N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（２０時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT 1 1 NA1 526 20:00'57.474 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99 GT 1 2 NA1 503 20:02'16.171 23Lps ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 32 N1-1 1 BCNR33 493 20:02'29.744 33Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
4 1 N1-1 2 BCNR33 486 20:01'02.199 40Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
5 23 N1-1 3 BCNR33 483 20:02'13.527 43Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
6 21 GT 2 1 964 482 20:02'18.947 44Lps ナインテン ポルシェ
7 5 N1-2 1 E36 480 20:00'42.164 46Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
8 3 GT 1 3 BCNR33 480 20:01'07.311 46Lps ユニシアジェックススカイライン
9 19 N1-1 4 BNR32 476 20:01'31.375 50Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 11 N1-1 5 BCNR33 475 20:02'33.759 51Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
11 66 N1-4 1 EG6 474 20:00'53.790 52Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
12 31 N1-1 6 BNR32 471 20:01'50.342 55Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
13 54 N1-4 2 EG6 470 20:01'04.101 56Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
14 95 N1-4 3 EG6 468 20:02'56.009 58Lps スプーン シビック
15 73 N1-4 4 EG6 467 20:01'10.754 59Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
16 60 N1-4 5 EG6 466 20:01'35.458 60Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
17 56 N1-4 6 EG6 465 20:01'37.470 61Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
18 65 N1-4 7 EG6 460 20:01'23.876 66Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
19 35 N1-3 1 CD6 457 20:02'13.800 69Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
20 72 N1-4 8 EG6 456 20:02'38.775 70Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
21 12 N1-3 2 E36 452 20:01'17.413 74Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
22 88 N1-4 9 EG6 452 20:01'18.514 74Lps ＣＤＸ ロイズシビック
23 33 N1-2 2 CE9A 452 20:01'46.545 74Lps カストロールランサーエボⅢ
24 85 N1-4 10 EG6 451 20:02'07.811 75Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
25 84 N1-4 11 EG6 444 19:59'34.025 82Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
26 81 N1-4 12 EG6 434 20:01'54.454 92Lps 日通ペリカン☆シビック
27 90 N1-4 13 AE111 405 20:02'11.183 121Lps バーディクラブカローラレビン
28 53 N1-4 14 EG6 401 20:02'20.335 125Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
29 20 N1-2 3 CE9A 395 20:02'31.228 131Lps ＲＳオガワランサー
30 30 GT 1 4 993 380LL 391 20:01'22.090 135Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
31 7 N1-1 7 BNR32 387 17:20'58.211 139Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
32 28 N1-1 8 BNR32 347 17:59'22.530 179Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
33 22 N1-1 9 BNR32 325 15:16'12.697 201Lps アイ・オートＧＴＲ
34 71 N1-4 15 EG6 313 20:03'00.305 213Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
提供：十勝スピードウェイ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１９時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT 1 1 NA1 498 19:00'02.079 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ 2 99 GT 1 2 NA1 478 19:01'34.740 20Lps ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 32 N1-1 1 BCNR33 468 19:00'08.669 30Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
4 1 N1-1 2 BCNR33 461 19:00'10.776 37Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
5 23 N1-1 3 BCNR33 458 19:00'45.646 40Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
6 21 GT 2 1 964 457 19:01'02.301 41Lps ナインテン ポルシェ
7 5 N1-2 1 E36 455 18:59'52.132 43Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
8 3 GT 1 3 BCNR33 454 19:01'42.970 44Lps ユニシアジェックススカイライン
9 19 N1-1 4 BNR32 452 19:00'07.560 46Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 66 N1-4 1 EG6 450 19:00'48.190 48Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
11 11 N1-1 5 BCNR33 449 19:00'53.549 49Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
12 31 N1-1 6 BNR32 447 19:01'25.902 51Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
13 54 N1-4 2 EG6 446 18:57'20.126 52Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
14 95 N1-4 3 EG6 445 19:02'01.231 53Lps スプーン シビック
15 73 N1-4 4 EG6 443 19:01'54.656 55Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
16 60 N1-4 5 EG6 442 18:59'56.039 56Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
17 56 N1-4 6 EG6 441 19:02'02.664 57Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
18 65 N1-4 7 EG6 437 19:01'34.209 61Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
19 35 N1-3 1 CD6 436 19:01'51.390 62Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
20 72 N1-4 8 EG6 432 19:01'02.709 66Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
21 33 N1-2 2 CE9A 431 19:02'15.857 67Lps カストロールランサーエボⅢ
22 12 N1-3 2 E36 430 18:45'39.597 68Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
23 85 N1-4 9 EG6 429 18:50'03.159 69Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
24 88 N1-4 10 EG6 428 19:00'25.819 70Lps ＣＤＸ ロイズシビック
25 84 N1-4 11 EG6 420 18:59'48.529 78Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
26 81 N1-4 12 EG6 412 19:01'45.267 86Lps 日通ペリカン☆シビック
27 7 N1-1 7 BNR32 387 17:20'58.211 111Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
28 90 N1-4 13 AE111 382 19:01'06.591 116Lps バーディクラブカローラレビン
29 20 N1-2 3 CE9A 380 18:53'39.721 118Lps ＲＳオガワランサー
30 53 N1-4 14 EG6 379 19:01'00.487 119Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
31 30 GT 1 4 993 380LL 368 19:01'58.217 130Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
32 28 N1-1 8 BNR32 347 17:59'22.530 151Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
33 22 N1-1 9 BNR32 325 15:16'12.697 173Lps アイ・オートＧＴＲ
34 71 N1-4 15 EG6 292 18:58'29.931 206Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
提供：十勝スピードウェイ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１８時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100GT 1 1 NA1 476 18:00'59.263 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99GT 1 2 NA1 453 18:01'26.502 23Lps ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 32N1-1 1 BCNR33 450 18:01'21.621 26Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
4 1N1-1 2 BCNR33 438 18:02'51.176 38Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
5 23N1-1 3 BCNR33 436 18:02'31.866 40Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
6 21GT 2 1 964 435 18:01'40.729 41Lps ナインテン ポルシェ
7 5N1-2 1 E36 433 18:00'38.165 43Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
8 3GT 1 3 BCNR33 430 18:02'56.520 46Lps ユニシアジェックススカイライン
9 19N1-1 4 BNR32 429 18:01'16.993 47Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 66N1-4 1 EG6 428 18:01'13.766 48Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
11 11N1-1 5 BCNR33 428 18:01'52.274 48Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
12 54N1-4 2 EG6 425 18:01'02.897 51Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
13 31N1-1 6 BNR32 424 18:02'03.568 52Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
14 95N1-4 3 EG6 423 18:01'34.587 53Lps スプーン シビック
15 73N1-4 4 EG6 420 18:02'15.880 56Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
16 60N1-4 5 EG6 420 18:02'22.665 56Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
17 56N1-4 6 EG6 419 18:02'23.952 57Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
18 65N1-4 7 EG6 416 18:02'05.868 60Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
19 12N1-3 1 E36 414 18:01'50.573 62Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
20 35N1-3 2 CD6 413 18:00'56.667 63Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
21 72N1-4 8 EG6 412 18:02'03.209 64Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
22 33N1-2 2 CE9A 411 17:57'14.128 65Lps カストロールランサーエボⅢ
23 85N1-4 9 EG6 411 18:02'56.228 65Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
24 88N1-4 10 EG6 408 18:01'33.962 68Lps ＣＤＸ ロイズシビック
25 84N1-4 11 EG6 398 18:02'47.257 78Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
26 81N1-4 12 EG6 390 17:57'41.379 86Lps 日通ペリカン☆シビック
27 7N1-1 7 BNR32 387 17:20'58.211 89Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
28 30GT 1 4 993 380LL 366 17:58'57.506 110Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
29 20N1-2 3 CE9A 365 18:02'09.754 111Lps ＲＳオガワランサー
30 90N1-4 13 AE111 364 18:01'05.678 112Lps バーディクラブカローラレビン
31 53N1-4 14 EG6 357 18:02'02.888 119Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
32 28N1-1 8 BNR32 347 17:59'22.530 129Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
33 22N1-1 9 BNR32 325 15:16'12.697 151Lps アイ・オートＧＴＲ
34 71N1-4 15 EG6 271 18:01'49.025 205Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
提供：十勝スピードウェイ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１７時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100GT 1 1 NA1 449 17:01'45.870 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99GT 1 2 NA1 435 16:37'00.152 14Lps ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 32N1-1 1 BCNR33 427 17:03'43.250 22Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
4 1N1-1 2 BCNR33 414 17:02'34.919 35Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
5 21GT 2 1 964 412 17:02'07.105 37Lps ナインテン ポルシェ
6 23N1-1 3 BCNR33 412 17:03'42.467 37Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
7 5N1-2 1 E36 410 17:03'50.804 39Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
8 19N1-1 4 BNR32 405 17:02'05.921 44Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
9 66N1-4 1 EG6 405 17:03'46.877 44Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
10 11N1-1 5 BCNR33 403 17:01'49.324 46Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
11 3GT 1 3 BCNR33 402 17:02'17.514 47Lps ユニシアジェックススカイライン
12 54N1-4 2 EG6 401 17:02'00.589 48Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
13 31N1-1 6 BNR32 400 17:03'46.877 49Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
14 95N1-4 3 EG6 399 17:01'36.080 50Lps スプーン シビック
15 60N1-4 4 EG6 398 17:03'31.996 51Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
16 73N1-4 5 EG6 397 17:02'44.294 52Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
17 56N1-4 6 EG6 396 17:03'28.691 53Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
18 65N1-4 7 EG6 393 17:02'38.974 56Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
19 85N1-4 8 EG6 393 17:03'53.382 56Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
20 12N1-3 1 E36 391 17:03'09.073 58Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
21 35N1-3 2 CD6 390 17:02'26.268 59Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
22 33N1-2 2 CE9A 389 17:02'08.580 60Lps カストロールランサーエボⅢ
23 72N1-4 9 EG6 389 17:03'31.062 60Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
24 88N1-4 10 EG6 385 17:03'36.584 64Lps ＣＤＸ ロイズシビック
25 81N1-4 11 EG6 381 17:01'34.608 68Lps 日通ペリカン☆シビック
26 7N1-1 7 BNR32 380 17:03'21.803 69Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
27 84N1-4 12 EG6 375 17:03'19.396 74Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
28 20N1-2 3 CE9A 343 17:03'14.470 106Lps ＲＳオガワランサー
29 90N1-4 13 AE111 342 17:01'28.524 107Lps バーディクラブカローラレビン
30 30GT 1 4 993 380LL 342 17:02'15.348 107Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
31 53N1-4 14 EG6 335 17:03'16.357 114Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
32 22N1-1 8 BNR32 325 15:16'12.697 124Lps アイ・オートＧＴＲ
33 28N1-1 9 BNR32 325 17:03'10.899 124Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
34 71N1-4 15 EG6 250 17:03'45.971 199Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
提供：十勝スピードウェイ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１４時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 100GT 1 1 NA1 369 14:01'23.403 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99GT 1 2 NA1 368 14:02'13.470 1Lp ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 32N1-1 1 BCNR33 351 14:02'25.663 18Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
4 3GT 1 3 BCNR33 349 14:03'29.701 20Lps ユニシアジェックススカイライン
5 1N1-1 2 BCNR33 342 13:56'08.134 27Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
6 23N1-1 3 BCNR33 340 14:02'22.284 29Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
7 5N1-2 1 E36 339 14:01'22.278 30Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
8 21GT 2 1 964 338 14:02'07.339 31Lps ナインテン ポルシェ
9 19N1-1 4 BNR32 336 14:02'49.694 33Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 31N1-1 5 BNR32 335 14:01'42.988 34Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
11 54N1-4 1 EG6 334 14:01'28.901 35Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
12 11N1-1 6 BCNR33 334 14:02'12.369 35Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
13 66N1-4 2 EG6 334 14:03'24.315 35Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
14 73N1-4 3 EG6 332 14:01'32.819 37Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
15 95N1-4 4 EG6 331 14:01'10.736 38Lps スプーン シビック
16 56N1-4 5 EG6 327 14:01'19.060 42Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
17 60N1-4 6 EG6 325 14:02'15.620 44Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
18 85N1-4 7 EG6 323 13:59'57.823 46Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
19 65N1-4 8 EG6 323 14:01'34.053 46Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
20 35N1-3 1 CD6 323 14:01'47.139 46Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
21 12N1-3 2 E36 322 14:02'20.884 47Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
22 33N1-2 2 CE9A 321 14:02'09.773 48Lps カストロールランサーエボⅢ
23 72N1-4 9 EG6 319 14:02'57.900 50Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
24 20N1-2 3 CE9A 318 14:01'49.505 51Lps ＲＳオガワランサー
25 88N1-4 10 EG6 318 14:02'13.353 51Lps ＣＤＸ ロイズシビック
26 81N1-4 11 EG6 317 14:01'12.090 52Lps 日通ペリカン☆シビック
27 7N1-1 7 BNR32 313 14:03'01.693 56Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
28 84N1-4 12 EG6 312 14:02'33.127 57Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
29 90N1-4 13 AE111 298 13:09'29.819 71Lps バーディクラブカローラレビン
30 22N1-1 8 BNR32 296 14:03'23.813 73Lps アイ・オートＧＴＲ
31 53N1-4 14 EG6 270 14:01'18.951 99Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
32 30GT 1 4 993 380LL 264 14:01'42.377 105Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
33 28N1-1 9 BNR32 256 14:02'23.071 113Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
34 71N1-4 15 EG6 214 13:26'55.116 155Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
提供：十勝ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１３時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100GT 1 1 NA1 344 13:00'50.658 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99GT 1 2 NA1 343 13:01'26.692 1Lp ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 32N1-1 1 BCNR33 326 13:00'39.752 18Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
4 3GT 1 3 BCNR33 322 13:02'58.729 22Lps ユニシアジェックススカイライン
5 1N1-1 2 BCNR33 319 13:02'05.835 25Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
6 5N1-2 1 E36 316 13:01'58.299 28Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
7 23N1-1 3 BCNR33 315 13:01'30.733 29Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
8 21GT 2 1 964 314 13:01'37.617 30Lps ナインテン ポルシェ
9 19N1-1 4 BNR32 311 13:02'55.759 33Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 31N1-1 5 BNR32 310 13:01'12.377 34Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
11 54N1-4 1 EG6 310 13:01'58.616 34Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
12 73N1-4 2 EG6 310 13:02'08.712 34Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
13 95N1-4 3 EG6 310 13:02'12.312 34Lps スプーン シビック
14 66N1-4 4 EG6 309 13:01'15.419 35Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
15 11N1-1 6 BCNR33 309 13:02'37.364 35Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
16 56N1-4 5 EG6 304 13:02'06.966 40Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
