【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *62 ST-X 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 145 5:02'06.364 - -
2 *777 ST-X 2 星野 敏 D'station Vantage GT3 145 5:02'48.553 42.189 42.189
3 16 ST-X 3 永井 宏明 ポルシェセンター岡崎911 GT3R 20 145 5:03'38.821 1'32.457 50.268
4 555 ST-X 4 山口 智英 PLUS BMW M4 50 145 5:03'59.015 1'52.651 20.194
5 *23 ST-X 5 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 144 5:02'24.630 1Lap 1Lap
6 9 ST-X 6 JOE SHINDO MP Racing GT-R 144 5:03'49.238 1Lap 1'24.608
7 81 ST-X 7 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 144 5:03'51.229 1Lap 1.991
8 3 ST-Q 1 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 138 5:03'32.709 7Laps 6Laps
9 *47 ST-1 1 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 137 5:03'31.576 8Laps 1Lap
10 500 ST-Z 1 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 136 5:04'15.314 9Laps 1Lap
11 *19 ST-Z 2 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 134 5:02'17.639 11Laps 2Laps
12 *111 ST-Z 3 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 134 5:04'07.024 11Laps 1'49.385
13 21 ST-Z 4 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 133 5:02'03.371 12Laps 1Lap
14 52 ST-3 1 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 132 5:03'01.344 13Laps 1Lap
15 39 ST-3 2 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 132 5:03'19.098 13Laps 17.754
16 *888 ST-X 8 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 132 5:03'49.168 13Laps 30.070
17 22 ST-Z 5 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 132 5:04'09.326 13Laps 20.158
18 2 ST-1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 131 5:02'41.226 14Laps 1Lap
19 225 ST-2 1 平良 響 KTMS GR YARIS 50 131 5:03'20.390 14Laps 39.164
20 13 ST-2 2 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 131 5:03'39.939 14Laps 19.549
21 *505 ST-Z 6 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 130 5:04'04.329 15Laps 1Lap
22 6 ST-2 3 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 129 5:02'24.379 16Laps 1Lap
23 59 ST-2 4 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 129 5:02'57.998 16Laps 33.619
24 86 ST-4 1 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 129 5:03'28.860 16Laps 30.862
25 38 ST-1 3 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 128 5:02'32.615 17Laps 1Lap
26 884 ST-4 2 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 128 5:02'40.478 17Laps 7.863
27 7 ST-2 5 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 128 5:02'46.316 17Laps 5.838
28 75 ST-TCR 1 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 128 5:03'28.193 17Laps 41.877
29 61 ST-Q 2 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 127 5:02'10.595 18Laps 1Lap
30 18 ST-4 3 浅野 武夫 Weds Sport GR86 127 5:02'54.077 18Laps 43.482
31 743 ST-2 6 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 127 5:03'56.239 18Laps 1'02.162
32 *97 ST-TCR 2 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 126 5:02'20.856 19Laps 1Lap
33 244 ST-Q 3 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 126 5:03'28.749 19Laps 1'07.893
34 60 ST-4 4 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 125 5:03'22.399 20Laps 1Lap
35 *311 ST-3 3 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 124 5:03'49.233 21Laps 1Lap
36 56 ST-2 7 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 121 5:02'56.857 24Laps 3Laps
37 310 ST-Z 7 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 118 5:02'48.305 27Laps 3Laps
38 32 ST-Q 4 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 109 5:02'39.348 36Laps 9Laps
39 55 ST-Q 5 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 107 5:02'01.980 38Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 31 ST-X - 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 139 4:47'59.147 6Laps -32Laps
- 28 ST-Q - 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 84 3:48'31.674 61Laps 55Laps
- 885 ST-Z - HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 79 2:53'46.886 66Laps 5Laps
- 34 ST-Z - 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 55 3:53'06.502 90Laps 24Laps
- 15 ST-3 - 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 28 5:02'38.321 117Laps 27Laps
- 25 ST-3 - 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 18 38'33.674 127Laps 10Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 *62 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 145 5:02'06.364 - -
2 *777 星野 敏 D'station Vantage GT3 145 5:02'48.553 42.189 42.189
3 16 永井 宏明 ポルシェセンター岡崎911 GT3R 20 145 5:03'38.821 1'32.457 50.268
4 555 山口 智英 PLUS BMW M4 50 145 5:03'59.015 1'52.651 20.194
5 *23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 144 5:02'24.630 1Lap 1Lap
6 9 JOE SHINDO MP Racing GT-R 144 5:03'49.238 1Lap 1'24.608
7 81 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 144 5:03'51.229 1Lap 1.991
8 *888 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 132 5:03'49.168 13Laps 12Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 31 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 139 4:47'59.147 6Laps -7Laps
■ST-Zクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 500 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 136 5:04'15.314 - -
2 *19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 134 5:02'17.639 2Laps 2Laps
3 *111 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 134 5:04'07.024 2Laps 1'49.385
4 21 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 133 5:02'03.371 3Laps 1Lap
5 22 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 132 5:04'09.326 4Laps 1Lap
6 *505 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 130 5:04'04.329 6Laps 2Laps
7 310 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 118 5:02'48.305 18Laps 12Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
8 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 79 2:53'46.886 57Laps 39Laps
9 34 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 55 3:53'06.502 81Laps 24Laps
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 3 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 138 5:03'32.709 - -
2 61 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 127 5:02'10.595 11Laps 11Laps
3 244 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 126 5:03'28.749 12Laps 1Lap
4 32 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 109 5:02'39.348 29Laps 17Laps
5 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 107 5:02'01.980 31Laps 2Laps
---- 以上完走 ----
- 28 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 84 3:48'31.674 54Laps 23Laps
■ST-TCRクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 75 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 128 5:03'28.193 - -
2 *97 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 126 5:02'20.856 2Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-1クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 *47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 137 5:03'31.576 - -
2 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 131 5:02'41.226 6Laps 6Laps
3 38 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 128 5:02'32.615 9Laps 3Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-2クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 225 平良 響 KTMS GR YARIS 50 131 5:03'20.390 - -
2 13 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 131 5:03'39.939 19.549 19.549
3 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 129 5:02'24.379 2Laps 2Laps
4 59 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 129 5:02'57.998 2Laps 33.619
5 7 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 128 5:02'46.316 3Laps 1Lap
6 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 127 5:03'56.239 4Laps 1Lap
7 56 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 121 5:02'56.857 10Laps 6Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-3クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 52 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 132 5:03'01.344 - -
2 39 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 132 5:03'19.098 17.754 17.754
3 *311 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 124 5:03'49.233 8Laps 8Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 28 5:02'38.321 104Laps 96Laps
- 25 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 18 38'33.674 114Laps 10Laps
■ST-4クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Final Race Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
Pos No Driver CarTeam WH Lap Time Behind Gap
1 86 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 129 5:03'28.860 - -
2 884 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 128 5:02'40.478 1Lap 1Lap
3 18 浅野 武夫 Weds Sport GR86 127 5:02'54.077 2Laps 1Lap
4 60 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 125 5:03'22.399 4Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 81 青木孝行（DAISHIN GT3 GT-R） 1'50.769 (4/144) 151.905 km/h
CarNo. 23は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(11)（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 62は、2022FIA国際モータースポーツ競技規則付則L項4.4d（ピット入口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 23は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(9)（ピット作業違反）により、ド罰金2万円を科した。
CarNo. 777は、2022FIA国際モータースポーツ競技規則付則H項2.5.5b（黄旗区間の追い越し）により、競技結果に50秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 888は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第6条(8)1（プラチナドライバーの乗車時間超過）により、競技結果から11周減算のペナルティーを科した。
CarNo. 311は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(2)（ピット作業違反）により、競技結果より1周減算のペナルティーを科した。
CarNo. 505は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(3)（ピットレーン速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 111は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(9)（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 19は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(3)（ピットレーン速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 505は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則付則1.1（FCY区間の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、不履行のため競技結果に50秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 47は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(3)（ピットレーン速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 97は、スーパー耐久シリーズ2022スポーツ規則第18条(8)（ピット作業違反）により、訓戒とした。
【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 23 ST-X 1 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 2'00.784 - - 139.310
2 16 ST-X 2 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 2'01.286 0.502 0.502 138.733
3 888 ST-X 3 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 2'01.726 0.942 0.440 138.232
4 62 ST-X 4 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 2'01.767 0.983 0.041 138.185
5 81 ST-X 5 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'01.819 1.035 0.052 138.126
6 555 ST-X 6 山口 智英 PLUS BMW M4 50 2'02.458 1.674 0.639 137.405
7 31 ST-X 7 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'03.733 2.949 1.275 135.990
8 9 ST-X 8 JOE SHINDO MP Racing GT-R 2'07.454 6.670 3.721 132.019
9 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'08.204 7.420 0.750 131.247
10 310 ST-Z 1 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'10.855 10.071 2.651 128.589
11 500 ST-Z 2 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 2'11.551 10.767 0.696 127.908
12 244 ST-Q 1 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'11.552 10.768 0.001 127.907
13 38 ST-1 2 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 2'11.738 10.954 0.186 127.726
14 111 ST-Z 3 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 2'12.100 11.316 0.362 127.376
15 22 ST-Z 4 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'12.344 11.560 0.244 127.141
16 505 ST-Z 5 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'12.917 12.133 0.573 126.593
17 75 ST-TCR 1 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'13.351 12.567 0.434 126.181
18 15 ST-3 1 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'13.458 12.674 0.107 126.080
19 61 ST-Q 2 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'13.476 12.692 0.018 126.063
20 21 ST-Z 6 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'13.734 12.950 0.258 125.820
21 311 ST-3 2 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'13.832 13.048 0.098 125.728
22 97 ST-TCR 2 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'14.033 13.249 0.201 125.539
23 3 ST-Q 3 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 2'14.741 13.957 0.708 124.880
24 7 ST-2 1 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'15.355 14.571 0.614 124.313
25 884 ST-4 1 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'15.620 14.836 0.265 124.070
26 225 ST-2 2 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'15.641 14.857 0.021 124.051
27 13 ST-2 3 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'16.913 16.129 1.272 122.898
28 885 ST-Z 7 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'17.288 16.504 0.375 122.563
29 743 ST-2 4 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'17.656 16.872 0.368 122.235
30 52 ST-3 3 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'18.365 17.581 0.709 121.609
31 56 ST-2 5 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'18.776 17.992 0.411 121.249
32 59 ST-2 6 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'20.010 19.226 1.234 120.180
33 6 ST-2 7 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'20.327 19.543 0.317 119.908
34 39 ST-3 4 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'23.922 23.138 3.595 116.913
35 60 ST-4 2 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'26.176 25.392 2.254 115.111
36 19 ST-Z 8 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'26.375 25.591 0.199 114.954
37 18 ST-4 3 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'31.910 31.126 5.535 110.766
38 55 ST-Q 4 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 4'00.881 2'00.097 1'28.971 69.854
39 34 ST-Z 9 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 4'49.716 2'48.932 48.835 58.079
【クラス別】
■ST-Xクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 2'00.784 - - 139.310
2 16 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 2'01.286 0.502 0.502 138.733
3 888 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 2'01.726 0.942 0.440 138.232
4 62 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 2'01.767 0.983 0.041 138.185
5 81 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'01.819 1.035 0.052 138.126
6 555 山口 智英 PLUS BMW M4 50 2'02.458 1.674 0.639 137.405
7 31 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'03.733 2.949 1.275 135.990
8 9 JOE SHINDO MP Racing GT-R 2'07.454 6.670 3.721 132.019
■ST-Zクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 310 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'10.855 - - 128.589
2 500 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 2'11.551 0.696 0.696 127.908
3 111 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 2'12.100 1.245 0.549 127.376
4 22 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'12.344 1.489 0.244 127.141
5 505 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'12.917 2.062 0.573 126.593
6 21 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'13.734 2.879 0.817 125.820
7 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'17.288 6.433 3.554 122.563
8 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'26.375 15.520 9.087 114.954
9 34 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 4'49.716 2'38.861 2'23.341 58.079
