FIA-F4選手権の2025シーズンがついに開幕。
5月3日に静岡県小山町の富士スピードウェイで行われた第1戦、第2戦の公式予選は、白崎稜（Kageyama YBS Verve MCS4）が自身初のポールポジションを2戦連続で獲得、佐藤樹（KageyamaチームスタイルMCS4）も2戦連続で2位につけ、HYDRANGEA Kageyama Racingのフロントロー独占で幕を開けた。
公式予選は午前7時45分よりチャンピオンクラス、午前8時20分よりインディペンデントクラスがそれぞれ20分間で行われた。天候は快晴。路面はドライだが、前日の雨の影響で所々滑りやすい場所が残っている難しいコンディションでの走行となった。
チャンピオンクラスでは、Kageyama Racingの2台が序盤から好タイムを連発。佐藤が6周目に1分46秒403、7周目にも1分46秒261とタイムを縮めてトップに立つと、8周目には白崎が1分45秒935でこれを上回り、10周目には1分45秒885までタイムを縮めてベスト、セカンドベスト共にトップで予選を終えた。
佐藤も8周目に1分45秒977を記録するが今一歩及ばず。12周目にも1分46秒051を記録してセカンドベストもタイムアップを果たしたが、いずれも2位で決勝に臨むことになった。
なおベストタイム3位は梅垣清（TGR-DC RS F4）、セカンドベスト3位は鈴木斗輝哉（TGR-DC RS F4）といずれも参戦2年目のTGR-DC Racing School勢が占めている。
インディペンデントクラスはKENTARO（Baum Beauty Clinic）が1分47秒740で第1戦のポールポジションを獲得。第2戦はDRAGON（B-MAX TEAM DRAGON）がポールを獲得している。
第1戦決勝は今日の午後0時15分より14周で行われる。
Text & Photo: Kazuhisa SUEHIRO
■GT500クラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/03) Official Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 1'27.414 - - 187.920
2 3 佐々木 大樹 Niterra MOTUL Z BS 2 1'27.522 0.108 0.108 187.688
3 38 石浦 宏明 KeePer CERUMO GR Supra BS 1'27.534 0.120 0.012 187.662
4 100 山本 尚貴 STANLEY CIVIC TYPE R-GT BS 16 1'27.575 0.161 0.041 187.574
5 16 大津 弘樹 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 BS 1'27.644 0.230 0.069 187.426
6 12 平峰 一貴 TRS IMPUL with SDG Z BS 1'27.720 0.306 0.076 187.264
7 37 笹原 右京 Deloitte TOM'S GR Supra BS 12 1'27.720 0.306 0.000 187.264
8 23 千代 勝正 MOTUL AUTECH Z BS 10 1'27.759 0.345 0.039 187.181
9 64 伊沢 拓也 Modulo CIVIC TYPE R-GT DL 4 1'27.873 0.459 0.114 186.938
10 14 大嶋 和也 ENEOS X PRIME GR Supra BS 32 1'27.897 0.483 0.024 186.887
11 8 野尻 智紀 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 BS 8 1'27.925 0.511 0.028 186.827
12 24 松田 次生 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN Z YH 1'28.069 0.655 0.144 186.522
13 1 坪井 翔 au TOM'S GR Supra BS 40 1'28.221 0.807 0.152 186.201
14 17 塚越 広大 Astemo CIVIC TYPE R-GT BS 6 1'28.284 0.870 0.063 186.068
15 39 関口 雄飛 DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 22 1'28.311 0.897 0.027 186.011
■GT300クラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/03) Official Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 6 1'36.344 - - 170.502
2 7 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ CARGUY Ferrari 296 GT3 YH 1'36.414 0.070 0.070 170.378
3 6 片山 義章 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI YH 1'36.466 0.122 0.052 170.286
4 777 藤井 誠暢 D'station Vantage GT3 DL 1'36.618 0.274 0.152 170.018
5 52 吉田 広樹 Green Brave GR Supra GT BS 1'36.664 0.320 0.046 169.937
6 0 小暮 卓史 VENTENY Lamborghini GT3 YH 14 1'36.719 0.375 0.055 169.840
7 5 塩津 佑介 ﾏｯﾊ車検ｴｱﾊﾞｽﾀｰMC86ﾏｯﾊ号 YH 1'36.733 0.389 0.014 169.816
8 31 ｵﾘﾊﾞｰ･ﾗｽﾑｯｾﾝ apr LC500h GT BS 1'36.752 0.408 0.019 169.783
9 45 ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ PONOS FERRARI 296 DL 8 1'36.803 0.459 0.051 169.693
10 2 堤 優威 HYPER WATER INGING GR86 GT BS 12 1'36.806 0.462 0.003 169.688
11 9 阪口 良平 PACIFICｱｲﾄﾞﾙﾏｽﾀｰNAC AMG YH 22 1'36.837 0.493 0.031 169.634
12 62 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS GT-R YH 1'36.921 0.577 0.084 169.486
13 56 平手 晃平 ﾘｱﾗｲｽﾞ日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞGT-R YH 32 1'36.952 0.608 0.031 169.432
14 60 吉本 大樹 Syntium LMcorsa LC500 GT DL 4 1'36.981 0.637 0.029 169.382
15 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 28 1'37.051 0.707 0.070 169.259
16 666 藤波 清斗 seven × seven PORSCHE GT3R YH 16 1'37.089 0.745 0.038 169.193
17 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 50 1'37.283 0.939 0.194 168.856
18 48 井田 太陽 脱毛ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGO&FUN猫猫GT-R YH 1'37.310 0.966 0.027 168.809
19 18 小林 崇志 UPGARAGE AMG GT3 YH 1'37.317 0.973 0.007 168.797
20 87 松浦 孝亮 METALIVE S Lamborghini GT3 YH 18 1'37.345 1.001 0.028 168.748
21 26 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ ANEST IWATA RC F GT3 YH 40 1'37.387 1.043 0.042 168.675
22 11 富田 竜一郎 GAINER TANAX Z DL 10 1'37.491 1.147 0.104 168.496
23 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 20 1'37.525 1.181 0.034 168.437
24 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 1'37.556 1.212 0.031 168.383
25 30 永井 宏明 apr GR86 GT MI 1'37.706 1.362 0.150 168.125
26 25 松井 孝允 HOPPY Schatz GR Supra GT YH 2 1'38.298 1.954 0.592 167.112
27 22 加納 政樹 アールキューズAMG GT3 YH 1'38.836 2.492 0.538 166.203
28 20 平中 克幸 シェイドレーシングGR86 GT MI 1'38.957 2.613 0.121 165.999
■Championクラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/03) Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver CarTeam Time Behind Gap km/h
1 16 白崎 稜 Kageyama YBS Verve MCS4 1'45.935 - - 155.065
2 17 佐藤 樹 KageyamaチームスタイルMCS4 1'46.051 0.116 0.116 154.895
3 29 鈴木 斗輝哉 TGR-DC RS F4 1'46.330 0.395 0.279 154.489
4 28 梅垣 清 TGR-DC RS F4 1'46.529 0.594 0.199 154.200
5 43 森山 冬星 JMS RACING with B-MAX 1'46.568 0.633 0.039 154.144
6 52 岩崎 有矢斗 B-MAX RACING F4 1'46.637 0.702 0.069 154.044
7 51 百瀬 翔 HFDP with B-Max Racing 1'46.667 0.732 0.030 154.001
8 35 鈴木 恵武 TGR-DC RS F4 1'46.730 0.795 0.063 153.910
9 45 洞地 遼⼤ PONOS RACING MCS-24 1'46.810 0.875 0.080 153.795
10 33 鈴木 悠太 Drago CORSE 1'46.859 0.924 0.049 153.724
11 14 村田 将輝 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 1'46.925 0.990 0.066 153.629
12 60 熊谷 憲太 OTG DL F4 CHALLENGE 1'46.953 1.018 0.028 153.589
13 38 三浦 柚貴 TGR-DC RS F4 1'47.084 1.149 0.131 153.401
14 34 田中 風輝 Drago CORSE 1'47.090 1.155 0.006 153.392
15 50 新原 光太郎 HFDP with B-Max Racing 1'47.132 1.197 0.042 153.332
16 19 松井 啓人 ATEAM Buzz Racing 1'47.133 1.198 0.001 153.331
17 62 中井 陽斗 HELM MOTORSPORTS F4 1'47.160 1.225 0.027 153.292
18 80 翁長 実希 OTG Motor Sports MCS4 1'47.169 1.234 0.009 153.279
19 8 落合 蓮音 TGM Grand Prix F4 1'47.236 1.301 0.067 153.184
20 54 迫 隆眞 PONOS RACING MCS4-24 1'47.255 1.320 0.019 153.156
21 87 下野 璃央 Dr.Dry Racing Team 1'47.323 1.388 0.068 153.059
22 37 武藤 雅奈 TGR-DC RS F4 1'47.375 1.440 0.052 152.985
23 63 岸 風児 HELM MOTORSPORTS F4 1'47.438 1.503 0.063 152.896
24 97 三浦 愛 Bionic Jack Racing 1'47.496 1.561 0.058 152.813
25 46 有村 将真 アポロ電⼯フジタ薬局 1'47.534 1.599 0.038 152.759
26 3 山本 聖渚 TEAM 5ZIGEN F4 1'47.567 1.632 0.033 152.712
27 53 酒井 翔太 TGM Grand Prix F4 1'47.646 1.711 0.079 152.600
28 36 菊池 貴博 TGR-DC RS F4 1'47.709 1.774 0.063 152.511
---- 以上基準タイム（105% - 1'51.410）予選通過 ----
- 48 林 城華 BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 1'47.773 1.838 0.064 152.420
- 77 加納 康雅 slill speed 1'48.838 2.903 1.065 150.929
■Independentクラス
FUJI GT 3Hours RACE -RIJ- (2025/05/03) Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver CarTeam Time Behind Gap km/h
1 30 DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 1'47.862 - - 152.295
2 10 中島 功 Rn.SHINSEI.MCS4 1'47.897 0.035 0.035 152.245
3 55 KENTARO Baum Beauty Clinic 1'47.967 0.105 0.070 152.146
4 21 小嶋 禎一 Classic Car.jp Eagle 1'48.604 0.742 0.637 151.254
5 6 ｹﾝ･ｱﾚｯｸｽ BUZZ RACING 1'48.660 0.798 0.056 151.176
6 44 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 1'48.715 0.853 0.055 151.100
7 61 坂井 ｳｨﾘｱﾑ HELM MOTORSPORTS F4 1'48.982 1.120 0.267 150.729
8 96 齋藤 真紀雄 CSマーケティングAKILAND 1'49.024 1.162 0.042 150.671
9 40 ⾚松 昌⼀朗 SHOEI-GIGS Ride with ES 1'49.033 1.171 0.009 150.659
10 98 IKARI Bionic Jack Racing 1'49.143 1.281 0.110 150.507
11 71 大山 正芳 ダイワN通商AKILAND 1'49.334 1.472 0.191 150.244
12 86 大阪 八郎 Dr.Dry Racing Team 1'49.683 1.821 0.349 149.766
13 4 佐々木 祐一 仙台DayDream & RICHO 1'49.740 1.878 0.057 149.688
14 5 小谷 素弘 TEAM 5ZIGEN F4 1'49.774 1.912 0.034 149.642
15 64 清水 剛 HELM MOTORSPORTS F4 1'49.943 2.081 0.169 149.412
16 74 小嶋 健太郎 Rn-sports ELPA朝日電器 1'50.779 2.917 0.836 148.284
17 7 酒井 仁 PROGRESS RACING 1'51.383 3.521 0.604 147.480
---- 以上基準タイム（105% - 1'53.304）予選通過 ----
- 23 YUGO S2R Racing 1'53.076 5.214 1.693 145.272
19 *11 植田 正幸 Rn-sports MCS4 失格 - - -
CarNo. 11はFIA-F4シリーズ規則付則3第4章第4項4.1（最低重量）違反により、失格とする。
ST-Xクラス優勝 seven x seven PORSCHE GT3R（seven ｘ seven Racing）
藤波清斗（スタート、第4スティント）
「昔よりレベルが上がって僅差のレースになっていますね。チームは仕上がってきていますが、勝てるとは思わなかったです。本当は3位の方がよかったんですが、勝てるときに勝たないと。BANKCYさんも攻めてスピンしましたが、勝負師になってきたと思います。彼もいろんなシリーズで出ていて5連勝中なんですよ。彼の努力でチームが成り立って、頑張っているので本当に考えさせられ、雰囲気もよくなっています。24時間を制したものがチャンピオンになると思っているので、引き続き頑張ります」
BANKCY（第2スティント）
「2番目に乗って、ちょうど星野さんが出てきたのでタイヤが暖まらないうちに行こうと、ヘアピンで仕掛けたら、寄せられて芝生に入りスピンしてしまいました。『あー、これで終わった』と思いましたが、スプリントじゃなくて耐久なので、チーム力でカバーしてもらえました。いい勉強になりました。結果的に盛り上げることができましたね。次の24時間は50キロ積むみたいですが、ミスなく走ればいい結果になると思います」
近藤翼（第3スティント）
「BANKCYさんから受け継いで、ピットワークも速く、ペースもよくトップを追っていました。相手が予選があんなに速かった太田格之進選手だったので、追いつかれたくないと一生懸命走りました。タイムは同じくらいでしたね。いい感じで走れたので楽しかったです。24時間はアジアでレースがあるので参加できませんが、それ以外はまた参加します」
渡会太一（決勝不参加）
「練習とかC、D予選で乗りました。ぼくはいままでフォーミュラを走っていて、GT3でコーナリングも速く、その感覚に近づいて来て、乗りやすいと思います。タイム的にも他のドライバーと比べて問題ないです。24時間に乗るので、チームに貢献できるよう頑張りたいと思います」
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
ENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowerd by BRIDGESTONE第2戦「SUZUKA S耐」5時間レースは26日、鈴鹿サーキットで決勝を行い、ST-Xクラスの666号車seven x seven PORSCHE GT3R（BANKCY／藤波清斗／近藤翼／渡会太一）が優勝した。
決勝は午前11時に5時間先のゴールを目指してローリングラップが始まった。天候は快晴で過ごしやすい。
6台が参加し総合優勝を争うST-Xクラスは、スタートで4番グリッド31号車DENSO LEXUS RC F GT3（永井宏明／小林利徠斗／嵯峨宏紀）の小林がアウトから先行車に並びかけ、2コーナー立ち上がりでトップに立った。2位には777号車D'station Vantage（星野敏／上村優太／藤井誠暢）の藤井が、3位には666号車seven x seven PORSCHE GT3R（BANKCY／藤波清斗／近藤翼／渡会太一）の藤波が、4位にはポールシッター33号車Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（ジェフリー・リー／太田格之進／ジェイデン・オジェダ）のリーがつけていたが、徐々に順位を落とし、23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／奥本隼士／中山友貴）の奥本、101号車Hitotsuyama Audi R8 LMS（鈴木建自／小川颯太／ジェームス・プル／猪爪杏奈）の小川にかわされ、クラス最後尾の6位まで落ちた。
31号車小林、777号車藤井、666号車藤波は1秒前後の差でドッグファイトを演じる場面もあったが、藤井のペースが上がらず順位を落とし、2位には藤波が、3位には23号車の奥本が上がってきた。
トップが19周目を走行中には、シケインでクラッシュ車両があり、FCYが宣言される。解除後の20周目のシケインでは31号車小林はトップを守ったものの、666号車藤波と23号車奥本が接触。藤波はスピンを喫し、これで奥本が2位、3位に777号車藤井が上がり、藤波は4位に落ちた。
4回目のFCYが出ると、23号車奥本をパスし2位に上がっていた777号車藤井が32周目の解除後にダッシュを決め31号車小林をパス。ついにトップに立った。
Aドライバー運転時間（75分）が経過すると31周目に33号車リーが、32周目には101号車小川が、34周目には666号車藤波が、35周目には31号車小林が、36周目には23号車奥本が、37周目には777号車藤井がピットインして、それぞれドライバーをオジェダ、猪爪、BANKCY、永井、DAISUKE、星野に交代した。
これでトップに立ったのは777号車星野、2位には23号車DAISUKE、3位には101号車猪爪、4位には666号車BANKCY、5位には31号車永井が続くが、接触でのボンネット修復のためピットイン。コースに戻るもBANKCYとの差が大きく開いた。6位には33号車オジェダが続く。
50周目、トップ777号車星野と2位23号車DAISUKEの差は9秒5。3位の101号車猪爪はこの周ピットインして鈴木にドライバー交代、6位で戦列に復帰した。33号車オジェダは前を走る31号車永井をパスして4位に上がった。
65周目、トップ777号車星野と2位666号車BANKCYとの差は14秒と開いた。この周、3位を走る23号車DAISUKEを33号車オジェダがパス、3位まで上がってきた。
68周を終わって、2位666号車BANKCYと3位33号車オジェダがピットイン。ドライバーをそれぞれ近藤、大田に交代してピットアウトした。69周目には23号車DAISUKE、31号車永井もピットイン。ドライバーをそれぞれ中山、再び小林に交代した。
71周目にはトップを走る777号車星野もピットイン。ドライバーを上村に交代してピットアウトした。72周目、これでトップに立ったのは666号車近藤、11秒差で2位に777号車上村、3位にさらに5秒4差で33号車大田がつける。その後ろ4位は23号車中山、5位は31号車小林、6位は101号車鈴木だ。
ここから666号車近藤が自己ベストタイムを更新しながら逃げる。80周目には2位777号車上村との差を20秒まで広げた。その上村の後ろには33号車大田が1秒5差で迫る。
2位777号車上村を追う3位33号車大田は83周目にはここまでのファステストラップをたたき出すと、一気にその差を詰める。大田は85周目に上村との差をテールトゥノーズに持ち込むと、シケインではアウトから上村をパス、2位まで上がった。しかしトップ近藤までの差は24秒とまだまだ遠い。
95周目、先陣を切って777号車上村が最後のピットストップを行い、ドライバーを再び藤井に交代。96周目には33号車大田と23号車中山がピットインして、ドライバーをそれぞれオジェダと奥本に交代した。
101周目、トップを走る666号車近藤がピットインしてドライバーを藤波に交代。トップのまま戦列に復帰した。2位の33号車オジェダとの差は25秒ほどだ。さらに49秒遅れて3位に777号車藤井が続く。
トップ666号車藤波を追う33号車オジェダは、100周目にこのレースのファステストラップとなる2分2秒339をたたき出して気を吐くが、その差は大きく、7秒9まで縮めたところで5時間が経過。結局、126周を回って666号車が優勝、開幕から2連勝を飾った。2位には33号車が、3位には777号車が入った。
12台が参加したST-Zクラスは、序盤からポールシッター885号車シェイドレーシングGR Supra GT4 EVO2（HIRO HAYASHI／平中克幸／国本雄資／佐野雄城）と52号車埼玉GB GR Supra GT4 EVO2（山崎学／吉田広樹／服部尚貴／野中誠太）の争いとなる。しかし開始1時間で追い上げて来た22号車EBI GROUP Cayman GT4 RS CS（北園将太／久保凜太郎／平安山良馬）がトップに浮上。その後は885号車がトップに立つも、最後のピットストップを終えると52号車が逆転してトップでゴール。開幕戦もてぎのレース2に続き2連勝を飾った。2位には885号車が、3位には22号車が入った。
2台が参加したST-1クラスは、開幕戦もてぎのレース2に続いて2号車シンティアム アップルKTM（井田太陽／加藤寛規／高橋一穂／吉本大樹）が連勝。2位には47号車D'station Porsche 992（星野辰也／浜健二／田中哲也／樺木大河）が入った。
4台が参加したST-3クラスは、ポールシッターの15号車岡部自動車フェアレディZ34（前嶋秀司／長島正明／銘苅翼／元嶋成弥）と後方から追い上げてきた39号車エアバスターWINMAX RC350 TWS（藤田真哉／眞田拓海／伊藤鷹志）が接近戦を演じるが、最終的には15号車が39号車を突き放して優勝した。2位には39号車が、3位には38号車TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS（今井慎吾／丸山陽平／林智大）が入った。
9台が参加したST-4クラスは、序盤2時間目当たりまでポールシッターの66号車odula TONE MOTUL ROADSTER RF（猪股京介／徳升広平／藤原優汰）がトップを快走。中盤には3号車ENDLESS GR86（坂裕之／菅波冬悟／小河諒／鳥谷篤史）がトップに立つも、FCY中のピットインでペナルティーを受け後退。66号車が優勝を飾った。2位には2グループ最後尾から追い上げてきた41号車エナジーハイドロゲンEXEDY GR86（石井宏尚／冨林勇佑／尾崎俊介）が、3位には3号車が入った。
7台が参加したST-5Fクラスは、予選2位の67号車YAMATO FIT（安井亮平／内山慎也／椋本陵）がトップに立ち、これをポールシッターの4号車THE BRIDE FIT（太田侑弥／蘇武喜和／瀬戸貴巨／HIDEBOO）が追う形で始まる。しかし、中盤以降に4号車がストップ。67号車が優勝し、開幕戦もてぎのレース1に続き2連勝。2位には110号車ACCESS BARDEN VITZ（松田利之／関家真久／前田樹）が、3位には17号車DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2（加藤芳皓／谷川達也／小西岬）が入った。
8台が参加したST-5Rクラスは、序盤トップを快走していたポールシッターの88号車村上モータースMAZDAロードスター（村上博幸／太田達也／黒沼聖那／吉田綜一郎）が接触による修復のためピットインして後退。後方から追い上げてきた27号車Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER（杉野治彦／古谷悠河／勝木崇文）が中盤過ぎにトップに立つと、そのまま逃げ切り優勝した。2位には76号車PROGRESS高砂ロードスター（山本司／加藤潤平／恵木勇哉／酒井仁）が、3位には65号車odula TONE制動屋ROADSTER（外園秋一郎／伊藤裕仁／丹羽英司／平田剛）が入った。
4台が参加した開発クラスのST-Qは、序盤からポールシッターの61号車SUBARU High Performance X Future Concept（伊藤和広／山内英輝／井口卓人／花沢雅史）が2位以下とのリードを広げトップを快走。途中、FCY中の速度違反でドライブスルーペナルティーを受けるも、優勝を飾った。2位には104号車GR Yaris DAT Racing Concept（大政和彦／山下健太／中山雄一／河野駿佑）、3位には12号車MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept（川田浩史／堤優威／関豊／前⽥育男）が入った。
第3戦は富士スピードウェイに舞台を移し5月31日に24時間レースとして行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 666 ST-X 1 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 126 5:00'27.389 - -
2 33 ST-X 2 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 126 5:00'35.316 7.927 7.927
3 *777 ST-X 3 星野 敏 D'station Vantage 126 5:01'40.280 1'12.891 1'04.964
4 23 ST-X 4 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 126 5:02'03.045 1'35.656 22.765
5 31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 125 5:01'06.093 1Lap 1Lap
6 *101 ST-X 6 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 124 5:01'33.290 2Laps 1Lap
7 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 120 5:00'58.882 6Laps 4Laps
8 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Porsche 992 120 5:01'55.141 6Laps 56.259
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 119 5:00'48.860 7Laps 1Lap
10 885 ST-Z 2 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 119 5:01'45.187 7Laps 56.327
11 22 ST-Z 3 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 119 5:02'13.467 7Laps 28.280
12 26 ST-Z 4 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 118 5:00'38.156 8Laps 1Lap
13 25 ST-Z 5 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 118 5:00'51.716 8Laps 13.560
14 21 ST-Z 6 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 118 5:01'11.570 8Laps 19.854
15 34 ST-Z 7 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 117 5:00'53.417 9Laps 1Lap
16 *20 ST-Z 8 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 117 5:02'02.472 9Laps 1'09.055
17 *51 ST-Z 9 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 116 5:01'49.983 10Laps 1Lap
18 315 ST-Z 10 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 115 5:01'26.568 11Laps 1Lap
19 15 ST-3 1 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 115 5:02'24.968 11Laps 58.400
20 39 ST-3 2 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 114 5:00'39.601 12Laps 1Lap
21 38 ST-3 3 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 112 5:00'40.054 14Laps 2Laps
22 *61 ST-Q 1 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 112 5:00'43.151 14Laps 3.097
23 104 ST-Q 2 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 112 5:01'39.000 14Laps 55.849
24 12 ST-Q 3 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 111 5:01'06.649 15Laps 1Lap
25 66 ST-4 1 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 111 5:01'49.320 15Laps 42.671
26 41 ST-4 2 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 111 5:02'20.727 15Laps 31.407
27 *3 ST-4 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 111 5:02'28.447 15Laps 7.720
28 *884 ST-4 4 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 111 5:02'33.351 15Laps 4.904
29 *216 ST-4 5 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 109 5:02'09.362 17Laps 2Laps
30 16 ST-3 4 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 108 5:00'47.442 18Laps 1Lap
31 18 ST-4 6 浅野 武夫 WedsSport GR86 105 5:00'55.027 21Laps 3Laps
32 60 ST-4 7 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 105 5:02'48.080 21Laps 1'53.053
