝
YH
1'43.585

17
14 ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3R
*木下みつひろ / 峰尾恭輔
HK
1'43.596

18
910 洗剤革命 UEMATSU&石松RSR
PORSCHE 996 GT3 RSR
*植松忠雄 / 阪口良平
YH
1'43.619

19
87 ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1
LAMBORGHINI Murcielago R-GT
山西康司 / *和田久
YH
1'43.805

20
5 ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州
VEMAC 320R
*玉中哲二 / 筒井克彦
YH +1
1'43.871

21
61 ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R
VEMAC 320R
密山祥吾 / *谷口信輝
YH 70
1'43.907

22
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA
小林且雄 / *菊地靖
YH
1'44.212

23
10 T&G CyberAgent DUNLOP F360
FERRARI F360 MODENA
*ﾋﾛﾐ / 尾本直史
DL +2
1'44.212

24
52 ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ
TOYOTA CELICA
*竹内浩典 / 嵯峨宏紀
KH 20
1'44.484

25
111 RodeoDrive WAKO'S GT3
PORSCHE 996 GT3CUP
飯島寛也 / *Guts 城内
YH
1'44.930

26
666 ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEXｱｯﾌﾟﾙ NSX
HONDA NSX
*周防彰悟 / 山下潤一郎
YH +2
1'45.406

27
170 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996 GT3 RS
*石橋義三 / 高見沢一吉
YH
1'47.612

ドライバーの'*'印はスタートドライバー
タイムの'*'はスーパーラップによるもの

SUPER GT

SGT:第9戦富士フリー走行結果

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/05) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	500	1	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	+1	1'35.296	-	-	172.377
2	500	2	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	25 (+1)	1'36.094	0.798	0.798	170.945
3	500	3	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+2 (-25)	1'36.213	0.917	0.119	170.734
4	500	4	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	10	1'36.215	0.919	0.002	170.730
5	500	5	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	80 (+25)	1'36.254	0.958	0.039	170.661
6	500	6	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40 (+25)	1'36.389	1.093	0.135	170.422
7	500	7	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	1'36.455	1.159	0.066	170.305
8	500	8	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	70	1'36.492	1.196	0.037	170.240
9	500	9	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	80	1'36.535	1.239	0.043	170.164
10	500	10	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1 (-25)	1'36.538	1.242	0.003	170.159
11	500	11	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS		1'36.604	1.308	0.066	170.043
12	500	12	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+2 (-25)	1'36.947	1.651	0.343	169.441
13	500	13	100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	100 (+25)	1'37.095	1.799	0.148	169.183
14	500	14	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	80 (+25)	1'37.369	2.073	0.274	168.707
15	500	15	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	70 (+25)	1'38.265	2.969	0.896	167.168
16	300	1	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	5	1'43.597	8.301	5.332	158.564
17	300	2	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI		1'43.609	8.313	0.012	158.546
18	300	3	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	1'43.654	8.358	0.045	158.477
19	300	4	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	25	1'43.745	8.449	0.091	158.338
20	300	5	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL	20	1'43.918	8.622	0.173	158.075
21	300	6	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	+1	1'44.006	8.710	0.088	157.941
22	300	7	26	ｶｰﾁｽTOMOﾀｲｻﾝGT3 PORSCHE 911 GT3 RS	西澤和之山路慎一	YH		1'44.071	8.775	0.065	157.842
23	300	8	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		1'44.115	8.819	0.044	157.776
24	300	9	*13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	35	1'44.158	8.862	0.043	157.710
25	300	10	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL	+1	1'44.348	9.052	0.190	157.423
26	300	11	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	+1	1'44.373	9.077	0.025	157.386
27	300	12	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH		1'44.411	9.115	0.038	157.328
28	300	13	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	85	1'44.453	9.157	0.042	157.265
29	300	14	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	25	1'44.703	9.407	0.250	156.889
30	300	15	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH		1'44.757	9.461	0.054	156.809
31	300	16	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	15	1'44.803	9.507	0.046	156.740
32	300	17	87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH		1'44.816	9.520	0.013	156.720
33	300	18	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	20	1'45.252	9.956	0.436	156.071
34	300	19	55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	20	1'45.257	9.961	0.005	156.064
35	300	20	61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	70	1'45.276	9.980	0.019	156.036
36	300	21	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK		1'45.399	10.103	0.123	155.853
37	300	22	2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	100	1'45.486	10.190	0.087	155.725
38	300	23	910	洗剤革命 UEMATSU&石松RSR PORSCHE 996 GT3 RSR	植松忠雄阪口良平	YH		1'45.520	10.224	0.034	155.675
39	300	24	10	T&G CyberAgent DUNLOP F360 FERRARI F360 MODENA	ﾋﾛﾐ尾本直史	DL	+2	1'45.990	10.694	0.470	154.984
40	300	25	666	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEXｱｯﾌﾟﾙ NSX HONDA NSX	周防彰悟山下潤一郎	YH	+2	1'46.731	11.435	0.741	153.908
41	300	26	111	RodeoDrive WAKO'S GT3 PORSCHE 996 GT3CUP	飯島寛也 Guts 城内	YH		1'46.814	11.518	0.083	153.789
42	300	27	170	外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 996 GT3 RS	石橋義三高見沢一吉	YH		1'49.629	14.333	2.815	149.840

CarNo.13は、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則L項第4章4.d)（ﾋﾟｯﾄ入口のﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ）により、罰金3万円を課す。（9:25）

SUPER GT

SGT:第9戦富士予選「イエローハットYMSトミカZ」が予選3位（NISMOモータースポーツニュースフラッシュ）

■「イエローハットYMSトミカZ」が予選3位
「WOODONE ADVAN KONDO Z」は4位
「MOTUL AUTECH Z」は9位

　SUPER GTシリーズ最終戦（第9戦）は4日(土)に公式予選が行われ、このレースがデビューとなる新型自然吸気エンジン搭載の「MOTULAUTECH Z」（#22 ミハエル・クルム/リチャード・ライアン組）に注目が集まった。

　10時30分から公式予選GT500クラス専有走行が始まり、「XANAVI NISMO Z」（#23 本山哲/松田次生組）の本山が早々にタイムアタックを開始した。しかしストレートの長い富士は重いシャシーではスピードが乗らず、1分35秒136のベストタイムを出したものの、その後次々に他のマシンが34秒台を記録したため予選結果は12位。SL進出を逃した。

　新型エンジンのマシンながら前回までに貯めたハンディウェイトを引き継ぐことになった#22 Zは、80kgを搭載し初めての公式予選に臨んだ。GT500専有時間の終了ぎりぎりに1分34秒661のベストタイムを記録。8番手に食い込み、SL進出を果たした。また「イエローハットYMSトミカZ」(#3、横溝直輝/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)は1分34秒214を出して3番手のポジションを獲得した。

　午後3時15分からGT500クラスのスーパーラップ(SL)が始まった。10台のSLアタッカーのうち、Z勢のトップランナーは3番目に走行した「MOTUL AUTECH Z」(#22)のミハエル・クルム。新型自然吸気エンジンを搭載した話題のマシンだ。クルムはファイト溢れるドライビングでコーナーを攻め、ストレートでは甲高いV8サウンドを絞り出すようにスロットルを踏みつけていた。しかし、タイム午前中のベストタイムに0.1秒届かず、9位の位置から決勝レースをスタートすることとなった。

　Z勢トップタイムをマークしたのは、1回目の予選でも3位だった「イエローハットYMSトミカZ」(#3)のジョアオ・パウロ・デ・オリベイラであった。0.1秒以上午前中のタイムを更新し、予選3位の位置を確定した。

　予選1回目で4番手タイムを出してSLに進出した「WOODONE ADVAN KONDO Z」(#24)はエースの柳田がミスのない力強い走りを見せ、SLでも4位タイムを獲得。スターティンググリッドの2列目はZが並ぶこととなった。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

SUPER GT

SGT:第9戦富士予選総合結果

■GT500 Class

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/04) Total Qualify GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Qualify 1 Time	Super Lap Time	km/h
1	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+2 (-25)	1'33.108	1'33.668	175.373
2	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	+1	1'33.923	1'33.755	175.210
3	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	25 (+1)	1'34.214	1'34.084	174.597
4	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+2 (-25)	1'34.337	1'34.195	174.391
5	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	1'34.363	1'34.203	174.377
6	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40 (+25)	1'34.354	1'34.397	174.018
7	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	70	1'34.693	1'34.525	173.783
8	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	10	1'34.483	1'34.551	173.735
9	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	80	1'34.661	1'34.740	173.388
10	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1 (-25)	1'34.668	1'34.867	173.156
11	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	80 (+25)	1'34.787		173.302
12	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	80 (+25)	1'35.136		172.666
13	100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	100 (+25)	1'35.235		172.487
14	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	70 (+25)	1'35.678		171.688
15	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS		1'35.715		171.622

■GT300 Class

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/04) Total Qualify GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Qualify 1 Time	Super Lap Time	km/h
1	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	1'42.312	1'41.778	161.398
2	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	+1	1'42.647	1'42.289	160.592
3	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		1'42.679	1'42.385	160.441
4	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL	20	1'42.489	1'42.437	160.360
5	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	35	1'42.942	1'42.482	160.290
6	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	25	1'42.823	1'42.595	160.113
7	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	5	1'42.755	1'42.837	159.736
8	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL	+1	1'42.887	1'43.190	159.190
9	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	15	1'42.896	1'43.966	158.002
10	26	ｶｰﾁｽTOMOﾀｲｻﾝGT3 PORSCHE 911 GT3 RS	西澤和之山路慎一	YH		1'42.956	1'43.994	157.959
11	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	85	1'42.959		159.547
12	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI		1'42.960		159.545
13	2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	100	1'43.009		159.470
14	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	25	1'43.088		159.347
15	55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	20	1'43.578		158.594
16	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH		1'43.585		158.583
17	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK		1'43.596		158.566
18	910	洗剤革命 UEMATSU&石松RSR PORSCHE 996 GT3 RSR	植松忠雄阪口良平	YH		1'43.619		158.531
19	*87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH		1'43.805		158.247
20	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	+1	1'43.871		158.146
21	*61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	70	1'43.907		158.091
22	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH		1'44.212		157.629
23	10	T&G CyberAgent DUNLOP F360 FERRARI F360 MODENA	ﾋﾛﾐ尾本直史	DL	+2	1'44.212		157.629
24	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	20	1'44.484		157.218
25	111	RodeoDrive WAKO'S GT3 PORSCHE 996 GT3CUP	飯島寛也 Guts 城内	YH		1'44.930		156.550
26	666	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEXｱｯﾌﾟﾙ NSX HONDA NSX	周防彰悟山下潤一郎	YH	+2	1'45.406		155.843
27	*170	外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 996 GT3 RS	石橋義三高見沢一吉	YH		1'47.612		152.648

予選通過基準タイム[107%] GT500: 1'40.310 / GT300: 1'49.656
CarNo.87,61は、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ﾋﾟｯﾄ入口のﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ）により、罰金3万円を課す。（11:27）
CarNo.170は、2006SUPER GT Sporting Regulations第3章第25条1.1)②違反（走行可能区分）違反により、罰金2万円を課す。(10:55）

