■スーパー耐久ポイントランキング

スーパー耐久シリーズ２００３第６戦
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■開催月日：２００３年９月６－７日
■開催場所：TIサーキット 英田
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◇ インプレッサ今季２回目の１－２フィニッシュで
    ２年連続チャンピオンへ王手！

スーパー耐久シリーズ２００３第６戦は、９月６～７日に岡山のTIサーキット英田
で開催され、吉田寿博/清水和夫組の＃２ ＦＵＪＩＴＳＵＢＯＩＭＰＲＥＺＡがク
ラス２で今季３勝目を挙げた。また村山智之/松田晃司組の＃２２ avexインプレッ
サも２位でゴール。第２戦鈴鹿以来の１－２フィニッシュを遂げた。この結果によ
り＃２インプレッサは、残る２戦のどちらかで優勝すれば2年連続のチャンピオン
獲得となる。

予選では、＃２インプレッサが、クラス２のコースレコードとなる１分３９秒３２２
を出しポールポジションを獲得。また＃２２インプレッサは、ブーストが上がらな
いというトラブルが発生。１分４０秒７２９でクラス５位となった。

決勝日の８時から行われたフリー走行で、＃２インプレッサが走行中にブレーキト
ラブルのためコースアウト。しかし幸いにもダメージは小さく、決勝までに車両は
修復された。いっぽう＃２２インプレッサも、ブーストのトラブルが完全に解消さ
れていなかったため、原因と考えられるパーツはすべて交換して決勝に臨む事となっ
た。

１０９周の決勝レースは１３時にフォーメイションがスタート。＃２インプレッサ
は序盤からクラストップを快走。また＃２２インプレッサも１周目に２台をかわし、
序盤からインプレッサは１－２態勢を固めた。
５８周に＃２インプレッサがピットインして清水に交代。また６２周で＃２２イン
プレッサもピットインして村山に交代。レースが２／３を経過した時点でクラストッ
プを走っていた＃１１ランサーもピットイン。
これで再びインプレッサの１－２態勢となった。ところがフレッシュタイヤを得た
＃１１ランサーが＃２２インプレッサの背後に迫り、２台の差は一気に１秒半ほど
まで縮まった。しかし、＃２２インプレッサの村山も慌てることなくポジションを
キープ。＃１１ランサーも序盤のアクシデントでサスペンションを痛め、またブレー
キにもトラブルを抱えていたためにこれ以上ペースは上げられず、徐々に２台の差
は広がっていった。

終盤、トップを行く＃２インプレッサの清水は、ペースを落として余裕の走行。＃
２２インプレッサの村山も安定したペースで周回を重ね、＃２インプレッサが今季
3勝目、２台のインプレッサは今季２回目の１－２フィニッシュを飾ることとなっ
た。

これでシリーズポイントは、＃２インプレッサが１０２点、２位＃１１ランサーは
８５点となりその差は１７点。ポイントは全８戦中有効７戦だが、＃２インプレッ
サは次のレースで優勝すると２年連続のチャンピオンを獲得することになる。また
＃２２インプレッサもシリーズ４位に浮上した。

清水和夫選手（＃２インプレッサ  クラス優勝／総合６位）
「クルマもチームもパーフェクト！  残り２戦はチャンピオンを取ろうという欲を
  出さずに、去年みたいにチャレンジャーの気持ちでレースに集中して、ミスない
  よう自分のベストを尽くすだけ。チームワークも大事だけれど、無心で行きます」

村山智之選手（＃２２インプレッサ  クラス2位／総合７位）
「セーフティカーの導入は僕たちにとってはアンラッキーなタイミングでした。交
  代して(＃１１ランサーに)追いつかれそうになったんですが、以前より余裕を持
  つことができてマイペースを心がけて走りました。
あとはぜひ優勝したいですね」


■Race Results（クラス２）
Pos.No.  Driver  Car Name                               Laps  Time/Diff
1.  #2  吉田寿博／清水和夫     FUJITSUBO IMPREZA        104   3:07'58.146
2. #22  村山智之／松田晃司     avex・IMPREZA            104      +'62.863
3. #11  中谷明彦／木下隆之     ジアラーランサーEVO VIII 103       +1Laps
4. #70  三上和美／藤澤哲也     リニューカーTCPROアドバン103      +1Laps
5. #56  松本達哉／日部利晃     NUTEC ダンロップランサー 102      +2Laps
6. #20  小川日出生／小林且雄／大野尊久  RSオガワADVANランサー100 +4Laps

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

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                  スーパー耐久シリーズ２００３  第６戦
                中谷明彦選手組  三菱ランサーエボＶＩＩＩが３位入賞
      波乱のレースで、他車のアクシデントに巻き込まれながらも健闘
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■＜結果＞＜クラス２＞

＊クラス２は完走１０台、タイム表示は（時間：分’秒）

順位                １
ドライバー          吉田  寿博／清水  和夫
車両                スバル・インプレッサ
タイム（周回数）    ３：０７’５８．１４６（１０４周）
予選順位            １

順位                ２
ドライバー          村山  智之／松田  晃司
車両                スバル・インプレッサ
タイム（周回数）    ３：０８’２１．００９（１０４周）
予選順位            ５

順位                ３
ドライバー          中谷  明彦／木下  隆之
車両                三菱ランサーエボリューション
タイム（周回数）    ３：０８’１９．７３０（１０３周）
予選順位            ２

順位                ４
ドライバー          三上  和美／藤沢  哲也
車両                三菱ランサーエボリューション
タイム（周回数）    ３：０’９３４．４３５（１０３周）
予選順位            １１

順位                ５
ドライバー          松本  達哉／日部  利晃
車両                三菱ランサーエボリューション
タイム（周回数）    ３：０８’４２．０２７（１０２周）
予選順位            ６

順位                ６
ドライバー          小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／小林且雄／大野尊久
車両                三菱ランサーエボリューション
タイム（周回数）    ３：０７’５９．８７８（１００周）
予選順位            ４

＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ
登録クラブで、東京の本部（会長：木全  巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ
登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。

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■＜開催概要＞

  開催日      ９月６日（土）～７日（日）
  開催場所    岡山県英田郡英田町「ＴＩサーキット・英田」
  周回数      １０９周（一周３．７０３ｋｍ）
  参加台数    決勝  ４６台（決勝レース出走  ４６台、完走  ４０台）

  クラス１  （３５０１ｃｃ～）                ７台
  クラス２  （２００１～３５００CC、４ＷＤ）１２台（三菱ランサー１０台）
  クラス３  （２００１～３５００CC、２ＷＤ）  ８台
  クラス４  （～２０００・）                １２台
  ＧＮ＋クラス                                ７台
（スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両、～２０００ｃｃ、２ＷＤ）

  観客数              ３５，７００人（決勝当日）
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  スーパー耐久シリーズ  ２００３第６戦「ＴＩスーパー耐久レース」が９月６日（
土）～７日（日）に岡山県の「ＴＩサーキット・英田」  （１周３．７０３ｋｍ）で
開催された。同大会には５クラスに４６台のエントリーがあり、クラス２には１２台
が参加。このうち三菱ランサーは１０台を占め、最も出場台数の多い車種として人気
の高さを裏付けた。
  予選が行われた６日（土）の天候は晴れ時々曇り。グリッド順を決定する午後の２
回目セッションが午後２時２０分より実施された。しかし、最初の２０分間のクラス
２の走行枠は路面温度が高く間もなく日が陰ることも予想されたため、一部の参加者
はあえてこの枠で出走せず、全クラス走行枠の最後の２０分に賭ける作戦を選択。三
菱ランサーエボリューションＶＩＩＩを駆る中谷明彦／木下隆之選手組もこの作戦を
採り、ポールポジションの吉田寿博／清水和夫選手組（スバル・インプレッサ）に僅
少差で迫るコースレコードで２番手タイムを記録。また、村田信博選手組が３番手、
小川日出生選手（ＣＭＳＣ山形）組が４番手で続き、三菱ランサーエボＶＩＩＩは予
選２～４位を獲得した。

  決勝の７日（日）も好天に恵まれ、気温は３０℃を超える蒸し暑さの中、午後１時
３分に１０９周の４００ｋｍレースがスタートした。中谷選手組（三菱ランサー）は
序盤、ポールスタートの吉田選手組（スバル・インプレッサ）に次ぐ２番手を走行。
間もなく追いついてきた村山智之選手組（スバル・インプレッサ）と接戦ののち、こ
れを先行させ、その後も順調に自己のペースをキープしていたが、３３周目に不運に
も他クラス車両のアクシデントに巻き込まれて接触。サスペンションにダメージを受
けた。その後中盤のピット作業が一巡したところで、中谷選手組は村山選手組に約６
秒差の３番手。この間隔を必死に詰めるがサスペンションの他にブレーキにもトラブ
ルが発生して逆転はならず。チェッカー直前にコースアウト～出火した他クラス車両
のため、レースは赤旗を持って終了。規定により１０７周時点の順位が決勝結果とさ
れ、クラス３位を獲得した。また、手堅く走りきった三上和美選手組が４位、松本達
哉選手組が５位、小川選手組が６位で完走。貴重なポイントを獲得した。なお、総合
優勝は竹内浩典選手組のポルシェだった。

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★第６戦終了時のシリーズポイント（全８戦中７戦有効）  ＜クラス２＞

１位  吉田寿博組  （スバル・インプレッサ）１０２
２位  中谷明彦組  （三菱ランサー）          ８５
３位  大橋正澄組  （三菱ランサー）          ４９
４位  村山智之組  （スバル・インプレッサ）  ４５
５位  小川日出生組（三菱ランサー）          ４４
６位  松本達哉組  （三菱ランサー）          ３６
７位  三上和美組  （三菱ランサー）          ３６
８位  村田信博組  （三菱ランサー）          ３１
９位  植松忠雄組  （三菱ランサー）          １５

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◆ラリーアートニュースの詳細は下記をご覧ください。
ラリーアート Web Site

スーパー耐久シリーズ2003　第6戦　
TI Super Taikyu
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■開催月日：２００３年９月６－７日
■開催場所：TI　サーキット英田
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■エンドレスアドバンGT-R、2位表彰台でシリーズランキングトップを守る

スーパー耐久シリーズ第6戦は岡山のTIサーキットで開催され、クラス1のポイント
リーダーである木下みつひろ/青木孝行組の＃1エンドレスアドバンGT-Rが2位表彰
台を獲得し、ランキングトップを守った。
輿水敏明/阪口良平組の＃19JMCダンロップGT-R　EDはマシントラブルに見舞われク
ラス７位完走、またクラス3に参戦した尾本直史/星野一樹組の＃23C-WESTアドバン
Z33もマシントラブルのためにクラス7位完走という結果に終わった。

6日に行われた予選は気温34℃と蒸し暑い中行われ、＃GT-Rの青木は1分37秒125の
タイムでポールポジションを獲得、＃19GT-Rの阪口は6位となった。またクラス3の
＃23フェアレディZの尾本は4位とまずまずの位置を確保した。

７日の決勝は109周、約400kmとシリーズ中最も距離の短いレース。
TIはタイトなターンが多くブレーキも燃費も厳しい。ライバル、ポルシェ勢は1回
のピットに対しGT-Rは2回が予想されシリーズチャンピオンを狙う＃1GT-Rは無理な
勝負がしづらいところ。
「アタックは最終コーナーでミスったので95点。決勝はGT-Rにはつらいので3位表
  彰台を目指します。今回の優勝よりシリーズチャンピオンを確実に取りたいです
  し」と青木。

決勝日も気温32℃と暑いTI。3万5700人のファンが見守る中、13時過ぎに決勝レー
スがスタートした。＃1GT-Rの青木は3周目に＃25ポルシェにトップを譲り2位をキー
プする走行。いっぽう＃19 GT-Rの輿水はわずか2周でピットイン。燃料系にトラブ
ルを抱えているという。＃1GT-Rは35周目のアクシデントによるセーフティカー導
入の際にピットインして燃料補給とタイヤ交換を済ませクラス6位でコース復帰し
た。
レース中盤、1ピットを予定しているトップの＃25ポルシェがピットイン。しかし
サスペンションを壊しており修復に手間取る。これで＃33ポルシェ、＃109ポルシ
ェ、＃1GT-Rという順序になった。78周に2回目のルーティーンピット。ドライバー
が木下に交代し、タイヤは左側の2本だけを交換して2位でコース復帰した。トップ
との差は10秒ほどだったが最後までその差は詰まらず、109周のチェッカー目前に
アクシデントによる赤旗中断となりここでレースが成立。＃1 GT-Rは2位表彰台を
獲得してポイントリーダーを守った。
いっぽう＃19GT-Rは電気系のトラブルにより序盤、満足な走りができずクラス7位。
＃23フェアレディZも中盤に左リヤのハブトラブルによりピット作業を要しクラス7
位でレースを終えた。

青木孝行選手(＃1エンドレスアドバンGT-R)
「今日は厳しいレースでした。でも泣き言ばかり言ってないで残り2戦、ポルシェ
  勢を抑え込んでチャンピオンを守りたいですね。頑張ります」

尾本直史選手（＃23C-WESTアドバンZ33）
「激しい2位争いの集団のところにいたので表彰台は行けると思ったんですが、セー
  フティカーが入ったころからおかしかったんです。残念です」

RACE RESULTS
Pos--No.--Class--Class Pos--Machine--（Lap）--Driver
 1. #33-C1-1  FALKEN PORSCHE         (107)   竹内浩典/田中哲也
 2. #1-C1-2  エンドレスアドバンGT-R  (107)   木下みつひろ/青木孝行
 3. #99-C1-3  CRT-PIRELLIポルシェ    (107)   砂子塾長/壷林貴也
 4. #109-C1-4  ランドリーOGBアドバンGT3(107) 飯田章 /西澤和之
 5. #24-C1-5  PCJ ADVAN PORSCHE      (106)   井上貴志/堤明彦
 6. #2-C2-1  FUJITSUBO IMPREZA       (104)   吉田寿博/清水和夫
35. #23-C3-7  C-WEST アドバン Z33     (90)   尾本直史/星野一樹
36. #19-C1-7  JMCダンロップGT-R ED    (86)   輿水敏明/阪口良平

◆ニスモモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

十勝に続いて連勝したFALKEN☆PORSCHE(Photo:K.Takeshita)

        ファルケンポルシェ、十勝に続き２連勝！
           クラス３、クラス４はチャンピオン決定！

残暑厳しい中、午後１時にレースはスタート。
34周目に#98Mooncraft S2000が接触からクラッシュし横転。４周に渡ってセーフティ
カーが入る。ここまでリードを築いていた#25ADVAN PORSCHEは、再スタート後も他を
圧倒。しかし、右サスペンションにトラブルを抱えて58周でピットストップし後退。
代わって、#33FALKEN☆PORCSHEがトップに立ち、そのまま逃げ切って十勝に続く連勝
を飾った。

２クラスは、スタートから#2FUJITSUBO、#22avexのインプレッサ同士が激しく競り合
ったが、#2インプレッサが逃げ切った。

３クラスは、序盤はRX-7勢が逃げる展開となったが、燃費に勝る#27FINA BMW M3が追
い上げて逆転。６戦５勝で早くもチャンピオンを決めた。

４クラスは、序盤遅れていた#8ACID英進館YHS2000が66周目にトップに立ち優勝。こ
ちらも６戦４勝でタイトルを決めた。

Ｎ＋クラスは、シリーズ首位の#36MAZIORA Kosei ALTEZZAが独走で３勝目。デビュー
となった#5 5ZIGEN ACCORDが３位。しかし、軽量化が難しいため、今後も苦しい戦い
を強いられそうだ。

ウイナーのコメント
＃33竹内浩典
「#25は速かった。あのペースで走るのは厳しいですよ。ＳＣランの後に２ピット作
戦に変更しました。それで、ハードのタイヤからソフトにかえたんです。１ストップ
用のタイヤだとコンスタントラップがもっと落ちてくるだろうという判断でした。Ｓ
ＵＧＯはポルシェにとって相性はいいんで２つ勝ってチャンピオンシップをとれるよ
うに戦います」