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 244 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'11.552 - - 127.907
2 61 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'13.476 1.924 1.924 126.063
3 3 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 2'14.741 3.189 1.265 124.880
4 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 4'00.881 1'49.329 1'46.140 69.854
■ST-TCRクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 75 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'13.351 - - 126.181
2 97 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'14.033 0.682 0.682 125.539
■ST-1クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'08.204 - - 131.247
2 38 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 2'11.738 3.534 3.534 127.726
■ST-2クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 7 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'15.355 - - 124.313
2 225 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'15.641 0.286 0.286 124.051
3 13 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'16.913 1.558 1.272 122.898
4 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'17.656 2.301 0.743 122.235
5 56 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'18.776 3.421 1.120 121.249
6 59 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'20.010 4.655 1.234 120.180
7 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'20.327 4.972 0.317 119.908
■ST-3クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'13.458 - - 126.080
2 311 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'13.832 0.374 0.374 125.728
3 52 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'18.365 4.907 4.533 121.609
4 39 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'23.922 10.464 5.557 116.913
■ST-4クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/31) Warm Up 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 884 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'15.620 - - 124.070
2 60 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'26.176 10.556 10.556 115.111
3 18 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'31.910 16.290 5.734 110.766
ENEOSスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第4戦「スーパー耐久レースinオートポリス」は30日、大分県のオートポリスで公式予選を行い、ST-Xクラスのポルシェセンター岡崎911 GT3R（永井宏明／上村優太／伊藤大輔）が総合のポールポジションを獲得した。
公式予選は前プログラム遅延のため、5分遅れの午後1時50分より行われた。昼頃から雨は、降ったりやんだり。予選の始まる頃には再び小雨が落ち始め、路面を濡らした。
Aドライバー予選、Bドライバー予選ともグループ2（ST-Qの一部、ST-2、ST-3、ST-4クラス）、グループ1（ST-Qの一部、ST-Z、ST-TCRクラス）、グループX（ST-X、ST-1クラス）の順で行われ、Aドライバー、Bドライバーのタイムの合算でグリッドが決定する。
予選は雨が強くなったり弱くなったりと天候に翻弄された。弱い雨でセッションは始まったが、Aドライバーグループ1の途中から雨が激しくなる。グループXではその雨に足をすくわれ、777号車D'station Vantage GT3がジェットコースターの先でクラッシュ。自力でピットに戻るも赤旗が提示される場面もあった。
総合優勝を争うST-Xは9チームが参加。D'station Vantage GT3とPLUS BMW M4が初参戦で、今シリーズ最多のエントリーとなった。
16号車ポルシェセンター岡崎911 GT3R（永井宏明／上村優太／伊藤大輔）は、Aドライバーの永井がトップタイム、Bドライバーの上村が3位に付け、合算タイムでポールポジションを獲得した。2位には初参戦の555号車PLUS BMW M4（山口智英／荒聖治／坂本祐也 ）が、3位には前戦優勝の888号車Grid Motorsport AMG GT3（マーティン・ベリー／高木真一／黒澤治樹／山脇大輔）が入った。
ST-Zクラスも9チームが参加。34号車テクノ・SUN'S・モノコレG55（加納政樹／安田裕信／大木一輝）は、Aドライバーの加納がトップタイム、Bドライバーの安田が3位に付け、合算でポールポジションを決めた。2位には500号車5ZIGEN AMG GT4（大塚隆一郎／太田格之進／金石年弘）が、3位には310号車GRGarage水戸インターGR SUPRA GT4（山崎学／坪井翔／野中誠太）が入った。
ST-TCRクラスは2チームが参加。97号車Racer HFDP CIVIC（遠藤光博／中野信治／三井優介／西村和真）がポールポジションを獲得した。
開発車両のST-Qクラスは6チームが参加。3号車ENDLESS AMG GT4（小河諒／川端伸太朗／菅波冬悟）がA、Bドライバーともトップタイムを記録し、ポールポジションを獲得した。
ST-1クラスは3チームが参加。38号車muta Racing GR SUPRA（堤優威／中山雄一／松井宏太）がポールポジションを獲得した。
ST-2クラスは6チーム7台が参加。6号車新菱オート☆夢住まい館☆DXL☆EVO10（冨桝朋広／菊地靖／大橋正澄）が僅差でポールポジションを獲得した。
ST-3クラスは6チームが参加。52号車埼玉トヨペットGBクラウンRS（服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰）がポールポジションを獲得した。
ST-4クラスは4チームが参加。86号車TOM'S SPIRIT GR86（河野駿佑／松井孝允／山下健太）がぶっちぎりでポールポジションを獲得した。
決勝は明日31日午前11時より5時間レースとして行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Cls Cls Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 16 ST-X 1 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 2'00.769 4'00.145 - -
2 555 ST-X 2 山口 智英 PLUS BMW M4 50 2'01.247 4'01.836 1.691 1.691
3 888 ST-X 3 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 2'02.987 4'03.358 3.213 1.522
4 3 ST-Q 1 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 1'56.710 4'03.507 3.362 0.149
5 62 ST-X 4 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 2'04.080 4'03.862 3.717 0.355
6 23 ST-X 5 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 2'06.782 4'05.664 5.519 1.802
7 777 ST-X 6 星野 敏 D'station Vantage GT3 2'05.918 4'05.686 5.541 0.022
8 31 ST-X 7 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'04.055 4'06.578 6.433 0.892
9 34 ST-Z 1 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 1'59.359 4'06.889 6.744 0.311
10 9 ST-X 8 JOE SHINDO MP Racing GT-R 2'08.605 4'07.676 7.531 0.787
11 500 ST-Z 2 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 1'59.668 4'07.689 7.544 0.013
12 310 ST-Z 3 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'00.916 4'08.500 8.355 0.811
13 885 ST-Z 4 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'00.650 4'09.090 8.945 0.590
14 22 ST-Z 5 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'03.122 4'09.354 9.209 0.264
15 19 ST-Z 6 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'04.682 4'12.321 12.176 2.967
16 244 ST-Q 2 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'01.285 4'12.394 12.249 0.073
17 38 ST-1 1 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 2'06.243 4'13.055 12.910 0.661
18 97 ST-TCR 1 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'01.687 4'13.578 13.433 0.523
19 75 ST-TCR 2 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'01.233 4'13.707 13.562 0.129
20 52 ST-3 1 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'04.053 4'14.867 14.722 1.160
21 21 ST-Z 7 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'07.625 4'14.950 14.805 0.083
22 39 ST-3 2 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'05.037 4'15.874 15.729 0.924
23 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 2'10.210 4'16.030 15.885 0.156
24 311 ST-3 3 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'05.512 4'16.158 16.013 0.128
25 2 ST-1 3 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'08.500 4'16.305 16.160 0.147
26 505 ST-Z 8 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'06.536 4'16.490 16.345 0.185
27 25 ST-3 4 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'05.434 4'17.824 17.679 1.334
28 15 ST-3 5 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'07.166 4'18.231 18.086 0.407
29 28 ST-Q 3 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'05.537 4'18.743 18.598 0.512
30 61 ST-Q 4 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'06.859 4'19.711 19.566 0.968
31 6 ST-2 1 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'06.241 4'19.761 19.616 0.050
32 13 ST-2 2 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'05.849 4'19.799 19.654 0.038
33 225 ST-2 3 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'05.732 4'20.501 20.356 0.702
34 86 ST-4 1 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'07.302 4'21.177 21.032 0.676
35 7 ST-2 4 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'06.995 4'21.876 21.731 0.699
36 884 ST-4 2 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'09.466 4'24.612 24.467 2.736
37 59 ST-2 5 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'07.730 4'25.634 25.489 1.022
38 56 ST-2 6 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'11.365 4'28.548 28.403 2.914
39 32 ST-Q 5 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'11.312 4'30.050 29.905 1.502
40 743 ST-2 7 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'09.189 4'31.273 31.128 1.223
41 60 ST-4 3 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'15.870 4'32.654 32.509 1.381
42 18 ST-4 4 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'19.294 4'34.229 34.084 1.575
43 55 ST-Q 6 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'18.268 4'40.048 39.903 5.819
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 111 ST-Z - 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 2'01.174 - - -
- 81 ST-X - 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'17.022 4'23.132 22.987 -38.042
- 63 ST-3 6 堀田 誠 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 D.N.S - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 16 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 2'00.769 4'00.145 - -
2 555 山口 智英 PLUS BMW M4 50 2'01.247 4'01.836 1.691 1.691
3 888 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 2'02.987 4'03.358 3.213 1.522
4 62 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 2'04.080 4'03.862 3.717 0.504
5 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 2'06.782 4'05.664 5.519 1.802
6 777 星野 敏 D'station Vantage GT3 2'05.918 4'05.686 5.541 0.022
7 31 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'04.055 4'06.578 6.433 0.892
8 9 JOE SHINDO MP Racing GT-R 2'08.605 4'07.676 7.531 1.098
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 81 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'17.022 4'23.132 22.987 15.456
■ST-Zクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 34 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 1'59.359 4'06.889 - -
2 500 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 1'59.668 4'07.689 0.800 0.800
3 310 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'00.916 4'08.500 1.611 0.811
4 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'00.650 4'09.090 2.201 0.590
5 22 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'03.122 4'09.354 2.465 0.264
6 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'04.682 4'12.321 5.432 2.967
7 21 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'07.625 4'14.950 8.061 2.629
8 505 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'06.536 4'16.490 9.601 1.540
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
9 111 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 2'01.174 - - -
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 3 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 1'56.710 4'03.507 - -
2 244 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'01.285 4'12.394 8.887 8.887
3 28 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'05.537 4'18.743 15.236 6.349
4 61 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'06.859 4'19.711 16.204 0.968
5 32 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'11.312 4'30.050 26.543 10.339
6 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'18.268 4'40.048 36.541 9.998
■ST-TCRクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 97 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'01.687 4'13.578 - -
2 75 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'01.233 4'13.707 0.129 0.129
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-1クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 38 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 2'06.243 4'13.055 - -
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 2'10.210 4'16.030 2.975 2.975
3 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'08.500 4'16.305 3.250 0.275
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-2クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'06.241 4'19.761 - -
2 13 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'05.849 4'19.799 0.038 0.038
3 225 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'05.732 4'20.501 0.740 0.702
4 7 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'06.995 4'21.876 2.115 1.375
5 59 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'07.730 4'25.634 5.873 3.758
6 56 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'11.365 4'28.548 8.787 2.914
7 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'09.189 4'31.273 11.512 2.725
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-3クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 52 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'04.053 4'14.867 - -
2 39 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'05.037 4'15.874 1.007 1.007
3 311 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'05.512 4'16.158 1.291 0.284
4 25 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'05.434 4'17.824 2.957 1.666
5 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'07.166 4'18.231 3.364 0.407
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 63 堀田 誠 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 D.N.S - - -
■ST-4クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A&B Total Qualify Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 86 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'07.302 4'21.177 - -
2 884 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'09.466 4'24.612 3.435 3.435
3 60 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'15.870 4'32.654 11.477 8.042
4 18 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'19.294 4'34.229 13.052 1.575
---- 以上基準タイム予選通過 ----
【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 23 ST-X 1 元嶋 佑弥 TKRI松永建設AMG GT3 20 1'58.882 - - 141.539
2 9 ST-X 2 柴田 優作 MP Racing GT-R 1'59.071 0.189 0.189 141.314
3 16 ST-X 3 上村 優太 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 1'59.376 0.494 0.305 140.953
4 777 ST-X 4 藤井 誠暢 D'station Vantage GT3 1'59.768 0.886 0.392 140.492
5 62 ST-X 5 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 1'59.782 0.900 0.014 140.475
6 888 ST-X 6 高木 真一 Grid Motorsport AMG GT3 50 2'00.371 1.489 0.589 139.788
7 555 ST-X 7 荒 聖治 PLUS BMW M4 50 2'00.589 1.707 0.218 139.535
8 31 ST-X 8 嵯峨 宏紀 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'02.523 3.641 1.934 137.333
9 47 ST-1 1 織戸 学 D'station Vantage GT8R 2'05.820 6.938 3.297 133.734
10 81 ST-X 9 青木 孝行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'06.110 7.228 0.290 133.426
11 22 ST-Z 1 千代 勝正 Porsche Cayman GT4 RS 15 2'06.232 7.350 0.122 133.297
12 3 ST-Q 1 川端 伸太朗 ENDLESS AMG GT4 2'06.797 7.915 0.565 132.703
13 38 ST-1 2 中山 雄一 muta Racing GR SUPRA 2'06.812 7.930 0.015 132.688
14 21 ST-Z 2 宮田 莉朋 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'07.325 8.443 0.513 132.153
15 34 ST-Z 3 安田 裕信 テクノ・SUN'S・モノコレG55 2'07.530 8.648 0.205 131.941
16 310 ST-Z 4 坪井 翔 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'07.584 8.702 0.054 131.885
17 19 ST-Z 5 TAKESHI BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'07.639 8.757 0.055 131.828
18 2 ST-1 3 高橋 一穂 シンティアムアップルKTM 60 2'07.805 8.923 0.166 131.657
19 500 ST-Z 6 太田 格之進 5ZIGEN AMG GT4 40 2'08.021 9.139 0.216 131.436
20 885 ST-Z 7 清水 英志郎 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'08.440 9.558 0.419 131.006
21 505 ST-Z 8 加賀美 綾佑 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'09.954 11.072 1.514 129.480
22 311 ST-3 1 松田 次生 Team Fukushima Z34 25 2'10.646 11.764 0.692 128.795
23 52 ST-3 2 吉田 広樹 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'10.814 11.932 0.168 128.628
24 39 ST-3 3 大滝 拓也 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'10.837 11.955 0.023 128.607
25 15 ST-3 4 小松 一臣 岡部自動車フェアレディZ34 2'11.065 12.183 0.228 128.382
26 244 ST-Q 2 田中 徹 Nissan Z Racing Concept 2'11.109 12.227 0.044 128.339
27 97 ST-TCR 1 中野 信治 Racer HFDP CIVIC 2'11.891 13.009 0.782 127.578
28 25 ST-3 5 佐藤 公哉 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'12.390 13.508 0.499 127.097
29 75 ST-TCR 2 蘇武 喜和 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'12.474 13.592 0.084 127.017
30 61 ST-Q 3 山内 英輝 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'12.852 13.970 0.378 126.655
