SUPER FORMULA HALLOWEEN -RIJ- (2025/10/11) Final Race Weather:Rain Course:Wet
2025 SUPER FORMULA Round 9 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Team Engine | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 37 | サッシャ・フェネストラズ | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'25.142 | - | - |
| 2 | 1 | 坪井 翔 | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOMʼS TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'26.393 | 1.251 | 1.251 |
| 3 | 16 | 野尻 智紀 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:04'27.522 | 2.380 | 1.129 |
| 4 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO DANDELION M5S SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:04'32.168 | 7.026 | 4.646 |
| 5 | 64 | 佐藤 蓮 | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:04'34.315 | 9.173 | 2.147 |
| 6 | 39 | 大湯 都史樹 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'35.938 | 10.796 | 1.623 |
| 7 | 6 | 太田 格之進 | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:04'38.578 | 13.436 | 2.640 |
| 8 | 65 | イゴール・オオムラ・フラガ | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:04'39.814 | 14.672 | 1.236 |
| 9 | 38 | 阪口 晴南 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'42.940 | 17.798 | 3.126 |
| 10 | 3 | 山下 健太 | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'44.378 | 19.236 | 1.438 |
| 11 | 4 | ザック・オサリバン | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'46.409 | 21.267 | 2.031 |
| 12 | 8 | 福住 仁嶺 | Kids com KCMG Elyse SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'47.063 | 21.921 | 0.654 |
| 13 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE SF23 docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'48.279 | 23.137 | 1.216 |
| 14 | 7 | 小林 可夢偉 | Kids com KCMG Cayman SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'49.982 | 24.840 | 1.703 |
| 15 | 28 | 小高 一斗 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'51.007 | 25.865 | 1.025 |
| 16 | 20 | 高星 明誠 | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 12 | 1:04'52.394 | 27.252 | 1.387 |
| 17 | 19 | オリバー・ラスムッセン | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'53.328 | 28.186 | 0.934 |
| 18 | 29 | 野中 誠太 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 12 | 1:04'54.492 | 29.350 | 1.164 |
| 19 | 12 | 三宅 淳詞 | ThreeBond SF23 ThreeBond Racing Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:05'00.002 | 34.860 | 5.510 |
| 20 | 10 | ジュジュ | HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 HAZAMA ANDOTriple Tree Racing Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:05'02.372 | 37.230 | 2.370 |
| 21 | 15 | 岩佐 歩夢 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:05'04.083 | 38.941 | 1.711 |
| 22 | 50 | 小出 峻 | San-Ei Gen with B-Max SF23 San-Ei Gen with B-Max Honda M-TEC HR-417E | 12 | 1:05'05.136 | 39.994 | 1.053 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 10 Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo. 29 野中誠太(KDDI TGMGP TGR-DC SF23) 2'35.369 (12/12) 105.728 km/h
SUPER FORMULA HALLOWEEN -RIJ- (2025/10/11) Weather: Rain Course: Wet
2025 SUPER FORMULA Round 9 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Gr. | Driver | Car Team Engine | Q1 | Q2
|
| 1 | 37 | A | サッシャ・フェネストラズ | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'32.330 | 1'33.967 |
| 2 | 1 | B | 坪井 翔 | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOMʼS TOYOTA TRD 01F | 1'32.725 | 1'34.123 |
| 3 | 16 | B | 野尻 智紀 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'32.905 | 1'34.205 |
| 4 | 5 | A | 牧野 任祐 | DOCOMO DANDELION M5S SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'32.443 | 1'34.220 |
| 5 | 64 | A | 佐藤 蓮 | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'32.659 | 1'34.221 |
| 6 | 39 | B | 大湯 都史樹 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'33.296 | 1'34.305 |
| 7 | 6 | B | 太田 格之進 | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'33.046 | 1'34.582 |
| 8 | 65 | B | イゴール・オオムラ・フラガ | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'33.158 | 1'34.806 |
| 9 | 38 | A | 阪口 晴南 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'32.182 | 1'36.763 |
| 10 | 3 | B | 山下 健太 | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'32.907 | 1'50.278 |
| 11 | 4 | A | ザック・オサリバン | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'32.657 | 1'56.518 |
| 12 | *15 | A | 岩佐 歩夢 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'31.884 | removed |
| ---- 以上Q2で決定 ---- |
| 13 | *8 | A | 福住 仁嶺 | Kids com KCMG Elyse SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'32.985 | |
| 14 | *50 | B | 小出 峻 | San-Ei Gen with B-Max SF23 San-Ei Gen with B-Max Honda M-TEC HR-417E | 1'33.323 | |
| 15 | *14 | A | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE SF23 docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'33.481 | |
| 16 | *7 | B | 小林 可夢偉 | Kids com KCMG Cayman SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'33.412 | |
| 17 | *28 | A | 小高 一斗 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'33.552 | |
| 18 | *20 | B | 高星 明誠 | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'33.826 | |
| 19 | *19 | A | オリバー・ラスムッセン | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'33.874 | |
| 20 | *29 | B | 野中 誠太 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'34.860 | |
| 21 | *12 | A | 三宅 淳詞 | ThreeBond SF23 ThreeBond Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'34.132 | |
| 22 | *10 | B | ジュジュ | HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 HAZAMA ANDOTriple Tree Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'35.273 | |
| ---- 以上基準タイム(107%)予選通過 ---- |
SUPER FORMULA HALLOWEEN -RIJ- (2025/10/11) Knock Out Q2 Weather:Rain Course:Wet
2025 SUPER FORMULA Round 9 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Gr | Driver | Car Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 37 | A | サッシャ・フェネストラズ | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'33.967 | - | - | 174.815 |
| 2 | 1 | B | 坪井 翔 | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOMʼS TOYOTA TRD 01F | 1'34.123 | 0.156 | 0.156 | 174.525 |
| 3 | 16 | B | 野尻 智紀 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'34.205 | 0.238 | 0.082 | 174.373 |
| 4 | 5 | A | 牧野 任祐 | DOCOMO DANDELION M5S SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'34.220 | 0.253 | 0.015 | 174.345 |
| 5 | 64 | A | 佐藤 蓮 | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'34.221 | 0.254 | 0.001 | 174.343 |
| 6 | 39 | B | 大湯 都史樹 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'34.305 | 0.338 | 0.084 | 174.188 |
| 7 | 6 | B | 太田 格之進 | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'34.582 | 0.615 | 0.277 | 173.678 |
| 8 | 65 | B | イゴール・オオムラ・フラガ | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'34.806 | 0.839 | 0.224 | 173.268 |
| 9 | 38 | A | 阪口 晴南 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'36.763 | 2.796 | 1.957 | 169.763 |
| 10 | 3 | B | 山下 健太 | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'50.278 | 16.311 | 13.515 | 148.958 |
| 11 | 4 | A | ザック・オサリバン | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'56.518 | 22.551 | 6.240 | 140.981 |
| 12 | *15 | A | 岩佐 歩夢 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | removed | - | - | - |
- CarNo. 15は、統一規則第27条7(赤旗原因)により、Q2の全タイム削除、Q2の最後尾とする。
Aグループ
SUPER FORMULA HALLOWEEN -RIJ- (2025/10/11) Knock Out Q1 Weather:Rain Course:Wet
2025 SUPER FORMULA Round 9 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 15 | 岩佐 歩夢 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'31.884 | - | - | 178.778 |
| 2 | 38 | 阪口 晴南 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'32.182 | 0.298 | 0.298 | 178.200 |
| 3 | 37 | サッシャ・フェネストラズ | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'32.330 | 0.446 | 0.148 | 177.914 |
| 4 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO DANDELION M5S SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'32.443 | 0.559 | 0.113 | 177.697 |
| 5 | 4 | ザック・オサリバン | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'32.657 | 0.773 | 0.214 | 177.286 |
| 6 | 64 | 佐藤 蓮 | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'32.659 | 0.775 | 0.002 | 177.282 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 7 | 8 | 福住 仁嶺 | Kids com KCMG Elyse SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'32.985 | 1.101 | 0.326 | 176.661 |