2003年9月7日　TIサーキット英田(岡山県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------Drivers-------------------Lap-GoalTime---
 1  33 1  FALKEN☆PORSCHE           竹内浩典／田中哲也        107 3:07'58.001
 2   1 1  エンドレスアドバンGT-R    木下みつひろ／青木孝行    107 -    11.311
 3  99 1  CRT-PIRELLIポルシェ       砂子塾長／壷林貴也        107 -    37.806
 4 109 1  ランドリーOGBアドバンＧＴ 飯田  章／西澤和之        107 -  1'17.442
 5  24 1  PCJ ADVAN PORSCHE         井上貴志／堤  明彦        106 -    1 Lap
 6   2 2  FUJITSUBO IMPREZA         吉田寿博／清水和夫        104 -    3 Laps
 7  22 2  avex・Impreza             村山智之／松田晃司        104 -    3 Laps
 8  27 3  FINA BMW M3               古谷直広／長島正興        104 -    3 Laps
 9  36 N  MAZIORA Kosei ALTEZZA     黒澤琢弥／佐々木孝太      104 -    3 Laps
10  15 3  ORCアドバンRX-7           長島正明／山田英二／入口  104 -    3 Laps
11  83 3  BP ADVAN NSX              古橋  譲／玉本秀幸／小林  103 -    4 Laps
12  11 2  ジアラランサーEVOⅧ       中谷明彦／木下隆之        103 -    4 Laps
13  77 3  TRUST ADVAN RX7           吉岡一博／池田克久        103 -    4 Laps
14  37 N+ SPIRIT KOSEI ALTEZZA      影山正彦／井入宏之        103 -    4 Laps
15  70 2  リニューカーTCPROアドバン 三上和美／藤澤哲也        103 -    4 Laps
16   8 4  ACID英進館YHS2000         筒井克彦／谷川達也        102 -    5 Laps
17   5 N+ 5ZIGEN ACCORD             道上  龍／服部尚貴        102 -    5 Laps
18  56 2  NUTEXダンロップランサー   松本達哉／日部利晃        102 -    5 Laps
19  39 3  DELPHI ADVAN NSX          八木宏之／植田正幸        102 -    5 Laps
20  54 N+ ADVANアンクルインテグラ   山内伸弥／浅見  武        102 -    5 Laps
21  10 4  RED LINE ベルノ東海DLDC   菊池  靖／渡辺  明        101 -    6 Laps
22  21 4  クムホ・エクスタS2000     三船  剛／WADA-Q／袖山誠一101 -    6 Laps
23  20 2  RSオガワADVANランサー     小川日出生／小林且雄／大野100 -    7 Laps
24  25 1  ADVAN PORSCHE             織戸  学／羽根幸浩        100 -    7 Laps
25  73 4  ロイヤルハウスA-ONEμDC   山本すばる／高良匡紀      100 -    7 Laps
26  92 4  アート・テイストS2000     幸内秀憲／菅  一乗／菅原  100 -    7 Laps
27  69 4  J'SRacingYHS2000          梅本淳一／長野賢也        100 -    7 Laps
28  55 N+ ARTA FOS アルテッツァ     田ヶ原章蔵／高木真一       99 -    8 Laps
29  82 4  KTパサージュベルノ宮城FK  西村元希／高橋しげる       99 -    8 Laps
30  78 3  WW2ダンロップRX-7         新宅文亮／伊藤弘史／有木   98 -    9 Laps
31   7 4  ファブレス エンドレス YH  根本夏生／黒木健次         97 -   10 Laps
32  57 2  グラムライツ ランサー     大橋正澄／松浦俊之         97 -   10 Laps
33  66 4  EXEDYシグナルオートDC5    福田よしのぶ／なかたに     97 -   10 Laps
34  81 4  FORTUNE ADVAN RX-8        山下潤一郎／黒澤翼／新井勉 94 -   13 Laps
35  23 3  C-WESTアドバンZ33         尾本直史／星野一樹         90 -   17 Laps
36  19 1  JMCダンロップGTR・ED      輿水敏明／坂口良平         86 -   21 Laps
37  17 N+ キーパー★ingsカワサキDL  田中  篤／石川  朗／山本   85 -   22 Laps
38   6 2  ファルケン☆ランサーEVOⅧ 冨桝朋広／関  豊           82 -   25 Laps
39  12 2  クイーンスクエア．ネット  橋本道彦／井上啓子         80 -   27 Laps
40   3 2  エンドレスアドバン座間三  村田信博／サトウカイチ     75 -   32 Laps
----------以上完走-----------------------------------------------------------
     96 N+ ネッツ大分アドバンアルテ  藤田孝博／山口  明        70 -   37 Laps
     14 3  REDLINEダイトウRX-7       今村大輔／山崎  学／小松  61 -   46 Laps
     30 2  MACパワーボックスADVAN+   本田和義／飯盛健二        49 -   58 Laps
     34 4  タイヤガーデン-BP-DC5     川口正敬／浅野哲夫        34 -   73 Laps
     98 4  Mooncraft S2000           田嶋栄一／海老澤紳一／千田31 -   76 Laps
     13 2  KS AUTO-LANCER            原田一政／脇田一輝        13 -   94 Laps
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Fastest Lap #25 ADVAN PORSCHE 織戸  1'39.130    6/58   134.478km/h

• Super Taikyu Net

ポルシェの中でも速さの際立つADVAN PORSCHE(Photo:K.Takeshita)

９月７日、スーパー耐久第６戦決勝日。西日本地方は朝から強い日差しに見舞われて
いる。予報では最高気温は33～34度になるといわれ、暑い一日になりそうだ。

朝８時から行われたフリー走行では、ポルシェ勢が好調。GTRはポールスタートとは
いえ、決勝ではかなり苦しい戦いを強いられそうだ。

決勝は、午後１時スタート。109ラップ、403kmで争われる。

2003年9月7日　TIサーキット英田(岡山県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'38.809
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'39.239
 3 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'39.794
 4  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'39.947
 5   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'39.996
 6  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'40.118
 7  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'40.844
 8   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'41.638
 9   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      1'42.710
10  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'42.981
11  54  N+ ADVANアンクルインテグラ   DC5     山内/浅見        1'43.125
12  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'43.188
13  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'43.297
14  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'43.326
15  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/長島        1'43.354
16  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'43.384
17  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'43.577
18  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'43.646
19  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/小林/大野   1'43.661
20  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'44.068
21  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/高木      1'44.127
22  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'44.156
23  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'44.498
24   7  4  ファブレス エンドレスYH   AP1     根本/黒木        1'44.534
25  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦        1'44.646
26   5  N+ 5ZIGEN ACCORD             CL7     道上/服部        1'44.941
27  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'45.140
28  13  2  KSAUTO-LANCER             CT9A    原田/脇田        1'45.216
29   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'45.250
30  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'45.456
31  96  N+ ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/山口/大村   1'45.578
32  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/山崎/小松   1'45.753
33  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'45.857
34   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'46.364
35  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/浅野        1'46.540
36  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'46.869
37  92  4  アート・テイストS2000     AP1     幸内/菅/菅原     1'46.942
38  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q/袖山 1'47.040
39  82  4  KTハサージュベルノ宮城FK  DC5     西村/高橋        1'47.385
40  30  2  MACハワーボックスADVAN    CP9A    本田/飯盛        1'47.490
41  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/なかたに    1'47.956
42  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良        1'47.969
43  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/石川/山本   1'48.223
44  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'48.316
45  81  4  FORTUNE ADVAN RX8         SE3P    山下/黒澤/荒井   1'51.950
    12  2  クイーンスクエア ネットエボVIII       CT9A    橋本/井上        出走せず
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

意地でポールポジションを奪ったエンドレスGTR(Photo:K.Takeshita)

９月６日、スーパー耐久第６戦の予選がＴＩサーキット英田で行われ、ポルシェ勢
の中で孤軍奮闘する#1エンドレス アドバンGT-R(木下/青木組)が、ポールポジショ
ンを獲得した。

途中まではポルシェに遅れをとっていたGTRだが、気迫のアタックで逆転。十勝では
勝ちを譲ったものの、残る３戦をがっちり戦いチャンピオンを守りきる構えだ。

混戦の２，３クラスは、#2 FUJITSUBO INPREZA、#15 ORCアドバンRX-7がコースレコ
ードタイムでクラスポール。N+クラスの#5 5ZIGEN ACCORDはデビューとは思えない
仕上がりをみせ、クラス４位につけた。

ポールシッターのコメント　＃１青木孝行
「織戸さんがミスしてくれたおかげでＰＰとれました。（ミスが）なければたぶん
やられてたでしょう。（晴れると暑くなり日が陰ると涼しい）タイミングで１回目
は出るのをやめました。天気の具合を見つつなんとか出せたタイムです。レースは
十勝と同じような展開になるんじゃないですかね…。正直厳しいです。決勝は#25
が行くと思うので、（ポイント争いの対象の）#33だけみて自分たちのレースをし
ます」

2003年9月6日　TIサーキット英田(岡山県) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'37.125
 2  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'37.442
 3 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'37.811
 4  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'38.070
 5  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'38.181
 6  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'38.419
 7  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'38.599
 8  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口  R1'39.237
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水       R1'39.322
10  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下       R1'39.405
11   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      1'39.812
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/小林/大野   1'40.593
13  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'40.729
14  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'40.859
15  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'41.024
16  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'41.376
17  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'41.588
18  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'41.874
19  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/長島        1'42.192
20  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'42.383
21  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦        1'42.466
22  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'42.602
23  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/高木      1'42.631
24   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'42.772
25   7  4  ファブレス エンドレスYH   AP1     根本/黒木        1'42.985
26  13  2  KSAUTO-LANCER             CT9A    原田/脇田        1'43.172
27   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'43.312
28  30  2  MACハワーボックスADVAN    CP9A    本田/飯盛        1'43.358
29   5  N+ 5ZIGEN ACCORD             CL7     道上/服部        1'43.432
30  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/山崎/小松   1'43.547
31  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'43.647
32  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'43.695
33  96  N+ ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/山口/大村   1'43.778
34  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/石川/山本   1'43.886
35  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'43.950
36  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'43.974
37  54  N+ ADVANアンクルインテグラ   DC5     山内/浅見        1'44.096
38  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q/袖山 1'44.140
39  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'44.430
40  92  4  アート・テイストS2000     AP1     幸内/菅/菅原     1'44.590
41  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/浅野        1'45.523
42  82  4  KTハサージュベルノ宮城FK  DC5     西村/高橋        1'45.732
43  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良        1'45.840
44  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/なかたに    1'46.465
45  12  2  クイーンスクエア ネットエボVIII       CT9A    橋本/井上        1'47.256
46  81  4  FORTUNE ADVAN RX8         SE3P    山下/黒澤/荒井   1'48.148
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

5ZIGENの新型アコードはクラス５位発進(Photo:K.Takeshita)

９月６日、スーパー耐久第６戦の行われるＴＩサーキット英田は、好天に恵まれ
かなり蒸し暑い。

今回の話題は、５ＺＩＧＥＮが持ち込んだNプラスクラスの新型アコードとクラス
４に登場したRX-8だ。両車ともまだ熟成途中だが、新車の参戦はシリーズの活性
化にも繋がり見ていても楽しい。

基準タイムをクリアすることが目的の予選１回目は、午前９時50分から30分間行
われた。ここでは前戦十勝24時間でついにGTRの牙城を崩したポルシェ勢がトップ
３を独占した。

グリッドを決定する予選２回目は、午後２時40分から行われる。

2003年9月6日　TIサーキット英田(岡山県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'37.399
 2 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'38.409
 3  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤/谷口     1'38.542
 4   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'38.586
 5  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林/TBN    1'38.805
 6  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'39.231
 7  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'39.896
 8   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      1'41.153
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'41.179
10  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'41.519
11  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'41.533
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/小林/TBN    1'42.024
13  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'42.087
14  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'42.128
15  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'42.169
16  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/山崎/小松   1'42.219
17  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/長島        1'42.355
18  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'42.379
19  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'42.488
20  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/高木      1'42.676
21  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'42.891
22   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'43.072
23  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'43.220
24  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'43.423
25  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野/冨本   1'43.540
26   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'43.608
27  13  2  KSAUTO-LANCER             CT9A    原田/脇田        1'43.767
28   7  4  ファブレス エンドレスYH   AP1     根本/黒木/山西   1'43.795
29  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'43.901
30  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤/TBN    1'43.904
31  54  N+ ADVANアンクルインテグラ   DC5     山内/浅見        1'44.042
32   5  N+ 5ZIGEN ACCORD             CL7     道上/服部        1'44.226
33  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'44.428
34  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'44.751
35  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q/袖山 1'44.820
36  92  4  アート・テイストS2000     AP1     幸内/菅/菅原     1'45.056
37  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/石川/山本   1'45.129
38  30  2  MACハワーボックスADVAN    CP9A    本田/飯盛        1'45.326
39  96  N+ ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/山口/大村   1'45.801
40  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'46.189
41  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/浅野        1'46.192
42  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ DC5     山本/高良/大河原 1'46.410
43  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/なかたに    1'46.774
44  82  4  KTハサージュベルノ宮城FK  DC5     西村/高橋        1'47.245
45  81  4  FORTUNE ADVAN RX8         SE3P    山下/黒澤/荒井   1'49.114
46  12  2  クイーンスクエア ネットエボVIII       CT9A    橋本/井上        1'49.205
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• Super Taikyu Net

本山4勝目。インパルにとっては先週のＧＴに続いての2連勝だ。(Photo:K.Takeshita)

本山　哲（1位）
「今朝の予選は何とかドライコンディションになってよかった。正直ウェット
セッティングには苦労してたし、ドライコンディションには自信があったから。
スタートで前に出れれば自分のレースが出来たはずだが、ホイールスピンさせて
しまい、前に出られなかった。序盤のうちにメインストレートで抜きたかったが、
若干濡れてるところがあってリスキーだったので辛抱した。
（ロッテラーを抜いたシーンについて）ブレーキングで前に出たかったが、前に
出られなかった。でもとにかくアウトに並べかけて、踏ん張ってれば3コーナー
ではコッチがインを取れると分かってたんで思い切っていった。
（ロッテラーも）スペースを残してくれていいバトルだったと思う。
予選からいろいろあって難しいレースだったが、僕が難しい以上に他の人は大変
だったみたいで、比べれてみれば上手くいったかなと。
今まで2回ともノーポイントで気持ち的に辛かったが、今日勝てて楽になった。」


アンドレ・ロッテラー（2位）
「今朝はPP取れてよかった。コースはドライだが若干ウェットの部分があり、
その中ではいいセッティングが出来てた。スタートもよかった。
ピットストップはチームがいい仕事をしてくれたが、タイヤが冷えてる状態で
無理をしすぎてしまい、ペースが上がらなかった。
（本山のオーバーテイクシーンに関して）完全に締めてしまうと危ないので、
それはやってはいけないと思った。これからもこういう形でいいレースをしたい
し、シリーズを考えてもポイントを取っておきたかったので、あれでよかったと
思う。本山選手は実力の一番あるドライバーだと思うが今シーズン中にはぜひ
とも勝てるように頑張りたい」


脇阪寿一（3位）
「課題のスタートは成功した。トップ2台が失敗気味だったので行き場がなく
てアクセル戻したくらいだった。
鈴鹿はストレート延びないしオーバーステアだったが、今度はアンダー方向に
行ってしまった。
ペース的にはアンダー気味でよくなかったし、後ろから（ブノワに）つつかれ
たが、チャンピオンシップを考えたら守りきらなきゃいけない順位だったし、
チームもピットストップでいい仕事をしてくれたお陰で順位を上げられたので、
なんとしても抑えきりたかった。
本山とは今回ポイントが離れてしまったが、後半戦で追い上げて行きたい。」


星野一義（TEAM IMPUL監督）
「テストでいいデータが取れたので安心していたが、もって来た時点では色々
悩みを抱えてしまった。
しかしスタッフがじっくり時間かけてデータ整理しながらクルマをまとめて
くれたので、いい方向にもっていけた。
僕は何もしてないが、若いスタッフが伸びてくれたので満足している。
ドライバーに関しては全く信頼している。何とかしなければならないところで
何とかできるだけの実力があるからね。実際今回もなんとかしてくれたし。
今年はそういう意味ですごく助かってる。
今回勝てたのはドライバーとスタッフの力で、感謝している。
フォーミュラニッポンはやるべきことははっきりしているが、ＧＴではウェイト
などもあって、これから見極めなければならないことが多い。ＧＴでは本山は敵
になるんだけどね(笑)
次週の8月3日は本山に照準合わせて頑張ります。(笑）」

トップフォーミュラの名に恥じない名勝負。激しく、そしてフェアな戦いだった。(Photo:K.Takeshita)