17 60N1-4 6 EG6 302 13:02'23.904 42Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
18 65N1-4 7 EG6 301 13:02'56.826 43Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
19 85N1-4 8 EG6 300 13:01'23.148 44Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
20 12N1-3 1 E36 300 13:01'53.813 44Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
21 35N1-3 2 CD6 300 13:02'14.232 44Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
22 33N1-2 2 CE9A 297 13:02'48.048 47Lps カストロールランサーエボⅢ
23 90N1-4 9 AE111 296 12:58'52.537 48Lps バーディクラブカローラレビン
24 72N1-4 10 EG6 295 13:01'31.525 49Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
25 20N1-2 3 CE9A 295 13:01'41.805 49Lps ＲＳオガワランサー
26 88N1-4 11 EG6 294 13:01'31.313 50Lps ＣＤＸ ロイズシビック
27 81N1-4 12 EG6 294 13:02'27.782 50Lps 日通ペリカン☆シビック
28 7N1-1 7 BNR32 288 12:39'30.336 56Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
29 84N1-4 13 EG6 288 13:01'23.406 56Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
30 22N1-1 8 BNR32 271 13:01'22.681 73Lps アイ・オートＧＴＲ
31 53N1-4 14 EG6 266 13:00'37.959 78Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
32 30GT 1 4 993 380LL 240 13:02'18.513 104Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
33 28N1-1 9 BNR32 232 13:01'19.955 112Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
34 71N1-4 15 EG6 204 13:01'11.202 140Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１２時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT 1 1 NA1 318 12:02'36.379 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99 GT 1 2 NA1 317 11:54'51.467 1Lp ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 1 N1-1 1 BCNR33 303 12:03'09.660 15Lps日産アルティアファルケンＧＴＲ
4 32 N1-1 2 BCNR33 303 12:04'29.942 15Lps日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
5 3 GT 1 3 BCNR33 295 12:04'19.970 23Lpsユニシアジェックススカイライン
6 5 N1-2 1 E36 292 12:03'55.827 26LpsジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
7 23 N1-1 3 BCNR33 292 12:04'04.864 26Lpsプリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
8 21 GT 2 1 964 290 12:02'14.394 28Lpsナインテン ポルシェ
9 31 N1-1 4 BNR32 289 12:04'33.273 29LpsＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
10 66 N1-4 1 EG6 287 12:03'33.320 31LpsＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
11 54 N1-4 2 EG6 287 12:03'43.344 31LpsＢＰビスコベータアンクルシビッ
12 19 N1-1 5 BNR32 287 12:03'51.356 31LpsＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
13 73 N1-4 3 EG6 286 12:02'57.207 32LpsＣａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
14 95 N1-4 4 EG6 286 12:03'07.976 32Lpsスプーン シビック
15 11 N1-1 6 BCNR33 284 12:04'06.732 34LpsＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
16 56 N1-4 5 EG6 281 12:04'25.101 37Lpsエンゼルカード・ＯＺシビック
17 60 N1-4 6 EG6 278 12:03'12.024 40LpsｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
18 65 N1-4 7 EG6 278 12:04'38.044 40Lpsプリモ帯広・プリモ名東シビック
19 85 N1-4 8 EG6 277 12:02'16.809 41Lps道スポバービーズスワローμＥＧ
20 12 N1-3 1 E36 277 12:04'10.473 41LpsＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
21 35 N1-3 2 CD6 276 12:02'26.417 42LpsＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
22 90 N1-4 9 AE111 275 12:03'29.833 43Lpsバーディクラブカローラレビン
23 33 N1-2 2 CE9A 274 12:03'40.294 44LpsカストロールランサーエボⅢ
24 7 N1-1 7 BNR32 274 12:04'05.913 44Lpsエルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
25 72 N1-4 10 EG6 273 12:03'35.412 45LpsハイブリッジインタースポーツＥ
26 88 N1-4 11 EG6 271 12:02'33.964 47LpsＣＤＸ ロイズシビック
27 20 N1-2 3 CE9A 271 12:02'52.318 47LpsＲＳオガワランサー
28 81 N1-4 12 EG6 271 12:03'19.019 47Lps日通ペリカン☆シビック
29 84 N1-4 13 EG6 265 12:00'44.125 53Lps道スポバービーズスワローμＥＧ
30 22 N1-1 8 BNR32 248 9:59'40.673 70Lpsアイ・オートＧＴＲ
31 53 N1-4 14 EG6 246 12:02'55.311 72LpsＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
32 30 GT 1 4 993 380LL 218 11:47'23.003 100LpsＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
33 28 N1-1 9 BNR32 211 12:04'21.066 107Lpsネクスト日産スカイラインＧＴＲ
34 71 N1-4 15 EG6 182 12:02'41.998 136LpsＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１１時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 292 11:00'32.629 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 100 GT 1 2 NA1 290 11:01'39.752 2LpsＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
3 1 N1-1 1 BCNR33 278 11:02'05.944 14Lps日産アルティアファルケンＧＴＲ
4 32 N1-1 2 BCNR33 276 11:00'52.577 16Lps日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
5 3 GT 1 3 BCNR33 267 11:02'13.960 25Lpsユニシアジェックススカイライン
6 5 N1-2 1 E36 266 11:00'36.397 26LpsジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
7 23 N1-1 3 BCNR33 266 11:01'49.341 26Lpsプリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
8 21 GT 2 1 964 265 11:01'06.457 27Lpsナインテン ポルシェ
9 31 N1-1 4 BNR32 263 11:01'16.409 29LpsＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
10 66 N1-4 1 EG6 262 11:01'11.002 30LpsＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
11 54 N1-4 2 EG6 262 11:01'52.993 30LpsＢＰビスコベータアンクルシビッ
12 19 N1-1 5 BNR32 262 11:02'38.383 30LpsＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
13 95 N1-4 3 EG6 262 11:02'42.377 30Lpsスプーン シビック
14 73 N1-4 4 EG6 261 11:00'49.154 31LpsＣａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
15 11 N1-1 6 BCNR33 258 11:01'58.510 34LpsＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
16 60 N1-4 5 EG6 256 11:01'17.742 36LpsｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
17 56 N1-4 6 EG6 256 11:01'22.009 36Lpsエンゼルカード・ＯＺシビック
18 85 N1-4 7 EG6 255 11:02'31.768 37Lps道スポバービーズスワローμＥＧ
19 65 N1-4 8 EG6 253 11:01'13.114 39Lpsプリモ帯広・プリモ名東シビック
20 81 N1-4 9 EG6 253 11:02'30.010 39Lps日通ペリカン☆シビック
21 12 N1-3 1 E36 252 11:01'16.190 40LpsＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
22 88 N1-4 10 EG6 252 11:01'40.403 40LpsＣＤＸ ロイズシビック
23 35 N1-3 2 CD6 252 11:02'11.439 40LpsＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
24 7 N1-1 7 BNR32 251 11:00'26.932 41Lpsエルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
25 90 N1-4 11 AE111 251 11:02'21.849 41Lpsバーディクラブカローラレビン
26 33 N1-2 2 CE9A 249 10:47'52.846 43LpsカストロールランサーエボⅢ
27 72 N1-4 12 EG6 249 11:01'23.873 43LpsハイブリッジインタースポーツＥ
28 22 N1-1 8 BNR32 248 9:59'40.673 44Lpsアイ・オートＧＴＲ
29 20 N1-2 3 CE9A 247 11:01'11.002 45LpsＲＳオガワランサー
30 84 N1-4 13 EG6 241 11:00'49.911 51Lps道スポバービーズスワローμＥＧ
31 53 N1-4 14 EG6 223 11:00'40.740 69LpsＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
32 30 GT 1 4 993 380LL 211 8:03'44.406 81LpsＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
33 28 N1-1 9 BNR32 188 11:02'27.280 104Lpsネクスト日産スカイラインＧＴＲ
34 71 N1-4 15 EG6 166 10:59'35.346 126LpsＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-16
WEATHER CLOUDY
途中経過表（１０時間経過） COURSE DRY
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 268 10:02'10.477 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 100 GT 1 2 NA1 264 10:02'19.193 4Lps ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
3 3 GT 1 3 BCNR33 257 9:32'54.679 11Lps ユニシアジェックススカイライン
4 1 N1-1 1 BCNR33 253 10:02'53.845 15Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
5 32 N1-1 2 BCNR33 252 10:03'16.148 16Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 22 N1-1 3 BNR32 248 9:59'40.673 20Lps アイ・オートＧＴＲ
7 5 N1-2 1 E36 242 10:02'41.173 26Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
8 23 N1-1 4 BCNR33 242 10:02'54.691 26Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
9 21 GT 2 1 964 242 10:04'01.782 26Lps ナインテン ポルシェ
10 31 N1-1 5 BNR32 240 10:02'53.333 28Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
11 66 N1-4 1 EG6 239 10:02'41.658 29Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
12 73 N1-4 2 EG6 239 10:03'56.719 29Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
13 54 N1-4 3 EG6 239 10:04'19.151 29Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
14 95 N1-4 4 EG6 238 10:03'31.304 30Lps スプーン シビック
15 19 N1-1 6 BNR32 237 10:02'53.123 31Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
16 56 N1-4 5 EG6 234 10:04'07.291 34Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
17 11 N1-1 7 BCNR33 233 10:02'11.136 35Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
18 35 N1-3 1 CD6 233 10:03'11.416 35Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
19 90 N1-4 6 AE111 233 10:03'41.208 35Lps バーディクラブカローラレビン
20 60 N1-4 7 EG6 233 10:04'06.278 35Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
21 85 N1-4 8 EG6 232 10:02'29.771 36Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
22 72 N1-4 9 EG6 232 10:04'20.557 36Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
23 65 N1-410 EG6 231 10:01'47.139 37Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
24 33 N1-2 2 CE9A 231 10:03'11.800 37Lps カストロールランサーエボⅢ
25 12 N1-3 2 E36 230 10:01'50.713 38Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
26 7 N1-1 8 BNR32 230 10:02'46.079 38Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
27 81 N1-411 EG6 230 10:03'16.506 38Lps 日通ペリカン☆シビック
28 88 N1-412 EG6 229 10:02'39.153 39Lps ＣＤＸ ロイズシビック
29 20 N1-2 3 CE9A 223 10:02'04.768 45Lps ＲＳオガワランサー
30 84 N1-413 EG6 218 10:02'46.841 50Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
31 30 GT 1 4 993 380LL 211 8:03'44.406 57Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
32 53 N1-414 EG6 204 9:41'06.231 64Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
33 28 N1-1 9 BNR32 164 10:03'19.097 104Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
34 71 N1-415 EG6 153 6:56'37.941 115Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-15
WEATHER CLOUDY
途中経過表（９時間経過） COURSE DRY
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 244 9:00'53.804 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 3 GT 1 2 BCNR33 243 9:02'38.119 1Lp ユニシアジェックススカイライン
3 100 GT 1 3 NA1 237 9:01'03.480 7Lps ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
4 1 N1-1 1 BCNR33 228 9:02'49.102 16Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
5 32 N1-1 2 BCNR33 226 9:02'00.019 18Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 22 N1-1 3 BNR32 225 9:02'37.977 19Lps アイ・オートＧＴＲ
7 19 N1-1 4 BNR32 221 9:00'23.248 23Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
8 5 N1-2 1 E36 220 9:01'11.444 24Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
9 23 N1-1 5 BCNR33 217 8:57'39.904 27Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
10 21 GT 2 1 964 217 9:00'43.763 27Lps ナインテン ポルシェ
11 54 N1-4 1 EG6 216 9:01'40.631 28Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
12 31 N1-1 6 BNR32 215 9:02'18.831 29Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
13 66 N1-4 2 EG6 215 9:02'48.515 29Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
14 73 N1-4 3 EG6 214 9:01'44.409 30Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
15 95 N1-4 4 EG6 213 9:01'13.095 31Lps スプーン シビック
16 30 GT 1 4 993 380LL 211 8:03'44.406 33Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
17 84 N1-4 5 EG6 209 8:59'27.648 35Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
18 33 N1-2 2 CE9A 209 9:01'07.262 35Lps カストロールランサーエボⅢ
19 56 N1-4 6 EG6 209 9:01'18.989 35Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
20 35 N1-3 1 CD6 209 9:02'02.182 35Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
21 90 N1-4 7 AE111 209 9:02'56.037 35Lps バーディクラブカローラレビン
22 60 N1-4 8 EG6 208 9:01'46.066 36Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
23 85 N1-4 9 EG6 208 9:01'59.153 36Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
24 65 N1-4 10 EG6 208 9:02'18.103 36Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
25 20 N1-2 3 CE9A 207 9:01'01.023 37Lps ＲＳオガワランサー
26 72 N1-4 11 EG6 207 9:01'12.946 37Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
27 11 N1-1 7 BCNR33 207 9:01'30.659 37Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
28 7 N1-1 8 BNR32 207 9:01'53.526 37Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
29 12 N1-3 2 E36 206 9:00'39.515 38Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
30 88 N1-4 12 EG6 205 9:00'59.216 39Lps ＣＤＸ ロイズシビック
31 81 N1-4 13 EG6 205 9:01'11.260 39Lps 日通ペリカン☆シビック
32 53 N1-4 14 EG6 189 9:00'28.740 55Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
33 71 N1-4 15 EG6 153 6:56'37.941 91Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
34 28 N1-1 9 BNR32 144 8:48'53.919 100Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-15
第2回NICOS CUP十勝24時間ﾚｰｽ WEATHER CLOUDY
途中経過表（８時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 217 8:02'03.155 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 3 GT 1 2 BCNR33 216 8:03'10.220 1Lp ユニシアジェックススカイライン
3 30 GT 1 3 993 380LL 211 8:03'44.406 6Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
4 100 GT 1 4 NA1 210 8:02'58.091 7Lps ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
5 32 N1-1 1 BCNR33 204 8:02'26.730 13Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 1 N1-1 2 BCNR33 202 8:01'54.129 15Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
7 22 N1-1 3 BNR32 200 8:03'35.556 17Lps アイ・オートＧＴＲ
8 19 N1-1 4 BNR32 197 8:03'10.433 20Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
9 5 N1-2 1 E36 197 8:04'00.583 20Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
10 11 N1-1 5 BCNR33 194 7:38'53.770 23Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
11 23 N1-1 6 BCNR33 194 8:02'53.379 23Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
12 21 GT 2 1 964 194 8:03'23.149 23Lps ナインテン ポルシェ
13 31 N1-1 7 BNR32 193 8:01'53.367 24Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
14 95 N1-4 1 EG6 193 8:03'40.992 24Lps スプーン シビック
15 54 N1-4 2 EG6 192 8:02'08.089 25Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
16 66 N1-4 3 EG6 191 8:03'11.961 26Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
17 73 N1-4 4 EG6 190 8:01'52.317 27Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
18 35 N1-3 1 CD6 189 8:04'03.781 28Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
19 20 N1-2 2 CE9A 188 8:02'11.791 29Lps ＲＳオガワランサー
20 84 N1-4 5 EG6 188 8:03'04.155 29Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
21 56 N1-4 6 EG6 186 8:01'47.807 31Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
22 33 N1-2 3 CE9A 185 7:55'39.742 32Lps カストロールランサーエボⅢ
23 90 N1-4 7 AE111 185 8:00'01.279 32Lps バーディクラブカローラレビン
24 88 N1-4 8 EG6 185 8:01'50.433 32Lps ＣＤＸ ロイズシビック
25 60 N1-4 9 EG6 185 8:01'58.044 32Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
26 65 N1-4 10 EG6 185 8:02'17.948 32Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
27 85 N1-4 11 EG6 185 8:03'46.096 32Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
28 12 N1-3 2 E36 184 7:50'57.698 33Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
29 72 N1-4 12 EG6 184 8:02'50.516 33Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
30 7 N1-1 8 BNR32 183 8:01'48.593 34Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
31 81 N1-4 13 EG6 182 8:03'18.217 35Lps 日通ペリカン☆シビック
32 53 N1-4 14 EG6 171 8:03'02.545 46Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
33 71 N1-4 15 EG6 153 6:56'37.941 64Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
34 28 N1-1 9 BNR32 126 8:04'10.091 91Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第 5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-15
第2回NICOS CUP十勝24時間ﾚｰｽ WEATHER CLOUDY
途中経過表（７時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 GT 1 1 BCNR33 190 7:01'08.335 ユニシアジェックススカイライン
2 99 GT 1 2 NA1 190 7:02'20.309 1'11.974ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 100 GT 1 3 NA1 184 7:01'30.829 6 LapsＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
4 30 GT 1 4 993 380LL 184 7:01'41.742 6 LapsＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
5 32 N1-1 1 BCNR33 178 7:01'42.483 12 Laps日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 1 N1-1 2 BCNR33 178 7:01'48.707 12 Laps日産アルティアファルケンＧＴＲ