| 8 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE SF23 docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'33.481 | 1.597 | 0.496 | 175.723 |
| 9 | 28 | 小高 一斗 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'33.552 | 1.668 | 0.071 | 175.590 |
| 10 | 19 | オリバー・ラスムッセン | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'33.874 | 1.990 | 0.322 | 174.988 |
| 11 | 12 | 三宅 淳詞 | ThreeBond SF23 ThreeBond Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'34.132 | 2.248 | 0.258 | 174.508 |
| ---- 以上基準タイム(107% - 1'38.315)予選通過 ---- |
Bグループ
SUPER FORMULA HALLOWEEN -RIJ- (2025/10/11) Knock Out Q1 Weather:Rain Course:Wet
2025 SUPER FORMULA Round 9 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 坪井 翔 | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOMʼS TOYOTA TRD 01F | 1'32.725 | - | - | 177.156 |
| 2 | 16 | 野尻 智紀 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'32.905 | 0.180 | 0.180 | 176.813 |
| 3 | 3 | 山下 健太 | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'32.907 | 0.182 | 0.002 | 176.809 |
| 4 | 6 | 太田 格之進 | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'33.046 | 0.321 | 0.139 | 176.545 |
| 5 | 65 | イゴール・オオムラ・フラガ | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'33.158 | 0.433 | 0.112 | 176.333 |
| 6 | 39 | 大湯 都史樹 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'33.296 | 0.571 | 0.138 | 176.072 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 7 | 50 | 小出 峻 | San-Ei Gen with B-Max SF23 San-Ei Gen with B-Max Honda M-TEC HR-417E | 1'33.323 | 0.598 | 0.027 | 176.021 |
| 8 | 7 | 小林 可夢偉 | Kids com KCMG Cayman SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'33.412 | 0.687 | 0.089 | 175.853 |
| 9 | 20 | 高星 明誠 | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'33.826 | 1.101 | 0.414 | 175.077 |
| 10 | 29 | 野中 誠太 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'34.860 | 2.135 | 1.034 | 173.169 |
| 11 | 10 | ジュジュ | HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 HAZAMA ANDOTriple Tree Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'35.273 | 2.548 | 0.413 | 172.418 |
| ---- 以上基準タイム(107% - 1'39.215)予選通過 ---- |
SUPER FORMULA HALLOWEEN -RIJ- (2025/10/10) Free Practice 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2025 SUPER FORMULA Round 9 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Car Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO DANDELION M5S SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.125 | - | - | 200.022 |
| 2 | 65 | イゴール・オオムラ・フラガ | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.187 | 0.062 | 0.062 | 199.871 |
| 3 | 15 | 岩佐 歩夢 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'22.215 | 0.090 | 0.028 | 199.803 |
| 4 | 64 | 佐藤 蓮 | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.515 | 0.390 | 0.300 | 199.077 |
| 5 | 38 | 阪口 晴南 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'22.567 | 0.442 | 0.052 | 198.951 |
| 6 | 39 | 大湯 都史樹 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'22.586 | 0.461 | 0.019 | 198.905 |
| 7 | 50 | 小出 峻 | San-Ei Gen with B-Max SF23 San-Ei Gen with B-Max Honda M-TEC HR-417E | 1'22.618 | 0.493 | 0.032 | 198.828 |
| 8 | 16 | 野尻 智紀 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'22.626 | 0.501 | 0.008 | 198.809 |
| 9 | 1 | 坪井 翔 | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOMʼS TOYOTA TRD 01F | 1'22.641 | 0.516 | 0.015 | 198.773 |
| 10 | 8 | 福住 仁嶺 | Kids com KCMG Elyse SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'22.649 | 0.524 | 0.008 | 198.754 |
| 11 | 37 | サッシャ・フェネストラズ | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'22.655 | 0.530 | 0.006 | 198.739 |
| 12 | 6 | 太田 格之進 | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.688 | 0.563 | 0.033 | 198.660 |
| 13 | 28 | 小高 一斗 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'22.761 | 0.636 | 0.073 | 198.485 |
| 14 | 3 | 山下 健太 | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'22.771 | 0.646 | 0.010 | 198.461 |
| 15 | 4 | ザック・オサリバン | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'22.856 | 0.731 | 0.085 | 198.257 |
| 16 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE SF23 docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'22.945 | 0.820 | 0.089 | 198.044 |
| 17 | 19 | オリバー・ラスムッセン | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'22.975 | 0.850 | 0.030 | 197.973 |
| 18 | 20 | 高星 明誠 | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'23.095 | 0.970 | 0.120 | 197.687 |
| 19 | 29 | 野中 誠太 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'23.187 | 1.062 | 0.092 | 197.468 |
| 20 | 12 | 三宅 淳詞 | ThreeBond SF23 ThreeBond Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'23.523 | 1.398 | 0.336 | 196.674 |
| 21 | 10 | ジュジュ | HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 HAZAMA ANDOTriple Tree Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'23.656 | 1.531 | 0.133 | 196.361 |
| 22 | 7 | 小林 可夢偉 | Kids com KCMG Cayman SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'24.171 | 2.046 | 0.515 | 195.160 |
SUPER FORMULA HALLOWEEN -RIJ- (2025/10/10) Free Practice 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2025 SUPER FORMULA Round 9 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Car Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 65 | イゴール・オオムラ・フラガ | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.792 | - | - | 198.410 |
| 2 | 64 | 佐藤 蓮 | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 PONOS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.934 | 0.142 | 0.142 | 198.071 |
| 3 | 15 | 岩佐 歩夢 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'23.140 | 0.348 | 0.206 | 197.580 |
| 4 | 16 | 野尻 智紀 | AUTOBACS MUGEN SF23 TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'23.153 | 0.361 | 0.013 | 197.549 |
| 5 | 7 | 小林 可夢偉 | Kids com KCMG Cayman SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'23.233 | 0.441 | 0.080 | 197.359 |
| 6 | 37 | サッシャ・フェネストラズ | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'23.392 | 0.600 | 0.159 | 196.983 |
| 7 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO DANDELION M5S SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'23.406 | 0.614 | 0.014 | 196.950 |
| 8 | 50 | 小出 峻 | San-Ei Gen with B-Max SF23 San-Ei Gen with B-Max Honda M-TEC HR-417E | 1'23.452 | 0.660 | 0.046 | 196.841 |
| 9 | 4 | ザック・オサリバン | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'23.491 | 0.699 | 0.039 | 196.749 |
| 10 | 3 | 山下 健太 | REALIZE Corporation KONDO SF23 KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'23.574 | 0.782 | 0.083 | 196.554 |
| 11 | 8 | 福住 仁嶺 | Kids com KCMG Elyse SF23 Kids com Team KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'23.591 | 0.799 | 0.017 | 196.514 |
| 12 | 6 | 太田 格之進 | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'23.620 | 0.828 | 0.029 | 196.446 |
| 13 | 1 | 坪井 翔 | VANTELIN TOM'S SF23 VANTELIN TEAM TOMʼS TOYOTA TRD 01F | 1'23.657 | 0.865 | 0.037 | 196.359 |
| 14 | 39 | 大湯 都史樹 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'23.685 | 0.893 | 0.028 | 196.293 |
| 15 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE SF23 docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'23.690 | 0.898 | 0.005 | 196.282 |
| 16 | 20 | 高星 明誠 | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'23.719 | 0.927 | 0.029 | 196.214 |
| 17 | 38 | 阪口 晴南 | SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23 SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'23.747 | 0.955 | 0.028 | 196.148 |
| 18 | 28 | 小高 一斗 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'23.854 | 1.062 | 0.107 | 195.898 |
| 19 | 19 | オリバー・ラスムッセン | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL SF23 ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'23.978 | 1.186 | 0.124 | 195.608 |
| 20 | 12 | 三宅 淳詞 | ThreeBond SF23 ThreeBond Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'24.167 | 1.375 | 0.189 | 195.169 |
| 21 | 29 | 野中 誠太 | KDDI TGMGP TGR-DC SF23 KDDI TGMGP TGR-DC TOYOTA TRD 01F | 1'24.283 | 1.491 | 0.116 | 194.901 |
| 22 | 10 | ジュジュ | HAZAMA ANDO Triple Tree SF23 HAZAMA ANDOTriple Tree Racing Honda M-TEC HR-417E | 1'25.947 | 3.155 | 1.664 | 191.127 |
優勝 箕浦稜己(MYST SEIDOYA KK-SII)