悪天候で土曜の予選がキャンセルされ、第2戦富士と同様に急遽ワンデーレースとして
開催された全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦スポーツランドSUGOは、予選2番手
からスタートした#19本山哲が先行する#2アンドレ・ロッテラーを熾烈なサイドバイサイド
の末に攻略し、今季4勝目を飾った。
2位にはロッテラー、3位には#22脇阪寿一が#20ブノワ・トレルイエの猛追をしのいで入った。

スタートではロッテラーが無難に抑え切ってホールショット。
以下、#19本山、#11松田次生、#20ブノワ・トレルイエが続く。
後方では#8土屋武士が#1小暮卓史と接触してコースアウト。すぐにコースに復帰する
が大きく順位を落とす。また、野田英樹がストールして最後尾に。

本山は激しくロッテラーを追いたてるが、中々前に出ることが出来ないでいる。
その後方では松田、トレルイエ、ライアンの3台が三つ巴の戦いをしているが、徐々に
ライアンは引き離されていき、脇阪、小暮の集団に飲み込まれてしまう。

10周目辺りから中団グループのピットストップが始まるが、トップを争う2台のうちで
最初に動いたのは本山で、19周目のことだった。アウトラップから一気にペースアップ
して主導権を握りたい本山だったが、目の前には野田と#10五十嵐勇大が立ちはだかり、
思うようにペースを上げることが出来ない。続いて20周目にロッテラーが入り、テール
エンダー2台を挟んで本山の前でピットアウト。
しかし本山も諦めずに追い上げ、再びテールトゥノーズの状態に持ち込む。
そして35周目。レースが動いた。
ピットストップを引き伸ばしてトップに立った土屋に、追いついてきたロッテラーと
本山が3台並走の状態で1コーナーへアプローチ！ブレーキングで土屋は引いたが、
ロッテラーと本山は並んだまま2コーナーを立ち上がっていく。ロッテラーがイン、
本山はアウトだが、次の3コーナーでは本山がインになる。そして3コーナー進入で本山
が目論見どおりトップを奪い、そのまま勢いに乗ってロッテラーを引き離しにかかる。

本山は最終的にはこの差を12秒4まで引き離して、今季4勝目を上げ、シリーズポイント
を40として後半戦を折り返すこととなった。

2位ロッテラーの後方では、脇阪とトレルイエの息詰まるバトルが展開されたが、71周目
のＳ字手前でトレルイエが痛恨のハーフスピンを犯して決着した。

2003年7月27日　スポーツランドSUGO(宮城県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P- No- Driver--------------- Team-------------Lap-Goal Time---BestTime
 1 19  本山　哲              IMPUL             72 1:32'00.930 1'14.840
 2  2  アンドレ・ロッテラー  PIAA NAKAJIMA     72 -    12.421 1'15.469
 3 22  脇阪　寿一            TEAM 22           72 -    52.932 1'15.748
 4 20  ブノワ・トレルイエ    IMPUL             72 -    55.286 1'15.378
 5 40  リチャード・ライアン  DoCoMo DANDELION  72 -    58.398 1'15.649
 6 11  松田　次生            COSMO OIL CERUMO  72 -    59.021 1'15.857
 7  8  土屋　武士            LeMans            72 -  1'00.017 1'14.872
 8  7  金石　年弘            LeMans            72 -  1'04.017 1'15.700
 9 41  服部　尚貴            DoCoMo DANDELION  72 -  1'04.997 1'15.943
10 12  井出　有冶            COSMO OIL CERUMO  72 -  1'13.386 1'16.019
11  4  ドミニク・シュワガー  Olympic KONDO     71 -     1Lap  1'15.896
12 10  五十嵐勇大            TEAM NOVA         71 -     1Lap  1'16.729
-----------------------------以上完走---------------------------------
    5  道上　龍              5ZIGEN            59 -    13Laps 1'15.743
    3  立川　祐路            Olympic KONDO     54 -    18Laps 1'15.930
   28  野田　英樹            CARROZZERIA MOHN  47 -    25Laps 1'15.742
    1  小暮　卓史            PIAA NAKAJIMA     34 -    38Laps 1'15.690
    9  黒澤　治樹            PLANEX EBBRO NOVA 28 -    44Laps 1'16.564
----------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #19 本山　哲 IMPUL  1'14.840  24/72Lap

シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

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安定した速さを見せてきたロッテラーがついにPPを獲得。(Photo:K.Takeshita)

26日の予選セッションが全てキャンセルとなったため、決勝日朝のフリー走行の時間
を公式予選に充てることとなり、午前10時05分より1回限り30分のあわただしい予選
セッションが行われ、#2アンドレ・ロッテラーが1分13秒826で初のポールポジションを
獲得した。

天候は完全に回復し、ところどころ青空も見える状況だが、コースにはまだ濡れた
場所が残っている。
特にSPアウトから最終コーナーにかけてはまだ何本か水の筋が見え、油断できない
ポイントになっている。
セッション開始から順調にタイムを刻んできたのは#40リチャード・ライアン、
#20ブノワ・トレルイエの外国勢。これに#22脇阪寿一、#11松田次生、#8土屋武士が
絡んでいく。#28野田英樹も好調なようだ。更に金曜の合同テストから好調だった
#2アンドレ・ロッテラー、#1小暮卓史のPIAA NAKAJIMA勢も徐々にタイムを上げてきた。

10分経過時点での順位は、#28野田、#2ロッテラー、#22脇阪、#11松田、#8土屋、
#1小暮、#40ライアンの順。トップタイムは1分15秒685

#19本山哲はハイポイントコーナーでコースオフしたがすぐに復帰し、すぐさま3番手
タイムを出してきたがすぐに#40や#22脇阪が上回る。

17分が経過した頃、最終コーナーで#41服部尚貴がスピン。コース上に落下物がある
とのことで赤旗が提示され、セッションは中断となった。
この時点での順位は、#2ロッテラー、#1小暮、#40ライアン、#20トレルイエ、#22脇阪、
#8土屋、#19本山の順。ロッテラーからトレルイエまでが14秒台だ。

10時30分に予選再開。残り時間は13分しかない。
ここから各車最後のアタックを開始。再開後5分で#11松田次生が14秒621の2番手タイム
を出すが、すぐに#40ライアン、#22脇阪、#1小暮が相次いで14秒代前半のタイムを
出して上回る。
更に、残り3分強となった10時40分、ロッテラーが遂に13秒台に突入。このタイムが
このセッションでの最速タイムとなり、ロッテラーが初めてのポールポジションを
獲得した。
2位には本山、3位には松田がチェッカー直前にタイムアップして飛び込んできた。

決勝は当初の予定通り14時35分から、72周で戦われる。

2003年7月27日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選　天候：晴れ／コース：セミウェット

P- No- Driver--------------- Team------------- Time----- Delay-- Gap-----
 1  2　アンドレ・ロッテラー  PIAA NAKAJIMA     1'13.826    -       -
 2 19  本山　哲           　 IMPUL             1'14.161  0.335   0.335
 3 11  松田　次生            COSMO OIL CERUMO  1'14.222  0.406   0.071
 4 40  リチャード・ライアン  DoCoMo DANDELION  1'14.254  0.428   0.022
 5 20  ブノワ・トレルイエ    IMPUL             1'14.266  0.440   0.012
 6 22  脇阪　寿一        　  TEAM 22           1'14.276  0.450   0.010
 7  1  小暮　卓史            PIAA NAKAJIMA     1'14.350  0.524   0.074
 8  5  道上　龍              5ZIGEN            1'14.717  0.891   0.367
 9  8  土屋　武士 　　　　　 LeMans            1'14.809  0.983   0.092
10 12  井出　有冶            COSMO OIL CERUMO  1'14.826  1.167   0.017
11 28  野田　英樹            CARROZZERIA MOHN  1'15.317  1.658   0.491
12 10  五十嵐勇大            TEAM NOVA         1'15.323  1.664   0.006
13 41  服部　尚貴            DoCoMo DANDELION  1'15.352  1.693   0.029
14  3  立川　祐路            Olympic KONDO     1'15.478  1.819   0.126
15  7  金石　年弘            LeMans            1'15.480  1.821   0.002
16  9  黒澤　治樹            PLANEX EBBRO NOVA 1'15.577  1.918   0.097
17  4  ドミニク・シュワガー  Olympic KONDO     1'15.979  2.320   0.402
-------------------------------------------------------------------------
*赤旗中断（10:23～10:30）
予選通過基準タイム（107%）1'19.258
参加台数：17台　出走台数：17台

シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

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いたる所に川が流れ、デモランでさえ細心の注意が必要なコンディションだった(Photo:K.Takeshita)

悪天候のためフォーミュラニッポンの予選第1回目はキャンセルとなったが、それ以降
も天候は回復の兆しを見せず、結局予選第2回目もキャンセルということになった。

これに伴い、本日来場した観客向けにチーム有志による15分間のパレードランが行われ
ることとなった。

なお、明日のタイムスケジュールに関しては夕方までに決定されるとのこと。

2003年7月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選２回目　天候：雨／コース：ウェット

キャンセル

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7月26日午前10時から予定されていたフォーミュラニッポン予選1回目は、
天候不良によりキャンセルとなった。

今朝未明から何度も地震に見舞われている宮城県地方は、朝から激しい雨が降り続き、
コース上は完全なウェットで所々川が出来ている難しいコンディションとなった。
このため、フォーミュラニッポンの予選に先立って行われたヴィッツ東北シリーズの
予選でもスピンやコースアウトが相次ぎ、赤旗中断となる状況であった。

このため、当初10時から行われる予定だったフォーミュラニッポンの予選1回目は急遽
キャンセルとなった。

2003年7月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選１回目　天候：雨／コース：ウェット

キャンセル

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苦しいレースに勝った武藤は喜びを表した。(Photo:FDO)

                 『トラブルを抱えつつ武藤が2連勝』

朝の一時期本降りになった雨は午前中のうちに上がり、シリーズ第6戦決勝レース開
始予定の午後4時20分には路面は完全にドライコンディションとなった。第6戦のスター
ティンググリッドは、武藤英紀、坂本祐也、安田裕のぶ、高崎保浩、友森雄一、岡本
章平の順。

上位陣は大きな乱れなくスタート、スターティンググリッドの順のまま第1コーナー
へなだれこんだ。武藤は前日のレース同様、早速2位以下を引き離しにかかる。この
武藤に追いすがっていた坂本が1周目のスプーンカーブでオーバーラン、順位を大き
く落とした。これで武藤は難なく一気に優位を確保した。

武藤の後方では安田、その背後に高崎がついて2位争いが始まった。また少し離れて
友森雄一、岡本章平、平出英敏、藤井誠暢が1秒前後の間隔で並んだ。しかし岡本は4
周目のダンロップコーナーでコースオフし、グラベルを通過してコースに復帰したも
のの大きく順位を下げた。

同じ頃、首位の武藤にも問題が起きていた。1速が壊れヘアピンとカシオトライアン
グルで2速走行を強いられるようになったのだ。「壊れた瞬間、これで終わったと思っ
た」という武藤は、気を取り直して1速を使わない走り方に挑み、なんとその状態で
ファステストラップを記録、2位との間隔をわずかに広げることに成功する。

後方では前園誠、坂本、篠田佳典、武田雄一、そしてレースに復帰した岡本が一群と
なって9位を争ったが、篠田は8周目のダンロップコーナーでオーバーラン、遅れていっ
た。

武藤は、苦しい走りながら2位との間に4秒弱の差を維持し首位を走り続けた。安田と
高崎の格闘にはレース終盤になって友森が加わったがいずれも順位を入れ替えること
はできない。そして17周のレースはフィニッシュを迎えた。武藤は2連勝で今季4勝目
を記録し、ポイントランキングでの優位をより確実なものにして第3イベント（第5戦
及び第6戦）を終えた。

詳しくは公式サイトへ。http://www.f-dream.gr.jp

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各レース、1位:20点、2位:15点、3位:12点、4位:10点、5位:8点、6位:6点、7位:4点、8位:3点、9位:2点、10位:1点が授与されます。

                                                     （全20戦中6戦終了）
                          月  3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 7 7 8 8 9 9 9 91010
                             / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
                          日 22235 6 17187 8 5 6 26279 106 7 20211819
                          開 鈴  富  Ｔ  も  鈴  菅  筑  菅  美  も
                          催             て                      て
                          地 鹿  士  Ｉ  ぎ  鹿  生  波  生  祢  ぎ
Po No ドライバー              1 2 3 4 5 6 7 8 91011121314151617181920総Po有効
-----------------------------------------------------------------------------
 1  7 ジェームス・コートニー 20 320202020                             103 103
 2  4 ロニー・クインタレッリ 121212 81212                              68  68
 3 36 片岡　龍也              0 015151515                              60  60
 4 12 パオロ・モンティン      8151010 8 0                              51  51
 5  3 横溝　直輝             15 4 3 610 6                              44  44
 6 11 柴田　裕紀              620 8 0 0DNS                             34  34
 7  1 細川　慎弥              3 2 612 010                              33  33
 8  8 小早川済瑠              410 2 1 0 8                              25  25
 9 19 柴田　裕吉              1 6 4 3 4 4                              22  22
10  2 佐藤　晋也             10 0 1 4 2 3                              20  20
11 32 番場　琢                2 8 0 0 0 1                              11  11
12 33 吉本　大樹              0DNS0 0 6 2                               8   8
13 18 小川　貴広              0 0 0 0 3 0                               3   3
14 14 柳田　真孝             - -  0 2  -                                2   2
*****************************************************************************
* １位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイント
* 全20戦中ベスト14戦(70%)有効ポイント
* 予選通過基準タイム 110%


                                         http://motorsports.nifty.com/

またまた優勝、無敵のジェームス・コートニー（中央） (Photo: Motorsports@nifty)

　全日本F3選手権第6戦は18日、TIサーキット英田で25周にわたって決勝が争われ、ポールポジションからスタートしたジェームス・コートニーが2位以下を毎ラップ引き離し、結局8.4秒の大差をつけて昨日に続き優勝した。2位には片岡龍也、3位にはロニ・クインタレッリが入った。

　第6戦決勝の開催されるTIサーキットは朝から晴れたり曇ったり、昨日と同じく初夏を思わせる蒸し暑さとなった。昨日行われた第5戦決勝でクラッシュした柴田裕紀はマシンの修復が間に合わず、スターティンググリッドは彼の予選順位7位以降が繰り上げられ12台で決勝が争われることになった。

　定刻午後3時、フォーメーションラップが始まった。1周を回って各車グリッドにつきスタート。トップで1コーナーに飛び込んだのはポールスタートのジェームス・コートニー、2位は予選順位2位の片岡龍也、3位は同3位のパオロ・モンティン、4位は同4位のロニ・クインタレッリ。ここまでは予選順位のまま。5位に横溝直輝をかわした細川慎弥が、6位は小早川済瑠、横溝は7位に落ちた。

　コートニーは早くも後続を引き離しにかかる。2周終わって2位片岡との差は2秒、タイヤが冷えている状況でのコートニーは速い。以下は、片岡、モンティン、クインタレッリ、細川、小早川、横溝、柴田裕吉、佐藤晋也、番場琢、吉本大樹、小川貴広と続く。

　3周目以降もコートニーは片岡との差を毎週、0.1～0.5秒引き離しながら逃げる。2位以下の順位も各車間隔が徐々に開き始める。唯一のバトルは6位小早川と7位横溝だったがTIでは抜きどころがない。

　10周を終わってのコートニーと片岡の差は3.6秒、15周で5.5秒。17周目に最下位の12位を走ってた小川がスピンするが再スタート、もちろん全車順位に変動なし。

　20周を終わっても順位の変動はなし。1位コートニーと2位片岡の差は6秒。

　24周目に3位を走っていたモンティンがリボルバーコーナーでコースアウト。3位にはクインタレッリが、以後各車順位がひとつづつ繰り上がる。このレースでの唯一の順位変動要因となった。

　レースはこのまま終了。優勝は、4連勝で今シーズン5勝目のジェームス・コートニー。2位は4戦連続2位となった片岡龍也。3位は、第4戦以外すべて表彰台のロニ・クインタレッリ。この表彰台の顔ぶれは昨日と同じ。4位に細川慎弥、5位に小早川済瑠、6位に横溝直輝が入った。

優勝 ジェームス・コートニー
　昨日と違っていいスタートが切れた。車の状態が良かったのでラップタイムも安定していたが、たまにプッシュして後続との間隔を測っていた。