33 27 ST-5R 1 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 104 5:01'39.511 22Laps 1Lap
34 76 ST-5R 2 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 104 5:02'59.444 22Laps 1'19.933
35 67 ST-5F 1 安井 亮平 YAMATO FIT 103 5:01'11.238 23Laps 1Lap
36 65 ST-5R 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 103 5:01'23.372 23Laps 12.134
37 120 ST-5R 4 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 103 5:01'37.049 23Laps 13.677
38 110 ST-5F 2 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 103 5:02'03.384 23Laps 26.335
39 17 ST-5F 3 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 103 5:02'19.540 23Laps 16.156
40 11 ST-5F 4 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 102 5:02'02.669 24Laps 1Lap
41 88 ST-5R 5 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 102 5:02'15.013 24Laps 12.344
42 *222 ST-5F 5 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 102 5:02'24.475 24Laps 9.462
43 89 ST-5R 6 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 101 5:02'15.064 25Laps 1Lap
44 821 ST-5F 6 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 99 5:02'00.314 27Laps 2Laps
45 5 ST-Z 11 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 83 5:02'34.973 43Laps 16Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 55 ST-Q - 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 111 4:56'55.623 15Laps -28Laps
- 290 ST-4 - 横尾 優一 AutoLabo Racing 67 3:13'56.870 59Laps 44Laps
- 50 ST-5R - ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 67 3:43'16.493 59Laps 29'19.623
- 610 ST-5R - 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 58 5:00'35.936 68Laps 9Laps
- 4 ST-5F - 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 54 2:42'34.116 72Laps 4Laps
- *111 ST-Z - ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 42 2:01'28.339 84Laps 12Laps
- *37 ST-4 - ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 28 1:35'05.273 98Laps 14Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 666 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 126 5:00'27.389 - -
2 33 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 126 5:00'35.316 7.927 7.927
3 *777 星野 敏 D'station Vantage 126 5:01'40.280 1'12.891 1'04.964
4 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 126 5:02'03.045 1'35.656 22.765
5 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 125 5:01'06.093 1Lap 1Lap
6 *101 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 124 5:01'33.290 2Laps 1Lap
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-Zクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 52 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 119 5:00'48.860 - -
2 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 119 5:01'45.187 56.327 56.327
3 22 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 119 5:02'13.467 1'24.607 28.280
4 26 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 118 5:00'38.156 1Lap 1Lap
5 25 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 118 5:00'51.716 1Lap 13.560
6 21 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 118 5:01'11.570 1Lap 19.854
7 34 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 117 5:00'53.417 2Laps 1Lap
8 *20 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 117 5:02'02.472 2Laps 1'09.055
9 *51 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 116 5:01'49.983 3Laps 1Lap
10 315 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 115 5:01'26.568 4Laps 1Lap
11 5 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 83 5:02'34.973 36Laps 32Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- *111 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 42 2:01'28.339 77Laps 41Laps
■ST-Qクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 *61 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 112 5:00'43.151 - -
2 104 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 112 5:01'39.000 55.849 55.849
3 12 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 111 5:01'06.649 1Lap 1Lap
---- 以上完走 ----
- 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 111 4:56'55.623 1Lap -11.026
■ST-1クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 120 5:00'58.882 - -
2 47 星野 辰也 D'station Porsche 992 120 5:01'55.141 56.259 56.259
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-3クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 15 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 115 5:02'24.968 - -
2 39 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 114 5:00'39.601 1Lap 1Lap
3 38 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 112 5:00'40.054 3Laps 2Laps
4 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 108 5:00'47.442 7Laps 4Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-4クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 111 5:01'49.320 - -
2 41 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 111 5:02'20.727 31.407 31.407
3 *3 坂 裕之 ENDLESS GR86 111 5:02'28.447 39.127 7.720
4 *884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 111 5:02'33.351 44.031 4.904
5 *216 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 109 5:02'09.362 2Laps 2Laps
6 18 浅野 武夫 WedsSport GR86 105 5:00'55.027 6Laps 4Laps
7 60 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 105 5:02'48.080 6Laps 1'53.053
---- 以上規定周回数完走 ----
- 290 横尾 優一 AutoLabo Racing 67 3:13'56.870 44Laps 38Laps
- *37 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 28 1:35'05.273 83Laps 39Laps
■ST-5Fクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 67 安井 亮平 YAMATO FIT 103 5:01'11.238 - -
2 110 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 103 5:02'03.384 52.146 52.146
3 17 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 103 5:02'19.540 1'08.302 16.156
4 11 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 102 5:02'02.669 1Lap 1Lap
5 *222 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 102 5:02'24.475 1Lap 21.806
6 821 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 99 5:02'00.314 4Laps 3Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 54 2:42'34.116 49Laps 45Laps
■ST-5Rクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 27 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 104 5:01'39.511 - -
2 76 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 104 5:02'59.444 1'19.933 1'19.933
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 103 5:01'23.372 1Lap 1Lap
4 120 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 103 5:01'37.049 1Lap 13.677
5 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 102 5:02'15.013 2Laps 1Lap
6 89 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 101 5:02'15.064 3Laps 1Lap
7 50 ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 67 3:43'16.493 37Laps 34Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 610 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 58 5:00'35.936 46Laps 9Laps
Fastest Lap: CarNo. 33 ジェイデン・オジェダ（Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3） 2'02.339 (100/126) 179.879 km/h
CarNo. 222は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR 18条(13)（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 777は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 1.（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 51は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 1.（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 20は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 1.（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 884は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 1.（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 216は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 3.（FCY中の速度規制違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 101は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 3.（FCY中の速度規制違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 37は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 3.（FCY中の速度規制違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 3は（スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 2.（FCY運用中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 111は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR 第7条(1)（タイヤ使用規定違反）により、訓戒とした。
CarNo. 61は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR <附則1> 3.（FCY中の速度規制違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 61は、スーパー耐久シリーズ2025 SpR 18条(3)（ピットレーン速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
ENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowerd by BRIDGESTONE第2戦「SUZUKA S耐」は26日、鈴鹿サーキットで公式予選を行い、ST-XクラスのCraft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（Craft-Bamboo Racing）が総合のポールポジションを獲得した。
Craft-Bamboo Racingは、Aドライバーのジェフリー・リーが2分2秒943でトップから0秒615差の2位につけると、Bドライバーの太田格之進が驚速ラップでただ一人2分を切る1分59秒058で、2位を0秒974ちぎり、合算タイムでポールポジションを決めた。
Craft-Bambooはこの第2戦鈴鹿から参戦を開始。太田の参戦はレース直前に発表された。参戦自体は、先週もてぎで行われたスーパーフォーミュラ（SF）第3、第4戦の前に決まってたが、雑音を避けるためにチームに頼んで発表を遅らせたという。予選終了後、太田に話しを聞いた。
「正式に鈴鹿に出ると決まったのは最近でしたが、SFの週に発表をしたくなかったので、SFで優勝してから発表しようとチームと話していました。それができてよかったです」
事実、太田は有言実行で第4戦で優勝し、それが現実になった。
太田は昨年もこのチームから参戦し、Bドライバー予選ではほとんどトップタイムを記録している。
「チームがいつも素晴らしいクルマを用意してくれますし、このクルマがデビューした24時間以外は全戦、Bドライバーがトップタイムを取ってます。合算では取れないときもありましたが、クルマは本当に強力です」
今回のBドライバー予選でもそのパフォーマンスを引き出し、他を圧倒してトップタイムをマークした。
「去年以上にクルマが成熟しているという印象をうけます。なんの不安もなく予選はいけました」
決勝も他チームより一歩抜け出している印象があり、トラブルやアクシデントがなければ視界は良好だ。
「決勝はどんな展開になるかわかりませんが、ペースはあるのでしっかりとしたレースをすれば行けると思います。長いレースなのでミスなくいきたいと思います」
太田は今シーズン、SFとアメリカで行われているIMSAに参戦する。IMSAとスケジュールがバッテングしているため、スーパーGTの参戦を取りやめ、SFとIMSAに集中する。
「ここでの経験が向こうのレースに反映されています。外国のチームに出ることもぼくにとってプラスですし、ぼくが高いパフォーマンスを出せばチームの力にもなりますし、ぼくとチームでウィンウィンの関係を築けています」
「より自分を高い次元に持っていって、SFやアメリカの方にこの経験を生かしていきたいと思います。今年の一番の目標は、SFでチャンピオンを取ることです」
太田はスーパー耐久で次戦以降に出るかどうかは決まっていないという。ST-Xクラスは6戦中5戦の有効ポイント制だ。仮に太田が残りのレースに出場すれことになれば、チャンピオン候補の筆頭に名乗りを上げそうだ。
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
ENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowerd by BRIDGESTONE第2戦「SUZUKA S耐」は26日、鈴鹿サーキットで公式予選を行い、ST-XクラスのCraft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（Craft-Bamboo Racing）が総合のポールポジションを獲得した。
公式予選は午後2時から快晴のなか始まった。A、Bドライバーともグループ2（ST-4、ST-5F/R、ST-Q[#12, #55]クラス）、グループ1（ST-Z、ST-3、ST-Q[#61, #104]）、グループX（ST-X、ST-1）の順でアタックを行い、A、Bドライバーの合算タイムでグリッドが決まる。
総合のポールポジションを争うST-Xクラスは6台が参加。Aドライバーのジェフリー・リー（Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3）が2位につけると、Bドライバーの太田格之進がただ一人、2分を切る1分59秒058と圧倒的なタイムでトップ。合算でのポールポジションを決めた。2位にはD'station Vantage（星野敏／上村優太）が、3位には開幕戦優勝のseven x seven PORSCHE GT3R（BANKCY／藤波清斗）が入った。
ST-Zクラスは12台が参加。AドライバーのHIRO HAYASHI（シェイドレーシングGR Supra GT4 EVO2）が2位、Bドライバーの平中克幸がトップタイムを記録し、合算でポールポジションを獲得した。2位には僅差で埼玉GB GR Supra GT4 EVO2（山崎学／吉田広樹）が、3位にはraffinée日産メカニックチャレンジZ NISMO GT4（大塚隆一郎／富田竜一郎）が入った。
ST-1クラスは2台が参加。A、Bドライバーともトップタイムを記録したシンティアムアップルKTM（井田太陽／加藤寛規）がポールポジションを獲得した。2位にはD'station Porsche 992（星野辰也／浜健二）がつけている。
ST-3クラスは4台が参加。トランシースポーツの2台が車両規則違反で失格となったため、ポールポジションは岡部自動車フェアレディZ34（前嶋秀司／長島正明）がポールポジション。2位には岡部自動車フェアレディZ34（田中徹／清水啓伸）の岡部自動車勢がつけている。
ST-4クラスは9台が参加。Aドライバーの猪股京介（odula TONE MOTUL ROADSTER RF）がトップ、Bドライバーの徳升広平が2位につけポールポジションを獲得した。2位にはENDLESS GR86（坂裕之／菅波冬悟）が、3位にはシェイドレーシングGR86 （影山正彦／清水英志郎／山田真之亮）が入った。
ST-5Fクラスは7台が参加。Aドライバーの太田侑弥（THE BRIDE FIT）が2位、Bドライバーの蘇武喜和が4位にとどまったものの、合算ではポールポジションを獲得した。2位にはYAMATO FIT（安井亮平／内山慎也）が、3位にはSAKAE MOTOR SPORTS FIT（面野一／大島良平）が入った。
ST-5Rクラスは8台が参加。A、Bドライバーともトップタイムを記録した村上モータースMAZDAロードスター（村上博幸／太田達也）が文句なしでポールポジション。2位にはKOSHIDO RACINGロードスター（佐藤元春／柴田優作）が、3位にはMaple Hiroshima MAZDA ROADSTER（杉野治彦／古谷悠河）が入った。
開発クラスのST-Qは4台が参加。Aドライバーの伊藤和広（SUBARU High Performance X Future Concept）が2位、Bドライバーの山内英輝がトップタイムでポールポジションを獲得。2位にはMAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept（寺川和紘／井尻薫）が、3位にはGR Yaris DAT Racing Concept（大政和彦／山下健太）がつけている。
決勝は明日27日、午前11時より5時間レースとして行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 33 ST-X 1 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 2'02.943 4'02.001 - -
2 777 ST-X 2 星野 敏 D'station Vantage 2'02.328 4'02.679 0.678 0.678
3 666 ST-X 3 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 2'02.982 4'03.669 1.668 0.990
4 31 ST-X 4 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 2'03.256 4'03.794 1.793 0.125
5 23 ST-X 5 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 2'04.078 4'04.230 2.229 0.436
6 101 ST-X 6 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'05.834 4'05.866 3.865 1.636
7 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 2'09.499 4'17.310 15.309 11.444
8 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Porsche 992 2'09.950 4'18.343 16.342 1.033
9 885 ST-Z 1 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'10.879 4'19.805 17.804 1.462
10 52 ST-Z 2 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'10.500 4'20.035 18.034 0.230
11 26 ST-Z 3 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'11.124 4'21.059 19.058 1.024
12 5 ST-Z 4 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'12.264 4'21.924 19.923 0.865
13 22 ST-Z 5 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'12.549 4'22.995 20.994 1.071
14 315 ST-Z 6 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 2'11.667 4'23.181 21.180 0.186
15 21 ST-Z 7 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'12.791 4'23.381 21.380 0.200
16 51 ST-Z 8 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'12.298 4'23.853 21.852 0.472
17 111 ST-Z 9 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 2'12.278 4'24.084 22.083 0.231
18 25 ST-Z 10 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'14.261 4'24.756 22.755 0.672
19 34 ST-Z 11 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'13.842 4'25.216 23.215 0.460
20 20 ST-Z 12 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'14.914 4'26.523 24.522 1.307
21 15 ST-3 1 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.110 4'33.084 31.083 6.561
22 16 ST-3 2 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 2'18.607 4'33.847 31.846 0.763
23 61 ST-Q 1 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 2'17.846 4'34.820 32.819 0.973
24 55 ST-Q 2 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'17.773 4'35.107 33.106 0.287
25 104 ST-Q 3 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 2'19.856 4'37.350 35.349 2.243
26 12 ST-Q 4 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 2'20.633 4'38.998 36.997 1.648
27 66 ST-4 1 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'20.724 4'41.058 39.057 2.060
28 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 2'21.906 4'42.555 40.554 1.497
29 884 ST-4 3 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 2'23.382 4'43.988 41.987 1.433
30 18 ST-4 4 浅野 武夫 WedsSport GR86 2'23.972 4'44.175 42.174 0.187
31 60 ST-4 5 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 2'23.163 4'44.636 42.635 0.461
32 216 ST-4 6 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 2'22.896 4'44.749 42.748 0.113
33 290 ST-4 7 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'28.276 4'53.553 51.552 8.804
34 88 ST-5R 1 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'29.955 4'58.904 56.903 5.351
35 610 ST-5R 2 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 2'31.290 5'01.287 59.286 2.383
36 65 ST-5R 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 2'30.748 5'01.502 59.501 0.215
37 27 ST-5R 4 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'32.809 5'03.005 1'01.004 1.503
38 4 ST-5F 1 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'32.142 5'03.561 1'01.560 0.556
39 67 ST-5F 2 安井 亮平 YAMATO FIT 2'31.591 5'03.568 1'01.567 0.007
40 11 ST-5F 3 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'33.237 5'04.656 1'02.655 1.088
41 17 ST-5F 4 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'33.481 5'05.121 1'03.120 0.465
42 222 ST-5F 5 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'33.058 5'06.417 1'04.416 1.296
43 89 ST-5R 5 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'35.157 5'07.150 1'05.149 0.733
44 110 ST-5F 6 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 2'34.271 5'09.012 1'07.011 1.862
45 821 ST-5F 7 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'42.578 5'13.160 1'11.159 4.148