31 28 ST-Q 4 豊田 大輔 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'13.206 14.324 0.354 126.319
32 6 ST-2 1 菊地 靖 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'13.520 14.638 0.314 126.022
33 86 ST-4 1 松井 孝允 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'13.875 14.993 0.355 125.687
34 13 ST-2 2 石坂 瑞基 ENDLESS GRヤリス 30 2'13.950 15.068 0.075 125.617
35 225 ST-2 3 荒川 麟 KTMS GR YARIS 50 2'14.769 15.887 0.819 124.854
36 7 ST-2 4 岡田 衛 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'14.881 15.999 0.112 124.750
37 18 ST-4 2 藤原 大輝 Weds Sport GR86 2'14.935 16.053 0.054 124.700
38 884 ST-4 3 国本 雄資 シェイドレーシングGR86 2'15.146 16.264 0.211 124.505
39 60 ST-4 4 塩谷 烈州 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'16.784 17.902 1.638 123.014
40 56 ST-2 5 山田 遼 Claris Racing GR YARIS 2'17.183 18.301 0.399 122.657
41 59 ST-2 6 後藤 比東至 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'17.904 19.022 0.721 122.015
42 32 ST-Q 5 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'18.738 19.856 0.834 121.282
43 55 ST-Q 6 井尻 薫 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'21.780 22.898 3.042 118.680
44 743 ST-2 7 木立 純一 Honda R&D Challenge FK8 2'22.084 23.202 0.304 118.426
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 111 ST-Z - 古谷 悠河 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 D.N.S - - -
- 63 ST-3 - 阪口 良平 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 D.N.S - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 23 元嶋 佑弥 TKRI松永建設AMG GT3 20 1'58.882 - - 141.539
2 9 柴田 優作 MP Racing GT-R 1'59.071 0.189 0.189 141.314
3 16 上村 優太 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 1'59.376 0.494 0.305 140.953
4 777 藤井 誠暢 D'station Vantage GT3 1'59.768 0.886 0.392 140.492
5 62 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 1'59.782 0.900 0.014 140.475
6 888 高木 真一 Grid Motorsport AMG GT3 50 2'00.371 1.489 0.589 139.788
7 555 荒 聖治 PLUS BMW M4 50 2'00.589 1.707 0.218 139.535
8 31 嵯峨 宏紀 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'02.523 3.641 1.934 137.333
9 81 青木 孝行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'06.110 7.228 3.587 133.426
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Zクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 22 千代 勝正 Porsche Cayman GT4 RS 15 2'06.232 - - 133.297
2 21 宮田 莉朋 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'07.325 1.093 1.093 132.153
3 34 安田 裕信 テクノ・SUN'S・モノコレG55 2'07.530 1.298 0.205 131.941
4 310 坪井 翔 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'07.584 1.352 0.054 131.885
5 19 TAKESHI BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'07.639 1.407 0.055 131.828
6 500 太田 格之進 5ZIGEN AMG GT4 40 2'08.021 1.789 0.382 131.436
7 885 清水 英志郎 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'08.440 2.208 0.419 131.006
8 505 加賀美 綾佑 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'09.954 3.722 1.514 129.480
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 111 古谷 悠河 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 D.N.S - - -
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 3 川端 伸太朗 ENDLESS AMG GT4 2'06.797 - - 132.703
2 244 田中 徹 Nissan Z Racing Concept 2'11.109 4.312 4.312 128.339
3 61 山内 英輝 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'12.852 6.055 1.743 126.655
4 28 豊田 大輔 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'13.206 6.409 0.354 126.319
5 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'18.738 11.941 5.532 121.282
6 55 井尻 薫 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'21.780 14.983 3.042 118.680
■ST-TCRクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 97 中野 信治 Racer HFDP CIVIC 2'11.891 - - 127.578
2 75 蘇武 喜和 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'12.474 0.583 0.583 127.017
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-1クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 47 織戸 学 D'station Vantage GT8R 2'05.820 - - 133.734
2 38 中山 雄一 muta Racing GR SUPRA 2'06.812 0.992 0.992 132.688
3 2 高橋 一穂 シンティアムアップルKTM 60 2'07.805 1.985 0.993 131.657
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-2クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 6 菊地 靖 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'13.520 - - 126.022
2 13 石坂 瑞基 ENDLESS GRヤリス 30 2'13.950 0.430 0.430 125.617
3 225 荒川 麟 KTMS GR YARIS 50 2'14.769 1.249 0.819 124.854
4 7 岡田 衛 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'14.881 1.361 0.112 124.750
5 56 山田 遼 Claris Racing GR YARIS 2'17.183 3.663 2.302 122.657
6 59 後藤 比東至 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'17.904 4.384 0.721 122.015
7 743 木立 純一 Honda R&D Challenge FK8 2'22.084 8.564 4.180 118.426
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-3クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 311 松田 次生 Team Fukushima Z34 25 2'10.646 - - 128.795
2 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'10.814 0.168 0.168 128.628
3 39 大滝 拓也 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'10.837 0.191 0.023 128.607
4 15 小松 一臣 岡部自動車フェアレディZ34 2'11.065 0.419 0.228 128.382
5 25 佐藤 公哉 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'12.390 1.744 1.325 127.097
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 63 阪口 良平 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 D.N.S - - -
■ST-4クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) B Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 86 松井 孝允 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'13.875 - - 125.687
2 18 藤原 大輝 Weds Sport GR86 2'14.935 1.060 1.060 124.700
3 884 国本 雄資 シェイドレーシングGR86 2'15.146 1.271 0.211 124.505
4 60 塩谷 烈州 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'16.784 2.909 1.638 123.014
---- 以上基準タイム予選通過 ----
【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 3 ST-Q 1 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 1'56.710 - - 144.173
2 34 ST-Z 1 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 1'59.359 2.649 2.649 140.973
3 500 ST-Z 2 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 1'59.668 2.958 0.309 140.609
4 885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'00.650 3.940 0.982 139.465
5 16 ST-X 1 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 2'00.769 4.059 0.119 139.327
6 310 ST-Z 4 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'00.916 4.206 0.147 139.158
7 111 ST-Z 5 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 2'01.174 4.464 0.258 138.861
8 75 ST-TCR 1 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'01.233 4.523 0.059 138.794
9 555 ST-X 2 山口 智英 PLUS BMW M4 50 2'01.247 4.537 0.014 138.778
10 244 ST-Q 2 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'01.285 4.575 0.038 138.734
11 97 ST-TCR 2 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'01.687 4.977 0.402 138.276
12 888 ST-X 3 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 2'02.987 6.277 1.300 136.814
13 22 ST-Z 6 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'03.122 6.412 0.135 136.664
14 52 ST-3 1 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'04.053 7.343 0.931 135.639
15 31 ST-X 4 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'04.055 7.345 0.002 135.637
16 62 ST-X 5 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 2'04.080 7.370 0.025 135.609
17 19 ST-Z 7 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'04.682 7.972 0.602 134.955
18 39 ST-3 2 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'05.037 8.327 0.355 134.571
19 25 ST-3 3 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'05.434 8.724 0.397 134.145
20 311 ST-3 4 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'05.512 8.802 0.078 134.062
21 28 ST-Q 3 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'05.537 8.827 0.025 134.035
22 225 ST-2 1 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'05.732 9.022 0.195 133.828
23 13 ST-2 2 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'05.849 9.139 0.117 133.703
24 777 ST-X 6 星野 敏 D'station Vantage GT3 2'05.918 9.208 0.069 133.630
25 6 ST-2 3 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'06.241 9.531 0.323 133.288
26 38 ST-1 1 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 2'06.243 9.533 0.002 133.286
27 505 ST-Z 8 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'06.536 9.826 0.293 132.977
28 23 ST-X 7 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 2'06.782 10.072 0.246 132.719
29 61 ST-Q 4 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'06.859 10.149 0.077 132.639
30 7 ST-2 4 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'06.995 10.285 0.136 132.497
31 15 ST-3 5 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'07.166 10.456 0.171 132.318
32 86 ST-4 1 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'07.302 10.592 0.136 132.177
33 21 ST-Z 9 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'07.625 10.915 0.323 131.843
34 59 ST-2 5 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'07.730 11.020 0.105 131.734
35 2 ST-1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'08.500 11.790 0.770 130.945
36 9 ST-X 8 JOE SHINDO MP Racing GT-R 2'08.605 11.895 0.105 130.839
37 743 ST-2 6 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'09.189 12.479 0.584 130.246
38 884 ST-4 2 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'09.466 12.756 0.277 129.968
39 47 ST-1 3 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 2'10.210 13.500 0.744 129.225
40 32 ST-Q 5 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'11.312 14.602 1.102 128.141
41 56 ST-2 7 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'11.365 14.655 0.053 128.089
42 60 ST-4 3 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'15.870 19.160 4.505 123.842
43 55 ST-Q 6 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'18.268 21.558 2.398 121.694
44 18 ST-4 4 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'19.294 22.584 1.026 120.798
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 81 ST-X - 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'17.022 20.312 - 122.801
- 63 ST-3 - 堀田 誠 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 D.N.S - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 16 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 2'00.769 - - 139.327
2 555 山口 智英 PLUS BMW M4 50 2'01.247 0.478 0.478 138.778
3 888 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 2'02.987 2.218 1.740 136.814
4 31 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 2'04.055 3.286 1.068 135.637
5 62 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 2'04.080 3.311 0.025 135.609
6 777 星野 敏 D'station Vantage GT3 2'05.918 5.149 1.838 133.630
7 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 2'06.782 6.013 0.864 132.719
8 9 JOE SHINDO MP Racing GT-R 2'08.605 7.836 1.823 130.839
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 81 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 2'17.022 16.253 - 122.801
■ST-Zクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 34 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 1'59.359 - - 140.973
2 500 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 1'59.668 0.309 0.309 140.609
3 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 2'00.650 1.291 0.982 139.465
4 310 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'00.916 1.557 0.266 139.158
5 111 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 2'01.174 1.815 0.258 138.861
6 22 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'03.122 3.763 1.948 136.664
7 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 2'04.682 5.323 1.560 134.955
8 505 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'06.536 7.177 1.854 132.977
9 21 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 2'07.625 8.266 1.089 131.843
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 3 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 1'56.710 - - 144.173
2 244 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'01.285 4.575 4.575 138.734
3 28 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'05.537 8.827 4.252 134.035
4 61 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'06.859 10.149 1.322 132.639
5 32 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'11.312 14.602 4.453 128.141
6 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'18.268 21.558 6.956 121.694
■ST-TCRクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 75 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'01.233 - - 138.794
2 97 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'01.687 0.454 0.454 138.276
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-1クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 38 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 2'06.243 - - 133.286
2 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'08.500 2.257 2.257 130.945
3 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 2'10.210 3.967 1.710 129.225
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-2クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 225 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'05.732 - - 133.828
2 13 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'05.849 0.117 0.117 133.703
3 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'06.241 0.509 0.392 133.288
4 7 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'06.995 1.263 0.754 132.497
5 59 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'07.730 1.998 0.735 131.734
6 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'09.189 3.457 1.459 130.246
7 56 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'11.365 5.633 2.176 128.089
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-3クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 52 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'04.053 - - 135.639
2 39 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'05.037 0.984 0.984 134.571
3 25 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'05.434 1.381 0.397 134.145
4 311 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'05.512 1.459 0.078 134.062
5 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'07.166 3.113 1.654 132.318
6 63 堀田 誠 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 0'00.000 -4.053 -7.166 INF
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-4クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) A Driver Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 86 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'07.302 - - 132.177
2 884 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'09.466 2.164 2.164 129.968
3 60 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'15.870 8.568 6.404 123.842
4 18 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'19.294 11.992 3.424 120.798
---- 以上基準タイム予選通過 ----
【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 1 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 81 ST-X 1 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 1'50.237 - - 152.638
2 31 ST-X 2 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 1'50.335 0.098 0.098 152.503
3 23 ST-X 3 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 1'50.612 0.375 0.277 152.121
4 777 ST-X 4 星野 敏 D'station Vantage GT3 1'51.574 1.337 0.962 150.809
5 16 ST-X 5 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 1'52.038 1.801 0.464 150.185
6 62 ST-X 6 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 1'52.809 2.572 0.771 149.158
7 888 ST-X 7 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 1'53.655 3.418 0.846 148.048