7 11 N1-1 3 BCNR33 178 7:01'49.600 12 LapsＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
8 19 N1-1 4 BNR32 175 7:02'05.256 15 LapsＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
9 22 N1-1 5 BNR32 175 7:03'00.922 15 Lapsアイ・オートＧＴＲ
10 5 N1-2 1 E36 172 7:01'07.441 18 LapsジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
11 21 GT 2 1 964 170 7:01'56.705 20 Lapsナインテン ポルシェ
12 95 N1-4 1 EG6 170 7:02'41.061 20 Lapsスプーン シビック
13 23 N1-1 6 BCNR33 169 7:02'11.759 21 Lapsプリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
14 31 N1-1 7 BNR32 169 7:02'40.168 21 LapsＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
15 54 N1-4 2 EG6 169 7:02'41.838 21 LapsＢＰビスコベータアンクルシビッ
16 66 N1-4 3 EG6 167 7:01'42.085 23 LapsＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
17 73 N1-4 4 EG6 167 7:02'40.870 23 LapsＣａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
18 84 N1-4 5 EG6 165 7:01'49.166 25 Laps道スポバービーズスワローμＥＧ
19 12 N1-3 1 E36 165 7:02'08.781 25 LapsＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
20 35 N1-3 2 CD6 164 7:01'41.025 26 LapsＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
21 20 N1-2 2 CE9A 164 7:02'19.000 26 LapsＲＳオガワランサー
22 33 N1-2 3 CE9A 163 7:01'20.590 27 LapsカストロールランサーエボⅢ
23 65 N1-4 6 EG6 162 7:00'52.482 28 Lapsプリモ帯広・プリモ名東シビック
24 90 N1-4 7 AE111 162 7:01'40.777 28 Lapsバーディクラブカローラレビン
25 56 N1-4 8 EG6 162 7:01'46.976 28 Lapsエンゼルカード・ＯＺシビック
26 85 N1-4 9 EG6 162 7:02'00.710 28 Laps道スポバービーズスワローμＥＧ
27 88 N1-4 10 EG6 162 7:03'00.922 28 LapsＣＤＸ ロイズシビック
28 81 N1-4 11 EG6 161 7:01'23.990 29 Laps日通ペリカン☆シビック
29 60 N1-4 12 EG6 161 7:01'37.050 29 LapsｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
30 72 N1-4 13 EG6 161 7:01'39.897 29 LapsハイブリッジインタースポーツＥ
31 7 N1-1 8 BNR32 161 7:02'30.606 29 Lapsエルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
32 71 N1-4 14 EG6 153 6:56'37.941 37 LapsＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
33 53 N1-4 15 EG6 148 7:02'03.406 42 LapsＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
34 28 N1-1 9 BNR32 103 7:03'20.076 87 Lapsネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-15
WEATHER CLOUDY
途中経過表（６時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 165 6:01'46.177 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 3 GT 1 2 BCNR33 164 6:02'26.376 1 Lp ユニシアジェックススカイライン
3 30 GT 1 3 993 380LL 158 6:03'59.629 7 Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
4 100 GT 1 4 NA1 157 6:03'13.190 8 Lps ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
5 11 N1-1 1 BCNR33 153 6:02'11.147 12 Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
6 32 N1-1 2 BCNR33 153 6:02'13.136 12 Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
7 1 N1-1 3 BCNR33 153 6:03'03.201 12 Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
8 19 N1-1 4 BNR32 150 6:02'14.855 15 Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
9 22 N1-1 5 BNR32 150 6:03'50.832 15 Lps アイ・オートＧＴＲ
10 23 N1-1 6 BCNR33 148 6:00'40.178 17 Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
11 5 N1-2 1 E36 148 6:02'31.156 17 Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
12 21 GT 2 1 964 146 6:00'30.584 19 Lps ナインテン ポルシェ
13 95 N1-4 1 EG6 146 6:03'16.361 19 Lps スプーン シビック
14 31 N1-1 7 BNR32 146 6:03'51.313 19 Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
15 54 N1-4 2 EG6 145 6:02'50.644 20 Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
16 66 N1-4 3 EG6 143 6:01'34.694 22 Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
17 73 N1-4 4 EG6 143 6:03'08.139 22 Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
18 12 N1-3 1 E36 142 6:03'09.665 23 Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
19 84 N1-4 5 EG6 142 6:03'15.787 23 Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
20 20 N1-2 2 CE9A 141 6:02'25.695 24 Lps ＲＳオガワランサー
21 35 N1-3 2 CD6 140 6:01'32.197 25 Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
22 85 N1-4 6 EG6 139 6:00'35.308 26 Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
23 33 N1-2 3 CE9A 139 6:01'51.576 26 Lps カストロールランサーエボⅢ
24 65 N1-4 7 EG6 139 6:01'52.236 26 Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
25 60 N1-4 8 EG6 139 6:02'02.377 26 Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
26 90 N1-4 9 AE111 139 6:03'16.076 26 Lps バーディクラブカローラレビン
27 7 N1-1 8 BNR32 139 6:03'25.416 26 Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
28 56 N1-4 10 EG6 138 6:01'36.355 27 Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
29 88 N1-4 11 EG6 138 6:01'41.301 27 Lps ＣＤＸ ロイズシビック
30 72 N1-4 12 EG6 138 6:02'05.436 27 Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
31 81 N1-4 13 EG6 138 6:02'27.687 27 Lps 日通ペリカン☆シビック
32 71 N1-4 14 EG6 132 6:01'33.395 33 Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
33 53 N1-4 15 EG6 130 6:01'58.198 35 Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
34 28 N1-1 9 BNR32 80 6:01'54.893 85 Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ
95-07-15
WEATHER CLOUDY
途中経過表（５時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 137 5:00'41.236 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 3 GT 1 2 BCNR33 136 5:01'24.009 1Lp ユニシアジェックススカイライン
3 30 GT 1 3 993 380LL 133 5:02'42.898 4Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
4 100 GT 1 4 NA1 130 5:01'15.508 7Lps ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
5 1 N1-1 1 BCNR33 128 5:02'20.605 9Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
6 32 N1-1 2 BCNR33 127 4:59'53.775 10Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
7 11 N1-1 3 BCNR33 127 5:01'03.135 10Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
8 22 N1-1 4 BNR32 126 5:00'49.873 11Lps アイ・オートＧＴＲ
9 19 N1-1 5 BNR32 125 5:00'35.111 12Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 23 N1-1 6 BCNR33 124 5:00'36.992 13Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
11 5 N1-2 1 E36 124 5:01'21.862 13Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
12 21 GT 2 1 964 122 5:00'55.600 15Lps ナインテン ポルシェ
13 31 N1-1 7 BNR32 122 5:02'31.867 15Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
14 54 N1-4 1 EG6 121 5:00'52.702 16Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
15 95 N1-4 2 EG6 121 5:01'27.265 16Lps スプーン シビック
16 73 N1-4 3 EG6 119 5:00'24.252 18Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
17 12 N1-3 1 E36 119 5:01'09.649 18Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
18 66 N1-4 4 EG6 119 5:01'14.127 18Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
19 33 N1-2 2 CE9A 118 5:00'27.328 19Lps カストロールランサーエボⅢ
20 56 N1-4 5 EG6 118 5:00'47.832 19Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
21 20 N1-2 3 CE9A 118 5:01'41.171 19Lps ＲＳオガワランサー
22 84 N1-4 6 EG6 118 5:02'05.228 19Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
23 35 N1-3 2 CD6 117 5:01'34.502 20Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
24 90 N1-4 7 AE111 116 5:00'46.989 21Lps バーディクラブカローラレビン
25 85 N1-4 8 EG6 116 5:01'10.385 21Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
26 7 N1-1 8 BNR32 116 5:01'46.762 21Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
27 88 N1-4 9 EG6 116 5:02'43.427 21Lps ＣＤＸ ロイズシビック
28 65 N1-4 10 EG6 116 5:02'51.592 21Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
29 81 N1-4 11 EG6 115 5:00'27.926 22Lps 日通ペリカン☆シビック
30 60 N1-4 12 EG6 115 5:02'06.612 22Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
31 72 N1-4 13 EG6 115 5:02'19.627 22Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
32 71 N1-4 14 EG6 114 5:01'54.150 23Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
33 53 N1-4 15 EG6 107 5:00'18.034 30Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
34 28 N1-1 9 BNR32 56 5:02'36.584 81Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-15
第2回NICOS CUP十勝24時間ﾚｰｽ WEATHER CLOUDY
途中経過表（４時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 110 4:01'03.787 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 3 GT 1 2 BCNR33 109 4:01'25.510 1Lp ユニシアジェックススカイライン
3 30 GT 1 3 993 380LL107 4:02'29.213 3Lps ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
4 100 GT 1 4 NA1 103 3:52'01.111 7Lps ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
5 11 N1-1 1 BCNR33 103 4:03'04.180 7Lps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
6 32 N1-1 2 BCNR33 103 4:03'08.600 7Lps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
7 1 N1-1 3 BCNR33 102 4:01'28.861 8Lps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
8 22 N1-1 4 BNR32 101 4:01'23.151 9Lps アイ・オートＧＴＲ
9 19 N1-1 5 BNR32 100 4:01'21.062 10Lps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 23 N1-1 6 BCNR33 100 4:02'40.060 10Lps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
11 5 N1-2 1 E36 100 4:02'56.468 10Lps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
12 21 GT 2 1 964 99 4:02'20.747 11Lps ナインテン ポルシェ
13 95 N1-4 1 EG6 97 4:01'15.497 13Lps スプーン シビック
14 54 N1-4 2 EG6 97 4:01'23.953 13Lps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
15 31 N1-1 7 BNR32 97 4:01'50.223 13Lps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
16 66 N1-4 3 EG6 97 4:02'05.739 13Lps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
17 73 N1-4 4 EG6 96 4:02'27.561 14Lps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
18 12 N1-3 1 E36 96 4:03'12.073 14Lps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
19 35 N1-3 2 CD6 95 4:00'55.715 15Lps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
20 56 N1-4 5 EG6 95 4:01'54.940 15Lps エンゼルカード・ＯＺシビック
21 81 N1-4 6 EG6 94 4:00'41.016 16Lps 日通ペリカン☆シビック
22 84 N1-4 7 EG6 94 4:00'42.602 16Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
23 33 N1-2 2 CE9A 94 4:01'09.821 16Lps カストロールランサーエボⅢ
24 20 N1-2 3 CE9A 94 4:01'31.774 16Lps ＲＳオガワランサー
25 90 N1-4 8 AE111 94 4:01'58.100 16Lps バーディクラブカローラレビン
26 65 N1-4 9 EG6 93 4:01'26.776 17Lps プリモ帯広・プリモ名東シビック
27 85 N1-4 10 EG6 93 4:02'32.086 17Lps 道スポバービーズスワローμＥＧ
28 88 N1-4 11 EG6 93 4:02'34.121 17Lps ＣＤＸ ロイズシビック
29 72 N1-4 12 EG6 93 4:02'40.060 17Lps ハイブリッジインタースポーツＥ
30 7 N1-1 8 BNR32 92 4:00'48.807 18Lps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
31 71 N1-4 13 EG6 92 4:02'04.302 18Lps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
32 60 N1-4 14 EG6 91 4:02'10.520 19Lps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
33 53 N1-4 15 EG6 85 4:02'02.974 25Lps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
34 28 N1-1 9 BNR32 43 4:01'36.596 67Lps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ '95-7-15
第2回NICOS CUP 十勝24時間ﾚｰｽ WEATHER CLOUDY
途中経過表（３時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT 1 1 NA1 83 3:02'09.560 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99 GT 1 2 NA1 83 3:02'12.832 3.272ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 3 GT 1 3 BCNR33 83 3:03'25.792 1'16.232ユニシアジェックススカイライン
4 30 GT 1 4 993 380LL 81 3:03'09.045 2 LapsＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
5 32 N1-1 1 BCNR33 78 3:03'17.953 5 Laps日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 11 N1-1 2 BCNR33 78 3:03'34.041 5 LapsＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
7 1 N1-1 3 BCNR33 77 3:02'02.653 6 Laps日産アルティアファルケンＧＴＲ
8 22 N1-1 4 BNR32 77 3:03'05.351 6 Lapsアイ・オートＧＴＲ
9 19 N1-1 5 BNR32 76 3:02'26.405 7 LapsＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 23 N1-1 6 BCNR33 76 3:03'14.414 7 Lapsプリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
11 5 N1-2 1 E36 75 3:01'58.662 8 LapsジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
12 21 GT 2 1 964 75 3:03'31.088 8 Lapsナインテン ポルシェ
13 20 N1-2 2 CE9A 74 3:02'22.849 9 LapsＲＳオガワランサー
14 31 N1-1 7 BNR32 74 3:03'36.956 9 LapsＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
15 54 N1-4 1 EG6 74 3:04'11.107 9 LapsＢＰビスコベータアンクルシビッ
16 95 N1-4 2 EG6 73 3:02'17.356 10 Lapsスプーン シビック
17 66 N1-4 3 EG6 73 3:02'27.280 10 LapsＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
18 33 N1-2 3 CE9A 73 3:03'27.940 10 LapsカストロールランサーエボⅢ
19 73 N1-4 4 EG6 72 3:01'55.283 11 LapsＣａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
20 12 N1-3 1 E36 72 3:02'19.662 11 LapsＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
21 35 N1-3 2 CD6 72 3:03'23.989 11 LapsＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
22 56 N1-4 5 EG6 72 3:03'35.316 11 Lapsエンゼルカード・ＯＺシビック
23 81 N1-4 6 EG6 72 3:04'16.195 11 Laps日通ペリカン☆シビック
24 84 N1-4 7 EG6 71 3:02'30.063 12 Laps道スポバービーズスワローμＥＧ
25 85 N1-4 8 EG6 71 3:03'00.007 12 Laps道スポバービーズスワローμＥＧ
26 90 N1-4 9 AE111 71 3:03'14.595 12 Lapsバーディクラブカローラレビン
27 88 N1-4 10 EG6 71 3:03'23.638 12 LapsＣＤＸ ロイズシビック
28 65 N1-4 11 EG6 70 3:02'09.668 13 Lapsプリモ帯広・プリモ名東シビック
29 72 N1-4 12 EG6 70 3:02'31.903 13 LapsハイブリッジインタースポーツＥ
30 7 N1-1 8 BNR32 70 3:03'07.011 13 Lapsエルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
31 71 N1-4 13 EG6 69 3:03'04.509 14 LapsＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
32 60 N1-4 14 EG6 68 3:01'59.328 15 LapsｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
33 53 N1-4 15 EG6 66 3:03'05.664 17 LapsＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
34 28 N1-1 9 BNR32 27 1:06'15.350 56 Lapsネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95 第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-15
第2回NICOS CUP十勝24時間ﾚｰｽ WEATHER CLOUDY
途中経過表（２時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 55 2:00'11.826 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 3 GT 1 2 BCNR33 55 2:00'35.063 23.237 ユニシアジェックススカイライン
3 100 GT 1 3 NA1 55 2:01'05.935 54.109 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
4 30 GT 1 4 993 380LL 54 2:00'15.278 1 Lap ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
5 32 N1-1 1 BCNR33 51 2:00'06.245 4 Laps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 11 N1-1 2 BCNR33 51 2:00'31.600 4 Laps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
7 22 N1-1 3 BNR32 51 2:01'14.790 4 Laps アイ・オートＧＴＲ
8 1 N1-1 4 BCNR33 51 2:01'35.825 4 Laps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
9 5 N1-2 1 E36 50 2:00'19.544 5 Laps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
10 19 N1-1 5 BNR32 50 2:00'28.074 5 Laps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
11 21 GT 2 1 964 50 2:01'40.049 5 Laps ナインテン ポルシェ
12 23 N1-1 6 BCNR33 50 2:01'42.899 5 Laps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
13 54 N1-4 1 EG6 49 2:01'08.844 6 Laps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
14 20 N1-2 2 CE9A 49 2:01'19.508 6 Laps ＲＳオガワランサー
15 66 N1-4 2 EG6 49 2:01'41.112 6 Laps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
16 95 N1-4 3 EG6 48 1:58'49.441 7 Laps スプーン シビック
17 73 N1-4 4 EG6 48 2:00'20.040 7 Laps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
18 31 N1-1 7 BNR32 48 2:00'37.544 7 Laps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
19 12 N1-3 1 E36 48 2:00'42.563 7 Laps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
20 56 N1-4 5 EG6 48 2:01'02.887 7 Laps エンゼルカード・ＯＺシビック
21 33 N1-2 3 CE9A 48 2:01'33.191 7 Laps カストロールランサーエボⅢ
22 81 N1-4 6 EG6 48 2:01'49.633 7 Laps 日通ペリカン☆シビック
23 35 N1-3 2 CD6 47 1:58'58.549 8 Laps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
24 90 N1-4 7 AE111 47 1:59'41.473 8 Laps バーディクラブカローラレビン
25 88 N1-4 8 EG6 47 2:00'27.075 8 Laps ＣＤＸ ロイズシビック
26 85 N1-4 9 EG6 47 2:00'29.604 8 Laps 道スポバービーズスワローμＥＧ
27 84 N1-4 10 EG6 47 2:00'32.997 8 Laps 道スポバービーズスワローμＥＧ
28 72 N1-4 11 EG6 47 2:01'06.315 8 Laps ハイブリッジインタースポーツＥ
29 65 N1-4 12 EG6 47 2:01'16.855 8 Laps プリモ帯広・プリモ名東シビック
30 71 N1-4 13 EG6 46 1:59'52.126 9 Laps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
31 7 N1-1 8 BNR32 46 2:00'34.086 9 Laps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
32 60 N1-4 14 EG6 44 2:00'13.248 11 Laps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
33 53 N1-4 15 EG6 44 2:00'49.227 11 Laps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