SUPER GT

SGT:第9戦富士予選2回目結果

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/04) Qualifying 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	500	1	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+2 (-25)	1'34.773	-	-	173.328
2	500	2	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS		1'35.297	0.524	0.524	172.375
3	500	3	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+2 (-25)	1'35.315	0.542	0.018	172.342
4	500	4	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	25 (+1)	1'35.354	0.581	0.039	172.272
5	500	5	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	10	1'35.456	0.683	0.102	172.088
6	500	6	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	1'35.495	0.722	0.039	172.017
7	500	7	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	70	1'35.669	0.896	0.174	171.705
8	500	8	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40 (+25)	1'35.696	0.923	0.027	171.656
9	500	9	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	+1	1'35.778	1.005	0.082	171.509
10	500	10	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	80	1'35.886	1.113	0.108	171.316
11	500	11	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1 (-25)	1'36.157	1.384	0.271	170.833
12	500	12	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	80 (+25)	1'36.339	1.566	0.182	170.510
13	500	13	100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	100 (+25)	1'36.647	1.874	0.308	169.967
14	500	14	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	80 (+25)	1'37.141	2.368	0.494	169.103
15	300	1	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	1'43.114	8.341	5.973	159.307
16	300	2	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI		1'43.507	8.734	0.393	158.702
17	300	3	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	35	1'43.627	8.854	0.120	158.519
18	300	4	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	25	1'43.713	8.940	0.086	158.387
19	300	5	26	ｶｰﾁｽTOMOﾀｲｻﾝGT3 PORSCHE 911 GT3 RS	西澤和之山路慎一	YH		1'43.750	8.977	0.037	158.331
20	300	6	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL	+1	1'43.955	9.182	0.205	158.018
21	300	7	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	5	1'44.211	9.438	0.256	157.630
22	300	8	2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	100	1'44.335	9.562	0.124	157.443
23	300	9	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	+1	1'44.383	9.610	0.048	157.370
24	300	10	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL	20	1'44.445	9.672	0.062	157.277
25	300	11	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	85	1'44.599	9.826	0.154	157.045
26	300	12	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	15	1'44.702	9.929	0.103	156.891
27	300	13	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		1'44.837	10.064	0.135	156.689
28	300	14	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH		1'44.928	10.155	0.091	156.553
29	300	15	55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	20	1'45.024	10.251	0.096	156.410
30	300	16	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK		1'45.281	10.508	0.257	156.028
31	300	17	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	25	1'45.488	10.715	0.207	155.722
32	300	18	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	20	1'45.577	10.804	0.089	155.591
33	300	19	61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	70	1'45.612	10.839	0.035	155.539
34	300	20	910	洗剤革命 UEMATSU&石松RSR PORSCHE 996 GT3 RSR	植松忠雄阪口良平	YH		1'45.714	10.941	0.102	155.389
35	300	21	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH		1'45.974	11.201	0.260	155.008
36	300	22	87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH		1'46.183	11.410	0.209	154.703
37	300	23	666	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEXｱｯﾌﾟﾙ NSX HONDA NSX	周防彰悟山下潤一郎	YH	+2	1'46.358	11.585	0.175	154.448
38	300	24	111	RodeoDrive WAKO'S GT3 PORSCHE 996 GT3CUP	飯島寛也 Guts 城内	YH		1'47.107	12.334	0.749	153.368
39	300	25	10	T&G CyberAgent DUNLOP F360 FERRARI F360 MODENA	ﾋﾛﾐ尾本直史	DL	+2	1'47.486	12.713	0.379	152.827
40	300	26	170	外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 996 GT3 RS	石橋義三高見沢一吉	YH		1'48.147	13.374	0.661	151.893
41	300	27	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	+1	1'48.709	13.936	0.562	151.108
42	500	15	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	70 (+25)	3'11.435	1'36.662	1'22.726	85.809

SUPER GT

SGT:第9戦富士GT500スーパーラップ結果

■GT500 Class

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/04) Super Lap GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+2 (-25)	1'33.668	-	-	175.373
2	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	+1	1'33.755	0.087	0.087	175.210
3	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	25 (+1)	1'34.084	0.416	0.329	174.597
4	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+2 (-25)	1'34.195	0.527	0.111	174.391
5	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	1'34.203	0.535	0.008	174.377
6	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40 (+25)	1'34.397	0.729	0.194	174.018
7	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	70	1'34.525	0.857	0.128	173.783
8	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	10	1'34.551	0.883	0.026	173.735
9	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	80	1'34.740	1.072	0.189	173.388
10	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1 (-25)	1'34.867	1.199	0.127	173.156

SUPER GT

SGT:第9戦富士GT300スーパーラップ結果

■GT300 Class

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/04) Super Lap GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	1'41.778	-	-	161.398
2	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	+1	1'42.289	0.511	0.511	160.592
3	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		1'42.385	0.607	0.096	160.441
4	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL	20	1'42.437	0.659	0.052	160.360
5	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	35	1'42.482	0.704	0.045	160.290
6	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	25	1'42.595	0.817	0.113	160.113
7	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	5	1'42.837	1.059	0.242	159.736
8	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL	+1	1'43.190	1.412	0.353	159.190
9	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	15	1'43.966	2.188	0.776	158.002
10	26	ｶｰﾁｽTOMOﾀｲｻﾝGT3 PORSCHE 911 GT3 RS	西澤和之山路慎一	YH		1'43.994	2.216	0.028	157.959

SUPER GT

SGT:第9戦富士予選1回目結果

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2006/11/04) Qualifying 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 9 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	500	1	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+2 (-25)	1'33.108	-	-	176.427
2	500	2	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	+1	1'33.923	0.815	0.815	174.896
3	500	3	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	25 (+1)	1'34.214	1.106	0.291	174.356
4	500	4	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+2 (-25)	1'34.337	1.229	0.123	174.129
5	500	5	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40 (+25)	1'34.354	1.246	0.017	174.098
6	500	6	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	1'34.363	1.255	0.009	174.081
7	500	7	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	10	1'34.483	1.375	0.120	173.860
8	500	8	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	80	1'34.661	1.553	0.178	173.533
9	500	9	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1 (-25)	1'34.668	1.560	0.007	173.520
10	500	10	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	70	1'34.693	1.585	0.025	173.474
11	500	11	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	80 (+25)	1'34.787	1.679	0.094	173.302
12	500	12	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	80 (+25)	1'35.136	2.028	0.349	172.666
13	500	13	100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	100 (+25)	1'35.235	2.127	0.099	172.487
14	500	14	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	70 (+25)	1'35.678	2.570	0.443	171.688
15	500	15	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS		1'35.715	2.607	0.037	171.622
16	300	1	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	1'42.312	9.204	6.597	160.556
17	300	2	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL	20	1'42.489	9.381	0.177	160.279
18	300	3	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	+1	1'42.647	9.539	0.158	160.032
19	300	4	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		1'42.679	9.571	0.032	159.982
20	300	5	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	5	1'42.755	9.647	0.076	159.864
21	300	6	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	25	1'42.823	9.715	0.068	159.758
22	300	7	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL	+1	1'42.887	9.779	0.064	159.659
23	300	8	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	15	1'42.896	9.788	0.009	159.645
24	300	9	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	35	1'42.942	9.834	0.046	159.573
25	300	10	26	ｶｰﾁｽTOMOﾀｲｻﾝGT3 PORSCHE 911 GT3 RS	西澤和之山路慎一	YH		1'42.956	9.848	0.014	159.552
26	300	11	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	85	1'42.959	9.851	0.003	159.547
27	300	12	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI		1'42.960	9.852	0.001	159.545
28	300	13	2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	100	1'43.009	9.901	0.049	159.470
29	300	14	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	25	1'43.088	9.980	0.079	159.347
30	300	15	55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	20	1'43.578	10.470	0.490	158.594
31	300	16	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH		1'43.585	10.477	0.007	158.583
32	300	17	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK		1'43.596	10.488	0.011	158.566
33	300	18	910	洗剤革命 UEMATSU&石松RSR PORSCHE 996 GT3 RSR	植松忠雄阪口良平	YH		1'43.619	10.511	0.023	158.531
34	300	19	*87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH		1'43.805	10.697	0.186	158.247
35	300	20	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	+1	1'43.871	10.763	0.066	158.146
36	300	21	*61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	70	1'43.907	10.799	0.036	158.091
37	300	22	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH		1'44.212	11.104	0.305	157.629
38	300	23	10	T&G CyberAgent DUNLOP F360 FERRARI F360 MODENA	小園ひろみ尾本直史	DL	+2	1'44.212	11.104	0.000	157.629
39	300	24	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	20	1'44.484	11.376	0.272	157.218
40	300	25	111	RodeoDrive WAKO'S GT3 PORSCHE 996 GT3CUP	飯島寛也 Guts 城内	YH		1'44.930	11.822	0.446	156.550
41	300	26	666	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEXｱｯﾌﾟﾙ NSX HONDA NSX	周防彰悟山下潤一郎	YH	+2	1'45.406	12.298	0.476	155.843
42	300	27	*170	外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 996 GT3 RS	石橋義三高見沢一吉	YH		1'47.612	14.504	2.206	152.648
---- 以上予選通過[107%]（GT500: 1'40.310 / GT300: 1'49.656） ----

各クラス1～10位はスーパーラップに進出する。
CarNo.87,61は、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ﾋﾟｯﾄ入口のﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ）により、罰金3万円を課す。（11:27）
CarNo.170は、2006SUPER GT Sporting Regulations第3章第25条1.1)②違反（走行可能区分）違反により、罰金2万円を課す。(10:55）

SUPER GT

SGT:第9戦富士GT300kmレース AWDインプレッサ、３戦連続のポイント獲得を狙う（SUBARU MOTORSPORT EXPRESS）

◇AWDインプレッサ、３戦連続のポイント獲得を狙う

　SUPER GT第9戦(最終戦)は、11月4～5日に静岡県の富士スピードウェイにおいて開催される。SUPER GTで唯一シンメトリカルAWD機構を持つ「クスコスバルADVANインプレッサ」は、小林且雄と菊地靖のコンビで参戦。3戦連続となるポイント獲得を目指す。

　10年ぶりのAWD GTマシンとして注目された「クスコスバルADVANインプレッサ」は第5戦SUGOラウンドでデビュー。第6戦の鈴鹿はスキップしてマシンの熟成に時間を費やし、第7戦もてぎでは7位で初ポイントを獲得。さらに第8戦オートポリスでは9位で2戦連続のポイントを獲得した。

　第9戦富士は昨年全面改修され、来年にはF1日本GPが開催される近代的なサーキットに生まれ変わった。ゴールデンウィークの第3戦もこの富士で500kmレースとして開催されたが、インプレッサは新型車両を開発中で参戦しておらず、AWD車としては初のチャレンジとなる。

　予選はスーパーラップ進出をかけてトップ10狙い。そして決勝レースでは、まずは3戦連続のポイント獲得、そして上位入賞を目指すことになる。また路面状況が悪化した場合には、シンメトリカルAWD機構の優れたトラクションをいかして表彰台を狙う。

　今回、GT300クラスのエントリー台数は27台(計42台)。タイムスケジュールは以下のとおり。

4日(土)	7：30～8：45	公開車検
	10：30～11：30	予選1回目
	14：10～14：40	予選2回目
	（14:45～	スーパーラップ）
5日(日)	9：05～9:35	フリー走行
5日(日)	14：05～	決勝レース（66周）

■小林且雄

「インプレッサは、他の車両に比べて前面投影面積や空気抵抗などの面で不利。特にストレートの長い富士では苦戦を強いられると思いますが、菊地と共に粘り強い走りでレースを組み立てていきたいですね。上位入賞のチャンスもあると思うし、来年につながるようなレースにしたいです」

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: [スバルモータースポーツマガジン]

Text: スバルテクニカインターナショナル株式会社

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山決勝結果

全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ第3戦 -RIJ- (2006/10/29) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒聖治黒澤治樹	MI	243	6:00
2	P2	1	4	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	坂本祐也行方由久藤井誠暢	BS	226	17Laps
3	GT1	1	88	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	山西康司桧井保孝 WADA-Q	YH	222	21Laps
4	P1	2	*21	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田英樹加藤寛規	DL	220	23Laps
5	GT1	2	9	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	YH	217	26Laps
6	P1	3	111	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	若林康正佐々木孝太橋本達也	DL	216	27Laps
7	GT1	3	20	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DL	206	37Laps
8	GT2	1	930	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	松島豊乾武垣内仁	YH	195	48Laps
9	P1	4	66	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	島澤隆彦太田浩村瀬和也	YH	192	51Laps
10	GT2	2	27	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	青山光司高木真一新田守男	YH	191	52Laps
11	P2	2	52	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	脇知邦古谷昌義塚原久	YH	190	53Laps
12	GT2	3	77	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	DL	185	58Laps
13	P1	5	65	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	DL	171	72Laps
---- 以上完走 ----
-	GT2	-	7	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	萩原なお子辻佐起子	YH	166	77Laps
-	P2	-	37	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	DL	164	79Laps
-	P2	-	15	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	阪口良平植田正幸石川資章	YH	156	87Laps
-	GT2	-	8	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	YH	149	94Laps
-	GT2	-	5	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	高見沢一吉砂子塾長赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	99	144Laps
-	P2	-	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	山崎信介麻生裕二富澤勝	YH	87	156Laps
-	P2	-	3	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	山本将之周防彰悟山下潤一郎	BS	56	187Laps

Fastest Lap: No.21 加藤寛規 1'21.298 3/129 163.975km/h
No.18は、2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第28条10.（反則ｽﾀｰﾄ）により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（11:12）
No.66は、2006岡山国際ｻｰｷｯﾄ4輪ﾚｰｽ一般競技規則第8章第41条（ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度規制）違反により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（13:21）
No.21は、2006岡山国際ｻｰｷｯﾄ4輪ﾚｰｽ一般競技規則第8章第41条（ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度規制）違反により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（16:15）