8 555 ST-X 8 山口 智英 PLUS BMW M4 50 1'55.757 5.520 2.102 145.360
9 9 ST-X 9 JOE SHINDO MP Racing GT-R 1'56.953 6.716 1.196 143.873
10 38 ST-1 1 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 1'57.309 7.072 0.356 143.437
11 500 ST-Z 1 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 1'58.424 8.187 1.115 142.086
12 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 1'58.818 8.581 0.394 141.615
13 21 ST-Z 2 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 1'58.843 8.606 0.025 141.585
14 3 ST-Q 1 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 1'58.936 8.699 0.093 141.474
15 111 ST-Z 3 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 1'59.162 8.925 0.226 141.206
16 885 ST-Z 4 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 1'59.292 9.055 0.130 141.052
17 34 ST-Z 5 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 1'59.597 9.360 0.305 140.692
18 19 ST-Z 6 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 1'59.762 9.525 0.165 140.499
19 75 ST-TCR 1 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'00.434 10.197 0.672 139.715
20 310 ST-Z 7 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'00.482 10.245 0.048 139.659
21 22 ST-Z 8 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'01.543 11.306 1.061 138.440
22 244 ST-Q 2 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'02.239 12.002 0.696 137.652
23 97 ST-TCR 2 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'02.951 12.714 0.712 136.855
24 2 ST-1 3 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'03.789 13.552 0.838 135.928
25 505 ST-Z 9 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'07.606 17.369 3.817 131.862
【クラス別】
■ST-Xクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 1 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 81 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R 40 1'50.237 - - 152.638
2 31 永井 秀貴 DENSO LEXUS RC F GT3 20 1'50.335 0.098 0.098 152.503
3 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 20 1'50.612 0.375 0.277 152.121
4 777 星野 敏 D'station Vantage GT3 1'51.574 1.337 0.962 150.809
5 16 永井 宏明 ﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎 911 GT3R 20 1'52.038 1.801 0.464 150.185
6 62 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 30 1'52.809 2.572 0.771 149.158
7 888 ﾏｰﾃｨﾝ･ﾍﾞﾘｰ Grid Motorsport AMG GT3 50 1'53.655 3.418 0.846 148.048
8 555 山口 智英 PLUS BMW M4 50 1'55.757 5.520 2.102 145.360
9 9 JOE SHINDO MP Racing GT-R 1'56.953 6.716 1.196 143.873
■ST-Zクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 1 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 500 大塚 隆一郎 5ZIGEN AMG GT4 40 1'58.424 - - 142.086
2 21 阿野 雅樹 Hitotsuyama Audi R8 LMS GT4 10 1'58.843 0.419 0.419 141.585
3 111 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 10 1'59.162 0.738 0.319 141.206
4 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR SUPRA GT4 40 1'59.292 0.868 0.130 141.052
5 34 加納 政樹 テクノ・SUN'S・モノコレG55 1'59.597 1.173 0.305 140.692
6 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR 1'59.762 1.338 0.165 140.499
7 310 山崎 学 GRGarage水戸ｲﾝﾀｰGR SUPRA GT4 40 2'00.482 2.058 0.720 139.659
8 22 KIZUNA Porsche Cayman GT4 RS 15 2'01.543 3.119 1.061 138.440
9 505 岡本 武之 RED SEED Audi R8 LMS GT4 2'07.606 9.182 6.063 131.862
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 1 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 3 小河 諒 ENDLESS AMG GT4 1'58.936 - - 141.474
2 244 田中 哲也 Nissan Z Racing Concept 2'02.239 3.303 3.303 137.652
■ST-TCRクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 1 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 75 塚田 利郎 Team Noah HONDA CIVIC TCR 20 2'00.434 - - 139.715
2 97 遠藤 光博 Racer HFDP CIVIC 2'02.951 2.517 2.517 136.855
■ST-1クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 1 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 38 堤 優威 muta Racing GR SUPRA 1'57.309 - - 143.437
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 1'58.818 1.509 1.509 141.615
3 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 60 2'03.789 6.480 4.971 135.928
【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 2 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 52 ST-3 1 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'01.764 - - 138.189
2 311 ST-3 2 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'03.233 1.469 1.469 136.541
3 39 ST-3 3 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'03.387 1.623 0.154 136.371
4 225 ST-2 1 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'03.982 2.218 0.595 135.716
5 28 ST-Q 1 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'04.414 2.650 0.432 135.245
6 25 ST-3 4 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'04.599 2.835 0.185 135.044
7 15 ST-3 5 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'05.247 3.483 0.648 134.346
8 13 ST-2 2 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'05.804 4.040 0.557 133.751
9 884 ST-4 1 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'06.787 5.023 0.983 132.714
10 86 ST-4 2 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'06.978 5.214 0.191 132.514
11 743 ST-2 3 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'07.708 5.944 0.730 131.757
12 59 ST-2 4 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'08.219 6.455 0.511 131.232
13 32 ST-Q 2 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'08.926 7.162 0.707 130.513
14 61 ST-Q 3 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'09.790 8.026 0.864 129.644
15 56 ST-2 5 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'10.223 8.459 0.433 129.212
16 18 ST-4 3 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'10.527 8.763 0.304 128.912
17 55 ST-Q 4 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'16.930 15.166 6.403 122.883
18 60 ST-4 4 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'17.496 15.732 0.566 122.377
19 7 ST-2 6 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'17.684 15.920 0.188 122.210
20 6 ST-2 7 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'59.614 57.850 41.930 93.681
- 63 ST-3 - 堀田 誠 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 D.N.S - - -
【クラス別】
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 2 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 28 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE GR86 CNF Concept 2'04.414 - - 135.245
2 32 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'08.926 4.512 4.512 130.513
3 61 井口 卓人 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 2'09.790 5.376 0.864 129.644
4 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept 2'16.930 12.516 7.140 122.883
■ST-2クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 2 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 225 平良 響 KTMS GR YARIS 50 2'03.982 - - 135.716
2 13 伊東 黎明 ENDLESS GRヤリス 30 2'05.804 1.822 1.822 133.751
3 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FK8 2'07.708 3.726 1.904 131.757
4 59 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 20 2'08.219 4.237 0.511 131.232
5 56 太田 達也 Claris Racing GR YARIS 2'10.223 6.241 2.004 129.212
6 7 藤井 芳樹 新菱オート☆DIXCEL☆EVO10 2'17.684 13.702 7.461 122.210
7 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆夢住まい館☆DXL☆EVO10 2'59.614 55.632 41.930 93.681
■ST-3クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 2 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 52 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 50 2'01.764 - - 138.189
2 311 塩津 佑介 Team Fukushima Z34 25 2'03.233 1.469 1.469 136.541
3 39 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX RC350 55ｶﾞﾚｰｼﾞTWS 55 2'03.387 1.623 0.154 136.371
4 25 名取 鉄平 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 10 2'04.599 2.835 1.212 135.044
5 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'05.247 3.483 0.648 134.346
- 63 堀田 誠 muta Racing LEXUS RC 350 TWS 10 D.N.S - - -
■ST-4クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2022/07/30) Group 2 Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 884 石川 京侍 シェイドレーシングGR86 2'06.787 - - 132.714
2 86 河野 駿佑 TOM'S SPIRIT GR86 40 2'06.978 0.191 0.191 132.514
3 18 浅野 武夫 Weds Sport GR86 2'10.527 3.740 3.549 128.912
4 60 瀬戸 貴巨 全薬工業withTEAM G/MOTION’ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'17.496 10.709 6.969 122.377
2022年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ第4戦決勝はモビリティリゾートもてぎで7月2日（土）に開催され、ポールポジションから飛び出した田上蒼竜（ZAPSPEED 10VED）が内田涼風（群馬トヨペット Team RiNoA ED）との接戦を制し、プレッシャーに動じることなく逃げ切り優勝した。
朝の予選からうだるような暑さとなっているモビリティリゾートもてぎ。午後1時40分のコースインの時点で気温は35度を超え、路面も焼けつくような熱さになっている。
各チームぎりぎりまでマシンとドライバーを冷やすよう扇風機やスポットクーラーを当てている。
10周で行われる決勝は午後1時時50分フォーメーション開始。12台全車がグリッドに並び決勝がスタート。
ポールポジションから出た田上のスタートはまずまずだったが、フロントロウに並んだ内田の加速がよく、1コーナーのインに向けて田上の横に並びかける。しかしあとひと伸びが足りず田上が頭を押さえる恰好でホールショットを奪った。
その後方ではセカンドロウ4番手からスタートの池田拓馬（テイクファースト&アメロイド）の蹴り出しが弱く、後方6番手スタートの池内比悠（アルビLINKLINEGIAE）に1コーナーで先行されるが、続く2コーナーでクロスラインから抜き返す。2コーナーを抜けて田上～内田～村田悠磨（ZAPSPEED 10VED）～池田～池内～小川涼介（M2 KK-SII）の順に3コーナーから4コーナーをクリア。
しかし続く5コーナーへのアプローチで接触が発生。4位を争っていた池田、池内と、その後方にいた齋藤慈岳（FER WILDLIFE KKSII）、熱田行雲（ZAP10VED）の4台がスピン、コースアウトしてしまう。
池田、池内、齋藤は再スタートしたが、熱田だけは動くことができずここでリタイヤ。苦いデビュー戦となってしまった。
後方の混乱をよそに田上は内田に0.732秒のギャップで1周目を終了。3位村田は内田と0.737秒差。5コーナーのアクシデントをかいくぐって小川が4位、そして11番手スタートだった吉田隆ノ介（アルビCandy・plusKK-S）が5位、安藤弘人（ZAPSPEED10VED)が6位にそれぞれ浮上している。
田上と内田は2分5秒台のほぼ同ペースで走っており、2周目0.776秒、3周目0.831秒とギャップがほとんど変化しない。一方3位村田は2分6秒台でこのペースについて行けず、1.569秒→2.233秒と次第に離されていく。4位小川はそこから3秒ほど離れて単独走行。5位争いは3周目に安藤が吉田を攻略、順位を入れ替える。
4周目、田上はここでペースを上げて内田との差を1.114秒にひらく。後方では6位吉田にチームメイトの大川烈弥（アルビB-AutoダイテルGIAED）が襲い掛かり6位へ。
このまま田上が内田を引き離すかに見えたが内田はここで踏ん張りペースアップ、6周目、7周目と立て続けにファステストラップを更新して、1.093秒→0.930秒→0.617秒と田上のリードを削り取る。3位村田、4位小川は単独走行だが、小川が村田に近づきつつある。5位安藤に対して6位大川が迫っていたが、7周目の1コーナーで大川は単独スピン、これで6位に上がってきたのがオープニングラップのスピンで遅れていた池内。アクシデントに巻き込まれた4台の中で一番早くコースに復帰した池内は9位からここまで挽回してきた。
8周目、内田の勢いは止まらず、S字で一気に田上に接近、V字コーナーからヘアピンにかけてテール・ツー・ノーズ状態に持ち込むと、ダウンヒルストレートでスリップから抜け出し田上の右サイドを狙う。田上がこれを嫌ってラインを変えると今度は左サイドへ出て、2台は並んで90度コーナーへブレーキング。大外刈りを狙う内田に対して田上も一歩も譲らず、両者並んで90度コーナーを抜けると、そこからの加速は田上が僅かによく内田を従えてビクトリーコーナーを抜けてメインストレートに戻る。コントロールライン上での差は0.367秒。
この間3位争いでも変化があり、1コーナーで村田がスピン、小川が3位に進出し村田は4位にダウン。
9周目、田上のペースが上がり内田を突き放しにかかり、0.599秒差。
一方5位争いが再び激しくなり、V字コーナーで安藤がスピンして池内が5位、続けて吉田も6位に上がりこれでアルビレックス勢の5位6位体勢に。
ファイナルラップ、内田はラストチャンスに賭け、ダウンヒルストレートで田上のスリップに入ると間合いを詰めて再びアウト側から90度コーナーにアプローチ。しかし田上は落ち着いてインから内田を抑えたままでコーナーをクリアし勝負あり。
そのままビクトリーコーナーを抜けトップでチェッカードフラッグの下をくぐり抜けた。
内田は最後まで田上にプレッシャーをかけ続けたが健闘及ばず0.567秒差で2位に終わった。3位は小川、初のもてぎで表彰台を獲得した、4位村田、5位池内、一度は7位に落ちた安藤が最後に吉田の前に出て6位に滑り込んだ。
■決勝後のコメント
優勝：13号車・田上蒼竜（ZAPSPEED 10VED）
「(終盤の攻防はどうだった？）最初の方は（内田選手を）離していたんですけど、1回ミスしてから一気に追いつかれちゃって、そこから防戦一方みたいな感じになってしまって、まぁなんとか。全部ダウンヒルストレートでの勝負だったので、絶対狙ってくるなって思って守り切れました。（落ち着いてた？）ちょっと自分的には後ろに目が行ってしまって、全然前見てなかったので（笑）、ああいうところでバトルにならずに逃げきれる力をつけたいと思います」
2位：81号車・内田涼風（群馬トヨペット Team RiNoA ED）
「スタート直後は あれはもう少し（前に）出るしかなかったので、スタートはちょっとアレでしたけど…。この路面状況でアウトから仕掛ける、っていうのが、1回目は行けたのですけど、自分のスキルの無さとういか判断不足でしたね。2回もチャンスがあって確実に勝てるレースでこのような結果になってしまったのは自分のミスだと思ってます。スピードは確実にあって、夏場のドライビングのアベレージも自分の方が練習から上だったので、ちょっと予選から失敗でしたね。残りの3戦は全部勝つつもりで行きたいと思います」
3位：12号車・小川涼介（M2 KK-SII）
「表彰台にはなんとか上ることができて、うれしいです。ただ、ちょっと予選順位が上位に行けなかったので、それ以上順位があがるチャンスを掴めなかったのが悔しいです。（スタート直後のマルチクラッシュは見えてた？）僕の左側に26号車（97号車か？）がいて、僕の右側から来たマシンが横を通り過ぎて、立体交差の手前で接触して、僕はそれを避けて、順位が上がった、という形です」
4位：26号車・村田悠磨（ZAPSPEED 10VED）
「（8周目のスピンは？）自分の単独ミスで、結構タイヤのグリップが落ちていて、止まり切れなくて。タイヤがもうタレきってしまってて、まったくグリップしなくなってて、スピードをすごく落として曲がっていたにも関わらず、全然止まり切らなくて、スピンしちゃって」
5位：36号車・池内比悠（アルビLINKLINEGIAED）
「（オープニングのスピンは？）僕が5コーナーで追突されて、ロアアームが曲がっていたので、そこは信じられなかったです。（終盤の5位争いは？）吉田選手と、その前にいた大川選手がまずスピンして、その後安藤選手もV字のとこでスピンして、それで順位上げられた、という棚ぼたって感じでしたね。タイヤがきついかどうかも分からないほど、ロアアームがくの字に曲がってました、その状態で走っていたので、ハンドルもアライメントも狂っていましたので、状況把握できてませんでしたね」
6位：79号車・安藤弘人（ZAPSPEED10VED)
「（終盤は？）5位6位を争っていましたが単独スピンしてしまって。1回7位まで落ちたんですけど、ファイナルラップで1台抜かした、という感じです。タイヤのタレは想像以上で、それでスピンしちゃったのが最大のミスでしたが、いい勉強になりました。夏場のダンロップで注意するべきところです」
2022年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズの次戦第5戦は10月16日、モビリティリゾートもてぎで開催される。再び3か月のインターバルがあるが、この間に他のシリーズ戦に出る者、日本一決定戦を目指して富士スピードウェイに練習を予定している者など過ごし方は様々なようだ。
Text: Junichi SEKINE
2022年スーパーFJもてぎ・菅生シリーズ第4戦公式予選はモビリティリゾートもてぎで7月2日（土）に開催され、ポイントリーダーの田上蒼竜（ZAPSPEED 10VED）がポールポジションを獲得した。
4月17にスポーツランドSUGOで開催された第3戦以来となるシリーズ第4戦。久々の開催な上に、気候は一気に真夏。朝から30度を超えるコンデションは人にもマシンにも過酷な上、デグラデーションが急だと言われるダンロップタイヤをどう使いこなすか、予選は序盤が勝負なのではないか、という声も多く聞かれた。
午前9時55分、田上を先頭に12台全車がコースイン。20分間の予選が開始。
まずは残り15分、計測1周目で田上が2分5秒993をマークしトップに立つ。2番手は内田涼風（群馬トヨペット Team RiNoA ED）の6秒425。田上は次のラップセクター1、2、3とトップタイムを並べると5秒173と最速タイムを短縮。内田も6秒167とタイムを刻み、さらに次の周回で5秒666と2分5秒台に入れるが田上とは0.493秒の差がある。3番手は今回もてぎで初レースの小川涼介（M2 KK-SII）の6秒155。小川は昨年鈴鹿シリーズ戦に1戦のみ出場、また同じ鈴鹿で行われた日本一決定戦にも出場している。
もう一人、こちらは今回がスーパーFJ初レースなのが熱田行雲（ZAP10VED）。昨年までは東北660シリーズという軽自動車のレースに出ていたそうで、ZAPのオーディションに合格しての初レース、予選は今のところ7番手、タイムは2分7秒910。
4番手は池田拓馬（テイクファースト&アメロイド）、5番手は池内比悠（アルビLINKLINE GIA ED）が続く。
残り11分、田上はさらにタイムを縮めて2分4秒787と4秒台に入れる。2番手には同じZAPで今年のルーキー16歳の村田悠磨（ZAPSPEED 10VED)が5秒617をマーク。内田は3番手、小川も6秒029まで自己ベストを縮めるが4番手にそれぞれ後退。5番手は池内が自己ベストで池田を追い落とす。
残り10分、内田が4秒812と2分4秒台に入り再び2番手へ。ここで田上、村田、池内が立て続けにピットイン。猛暑にタイヤを一度クールダウンさせる作戦か。
残り8分、池田が2分5秒946と5秒台に入れて4番手へ浮上。これで小川は5番手、池内6番手。残り7分30秒、田上は再度コースイン。各車は周回を続けているが、午後の決勝も猛暑が予想されるだけに、デグラデーションに不安のあるダンロップタイヤをこれ以上消耗させるわけにはいかないということで本格的なタイムアタックは行われない。
そんな中で自己ベストを更新したのは齋藤慈岳（FER WILDLIFE KKSII）が2分6秒609で7番手、今回唯一のジェントルマンクラス、安藤弘人（ZAPSPEED10VED)が6秒918で9番手、磐上隼斗（アルビビヨンドGIA KKS ED）が8秒752で12番手。
結局田上を上回る者は現れず、4周目に出した2分4秒787でポールポジションを獲得。2番手は内田でこちらも4周目に出した4秒812でフロントロウ。セカンドロウは村田、池田が並び、もてぎ初見参の小川が5番手、池内が6番手で3列目に並んだ。デビュー戦の熱田は4列目8番手となった。
■予選後のコメント
ポールポジション：13号車・田上蒼竜（ZAPSPEED 10VED）2分4秒787
「昨日ユーズドで走って5秒3とかだったので、4秒台はいったらいいなという感じでいて、一応（4秒台に）入ったのですけれど、自分てしてはあまり今週乗れていないな、という感じがあります。（途中のピットインは？）ちょっと前半（時間帯）寄りのセットにしていたので。そこでまず一発タイムを出して、一回戻って、空気圧とか調節して、もう一回出て行った、という感じですが、もうこの気温でタイヤがすぐやられちゃうので前半が勝負だったな、と。一応区間ではベスト出ていた所もあったみたいですけど、一周まとめるのが難しくなっていて、最後は（アタックを）やめちゃいました」
2番手：81号車・内田涼風（群馬トヨペット Team RiNoA ED）2分4秒812 トップと0.025秒差
「昨日の感じからしたらポールポジション行けると思っていたのですけど。まだちょっと詰められるところがあるので、決勝までにそれを何とかして、クルマも決勝までに改善をしていこうかなと思います。この路面だともう前半が勝負みたいなところがあるので、決勝も後半タレてからのセットやらドライビングで（勝負が）決まる気がします」
3番手：26号車・村田悠磨（ZAPSPEED 10VED）2分5秒617 トップと0.830秒差
「最初田上選手と同じセッティングで空気圧ちょっと高めで、アタックラップの1、2周目でタイムを出すことを決めてました。ちょとミスもあったけれど自分の中ではよくなってきた方だと思うのですけど、タイムはあまり伸びなくて、昨日も絶好調だったのですけど、なんかちょっとうまく行ってないのかな。（自分の感触とタイムがシンクロしてない感じ？）そうですね。田上選手が前を走っていて、そこからどんどん離れて行ったので、それが同じペースで走れていれば1番2番のグリッドいけたのかな、とは思うのですけど、そこは走っていて何となくわかって、3番手以内に入れればいいかな、という感じでした」
4番手：97号車・池田拓馬（テイクファースト&アメロイド）2分5秒946 トップと1.159秒差
「（タイムが出るのは前半だった？）最初の方でしたね。もうちょっと、ヘアピンでまだミスとかがあったので、村田選手に詰められなかったのが残念ですね。でもどこが悪いかはちゃんと把握したので、決勝はついて行けるようにします。ドライビングの問題という方が強いと思います。でも、修正して、レースペースは同じくらいだと思うので、なんとかついていって、狙います」
5番手：12号車・小川涼介（M2 KK-SII）2分6秒029 トップと1.242秒差
「去年から鈴鹿でスーパーFJに出ています。もてぎは今回が初めてです。練習ではもっと上が目指せるタイムが出ていたのですけれど、予選で目指していたところに全然行けなかったので、悔しいです。おもにドライビングがちょっと、うまく新品（タイヤ）とか路面とかに対応できなかった、というところです。決勝では予選でダメだったところを直して、表彰台以上を目指して走ります」
6番手：36号車・池内比悠（アルビLINKLINEGIAE）2分6秒077 トップと1.290秒差
「思ったより悪いタイムですね。中古（タイヤ）でも同じくらいのタイム出ているので、自分としてはまだまだ全然です。昨日ニュータイヤおろせなかったので、その影響もあるのかなと思うんですけど。思ったよりリージョナル（FRJ）が走って、路面がかなにりラバーが乗っちゃってる、そこにちょっと対応しきれなかったです。決勝に向けては予選で出たリヤの方をちょっといじるか、そのままで行くかまだあまり話し合っていないので、話し合って改善して行きたいです」
8番手：14号車・熱田行雲（ZAP10VED）2分6秒614 トップと1.827秒差
「（予選を終えての感想は？）ニュータイヤ使うの難しいなという感じですかね。暑いので（笑）。去年は東北660というレースに出ていて、スーパーFJは今回が初めてです。去年の年末ぐらいにZAP SPEEDさんに入れてもらって練習始めて、今回が初のレースです。去年乗ってたとかじゃないので、今の位置がどんな感じなのかもわからないですね。そんな中で8番手で、トップもZAPのクルマなので、追いつけるように、頑張ります」
第4戦決勝は午後1時50分開始予定。このところ伸長著しい田上がレースを支配するか、それとも連続表彰台の内田が飛び出すか、あるいは誰かがこの二人を止めるか、目が離せない。
Text: Junichi SEKINE
もてぎチャンピオンカップレース第3戦 -RIJ- (2022/07/02) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 13 田上 蒼竜 AsカンパニーZAP ED 10 21'05.207 - -