2位 片岡龍也
　2位になれたのはシーズンを考えた場合はいいことかも。コートニーを目標にしているが、昨日よりは離されなかったと思う。1～2周目で2秒の差をつけられてからはプッシュしたけど追いつけなかった。もちろんこの順位には満足していない。

3位 ロニ・クインタレッリ
　昨日よりクルマの状態は良かった。次のもてぎに向けてまたがんばりたい。

2003年5月18日　TIサーキット英田(岡山県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

• Fastest Lap: No.7 ジェームス・コートニー 1'27.275 22/25 152.745km/h

●2003年5月18日　TIサーキット英田(岡山県)

　18日、TIサーキット英田で行われた全日本F3選手権第6戦は、25周にわたって争わ
れポールポジションからスタートしたジェームス・コートニーが2位以下を毎ラップ
引き離し、結局8.4秒の大差をつけて昨日に続き優勝した。2位には片岡龍也、3位に
はロニ・クインタレッリが入った。
　第6戦決勝の開催されるTIサーキットは朝から晴れたり曇ったり、昨日と同じ初夏
を思わせる蒸し暑さとなった。昨日行われた第5戦決勝でクラッシュした柴田裕紀は
マシンの修復がならず、スターティンググリッドは彼の予選順位7位以降が繰り上げ
られ12台で決勝が争われることになった。
　定刻午後3時、フォーメーションラップが始まった。1周を回って各車グリッドにつ
きスタート。トップで1コーナーに飛び込んだのはポールスタートのジェームス・コ
ートニー、2位は予選順位2位の片岡龍也、3位は同3位のパオロ・モンティン、4位は
同4位のロニ・クインタレッリ。ここまでは予選順位のまま。5位に横溝直輝をかわし
た細川慎弥が、6位は小早川済瑠、横溝は7位に落ちた。
　コートニーは早くも後続を引き離しにかかる。2周終わって2位片岡との差は2秒、
タイヤが冷えている状況でのコートニーは速い。以下は、片岡、モンティン、クイン
タレッリ、細川、小早川、横溝、柴田裕吉、佐藤晋也、番場琢、吉本大樹、小川貴
広と続く。
　3周目以降もコートニーは片岡との差を毎週、0.1～0.5秒引き離しながら逃げる。
2位以下の順位も各車間隔が徐々に開き始める。唯一のバトルは6位小早川と7位横溝
だったがTIでは抜きどころがない。
　10周を終わってのコートニーと片岡の差は3.6秒、15周で5.5秒。17周目に最下位の
12位を走ってた小川がスピンするが再スタート、もちろん全車順位に変動なし。
　20周を終わっても順位の変動はなし。1位コートニーと2位片岡の差は6秒。
　24周目に3位を走っていたモンティンがリボルバーコーナーコースアウト。3位には
クインタレッリが、以後各車順位がひとつづつ上がる。このレースでの唯一の順位変
動要因となった。
　レースはこのまま終了。優勝は、4連勝で今シーズン5勝目のジェームス・コートニ
ー。2位は4戦連続2位となった片岡龍也。3位は、初戦以外すべて表彰台のロニ・クイ
ンタレッリ。この表彰台の顔ぶれは昨日と同じ。4位に細川慎弥、5位に小早川済瑠、
6位に横溝直輝が入った。

優勝 ジェームス・コートニー
　昨日と違っていいスタートが切れた。車の状態が良かったのでラップタイムも安定
していたが、たまにプッシュして後続との間隔を測っていた。

2位 片岡龍也
　2位になれたのはシーズンを考えた場合はいいことかも。コートニーを目標にして
いるが、昨日よりは離されなかったと思う。1～2周目で2秒の差をつけられてからは
プッシュしたけど追いつけなかった。もちろんこの順位には満足していない。

3位 ロニ・クインタレッリ
　昨日よりクルマの状態は良かった。次のもてぎに向けてまたがんばりたい。

■決勝　天候：曇り／コース：ドライ

TIスーパーF3レース -RIJ- (2003/05/18) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 6 TIサーキット英田 3.703 km 

P -No Driver -----------------Car -----------Engine ------Lap Time-----
 1  7 ジェームス・コートニー  DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  25 36'35.686
 2 36 片岡　龍也              DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  25     8.450
 3  4 ロニー・クインタレッリ  DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  25    24.274
 4  1 細川　慎弥              LOLA-DOME F106 無限MF204C    25    26.114
 5  8 小早川　済瑠            DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  25    37.444
 6  3 横溝　直輝              DALLARA F303   TOYOTA 3S-GE  25    38.223
 7 19 柴田　裕吉              DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  25    45.738
 8  2 佐藤　晋也              DALLARA F302   無限MF204B    25    47.683
 9 33 吉本　大樹              LOLA-DOME F106 TOYOTA 3S-GE  25    49.171
10 32 番場　琢                LOLA-DOME F106 TOYOTA 3S-GE  25   1'01.160
11 18 小川　貴広              DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  25   1'19.649
12 12 パオロ・モンティン      DALLARA F303   NISSAN SR20VE 23    2 Laps
---- ＜以上規定周回完走＞ ----
* Fastest Lap: No.7 ジェームス・コートニー 1'27.275 22/25 152.745km/h 


                                         http://motorsports.nifty.com/

ジェームス・コートニー連続ポール。片岡龍也は僅差の2位へ。

　15分間で行われた第5戦予選終了から10分をおいて、第6戦予選が15分間にわたって争われた。ポールポジションは、やはりジェームス・コートニー。しかし、2位片岡龍也との差は僅か0.021秒とさらに僅差となった。3位はパオロ・モンティン。童夢勢は相変わらず不調だ。

　なお、第5戦の予選中にコースアウトしてマシンを壊した番場琢はこの予選に参加できなかったが、決勝レース出走嘆願書が受理され明日の決勝は出走できることになった。

　第5戦決勝は明日18日午後3時より25周によって争われる。

2003年5月17日　TIサーキット英田(岡山県) 予選　天候：曇り／コース：ドライ

• 'R'印はコースレコードを更新した。従来のコースレコード: 1'25.779
• ゼッケンNo.32は、2003年全日本フォーミュラ3選手権 統一規則 第3章 第24条 8.（決勝レース出走嘆願書の受理）により決勝レースへの出走を認める。

●2003年5月17日　TIサーキット英田(岡山県)

《ジェームス・コートニー連続ポール。片岡龍也は僅差の2位へ》

　15分間で行われた第5戦予選終了から10分をおいて、第6戦予選が15分間にわたって
争われた。ポールポジションは、やはりジェームス・コートニー。しかし、2位片岡
龍也との差は僅か0.021秒とさらに僅差となった。3位はパオロ・モンティン。童夢勢
は相変わらず不調だ。
　なお、第5戦の予選中にコースアウトしてマシンを壊した番場琢はこの予選に参加
できなかったが、決勝レース出走嘆願書が受理され明日の決勝は出走できることにな
った。
　第5戦決勝は明日18日午後3時より25周によって争われる。

■予選　天候：曇り／コース：ドライ

TIスーパーF3レース -RIJ- (2003/05/17) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:
Dry
2003 All Japan F3 Championship Round 6 TIサーキット英田 3.703 km 

P -No Driver ------Machine -------Engine -------Time ----Delay Gap --km/h
 1  7 ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  R1'25.51     -     - 155.90
 2 36 片岡　龍也   DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  R1'25.53 0.021 0.021 155.86
 3 12 ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ   DALLARA F303   NISSAN SR20VE R1'25.68 0.176 0.155 155.58
 4  4 ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ  DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  1'25.807 0.296 0.120 155.36
 5  3 横溝　直輝   DALLARA F303   TOYOTA 3S-GE  1'25.928 0.417 0.121 155.14
 6  1 細川　慎弥   LOLA-DOME F106 無限MF204C    1'26.068 0.557 0.140 154.89
 7 11 柴田　裕紀   LOLA-DOME F106 無限MF204B    1'26.417 0.906 0.349 154.26
 8  8 小早川　済瑠 DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  1'26.569 1.058 0.152 153.99
 9  2 佐藤　晋也   DALLARA F302   無限MF204B    1'26.646 1.135 0.077 153.85
10 19 柴田　裕吉   DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  1'26.899 1.388 0.253 153.41
11 33 吉本　大樹   LOLA-DOME F106 TOYOTA 3S-GE  1'27.248 1.737 0.349 152.79
12 18 小川　貴広   DALLARA F302   TOYOTA 3S-GE  1'27.779 2.268 0.531 151.87

以上予選通過　基準タイム ( 110% )               1'34.134 8.623 6.355 141.61
13 32 番場　琢     LOLA-DOME F106 TOYOTA 3S-GE   no time     -     -      -
---------------------------------------------------------------------------
* 'R'印はコースレコードを更新した。従来のコースレコード: 1'25.779 
* ゼッケンNo.32は、2003年全日本フォーミュラ3選手権 統一規則 第3章 第24条 8.
 （決勝レース出走嘆願書の受理）により決勝レースへの出走を認める。 


                                         http://motorsports.nifty.com/

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第６戦　
MOTEGI GT CHAMPION RACE　　
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■開催月日：２００２年９月１５日
■開催場所：ツインリンクもてぎ
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◇クスコスバルインプレッサ予選４位から２位表彰台に！

全日本GT選手権第6戦は9月14～15日に栃木のツインリンクもてぎで開催され、小林
且雄/谷川達也のクスコスバルインプレッサは、予選4位からスタートして2位でゴ
ール。第3戦SUGO以来の表彰台に立った。

【公式予選】
14日のお昼前に行われた予選は、GT300の走行枠で雨がポツポツと降り出した。予
選アタックを担当した谷川は、その20分間の枠で思うようなタイムがマークできな
かったが、続くGT500との混走枠で2番手となる1分57秒526のタイムを出した。
午後の予選2回目はコースも完全に乾き、タイムアップが望めそうな状態。谷川は
コースレコードとなる1分56秒027までタイムアップするが、谷川を上まわる車両が
3台もあり、予選総合は4番手というポジションとなった。

【決勝レース】
15日の朝は前夜の雨が残ったが、それも上がりコースはドライコンディションに。
午後2時に4万4000人のファンが見守る中、ローリングが開始された。スタートを担
当した谷川は、予選2番手のポルシェをかわして3番手に上がりポジションをキープ
したまま安定した走りを見せる。22周目、2番手を走行していたモスラーが早めに
ピットインすると2番手に浮上。30周目にトップのヴィーマックと谷川は同時にピッ
トイン。スムーズなピットワークで小林に交代してコース復帰する。
小林はコンスタントラップを刻みながら走行を重ね全車のルーティンピットワーク
が終わったころには2番手をキープ。そしてトップとは6秒という差で2位でチェッカ
ー。第3戦SUGO以来、今季2回目の表彰台をゲットした。

■小林且雄選手コメント
「クルマは完璧!　最初は右フロントタイヤからバイブレーションが出ていたので様
子を見ていたんですが、とにかくミスだけはしちゃいけないとポジションをキープ
しながら走りました。チャンピオン争いは最終戦まで決まらないと思うし、残り2戦
で完走してポイントを稼ぎます」

◇RESULTS
Pos. Class   Machine   Driver   Laps
14(1)  Vemac R&Dダンロップ320R 柴原眞介／密山祥吾  59
15(2)  クスコスバルインプレッサ 小林 且雄 / 谷川 達也  59
16(3)  PLUS e タイサン　アドバン GT3R 余郷　敦 / 西澤和之 59
18(4)  ユニシアジェックスシルビア 山野哲也／柳田真孝  59
19(5)  ARTAアペックスMR-S 新田守男／ 高木真一  59
20(6)  ウェッズスポーツMR-S 田中　実 / 後藤　聡 59

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

• [スバルモータースポーツマガジン]

(C)Honda

2002 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権シリーズ第６戦 "MOTEGI GT CHAMPION RACE"
＜決勝＞

Honda NSX-GT  １-２フィニッシュ!!
TAKATA童夢NSX（S.フィリップ/R.ライアン 組）今季初優勝

■開催日        ： ２００２年９月１４日(土)～１５日（日）
■開催地        ： ツインリンクもてぎ（栃木県）＜全長４.８０１３７９km＞
■決勝レース    ： ６３周(３０２.４８６８７７km)
■天　候　      ： 曇り
■気　温/湿　度 ： １９.７℃/７５％（１４：００現在）
■コースコンディション   ： ドライ
■観客数        ： ４４，０００人（主催者発表）

９月１５日（日）、栃木県・ツインリンクもてぎにおいて２００２年全日本ＧＴ選
手権シリーズ（JGTC）第６戦「MOTEGI GT CHAMPION RACE」の決勝レースが行われ、
Honda NSX-GTが１-２フィニッシュを成し遂げた。
決勝レースは、予選５番手からスタートしたセバスチャン・フィリップ/リチャー
ド・ライアン 組（TAKATA 童夢NSX）が序盤からアグレッシブな走りで順位を上げ、
３３周目にトップに立つと最後までその座を守りきり今季初優勝。終盤に激しいトッ
プ争いを演じた加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）も堂々の２位フィニッシュ
で大勢のファンを魅了した。
予選１１番手の土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）は８位。予選７番手の松田次生
/ラルフ・ファーマン 組（Mobil 1 NSX）は５周目の接触コースアウトの影響で１７
位完走。予選６番手の道上 龍/伊藤大輔 組（無限 NSX）は、３位走行中の５０周目
にミッショントラブルで無念のリタイアとなった。
この結果、無限×童夢プロジェクトがシリーズランキングトップに浮上、ドライバー
ズランキングでも光貞秀俊選手がランキング２位に浮上した。

●Honda NSX出場チームと戦績
No.--マシン名----エントラント名------監　督-----ドライバー----H・W-予選-決勝
16--無限 NSX-----無限×童夢プロジェクト-------熊倉 淳一
                                 道上　　龍/伊藤 大輔--２０--６位---リタイア
18--TAKATA 童夢 NSX           S.フィリップ/R.ライアン--３０--５位----優勝
 8--ARTA NSX -----AUTOBACS RACINGTEAM AGURI--鈴木亜久里
                              土屋 圭市/金石 勝智 -----３０-１１位----８位
64--Mobil １ NSX--------Mobil 1 Nakajima Racing----------中嶋　悟
                              松田 次生/R.ファーマン---９０---７位--１７位
100-RAYBRIG NSX ------チーム国光with MOONCRAFT-----高橋 国光
                              加藤 寛規/光貞 秀俊------１０----３位---２位
 ※タイヤ＝全車ブリヂストン　H・W＝ハンディウェイト（kg）

○永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
　大勢のHonda-NSX応援団に来ていただいたもてぎでワンツーフィニッシュを決める
ことができ、ホッとしています。予選結果を見ても明らかなように、各車の速さが伯
仲しているなかで、このような結果を残すことができたのですから嬉しさも一層です。
　レースの内容はスタートからゴールまで非常にエキサイティングで、ファンの皆様
にGTレースの面白さを堪能していただけたものと確信しています。
シリーズも終盤になり、チャンピオン争いでも良い位置につけているので残り２戦に
全力を注いできます。更なるご声援をよろしくお願いいたします。

優勝　＃１８　TAKATA童夢NSX
○セバスチャン・フィリップ（Sebastien Philippe）選手
　今日のレースを勝てたことは大変嬉しい。レース終盤になって２位の光貞選手が迫
ってきたが、トップで走りきる自信はあった。この勝利はチームスタッフ全員の勝利
だと思っている。次戦の第７戦MINEではハンディ・ウエイトが90kgになるが、得意な
コースなので頑張って上位を目指したい。

○リチャード・ライアン（Richard Lyons）選手
初優勝できたことを大変喜んでいる。これも我々が毎戦ベストを尽くしてきた結果だ
と思う。私が日本に来たことは、自分のレースキャリアにとって重要なことであり、
HondaのチームとしてNSXをドライブし、ホームコースで勝てたことに大きな意味を感
じている。残り２戦もチームスタッフやセバスチャンと力を合わせてベストを尽くし
たい。