46 50 ST-5R 6 ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 2'45.519 5'25.704 1'23.703 12.544
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 120 ST-5R - 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'34.280 - - -
- 76 ST-5R - 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 2'31.955 5'16.765 - -
- 37 ST-4 - ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ - - - -
- *41 ST-4 - 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 - - - -
- *39 ST-3 - 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS - - - -
- *38 ST-3 - 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS - - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 33 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 2'02.943 4'02.001 - -
2 777 星野 敏 D'station Vantage 2'02.328 4'02.679 0.678 0.678
3 666 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 2'02.982 4'03.669 1.668 0.990
4 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 2'03.256 4'03.794 1.793 0.125
5 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 2'04.078 4'04.230 2.229 0.436
6 101 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'05.834 4'05.866 3.865 1.636
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'10.879 4'19.805 - -
2 52 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'10.500 4'20.035 0.230 0.230
3 26 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'11.124 4'21.059 1.254 1.024
4 5 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'12.264 4'21.924 2.119 0.865
5 22 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'12.549 4'22.995 3.190 1.071
6 315 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 2'11.667 4'23.181 3.376 0.186
7 21 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'12.791 4'23.381 3.576 0.200
8 51 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'12.298 4'23.853 4.048 0.472
9 111 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 2'12.278 4'24.084 4.279 0.231
10 25 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'14.261 4'24.756 4.951 0.672
11 34 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'13.842 4'25.216 5.411 0.460
12 20 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'14.914 4'26.523 6.718 1.307
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 61 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 2'17.846 4'34.820 - -
2 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'17.773 4'35.107 0.287 0.287
3 104 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 2'19.856 4'37.350 2.530 2.243
4 12 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 2'20.633 4'38.998 4.178 1.648
---- 以上予選通過 ----
■ST-1クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 2'09.499 4'17.310 - -
2 47 星野 辰也 D'station Porsche 992 2'09.950 4'18.343 1.033 1.033
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-3クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 15 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.110 4'33.084 - -
2 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 2'18.607 4'33.847 0.763 0.763
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *39 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS - - - -
- *38 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS - - - -
■ST-4クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'20.724 4'41.058 - -
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 2'21.906 4'42.555 1.497 1.497
3 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 2'23.382 4'43.988 2.930 1.433
4 18 浅野 武夫 WedsSport GR86 2'23.972 4'44.175 3.117 0.187
5 60 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 2'23.163 4'44.636 3.578 0.461
6 216 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 2'22.896 4'44.749 3.691 0.113
7 290 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'28.276 4'53.553 12.495 8.804
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 37 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ - - - -
- *41 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 - - - -
■ST-5Fクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'32.142 5'03.561 - -
2 67 安井 亮平 YAMATO FIT 2'31.591 5'03.568 0.007 0.007
3 11 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'33.237 5'04.656 1.095 1.088
4 17 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'33.481 5'05.121 1.560 0.465
5 222 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'33.058 5'06.417 2.856 1.296
6 110 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 2'34.271 5'09.012 5.451 2.595
7 821 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'42.578 5'13.160 9.599 4.148
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5Rクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/27) A&B Total Qualify Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'29.955 4'58.904 - -
2 610 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 2'31.290 5'01.287 2.383 2.383
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 2'30.748 5'01.502 2.598 0.215
4 27 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'32.809 5'03.005 4.101 1.503
5 89 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'35.157 5'07.150 8.246 4.145
6 50 ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 2'45.519 5'25.704 26.800 18.554
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 120 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'34.280 - - -
- 76 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 2'31.955 5'16.765 17.861 2'42.485
CarNo. 38, 39, 41は、JAF国内競技車両規則第6章3.2.1.5（コーナーと交差部の補強）違反により予選タイムを抹消した。
【総合】
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 33 ST-X 1 太田 格之進 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 1'59.058 - - 175.588
2 101 ST-X 2 小川 颯太 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'00.032 0.974 0.974 174.164
3 23 ST-X 3 奥本 隼士 TKRI松永建設AMG GT3 2'00.152 1.094 0.120 173.990
4 777 ST-X 4 上村 優太 D'station Vantage 2'00.351 1.293 0.199 173.702
5 31 ST-X 5 小林 利徠斗 DENSO LEXUS RC F GT3 2'00.538 1.480 0.187 173.432
6 666 ST-X 6 藤波 清斗 seven x seven PORSCHE GT3R 2'00.687 1.629 0.149 173.218
7 2 ST-1 1 加藤 寛規 シンティアム アップルKTM 2'07.811 8.753 7.124 163.563
8 47 ST-1 2 浜 健二 D'station Porsche 992 2'08.393 9.335 0.582 162.822
9 885 ST-Z 1 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'08.926 9.868 0.533 162.150
10 52 ST-Z 2 吉田 広樹 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'09.535 10.477 0.609 161.386
11 5 ST-Z 3 冨田 自然 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'09.660 10.602 0.125 161.231
12 26 ST-Z 4 富田 竜一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'09.935 10.877 0.275 160.890
13 22 ST-Z 5 久保 凜太郎 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'10.446 11.388 0.511 160.259
14 25 ST-Z 6 松田 次生 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'10.495 11.437 0.049 160.199
15 21 ST-Z 7 ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'10.590 11.532 0.095 160.083
16 34 ST-Z 8 大草 りき TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'11.374 12.316 0.784 159.127
17 315 ST-Z 9 アンディ・デン Toyota GR Supra GT4 2'11.514 12.456 0.140 158.958
18 51 ST-Z 10 箕輪 卓也 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'11.555 12.497 0.041 158.908
19 20 ST-Z 11 平峰 一貴 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'11.609 12.551 0.054 158.843
20 111 ST-Z 12 マーチー・リー AMG GT4 2'11.806 12.748 0.197 158.606
21 16 ST-3 1 清水 啓伸 岡部自動車フェアレディZ34 2'15.240 16.182 3.434 154.579
22 39 ST-3 2 眞田 拓海 エアバスターWINMAX RC350 TWS 2'15.259 16.201 0.019 154.557
23 38 ST-3 3 丸山 陽平 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 2'16.935 17.877 1.676 152.665
24 61 ST-Q 1 山内 英輝 SUBARU High Performance X Future Concept 2'16.974 17.916 0.039 152.622
25 15 ST-3 4 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.974 17.916 0.000 152.622
26 55 ST-Q 2 井尻 薫 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'17.334 18.276 0.360 152.222
27 104 ST-Q 3 山下 健太 GR Yaris DAT Racing Concept 2'17.494 18.436 0.160 152.044
28 12 ST-Q 4 堤 優威 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 2'18.365 19.307 0.871 151.087
29 18 ST-4 1 伊藤 慎之典 WedsSport GR86 2'20.203 21.145 1.838 149.107
30 66 ST-4 2 徳升 広平 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'20.334 21.276 0.131 148.967
31 41 ST-4 3 冨林 勇佑 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 2'20.495 21.437 0.161 148.797
32 884 ST-4 4 清水 英志郎 シェイドレーシングGR86 2'20.606 21.548 0.111 148.679
33 3 ST-4 5 菅波 冬悟 ENDLESS GR86 2'20.649 21.591 0.043 148.634
34 60 ST-4 6 大原 佳祐 Zenyaku GR86 2'21.473 22.415 0.824 147.768
35 216 ST-4 7 佐々木 孝太 HMRスポーツカー専門店GR86 2'21.853 22.795 0.380 147.372
36 290 ST-4 8 伊藤 大輔 AutoLabo Racing 2'25.277 26.219 3.424 143.899
37 88 ST-5R 1 太田 達也 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'28.949 29.891 3.672 140.351
38 610 ST-5R 2 柴田 優作 KOSHIDO RACINGロードスター 2'29.997 30.939 1.048 139.371
39 27 ST-5R 3 古谷 悠河 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'30.196 31.138 0.199 139.186
40 821 ST-5F 1 川福 健太 アンドリーガルMoty's Fit 2'30.582 31.524 0.386 138.829
41 65 ST-5R 4 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ROADSTER 2'30.754 31.696 0.172 138.671
42 11 ST-5F 2 大島 良平 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'31.419 32.361 0.665 138.062
43 4 ST-5F 3 蘇武 喜和 THE BRIDE FIT 2'31.419 32.361 0.000 138.062
44 17 ST-5F 4 谷川 達也 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'31.640 32.582 0.221 137.861
45 67 ST-5F 5 内山 慎也 YAMATO FIT 2'31.977 32.919 0.337 137.555
46 89 ST-5R 5 米川 直宏 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'31.993 32.935 0.016 137.541
47 222 ST-5F 6 墨 真幸 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'33.359 34.301 1.366 136.315
48 110 ST-5F 7 関家 真久 ACCESS BARDEN VITZ 2'34.741 35.683 1.382 135.098
49 50 ST-5R 6 伊藤 康宏 LOVEDRIVEロードスター 2'40.185 41.127 5.444 130.507
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 76 ST-5R - 加藤 潤平 PROGRESS高砂ロードスター 2'44.810 45.752 4.625 126.844
- 37 ST-4 - 大谷 飛雄 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ d.n.s - - -
- 120 ST-5R - 南澤 拓実 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER d.n.s - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 33 太田 格之進 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 1'59.058 - - 175.588
2 101 小川 颯太 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'00.032 0.974 0.974 174.164
3 23 奥本 隼士 TKRI松永建設AMG GT3 2'00.152 1.094 0.120 173.990
4 777 上村 優太 D'station Vantage 2'00.351 1.293 0.199 173.702
5 31 小林 利徠斗 DENSO LEXUS RC F GT3 2'00.538 1.480 0.187 173.432
6 666 藤波 清斗 seven x seven PORSCHE GT3R 2'00.687 1.629 0.149 173.218
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 885 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'08.926 - - 162.150
2 52 吉田 広樹 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'09.535 0.609 0.609 161.386
3 5 冨田 自然 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'09.660 0.734 0.125 161.231
4 26 富田 竜一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'09.935 1.009 0.275 160.890
5 22 久保 凜太郎 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'10.446 1.520 0.511 160.259
6 25 松田 次生 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'10.495 1.569 0.049 160.199
7 21 ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'10.590 1.664 0.095 160.083
8 34 大草 りき TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'11.374 2.448 0.784 159.127
9 315 アンディ・デン Toyota GR Supra GT4 2'11.514 2.588 0.140 158.958
10 51 箕輪 卓也 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'11.555 2.629 0.041 158.908
11 20 平峰 一貴 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'11.609 2.683 0.054 158.843
12 111 マーチー・リー AMG GT4 2'11.806 2.880 0.197 158.606
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 61 山内 英輝 SUBARU High Performance X Future Concept 2'16.974 - - 152.622
2 55 井尻 薫 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'17.334 0.360 0.360 152.222
3 104 山下 健太 GR Yaris DAT Racing Concept 2'17.494 0.520 0.160 152.044
4 12 堤 優威 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 2'18.365 1.391 0.871 151.087
---- 以上予選通過 ----
■ST-1クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 2 加藤 寛規 シンティアム アップルKTM 2'07.811 - - 163.563
2 47 浜 健二 D'station Porsche 992 2'08.393 0.582 0.582 162.822
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-3クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 清水 啓伸 岡部自動車フェアレディZ34 2'15.240 - - 154.579
2 39 眞田 拓海 エアバスターWINMAX RC350 TWS 2'15.259 0.019 0.019 154.557
3 38 丸山 陽平 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 2'16.935 1.695 1.676 152.665
4 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.974 1.734 0.039 152.622
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-4クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 18 伊藤 慎之典 WedsSport GR86 2'20.203 - - 149.107
2 66 徳升 広平 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'20.334 0.131 0.131 148.967
3 41 冨林 勇佑 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 2'20.495 0.292 0.161 148.797
4 884 清水 英志郎 シェイドレーシングGR86 2'20.606 0.403 0.111 148.679
5 3 菅波 冬悟 ENDLESS GR86 2'20.649 0.446 0.043 148.634
6 60 大原 佳祐 Zenyaku GR86 2'21.473 1.270 0.824 147.768
7 216 佐々木 孝太 HMRスポーツカー専門店GR86 2'21.853 1.650 0.380 147.372
8 290 伊藤 大輔 AutoLabo Racing 2'25.277 5.074 3.424 143.899
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 37 大谷 飛雄 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ d.n.s - - -
■ST-5Fクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 821 川福 健太 アンドリーガルMoty's Fit 2'30.582 - - 138.829
2 11 大島 良平 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'31.419 0.837 0.837 138.062
3 4 蘇武 喜和 THE BRIDE FIT 2'31.419 0.837 0.000 138.062
4 17 谷川 達也 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'31.640 1.058 0.221 137.861
5 67 内山 慎也 YAMATO FIT 2'31.977 1.395 0.337 137.555
6 222 墨 真幸 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'33.359 2.777 1.382 136.315
7 110 関家 真久 ACCESS BARDEN VITZ 2'34.741 4.159 1.382 135.098
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5Rクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) B Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 88 太田 達也 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'28.949 - - 140.351
2 610 柴田 優作 KOSHIDO RACINGロードスター 2'29.997 1.048 1.048 139.371
3 27 古谷 悠河 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'30.196 1.247 0.199 139.186
4 65 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ROADSTER 2'30.754 1.805 0.558 138.671
5 89 米川 直宏 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'31.993 3.044 1.239 137.541
6 50 伊藤 康宏 LOVEDRIVEロードスター 2'40.185 11.236 8.192 130.507
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 76 加藤 潤平 PROGRESS高砂ロードスター 2'44.810 15.861 4.625 126.844
- 120 南澤 拓実 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER d.n.s - - -
【総合】
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 777 ST-X 1 星野 敏 D'station Vantage 2'02.328 - - 170.895
2 33 ST-X 2 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 2'02.943 0.615 0.615 170.040
3 666 ST-X 3 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 2'02.982 0.654 0.039 169.986
4 31 ST-X 4 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 2'03.256 0.928 0.274 169.608
5 23 ST-X 5 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 2'04.078 1.750 0.822 168.484
6 101 ST-X 6 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'05.834 3.506 1.756 166.133
7 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 2'09.499 7.171 3.665 161.431
8 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Porsche 992 2'09.950 7.622 0.451 160.872
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'10.500 8.172 0.550 160.193
10 885 ST-Z 2 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'10.879 8.551 0.379 159.730
11 26 ST-Z 3 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'11.124 8.796 0.245 159.431
12 315 ST-Z 4 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 2'11.667 9.339 0.543 158.773
13 5 ST-Z 5 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'12.264 9.936 0.597 158.057