「スタートでは前の武者選手と杉田選手が接触して目の前でスピンされ、コースアウトしたのですが冷静に対処することができました。酒井選手はフルブレーキングするコーナーが遅かったので、そこれ合わせ込んでアウトから抜きました。残り全部勝てるように頑張りたいと思います」
2位 酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)

「スタートは最近得意で決まったので前に出ることができました。後ろの方でスピンがあったみたいなので、そこは冷やっとしました。第1セクターだけ乗れていて、2、3、4のセクターは自分でも分かるくらいまったく乗れていませんでした。昨日と比べて雨量も違うので乗れなかったのかと思います。ところどころミスもあったのでそこが課題です。リスタートは1コーナーでアウトから行けばなんとか粘れるだろうと思っていて、しっかり守り切れたのでよかったです。最終戦は吉田選手の前でゴールしないといけないので、気を抜かず頑張りたいと思います」
3位 吉田馨(TAKE FIRST KKS-2)

「スタートで、武者選手がまわったりごちゃごちゃがありましたが、ポジションは上げられませんでした。その後はペースがよかったのでそのまま上がっていき、SC後は酒井選手に追いついたんですが、彼のセクター1が速くて、その後のセクターでしか追いつくことができなかったので、抜くきっかけは無かったです。リスタート後はチャンスだったんですが、アウトを締められて、インからしかいけなかったので、そこは悔しかったです。西コースで追いつきましたが、ポイントランキングも考えると、飛び込むのはリスキーでした。最低限は持ち帰れたと思います。最終戦は勝ってチャンピオンを決めたいと思います」
4位 宮本颯斗(JAYLOCK)

「スタートでのクラッチミートはよかったんですが、S字区間でごちゃごちゃがあって、うまくいけなかったのがもったいなかったです。予選のフィーリングと比べてグリップが低くかったです。上位3人は新品のタイヤを入れていて、ぼくも入れようと思ったんですが、タイヤが売り切れていました。それが関係してると思うんですが、レースペースとかミスのなさとかで、レベルの違いがあるのかと思います。次の12月までは時間があるので、ドライでレインの速さの位置まで持っていって初めて勝負ができると思うので、パフォーマンスを改善したいと思います」
5位 西田光来(FTK・REV RACING GARAGE)

「スタートをミスしてしまったので、まだまだ課題は山積みです。無事帰ってこられたことと、スタート位置からポジションアップできたことはよかったです。初めての雨で前が見えなくて怖くてプッシュできてないのですが、トップとはまだ差があると思います。前の2台がコースアウトしたので5位に上がれました」
6位 土橋皇太(Rn-sports制動屋KK-S2)

「昨日から比べるとよくなりました。スタートもリスタートも決まり、全体的にレースはまとめ切れたと思います。HRSのスクールを受講しているので、その結果によりますが、12月の最終戦も出る予定です」
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

スーパーFJ鈴鹿・岡山シリーズ第5戦は10月5日、鈴鹿サーキットで決勝を行い、予選3位からスタートした箕浦稜己がウエット路面で躍動、鈴鹿初優勝を飾った。
決勝は、午後4時25分にフォーメーションラップが始まった。午後には一時激しい雨に見舞われたが、その雨もほぼ上がった。しかし路面はフルウエットで、26台(うちジェントルマンクラス4台)が1周を回ってグリッドに着いた。