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山決勝5時間経過

全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ第3戦 -RIJ- (2006/10/29) Passage of 5 hours Weather:Fine Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒聖治黒澤治樹	MI	202	5:01'21.496
2	P2	1	4	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	坂本祐也行方由久藤井誠暢	BS	189	13Laps
3	GT1	1	88	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	山西康司桧井保孝 WADA-Q	YH	187	15Laps
4	P1	2	111	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	若林康正佐々木孝太橋本達也	DL	181	21Laps
5	GT1	2	9	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	YH	181	21Laps
6	P1	3	21	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田英樹加藤寛規	DL	180	22Laps
7	P1	4	65	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	DL	171	31Laps
8	GT1	3	20	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DL	170	32Laps
9	GT2	1	930	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	松島豊乾武垣内仁	YH	162	40Laps
10	P1	5	*66	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	島澤隆彦太田浩村瀬和也	YH	158	44Laps
11	P2	2	52	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	脇知邦古谷昌義塚原久	YH	157	45Laps
12	GT2	2	27	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	青山光司高木真一新田守男	YH	156	46Laps
13	GT2	3	77	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	DL	153	49Laps
14	GT2	4	8	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	YH	149	53Laps
15	GT2	5	7	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	萩原なお子辻佐起子	YH	135	67Laps
16	P2	3	37	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	DL	128	74Laps
17	P2	4	15	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	阪口良平植田正幸石川資章	YH	120	82Laps
18	GT2	6	5	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	高見沢一吉砂子塾長赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	99	103Laps
19	P2	5	*18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	山崎信介麻生裕二富澤勝	YH	87	115Laps
20	P2	6	3	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	山本将之周防彰悟山下潤一郎	BS	56	146Laps

Fastest Lap: No.21 加藤寛規 1'21.298 3/129 163.975km/h
No.18は、2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第28条10.（反則ｽﾀｰﾄ）により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（11:12）
No.66は、2006岡山国際ｻｰｷｯﾄ4輪ﾚｰｽ一般競技規則第8章第41条（ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度規制）違反により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（13:21）

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山決勝4時間経過

全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ第3戦 -RIJ- (2006/10/29) Passage of 4 hours Weather:Fine Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒聖治黒澤治樹	MI	161	4:00'25.095
2	P2	1	4	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	坂本祐也行方由久藤井誠暢	BS	152	9Laps
3	GT1	1	88	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	山西康司桧井保孝 WADA-Q	YH	151	10Laps
4	GT1	2	9	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	YH	146	15Laps
5	P1	2	111	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	若林康正佐々木孝太橋本達也	DL	144	17Laps
6	P1	3	21	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田英樹加藤寛規	DL	137	24Laps
7	P1	4	65	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	DL	135	26Laps
8	GT2	1	77	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	DL	135	26Laps
9	GT2	2	27	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	青山光司高木真一新田守男	YH	133	28Laps
10	GT1	3	20	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DL	133	28Laps
11	GT2	3	930	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	松島豊乾武垣内仁	YH	133	28Laps
12	GT2	4	8	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	YH	126	35Laps
13	P1	5	*66	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	島澤隆彦太田浩村瀬和也	YH	124	37Laps
14	P2	2	52	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	脇知邦古谷昌義塚原久	YH	123	38Laps
15	GT2	5	7	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	萩原なお子辻佐起子	YH	110	51Laps
16	GT2	6	5	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	高見沢一吉砂子塾長赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	99	62Laps
17	P2	3	37	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	DL	93	68Laps
18	P2	4	*18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	山崎信介麻生裕二富澤勝	YH	87	74Laps
19	P2	5	15	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	阪口良平植田正幸石川資章	YH	83	78Laps
20	P2	6	3	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	山本将之周防彰悟山下潤一郎	BS	56	105Laps

Fastest Lap: No.21 加藤寛規 1'21.298 3/86 163.975km/h
No.18は、2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第28条10.（反則ｽﾀｰﾄ）により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（11:12）
No.66は、2006岡山国際ｻｰｷｯﾄ4輪ﾚｰｽ一般競技規則第8章第41条（ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度規制）違反により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（13:21）

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山決勝3時間経過

全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ第3戦 -RIJ- (2006/10/29) Passage of 3 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒聖治黒澤治樹	MI	122	3:00'47.938
2	P2	1	4	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	坂本祐也行方由久藤井誠暢	BS	114	8Laps
3	GT1	1	88	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	山西康司桧井保孝 WADA-Q	YH	114	8Laps
4	GT1	2	9	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	YH	110	12Laps
5	GT2	1	27	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	青山光司高木真一新田守男	YH	110	12Laps
6	GT1	3	20	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DL	109	13Laps
7	P1	2	111	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	若林康正佐々木孝太橋本達也	DL	108	14Laps
8	GT2	2	77	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	DL	101	21Laps
9	P1	3	65	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	DL	101	21Laps
10	GT2	3	930	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	松島豊乾武垣内仁	YH	100	22Laps
11	GT2	4	5	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	高見沢一吉砂子塾長赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	99	23Laps
12	GT2	5	8	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	YH	96	26Laps
13	P1	4	21	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田英樹加藤寛規	DL	96	26Laps
14	P1	5	*66	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	島澤隆彦太田浩村瀬和也	YH	89	33Laps
15	P2	2	52	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	脇知邦古谷昌義塚原久	YH	89	33Laps
16	GT2	6	7	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	萩原なお子辻佐起子	YH	79	43Laps
17	P2	3	*18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	山崎信介麻生裕二富澤勝	YH	76	46Laps
18	P2	4	37	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	DL	59	63Laps
19	P2	5	3	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	山本将之周防彰悟山下潤一郎	BS	56	66Laps
20	P2	6	15	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	阪口良平植田正幸石川資章	YH	46	76Laps

No.18は、2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第28条10.（反則ｽﾀｰﾄ）により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（11:12）
No.66は、2006岡山国際ｻｰｷｯﾄ4輪ﾚｰｽ一般競技規則第8章第41条（ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度規制）違反により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（13:21）

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山決勝2時間経過

全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ第3戦 -RIJ- (2006/10/29) Passage of 2 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒聖治黒澤治樹	MI	82	2:01'14.057
2	P2	1	4	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	坂本祐也行方由久藤井誠暢	BS	77	5Laps
3	GT1	1	88	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	山西康司桧井保孝 WADA-Q	YH	77	5Laps
4	GT1	2	20	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DL	75	7Laps
5	GT2	1	27	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	青山光司高木真一新田守男	YH	74	8Laps
6	GT1	3	9	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	YH	73	9Laps
7	P1	2	111	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	若林康正佐々木孝太橋本達也	DL	73	9Laps
8	GT2	2	5	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	高見沢一吉砂子塾長赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	73	9Laps
9	GT2	3	77	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	DL	69	13Laps
10	GT2	4	930	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	松島豊乾武垣内仁	YH	67	15Laps
11	P2	2	52	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	脇知邦古谷昌義塚原久	YH	66	16Laps
12	GT2	5	8	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	YH	66	16Laps
13	P1	3	65	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	DL	66	16Laps
14	GT2	6	7	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	萩原なお子辻佐起子	YH	60	22Laps
15	P1	4	66	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	島澤隆彦太田浩村瀬和也	YH	58	24Laps
16	P2	3	3	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	山本将之周防彰悟山下潤一郎	BS	56	26Laps
17	P1	5	21	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田英樹加藤寛規	DL	55	27Laps
18	P2	4	*18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	山崎信介麻生裕二富澤勝	YH	39	43Laps
19	P2	5	37	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	DL	28	54Laps
20	P2	6	15	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	阪口良平植田正幸石川資章	YH	10	72Laps

No.18は、2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第28条10.（反則ｽﾀｰﾄ）により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（11:12）

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山決勝1時間経過

全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ第3戦 -RIJ- (2006/10/29) Passage of 1 hour Weather:Cloudy Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P1	1	21	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田英樹加藤寛規	DL	43	1:00'58.497
2	P1	2	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒聖治黒澤治樹	MI	43	1'32.258
3	GT1	1	88	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	山西康司桧井保孝 WADA-Q	YH	41	2Laps
4	P2	1	4	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	坂本祐也行方由久藤井誠暢	BS	41	2Laps
5	P2	2	3	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	山本将之周防彰悟山下潤一郎	BS	40	3Laps
6	GT1	2	20	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DL	40	3Laps
7	GT2	1	27	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	青山光司高木真一新田守男	YH	39	4Laps
8	P1	3	111	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	若林康正佐々木孝太橋本達也	DL	39	4Laps
9	GT1	3	9	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	YH	38	5Laps
10	GT2	2	5	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3r	高見沢一吉砂子塾長赤鮫ｵﾔｼﾞ	YH	38	5Laps
11	GT2	3	77	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	DL	37	6Laps
12	P2	3	52	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	脇知邦古谷昌義塚原久	YH	36	7Laps
13	GT2	4	930	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	松島豊乾武垣内仁	YH	36	7Laps
14	GT2	5	8	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	YH	34	9Laps
15	GT2	6	7	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	萩原なお子辻佐起子	YH	32	11Laps
16	P1	4	65	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	DL	31	12Laps
17	P2	4	*18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	山崎信介麻生裕二富澤勝	YH	30	13Laps
18	P2	5	37	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	DL	28	15Laps
19	P1	5	66	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	島澤隆彦太田浩村瀬和也	YH	21	22Laps
20	P2	6	15	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	阪口良平植田正幸石川資章	YH	2	41Laps

No.18は、2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第28条10.（反則ｽﾀｰﾄ）により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課した。（11:12）

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山決勝日風景

■往年の名車たち

　パドック裏に並んだマシン。左からFerrari 330-P4（1967）、MAZDA 787B（1991）、HONDA NSX（1995）、Mercedes CLK-GTR（1997）、BENTLAY（2001）。

■スターティンググリッド

　クリックで拡大（認証なし）

Photo: Yoshinori OHNISHI

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山ウォームアップ

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第3戦 -RIJ- (2006/10/29) Warm Up Weather:Fine Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Driver	Car Maker Model	Team	Tire	Time	Behind	km/h
1	P1	1	21	野田英樹加藤寛規	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'22.508	-	161.570
2	P1	2	16	荒聖治黒澤治樹	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	TEAM 無限	MI	1'24.878	2.370	157.058
3	P2	1	15	阪口良平植田正幸石川資章	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	自動車工房MYST	YH	1'30.816	8.308	146.789
4	P2	2	18	山崎信介麻生裕二富澤勝	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	AIM SPORTS	YH	1'30.921	8.413	146.620
5	GT1	1	88	山西康司桧井保孝 WADA-Q	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	JLOC	YH	1'31.195	8.687	146.179
6	P2	3	4	坂本祐也行方由久藤井誠暢	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'32.286	9.778	144.451
7	GT1	2	20	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'33.145	10.637	143.119
8	P1	3	111	若林康正佐々木孝太橋本達也	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	DL	1'33.864	11.356	142.023
9	P1	4	65	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	自動車工房MYST	DL	1'34.296	11.788	141.372
10	P2	4	3	山本将之周防彰悟山下潤一郎	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'34.524	12.016	141.031
11	P1	5	66	島澤隆彦太田浩村瀬和也	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	YH	1'34.719	12.211	140.741
12	GT2	1	27	青山光司高木真一新田守男	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	TEAM KAWAMURA	YH	1'35.222	12.714	139.997
13	GT1	3	9	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	Team Leyjun	YH	1'36.115	13.607	138.696
14	GT2	2	5	高見沢一吉砂子塾長赤鮫ｵﾔｼﾞ	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3r	TEAM TAKAMIZAWA	YH	1'36.309	13.801	138.417
15	P2	5	37	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	コスモスレーシング	DL	1'37.952	15.444	136.095
16	GT2	3	77	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	PROTO WORKS	DL	1'39.126	16.618	134.483
17	P2	6	52	脇知邦古谷昌義塚原久	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	自動車工房MYST	YH	1'41.852	19.344	130.884
18	GT2	4	7	萩原なお子辻佐起子	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	PROTO WORKS	YH	1'46.615	24.107	125.037
19	GT2	5	930	松島豊乾武垣内仁	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	SUNBURST RUSH	YH	1'47.398	24.890	124.125
20	GT2	6	8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	TEAM NRF	YH	1'48.068	25.560	123.356