２００２ AUTOBACS JGTC Round６ MOTEGI GT CHAMPION RACE
GT500クラス決勝結果
順位 No.  車名          ドライバー                         Lap     タイム
 1    18   TAKATA童夢NSX  S.フィリップ/Rライアン             63 1:57'38.612
 2   100   RAYBRIG NSX    加藤寛規/光貞秀俊                  63 1:57'39.196
 3    76   イエローコーンマクラーレンGTR   服部尚貴/田嶋栄一 63 1:57'58.043
 4     6   エッソウルトラフロースープラ    脇阪寿一/飯田　章 63 1:58'00.179
 5    39   デンソーサードスープラGT    J.デュフォア/織戸　学 63 1:58'29.523
 6    36   トクホン トムススープラ     土屋武士/W.ガードナー 63 1:58'35.753
 7    37   ZENT トムス スープラ        黒澤琢弥/P.モンティン 63 1:58'45.107
 8     8   ARTA NSX                        土屋圭市/金石勝智 63 1:58'52.009
 9    25   FK/マッシモADVANスープラ        山路慎一/荒　聖治 63 1:59'01.292
10    22   ザナヴィ ニスモ GT-R            本山　哲/M.クルム 63 1:59'31.014
11    12   カルソニックスカイライン    田中哲也/B.トレルイエ 62 1:57'45.623
12    33   United UKYO SUPRA               近藤真彦/下田隼成 62 1:58'44.709
13     1   auセルモスープラ                竹内浩典/立川祐路 60 1:59'01.715
14    64   Mobil 1 NSX           松田次生/ラルフ・ファーマン 59 1:58'52.470
15    35   プロジェクトμエスペリアスープラ 影山正彦/脇阪薫一 57 1:58'27.280
16    16   無限NSX                         道上　龍/伊藤大輔 49 1:31'56.374
17    23   カストロールピットワークGT-R    影山正美/E.コマス 47 1:28'35.817
18    88   ノマド ディアブロ JGT-1     M.アピチェラ/和田　久 44 1:26'18.867
以上順位認定。出走20台
Fastest Lap  No.18 TAKATA童夢NSX　R.ライアン 1'48.349

■GT500クラス・ドライバーズランキング

順位    No.     ドライバー              ポイント
1       1       竹内浩典/立川祐路       57
2       100     光貞秀俊                53
3       6       脇阪寿一/飯田　章       51
4       64      松田次生/R.ファーマン   45
4       18      S.フィリップ/R.ライアン 45
4       100     加藤寛規                45
7       37      黒澤琢弥/P.モンティン   38
8       36      土屋武士/W.ガードナー   37
9       16      伊藤大輔                36
10      22      本山　哲/M.・クルム     35
10      16      D.シュワガー            35
12      8       土屋圭市/金石勝智       28
18      100     金石年弘                8
25      16      道上　　龍              1

■GT500クラス
チームランキング
順位    No.     チーム                         ポイント
1       16,18   無限×童夢プロジェクト          71
2       1,33    TOYOTA TEAM CERUMO              61
3       100     チーム国光 with MOON CRAFT      53
4       6       ESSO TOYOTA Team Le Mans        51
5       36,37   TOYOTA TEAM TOM'S               50
6       64      Mobil 1 NAKAJIMA RACING         45
7       22,23   NISMO                           43
8       8       AUTOBACS RACING TEAM AGURI      28
9       76      HITOTSUYAMA RACING              27
10      39      TOYOTA TEAM SARD                21
11      25      土屋エンジニアリング            20
12      12      TEAM IMPUL                       3
13      30      TEAM TAKE ONE                    2
13      35      KRAFT                            2
以上Honda調べ

Honda Racing

• Honda Racing

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第６戦　
MOTEGI GT CHAMPION RACE　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年９月１５日
■開催場所：ツインリンクもてぎ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■#２２ザナヴィ ニスモGT-Rが１０位完走
 #２３カストロール ピットワークGT-Rはサスペショントラブルでリタイヤ

＜決勝　14:03～63Laps Cloudy / Dry＞
レースに先立って行われた星野一義選手の引退セレモニーの後、ローリングラップ
がスタートした。予選１２位の#２３カストロール ピットワークGT-Rは影山正美が
レースをスタート。同じく１８位からの#２２ザナヴィニスモGT-Rは、本山哲がス
タートを担当した。それぞれ好スタートを切り、#２３は第1コーナーまでに早くも
２台をかわし、１０位で１周目のコントロールラインを通過した。#２２も同様に
１６位となった。

#２３は、その後４周目に９位となると、６周目には６位にポジションを上げた。
しかし、２３周目に勢い余って第４コーナーでスピンアウトしてしまうことに。トッ
プグループへの復帰は難しくなってしまったがコンスタントに周回を続け、３０周
目にピットインし、エリック・コマスに交代した。９位でコースに戻ったコマスは、
４４周目に８位となり、後半の追い上げを開始した。ところが４８周目のバックヘ
アピンでフロントサスペンションが壊れてスローダウン。ピットに戻ったが、フロ
ント右のロワアームが折損しており、レース続行を断念することとなった。

レースが荒れることが想定されていたため、#２２はレース中に２回ピットインす
るスケジュールを計画。１６位で序盤を周回したのち、８周目には１１位までポジ
ションを押し上げていた。そして２１周目に最初のレギュラーピットイン。ミハエ
ル・クルムに交代した。これによって、一時的に１５位となったが、その後再び徐々
に浮上し、３３周目には８位に、そして４４周目には７位へと上がっていった。５２
周目にはレース中のベストラップを記録したが、終盤は１０位を走行し、そのまま
６３周目のチェッカーフラッグを受けることとなった。

■ニスモチーム小河原監督
「今回は思い通りのレースができませんでした。０２ＶＱ車では、どのコースも初
体験です。今色々なことが発生していますが、次のMINEにはエンジンも改良版を投
入しますし、シャシーも色々見直しを入れるつもりです。心機一転頑張ります」

 ■決勝結果  Result GT500
POS.No.  Car  Driver  Time
 1  #18  TAKATA童夢NSX セバスチャン・フィリップ/リチャード・ライアン1:57'38"612
 2  #100 RAYBRIG NSX  加藤　寛規 / 光貞　秀俊                            -0"584
 3  #76  イエローコーンマクラーレンGTR  服部　尚貴 / 田嶋　栄一         -19"431
 4  #6   エッソウルトラフロー　スープラ  脇阪　寿一 / 飯田　章          -21"567
 5  #39  デンソーサードスープラＧＴ  ジェレミー・デュフォア / 織戸　学  -50"911
 6  #36  トクホン トムス スープラ  土屋　武士 / ワイン・ガードナー      -57"141
 7  #37  ZENT トムス スープラ  黒澤　琢弥 / パオロ・モンティン        -1'06"495
 8  #8   ARTA NSX  土屋　圭市 / 金石　勝智                            -1'13"397
 9  #25  FK/マッシモADVANスープラ  荒　聖治 / 山路　慎一              -1'22"680
10  #22  ザナヴィ ニスモ GT-R  本山　哲 / ミハエル・クルム            -1'52"402
11  #12  カルソニックスカイライン  田中　哲也 / ブノワ・トレルイエ        -1Lap
34  #23  カストロールピットワークGT-R  影山　正美/エリック・コマス       -16Lap

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

• 「NISMO official web site」

両クラスの優勝車(Photo:K.Takeshita)

9月15日、曇天のツインリンクもてぎで行われた全日本GT選手権第6戦「もてぎGTチャ
ンピオンレース」は、ピットインを境にトップに立った#18TAKATA童夢NSXが終盤猛
追を見せた#100RAYBRIG NSXを僅差で振り切って今季初優勝を飾った。3位にはPPス
タートの#76イエローコーンマクラーレンGTRが入った。

スタート時刻が近づくにつれ天候は回復。全車グリッドについた後、星野選手の引
退セレモニーが行われ、ややしんみりしたムードの中、スタート進行が進められた。
気温は23度、路面温度は26度という好コンディションだ。

#76マクラーレンが好スタートからトップを守り後続を引き離す。その後を#36スー
プラ、#18,#100,#16、３台のNSXが追う。10周目には#76マクラーレンは2位#36スー
プラとの差を7秒として早くも独走態勢。しかし、25周目になると２位に浮上してき
た#18NSXがトップ#76との差を４秒にまで縮める。

30周を境に上位陣は続々ピットイン。#76マクラーレンも33周目にピットインするが、
NSX勢が30秒程度で終えるのに対し、#76は50秒弱かかってしまい、ここでトップの
座を#18NSXに譲ることに。

レース後半は、独走する#18を#100,#16が追う形になり、NSXのワンツースリー態勢。
50周目に３位を走行していた#16NSXがスロー走行、ピットに戻ってレースを終えた。

残り10周を切ったあたりから#100NSXが#18を猛追。７秒あった差を一気に縮め背後
に迫る。しかし、惜しくも逆転には至らず。８月のテストから好調を維持した#18NSX
が今季初優勝を飾った。

GT300クラスは、ポールスタートの本命#62Vemac R&Dダンロップ320Rが完勝。序盤背
後につけていた#5BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MTはトラブルで後退。安定した走り
を見せた#77クスコスバルADVANインプレッサが2位を得た。

（観客：44,000人）

2002年9月15日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-----------Lap-GoalTime(WH)
 1  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン63 1:57'38.612(30)
 2 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          63 -     0.584(10)
 3  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋          63 -    19.431(20)
 4   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪(寿)/飯田      63 -    21.567(50)
 5  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋(武)/ガードナー63 -    50.911(40)
 6  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    63 -    57.141(10)
 7  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤(琢)/モンティン63 -  1'06.495(60)
 8   8 500 ARTA NSX                       土屋(圭)/金石      63 -  1'13.397(30)
 9  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       荒/山路            63 -  1'22.680(20)
10  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム        63 -  1'52.402(40)
11  12 500 カルソニックスカイライン       田中/トレルイエ    62 -    1 Lap
12  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田          62 -    1 Lap
13   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          60 -    3 Laps(100)
14  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          59 -    4 Laps(50)
15  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川          59 -    4 Laps
16  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤          59 -    4 Laps
17  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    59 -    4 Laps(90)
18   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          59 -    4 Laps(80)
19  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          59 -    4 Laps(70)
20  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          59 -    4 Laps(40)
21  24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R    福山/木下          59 -    4 Laps(50)
22 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック  59 -    4 Laps
23  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/清水          58 -    5 Laps
24  71 300 シグマMR-S                     城内/澤            58 -    5 Laps(10)
25  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン        58 -    5 Laps
26 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ        平川/芳賀          57 -    6 Laps
27  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山(正彦)/脇阪薫  57 -    6 Laps
28  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川         57 -    6 Laps
29  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地        57 -    6 Laps
30  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/袖山          56 -    7 Laps
31   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船          55 -    8 Laps
32  28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R  羽根/山岸          53 -   10 Laps
33  16 500 無限NSX                        道上/伊藤          49 -   14 Laps(20)
34  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山(正美)/コマス  47 -   16 Laps
35  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田    44 -   19 Laps
-----------以上完走------------------------------------------------------------
     2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          39 -   24 Laps(10)
    81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        34 -   29 Laps(60)
     7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          32 -   31 Laps(30)
    86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          28 -   35 Laps
    30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤(治)      10 -   53 Laps
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         3 -   60 Laps
    66 300 ORC with REVOLUTION RX7        清水/塩野           0 -   63 Laps
-------------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #18 TAKATA童夢NSX(ライアン)   1'48.349     3/63   159.53km/h

• JGTC.net

初の決勝進出を果たしたHKS CLK(Photo:K.Takeshita)

決勝日、朝方から降り出した雨でコースはウェット。ただ、雨は小雨程度で降った
り止んだりという状態だ。

ウェット路面でトップタイムをマークしたのは、#18TAKATA童夢NSX、2番手に#8ARTA
 NSXが続き、NSXがワンツー。雨に不安を残しているポールシッター#76イエローコ
ーンマクラーレンGTRは13位。ウェットレースになると厳しそうだ。

なお、予選通過基準タイムに届かなかったものの、このフリー走行の走りが決勝出
走の条件となっていた#87HKS CLKは、無事これをクリア。初の決勝進出を決めた。

2002年9月15日　ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行　天候：雨／コース：ウェット

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers--------------BestTime(WH)
 1  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン  1'59.062(30)
 2   8 500 ARTA NSX                       土屋(圭)/金石        1'59.340(30)
 3  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤(治)        1'59.739
 4   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪(寿)/飯田        2'00.121(50)
 5  16 500 無限NSX                        道上/伊藤            2'00.345(20)
 6  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山(正美)/コマス    2'00.620
 7  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋(武)/ガードナー  2'00.679(40)
 8  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン      2'00.693(90)
 9  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山(正彦)/脇阪(薫)  2'00.785
10 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞            2'00.879(10)
11  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤(琢)/モンティン  2'01.177(60)
12   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川            2'01.516(100)
13  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋            2'02.170(20)
14  12 500 カルソニックスカイライン       田中/トレルイエ      2'02.286
15  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸      2'02.745(10)
16  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       荒/山路              2'03.079(20)
17  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田      2'04.200
18  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム          2'04.234(40)
19  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田            2'05.037
20  87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐          2'08.629
21  24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R    福山/木下            2'10.060(50)
22  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田            2'10.176
23  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木            2'10.185(70)
24  71 300 シグマMR-S                     城内/澤              2'10.687(10)
25  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン          2'10.756
26 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック    2'10.801
27  28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R  羽根/山岸            2'11.067
28  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川           2'11.301
29  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木          2'11.405(60)
30   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田            2'11.473(80)
31   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺            2'11.497(10)
32  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川            2'11.562
33  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/清水            2'11.690
34  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤            2'11.851
35  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/袖山            2'12.513
36 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ        平川/芳賀            2'12.707
37  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山            2'12.832(50)
38  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤            2'13.241(40)
39  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地          2'13.321
40   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口            2'13.515(30)
41   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船            2'15.698
    66 300 ORC with REVOLUTION RX7        清水/塩野            計測できず
---------------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第６戦　
MOTEGI GT CHAMPION RACE　公式予選
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年９月１４日
■開催場所：ツインリンクもてぎ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■#２３カストロール ピットワークGT-Rは１２位
   #２２ザナヴィ ニスモGT-Rは１８位

＜公式予選１回目 10:44～12:03 Cloudy - Rain / Dry - SemiWet＞
９月１４日「ツインリンクもてぎ」でJGTC第６戦の公式予選が行われた。
今回は、今季話題のニューカマー、ＨＫＳメルセデスがいよいよレースデビューを
果たすこととなった。ニスモからエントリーしている#２２ザナヴィ ニスモGT-Rは、
前回の富士戦で２位となったため、ハンディウェイト４０kgを積んでいる。#２３
カストロール ピットワークGT-Rは、ハンディなしで臨む。

公式予選１回目。#２３は影山正美がアタッカーとしてコースイン。影山は６周目
に1'47"423のベストタイムを記録。GT500時間帯は６番手で終えることとなった。
#22は本山哲がタイムアタック担当としてコースに入った。しかし、タイミングが
合わずベストタイムは1’48”318であった。

「フロントタイヤがなかなか暖まらなかった。やっと温度が上がったと思ったら、
もうリヤのグリップは落ちていた。」と本山。ポジションは、１７番手であった。

＜公式予選２回目 15:20～16:38 Cloudy / Dry＞
午後３時２０分から公式予選２回目が行われた。
GT300/500混走から始まった２回目の予選セッションは、たびたびのコースアウト
によって２度赤旗中断となった。ニスモの２台はこの時間帯を使って再びタイムア
タックするためのセッティングを行った。#２２は今回のセッティングを担当して
いる本山哲が、#２３も同様にアタッカーの影山正美がドライブ。赤旗によって連
続走行が断ち切られてしまうが、ウィング角度を変更したり、サスペンションの調
整を進め、２度目のアタックに備えた。

GT300の占有を挟んでGT500占有時間を迎え、ニスモの２台のGT-Rはいよいよ温存し
たニュータイヤでのタイムアタックに臨んだ。しかし、時間調整ののち、残り１０
分のタイミングを見計らってコースインしたのがアンラッキーだったようだ。ア
タックラン中、スピンアウトしたクルマによってコースには２ラップにわたって黄
旗が振られてしまう。これによって、タイミングを逸した２台は、ともにタイム
アップのチャンスを逃した。

GT500占有時間早々からタイムアタックを開始した車両が続々と1回目のタイムを更
新。#２３は１２位、#２２はひとつ後退の１８位で予選ポジションを確定した。

■ニスモチーム小河原監督
「２回目はうまくいきませんでした。２台とも黄旗に引っかかり、機会を逃しまし
た。#２２はサスユニットを交換するなどしてだいぶセッティングは煮詰まってき
ましたが、やはり４０kgのウェイトハンデが痛いですね。
ただし、テストでは満タンでのアベレージラップは、良いタイムが出ていますし、
タイヤの磨耗や持ちも確認済みです。明日のレースでは、きっと良いところをお見
せできると思います」