ポールポジションの武者利仁(KF MOTORSPORT KKS-2)はスタートをミス。1コーナーではインから酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)の先行を許す。2位には武者、3位には箕浦が続く。ここでアウトから猛然とまくってきたのが予選4位の杉田悠真(LAPS with REV RACING GARAGE)。2コーナー出口では箕浦をパスし、2位の武者に襲いかかる。しかしS字コーナーで武者と杉田は接触。武者はスピンして復帰するも後続に飲まれてしまう。箕浦はこの接触を避けるためコースを外れたものの2位に浮上した。
オープニングラップの順位は、トップ酒井、0秒3差で2位箕浦、3位さらに3秒1差で予選6位から吉田馨(TAKE FIRST KKS-2)が、4位杉田、予選順位のまま5位宮本颯斗(JAYLOCK)、予選7位から6位西田光来(FTK・REV RACING GARAGE)が続く。
2周目、トップ酒井に2位箕浦が急接近。シケイン立ち上がりで酒井の背後につけると、3周目の1コーナーでアウトから酒井をパス。トップに立った。
ここで2周目の130Rでタイロッドを折ってコース脇にストップしていた藤井翔太(Drago CORSE)のマシンを排除するためセーフティーカー(SC)が導入される。
SC中の順位は、トップ箕浦、2位酒井、3位吉田、4位杉田、5位宮本、6位には予選9位から伊藤駿(Hobbybase&zapED)が上がってきた。
SCは5周を回って退き、レースは6周目から残り5周で再開された。ここではトップの箕浦がリスタートを決め、後続を0秒4離してコントロールラインを通過。2位酒井の背後には3位の吉田が張り付く。しかし酒井は1コーナーで水はけのいいアウト側を死守。吉田はグリップの劣るイン側にマシンを振るしかなく、ここでの逆転はならなかった。また、4位を走る杉田は武者との接触でアライメントが狂ったため、ペースが上がらず苦しい。130Rでは、宮本に順位を明け渡し5位に落ちた。
7周目、トップ箕浦と2位酒井との差は1秒3と開いた。2位争いは一進一退。東コースの第1セクターで速い酒井が吉田との差を広げるが、2~4セクターで速い吉田が酒井に迫るという展開がこの後も繰り返される。ペースの上がらない杉田は130Rで西田にかわされ5位に落ちた。
トップ箕浦は、この後も2位以下との差を広げ、最終ラップにはペースを落としたものの2位以下との差を1秒5と開いて鈴鹿初優勝を飾った。
2位酒井と3位吉田の接近戦は、決め手がなくこのままの順位、0秒389差でゴールを迎えた。大きく遅れて4位には宮本が入り、自己最高位でフィニッシュ。5位には西田が入り、6位には8周目に杉田をかわした土橋皇太(Rn-sports制動屋KK-S2)が入った。
ジェントルマンクラスは総合で16位に入った山根一人(光精工TK-Sport MYST)が、ポールトゥウインで優勝した。
箕浦はここまで2度のポールポジションを獲得するも決勝ではアクシデントや失格で涙を飲み、最高位が5位と振るわなかった。ここにして、ようやく本来のスピードを証明することとなった。
チャンピオンシップ争いでは、2位に入った酒井が82とポイントを伸ばしトップのまま、3位に入った吉田は67ポイントで2位につけ、チャンピオン争いはこの2人に絞られた。一見、大きな差のように見えるがJAF地方選手権は開催数80%(小数点以下四捨五入)の有効ポイント制のため6戦中、上位5戦のポイント合計で争われる。このためすべて表彰台に登っている酒井は2位以上に入らないと加点できない一方、吉田は1戦リタイアしているためすべてのポイントが合計される。このため酒井も吉田も優勝すれば自力チャンピオン。吉田が3位以下の場合は、酒井は順位に関係なくチャンピオン。酒井が4位以下の場合、吉田は2位以上がチャンピオン獲得の条件となる。
最終第6戦は、12月7日にここ鈴鹿サーキットで決勝が行われる。酒井と吉田のチャンピオン争いに注目が集まるが、今日優勝した箕浦、接触で後退したもののポールポジションからスタートした武者、杉田など優勝候補は多い。彼らの動向も含めチャンピオン争いは予断を許さない展開になりそうだ。









Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Atsushi BESSHO
Yoshinori OHNSIHI
鈴鹿チャンピオンカップレース第4戦 -RIJ- (2025/10/05) Final Race Weather:Cloudy/Rain Course:Wet
2025 S-FJ鈴鹿・岡山シリーズ Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 56 | | | 箕浦 稜己 | MYST SEIDOYA KK-SII MYST KK-S2 | 10 | 28'09.060 | - | - |
| 2 | 22 | | | 酒井 翔太 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 10 | 28'10.599 | 1.539 | 1.539 |
| 3 | 6 | | | 吉田 馨 | TAKE FIRST KKS-2 MYST KK-S2 | 10 | 28'10.988 | 1.928 | 0.389 |
| 4 | 12 | | | 宮本 颯斗 | JAYLOCK MYST KK-S2 | 10 | 28'15.962 | 6.902 | 4.974 |
| 5 | 8 | | | 西田 光来 | FTK・REV RACING GARAGE MYST KK-S2 | 10 | 28'17.075 | 8.015 | 1.113 |
| 6 | 11 | | | 土橋 皇太 | Rn-sports制動屋KK-S2 MYST KK-S2 | 10 | 28'19.385 | 10.325 | 2.310 |
| 7 | 10 | | | 杉田 悠真 | LAPS with REV RACING GARAGE MYST KK-S2 | 10 | 28'21.027 | 11.967 | 1.642 |
| 8 | 38 | | | 伊藤 駿 | Hobbybase&zapED MYST KK-S2 | 10 | 28'21.499 | 12.439 | 0.472 |
| 9 | 13 | | | 武者 利仁 | KF MOTORSPORT KKS-2 MYST KK-S2 | 10 | 28'21.781 | 12.721 | 0.282 |
| 10 | 51 | | | 永原 蒼翔 | ピットワークながはら/MYST MYST KK-S2 | 10 | 28'23.211 | 14.151 | 1.430 |
| 11 | 55 | | | 板倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII MYST KK-S2 | 10 | 28'29.325 | 20.265 | 6.114 |
| 12 | 88 | | | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科KK-SII MYST KK-S2 | 10 | 28'30.886 | 21.826 | 1.561 |
| 13 | 57 | | | 東 慎之介 | サンセルモMYST/ORM MYST KK-S2 | 10 | 28'31.295 | 22.235 | 0.409 |
| 14 | 3 | | | 堀 隼登 | レヴレーシング3 MYST KK-S2 | 10 | 28'33.548 | 24.488 | 2.253 |
| 15 | 53 | | | 石井 大雅 | ファーストガレージ制動屋SII MYST KK-S2 | 10 | 28'34.401 | 25.341 | 0.853 |
| 16 | 47 | G | 1 | 山根 一人 | 光精工TK-Sport MYST MYST KK-S2 | 10 | 28'35.183 | 26.123 | 0.782 |
| 17 | 61 | | | 一宮 總太朗 | MYST KK-SII MYST KK-S2 | 10 | 28'41.764 | 32.704 | 6.581 |
| 18 | 17 | G | 2 | 中嶋 匠 | AVIATOR A ONE MYST KK-S2 | 10 | 28'43.030 | 33.970 | 1.266 |
| 19 | 7 | | | 小野原 悠 | レヴレーシングガレージwith LAPS MYST KK-S2 | 10 | 28'43.990 | 34.930 | 0.960 |
| 20 | 5 | | | 河野 晃大 | レヴレーシングガレージ MYST KK-S2 | 10 | 28'45.402 | 36.342 | 1.412 |
| 21 | 4 | G | 3 | 古里 拓 | FLEETレブレーシングガレージ MYST KK-S2 | 10 | 28'47.015 | 37.955 | 1.613 |
| 22 | 9 | G | 4 | 上吹越 哲也 | FTKレヴレーシング MYST KK-S2 | 10 | 28'48.447 | 39.387 | 1.432 |
| 23 | 37 | | | 阪本 一世 | 免許取るなら大阪サヤマEAGLE MYST KK-S2 | 10 | 28'50.683 | 41.623 | 2.236 |
| 24 | 59 | | | 村上 太晟 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 10 | 28'59.260 | 50.200 | 8.577 |
| 25 | 72 | | | 久保 直也 | AQUAだーはまレーシングNUTEC WEST 07J | 10 | 29'00.440 | 51.380 | 1.180 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 9 Laps)完走 ---- |
| - | 34 | | | 藤井 翔太 | Drago CORSE MYST KK-S2 | 1 | 2'38.263 | 9Laps | 9Laps |
- Fastest Lap: CarNo. 56 箕浦稜己(MYST SEIDOYA KK-SII) 2'29.993 (2/10) 139.375 km/h
ポールポジション 武者利仁(KF MOTORSPORT KKS-2)