2 81 内田 涼風 群馬トヨペットTeam RiNoA ED 10 21'05.774 0.567 0.567
3 12 小川 涼介 M2 KK-SII 10 21'19.303 14.096 13.529
4 26 村田 悠磨 ZAP Arithme 10V ED 10 21'26.420 21.213 7.117
5 36 池内 比悠 アルビLINK LINE GIA ED 10 21'40.282 35.075 13.862
6 79 G 1 安藤 弘人 ZAP SPEED 10V ED 10 21'48.149 42.942 7.867
7 35 吉田 隆ノ介 アルビCandy・Plus KK-S 10 21'48.263 43.056 0.114
8 37 大川 烈弥 アルビB-AutoダイテルGIA ED 10 21'51.334 46.127 3.071
9 97 池田 拓馬 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ&ｱﾒﾛｲﾄﾞ 10 21'51.763 46.556 0.429
10 34 磐上 隼斗 アルビビヨンドGIA KKS ED 10 22'01.876 56.669 10.113
11 *15 齊藤 慈岳 FER WILD LIFE KKSII 10 22'59.922 1'54.715 58.046
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- *14 熱田 行雲 ZAP 10V ED 0 - 10Laps 10Laps
Fastest Lap: CarNo. 81 内田涼風（群馬トヨペットTeam RiNoA ED） 2'05.589 (7/10) 137.620 km/h
CarNo. 15は、もてぎチャンピオンカップレースSpR.26-4①（衝突を起こしたもの）により、競技結果に30秒を加算した。
CarNo. 14は、もてぎチャンピオンカップレースSpR.26-4①（衝突を起こしたもの）により、競技結果に30秒を加算した。
もてぎチャンピオンカップレース第3戦 -RIJ- (2022/07/02) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 13 田上 蒼竜 AsカンパニーZAP ED 2'04.787 - - 138.516
2 81 内田 涼風 群馬トヨペットTeam RiNoA ED 2'04.812 0.025 0.025 138.488
3 26 村田 悠磨 ZAP Arithme 10V ED 2'05.617 0.830 0.805 137.601
4 97 池田 拓馬 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ&ｱﾒﾛｲﾄﾞ 2'05.946 1.159 0.329 137.241
5 12 小川 涼介 M2 KK-SII 2'06.029 1.242 0.083 137.151
6 36 池内 比悠 アルビLINK LINE GIA ED 2'06.077 1.290 0.048 137.098
7 15 齊藤 慈岳 FER WILD LIFE KKSII 2'06.609 1.822 0.532 136.522
8 14 熱田 行雲 ZAP 10V ED 2'06.614 1.827 0.005 136.517
9 79 G 1 安藤 弘人 ZAP SPEED 10V ED 2'06.918 2.131 0.304 136.190
10 37 大川 烈弥 アルビB-AutoダイテルGIA ED 2'07.207 2.420 0.289 135.881
11 35 吉田 隆ノ介 アルビCandy・Plus KK-S 2'08.259 3.472 1.052 134.767
12 34 磐上 隼斗 アルビビヨンドGIA KKS ED 2'08.752 3.965 0.493 134.250
---- 以上基準タイム（130% - 2'42.593）予選通過 ----
2022年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第4戦が6月25日(土)に富士スピードウェイで開催され、12周のレースで森山冬星（MYST）がドッグファイトの末に岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）を0.019秒差で振り切り優勝を飾った。
午前中の予選に続いて、決勝2レースが行われるスーパーFJレース。まずシリーズ第4戦は午前11時5分にコースイン。富士スピードウェイは時折陽が差す天候で気温はかなり高くドライコンディション。26台全車がグリッドにつき、レーススタート。
レッドシグナルが消えて全車クリーンスタート。ポールポジションの岡本の出足がよく、トップを守ってTGRコーナー（第1コーナー）をクリア、2番手スタートの森山がそれに続き、小松響（Okabe Rn-sports KKS2）までグリッド通り。後方では5番手スタートの卜部和久（MYST KK-SII）がTGRコーナー進入でアウト側から4番グリッドの稲葉摩人（ZAP SPEED 10VED）をかわして4位へアップ。しかし卜部はダンロップコーナーでオーバーランしかけて稲葉が4位を奪い返す。この2台の背後でチャンスを窺っていたのが6番手スタートの田上蒼竜（AsカンパニーZAP10VED）で、ストレートへ戻ってくると卜部、稲葉をかわして4位へ。
1周目を終えて岡本と森山の差は0.248秒とテール・ツー・ノーズ状態。3位小松は0.966秒差。4位グループは順位を争っている間にトップ3台を逃がしてしまい、4位田上は小松と1.4秒差、そこから0.176秒差で稲葉、0.077秒差で卜部と3台がほぼ横に並んだ状態でコントロールラインを通過。
2周目のコカコーラコーナーで森山が岡本に仕掛けて前に出て首位に浮上。しかし岡本は森山を逃がさず、2周目終了で0.207秒差、3周目でも0.250秒差と背後からプレッシャーをかけ、ストレートでは森山の右後方につけて、ミラーに自分が映りこむポジションを取る。3位小松はそこから1.1秒遅れ、4位争いは2周目に稲葉が田上をしとめて前に出る。稲葉はここからペースを上げて、小松との差を0.906秒→0.712秒→0.382秒と詰めていく。田上はそこから離されて、背後を卜部に脅かされている。
4周目以降も岡本が森山にプレッシャーをかけ続ける展開は変わらずギャップは0.3秒程度。さらに5周目にはアドバンコーナー（ヘアピン）のブレーキングで森山のテールに接近する。
6周目を終えて森山と岡本のギャップは0.217秒とテール・ツー・ノーズ状態。3位小松はそこから1.849秒後方で、4位稲葉が0.482秒差、田上は3.794秒遅れて卜部が0.298秒差、加えて8番グリッドからスタートした安田航（ファーストガレージ＆Sウィンズ）が順位を上げて接近。0.381秒差と3台がとこちらもテール・ツー・ノーズ状態となり、各所で接近戦を行いながらレースは後半戦へ。
8周目も岡本は森山から0.154秒差。ストレートでは右後方に位置取りしたポジションを取る。気温がかなり上昇しており、真後ろにつくとラジエーターに風が当らず水温が上がるので、それを防ぎつつ、またタイヤも温存して終盤に勝負を仕掛ける作戦か？
9周目のアドバンコーナーで5位を争っていた田上と卜部が接触してポジションダウン、卜部7位、田上9位に後退。変わって安田が5位、白崎稜（ZAPスタッフリソースED）が6位に浮上する。白崎は予選をスリップストリームを活かせない位置取りで失敗し、さらに走路外走行で4グリッド降格で14番手からのスタートだったが、レースでは順調にポジションを上げて来た。
10周目を終了したストレートで岡本が右側から森山に並びかけ前に出るがTGRコーナーでの進入で森山が再びトップ奪回。しかし森山がアドバンコーナーで姿勢を乱したのを逃さず岡本が先行するもダンロップコーナー入口で森山が再逆転。森山～岡本の順に0.122秒差でファイナルラップに突入する。
岡本はここで初めて森山の左サイドに位置を取り、ストレート後半で並びかけるとTGRコーナー進入で前に出る。しかしイン側を守った森山がみたびトップを奪い返す。すかざす岡本が100R手前で前に出たかに見えたが森山が抑え込んでアドバンコーナーへ進入、ダンロップコーナー入口で攻防戦を繰り広げながら最終セクターへともつれ込んでいく。
そして最終コーナーで森山をロックオンした岡本がチェッカードフラッグに向かって並走。2台はほぼ並んだ状態でフィニッシュラインを通過。僅かに森山が前で激戦をしのぎ切り優勝を飾った。その差僅かに0.019秒。
小松対稲葉の表彰台争いも最後までもつれ、ファイナルラップのTGRコーナーで稲葉が小松を攻略してフィニッシュ。小松は0.363秒の差で表彰台を逃した。5位は安田、6位白崎と続いた。
■決勝後のコメント
優勝 56号車・森山冬星（DIXCEL/ROYAL）
「すごいバトルでした。（岡本選手からのプレッシャーは感じた？）僕いつもミラーはトップ走っていても見ないので（笑）。もちろん視野には入れていますが、あまりプレッシャーとかは感じてなくて、でもフィーリングとしては（背後に居るのを）感じていました。ぶっちぎって優勝したかったですが、岡本選手の方が全然ペースよかったので、次のレースで前にいられたらダメなので、これからチームのみんなとも話し合ってぶっちぎって優勝するように、頑張ります。（最終ラップの攻防はどうだった？）楽しかったです、結構順位も入れ替わったし」
2位 5号車・岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
「（最終ラップの攻防は？）最終ラップだけ（アタックする）予定だったのが、その1周前から仕掛けたのですが、ホントは1コーナーで仕掛けて、インフィールドはこっちの方が速かったので、インフィールドで突いて逃げ切るという予定だったのですが、うまくいかず、意外とうまく守られてしまって、抜き切れずにおわった感じです。（ストレートで毎回右にズラしていたのは？）水温が鈴鹿の時厳しかったので。スリップで真後ろにつかないようにしていた。ストレートで張り付いて行く必要もなかったので、ちょっと横によけて、水温を下げようとしていました。（ファイナルラップだけ左側に出たのは？）向うが守りに入っていたので、こちらは自分のラインを走って、という感じでバトルになりました。思ったようにいかなかったレースでしたが、スリップにさえ入っていればついて行ける、ということでそんなに逃げ切られることはないとわかったので、それはよかったと思います。（次のレースもスタートで前に出ていきたい？）さっきは2周目のストレートで行かれてしまったので、そこをどうするか、戦略を考えます」
3位 14号車・稲葉摩人（ZAP SPEED 10VED）
「最終ラップのオーバーテイクは？）1コーナーのアウト側からブレーキングで何とか前に出た、という感じ。正直毎周ストレートで行けそうな感じだったけど、セクター2、3のスピードを後ろから（小松選手を）見ていると、離れていくので、前に出ても抜き返されちゃうな、と。バトルになると前を走るトップ2台を追いかけられなくなるので、ある程度の可能性はずっと残しておきながら、最後（トップの）3台ダンゴでバトルになったところで仕掛けるか、2台ずつの態勢で決定になった時に自分が前に出ようと決めていた、なので最終ラップまでずっとガマンして最後の最後で飛び込んだ、という感じです。本当ならプランAで行きたかったけど、プランBになってしまった感じで。スタートで出遅れちゃったのが大きかった。序盤のペースはよかったので、序盤に4番手の前に出られていたら、おそらく上位3人でバトルできていたと思います。予想よりレースペースが皆トントンだったので、次のレースも頑張ります」
4位 15号車・小松響（Okabe Rn-sports KKS2）
「稲葉選手にしてやられましたね。タイヤ的にも自分のは後半タレてきてしまって、それで後ろを気にしながらというのもあって、気持的にも向うの方が一枚上手だったな、という感じです。自分の調子としてはそんなに悪くなったのですが残りの2～3周の大事なタイミングでちょっとミスも出てしまったので、そういうメンタル面で負けちゃったな、と。走っていてベストラップとかもそれほど変わらず自分自身も悪くない感じなんですけど、ちょっと後ろを気にし過ぎちゃったかな、と思います。次はやり返します」
5位 53号車・安田航（ファーストガレージ＆Sウィンズ）
「（順位が）上がったというより前でアクシデントがあって上がれたに近い結果なので・・、前の4台が速すぎて、現状ではまったく見えないです。（その意味で）現状としては最善を尽くせたかな、とは思います。もう1レースあるので、トップ4台にもうちょっと近づいて絡めるように、攻めて行きたいです。（具体的にはセッティングとか？）セッティングではなくて新品タイヤがうまく使えていなかったな、という印象です。昨日の練習でもユーズドでは全然悪くなかったので、その辺りユーズドの方が乗れている感があるのかな。ただ次のレースは新品タイヤで走るので、そこはもうちょっとうまく、自分で（走り方を）変えられる様に、頑張ろうかな、と思います」
6位 26号車・白崎稜（ZAPスタッフリソースED）
「4つグリッド降格を食らったので、スタートでその4つを取り戻そうと思ってはいたので、スタートダッシュを決めてインに潜り込めた。田上選手のアクシデントもあって運も味方してくれたのかな、と思います。ペースはまぁよくて、4グリッド降格分だけ（ラップ）タイムの差があったので、そこまでは（前に）行けました。次のレースは表彰台を目指して、稲葉選手について行きながら頑張ります」
2022年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第5戦は本日午後1時半から開始される。森山が公約どおり連勝するか、岡本が意地を見せるか、はたまた新たなヒーローが現れるか、目が離せない。
Text: Junichi SEKINE
富士チャンピオンレース第3戦 -RIJ- (2022/06/25) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 56 森山 冬星 DIXCEL/ROYAL 12 22'38.581 - -
2 5 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 12 22'38.600 0.019 0.019
3 14 稲葉 摩人 ZAP SPEED 10V ED 12 22'40.416 1.835 1.816
4 15 小松 響 Okabe Rn-sports KKS2 12 22'40.779 2.198 0.363
5 53 安田 航 ファーストガレージ&Sウィンズ 12 22'49.191 10.610 8.412
6 26 白崎 稜 ZAPスタッフリソースED 12 22'50.381 11.800 1.190
7 52 岩本 瞬 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ小倉学園SII 12 22'57.747 19.166 7.366
8 74 板野 貴毅 TAKEムトウ・サービス10V 12 22'58.438 19.857 0.691
9 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 12 22'59.556 20.975 1.118
10 31 宇高 希 TAKE FIRST 10V ED 12 23'00.764 22.183 1.208
11 13 田上 蒼竜 AsカンパニーZAP ED 12 23'01.421 22.840 0.657
12 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP MT 12 23'01.839 23.258 0.418
13 87 卜部 和久 MYST KK-SII 12 23'02.458 23.877 0.619
14 19 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 12 23'02.542 23.961 0.084
15 73 下村 剛司 SウィンズKENS2 ED 12 23'03.474 24.893 0.932
16 0 夕田 大助 LAPS KKS 12 23'03.794 25.213 0.320
17 7 元山 泰成 Ecotech Racing 12 23'04.750 26.169 0.956
18 21 太田 浩 ミスト･セキグチ･制動屋 12 23'13.463 34.882 8.713
19 8 野村 大樹 WRS NOMURA 10V 12 23'14.341 35.760 0.878
20 66 戸谷 友規 Deep-R・10V・ED 12 23'14.365 35.784 0.024
21 23 宮本 健一 KMTS-RTミストKK-SII 12 23'15.320 36.739 0.955
22 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシングガレージ 12 23'16.026 37.445 0.706
23 3 秋山 健也 スーパーウインズKKS・ED 12 23'25.344 46.763 9.318
24 1 澤井 良太朗 オートルックカワモト電工10V 12 23'29.545 50.964 4.201
25 51 フェリペ昌 WRS MASA KKS-2 11 22'40.696 1Lap 1Lap
26 16 大貫 直実 スーパーウィンズ☆KKS☆ED 10 22'52.722 2Laps 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 5 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ） 1'52.321 (10/12) 146.249 km/h
2022年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第4戦/第5戦公式予選が6月25日（土）に富士スピードウェイで開催され、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）がベストタイム、セカンドベストタイムともに最速で2レースのポールポジションを獲得した。
今回の富士スピードウェイのラウンドは2レース開催。予選は1度に行われ、各ドライバーのベストタイムで第4戦、セカンドベストタイムで第5戦のスターティンググリッドを確定させる。今回エントリーは26台。筑波/富士シリーズ戦だが今年は年末の日本一決定戦がここ富士で行われ、その前の唯一のシリーズ戦のため、日本一決定戦を目指し他のエリアのシリーズで走る選手もエントリーして来ている。
予選は朝午前8時50分開始、天候は曇りで時折小雨が落ちるが路面はドライコンディション。全車スリックタイヤを装着し、戸谷友規（DEEP-R・10V・ED）を先頭にコースインして20分間の予選が開始。
前日の練習走行は雨でラバーが乗っていないコースに各車は慎重にウォームアップを行い、序盤は1分54秒台がトップタイム。そして残り13分となった辺りから本格的にタイムを出す選手が現われはじめる。
まずは残り13分、鈴鹿から遠征の森山冬星（DIXCEL/ROYAL）が1分52秒755でトップに立つ。森山は前週の鈴鹿シリーズ戦で優勝しシリーズトップに立ち、好調をキープして富士にやって来た。2番手は稲葉摩人（ZAP SPEED 10VED）の53秒556。稲葉は昨年11月に地元である富士でレースデビュー。予選では2番手に0.5秒以上の大差をつけ、ペナルティで7番グリッドまで降格したものの、そこからトップに這い上がってデビューウイン、と驚速ルーキーぶりを見せつけている。3番手には岡本が53秒567と0.011秒の差で続く。
残り11分、森山は52秒328と自己ベストを縮め、岡本が52秒560で2番手へ浮上。岡本も鈴鹿シリーズが主戦場だが鈴鹿以外の各シリーズ戦からピックアップされる「スーパーFJジャパンチャレンジ」も意識しており、第1戦/第2戦のスポーツランドSUGO戦で連勝して3年連続王者の目がある。3番手には卜部和久（MYST KK-SII）の52秒991で、53秒が切れない稲葉は4番手へドロップ。
残り9分30秒、小松響（Okabe Rn-sports KKS2）が52秒759で3番手へ、トップ4台は鈴鹿からの遠征組で占められている。小松はさらにタイムを刻み52秒438で2番手へ浮上する。森山は残り7分で51秒814とひとり1分51秒台に入れてトップをキープ、さらにセカンドベストタイムでもトップの位置にいる。
残り5分30秒、岡本が1分51秒577を叩き出してトップに立つが、セカンドベストでは森山が上にいる。また田上蒼竜（AsカンパニーZAP10VED）が52秒628で4番手に上がってくる。筑波富士シリーズともてぎSUGOシリーズの両方で現在首位に立っている田上は直近の筑波で連勝しておりこちらも好調さをキープしている。
岡本はさらに51秒467までタイムを削り、森山が51秒639、小松が51秒865と続く。ここまでが1分51秒台で、稲葉が52秒322と田上を逆転、4番手に浮上する。
残り1分、岡本はさらにタイムを詰めて1分51秒248としてポールポジションを確定。セカンドベストでも森山を上回りこちらもトップに立つ。森山～小松のタイムは変わらず、稲葉も52秒309まで縮めたが4番手で変わらず。ただし、セカンドベストでは52秒438の小松より52秒322の稲葉の方が速く、第5戦のスターティンググリッドは稲葉3番手、小松4番手となる。
そして最後にタイムを上げたのがは卜部で52秒423と田上を追い落とし5番手へ。ただしセカンドベストでは田上の方が上で第5戦は田上5番手、卜部6番手でスタートする。
■予選後のコメント
5号車・岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
「(目標通りのタイム？）ポールが取れるとは全然思っていなかった。練習走行から遅いし、鈴鹿のレースからずっとストレートが悩まされていたので、このレースは4番手5番手からスリップ使って前に出ていくレースかなと思っていたのですけど。たまたま予選で、全周にわたっていいスリップ（ストリーム）が使えて、それでタイムが出せたのでトップになれたのですけど絶対、逃げ切りはないと思うので、レースしながらということになると思います。レースの展開と組み立て（が重要）になると思うので、ミスなくレースするしかないと思います。（富士でスーパーFJは初めて？）初めてです。ストレートも長いし、コーナーはいかにロスなく走るかということになってくるので、鈴鹿とセッティングも違うし、他のSUGOとかオートポリスとかとも違うあまりないタイプのサーキットだと思います。（決勝は前にいるのが有利とは限らない？）レースはぐちゃぐちゃになると思うので、何とかレースを組み立てて、レース勝ちしたいと思います」
56号車・森山冬星（DIXCEL/ROYAL）
「（岡本選手と一騎討という感じの予選だった？）スリップが使えるのでこのタイムは狙えていたものだし、このベストタイムと他車にちょっとジャマされてちょっとしくじった部分もある。このまま決勝を勝てればいいと思っています。（先週の鈴鹿も勝って、調子いい？）今週も今年もずっと調子いいです（笑）。久々に富士に来たので去年（4位）のリベンジで、2レースとも優勝します」
15号車・小松響（Okabe Rn-sports KKS2）
「（タイム的にはどうでした？）自分としては（良いのか良くないのか）よく分からなかったです（笑）。走りが決まったわけでもなく、ミスしたわけでもないので、ボチボチ走ったらこのタイムだった、という感じで、あまり手ごたえがなかったです。（その印象の割にはタイムが出ている感じ？）その通りです。タイム出ているなとは思っていましたが、51秒台に入るとまでは思っていなかったので、そう考えるとうまく行ったな、という感想です。年末の日本一決定戦に向けて練習の意味での参戦で、コースは昨日が初めてだった。中々時間のない中で、その中では筑波組にうまく割って入れたかな、と思います。鈴鹿ではダンゴになるレースはあまりないので、（スリップつかった）バトルの面ではまだちょっと自信ないので、そこはちょっと落ち着いて行きたいなと思います」
14号車・稲葉摩人（ZAP SPEED 10VED）
「ベストタイムが出た周も場所取りがあまりよくなくて（前に）詰まってしまった所があった。セクターベストが出ている時もあったけど、その後のセクションで詰まってしまった、というのがあって、その点やっぱり今ポールとセカンドにいる彼らは場所取りが巧かったので、そこで1本取られたな、と思います。スリップが効いてもその後詰まってしまったので、そこはちょっと改善の余地があったかな、と思います。（決勝は？）そういう事を考えればまだ1秒ぐらいは詰められると思うので、レースはついて行けると思います」
87号車・卜部和久（MYST KK-SII）
「（走りは）うまくまとめられたのですけど、もうちょい、いい感じにスリップ使えたらもっとタイム出たと思います。（富士のスリップは効く？）もうめちゃくちゃ効いて1秒前後変わる時もある。僕はRD10Vの選手の後に付いたのですが、クルマの特性の違いで、ココは速いけどココは遅い、みたいな一長一短があって、そのせいで意外とうまくスリップにつけなくて、やっぱりKKS-2同士の同じ特性のクルマ同士の方が、うまく合わせられてスリップ使えたと思うので、そこはひとつ発見になりました。決勝に向けてはうまく集団についていきたいと思っています。レースは荒れると思うので、しっかり表彰台ねらって頑張ります」
13号車・田上蒼竜（AsカンパニーZAP10VED）
「序盤が前に詰まりすぎて、ちょっと出る場所を失敗したな、と。そこでタイヤの美味しいところが終わってしまったので、もったいなかったな、と反省していました。スリップが1回も使えなくて、それでタイムが稼げなかったです。データ見ても最終コーナーからコントロールラインまででコンマ5秒くらい違っていて、そこで稲葉選手に逆転されてしまったので、場所取りが悪かったな、というのが課題です。ペース的には悪くないし、ここ（富士）はスリップ使えて、たぶん大バトルもするでしょうし、前から離れなければ絶対チャンスあると思うので、そこを活かしてまとめて行きたいです。去年も走っているがタイヤも季節も違うしあまり覚えていないです（笑）。昨日、一昨日とコンデションが悪くて雨だし風がすごくて、例えば100Rが昨日は向かい風で全開で曲がっていけたのに、今日は全然いけないとか、そういう部分をしっかりアジャストしながらいかないと。前にクルマがいるともっと（ダウンフォースが）効かなくなるので、そういうところもちゃんと合わせながら、頑張りたいと思います」
第4戦決勝は11時5分スタート予定。6月としては猛暑の富士スピードウェイ。練習走行では雨が多く、高温のドライコンディションでのテストが不十分と各選手が言う状況でどんなレースが展開するか。上位を占める鈴鹿組にレギュラーが一矢報いることができるか、注目だ。
Text: Junichi SEKINE
富士チャンピオンレース第3戦 -RIJ- (2022/06/25) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 1'51.248 - - 147.659
2 56 森山 冬星 DIXCEL/ROYAL 1'51.639 0.391 0.391 147.142
3 15 小松 響 Okabe Rn-sports KKS2 1'51.865 0.617 0.226 146.845
4 14 稲葉 摩人 ZAP SPEED 10V ED 1'52.309 1.061 0.444 146.264
5 87 卜部 和久 MYST KK-SII 1'52.423 1.175 0.114 146.116
6 13 田上 蒼竜 AsカンパニーZAP ED 1'52.447 1.199 0.024 146.085
7 52 岩本 瞬 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ小倉学園SII 1'52.693 1.445 0.246 145.766
8 53 安田 航 ファーストガレージ&Sウィンズ 1'52.694 1.446 0.001 145.765
9 19 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 1'52.844 1.596 0.150 145.571
10 *26 白崎 稜 ZAPスタッフリソースED 1'52.889 1.641 0.045 145.513
11 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 1'53.030 1.782 0.141 145.331
12 31 宇高 希 TAKE FIRST 10V ED 1'53.257 2.009 0.227 145.040
13 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP MT 1'53.552 2.304 0.295 144.663
14 *0 夕田 大助 LAPS KKS 1'53.751 2.503 0.199 144.410
15 21 太田 浩 ミスト･セキグチ･制動屋 1'53.849 2.601 0.098 144.286
16 *7 元山 泰成 Ecotech Racing 1'53.854 2.606 0.005 144.280
17 73 下村 剛司 SウィンズKENS2 ED 1'53.868 2.620 0.014 144.262
18 74 板野 貴毅 TAKEムトウ・サービス10V 1'54.131 2.883 0.263 143.929
19 1 澤井 良太朗 オートルックカワモト電工10V 1'54.134 2.886 0.003 143.926
20 8 野村 大樹 WRS NOMURA 10V 1'54.401 3.153 0.267 143.590
21 66 戸谷 友規 Deep-R・10V・ED 1'54.416 3.168 0.015 143.571
22 23 宮本 健一 KMTS-RTミストKK-SII 1'54.532 3.284 0.116 143.425
23 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシングガレージ 1'54.713 3.465 0.181 143.199
24 3 秋山 健也 スーパーウインズKKS・ED 1'55.072 3.824 0.359 142.752
25 16 大貫 直実 スーパーウィンズ☆KKS☆ED 1'57.282 6.034 2.210 140.062
26 51 フェリペ昌 WRS MASA KKS-2 1'59.215 7.967 1.933 137.791
---- 以上基準タイム（130% - 2'25.059）予選通過 ----
CarNo. 26, 7は、一般競技規則第5章第17条3.（走路の安全規定、走路外走行複数回）違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo. 0は、一般競技規則第5章第17条3.（走路の安全規定、走路外走行複数回）違反により、予選結果より3グリッド降格のペナルティーを科す。
フォーミューラリージョナルジャパニーズ選手権第2戦は25日、岡山国際サーキットでレース4の決勝を行い、ポールポジションからスタートした片山義章（Team LeMans F111/3）が2位以下を圧倒して優勝した。
レース4決勝は午後2時45分にフォーメーションラップが始まった。天候は曇りで蒸し暑い。
トップで1コーナーに飛び込んだのはポールシッターの片山義章（Team LeMans F111/3）。予選2位の小山美姫（TGR-DC F111/3）は蹴り出しは良かったものの伸びが無く、予選3位の小川颯太（Bionic Jack Racing Scholarship FRJ）にアウトから並びかけられる。この2台は1コーナーで並走するもアウトにいた小川がコースアウト、最後尾まで落ちることとなった。代って3位には、スタートでマスタークラスポールポジションの畑亨志（A-NeKT F111/3）をかわした同予選2位のHIROBON（Rn-sports F111/3）が上がってきた。
トップに立った片山は、1周目には早くも2位の小山を2秒3離してコントロールラインに戻ってきた。ただ一人ニュータイヤを投入した片山は、この後も小山を突き放しながらレースは進行する。小山は序盤、クラッチにトラブルを抱えていて片山を追い切れない。
7周目には片山と小山の差は5秒まで広がる。この後、片山は2位との差をコントロールしなから一人旅。18周を回ってこのレースの優勝を独走で飾った。2位には小山が入った。
オープニングラップで最後尾まで落ちた小川はここから追い上げを開始する。3周目には辻子依旦（PONOS Racing）をパスして6位、4周目には三浦勝（F111/3）をパスして5位、6周目には畑亨志（A-NeKT F111/3）をパスして4位。そして8周目にはHIROBONをもパスし、予選順位の3位まで上がってきた。しかし、この時点で2位小山との差は13秒。追い切れる差では無く、このままの順位でゴールを迎えた。
マスタークラスは前述のとおり、スタートでHIROBONが先行。2周目にはHIROBONが2位の畑を1秒9まで離すが、TCRJとダブルエントリーのHIROBONが体力的にきつく、徐々に畑が差を詰め始める。5周目にはその差を0秒4とするが、6周目のアトウッドで畑がコースアウト。これで楽になったHIROBONが逃げ切り優勝を飾った。
明日26日はレース5決勝が午前10時35分から、レース6決勝が午後2時30分から、それぞれ18周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2022/06/25) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 6 片山 義章 Team LeMans F111/3 18 26'48.612 - -
2 8 小山 美姫 TGR-DC F111/3 18 26'54.099 5.487 5.487
3 97 小川 颯太 Bionic Jack Racing Scholarship FRJ 18 27'06.532 17.920 12.433
4 11 M 1 HIROBON Rn-sports F111/3 18 27'34.335 45.723 27.803
5 34 M 2 三浦 勝 F111/3 18 27'43.385 54.773 9.050
6 7 M 3 畑 亨志 A-NeKT F111/3 18 28'16.313 1'27.701 32.928