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山グリッド予選【正式版】

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第3戦 -RIJ- (2006/10/28) Grid Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Driver	Car Maker Model	Team	Tire	Time	Behind	km/h
1	P1	1	21	野田英樹加藤寛規	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'20.251	-	166.114
2	P1	2	16	荒聖治黒澤治樹	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	TEAM 無限	MI	1'22.216	1.965	162.144
3	P2	1	15	阪口良平植田正幸石川資章	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	自動車工房MYST	YH	1'28.517	8.266	150.602
4	P2	2	18	山崎信介麻生裕二富澤勝	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	AIM SPORTS	YH	1'29.287	9.036	149.303
5	GT1	1	88	山西康司桧井保孝 WADA-Q	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	JLOC	YH	1'29.493	9.242	148.959
6	P2	3	4	坂本祐也行方由久藤井誠暢	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'30.108	9.857	147.942
7	GT1	2	20	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'31.052	10.801	146.409
8	P2	4	3	山本将之周防彰悟山下潤一郎	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'31.257	11.006	146.080
9	GT2	1	27	青山光司高木真一新田守男	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	TEAM KAWAMURA	YH	1'32.821	12.570	143.618
10	GT1	3	9	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	Team Leyjun	YH	1'33.685	13.434	142.294
11	GT2	2	*77	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	PROTO WORKS	DL	1'38.338	18.087	135.561
12	GT2	3	930	松島豊乾武垣内仁	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	SUNBURST RUSH	YH	1'43.449	23.198	128.863
---- 以上予選通過 ----
-	P1	-	*111	若林康正佐々木孝太橋本達也	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	DL	1'32.523	12.272	144.081
-	P1	-	*66	島澤隆彦太田浩村瀬和也	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	YH	1'32.713	12.462	143.786
-	P2	-	*37	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	コスモスレーシング	DL	1'35.430	15.179	139.692
-	P1	-	*65	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	自動車工房MYST	DL	1'35.763	15.512	139.206
-	P2	-	*52	脇知邦古谷昌義塚原久	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	自動車工房MYST	YH	1'35.974	15.723	138.900
-	GT2	-	*8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	TEAM NRF	YH	1'48.141	27.890	123.272
-	GT2	-	*7	萩原なお子辻佐起子	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	PROTO WORKS	YH	1'48.768	28.517	122.562

No.7、77は、2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第26条5.（ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞ欠席）により罰金5万円を課した。(16:57)
No.37、52は2006全日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰ耐久選手権統一規則第3章第25条7.（決勝ﾚｰｽ出走嘆願書の受理）により、決勝ﾚｰｽへの出走を認める。(17:30)
No.7、111、65、66、8は、決勝ﾚｰｽへの出場については、10/29 JLMCフリー走行の状況で判断する。

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山グリッド予選結果【暫定】

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第3戦 -RIJ- (2006/10/28) Grid Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Driver	Car Maker Model	Team	Tire	Time	Behind	km/h
1	P1	1	21	野田英樹加藤寛規	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'20.251	-	166.114
2	P1	2	16	荒聖治黒澤治樹	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	TEAM 無限	MI	1'22.216	1.965	162.144
3	P2	1	15	阪口良平植田正幸石川資章	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	自動車工房MYST	YH	1'28.517	8.266	150.602
4	P2	2	18	山崎信介麻生裕二富澤勝	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	AIM SPORTS	YH	1'29.287	9.036	149.303
5	GT1	1	88	山西康司桧井保孝 WADA-Q	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	JLOC	YH	1'29.493	9.242	148.959
6	P2	3	4	坂本祐也行方由久藤井誠暢	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'30.108	9.857	147.942
7	GT1	2	20	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'31.052	10.801	146.409
8	P2	4	3	山本将之周防彰悟山下潤一郎	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'31.257	11.006	146.080
9	P1	3	111	若林康正佐々木孝太橋本達也	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	DL	1'32.523	12.272	144.081
10	P1	4	66	島澤隆彦太田浩村瀬和也	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	YH	1'32.713	12.462	143.786
11	GT2	1	27	青山光司高木真一新田守男	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	TEAM KAWAMURA	YH	1'32.821	12.570	143.618
12	GT1	3	9	OSAMU 田中勝喜飯島寛也	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	Team Leyjun	YH	1'33.685	13.434	142.294
13	P2	5	37	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	コスモスレーシング	DL	1'35.430	15.179	139.692
14	P1	5	65	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	自動車工房MYST	DL	1'35.763	15.512	139.206
15	P2	6	52	脇知邦古谷昌義塚原久	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	自動車工房MYST	YH	1'35.974	15.723	138.900
16	GT2	2	77	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	PROTO WORKS	DL	1'38.338	18.087	135.561
17	GT2	3	930	松島豊乾武垣内仁	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	SUNBURST RUSH	YH	1'43.449	23.198	128.863
18	GT2	4	8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	TEAM NRF	YH	1'48.141	27.890	123.272
19	GT2	5	7	萩原なお子辻佐起子	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	PROTO WORKS	YH	1'48.768	28.517	122.562

JAPAN LE MANS CHALLENGE

JLMC:第3戦岡山ドライバーズ予選結果

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第3戦 -RIJ- (2006/10/28) Drivers' Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2006 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 3 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Driver	Car Maker Model	Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	P1	1	21	野田英樹加藤寛規	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'22.015	-	-	162.541
2	P1	2	16	荒聖治黒澤治樹	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	TEAM 無限	MI	1'23.714	1.699	1.699	159.242
3	P2	1	15	阪口良平植田正幸石川資章	真神ﾊﾟﾜｰADVAN ﾐｽﾄRS倶楽部 KK-LM	自動車工房MYST	YH	1'29.007	6.992	5.293	149.772
4	P2	2	18	山崎信介麻生裕二富澤勝	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	AIM SPORTS	YH	1'29.506	7.491	0.499	148.938
5	GT1	1	88	山西康司桧井保孝和田久	Team JLOC with ADVAN LAMBORGHINI MURCIELGO RG-1	JLOC	YH	1'30.226	8.211	0.720	147.749
6	P2	3	4	坂本祐也行方由久藤井誠暢	NSC & LAV-TEC MYZ GC-21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'31.209	9.194	0.983	146.157
7	GT1	2	20	片岡龍也服部尚貴田嶋栄一	DUNLOPvFerrari 550 GT1 FERRARI 550 Maranello GT1	HITOTSUYAMA RACING	DL	1'31.976	9.961	0.767	144.938
8	P2	4	3	山本将之周防彰悟山下潤一郎	ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEX GC21 MOONCRAFT GC-21	MYZ	BS	1'32.633	10.618	0.657	143.910
9	GT2	1	27	青山光司高木真一新田守男	ｼﾝﾜｻｰﾋﾞｽRSR PORSCHE 911 GT3 RS	TEAM KAWAMURA	YH	1'33.323	11.308	0.690	142.846
10	GT1	3	9	中嶋修田中勝喜飯島寛也	ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT MOSLER MT-900R	Team Leyjun	YH	1'34.207	12.192	0.884	141.505
11	GT2	2	5	高見沢一吉砂子智彦赤鮫ｵﾔｼﾞ	TEAM高見沢 BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3r	TEAM TAKAMIZAWA	YH	1'34.815	12.800	0.608	140.598
12	GT2	3	77	DRAGON KUMITA 吉田基良中山良明	ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄ★上高井戸歯科GT3 PORSCHE 911 GT3 RS	PROTO WORKS	DL	1'38.550	16.535	3.735	135.269
13	GT2	4	930	松島豊乾武垣内仁	ｱｲ･ｽﾍﾟｰｽRUSH PORSCHE 964	SUNBURST RUSH	YH	1'42.851	20.836	4.301	129.613
---- 以上予選通過 ----
-	P1	-	111	若林康正佐々木孝太橋本達也	ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝSK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	DL	1'33.305	11.290	-9.546	142.873
-	P1	-	*66	島澤隆彦太田浩村瀬和也	島沢自動車 BP･SK93 OSCAR SK-93	自動車工房MYST	YH	1'33.420	11.405	0.115	142.697
-	P1	-	65	伊藤俊哉川崎智之水谷竜也	白鵬&森永ちるみる･ﾐｽﾄRS倶楽部 OSCAR SK-5.2	自動車工房MYST	DL	1'38.077	16.062	4.657	135.922
-	P2	-	37	近田直人鈴木陽一郎安藤琢弥	COSMOS･MOTUL･μ･SK52 OSCAR SK-5.2	コスモスレーシング	DL	1'38.514	16.499	0.437	135.319
-	P2	-	52	脇知邦古谷昌義塚原久	HAKUHO CAR GRAPHIC MYST RS CLUB OSCAR SK-52	自動車工房MYST	YH	1'38.774	16.759	0.260	134.963
-	GT2	-	7	萩原なお子辻佐起子	DREAM ANGELS ADVAN RX7 MAZDA RX-7	PROTO WORKS	YH	1'46.569	24.554	7.795	125.091
-	GT2	-	8	中村旬大塚隆一郎西田文彦	Tifaria MAZDA RX-8 MAZDA RX-8	TEAM NRF	YH	1'48.701	26.686	2.132	122.637

予選通過基準タイム（総合125%） 1'46.140 / （LMP-1 115%）1'34.317 / （LMP-2 115%）1'42.358 / （LMGT-1 115%）1'43.760 / （LMGT-2 115%）1'47.321
No.66は、2006岡山国際ｻｰｷｯﾄ4輪ﾚｰｽ一般競技規則第8章第41条（ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの通過速度規制）違反(2回)により、罰金8万円を課す。（12:02）

SUPER GT

SGT:最終戦富士300kmレース 22号車にNAエンジンを投入（NISMOモータースポーツニュースフラッシュ）

MOTUL AUTECH Z（カーNo.22）」に新エンジンを搭載

　日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座社長：カルロスゴーン以下、日産）及びニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井社長：眞田裕一以下、ニスモ）は本年のSUPER GTシリーズ最終戦に出場する「MOTUL AUTECH Z（カーNo.22、ミハエル・クルム/リチャード・ライアン組）」に新型エンジンを搭載することを決定した。

　日産/ニスモはフェアレディＺをベースとした車両でSUPER GTのGT500部門に2台を参戦させている。ニスモは来年以降のSUPER GTシリーズに投入する予定で新型4.5リットル自然吸気V8エンジンの開発を行ってきた。来る11月4日(土)、5日(日)に富士スピードウェイで開催される最終戦(第9戦)に先行投入することとした。

　なお、「XANAVI NISMO Z(カーNo.23、本山哲/松田次生組)」は、従来通り3.0リットルV6ツインターボエンジンを搭載し、最終戦に臨む。

■ニスモ・チーム体制

＜カーNo. : 22＞: 監督：飯嶋嘉隆; ドライバー : ミハエル・クルム / リチャード・ライアン; 車両名 : MOTUL AUTECH Z (VK45DEエンジン車）

＜カーNo. : 23＞: 監督：飯嶋嘉隆; ドライバー : 本山哲 / 松田次生; 車両名 : XANAVI NISMO Z (VQ30DETTエンジン車）

◆ニッサンモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス AWDインプレッサ、9位で連続ポイント獲得（SUBARU MOTORSPORTS EXPRESS）

◇AWDインプレッサ、９位ゴールで連続ポイント獲得

　10月14～15日、オートポリスにおいて開催されたSUPER GT第8戦で#77「クスコスバルADVANインプレッサ」は予選15位から5つポジションを上げた9位でフィニッシュ。2戦連続でポイントを獲得した。

　14日の予選日、10時30分から予選1回目のGT300の専有走行枠が始まり、#77インプレッサの小林が先頭でコースインしていった。エントリーは21台(合計36台)。小林はセッション中盤に1分52秒435のタイムをマークすると、それ以上のアタックはせずに、混走枠においても決勝用セッティングを見つけることに時間を費やし、結果、予選順位は15位にとどまりスーパーラップへの進出はならなかった。

　そして午後の予選2回目も小林が主にセッティングのチェックを行い、決勝レースに備えた。「予選ポジションを上げようとアタックをやれば1分51秒台には入ったと思うけれど、金曜日にほとんど走れていないので、決勝重視でセッティングをいろいろ試すことができた。明日はタイヤを温存して後半勝負で10位以内に入りたいですね」と小林は、決勝レースに気分を切り替えていた。

　15日決勝日も朝から好天に恵まれ気温はぐんぐん上がっていった。13時58分、5万人以上のファンを集めたオートポリスで、エキゾーストノートのボリュームが大きくなり65周の決勝レースがスタートした。スタートドライバーは菊地。1周目からトップグループでクラッシュが発生するなど、レースは荒れる展開になった。菊地はアクシデントを避けながら、タイヤを労わる走りで走行を重ねる。しかし、15周を過ぎたあたりからペースが上がらず、6台による8位争いのグループから徐々に遅れていった。他車のペナルティなどもあり12位までポジションを上げた27周目に菊地はピットイン。タイヤ交換、給油、そして小林に交代して18位でコースへ復帰した。

　小林は無理にペースを上げずタイヤを労わりながら走行。中盤40周を過ぎてほとんどの車両がピットインを済ませたところで13位を走行していた。47周目、7位争いをしていた3台の車両が絡むアクシデントが発生。これで小林は2つポジションを上げて11位と、ポイント獲得目前まで迫った。さらに53周目には10位、56周目には9位へ。しかし、最終ラップのストレートエンドで、ストレートスピードに勝る#88ランボルギーニに逆転され10位へドロップ。#47Z、#88ランボルギーニ、#77インプレッサの3台で8位を争う状況になった。そして、第2ヘアピンの手前で#47Zのスキをついて#88ランボルギーニと共にこれをかわして再び9位となりチェッカーフラッグが振られた。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: [スバルモータースポーツマガジン]