「赤旗とか出るかも知れないのでメカニックさんと最初から出ようと話していましたが、アウトラップで赤旗が出たのは想定外でした。レインだったらいけると思いました。タイムはスプーンで引っかかったときなので、もうコンマ2~3秒詰められたと思います。決勝は久しぶりのポールからなので、あまり気負わずにいきたいと思います」
2位 酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)

「序盤からペースはあって、29秒1が出たときも置きに行った感じでした。その後も28秒台に入れるペースでしたが、引っかかってベストを更新できずに終わってしまいました。位置取りも含めて悔しかったです。武者さんのペースを考えても序盤はぼくの方が速いし、もっと出る自信はありました。決勝は、2位からですが、序盤の速さを生かして逃げ切りたいと思います。チャンピオンを争っている吉田選手が下の方にいるので、シリーズを考えても取れるところは取りたいと思います」
3位 箕浦稜己(MYST SEIDOYA KK-SII)

「最初は位置取りが悪かったので、終盤に合わせるように走っていました。セッティングもうまくいってなくてS字とかで遅れていて、高速から低速に落ちるコーナーで攻め切れてなかったのが課題です。決勝はやれることをやるだけです」
4位 杉田悠真(LAPS with REV RACING GARAGE)

「僕的はあと2秒くらい上がるつもりでした。ベストは、3台くらいに引っかかったタイムです。赤旗が出て計画が狂ってしまいました。今回はポールを取れるビッグチャンスだったのに、僕のミスも多かったので、もっとまとめる力をつけないとだめです。決勝は圧倒的にぼくのペースがあるので、攻めて1位を取りたいと思います」
5位 宮本颯斗(JAYLOCK)

「はじめてまともな予選ができ、一安心です。最初2~3番手にいたので、それを考えたらもう少しいけたのかも知れません。スプーンで引っかかってそこでアクセルオンが遅れましたし、最後はガス欠にもなりました。決勝ですが、いつもスタートでポジションを上げているので、自信を持って表彰台は絶対、優勝もめざしいたいです。でも、まずはリタイアせずにリザルトを持ち帰ることを最優先にします」
6位 吉田馨(TAKE FIRST KKS-2)

「ウオータースクリーンの集団のなかで抜け出したいなと思って走っていました。アジャストできないところもありましたが、最後の1周でまとめ切れて6番手まで来られたのは、ポジティブに考えています。あしたは晴れればぜんぜん上に行けるので巻き返したいと思います」
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

スーパーFJ鈴鹿・岡山シリーズ第5戦は10月4日、鈴鹿サーキットで公式予選を行い、武者利仁(KF MOTORSPORT KKS-2)が鈴鹿で初のポールポジションを獲得した。
公式予選は午後4時15分より、20分間で行われた。鈴鹿は1日雨。予選直前には小雨となるなか、26台(うちジェントルマンクラス4台)が参加して始まった。
開始早々、古里拓(FLEETレブレーシングガレージ)が逆バンクでコースアウトしたため、車両回収のためいきなり赤旗が提示された。予選は4時22分から残り13分で再開される。
3周目、ランキングトップの酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)が2分30秒015でトップに立つ。2位には杉田悠真(LAPS with REV RACING GARAGE)が、3位には武者利仁(KF MOTORSPORT KKS-2)が、4位には宮本颯斗(JAYLOCK)が、5位には永原蒼翔(ピットワークながはら/MYST)が、6位には伊藤駿(Hobbybase&zapED)がつける。
4周目、トップ酒井は2分29秒198までタイムアップ。宮本は30秒411で2位に浮上。杉田は3位に、武者は4位に落ち、永原は5位のまま、6位には藤井翔太(Drago CORSE)が上がってきた。
5周目、トップは酒井のまま。武者が2分29秒567で2位に浮上。杉田が3位、宮本が4位、5位には西田光来(FTK・REV RACING GARAGE)が上がり、伊藤は6位を奪い返す。
6周目、予選も残りわずか。酒井は4周目に出したタイムのままトップにとどまる。ここで箕浦稜己(MYST SEIDOYA KK-SII)が一気に2位まで浮上してきた。3位には武者が、4位には杉田が、5位には宮本が、6位には西田が続く。
予選最終周となる7周目。ここで武者が2分29秒140と酒井のタイムを若干上回りトップに浮上。最後の最後で鈴鹿初ポールポジションを決めた。酒井は2位、箕浦は3位に落ちた。以下、杉田が4位、宮本が5位で続く。ランキング2位の吉田は最後に6位に滑り込んできた。
ジェントルマンクラスは総合16位の山根一人(光精工TK-Sport MYST)がポールポジションを獲得した。
決勝は明日5日、午後4時25分より10周で行われる。ポールスタートの武者が逃げ切り鈴鹿初優勝を飾るのか。チャンピオンを争う予選2位の酒井と同6位の吉田の動向にも注目だ。









Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Atsushi BESSHO
鈴鹿チャンピオンカップレース第4戦 -RIJ- (2025/10/04) Qualifying Weather:Rain Course:Wet
2025 S-FJ鈴鹿・岡山シリーズ Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 13 | | | 武者 利仁 | KF MOTORSPORT KKS-2 MYST KK-S2 | 2'29.140 | - | - | 140.172 |
| 2 | 22 | | | 酒井 翔太 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 2'29.198 | 0.058 | 0.058 | 140.117 |
| 3 | 56 | | | 箕浦 稜己 | MYST SEIDOYA KK-SII MYST KK-S2 | 2'29.545 | 0.405 | 0.347 | 139.792 |
| 4 | 10 | | | 杉田 悠真 | LAPS with REV RACING GARAGE MYST KK-S2 | 2'29.728 | 0.588 | 0.183 | 139.621 |
| 5 | 12 | | | 宮本 颯斗 | JAYLOCK MYST KK-S2 | 2'30.153 | 1.013 | 0.425 | 139.226 |
| 6 | 6 | | | 吉田 馨 | TAKE FIRST KKS-2 MYST KK-S2 | 2'30.165 | 1.025 | 0.012 | 139.215 |
| 7 | 8 | | | 西田 光来 | FTK・REV RACING GARAGE MYST KK-S2 | 2'30.288 | 1.148 | 0.123 | 139.101 |
| 8 | 5 | | | 河野 晃大 | レヴレーシングガレージ MYST KK-S2 | 2'30.324 | 1.184 | 0.036 | 139.068 |
| 9 | 38 | | | 伊藤 駿 | Hobbybase&zapED MYST KK-S2 | 2'30.484 | 1.344 | 0.160 | 138.920 |
| 10 | *34 | | | 藤井 翔太 | Drago CORSE MYST KK-S2 | 2'30.562 | 1.422 | 0.078 | 138.848 |
| 11 | *51 | | | 永原 蒼翔 | ピットワークながはら/MYST MYST KK-S2 | 2'31.244 | 2.104 | 0.682 | 138.222 |
| 12 | 88 | | | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科KK-SII MYST KK-S2 | 2'31.320 | 2.180 | 0.076 | 138.152 |
| 13 | 11 | | | 土橋 皇太 | Rn-sports制動屋KK-S2 MYST KK-S2 | 2'31.343 | 2.203 | 0.023 | 138.131 |
| 14 | 57 | | | 東 慎之介 | サンセルモMYST/ORM MYST KK-S2 | 2'32.043 | 2.903 | 0.700 | 137.495 |
| 15 | 61 | | | 一宮 總太朗 | MYST KK-SII MYST KK-S2 | 2'32.406 | 3.266 | 0.363 | 137.168 |
| 16 | 47 | G | 1 | 山根 一人 | 光精工TK-Sport MYST MYST KK-S2 | 2'32.599 | 3.459 | 0.193 | 136.994 |
| 17 | 3 | | | 堀 隼登 | レヴレーシング3 MYST KK-S2 | 2'32.740 | 3.600 | 0.141 | 136.868 |
| 18 | 53 | | | 石井 大雅 | ファーストガレージ制動屋SII MYST KK-S2 | 2'32.866 | 3.726 | 0.126 | 136.755 |
| 19 | 7 | | | 小野原 悠 | レヴレーシングガレージwith LAPS MYST KK-S2 | 2'33.031 | 3.891 | 0.165 | 136.608 |
| 20 | 17 | G | 2 | 中嶋 匠 | AVIATOR A ONE MYST KK-S2 | 2'33.259 | 4.119 | 0.228 | 136.404 |
| 21 | 4 | G | 3 | 古里 拓 | FLEETレブレーシングガレージ MYST KK-S2 | 2'33.325 | 4.185 | 0.066 | 136.346 |
| 22 | 37 | | | 阪本 一世 | 免許取るなら大阪サヤマEAGLE MYST KK-S2 | 2'33.801 | 4.661 | 0.476 | 135.924 |
| 23 | 9 | G | 4 | 上吹越 哲也 | FTKレヴレーシング MYST KK-S2 | 2'34.074 | 4.934 | 0.273 | 135.683 |
| 24 | 55 | | | 板倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII MYST KK-S2 | 2'34.710 | 5.570 | 0.636 | 135.125 |
| 25 | 59 | | | 村上 太晟 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 2'35.590 | 6.450 | 0.880 | 134.361 |
| 26 | 72 | | | 久保 直也 | AQUAだーはまレーシングNUTEC WEST 07J | 2'36.569 | 7.429 | 0.979 | 133.521 |
| ---- 以上基準タイム(130% - 3'14.082)予選通過 ---- |
- CarNo. 34, 51は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.5.4.1.c(黒白チェッカー旗無視)により、2グリッド降格とする。
岡山チャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2025/09/28) Final Race Weather:Cloudy/Rain Course:Dry/Wet
2025 Formula Beat Round 11 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 72 | | | 金井 亮忠 | チームNATS正義001 NATS 001 | 15 | 23'38.398 | - | - |
| 2 | *1 | | | ハンマー 伊澤 | 萬羽アルカディア☆ハンマーR TT104 | 15 | 24'01.892 | 23.494 | 23.494 |
| 3 | 92 | | | 梅本 幸汰 | ファーストガレージ FG01 FG01 | 15 | 24'02.897 | 24.499 | 1.005 |
| 4 | 9 | G | 1 | KAMIKAZE | ファーストガレージ&Rd04W SYNERGY RD04W | 15 | 24'26.880 | 48.482 | 23.983 |
| 5 | 11 | G | 2 | 植田 正幸 | Rnsports制動屋KKZS MYST KK-ZS | 15 | 24'34.586 | 56.188 | 7.706 |
| 6 | 31 | | | 大蔦 健太 | MYST☆ダイヤ建設 MYST KK-ZS | 14 | 23'42.638 | 1Lap | 1Lap |
| 7 | 63 | G | 3 | 長嶋 重登 | ミスト☆T.U.C.GROUP Dallara F301 | 14 | 23'57.155 | 1Lap | 14.517 |
| 8 | 21 | GG | 1 | 村瀬 和也 | ミスト関口:制動屋:勝男武士 MYST KK-ZS | 14 | 24'10.878 | 1Lap | 13.723 |
| 9 | 76 | GG | 2 | 松本 隆行 | SHOUEI☆ミスト Dallara F307 | 13 | 24'33.019 | 2Laps | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 13 Laps)完走 ---- |
| - | 88 | D | - | サマンスキー 智子 | ビジュー/ハンマーR☆F110 DOME F110 | 12 | 23'52.682 | 3Laps | 1Lap |
| - | 33 | G | - | 杉山 寛 | ミスト☆菱洋商事株式会社 Dallara F307 | 7 | 12'02.870 | 8Laps | 5Laps |
- Fastest Lap: CarNo. 72 金井亮忠(チームNATS正義001) 1'32.574 (8/15) 144.002 km/h
- CarNo. 1は、岡山チャレンジカップレース特別規則第9章第31条3.6(スタート手順)違反により、タイムペナルティー5秒を科した。