34 28 N1-1 9 BNR32 27 1:06'15.350 28 Laps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'95 第5戦“北海道の陣”/日本GTｼﾘｰｽﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-15
第2回 NICOS CUP十勝24時間ﾚｰｽ WEATHER CLOUDY
途中経過表（１時間経過） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE LAP TIME BEHIND TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 30 GT 1 1 993 380LL 28 1:00'46.208 ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
2 3 GT 1 2 BCNR33 28 1:00'46.616 0.408 ユニシアジェックススカイライン
3 99 GT 1 3 NA1 28 1:00'46.914 0.706 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
4 100 GT 1 4 NA1 28 1:00'48.132 1.924 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
5 32 N1-1 1 BCNR33 27 1:02'53.394 1 Lap 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 11 N1-1 2 BCNR33 26 1:00'46.208 2 Laps ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
7 22 N1-1 3 BNR32 26 1:01'09.922 2 Laps アイ・オートＧＴＲ
8 23 N1-1 4 BCNR33 26 1:01'12.702 2 Laps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
9 1 N1-1 5 BCNR33 26 1:01'17.989 2 Laps 日産アルティアファルケンＧＴＲ
10 19 N1-1 6 BNR32 26 1:01'58.665 2 Laps ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
11 5 N1-2 1 E36 26 1:02'44.952 2 Laps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
12 21 GT 2 1 964 26 1:02'46.110 2 Laps ナインテン ポルシェ
13 20 N1-2 2 CE9A 25 1:01'01.256 3 Laps ＲＳオガワランサー
14 28 N1-1 7 BNR32 25 1:01'21.007 3 Laps ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
15 31 N1-1 8 BNR32 25 1:01'23.671 3 Laps ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
16 54 N1-4 1 EG6 25 1:02'04.228 3 Laps ＢＰビスコベータアンクルシビッ
17 95 N1-4 2 EG6 25 1:02'06.005 3 Laps スプーン シビック
18 66 N1-4 3 EG6 25 1:02'27.476 3 Laps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
19 33 N1-2 3 CE9A 25 1:02'33.279 3 Laps カストロールランサーエボⅢ
20 60 N1-4 4 EG6 25 1:02'35.928 3 Laps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
21 7 N1-1 9 BNR32 24 1:00'31.057 4 Laps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
22 73 N1-4 5 EG6 24 1:00'37.244 4 Laps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
23 12 N1-3 1 E36 24 1:00'39.369 4 Laps ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
24 35 N1-3 2 CD6 24 1:00'47.526 4 Laps ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
25 81 N1-4 6 EG6 24 1:00'48.021 4 Laps 日通ペリカン☆シビック
26 56 N1-4 7 EG6 24 1:00'48.719 4 Laps エンゼルカード・ＯＺシビック
27 90 N1-4 8 AE111 24 1:01'37.346 4 Laps バーディクラブカローラレビン
28 84 N1-4 9 EG6 24 1:02'02.334 4 Laps 道スポバービーズスワローμＥＧ
29 65 N1-4 10 EG6 24 1:02'03.323 4 Laps プリモ帯広・プリモ名東シビック
30 85 N1-4 11 EG6 24 1:02'03.770 4 Laps 道スポバービーズスワローμＥＧ
31 88 N1-4 12 EG6 24 1:02'05.140 4 Laps ＣＤＸ ロイズシビック
32 72 N1-4 13 EG6 24 1:02'08.635 4 Laps ハイブリッジインタースポーツＥ
33 53 N1-4 14 EG6 23 1:00'36.308 5 Laps ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
34 71 N1-4 15 EG6 23 1:01'04.865 5 Laps ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第5戦/日本GTｼﾘｰｽﾞｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-15
第2回 NICOS CUP十勝24時間ﾚｰｽ WEATHER CLOUDY
２４時間レース フリー走行結果表 COURSE WET
POS No. CLASS TYPE B.TIME DELAY TEAM/CAR
---------------------------------------------------------------------------
1 3 GT 1 1 BCNR33 2'19.398 ユニシアジェックススカイライン
2 99 GT 1 2 NA1 2'20.347 0.949 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 100 GT 1 3 NA1 2'21.935 2.537 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
4 30 GT 1 4 993 380LL 2'24.627 5.229 ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
5 11 N1-1 1 BCNR33 2'28.464 9.066 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
6 23 N1-1 2 BCNR33 2'29.594 10.196 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
7 32 N1-1 3 BCNR33 2'30.077 10.679 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
8 22 N1-1 4 BNR32 2'30.834 11.436 アイ・オートＧＴＲ
9 20 N1-2 1 CE9A 2'33.369 13.971 ＲＳオガワランサー
10 19 N1-1 5 BNR32 2'33.419 14.021 ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
11 21 GT 2 1 964 2'33.514 14.116 ナインテン ポルシェ
12 33 N1-2 2 CE9A 2'35.204 15.806 カストロールランサーエボⅢ
13 7 N1-1 6 BNR32 2'35.510 16.112 エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
14 73 N1-4 1 EG6 2'37.640 18.242 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
15 95 N1-4 2 EG6 2'38.494 19.096 スプーン シビック
16 31 N1-1 7 BNR32 2'38.637 19.239 ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
17 66 N1-4 3 EG6 2'38.780 19.382 ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
18 54 N1-4 4 EG6 2'38.912 19.514 ＢＰビスコベータアンクルシビッ
19 5 N1-2 3 E36 2'40.684 21.286 ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
20 60 N1-4 5 EG6 2'40.893 21.495 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
21 84 N1-4 6 EG6 2'40.924 21.526 道スポバービーズスワローμＥＧ
22 35 N1-3 1 CD6 2'41.002 21.604 ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
23 28 N1-1 8 BNR32 2'41.868 22.470 ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
24 56 N1-4 7 EG6 2'42.329 22.931 エンゼルカード・ＯＺシビック
25 90 N1-4 8 AE111 2'42.545 23.147 バーディクラブカローラレビン
26 88 N1-4 9 EG6 2'43.301 23.903 ＣＤＸ ロイズシビック
27 65 N1-4 10 EG6 2'43.651 24.253 プリモ帯広・プリモ名東シビック
28 12 N1-3 2 E36 2'43.715 24.317 ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
29 85 N1-4 11 EG6 2'44.353 24.955 道スポバービーズスワローμＥＧ
30 81 N1-4 12 EG6 2'45.503 26.105 日通ペリカン☆シビック
31 72 N1-4 13 EG6 2'45.559 26.161 ハイブリッジインタースポーツＥ
32 53 N1-4 14 EG6 2'46.983 27.585 ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
33 71 N1-4 15 EG6 2'50.527 31.129 ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
34 1 N1-1 9 BCNR33 日産アルティアファルケンＧＴＲ
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第５戦／日本GTｼﾘｰｽﾞｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-14
第２回 ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
２４時間レース ナイトプラクティス結果表（参考タイム） COURSE DRY
POS No. CLASS TYPE B.TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 NA1 2'08.464 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
2 100 GT 1 2 NA1 2'08.530 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
3 3 GT 1 3 BCNR33 2'09.189 ユニシアジェックススカイライン
4 30 GT 1 4 993 380LL 2'13.088 ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
5 11 N1-1 1 BCNR33 2'18.470 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
6 1 N1-1 2 BCNR33 2'20.016 日産アルティアファルケンＧＴＲ
7 32 N1-1 3 BCNR33 2'20.548 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
8 22 N1-1 4 BNR32 2'20.655 アイ・オートＧＴＲ
9 23 N1-1 5 BCNR33 2'22.162 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
10 19 N1-1 6 BNR32 2'22.276 ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
11 5 N1-2 1 E36 2'24.104 ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
12 21 GT 2 1 964 2'25.244 ナインテン ポルシェ
13 7 N1-1 7 BNR32 2'26.463 エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
14 20 N1-2 2 CE9A 2'26.605 ＲＳオガワランサー
15 31 N1-1 8 BNR32 2'26.978 ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
16 33 N1-2 3 CE9A 2'27.094 カストロールランサーエボⅢ
17 95 N1-4 1 EG6 2'27.791 スプーン シビック
18 35 N1-3 1 CD6 2'28.181 ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
19 60 N1-4 2 EG6 2'28.806 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
20 54 N1-4 3 EG6 2'29.482 ＢＰビスコベータアンクルシビッ
21 12 N1-3 2 E36 2'29.496 ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
22 66 N1-4 4 EG6 2'29.620 ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
23 90 N1-4 5 AE111 2'29.656 バーディクラブカローラレビン
24 65 N1-4 6 EG6 2'29.857 プリモ帯広・プリモ名東シビック
25 73 N1-4 7 EG6 2'30.411 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
26 85 N1-4 8 EG6 2'31.404 道スポバービーズスワローμＥＧ
27 88 N1-4 9 EG6 2'31.443 ＣＤＸ ロイズシビック
28 56 N1-4 10 EG6 2'31.460 エンゼルカード・ＯＺシビック
29 84 N1-4 11 EG6 2'31.660 道スポバービーズスワローμＥＧ
30 71 N1-4 12 EG6 2'33.506 ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
31 72 N1-4 13 EG6 2'34.357 ハイブリッジインタースポーツＥ
32 28 N1-1 9 BNR32 2'38.906 ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
33 81 N1-4 14 EG6 2'40.082 日通ペリカン☆シビック
34 53 N1-4 15 EG6 2'40.451 ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第５戦／日本GTｼﾘｰｽﾞｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-14
第２回 ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER RAIN/CLOUDY
２４時間レース 正式総合予選結果表 COURSE WET/DRY
POS No. CLASS DRIVER DRIVER DRIVER DRIVER TYPE
-----------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 黒澤 琢弥 佐藤 浩二 田中 哲也 NA1
2'17.793 2'04.306 2'17.679
2 30 GT 1 2 山田 洋二 田嶋 栄一 茂木 和男 中谷 明彦 993 380LL
2'14.565 2'05.645 2 '21.351
3 3 GT 1 3 長谷見 昌弘 鈴木 利男 福山 英朗 BCNR33
2'05.978 2'12.301 2'12.673
4 100 GT 1 4 高橋 国光 土屋 圭市 飯田 章 NA1
2'09.462 2'06.634 2'07.138
5 32 N1-1 1 横島 久 竹内 浩典 中川 隆正 BCNR33
2'13.083 2'17.178 2'31.493
6 1 N1-1 2 桂 伸一 木下 隆之 清水 和夫 BCNR33
2'25.730 2'14.516 2'25.001
7 11 N1-1 3 原 貴彦 和田 久 本山 哲 服部 尚貴 BCNR33
2'14.613 2'24.675 2'28.568 2'15.401
8 23 N1-1 4 砂子 智彦 藤島 敏也 小泉 和寛 BCNR33
2'16.649 2'19.346 2'30.572
9 22 N1-1 5 河合 博之 水野 文則 須賀 宏明 岡本 克彦 BNR32
2'18.713 2'25.596 2'29.008 2'27.252
10 20 N1-2 1 小川 日出生 細野 智行 大橋 昌樹 鈴木 洋一 CE9A
2'31.583 2'21.235 2'30.512 2'37.059
11 21 GT 2 1 池谷 勝則 野地 広行 袖山 誠一 山中 智博 964
2'21.615 2'26.776 2'23.214 2'21.566
12 5 N1-2 2 榎本 広行 眞田 睦明 加藤 隆史 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ ﾏﾗｶﾞﾑﾜ E36
2'27.583 2'22.420 2'48.772 2'34.062
13 31 N1-1 6 鈴木 学 金海 辰彦 斉藤 慎輔 海老原 敏夫 BNR32
2'26.244 2'23.314 2'32.631 2'29.274
14 28 N1-1 7 石崎 修 福島 好規 小泉 勝彦 福士 博巳 BNR32
2'24.162 2'25.021 2'42.982 2'39.604
15 60 N1-4 1 赤尾 文夫 鈴木 恵一 新田 守男 上原 秀郎 EG6
2'36.143 2'25.134 2'26.218 2'35.898
16 7 N1-1 8 松岡 一美 渡辺ヒロキ 渡辺 正行 BNR32
2'25.183 2'25.655
17 19 N1-1 9 川崎 哲哉 福嶌 稔大 関根 基司 BNR32 2'25.386 2'26.589 2'32.623
18 95 N1-4 2 小幡 栄 市嶋 樹 塚原 久 玉本 秀幸 EG6
2'25.612 2'31.910 2'33.783 2'34.297
19 73 N1-4 3 土屋 武士 長島 正興 道上 龍 EG6
2'26.215 2'29.036 2'25.817
20 54 N1-4 4 山内 伸弥 瀬在 仁志 古橋 譲 大久保 健治 EG6
2'25.900 2'38.145 2'37.440 2'25.891
21 85 N1-4 5 関谷 輝明 本郷 健治 藤島 誠 松浦 竜也 EG6
2'34.639 2'26.345 2'35.497 2'36.397
22 35 N1-3 1 岡田 秀樹 高原 智一 佐藤 久実 山野 哲也 CD6
2'26.742 2'36.140 2'34.547 2'37.274
23 84 N1-4 6 佐藤 清治 中谷 誠志 佐藤 淳 高木 雅宏 EG6
2'29.736 2'27.283 2'36.542 2'33.009
24 56 N1-4 7 太田 雄介 柴田 和典 山本 泰吉 EG6
2'33.984 2'32.952 2'27.312
25 81 N1-4 8 沖友 龍晴 岩山 美子 浜田 厚 山下 泰伯 EG6
2'27.417 2'59.606 2'40.450 2'37.245
26 90 N1-4 9 松永 雅博 三原じゅん子 浅野 武夫 柴田 優作 AE111
2'27.489 2'32.605 2'33.535 2'32.572
27 33 N1-2 3 三好 正己 村松 康生 日下部 保雄 CE9A
2'31.235 2'28.459 2'36.171
28 72 N1-4 10 飯田 薫 高橋 秀行 高橋 則行 高宮 徹 EG6
2'28.597 2'40.817 2'34.510 2'40.103
29 12 N1-3 2 松田 秀士 牧口 規雄 志村 久 菰田 潔 E36
2'29.575 2'40.987 2'35.099 2'31.873
30 71 N1-4 11 及川 浩司 山路 慎一 柴田 得光 林 聡子 EG6
2'34.381 2'29.819 2'37.155 2'37.352
31 65 N1-4 12 木村 博 水谷 敬一 辻 孝寿 見並 秀文 EG6
2'32.263 2'30.735 2'30.973 2'29.965
32 66 N1-4 13 渡辺 明 山崎 泰文 吉田 寿博 EG6
2'31.069 2'34.351 2'32.949
33 53 N1-4 14 安藤 清亮 北村 正樹 中村 啓 EG6
2'33.862 2'48.114 2'31.543
34 88 N1-4 15 辻 利彦 小林 優子 石井 裕司 小島 康 EG6
2'33.776 2'39.729 2'37.087 2'35.938
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ２’４２．９０２
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第５戦／日本GTｼﾘｰｽﾞｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-14
第２回 ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER RAIN/CLDY
２４時間レース 公式予選２回目結果表（車両別） COURSE WET/DRY
POS No CLASS TEAM/CAR TYPE B.TIME DELAY
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ NA1 2'04.306
2 30 GT 1 2 ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ 993 380LL 2'05.645 1.339
3 3 GT 1 3 ユニシアジェックススカイライン BCNR33 2'05.978 1.672
4 100 GT 1 4 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ NA1 2'06.634 2.328
5 32 N1-1 1 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ BCNR33 2'13.083 8.777
6 1 N1-1 2 日産アルティアファルケンＧＴＲ BCNR33 2'14.516 10.210
7 11 N1-1 3 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＮＰＩＯ．ＧＴ BCNR33 2'14.613 10.307
8 23 N1-1 4 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ BCNR33 2'16.649 12.343
9 22 N1-1 5 アイ・オートＧＴＲ BNR32 2'18.713 14.407
10 20 N1-2 1 ＲＳオガワランサー CE9A 2'21.235 16.929
11 21 GT 2 1 ナインテン ポルシェ 964 2'21.566 17.260
12 5 N1-2 2 ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ E36 2'22.420 18.114
13 31 N1-1 6 ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ BNR32 2'23.314 19.008
14 28 N1-1 7 ネクスト日産スカイラインＧＴＲ BNR32 2'24.162 19.856
15 60 N1-4 1 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ EG6 2'25.134 20.828
16 7 N1-1 8 エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ BNR32 2'25.183 20.877
17 95 N1-4 2 スプーン シビック EG6 2'25.612 21.306
18 73 N1-4 3 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ EG6 2'25.817 21.511
19 54 N1-4 4 ＢＰビスコベータアンクルシビッ EG6 2'25.891 21.585
20 85 N1-4 5 道スポバービーズスワローμＥＧ EG6 2'26.345 22.039
21 35 N1-3 1 ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ CD6 2'26.742 22.436
22 84 N1-4 6 道スポバービーズスワローμＥＧ EG6 2'27.283 22.977
23 56 N1-4 7 エンゼルカード・ＯＺシビック EG6 2'27.312 23.006
24 81 N1-4 8 日通ペリカン☆シビック EG6 2'27.417 23.111
25 90 N1-4 9 バーディクラブカローラレビン AE111 2'27.489 23.183
26 72 N1-4 10 ハイブリッジインタースポーツ EG6 2'28.597 24.291
27 12 N1-3 2 ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ E36 2'29.575 25.269
28 71 N1-4 11 ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック EG6 2'29.819 25.513
29 65 N1-4 12 プリモ帯広・プリモ名東シビック EG6 2'29.965 25.659
30 53 N1-4 13 ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６ EG6 2'31.543 27.237
31 88 N1-4 14 ＣＤＸ ロイズシビック EG6 2'33.776 29.470
32 19 N1-1 9 ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ BNR32 出走せず
33 33 N1-2 3 カストロールランサーエボⅢ CE9A 出走せず
34 66 N1-4 15 ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ EG6 出走せず
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第５戦／日本GTｼﾘｰｽﾞｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-14
第２回 ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER RAIN/CLDY
２４時間レース 公式予選２回目結果表（車両別） COURSE WET/DRY
-------------------------------------------------------------------------------
1 99 GT 1 1 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ NA1 2'04.306
2 30 GT 1 2 ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ 993 380LL 2'05.645 1.339
3 3 GT 1 3 ユニシアジェックススカイライン BCNR33 2'05.978 1.672
4 100 GT 1 4 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ NA1 2'06.634 2.328
5 32 N1-1 1 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ BCNR33 2'13.083 8.777
6 1 N1-1 2 日産アルティアファルケンＧＴＲ BCNR33 2'14.516 10.210
7 11 N1-1 3 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＮＰＩＯ．ＧＴ BCNR33 2'14.613 10.307
8 23 N1-1 4 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ BCNR33 2'16.649 12.343
9 22 N1-1 5 アイ・オートＧＴＲ BNR32 2'18.713 14.407
10 20 N1-2 1 ＲＳオガワランサー CE9A 2'21.235 16.929
11 21 GT 2 1 ナインテン ポルシェ 964 2'21.566 17.260
12 5 N1-2 2 ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ E36 2'22.420 18.114
13 31 N1-1 6 ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ BNR32 2'23.314 19.008
14 28 N1-1 7 ネクスト日産スカイラインＧＴＲ BNR32 2'24.162 19.856
15 60 N1-4 1 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ EG6 2'25.134 20.828
16 7 N1-1 8 エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ BNR32 2'25.183 20.877
17 95 N1-4 2 スプーン シビック EG6 2'25.612 21.306
18 73 N1-4 3 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ EG6 2'25.817 21.511
19 54 N1-4 4 ＢＰビスコベータアンクルシビッ EG6 2'25.891 21.585
20 85 N1-4 5 道スポバービーズスワローμＥＧ EG6 2'26.345 22.039
21 35 N1-3 1 ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ CD6 2'26.742 22.436
22 84 N1-4 6 道スポバービーズスワローμＥＧ EG6 2'27.283 22.977
23 56 N1-4 7 エンゼルカード・ＯＺシビック EG6 2'27.312 23.006
24 81 N1-4 8 日通ペリカン☆シビック EG6 2'27.417 23.111
25 90 N1-4 9 バーディクラブカローラレビン AE111 2'27.489 23.183
26 72 N1-4 10 ハイブリッジインタースポーツ EG6 2'28.597 24.291
27 12 N1-3 2 ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ E36 2'29.575 25.269
28 71 N1-4 11 ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック EG6 2'29.819 25.513
29 65 N1-4 12 プリモ帯広・プリモ名東シビック EG6 2'29.965 25.659
30 53 N1-4 13 ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６ EG6 2'31.543 27.237
31 88 N1-4 14 ＣＤＸ ロイズシビック EG6 2'33.776 29.470