Text: スバルテクニカインターナショナル株式会社

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリスレクサスSC430　初のオートポリスに苦戦（トヨタモータースポーツニュース）

レクサスSC430　初のオートポリスに苦戦。１号車が５位

３６号車は７位。ポイントランキングで後退するが最終戦で逆転タイトル獲得へ期待

初めてのコースで苦戦を強いられながらも５位フィニッシュを果たした
レクサスＳＣ４３０（No.１　ZENTセルモSC）

　2006年SUPER GT第８戦「SUPER GT in KYUSHU 300km」が10月14日(土)、15日(日)の両日、九州・大分県のオートポリスで開催された。全９戦で戦われる２００６年のシーズンも残り２戦となり、チャンピオン争いも佳境に入った。

　阿蘇外輪山の地形を活かして作られたアップダウンの激しいテクニカルコースを舞台に激戦が繰り広げられた今大会には、ＧＴ５００クラス15台、ＧＴ３００クラス22台の総勢37台がエントリー。

　この内、トヨタ勢はＧＴ５００クラスに４台のレクサスＳＣ４３０と２台のトヨタスープラ、ＧＴ３００クラスには２台のトヨタＭＲ‐Ｓと２台のトヨタセリカが出場した。

◆予選◆

　14日(土)の天候は晴れ時々曇り。気温23度路面温度34度と爽やかな気候のもとで午前10時30分から公式予選１回目セッションが行われ、 Mobil1 SC6号車が順調に5番手、ニュータイヤを２セット使用して終盤にタイムアップしたtriple aサードスープラGT66号車が7番手、ディフェンディングチャンピオンのZENTセルモSC1号車が80kgのウエイトハンデにもかかわらず健闘して8 番手、ECLIPSE ADVAN スープラ25号車が9番手でトヨタ勢4台が上位10番手までのグリッド順を決定するスーパーラップに進出した。

　そして午後２時25分からＧＴ３００／ＧＴ５００各15分間づつの公式予選２回目セッションに続いて気温26度路面温度41度まで上昇する中、午後３時より注目のスーパーラップがスタート。

　３番目にコースインした1号車はクリーンなアタックを決め、セッティングが合わなかった６号車、ユーズドタイヤでの出走となった66号車を逆転して６番手グリッドを獲得。25号車は８番手、６号車は９番手グリッドから決勝に臨むこととなった。

　一方、ＧＴ３００クラスでは１回目セッションで梁山泊apr MR-S777号車が4番手、TOY STORY Racing MR-S101号車が6番手タイムを記録。MR-S101号車がチームメイトの777号車を逆転して４番手、777号車も５番手の好位置につけた。

◆決勝◆

　15日(日）も朝から好天に恵まれ、５万１２００人の大観客が入場。気温25度、路面温度42度のドライコンディションのもとで定刻の午後２時に、決勝フォーメーションラップがスタートした。

　６番手グリッドの１号車は好スタートを切り、オープニングラップで先行車をパス。翌周再逆転を許したが、タイヤ摩耗の厳しいコースで２回のピットを余儀なくされる車両も出る中、タイヤを温存する走りと作戦を採り、安定して６位をキープ。28周目には、ドライバー交代を行い、最終的には５位でフィニッシュ。貴重なポイントを獲得し、首位に８点差のランキング４位と、最終戦富士大会を前に、２年連続タイトルに向けて可能性を残した。

　また、90kgものウエイトを搭載した36号車も11番手スタートから着実な追い上げを見せ、６位までポジションを上げて29周目に給油ピットイン。このピットインで一時１１位へと順位を落とすものの、後半も激しく追い上げ、56周目には７位に浮上し、そのままチェッカーを受けた。この結果、ランキングでは首位に７点差の２位タイにつけ、逆転タイトル獲得の期待を胸に最終戦へと臨むことになった。

　一方、ＧＴ３００クラスでは、混戦模様の中、５番手からスタートした７７７号車が、順位を維持し５位でフィニッシュした。

ＺＥＮＴセルモＳＣ１号車　ドライバー　立川祐路のコメント：

　順位には悔しさもあるが、チーム全員がベストを尽くした大きな結果だと思う。最終戦はウエイトの軽いライバルも立ちはだかってくるだろうが、得意の富士での優勝と逆転連覇を狙う。

ＺＥＮＴセルモＳＣ１号車　ドライバー　高木虎之介のコメント：

　序盤はタイヤを温存するべくやや抑えたが、良いペースで走ることが出来た。ランキングではやや後退となったが、昨年も大逆転でチャンピオンを獲得出来たので、今年も可能性はあるはず。我々のチームはこういう状況に強いので、最終戦ではベストを尽くし、タイトルを獲得したい。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　林博美のコメント：

　ＳＵＰＥＲ　ＧＴ参戦初年度のレクサスＳＣ４３０にとって、今大会はコース特性に合ったセッティングを見出すことが出来ず、楽な戦いではなかった。しかし、チームの努力のおかげでタイトルの可能性を残すことが出来た。最終戦では再びチャンピオンを獲得すべく、全力で戦い抜く。

Text: トヨタ自動車株式会社

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス RAYBRIG NSXがドライバーズランキングトップに浮上（ホンダプレスリリース）

TAKATA 童夢 NSX(道上龍/小暮卓史組)が2位。3位のRAYBRIG NSX(S.フィリップ/細川慎弥組)が、ドライバー部門のポイントランキングで単独トップに浮上

決勝日:2006年10月15日(日) 会場:オートポリスサーキット　決勝レース:65周(約303 .810km)　天候:予選/晴れ決勝/晴れ　気温:23℃/路面温度:36℃(14:00現在)　コースコンディション:予選/ドライ決勝/ドライ　観客数: 5万1200人(主催者発表)

　10月15日(日)、オートポリスサーキット(大分県)において、2006 オートバックス SUPER GT 第8戦「SUPER GT in KYUSHU 300km」の決勝レースが開催された。九州で唯一、SUPER GTが開催されるオートポリス・ラウンドのレースウイークは秋晴れとなり、サーキットに詰めかけた大勢のファンがタイトル争いを見据えた激しいバトルに歓声を送った。

　今ラウンドには、ドライバーズ部門のシリーズチャンピオン争いでトップと同ポイントで2位のS.フィリップ/細川慎弥組(#100 RAYBRIG NSX)が、ウエイトハンデ80kg+特別性能調整25kg、5ポイント差で5位の伊藤大輔/R.ファーマン組(#8 ARTA NSX)が40kg+特別性能調整25kg、16ポイント差で7位の道上龍/小暮卓史組(#18 TAKATA 童夢 NSX)が30kg+特別性能調整25kgのウエイトハンデが課せられている。

　※RAYBRIG NSXはウエイトハンデ累積重量が100kgを超えた(計105kg)ため、エアリストリクター径を1ランク小さいものを選択して車重を50kg減らしている。

　14日(土)の公式予選では、道上龍/小暮卓史組(#18 TAKATA 童夢 NSX)が1分40秒638を記録し、第2戦岡山ラウンド以来となる今シーズン2度目のポールポジションを獲得した。2番手には1分40秒720を記録した伊藤大輔/R.ファーマン組(#8 ARTA NSX)が続き、Honda NSX-GT勢にとって開幕戦鈴鹿ラウンドと第2戦岡山ラウンド以来となる今シーズン3度目のフロントロー独占を果たした。S.フィリップ/細川慎弥組 (#100 RAYBRIG NSX)は4番手、L.デュバル/武藤英紀組(#32 EPSON NSX)は14番手からのスタートとなった。

　15日(日)の決勝レースも引き続き快晴となり、スタート時点で気温23℃、路面温度36℃と絶好のレースコンディションとなった。サーキットには2日間で5万1200人が詰めかけ、参加台数37台(GT500クラス15台)のマシンが午後2時にローリング方式でスタートを切った。

　ホールショットを奪ったのはポールポジションの道上龍選手(#18 TAKATA 童夢 NSX)だったが、オープニングラップで2番手スタートのR.ファーマン選手(#8 ARTA NSX)がトップに立った。続いてS.フィリップ選手(#100 RAYBRIG NSX)が3位を走行し、一時的にエンジントラブルが発生した道上選手は4位まで後退した。

　8周目、2位以下を引き離しにかかっていたR.ファーマン選手に、1周目の1コーナーで後続に追突された影響による右リアカウルの損傷を知らせるオレンジボール・フラッグが振られた。そのため、9周終了時に緊急ピットインを行い、約50秒の修復作業を終えてコースに復帰することとなった。この結果、代わって#23 XANAVI NISMO Zがトップに立ち、2位のS.フィリップ選手と3位の道上選手が追い上げる展開となった。

　17周目終了時点で、Honda NSX-GT勢は#100 RAYBRIG NSXが2位、#18 TAKATA 童夢 NSXが3位、#32 EPSON NSXが12位、#8 ARTA NSXは15位を走行する。2位争いを繰り広げるS.フィリップ選手と道上選手はテール・トゥ・ノーズの状態で激しいバトルの末、26周目の1コーナーで道上選手が2位に浮上した。

　26周終了時にトップがドライバー交代のためにピットインを敢行したため、道上選手が暫定トップに浮上した。次周にS.フィリップ選手がピットインを行い、細川慎弥選手へ交代した。道上選手は30周というロングスティントを走りきってピットイン。36.8秒のピット作業で小暮卓史選手が2位でコースに復帰した。

　その後、小暮選手と細川選手は1分43秒台の好ペースを記録してトップとの差を縮め、35周目には小暮選手がトップの背後に追いつく展開となった。小暮選手は果敢にトップを攻め、48周目にバックマーカーのマシンと接触するものの、再びトップの背後につけて相手にプレッシャーをかけ続けていく。 55周目もGT300クラスのマシンを抜くのに手間取ったために、再びトップとの差が2秒747まで広がった。代わって残り4周となる62周目に追いついてきた細川選手が小暮選手を抜いて2位に浮上し、トップの背後から激しく攻めたてる展開となった。

　最後までトップを攻め続けたNSX-GT勢だったが、#100 RAYBRIG NSXの細川選手が惜しくも0秒221差の2位でチェッカーフラッグを受け、#18 TAKATA 童夢 NSXの小暮選手が3位となった。しかし、レース終了後に#100 RAYBRIG NSXにピット作業違反のペナルティが下され、30秒のタイムペナルティが科せられた。その結果、最終順位は#18 TAKATA 童夢 NSXが2位、#100 RAYBRIG NSX が3位となった。優勝は#23 XANAVI NISMO Zだった。

　これにより、ドライバー部門のシリーズチャンピオン争いにおいて#100 RAYBRIG NSXのS.フィリップ選手と細川慎弥選手が計79ポイントを獲得し、単独トップに浮上した。#18 TAKATA 童夢 NSXの道上龍選手と小暮卓史選手も計72ポイントでランキング3位につけている。また、チーム部門ではRAYBRIG NSXが計65ポイントを獲得してランキング2位に浮上している。

●コメント

■白井　裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

　「前戦もてぎラウンドに続いての2連勝を目指していたので悔しいです。1周目の1コーナーで後続に追突された8号車は残念な結果となりましたが、18号車と100号車がとても頑張ってくれました。特にこの3台は厳しいウエイトハンデが課せられながらもマシンのセットアップがうまくいき、予選からすばらしい走りを見せてくれました。さらに、細川選手と小暮選手の成長をうれしく思います。シリーズは最終戦の富士ラウンドを残すのみとなりました。高速サーキットの対策を十分に練り、タイトル獲得へ全力を尽くしたいと思いますので、皆様の応援を宜しくお願い致します」

2位 #18 TAKATA 童夢 NSX

■道上龍(Ryo Michigami)選手

　「レース序盤はエンジントラブルのために順位を落としてしまいましたが、コントロール・スイッチ類を調整してトラブルは改善されました。その後、自分のパートは完ぺきにこなせました。このトラブルがなければ優勝することができたと思うので残念です。次の富士はさらにウエイトハンデが厳しい状況となりますが、タイトル獲得に向けて最後まであきらめずに頑張ります」

■小暮卓史(Takashi Kogure)選手

　「今回はレース序盤でのトラブルに泣かされたレースでした。バトンタッチを受けてからは、攻めた走りを続けてトップを狙える位置まで迫ったのですが、終盤にペースを落とすようにチームから指示があったため、結果的に2位となりました。最終戦の富士では、僕たちにもチャンピオン獲得の可能性があるので、ベストを尽くして悔いのないレースをしたいと思います」

Text & Photo: HONDA

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス決勝 XANAVI NISMO Zが接戦を制し今季初優勝！ (NISMOモータースポーツニュースフラッシュ)