岡山チャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2025/09/28) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2025 Formula Beat Round 11 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | *72 | | | 金井 亮忠 | チームNATS正義001 NATS 001 | 1'32.798 | - | - | 143.654 |
| 2 | 1 | | | ハンマー 伊澤 | 萬羽アルカディア☆ハンマーR TT104 | 1'33.906 | 1.108 | 1.108 | 141.959 |
| 3 | 92 | | | 梅本 幸汰 | ファーストガレージ FG01 FG01 | 1'34.786 | 1.988 | 0.880 | 140.641 |
| 4 | 9 | G | 1 | KAMIKAZE | ファーストガレージ&Rd04W SYNERGY RD04W | 1'34.970 | 2.172 | 0.184 | 140.369 |
| 5 | 11 | G | 2 | 植田 正幸 | Rnsports制動屋KKZS MYST KK-ZS | 1'35.356 | 2.558 | 0.386 | 139.800 |
| 6 | 63 | G | 3 | 長嶋 重登 | ミスト☆T.U.C.GROUP Dallara F301 | 1'38.701 | 5.903 | 3.345 | 135.062 |
| 7 | 33 | G | 4 | 杉山 寛 | ミスト☆菱洋商事株式会社 Dallara F307 | 1'38.731 | 5.933 | 0.030 | 135.021 |
| 8 | 31 | | | 大蔦 健太 | MYST☆ダイヤ建設 MYST KK-ZS | 1'39.877 | 7.079 | 1.146 | 133.472 |
| 9 | 21 | GG | 1 | 村瀬 和也 | ミスト関口:制動屋:勝男武士 MYST KK-ZS | 1'40.847 | 8.049 | 0.970 | 132.188 |
| 10 | 76 | GG | 2 | 松本 隆行 | SHOUEI☆ミスト Dallara F307 | 1'43.129 | 10.331 | 2.282 | 129.263 |
| 11 | 88 | D | 1 | サマンスキー 智子 | ビジュー/ハンマーR☆F110 DOME F110 | 1'57.074 | 24.276 | 13.945 | 113.866 |
| ---- 以上基準タイム(130% - 2'00.638)予選通過 ---- |
- CarNo. 72は、岡山チャレンジカップレース特別規則書第8章第27条8(ピット作業)違反により、訓戒とした。
FIA WEC第7戦冨士6時間耐久レース -RIJ- (2025/09/27) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 12 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 37 | | | 梅垣 清 | PONOS RACING TOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 15 | 24'24.543 | - | - |
| 2 | 50 | | | 卜部 和久 | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'36.106 | 11.563 | 11.563 |
| 3 | 38 | | | 鈴木 斗輝哉 | マツモトキヨシTOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 15 | 24'36.166 | 11.623 | 0.060 |
| 4 | 13 | | | 三浦 愛 | AIWIN AIWIN | 15 | 24'40.040 | 15.497 | 3.874 |
| 5 | 48 | | | リン チェンファ | BALR.RAGNO MOTOR SPORT with TLM F111/3 RAGNO MOTOR SPORT | 15 | 24'47.173 | 22.630 | 7.133 |
| 6 | 11 | | | 小田 優 | Rn-sports F111/3 Rn-sports | 15 | 24'49.119 | 24.576 | 1.946 |
| 7 | 44 | M | 1 | AKITA | ACR FRegional ABBEY RACING | 15 | 24'58.679 | 34.136 | 9.560 |
| 8 | 21 | | | 猪爪 杏奈 | ユピテル羽衣6 F111/3 Hitotsuyama Racing | 15 | 25'03.022 | 38.479 | 4.343 |
| 9 | 51 | | | ジャ ジャンビン | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 15 | 25'09.834 | 45.291 | 6.812 |
| 10 | 46 | | | 入榮 秀謙 | アポロ電工フジタ薬局ベローナ フジタ薬局レーシング | 15 | 25'09.884 | 45.341 | 0.050 |
| 11 | 40 | M | 2 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride-Eagle イーグルスポーツ | 15 | 25'10.696 | 46.153 | 0.812 |
| 12 | 18 | M | 3 | YUKI | NILZZ Racing NILZZ Racing | 15 | 25'28.735 | 1'04.192 | 18.039 |
| ---- 以上規定周回数(75% - 11 Laps)完走 ---- |
| - | 45 | | | 大宮 賢人 | PONOS RACING F111/3 PONOS RACING | 7 | 11'31.107 | 8Laps | 8Laps |
| - | 23 | M | - | YUGO | S2R Racing N-SPEED | - | d.n.s | - | - |
- Fastest Lap: CarNo. 37 梅垣清(PONOS RACING TOM’S TGR-DC FR) 1'37.136 (11/15) 170.3km/h
FIA WEC第7戦冨士6時間耐久レース -RIJ- (2025/09/27) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 11 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 37 | | | 梅垣 清 | PONOS RACING TOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 15 | 24'28.449 | - | - |
| 2 | *38 | | | 鈴木 斗輝哉 | マツモトキヨシTOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 15 | 24'32.802 | 4.353 | 4.353 |
| 3 | 50 | | | 卜部 和久 | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'38.946 | 10.497 | 6.144 |
| 4 | 45 | | | 大宮 賢人 | PONOS RACING F111/3 PONOS RACING | 15 | 24'40.495 | 12.046 | 1.549 |
| 5 | 13 | | | 三浦 愛 | AIWIN AIWIN | 15 | 24'41.230 | 12.781 | 0.735 |
| 6 | 48 | | | リン チェンファ | BALR.RAGNO MOTOR SPORT with TLM F111/3 RAGNO MOTOR SPORT | 15 | 24'50.171 | 21.722 | 8.941 |
| 7 | 11 | | | 小田 優 | Rn-sports F111/3 Rn-sports | 15 | 24'52.791 | 24.342 | 2.620 |
| 8 | 40 | M | 1 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride-Eagle イーグルスポーツ | 15 | 25'02.447 | 33.998 | 9.656 |
| 9 | 21 | | | 猪爪 杏奈 | ユピテル羽衣6 F111/3 Hitotsuyama Racing | 15 | 25'09.484 | 41.035 | 7.037 |
| 10 | 46 | | | 入榮 秀謙 | アポロ電工フジタ薬局ベローナ フジタ薬局レーシング | 15 | 25'10.969 | 42.520 | 1.485 |