32 19 N1-1 9 ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ BNR32 出走せず
33 33 N1-2 3 カストロールランサーエボⅢ CE9A 出走せず
34 66 N1-4 15 ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ EG6 出走せず
《十勝２４時間レース予選》 ７月１４日
☆ ポールポジションは逆転で中嶋チーム（ＰＩＡＡ－ＮＳＸ）！
熾烈な戦いを繰り広げていた十勝２４時間レース予選は、結局
２回目に２分４秒３０６という好タイムをマークした中嶋企画の
ＰＩＡＡ－ＮＳＸが逆転でポールポジションを獲得した。
情報提供：津々見友彦／十勝
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第５戦／日本GTｼﾘｰｽﾞｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-14
第２回 ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
２４時間レース 公式予選１回目 Ａ・Ｂセッション結果表 COURSE WET
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT 1 1 NA1 2'16.863 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ
2 99 GT 1 2 NA1 2'17.292 0.429 ＮＩＣＯＳ ＰＩＡＡ ＮＳＸ
3 30 GT 1 3 993 380LL 2'18.400 1.537 ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ
4 3 GT 1 4 BCNR33 2'22.277 5.414 ユニシアジェックススカイライン
5 11 N1-1 1 BCNR33 2'23.434 6.571 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯ．ＧＴ
6 1 N1-1 2 BCNR33 2'23.609 6.746 日産アルティアファルケンＧＴＲ
7 32 N1-1 3 BCNR33 2'23.726 6.863 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
8 22 N1-1 4 BNR32 2'24.391 7.528 アイ・オートＧＴＲ
9 19 N1-1 5 BNR32 2'25.386 8.523 ＦＫマッシモＦＡＬＫＥＮＧＴＲ
10 23 N1-1 6 BCNR33 2'25.478 8.615 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
11 33 N1-2 1 CE9A 2'28.459 11.596 カストロールランサーエボⅢ
12 20 N1-2 2 CE9A 2'28.525 11.662 ＲＳオガワランサー
13 21 GT 2 1 964 2'30.343 13.480 ナインテン ポルシェ
14 66 N1-4 1 EG6 2'31.069 14.206 ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇＣＩＶＩ
15 5 N1-2 3 E36 2'31.121 14.258 ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
16 73 N1-4 2 EG6 2'33.543 16.680 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
17 95 N1-4 3 EG6 2'33.783 16.920 スプーン シビック
18 56 N1-4 4 EG6 2'33.911 17.048 エンゼルカード・ＯＺシビック
19 7 N1-1 7 BNR32 2'34.345 17.482 エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
20 84 N1-4 5 EG6 2'34.354 17.491 道スポバービーズスワローμＥＧ
21 85 N1-4 6 EG6 2'34.619 17.756 道スポバービーズスワローμＥＧ
22 28 N1-1 8 BNR32 2'34.780 17.917 ネクスト日産スカイラインＧＴＲ
23 60 N1-4 7 EG6 2'34.864 18.001 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
24 81 N1-4 8 EG6 2'35.533 18.670 日通ペリカン☆シビック
25 65 N1-4 9 EG6 2'35.631 18.768 プリモ帯広・プリモ名東シビック
26 35 N1-3 1 CD6 2'36.452 19.589 ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤ
27 54 N1-4 10 EG6 2'36.813 19.950 ＢＰビスコベータアンクルシビッ
28 88 N1-4 11 EG6 2'37.087 20.224 ＣＤＸ ロイズシビック
29 90 N1-4 12 AE111 2'37.437 20.574 バーディクラブカローラレビン
30 31 N1-1 9 BNR32 2'37.785 20.922 ＵＪ・トランピオ・ＢＰ・ＧＴＲ
31 72 N1-4 13 EG6 2'39.879 23.016 ハイブリッジインタースポーツＥ
32 12 N1-3 2 E36 2'40.987 24.124 ＩＰＦワコーズ３２５ｉクーペ
33 71 N1-4 14 EG6 2'42.528 25.665 ＳＧ－ＫＡＴＯＧＵＭＩシビック
34 53 N1-4 15 EG6 2'47.297 30.434 ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
赤旗により３７分中断。
N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第５戦／日本GTｼﾘｰｽﾞｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ 95-07-14
第２回 ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
２４時間レース 公式予選１回目 Ａ・Ｂセッション結果表 COURSE WET
POS No CLSS DRIVER DRIVER DRIVER TYPE B.TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT 1 1 高橋 国光 土屋 圭市 飯田 章 NA1 2'16.863
2 99 GT 1 2 黒澤 琢弥 佐藤 浩二 田中 哲也 NA1 2'17.292
3 30 GT 1 3 山田 洋二 田嶋 栄一 茂木 和男 993 380LL 2'18.400
4 3 GT 1 4 長谷見 昌弘 鈴木 利男 福山 英朗 BCNR33 2'22.277
5 11 N1-1 1 原 貴彦 和田 久 本山 哲 BCNR33 2'23.434
6 1 N1-1 2 桂 伸一 木下 隆之 清水 和夫 BCNR33 2'23.609
7 32 N1-1 3 横島 久 竹内 浩典 中川 隆正 BCNR33 2'23.726
8 22 N1-1 4 河合 博之 水野 文則 須賀 宏明 BNR32 2'24.391
9 19 N1-1 5 川崎 哲哉 福嶌 稔大 関根 基司 BNR32 2'25.386
10 23 N1-1 6 砂子 智彦 藤島 敏也 小泉 和寛 BCNR33 2'25.478
11 33 N1-2 1 三好 正己 村松 康生 日下部 保雄 CE9A 2'28.459
12 20 N1-2 2 小川 日出生 細野 智行 大橋 昌樹 CE9A 2'28.525
13 21 GT 2 1 池谷 勝則 野地 広行 袖山 誠一 964 2'30.343
14 66 N1-4 1 渡辺 明 山崎 泰文 吉田 寿博 EG6 2'31.069
15 5 N1-2 3 榎本 広行 眞田 睦明 加藤 隆史 E36 2'31.121
16 73 N1-4 2 土屋 武士 長島 正興 道上 龍 EG6 2'33.543
17 95 N1-4 3 小幡 栄 市嶋 樹 塚原 久 EG6 2'33.783
18 56 N1-4 4 太田 雄介 柴田 和典 山本 泰吉 EG6 2'33.911
19 7 N1-1 7 松岡 一美 渡辺 ヒロキ 渡辺 正行 BNR32 2'34.345
20 84 N1-4 5 佐藤 清治 中谷 誠志 佐藤 淳 EG6 2'34.354
21 85 N1-4 6 関谷 輝明 本郷 健治 藤島 誠 EG6 2'34.619
22 28 N1-1 8 石崎 修 福島 好規 小泉 勝彦 BNR32 2'34.780
23 60 N1-4 7 赤尾 文夫 鈴木 恵一 新田 守男 EG6 2'34.864
24 81 N1-4 8 沖友 龍晴 岩山 美子 浜田 厚 EG6 2'35.533
25 65 N1-4 9 木村 博 水谷 敬一 辻 孝寿 EG6 2'35.631
26 35 N1-2 4 岡田 秀樹 高原 智一 佐藤 久実 CD6 2'36.452
27 54 N1-4 10 山内 伸弥 瀬在 仁志 古橋 譲 EG6 2'36.813
28 88 N1-4 11 辻 利彦 小林 優子 石井 裕司 EG6 2'37.087
29 90 N1-4 12 松永 雅博 三原 じゅん子 浅野 武夫 AE111 2'37.437
30 31 N1-1 9 鈴木 学 金海 辰彦 斉藤 慎輔 BNR32 2'37.785
31 72 N1-4 13 飯田 薫 高橋 秀行 高橋 則行 EG6 2'39.879
32 12 N1-3 1 松田 秀士 牧口 規雄 志村 久 E36 2'40.987
33 71 N1-4 14 及川 浩司 山路 慎一 柴田 得光 EG6 2'42.528
34 53 N1-4 15 安藤 清亮 北村 正樹 EG6 2'47.297
赤旗により３７分中断。
1995年6月12日
本田技研工業株式会社 広報部／ﾓｰﾀｰﾚｸﾘｴｰｼｮﾝ推進センター１９９５年 全日本ツーリングカー選手権 第５戦・第６戦
中子選手(Castrol 無限 CIVIC)
2戦連続ポイント獲得！
●開催日 ： 1995年6月10(土／予選)～11日(日／決勝)
●開催地 ： 北海道 十勝インターナショナルスピードウェイ
●コース全長：3,400m ●決勝レース： ２７周(第５戦、第６戦共)
●天 候 ： 決勝日 晴れ(ドライ) 予選日 曇りのち雨(ﾄﾞﾗｲ→ｳｪｯﾄ)
●気 温 ： １５℃(決勝日／12時30分)
●観客数 ： ４１,３００人
1995年全日本ツーリングカー選手権第３回大会が、６月１０～１１日、北海道十勝インターナショナルスピードウェイにおいて、地元帯広市の高橋市長を大会名誉会長に迎え開催された。
今大会の参戦チームは、
・ジャックス シビック(JACCS MOON CRAFT MOTOR SPORTS PROJECT)の服部尚貴選手
・PIAA CIVIC VTEC(NAKAJIMA PLANNING)の田中哲也選手
・Castrol 無限 CIVIC(TEAM Castrol 無限 HONDA)の中子修選手
・5ZIGEN CIVIC(TEAM 5ZIGEN)の岡田秀樹選手
・GATHERS･CIVIC(CONCEPT L RACING TEAM)の清水和夫選手
・ADVAN圭市CIVIC(チーム国光)の土屋圭市選手
以上のの６チーム（ゼッケン順）。
エンジンは第２回大会と同じく、Castrol 無限 CIVICの中子修選手と5ZIGEN CIVICの岡田秀樹選手がＢ１８Ｃ改、他の４チームはＨ２２Ａ改(ﾘﾊﾞｰｽﾍｯﾄﾞ仕様)を使用。
《公式予選：第１回 ６月１０日(土) 11:20～11:50 第２回14:30～15:00》
午後のセッションは雨天が予想されたため、各チームとも積極的にタイムアタックを開始。
シビック勢は土屋選手を先頭に次々にコースイン、懸命のタイムアタックが始まった。予選開始１０分後、服部選手、田中選手、土屋選手が４～６位にポジションを占めていたが、他チームも次々と好タイムをマークし激しいポジション争いとなった。結局、田中選手が１３番手、土屋選手が１４番手、服部選手が１８番手、岡田選手が１９番手、清水選手が２３番手で公式予選第１回を終了した。中子選手は電気系統のトラブルで不出走となってしまった。予選トップから１４番手の土屋選手までがコースレコードを更新するという激しいタイム争いであった。
予想通り、第１回終了直後から雨が降り出し午後２時３０分からの公式予選第２回は、降りしきる雨の中ウェット・コンディションで開始された。第１回に出走出来なかった中子選手も終了８分前に猛然とスタート、ラップ毎に好タイムをマークしこの回５番手と健闘したが、ウェット・コンディションのためタイムを伸ばすことができず、結果的にドライで行われた第１回で順位が決まり、予選１・２回を通した総合順位では最後尾スタートとなってしまった。
ポールポジションは、予選第１回に１分２３秒１３７のコースレコードを記録したトム・クリステンセン選手が獲得した。
《第５戦：６月１１日（日） 13:08スタート》出走：30台
午前中は多少の雲が残ったものの、ピットウォークが始まる頃にはすっかり晴れ上がり快晴の空の下、十勝スーパーツーリングカー選手権レースのスタート進行が開始された。 レースはほぼ定刻通りにスタート、第１コーナーへ向かった。シビック勢では土屋選手と中子選手が絶妙のスタートを見せ、第１コーナーなどでスピンする他チームを尻目に、土屋選手６位、中子選手は最後尾から一気に１５位まで順位を上げ、メインストレートに戻ってきた。中子選手はその後も着実に順位を上げ、８位でゴール。選手権ポイント３点を獲得した。土屋選手は３周目、他車に追突されスピン、コースアウトし２９位にまで順位を落としてしまった。その後土屋選手は必死の追い上げを試みたが、スピンした際に左後輪のセッティングにダメージを受け徐々にペースダウンを強いられ、結局２３位でレースを終えた。田中選手は１４位走行中の１２周目、他チームと接触して遅れ１６位でゴールとなった。岡田選手は１８位でゴール。服部選手は１８周目にハブトラブルで、清水選手は４周目にサスペンショントラブルで、ともにリタイヤとなった。
レースは、ポールポジションからスタートしそのまま逃げ切ったトム・クリステンセン選手が、今シーズン３勝目を飾った。
《第６戦：６月１１日（日） 14:45スタート》出走：29台
続く第６戦も、ほぼ定刻通りにスタート。
８番手スタートの中子選手は、序盤やや遅れたものの６周目には８位、１２周目には７位とポジションを取り戻し、鈴木利男選手と飯田選手のサニー勢とデッドヒートを繰り広げていたが、２４周目、周回遅れに阻まれた隙に順位を落とし９位でゴールとなった。他のシビック勢では、岡田選手が着実に走り１５位、清水選手はインターバルにパーツ交換を行いスタートには間に合ったものの今一つペースが上げられず２４位、服部選手は２８位スタートから１９位まで追い上げたが、ハブトラブルが再発して１５周目にリタイヤしてしまった。田中選手は１０周目コースアウト、土屋選手は３周目にエンジントラブルでそれぞれリタイヤした。
レースは、序盤トップをキープしたＳ．ソーパー選手を７周目にかわしたミハエル・クルム選手が、JTCC参戦以来の初優勝を獲得した。
・Castrol 無限 CIVIC 熊倉淳一監督のコメント
「金曜日のフリー走行でも一桁順位のタイムを出し、マシン全体としては良くなってきていると思います。予選では、スタート時に電気系のトラブルでエンジンがかからず２回目に賭けたのですが、雨のためタイムが伸びず最後尾スタートとなってしまった。第５戦では中子選手のがんばりでスタートで１５番手まで上がり、結果は８位にまで挽回できた。第６戦では終盤周回遅れに阻まれて順位を落としてしまった。今後プライベートテストも計画しているし、次の鈴鹿に向けて熟成をはかっていきます。」
・Castrol 無限 CIVIC 中子 修選手のコメント
「今回はあまり良いところがありませんでした。我々のマシンも少しづつ良くなっていますが、あと一歩です。第６戦は僕自身ハーフスピンしたりして失敗したうえに、終盤周回遅れに引っかかった隙に順位を落としてしまいました。現状でも予選でもっと前に出られればもう少し良い結果を残せると思うので、次にがんばります。」
提供：本田技研工業株式会社
全日本ツーリングカー選手権第５戦 -RIJ- (1995-06-11) Provisional Race-Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.5 十勝スピードウェイ : (3.400km)
P No. Driver-------------- Car-------------------- Lap GoalTime-- -km/h--
1 39 T.クリステンセン(DK) Toyota Corona 27 38'36.265 142.678
2 1 関谷 正徳 (J) Toyota Corona Exiv 27 38'36.655 142.654
3 10 Ｓ．ソパー (GB) BMW 318i 27 38'52.127 141.708
4 37 Ｍ．クルム (D) Toyota Corona Exiv 27 38'55.241 141.519
5 35 中谷 明彦 (J) BMW 318i 27 39'00.363 141.209
6 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 27 39'07.319 140.790
7 38 光貞 秀俊 (J) Toyota Corona 27 39'09.856 140.638
8 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 27 39'14.212 140.378
9 25 影山 正美 (J) Toyota Carolla 27 39'18.900 140.099
10 31 飯田 薫 (J) Nissan Sunny 27 39'19.100 140.087
11 32 鈴木 利男 (J) Nissan Sunny 27 39'20.282 140.017
12 19 金石 勝智 (J) Toyota Sprinter Marino 27 39'26.193 139.667
13 73 L.P.V.バイエルン (D) BMW 318i 27 39'26.629 139.642
14 22 茂木 和男 (J) BMW 318i 27 39'31.048 139.381
15 86 Ｊ．ベル (GB) Opel Vectra 27 39'31.274 139.368
16 15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 27 39'31.821 139.336
17 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 27 39'37.599 138.997
18 50 岡田 秀樹 (J) Honda Civic Ferio 27 39'39.045 138.913
19 87 Ａ．レイド (GB) Opel Vectra 27 39'39.244 138.901
20 5 真田 睦明 (J) BMW 318i 27 39'40.163 138.848
21 8 見崎 清志 (J) Toyota Carolla 27 39'44.273 138.608
22 51 本山 哲 (J) Toyota Exiv 27 40'02.869 137.536
23 100 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 26 - 1Lap
24 21 一ツ山 幹雄 (J) BMW 318i 26 - 1Lap
25 13 浅野 武夫 (J) BMW 318i 26 - 1Lap
26 68 山本 将之 (J) Toyota Carolla 26 - 1Lap
27 17 金海 辰彦 (J) Vauxhall Cavalie 25 - 2Laps
--------------------------- DNC ------------------------------------------
14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 17 - 10Laps
12 星野 一義 (J) Nissan Premera 12 - 15Laps
77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 4 - 23Laps
**************************************************************************
提供：十勝インターナショナルスピードウェイ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本ツーリングカー選手権第５戦 -RIJ- (1995-06-10) Qualify-Session
For All Japan Touring Car Championship Rd.5 十勝スピードウェイ : (3.400km)
P No. Driver-------------- Car ------------------ Best-LapT Behind -km/h-
1 39 T.クリステンセン(DK) Toyota Corona 1'23.137 147.227
2 37 Ｍ．クルム (D) Toyota Corona Exiv 1'23.363 0.226 146.828
3 87 Ａ．レイド (GB) Opel Vectra 1'23.554 0.417 146.492
4 1 関谷 正徳 (J) Toyota Corona Exiv 1'23.659 0.522 146.308
5 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 1'23.776 0.639 146.104
6 35 中谷 明彦 (J) BMW 318i 1'23.884 0.747 145.916
7 38 光貞 秀俊 (J) Toyota Corona 1'23.909 0.772 145.872
8 10 Ｓ．ソパー (GB) BMW 318i 1'23.924 0.787 145.846
9 19 金石 勝智 (J) Toyota Sprinter Marino 1'24.041 0.904 145.643
10 25 影山 正美 (J) Toyota Carolla 1'24.139 1.002 145.474
11 31 飯田 薫 (J) Nissan Sunny 1'24.184 1.047 145.396
12 86 Ｊ．ベル (GB) Opel Vectra 1'24.188 1.051 145.389
13 15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 1'24.300 1.163 145.196
14 100 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 1'24.325 1.188 145.153
15 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 1'24.512 1.375 144.832
16 32 鈴木 利男 (J) Nissan Sunny 1'24.714 1.577 144.486
17 51 本山 哲 (J) Toyota Exiv 1'24.736 1.599 144.449
18 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 1'25.036 1.899 143.939
19 50 岡田 秀樹 (J) Honda Civic Ferio 1'25.364 2.227 143.386
20 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 1'25.367 2.230 143.381
21 73 L.P.V.バイエルン (D) BMW 318i 1'25.433 2.296 143.270
22 22 茂木 和男 (J) BMW 318i 1'25.446 2.309 143.248
23 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 1'25.607 2.470 142.979
24 8 見崎 清志 (J) Toyota Carolla 1'25.850 2.713 142.574
25 17 金海 辰彦 (J) Vauxhall Cavalie 1'26.743 3.606 141.106
26 13 浅野 武夫 (J) BMW 318i 1'26.991 3.854 140.704
27 21 一ツ山 幹雄 (J) BMW 318i 1'27.023 3.886 140.652
28 5 真田 睦明 (J) BMW 318i 1'27.306 4.169 140.197
29 68 山本 将之 (J) Toyota Carolla 1'29.477 6.340 136.795
30 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 1'33.108 9.971 131.460
****************************************************************************
提供：十勝インターナショナルスピードウェイ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチーム
１９９５年 全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 レースレポート
＜決勝レース＞
日曜日は朝から雨が降り続け、路面は完全なウェット・コンディション。ドライ・
コンディションでしか走っていないＦ３エントラントのために、15分間のフリー・セ
ッションがもうけられました。
その15分間に各マシンはミゾのないスリック・タイヤからミゾのあるレイン用へ履
きかえ、セッティングも底がなるべく水につかないよう車高を上げるなど、ドライ・
コンディションとは大きく変えるのです。
何度かのピットイン、アウトを繰り返し、ほぼ満足できるセッティングを得てフリ
ー走行を終えた本山選手は、自信をもってスターティング・グリッドに臨みました。
見ると、斜め前にいるロサ選手のグリッドでは、スタート直前にもかかわらず、ま
だメカニックが慌ただしく作業を続けています。
「何かトラブルでもあるのかな？ いやいや気の毒に」と思う反面、つい頬が緩んで
しまうのは人情というものでしょうか。
スタート５分前の表示が出され、ようやく作業を終えたロサ選手のマシンを先頭に
フォーメーションラップが始まりました。
雨が上がる気配は一向になく、逆にますます強さを増しています。
コース上のどこに水が溜まっているかをチェックしながら、本山選手はこれはいつ
も以上にスタートが勝負だな、と気を引き締めました。
隊列がスターティング・グリッドに戻り、信号は赤から青へ。
アクセルを強く踏み込んでエンジンの回転数を上げていた本山選手のマシンが、激
しいホイール・スピンをおこしているのが遠目にもわかりました。
完全に出遅れてしまった本山選手は、辛うじて３番手で１コーナーに進入しました
が、自分を抜いて前に出た脇坂寿一選手のマシンから飛んでくる水しぶきで前は何も
見えません。ロサ選手がスタート前の混乱がウソのように快調に走っていることだけ
は、グランドスタンド前を通るたびに、コントロールタワー横の電光掲示板で確認で
きました。
「早く脇坂選手を抜き返して追いかけないと、ペドロにどんどん離されてしまう」
不思議と気持ちは落ちついていましたが、視界を遮る水煙と、マシンがどちらに向
いてしまうかわからない路面状況で走るのは、まったくラクじゃありません。
敵と闘う以前に、僅かなミスも犯さないよう、自分との闘いなのです。
前の車を抜くチャンスも少なく、抜けるとしてもドライ・コンディションの何倍も
の気を使わなければなりません。
しかも水煙の前にいる脇坂選手はなかなか手ごわく、スキを見せないのでした。
レースも半分近く過ぎようかという７周目、シケインの進入でラインを外した脇坂
選手のイン側に飛び込み、本山選手はようやく２番手に復帰しました。
しかしロサ選手はその10秒先で、誰の水しぶきも浴びることなく、ゆうゆうとトッ
プを独走。
結局レースは、そのままロサ選手が３勝目のチェッカーを受け、本山選手は２位に
終わったのでした。
◇本山 哲選手のコメント◇
フリー走行ではまずまずだったマシンが、決勝レースでは思ったよりも良くなくて
アンダー・ステアとオーバー・ステアが入れ代わりに襲ってくる状態でした。
前が何も見えない状態で脇坂選手をパスするのは難しくて、予想以上に手間取って
しまい、抜いた時にはロサ選手ははるか前方にいて、追いつくのはすでに不可能でし
た。
でも何より、スタートで出遅れてしまったのが致命的でした．．。
◇松本恵二監督のコメント◇
レース中のマシン状態について本人はあれこれ言っているが、そんなことは今回の
結果にあまり関係ない。
雨のレースでトップを走るのと誰かの後ろを走るのとでは、ラップタイムに１秒以
上のハンデが出るのは当たり前。
スタートのミス、それが今回の結果の全てだ！
３勝目を挙げたロサ選手と本山選手とのポイント差は８点。
ロサ選手とのポイント差が致命的・決定的にならないよう、次戦は是が非でも勝た
なければなりません。
第６戦は６月１８日、岡山県のＴＩサーキットで行われます。
ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチーム
１９９５年 全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 レースレポート
「ホイール・スピン＝タイヤと気力の空転」
大会名：'95 ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿
日時・場所：1995年５月21日（予選20日） 三重県・鈴鹿サーキット(5.864km)
天候：雨（20日：晴れ）
気温：17.1℃
ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ：ウェット
観客数：３８，０００人（決勝日）
５月２０日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された全日本Ｆ３選手権シリーズ第５
戦、「ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿」において、ＡＮＡＢＵＫＩレ
ーシングチームの本山 哲選手（ダラーラ３９５／無限）は、予選２番手からのスタ
ートに出遅れてポジションを落としましたが、その後の追い上げで順位を回復し、17
周のレースを２位でフィニッシュしました。
〔公式予選〕
再び舞台は鈴鹿へもどり、全日本Ｆ３選手権はシリーズの折り返し、第５戦をむか
えました。
ここまでの実質３レースは、我がチームの本山 哲選手が一勝、そしてペドロ・デ
・ラ・ロサ選手が二勝。ロサ選手にひとつ先を越されていますので、このレースを是
非とも勝ち取って勝率をタイに戻す必要があります。
実際、前半戦の流れを振り返ってみても、タイトル争いが本山選手とロサ選手の一
騎討ちになりつつあることは間違いなく、本山選手にとってはロサ選手攻略こそが、
タイトル獲得への最短距離なのです。
前回はレース中のミスでみすみす勝利を逃し落ち込んでいた本山選手ですが、鈴鹿
ではすっかりいつもの明るい自信あふれる本山選手に戻っていました。
このところ、松本恵二監督はじめチーム首脳陣に指摘される集中力の問題について
も、「僕はいつも同じなんだけどなぁ」と悪びれない笑顔をみせるあたり、大器の片
麟というか、とにかく憎めないキャラクターの持ち主です。
何事にも挫けない不屈の精神は、将来Ｆ１へ行った時に大きな武器になるでしょう。
さて、午前９時半に始まった30分間の予選一回目。
おりからの強い風に舞う砂やらホコリやらで、路面はかなり汚れていました。
そんな時に走っても好タイムが出るはずはなく、タイヤを無駄に減らすだけです。
さいわい、鈴鹿のセッティングに関しては第１戦で十分にデータを得ていましたの
で、チームとしてもいまさら慌ててセッティングを考える必要はありませんでした。
９時45分、他のマシンが走ることで路面の汚れを払ってくれたのを見計らって、本
山選手はコースへ向かいました。
一度ピットに戻ってセッティングを微調整し、残り５分で再びコースに出た本山選
手はあっさりラップ・ボードの先頭に。後ろでコントロールラインを通過したロサ選
手が負けじとタイムを更新し、本山選手は２番手に転落しました。
前回までの本山選手ならばここまでだったかもしれません。
しかし、今回の本山選手は、優勝した第３戦のレースで見せたのと同じ周囲を圧倒
する迫力と粘りで、トップ・タイムを狙っている様子がモニター画面からも伝わって
きます。 チェッカーフラッグと同時にコントロール・ラインを通過した本山選手の
タイムは２分０４秒１５８！ ロサ選手を逆転し、本山選手の暫定ポールポジション
が決定したかと思われました。
ところがその直後にロサ選手が２分０３秒６７８という驚異的なタイムをマークし
て、本山選手から暫定ポールを奪い返したのです。
「他の車にひっかかってなかったら、もう少し速いタイムを出せたかもしれない。で
も、フロントロウ取れたんだから、決勝レースは大丈夫だよ」
ロサ選手にドンデン返しの逆転を喰らって、意気消沈してるかと思いきや、本山選
手は元気そのもの。
なぜなら、ロサ選手に負けたという気持ちがなかったからです。
もし、予選の時間がもう少し長ければ、本山選手はもう一度でも二度でもロサ選手
を逆転していたでしょう。
午後の予選は向かい風がきつくなったため、誰もが午前の自己タイムを上回ること
はできませんでしたが、本山選手はセッションのトップタイムをマークしていたので
す。
２へ続く
’９５ 全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 95-05-21
ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿 WEATHER RAIN
Ｆ３ 正式結果表 COURSE WET
POSNo POS DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY TIME TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 1 ﾍﾟﾄﾞﾛ ･ﾃﾞ ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 17 40'55.817 146.13 2'23.293 ＴＯＭ
2 6 2 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 17 41'08.898 13.081 2'23.480 ダラー