「XANAVI NISMO Z」が接戦を制し、ニスモが今季初優勝！！

　10月15日(日)に大分県日田市のオートポリス国際レーシングコース(1周4.674km)でSUPER GT第8戦の決勝レースが行われ、予選3位からスタートした「XANAVI NISMO Z」(#23 本山哲/松田次生組)が巧みなレース運びで迫る後続車を退けて総合優勝。ニスモに今季初勝利、Zにとって今季2勝目をもたらした。また、同車は、レース中の最速ラップタイムも記録してポイントを追加し、チャンピオン争いに加わることとなった。この日は快晴に恵まれ、最高気温は26度、路面温度は42度であった。また、決勝日の観客数は5万1200人。

　#23 Zは松田がレースをスタートし、オープニングラップで#18 NSXを捉えて2位に浮上。その後トップを走る#8 NSXを追い上げた。そして、同車との競り合いでお互いが軽く接触。幸い#23にはダメージはなかったものの、#8はボディ後端を破損したためオフィシャルからピットインして修理することを命じられた。よって、それ以降は代わって#23が首位を走ることとなった。

　26周目にピットインして本山と交代、後半39周の長丁場を担当することになった本山は、安定した走りで周回を刻んだ。後続の#18 NSXが本山の背後に迫り長い間抜くチャンスをうかがったが、本山は巧みな展開で逆転の機会を与えなかった。本山は65周目のフィニッシュラインを勝者として駆け抜けチャンピオンシップランキング6位に浮上した。

　また予選7位からミハエル・クルムがスタートした「MOTUL AUTECH Z」(#22)は、90kgのハンディウェイトを積んでいたためペースが上がらず、5位でリチャード・ライアンにドライバー交代した後も、ポジションを維持する走りに徹した。そして総合6位でレースを終え、クルムはチャンピオンシップランキング5位となった。

　このほか、予選5位の「カルソニックインパルZ」(#12ブノワ・トレルイエ/星野一樹組)は、4位でレースをフィニッシュ。13位からスタートした「イエローハットYMSトミカZ」(#3 横溝直輝/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)は序盤から順位を上げ8位に、「WOODONE ADVAN Z」(#24柳田真孝/荒聖治組)は、14位でレースを終了した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: NISMO

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス決勝記者会見

GT500クラス優勝　XANAVI NISMO Z

本山　哲

　「遅くなりましたが1勝目を挙げられてほっとしています。今シーズン、序盤から中盤にかけていい戦いが出来ていたと思うんですが、中盤戦でトラブルがありポイントを獲れなくて厳しい状況に置かれていたので、今回が最後のチャンスという思いでチームスタッフとともに勝つんだと決めてここに来ました。勝てたのは、みんなの頑張りだと思います。今回はポールポジション、優勝、ファステストラップ、決勝のアベレージを上げないという厳しい条件がテーマでしたが、予選ではホンダの速さに負けてしまいました。レースでも厳しい戦いになると思いましたが、松田がいいスタートを切ってくれて、2位とのマージンもあったので抜かせるつもりはなく、勝つんだという強い気持ちで勝てたと思います。選手権ポイント5位になりましたが、思ったほど上がらなかったなという感じですね。権利を残して最終戦に臨めるので、苦しい富士ですけどチャンスがある限りは頑張りたいと思っています」

松田次生

　「苦しい戦いが続いていましたが、今回は条件的にもよくて、オートポリスはフォーミュラ･ニッポンで勝っていてゲンもよく、それが自信になってうまくいったような気がします。いいスタートが切れましたが、ARTAがはらんでクロスしたときに接触がありました。ダメージがうちにはなくて向こうにあったのでそれがいい方向にいったようです。8号車（ARTA NSX）にオレンジボールが出てからは、タイヤをセーブしながら、本山選手に差を広げて渡すことができました。交代後の本山選手は冷静でぼくも見習わなければならないと思いました。ワークスチームのNISMOに迎えられて、勝たなければならないというプレッシャーの中で今年は勝てなくて苦しかったんですが、先ずは1勝をプレゼントすることが出来てほっとしています。最終戦は2人で力をあわせてなるべく沢山のポイントを獲りたいですね」

GT300クラス優勝　プリヴェチューリッヒ･紫電

高橋一穂

　「1ラップ加藤選さんにマージンを作ってもうら予定だったんですが、十数秒くらいで厳しいなと感じました。でも余り差も縮まらずなんとか行けて助かりました。後5周が怖くて見ていられなかったといわれていますが、ひとえに信頼がないということだと思うので、信頼されるように頑張りたいです。ぼくは『みなしごハッチ』を見ても泣くタイプなので優勝したら泣くだろうと思いましたが、意外と冷静でしたね。今シーズンは緒戦からトラブルが出て、ピットスタートも2回あったし、獲れるところが獲れなくて、ストレートもめちゃくちゃ遅いし、それをなんとかカバーしてここまで来られてよかったです。5ポイント差でのポイントリーダーは守るという差じゃないし、今年逃すと来年どうなるかわからないので、行けるだけ行こうと思います」

加藤寛規

　「昨日の夜の時点ではぼくはスタートじゃなくて、後だったんですけど、朝のフリー走行が終わってからぼくがスタートドライバーになりました。そのときセブン（雨宮アスパラドリンクRX-7）が速かったので逃げ切れるかどうか解らなかったので、セッティングを変えて決勝に臨みました。一番心配だったのはスタートで、ストレートの速い96号車（EBBRO BTEC MAZIORA 350R）に前に出られたら終わりだと思っていました。スタートで前に出たら2位以下が団子になっていたので、後はチームから後ろのラップタイムを聞きながらプッシュして高橋さんに渡せました。交代後は疲労困憊で、気にはなるんですが、どきどきするので裏に隠れていました。残り5周でピットに来たんですが、特にラスト1周は長く感じましたね。紫電での優勝は喜びもひとしおです。ここに合同テストで来たとき、紫電がこのコースにどこよりも合ってるのが解りました。富士やもてぎで苦戦するのは目に見えていたので、この結果は出来過ぎなくらいです。5ポイント差でポイントリーダーになりましたが、富士は楽じゃないです。しかし、チャンスがある限りチャンピオンを目指してチャレンジして行きたいと思います」

まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス決勝 XANAVI NISMO Zが今季初勝利

　AUTOBACS SUPER GT第8戦（SUPER GT in KYUSHU 300km）は、大分県のオートポリスで決勝を行い、65周を走ってXANAVI NISMO Z（本山哲／松田次生組）が今季初の総合優勝を果たした。GT300クラスもプリヴェチューリッヒ紫電（加藤寛規／高橋一穂組）が初優勝した。

　サポートレースも順調に消化され午後になると、オートポリス上空は雲一つない快晴となってきた。日差しも強いが、阿蘇の草原を渡り外輪山を降りてきた涼しい風が1コーナーから最終コーナーに向かって吹き、体感温度は高くない。絶好の環境の中で決勝レースを迎えた。

　午後1時55分、ペースカー先導でローリングンラップが始まった。1周を回ってスタート。先ずはTAKATA童夢NSXの道上龍が先頭で1コーナーへ。少し遅れてARTA NSXのラルフ・ファーマンの背後にXANAVI NISMO Zの松田次生が迫るが、抜けず。しかし、トップのTAKATA童夢NSXが突然ジェットコースターストレートで失速。ARTA NSXがトップに立った。TAKATA童夢NSXは3位のXANAVI NISMO Zにも抜かれ3位に、さらにRAYBRIG NSXのセバスチャン・フィリップにも抜かれ4位に落ちた。ドライバーズランキング上位のARTA NSXとRAYBRIG NSXを先行させるための、ホンダのメーカーオーダーか？

　GT300クラスでは、プリヴェチューリッヒ紫電の加藤寛規が好スタート。2位のEBBRO BTEC MAZIORA 350Rの黒澤琢也を離しつつある。そして7周目、GT300クラスの3位を走っていた雨宮アスパラドリンクRX7の山野哲也がEBBRO BTEC MAZIORAをパスし2位に上がった。EBRO BETC MAZIORAはその後、ジャンプスタートによるドライビングスルーペナルティを受け、さらに後退。

　9周目、なんとトップを走行し、2位以下を離しつつあったARTA NSXにオレンジボールが提示された。右側リアカウルが接触のためか剥がれかかっており、この修復を要求されたようだ。

　10周を回ってARTA NSXがピットイン。これで、XANAVI NISMO Zがトップに立った。2位にRAYBRIG NSX、3位にTAKATA童夢NSX、4位カルソニックインパルZのブノワ･トレルイエ、5位ZENTセルモSCの高木虎之介、6位Mobil 1 SCの飯田章。ARTA NSXは修復に50秒以上を要し、GT500クラスの最下位15位まで落ちてしまった。

　15周を終わってトップXANAVI NISMO Zが2位のRAYBRIG NSXを5秒7離し独走状態に。3位のTAKATA童夢NSXがランデブー状態でこれに続き、4位のカルソニックインパルZとは4秒近い差。5位のZENTセルモSCはさらに後方14秒差だ。6位のMolib 1 SCは16周目にコースアウトしたため、代わってMOTUL AUTECH Zのミハエル・クルムが6位に上がってきた。

　22周を回って4位を走るカルソニックインパルZがピットイン。タイヤを交換し、ドライバーを星野一樹に交代しピットアウト。ルーティーンとしては早いので、2ストップかタイヤが厳しかったのかも知れない。

　26周目、トップXANAVI NISMO Zは2位以下をさらに12秒離して一人旅。2位のTAKATA童夢NSXと3位のRAYBRIG NSXの順位がひとまず入れ替わった。この周を終わってXANAVI NISMO Zがピットインしてドライバーを本山哲に交代する。

　さらに、27周を終わってRAYBRIG NSXとMOTUL AUTECH Zがピットインしドライバーをそれぞれ細川慎弥、リチャード･ライアンに交代してピットアウトした。29周を終えるとTAKATA童夢NSXもピットイン。ドライバーを小暮卓史に交代してピットアウトしていった。

　31周を終わってトップはイエローハットYMSトミカZのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、2位はEPSON NSXのロイック･デュバルだがこの2台はまだピットインしていない。3位にドライバー交代したXANAVI NISMO Z、4位がTAKATA童夢NSX、5位がRAYBRIG NSX。

　35周目、2位の（実質的にはトップの）XANAVI NISMO Zの背後にTAKATA童夢NSXが迫ってきた。ピットアウト後、XANAVIのペースが上がらないようだ。これは、タイヤの消耗セーブと平均ラップタイムを上げない戦略かも知れない。37周を回ってトップのイエローハットYMSトミカZがピットインしたため、この2台は名実ともにトップ争いとなった。

　40周を終わってトップXANAVI NISMO Zの本山と2位のTAKATA童夢NSXの小暮の差は僅か0.3秒、3位RAYBRIG NSXの細川との差は1秒余り。3台での接近戦だが、終盤に向けてタイヤセーブモードの走行のためかお互い仕掛けるような無駄な動きはない。

　44周目、4位を走っていたカルソニックインパルZが2度目のピットイン。このためZENTセルモSCが4位に。5位はMOTUL AUTECH Z、6位にOPEN INTERFACE TOM'S SC。しかし、トップとZENTセルモSCとの差は45秒余り。トップ争いは完全にXANAVI NISMO Z、TAKATA童夢NSX、RAYBRIG NSXの3台に絞られた。

　55周を回り、残り10周となった。トップXANAVI NISMO Zと2位TAKATA童夢NSXとの差は2秒余り。3位のRAYBRIG NSXはさらに4秒後方だ。

　62周目、2位を走るTAKATA童夢NSXが3位のRAYGRIG NSXに道を譲り順位が入れ替わった。

　レースはこのまま終了。優勝はXANAVI NISMO Zで今季初。2位にRAYBRIG NSXが入り、ドライバーズ選手権ポイントでトップに立った。3位にはTAKATA童夢NSX。4位には2度のピットインながらカルソニックインパルZ、5位にはZENTセルモSC。6位にMOTUL AUTEC Zが。ポイントリーダーだったOPEN INTERFACE TOM'S SCは7位だがこれは予定の順位だろう。

　GT300クラスは、トップを走るプリヴェチューリッヒ紫電が41周まで引っ張って、ドライバーを加藤寛規から高橋一穂に交代。この時点で2位以下との差が20秒足らず。しかし、2位に入った雨宮アスパラドリンクRX7との差を13秒まで詰められたが、高橋が残り周回を堅実に走りきってチェッカー。初優勝を果たした。3位には予選クラス11位からDHG ADVAN FORD GTが入った。

　GT300のドライバーズ選手権でポイントリーダーだったアネブルADVAN VEMAC320Rは、トップが51周目に入ったあたりに他車と接触。クラッシュしてレースを終えてしまった。