■公式予選結果  Result GT500
POS  No  Car  Driver  Time
 1  #76  イエローコーンマクラーレンGTR  服部　尚貴 / 田嶋　栄一     1'46"724
 2  #36  トクホン トムス スープラ  土屋　武士 / ワイン・ガードナー  1'46"841
 3  #100 RAYBRIG NSX  加藤　寛規 / 光貞　秀俊                       1'46"885
 4  #35  プロジェクトμエスペリアスープラ  影山　正彦 / 脇阪　薫一  1'46"893
 5  #18  TAKATA童夢NSX セバスチャン・フィリップ/リチャード・ライアン1'46"926
 6  #16  無限NSX  ドミニク・シュワガー / 伊藤　大輔                 1'46"956
 7  #64  Mobil 1 NSX  松田　次生 / ラルフ・ファーマン               1'46"972
 8  #30  綜警　MclarenGTR  岡田　秀樹 / 黒澤　治樹                  1'47"029
 9  #6   エッソウルトラフロー　スープラ  脇阪　寿一 / 飯田　章      1'47"063
10  #39  デンソーサードスープラＧＴ ジェレミー・デュフォア/織戸 学  1'47"163
12  #23  カストロールピットワークGT-R  影山　正美/エリック・コマス  1'47"423
15  #12  カルソニックスカイライン  田中　哲也 / ブノワ・トレルイエ  1'47"773
18  #22  ザナヴィ ニスモ GT-R  本山　哲 / ミハエル・クルム          1'48"318

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

• 「NISMO official web site」

笑顔の両クラスＰＰクルー(Photo:Motorsports@nifty)

ポールポジション記者会見

#76 イエローコーンマクラーレンGTR

服部
「ポールポジションは、96年のマクラーレン以来かな。予選1回目はタイヤ投入のタ
イミングをミスってちょっとあせったけど、天気がもってくれて助かった。正直46
秒台までいくとは思わなかったけど、出さないとここ（記者会見）には来れないか
らね（笑）。
ダンロップタイヤは決勝での安定感はあったけど、ここ一発が弱かった。でも、よ
うやくここまできたね。決勝はちょっと心配な点もあるんだけど……」

田嶋
「（服部さんの言う）決勝での心配というのは僕のことなんですよ。本人を前にし
て言うなんて……（笑）。雨ですか？うちのクルマ、レインタイヤ履いたことない
ので、雨は心配ですね。」


#62 Vemac R&Dダンロップ320R

柴原
「性能の均衡図るための措置がされることになったんですが、ウチはウェイト積む
よりもリストリクター径絞る方を選びました。パワーは落ちたけど、タイヤのおか
げもあってタイム的にはさほど落ちることはなかったですね」

密山
「もてぎでも、思ったよりバランスはいいですね。明日は柴原さんに逃げてもらっ
て今度こそ勝ちたいと思います」

※ＰＰマシンは両クラスともダンロップタイヤ装着車。

2002年9月14日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers--------------BestTime(WH)
 1  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋            1'46.724(20)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋(武)/ガードナー  1'46.841(40)
 3 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞            1'46.885(10)
 4  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山(正彦)/脇阪(薫)  1'46.893
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン  1'46.926(30)
 6  16 500 無限NSX                        道上/伊藤            1'46.956(20)
 7  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン      1'46.972(90)
 8  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤(治)        1'47.029
 9   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪(寿)/飯田        1'47.063(50)
10  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸      1'47.163(10)
11   8 500 ARTA NSX                       土屋(圭)/金石        1'47.165(30)
12  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山(正美)/コマス    1'47.423
13  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       荒/山路              1'47.567(20)
14  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤(琢)/モンティン  1'47.656(60)
15  12 500 カルソニックスカイライン       田中/トレルイエ      1'47.773
16  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田            1'48.180
17   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川            1'48.308(100)
18  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム          1'48.318(40)
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田      1'50.968
20  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山            1'55.388(50)
21  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤            1'55.888
22   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船            1'55.905
23  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川            1'56.027
24  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木            1'56.326(70)
25   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口            1'56.467(30)
26   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田            1'56.543(80)
27  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木          1'56.592(60)
28  28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R  羽根/山岸            1'56.843
29  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤            1'56.850(40)
30  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田            1'56.867
31  71 300 シグマMR-S                     城内/澤              1'56.899(10)
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック    1'57.168
33   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺            1'57.239(10)
34  24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R    福山/木下            1'57.255(50)
35  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/清水            1'57.447
36  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン          1'58.217
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地          1'58.467
38  66 300 ORC with REVOLUTION RX7        清水/塩野            1'58.700
39  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川           1'59.105
40 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ        平川/芳賀            1'59.350
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/袖山            2'01.168
-----------以上予選通過----------------------------------------------------
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐          1'55.726
     4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田            2'07.995
--------------------------------------------------------------------------
Rマークの車はコースレコード更新。
従来のレコードは、1'46.968(GT500),1'56.733(GT300)

* #87の決勝レースの出走については、決勝日のフリー走行結果により競技長が判断
  する。

• JGTC.net

ＰＰを奪った#76マクラーレン(Photo:K.Takeshita)

午後3時20分、予選2回目の開始時間まで雨は降らずに持ちこたえた。

両クラス混走から始まった予選2回目は、開始早々#6スープラ、#100NSXがコースア
ウト、#87HKS CLKがスピン、ストップするなどして中断。途切れ途切れにはなった
ものの、この20分で足慣らしをした各マシンは、それぞれの占有時間帯で最後のア
タックに入る。

GT300クラスは、予選1回目にマークされた#62Vemac R&Dダンロップ320Rの1'56.882
がターゲットタイムとなった。これを#5BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT、#26PLUS
 e タイサンアドバンGT3Rなどが続々と上回るが、残り4分となったところで#62が予
定通り逆転。1'55.499、1'55.388を立て続けに叩き出しポールの座を奪い返した。

GT500クラスの本格的なタイムアタックが始まったのは、残り4分を切ってから。
しかし、GT300クラスに比べ、タイムアップする車が少ない。そんな中、#76マクラ
ーレンが1回目の暫定ポールタイムを上回る1'46.724をマーク。#36も僅かに1'46.841
と自身のタイムを僅かに縮めるが届かず。最後の最後で#100NSXも1'46.885と肉薄す
るが、逆転はならず。#76マクラーレンがポールポジションを獲得した。

（観客：14,000人）

2002年9月14日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers--------------BestTime(WH)
 1  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           R1'46.724(20)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋(武)/ガードナー R1'46.841(40)
 3 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           R1'46.885(10)
 4  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山(正彦)/脇阪(薫) R1'46.893
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン R1'46.926(30)
 6  16 500 無限NSX                        道上/伊藤           R1'46.956(20)
 7  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン      1'46.972(90)
 8  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸      1'47.163(10)
 9   8 500 ARTA NSX                       土屋(圭)/金石        1'47.165(30)
10  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       荒/山路              1'47.567(20)
11  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山(正美)/コマス    1'47.613*
12  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤(治)        1'47.634*
13  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤(琢)/モンティン  1'47.656(60)
14  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田            1'48.180
15  12 500 カルソニックスカイライン       田中/トレルイエ      1'48.212
16   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪(寿)/飯田        1'48.802(50)
17  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム          1'48.832(40)
18   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川            1'49.062(100)
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田      1'52.149
20  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           R1'55.388(50)
21  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           R1'55.888
22   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           R1'55.905
23  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川           R1'56.027
24  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           R1'56.326(70)
25   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           R1'56.467(30)
26   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           R1'56.543(80)
27  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         R1'56.592(60)
28  28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R  羽根/山岸            1'56.843
29  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤            1'56.850(40)
30  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田            1'56.867
31  71 300 シグマMR-S                     城内/澤              1'56.899(10)
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック    1'57.168
33   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺            1'57.239(10)
34  24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R    福山/木下            1'57.255(50)
35  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/清水            1'57.447
36  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン          1'58.217
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地          1'58.467
38  66 300 ORC with REVOLUTION RX7        清水/塩野            1'58.700
39  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川           1'59.105
40 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ        平川/芳賀            1'59.350
41  87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐          1'59.723
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/袖山            2'01.168
43   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田            2'11.967
--------------------------------------------------------------------------
Rマークの車はコースレコード更新。
従来のレコードは、1'46.968(GT500),1'56.733(GT300)

• JGTC.net

のっている武士の手で暫定PPについた#36スープラ(Photo:K.Takeshita)

9月14日、全日本GT選手権第6戦「もてぎGTチャンピオンレース」の公式予選１回目
が行われ、GT500は#36トクホントムススープラが、GT300は#62Vemac R&Dダンロッ
プ320Rが暫定ポールポジションを獲得した。

予選開始前、サーキット上空は雲に覆われ今にも泣き出しそうな気配だ。午後には
天候が崩れる可能性があるため、午前10時55分から行われた予選１回目、各チーム
はセッション開始からアタックモードに入る。

最初の20分、GT500の走行時間帯にトップに立ったのは、#36トクホントムススープ
ラ。さすがに100kgを積んでいる#1auセルモスープラは16位に沈んだが、#6エッソ
ウルトラフロースープラも僅差の４位につけており、もてぎでもスープラの速さは
衰えていない。
ドライバー＆チームランキングともにスープラ勢に水を開けられ、ここで踏ん張ら
ないと後がないNSX陣営は、#18TAKATA童夢NSXが２位と好位置につけたものの、他
は７位以下とやや出遅れた感がある。

ダークホース的存在になりそうなのがマクラーレン。今回は昨日の練習走行から侮
れない速さを見せている。
公式セッションにようやく登場し連続走行を果たした#87HKS CLKは、まだみるべき
タイムには至っていない。

続くGT300の時間帯に雨が落ちてきた。濡れた路面に足をすくわれスピンする車が
出て序盤は予選はたびたび中断。しかし、雨は強くはならず終盤はコンディション
が回復。リズムに乗り切れない車が多い中、大本命#Vemac R&Dダンロップ320Rは
きっちりタイムを出して余裕のトップタイム。２位には#77クスコスバルADVANイン
プレッサがつけた。

2002年9月14日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers--------------BestTime(WH)
 1  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋(武)/ガードナー R1'46.858(40)
 2  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン R1'46.931(30)
 3  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤(治)        1'47.029
 4   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪(寿)/飯田        1'47.063(50)
 5  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸      1'47.362(10)
 6  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山(正美)/コマス    1'47.423
 7  16 500 無限NSX                        道上/伊藤            1'47.442(20)
 8  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋            1'47.477(20)
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞            1'47.659(10)
10  12 500 カルソニックスカイライン       田中/トレルイエ      1'47.773
11  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン      1'47.846(90)
12   8 500 ARTA NSX                       土屋(圭)/金石        1'47.872(30)
13  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山(正彦)/脇阪(薫)  1'48.121
14  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤(琢)/モンティン  1'48.126(60)
15  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       荒/山路              1'48.144(20)
16   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川            1'48.308(100)
17  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム          1'48.318(40)
18  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田            1'48.828
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田      1'50.968
20  87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐          1'55.726
21  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山            1'56.882(50)
22  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川            1'57.509
23  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木            1'57.620(70)
24  24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R    福山/木下            1'57.666(50)
25  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田            1'57.745
26   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田            1'57.887(80)
27  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤            1'57.987
28  28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R  羽根/山岸            1'58.246
29   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口            1'58.281(30)
30  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/清水            1'58.359
31   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船            1'58.383
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック    1'58.446
33  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木          1'58.465(60)
34  71 300 シグマMR-S                     城内/澤              1'58.583(10)
35  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤            1'59.328(40)
36   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺            1'59.880(10)
37  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン          1'59.902
38 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ        平川/芳賀            1'59.915
39  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地          2'00.445
40  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川           2'00.550
41  66 300 ORC with REVOLUTION RX7        清水/塩野            2'03.301
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/袖山            2'03.950
43   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田            2'07.995
--------------------------------------------------------------------------
Rマークの車はコースレコード更新。
従来のレコードは、1'46.968(GT500),1'56.733(GT300)

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９月13日、全日本GT選手権第６戦「もてぎGTチャンピオンレース」の練習走行が行
われ、#76イエローコーンマクラーレンGTRがトップタイムをマーク。#30綜警McLaren
も３位に入った。この日マクラーレン２台は好調。
ホンダのお膝元で負けるわけにはいかないNSXは、#16無限NSXが僅差の２位につけ
た。

GT300クラスは、本命#62Vemac R&Dダンロップ320Rが予想どおりトップを奪ったが、
シルビア、MR-S、ポルシェ、インプレッサと続き、混戦模様だ。

2002年9月13日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 練習走行　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'47.523(20)
 2  16 500 無限NSX                        道上/伊藤           1'47.572(20)
 3  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤(治)       1'47.645
 4  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋(武)/ガードナー 1'47.665(40)
 5  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山(正美)/コマス   1'47.763
 6   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           1'48.007(100)
 7 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           1'48.007(10)
 8   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪(寿)/飯田       1'48.150(50)
 9  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 1'48.184(30)
10  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山(正彦)/脇阪(薫) 1'48.207
11   8 500 ARTA NSX                       土屋(圭)/金石       1'48.263(30)
12  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     1'48.326(10)
13  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       荒/山路             1'48.330(20)
14  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'48.473(90)
15  12 500 カルソニックスカイライン       田中/トレルイエ     1'48.606
16  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤(琢)/モンティン 1'48.913(60)
17  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'49.363(40)
18  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           1'49.480
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'50.229
20  87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         1'54.407
21  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           1'56.077(50)
22   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           1'56.546(80)
23  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           1'56.890(70)
24  24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R    福山/木下           1'57.015(50)
25  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'57.077
26  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川           1'57.081
27  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         1'57.318(60)
28   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           1'57.332(10)
29 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'57.344
30   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           1'57.354(30)
31  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           1'57.447(40)
32  28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R  羽根/山岸           1'57.464
33  71 300 シグマMR-S                     城内/澤             1'57.781(10)
34  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/清水           1'58.211
35   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           1'58.278
36  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           1'58.402
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'58.916
38  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'59.233
39  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'59.684
40  66 300 ORC with REVOLUTION RX7        清水/塩野           1'59.866
41 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ        平川/芳賀           2'00.435
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/袖山           2'03.355
43   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           2'16.565
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□　　　　　　　　スーパー耐久シリーズ　２００２第６戦　　　　　　　　　　□
□　　　中谷明彦選手組三菱ランサーエボＶＩＩ（クラス２）が今季４勝目！　　□
□　　　　　　小川日出生選手組が続いてランサーエボＶＩＩが　　　　　　　　□
□　　　　　　　　　　ワン・ツー・フィニッシュ達成！　　　　　　　　　　　□
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《結果》

〈クラス２〉＊クラス２は完走６台

　順位　　　　１
　ドライバー　中谷明彦／木下隆之
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション
　タイム　　　３時間１６分０２秒１４６
（周回数）　（１０９周）
　予選順位　　１

　順位　　　　２
　ドライバー　小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／福山英朗・伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション
　タイム　　　３時間１５分０７秒０６０
（周回数）　（１０８周）
　予選順位　　３

　順位　　　　３
　ドライバー　吉田寿博／清水和夫
　車両　　　　スバル・インプレッサ
　タイム　　　３時間１６分０４秒９１４
（周回数）　（１０８周）
　予選順位　　４

　順位　　　　４
　ドライバー　桂　伸一／瀬在仁志
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション
　タイム　　　３時間１５分０３秒６１０
（周回数）　（１０６周）
　予選順位　　５

　順位　　　　５
　ドライバー　富桝朋広／関　　豊
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション
　タイム　　　３時間１５分４５秒８２１
（周回数）　（１０５周）
　予選順位　　１０

　順位　　　　６
　ドライバー　小暮吉則（ＣＭＳＣ栃木）／碓井久彦
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション
　タイム　　　３時間１６分２８秒１８０
（周回数）　（９２周）
　予選順位　　２