3 3 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾍﾟｰﾀｰ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 OPEL 17 41'10.463 14.646 2'23.104 ＴＯＭ
4 2 4 脇坂 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 17 41'14.237 18.420 2'24.080 ＡＳＳ
5 8 5 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 17 41'16.694 20.877 2'23.999 ＴＯＭ
6 23 6 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 17 41'24.664 28.847 2'24.042 ＴＨＥ
7 26 7 立川 祐路 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 17 41'47.778 51.961 2'25.119 ＭＯＲ
8 4 J 1 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 17 41'52.785 56.968 2'26.113 ＴＯＭ
9 16 J 2 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 17 42'03.320 1'07.503 2'25.007 ＥＮＤ
10 38 J 3 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 42'03.913 1'08.096 2'25.682 イエロ
11 27 8 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 17 42'06.799 1'10.982 2'25.052 ＡＳＡ
12 17 J 4 谷川 達也 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 17 42'19.578 1'23.761 2'26.041 ＡＬＥ
13 5 J 5 浅井 亮博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 17 42'21.117 1'25.300 2'26.224 ＴＯＭ
14 36 J 6 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 17 42'35.501 1'39.684 2'27.076 御園サ
15 37 J 7 岩田 英嗣 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 43'17.706 2'21.889 2'29.708 御園サ
16 22 J 8 佐々木 博 ﾄﾑｽ 033F 17 43'17.856 2'22.039 2'25.507 トムス
17 87 9 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 15 37'01.935 2 Laps 2'25.416 ＴＯＫ
以上 規定周回 完走：
33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 10 24'42.613 7 Laps 2'23.224 ダイイ
11 J 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 8 19'49.713 9 Laps 2'25.893 ｂｏｕ
32 横林 直樹 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 5 12'41.179 12 Laps 2'28.870 ダラー
41 J 重富 英和 ﾄﾑｽ 033F 2 5'26.184 15 Laps 2'36.082 協栄組
12 J 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 三菱商
FASTEST LAP:フィリップ・ペーター ２’２３．１０４ １６／１７ １４７．５１Km/h
スタート時刻： １１：５０：０５
＊ Ｊクラス参加ドライバー及び参加チームは、１９９５年全日本Ｆ３選手権ポイントは
対象外とする。
ペナルティ：Ｎｏ.１２ 全日本フォーミュラ３選手権統一規則書第２９条,Ｂ）の違
反により、レース除外とした。
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５ 全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 95-05-20 ：
ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 公式予選１回目結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE TIME DELAY LP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'03.678 170.68 6/ 6ＴＯＭ’Ｓ ダラーラ
2 6 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'04.158 0.480 6/ 7 ダラーラ３９５無限
3 8 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'04.651 0.973 5/ 7 ＴＯＭ’Ｓ ダラーラ 4 2 脇坂 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'04.989 1.311 9/11 ＡＳＳＯ ＤＡＬＬＡ
5 27 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.142 1.464 6/ 7 ＡＳＡＨＩ ＫＩＫＯ 6 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.305 1.627 5/ 8 ダイイチＦ３９５・Ｔ 7 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ・ﾍﾟｰﾀｰ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 OPEL 2'05.576 1.898 7/ 8 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲ 8 23 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'05.783 2.105 8/ 8 ＴＨＥ・ＮＥＸＴ・Ｏ 9 4 J西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'05.792 2.114 7/ 8 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲ10 11 J井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.868 2.190 10/13 ｂｏｕｔｉｑｕｅ Ｚ
11 16 J土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.136 2.458 10/11 ＥＮＤＬＥＳＳ Ｆ３12 26 立川 祐路 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.474 2.796 11/12 ＭＯＲＩＳＡＷＡ Ｒ13 17 J谷川 達也 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.527 2.849 9/ 9 ＡＬＥＸＥＬ・Ｆ３９14 32 横林 直樹 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.599 2.921 11/11 ダラーラＦ３９５ＴＯ15 38 J浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.985 3.307 9/10 イエローハットダラー
16 87 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 2'07.063 3.385 7/ 8 ＴＯＫＹＯ ＮＥＷＳ17 12 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'07.661 3.983 7/ 9 三菱商事石油ダラーラ
18 22 佐々木 博 ﾄﾑｽ 033F 2'09.135 5.457 5/10 トムス０３３Ｆレプリ19 5 浅井 亮博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'09.531 5.853 11/11 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲ
20 41 重富 英和 ﾄﾑｽ 033F 2'10.560 6.882 8/10 協栄組・Ｙ＆Ａ０３３21 36 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'10.799 7.121 9/12 御園サービス ＡＢＳ
22 37 岩田 英嗣 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'11.120 7.442 9/ 9 御園サービスセントラ
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５ 全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 95-05-20 ：
ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿
Ｆ３ スターティング グリッド
-------------------------------------------------------------------------------
[ 1] 7 ヘ゜ト゛ロ・テ゛ ラ・ロサ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'03.678 ＴＯＭ’Ｓ ダラ
[ 2] 6 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'04.158 ダラーラ３９５無
[ 3] 8 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'04.651 ＴＯＭ’Ｓ ダラ
[ 4] 2 脇坂 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'04.989 ＡＳＳＯ ＤＡＬ
[ 5] 27 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.142 ＡＳＡＨＩ ＫＩ
[ 6] 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.305 ダイイチＦ３９５
[ 7] 3 フィリッフ゜・ヘ゜ーター ﾀﾞﾗｰﾗ F395 OPEL 2'05.576 ＴＯＭＥＩ ＳＰ
[ 8] 23 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'05.783 ＴＨＥ・ＮＥＸＴ
[ 9] 4 J 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'05.792 ＴＯＭＥＩ ＳＰ
[10] 11 J 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.868 ｂｏｕｔｉｑｕｅ
[11] 16 J 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.136 ＥＮＤＬＥＳＳ
[12] 26 立川 祐路 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.474 ＭＯＲＩＳＡＷＡ
[13] 17 J 谷川 達也 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.527 ＡＬＥＸＥＬ・Ｆ
[14] 32 横林 直樹 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.599 ダラーラＦ３９５
[15] 38 J 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.985 イエローハットダ
[16] 87 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 2'07.063 ＴＯＫＹＯ ＮＥ
[17] 12 J 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'07.661 三菱商事石油ダラ
[18] 22 J 佐々木 博 ﾄﾑｽ 033F 2'09.135 トムス０３３Ｆレ
[19] 5 J 浅井 亮博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'09.531 ＴＯＭＥＩ ＳＰ
[20] 41 J 重富 英和 ﾄﾑｽ 033F 2'10.560 協栄組・Ｙ＆Ａ０
[21] 37 J 岩田 英嗣 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'10.745 御園サービスセン
[22] 36 J 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'10.799 御園サービス Ａ
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５ 全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 95-05-20 ：ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿
Ｆ３ 正式総合予選結果表
POS NO DRIVER TYPE B-TIME DELAY 1st 2nd
-------------------------------------------------------------------------------- 1 7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'03.678 170.68 2'03.678■
2 6 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'04.158 0.480 2'04.158■ 2'05.899
3 8 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'04.651 0.973 2'04.651■ 2'06.218
4 2 脇坂 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'04.989 1.311 2'04.989■ 2'07.501
5 27 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.142 1.464 2'05.142■ 2'06.997
6 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.305 1.627 2'05.305■ 2'06.678
7 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ・ﾍﾟｰﾀｰ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 OPEL 2'05.576 1.898 2'05.576■ 2'06.433
8 23 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'05.783 2.105 2'05.783■ 2'06.542
9 4 J 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'05.792 2.114 2'05.792■ 2'07.048
10 11 J 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.868 2.190 2'05.868■ 2'31.434
11 16 J 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.136 2.458 2'06.136■ 2'07.568
12 26 立川 祐路 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.474 2.796 2'06.474■ 2'08.171
13 17 J 谷川 達也 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.527 2.849 2'06.527■ 2'07.153
14 32 横林 直樹 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.599 2.921 2'06.599■ 2'07.711
15 38 J 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.985 3.307 2'06.985■ 2'08.341
16 87 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 2'07.063 3.385 2'07.063■ 2'11.225
17 12 J 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'07.661 3.983 2'07.661■ 2'08.779
18 22 J 佐々木 博 ﾄﾑｽ 033F 2'09.135 2'09.135■ 2'09.618
19 5 J 浅井 亮博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'09.531 5.853 2'09.531■ 2'09.681
20 41 J 重富 英和 ﾄﾑｽ 033F 2'10.560 6.882 2'10.560■ 2'11.766
21 37 J 岩田 英嗣 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'10.745 7.067 2'11.120 2'10.745■
22 36 J 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'10.799 7.121 2'10.799■ 2'11.470
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１６．５７８
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５ 全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 95-05-20 ：ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 公式予選２回目結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE TIME DELAY LP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------- 1 6 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'05.899 167.67 3/ 4 ダラーラ３９５無限
2 8 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.218 0.319 3/ 5 ＴＯＭ’Ｓ ダラー 3 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ・ﾍﾟｰﾀｰ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 OPEL 2'06.433 0.534 10/11 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯ 4 23 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.542 0.643 11/11 ＴＨＥ・ＮＥＸＴ・ 5 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.678 0.779 11/11 ダイイチＦ３９５・ 6 27 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.997 1.098 3/ 5 ＡＳＡＨＩ ＫＩＫ
7 4 J 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'07.048 1.149 7/ 8 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯ 8 17 J 谷川 達也 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'07.153 1.254 8/12 ＡＬＥＸＥＬ・Ｆ３ 9 2 脇坂 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'07.501 1.602 3/ 4 ＡＳＳＯ ＤＡＬＬ10 16 J 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'07.568 1.669 9/12 ＥＮＤＬＥＳＳ Ｆ11 32 横林 直樹 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'07.711 1.812 5/11 ダラーラＦ３９５Ｔ
12 26 立川 祐路 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'08.171 2.272 6/11 ＭＯＲＩＳＡＷＡ 13 38 J 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'08.341 2.442 9/10 イエローハットダラ14 12 J 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'08.779 2.880 12/13 三菱商事石油ダラー
15 22 J 佐々木 博 ﾄﾑｽ 033F 2'09.618 3.719 11/11 トムス０３３Ｆレプ16 5 J 浅井 亮博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'09.681 3.782 9/12 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯ
17 37 J 岩田 英嗣 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'10.745 4.846 11/11 御園サービスセント
18 87 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 2'11.225 5.326 2/ 2 ＴＯＫＹＯ ＮＥＷ19 36 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'11.470 5.571 10/12 御園サービス ＡＢ20 41 J 重富 英和 ﾄﾑｽ 033F 2'11.766 5.867 4/ 8 協栄組・Ｙ＆Ａ０３
21 11 J 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'31.434 25.535 2/ 3 ｂｏｕｔｉｑｕｅ 7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G ＴＯＭ’Ｓ ダラー
提供：鈴鹿サーキットランド
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １４ For FMOTOR4
93．１５時０６分
＃３ ピットイン。タイヤ左２本交換。 燃料補給。３２秒
＃４０ ピットイン。タイヤ４本交換。燃料補給。左リアタイヤの交換に手間取る。
５４秒。
94．１５時０７分
＃３９ ピットイン。フロントタイヤ２本交換。燃料補給。２５秒。
＃２４ ピットイン。フロントタイヤ２本交換。燃料補給
＃１０ ピットイン。左タイヤ２本交換。燃料補給。４１秒
95．１５時１３分
＊７０ ピットイン。ドライバー交代。燃料補給。
96．１５時１５分
＃１０ ピットイン。
＊７０ ピットイン。４速ギヤがスタック。修理に３分ほどかかる。
97．１５時１６分
＃３４ ピットイン。タイヤ４本交換。燃料補給。ドライバー交代。１分２０秒
98．１５時２０分
＃３５ ピットイン。ドライバー交代。燃料補給。４３秒
99．１５時２５分
＃９ ３コーナーでストップ。エンジンブローの模様。
100．１５時２７分
＊２９ ピットイン。ドライバー交代。燃料補給。３０秒
101．１５時３８分
＃１４ エンジンルームから白煙。リタイア。
102．１５時４０分
＊７０ 再度ピットイン。ミッションをチェック。２０秒
103．１５時５０分
＃３９ 白煙を上げ、グランドスタンド前でマシンストップ。リタイア。
104．１６時０５分
＃３４ ５位を走行中、スローダウン。
105．１６時０９分
＃３４ ピットイン。後ろを開ける。１６時１５分ピットアウト。
106．１６時１５分
＊５５ ピットアウト。
107．１６時１９分 レース終了
＃４０ ＧＴ－１クラス優勝
＊７２ ＧＴ－２クラス優勝
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １５ For FMOTOR4
108．＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン
ピットスタートからすさまじい追い上げを見せ、２５周目には７位の＃３ ユニシア
ジェックススカイラインをかわした鈴木利男だったが、その直後の最終コーナーでブレ
ーキがフェードしコースアウト、フロント回りを大きく壊した。ダメージは大きく、オ
イルクーラーからのオイル漏れもあり、利男の過激な追い上げもここまでだった。「コ
ースアウトだよ…」と鈴木利男の言い訳はそれだけだった。
109．＃１４ ＣＣＩあめんぼうシルビア
「リタイヤする前に９６２Ｃを追い上げたのは“マッチ”と遊んだだけです。いきなり
速くなったわけではありません。レース中に１分34秒台をキープしていましたからマシ
ンは仕上がっていると言えるでしょう。しかし、パーツの信頼性には悩まされました。
これだけ速くなってきたのに“遅かれし虎の助”とでも言いますか」（由良監督 談）
110．ＧＴビデオ続々登場
ＧＴの興奮を自宅に帰ってから楽しめるビデオが次々に登場している。ビデオであり
ながら雑誌コードを持ち書店で雑誌扱いで販売されている“ベストモータリング”の
１２／９号でも今回のＧＴレースが扱われている。
111．決勝レース結果（９２Ｌａｐｓ）
ドライバー マシン タイム
１ 太田哲也/Ｏ.ララウリ ＃４０ タイサン スターカード Ｆ４０ 2:24'52.878
２ 高橋国光／土屋圭市 ＃１００ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ 2:25'13.435
３ Ａ．レイド／近藤真彦 ＃３５ タイサン スターカード９６２Ｃ 2:25'42.402
４ 影山正彦 ＃１ カルソニック・スカイライン 2:25'52.923
５ 長谷見昌弘 ＃３ ユニシアジェックススカイライン －１Lap
６ 袖山誠一／山路慎一 ＃２４ コクピット 館林ＧＴＲ －１Lap
９ 牧口規雄／岡本幸夫 ＊７２ ＩＰＦ ＷＡＫＯ’Ｓ Ｍ３ －７Laps
112．ＧＴ選手権第５戦入場者数
１０月２３日、ＭＩＮＥサーキットに集まった観客数は３７，６００人と発表さ
れた。
113．ＧＴ選手権第５戦レースレポート
スタートでポールポジションの＃３９ ＳＡＲＤスープラをかわしてトップで１コー
ナーに飛び込んだのは、２番手スタートのＯ.ララウリの＃４０ タイサン スターカ
ードＦ４０であった。それをスープラが追い上げるが、再三に渡って１コーナーでスー
プラはＦ４０の横に並ぶが抜くことは出来ず、スタートで出遅れていた９６２Ｃに１８
周目に逆に抜かれてしまう。エンジンのオイル漏れからピットスタートとなった鈴木利
男の＃２ ＺＥＸＥＬスカイラインは、最高尾から激しい追い上げを見せ、１０Lap過
ぎには７位を走る長谷見昌弘の＃３ ユニシアジェックス・スカイラインと激しい一騎
討ちを展開、１０Lap以上に渡って２台は接戦を繰り広げ、１～２コーナーでは鈴木利
男が長谷見昌弘にアウトから並んで毎周進入するという激戦を見せた。そしてついに第
２ヘアピン進入で長谷見昌弘を攻略した。しかしこのバトルはあまりにもマシンを酷使
し過ぎたようで、ブレーキが根を上げてしまった。その周を走り切ることなく、最終
コーナーでブレーキ・トラブルでクラッシュしてしまった。トップ争いはその後３１周
目に＃３５ タイサン スターカード９６２ＣがララウリのＦ４０を抜いてトップに立
つが、給油とタイヤ交換のためのピット作業でタイサンの２台は遅れてしまい、Ｊ.ク
ロスノフのスープラが初めてトップに立つ。このままフィニッシュを迎えるかに思われ
たが、デビューから僅か２戦目のスープラＧＴは７４周目にミッション・トラブルで
ホームストレート上でストップしてしまい、トヨタの野望は潰れた。そして再びチー
ム タイサンの１ー２体制となるが、２番手を走る９６２Ｃに乗る近藤真彦はあまり
にも疲れきっていた。ラスト６周でベテラン高橋国光の＃100 ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳ
ＣＨＥの攻撃の前に２位の座を明け渡してしまった。優勝は日本のフェラーリつかい
太田哲也へのドライバー交換の時間さえ節約して一人で走り切ったＯ.ララウリの
＃４０ タイサン スターカードＦ４０のものとなった。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １６ For FMOTOR4
114．＃４０ Ｏ．ララウリ（ＧＴ１：１位）
「２年ぶりの日本でのレースだったが、みんなに良くしてもらい、しかもこんな大きな
生成績を残せたことは、とてもうれしい。それと結果的に私が最後まで走ることになっ
て、出番のなくなってしまった太田さんには大変悪いと思う。あの車をここまで良くし
たのは彼の仕事だし、本当に彼には感謝している。彼が居なかったら私はもちろん勝て
なかった。
マシンも非常に素晴らしく、タイヤ自体も良かった。ただ、ピットストップが長くなっ
てしまったことが、失敗だったね。あと、Ｆ４０に合ったタイヤが２セットしかなく
て、ピットイン後は、タイヤのバランスが良くなくて不安を抱えての走行だった。あ
と、驚いたのはスープラＧＴの速さだ。あれにはとても追いつけないと思った。だか
ら、あれが先に行ってしまったら、追いかけずにマイペースで走るよと、監督には言っ
てあったんだ」
115．太田哲也
「複雑な心境？ そうだね。でもチームが勝てたんだからうれしいよ。」
116．＃35 アンソニー・レイド（ＧＴ１：３位）
「ドライバー・チェンジで43秒もかかってしまった。それが敗因だ。タイサンのチーム
メンバーは良くやってくれてミスはなかったけど、ドライバーの交代で時間をロスして
しまったんだ。マッチも良く走った。良い仕事をしたよ。ブレーキがスポンジーだった
し、タイヤも交換していないのに、あれだけ走ったんだからね。３位に入って表賞台だ
から良かったと思う」
117．近藤真彦（ＧＴ１：３位）
「もー大変だったよ。ブレーキが効かなくて..... エンジン・ブレーキ使って、もう本
当に大変だった。タイヤもズルズルになって来てしまったし」
118．＃３４ 松田秀士
「残念ですね。フーエル・ポンプのトラブルです。ドライバー交代する前にも異音が出
ていたんです。でそれを伝えたんだけど。でもともかく時間が足りなかった。木曜日は
エンジン交換して走れなかったし、雨にもたたられて、ドライでは俺が10ラップ、恵一
さんが３ラップしか出来なかった。ドライビング・ポジションも悪かったし。せっかく
スタートうまく行ったのにね。オスカーと同じように走りたかったですよ。それがくや
しいな。今回は時間がなかった。それに尽きますね」
119．＃３４ 鈴木恵一
「くやしい。でもしょうがないよ。失火してしまって１コーナー、２コーナーでボソボ
ソって。ピット入ってからは直ったんだけど。精一杯やったんだ。しょうがないよ」
120．＃３９Ｊ．クロスノフ
「ユニバーサル・ジョイントだ。スタートはフライングしないようにゆっくり行ったん
だ。それから自分のペースをキープして走った。自分のドライブをしたよ。といっても
40番のフェラーリが速くてプッシュしていたので僕もかなりハードなドライビングをし
た。ポルシェ962 も来たしね。ドライビングはノーミスだった。良いドライビングが出
来たと思うよ。それは満足している。チームもパーフェクトだった。完璧な仕事をした
よ。メカニカル・トラブルは全然出ていなかったし、クルマはどこでも速かった。ほん
と、すべてがパーフェクトだったよ。それが突然..... ただ運が無かった」
121．＃９ マウロ・マルティニ
「エンジン・ブロー。ハードにプッシュし過ぎちゃったよ（笑）」
122．＃３ 長谷見昌弘（ＧＴ１：５位）
「速さが足りなかった。それだけですね。スローコーナーでホイールスピンしてしまっ
てタイムが上がらなかった。あとは問題なかったんですけどね。ウーン。残念だね」
123．＃１ 影山正彦（ＧＴ１：４位 '94シリーズ・チャンピオン）
「作戦通りだよ。誰に追われても無理する気はなかったし、最後には確実なポジション
に入れると思った。ピットワークが非常に良くて、あれには助けられた。昨年はほとん
どライバルがいない中でもらったチャンピオンという感じだったけど、今年は本当に大
変だった。シーズン序盤はマシンの完成度でアドバンテージがあったけど、後半はみん
な速くなってきて苦しかった。ウエイトハンデも結構効いたしね。とにかく、チャンピ
オンを取れて良かった。そして、応援してくれたチームのみんなやスポンサー、ファン