　次回、最終戦は11月5日に富士に舞台を移し開催される。RAYBRIG NSXとトヨタ勢の争いに注目だ。

Text: Yoshinori OHNSIHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA

【後記】

　決勝終了後、ピット作業違反のためRAYGRIG NSX（セバスチャン･フィリップ／細川慎弥組）の決勝タイムに30秒が加算された。そのため、TAKATA童夢NSX（道上龍／小暮卓史組）が2位に繰り上がり、RAYGRIG NSXは3位に降格となっている。

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス決勝結果

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2006/10/15) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 8 オートポリス 4.674km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	500	1	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	10(+1)	65
2	500	3	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	30(+25)	65	7.925
3	500	2	*100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	80(+25)	65	30.221
4	500	4	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	60	65	1'02.484
5	500	5	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	65	1'13.104
6	500	6	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	90	65	1'33.121
7	500	7	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	90	65	1'34.685
8	500	8	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS		65	1'34.855
9	500	9	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	20	65	1'44.529
10	500	10	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS		65	1'50.639
11	500	11	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40(+25)	64	1Lap
12	500	12	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+1	64	1Lap
13	500	13	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	30	64	1Lap
14	500	14	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+1	63	2Laps
15	300	1	2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	55	61	4Laps
16	300	2	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	45	61	4Laps
17	300	3	55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	10(+1)	60	5Laps
18	300	4	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	10	60	5Laps
19	300	5	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	60	5Laps
20	300	6	*62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	30	60	5Laps
21	300	7	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	+1	60	5Laps
22	300	8	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH		60	5Laps
23	300	9	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH	+1	60	5Laps
24	300	10	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL		60	5Laps
25	300	11	*13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	50	60	5Laps
26	300	12	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	5	60	5Laps
27	300	13	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	35	59	6Laps
28	300	14	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK		59	6Laps
29	300	15	*96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL		59	6Laps
30	300	16	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	20	59	6Laps
31	300	17	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		59	6Laps
32	300	18	87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH		59	6Laps
33	500	15	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1(-25)	56	9Laps
34	300	19	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	40	55	10Laps
35	300	20	61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	85	46	19Laps
---- 以上規定周回数完走（GT500 45Laps / GT300 42Laps） ----
36	300	21	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI		0	65Laps

Fastest Lap: GT500 本山哲（No.23 XANAVI NISMO Z） 1'43.303 / GT300 加藤寛規（No.2 プリヴェチューリッヒ紫電） 1'52.254
No.62は、オートポリス一般競技規則第22条10. (ピットレーン速度違反)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
No.13は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14. (接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
No.13は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14. (接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
No.96は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第29条14. (接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
No.100は、2006 SUPER GT Sporting Regulations 第34条11. （ピット作業違反）により、決勝タイムに30秒を加算した。

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス決勝スターティンググリッド

■GT500 Class

1
18 TAKATA童夢NSX
HONDA NSX
*道上龍 / 小暮卓史
BS 30(+25)
*1'40.638

2
8 ARTA NSX
HONDA NSX
伊藤大輔 / *ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
BS 40(+25)
*1'40.720

3
23 XANAVI NISMO Z
NISSAN FAIRLADY Z
本山哲 / *松田次生
BS 10(+1)
*1'40.814

4
100 RAYBRIG NSX
HONDA NSX
*ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ / 細川慎弥
BS 80(+25)
*1'40.980

5
12 ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z
*ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ / 星野一樹
BS 60
*1'42.230

6
1 ZENT ｾﾙﾓ SC
LEXUS SC430
立川祐路 / *高木虎之介
BS 80
*1'42.332

7
22 MOTUL AUTECH Z
NISSAN FAIRLADY Z
*ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ / ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ
BS 90
*1'42.376

8
6 Mobil 1 SC
LEXUS SC430
*飯田章 / 片岡龍也
BS 30
*1'42.680

9
66 triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT
TOYOTA SUPRA
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ / *平中克幸
BS
*1'43.201

10
36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430
LEXUS SC430
脇阪寿一 / *ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ
BS 90
1'43.015

11
35 BANDAI DIREZZA SC430
LEXUS SC430
服部尚貴 / *ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
DL 20
1'43.060

12
24 WOODONE ADVAN KONDO Z
NISSAN FAIRLADY Z
*柳田真孝 / 荒聖治
YH +1
1'43.288

13
3 ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z
NISSAN FAIRLADY Z
横溝直輝 / *ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
BS
1'43.331

14
32 EPSON NSX
HONDA NSX
*ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ / 武藤英紀
DL +1
1'45.160

15
25 ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ
TOYOTA SUPRA
*織戸学 / 土屋武士
YH +1(-25)
*1'42.606

■GT300 Class

1
2 Privée Zurich･紫電
MOONCRAFT SHIDEN
高橋一穂 / *加藤寛規
YH 55
*1'49.941

2
96 EBBRO BTEC MAZIORA 350R
VEMAC RD350R
*黒澤琢弥 / 黒澤翼
DL
*1'50.584

3
7 雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7
MAZDA RX-7
*山野哲也 / 井入宏之
YH 45
*1'51.026

4
101 TOY STORY Racing MR-S
TOYOTA MR-S
*新田守男 / 高木真一
MI
*1'51.279

5
777 梁山泊 apr MR-S
TOYOTA MR-S
田中実 / *大嶋和也
MI +2
*1'51.342

6
46 吉兆宝山 DIREZZA Z
NISSAN Fairlady Z
*佐々木孝太 / 番場琢
DL 20
*1'51.574

7
11 JIM CENTER FERRARI DUNLOP
FERRARI F360 MODENA
*田中哲也 / 青木孝行
DL 40
*1'51.776

8
62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R
VEMAC 408R
柴原眞介 / *黒澤治樹
YH 30
*1'51.794

9
13 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z
NISSAN FAIRLADY Z
*影山正美 / 藤井誠暢
YH 50
*1'51.794

10
5 ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州
VEMAC 320R
*玉中哲二 / 筒井克彦
YH +1
*1'52.935

11
55 DHG ADVAN FORD GT
FORD GT
*光貞秀俊 / 池田大祐
YH 10(+1)
1'51.659

12
61 ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R
VEMAC 320R
密山祥吾 / *谷口信輝
YH 85
1'51.836

13
47 吉兆宝山 DIREZZA Z
NISSAN FAIRLADY Z
長島正興 / *安田裕信
DL
1'52.190

14
110 TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER
PORSCHE BOXSTER
*松田秀士 / 菅一乗
YH 10
1'52.209

15
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA
小林且雄 / *菊地靖
YH +1
1'52.435

16
88 ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1
LAMBORGHINI Murcielago R-GT
*ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ / 桧井保孝
YH
1'52.668

17
52 ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ
TOYOTA CELICA
*竹内浩典 / 嵯峨宏紀
KH 35
1'53.116

18
9 NOMAD ADVAN LeyJun MT
MOSLER MT900R OOX
*OSAMU / 田中勝喜
YH
1'53.236

19
14 ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3R
*木下みつひろ / 峰尾恭輔
HK
1'53.478

20
87 ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1
LAMBORGHINI Murcielago R-GT
*山西康司 / 和田久
YH
1'53.516

21
19 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ
TOYOTA CELICA
*松田晃司 / 脇阪薫一
YH 5
1'53.713

No.25は、SUPER GT 2006 Sporting Regulations 付則-3 SUPER GTエンジン使用制限規定2. に従い、当該カテゴリーの予選順位から10番降格とする。
ドライバー名の前の'*'印はスタートドライバー。
ラップタイムの前の'*'印はスーパーラップでのタイム。

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリスフリー走行 TAKATA童夢NSXがトップタイム

　SUPER GT第8戦（SUPER GT in KYUSHU 300km）は15日、オートポリスで決勝に向けてのフリー走行が行われた。GT500クラスは1'43.583でTAKATA童夢NSX（道上龍／小暮卓史組）が、GT300クラスは1'52.017で吉兆宝山DIREZZA Z（佐々木孝太／番場琢組）がトップタイムを記録した。

　オートポリスは早朝から快晴。さわやかな秋風も吹き、絶好のレース日和を迎えた。午前9時、定刻よりGT500クラス15台、GT300クラス21台の計36台が参加して決勝に向けてのフリー走行が始まった。

　GT500クラスでトップタイムをマークしたのは、1'48.583でTAKATA童夢NSX。練習走行から好調で予選でもポールポジション。決勝へ向けて万全の仕上がりの模様だ。僚友でフロントローを分け合ったARTA NSXは1'44.426で9位と出遅れたが、NSX-BS勢のもう1台、80kgのウェイトを積んだRAYBRIG NSXは終盤までフリー走行をリードし1'43.751で結果2位に終わったが、こちらも上々の仕上がりとみていいだろう。

　GT500クラスでドライバーズ選手権をリードしているOPEN INTERFACE TOM'S SC430が1'46.114で14位、昨年のチャンピオンZENTセルモSCも1'45.502で13位と下位に沈んだ。恐らく最終戦、得意の富士に向けてウェイトを下ろす戦略だろう。このセッションでのトップとの差はそれぞれ、2.5秒と1.9秒。決勝でのラップタイムは1分45秒前後と思われるので、この0.8％は0.8秒ちょっと。特定の方法で算出された平均ラップタイムの0.8%以上遅ければ、SC-BS勢はマイナス25kgの救済処置を受けられるのでここまで狙っているのかも知れない。

　練習走行でトップタイム、予選で3位に甘んじたXANAVI NISMO Zは5位。こちらはドライバーズチャンピオンに向けては勝つしかない。あるいは、決勝の展開によっては、よりチャンピオンシップに近いMOTUL AUTECH Zのサポートに回り、順位を譲る場面が見られるかも知れない。

　一方、GT300クラスでは吉兆宝山DIREZZA Zが1'52.017でトップタイムをマーク。このチームもドライバースチャンピオンに向けては勝つしかなく、まずは決勝に向けての視界は良好だ。ドライバーズチャンピオンをリードするアネブルADVAN VEMAC 320Rは85kgものウェイトを積んでいるため、11位。恐らくウェイトを下ろす作戦でやはり7位あたり狙いか。同ランク2位の雨宮アスパラドリンクRX7は2位。こちらは同ランク3位でこのフリー走行で10位だったプリヴェチュリッヒ紫電との争いで、決勝で上位に入ったほうが俄然有利になりそうだ

　決勝は午後2時より300km、65周で争われる。まずはスタートに注目。NSX1-2で始まれば、ドライバーズ選手権5位のARTA NSXと同7位のTAKATA童夢NSXに対してHonda Racingがどんな指示を出すか興味深い。レース巧者のNISMOが、予選3位のXANAVI NISMO ZとMOTUL AUTECH Zをどのように動かすかも注目したい。トヨタ勢、とりわけSC-BS勢の動きにも要注意だ。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリスフリー走行結果

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2006/10/15) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 8 オートポリス 4.674km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	500	1	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	30 (+25)	1'43.583	-	-	162.444
2	500	2	100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	80 (+25)	1'43.751	0.168	0.168	162.181
3	500	3	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS		1'43.848	0.265	0.097	162.029
4	500	4	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	90	1'43.933	0.350	0.085	161.897
5	500	5	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	10 (+1)	1'44.061	0.478	0.128	161.697
6	500	6	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS		1'44.364	0.781	0.303	161.228
7	500	7	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+1	1'44.404	0.821	0.040	161.166
8	500	8	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	20	1'44.426	0.843	0.022	161.132
9	500	9	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40 (+25)	1'44.468	0.885	0.042	161.068
10	500	10	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	30	1'44.615	1.032	0.147	160.841
11	500	11	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+1	1'45.334	1.751	0.719	159.743
12	500	12	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	1'45.502	1.919	0.168	159.489
13	500	13	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	60	1'45.550	1.967	0.048	159.416
14	500	14	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	90	1'46.114	2.531	0.564	158.569
15	500	15	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1 (-25)	1'47.009	3.426	0.895	157.243
16	300	1	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	20	1'52.017	8.434	5.008	150.213
17	300	2	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	45	1'52.405	8.822	0.388	149.694
18	300	3	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	+1	1'52.476	8.893	0.071	149.600
19	300	4	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL		1'52.653	9.070	0.177	149.365
20	300	5	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	40	1'52.732	9.149	0.079	149.260
21	300	6	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	30	1'53.052	9.469	0.320	148.838
22	300	7	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	50	1'53.432	9.849	0.380	148.339
23	300	8	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH		1'53.492	9.909	0.060	148.261
24	300	9	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	5	1'53.604	10.021	0.112	148.115
25	300	10	2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	55	1'53.636	10.053	0.032	148.073
26	300	11	61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	85	1'53.648	10.065	0.012	148.057
27	300	12	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL		1'53.701	10.118	0.053	147.988
28	300	13	55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	10 (+1)	1'53.711	10.128	0.010	147.975
29	300	14	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI		1'54.142	10.559	0.431	147.416
30	300	15	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	1'54.220	10.637	0.078	147.316
31	300	16	87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH		1'54.427	10.844	0.207	147.049
32	300	17	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH	+1	1'54.501	10.918	0.074	146.954
33	300	18	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		1'54.894	11.311	0.393	146.452
34	300	19	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	35	1'54.986	11.403	0.092	146.334
35	300	20	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK		1'55.168	11.585	0.182	146.103
36	300	21	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	10	1'55.736	12.153	0.568	145.386