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　スーパー耐久シリーズ　２００２の第６戦「ＴＩスーパー耐久＆Ｆ３レース」が、
９月７日（土）～８日（日）にかけて岡山県英田郡英田町の「ＴＩサーキット英田」
　（１周３．７０３ｋｍ）で開催された。同大会のクラス２には５つのクラス中最多
の１０台が出走。このうちランサー勢は８台を占めた。
　７日の午前中には降雨もあったが、午後２時半からの公式予選は好天のもとドライ
コンディションに。昨年の同クラスチャンピオン、中谷明彦／木下隆之選手組三菱ラ
ンサーエボリューションＶＩＩがコースレコードとなる１分３９秒６５７を記録し、
総合４番手のタイムで開幕以来無敗・６戦連続のクラスポールポジションを獲得。小
暮吉則（ＣＭＳＣ栃木）／碓井久彦選手組（三菱ランサー・エボリューション）が２
番手、小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／福山英朗／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）選手組（
三菱ランサーエボリューションＶＩＩ）も３番手と三菱ランサー勢がグリッド上位を
独占した。
　翌８日も天候は朝から晴れ時々曇り。午後１時２３分にドライコンディションで１
０９周４００Ｋｍレースの決勝スタートが切られると、中谷選手組ランサーが序盤か
ら最大排気量のクラス１車両に肉薄するハイペースで総合４番手を快走。中盤にコー
ス上のオイル処理作業のためにセーフティカーが導入されると、その間隙を縫ってピ
ット作業を行った。中盤以降はクラス１車両のトラブル後退もあって総合２～３番手
に順位を上げると結局ノートラブルで走りきり、総合３位でチェッカー。十勝２４時
間に続く２連勝／今季４勝目を獲得してタイトル２連覇に向けて大きく前進した。ま
た、オープニングラップで小暮選手組ランサーをパスしてクラス２番手に上がった小
川日出生（ＣＭＳＣ山形）選手組ランサーも安定したペースで中谷選手組に続き、総
合４位／クラス２位でゴール。三菱ランサー・エボリューションＶＩＩがワン・ツー
・フィニッシュを達成した上、ランサー勢は同クラスの完走６台中実に５台を占めて、
ポテンシャルの高さをアピールした。
　なお、総合優勝はクラス１の竹内浩典／田中哲也選手組（日産スカイラインＧＴ－
Ｒ）が獲得した。

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《開催概要》
　
　開催日　　９月７日（土）予選・８日（日）決勝
　
　開催場所　岡山県英田郡英田町「ＴＩサーキット・英田」
　
　周回数　　１０９周（１周３．７０３ｋｍ）
　
　参加台数　３８台（決勝レース出走　３８台、完走　２９台）
　クラス１　（３５０１ｃｃ～）３台
　クラス２　（２００１～３５００・）４ＷＤ１０台（三菱ランサー８台）
　クラス３　（２００１～３５００・）２ＷＤ９台
　クラス４　（～２０００・）９台
　グループＮプラス・クラス　７台
　※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両
　
　観客数　　７，８００人（予選日）／３３，６００人（決勝当日）

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★シリーズポイント（全８戦有効）

〈クラス２〉
　１位　中谷明彦組（三菱ランサー）　　　　１０５
　２位　吉田寿博組（スバル・インプレッサ）　８５
　３位　小川日出生組（三菱ランサー）　　　　６３
　４位　Ｊ．Ｙ．パク組（三菱ランサー）　　　３９
　４位　三上和美組　（三菱ランサー）　　　　３９
　６位　大橋正澄組（スバル・インプレッサ）　２８
　７位　冨桝朋広組（三菱ランサー）　　　　　２１
　８位　大野尊久組（三菱ランサー）　　　　　１２
　９位　植松忠雄組（三菱ランサー）　　　　　１０

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(C)NISMO

スーパー耐久シリーズ第６戦
TIスーパー耐久　
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年９月７日－８日
■開催場所：TIサーキット英田
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■FALKEN☆GT-R今季２勝目をゲット！
  連続チャンピオンに急接近

【予選】
02スーパー耐久シリーズ第6戦はTIサーキット英田で38台の車両が参加して開催。
14時30分から40分間の公式予選が行われ、シリーズポイントリーダーである木下み
つひろ/青木孝行組の＃3エンドレスアドバンGT-Rがコースレコードでポールポジ
ションを獲得した。予選2位はディフェンディングチャンピオンである竹内浩典/
田中哲也組の＃1FALKEN☆GT-R、3位は輿水敏明/吉富章組の＃19JMCダンロップGT-R
・EDだった。

【決勝】
明けた決勝日は雲の多い天気ながら3万3600人のファンが詰め掛けた。気温は29℃
と前日並みの暑さとなった。午後1時15分に109周の決勝レースがスタート。＃3GT-R
の青木と＃1GT-Rの田中がテールtoノーズのバトルを繰り広げ観客を沸かせる。20
周を過ぎたあたりから＃1GT-Rのペースがガクッと落ち27周目にピットイン。
これで2位＃1GT-Rに1周の差をつけ楽になった＃3GT-Rだったが、1回目のピット作
業直前に、燃圧が上がらないというトラブルに見舞われてしまった。ドライバーは
木下に交代するがピット作業に時間を要し、＃1GT-Rに先行されてしまう。

＃3GT-Rは燃料ポンプを交換して完走する作戦に変更。そして56周目、炎上した車
両を排除するためにセーフティカーが導入された。このタイミングでトップの＃1
GT-Rは3回ピットという作戦に変更し、燃料補給のためにピットイン。これで＃19
GT-Rがトップに立った。
61周でセーフティカーがコースから離れるとレース再開。＃1GT-Rは65周目にトッ
プを奪い返すとそのまま独走態勢を築く。79周目には3回目のピットインで田中に
交代。＃19GT-Rは2回目のピットで再び吉富に交代。いっぽう＃3GT-Rは、トラブル
を抱えてピットイン、ガレージに入ってしまった。

終盤、上位勢に大きなトラブルはなく＃1GT-Rが開幕戦以来の2勝目。＃19GT-Rが2
位、最後にコースインしてチェッカーを受けた＃3GT-Rがクラス3位となった。
これでシリーズポイントリーダー＃3GT-Rと2位＃1GT-Rの差は6点に縮まった。 ま
たクラス3の＃48シルビアは、4位でゴールした。

■竹内浩典選手
「複雑ですけど勝ちは勝ち。残り2戦に勝って逆転チャンピオンを目指します」

■青木孝行選手
「残念ですが、まだ僕たちが有利だと思います。これから2戦が面白くなるんじゃ
ないですか？」

■決勝結果
Pos.--Cls--Cls Pos.  Machine  Lap　　Driver
1--1--1  FALKEN☆GT-R(日産スカイラインGT-R/BNR34)          109
         竹内　浩典／田中　哲也
2--1--2  JMCダンロップGT-R・ED(日産スカイラインGT-R/BNR34) 109
         輿水　敏明／吉富　　章
3--2--1  三菱PUMAランサ-EVO VII(三菱ランサーエボ VII/CT9A) 109
         中谷　明彦／木下　隆之
4--2--2  RSオガワADVANランサー(三菱ランサーエボ VI/CT9A)   108
         小川日出生／福山　英朗／伊藤　勝一
5--2--3  アイフェルダンロップインプレッサ(スバルインプレッサ/GDB) 108
         吉田　寿博／清水　和夫
6--N+-1  MAZIORA ALTEZZA(トヨタアルテッツァ/SXE10)         108
         黒澤　琢弥／本吉　正樹
7--3--1  ワコーズ MAZIORA M3(BMW M3/E36)                   107
         長島　正興／山岸　　大／牧口　規雄
8--3--2  FORTUNE科芸専RX-7(マツダRX-7/FD3S)                107
         大井　貴之／山下　潤一郎／加藤　雅也
9--N+-2  ADVAN ALTEZZA(トヨタアルテッツァ/SXE10)           107
         谷口　信輝／織戸　　学
10--4--1  SPOON S2000 ED(ホンダS2000/AP1)                  107
         　小幡　　栄／竹中　正信

19--3--4  アイエーテック-TARGET(日産シルビア/S15)          105
          中村　　啓／小原　健一／大塚　英一
29--1--3  エンドレスアドバGT-R(日産スカイラインGT-R/BNR34)  88
          木下　みつひろ／青木　孝行

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

• 「NISMO official web site」

                                                  (全８戦中６戦終了)

■クラス１
 Ps-No-C--Drivers --------- Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8--総合P
  1  3 1  木下/青木            12  20  20  20  30  12            114
  2  1 1  竹内/田中            20  15  15  15  23  20            108
  3 19 1  輿水/吉富/砂子       15   0  12   0   -  15             42
    31 1  池谷/野地             -   -   -   0   -   -              0
********************************************************************


■クラス２
 Ps-No-C--Drivers --------- Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8--総合P
  1 11 2  中谷/木下            20  20   0  15  30  20            105
  2  2 2  吉田/清水            10   0  20  20  23  12             85
  3 20 2  小川/福山            15  15   0   0  18  15             63
  4 70 2  三上/村田             -  12  15  12   -   0             39
  5 21 2  PARK/小宮             8  10   0   6  15   0             39
  6 57 2  大橋/緒方/T.B.N.      0   8  12   8   -   0             28
  7  6 2  冨桝/関               0 DNQ  10   3   -   8             21
  8 22 2  植松/中島/能田       12   0   0   -   -   0             12
  9 22 2  植松/中島/杉本        -   -   -  10   -   -             10
  9 12 2  桂/瀬在               -   -   -   0   -  10             10
 11 26 2  小暮/碓井             -   -   -   1   -   6              7
 12 41 2  福田/石川/谷古字      -   -   -   4   -   -              4
 13 50 2  仲野/前田/長田        -   -   -   2   -   -              2
********************************************************************


■クラス３
 Ps-No-C--Drivers --------- Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8--総合P
  1 15 3  尾本/長島/山田        0  20  20  12  30  12             94
  2  9 3  大井/山下/加藤        0  15   0   6  23  15             59
  3 83 3  古橋/玉本/小林        - DNQ  15  20  15   6             56
  4 71 3  関根/田畑/三好       12  10  10   4  18   0             54
  5 48 3  中村/小原/大塚       20   8   8   0   -  10             46
  6 27 3  長島/山岸/牧口        0   0  12  10   -  20             42
  7 14 3  小松/千原/入口        8  12   0  15   -   0             35
  8 18 3  梶岡/伊藤            15   -   -   8   -   0             23
  9 78 3  新宅/伊藤            10   -   -   -   -   8             18
 10280 3  大城/酒井/佐伯        -   -   6   -   -   -              6
 11 85 3  宮口/鈴木             -   -   4   -   -   -              4
    39 3  保田/斉藤             -   -   - DNS   -   -              0
    88 3  茂古沼/迎/須田/土田   -   -   -   -   0   -              0
********************************************************************


■クラス４
 Ps-No-C--Drivers --------- Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8--総合P
  1  8 4  筒井/黒木/黒木       20  20  20  20  23  15            118
  2 94 4  小幡/竹内            15  12  10  15  30  20            102
  3 10 4  渡辺/菊池            10  15  15   1  18  12             71
  4 95 4  友森/岡田            12  10  12   0   -  10             44
  5 67 4  嶋村/長井/松浦/岡本   -   6   8   2  12   -             28
  6 18 4  浅野/笠原/坂井/水書   -   2   3   -  15   -             20
  7 60 4  小幡/柳田             8   4   1   6   -   -             19
  8 54 4  山内/浅見             -   0   0  12   -   4             16
  9 58 4  佐藤/井上/高橋        -   3   2   8   -   -             13
 10 91 4  飯田/Chen             -   8   0   4   -   -             12
 11 45 4  浅野/坂井             -   -   -  10   -   -             10
 12 77 4  渡辺/金田/成田/内田   -   -   -   -   9   -              9
 13 55 4  福田/なかたに         0   -   0   -   -   8              8
 13 73 4  山崎/高良/山本        -   -   4   -   -   3              7
 15 77 4  山田/西畑             -   -   6   -   -   -              6
 15 46 4  市川/三上/津川/高梨   -   -   -   -   6   -              6
 15 50 4  山本/森井             -   -   -   -   -   6              6
 18 34 4  川口/岡/浅野          - DNQ   -   3   -   2              5
     7 4  元谷/荒川             -   0   -   -   -   -              0
    29 4  谷口/谷口             - DNQ   -   0   -   -              0
********************************************************************


■クラスN+
 Ps-No-C--Drivers --------- Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8--総合P
  1 25 N+ 谷口/織戸            20  20  20  15  30  15            120
  2 36 N+ 黒澤/本吉             0  15   0  20   -  20             55
  3 96 N+ 松永/藤田/岩口       15   -  15  10   -  12             52
  4 38 N+ 村山/松田             0   0   6  12  23  10             51
  5163 N+ 脇阪/脇阪/小園        -  10   8   6  18   8             50
  6  5 N+ 西垣内/服部/道上      0  12  12   4   -   0             28
  7 28 N+ 佐藤/斉藤/磯田/佐藤   - DNQ  10   0   9   -             19
  8 79 N+ 高木/田ケ原/峰尾/今瀬 -   -   -   -  15   -             15
  9 59 N+ 片岡/平中/横溝/下田   -   -   -   -  12   -             12
 10 37 N+ 山路/Angelo           - DNQ   -   8   -   0              8
    17 N+ 田中/山野             -   -   -   0   -   0              0
********************************************************************
 * 各クラス１位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1  のポイント
 * 24時間レースのポイントは 30-23-18-15-12-9-6
 * 参加台数が５台に満たないクラスは、スーパー耐久協会が特に認めた
   場合を除き得点は与えられない


                                        ///// PDD01523 伊東　昭雄 /////

クラス１の表彰式 (Photo: K.Takeshita)

　9月８日、岡山県TIサーキット英田でS耐第6戦の決勝レースが13時20分のスタート時刻を迎えようとしていた。コンディションは気温31度、路温34度の曇り空だ。
　#3エンドレスアドバンGTR(木下みつひろ/青木孝行組)の青木を先頭にローロングからスタート。序盤は#3エンドレスが快走する。27周目で#1FALKEN☆GT-R(竹内浩典/田中哲也組)が、ピットストップ。田中から竹内浩典に交替。34周目に#19JMCダンロップGT-R・ED(輿水敏明/吉富章組)がピットイン。さらに37周目にトップ#3エンドレスがピットストップ。だが、燃料ポンプのトラブルから大きく順位を落としてしまうこととなる。コース上に復帰したものの到底トップ争いに加われるような位置ではなく、完走しポイントをとる作戦に変更を余儀なくされた。
　56周目最終コーナーのオイル処理のためにＳＣカーが先導する。トップ#1と2番手#19JMCダンロップGT-Rの差は1周。61周目にリスタート。80周目の段階ではトップ#1に続くのはクラス２の#11三菱PUMAランサーEVOVII(中谷明彦/木下隆之組)でその差は20秒。３番手に#19JMCがつけトップとの差は1分07秒となっていた。
　109周のレースは#1FALKENが#3エンドレスの4連勝を阻止し、残り2戦でのシリーズタイトル獲得に望みをつないだ。#1FALKENにとってはシリーズ6連覇という大きな目標がある。
　２番手には#19JMCが入り、3番手はクラス2トップの#11PUMA、6位にＮプラスクラストップの#36MAZIORA ALTEZZA(黒澤琢弥/本吉正樹組)が入り、7位には#27ワコーズ MAZIORA M3(長島正興/山岸大/牧口規雄組)がクラス3のトップ。10位にクラス4トップの#94SPOON　S2000　ED(小幡栄/竹中正信組)が入った。

ウイナーのコメント
竹内浩典「作戦通り勝てました(笑)先にピットインして相手を油断させておいて勝ちました(笑)泣いても笑っても残り2戦なので、残り2つ勝ちにいきます」

2002年9月8日　TIサーキット英田(岡山県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• Fastest Lap: #1 田中哲也 1'38.604 on Lap 4 135.195km/h
• 本レースは、56周目にセーフティーカーのコースイン、61周目に離脱した。
• #73は、スーパー耐久シリーズ2002年シリーズ規則第10条(10)違反により、ペナルティストップ10秒を課した。(13：44)
• #18は、スーパー耐久シリーズ2002年シリーズ規則第11条(7) a)違反により、ペナルティストップ10秒を課した。(14：16)
• #96は、スーパー耐久シリーズ2002年シリーズ規則第11条(9)違反により、ペナルティストップ10秒を課した。(15：11)
• #8は、FIA国際モータースポーツ競技規則付則L項及びTIサーキット英田4輪レース一般規則第4章第18条2.(1)違反により、ペナルティストップ30秒を課した。(15:56)

• Super Taikyu Net

エンドレスアドバンGT-R (Photo: K.Takeshita)

2002年9月8日　TIサーキット英田(岡山県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

ポールのエンドレスアドバンGT-R (Photo: K.Takeshita)