14 111 ST-Z 6 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 2'12.278 9.950 0.014 158.040
15 51 ST-Z 7 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'12.298 9.970 0.020 158.016
16 22 ST-Z 8 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'12.549 10.221 0.251 157.717
17 21 ST-Z 9 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'12.791 10.463 0.242 157.429
18 34 ST-Z 10 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'13.842 11.514 1.051 156.193
19 25 ST-Z 11 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'14.261 11.933 0.419 155.706
20 20 ST-Z 12 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'14.914 12.586 0.653 154.952
21 15 ST-3 1 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.110 13.782 1.196 153.590
22 39 ST-3 2 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 2'16.758 14.430 0.648 152.863
23 38 ST-3 3 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 2'17.294 14.966 0.536 152.266
24 55 ST-Q 1 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'17.773 15.445 0.479 151.737
25 61 ST-Q 2 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 2'17.846 15.518 0.073 151.656
26 16 ST-3 4 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 2'18.607 16.279 0.761 150.824
27 104 ST-Q 3 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 2'19.856 17.528 1.249 149.477
28 12 ST-Q 4 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 2'20.633 18.305 0.777 148.651
29 66 ST-4 1 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'20.724 18.396 0.091 148.555
30 41 ST-4 2 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 2'21.534 19.206 0.810 147.704
31 3 ST-4 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 2'21.906 19.578 0.372 147.317
32 216 ST-4 4 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 2'22.896 20.568 0.990 146.297
33 60 ST-4 5 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 2'23.163 20.835 0.267 146.024
34 884 ST-4 6 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 2'23.382 21.054 0.219 145.801
35 18 ST-4 7 浅野 武夫 WedsSport GR86 2'23.972 21.644 0.590 145.203
36 290 ST-4 8 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'28.276 25.948 4.304 140.988
37 88 ST-5R 1 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'29.955 27.627 1.679 139.410
38 65 ST-5R 2 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 2'30.748 28.420 0.793 138.676
39 610 ST-5R 3 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 2'31.290 28.962 0.542 138.180
40 67 ST-5F 1 安井 亮平 YAMATO FIT 2'31.591 29.263 0.301 137.905
41 76 ST-5R 4 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 2'31.955 29.627 0.364 137.575
42 4 ST-5F 2 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'32.142 29.814 0.187 137.406
43 27 ST-5R 5 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'32.809 30.481 0.667 136.806
44 222 ST-5F 3 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'33.058 30.730 0.249 136.584
45 11 ST-5F 4 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'33.237 30.909 0.179 136.424
46 17 ST-5F 5 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'33.481 31.153 0.244 136.207
47 110 ST-5F 6 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 2'34.271 31.943 0.790 135.510
48 120 ST-5R 6 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'34.280 31.952 0.009 135.502
49 89 ST-5R 7 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'35.157 32.829 0.877 134.736
50 821 ST-5F 7 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'42.578 40.250 7.421 128.586
51 50 ST-5R 8 ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 2'45.519 43.191 2.941 126.301
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 37 ST-4 - ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ d.n.s - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 777 星野 敏 D'station Vantage 2'02.328 - - 170.895
2 33 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 2'02.943 0.615 0.615 170.040
3 666 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 2'02.982 0.654 0.039 169.986
4 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 2'03.256 0.928 0.274 169.608
5 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 2'04.078 1.750 0.822 168.484
6 101 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'05.834 3.506 1.756 166.133
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 52 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'10.500 - - 160.193
2 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'10.879 0.379 0.379 159.730
3 26 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'11.124 0.624 0.245 159.431
4 315 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 2'11.667 1.167 0.543 158.773
5 5 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'12.264 1.764 0.597 158.057
6 111 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 2'12.278 1.778 0.014 158.040
7 51 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'12.298 1.798 0.020 158.016
8 22 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'12.549 2.049 0.251 157.717
9 21 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'12.791 2.291 0.242 157.429
10 34 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'13.842 3.342 1.051 156.193
11 25 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'14.261 3.761 0.419 155.706
12 20 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'14.914 4.414 0.653 154.952
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'17.773 - - 151.737
2 61 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 2'17.846 0.073 0.073 151.656
3 104 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 2'19.856 2.083 2.010 149.477
4 12 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept 2'20.633 2.860 0.777 148.651
---- 以上予選通過 ----
■ST-1クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 2'09.499 - - 161.431
2 47 星野 辰也 D'station Porsche 992 2'09.950 0.451 0.451 160.872
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-3クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 15 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.110 - - 153.590
2 39 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 2'16.758 0.648 0.648 152.863
3 38 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 2'17.294 1.184 0.536 152.266
4 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 2'18.607 2.497 1.313 150.824
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-4クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'20.724 - - 148.555
2 41 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 2'21.534 0.810 0.810 147.704
3 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 2'21.906 1.182 0.372 147.317
4 216 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 2'22.896 2.172 0.990 146.297
5 60 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 2'23.163 2.439 0.267 146.024
6 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 2'23.382 2.658 0.219 145.801
7 18 浅野 武夫 WedsSport GR86 2'23.972 3.248 0.590 145.203
8 290 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'28.276 7.552 4.304 140.988
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- 37 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ d.n.s - - -
■ST-5Fクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 67 安井 亮平 YAMATO FIT 2'31.591 - - 137.905
2 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'32.142 0.551 0.551 137.406
3 222 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'33.058 1.467 0.916 136.584
4 11 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'33.237 1.646 0.179 136.424
5 17 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'33.481 1.890 0.244 136.207
6 110 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 2'34.271 2.680 0.790 135.510
7 821 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'42.578 10.987 8.307 128.586
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5Rクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) A Driver Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'29.955 - - 139.410
2 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 2'30.748 0.793 0.793 138.676
3 610 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 2'31.290 1.335 0.542 138.180
4 76 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 2'31.955 2.000 0.665 137.575
5 27 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'32.809 2.854 0.854 136.806
6 120 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'34.280 4.325 1.471 135.502
7 89 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'35.157 5.202 0.877 134.736
8 - ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 2'45.519 15.564 10.362 126.301
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
ENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowerd by BRIDGESTONE第2戦「SUZUKA S耐」は26日、鈴鹿サーキットでフリー走行を行いST-XクラスのCraft-Bamboo Racing（ジェフリー・リー／太田格之進／ジェイデン・オジェダ）がトップタイムを記録した。
スーパー耐久第2戦が鈴鹿サーキットで開幕。好天のなか、午前10時10分より、公式予選に先立ってフリー走行が1時間で行われた。今回は、ST-2、ST-TCRが不参加。ST-X、ST-Z、ST-1、ST-3、ST-4、ST-5F、ST-5R、ST-Qの8クラスで争われる。
ST-Xクラスは6台が参加。内訳はメルセデスAMGが2台、レクサスRC F、アウディR8 LMS、ポルシェGT3R、アストンマーチンヴァンデージGT3 EVOがそれぞれ1台と多彩なGT3車両がそろった。
この大会から参戦を開始したCraft-Bamboo Racing（ジェフリー・リー／太田格之進／ジェイデン・オジェダ）がトップタイムを記録した。
ST-Zクラスは12台が参加。シェイドレーシングGR Supra GT4 EVO2（HIRO HAYASHI／平中克幸／国本雄資／佐野雄城）がトップタイムを記録した。
ST-1クラスは2台が参加。シンティアム アップルKTM（井田太陽／加藤寛規／高橋一穂／吉本大樹）がトップタイムを記録した。
ST-3クラスは4台が参加。岡部自動車フェアレディZ34（前嶋秀司／長島正明／銘苅翼／元嶋成弥）がトップタイムを記録した。
ST-4クラスは9台が参加。シェイドレーシングGR86 （影山正彦／清水英志郎／山田真之亮）がトップタイムを記録した。
今年シーズンからST-5クラスはFFとFRに分けられた。ST-5Fクラスは7台が参加。アンドリーガルMoty's Fit（佐藤勝博／川福健太／上田裕司／志賀卓弥）がトップタイムを記録した。
ST-5Rクラスは実質ロードスタークラスとなり8台が参加。村上モータースMAZDAロードスター（村上博幸／太田達也／黒沼聖那／吉田綜一郎）がトップタイムを記録した。
開発車両のST-Qクラスは4台が参加。SUBARU High Performance X Future Concept（伊藤和広／山内英輝／井口卓人／花沢雅史）がトップタイムを記録した。
公式予選はこの後、午後2時より行われ、Aドライバー、Bドライバーの合算タイムで明日決勝のグリッドが決定する。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 33 ST-X 1 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 2'01.191 - - 172.498
2 31 ST-X 2 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 2'01.236 0.045 0.045 172.434
3 666 ST-X 3 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 2'02.020 0.829 0.784 171.326
4 23 ST-X 4 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 2'03.420 2.229 1.400 169.383
5 101 ST-X 5 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'04.481 3.290 1.061 167.939
6 777 ST-X 6 星野 敏 D'station Vantage 2'06.363 5.172 1.882 165.438
7 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 2'08.542 7.351 2.179 162.633
8 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Porsche 992 2'08.768 7.577 0.226 162.348
9 885 ST-Z 1 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'09.619 8.428 0.851 161.282
10 52 ST-Z 2 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'10.587 9.396 0.968 160.088
11 20 ST-Z 3 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'10.995 9.804 0.408 159.588
12 5 ST-Z 4 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'11.239 10.048 0.244 159.291
13 25 ST-Z 5 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'11.418 10.227 0.179 159.074
14 22 ST-Z 6 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'11.844 10.653 0.426 158.560
15 26 ST-Z 7 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'12.058 10.867 0.214 158.303
16 111 ST-Z 8 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 2'12.163 10.972 0.105 158.177
17 315 ST-Z 9 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 2'12.551 11.360 0.388 157.714
18 21 ST-Z 10 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'13.125 11.934 0.574 157.034
19 34 ST-Z 11 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'13.363 12.172 0.238 156.754
20 15 ST-3 1 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.757 15.566 3.394 152.864
21 61 ST-Q 1 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 2'18.016 16.825 1.259 151.469
22 16 ST-3 2 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 2'18.312 17.121 0.296 151.145
23 55 ST-Q 2 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'19.513 18.322 1.201 149.844
24 38 ST-3 3 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 2'19.521 18.330 0.008 149.836
25 39 ST-3 4 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 2'19.572 18.381 0.051 149.781
26 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 2'20.408 19.217 0.836 148.889
27 104 ST-Q 3 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 2'20.591 19.400 0.183 148.695
28 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 2'21.207 20.016 0.616 148.046
29 51 ST-Z 12 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'22.662 21.471 1.455 146.537
30 66 ST-4 3 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'22.700 21.509 0.038 146.498
31 60 ST-4 4 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 2'22.772 21.581 0.072 146.424
32 41 ST-4 5 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 2'23.488 22.297 0.716 145.693
33 216 ST-4 6 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 2'24.019 22.828 0.531 145.156
34 18 ST-4 7 浅野 武夫 WedsSport GR86 2'24.489 23.298 0.470 144.684
35 290 ST-4 8 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'28.270 27.079 3.781 140.994
36 37 ST-4 9 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'29.832 28.641 1.562 139.524
37 88 ST-5R 1 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'30.049 28.858 0.217 139.322
38 821 ST-5F 1 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'30.845 29.654 0.796 138.587
39 76 ST-5R 2 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 2'31.509 30.318 0.664 137.980
40 27 ST-5R 3 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'31.631 30.440 0.122 137.869
41 65 ST-5R 4 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 2'31.777 30.586 0.146 137.736
42 67 ST-5F 2 安井 亮平 YAMATO FIT 2'32.408 31.217 0.631 137.166
43 610 ST-5R 5 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 2'32.474 31.283 0.066 137.107
44 222 ST-5F 3 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'32.614 31.423 0.140 136.981
45 4 ST-5F 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'32.797 31.606 0.183 136.817
46 110 ST-5F 5 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 2'33.120 31.929 0.323 136.528
47 120 ST-5R 6 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'33.329 32.138 0.209 136.342
48 17 ST-5F 6 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'35.187 33.996 1.858 134.710
49 89 ST-5R 7 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'35.893 34.702 0.706 134.100
50 11 ST-5F 7 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'37.321 36.130 1.428 132.882
51 50 ST-5R 8 ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 2'53.712 52.521 16.391 120.344
- 12 ST-Q - 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept d.n.s - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 33 ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 2'01.191 - - 172.498
2 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 2'01.236 0.045 0.045 172.434
3 666 BANKCY seven x seven PORSCHE GT3R 2'02.020 0.829 0.784 171.326
4 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT3 2'03.420 2.229 1.400 169.383
5 101 鈴木 建自 Hitotsuyama Audi R8 LMS 2'04.481 3.290 1.061 167.939
6 777 星野 敏 D'station Vantage 2'06.363 5.172 1.882 165.438
■ST-Zクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR Supra GT4 EVO2 2'09.619 - - 161.282
2 52 山崎 学 埼玉GB GR Supra GT4 EVO2 2'10.587 0.968 0.968 160.088
3 20 松本 貴志 NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z 2'10.995 1.376 0.408 159.588
4 5 下垣 和也 マッハ車検GR Supra GT4 EVO2 2'11.239 1.620 0.244 159.291
5 25 田中 優暉 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'11.418 1.799 0.179 159.074
6 22 北園 将太 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS 2'11.844 2.225 0.426 158.560
7 26 大塚 隆一郎 raffinée日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ NISMO GT4 2'12.058 2.439 0.214 158.303
8 111 ｻﾐｭｴﾙ･ｼｪｰ AMG GT4 2'12.163 2.544 0.105 158.177
9 315 ﾊﾝ･ﾘｰﾁｬｵ Toyota GR Supra GT4 2'12.551 2.932 0.388 157.714
10 21 山脇 大輔 Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4 2'13.125 3.506 0.574 157.034