に感謝したいですね」
124．＃７２ ＩＰＦ ＷＡＫＯ’Ｓ Ｍ３（ＧＴ２：１位）
「松田秀士さんの紹介でこのマシンに乗れたのですが、なんせハコ初めてだったんで苦
労しました。それなのに優勝なんて…」とは、今回助っ人として登場した岡本幸夫。
「テストの時はこんな乗り方じゃ、タイヤがすぐダメになると、叱られぱなしでした。
だから今日は無理せず行ったんですが、後半に入ってもタイヤが良くて、ホントはもっ
と攻めなきゃいけなかったなって。だからゴールしたときは３位くらいだと思ってたん
です」
「ＳＵＧＯはテストと思って、ほとんどＧｒ．Ａのままで走ったら結構行けたんで今回
も参戦したんです。それで優勝できるなんてツキがあっただけです。５５番が突然ピッ
トに入らければ、２位でしたからね」とは牧口規雄。
127．＃１００ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＣＨＥ（ＧＴ１：２位）
「許せないなぁ。国さんにおいしいとこみんな持ってかれちゃったよぉ」とはゴールし
た国光を迎えた土屋の第一声だった。「圭ちゃんがみんなお膳立てしてくれたんだよ。
僕はまた走っただけ。僕なんかより、近藤君はすごいよ。よくやったよ。彼をほめて
やってくれ」と自分の息子ほどのドライバーを思いやる余裕のあった５４歳だった。
128．＊５５ ハヤシスポーツ９６４（ＧＴ２：３位）
ＧＴ２のトップを走りながら、わずか残り４周ほど残したところで突然のピットイン
をしたハヤシスポーツ９６４。「悔しいなぁ。本当に。ちょっと計算を間違えて、ガソ
リンが無くなっちゃたんだ。勝てると思ったのになぁ。これもレースなんだよね」とド
ライバーの柏原は、まさに悔しさを満面に表したレース後だった。
129．'９４ ＧＴインサイドレポート終了
あわただしい今年のシーズンに付き合って頂いてありがとうございます。多くの方々
にいろいろと御協力、御支援頂きましてほんとうにありがとうございます。来年はさら
にパワーアップして皆さまの前に現れたいと思います。１年間本当にありがとうござい
ました。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １２ For FMOTOR4
63．＃１００ 土屋圭市
「昨日の午後の予選前に、ギアを２速を上げ、３速を下げ、４速を上げる変更を行った
んだけど、まだ、マッチしていない。でも０.３秒分は稼いでいるかな」
64．'95年にはアルピーヌも参戦？
現在、来年のＧＴ選手権への参戦を目指して、ルノースポールとルノーアルピーヌの
全面的なバックアップの元でアルピーヌＡ６１０Ｂｉターボの準備をしているチームが
ある。現時点ではチーム名を公表出来る段階ではないが、年内には発表されることだろ
う。ルノーアルピーヌでは今年のルマンのためにＡ６１０のＬＭ－ＧＴ２マシンを製作
したが、日本ＧＴ１クラスとルマンのＧＴ２クラスはほとんど同じレギュレーションで
あるため、これまでもＬＭ－ＧＴ２仕様のマシンの全日本ＧＴ選手権への参戦が待たれ
ていた。来年もルノーアルピーヌは２台のＡ６１０（？）のＧＴマシンを製作する予定
であり、ＧＴレースへ興味を示している。
65．タイヤ交換コンテスト・リザルト
□コンベンショナルホイール・クラス
＊５５ ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲＴ １分０４秒１
＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩ ポルシェ ５８秒８
優勝 ＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ
□センターロックホイール・クラス
＃３９ ＴＯＹＯＴＡ スープラＧＴ １９秒１
＃３ ユニシアジェックススカイライン ２９秒８
＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ ２２秒５
＃１００ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ ２６秒１
＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン ２５秒９
＃３４ タイサン スターカードＦ４０ ３４秒７
＃４０ タイサン スターカードＦ４０ ２８秒６
優勝 ＃３９ ＴＯＹＯＴＡ スープラＧＴ
66．ＳＡＲＤスープラがａｃｏｍポルシェ３連勝の夢を破る
抜群の速さで、タイヤ交換コンテストのセンターロック部門で連勝を続けていた＃９
ａｃｏｍポルシェＲＳＲチームの３連勝の野望を打ち砕いたのは、初挑戦のＳＡＲＤ
スープラＧＴチームだった。タイムの１９秒１は、ａｃｏｍの持つ２１秒８を上回る新
記録だった。ＳＡＲＤメカニックの和田さんは、表彰台の一番高いところに立ち「ポー
ルも取った、タイヤ交換も勝った。あとはドライバーにここに立ってもらって、完全制
覇といきたいですね」と一言。一方破れたａｃｏｍメカニックは「忘年会の費用がぁ」
と悔しがることしきりだった。コンベンショナル（５穴）部門は、＊２９ ＫＯＲＧ
ＫＥＧＡＮＩポルシェチームが５戦完全制覇を達成した。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １３ For FMOTOR4
80．決勝レース・スタートドライバー一覧
＃３９ Ｊ．クロスノフ ＃４０ Ｏ．ララウリ
＃１０ 飯田章 ＃３５ Ａ．レイド
＃１００土屋圭市 ＃３４ 松田秀士
＃２ 鈴木利男 ＃１ 影山正彦
＃３ 長谷見昌弘 ＃２４ 山路慎一
＃９ Ｍ．マルティニ ＃１４ 服部尚貴
＊７０ 水野文則 ＃５ Ｔ．クリステンセン
＊５５ 柏原浩一 ＊２９ 小幡栄
＊７２ 牧口規雄 ＃８８ 和田孝夫
＊２２ 水沼克夫
81．スタート直前情報
気温：２６.５度、路面温度：３０.２度
ウォームアップ中に＃２ ＺＥＸＥＬスカイラインが突然ピットイン。エンジンの
ロッカーカバーからオイル漏れが発見される。メカニックが応急処置を行うが、コー
スインに間に合わずピットスタートに。また、グリッド上で＃１ カルソニック・ス
カイラインがブレーキの踏み具合が良くないということで、ブレーキラインの空気抜
きを行う。こちらはスタートに差し支えなかった。
82．１３時５５分 決勝スタート
83．１４時０４分
＃１０ 白煙をあげたため、ピットイン。給油口のあたりを確認。すぐにピットアウト。＃１４ デフトラブルトラブルで、ピットイン。デフの交換作業にはいる。
84．１４時０７分
＃１０ 再度ピットイン。もう一度給油口のチェックを行いすぐに出る。
85．１４時９分
＃５ ターボトラブルでピットイン。ウエストゲートをチェック後に出る。
86．１４時１５分
＃１０ 再々度ピットイン。給油口を交換作業に入る（ピットアウト１４時２５分）。
87．１４時２５分
＃４０ トップで２０周目を走行。
＃８８ 第１ヘアピンの手前でストップ。
88．１４時３３分
＃５ ピットイン。ターボの点検、燃料補給を行う。
＃２ 最終コーナーでコースアウト。フロント部分を破損。リタイア。
89．１４時５０分
＃１４ デフ交換を終了しピットアウト。
90．１４時５５分
＃３５ トップで４０周目を走行。ＧＴ－２クラストップは＊７０。
＊７２ ピットイン。ドライバー交代、タイヤ２本交換、燃料補給を行う。
91．１５時００分
＃１４ ピットイン。エンジンルームから煙。
＃２５ ピットイン。タイヤ４本交換。燃料補給。約２分
92．１５時０５分
＃５ ピットイン。
＃９ ピットイン。タイヤ２本交換。燃料補給。
＃１ ピットイン。タイヤ左２本交換。燃料補給。４５秒
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １０ For FMOTOR4
55．＃９ Ｍ・マルティニ
「今朝はタイヤの確認をした。今まで急に雨が降りだしたりでまともに出来なかったん
だ。で、かなりハードで温度が上がるまではつらい。はじめの５ラップはグリップがあ
まりないので苦しいだろうね。でも５ラップ以降はかなり良い。ハードに攻めるよ。５
位が目標だ。そう、いつもと同じにね」
56．＃５ ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ
「グループＮ仕様のサスペンションが問題だ。エンジンもギヤボックスもそれなりに良
いけど、サスペンションがね。スローコーナーで跳ねるんだ。全面的に変更しなければ
ならない」（Ｔ・クリステンセン 談）
チームによれば、エンジンもタイヤもハイパフォーマンスだが、それに足がついて行
かないというのが今のところの状況だという。ダンパー、バネレートといろいろ試みて
はいるものの、設計段階からの見直しが必要だと頭を抱えている。ストレートや高速
コーナーでは上位のクルマにそれほど遜色ないが、細かいコーナーがつらいという。
57．＃３９ Ｊ・クロスノフ
「コース上は速く走れる状況ではなかったけど、マシンの方はすごく良い。フルタンク
でのバランスも良いし、ブレーキも良い。それにこのレースでは今までのところメカニ
カル・トラブルは全く出ていない。ほんとにマシンは良いよ。ただ問題なのはコクピット内の温度が高いこと。300km のレースとなるとつらいだろうな。まあ、がんばるよ」
58．＃４０ タイサン スターカードＦ40
「計測ラップはたった２ラップだったけれど、それでも１分34秒台が出た。それもフル
タンクで。これはかなり良いタイムと言うことが出来る」（Ｏ．ララウリ 談）
「今朝は６ラップしました。今までほとんどまともに乗っていないので、オスカーのク
ルマで、“ああ、これなら走れるかな”っていうことがわかったので良かったですね。
その確認なしに本番を走るというのは走れる走れないではなくて不安がありますから。
カットタイヤで走ったんですけど良いタイムが出たし（１分34秒８チーム計測）」
（太田哲也 談）
59．＃３５ タイサンスターカード９６２Ｃ
「フルタンクで良いタイムが出たのでハッピーだよ。昨日のターボ・トラブルも解決し
ているし、フィーリングも良いし。フロントに追加したフィン？ 少し効いているよう
だね。マッチも良いタイムを出しているし、ともかく全体的なパッケージが良いので行
けると思うよ」（Ａ．レイド 談）
「第１コーナーでアンダーが少し出ていますけど、あそこは殺し気味に行った方がその
後の第２コーナーまでの走りにうまくつなげられるのでまあまあですね。それとあのク
ルマはガソリンが重いといろいろな面でつらいんですよ。でも軽くなれば良い感じなん
で、結構行けると思いますよ。表賞台に立ちたいですね」（近藤真彦 談）（ベスト１
分33秒53チーム計測)
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １１ For FMOTOR4
60．＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
サーキットではなかなかこわもてで通っているａｃｏｍノバの森脇監督だが、今朝は
笑顔の表情だった。パワーで勝る＃１００ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＣＨＥにわずかだが速
かったのだ。「うん、そりゃ速いほうがうれしいよ。うちはガソリンは満タン。お隣の
１００番はわかんないけどね。やっぱりギアの選択は苦しいよ。ドライバーがもう少し
高くしてと言っても、ギア自体がないんだからしょうがないんだけど。ドライバーは苦
労してると思うよ。決勝レース？ うーん、結局パワーが足りなくて、ストレートが遅
いから苦しいなぁ」
61．＊７０ 外国屋スカイライン
予選のクラッシュのダメージは、完全に修復できた外国屋スカイラインは元気な姿
をコース上に見せていた。「もう、マシンは完全に大丈夫だよ。こうなったら決勝は
暑くなったほうが、いいな。みんなタイムが落ちてくるし、ブレーキもしんどくなるで
しょ。うちはブレーキに対策してきたからね。でも、ＧＴ２はタイムが拮抗してるな。
こうなるとセカンドドライバーの差が勝負に出そうだね。プレッシャーかかるな」と石
橋は明るく話した。
62．＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ
「壊さない。飛び出さない。ミスしない。これがうちの秘密兵器ですよ」とはケガニこ
と、野沢監督。「ハデでも何でもないけど、このレースの王道をきちっと守るのがうち
のやり方です。最終戦だからってこれを変える気はないですよ。ドライバーもメカニッ
ク達もレースをよく知っていますから、出せる力を１００％出せば、結果はついてきま
す。来年の話もぼちぼち出ていますし、そりゃチャンピオンは欲しいですよ。そうすれ
ば、スポンサーへも話ができますからね。できれば、大きい車に変えたいとは思うし」
と、チャンピオンを目前にしても監督の悩みは尽きないようだ。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ８ For FMOTOR4
45．＃３５ Ａ・レイド
「午前中にターボのベアリングが壊れるというトラブルが出たけどランチタイムの間に
直してくれたので今はパワフルになっている。ポール・タイムは１分２９秒６だけど僕
は昨日１分２９秒１を出しているんだ。それもセッティングが決まらない状態でね。今
はマシンはその時より良くなっているので明日は行けると思う。マッチは４か月もレー
シングカーに乗っていなかったけど日に日に速くなっている。明日はもっと速くなるだ
ろう。僕等は優勝を狙えると思うよ。明日の作戦としては最初からトップに立ってピッ
トに入るまでに出来るだけリードを広げておきたい、というところだ」
46．＃９ Ｍ・マルティニ
「１、２速のレシオの関係でスタートは苦しいんだ。たぶん何台かに抜かれてしまうと
思うよ。それに今回はスカイライン勢が速いから厳しいレースになりそうだ。天候も荒
れてくれた方が僕にはチャンスが出てくるけど、晴れになりそうだし。僕にとっては苦
しい戦いになりそうだな。でもレースは分らないからね。ベストを尽くすだけだよ」
47．＃３４ 鈴木恵一
「イタリアから持ってきたクルマに乗っているんだけど、セッティングはだいぶ決まっ
てきた。前後スプリングを柔らか目のものに変えて、キャンバーが５度なんで信じられ
ない角度がついていたんだけどそれを３度に変えた。ダンパーもいじった。心配なのは
ミッションなんだ。でも僕等はそれを注意して走れるけどね。秀ちゃんも僕も丁寧にギ
ヤ入れて走っているよ。明日は淡々と走るつもりなんだ。レースは終わってなんぼだか
らさ」
48．わずか２レース目でポールポジションを獲得
＃３９ ＳＡＲＤスープラを操るジェフ・クロスノフのＭＩＮＥ攻略作戦
「この美祢のコースで難しいところは低速コーナー。ホイールスピンをしないように注
意しないといけない。それとブレーキングが重要なポイントで、ハードに、もちろん出
来るだけ奥まで我慢してから踏まないといけない。第１コーナーは150 メートル手前か
ら、第２コーナーでは110 メートル手前からブレーキングする。姿勢変化が起きやす
いからバランスを考えながらブレーキングしなければならないんだ。それと高速コー
ナー。このコースではここをどう抜けるかがタイムに大きく影響する。コンセントレー
ションを高めて行かないといけない。シケイン手前で４速から３速へ落とすけど、ここ
でリミッターが当たる。回転数？ シークレット！ 僕らのスープラはここではコース
全体でライバルに対してアドバンテージがある。つまりこのコースではどこも速いん
だ。細かいコーナーも速いし、大きなコーナーも速い。ストレートも速くてトップス
ピードは240km/h をマークする」
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/23
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ９ For FMOTOR4
49．＃１４ 由良拓也
「今回はコロコロ変わる天候のリズムに乗れなくてね、木曜には頼みの綱の６速ミッシ
ョンが壊れちゃって、スペアが無いから一生懸命直して走っているから、でも'94年仕
様シルビアとしては最高の状態に仕上がっているんだ。天気のせいでうまくいかなかっ
たけど、ちゃんとドライで新しいタイヤであれば１分３２秒は確実だったから。このマ
シンは車重が軽いからリストリクターを小さくしてＧＴ２クラスで出れば、来年は勝て
るよね。でも、来年の計画はまだこれからだから、噂のスーパーマシンももちろん探り
を入れていますよ」
「カッコイイマシンじゃなきゃイヤだよ！」（服部尚貴選手の叫び）
50．フリー走行タイム（暫定）
マシン ドライバー タイム
１ ＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン 鈴木利男 １’３０．６５１
２ ＃３９ ＴＯＹＯＴＡ ＳＵＰＲＡ ＧＴ Ｊ・クロスノフ １’３０．７３３
３ ＃３５ タイサン スターカード９６２Ｃ Ａ．レイド/近藤真彦 １’３０．９７３
４ ＃４０ タイサン スターカードＦ４０ 太田哲也/Ｏ.ララウリ１’３１．４３３
５ ＃１０ Ｊohnson ＳＫＹＬＩＮＥ 飯田章 １’３１．６１０
６ ＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ Ｍ・マルティニ １’３２．０５５
15 ＊５５ ハヤシスポーツ９６４ 林雅弘/柏原浩一 １’３８．２００
51．＃３４ タイサン スターカードＦ４０
アドバン・カラーの２台目のＦ４０は、ターボトラブルのためフリー走行を行うこと
が出来なかった。「セッティングが決まってきたしドライバーも調子が良いのに、マシ
ンの体調が悪くてね」（鈴木恵一 談） 「クルマの問題ではなくて自分自身が走り込
んでないのが問題、ようやくコツがつかめてきたところかな」（松田秀士 談）
52．＃１ 影山正彦
「朝は満タンセッティングを行いました。一度ピットインしてタイヤ２本の交換作業と
給油の練習もしました。上手くいってます。無理せず、マイペースで行きますよ」。
”チャンピオン取ってください！”というファンの声に「どこで見てるの？ チャンピ
オンが決まったら、君たちに手を振るからさ」と、早くも心はウイニングランのシミュ
レーションに入っている影山正彦だった。
53．＃８８ 寺井恒俊
「昨日のコースアウトの後遺症は完全に修復しました。ついでにリアのショックアブ
ソーバーを４本から１本仕様に変更して操縦性を改善しています。まあ１分４０秒以下
でコンスタントに走れそうだから良しとしましょう。ところで、リストリクターの大き
さはパワーだけではなくて、パワーとトルクを掛け合わせて決めてくれるといいんだけ
どな。パワーは同じでもターボの方がＮＡよりもトルクが大きいからね」
テライ・エンジニアリングでは、来年の全日本ＧＴ選手権にディアブロで参戦する準
備を行っている。既にイタリアのランボルギーニ本社では日本のＧＴ仕様ディアブロの
製作が始まっており、リストリクターを取り付けていない状態では６００馬力を越える
出力を発生しているという。まだ完全にフィックスされたわけではないが、テライ・エ
ンジニアリングでは複数のこのディアブロを日本に導入することを計画している。
54．＃２４ 山路慎一 “雨のヤマジ”無念
「雨だったら、少々無理してもギンギンで行っちゃうんだけどな。雨ならレースは俺の
ものだよ。俺はフォーミュラ・トヨタに乗る前から“雨のヤマジ”って言われていたん
だから」と自信を見せていた山路慎一の望みは、今日の晴天でもろくも崩れさってし
まった。
「４ＷＤには今年始めて乗ったけれど、機械的な動きを４ＷＤはするからドライバーの
感性だけで操ってもだめなんだ。メカを考えて走らないと限界まで攻めることが出来な
いから。それに１２００kg以上もあるマシンは重さも考えて走らないとうまくいかない
しね。これまでもうちのマシンはストレートで速かったんだけど、今回は全体的に決
まってきている。リアが少し滑るかな、前後のトルク配分をいろいろ変えてセッティン
グしているんだけど、完全な直結の４ＷＤも金曜日には試しているほどなんだ。来年は
まだ分からないけど、人気のあるＧＴかニューツーリングに出たいね」
美祢ＧＴレース -RIJ- (1994-10-23) Provisional Racw Results
For All Japan GT Championship Rd.5 美祢サーキット:(3.239km)
P No. Driver------------- Car-------------------- Lap-- GoalTime- -km/h--
1 40 太田哲哉／Ｏ．ララウリ Ferrari F-40 92 2:24'52.876 123.406
2 100 高橋国光／土屋圭市 Porsche RSR 92 - 20.557 123.115
3 35 Ａ．レイド／近藤真彦 Porsche 962C 92 - 49.524 122.707
4 1 影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 92 - 1'00.045 122.560
5 3 長谷見昌弘 Nissan Skyline GT-R 91 - 1Lap
6 24 袖山誠一／山路慎一 Nissan Skyline GT-R 91 - 1Lap
7 25 影山 正美 Nissan Fairlady Z 89 - 3Laps
8 34 鈴木恵一／松田秀士 Ferrari F-40 86 - 6Laps
9 72 牧口規雄／岡本幸夫 BMW M3 85 - 7Laps
10 29 上原秀郎／小幡 栄 Porsche Carrera 85 - 7Laps
11 55 柏原浩一 Porsche Carrera 85 - 7Laps
12 10 飯田 章 Nissan Skyline GT-R 84 - 8Laps
13 70 石橋義三／水野文則 Nissan Skyline GT-R 75 - 17Laps
14 39 Ｊ．クロスノフ Toyota Supra 73 - 19Laps
15 5 Ｔ．クリステンセン Toyota Supra 65 - 27Laps
--------------------------- DNC ------------------------------------------
9 Ｍ．マルティニ Porsche RSR 56 - 36Laps
22 水沼克夫／秋元光男 Nissan Skyline GTS 34 - 58Laps
2 鈴木 利男 Nissan Skyline GT-R 24 - 68Laps
14 大井貴之／服部尚貴 Nissan Silvia 24 - 68Laps
88 和田孝夫／池沢さとし Lamborghini Countack 18 - 74Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : 太田哲哉 (Ferrari F-40) 1'30.743 (128.499 km/h)
提供：美祢サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
美祢ＧＴレース -RIJ- (1994-10-22) 予選総合結果
For All Japan GT Championship Rd.5 美祢サーキット:(3.239km)
＊コース：1st/DRY&WET 2ed/WET
P No. Cl Driver(s)----------- Car-------------------- 1st-LapT ---2ed-LapT -
1 39 1 Ｊ．クロスノフ Toyota Supra 1'29.628* 1'42.935
2 40 1 太田哲哉／Ｏ．ララウリ Ferrari F-40 1'30.171* 1'45.755
3 10 1 飯田 章 Nissan Skyline GT-R 1'30.448* 1'52.615
4 35 1 Ａ．レイド／近藤真彦 Porsche 962C 1'30.696* 1'56.318
5 100 1 高橋国光／土屋圭市 Porsche RSR TURBO 1'30.774* 1'50.442
6 34 1 鈴木恵一／松田秀士 Ferrari F-40 1'31.078* -
7 2 1 鈴木 利男 Nissan Skyline GT-R 1'31.219* 1'50.110
8 2 1 影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 1'31.360* -
9 2 1 長谷見昌弘 Nissan Skyline GT-R 1'31.590* -
10 24 1 袖山誠一／山路慎一 Nissan Skyline GT-R 1'31.742* 1'43.700
11 9 1 Ｍ．マルティニ Porsche RSR 1'32.824* -
12 25 1 影山 正美 Nissan Fairlady Z 1'33.074* 1'48.268
13 14 1 大井貴之／服部尚貴 Nissan Silvia 1'34.049* 1'49.761
14 70 2 石橋義三／水野文則 Nissan Skyline RS 1'37.059* -
15 5 1 Ｔ．クリステンセン Toyota Supra 1'38.019* 1'56.558
16 55 2 柏原浩一 Porsche CARERA RS 1'38.434* -
17 29 2 上原秀郎／小幡 栄 Porsche Carrera 1'38.493* 1'56.618
18 72 2 牧口規雄／岡本幸夫 BMW M3 1'39.548* 1'54.066
19 88 1 池沢さとし@／和田孝夫 Lamborghini Countack 1'37.189* -
20 22 2 水沼克夫@／秋元光男 Nissan Skyline GTS 1'37.059* -
*****************************************************************************
@のドライバーは予選通過基準タイムを満たさず不通過
ＧＴアソシエイション事務局
ＧＴｲﾝｻｲﾄﾞﾚﾎﾟｰﾄ担当 古屋 知幸
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ７ For FMOTOR4
36．＃３９ ジェフ・クロスノフ
「ポールポジションを取れて満足している。マシンの調子は良くて、ライバルに比べる
とコース全体でアドバンテージがあるよ。バランスも良くなっているし、ギヤ・レシオ
も合っている。ストレートも速いしね。今回で２戦目だけど事前のテストでチームがす
ごく良い仕事をしてくれて、トラブルの出た箇所をうまく解決してくれた。良いテスト
が出来たと思うよ。ポールポジションを取れたことがそれを証明している。明日？ も
ちろんレースだから分からないけど今度は完走出来ると思うよ。Ｆ４０は速いけどタイ
ヤが苦しいんじゃないかと思うよ。僕はね」
37．＃３５ Ａ・レイド
「午前中にターボのベアリングが壊れるというトラブルが出たけどランチタイムの間に
直してくれたので今はパワフルになっている。ポール・タイムは１分２９秒６だけど僕
は昨日１分２９秒１を出しているんだ。それもセッティングが決まらない状態でね。今
はマシンはその時より良くなっているので明日は行けると思う。マッチは４か月もレー
シングカーに乗っていなかったけど日に日に速くなっている。明日はもっと速くなるだ
ろう。僕等は優勝を狙えると思うよ。明日の作戦としては最初からトップに立ってピッ
トに入るまでに出来るだけリードを広げておきたい、というところだ」
38．＃９ Ｍ・マルティニ
「１、２速のレシオの関係でスタートは苦しいんだ。たぶん何台かに抜かれてしまうと
思うよ。それに今回はスカイライン勢が速いから厳しいレースになりそうだ。天候も荒
れてくれた方が僕にはチャンスが出てくるけど、晴れになりそうだし。僕にとっては苦
しい戦いになりそうだな。でもレースは判らないからね。ベストを尽くすだけだよ」
39．＃３４ 鈴木恵一
「イタリアから持ってきたクルマに乗っているんだけど、セッティングはだいぶ決まっ
てきた。前後スプリングを柔らか目のものに変えて、キャンバーが５度なんで信じられ
ない角度がついていたんだけどそれを３度に変えた。ダンパーもいじった。心配なのは
ミッションなんだ。でも僕等はそれを注意して走れるけどね。秀ちゃんも僕も丁寧にギ
ヤ入れて走っているよ。明日は淡々と走るつもりなんだ。レースは終わってなんぼだか
らさ」
40．＃１００ 高橋国光
「今日はほとんど仕事していないなぁ 午前も午後も４、５周しか走ってないから車の
ことは圭ちゃんに聞いてよ」。先週のＦ３０００で久々の表彰台に上がった５４歳は、
今日も元気だった。「マシンはいいよ。午前はギアの問題があったけど、メカニックが
昼の食事もしないで交換してくれたから午後は大丈夫。そんなことより雨はしょうがな
いけど、サーキットが静かすぎるな。景気のいい音楽でも流してくれないと困るよ」と
ＧＴＡ会長としての苦言を呈する余裕も。
41．ドリキンビデオで盛り上がる”チークニ”ピット
午後の雨の予選の中を走行した土屋圭市のＡＤＶＡＮ ＰＯＲＣＨＥには、プロモー
ションに使う映像を撮るためビデオカメラが積まれていた。予選後のピットでは早速、
ドリキンビデオの上映会が始まった。「ストレートは前の車のウォータースクリーンで
全然前が見えないんだよ。ほら、そこから突然車が現れるんだ」と土屋は解説者に早変
わり。ギャラリーと化したメカニックやチーム関係者は、雨の中、右に左にドリフトす
る車からの風景に「ウワーァ」と歓声上げていた。
42．＃１ カルソニックスカイライン
チャンピオンに最も近い位置にいるチームであるカルソニック。チーム内の緊張感も
適度に高まっているようだ。監督の宮坂氏は言う。「今日の予選もほとんどが雨だった
し、満足のできる走行をしていません。だからといって、守る走りとか、がむしゃらに
とかそう言うことはしたくありませんね。いつものようにきちっと走って、最後に結果
を出せれば良いわけですから。いつものとおりですよ。うちは４駆ですから、明日は雨
のほうが有利ですよ。でも、今シーズン闘って、マシンに結構疲労がきているし、不安
材料はないわけはありません。また、ハンデウエイトも辛いです。この点は、ドライ
バーの影山がよくやっていますよ。自分たちのペースを守って、最後にきちっと結果を
出せればそれで良いと思ってますよ」
43．＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン
予選２回目にピットに戻ってきたＺＥＸＥＬスカイラインのエンジンからは、いやな
感じの音がしていた。予選終了後、エンジニアの岸氏は「低回転でミスファイアを起こ
したようです。水を吸い込んだだけでしょうから、それほど深刻な問題ではありませ
ん。前回、ＳＵＧＯで悔しい思いをしましたからね。対策はきちっとやってきていま
す。マシンのセッティングもだいぶ良い方に行っていますし、懸案のブレーキも大丈夫
ですよ」と決勝に向け、前向きなコメントをしてくれた。
44．決勝に向け、必死の修復を行った２台
午前の予選中にクラッシュした＃８８ レインＸ・アート・カウンタックと＊７０
外国屋スカイラインは、午後の予選をキャンセルしてマシンの修復を行った。外国屋ス
カイラインはＦＲＰの補修材を使って、割れたフロントエアダムを直していた。深刻な
ダメージはない模様で明日の決勝は元気な走りを見せてくれるだろう。一方、カウンタ
ックは、右のサスペンションを壊してしまい、アームを溶接し直すなど以外と大がかり
な修理となった。それでも、午後５時頃には大まかな修理を終え、こちらも決勝は大丈
夫なようだ。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ５ For FMOTOR4
23．＃３５ タイサン・スターカード９６２Ｃ
29mmのリストリクターの効き目は相当なようで、チームによれば最高出力も４００馬
力を大きく下回っているはずだという。さらに第３戦で優勝したため今回３０kgのウエ
イトハンデが課されており、パワー不足に追い打ちをかけている。
午前中の予選１回目はまず近藤真彦がコースイン。５ラップしてベストタイムは１分
33秒78（チーム計測）。タイヤがまだ温まっていない状態でのタイムだった。マシンを
降りたマッチはパワー不足を訴える。「最終コーナーではシルビアにもついて行けるか
どうか、という状態。このマシンのアドバンテージ？ このコースで？ と言っても
ね……高速コーナーは速いけど、ここにはそういうコーナーはあまりないし。スロー
コーナーは苦しいし。それに最終コーナーは登り坂になっているからなおさらだし。第
１コーナーは安定していますけどね」
この後ステアリングを引き継いだＡ・レイドがタイムアタックを開始。１分30秒696
をマークした。しかしマシンを降りたレイドはブレーキのフィーリングが軽いことを訴
える。また、右側のターボのブーストが上がらないというトラブルも出ていた。
24．＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
「ここでは菅生よりハンドリングが少し苦しい。低速コーナーでアンダーが出るんだ。
菅生では完走していればトップと同ラップでゴール出来たけど、ここでは無理だね。１
ラップで２秒も離されてしまうから。ウエットとドライとどっちが良いかって？ 両方
あるのが良いね。皆がタイヤ交換に入るような荒れたレースになれば僕にもそれだけチ
ャンスも生まれるからさ」（Ｍ・マルティニ談）
25．＃５ ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ
昨日の午前中の走行がシェイクダウンだったブリッツ・スープラ。１回目の予選は２
ラップしたのみでピットへ。ダンパーの交換作業に入った。昨日出たエンジンの吹け上
がりの問題と、ギヤレシオが合っていない問題もほぼクリアされた。現在サスペンショ
ンを中心としたセットアップが急ピッチで進められている。チームによれば、「方向性
は見えた」という。
26．ＴＶ中継のゲスト解説は黒澤琢弥
今回のテレビ中継では黒澤琢弥がゲストとして解説を行う。そこで、黒澤は今日午前
の予選から、早速ピットを歩き回っての”取材”を開始していた。「本当は午後から来
てくれれば、いいと言われたけど、ちゃんと１回目から見ようと思って。ＧＴ選手権は
第３戦の富士で１回だけ走ったけれど、実は細かいレギュレーションとか分からなく
て。影山君にいましっかり聞いてきました。でも、サーキットってドライバーとして来
ないと、緊張感が無くてやだなぁ」
27．＃３４ 松田秀士
午前は４周しか走ってないよ。フェラーリをサーキットで初めて乗ったけど、やっぱ
り面白い車だね。パワーがあるし、ストレートも速いよ。でも、Ｆ４０はセッティング
幅が狭いね。少しでも外すとガクッとタイムが落ちるんだ。午前中はちょっとアンダー
が出てたけど特に問題なし。午後はもう少しタイムが上がるね。できればNo.４０の隣
りに並びたいな。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ６ For FMOTOR4
28．来年のＧＴ選手権は全６戦で
好評のうちに幕を閉じようとしている全日本ＧＴ選手権は、来年、４月にＳＵＺＵＫ
Ａ、５月にＦＵＪＩ、６月にハイランド、８月にＦＵＪＩ、９月にＳＵＧＯ、１０月に
最終戦のＭＩＮＥの、全６戦が行われることになるだろう。
29．予選２回目タイム（暫定）
マシン ドライバー タイム
１ ＃３９ ＴＯＹＯＴＡ ＳＵＰＲＡ Ｊ・クロスノフ １’４２．９３５
２ ＃２４ コクピット 館林ＧＴＲ 袖山誠一 １’４３．７００
３ ＃４０ タイサン スターカードＦ４０ Ｏ.ララウリ １’４５．７５５