7 45 M 4 辻子 依旦 PONOS Racing 17 26'50.456 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（75% - 13Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 6 片山義章（Team LeMans F111/3） 1'28.638 (15/18) 150.396km/h
第2戦レース4, 5, 6ポールポジション 片山義章（Team LeMans with OIRC）
「今週も先週も練習する時間があって、17時間も走る機会がありました。どこのチームもセッティングが煮詰まっていて、ドライバーとしてのアドバンテージも少ないです。セッティングもみんないいところを見つけて、僅差の戦いになっています。練習中でも、小山選手に負けることもあって、予選も僅差の戦いになるのはわかっていました。Q1は合わせて行ったんですが、Q1からQ2は、今週末セッティングを迷っていたので大きな事もできませんでした。Q1はバランスが良かったのでQ2の路面次第でセッティングをどうするかどうか迷って結局、何もしませんでした。その分、途中まで小山選手に負けていて、もっと路面ができたときにドライビングを合わせることができ、最後ぎりぎりでポールポジションを取ることができました。今回は富士戦の雪辱で臨んでいます。決勝は抜きづらく、押させるところと抜くところは知っているので、あとはスタートに集中して、ポールトゥウィンを決めたいと思います。ここでは負けられないので、プレッシャーもあって胃が痛いです」
第2戦レース4, 5, 6予選2位 小山美姫（Super License）
「この週末はテストから0.050秒差で片山選手に負けることが多かったですが、ユーズドタイヤではトップでした。どんどん良くなってる感じで、予選はその集大成の走りができたらと思っていました。1セッション目は行ききれない部分もありましたが、2セッション目はクルマも変えずに合わせて行ったんですが、コンディションも変わって、ちょっと対応が遅れてた感じです。まとめられなかったのは自分のミスです。7秒0が出たときは自分の方が速いは分かってたんですが、まぁ、悔しいです。ちゃんと戦った中なので負けは負けです。このクルマはWシリーズと同じですが、タイヤが違うのでシンプルに難しいですね。決勝ですが、スタートはうまくなくて期待してないんですが、ここは抜くのが難しいので、ミスしないように行けるとこは行ってトップで帰ってきたいです」
第2戦レース4, 5, 6予選3位 小川颯太（Bionic Jack Racing）
「昨日の公式テストがタイムが出せなくてアジャストし、予選のバランスはよかったんですが、アタックラップ中にフロントのフラップが取れて、ドアンダーになりました。最初はパンクかなと思って2～3周走ってピットに入りました。2回目の予選では直す時間もあって、すばやく修復をしてもらったおかげで残り7分間走れました。クルマももう一段階アジャストしました。肝心な最後のアタック2周目でで1コーナーを飛び出してしまいましたが、意外にタイムが出ました。しっかりスタートを決めて、このタイム差だったら引き離したり守れたりできるので、ポジティブに考えて優勝を狙いたいと思います」
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
フォーミューラリージョナルジャパニーズ選手権第2戦は25日、岡山国際サーキットで公式予選を行い、レース4、レース6とも片山義章（Team LeMans F111/3）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午前9時55分より15分間で行われた。ベストタイムでレース4のセカンドベストタイムでレース6のグリッドが決定する。
天候は曇り、ときおり太陽が顔をのぞかせる。参加ドライバーは8人で開幕戦より1人減った。その1人は開幕戦3レースですべてポールトゥウインを達成し、現在ポイントリーダーの澤龍之介だ。また、今田信宏が不参加で代わって昨年のマスタークラスチャンピオン畑亨志（A-NeKT F111/3）が参戦、田中輝揮（アスクレイ☆イーグルスポーツ）は所要により本日のセッション（予選、レース4）を欠席している。
よって公式予選は7人で争われた。
まずは、片山義章（Team LeMans F111/3）が1分28秒436でトップタイムをマーク。2位に28秒485で小山美姫（TGR-DC F111/3）が、3位に29秒235で小川颯太（Bionic Jack Racing Scholarship FRJ）が続く。
次周には小山が1分27秒716までタイムを縮めトップに浮上。片山は27秒824まで縮めたものの2位に後退した。
しかし、片山はさらにペースアップ。2分27秒542、27秒391とタイムを更新しトップを奪い返した。小山も27秒500までタイム更新するも片山に届かず。
3位の小川は、フロントウイングの部品が脱落しアンダーが出てタイム更新ならず。結局ポールポジションは片山が獲得。2位に小山が、3位に小川となった。
セカンドベストタイムで争われるレース6のグリッドも片山がポールポジション、2位に小山、3位に小川と続いた。
マスタークラスは、レース4、レース6とも畑亨志（A-NeKT F111/3）がポールポジションを獲得した。
レース4は本日25日午後2時45分より18周で、レース6は明日26日午後2時30分より18周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2022/06/25) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 片山 義章 Team LeMans F111/3 1'27.391 - - 152.542
2 8 小山 美姫 TGR-DC F111/3 1'27.500 0.109 0.109 152.352
3 97 小川 颯太 Bionic Jack Racing Scholarship FRJ 1'27.870 0.479 0.370 151.710
4 7 M 1 畑 亨志 A-NeKT F111/3 1'28.858 1.467 0.988 150.024
5 11 M 2 HIROBON Rn-sports F111/3 1'29.286 1.895 0.428 149.304
6 34 M 3 三浦 勝 F111/3 1'30.202 2.811 0.916 147.788
7 45 M 4 辻子 依旦 PONOS Racing 1'31.695 4.304 1.493 145.382
---- 以上基準タイム予選通過 ----
2022年FIA-F4選手権第4戦の決勝が5月29日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われ、小出峻（HFDP RACING TEAM）が第3戦に続いてポール・トゥ・フィニッシュを決め、連勝記録を3に伸ばした。
第4戦決勝は午前8時30分より11周で行われた。天候は晴れ。コースはドライ。スタート時の気温は24.7℃だ。
スタートで予選2番手の岩澤優吾（BJ Racing F110）が勢いよく動き出し、1コーナーでポールシッター小出のインを狙って行ったが、小出は岩澤を巧みに押さえ込み、トップで2コーナーを立ち上がった。
その後方でも予選3番手の西村和真（HFDP RACING TEAM）に予選4番手の三井優介（HFDP RACING TEAM）が1コーナーで並びかけようとするが、西村はポジションを守り切った。しかし三井は2周目のスプーンカーブで西村のインに飛び込んで3位に浮上、5位を走行していた佐藤巧望（HELM MOTORSPORTS F110）も西村を抜いて三井に迫ってきた。
三井は2位を走る岩澤との差を徐々に詰めていき、5周目の1コーナーでアウトから岩澤に挑みかかる。懸命に粘る岩澤だったが、S字コーナーの一つ目でついに三井が2位に浮上した。
ところがこの5周目の130Rで女性ドライバーの辻本始温（ATEAM Buzz Racing）が他者と接触してクラッシュするアクシデントが発生。スピン状態に陥った辻本のクルマはイン側のタイヤバリアに突っ込んでしまった。なんとか自力でクルマを降りた辻本だったが、このアクシデントにより、レースはフルコースイエローが宣言され、7周目からセーフティーカーが導入された。
それまでトップを独走し、後続に3秒以上のリードを築き上げていた小出のアドバンテージはこれによって失われてしまった。
事故車両の回収には時間がかかり、セーフティーカーは10周終わりでようやくピットへ。レースは残り1周だけの超スプリントとなった。
すかさず1コーナーで岩澤のインを狙う佐藤。押さえ込む岩澤。しかし岩澤はヘアピンでアウトに膨らんでしまい、その隙をついて佐藤が立ち上がりでラインをクロスさせて200Rで岩澤にインから並びかけ、スプーン手前で3位に浮上した。
結局、小出峻は一度もトップを明け渡さぬまま11周を走りきり、第2戦富士からの連勝記録を3に伸ばした。
ポイントリーダーの三井優介はこのレースを2位で終え、シリーズポイントを79に伸ばしたが、ランキング2位の小出との差は僅か4ポイントに縮まった。3位には三井と同じくルーキーの佐藤巧望が入り、第4戦にして初の表彰台とシリーズポイントを獲得している。
インディペンデントカップは、序盤トップを快走していた齋藤真紀雄（CSマーケティングアキランドF110）を鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）が3周目にかわしてトップに立ち、今季3勝目を挙げている。
次戦の舞台は富士スピードウェイ。2ヶ月以上のインターバルを経て8月6日に第5戦、7日に第8戦が行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
たかのこのホテルSUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2022/05/29) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 5 小出 峻 HFDP RACING TEAM 11 31'33.251 - -
2 7 三井 優介 HFDP RACING TEAM 11 31'34.489 1.238 1.238
3 61 佐藤 巧望 HELM MOTORSPORTS F110 11 31'36.173 2.922 1.684
4 97 岩澤 優吾 BJ Racing F110 11 31'36.581 3.330 0.408
5 6 西村 和真 HFDP RACING TEAM 11 31'36.821 3.570 0.240
6 80 伊東 黎明 OTG DL F4 CHALLENGE 11 31'37.120 3.869 0.299
7 37 中村 仁 TGR-DC RSフィールドF4 11 31'37.455 4.204 0.335
8 36 小林 利徠斗 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 31'37.674 4.423 0.219
9 38 平安山 良馬 TGR-DC RSフィールドF4 11 31'37.789 4.538 0.115
10 16 大滝 拓也 Media Do影山Racing F110 11 31'38.305 5.054 0.516
11 13 藤原 大輝 Hitotsuyama MDF 11 31'38.935 5.684 0.630
12 14 新原 光太郎 ZAP SPEED F110 11 31'39.610 6.359 0.675
13 41 奥本 隼士 Racing TEAM HERO'S 11 31'40.069 6.818 0.459
14 29 上野 大哲 SACCESS RACING 11 31'40.750 7.499 0.681
15 35 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 31'42.169 8.918 1.419
16 39 地頭所 光 SACCESS RACING 11 31'42.325 9.074 0.156
17 68 柴田 隆之介 TEAM RCOM with BISKA 11 31'42.452 9.201 0.127
18 62 堀尾 風允 HELM MOTORSPORTS F110 11 31'42.561 9.310 0.109
19 81 卜部 和久 BJ Racing F110 11 31'43.153 9.902 0.592
20 63 IC 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 11 31'43.817 10.566 0.664
21 50 三島 優輝 B-MAX RACING TEAM 11 31'43.985 10.734 0.168
22 47 藤原 優汰 BJ Racing F110 11 31'44.172 10.921 0.187
23 31 奥住 慈英 ATEAM Buzz Racing 11 31'44.377 11.126 0.205
24 96 IC 2 齋藤 真紀雄 CSﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞｱｷﾗﾝﾄﾞF110 11 31'45.507 12.256 1.130
25 30 IC 3 DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 11 31'46.684 13.433 1.177
26 86 IC 4 大阪 八郎 Dr.Dry F110 11 31'48.868 15.617 2.184
27 24 IC 5 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 11 31'50.958 17.707 2.090
28 27 IC 6 SYUJI RSS F110 11 31'52.967 19.716 2.009
29 55 IC 7 KENTARO Baum Field F4 11 31'53.379 20.128 0.412
30 18 IC 8 堀田 誠 ムータレーシング 11 31'56.767 23.516 3.388
31 71 IC 9 大山 正芳 ダイワN通商アキランドF110 11 31'58.164 24.913 1.397
32 33 IC 10 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing 11 31'59.530 26.279 1.366
33 23 IC 11 YUGO S2R Racing 11 31'59.709 26.458 0.179
34 *87 下野 璃央 Dr.Dry F110 11 32'27.321 54.070 27.612
35 *99 IC 12 近藤 善嗣 AdvaNceD IoTくじらRn 11 32'28.377 55.126 1.056
36 *3 IC 13 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 夫婦の学校フィールドF4 11 32'29.153 55.902 0.776
37 11 IC 14 中島 功 Rn.SHINSEI.F110 10 29'36.694 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- 77 宮下 源都 WARMTECH Skill Speed 5 11'00.576 6Laps 5Laps
- 32 辻本 始温 ATEAM Buzz Racing 4 8'59.012 7Laps 1Lap
- 19 伊藤 慎之典 KRac Motorsports F110 2 5'09.242 9Laps 2Laps
- 44 IC - 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX - D.N.S - -
Fastest Lap: CarNo. 5 小出峻（HFDP RACING TEAM） 2'09.429 (4/11) 161.519 km/h
CarNo. 87は、FIA国際モータースポーツ競技規則付則H項第2.10.11（SC中の危険行為）により、競技結果に40秒を加算した。
CarNo. 99は、FIA-F4選手権統一規則第30条7.（反則スタート）により、競技結果に40秒を加算した。
CarNo. 3は、FIA-F4選手権統一規則第15条1.1)（危険なドライブ行為）により、競技結果に40秒を加算した。
2022年FIA-F4選手権第3戦、第4戦の公式予選が5月28日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われ、第3戦、第4戦ともに小出峻（HFDP RACING TEAM）がポールポジションを獲得した。
開幕戦富士の40台に続いて鈴鹿大会ではなんと42台がエントリー。このうち1台が出走を取り消したため、公式予選は41台をAとB二つのグループに分かれて各20分間で行われることになった。富士大会同様に最速タイムを出したドライバーのいる組が奇数グリッド、もう一方の組が偶数グリットにつく。
グループAの走行は午前8時10分より午前8時30分まで。天候は晴れ。路面はドライ。開始時の気温は22℃という申し分のないコンディションだ。
まずは小出峻（HFDP RACING TEAM）計測2周目に2分08秒334を記録してトップに立つ。小出は計測3周目にも2分08秒090とタイムをさらに縮めて残り時間5分を残してピットイン、早々と走行を切り上げた。
続いて西村和真（HFDP RACING TEAM）が計測2周目に2分08秒371で2番手につけると、3周目には2分08秒201にタイムアップ。しかし小出には今一歩及ばなかった。
3番手には佐藤巧望（HELM MOTORSPORTS F110）、大滝拓也（Media Do影山Racing F110）が4番手につけるが、どのドライバーも時間いっぱいまで走ることはせず、早々と走行を切り上げた。
インディペンデントカップは鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）が2分09秒407でトップ。総合でも10番手とまずまずの位置につけた。
こうして大きなアクシデントもなく順調に予定を消化したA組とは対照的に、3回の赤旗中断という荒れた展開となったのが、午前8時40分にコースオープンとなったB組の予選だ。
まずは各ドライバーがアウトラップ、ウォームアップと順調に消化していざタイムアタックに入ろうとした3周目にインディペンデントカップの大山正芳（ダイワN通商アキランドF110）がデグナーでコースを飛び出し、最初の赤旗が提示される。大山は自力でコースに復帰したものの、これで他のドライバーたちはタイヤの一番美味しいところを使えない状況となってしまった。
走行は8時55分に残り時間13分とされて一旦は再開したが、今度はアウトラップの最終コーナーで奥住慈英（ATEAM Buzz Racing）がコースを飛び出し、タイヤバリアに突っ込んでしまったため、すぐに2回目の赤旗が提示される。奥住は自力でクルマを降りたが、31号車のダメージは大きく、走行を再開できる状態ではなかった。
31号車の回収ののち、9時04分より残り10分で走行が再開されると、開幕戦優勝の三井優介（HFDP RACING TEAM）がアウトラップに続いて計測2周目に慌ただしくアタックに入り、2分08秒808でトップに立つ。ところが三井が2回目のアタックに入ったその後方で、同じく計測2周目に2分09秒449で4番手につけていた三島優輝（B-MAX RACING TEAM）が立体交差下でスピン。クルマは真横を向いたままコースを塞ぐ形でストップしてしまったため、この日3回目の赤旗が出され、B組の予選はこのまま終了してしまった。
これにより、ベストタイム2分08秒090、セカンドベストでも2分08秒334をマークした小出が第3戦、第4戦ともにポールポジションを獲得。三井が第3戦の予選2番手を獲得した。また第4戦はセカンドベストでB組トップの2分09秒169を出していた岩澤優吾（BJ Racing F110）が獲得している。予選3番手は第3戦、第4戦ともに西村だった。
第3戦決勝はこのあと午後1時50分より11周または30分間で行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
■B組
たかのこのホテルSUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2022/05/28) Group A Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 小出 峻 HFDP RACING TEAM 2'08.334 - - 162.897
2 6 西村 和真 HFDP RACING TEAM 2'08.371 0.037 0.037 162.850
3 61 佐藤 巧望 HELM MOTORSPORTS F110 2'08.706 0.372 0.335 162.427
4 36 小林 利徠斗 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'08.864 0.530 0.158 162.227
5 80 伊東 黎明 OTG DL F4 CHALLENGE 2'08.872 0.538 0.008 162.217
6 16 大滝 拓也 Media Do影山Racing F110 2'09.024 0.690 0.152 162.026
7 77 宮下 源都 WARMTECH Skill Speed 2'09.043 0.709 0.019 162.002
8 14 新原 光太郎 ZAP SPEED F110 2'09.174 0.840 0.131 161.838
9 41 奥本 隼士 Racing TEAM HERO'S 2'09.286 0.952 0.112 161.697
10 39 地頭所 光 SACCESS RACING 2'09.640 1.306 0.354 161.257
11 63 IC 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 2'09.686 1.352 0.046 161.199
12 19 伊藤 慎之典 KRac Motorsports F110 2'10.048 1.714 0.362 160.750
13 47 藤原 優汰 BJ Racing F110 2'10.471 2.137 0.423 160.229
14 3 IC 2 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 夫婦の学校フィールドF4 2'10.886 2.552 0.415 159.721
15 30 IC 3 DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 2'10.988 2.654 0.102 159.596
16 99 IC 4 近藤 善嗣 AdvaNceD IoTくじらRn 2'11.436 3.102 0.448 159.052
17 44 IC 5 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 2'11.725 3.391 0.289 158.703
18 24 IC 6 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 2'12.284 3.950 0.559 158.033
19 27 IC 7 SYUJI RSS F110 2'12.881 4.547 0.597 157.323
20 23 IC 8 YUGO S2R Racing 2'15.166 6.832 2.285 154.663
---- 以上基準タイム（110% - 2'21.317）予選通過 ----
■B組
たかのこのホテルSUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2022/05/28) Group B Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 97 岩澤 優吾 BJ Racing F110 2'09.169 - - 161.844
2 7 三井 優介 HFDP RACING TEAM 2'09.361 0.192 0.192 161.605
3 38 平安山 良馬 TGR-DC RSフィールドF4 2'09.641 0.472 0.280 161.256
4 37 中村 仁 TGR-DC RSフィールドF4 2'09.651 0.482 0.010 161.242
5 29 上野 大哲 SACCESS RACING 2'09.782 0.613 0.131 161.079
6 13 藤原 大輝 Hitotsuyama MDF 2'09.799 0.630 0.017 161.058
7 62 堀尾 風允 HELM MOTORSPORTS F110 2'10.021 0.852 0.222 160.784
8 96 IC 1 齋藤 真紀雄 CSﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞｱｷﾗﾝﾄﾞF110 2'10.645 1.476 0.624 160.015
9 87 下野 璃央 Dr.Dry F110 2'11.224 2.055 0.579 159.309
10 68 柴田 隆之介 TEAM RCOM with BISKA 2'11.505 2.336 0.281 158.969
11 50 三島 優輝 B-MAX RACING TEAM 2'11.955 2.786 0.450 158.427
12 81 卜部 和久 BJ Racing F110 2'12.647 3.478 0.692 157.600
13 35 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'13.033 3.864 0.386 157.143
14 86 IC 2 大阪 八郎 Dr.Dry F110 2'13.199 4.030 0.166 156.947
15 18 IC 3 堀田 誠 ムータレーシング 2'13.678 4.509 0.479 156.385
16 *11 IC 4 中島 功 Rn.SHINSEI.F110 2'16.023 6.854 2.345 153.689
---- 以上基準タイム（110% - 2'22.329）予選通過 ----
- 33 IC - 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing 2'29.235 20.066 13.212 140.082
- 32 辻本 始温 ATEAM Buzz Racing 2'36.591 27.422 7.356 133.502
- 55 IC - KENTARO Baum Field F4 2'37.976 28.807 1.385 132.331
- 31 奥住 慈英 ATEAM Buzz Racing no time - - -
- 71 IC - 大山 正芳 ダイワN通商アキランドF110 no time - - -
CarNo. 11は、FIA-F4選手権統一規則第19条2（走路外走行）により、当該タイムを抹消した。
（1周目で平川選手に抜かれた時の状況について）
「平川選手には第2ヘアピンで抜かれました。彼がOTSを使っていて、僕はちょうどあの時に『後ろでクラッシュしてる。セーフティーカーが入るぞ』と無線で言われていました。そこでちょっと僕が判断をミスったなという感じですね。」
（野尻選手とのバトルについて）
「野尻選手がOTSを使っていないのがわかっていたので、最終コーナーから加速して1コーナーで抜こうと考えていました。ちょっとそこでは距離的にダメでしたし、ダウンフォースが抜けたりもしていました。第2スティントはタイヤのグリップがあると思っていたら、全くなかったので、それも想定外でした。その辺りも勝負の駆け引きというか、引き際を見極めるのをまずったなと」
（SUGOに向けての抱負を）
「SUGOはオートポリスと似たレイアウトだと思うので、クルマのパフォーマンスについても、まだ改善は必要だと感じてはいますが、予選は結果的に2番手でしたし、いつものようにトップ争いができているのは間違いありません。あとは決勝に向けてパフォーマンスを上げたいです。今回は第1スティントを引っ張ったドライバーが上位に来ましたが、SUGOは周回遅れが出ることがあるので、それに引っかからずに第1スティントを引っ張れるように。第2スティントに向けて正しい判断をしっかりできるようにしたいなと思います」
まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
（今日のレースの印象を）
「最初から最後まで苦しいレースでした。トップを走っていながらも、劣勢であることはわかりましたし。特に平川選手がスタートからあれだけ順位を上げてきたというところを見ると、今日は劣勢だし、厳しいなと思いました」
「僕は一杯一杯で走っていたんですけど、ギャップがあれ以上離れる気配がありませんでした。牧野選手がピットに入ったあとのペースを見て、僕もうかうかしていられないなと感じました。その時点で、多分優勝はないだろうな、という感覚ではいました。プッシュはしていたんですけど、なかなかペースを上げ切れなくて、タイヤを替えたにも関わらず、平川選手よりいいペースで走れなかったので、僕はそのタイミングで負けたと感じました。その後もプッシュはしていたんですけど、さらにペースを落とすことになりました。その辺がすごく難しかったです」
「本当はもっと前に行きたかったんですけど、今日の状態ではあれが限界だったのかなと思います。ピットを早めにしていなければ宮田選手にも前にいかれていたはずです。早くピットに入ったから宮田選手を押さえて4位に入れたと思うので、戦略は今の状況ではベストだったと思います」
（気温の上昇は影響したか）
「気温が上がったから、ということではないと思います。昨日の予選の時点でこういう結末がある程度予想できていたくらいです。ポールは取りましたけど、クルマの動きは満足できるものではありませんでした。残念ながら懸念していた通りになってしまったな、という印象です」
（SCが2回入ったことで戦略に影響はあったか？）
「SCの影響はありません。元々はレースの半分のところで入る計画を立てていましたが、僕自身は牧野選手のペースを見てピットインを早めました。思いのほかペースが上がりませんでしたし、トラックポジションを重視というのがスーパーフォーミュラでは大事というところもあるので、周りのペースが良かった結果、ピットに入ったことでオーバーカットされてしまった感じです」
まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
（今日のレースを振り返ってください）
「3列目ということで、すごく良い位置からスタートできました。ミスはなかったんですけど、タイヤがうまく暖まらなくてペースが上がらず順位を落としてしまいましたが、ここはタイヤの摩耗が厳しいサーキットで、レースが始まると僕のマシンは周りと比べてペースが良かったので、予定していた作戦を変えて、ファーストスティントをロングランにしました。引っ張ってる時はペースは良くてもタイヤはしんどかったんですけど、エンジニアさんとか、チームアドバイザーの伊沢（拓也）さんがいろんな情報を与えてくださったおかげでこの順位が取れたのかなと思います」
（2セット目は相当なハイペースだったが）
「本当はあのまま（フェネストラズを）抜いて行きたかったんですけど、やはり飛ばしすぎて後半タイヤが厳しくなっちゃいました。『安全に』という無線もありましたので、そこからはミスしないように集中して走りました。サッシャ選手もそこからタイムを上げてきたので、余力を残してるな、と客観的に思いました。一筋縄ではいかないな、というのは乗っていて感じました」
（デビュー4戦目での表彰台獲得となったが）
「思った以上に早かったです。表彰台が取れるというのはチーム力があるということだと思うので、次すぐにSUGOですけど、落ち着いてもっと良い順位を目指して頑張りたいです」
「岡田（秀樹）さんとか、伊沢さんがドライバー目線で的確なアドバイスをくださるのが大きいな、と感じています」
まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
優勝 居附明利（SAccess Racing Es）
「5番手スタートから4番手に上がれたのが大きかったです。その後SCが入りましたが、4番手からリスタートすることができたので、SC明けの2周目で3番手に上がれました。そこからのペースも良くて、岡本選手に付いていきながら、パスして2位に上がりました。トップの卜部選手はストレートで抜きました。そこからは森山選手が来ないようにがんばって引き離したんですが、2番手に上がってきて、どちらかがミスるかの勝負になりました。けっこう楽しめました。12周走りたかったですね」
2位 森山冬星（DIXCEL/ROYAL/MYST）
「悔しいです。ペースも居附選手と一緒で、タイヤもたれる傾向も無く、動きを見ていたら向こうの方がちょっとたれだして、SCで詰まったのでいけると思いました。まさかあんなクラッシュが起きているとは思わなくて、ドライバーたちが無事で良かったです。最初の方はみんな意地でブロックしていたので、無事に完走できるように走りました。居附選手や岡本選手よりは激しく行かなかったのが、この結果に出たんだと思います。一番の敵の居附選手が1位なのでこれからますます熱い戦いになると思います」
3位 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
「スリップに付ければ行けていたので、リスタートしていたらワンチャンあったかも知れません。ただ、単独のペースが全然速くないので、話にならないです。原因も分からないので、今後も苦しくなると思います。急激に遅くなっているので、レースの組み立てとかで、ごまかしてやっていくしかないです」
9位 渡会太一（FTK レヴレーシングシグマ）／赤旗原因
「体は大丈夫です。（スプーンを）集団で立ち上がってきて、ぼくはその一番後ろにいました。前の選手を抜こうと思ってアウトに振ったときに、その選手もアウト側に振ってきて絡んでしまいました。そこから玉突きみたいな感じになりました。大きなクラッシュでしたが、重大なけがの人がいなかったので良かったです」
Text: Yoshinori OHNISHI
第4戦優勝 平川亮（carenex TEAM IMPUL）
「常に優勝を狙ってレースをしていますが、今日に関しては予想より良かったので自分自身驚いています。一番はやっぱり良いスタートを切れたこと。1周目を狙っていたので、うまく決まって良かったです。いつもタイヤ交換をやってるメカニックの人が今回腰痛でだめになってしまって、ピット作業に不安がありましたが、夜通しと朝から練習していただいたので、タイヤ交換もうまく決まりました。チームワークでできた優勝かなと思っています」