11 34 藤井 優紀 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT4 2'13.363 3.744 0.238 156.754
12 51 落合 俊之 WAKAYAMA TOYOTA with HOJUST GR Supra GT4 EVO2 2'22.662 13.043 9.299 146.537
■ST-Qクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 61 伊藤 和広 SUBARU High Performance X Future Concept 2'18.016 - - 151.469
2 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept 2'19.513 1.497 1.497 149.844
3 104 大政 和彦 GR Yaris DAT Racing Concept 2'20.591 2.575 1.078 148.695
- 12 川田 浩史 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept d.n.s - - -
■ST-1クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 2 井田 太陽 シンティアム アップルKTM 2'08.542 - - 162.633
2 47 星野 辰也 D'station Porsche 992 2'08.768 0.226 0.226 162.348
■ST-3クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 15 前嶋 秀司 岡部自動車フェアレディZ34 2'16.757 - - 152.864
2 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 2'18.312 1.555 1.555 151.145
3 38 今井 慎吾 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS 2'19.521 2.764 1.209 149.836
4 39 藤田 真哉 エアバスターWINMAX RC350 TWS 2'19.572 2.815 0.051 149.781
■ST-4クラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 2'20.408 - - 148.889
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 2'21.207 0.799 0.799 148.046
3 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'22.700 2.292 1.493 146.498
4 60 塩谷 烈州 Zenyaku GR86 2'22.772 2.364 0.072 146.424
5 41 石井 宏尚 ｴﾅｼﾞｰﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝEXEDY GR86 2'23.488 3.080 0.716 145.693
6 216 ISHIKEN HMRスポーツカー専門店GR86 2'24.019 3.611 0.531 145.156
7 18 浅野 武夫 WedsSport GR86 2'24.489 4.081 0.470 144.684
8 290 横尾 優一 AutoLabo Racing 2'28.270 7.862 3.781 140.994
9 37 ジョニー 小倉 DXLﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙEVO☆NOPRO☆NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'29.832 9.424 1.562 139.524
■ST-5Fクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 821 佐藤 勝博 アンドリーガルMoty's Fit 2'30.845 - - 138.587
2 67 安井 亮平 YAMATO FIT 2'32.408 1.563 1.563 137.166
3 222 竹内 敏記 DURANCE J-net Cars Tokai FIT 2'32.614 1.769 0.206 136.981
4 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'32.797 1.952 0.183 136.817
5 110 松田 利之 ACCESS BARDEN VITZ 2'33.120 2.275 0.323 136.528
6 17 加藤 芳皓 DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2 2'35.187 4.342 2.067 134.710
7 11 面野 一 SAKAE MOTOR SPORTS FIT 2'37.321 6.476 2.134 132.882
■ST-5Rクラス
SUZUKA S耐 -RIJ- (2025/04/26) Free Practice Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'30.049 - - 139.322
2 76 山本 司 PROGRESS高砂ロードスター 2'31.509 1.460 1.460 137.980
3 27 杉野 治彦 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER 2'31.631 1.582 0.122 137.869
4 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ROADSTER 2'31.777 1.728 0.146 137.736
5 610 佐藤 元春 KOSHIDO RACINGロードスター 2'32.474 2.425 0.697 137.107
6 120 上田 純司 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'33.329 3.280 0.855 136.342
7 89 MAKOTO 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'35.893 5.844 2.564 134.100
8 50 ﾎﾝ ﾐﾝｳｪｲ LOVEDRIVEロードスター 2'53.712 23.663 17.819 120.344
優勝 酒井翔太（ファーストガレージ制動屋）
「SCスタートで自分のペースで走れたのでよかったですが、思ったほどペースが上げられませんでした。リスタート後もペースが上がりませんでしたが、まぁ運がよかったのかと思います」
2位 杉田悠真（LAPS with REV RACING）
「決勝のペースはよかったのでSCが入らなければよかったと思います。SCが長くて、最後はもう1周欲しかったですね。序盤、タイヤが暖まるまではタイム的にもだめでしたが、暖まってからは39秒台にも入れてトップと0秒1差でした。次の鈴鹿は改善点も見つかったので克服して、早い段階でペースを上げていけるようにします」
3位 西田光来（FTK・REV RACING GARAGE）
「自分の実力不足を感じるレースでした。序盤のペースが悪かったのでそこが課題です。表彰台に上がれたのは次につながると思います。次回はまん中に立ってパワーアップした姿を見せられるように頑張ります」
4位 土橋皇太（Rn-sports制動屋KK-S2）
「昨日からスピードはなかったですが、自分の最大限の実力で走り切れたと思います。タイヤが冷えているときにペースがよくて暖まるとだめだったので、SCが2回入るのは僕にとってはよかったと思います。最後はもう1台は抜いて帰ってきたかったので、バックストレートでアウトからかぶせてリボルバーで抜きました。ダブルヘアピン2個目で並ばれてしまい、そのままかぶせて最終コーナーまでに意地で抜きました」
5位 箕浦稜己（MYST SEIDOYA KK-SII）
「SC入った後、タイヤが冷えた状態で速くなかったので、そこで抜かれた感じです。最後のバトルはぎりぎり行けるかなと思いましたが、届きませんでした。次の鈴鹿は勝てるように頑張ります」
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
スーパーFJ地方選手権鈴鹿・岡山シリーズ第2戦は30日、岡山国際サーキットチャレンジカップレース第2戦で決勝を行い、ポールポジションからスタートした酒井翔太（ファーストガレージ制動屋）が優勝した。
決勝は午後0時50分にフォーメーションラップが始まる。ミッショントラブルの上吹越哲也（FTK・レブレーシングガレージ）は出走を取りやめ、14台がグリッドを離れた。このフォーメーションラップ中には、予選2位の吉田馨（TAKE FIRST KKS-II）がホッブスコーナー立ち上がりでミッションを壊し、ピットインしリタイア。開幕戦優勝のドライバーがスタート前に消えることとなった。
吉田がコース上にオイルをまいたため、スタートはディレイとなり、コース清掃後の午後1時10分、セーフティーカー（SC）先導で11周に減算されたレースがスタートした。
SCは2周を回ってピットイン。レースは3周目から始まった。素晴らしいSCスタートを決めた酒井翔太（ファーストガレージ制動屋）が吉田のリタイアで2位に上がった西田光来（FTK・REV RACING GARAGE）を大きく離してコントロールラインを通過。3位には箕浦稜己（MYST SEIDOYA KK-SII）が続くが、SCスタートを決めた杉田悠真（LAPS with REV RACING）が1コーナーで箕浦を攻略して3位に浮上。杉田はさらにアトウッドで西田のミスに乗じて2位まで上がった。
3周目には、酒井は2位に上がった杉田との差を2秒5と広げる。3位には西田が、4位には土橋皇太（Rn-sports制動屋KK-S2）が、5位には箕浦稜己（MYST SEIDOYA KK-SII）が、6位には元山泰成（Ecotech Racing）が続く。
4周目には、序盤ペースがいい酒井は、さらに杉田との差を3秒、5周目には3秒5と広げる。
6周目、ここからタイヤの暖まった2位杉田がペースアップ。トップ酒井との差を3秒4と若干縮める。ここで、永原蒼翔（ピットワークながはら/MYST）がアトウッドでコースアウト、再びSCが導入され、酒井のリードはご破算となった。
7周目の順位は、トップ酒井、2位杉田、3位西田、4位に土橋を攻略した箕浦、5位土橋、6位元山をパスしてきた五十嵐文太郎（Drago CORSE）が続く。
永原のマシンの排除に時間を要し、SCが10周目に退くと、レースはファイナルラップでの1周での争いとなった。
ここでは2位の杉田がリスタートを決め、トップ酒井に迫る。バックストレートで背後に付けると、ヘアピンでアウトから酒井に並びかけるも、ここでは酒井がトップを死守。後半セクションでも酒井は杉田を押さえ込み、ポールトゥウインで優勝を飾った。
3位には西田が入り、初参戦で表彰台に登る健闘を見せた。
4位争いは白熱した。5位の土橋はバックストレートで4位の箕浦に並びかけ、ヘアピンアウトから並走、リボールバーで4位に浮上した。この後も、ホッブスからマイクナイトで箕浦に並びかけられるが、これを退け僅差の4位でゴール。5位には箕浦が入った。この2人の争いに追いついた五十嵐は背後に付けたまま6位でゴールした。
優勝した酒井は、3月9日もてぎスーパーFJ、16日冨士フォーミュラビート、23日もてぎスーパーFJ、そしてこの岡山スーパーFJと4週連続で優勝と、まさに飛ぶ鳥を落とす勢いだ。来週に行われるオートポリススーパーFJで勝てば、5週連続優勝となる。
第3戦、第4戦は再び鈴鹿に舞台を移し、7月12～13日に2連戦として開催される。
Text: Yoshinori OHNISHI
岡山チャレンジカップレース第2戦 -RIJ- (2025/03/30) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 22 酒井 翔太 ファーストガレージ制動屋 11 23'56.128 - -
2 10 杉田 悠真 LAPS with REV RACING 11 23'56.600 0.472 0.472
3 8 西田 光来 FTK・REV RACING GARAGE 11 23'57.191 1.063 0.591
4 11 土橋 皇太 Rn-sports制動屋KK-S2 11 23'59.785 3.657 2.594
5 56 箕浦 稜己 MYST SEIDOYA KK-SII 11 23'59.934 3.806 0.149
6 43 五十嵐 文太郎 Drago CORSE 11 24'00.145 4.017 0.211
7 1 元山 泰成 Ecotech Racing 11 24'00.432 4.304 0.287
8 34 藤井 翔太 Drago CORSE 11 24'00.894 4.766 0.462
9 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO 11 24'01.735 5.607 0.841
10 47 G 1 山根 一人 光精工TK-Sport MYST 11 24'03.487 7.359 1.752
11 12 宮本 颯斗 J-LOC 11 24'03.749 7.621 0.262
12 61 一宮 總太朗 MYST KK-SII 11 24'04.838 8.710 1.089
---- 以上規定周回数（90% - 9 Lpas）完走 ----
- 15 永原 蒼翔 ピットワークながはら/MYST 5 10'31.442 6Laps 6Laps
- 6 吉田 馨 TAKE FIRST KKS-II 0 - 11Laps 5Laps
- 9 G 2 上吹越 哲也 FTK・レブレーシングガレージ - d.n.s - -
Fastest Lap: CarNo. 22 酒井翔太（ファーストガレージ制動屋） 1'39.750 (5/11) 133.642 km/h
ポールポジション 酒井翔太（ファーストガレージ制動屋）
「昨日から赤旗が出そうだと思っていました。ピットの位置もあり、遅れて一人で走ろうと思っていました。赤旗が出て、その後先頭で走れたのでなんとか39秒台に入った感じです。週末のタイムから考えると1秒以上遅いので、路面温度も低いし、赤旗が出たのもあったのかと思います。決勝は序盤からペースがあるので、スタートを決めて自分のペースでミスなくたんたんと走ります。3週連続優勝中で、ここも勝って来週のオートポリスも勝ちたいですね」
2位 吉田馨（TAKE FIRST KKS-II）
「不完全燃焼ですが、最低限2位を取れたのでよかったと思います。赤旗後にタイヤが冷えて厳しかったです。岡山ははじめてで、まだまだ伸びしろはあるので、決勝でもいろいろ試して成長していきたいです。酒井選手のペースがいいので頑張って食らいついていきます」
3位 西田光来（FTK・REV RACING GARAGE）
「前の方でスタートできるのでまずは安心しています。いままでカートで、マックスでチャンピオンを取りました。練習は3カ月くらい岡山で走っていました。カートと違うので難しいですが、走っていると分かってくることも多いので楽しいです。決勝はまだ課題がありますが、それが克服できればトップ争いには加われると思います。初めてのスタートで緊張していますが、練習通りやるしかないですね」
4位 箕浦稜己（MYST SEIDOYA KK-SII）
「練習から調子がよくなかったので、4位というのは想定内です。岡山は鈴鹿より単純なんですが、クルマのセットが難しかったです。決勝はクルマのセットを変えて表彰台に食い込めればいいかなと思います」
5位 杉田悠真（LAPS with REV RACING）
「昨日と違って、路面温度が低いのでタイヤを暖めるのが大変で、フロントがロックしやすかったです。2回くらいロックしたのでブレーキバランスとか工夫しないといけないです。タイムは3位と0秒1差くらいなので、スタートで2台抜いてそこから1位を取ります」
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
スーパーFJ地方選手権鈴鹿・岡山シリーズ第2戦は30日、岡山国際サーキットチャレンジカップレース第2戦で公式予選を行い、酒井翔太（ファーストガレージ制動屋）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午前8時50分より15分間で行われた。鈴鹿・岡山シリーズというものの今シーズンの岡山戦は全6戦中この1戦のみ。各サーキットを転戦するジャパンリーグの1戦にも組み込まれているが、参加15台といささか寂しいエントリーとなった。
場内の桜はようやく咲き始めで、数日前の春の陽気から一転、花冷えの朝を迎えた。各ドライバーはタイヤのウォームアップを行いながら周回を始める。
計測2周目には酒井翔太（ファーストガレージ制動屋）が1分40秒964でトップに立つ。2位には41秒757で吉田馨（TAKE FIRST KKS-II）が、3位には42秒186で初参戦の西田光来（FTK・REV RACING GARAGE）が付ける。
計測3周目、吉田が1分40秒917でトップに立ったところで、初参戦の一宮總太朗（MYST KK-SII）がヘアピンでコースアウト。ここで赤旗が提示される。
予選は午前9時5分から残り7分余りで再開すると、酒井が1分40秒397で再びトップ。酒井は次周に39秒843までタイムを縮めたところで、再びコースアウト車両があり、2回目の赤旗。予選はこの赤旗をもって終了した。
ポールポジションを獲得したのは酒井。吉田はタイムを1分40秒843と若干縮めたものの2位のまま。3位には初参戦の西田が入り大健闘。4位には初戦の鈴鹿でポールポジションを獲得した箕浦稜己（MYST SEIDOYA KK-SII）が、5位には杉田悠真（LAPS with REV RACING）が、6位には土橋皇太（Rn-sports制動屋KK-S2）が続いた。
予選は2度の赤旗でタイヤを暖めきれなかったドライバーも多く、昨日の練習走行よりタイムは低調で、消化不良のまま終了した形となった。
ポールポジションの酒井は、もてぎのスーパーFJ、冨士のフォーミュラビート、筑波のスーパーFJと3連勝中だ。決勝はこの後、午後0時50分、12周で行われる。果たして酒井の4週連続優勝は達成されるか、注目だ。
Text: Yoshinori OHNISHI
岡山チャレンジカップレース第2戦 -RIJ- (2025/03/30) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 22 酒井 翔太 ファーストガレージ制動屋 1'39.843 - - 133.518
2 6 吉田 馨 TAKE FIRST KKS-II 1'40.327 0.484 0.484 132.874
3 8 西田 光来 FTK・REV RACING GARAGE 1'40.402 0.559 0.075 132.774
4 56 箕浦 稜己 MYST SEIDOYA KK-SII 1'40.416 0.573 0.014 132.756
5 10 杉田 悠真 LAPS with REV RACING 1'40.519 0.676 0.103 132.620
6 11 土橋 皇太 Rn-sports制動屋KK-S2 1'41.099 1.256 0.580 131.859
7 12 宮本 颯斗 J-LOC 1'41.397 1.554 0.298 131.471
8 1 元山 泰成 Ecotech Racing 1'41.442 1.599 0.045 131.413
9 34 藤井 翔太 Drago CORSE 1'41.500 1.657 0.058 131.338
10 43 五十嵐 文太郎 Drago CORSE 1'42.185 2.342 0.685 130.458
11 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO 1'42.529 2.686 0.344 130.020
12 15 永原 蒼翔 ピットワークながはら/MYST 1'42.654 2.811 0.125 129.861
13 47 G 1 山根 一人 光精工TK-Sport MYST 1'43.331 3.488 0.677 129.011
14 61 一宮 總太朗 MYST KK-SII 1'45.156 5.313 1.825 126.772
15 9 G 2 上吹越 哲也 FTK・レブレーシングガレージ 1'45.932 6.089 0.776 125.843
---- 以上基準タイム（130% - 2'10.248）予選通過 ---
優勝 酒井翔太（ファーストガレージ FG108）
「SC先導のスタートが普通に決まって、ハンマーさんもけっこう離れていたので、ペースは僕の方がいいかなと思って、自分の走りをするだけだと集中して走っていました。タイムもポンポン上がってきて、最後けっこう離れていたので、次のレースもあるのでタイヤのことも考えながら走っていました。次のレースはそれ（タイヤ）を気にしなくていいので、もっといけるかなという気がします」
2位 宇高希（テイク 澤田製作所 FG108）
「バトルはけっこうドキドキだったのです。最初の梅本君とのバトルは彼がフェアにバトルをしてくれて、ちょっと（コーナーの）内側が濡れていて（梅本が）スピンしてしまって抜いたのですが、自分も全開で行ってなんとか前に出られたのでよかったです。後半ハンマーさんに追いつくのに時間かかってしまったのですが、なんとかコカ・コーラコーナーのライン取りで差し返して抜けたのでよかったです。後ろから梅本君が近づいているのに気づいていなくて、終盤は防戦一方だったのですが、なんとかポジションを守れてよかったです。（これで「打倒ハンマーさん」が成った？）そうですね（笑）、まさかこんな感じでできると思っていなかったので、一つ目標をクリアしましたね」」
3位 梅本幸汰（ファーストガレージ FG01）
「（宇高とのバトルは？）300Rで並んだ時にハイロド（プレーニング）で1回転してしまって。それでKAMIKAZEさんにも抜かれて、もう一台行かれそうだったのですが、そこはなんとかこらえました。そこからKAMIKAZEさんをパスして、しっかり前を追いかけて走って宇高さんがハンマーさんを抜いた時に、そのスキを狙ってハンマーさんを抜くことができたのはよかったと思います。（スピンからの挽回は？）それまでは（ブレーキングが）手前手前で、練習でスピンが多かったうえに雨でF-Be走ったことがなかったので。タイヤもわからないし、決勝でスピンしたら最下位まで落ちるというのがあって怖がっていたのですが、それどころじゃなくなったので（苦笑）もう一段スイッチが入ったかなと思います」
4位 ハンマー伊澤（アルカディア☆ハンマーR疾風）
「（終盤はペースが苦しかった？）クルマがどうにもならなかったです。トラクションがぜんぜんかからない感じでした。鈴鹿（第1戦）から状態がよくないですね。ドライだったらまだいけるのですが、ウェットになるとちょっと厳しいですね。インターバルの間に調整して、がんばります」
5位 KAMIKAZE（ファーストガレージ&RD4W）ジェントルマンクラス優勝
「スピンしないように淡々と走っていただけで、まわりに（ライバルが）いたのですが、前が見えないのが一番でつらかったです。チームメイトの舩井選手と、植田選手と今年もチャンピオン争いをできるので、楽しみです」
6位 舩井俊仁（ファーストガレージ FG108）ジェントルマンクラス2位
「1周目でKAMKIAEZEさんを抜いたのですが、最終コーナーではみ出ちゃって、そこからはちょっとペースが落ちてしまって、ついていけなかったです。途中から雨の量も減ったのですが、（前が）見えなかったです」
ファーストガレージ佐々木孝太アドバイザー
「酒井君はモニターに映らないぐらいぶっちぎっていましたね。もともと彼は雨（のレース）でデビューウインしてかなり得意としているし、自分に負けずに、集中力を切らさないようにと言っておいたので、いい走りだったと思います。梅本君は（F-Beの）経験が少ない中で、300Rで一度スピンしながらそれにもめげずに追い上げて素晴らしかったですね。一番元気がよく走っていたので、もうちょっと、立ち上がりさえじょうずにできるようになったら、（酒井と）ワン・ツーもできると思いますので、次のレースでも頑張ってもらいます」
Text: Junichi SEKINE
2025年Forumula Beat（F-Be）地方選手権第2戦決勝は3月16日（日）に富士スピードウェイ13周で開催され、セーフティカー（SC）先導でスタート。4周目にグリーンフラッグでレースが開始されるとポールポジションの酒井翔太（ファーストガレージ FG108）がトップに立ちそのまま後続を突き放して走り切りトップチェッカー。優勝を飾った。
朝から雨が降り続く富士スピードウエイ。やや小ぶりになったとはいえたっぷりと水分をため込んだ路面はところどころ水まりも見られるヘビーウエットのコンデションで、SC先導によるレーススタートが宣言された。出走予定は10台だったが、10番グリッドにつくはずの富澤もぐら（松伏光運転代行ハンマーR疾風）がピットを離れることができずピットスタートとなった。富澤によるとセルモーターが回らずエンジンが始動できない状態だとのことだ。
12時30分、富澤を除く9台がSC先導でレーススタート。既報の通り予選が実施されなかったため、2025年度ランキングと2024年ランキングにより、ポールポジションの酒井を先頭に、
2位 ハンマー伊澤（アルカディア☆ハンマーR疾風）
という並びで走行を開始、雨は相変わらず降り続けており気温5度と朝からほとんど上がらず吐く息は白く、冷え切った路面はレインタイヤの熱を奪い発動まで時間が必要だ。SCランは3周目まで行われるが3位を走行していた松本がアドバンコーナー立ち上がりでスピン、最下位で再スタートすることとなった。
4周目のコントロールラインからレース開始、その前に隊列を率いる酒井は最終コーナー立ち上がりから加速を開始すると後続を離すことに成功し、2位伊澤に1.410秒の差をつけている。一方3位梅本に対し4位宇高はしっかり追随、0.195秒差と絶妙のタイミングでコントロールラインを通過するとTGRコーナーに向けてチャンスを伺うが、ここは自重したか梅本の背後につける。宇高はコカ・コーラコーナーからの加速で梅本の右サイドに並びかけて100Rへ進入。しかしアウト側の梅本のコーナリングスピードが速く宇高の頭を抑える。続くアドバンコーナーでも宇高は梅本のインを突いて並んで立ち上がるが、ここも梅本がポジションを守る。さらに13コーナーで梅本が濡れた路面に足を取られたかラインがワイドになりコースオフしそうになるが宇高の前で踏みとどまる。後方ではKAMIKAZEと舩井のジェントルマンクラス同士のバトルが勃発。舩井がGR SupraコーナーでKAMIKAZEのインを差して5位の座を奪い取る。しかし続くパナソニックオートモーティブコーナーで勢い余った舩井がコースアウト。KAMIKAZEが再び5位へ戻す。
レインタイヤが蹴り上げるウォータースクリーンが高く上がり後続の視界を奪う。トップ酒井は一人だけ良好な視界を得てギャップを拡大。4周目だけで2位伊澤に5.490秒の差を築いて戻ってくる。3位梅本は宇高とのバトルの間に伊澤に逃げられて4.144秒差。その宇高は0.226秒差と依然梅本をつけ狙っている。以下1.995秒差で5位KAMIKAZE、0.584秒差で6位舩井と続いている。
梅本対宇高のバトルは5周目も続き、TGRコーナーでインから宇高が並び、サイド・バイ・サイドで通過、宇高が左にスイッチしてコカ・コーラコーナーで梅本のインを奪い3位にポジションアップ。しかし梅本はあきらめずにアドバンコーナーでインから宇高をオーバーテイク。3位を取り戻したかに見えたが宇高がクロスラインで並びかけて立ち上がる。両者譲らず続く300Rへと加速。インに梅本、アウトに宇高と並んでターンすると、出口で梅本が姿勢を乱してスピンモードに。梅本は360度回転してそのまま走りだすが、その間に宇高を逃がしKAMIKAZEにも抜かれて5位までドロップする。酒井はこの周も伊澤より3秒以上速い2分1秒895でその差を8.619秒まで拡大。3位を確保した宇高はそこから5.438秒差とトップ3台がバラける展開に。以下KAMIKAZE～梅本～舩井の順に。
6周目、いったんスピンで5位に落ちた梅本が挽回を開始。0.450秒差でKAMIKAZEを追うと、アドバンコーナーへのブレーキングでオーバーテイク、4位に浮上する。チームメイトであり元々のスピード差を認識してかKAMIKAZEもここは抵抗せずにポジションを明け渡す。酒井はこの周も2分1秒796と伊澤を3秒以上上回るペースで11.632秒差、さらに7周目14.776秒、8周目16.360秒と差を拡げて完全に一人旅になると9位を走る渡邊を周回遅れにする。
順位が動かなくなった中で苦しそうなのが2位を走る伊澤で、6周目に5.446秒まで開いた3位宇高との差が7周目4.483秒差となると9周目には一気に2秒近く差を詰められて2.608秒差、トップスピードはあるものの、第3セクターで宇高より0.9秒近く遅く、11周目には0.604秒差まで間合いを削られてしまう。このタイミングでスタートできなかった富澤が修復なってコースインする。チームによるとたまたま積載車に搭載してあった別の車両からセルモーターを移植して対応したとのことだ。
伊澤のスリップストリーム圏内に入った宇高は一気に接近するとテール・ツー・ノーズ状態で追走。パナソニックオートモーティブコーナーでは伊澤のインを突いて前に出て立ち上がる。しかしストレートスピードで勝る伊澤はアウト側から並走、コントロールライン上では宇高に0.012秒先行してファイナルラップへ。梅本もそこから1.430秒差と近づいている。
ファイナルラップ、酒井は2位伊澤に22秒の大差。激しいのは2位争いで、TGRコーナーでは伊澤が前でターンイン。しかしイン側の宇高も譲らずサイド・バイ・サイドで第2コーナーを通過。コカ・コーラコーナーではインサイドの伊澤が前で進入するもアウトからクロスラインを取った宇高がオーバーテイクに成功する。ややスピードが鈍った伊澤に今度は梅本が襲いかかる。100Rで大外刈りから伊澤に並びかけて出口で前に出てこちらもオーバーテイク完了。伊澤は一気に4位までポジションダウン。
2位争いをよそに一人旅を満喫した酒井は11周目にはこのレースのファステストラップである2分0秒905をマーク。最終的に2位以下に25秒以上の差をつけて悠々フィニッシュ、優勝した。2位宇高は昨年から誓っていた「トップグループを食う」という目標の一人だった伊澤に競り勝ち、4周目のスピンから立ち直った梅本が3位表彰台を獲得。伊澤4位に続いて5位でジェントルマンクラス優勝のKAMIKAZE、6位で同クラス2位の舩井というトップ6となった。
F-Be第3戦の決勝は 本日の最終レースとして午後4時10分スタート予定。昨年の衝撃的なデビュー戦以来「レインでは手が付けられないほど速い」と言われる酒井がポールポジションからスタートする。
Text: Junichi SEKINE
富士チャンピオンレースシリーズ第1戦 -RIJ- (2025/03/16) Final Race Weather:Rain Course:Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 6 酒井 翔太 ファーストガレージFG108 13 30'13.683 - -
2 23 宇高 希 テイク澤田製作所F108 13 30'39.178 25.495 25.495
3 92 梅本 幸汰 ファーストガレージ FG01 13 30'39.460 25.777 0.282
4 1 ハンマー 伊澤 アルカディア☆ハンマーR疾風 13 30'42.913 29.230 3.453
5 9 G 1 KAMIKAZE ファーストガレージ&Rd04W 13 30'51.840 38.157 8.927
6 3 G 2 舩井 俊仁 ファーストガレージFG108 13 31'10.945 57.262 19.105
7 11 G 3 植田 正幸 Rnsports制動屋KKZS 13 32'00.083 1'46.400 49.138
8 76 G 4 松本 隆行 SHOUEI☆ミスト 12 31'35.571 1Lap 1Lap
9 0 G 5 渡辺 義人 エクシズWXRマークIII 12 31'51.461 1Lap 15.890
---- 以上規定周回数（90% - 11 Laps）完走 ----
- 36 G - 富澤 もぐら 松伏光運転代行ハンマーR疾風 3 30'47.175 10Laps 9Laps
Fastest Lap: CarNo. 6 酒井翔太（ファーストガレージFG108）2'00.905 (11/13) 135.865 km/h
2025年Forumula Beat（F-Be）地方選手権第2戦/第3戦公式予選は3月16日（日）に富士スピードウェイで開催予定だったが、雨により路面コンディションが悪くキャンセルとなり、代わりに前日降雪でほぼ行えなかったフリー走行が行われた。
第2戦/第3戦のスターティンググリッドは以下のように決定された。
第2戦
2025年シリーズランキング順
2024年シリーズポイント順
第3戦
第2戦決勝結果順
規定周回数に満たなかった車両については 審査委員会の裁量によって決定
この結果第2戦のスターティンググリッドは以下のように決定された。
ポールポジション 酒井翔太（ファーストガレージ FG108）
２番クリッド ハンマー伊澤（アルカディア☆ハンマーR疾風）
３番クリッド 松本隆行（SHOUEI☆ミスト）グランドジェントルマンクラス1位
４番クリッド 梅本幸汰（ファーストガレージFG01）
５番クリッド 宇高希（テイク澤田製作所F108）
６番クリッド KAMIKAZE（ファーストガレージ&RD4W）ジェントルマンクラス1位
７番クリッド 舩井俊仁（ファーストガレージ FG108）
８番クリッド 植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）
９番クリッド 渡邊義人（エクシズWXRマークIII）
10番クリッド 富澤もぐら（松伏光運転代行ハンマーR疾風）
なおエントリーは12台だったが、ジェントルマンクラスの三浦勝（PROTECH RACINGルノー）と今回初のF-Be出場予定だった池田拓馬（AMEROID&TAKE）は練習走行でクラッシュがあり出走を取り消した。
Forumula Beat第2戦決勝は12時30分から、第3戦決勝は午後4時10分から行われる。
Text: Junichi SEKINE
優勝 落合蓮音（HOJUST & EAGLE）
「トップに立ってからもちょっと怖いなというところはところどころありましたが、守るところを守れて、後ろの展開にも恵まれました。一番よかったのはいいクルマを作ってくれたチームのおかげで、速く走れたので、チームやそれ以外の方々にも感謝したいです。昨日がフョーミュラで初のポールポジション、今日が初優勝という感じでいい週末でした」
2位 中井陽斗（HELM GSTR F110）
「（スタンディング）スタート初めてだったのですが、悪くないスタートでした。ずっと5番手で様子見てという感じだったのですが、最後ちょっとアクシデントもあったりして、ラッキーな部分もありましたが2位表彰台でよかったです。ちょっとクルマ壊しちゃったのはチームの方に申し訳ないのですが、その分これからも結果でお返しできたらなと思います」
3位 松井啓人（DOME F110）