４ ＃２５ ＦＥＤＥＸ ３００ＺＸ－ＬＭ 影山正美 １’４８．２６８
５ ＃１４ ＣＣＩあめんぼうシルビア 大井貴之 １’４９．７６１
６ ＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン 鈴木利男 １’５０．１１０
９ ＊７２ ＩＰＦ ＷＡＫＯ’Ｓ Ｍ３ 牧口規雄 １’５４．０６６
30．＃４０ Ｏ・ララウリ
「80％の出来かな。サスペンションについてはやっとどうにか満足出来る状態になっ
た。でもブレーキがまだ納得行かないんだ。ハードブレーキング時のリヤの姿勢変化を
ダンパーでうまく調整したいんだけどまだ出来ていない。まだまだ細かい点でやるべき
ことはたくさんあるんだ。ひとことで言って時間がない。それに尽きるよ」
31．太田哲也
「今回はオスカーがナンバーワンということで、好きなようにやらせようというチーム
の方針なので僕は端から見ていることが多いんですよ。コメント出来ることもあまりな
いなあ。午後の予選で２ラップしたら雨が降ってきてスピンしちゃった」
32．＃３５ 近藤真彦
「タイムはどんどん上がっている。表賞台には登りたいね。明日は３２秒台の前半で走
ることが出来れば優勝が狙えると思うし、後半なら３位争いだろうと思う。３２秒台の
後半で走り続ける自信はありますよ。ライバル？ 富士と違ってここではまわりが皆速
く見えますよ。でもレイドが調子良さそうだし、良いところに行けるんじゃないかな」
33．またも“猫の目天気”のいたずらにあったＧＴ予選
午前中に行われた１回目の予選はドライコンディションでスタートした。開始早々
Ｊ．クロスノフの＃３９ ＴＯＹＯＴＡ ＳＵＰＲＡが１分２９秒台のタイムを叩きだ
した。他のチームはこのタイムを目標にタイムアップを狙って果敢にアタックを行う
が、３０分過ぎから雨が降り出し、クロスノフのタイムを上回るチームは現れなかっ
た。午後の２回目の予選でのタイムアップを各車は狙っていたが、開始直前にまたも激
しい雨が降り出したため、午前中のタイムで予選順位は決定されることとなった。
34．予選総合タイム（暫定）
マシン ドライバー タイム
１ ＃３９ ＴＯＹＯＴＡ ＳＵＰＲＡ Ｊ・クロスノフ １’２９．６２８
２ ＃４０ タイサン スターカードＦ４０ 太田哲也/Ｏ.ララウリ１’３０．１７１
３ ＃１０ Ｊohnson ＳＫＹＬＩＮＥ 飯田章 １’３０．４４８
４ ＃３５ タイサン スターカード９６２Ｃ Ａ・レイド/近藤真彦 １’３０．６９６
５ ＃１００ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ 高橋国光/土屋圭市 １’３０．７７４
６ ＃３４ タイサン スターカードＦ４０ 鈴木恵一/松田秀士 １’３１．０７８
＊７０ 外国屋スカイラインＧＴＳ－Ｒ 石橋義三/水野文則 １’３７．０５９
35．土屋圭市にはやはり“ドリキン”の名がふさわしい！！
２回目の予選で激しい雨が降る中、土屋圭市は雨のセッティングを確認するために果
敢にコースに出ていった。マシンがややアンダーステアであるため有り余るポルシェ・
ターボのパワーでアンダーをねじ伏せて、コーナーというコーナーでは４輪ドリフトの
連続でクリアして行く。雨の中熱心に見守るファンからは歓声が上がった。土屋圭市は
ドリキンの健在ぶりを証明した。“ドリキン”によると、レースでは２位、３位狙いで
闘うという。「スープラだけは抜けない。コーナーの立ち上がりと、コーナーの連続す
るインフィールドではまったく歯が立たない。ただし、スープラ、スカイライン、フェ
ラーリもブレーキがきついから、ブレーキが垂れてくる後半、１５０km過ぎかな、勝負
をかける」という作戦であるという。
美祢ＧＴレース -RIJ- (1994-10-22) 1st Qualify-Session
For All Japan GT Championship Rd.5 美祢サーキット:(3.239km)
P No. Driver(s)----------- Car------------------- Best-LapT --Behind -km/h-
1 39 Ｊ．クロスノフ Toyota Supra 1'42.935 113.279
2 24 袖山誠一／山路慎一 Nissan Skyline GT-R 1'43.700 0.765 112.444
3 40 太田哲哉／Ｏ．ララウリ Ferrari F-40 1'45.755 2.820 110.259
4 25 影山 正美 Nissan Fairlady Z 1'48.268 5.333 107.699
5 14 大井貴之／服部尚貴 Nissan Silvia 1'49.761 6.826 106.234
6 2 鈴木 利男 Nissan Skyline GT-R 1'50.110 7.175 105.898
7 100 高橋国光／土屋圭市 Porsche RSR 1'50.442 7.507 105.579
8 10 飯田 章 Nissan Skyline GT-R 1'52.615 9.680 103.542
9 72 岡本幸夫 BMW M3 1'54.066 11.131 102.225
10 35 Ａ．レイド／近藤真彦 Porsche 962C 1'56.318 13.383 100.246
11 5 Ｔ．クリステンセン Toyota Supra 1'56.558 13.623 100.039
12 29 上原秀郎／小幡 栄 Porsche Carrera 1'56.618 13.683 99.988
*****************************************************************************
＊ 天候：雨 コース：ウェット
提供：美祢サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ４ For FMOTOR4F
12．エントリーリスト
Ｎｏ Ｃｌａ マシン ドライバー
１ Ⅰ カルソニック・スカイライン 影山正彦
２ Ⅰ ＺＥＸＥＬスカイライン 鈴木利男
３ Ⅰ ユニシアジェックススカイライン 長谷見昌弘
５ Ⅰ ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ Tom Kristensen
９ Ⅰ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ Mauro Martini
１０ Ⅰ Ｊohnson ＳＫＹＬＩＮＥ 飯田章
１４ Ⅰ ＣＣＩあめんぼうシルビア 服部尚貴／大井貴之
２２ Ⅱ 橋本車体ダンデライオンＧＴＳ 水沼克夫／秋本光男
２４ Ⅰ コクピット 館林ＧＴＲ 袖山誠一／山路慎一
２５ Ⅰ ＦＥＤＥＸ ３００ＺＸーＬＭ 影山正美
２９ Ⅱ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ 小幡 栄／上原秀郎
３４ Ⅰ タイサン スターカードＦ４０ 鈴木恵一／松田秀士
３５ Ⅰ タイサン スターカード９６２Ｃ Anthony Raid／近藤真彦
３９ Ⅰ ＴＯＹＯＴＡスープラＧＴ Jeff Krosnoff
４０ Ⅰ タイサン スターカードＦ４０ 太田哲也／Oscar Larrauri
５５ Ⅱ ハヤシスポーツ９６４ 林雅弘／柏原浩一
７０ Ⅱ 欧州車販売の外国屋スカイライン 石橋義三／水野文則
７２ Ⅱ ＩＰＦ ＷＡＫＯ'Ｓ Ｍ３ 牧口規雄／岡本幸夫
８８ Ⅰ レインＸ・アート・カウンタック 池沢さとし／和田孝夫
100 Ⅰ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ 高橋国光／土屋圭市
13．飯田章
＃１０ Ｊohnson ＳＫＹＬＩＮＥに乗る若手ドライバーの飯田章が、今年の全日本
Ｆ３０００の残り２レースに“ＮＯＶＡ with ＡＦＰ”から参加することに決定した。
マシンはブランニューのローラＴ９４、エンジンはマルティニと同じ無限ホンダ・エン
ジン、タイヤはブリヂストン、スポンサーはジャックス・カードである。十勝２４時間
レースに参加した時にノバの森脇監督が“アキラ”の走りを見てＦ３０００を乗りこな
す力量が十二分にあると判断したことからプロジェクトがスタートした。この参戦はま
ったくスポットというわけではなく、来年以降のＦ３０００活動も予定されている。来
週の火曜と水曜に行われる鈴鹿テストが彼のＦ３０００初体験となる。Ｆ３の経験が全
く無い若手ドライバーのＦ３０００参戦は大変希であり、活躍が期待される。
14．予選１回目タイム（暫定）
マシン ドライバー タイム
１ ＃３９ ＴＯＹＯＴＡ ＳＵＰＲＡ Ｊ・クロスノフ １’２９．６２８
２ ＃４０ タイサン スターカードＦ４０ 太田哲也 １’３０．１７１
３ ＃１０ Ｊohnson ＳＫＹＬＩＮＥ 飯田章 １’３０．４４８
４ ＃３５ タイサン スターカード９６２Ｃ Ａ・レイド １’３０．６９６
５ ＃１００ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ 土屋圭市 １’３０．７７４
６ ＃３４ タイサン スターカードＦ４０ 鈴木恵一 １’３１．０７８
14 ＊７０ 外国屋スカイラインＧＴＳーＲ 福嶌稔大 １’３７．０５９
15．Ｏ.ララウリとポルシェ９６２Ｃ
今回９６２Ｃに近藤真彦と共に乗り込むＡ.レイドは、Ｏ.ララウリのアドバイスを参
考にしてマシンをセッティングしている。ララウリは９５６／９６２Ｃで１０年間も世
界選手権を闘ってきたベテランであり、９６２Ｃについては全てを知りつくしている。
ララウリは特にスプリングの硬さやサイズ等を詳しくアドバイスしているが、スペアパ
ーツに限りがあるため他のチームから急遽スプリングを借りてセットアップを行って、
サスペンションはほぼ満足出来る状態まで仕上がってきた。
16．＊７０ 外国屋スカイライン
予選中頃に第１ヘアピンでコースアウトし、クラッシュしてしまった。ドライバーの
石橋義三は「いや、ちょっと滑ちゃって。フロントのエアダムが壊れてしまった。ま
あ、交換すれば何とかなりますから、午後はがんばりますよ」と語った。
17．＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ
シリーズ序盤戦で大活躍をしてしまったＫＥＧＡＮＩポルシェは、今回も６０kgの重
りを当然乗せて走行している。マネージャーの西川さんによると「うちは開幕戦の優勝
は実力ですけど、次のハイランドは他が潰れちゃって、棚からぼたもちどころか東京タ
ワーから落ちたぼたもちを食べさせてもらって勝っていますから、他のマシンが決まっ
てきて今回も“後ろから見守り走り”でいくしかないですよ。６ポイントしか差が無い
からＭ３にがんばってもらわないと……。金曜のエンジン・トラブルは電気系です。来
年のルマンは残念ながらまだ見えてきていません。もう少し時間がかかると思います」
18．＃１ 影山 正彦
午前は雨が降ったり止んだりで、走りにくかった。コースアウトする車もあって、コ
ンディションは良くないですよ。でも、マシンの方はいい。というか、いつもと変わら
ないですよ。アタック走行は１回だけやったんですけど、遅い車に引っかかって上手く
行きませんでした。いや、ほんと、いやですよ。もし決勝で、周回遅れに引っかかった
り、ぶつけられたら目も当てられませんからね。
19．＃１０ 飯田 章
昨日はエンジンにトラブルがあったけれど、今日はもう問題はない。でも昨日走れな
かったから午前の走行は、セッティングしながらでした。まあ、それでこのタイムなら
まずまずでしょう。午後はがんばって、もう少し前に行きたいですね。うちの車はＮ１
仕様エンジンだから、決勝はむずかしいから、予選ぐらいいいとこ見せないとね。
20．＃１００ 土屋圭市
午前はやっぱり、ギアが合ってなくて、ちょっと苦しかったです。メカニックに今交
換してもらってます。だから、午後の予選はもっといきますよ。
22．明日は大入り袋の用意が必要！？
今回のＧＴレースは、“西日本サーキット”からコースが変わって“ＭＩＮＥサーキ
ット”となって以来最高のチケット前売り状況を示している。春に行われたＦ３０００
の決勝の入場者数はすでに前売りのみで越えているという。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １ For FMOTOR4
好評のシーズンを送ってまいりました'94全日本ＧＴ選手権も、いよいよ１０月２２
～２３日の第５戦ＭＩＮＥで最終戦を迎えることとなりました。
ＧＴアソシエイションでは、全日本ＧＴ選手権において子細な生の情報を提供すべ
く、ＧＴインサイドレポートを全日本ＧＴ選手権のレース期間中に随時（計２０～３０
回）発行しています。
同様のものはドイツのＤＴＭやアメリカのＩＭＳＡでも発行されており、プレスサー
ビスの域を越えてレースの面白さを広めるための新しいメディアとして確固たる地位を
築いています。
日本ではＧＴアソシエイションが初めて発行に成功いたしました。
プレスルームにて配布している他、ＭＩＮＥサーキットの場合はピット裏とグランド
スタンド裏の２ケ所でも掲示しております。
２．'94全日本ＧＴ選手権のこれまで
誰もが不安の中でスタートした第１戦富士では、ニューマシン達がトラブルに苦しむ
サバイバルゲームとなった中、ディフェンディング・チャンピオンの影山正彦のカルソ
ニック・スカイラインが一日の長のあるところを見せて優勝しました。
第２戦ハイランドでは、吸気制限によってパワーが抑えられているにも関わらず、昨
年のグループＡのタイムを破ったことにより、新制ＧＴの速さを証明いたしました。
レースは長谷見昌弘のユニシアジェックス・スカイラインがピットインのタイミングで
混戦を抜け出して優勝しました。
第３戦富士では質量共に役者が出揃った中、近藤真彦の乗るポルシェ９６２Ｃが優勝
し、選手権に華やかな話題を提供してくれました。このレースを転機として選手権は大
幅な飛躍を遂げました。
第４戦ＳＵＧＯでは、上位４台（フェラーリ、スープラ、ポルシェ、スカイライン）
ががっぷり四つに組んだ熱戦を展開しました。生き残ったＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ
とＺＥＸＥＬスカイラインはレース史に残る名勝負を展開し、ＺＥＸＥＬスカイライン
がピットストップで些細なトラブルで出遅れた隙にＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥが逃げ
きって優勝しました。
シリーズ開幕前には“スカイラインのワンマンショーとなる”、と心配する声もあり
ましたが、全くの取り越し苦労であったことを証明したばかりか、現在では世界一面白
いスポーツカーレースへと急成長を遂げつつあります。
３．全日本ＧＴ選手権の特徴
全日本ＧＴ選手権では、レースをより活気ある面白いものとするために、これまでの
日本のレースではみられなかった工夫がなされています。
１つはエンジンが取り入れる空気の量を制限することによって馬力を同程度にコント
ロールしています。具体的にはＧＴ１クラスが４５０馬力前後、ＧＴ２クラスが３３０
馬力程度となっています。この吸気制限で規制することによって、どのような形式／大
きさのエンジンであってもほぼ同じ戦闘力に整えることが出来るため、カウンタックの
ような大排気量でノンターボのマシンからスープラのような小排気量のターボエンジン
のマシンまで、バラエティー豊かな参加車を実現し、レースも各車の特徴を生かした
“ダイナミック”なものとなっています。
もう１つは、それでも特定のマシンやチームのみが勝ち続けてシリーズがマンネリ化
してしまわないように、上位３位内に入賞したマシンにウエイトハンデ（１位３０kg、
２位２０kg、３位１０kg）を科して、常にシリーズを活気あるものとしています。この
ハンデは１００kgになるまで加算され、４位以下になると１０kgが減量されます。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ２ For FMOTOR4
４．２台目のフェラーリＦ４０が登場
チーム・タイサンは、新たにイタリアの選手権を闘っていたフェラーリＦ４０を手に
入れ、最終戦のＭＩＮＥに投入することになった。ドライバーもこのマシンをイタリア
で操っていた（スポーツカーレースのベテラン）Ｏ.ララウリを招き、従来から参戦し
ているＦ４０と比較を行った上でララウリと太田哲也を良好な方のマシンに乗せてチー
ムタイトルに挑戦する。
５．シリーズチャンピオン争いはＭＩＮＥの結果次第
ＧＴ１クラスは序盤戦に強さを見せつけた影山正彦のカルソニック・スカイラインが
ドライバー／チーム共にポイントリーダーとなっているが、１２ポイント差でベテラン
の長谷見昌弘が執ように食い下がっている。ドライバー・タイトルはこの２人にしぼら
れてきたが、チームタイトルとなると第３戦ＦＵＪＩで９６２Ｃが優勝しているチー
ム タイサン、ダークホースの山路慎一と腕っこきの袖山誠一のＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡ
Ｍ中春にもチャンスが出てくる。しかしＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ中春のチャンスは、影
山正彦が１０位に入ることで自動的に消滅してしまう。３台の精鋭をＭＩＮＥに送り込
むチーム タイサンも、今年最大の激戦となることが確実なＭＩＮＥで優勝し、かつタ
イサン軍団の総力を上げて影山正彦を７位以下に抑えることが条件となる。
ＧＴ２クラスは、序盤戦でワンサイドゲームを行ったＫＥＧＡＮＩポルシェが独走し
てしまうかに見えたが、夏以降大量のウエイトハンデに苦しみ石橋義三の外国屋スカイ
ラインに追い上げられ６ポイント差の接戦となっている。
６．最強のスカイライン軍団健在
一口にスカイラインと言っても、トップグループだけでも昨年までのグループＡ仕様
をベースとして開発した“カルソニック”や“コクピット 館林ＧＴＲ”のようなオリ
ジナルに近い４ＷＤ ＧＴＲ、今年新しい考えに基いて開発された“ＺＥＸＥＬ”や
“ユニシアジェックス”のようなＦＲスカイライン、改造範囲は狭められる代わり吸気
制限から解放されるＮＩ仕様エンジンの“Ｊohnson”と３種類ある。４ＷＤのＧＴＲは
シリーズ序盤戦で安定した強さを見せつけた。新しいＦＲスカイラインは熟成が進むに
つれて新世代のスカイラインとしての貫禄が出てきた。ＳＵＧＯのＡＤＶＡＮ ＰＯＲ
ＳＣＨＥとの一騎討ちも、この最新のテクノロジーあってのこと。Ｎ１エンジンのマシ
ンは吸気制限が無いため予選で大幅に馬力を上げられるのが特徴であり、予選ではスカ
イラインの最速タイムをマークするだろう。
今年のＧＴ人気の根底には、これらのスカイラインの存在があることは言うまでもな
い。
７．“グループＣカーの中身を持ったスープラ”に続いてブリッツ・スープラＧＴも
現在最も気合いが入っているマシンは、ＳＵＧＯでデビューしていきなり戦力分布図を
塗り換えてくれたＳＡＲＤスープラである。その中身が最後のプロトタイプ・スポーツ
であるＴＳ０１０とイーグルＭＫⅢから受け継いでいるだけでなく、１０月に入ってか
らだけでも３日間のテストをＭＩＮＥで実施している。ＳＡＲＤに続いてブリッツも３
ＳＧエンジン搭載の完全なＧＴスープラを完成させており、Ｔ.クリステンセンのドラ
イブでＭＩＮＥに挑戦する。
スープラＧＴはまだ耐久性が未知数とはいえ、スピードだけは完全にライバル達に匹
敵しているため、ライバル達は新たな脅威の出現を決して忘れてはならない。
８．前回のＭＩＮＥのスポーツカーレースは最後のＪＳＰＣだった。
ＭＩＮＥサーキットでのスポーツカーレースは、ＪＳＰＣ時代の２年前に続いて２回
目である。前回の'92年の時は、恐竜と言われたグループＣカーによるＪＳＰＣの最後
のレースとして行われ、そのレースが最初で最後のレースとなったＮＡ３.５リッター
Ｖ１２を搭載したニッサンＮＰ３５が登場した他、トヨタからはＮＡ３.５リッター世
界戦略マシンであるＴＳ０１０、マツダからはＭＸＲ－０１が参加して、今回のＧＴ選
手権同様華やかなエントリーで賑わった。雨の中でスタートしたレースは、その年のチ
ャンピオン・マシンである星野一義のニッサンＲ９２ＣＰとトヨタのＴＳ０１０の闘い
となり、雨の中では熟成されたニッサンＲ９２ＣＰが速かったが、雨が止んでコースが
乾いてくるにしたがってトヨタＴＳ０１０がＮＡ３.５リッターマシンの実力を発揮
し、優勝した。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５ ＭＩＮＥ Date 10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ３ For FMOTOR4F
９．シリーズポイント
＃ＧＴ１クラス
エントラント ﾎﾟｲﾝﾄ ドライバー ﾎﾟｲﾝﾄ
１ ホシノレーシング ６０ １影山正彦 ６０
２ ハセミ・モータースポーツ４８ ２長谷見昌弘 ４８
３ ＴＥＡＭ ＴＡＩＳＡＮ ４４ ３太田哲也 ３６
４ RACING TEAM 中春 ４１ ４山路慎一 ３３
５ ＴＥＡＭ ＺＥＸＥＬ ２７ ５袖山誠一 ３３
６ チーム国光 ２０ ６ｱﾝｿﾆｰ.ﾚｲﾄﾞ ３２
７ Ｊohnson NISMO RACING １７ ７鈴木利男 ２７
８ ＭＯＯＮ ＣＲＡＦＴ １１ ８鈴木恵一 ２４
９ ACOM RACING TEAM NOVA １３ ９土屋圭市 ２０
10 Team Le Mans ６ 10高橋国光 ２０
11 BLITZ RACING TEAM ４ 11近藤真彦 ２０
12 KEN WOLF with TERAI ENG. ３ 12飯田章 １７
13 ハンターレーシングチーム ２ 13服部尚貴 １４
14 マックストライ ﾚｰｼﾝｸﾞ １ 14大井貴之 １４
15ﾏｳﾛ.ﾏﾙﾃｨﾆ １３
16山田英二 ８
17影山正美 ６
マシン ﾊﾝﾃﾞｳｴｲﾄ 18石川朗 ６
＃１ カルソニック・スカイライン ６０kg 19福山英朗 ４
＃100 ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ ３０kg 20和田孝夫 ３
＃５０ タイサン スターカード９６２Ｃ ３０kg 21池沢さとし ３
＃３ ユニシアジェックススカイライン ３０kg 22佐野宏明 ２
＃４０ タイサン スターカードＦ４０ ２０kg 23吉本博雪 ２
＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン ２０kg 24大山茂 １
25前原信之 １
＊ＧＴ２クラス
エントラント ﾎﾟｲﾝﾄ ドライバー ﾎﾟｲﾝﾄ
１ KEGANI RACING ６５ １小幡 栄 ６５
２ 石橋義三 ５９ ２石橋義三 ５９
３ スクーデリア ４３ ３上原秀郎 ５０
４ 東名スポーツ １８ ４水野文則 ４４
５ 牧口エンジニアリング １５ ５川崎哲哉 ３５
７ アムゼレーシングチーム１３ ６林雅弘 ３０
８ 吉本博雪 １２ ７福嶌捻大 ２８
９ ナックウエスト １０ ８柏原浩一 １８
ダンデライオン ４ ９松田秀士 １５
10牧口規雄 １５
11青柳裕易 １５
12早川篤 １３
マシン ﾊﾝﾃﾞｳｴｲﾄ 13白鳥哲次 １３
＊２９ KORG KEGANI ポルシェ ７０kg 14吉本博雪 １２
＊７０ 外国屋スカイライン ４０kg 15杉山正典 １０
＊１２ ＦＫマッシモＥＲＣ ＲＸ７ ３０kg 16黒沢琢弥 １０
＊７２ ＩＰＦ ＷＡＫＯ'Ｓ Ｍ３ ２０kg 17水沼克夫 ４
18須永剛 ４
10．ＳＡＲＤスープラは集中テストを実施
ＳＵＧＯで衝撃的なデビューを行ったＳＡＲＤスープラは、仙台から戻るとすぐにレ
ースで発生したデフのオイルラインや冷却のトラブルの対策を行った。そしてトヨタの
東富士のテストコースでチェック走行を行った後、１０月６、７、８日の３日を使って
ＭＩＮＥで集中テストを敢行した。トラブルの対策は解決され、レスポンス向上のため
に行った小径のターボチャージャーも威力を発揮したようだ。タイムはレース仕様で１
分２８秒８まで詰めたため、実際のレースの予選では１分２６秒台に入ることと思われ
る。残念なのはすべての開発が始まったばかりであるため、個々のチェックに時間を取
られてしまいレース距離を走り切る長距離テストを実施出来なかったことである。
11．チャンピオンに一番近い男“影山正彦”コメント
「ＧＴＲは十分熟成されているので変える必要はないと思っています。しかし、ウエイ
トハンデがホント辛いんですよ。後でジワジワ効いてくるから、我慢のレースになりま
す。雨が降れば４駆のＧＴＲが有利というけど……、もちろん勝つつもりで走りますけ
ど、勝つのは難しいと思います。美祢はフラットだから、フェラーリに有利かもしれな
い。僕にとっては勝てればもちろんですけど、ひとつでも前でゴールしたい。そしてチ
ャンピオンを取りたい。去年はあんな状況ですから、今年勝ってはじめて認めてもらえ
ると思っています。それに２年続けてバックアップしてくれた、カルソニックをはじめ
としたスポンサー、ホシノレーシングのスタッフのためにもチャンピオンを取らなきゃ
と思ってます。とにかく今年最後のＧＴレースですから、悔いの残らないようがんばり
ます」
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第５戦 決勝
黒澤、歓喜の初優勝！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1994年７月31日 ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞSUGO
観客：39,500人 天気：曇り
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温:32ﾟC 路面:47ﾟC
1994年全日本Ｆ3000選手権第５戦の決勝レースが７月31日、ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞSUGOで開催さ
れた。COSMO OIL RACING TEAM CERUMOのドライバー、黒澤琢弥は１列目のからスター
ト、２周目でトップに立つとそのまま首位を守り切り、全日本Ｆ3000レースでの初優勝
を飾った。この結果、黒澤はシリーズポイントを16とし、ランキングで日本人最上位の
４位となった。
■モーニング・プラクティス(10:15～10:45)
空には雲があるものの、予選のような雨の心配はない。走行開始とともに黒澤は１
番でコースイン。４周目には１分11秒710でトップに。17分経過時点で10秒822まで
タイムを上げて、ピットイン。リア・サスペンションの微調整とタイヤ空気圧の確
認だけで再度コースに入る。そして、18周目に10秒397を記録して、フリー走行を２
番手で終了した。
■決勝レース(13:30～／54周）
予選２番手からスタートした黒澤は、１コーナーを２位で通過し、トップのチー
バー選手の背後にピタリと付けた。そして、２周目の１コーナーでアウトから彼を
抜くと、１分11秒台のハイペースで後続との差を開いた。一時は２番手に16秒以上
のマージンを得て、タイヤをいたわる走りに切り替えた。このまま楽勝かと思えた
30周過ぎに、前を譲らない周回遅れに手こずり、２番手のギルバート・スコット選
手との差は、一気に２秒と縮まった。しかし、黒澤はここで最後のがんばりをみせ、
終盤としては驚異的な１分10秒台を連発。最終的には２番手に15秒もの大差を付け
フィニッシュした。
◆黒澤琢弥選手のコメント
まず、僕に優勝できるマシン、タイヤ、オイルなどを提供してくれたみんなにあり
がとうと言いたいです。マシンは午前中からすばらしい出来で、あとは自分次第と
思い、レース中もミスせず、丁寧に走ることを心がけました。序盤が勝負と思い、
前半はかなりハイペースで行ったので、リアタイヤが痛んで中盤ちょっとペースが
落ちました。周回遅れにブロックされ、後ろとの差が詰まったときも、落ちついて
冷静に走れと自分に言い聞かせました。最後の数周は、本当に必至で走りました。
ラストラップの最終コーナーで、ようやく勝ったと思った時には、思わず涙が出て
しまいました。次戦も優勝を目指し、がんばりたいと思います。
◆チーム監督のコメント
マシンは、前回のテストでの好調さを再現することができました。あとは、ドライ
バーにすべて託しました。そして、彼は本当に最高のレースをしたと思います。シ
リーズ後半戦に向けて最良のスタートが切れました。昨年逃したチャンピオンを目
指して、これからがんばっていきます。
●記 録
Ｎｏ.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ93 無限 ＢＳ
決勝：優勝/54周 タイム：1:05'00.092 ベストラップ：1'10.738/52周
全日本Ｆ３０００選手権第５戦 菅生
決勝 取材メモから
トップ３のコメント
優勝 11 黒澤 琢弥（予選：２位）
Ｆ３０００デビューから５年目での初勝利。
汗だくでマシンから降り、さらに水をアタマからかぶるように飲む黒澤。
「あれ、涙？」という問いに「えっ、うん。最終コーナー抜けたときはちょっとね」
でも顔は満面の笑み。あとは、「うれしいよっ」と「ありがとう」の連発。
記者会見の席に黒澤が座るイスがない。
先に座っていた服部は「今日はバツとして正座でやんなさい」と一言。
「お前はもうこの前に勝ってるからいいだろうっ」と黒澤。
「昨日、ポールを取ったと思ったのにチーバーにひっくり返されて、悔しくてしょう
がなかった。だから、レースでは絶対出し抜いて勝ってやろうと思ったんだ。スタート
はまあまあ。上手くチーバーの後ろに付けたからすぐに勝負に出た。ここで行かない
とまたチーバー・スクールになってしまうから。ちょっと強引だったけど、チーバー
が最後は引いてくれた。この気温だからサバイバルレースになると思ったので、最初
の10周ぐらいはペースアップした。だけど、僕が無理しすぎたのか10周過ぎから右リア
タイヤが傷んだので、中盤はキープする走りにした。そしたらスコットとの差が一気
に詰まちゃって、最後はもう必死に走った。特にラスト５周くらいは、もうタイヤも
何とかなるだろうと思ったし」
今後の展望はという問いに
「次の鈴鹿に勝つことしか考えていない。それと今回取れなかったＰＰもね」
周回遅れの影山にブロックされたことに対しての質問
「あれはちょっとアタマにきたよ。だから無線がないからピット寄りを走ってアピー
ルしたんだ。ずっと、ピッタリ付いて走ると水温が上がるから、一度間をおいたんだ。
そしたらその間にスコットに詰められちゃって。でもね、とにかく冷静になろうと
自分に言い聞かせた。マシンは最高に良かったから、あとは僕の問題だとレース前に
セルモの佐藤社長と話し合ったからね」
２位 20アンドリュー・ギルバートスコット（予選：５位）
「１コーナーで黒澤さんとチーバーがあたってくれなかったのが、
今日の最大の敗因だね」とまずジャブを一発。
「黒澤は最高のレースをしたと思うよ。僕はチーバーをすぐに抜けなかったのが痛かっ
た。彼はギアの調子が悪かったのか、２回ミスシフトしたんだ。１回目は危うく当たり
そうになって、２回目の時に抜いたんだ。このあと、チャージして10周くらいは良かっ
たんだけど、周回遅れをかわしたころにはタイヤがもう終わっていて、黒澤を追いかけ
ることは出来なかったんだ。でも、予選が上手く行かなかったことを考えれば、いい
結果だ。一晩でマシンをここまで仕上げてくれたメカニック達に感謝してるよ」
マルコが不本意な違反から後方スタートとなり
シリーズポイントが詰まった点に対しては？
「うーん。ポイント云々より、あの裁定はちょっと納得がいかないね。いぜん僕も
身に覚えのない違反でペナルティを取られたことがあるし。ときどきこういう理不尽な
ことがあるのは、オフィシャルももう少し上手くやって欲しいよ。チャンピオンは
まだまだ分からないよ。とにかく僕は最善を尽くすだけだ」
３位 24服部 尚貴（予選：４位）
疲れているのか、主役が黒澤なので静かにしているのか、おとなしい服部。
「スタートはうまくいったけど、星野さんの出遅れに押さえられる形になって、
スコットに先に行かれてしまった。で、すぐ星野さんを抜きにかかったけど、
サイドバイサイドになって、最後は星野さんに引いてもらったみたい。
そのあとは、前があの二人（Ｇスコットとチーバー）でしょ。
絶対、絡むと思ったんだ（場内笑い）。レースも厳しくなると思ったからここは、
ひとまず静観することにしたんだ。結果的にはこれが裏目に出てしまった。
今日は黒澤さんにしてやられたわけです」
明日、菅生で講習会の講師を務める服部選手。
このため、SUGO内のロッジに宿を取っているのでレース後はかなり暇だったらしい。
ふらりとプレスルームを訪れ、ちょうど放映していた今日のレース中継をＴＶ観戦。
自分のマシンに搭載されていたＴＶカメラからの映像が映ると
「あ、こんなとこ、撮ってんの。やだなぁ。あっ、ここはちゃんとクリップに
つかなきゃダメだよ。へたくそだなぁ」と解説をしておりました。
このコメントは、トップ３記者会見の会話を中心に、
チームリリースと古屋が拾った話を加え、再編したものです。
７月31日
スポーツランドSUGOにて
古屋 知幸 = MGG01235 =
全日本F3000選手権 第５戦 -RIJ- (1994-07-31) Provisional Results
For All Japan F3000 Championship Rd.5 スポーツランド菅生 : (3.737km)
P No. Driver----------------- Car---------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 11 黒澤 琢弥 (J) Lola T94/Mugen 54 1:05'00.092 186.271
2 20 Ａ.Ｇ.スコット (GB) Lola T93/MF308 54 1:05'15.191 185.552
3 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D/Mugen 54 1:05'18.008 185.419
4 25 Ｒ．チーバー (USA) Reynard 94D/Mugen 54 1:05'20.448 185.304
5 9 Ｍ．マルティニ (I) Lola T94/Mugen 54 1:05'20.639 185.294
6 8 Ｍ．アピチェッラ (I) DOME F104/Mugen 54 1:05'36.122 184.566
7 3 金石 勝智 (J) Lola T93/DFV 54 1:05'51.359 183.854
8 6 光貞 秀俊 (J) DOME F104/MF308 54 1:05'57.482 183.569
9 16 影山 正彦 (J) Reynard 94D/Mugen 53 - 1Lap
10 5 中谷 明彦 (J) Lola T94/Mugen 53 - 1Lap
11 27 Ｔ．クリステンセン (DK) Reynard 94D/Mugen 53 - 1Lap
12 17 Ｍ．サロ (SF) Lola T93/DFV 51 - 3Laps
13 15 檜井 保孝 (J) Reynard 94D/Mugen 21 - 33Laps
14 18 Ｔ．ダニエルソン (S) Lola T94/Judd 21 - 33Laps
15 1 星野 一義 (J) Lola T93/Mugen 20 - 34Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : Ａ.Ｇ.スコット 1'10.702 (190.280 km/h)
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