「まだ中盤戦ですけど、流れを取り戻せた感触があるので、次のSUGOも優勝を狙って、予選から頑張りたいと思います」
第4戦決勝2位 サッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）
「ここにくることができて嬉しいです。今シーズンは前半戦だけで2回も表彰台に上がることができて嬉しいです。リョウと同じく、僕もピットストップを遅らせる作戦を取りました。前半はずっとタイヤをセーブしながら走りました。ピットストップしたらどうなるか、という不安がありましたが、できるだけうまくタイヤをマネジメントしようと思っていました。オートポリスはタイヤのでグラデーションが酷くて、タイヤを守ることがキーポイントだと思ったので、そこに集中しました。良い結果に終わって非常に嬉しいです。僕自身だけでなくチームにとっても。昨年は本当に厳しいシーズンでしたが、今シーズンはもう2回も表彰台に上がれました。次も引き続き頑張ります」
第4戦決勝3位 三宅淳詞（TEAM GOH）
「スタートで順位を落としてしまったんですけど、フリー走行でロングランのペースが良いことがわかっていたので、結構引っ張る作戦を取りました。皆さんと同じように結構タイヤが厳しい状況ではありましたが、チームのエンジニアさんやアドバイザーの伊沢さんから周りのドライバーの状況などの的確なアドバイスをもらえて、うまくタイヤマネジメントができました。本当にチームの皆さんと力を合わせて勝ち取りました。3位になれて本当に嬉しいです」
優勝チーム監督 星野一義（carenex TEAM IMPUL）
「正直ね、昨日の予選は納得していなくて、ちょっと寝つきが悪かったんですけど、ドライバーには自分の体は自分で守ってくれ。クルマはこっちでどうとでもするから、思い切り戦ってくれと言いました。始まってからは本当に絵に描いたようにうまくいくんでね。ピットの判断も素晴らしかった。タイヤ交換をどうするかとか、周りのドライバーを見て計算して、何台もパソコン打ちながら、ドライバーには負担をかけないように、ベストを尽くした。途中からマッチのところの4号車がタイヤを替えて上がってくるからとか。ほんとすごいよね。ドライバーにもたまげたね。ピットワークも一人臨時で増やしたから8秒台入っちゃって、ドライバーにはごめんねって言わないといけないけどね」
「鈴鹿の走りも結果的に7番手ですけど、あの年齢は全盛期の頃だから、無理して絡まないようにしてる。それが見えてるから、1台1台的確にかわしていける。若いと無理しちゃうからね。（平川は）今はナンバーワンだと思うね。今日は褒めてあげたい」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズは22日、鈴鹿サーキットで行われている鈴鹿クラブマンレース第3戦で、第4戦の決勝を行い、5位からスタートした居附明利（SAccess Racing Es）が、赤旗終了となる荒れたレースを制して今季2勝目を飾った。
第4戦は午後3時25分にフォーメーションラップが始まる。天候は晴れ。20台が参加して1周を回り、グリッドに付いた。
ポールポジションの岸本尚将（Tamayura athle ABBEY KKSII）のリードでレースは始まるが、スプーンでは3位スタートの卜部和久（MYST KK-SII）にかわされ2位に落ちる。トップは卜部、2位岸本。4位、5位スタートの岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）と居附明利（SAccess Racing Es）もそれぞれ3位、4位にポジションアップ。2位スタートの小松響（Okabe Jidosha･Rn-sports･KK-SII）は5位に落ちた。
しかし、オープニングラップのダンロップ立ち上がりで最後尾スタートの大木一輝（M2 KK-SII）がコースアウトしたため、早くもセーフティーカー（SC）が導入される。
SCは3周終わりでピットイン。レースは4周目から再開された。
4周目の1コーナーでは2位を走る岸本が、岡本と居附に相次いでかわされ4位に落ちる。6位スタートの森山冬星（DIXCEL/ROYAL/MYSY）も岸本をかわして4位まで上がってきた。
5周目の1コーナーでは3位の居附が前を走る岡本をかわして2位に、居附はさらにスプーンで卜部をもかわしてついにトップに浮上した。この周、岡本は森山にもかわされ4位に落ちた。
6周目の1コーナーでは3位に上がった森山が卜部をかわして2位に浮上。3位に落ちた卜部は続く7周目の1コーナーでコースアウトして大きく順位を落とすことなった。これで岡本が再び3位に復帰。
7周目、トップの居附と2位に上がった森山との差は0秒8。8周目にはその差は0秒7と徐々に森山が居附との差を詰め始める。3位は岡本、4位には岸本をかわしてきた小松が付ける。岸本はさらに16位スタートの清水啓伸（Drago CORSE）にもかわされ6位に落ちた。
しかし、9周目に入ったバックストレートでは8位争いをしていた松田大輝（K-TACK MYST KK-SII）と渡会太一（FTK レヴレーシングシグマ）が接触、これに高木悠帆（MYST KKSII）が巻き込まれこの3台が激しくクラッシュした。
これでSCが導入されるも、まもなく赤旗に切り替えられレースは中断した。
マシンはピットロード出口に並べられ、再開を待つが、レースは赤旗中断ももって終了されることとなった。このためクラッシュ前の8周でレースは終了。優勝は居附、2位森山、3位岡本、4位小松、5位清水、6位岸本という結果となった。レースは規定周回数の75%を走らなかったため、シリーズポイントは半分となる。
第5戦は6月19日、鈴鹿クラブマンレース第4戦にてフルコースで開催される。
Text: Yoshinori OHNISHI
2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦の決勝が5月22日、大分県日田市のオートポリスで行われ、予選8番手からスタートした平川亮（carenex TEAM IMPUL SF19）が見事な追い上げとピット戦略でトップに立ち、開幕戦富士以来の今季2勝目を挙げた。
（天候：晴れ コース：ドライ）
第4戦決勝は午後2時30分より42周で行われた。スタート時の気温は24℃、路面温度は44℃まで上昇した。
スタートでトップに立ったのはポールポジションの野尻智紀（TEAM MUGEN MOTUL SF19）。2番手に牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF19）が続き、宮田莉朋（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）が3番手。後方からスタートを決めた笹原右京（TEAM MUGEN BINGO SF19）が1コーナーで宮田に並びかけるが、宮田はポジションを守り切って2コーナーを立ち上がる。
ところが3コーナーで山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING SF19）と松下信治（BYOUBUGAURA B-MAX SF19）がコースをはみ出し、さらに最後尾スタートの大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING SF19）がバリアに突っ込むクラッシュが発生。これにより早くも2周目からセーフティーカーが導入されることになった。
するとその直後、8番手スタートから着実に順位を上げてきていた平川が第2ヘアピンで宮田をも捉え、一気に3位までジャンプアップしてコントロールラインに戻ってきた。
大湯の65号車を排除した後、セーフティーカーは3周終わりでピットイン。4周目からレースは再開された。
するとすかさず平川が5周目の1コーナーで牧野をアウトから抜いて2位に浮上する。
しかしその直後、今度は小林可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF19）が2コーナーで坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING SF19）に追突されてコースアウトするアクシデントが発生。バリアに跳ね返された7号車はコースの真ん中にストップしてしまった。このため6周目から再びSCが導入されることとなった。
坪井は6周終わりでピットイン、ノーズを交換してレースに復帰したが、このアクシデントを引き起こしたとしてドライビングスルーペナルティを課せられることになった。
小林の7号車をコース外に排除したのち、セーフティーカーは9周終わりでピットイン。10周目からレースは再開になる。トップの野尻が10周目の第1セーフティーカーラインを超えたところからタイヤ交換義務が有効になるというタイミングだ。
早速10周終わりで牧野、笹原、阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING SF19）、山本がピットイン。
11周目に入ったところで今度は大嶋和也（docomo business ROOKIE SF19）と関口雄飛（carenex TEAM IMPUL SF19）が接触。大嶋は左リヤタイヤのパンクに見舞われて第1ヘアピンでコースアウトしてしまい、関口はこの周でピットに入り、フロントウィングを交換することになる。この他、山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF19）、大津弘樹（DOCOMO DANDELION M6Y SF19）がこの周でタイヤ交換を行ったが、山下は左リヤのインパクトレンチが抜けず、タイムをロスしてしまった。大嶋もピットインしたが、パンクしているためリヤのジャッキアップに手間取ってしまう。
トップの野尻は当初レース半ばでのタイヤ交換を想定していたが、10周目にタイヤ交換を済ませた牧野のペースが良いことを見てピットインのタイミングを繰り上げ、15周終わりでタイヤ交換を行う。チーム無限は7秒2の作業時間で交換を済ませ、野尻を牧野の前でコースに送り出した。
これでトップに繰り上がった平川は猛ダッシュ。17周終わりで野尻との差を31秒836とすると、18周目には32秒756、19周目には32秒836と徐々にリードを広げて20周終わりでピットインした。実はこの日、チームインパルはピットクルーの一人がぎっくり腰を患ったために急遽他のメンバーが作業に加わっており、ピット作業に不安を残す状態であったが、それでも8秒5でタイヤ交換を終え、平川を野尻の前で送り出すことに成功した。
猛然と差を詰めてくる野尻を平川は最後まで押さえ切って21周目を走り切る。この時点で野尻との差は2秒054だ。逆に野尻の背後には18周目にタイヤ交換を済ませた宮田が迫ってきた。
23周終わった時点のトップはサッシャ・フェネストラズ（REALIZE Corporation KONDO SF19）。2位に三宅淳詞（TEAM GOH G01 SF19）、佐藤蓮（Red Bull TEAM GOH G01 SF19）が3位で続くが、この3人はタイヤ交換を終盤まで引っ張る作戦を採っていた。
この時点で平川は4位につけていた。野尻との差は5秒147に開いた。野尻の後方からは宮田がオーバーテイクシステムを使って猛然と迫ってきたが、あとちょっとのところで野尻を捉えきれない。オーバーテイクボタンを押したまま走り続ける宮田。25周目の1コーナーではあわや追突という場面もあったが、宮田は限界ギリギリのブレーキングで衝突を回避した。この間に平川のリードは6秒317に開いた。あとはフェネストラズが何周目にタイヤ交換に入るか。そしてその時の平川との位置関係がどうなるかがレースの焦点となる。
26周終わってフェネストラズと平川の差は25秒308。27周目にはその差は24秒302にまで縮まる。これを見てフェネストラズは28周終わりでフェネストラズはピットインするが、左フロントの交換に手間取り、9秒3の作業時間を要してしまう。その結果フェネストラズは平川と野尻の間でコースに戻ることになった。
野尻はオーバーテイクシステムを使ってフェネストラズを追うが、逆にフェネストラズは野尻を引き離して29周目を完了した。野尻は1秒972後方だ。
これでトップは三宅に代わる。30周終了時点での平川との差は20秒151、フェネストラズとの差は27秒660、野尻とは31秒355の差だ。
三宅の後ろを走っていた佐藤は31周目に平川に追いつかれてしまうが、TEAM GOHこの周終わりで佐藤をピットインさせる判断を下す。これで平川が2位に浮上。三宅との差は20秒908だ。すると三宅は32周目にピットイン。8秒3の作業時間で野尻の前にピットアウトした。
ここから三宅はトップ2台を上回るハイペースで周回を重ねていく。34周目には自己ベストを更新する1分29秒054を記録してフェネストラズとの差は6秒112とすると、35周目にはこの日のファステストラップとなる1分28秒747を叩き出した。2位との差は4秒790だ。その後も三宅は1分29秒台を連発、37周目にはフェネストラズとの差を2秒140まで詰めてきた。4位の野尻は11秒717後方だ。
しかしここからフェネストラズが意地を見せる。38周目に1分29秒896をマークして三宅との差を2秒769とすると、39周目にも1分29秒814を記録して3秒217とさらに広げてきた。
一方、3位の三宅はこの辺りからタイヤ性能のピークを超えてしまったようで、40周目には1分31秒721にペースダウン。その後も徐々にペースを落としていった。
こうした中、トップの平川亮（carenex TEAM IMPUL SF19）は2位に3秒462の差をつけてファイナルラップに入り、そのまま逃げ切って開幕戦富士以来の今季2勝目を挙げた。
2位はサッシャ・フェネストラズ（REALIZE Corporation KONDO SF19）。
これにより平川はドライバーズポイントを60に伸ばした。ポイントリーダーの野尻は4位に終わったため64ポイントと、その差は一気に詰まった。
次戦の舞台は宮城県のスポーツランドSUGO。6月19日決勝だ。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2022/05/22) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 39 居附 明利 SAccess Racing Es 8 21'17.600 - -
2 56 森山 冬星 DIXCEL/ROYAL/MYSY 8 21'18.374 0.774 0.774
3 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 8 21'22.422 4.822 4.048
4 15 小松 響 Okabe Jidosha･Rn-sports･KK-SII 8 21'26.471 8.871 4.049
5 34 清水 啓伸 Drago CORSE 8 21'26.574 8.974 0.103
6 51 岸本 尚将 Tamayura athle ABBEY KKSII 8 21'27.293 9.693 0.719
7 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 8 21'27.449 9.849 0.156
8 19 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 8 21'27.733 10.133 0.284
9 7 渡会 太一 FTK レヴレーシングシグマ 8 21'28.330 10.730 0.597
10 61 高木 悠帆 MYST KKSII 8 21'29.698 12.098 1.368
11 12 小川 涼介 M2 KK-SII 8 21'30.116 12.516 0.418
12 1 元山 泰成 Ecotech Racing 8 21'31.409 13.809 1.293
13 87 卜部 和久 MYST KK-SII 8 21'31.694 14.094 0.285
14 79 三瓶 旭 中日本自動車短期大学MSE学科KK-SII 8 21'31.954 14.354 0.260
15 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシングガレージ 8 21'36.625 19.025 4.671
16 21 太田 浩 ミスト･セキグチ･制動屋 8 21'40.624 23.024 3.999
17 57 東 慎之介 セルモグループORM/MYST 8 21'45.028 27.428 4.404
18 98 天谷 伶奈 スキルスピードKKSII 8 22'01.186 43.586 16.158
19 10 谷川 文啓 LOVCA F.Tworks Noel Racing 8 22'16.957 59.357 15.771
---- 以上規定周回数（90% - 7Laps）完走 ----
- 20 大木 一輝 M2 KK-SII 3 12'38.513 5Laps 5Laps
Fastest Lap: CarNo. 39 居附明利（SAccess Racing Es） 2'14.409 (6/8) 155.534 km/h
鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第70条6により赤旗終了とした。
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2022/05/22) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 42 1:11'58.025 - -
2 4 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ REALIZE Corporation KONDO SF19 42 1:12'00.335 2.310 2.310
3 55 三宅 淳詞 TEAM GOH G01 SF19 42 1:12'10.533 12.508 10.198
4 1 野尻 智紀 TEAM MUGEN MOTUL SF19 42 1:12'19.846 21.821 9.313
5 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 42 1:12'20.416 22.391 0.570
6 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF19 42 1:12'30.594 32.569 10.178
7 15 笹原 右京 TEAM MUGEN BINGO SF19 42 1:12'31.596 33.571 1.002
8 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 42 1:12'32.672 34.647 1.076
9 6 大津 弘樹 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 42 1:12'33.602 35.577 0.930
10 50 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 42 1:12'34.435 36.410 0.833
11 18 国本 雄資 Kids com KCMG Elyse SF19 42 1:12'37.743 39.718 3.308
12 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF19 42 1:12'44.385 46.360 6.642
13 *38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 42 1:12'56.956 58.931 12.571
14 64 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 41 1:12'06.587 1Lap 1Lap
15 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF19 41 1:12'46.216 1Lap 39.629
16 *19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 41 1:13'08.932 1Lap 22.716
17 53 佐藤 蓮 Red Bull TEAM GOH G01 SF19 40 1:09'32.359 2Laps 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 37Laps）完走 ----
- 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 36 1:12'53.229 6Laps 4Laps
- *7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF19 4 9'07.614 38Laps 32Laps
- 65 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 0 - 42Laps 4Laps
- *12 福住 仁嶺 ThreeBond Drago CORSE SF19 - 失格 - -
Fastest Lap: CarNo. 55 三宅淳詞（TEAM GOH G01 SF19） 1'28.747 (35/42) 189.600 km/h
CarNo. 38, 7, 19は、2022全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第15条1.1)（他車への接触）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 12は、2022全日本選手権大会特別規則第11条3.（タイヤ交換義務）違反により、失格とした。
5月21-22日に大分県日田市のオートポリスで行われている、全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦では、新型コロナウィルス感染症への対応に関する出口戦略の一環として、暫定表彰式や公式記者会見における、プレゼンターや参加ドライバーのマスク着用義務を撤廃する試みがなされた。
これから夏に向けて熱中症対策が求められること、それに対する厚生労働省の指導内容なども鑑み、こうしたノーマスクでの対応をこれからも続けていくという。
また、21日の公式予選終了後には家族連れのファンを対象としたキッズウォークも3年ぶりに復活。まだ選手と直接触れ合うことはできないものの、多くの子供たちが参加して、最新のフォーミュラカーやスーパーバイクを間近に見て楽しむ姿をピットレーンで各所で見ることができた。
JRPでは今後も社会情勢を見ながら、レース業界全体で出口戦略に取り組んでいくとしている。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
日本レースプロモーション（JRP）は、5月21日に大分県日田市のオートポリスで行われたJRPサタデーミーティングの中で、人気のゲームソフト「グランツーリスモ7」と連携した「グランツーリスモ7 リバリーデザインコンテスト」の開催を発表した。
これは2022シーズンの全日本スーパーフォーミュラ選手権を戦う全12チーム21台のマシンと、CN開発テストで使用される通称「赤寅」「白寅」の2台のリバリー（カラーリング）を一般のプレイヤーから募集するもので、参戦チームとJRPにて作品を審査し、公認リバリー全23点を選出。スーパーフォーミュラ公式サイトで公表するとともに、今後の公式バーチャルレースや各種プロモーション施策で使用していく。
公認リバリーを作成したプレイヤーには応募したチームのファングッズ（直筆サイン入りドライバーズカード及びチームフラッグ）が賞典として贈呈される。
応募期間は5月24日（火）〜6月5日（日）まで。
ゲーム内で「ショーケース」に全体公開した後、そのURLをグランツーリスモ・ドットコム内の「GTマイページ」から自身のTwitterアカウントで指定のハッシュタグを添えて投稿することで応募できる。
詳細は公式サイト を参照のこと。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
5月21日に大分県日田市のオートポリスにて行われた、日本レースプロモーション（JRP）主催のサタデーミーティングでは、SUPER FORMULA NEXT50の取り組みの一つとして、「JAPAN TOP FORMULA ARCHIVES」と題し、1973年以降の国内トップフォーミュラのアーカイブ映像を、公式Youtubeチャンネルにて順次配信していくことが発表された。
第1弾は「1978年鈴鹿グレート20ドライバーズF2」で6月1日（水）午後8時より配信予定。以降、7月6日に「1996年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第1戦鈴鹿サーキット」、8月3日に「1987年鈴鹿全日本BIG2&4レース F3000」、9月7日に「1996年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第10戦富士スピードウェイ」、10月5日に「全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第10戦鈴鹿サーキット」と、全5レースの配信が予定されている。
これらは当時のテレビ中継の映像をCBCテレビやフジテレビの協力を得てデジタルリマスターしたもので、Youtubeのプレミア公開機能を通じて配信される。公開時のみどなたでもチャットに参加しながら楽しむことができ、プレミア公開後は月額490円の「SF LIVE」会員のみがいつでも視聴できるとのこと。
第一回配信には当時ドライバーとして参加した星野一義、中嶋悟量監督もチャットに参加することが検討されており、今後の配信予定についてはチャットを通じてファンに希望を募っていくとのことだ。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ選手権を運営する、日本レースプロモーション（JRP）が5月21日、第4戦の行われている大分県日田市のオートポリスで定例のサタデーミーティングを開催。第3回カーボンニュートラル開発テストの実施報告や、公式Youtubeでのレースアーカイブの配信、「グランツーリスモ7 リバリーデザインコンテスト」の概要などを発表した。
開幕戦富士から続いているCN開発テストは、今回も二日間で全4セッション、計8時間の走行を行い、カーボンニュートラル・フューエルを使ったエンジンテストや、構造・コンパウンドの異なる複数の開発タイヤをテストした。またBcomp社が提供する麻などの天然素材を活用したバイオコンポジット素材をエンジンカバーやサイドポンツーンに採用し、熱、水、強度に対する実証テストを行った。
テスト車を走らせたのは今回も石浦宏明と塚越広大の2人。上記3項目に加え、追従走行により追い越しやバトルを生み出すために必要なダウンフォース量の検証を行った。
オートポリスは高地にあり、またタイヤへの負荷の高いコースとしても知られており、ターボへの負荷や空力への影響、タイヤのピックアップの問題など、富士や鈴鹿では得られない貴重なデータが収集できたとのこと。来シーズンから使用される車両のコンセプトも大筋で決まりつつあるようだ。
また排気管の出し方などを工夫して、V8エンジンに近い音色の排気音を再現できないか、との検証を次回のSUGOテストで実施したいとのことだ。
JRPは次回のSUGO大会あたりで来年モデルのスケッチを公開したいと考えており、年内にはファンに向けて実車のプロトタイプを公開したいとしている。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦のフリー走行2回目が5月22日、大分県日田市のオートポリスで行われ、大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING SF19）がトップタイムを記録した。
フリー走行2回目は午前10時15分より30分間で行われた。走行開始時の気温は17℃、路面温度は31℃まで上昇してきた。
コースオープンと同時にルーキーの佐藤蓮（Red Bull TEAM GOH G01 SF19）と三宅淳詞（TEAM GOH G01 SF19）が揃ってピットレーンでストールというハプニングがあったものの、二人はすぐにエンジンを再始動。他の19人とともにコースに出ていった。
しかしフリー走行は開始3分で赤旗中断となってしまう。ジェットコースターストレートの先で坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING SF19）がストップしたためだ。
坪井は前輪のスクラブを行っていたようだが、突然のパワーダウンにより、自分からコース外に出てストップした模様。原因はエンジンを制御するECUの問題と思われる、とのことだが、詳細は調査中だ。
車両回収ののち、フリー走行は10時25分に再開され、その後は大きなトラブルもなく終了した。
ここでトップタイムを記録したのは予選18番手の大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING SF19）だ。5周目に1分28秒735を記録してトップに立ち、一旦ピットへ。その後は1分29秒421、1分30秒050を記録して走行を切り上げた。
2番手にはサッシャ・フェネストラズ（REALIZE Corporation KONDO SF19）、3番手には山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF19）とKONDO RACING勢が続き、第3戦優勝の松下信治（BYOUBUGAURA B-MAX SF19）が4番手につけた。
ポールポジションの野尻智紀（TEAM MUGEN MOTUL SF19）は12番手。走り出しから4周続けてピットイン、アウトを繰り返したが、その後は1分30秒台のコンスタントなペースで周回を重ねている。
序盤トラブルに見舞われた坪井はその後も走行に参加せず、唯一ノータイムでフリー走行を終えている。決勝への影響が懸念されるところだ。
第4戦決勝はこのあと午後2時30分より42周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2022/05/22) Free Practice 2 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 65 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'28.735 - - 189.625
2 4 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ REALIZE Corporation KONDO SF19 1'29.057 0.322 0.322 188.940
3 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF19 1'29.137 0.402 0.080 188.770
4 50 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'29.472 0.737 0.335 188.063
5 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF19 1'29.571 0.836 0.099 187.855
6 53 佐藤 蓮 Red Bull TEAM GOH G01 SF19 1'29.799 1.064 0.228 187.378
7 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'29.804 1.069 0.005 187.368
8 15 笹原 右京 TEAM MUGEN BINGO SF19 1'29.817 1.082 0.013 187.341
9 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'29.958 1.223 0.141 187.047
10 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'29.993 1.258 0.035 186.975
11 6 大津 弘樹 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'30.004 1.269 0.011 186.952
12 1 野尻 智紀 TEAM MUGEN MOTUL SF19 1'30.017 1.282 0.013 186.925
13 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'30.172 1.437 0.155 186.603
14 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'30.240 1.505 0.068 186.463
15 55 三宅 淳詞 TEAM GOH G01 SF19 1'30.443 1.708 0.203 186.044
16 64 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'30.502 1.767 0.059 185.923
17 18 国本 雄資 Kids com KCMG Elyse SF19 1'30.649 1.914 0.147 185.621
18 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF19 1'30.762 2.027 0.113 185.390
19 12 福住 仁嶺 ThreeBond Drago CORSE SF19 1'31.070 2.335 0.308 184.763
20 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'31.094 2.359 0.024 184.715
- 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 no time - - -
第4戦ポールポジション 野尻智紀（TEAM MUGEN）