「終盤ペースが急に上がってトップ集団と同じ感じで走れたのですが、それまでなかなか苦しかったです。スタートもあまりよくなくて、その辺が課題ですかね。序盤Ｈじゃかなり苦労したのですが、最後の方でペースがどんどん上がりました。繰り上げという形ですが表彰台に上がれたので、よかったかなと思います。（後半ペースが上がったのはタイヤ？）そうですね、タイヤの感触が最初は全然なくて、最後の方でタイヤが暖まってきて、これから（順位を）上がっていけるというペースになりました。正直よくわからないのですが」
4位 酒井涼（KF MOTORSPORT F110）
「スタートポジションが悪かった（9番手）ので、最初はトップ集団と離れてしまったのですが、レース中はずっとバトルだった感じでしたね。終盤もファイナルラップもバトルしていましたが、序盤から中盤までブロックされていて、最終的にそこを攻略して抜けられたのでよかったです」
5位 黒沢和真（HRDP★ハンマーR/F110）
「前の選手がバトルしていた関係で、自分も追いついて、ごっつあんというか（笑）、いいところをいただいたという感じです。クルマの調子もよくて、自分は予選1と2で使ったタイヤだったので、他と比べてユーズドだったと思うのですが。それで序盤と中盤は速かったのですが、後半きつくなっていました。中盤はトップに匹敵するペースもできていて、そこはよかったと思います。フォーミュラでのレースは初めてで、オーディション受けるためにフォーミュラには何年かは乗っていましたが、レースとなるとカートとは違う部分もいっぱいありますし苦労したところもありました、昨日の反省点を踏まえて今日に臨んだ感じです」
Text: Junichi SEKINE
F110 CUP第2戦決勝が3月9日（日）にモビリティリゾートもてぎで開催され、3番グリッドから発進の落合蓮音（HOJUST & EAGLE）が2周目にトップに立つと終盤のバトルを生き残って10周のレースを制し、フォーミュラカー参戦2年目にして初優勝を飾った。
前日の第1戦に続いて開催の第2戦、朝から晴れ間がひろがったモビリティリゾートもてぎでだが、前夜から朝方まで降った雪を除雪する作業のために、タイムスケジュールは約1時間のディレィで開始。その後休み時間の短縮などで時間を挽回し、当初午後1時20分開始予定だったF110第2戦は20分遅れの午後1時40分に開始された。朝の段階ではコースサイドに雪が残っている個所があったが、この頃にはそれもなくなり。気温も上昇。前日とは打って変わって日なたは暖かく感じるほどになった。
前日の予選により、ポールポジションは酒井翔太（ファーストガレージF110）、第1戦優勝の加納康雅（AKILAND F110）がフロントロウに並び、3番グリッド落合、4番グリッドに第1戦でスピンを喫してリタイヤの松井啓人（DOME F110）、5番グリッド中井陽斗（HELM GSTR F110）、6番グリッド鈴木悠太（ZAP SPEED F110）、以下12台の計18台がスターティンググリッドに並んだ。気温は11度、路面温度22度のドライコンディションだ。なおグリッドへの試走で菊池貴博（きくちおやこF110）がV字コーナーでコースアウト、グラベルストップ。DNSとなってしまう。菊池は今年TGR-DCの育成ドライバーでFIA-F4に参戦予定とのことだ。
菊池を除く17台がグリッドについて10周または30分のレースがスタート。フロントロウの酒井と加納が好スタート。後方では6番手スタートの鈴木が好ダッシュを決めて前を行く松井とピットウォールの間にマシンをねじ込んで加速する。酒井翔太がホールショットを奪い第1コーナーへターンイン。アウトから加納が抑えに行くがここは酒井翔太が制する。3位に落合に続いて鈴木が4位に進出。鈴木に競り負けた格好の松井は中井と7番手スタートの下野璃央（Dr.Dry F110）の先行を許して7位までポジションを落として第1コーナーへ。
加納は第3コーナーでアウト側から狙っていくが、ここは酒井翔太がポジションを守る。第4コーナーから第5コーナーと加納は酒井翔太にプレッシャーをかけ続け、酒井翔太がディフェンシブなラインを取ることからこの2台に落合が接近。三つ巴となってファーストアンダーブリッジへ。鈴木を間にして中井と下野も接近戦を繰り広げている。
S字の入り口で加納が酒井翔太とサイド・バイ・サイドに持ち込み、V字コーナーでアウトから仕掛けると立ち上がりで前に出てトップに立つ。ここで遅れた酒井翔太を今度は落合がヘアピン手前で仕留めて2位へ。さらにダウンヒルストレートでは鈴木が酒井翔太の右サイドから90度コーナーへブレーキング勝負を仕掛けるが、ここは酒井が守る。
オープニングラップを終えてトップ加納と2位落合の差は0.334秒、そこから0.455秒差で3位酒井翔太、0.190秒の差で4位鈴木が続く、以下中井、下野のトップ6でレースが展開する。
2周目に入ると4位鈴木が前を行く酒井翔太を第1コーナーでインから差しに行き、第2コーナーでオーバーテイクを完了。これで鈴木3位、酒井翔太4位だ。そして2位落合がトップ加納への追撃を開始。第4コーナーからの加速で加納のテールをロックオン、第5コーナーで仕留めるとトップでファーストアンダーブリッジを通過する。
スタートで7位まで落ちた松井だが、2周目に入ると前を行く下野を捕らえて追走。ダウンヒルストレートでサイド・バイ・サイドになると90度コーナーでイン側からオーバーテイク。6位に上がる。
トップに立った落合は加納との間合いを拡げて0.912秒として2周目を終了、3周目も0.988秒とギャップを保つ。後方ではいったん6位に上がった松井を下野が逆襲。メインストレートに戻ってきたところで松井をオーバーテイク、6位を取り戻す。松井はペースが上がらないのか8位の酒井涼からも0.107秒差で追い上げられ、第1コーナーでオーバーテイクを許す。
トップ落合は2位加納を1.040秒引き離し、加納から鈴木～酒井翔太～中井までの4台が0.4秒ぐらいの間合いで連なっている。そこから約2秒遅れて下野が続き、いったんは酒井涼にオーバーテイクを許した松井がダウンヒルストレートをサイド・バイ・サイドで走りインから先行して90度コーナーを回り、7位の座を取り戻す。
いったん1秒以上まで開いたトップ落合と2位加納のギャップだが、ここから加納がリカバリーを開始、まず5周目に1分59秒342とこのレースのファステストラップを叩き出し、間合いを0.638秒とすると続く6周目も落合より0.261秒速いラップタイムで0.377秒までギャップを削り取る。前日の第1戦ではスリックタイヤ選択というギャンブルのおかげとはいえ終盤に怒涛の追い上げを見せた加納だけに目が離せない。
7周目に入り落合と加納はテール・ツー・ノーズ状態で第3～第4コーナーを通過、これに鈴木も追いつき三つ巴の様相に。ヘアピンでは3台がワンパックで旋回。そこから1車長の差で酒井翔太と中井が4位争いを展開している。ダウンヒルストレートでは加納と鈴木がポジションを争いサイド・バイ・サイド、加納に抑えられた鈴木はマシンの右半分がグリーンにはみ出した状態になりながら駆け降りるといったん引いて加納の背後へ。このバトルの間に落合は間合いをひろげ、コントロールライン上で加納に0.516秒差とする。いったん引いた鈴木だが0.321秒差で加納のスキを狙っており、そこから0.379秒差で酒井翔太、0.214秒差で中井と2位グループはワンパックで8周目へ。加納は鈴木からのプレッシャーに耐えながら落合との間合いを再び詰め始め、8周目を終えて0.125秒差と再びテール・ツー・ノーズ状態。3位鈴木0.230秒差、4位酒井翔太0.469秒差、5位中井0.175秒差とそれそれ一触即発の位置関係で9周目に突入する。
迎えた9周目、まず加納が第1コーナーでアウトから落合を仕留めにかかるが、ここはイン側の落合が守る。加納は第3コーナーでもアウトから落合に襲い掛かり、グラベルにはみ出しそうになりながらもオーバーテイクに成功。前を押さえられた落合に今度は鈴木がインから並びかけて第4コーナーからの加速競争に持ち込む。そのすぐ後ろには酒井翔太と中井も続いている。5台はもつれあうように第5コーナーへとアプローチするが、ここで鈴木と酒井翔太が同時に進路を右にとろうとして接触しかける。それを回避した酒井翔太だったが中井と僅かに接触。これで姿勢を乱した酒井翔太がイン側のグリーンへと乗り入れコントロールを失うとそのまま滑っていき、ブレーキングからターンインしている4台の前に飛び出す格好に。幸いなことに1台も接触することなく酒井翔太はアウト側のグラベルに飛び出して行ったが、この混乱の中で落合がトップを奪い返し、さらに鈴木も加納の前に出る。
鈴木はこことばかりに落合を攻めるが、落合も冷静にブロック。そこへ加納が接近してくるとV字コーナーで鈴木のインから差しに行く。2台は勢い余ってアウト側の縁石ぎりぎりまでワイドになり、加納はグラベルに飛び出し鈴木は失速、その隙に中井が2台を抜き去って2位へ。加納はコースに復帰するが8位あたりまでポジションを落とす。後方では松井が下野を再度攻略。これで松井4位、下野5位、酒井涼6位というオーダーに。
ファイナルラップ。トップ落合は2位中井に1.467秒のリード、3位鈴木も中井と1.797秒の差。4位松井はそこから2秒以上離れてており、5位下野は1秒の差で、その背後0.122秒差につけた酒井涼が第1コーナーで下野をオーバーテイク、5位酒井涼、6位下野の順に。さらに第4コーナーからの加速で黒沢和真（HRDP★ハンマーR/F110）が下野に並びかけて第5コーナーまでに前に出て6位を奪い取る。後方のバトルをよそに落合はトップの座を守り切りトップチェッカー。右手を高く上げながらフィニッシュラインを通過した。2位は鈴木のプレッシャーをはねのけた中井、酒井翔太との接触でフロントウイングが傾いたままでの走行だった。3位フィニッシュは鈴木だが、フィニッシュ直後の裁定で競技結果に30秒加算のペナルティが課されて13位に降着となった。これにより3位は松井、4位酒井涼、5位黒沢、6位下野というトップ6となった。
落合はこれがフォーミュラでのレースキャリア初の優勝。前日の第1戦でポールスタートから勝利を逃して悔しがっていた16歳は、翌日早くも雪辱を果たした形だ。
F110 CUP Round2は5月10～11日、スポーツランドSUGOで行われる。
Text: Junichi SEKINE
もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2025/03/09) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 21 落合 蓮音 HOJUST & EAGLE 10 20'09.490 - -
2 62 中井 陽斗 HELM GSTR F110 10 20'10.953 1.463 1.463
3 71 松井 啓人 DOME F110 10 20'12.635 3.145 1.682
4 77 酒井 涼 KF MOTORSPORT F110 10 20'15.052 5.562 2.417
5 33 黒沢 和真 HRDP★ハンマーR/F110 10 20'15.896 6.406 0.844
6 86 下野 璃央 Dr. Dry F110 10 20'16.272 6.782 0.376
7 63 一宮 聰太郞 HELM GSTR F110 10 20'18.863 9.373 2.591
8 27 豊島 里空斗 Dr. Dry Racing F110 10 20'20.979 11.489 2.116
9 81 大川 烈弥 群馬トヨペットチームRiNoA 10 20'25.574 16.084 4.595
10 11 斎藤 愛未 Rn-sports F110 10 20'26.721 17.231 1.147
11 *12 加納 康雅 AKILAND F110 10 20'26.990 17.500 0.269
12 45 上野 晴紀 TEJ-project 10 20'33.822 24.332 6.832
13 *58 鈴木 悠太 ZAP SPEED F110 10 20'41.149 31.659 7.327
14 66 ｼﾞｪﾌﾘｰ ﾗﾑ LAM Motorsports 10 20'43.021 33.531 1.872
15 23 YUGO S2R Racing 10 21'36.763 1'27.273 53.742
---- 以上規定周回数（90% - 9 Laps）完走 ----
- 22 酒井 翔太 ファーストガレージF110 8 16'08.839 2Laps 2Laps
- 78 小野 陽平 REVERSAL SPIRIT F110 1 2'15.208 9Laps 7Laps
- 36 菊池 貴博 きくちおやこF110 - d.n.s 10Laps 1Lap
Fastest Lap: CarNo. 12 加納康雅（AKILAND F110） 1'59.342 (5/10) 144.824 km/h
CarNo. 58は、モビリティリゾートもてぎ四輪一般競技規則第30条4（危険なドライブ行為）により、競技結果に対して30秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 12は、モビリティリゾートもてぎ四輪一般競技規則第30条4（危険なドライブ行為）により、競技結果に対して10秒加算のペナルティーを科した。
第1戦ポールポジション、第2戦3位 落合蓮音（HOJUST & EAGLE）
「（第2戦の方がタイムはよかった？）第1戦の方は午後いちというのもあって、路面のコンディションとかが第2戦の方がよかったと思います。第1戦の方は位置取りとかよくて出たタイムで、自分としても納得のいくラップでした。第2戦の方は逆に位置取りをちょっとミスしてしまって、単独に近いような状態になってしまって。最後のラップは（区間）ベスト～ベストでつなげられたのでもうちょっとタイム出そうだったのですが、途中で前のクルマがコースアウトして、目の前にいきなり戻ってきちゃったので、そこでタイムを失って、うまくいかなかったなという感じです。練習走行ではちょっとトラブルがあったりしたのですが、チームの方が直してくれたので、予選ではトラブルフリーで走れました。そこはチームに感謝ですね」
第1戦4位、第2戦ポールポジション 酒井翔太（ファーストガレージF110）
「第1戦の方はセッティングが決まっていなくて、自分も合わせきれなかった部分もありました。第2戦の時にメカさんに言ってどうしてほしい、と要望したらその通りやってくれて、序盤からタイム出せていけて、自分の思い通りに行けたかなと思います。（セットアップの変更は自分で考えたものだった？）練習の時から『こういう傾向だったらこうしようね』というものがあったので、その通りに変えたという感じです。第1戦のセットは外れちゃったのですが、決勝（のセット）はだいたい決まっているので、いい方向に進めばと思います」
第1戦2位、第2戦4位 松井啓人（DOME F110）
「（タイムが1回目と2回目0.02秒しか変わらなかった）わざとじゃないですけれどね（笑）。今回初めてこのマシンに乗って、金曜日から走り始めて、いろいろ手探りなところがあります。コースは去年1回（S-FJで）走ったことがあるので、その時の記憶をもとにできる分だけよかったのですが、マシンに関してはまだ。クルマはすごくいいのですが、最後のアタックとなると精度が要求されて、そのあたりが掴み切れていないので、どこまで行けるかという限界値が、やっとこの予選で分かったかな、というところがあります。（まだ改善の余地がある？）改善の余地しかないですね（笑）。走れば走るほど、どんどんいい感じになると思います。（S-FJとは違う？）だいぶ違いますね。タイヤの大きさもかなり違うので、タイヤの使い方やグリップ感とかまったく違うので、そのへんは感じながら走らなきゃいけないです。パワーはそれほどないので、S-FJよりはアンダー（ステア）が強いクルマという印象です」
第1戦3位、第2戦7位 下野璃央（Dr.Dry F110）
「自分が思っていたよりはタイムが上がらなくて、最後の最後に（タイムを）出したかったのですが、上げることができなかったです。でも第1戦は3位と表彰台圏内なので、一つでも上を目指したいです。第2戦のフィーリングはそんなに悪くなかったのですが、前に2台ぐらいいて、自分の走りができたつもりでもちょっと違っていたのかなと思います」
第1戦8位、第2戦2位 加納康雅（AKILAND F110）
「F110に今年初めて乗って、走るのも3回目くらい。もてぎに関しては初めてなので、なかなか走り方とか路面の癖とかも全然つかめていないので第1戦はあんな感じになってしまったのですが、チームメイトの松井君がめちゃめちゃ速いというのは前から分かっていたので、第2戦の予選は後ろについていこうということになって、だいぶ勉強させていただいたなって感じでした。コースもだいぶわかってきました。決勝ではぶつからないように（笑）、気をつけます」
Text: Junichi SEKINE
F110 CUP第2戦公式予選が3月8日（土）にモビリティリゾートもてぎで開催され、酒井翔太（ファーストガレージF110）が直前の第1戦予選で記録されたコースレコードを0.487秒更新するレコードタイムでポールポジションを獲得した。
第1戦予選終了後10分と僅かなインターバルで行われる第2戦予選。ドライバーやチームにとっては「さっき走ったばかり」で分かっているコンディションでのタイムアタックとなる。時折晴れ間がのぞくとはいえ朝から冷え切ったままのモビリティリゾートもてぎは気温5度とほぼ変わらず、路面も冷えびえとしている。そんな状況で午後1時25分コースオープン、15分の予選が開始。
第1戦予選と同じく予選時間のおよそ半分を使ってタイヤを暖めた各選手がタイムアタックを開始。残り時間8分30秒、松井啓人（DOME F110）が2分1秒409でトップに立つも酒井翔太が1秒041で逆転する。3番手にはSIMレース出身の黒沢和真（HRDP★ハンマーR/F110）がデビュー戦とは思えない順応性の高さを見せて1秒441のタイムでつける。さらに加納康雅（AKILAND F110）が1秒572で4番手、今年TGR-DCからFIA-F4参戦予定の菊池貴博（きくちおやこF110）が1秒577で5番手、中井陽斗（HELM GSTR F110）が1秒749で6番手。
残り時間6分30秒、そこまで下位に沈んでいた豊島里空斗（Dr.Dry Racing F110）が2分0秒088でトップに立ち、松井をはさんで酒井涼が0秒352の差3番手。中井もタイムを縮め0秒555で4番手へ。さらに中井のチームメイト、一宮總太郎（HELM GSTR F110）が0秒880で6番手に浮上してくる。さらに残り6分20秒で黒沢が1分59秒796と2分を切ってトップ。第1戦ポールシッターの落合蓮音（HOJUST & EAGLE）が59秒871で続き、その差は0.077秒。しかし直後に酒井翔太が59秒727でトップ。順位は目まぐるしく入れ替わる。2番手黒沢、3番手落合、4番手豊島、5番手鈴木、6番手松井の順に。
残り4分30秒、酒井涼が1分59秒681のトップタイム。下野璃央（Dr.Dry F110）が59秒946で3番手へ。しかし2位にドロップしていた酒井翔太が再び59秒171と酒井に0.510秒の大差でトップタイム更新する。酒井涼、下野、松井、加納、黒沢と続き落合は7番手まで後退。とはいえトップとの差は0.678秒しかない。
その落合が残り2分を切って自己ベストを更新、1分59秒207をマークし酒井とは0.109秒の差の2番手に進出する。
15分が経過し、チェカードフラッグが振られる下で最後のタイムアタックが展開。酒井翔太はベストタイムをさらに更新し1分58秒639までコースレコードを短縮、加納が59秒038と酒井翔太から0.399秒離されての2番手。落合59秒064とここまでが第1戦予選で樹立されたレコードタイムを更新した。以下4位松井、5位中井、6位鈴木というトップ6となった。
F110 CUP第2戦の決勝は、翌3月9日の午後1時40分スタート予定だ。今夜これから明日朝まで降雪が予報されており、どんなコンディションのレースになるか。誰にもわからない。
Text: Junichi SEKINE
もてぎチャンピオンカップレース第1戦 -RIJ- (2025/03/08) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 22 酒井 翔太 ファーストガレージF110 R1'58.639 - - 145.682
2 12 加納 康雅 AKILAND F110 R1'59.038 0.399 0.399 145.194
3 21 落合 蓮音 HOJUST & EAGLE R1'59.064 0.425 0.026 145.162
4 71 松井 啓人 DOME F110 1'59.169 0.530 0.105 145.034
5 62 中井 陽斗 HELM GSTR F110 1'59.220 0.581 0.051 144.972
6 58 鈴木 悠太 ZAP SPEED F110 1'59.293 0.654 0.073 144.884
7 86 下野 璃央 Dr. Dry F110 1'59.391 0.752 0.098 144.765
8 33 黒沢 和真 HRDP★ハンマーR/F110 1'59.467 0.828 0.076 144.673
9 77 酒井 涼 KF MOTORSPORT F110 1'59.681 1.042 0.214 144.414
10 27 豊島 里空斗 Dr. Dry Racing F110 1'59.732 1.093 0.051 144.352
11 63 一宮 聰太郞 HELM GSTR F110 2'00.159 1.520 0.427 143.839
12 81 大川 烈弥 群馬トヨペットチームRiNoA 2'00.386 1.747 0.227 143.568
13 36 菊池 貴博 きくちおやこF110 2'00.489 1.850 0.103 143.445
14 78 小野 陽平 REVERSAL SPIRIT F110 2'00.648 2.009 0.159 143.256
15 45 上野 晴紀 TEJ-project 2'00.766 2.127 0.118 143.116
16 11 斎藤 愛未 Rn-sports F110 2'00.778 2.139 0.012 143.102
17 66 ｼﾞｪﾌﾘｰ ﾗﾑ LAM Motorsports 2'02.543 3.904 1.765 141.041
18 23 YUGO S2R Racing 2'07.276 8.637 4.733 135.796
---- 以上基準タイム（110% - 2'10.805）予選通過 ----
'R'マークは従来のコースレコード（1'59.126）を更新した。
2022年に17歳でFIA-F4に参戦、2023年には非メーカー系のチームに所属しながら第10戦SUGOで初優勝を達成した卜部和久。翌2024年はTGR-DC入りを果たして大いに活躍が期待されたが、始まってみれば刷新された車両とフィーリングが合わなかったのか、シーズンを通じて苦戦が続き、最上位は第9戦SUGOの4位という厳しい結果に終わった。
その卜部が今シーズンはB-MAXからスーパーフォーミュラ・ライツに参戦することになった。ご存知の通りB-MAXは木村偉織、小出峻そして今季は野村勇斗とホンダの育成ドライバーを預かるチームだ。これまでトヨタ系のチームでFIA-F4を戦ってきて、今シーズンもINGINGからGR86でGT300クラスの第3ドライバーとしてエントリーしている卜部がどのような経緯でB-MAX入りを果たしたのか。鈴鹿サーキットでの公式予選終了後に卜部に話を聞いた。
「今年乗るとしたら戸田さんかB-MAXさんで考えていました。去年の年末のテストは戸田さんから参加させていただいたんですけど、今シーズンはB-MAXさんっていう形になりましたね。その二択で考えてました」
「いろんな道があったんですけど、もともと去年の年末のライツのテストの雰囲気とか様子とかを見て、レース続けるかやめるかを考えていました。まあそこである程度実力もわかりますし。去年（テストで）二番手っていう結果で終われて、クルマが自分の好みに合ってたら、そこそこ走れるのかな？っていう話し合いの結果になりました。もともとメーカー系外れたらレース引退する予定だったんで。それぐらい腹を括ってやってたんですけど、今年こういうチャンスをもらえて参戦っていうことになりました」
「SFはホンダでやってますけど、いろんなメーカーの、例えば阪口晴南さんだったり、関口雄飛さんとか、どんなドライバーでも受け入れてくださるチームなんで、今年お世話になろう、ってなりました」
初戦の予選（1回目10位、2回目8位）を終えての感想を聞くと、全然不完全燃焼だったとの返事が返ってきた。
「1回目の予選はなんか直線が遅かったです。ダウンフォースも多分、その速度が出てない分、グリップが感じられなくて、うまく攻めきれずに、すごい。カウンターあててて、S字の中もカウンター当てまくったりして終わっちゃいました。2回目の予選は1回目のフィーリングを相談して、エンジニアさんがセット変えてくださって、普通に直線伸びていました。全然まっすぐの速さが違うんで、全然あてにならないですけど、悪い方向には間違いなく行ってないんで、そこのコミュニケーションの部分ではすごい満足してますね」
参戦が決まってチームに合流したのは今年の年始だったという。1回だけトラブルチェックでもてぎを3セッションだけ走ってシート合わせを行い、本格的な走行は鈴鹿入りしてからだったとか。
「でもシートも合わなくて、もう木曜日の練習で背中がバキバキになっちゃって、いろいろつぎはぎつぎはぎなシートです。でももちろん開幕戦だからといって悪くてもいいっていうわけでもないですし。もちろんスタートも決めて。自分にできる精一杯をこれからもやり続けたいなと思ってます」
まだまだクルマは開発途上とのことだったが、決勝では第1戦6位、第2戦5位と2戦連続でポイントを獲得。残念ながら第3戦はスタートに失敗して入賞はならなかったが、クルマが仕上がればそれ以上が期待できる。そう思わせるレースウィークだったと言えよう。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
先日鈴鹿で開幕した全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権。その開幕直前の2月25日になって新規参戦を発表したのがDELiGHTWORKS RACINGだ。チーム代表兼監督を元レーシングドライバーの下山征人が務め、レーシングアドバイザーに野尻智紀と松下信治を迎える注目のチームだ。そのドライバーとして起用されたのが荒尾創大と三井優介。
荒尾はフランスF4選手権や英国のGB3で活躍し、昨年からスーパーフォーミュラ・ライツに参戦して2年目のシーズンを迎える。
一方の三井は2022年にホンダの育成選手としてFIA-F4に参戦、初年度からあの小出峻と最後までチャンピオンを争う強さを見せ、翌年も大いに期待されたが、ここでもタイトル獲得はならず。翌2024年はフォーミュラを離れ、活動の場をスーパーGTとスーパー耐久に移すことになった。
その三井が再びフォーミュラに戻ってきた。開幕戦の行われている鈴鹿サーキットで本人の意気込みを聞いた。
「去年一年、メインはスーパー耐久で、スプリントレース、自分一人のレースっていうのは全然やってこなかったので、FIA-F4以来ずっとレースをしたいな、自分のスプリントのレースをしたいなと思っていました。で、今回こういう話をいただいて、代表兼監督にもすごい感謝してますし、お話いただいた時、もうめちゃくちゃ嬉しくて、なんとしてもチャンピオン取りに行こうと。F4で取れなかったチャンピオンを取りたいなっていう意気込みできました」
「きっかけは野尻さんなんですよ、野尻さんがこのチームに紹介してくださいました。僕はなんか乗れるところないかなと思って、野尻さんに相談したところ、じゃあっていう話になりました」
続いて三井が今年加わったチームの印象を聞いた。DELiGHTWORKS RACINGは戸田レーシングがメンテナンスを担当しており、荒尾も昨年と同じカーナンバー2を使用しているものの、実態は運営母体が全く別なのだという。また下山監督はかつてSRS-F卒業生としてフォーミュラドリームやスーパーGTで活躍していた経歴を持つ。
「クルマを触っている方は戸田レーシングなんですが、去年の戸田を引き継いだというより、新しくさらに良いものを作っていこうという形でみんなで頑張っています。僕がSRS-Fを受講していた時のスクールカーはフォーミュラドリーム（FD）だったんですが、そのFDのレースがあった時代に下山監督が活躍されてたのも知ってて、尊敬してました。ご自身が経験者ということでドライバーの側に立っていろいろ相談に乗っていただいているので、すごくいい環境です。実はレースを始めたのが下山さんの兄さん（下山和人氏）がやられてるサーキットだったんです。そういう意味でもご縁があったなと」
鈴鹿大会の三井は第1戦で予選7位から決勝5位。第2戦は予選10位から決勝7位。第3戦は5番手スタートから決勝6位と表彰台にはあと一歩及ばなかったが、第1戦、第3戦ではスタートを決めて一時4番手を快走する場面もあり、今後に期待できる内容だったと言えよう。
次戦の舞台は九州のオートポリス。三井の躍進に期待したい。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
第2戦優勝 牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）
「昨日のレースはピットで落としてしまって。仕方ないと言えば仕方ないんですけど、ピット作業入る前にエンジン止まっちゃったりとかがなければ、もうちょっとポイントも取れただろうと思います。一応1ポイントを取ることができましたが、内容的にはめちゃくちゃ悔しかったです。そんな中で今日なんとかリベンジすることができたので、シーズン考えればよかったし、なんか個人的にも鈴鹿で勝てたっていうのが嬉しいですね」
「昨年の最終戦で6号車の太田選手が二連勝しているのを間近で見て、ポテンシャル的にもチャンピオン争いをしてた僕が二連勝してたらチャンピオンになる可能性もあったと思いました。昨日の開幕戦も太田選手が優勝して、自分はそもそもスタート直後、後ろに回ったんで、あの結果は仕方ないと言えば仕方ないんですけど、昨日いろいろ考えることもありました。その中で気持ちを切り替えて臨んだんですけど、なんか予選もパッとしなくて。もう本当にどうしようかなと思ったんですけど、結果的に優勝できて、いいレースができたんじゃないかなと思います」
「（レース戦略について）多分、無限と僕らはすごい悩むシチュエーションというか、やっぱり近くに居ることにによって作戦の幅がある意味狭まるし、スタートでどっちが前に行くか次第で展開がすべて変わるっていう、本当に決め打ちができない状況でした。今回の場合、僕がスタートで6号車の前に出たんで、ここで無限が1台入ったら僕がステイアウトするとか、色々決めてたことがあったんですけど、そのシチュエーションのバリエーションがありすぎて、なかなかこの1周目ピットインっていうのは大変だなという印象はかなりありましたが、もうああなった以上、僕も引っ張るしかないかなとは薄々思ってたんで。なんとなくあの岩佐選手が2周目に多分反応して入ってくるだろうなと思ってたんで、なんとなくこう描いてた展開だったのかなと思います」
「（次戦について）ちょっと時期が全然違いますけど、もてぎは優勝もできたサーキットですし。昨シーズン本当にいいバトルができたんで。個人的にもすごい好きなサーキットなんで、2レースともしっかり取れるように、また次に向けて有意義な時間を使いたいなと思ってます」
第2戦決勝2位 坪井翔（VANTELIN TEAM TOMʼS）
「結果に対しては大満足です。正直、今週表彰台が狙えるっていうような状況では全くなかったので、まさか表彰台に乗れるとは驚いてます。昨日も全然だめで、なんか展開には助けられて4位になれたし、今日も一時は5位まで落ちる展開だったんですけど、なんていうか引っ張り組みの二番手というところで走ってて。牧野選手のペースは尋常じゃなく速かったんで、その部分はやっぱ足りてないところもたくさんあったかなと思うんですけど、ひとまずここはかなり厳しい2レースになると予想してたので、耐えたなっていう感じで非常に嬉しいです」
「ある程度は昨日のレースを踏まえて決めてた部分ではあったので。まあただ動く人たちがいるだろうなと思ったので。誰が動いたらカバーするかしないかとかも含めて。ええ、考えてはいましたけど、1周目から3台ぐらい入ったので、引っ張っていいのかなってところで、ええ引っ張っていった。って感じです」
「（ホンダ勢について）練習から予選から結構圧倒されちゃってたなあっていうのは、正直まあ見ればわかると思うんですけど。ただこのままではおれないし、しっかり王者としてしっかり食らいついていきたいですし、チャンピオンもう一回取らないといけないと思うので、一戦一戦大事にしっかり頑張っていきたいなと思います」
第1戦決勝3位 岩佐歩夢（TEAM MUGEN）
「昨日も今日もそうなんですけど、チャンピオンシップを意識して戦ってたわけではないので。結果的にあの位置づけというのは、もちろんポジティブに捉えてますけど。ただ昨日は昨日でいろいろなミスだったりっていうのがあって取りこぼしましたけど、今日は今日で純粋にペースがなく、苦しいレースになってしまいました。その中でもしっかりと表彰台という、今日思ってたパフォーマンス、ポテンシャルの中では最低限の結果を取ることができたのかなというふうには捉えているので。パフォーマンスとしてはまだまだ足りない部分が、マシンもドライバーもいろんな細かいところであるので、もちろん今、自分たちのやってきていること、成長してきているということに関してはすごく自信を持ってますけど、また次戦以降に向けていろいろ分析して、さらに速く、強くならないといけないなというふうに感じた週末でした」
「（レース戦略について）やはりワンツー体制で、後ろの野尻選手がピットに入ったことによって、やはりアンダーカットっていうところに対してのカバーだったので、正直考えても、じゃああの引っ張った方が良かったかって言われると、良かったかもしれないですけど、でもあの状況からすると、あの判断というのは別に間違いじゃなかったのかなっていうふうに思います。それよりも、やっぱり問題はええ終始ペースがなかったので、もし引っ張っていたとしても、それこそ今日優勝した牧野選手のようなパフォーマンス、同じようなパフォーマンスペースで走れたかって言われると、ちょっと怪しいところがあるので、戦略としては問題なかったんじゃないかなというふうに思います」
「もちろん勝てないレースが続いてて悔しいですし、すごくもどかしいですけども、ただ自分たちはしっかりと勝つために、常日頃から考えて色々準備してきてますし、その結果しっかりと優勝というか、頂点に向けて近づいているのは間違いないので、本当にそれはポジティブに捉えて、自信を持って、次戦以降しっかり、またポールポールポジションを取って優勝できるように、常にもう全力を尽くすだけかなというふうに思います」
第2戦優勝チームプリンシパル 村岡潔（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）
「勝てて不満は何もないですけども、まあ人間は欲深いですからね。2人表彰台に乗せてやりたかったですね、昨日もそうですし、今日もそうですけど。まあただ、昨日の3人もそうですし、今日のこの2人もあのやっぱり素晴らしいドライバーですからね。こういうドライバーと戦えて一番になれてるっていうことが幸せですし、それを皆さんにお見せできたレースができて、トップがね、牧野君、昨日は太田君とダンデライアンが取れたので、それはありがたいの一言ですね」
「（太田選手のペナルティについて）そのペナルティー判断ですよね。あれ、もう結果を待つしかないんで、それが出るまではもう全開で行くと。当然その予定でね、行きますから。ただまあ、結果が出たら、それはもうすべて。結果ですから、それをどうこうというのはなくて、次の糧にするということですね。だからもうそれはまあ、今回はペナルティーというか、そういうこともあるし、例えば昨日のタイヤ交換でもね、みんな同じですよね、全員が運不運を背負って走る。それがモータースポーツのいいところであるし、いろんな展開を先ほども言ったように見てもらったっていうことが本人たちの糧になる。それを生かして次に活躍して、ここにくる3人にならないとトップドライバーにはなれないっていうことじゃないでしょうか。本当に牧野は昨日辛かったと思うんですけど、一晩寝てここへ戻ってきてるっていうことはやっぱり素晴らしいし。で太田くんは昨日勝って、ああいうところでもくじけずに、なんとか5秒以上開けようっていうアプローチも本当に素晴らしかったですし。で、それを阻止するこの2人のドライバーって、最も嫌な2人ですけれども、でもそれは素晴らしいことだと思うんで、ありがたい体験をさせてもらったんで、感謝でいっぱいです」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/09) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 31 55'03.054 - -