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス予選 XANAVI NISMO Zが3rdグリッドを獲得（NISMOモータースポーツニュースフラッシュ）

■「XANAVI NISMO Z」(#23)はサードグリッドを獲得

「カルソニックインパルZ」(#12)は予選5位、「MOTUL AUTECH Z」(#22)は同7位

　SUPER GT第8戦の公式予選が10月14日(土)、オートポリス・国際レーシングコース(1周4.674km)で行われた。予選はGT300の走行時間を経て、定刻の10時50分かGT500が専有走行となった。#100、#18、#8のNSX勢がリーダーボードの上位を占めて行ったが、本山がステアリングを握る#23 Zが満を持してコースイン。セッション終盤に気迫のこもったアタック走行を見せ、一発で2番手に約0.15秒の差をつけてトップタイムを更新。本山のタイムは唯一の1分40秒台記録となった。

　一方、今回90kgのウェイトを積み最重量級で予選に臨んだ「MOTUL AUTECH Z」(#22、ミハエル・クルム/リチャード・ライアン組)はクルムがタイムアタックを担当。重量を感じさせない力強い走りで6番手タイムを記録し、おおかたの予想を覆してスーパーラップ進出を決めた。

　スーパーラップ(SL)は、午後3時40分過ぎにGT500クラスの走行が始まり、この日のクライマックスを迎えた。SLの第一走者は、予選1回目で10番手だった「カルソニックインパルZ」(#12)のブノワ・トレルイエ。午前中のタイムを僅かながら上回り、最終的には10台のスーパーラップ進出車の中で5番手となった。

　その後、NSX勢のSLは、軒並み午前中の予選タイムを上回り1分40秒台に3台が食い込む大奮闘。この白熱したアタックショーには観客も大いに盛り上がり、最終走者の「XANAVI NISMO Z」(#23)のスタートを待った。そして本山哲がコースイン。ウォームアップラップののち計測周回となると、ピットで見守る各チーム関係者はセクタータイムを表示するモニターに釘付けとなった。

　コントロールラインから第1ヘアピンまでダウンヒルを下る第1セクターでは本山がトップ、そして第2ヘアピンまでのアップヒルを抜けてコース中間まで再び下って行く第2セクターも本山がトップで通過した。しかし、ツイスティなヒルクライムからホームストレートに戻る第3セクターを終えた本山のタイムは3番手。僅かに#18と#8のNSXに先行を許し、#23 Zのポールポジション獲得は叶わずであった。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

SUPER GT

SUPER GT第8戦オートポリス予選総合

■GT500 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2006/10/14) Total Qualify GT500 Weather:Fine Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 8 オートポリス 4.674km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Qualify 1 Time	Super Lap Time	km/h
1	18	TAKATA童夢NSX HONDA NSX	道上龍小暮卓史	BS	30 (+25)	1'41.029	1'40.638	167.197
2	*8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	40 (+25)	1'41.209	1'40.720	167.061
3	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山哲松田次生	BS	10 (+1)	1'40.867	1'40.814	166.905
4	100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ細川慎弥	BS	80 (+25)	1'41.257	1'40.980	166.631
5	12	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ星野一樹	BS	60	1'42.264	1'42.230	164.594
6	1	ZENT ｾﾙﾓ SC LEXUS SC430	立川祐路高木虎之介	BS	80	1'42.098	1'42.332	164.430
7	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	90	1'41.888	1'42.376	164.359
8	25	ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA	織戸学土屋武士	YH	+1 (-25)	1'42.105	1'42.606	163.990
9	6	Mobil 1 SC LEXUS SC430	飯田章片岡龍也	BS	30	1'41.882	1'42.680	163.872
10	66	triple a ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平中克幸	BS		1'42.083	1'43.201	163.045
11	36	OPEN INTERFACE TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	90	1'43.015		163.339
12	35	BANDAI DIREZZA SC430 LEXUS SC430	服部尚貴ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ	DL	20	1'43.060		163.268
13	24	WOODONE ADVAN KONDO Z NISSAN FAIRLADY Z	柳田真孝荒聖治	YH	+1	1'43.288		162.908
14	3	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS		1'43.331		162.840
15	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ武藤英紀	DL	+1	1'45.160		160.008

■GT300 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2006/10/14) Total Qualify GT300 Weather:Fine Course:Dry
2006 AUTOBACS SUPER GT Round 8 オートポリス 4.674km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Qualify 1 Time	Super Lap Time	km/h
1	2	Prive'e Zurich･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	高橋一穂加藤寛規	YH	55	1'50.475	1'49.941	153.049
2	96	EBBRO BTEC MAZIORA 350R VEMAC RD350R	黒澤琢弥黒澤翼	DL		1'50.199	1'50.584	152.159
3	7	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7	山野哲也井入宏之	YH	45	1'50.511	1'51.026	151.554
4	101	TOY STORY Racing MR-S TOYOTA MR-S	新田守男高木真一	MI		1'51.153	1'51.279	151.209
5	777	梁山泊 apr MR-S TOYOTA MR-S	田中実大嶋和也	MI	+2	1'50.519	1'51.342	151.124
6	46	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN Fairlady Z	佐々木孝太番場琢	DL	20	1'51.132	1'51.574	150.809
7	11	JIM CENTER FERRARI DUNLOP FERRARI F360 MODENA	田中哲也青木孝行	DL	40	1'51.522	1'51.776	150.537
8	*62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原眞介黒澤治樹	YH	30	1'51.173	1'51.794	150.513
9	*13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCI Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美藤井誠暢	YH	50	1'51.552	1'51.794	150.513
10	5	ﾌﾟﾛμﾏｯﾊGOGOGO車検320R九州 VEMAC 320R	玉中哲二筒井克彦	YH	+1	1'51.216	1'52.935	148.992
11	55	DHG ADVAN FORD GT FORD GT	光貞秀俊池田大祐	YH	10 (+1)	1'51.659		150.695
12	61	ｱﾈﾌﾞﾙADVAN VEMAC 320R VEMAC 320R	密山祥吾谷口信輝	YH	85	1'51.836		150.456
13	47	吉兆宝山 DIREZZA Z NISSAN FAIRLADY Z	長島正興安田裕信	DL		1'52.190		149.981
14	110	TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER PORSCHE BOXSTER	松田秀士菅一乗	YH	10	1'52.209		149.956
15	77	ｸｽｺｽﾊﾞﾙADVANｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	小林且雄菊地靖	YH	+1	1'52.435		149.654
16	88	ｱｸﾃｨｵﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ桧井保孝	YH		1'52.668		149.345
17	52	ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ TOYOTA CELICA	竹内浩典嵯峨宏紀	KH	35	1'53.116		148.753
18	9	NOMAD ADVAN LeyJun MT MOSLER MT900R OOX	OSAMU 田中勝喜	YH		1'53.236		148.596
19	14	ﾊﾝｺｯｸｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R	木下みつひろ峰尾恭輔	HK		1'53.478		148.279
20	*87	ﾄﾗｲｸｼﾞｬﾊﾟﾝﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-GT	山西康司和田久	YH		1'53.516		148.229
21	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	松田晃司脇阪薫一	YH	5	1'53.713		147.973

No.8は、SUPER GT 2006 Sporting Regulation 第34条 10)（ピット作業違反）により、予選1回目ベストタイム抹消のペナルティを課す。
No.87は、2006オートポリス一般競技規則第22条10（ピットレーン通過速度違反）により、罰金3万円を課す。
1回目の予選タイムの上位者を上位とした。

カテゴリー

ニュース内検索

2006年11月

◇４台のインプレッサが２～５位でフィニッシュ

FUJITSUBO hpi IMPREZAが２位

Start Your Engines IMPREZAは３位で表彰台を獲得

■「eeiA-ings Z」が十勝24時間以来の2勝目！！ 最終ラップまでトップの「C-WEST ADVAN Z」は4位に

総合優勝 ARTA DENAG GT3

ポールシッターのコメント

◇インプレッサ、最終戦に表彰台独占を狙う

タイムスケジュールは以下のとおり。

■吉田寿博（#2 FUJITSUBO hpi IMPREZA）

◇AWDインプレッサ１１位でゴール 終盤戦３連続完走で収穫多いレースに

■大溝敏夫監督

レクサスSC430がデビューイヤーにダブルタイトル獲得！

36号車が4位に入り逆転でタイトル奪取。トヨタ・チームトムスがチームタイトルも獲得

◆予選◆

◆決勝◆

OPEN INTERFACE TOM'S SC430 36号車 ドライバー 脇阪寿一のコメント：

OPEN INTERFACE TOM'S SC430 36号車 ドライバー A．ロッテラーのコメント：

BANDAI DIREZZA SC430 35号車 ドライバー 服部尚貴のコメント：

BANDAI DIREZZA SC430 35号車 ドライバー Ｐ．ダンブレックのコメント：

TOY STORY Racing MR-S 101号車 ドライバー 新田守男のコメント：

TOY STORY Racing MR-S 101号車 ドライバー 高木真一のコメント：

トヨタ自動車モータースポーツ部長 木下美明のコメント：

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 林博美のコメント：

■「WOODONE ADVAN KONDO Z」が初の3位表彰台

「MOTUL AUTECH Z」は6位入賞でニスモ#22が年間チーム選手権2位

EPSON NSX(L.デュバル/武藤英紀組)がポール・トゥ・フィニッシュ

Honda NSX-GTが全9戦中4勝を飾る

●コメント

■白井 裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

優勝 #32 EPSON NSX

■ロイック・デュバル(Loic Duval)選手

■武藤英紀(Hideki Muto)選手

■GT500 Class

■GT300 Class

■「イエローハットYMSトミカZ」が予選3位 「WOODONE ADVAN KONDO Z」は4位 「MOTUL AUTECH Z」は9位

■GT500 Class

■GT300 Class

■GT500 Class

■GT300 Class

◇AWDインプレッサ、３戦連続のポイント獲得を狙う

■小林且雄

■往年の名車たち

■スターティンググリッド

MOTUL AUTECH Z（カーNo.22）」に新エンジンを搭載

■ニスモ・チーム体制

◇AWDインプレッサ、９位ゴールで連続ポイント獲得

レクサスSC430 初のオートポリスに苦戦。１号車が５位

３６号車は７位。ポイントランキングで後退するが最終戦で逆転タイトル獲得へ期待

◆予選◆

◆決勝◆

ＺＥＮＴセルモＳＣ１号車 ドライバー 立川祐路のコメント：

ＺＥＮＴセルモＳＣ１号車 ドライバー 高木虎之介のコメント：

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 林博美のコメント：

TAKATA 童夢 NSX(道上龍/小暮卓史組)が2位。3位のRAYBRIG NSX(S.フィリップ/細川慎弥組)が、ドライバー部門のポイントランキングで単独トップに浮上

●コメント

■白井 裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

2位 #18 TAKATA 童夢 NSX

■道上 龍(Ryo Michigami)選手

■小暮卓史(Takashi Kogure)選手

「XANAVI NISMO Z」が接戦を制し、ニスモが今季初優勝！！

■「eeiA-ings Z」が十勝24時間以来の2勝目！！最終ラップまでトップの「C-WEST ADVAN Z」は4位に

総合優勝　ARTA DENAG GT3

◇AWDインプレッサ１１位でゴール終盤戦３連続完走で収穫多いレースに

OPEN INTERFACE TOM'S SC430 36号車　ドライバー　脇阪寿一のコメント：

OPEN INTERFACE TOM'S SC430 36号車　ドライバー　A．ロッテラーのコメント：

BANDAI DIREZZA SC430 35号車　ドライバー　服部尚貴のコメント：

BANDAI DIREZZA SC430 35号車　ドライバー　Ｐ．ダンブレックのコメント：

TOY STORY Racing MR-S 101号車　ドライバー　新田守男のコメント：

TOY STORY Racing MR-S 101号車　ドライバー　高木真一のコメント：

トヨタ自動車モータースポーツ部長木下美明のコメント：

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　林博美のコメント：

■白井　裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

■「イエローハットYMSトミカZ」が予選3位
「WOODONE ADVAN KONDO Z」は4位
「MOTUL AUTECH Z」は9位

レクサスSC430　初のオートポリスに苦戦。１号車が５位

ＺＥＮＴセルモＳＣ１号車　ドライバー　立川祐路のコメント：

ＺＥＮＴセルモＳＣ１号車　ドライバー　高木虎之介のコメント：

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　林博美のコメント：

■白井　裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

■道上龍(Ryo Michigami)選手