　9月7日、岡山県TIサーキット英田でS耐第6戦の公式予選が行われた。午前中
のフリー走行では時折雨も降る不安定な天候となったが、午後２時30分からの
公式予選が行われる頃には晴天となった。午後3時でも気温は30度を超え路温
も40度近くに上昇していた。
　#19JMCダンロップGT-R・ED(輿水敏明/吉富章組)がGTR勢ではトップを切って
コースイン。1分38秒508を吉富がマークする。#1FALKEN☆GT-R(竹内浩典/田
中哲也組)の田中が37秒979とするが、#3エンドレスアドバンGTR(木下みつひろ/
青木孝行組)の青木が36秒713のスーパーラップでポールポジションを獲得した。
　クラス2は総合4番手に#11三菱PUMAランサーEVOVII(中谷明彦/木下隆之組)が
39秒657、クラス3は総合5番手に#9FORTUNE科芸専RX-7(大井貴之/山下潤一郎組)
が39秒659、クラス4は10番手に#15 C-WESTアドバンRX-7(尾本直史/長島正明/
山田英二組)の41秒488、Nプラスクラスは#36MAZIORA ALTEZZA(黒澤琢弥/本吉
正樹組)の42秒038という各クラスのトップとなった。

ポールシッターのコメント
青木孝行「金曜日にTIに来た時、木下さんが5秒台出るかもって言って、ボクは予
選のアタックはするつもりがなかったんですけれど（笑）いっぱいいっぱいいき
ました。ポールは取れましたけれど、リタイヤすると逆転されるからおとせないし、
今回勝ったとしても次に0ポイントだとチャラになるので、いつものレースをしま
す」

2002年9月7日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

• #6は、スーパー耐久シリーズ2002シリーズ規則第5条(4)により、最後尾グリッドスタートとする。

• Super Taikyu Net

2002年9月7日　TIサーキット英田(岡山県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

• Super Taikyu Net

                                                 （全10戦中６戦終了）

                   3  4  5  7  7  8  9  9 10 11
                   /  /  /  /  /  /  /  /  /  /
                  24  7 19  7 21  4  1 22 20  3
                  鈴 富 美 鈴 茂 菅 富 美 茂 鈴
                           鹿
                  鹿 士 祢 東 木 生 士 祢 木 鹿
Ps-No-Driver ---Rd.-1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 10-総合P --Team
 1 31 R.ファーマン 10  6  0 10  0 10                36   PIAA NAKAJIMA
 2  1 本山　哲      0 10 10  2 10  0                32   XBOX IMPUL
 3  8 土屋武士      6  1  4 DNS 6  3                20   LeMans
 4 55 脇阪寿一      2  4  0  4  4  0                14   ARTA
 5 32 松田次生      4  0  6  0  0  2                12   PIAA NAKAJIMA
 6  6 道上　龍      3 DNS -  -  3  4                10   5ZIGEN
 7  6 光貞英俊      -  -  2  6  -  -                 8   5ZIGEN
 8 56 金石年弘      0  0  3  1  2  1                 7   ARTA
 9 68 R.ライアン    -  -  0  0  0  6                 6   DoCoMo DANDELION
10  5 服部尚貴      1  0  0  3  1  0                 5   5ZIGEN
11  3 荒　聖治      0  3  0  0 DNS 0                 3   Olympic KONDO
12 10 黒澤治樹      0  2  0  0  0  0                 2   FORWARD NOVA
   11 B.トレルイエ  0  0  1  0  0  -                 1   COSMO OIL CERUMO
    7 影山正美      0  0  -  -  -  -                 0   LeMans
   22 伊藤大輔      0  0  0  0  0  0                 0   Team 22
    2 M.クルム      0  0  -  -  -  -                 0   XBOX IMPUL
   14 五十嵐勇大    0  0  0  0  0  0                 0   MOONCRAFT
    4 金石勝智      0  0  0  0  0  0                 0   Olympic KONDO
   68 J.コシェ      0  0  -  -  -  -                 0   DoCoMo DANDELION
    9 山本清大      0  0  0  0  0  0                 0   ソフトオンデマンドNOV
    7 D．シュワガー -  -  0  0  0  0                 0   LeMans
   11 立川祐路      -  -  -  -  -  0                 0   COSMO OIL CERUMO
**************************************************************************
  * １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
  * 全１０戦総ポイント制
  * マシンはすべてレイナード無限

                                        ///// PDD01523 伊東　昭雄 /////

再びポイントリーダーに返り咲いたファーマン(Photo:K.Takeshita)

8月4日、スポーツランドSUGOで行われたフォーミュラ・ニッポン第6戦は、#31ファ
ーマンが#1本山とのガチンコ対決を制して3勝目。ポイントリーダーの座を再び奪
い取った。

決勝前に、一時的に大粒の雨が振りコースを濡らした。スタートは#4金石を除く全
車がレインタイヤを装着。しかし、急速に乾きつつあるコースに、各チームがいつ
スリックタイヤに交換するかが注目された。
そんな中、予選５位の#1本山はいち早く１周目にレインタイヤからスリックに交換
する作戦に出た。これが功を奏してトップに躍り出る。ここまでは#1本山の狙いど
おり。

しかし、#11立川と#55脇阪のクラッシュによるセーフティカーランが解除となった
直後の15周目、#1本山は最終コーナーで濡れた路面に足を取られてアウト側に脱輪。
通常ならそのままコースに戻るところだが、濡れたグリーンはそれを許さず、スピ
ンアウトしてストップ。その横を#31ファーマンがすり抜けそのまま独走に持ち込
んだ。

2位は初表彰台の#68ライアン、3位はライアンを追い続けた#6道上。道上は怪我か
らの復帰2戦目で表彰台を得て完全復活を印象づけた。

2002年8月4日　スポーツランドSUGO(宮城県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver--------Team-------------------Car------------Lap-GoalTime---
 1 31 R.ファーマン  PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 60 1:24'26.082
 2 68 R.ライアン    DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 60 -     4.384
 3  6 道上　龍      5ZIGEN                 レイナード/無限 60 -     4.876
 4  8 土屋武士      LeMans                 レイナード/無限 60 -     6.062
 5 32 松田次生      PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 60 -    20.164
 6 56 金石年弘      ARTA                   レイナード/無限 60 -    38.531
 7 14 五十嵐勇大    MOONCRAFT              レイナード/無限 60 -    40.887
 8  7 D.シュワガー  LeMans                 レイナード/無限 60 -    44.328
 9 22 伊藤大輔      Team 22                レイナード/無限 60 -    48.811
10 10 黒澤治樹      FORWARD NOVA           レイナード/無限 60 -    56.248
11  4 金石勝智      Olympic KONDO          レイナード/無限 60 -  1'04.006
12  5 服部尚貴      5ZIGEN                 レイナード/無限 59 -    1 Lap
--------------------以上完走---------------------------------------------
    3 荒　聖治      Olympic KONDO          レイナード/無限 47 -   13 Laps
    1 本山  哲      XBOX IMPUL             レイナード/無限 14 -   46 Laps
   11 立川祐路      COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限  5 -   55 Laps
   55 脇阪寿一      ARTA                   レイナード/無限  5 -   55 Laps
    9 山本清大      ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限  3 -   57 Laps
-------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #5 服部尚貴      5ZIGEN  1'13.063  56/59 182.518km/h

• Formula Nippon Official Site

決勝日、午前９時からはじまったフリー走行は、ポールシッター#8土屋が一番時
計を叩き出し、初優勝へ向けて順調な仕上がりを見せた。2位は#6道上。このセッ
ションでも終盤までリードし、昨日から引き続いて攻めの姿勢を見せている。

2002年8月4日　スポーツランドSUGO(宮城県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'12.576
 2  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'12.628
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'12.758
 4 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'12.798
 5  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'13.325
 6 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'13.328
 7 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'13.331
 8 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'13.372
 9 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'13.427
10 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'13.520
11 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'13.666
12  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'13.694
13 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'13.792
14 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'13.907
15  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'13.969
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'14.314
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'15.340
----------------------------------------------------------------------

• Formula Nippon Official Site

Photo:K.Takeshita

午後3時15分にはじまった予選２回目も、最初から積極的に攻めたのは1回目同様#6
道上だった。早々に1分9秒926をマークしてモニターのトップに居座り続ける。#8
土屋、#31ファーマンも詰め寄るが、#6道上のタイムを上回ることは出来ない。

しかし、この均衡も残り5分のアタックで崩されることになる。
矢継ぎ早に入れ替わる順位。#8土屋が1分9秒485でトップに躍り出ると、#31ファー
マンも9秒731でこれに続く。この時点で#6道上は３位にドロップ。#1本山は届かな
かったものの、#55脇阪が最後の最後で#6道上の前に出て3番グリッドを得ることに
成功した。

2002年8月3日　スポーツランドSUGO(宮城県) 総合＆予選2回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'09.485
 2 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'09.731
 3 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'09.844
 4  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'09.862
 5  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'09.939
 6 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'10.013
 7 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'10.258
 8  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'10.542
 9 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'10.566
10 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'11.020
11  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'11.058
12 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'11.187
13  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'11.255
14 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'11.292
15 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'11.352
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'11.471
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'13.578
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貫禄の暫定ポールを奪った本山(Photo:K.Takeshita)

予選１回目は、定刻からやや遅れて午後１時10分に始まった。
開始からリーダーとなったのは、前戦もてぎで怪我から復帰した#6道上。先々週の
フォーミュラ・ニッポン、先週のＧＴとこなして、着実に完全回復に向かっている
ようだ。
1分10秒947、10秒934、10秒357とタイムを削りとっていく#6道上は、追いすがる#55
脇阪、#1本山、#8土屋の追撃を見事に退けていく。

しかし、残り5分となったところで、#5服部がコースアウトし、赤旗中断。ここで、
#6道上の築いてきた流れがちょっと狂ってしまう。

再開後は、全車ニュータイヤを履いて一斉にコースイン。#1本山、#31ファーマン、
#8土屋と本命視されている選手が次々にタイムアップ。僅かだが#6道上のタイムを
上回った。

暫定ポールの座についたのは、ここ一番の強さを発揮したポイントリーダーの#1本
山。だが、上位４者の差はほんの僅か。予選2回目が楽しみだ。

2002年8月3日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'10.227
 2 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'10.314
 3  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'10.351
 4  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'10.357
 5 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'10.984
 6  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'11.183
 7 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'11.230
 8*68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'11.390
 9 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'11.399
10  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'11.462
11  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'11.499
12 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'11.592
13 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'11.608
14 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'11.770
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'11.957
16 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'12.181
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'14.289
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* #68は、黄旗提示区間の減速違反により、ベストラップ及びセカンドラップ削除の
  ペナルティが課された。

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シーズン折り返し緒戦となる第６戦菅生ラウンド予選日は、夏の菅生とは思えない
ほど涼しい天候となった。

霧雨の降る中、朝の公式練習が行なわれ、ウェットコンディションのなか、終盤に
スリックタイヤを投入したポイントリーダー#1本山がトップタイム。初優勝を狙う
#8土屋が続いた。今季初登場の#11立川も７位とブランクを感じさせない走りを見
せた。

2002年8月3日　スポーツランドSUGO(宮城県) 公式練習　天候：曇り／コース：ウェット

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'16.332
 2  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'16.985
 3  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'17.787
 4  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'19.144
 5 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'22.020
 6  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'22.250
 7 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'22.585
 8 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'22.825
 9 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'22.902
10 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'25.258
11  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'25.322
12 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'25.893
13  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'26.754
14  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'30.783
15 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'34.161
16 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'51.330
   55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 計測できず
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フォーミュラ・ニッポン第6戦 SUGO

■タイムスケジュール
8月3日（土）
   8:30～ 8:45   ヴィッツ　公式予選
   9:00～10:00   フォーミュラ・ニッポン　公式練習
  10:15～10:30   F3第13戦　公式予選
  10:40～10:55   F3第14戦　公式予選
  11:10～11:30   インテグラ　公式予選
（11:35～12:15   ピットウォーク）
  12:20～12:40   アルテッツア　公式予選
  13:00～13:45   フォーミュラ・ニッポン　公式予選
  14:20～        F3第13戦　決勝（18周）
  15:15～16:00   フォーミュラ・ニッポン　公式予選

8月4日（日）
   8:25～        ヴィッツ　決勝（10周）
   9:00～ 9:30   フォーミュラ・ニッポン　フリー走行
  10:00～        インテグラ　決勝（18周）
  11:00～        F3第14戦　決勝（25周)
（11:40～12:20   ピットウォーク）
  12:20～12:35   フォーミュラ・ニッポン　選手紹介セレモニー
  12:35～12:55   FNドライバー同乗走行
  13:15～        アルテッツア　決勝（17周）
  14:00～        フォーミュラ・ニッポン　スタート進行
  14:35～        フォーミュラ・ニッポン　決勝（60周）

■Formula Nipponステージ　タイム・スケジュール
8月3日（土）
  10:30～11:00   Formula Nipponインフォメーション　ステージ記念撮影
  11:00～11:30   Formula Nipponゲームタイム
                 ゲスト：5ZIGEN レースクイーン
  12:20～12:35   FN ドライバートークライブ
                 ゲスト：伊藤大輔（Team 22）
                 　　　　五十嵐勇大（MOONCRAFT）
  14:00～14:20   FN解説者トークライブ
                 ゲスト：片山右京（FN中継番組解説者）
                 　　　　下田恒幸（仙台放送アナウンサー）

8月4日（日）
   9:40～ 9:55   AXEL22 & PRギャル　ミニステージ
  10:30～10:50   坂本サトル　ミニライブ　Part1
  10:55～11:10   FN ドライバートークライブ
                 ゲスト：道上龍（5ZIGEN）
                 　　　　松本恵二（5ZIGEN監督）
  11:10～11:40   Formula Nippon チームギャル撮影会
  12:45～13:30   チームギャルとの大ビンゴ大会
                 ゲスト：坂本サトル
                 　　　　仙台放送レースクイーン
  15:50～16:10   坂本サトル　ミニライブ　Part2

■ＴＶ放映予定
◆地上波（フジテレビ系列他）
　8月4日（日）24:55～26:15
　　フジテレビ／東海テレビ(THK)／テレビ西日本(TNC)／仙台放送／
　　テレビ静岡(SUT)／北海道文化放送(UHB)／テレビ新広島(TSS)／
　　岩手めんこいテレビ(MIT)／秋田テレビ(AKT)／さくらんぼテレビ(SAY)／
　　福島テレビ(FTV)／新潟総合テレビ(NST)／長野放送(NBS)／富山テレビ(BBT)／
　　石川テレビ放送(ITC)／福井テレビ(FTB)／岡山放送(OHK)／愛媛放送(EBC)／
　　テレビ熊本(TKU)／鹿児島テレビ(KTS)

　8月 4日（日）25:50～27:10　関西テレビ（KTV）
　8月 5日（月）25:55～27:15　テレビ山口(TYS)
　8月11日（日）21:00～22:20　とちぎテレビ(TTV)
　8月11日（日）24:45～26:05　山陰中央テレビ(TSK)
　8月18日（日）26:00～27:20　高知さんさんテレビ(KSS)
　8月21日（水）24:45～26:05　沖縄テレビ(OTV)

◆CS放送／ケーブルTV「J SKY SPORTS」
　「Jスカイスポーツ」
　8月 3日（土）J SKY SPORTS 2 22:00～24:00：FN公式予選（録画）
　8月 4日（日）J SKY SPORTS 2
　　　　　　　　13:30～ ：　FNフリー走行（録画）
　　　　　　　　14:30～ ：　FN決勝（ライブ中継）

　8月 5日（月）J SKY SPORTS 3 22:00～24:00　FN予選
　8月 6日（火）J SKY SPORTS 3 22:00～24:00　FN決勝
　8月 8日（木）J SKY SPORTS 3 13:00～15:00　FN予選
　8月 9日（金）J SKY SPORTS 3 13:00～15:00　FN決勝
　8月10日（土）J SKY SPORTS 3  8:00～10:00　FN予選
　8月10日（土）J SKY SPORTS 3 10:00～12:00　FN決勝
　8月28日（水）J SKY SPORTS 2  1:00～ 3:00　FN予選
　8月29日（木）J SKY SPORTS 2  1:00～ 3:00　FN決勝

（お問い合わせ：「Jスカイスポーツ」カスタマーセンター03-5500-3488）

　解　説　　　　　：片山右京、高橋二朗
　実　況　　　　　：下田恒幸（仙台放送アナウンサー）
　ピットリポーター：飯田章
　車載カメラ２台　：本山哲車、荒聖治車