2 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 31 55'05.735 2.681 2.681
3 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 31 55'05.834 2.780 0.099
4 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 31 55'06.365 3.311 0.531
5 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 31 55'06.550 3.496 0.185
6 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 31 55'06.645 3.591 0.095
7 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 31 55'07.627 4.573 0.982
8 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 31 55'07.792 4.738 0.165
9 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 31 55'07.946 4.892 0.154
10 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 31 55'08.373 5.319 0.427
11 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 31 55'08.813 5.759 0.440
12 *6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 31 55'08.997 5.943 0.184
13 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 31 55'09.444 6.390 0.447
14 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 31 55'11.438 8.384 1.994
15 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 31 55'13.467 10.413 2.029
16 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 31 55'14.587 11.533 1.120
17 *29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 31 55'17.739 14.685 3.152
18 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 31 55'18.379 15.325 0.640
19 19 野中 誠太 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 31 55'20.394 17.340 2.015
20 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 31 55'25.689 22.635 5.295
21 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 30 55'05.588 1Lap 1Lap
22 *4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 27 46'27.658 4Laps 3Laps
---- 以上規定周回数（90% - 27 Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 64 イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23） 1'38.083 (26/31) 213.138 km/h
CarNo. 6は、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第19条2（走路外走行）により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 4は、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第15.1.1条（危険なドライブ行為）により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
2025年全日本スーパーフォーミュラ選手権第2戦「NGKスパークプラグ スーパーフォーミュラrd2」の決勝が3月9日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、予選5位からスタートした牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）が2024年の第5戦以来の勝利をものにした。
第2戦決勝は午後2時40分より31周で行われた。このレースでのタイヤ交換義務はない。スタート進行開始時の気温は16℃、路面温度は30℃。スタート直前には気温15℃、路面温度は32℃まで上昇している。
スタートでは予選2位の岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）がトップ。ポールポジションの野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）は2速が入らず2番手に後退し、牧野が3番手。予選3位の太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）は4番手でコントロールラインに戻ってきた。
野尻はすかさず1周終わりでピットイン。太田、福住仁嶺（Kids com KCMG Elyse SF23）、大嶋和也（docomo business ROOKIE SF23）そして阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）が続く。
タイヤ交換組のトップは野尻。しかし2周目のスプーンで太田がインをついて前に出た。
一方トップの岩佐も2周目にピットイン。イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）、小高一斗（KDDI TGMGP TGR-DC SF23）もこの周でピットに飛び込んだ。
3周終了時点でのトップは牧野。坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）、大湯湯都史樹（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）、山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）の順。タイヤ交換を終えた中では岩佐、太田。野尻、フラガ、大嶋、福住、阪口、小高と続く。
4周目に佐藤が大湯を抜いて3位に浮上。この時点で牧野と岩佐のギャップは34秒931だ。その後も5周目34秒776、6周目34秒725、7周目34.641とその差はなかなか縮まらない。9周目に入ると逆に35秒024とギャップは開き、10周目には35秒197となる。
さらに14周目に入るとシケインで太田が岩佐にインから仕掛け、オーバーランしながらそのまま岩佐の前でコースに復帰する。太田はその後もハイペースで岩佐以下を突き放しにかかる。
一方、トップの牧野は2番手の坪井と共に20周目にピットイン。タイヤ交換を済ませて太田の前でコースに復帰するが、NIPPOコーナーで太田が牧野のインに飛び込んでトップに浮上した。
ところがここでやはり太田に対して走路外走行の裁定が降り5秒のタイム加算が課せられた。
一時2番手に後退した牧野は22周目に1分38秒835のファステストラップを記録すると、その後も23周目に1分38秒375とさらにペースアップ。24周目の130RでOTSを使いながら太田を抜き返し、トップを奪い返した。ここからDOCOMO TEAM DANDELION RACINGは牧野に太田を引っ張らせて坪井との間に5秒のギャップを築かせようと目論んだようだが、坪井は25周目に自己ベストを更新。太田との差を3.655に詰めてきた。
そして28周目。3コーナーでザック・オサリバン（REALIZE Corporation KONDO SF23）がスピンアウトしてコース脇にクルマを止めたことにより、29周目からセーフティーカー（SC）が導入された。
この際SCは牧野と太田の後ろ、坪井の頭を押さえる形でコースに入ったため、車両の排除を終えて隊列が整えられるまでにファイナルラップを迎えてしまった。
これにより全車順位が動かないまま31周目のチェッカーフラッグを受けることになり、牧野がトップでフィニッシュ。2024年もてぎ大会、自身通算3勝目を挙げた。
また太田に対しては5秒のタイム加算がされたため、順位は山下の後ろ、11位となり、坪井が2位、岩佐が3位で表彰台に上がった。
第2戦決勝は来月の4月18-19日に栃木県のモビリティリゾートもてぎで第3戦、第4戦が行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
第2戦ポールポジション 野尻智紀（TEAM MUGEN）
「アタックに関してはえっと。非常にまとめられたかなというところで。タイム自体は昨日とそんなに変わらないかったと思うので、そんなに大きくコンディションが変わったという印象は正直なくて。その辺はチームがうまく合わせ込みをしてくれたおかげなのかなとも思います。本当にチーム、ドライバー、すべてが一体となってやらないといけないスポーツだと思うので、そういった意味でチーム全員で、なんとか今日もここに戻ってこれたかなという感じです」
「（最多ポール記録更新したが、それに関しては？）非常に嬉しいです。本当、本山さんを見て『いいな』と思っていたというか、壁がものすごく厚くてっていうところから見ていたので、まさかね、そういう選手と並んで、こうして記録をポールではありますけれども、塗り替えることっていうのは、やっぱりなかなかできることではないなと思いますし。これまで支えてくれた方がいなければ、こうはなっていないので、もうなんと言っていいか、表しきれないぐらいの感謝ですね」
「（今日の午後のレースに向けて一言）昨日はあの、なんていうか、最後まで頑張っては走ったので、完全燃焼はしたかなとは思うんですけれども。まあ、ちょっと運を引き寄せられなかったところもあったので、あれもレースだと思いますし。今日は運の部分も含めて引き寄せられるようなレースになるといいなと思ってます。」
第2戦予選2位 岩佐歩夢（TEAM MUGEN）
「昨日とは正直ちょっと違った気分というか、同じ2番手で悔しいのは悔しいんですけど。特に今日に関してはちょっと難しいコンディションで、風向きだったりも、もちろん変わってるってなるんですけど、それよりもQ1AからQ2にかけての伸びしろというところがやっぱり大きくて。AからBにかけてもタイム差があったと思うんですけど、やっぱり自分自身としてのタイムも1秒2上がっているっていうところで、やっぱり1秒2も上がってくると、やっぱりマシンだったり、ドライビング、いろんな部分でのアジャストというところが正直難しい状況でした。その中でもしっかりとあの2番手に持ってこれたというのは、ポジティブには捉えてます。なんで昨日の2番手とはちょっと違う状況かなというふうに思います」
「Q2に上がるコンディションの違いに対して、うまくアジャストして2番手を取れたというのは、すごくポジティブなんじゃないかというふうに思います。やっぱりBグループからQ2とAグループからQ2というと、今日に関しては特にAグループのデメリットが大きかったので」
「（タイムが36秒170。ここら辺は大体想定したタイムだったか？）そうですね、金曜日からするともうちょっと上がってもいいのかなと思ったんですけど。路温も高いですし、Q2としては妥当なタイムじゃないかなと思います。タイム差はありますけど、Q1Aからの上げ幅、アジャストというところに関してはうまくいったほうだと思うんで、このポジションというところでは今日はポジティブに捉えてます」
「（決勝は？）正直この路温でちゃんとしたディスタンスはやっていないので、もうやってみないとわからないというのは正直なところで、ただ昨日のレース結果を用いて、あとピットウィンドも変わりますし、いろんなシチュエーションに即興で対応できるような準備というのがすごく大事になってくるレースかなと思います」
第2戦予選3位 太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）
「昨日とはコンディションが変わる中で、どのような展開になるかなっていうのはちょっと楽しみでした。昨日のデータとかもろもろをもとに良い合わし込みができたなと思ってて。まあ正直、Q2最後に帰ってきたときは、昨日と全然違って、もしかしたらポールあるかな？ っていうような感触はあったんですけど、やっぱ無限の2台速いなっていうような感じですかね。タイム差もコンマ2秒なんで、ちょっとコンマ2秒は見えないかなというような印象でした」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
野尻智紀が本山哲の厚い壁をついに乗り越えた！！
2025年全日本スーパーフォーミュラ選手権第2戦の公式予選が3月9日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）は第1戦に続いて通算21回目のポールポジションを獲得。本山哲の持つ歴代最多記録をついに塗り替えた。
公式予選は午前10時15分に予選Q1のAグループから走行を開始した。気温11℃、路面温度18℃。これは昨日とほぼ同じだが、今日は強い風が吹いており、これがドライビングに大きく影響しそうだ。
予選Q1 ルーキーの小出峻が第1戦に続きQ2進出！！
このグループで走るのは坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）、山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）、牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）、福住仁嶺（Kids com KCMG Elyse SF23）、三宅淳詞（ThreeBond SF23）、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）、高星明誠（ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23）、平良響（KDDI TGMGP TGR-DC SF23）、阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）、小出峻（San-Ei Gen with B-Max SF23）そしてイゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）だ。コースオープンと同時に相次いでピットを離れた。わずか10分間のアタックに取り掛かる。
坪井と山下は2周目にニュータイヤを投入、岩佐、平良、阪口は最初からニュータイヤ、他のドライバーは1周目にニュータイヤに交換し、アウトラップに続いて2周のウォームアップを行い、アタックに取り掛かる。
まずは岩佐が1分37秒311を記録。続いてアタックした坪井は1分37秒367、山下は1分37秒483と岩佐のタイムにはあと一歩というところ。しかし牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）が1分37秒236を叩き出してトップに。岩佐は2番手となり、ルーキーの小出も1分37秒338で3番手に食い込んで昨日に続いてQ2に駒を進めた。このほか坪井は4番手、福住は5番手、山下は6番手でQ2に進出している。
続いてBグループの走行が午前10時30分に走行を開始。こちらはザック・オサリバン（REALIZE Corporation KONDO SF23）、太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）、小林可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF23）、ジュジュ（HAZAMA ANDO Triple Tree SF23）、大嶋和也（docomo business ROOKIE SF23）、野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）、野中誠太（ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23）、小高一斗（KDDI TGMGP TGR-DC SF23）、サッシャ・フェネストラズ（VANTELIN TOM'S SF23）、大湯都史樹（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）そして佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）だ。
オサリバン、小高、小林、フェネストラズ、佐藤、野中、そして太田は1周目にピットインしてニュータイヤを装着。他の4人は最初からニュータイヤでピットを離れ、そのままウォームアップに入った。
まずは小高が1分37秒752を記録すると、オサリバンが1分37秒559でこれを上回る。続いて野尻が1分36秒633を叩き出してこのセッションのトップタイムを記録。佐藤も1分36秒817、太田は1分36秒907と同じく1分36秒台のタイムを記録して2番手、3番手に入る。この他1分37秒260の大嶋、1分37秒407の大湯、1分37秒492のフェネストラズがQ2進出を果たした。
予選Q2 無限勢1-2！！野尻がついに本山を超えた
ポールポジションを争う予選Q2は午前10時50分にコースオープン。Q1と同じく10分間の走行だ。
最初に出てきた3台のうち、坪井、フェネストラズは1周目、山下は2周目にピットインしてタイヤ交換を行った。続いて岩佐、野尻、佐藤、小出がコースイン。牧野、太田、福住、大嶋、大湯はさらに遅れて走行を開始したが、この9台は最初からニュータイヤでの走行となる。
まずは小出が計測3周目にアタックを行うが、タイムは1分37秒585に留まり、最終的に12番手から午後の決勝に臨むことになった。
続いてアタックしたのは野尻。自身も完全燃焼と語る会心のアタックで1分36秒060というタイムを記録し、通算21回目のポールポジションを獲得してみせた。この記録は本山哲の20回を越える、国内トップフォーミュラの最多記録だ。
続いてアタックを行った岩佐は1分36秒170とコンマ1秒及ばず。Q1でAグループに回ったことが僅かながらも不利に働いたと岩佐は予選後のぶら下がりで自身のアタックを振り返った。
このほか、佐藤が1分36秒462、福住も1分36秒514と相次いで1分36秒台のタイムを記録してきた。
ディフェンディングチャンピオンの坪井は1分36秒410で一時3番手に食い込むが、これを太田が1分36秒209で上回り、終わってみればトップ3は昨日と同じく野尻、岩佐、太田の順でホンダ勢が占める結果となった。
第2戦決勝はこのあと午後2時40分より31周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/09) Weather: sunny Course: Dry
Pos No Gr. Driver Car Q1 Q2
1 16 B 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.633 1'36.060
2 15 A 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'37.311 1'36.170
3 6 B 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'36.907 1'36.209
4 1 A 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'37.367 1'36.410
5 5 A 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'37.236 1'36.442
6 64 B 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'36.817 1'36.462
7 8 A 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'37.452 1'36.514
8 39 B 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'37.407 1'36.562
9 3 A 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'37.483 1'36.583
10 14 B 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'37.260 1'36.694
11 37 B ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'37.492 1'37.345
12 50 A 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'37.338 1'37.585
---- 以上Q2で決定 ----
13 4 B ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'37.559
14 65 A ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'37.543
15 7 B 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 1'37.652
16 38 A 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'38.254
17 28 B 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'37.752
18 29 A 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'38.515
19 19 B 野中 誠太 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'37.861
20 12 A 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'38.634
21 10 B ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'38.814
22 20 A 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'39.150
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/09) Knock Out Q2 Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Gr Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 B 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.060 - - 217.626
2 15 A 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.170 0.110 0.110 217.378
3 6 B 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'36.209 0.149 0.039 217.289
4 1 A 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'36.410 0.350 0.201 216.836
5 5 A 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'36.442 0.382 0.032 216.764
6 64 B 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'36.462 0.402 0.020 216.720
7 8 A 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'36.514 0.454 0.052 216.603
8 39 B 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'36.562 0.502 0.048 216.495
9 3 A 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'36.583 0.523 0.021 216.448
10 14 B 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'36.694 0.634 0.111 216.200
11 37 B ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'37.345 1.285 0.651 214.754
12 50 A 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'37.585 1.525 0.240 214.226
■Aグループ
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/09) Knock Out Q1 Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'37.236 - - 214.994
2 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'37.311 0.075 0.075 214.829
3 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'37.338 0.102 0.027 214.769
4 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'37.367 0.131 0.029 214.705
5 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'37.452 0.216 0.085 214.518
6 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'37.483 0.247 0.031 214.450
---- 以上Q2進出 ----
7 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'37.543 0.307 0.060 214.318
8 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'38.254 1.018 0.711 212.767
9 29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'38.515 1.279 0.261 212.203
10 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'38.634 1.398 0.119 211.947
11 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'39.150 1.914 0.516 210.844
---- 以上基準タイム（107%）予選通過 ----
■Bグループ
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/09) Knock Out Q1 Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.633 - - 216.336
2 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'36.817 0.184 0.184 215.925
3 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'36.907 0.274 0.090 215.724
4 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'37.260 0.627 0.353 214.941
5 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'37.407 0.774 0.147 214.617
6 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'37.492 0.859 0.085 214.430
---- 以上Q2進出 ----
7 4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'37.559 0.926 0.067 214.283
8 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 1'37.652 1.019 0.093 214.079
9 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'37.752 1.119 0.100 213.860
10 19 野中 誠太 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'37.861 1.228 0.109 213.621
11 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'38.814 2.181 0.953 211.561
---- 以上基準タイム（107%）予選通過 ----
第2戦優勝 佐野雄城（TOM'S）
「昨日は結果的には優勝できたんですが、ゴール順位的は2位だったので、今回絶対優勝したいな、トップでゴールしたいなっていうふうに思ってレースを進めてました。後ろの選手にトラブルが起きたりでマージン気づけたかなと思ったんですけど、SCが2回入り、そこら辺はちょっと苦しい展開でしたが、なんとか優勝できて本当良かったです」
「F4ではトップでドライコンディションでSCリスタートをやるっていう経験がなかったので、そこはちょっとわからない部分とかはあったんですけど。まあでもイメージ通りうまくリスタートが切ることができたので良かったです」
「タイヤのウォームアップだったり、マシンセット、レース中のドライビングを含め、昨日から大きく改善できたというのが多かったので。まあ、レースツリーに向けて改善する点はまだありますが、レース2の内容に関しては満足しています。レース1からレース2で大きく改善できたので、この調子でレース3でも頑張ります」
第2戦決勝2位 野村勇斗（B-MAX RACING TEAM）
「レース2は4番手スタートということで、まずは目標を表彰台に設定して、無理はせずというところでした。昨日もレースペースはすごく良かったんで、落ち着いて走って、前の車両のトラブルだったり、コースオフなどで順位は上がったんですけど、最後1周のチャンスを生かせずに抜けなかったのが悔しいですね」
「（終盤ニュータイヤでスタートしたフレデリック選手に詰め寄られる場面もあったが）自分はセクター1、2は結構調子いいんですけど、セクター3、4で詰められる部分が多くて。だからできるだけセクター1、2で離せるように走ってました。でも（フレデリック選手は）ニュータイヤのアドバンテージがあり、振り切れなかったんですが、結局結果的には抑えきれたので、そこは良かったです」
「このまま（佐野選手に）三連勝を許してたら僕的にも悔しいんで。同じルーキーとして、ルーキーワンツー争いというのはすごくいいことだと思うので、このままペースもいいですし、一矢報いたいと思います。」
第2戦決勝3位 ケイレン・フレデリック（B-MAX RACING TEAM）
「悪くないスタート、悪くない結果だったと思います。ただ悪くないスタートでしたが思ったほどではなくて、もっと前に行くべきだったと思います。このレースではスタートがやっぱり決め手だし、僕のペースはすごくストロングだと思っておりますので。最初は4位で走っていまして、SCの後のリスタートで3位をキープすることができたということは嬉しく思っておりますし、いいペースでずっと走ることができました。ニュータイヤだったので、アドバンテージは確かにありました。次のレースは残念ながらだいぶ後ろの方からのスタートなんで、どうなるでしょうね」
「やはりニュータイヤでのスタートということで、期待はしていました。序盤は野村選手の後ろでずっとプッシュをしていましたし、どんどんどんどん近づいていったので、毎ラップ狙っていこうとは思ってましたが、SCが入ることにより、ゼロからのリスタートということになりました。気温が非常に低いので、タイヤへのダメージも考えてうまく扱わなきゃいけないっていうところもありますので、単純にプッシュするわけにはいかないと思います。バランスを見つつ扱わないといけないところもありました」
「ちょっと後ろからのスタートとなりますので、スタート次第だと思いますし、それからレース中の運にもかかってくると思いますが、このレース中よりいいスタートは切りたいと思っております。そのために頑張りたいですが、今のところはまあ何とも言えないんですよね。」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/09) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 35 佐野 雄城 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京 TOM'S TGR-DC SFL 12 29'03.951 - -
2 50 野村 勇斗 HFDP WITH B-MAX RACING 12 29'04.464 0.513 0.513