「（テレビのインタビューではクルマが自分の手足のように動くと言っていたが）ただの幻想でした。手足のようには全く動かず、朝走り出したらひどいアンダーステアに悩まされました。そこからすごく良いアジャストをチームがしてくれたので、予選までの短い時間の中でパフォーマンスアップができたと思います。チームの頑張りを結果という形で表すことができたのが非常に嬉しいです」
「タイヤのウォームアップを何周やるかは、予め3パターンを想定してチームに伝えてあり、Q1を走ってからどうするか決めようと思っていました。過去にやったようなフロントをスクラブしてピットに入り、リヤを交換して出ていく、というパターンと、アウトラップに続いてアタックに入るやり方と、今回僕が採用した、アウトラップ、ウォームアップ、アタックという方法です。Q1を走った段階で、僕のクルマはそれほどタイヤの暖まりが良くなさそうだなと。グリップを引き出すまでに1周では足りないなと感じたので、Q1から変えずにいきました」
第4戦予選2位 宮田莉朋（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）
「フリー走行から調子があまり良くなくて、7番手タイムでしたが、そんな中でもコンマ1秒タイムを上げれば3番以内に入れそうでしたし、予選も僅差の戦いになると思って臨みました。Q1では第2ヘアピンで飛び出すミスをしてしまいました。そのミスもあって、Q2ではクルマのアジャストをしつつ、アタックの方法を変えてみました。今まで計測1周目でアタックしたことはなかったんですが、それで2番グリッドを確保し、トヨタエンジンユーザーの中でトップだったのは良かったと思いますが、トップには届かなかったので、明日に向けて頭を切り替えて準備したいと思います」
「（アタック方法を変えた経緯は）鈴鹿でトップ2が計測1周目にアタックしてタイムを出していたし、2年前に僕が中嶋一貴選手の代役で出た時も野尻選手が計測1周目にトップタイムを出していました。その頃からアウト、インでブレーキに熱を入れる、という流行りができていたので、それを考慮しました。路面温度や気温が暖かかったし、Q1を走った感触でもタイヤの暖まりが早いような気がしました。セクター2、セクター3でタイヤ性能のピークを引き出せたらいいな、とも思いました。Q2は12台が走るので、失敗したら12番手の終わってしまうリスクもありましたが、守るよりは攻めよう、と心に決めてベストを尽くそうと思いました」
第4戦予選3位 牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）
「非常に悔しい予選になってしまいました。そもそも朝の公式練習でクラッシュしてしまいました。幸いダメージは大きくなくて、そこからメカニックの皆さんがクルマを完璧に仕上げてくれました。おかげでQ1をトップで通過できたので、絶対にポールを取ってやろうと思ってQ2に臨みました。しかし路面変化に合わせきれなかったし、 Q2に向けてのクルマのアジャストもうまくいかなかったので、自分の力不足だったと思います」
「（Q1とQ2で路面の感触はかなり変わっていたのか）そうですね。路面温度が上がるだろうと思っていたので、ピットアウトしてすぐプッシュする、というのは予選が始まる前から決めていました。Q1の走り出しはユーズドタイヤでいって、コンディションを確認してからニュータイヤに交換してアタックしましたが、Q2も同様の作戦でいきました。Q2に向けて路面がいい方に変化すると思っていたら、悪い方に行ってしまっていました。Q2ではどオーバーになってしまっていました」
Text:Kazuhisa SUEHIRO
2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦の決勝が5月21日、大分県日田市のオートポリスで行われ、野尻智紀（TEAM MUGEN MOTUL SF19）が第2戦富士以来、3戦連続でポールポジションを獲得して見せた。
公式予選は午後2時50分よりノックアウト方式で行われた。朝の公式練習で上空を覆い尽くしていた雲は途切れ、青空が顔を覗かせた。それに伴い予選Q1開始時点の気温は21℃、路面温度は33℃まで上昇した。
予選Q1
予選Q1はAグループ11台、Bグループ10台に分かれて行われ、それぞれの上位6台がQ2進出の権利を得る。
Aグループの走行では、各車1周のコース確認ののち、残り6分を切ったところで再びコースに出て行ったが、ここで牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF19）が計測1周目からアタックを敢行、1分24秒418をいきなり叩き出してトップに躍り出る。
これに対し笹原右京（TEAM MUGEN BINGO SF19）はウォームアップ2週ののちに1分24秒691をマークして2番手。サッシャ・フェネストラズ（REALIZE Corporation KONDO SF19）も笹原と同様の作戦を取って1分24秒886で3番手。4番手の平川亮（carenex TEAM IMPUL SF19）は計測2周目に1分25秒159を記録と、各車異なる作戦でタイムアタックを行った。
5番手の三宅淳詞（TEAM GOH G01 SF19）、6番手の国本雄資（Kids com KCMG Elyse SF19）も計測3周目で自己ベストをマークして Q2進出を果たしたが、牧野と同様計測1周目にアタックを行った坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING SF19）は惜しくも7番手に終わり、ここで予選を終えることに。
このほか大嶋和也（docomo business ROOKIE SF19）、ジュリアーノ・アレジ（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）、福住仁嶺（ThreeBond Drago CORSE SF19）そして山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING SF19）もここで脱落となってしまった。
一方、Bグループにはフリー走行で赤旗中断の原因となるクラッシュを喫した大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING SF19）が出走。エンジン交換を伴う大掛かりな修復作業を要したものの、TCS NAKAJIMA RACINGのスタッフはなんとか65号車をコースに送り出したが、大湯の健闘及ばず、1分26秒297でQ1敗退となった。第3戦で念願の初優勝を達成した松下信治（BYOUBUGAURA B-MAX SF19）はギリギリまでコースインを遅らせる作戦が裏目に出たか、計測1周目で1分27秒950とまさかの最後尾で予選を終えることになった。
なお、大湯はエンジン交換を行なったため、シリーズ統一規則第24条2.4に基づき、決勝では10グリッド降格となることが決まっている。
一方、トップタイムをマークしたのは昨年王者の野尻智紀（TEAM MUGEN MOTUL SF19）だ。野尻はアウトラップに続いてウォームアップ走行を1周行ってkらタイムアタックに入り、1分24秒724を叩き出した。
2番手の阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING SF19）、3番手の山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF19）も同様にアウトラップに続いてウォームアップ1周を経てアタックを行い、それぞれ1分25秒038、1分25秒085をマークした。
Aグループをトップで通過した牧野のチームメイト、大津弘樹（DOCOMO DANDELION M6Y SF19）は牧野と同じく計測1周目でのアタックを敢行、セクター1、セクター2と好タイムを連発したものの、最終コーナーでリヤタイヤをダートに落としてしまい、1分25秒106。それでも大津は4番手でQ2進出を果たしている。
Bグループではこのほか宮田莉朋（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）、佐藤蓮（Red Bull TEAM GOH G01 SF19）がQ2に進出。小林可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF19）、関口雄飛（carenex TEAM IMPUL SF19）のベテラン勢が敗退を喫している。
予選Q2
予選Q2は午後3時25分より7分間の走行。
まずは宮田がコースを1周してブレーキに熱を入れ、一旦ピットイン。そこから再びピットアウトして計測1周目にアタック、という作戦で1分24秒798を記録する。牧野はQ1と同様の作戦でユーズドタイヤで1周してからニュータイヤに履き替え、計測1周目にアタックに入ったが、オーバーステアに苦しんだこともあり、タイムは1分24秒803に留まった。
これに対し、野尻はQ1同様にアウトラップ、ウォームアップ走行、そして計測2周目にアタックという作戦で1分24秒529を叩き出した。
この結果、野尻智紀（TEAM MUGEN MOTUL SF19）は第2戦富士以来3戦連続、自身通算10度目のポールポジションを獲得。宮田莉朋（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）が予選2番手。牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF19）が3番手という結果となった。
このほか開幕戦ポールの笹原右京（TEAM MUGEN BINGO SF19）も野尻と同様の作戦で1分24秒901を記録して4番手。ルーキーの三宅淳詞（TEAM GOH G01 SF19）は1分24秒964で予選5番手から明日の決勝に臨む。
第4戦決勝は明日の午後2時30分より42周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2022/05/21) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 1 野尻 智紀 TEAM MUGEN MOTUL SF19 1'24.529 - - 199.061
2 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'24.798 0.269 0.269 198.429
3 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'24.803 0.274 0.005 198.418
4 15 笹原 右京 TEAM MUGEN BINGO SF19 1'24.901 0.372 0.098 198.188
5 55 三宅 淳詞 TEAM GOH G01 SF19 1'24.964 0.435 0.063 198.042
6 4 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ REALIZE Corporation KONDO SF19 1'24.966 0.437 0.002 198.037
7 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF19 1'24.987 0.458 0.021 197.988
8 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'25.350 0.821 0.363 197.146
9 18 国本 雄資 Kids com KCMG Elyse SF19 1'25.368 0.839 0.018 197.104
10 6 大津 弘樹 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'25.408 0.879 0.040 197.012
11 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'25.422 0.893 0.014 196.980
12 53 佐藤 蓮 Red Bull TEAM GOH G01 SF19 1'25.429 0.900 0.007 196.964
■Aグループ
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2022/05/21) Knock Out Q1 A Group Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'24.418 - - 199.322
2 15 笹原 右京 TEAM MUGEN BINGO SF19 1'24.691 0.273 0.273 198.680
3 4 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ REALIZE Corporation KONDO SF19 1'24.886 0.468 0.195 198.223
4 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'25.159 0.741 0.273 197.588
5 55 三宅 淳詞 TEAM GOH G01 SF19 1'25.195 0.777 0.036 197.505
6 18 国本 雄資 Kids com KCMG Elyse SF19 1'25.265 0.847 0.070 197.342
---- 以上Q2進出 ----
7 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'25.290 0.872 0.025 197.285
8 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF19 1'25.339 0.921 0.049 197.171
9 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'25.567 1.149 0.228 196.646
10 12 福住 仁嶺 ThreeBond Drago CORSE SF19 1'25.735 1.317 0.168 196.261
11 64 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'25.739 1.321 0.004 196.251
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■Bグループ
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2022/05/21) Knock Out Q1 B Group Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 1 野尻 智紀 TEAM MUGEN MOTUL SF19 1'24.724 - - 198.603
2 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'25.038 0.314 0.314 197.869
3 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF19 1'25.085 0.361 0.047 197.760
4 6 大津 弘樹 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'25.106 0.382 0.021 197.711
5 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'25.245 0.521 0.139 197.389
6 53 佐藤 蓮 Red Bull TEAM GOH G01 SF19 1'25.350 0.626 0.105 197.146
---- 以上Q2進出 ----
7 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF19 1'25.404 0.680 0.054 197.021
8 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'25.480 0.756 0.076 196.846
9 65 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'26.297 1.573 0.817 194.982
10 50 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'27.950 3.226 1.653 191.318
---- 以上基準タイム予選通過 ----
2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦のフリー走行1回目が5月21日、大分県日田市のオートポリスで行われ、サッシャ・フェネストラズ（REALIZE Corporation KONDO SF19）が1分24秒613のトップタイムを記録した。
この日のオートポリスは朝から分厚い雲が上空を覆い尽くしており、全日本ロードレースJSB1000クラスの公式予選が始まった午前8時40分ごろには小雨が降り始めた。しかし走行が進むにつれて雨は止み、次第にレコードラインは乾き始める。
そのため、午前9時40分より90分間で行われたスーパーフォーミュラのフリー走行は、開始前にウェット宣言が出され、各車ウェットタイヤでピットを離れたが、すぐにピットイン。スリックに履き替えてコンディションの回復を待つことになった。
そうした中、序盤から精力的に周回を重ねるのは三宅淳詞（TEAM GOH G01 SF19）、佐藤蓮（Red Bull TEAM GOH G01 SF19）、小林可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF19）、山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING SF19）だ。開始から15分が経過した時点で三宅が1分29秒624でトップに立つ。
続いてサッシャ・フェネストラズ（REALIZE Corporation KONDO SF19）もコースイン。開始17分過ぎに1分28秒172を出してトップに浮上、そのまま再びピットへ。三宅も1分28秒268にタイムアップしてきた。
その後も山本が6周目に1分27秒094、小林が8周目に1分26秒937を記録するなど、路面コンディションが回復するにつれて各ドライバーのペースも次第に上がっていく。
開始から22分が経過したところで山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF19）が1分26秒538でトップに。
これを開始27分過ぎにジュリアーノ・アレジ（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）が1分26秒216で上回るが、さらにその2分後には牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF19）が1分25秒718でトップに立った。
続いて残り時間53分で関口雄飛（carenex TEAM IMPUL SF19）が1分26秒860を記録、2番手に浮上すると、開幕戦優勝の平川亮（carenex TEAM IMPUL SF19）も1分26秒038で3番手に上がってきた。三宅も1'26.088で4番手につける。
フリー走行は残り時間36分で65大湯がコースアウト。左のリヤサスペンションを傷めてコースサイドにストップしてしまったため、赤旗中断となった。場所はジェットコースターの先、11コーナーの立ち上がりだ。
車両回収ののち、フリー走行は午前10時45分に再開。残り時間は25分だ。
午後の予選に向けて最後の調整を試みる各ドライバー。ここでニュータイヤを投入した笹原右京（TEAM MUGEN BINGO SF19）が1分25秒386でトップに躍り出た。残り時間は20分を切ったところだ。
しかし残り時間16分でユーズドタイヤの関口雄飛（carenex TEAM IMPUL SF19）が1分25秒122で笹原を上回る。
さらに残り時間が10分を切ると、他のドライバーたちも次々とニュータイヤを投入。最後のアタックに取りかかる。まずはアレジが残り時間8分で1分25秒366を記録、続いてフェネストラズが1分24秒613でトップに躍り出た。第2戦優勝の野尻も残り3分で1'24.818をマークして2番手に。
そして牧野、大津のダンデライアン勢もセクター1で区間ベストを更新するが、牧野は惜しくも11コーナーでコースオフ、バリアに前から軽く接触してしまう。これにより大津もセクター1、2とベストを更新するが、セクター3で減速を余儀なくされ1'24.869に留まった。
ここでメインポストからチェッカーが出され、フリー走行1回目は終了。トップタイムはサッシャ・フェネストラズ（REALIZE Corporation KONDO SF19）で1分24秒613。2番手は坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING SF19）で1'24秒757。3番手は野尻智紀（TEAM MUGEN MOTUL SF19）で1分24秒818となり、1分24秒938で7番手の宮田莉朋（Kuo VANTELIN TOM'S SF19）まで、上位7人が1分24秒台を記録する接戦となった。
第4戦の公式予選はこのあと午後2時50分よりノックアウト方式で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2022/05/21) Free Practice 1 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 4 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ REALIZE Corporation KONDO SF19 1'24.613 - - 198.863
2 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'24.757 0.144 0.144 198.525
3 1 野尻 智紀 TEAM MUGEN MOTUL SF19 1'24.818 0.205 0.061 198.382
4 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF19 1'24.863 0.250 0.045 198.277
5 6 大津 弘樹 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'24.869 0.256 0.006 198.263
6 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF19 1'24.905 0.292 0.036 198.179
7 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'24.938 0.325 0.033 198.102
8 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'25.122 0.509 0.184 197.674
9 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'25.259 0.646 0.137 197.356
10 18 国本 雄資 Kids com KCMG Elyse SF19 1'25.354 0.741 0.095 197.137
11 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'25.366 0.753 0.012 197.109
12 15 笹原 右京 TEAM MUGEN BINGO SF19 1'25.386 0.773 0.020 197.063
13 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF19 1'25.658 1.045 0.272 196.437
14 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'25.718 1.105 0.060 196.299
15 50 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'25.725 1.112 0.007 196.283
16 12 福住 仁嶺 ThreeBond Drago CORSE SF19 1'25.791 1.178 0.066 196.132
17 64 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'25.900 1.287 0.109 195.884
18 53 佐藤 蓮 Red Bull TEAM GOH G01 SF19 1'26.033 1.420 0.133 195.581
19 55 三宅 淳詞 TEAM GOH G01 SF19 1'26.049 1.436 0.016 195.544
20 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'27.071 2.458 1.022 193.249
21 65 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'27.219 2.606 0.148 192.921
優勝 小高一斗（TOM'S）
「スタートが大事なレースなので、そこに集中していいスタートが切れました。序盤のペースは悪くなかったんですが、後半ペースが上がらなくて、太田選手と野中選手が近づいてきました。ぎりぎり優勝できました。一度、デグーナー1個目でミスをして2個目で飛び出してしまいました。そこで太田選手に抜かれかけました。そういうミスも出やすくなるほど後半のバランスは厳しかったです」
2位 太田格之進（TODA RACING）
「ぼくもスタートは決まったんですが、小高選手は何年も出ているだけあってスタートはうまいなと思いました。野中選手もスタートがうまいのでそこもプレッシャーを感じていました。2番手をキープしたまま1周目を終えることができました。小高選手のライン取りを見ていて、序盤にベストタイムを出しに行ってるのが分かったので、勝負は最後になるだろという考えもあったので、少し離れて、ファステストラップ狙いで走りました。ファステストを取れたので作戦ははまりましたね。小高選手のミスもあって抜けるかなと思いましたが、3レース目もあるので無理をしませんでした」
3位 野中誠太（TOM'S）
「スタートは不安がありましたが、太田選手に近づく形で1コーナーに侵入できました。その点は今後につながるポイントでした。その後のペースは良くも悪くもありませんでしたが、後半まで落ちはなかったので、そこに関しては良かったのかと思います。ただピークタイムは良くないので、データを見て改善していけばいいかなと思います。後ろで二人の選手の挙動を見ることができ、詰まるところ離れるところも見えてきて、いろんな走らせ方を試すことができたので、自分にとってもプラスになったと思います」
Text: Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権は23日、鈴鹿サーキットで第4戦の決勝を行い、ポールポジションからスタートした小高一斗（Kuoモビリティ中京TOM'S 320）が1度もトップを譲ることなく、ポールトゥウインで今季2勝目を飾った。
決勝は午後4時30分にフォーメーションラップが始まった。
ポールポジションの小高一斗（Kuoモビリティ中京TOM'S 320）、予選2位の太田格之進（HFDP WITH TODA RACING）とも絶妙のスタートを切り、この順位のまま1コーナーへ向かう。その後ろのドライバーも予選順位のままで、3位野中誠太（PONOS Racing TOM'S 320）、4位古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）、5位木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）、6位平良響（Kuoモビリティ中京TOM'S 320）、7位菅波冬悟（Byoubugaura B-MAX Racing 320）でレースは始まる。
トップ小高は1周目に太田を0.9秒離してコントロールラインを通過すると、3周目にはその差を1.3秒まで広げた。
3位の野中は上位2台について行くことができず少しずつ遅れ始める。4位の古谷は5位の木村を背後に従え防戦一方。そこから大きく遅れて6位平良と7位菅波も接近戦を演じる。
5周目には7位を走る菅波が1コーナーで6位の平良にアウトからかぶせ2台は2コーナーで併走。3コーナー手前で菅波が6位に上がった。
トップ小高と2位太田は1秒前後の差で一進一退。7周目には小高がデグナーでミス。その差は0.3秒まで縮まった。
後半ペースの上がらないトップ小高と2位太田はここから接近戦を演じる。シケインでは並びかける場面もあったが、経験豊富な小高は太田のオーバーテイクを許さない。
この争いに乗じ、3位の野中もこの上位2人に急接近。一時は3人でのトップ争いとなったが、この順位はゴールまで変わらず、小高が12周を走り今シーズンの2勝目をポールトゥウィンで飾った。
2位には太田が、3位には野中が入った。
上位3人には大きく離されたが4位古谷と5位木村の争いも終盤まで続いた。10周目のシケインでは木村がアウトから古谷にかぶせ2人は併走。若干の接触もあったが、古谷が木村の先行を許さず、ゴールまでこの順位は変わらなかった。
6位には菅波が入った。
マスタークラスはポールポジションからスタートした今田信宏（JMS RACING with B-MAX）が一時はオーバオールクラスのドライバーをオーバーテイクするなど健闘。総合11位でクラス優勝を飾った。
Text: Yoshinori OHNISHI
NGKスパークプラグ鈴鹿2&4レース -RIJ- (2022/04/23) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 37 小高 一斗 Kuoモビリティ中京TOM'S 320 12 22'45.426 - -
2 2 太田 格之進 HFDP WITH TODA RACING 12 22'45.996 0.570 0.570
3 35 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 12 22'46.563 1.137 0.567
4 36 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 12 22'50.430 5.004 3.867
5 1 木村 偉織 HFDP WITH B-MAX RACING 12 22'50.772 5.346 0.342
6 50 菅波 冬悟 Byoubugaura B-MAX Racing 320 12 22'54.137 8.711 3.365
7 38 平良 響 Kuoモビリティ中京TOM'S 320 12 22'58.832 13.406 4.695
8 10 元嶋 成弥 Rn-sports 320 12 23'02.814 17.388 3.982
9 63 平木 玲次 HELM MOTORSPORTS 320 12 23'16.073 30.647 13.259
10 62 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS 320 12 23'16.278 30.852 0.205
11 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 12 23'29.696 44.270 13.418
12 30 M 2 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 12 23'32.331 46.905 2.635
13 11 M 3 植田 正幸 Rn-sports 320 12 23'37.225 51.799 4.894
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 2 太田格之進（HFDP WITH TODA RACING） 1'53.223 (4/12) 184.637km/h
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第4戦、第5戦は23日、鈴鹿サーキットで公式予選を行い、第4戦は小高一斗（Kuoモビリティ中京TOM'S 320）が、第5戦は太田格之進（HFDP WITH TODA RACING）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午前11時35分より30分間で行われた。ベストタイムで第4戦のセカンドベストタイムで第5戦のグリッドが決定する。
各ドライバー予選開始と同時にコースイン。3周をウォームアップに費やし、4周目にアタックを行う。
ここでトップタイムを記録したのは1分52秒045で太田格之進（HFDP WITH TODA RACING）。2位に小高一斗（Kuoモビリティ中京TOM'S 320）、3位に木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）、4位に菅波冬悟（Byoubugaura B-MAX Racing 320）、5位に野中誠太（PONOS Racing TOM'S 320）、6位に古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）と続く。
この後、各ドライバーピットインを行い、2セット目のタイヤに履き替え再度アタック。
ここでは自身1回目のタイムを大きく更新した1分51秒450で小高がトップに踊り出てポールポジションを獲得。太田は1回目のタイムを更新するも小高に0秒338差と離され2位。3位には1回目のタイムを1秒弱縮めた野中が滑り込んできた。4位には古谷が僅差で続き、52秒を切れなかった木村が5位、6位には平良響（Kuoモビリティ中京TOM'S 320）が入り、これが第4戦のグリッド順となった。
セカンドベストタイムで決まる第5戦のグリッドは、速いタイムをそろえた太田がポールポジション。2位には野中が、3位には小高が、4位には菅波が、5位には木村が、6位には古谷が続いた。
マスタークラスは、第4戦、第5戦ともクラストップタイムだった今田信宏（JMS RACING with B-MAX）がポールポジションを獲得した。
この後、午後4時30分より第4戦決勝が12周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