3 58 ｹｲﾚﾝ･ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ Pilot ONE Racing with B-MAX 12 29'05.606 1.655 1.142
4 37 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S SFL 12 29'06.600 2.649 0.994
5 1 卜部 和久 B-MAX RACING 324 12 29'07.545 3.594 0.945
6 60 伊東 黎明 LMcorsa OTG 320 12 29'08.177 4.226 0.632
7 3 三井 優介 DELiGHTWORKS 12 29'09.316 5.365 1.139
8 51 ｻﾞｯｸ･ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ B-MAX RACING 324 12 29'09.982 6.031 0.666
9 8 M 1 清水 康弘 GNSY RACING 324 12 29'13.086 9.135 3.104
10 *4 森山 冬星 JMS RACING TEAM 12 29'14.593 10.642 1.507
11 *2 荒尾 創大 DELiGHTWORKS 12 29'20.485 16.534 5.892
---- 以上規定周回数（90% - 10 Laps）完走 ----
- 30 M - DRAGON TEAM DRAGON 324 7 16'43.586 5Laps 5Laps
- 38 小林 利徠斗 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京 TOM'S TGR-DC SFL 1 1'53.741 11Laps 6Laps
Fastest Lap: CarNo. 35 佐野雄城（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL） 1'53.189 (7/12) 186.339 km/h
CarNo. 4は、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第19条2（走路外走行からの復帰）違反により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 2は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.10.11（SC中のオーバーラン）により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 2は、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第19条2（走路外走行からの復帰）違反により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
第1戦、第2戦ポールポジション 佐野雄城（TOM'S）
「振り返ると、昨日から調子状況で進められていて、結果的にはダブルポールという形になりました。昨日からのフィーリングとか考えると、やっぱり大きく違った部分はあったので、そこら辺の合わせ込みっていう部分はまだ反省が残りますが、結果的にはダブルポール取れたんで、そこはすごい嬉しいです」
「（1戦目は野村選手と1000分の3秒差だったが）去年負けてばっかりだったんで、まずは勝てたっていうか。まあまあレースが本番ですけど、予選でまだ前にいて、優勝一番近いところからスタートできるんで、まずは一勝目を目指して頑張りたいなと思います」
「（去年リージョナル乗ったことでアドバンテージはあった？）そこら辺は難しいですね。でもやっぱりF4に比べたらリージョナルの方がパワーありますし、それを経験できたのは良かったかなと思いますけど、ダウンフォースレベルで行くとすごいリージョナルとライツで差はあるんで、そこら辺はかけ離れてたなっていうのが正直な感想です。でもそういう経験も含めて今回のポールにつながってるかなと思います」
「初戦なので決勝は気負いすぎずしっかりと、自分のやることをやって優勝できるように頑張ります」
第1戦予選2位、第2戦予選4位 野村勇斗（B-MAX RACING TEAM）
「昨日の練習走行の調子から考えると、1回目はまず見えてるかっていうのはすごく良かったですし、でもすごい僅差の2位だったんで、本当に悔しかったんですけど。二回目の予選に向けては自分たちもアジャストしていったんですけど、それ以上に他の選手たちもタイムを上げてきて4位という結果になってしまいました。まずは開幕戦のレースが午後からあるんで、二番手グループからできることをやって勝てるように頑張ります」
「結構自分の中ではベストな出来だったなっていうミスもほとんどしなかったですし、結構まとめられたなっていう感じだったんで。その中で2位と4位って本当に詳しいですけど、この位置からでも勝てるとは思ってるので、ちゃんとスタート決めて」
「（荒尾選手とは久々の対決となるが）2022年ぶりですね。幼馴染で同い年ですし、それこそ小学生、中学生ぐらいからずっと一緒にレースやってきてたんで。ちょっと頑張らないと」
「（第1戦、第2戦の目標は？）もちろん優勝ですね。あとはベスト尽くせるようにっていうことですね」
第1戦予選3位、第2戦予選2位 小林利徠斗（TOM'S）
「結果としては、もちろんポールでないのは悔しい部分もあるんですが、予選の走り出しとしてはある程度掴めました。そこは予選の走行をまとめられたというところでは、昨年よりは成長できたと思います。まとめた上でもまだトップには足りてない部分もあるので、クルマだったり走り方だったりで何か見つけて、2年目なので決勝では良いレースをしたいと思います」
「今週末に入った時点で、鈴鹿の新舗装の路面に苦戦してまして、安定して走ることが難しかったんです。そこからは幾らかは改善されたなと思います」
「（第2戦の予選終盤について）それぞれの前後にクルマがいたりいなかったりがありました。アタック自体は結構決めた方だとは思ったんですけど、それでも足りてないですし、実質的にはたぶんコンマ2、3は足りてないと思っています。そういう部分で、ちゃんと本質的な速さを求めていきたいなと思います」
「それなりには感触は良かったんですけど、タイムが見合ってないというか、佐野選手があまりにも速いので、現状足りてはいないですね。チーム内でデータの共有はしているんですけど、悔しいですね。予選のアタックで本当にミスしたとかだったら、まとめられなかったなってなるんですけど、それなりにはちゃんと走ったつもりではあるので」
「（決勝2レースの目標は）2年目として昨年1年間学んだことを活かして、強いレースができるように頑張りたいと思います。とりあえずやってみるしかないかなっていう状況ですけど、頑張ります」
第1戦予選5位、第2戦予選3位 荒尾創大（DELiGHTWORKS RACING）
「予選2回目は結局走路外走行で、3位になってしまいました。それでも、予選1回目か2回目にセット変更して、パフォーマンスが上がって。で、まあ5番手から3番手になりました。実際にタイムは1番手ですよね。まあ、いい状況かなと思います」
「朝一はやっぱり路面が悪いんで、そこからまたタイムアップしてって感じです。ロングランを昨日できてないっちゃできてないんで、まあ、ちょっと微妙なとこではありますけど、ライツはスタートがまあメインなんで。そこでまあトップ取れるように頑張りたいと思います」
「（新しいチーム体制については）人も増えてますし、チームプリンシパルが下山（征人）さんになりました。メーカー系は緊張をとてもさせられるというか、プレッシャーがすごいんですが、ここはまあやり方が違って、僕たちがリラックスできるようにしてくれますし、僕たちが心配していることも心配しなくていいっていう言葉もかけてくれます。メーカー系とはまた違ったその良いチームの雰囲気作りができてて、すごい心地よいです」
「（今年ステップアップしてきた野村選手について）それぞれ二年別の場所で戦って、まあ僕としてはライツは二年目で、経験値としては上ですけど。まあ、野村選手はチャンピオンカーに乗れてるんで。それはまあ経験で賄って勝ちたいですけど、野村選手も上手なんで簡単ではないです。一年通して、最終的に、野村選手だけを気にするわけではなくて、チャンピオンを取れればいいなと思います」
「今週は第1レースが5位、の第2レースが3位からで、ルーキーの選手がどう転ぶのかわかんないですけど、まずは自分のベストを尽くして、いいリザルトを残したいと思います。去年1勝もしてないんで、もちろん優勝は欲しいですけど、年間戦っていく上で無理はしすぎないようにしたいと思います」
Text:Kazuhisa SUEHIRO
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1戦、第2戦の公式予選が、3月8日、鈴鹿サーキットで行われ、第1戦、第2戦ともに、デビュー戦となる佐野雄城（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL）がポールポジションを獲得した。
マスタークラスは、清水康弘（GNSY 324）が、両レースともクラスポールを奪った。
いよいよ2025年の開幕を迎えた。今シーズンはルーキーが多く参戦しており、誰が抜け出すのか予想のつきにくい状況だ。
トムスからエントリーのエステバン・マッソンは急きょ参戦を取りやめ、代役に野中誠太が指名された。しかし、スーパーフォーミュラ（SF）のオリバー・ラスムッセンが昨日のフリー走行でクラッシュし、今度はその代役にも野中が指名されたことで、野中はSFに集中することになり、SFライツへの出走はキャンセルした。
木、金曜日に行われた専有走行で速さを見せたのは佐野。2日間のトータルでもトップとなった。これに、ケイレン・フレデリック（Pilot ONE Racing with B-MAX）、小林利徠斗（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL）、野村勇斗（HFDP WITH B-MAX RACING）らが続いた。鈴鹿初走行となるザック・デビッド（B-MAX RACING 324）も7番手につけ、対応力の高さを見せた。
第1戦公式予選
曇天の下で行われた予選は、午前8時30分から10分間で行われた。各車、じっくりウォームアップした後、4周目からアタックを開始。
まず、野村が1分51秒401をマークしトップに立つと、小林1分51秒784、そして、デビッドが1分51秒975で続く。野村は次の周に1分51秒233とトップタイムを更新。これで決まりかと思われたが、最後の最後に佐野が1分51秒230と、野村を1000分の3秒上回り、ポール獲得。
この結果、今回がデビュー戦となる佐野、野村のルーキー二人がフロントローに並ぶこととなった。なお、4番手タイムのデビッドだったが、走路外走行の判定でベストタイムは採用されず9位に沈んだ。
第2戦公式予選
10分間のインターバルを経て始まった第2戦予選。第1戦同様、野村が1分51秒250でアタック合戦の口火を切ると、小林1分51秒184、佐野1分50秒908、荒尾1分50秒731と続々とトップタイムが更新される。
アタック2周目では、さらにタイムは上がり、野村1分50秒796、小林1分50秒655、佐野50秒628と1回目のアタック同様にトップタイムが次々に書き換わると、締めくくりに荒尾が1分50秒615を叩き出して、ポール争いを決着させた……と思われた。
しかし、荒尾の最後のラップに走路外走行の裁定が下り、タイムは抹消。荒尾はセカンドタイムで4位となり、佐野がダブルポールを獲得する結果となった。
マスタークラスは、昨年後半から速さを見せている清水が、チャンピオンDRAGON（TEAM DRAGON 324）を退けて、連続クラスポールを奪った。
第1戦決勝は、本日午後0時30分から16周で、第2、3戦の決勝は、明日3月9日の午前8時20分、午後0時50分からそれぞれ12周で行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/08) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 35 佐野 雄城 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京 TOM'S TGR-DC SFL 1'50.628 - - 188.968
2 38 小林 利徠斗 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京 TOM'S TGR-DC SFL 1'50.655 0.027 0.027 188.922
3 2 荒尾 創大 DELiGHTWORKS 1'50.731 0.103 0.076 188.793
4 50 野村 勇斗 HFDP WITH B-MAX RACING 1'50.796 0.168 0.065 188.682
5 58 ｹｲﾚﾝ･ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ Pilot ONE Racing with B-MAX 1'51.138 0.510 0.342 188.101
6 51 ｻﾞｯｸ･ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ B-MAX RACING 324 1'51.186 0.558 0.048 188.020
7 37 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S SFL 1'51.548 0.920 0.362 187.410
8 1 卜部 和久 B-MAX RACING 324 1'51.596 0.968 0.048 187.329
9 60 伊東 黎明 LMcorsa OTG 320 1'52.170 1.542 0.574 186.371
10 3 三井 優介 DELiGHTWORKS 1'52.477 1.849 0.307 185.862
11 4 森山 冬星 JMS RACING TEAM 1'52.842 2.214 0.365 185.261
12 8 M 1 清水 康弘 GNSY RACING 324 1'53.440 2.812 0.598 184.284
---- 以上基準タイム（110% - 2'01.738）予選通過 ----
- 30 M - DRAGON TEAM DRAGON 324 deleted - - -
3月7日、2025年のスーパーフォーミュラ開幕大会（第1戦、第2戦）のフリー走行が鈴鹿サーキットで行われ、午前は野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）、午後は佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING）がトップタイムをマークした。
今シーズンの幕開けとなるフリー走行は、先月のテストから2週間強を経て、風が冷たい寒空の下で行われた。13チーム、22名のドライバーの顔ぶれはテストと同じだ。
■フリー走行1回目
午前11時から行われたフリー走行1回目をリードしたのは、チーム無限。走行前半は、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）が１分36秒412、後半は野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）が1分36秒333で、この二人がワンツーという結果で1回目を締めくくった。
無限の二人に続いたのは、イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）。そして、牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）、太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）のチーム・ダンディライアンコンビ。
フラガは、先日結婚したことを発表しているが、プライベートも充実し、ルーキーとは思えない安定した速さを示している。
セッション終盤、ルーキーのオリバー・ラスムッセン（ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23）がデグナーでフロントからクラッシュ。身体へのダメージもあったようで、チームからラスムッセンは大事をとって今大会の出走を見合わせ、代役として野中誠太を起用することが発表された。
■フリー走行2回目
走行開始の午後3時30分になっても、気温は低いまま。
このセッションで気を吐いたのは、ナカジマレーシングの二人。走行前半、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）とフラガが、交互にトップタイムを叩き出した。
これに続いたのは、ダンディライアンコンビ。やはり本命といえる二人は安定した速さを見せた。
走行後半になると、テストで好調だった三宅淳詞（ThreeBond SF23）、そして阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23）も上位に食い込んでくる。
最後のアタックに入ってもナカジマレーシングの二人の速さは衰えず。佐藤がトップタイムを更新し、唯一36秒を切る1分35秒972をマーク。フラガが1分36秒081で続いた。
以下、太田、福住仁嶺（Kids com KCMG Elyse SF23）、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）、阪口、ルーキーの小出峻（San-Ei Gen with B-Max SF23）、小林可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF23）と続いた。
結果表では、大湯都史樹（SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23）がトップタイムとなっているが、これは最後のアタックにおいてシケインで止まりきれず行き過ぎた結果のタイム。走路外走行の判定が出ており、本来は無効となるべきタイムのはずだが……。
午前トップタイムの野尻は、走行序盤でホイールナットが緩むトラブルを抱え、修復に時間を要し満足に走行ができなかった。
開幕大会は2レース制。8日（土）に第1戦の予選、決勝。9日（日）に第2戦の予選、決勝が行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/07) Free Practice 2 Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'35.875 - - 218.046
2 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'35.972 0.097 0.097 217.826
3 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'36.081 0.206 0.109 217.579
4 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'36.173 0.298 0.092 217.371
5 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'36.430 0.555 0.257 216.791
6 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.474 0.599 0.044 216.693
7 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'36.591 0.716 0.117 216.430
8 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'36.595 0.720 0.004 216.421
9 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 1'36.629 0.754 0.034 216.345
10 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'36.652 0.777 0.023 216.294
11 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'36.714 0.839 0.062 216.155
12 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'36.718 0.843 0.004 216.146
13 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'36.758 0.883 0.040 216.057
14 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.998 1.123 0.240 215.522
15 4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'37.049 1.174 0.051 215.409
16 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'37.077 1.202 0.028 215.347
17 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'37.377 1.502 0.300 214.683
18 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'37.470 1.595 0.093 214.478
19 29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'37.510 1.635 0.040 214.390
20 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'39.247 3.372 1.737 210.638
21 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'40.463 4.588 1.216 208.089
NGKスパークプラグ全日本スーパーフォーミュラ選手権 -RIJ- (2025/03/07) Free Practice 1 Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 野尻 智紀 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.333 - - 217.010
2 15 岩佐 歩夢 AUTOBACS MUGEN SF23 1'36.412 0.079 0.079 216.832
3 65 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'36.707 0.374 0.295 216.170
4 5 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M5S SF23 1'36.806 0.473 0.099 215.949
5 6 太田 格之進 DOCOMO DANDELION M6Y SF23 1'36.859 0.526 0.053 215.831
6 1 坪井 翔 VANTELIN TOM'S SF23 1'36.869 0.536 0.010 215.809
7 8 福住 仁嶺 Kids com KCMG Elyse SF23 1'37.101 0.768 0.232 215.293
8 39 大湯 都史樹 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'37.304 0.971 0.203 214.844
9 64 佐藤 蓮 PONOS NAKAJIMA RACING SF23 1'37.319 0.986 0.015 214.811
10 4 ｻﾞｯｸ･ｵｻﾘﾊﾞﾝ REALIZE Corporation KONDO SF23 1'37.426 1.093 0.107 214.575
11 50 小出 峻 San-Ei Gen with B-Max SF23 1'37.470 1.137 0.044 214.478
12 3 山下 健太 REALIZE Corporation KONDO SF23 1'37.500 1.167 0.030 214.412
13 37 ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ VANTELIN TOM'S SF23 1'37.558 1.225 0.058 214.285
14 7 小林 可夢偉 Kids com KCMG Cayman SF23 1'37.607 1.274 0.049 214.177
15 38 阪口 晴南 SANKI VERTEX CERUMO･INGING SF23 1'37.667 1.334 0.060 214.046
16 12 三宅 淳詞 ThreeBond SF23 1'37.822 1.489 0.155 213.707
17 28 小高 一斗 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'37.889 1.556 0.067 213.560
18 19 ｵﾘﾊﾞｰ･ﾗｽﾑｯｾﾝ ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'38.375 2.042 0.486 212.505
19 29 平良 響 KDDI TGMGP TGR-DC SF23 1'38.834 2.501 0.459 211.518
20 20 高星 明誠 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 1'39.460 3.127 0.626 210.187
21 10 ジュジュ HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 1'39.560 3.227 0.100 209.976
22 14 大嶋 和也 docomo business ROOKIE SF23 1'46.336 10.003 6.776 196.596
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 -RIJ- (2024/12/01) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 38 小林 利徠斗 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 14 24'35.437 - -
2 50 小出 峻 HFDP WITH B-MAX RACING 14 24'36.990 1.553 1.553
3 35 中村 仁 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 14 24'38.287 2.850 1.297
4 1 ｹｲﾚﾝ･ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ Pilot ONE Racing with B-MAX 14 24'44.980 9.543 6.693
5 2 荒尾 創大 HFDP WITH TODA RACING 14 24'45.551 10.114 0.571
6 13 荒川 麟 TEAM DRAGON 324 14 24'48.684 13.247 3.133
7 37 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 14 24'49.600 14.163 0.916
8 36 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC 14 24'50.423 14.986 0.823
9 4 菅波 冬悟 JMS RACING TEAM 14 24'53.305 17.868 2.882
10 60 伊東 黎明 LMcorsa OTG 320 14 24'57.017 21.580 3.712
11 5 入山 翔 IRISアルビレックス-RT 14 25'01.472 26.035 4.455
12 30 M 1 DRAGON TEAM DRAGON 324 14 25'28.940 53.503 27.468
13 8 M 2 清水 康弘 GNSY 324 14 25'29.358 53.921 0.418
---- 以上規定周回数（90% - 12 Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 36 小林利徠斗（モビリティ中京TOM'S 320 TGR-DC） 1'44.514 (4/14) 165.371 km/h
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1戦、第2戦の公式予選が、11月30日、モビリティリゾートもてぎで行われ、小出峻（HFDP WITH B-MAX RACING）が両レースともポールポジションを獲得。タイトルを争う野中誠太（PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC）が下位に沈んだことで、小出がチャンピオンに向け大きく前進した。
マスタークラスは、清水康弘（GNSY 324）が、両レースともクラスポールを奪った。
本来は開幕大会として開催されるはずだったMRもてぎ大会だが、今シーズンから導入された車両のアップデートパーツに不具合があり、一旦は12月6,7日に延期されることが決定していたが、SUPER GT鈴鹿大会が悪天候で同日に延期となり、押し出される形で今週末の開催となった。
前大会の鈴鹿戦では、B-Max勢の調子が上がらず、29ポイントあった小出峻（HFDP WITH B-MAX RACING）と野中誠太（PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC）の差は9ポイントまでに縮まった。計算上は小林利徠斗（モビリティ中京 TOM'S 320 TGR-DC）と中村仁（モビリティ中京 TOM'S 320 TGR-DC）にも可能性はあるが、実質は小出と野中の一騎討ちだ。
このタイトルのかかった最終決戦に、B-Max勢は、欠場するマスタークラスの今田信宏と藤原誠の車両に、昨年優勝も経験している菅波冬悟、今季速さを見せている荒川麟の二人を乗せ、小出のタイトル獲得をサポートしようという狙いだ。
一方、トムス勢は、レギュラー勢の中村、小林、古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）が、野中をサポートすることになる。最終大会は、数も実力も拮抗する両チームの、まさに総力戦だ。
木、金曜日に行われた練習走行でも、速さは拮抗していたが、小出が僅かにリードしている印象を受けた。初日、小出は駆動系トラブルに見舞われたが、これが練習初日で出たことも、小出に流れがあるように思われた。
第1戦公式予選
快晴となった予選は、午前9時55分から10分間で行われ、小出、ケイレン・フレデリック（Pilot ONE Racing with B-MAX）が真っ先にコースイン。
僅差のタイトル争いではポールポジションポイント1も重要になってくる。小出はじっくり3周のウォームアップ後にアタックをかけ、1分43秒085のトップタイムをマークすると、続けて、42秒808、42秒779とタイムを削り取り、コースレコードでポールポジションを獲得した。
小出の対抗となったのは小林。小出より1周少ない2周のウォームアップ後にアタックし、43秒353、42秒855をマークしてフロントローに並んだ。
一方、小出とのタイトル争いを繰り広げる野中は、トラブルでペースが上がらず、44秒848と下位に沈んでしまい、厳しい状況に追い込まれた。
マスタークラスは、前戦から速さを見せている清水がDRAGONを僅かに抑える1分46秒167をマークしてクラスポールポジションを獲得した。
第2戦公式予選
10分間のインターバルを経て始まった第2戦予選も、第1戦予選と同じ展開となった。
まずは、小林が1分43秒356をマークするも、小出が42秒791で即座に逆転。荒川も43秒263で続き、B-Max勢が望む形になってくる。
小出は、42秒613までタイムを縮め、コースレコードを更新するとともに2戦連続ポールを確実なものとした。最後に小林が43秒245にタイムアップして2位に食い込み、トップ3は第1戦と同じく、小出、小林、荒川の順となった。
野中は短いインターバルではトラブルを解消することはできず、またしても11位。タイトル獲得の可能性は限りなく低くなってしまった。
マスタークラスは、DRAGON車にトラブルが発生し、清水が連続クラスポールを奪った。
第1戦決勝は、本日午後1時20分から20周で、第2、3戦の決勝は、明日12月1日の午前9時20分、午後1時25分からそれぞれ14周で行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 -RIJ- (2024/11/30) Qualifying Weather:Sunny Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 50 小出 峻 HFDP WITH B-MAX RACING R1'42.613 - - 168.435
2 38 小林 利徠斗 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 1'43.245 0.632 0.632 167.404
3 13 荒川 麟 TEAM DRAGON 324 1'43.263 0.650 0.018 167.375
4 35 中村 仁 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 1'43.273 0.660 0.010 167.358
5 1 ｹｲﾚﾝ･ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ Pilot ONE Racing with B-MAX 1'43.454 0.841 0.181 167.066
6 4 菅波 冬悟 JMS RACING TEAM 1'43.464 0.851 0.010 167.049
7 2 荒尾 創大 HFDP WITH TODA RACING 1'43.480 0.867 0.016 167.024
8 37 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 1'43.795 1.182 0.315 166.517
9 5 入山 翔 IRISアルビレックス-RT 1'44.354 1.741 0.559 165.625
10 60 伊東 黎明 LMcorsa OTG 320 1'44.510 1.897 0.156 165.377
11 36 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC 1'44.551 1.938 0.041 165.313
12 8 M 1 清水 康弘 GNSY 324 1'45.513 2.900 0.962 163.805
---- 以上基準タイム（130% - 1'53.344）予選通過 ----
- 30 M - DRAGON TEAM DRAGON 324 no time - - -
'R'マークは従来のコースレコード（1'42.884）を更新した。