| 11 | 51 | | | ジャ ジャンビン | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 15 | 25'16.107 | 47.658 | 5.138 |
| 12 | 18 | M | 2 | YUKI | NILZZ Racing NILZZ Racing | 15 | 25'34.690 | 1'06.241 | 18.583 |
| 13 | 23 | M | 3 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 14 | 24'42.830 | 1Lap | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(75% - 11 Laps)完走 ---- |
| - | 44 | M | - | AKITA | ACR FRegional ABBEY RACING | 2 | 3'56.358 | 13Laps | 12Laps |
- Fastet Lap: CarNo. 37 梅垣清(PONOS RACING TOM’S TGR-DC FR) 1'37.372 (6/15) 168.7 km/h
- CarNo. 38は、シリーズ規則第20条2(ドライバーの遵守事項)違反により、タイムペナルティー5秒を科した。
FIA WEC第7戦冨士6時間耐久レース -RIJ- (2025/09/27) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2025 FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 12 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 37 | | | 梅垣 清 | PONOS RACING TOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 1'36.470 | - | - | 170.279 |
| 2 | 38 | | | 鈴木 斗輝哉 | マツモトキヨシTOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 1'36.553 | 0.083 | 0.083 | 170.132 |
| 3 | 50 | | | 卜部 和久 | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 1'37.152 | 0.682 | 0.599 | 169.083 |
| 4 | 13 | | | 三浦 愛 | AIWIN AIWIN | 1'37.410 | 0.940 | 0.258 | 168.636 |
| 5 | 45 | | | 大宮 賢人 | PONOS RACING F111/3 PONOS RACING | 1'37.575 | 1.105 | 0.165 | 168.350 |
| 6 | 48 | | | リン チェンファ | BALR.RAGNO MOTOR SPORT with TLM F111/3 RAGNO MOTOR SPORT | 1'37.762 | 1.292 | 0.187 | 168.028 |
| 7 | 11 | | | 小田 優 | Rn-sports F111/3 Rn-sports | 1'38.127 | 1.657 | 0.365 | 167.403 |
| 8 | 51 | | | ジャ ジャンビン | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 1'38.549 | 2.079 | 0.422 | 166.687 |
| 9 | 44 | M | 1 | AKITA | ACR FRegional ABBEY RACING | 1'38.687 | 2.217 | 0.138 | 166.454 |
| 10 | 40 | M | 2 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride-Eagle イーグルスポーツ | 1'38.707 | 2.237 | 0.020 | 166.420 |
| 11 | 21 | | | 猪爪 杏奈 | ユピテル羽衣6 F111/3 Hitotsuyama Racing | 1'38.717 | 2.247 | 0.010 | 166.403 |
| 12 | 18 | M | 3 | YUKI | NILZZ Racing NILZZ Racing | 1'39.061 | 2.591 | 0.344 | 165.825 |
| 13 | 36 | | | ワン ジョンウェイ | SKY MOTORSPORTS F111/3 SKY MOTORSPORTS | 1'39.381 | 2.911 | 0.320 | 165.291 |
| 14 | 46 | | | 入榮 秀謙 | アポロ電工フジタ薬局ベローナ フジタ薬局レーシング | 1'39.866 | 3.396 | 0.485 | 164.488 |
| 15 | 23 | M | 4 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'42.679 | 6.209 | 2.813 | 159.982 |
| ---- 以上基準タイム(110%)予選通過 ---- |
FIA WEC第7戦冨士6時間耐久レース -RIJ- (2025/09/27) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2025 FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 11 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 38 | | | 鈴木 斗輝哉 | マツモトキヨシTOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 1'37.316 | - | - | 168.799 |
| 2 | 37 | | | 梅垣 清 | PONOS RACING TOM’S TGR-DC FR TOM'S FORMULA | 1'37.497 | 0.181 | 0.181 | 168.485 |
| 3 | 50 | | | 卜部 和久 | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 1'37.864 | 0.548 | 0.367 | 167.853 |
| 4 | 45 | | | 大宮 賢人 | PONOS RACING F111/3 PONOS RACING | 1'38.042 | 0.726 | 0.178 | 167.549 |
| 5 | 13 | | | 三浦 愛 | AIWIN AIWIN | 1'38.347 | 1.031 | 0.305 | 167.029 |
| 6 | 11 | | | 小田 優 | Rn-sports F111/3 Rn-sports | 1'38.630 | 1.314 | 0.283 | 166.550 |
| 7 | 48 | | | リン チェンファ | BALR.RAGNO MOTOR SPORT with TLM F111/3 RAGNO MOTOR SPORT | 1'38.630 | 1.314 | 0.000 | 166.550 |
| 8 | 40 | M | 1 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride-Eagle イーグルスポーツ | 1'38.774 | 1.458 | 0.144 | 166.307 |
| 9 | 44 | M | 2 | AKITA | ACR FRegional ABBEY RACING | 1'38.991 | 1.675 | 0.217 | 165.942 |
| 10 | 51 | | | ジャ ジャンビン | B-MAX RACING F111 B-MAX RACING TEAM | 1'39.611 | 2.295 | 0.620 | 164.909 |
| 11 | 21 | | | 猪爪 杏奈 | ユピテル羽衣6 F111/3 Hitotsuyama Racing | 1'39.633 | 2.317 | 0.022 | 164.873 |
| 12 | 18 | M | 3 | YUKI | NILZZ Racing NILZZ Racing | 1'39.713 | 2.397 | 0.080 | 164.741 |
| 13 | 46 | | | 入榮 秀謙 | アポロ電工フジタ薬局ベローナ フジタ薬局レーシング | 1'40.556 | 3.240 | 0.843 | 163.360 |
| 14 | 36 | | | ワン ジョンウェイ | SKY MOTORSPORTS F111/3 SKY MOTORSPORTS | 1'41.033 | 3.717 | 0.477 | 162.588 |
| 15 | 23 | M | 4 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'41.069 | 3.753 | 0.036 | 162.531 |
| ---- 以上基準タイム(110%)予選通過 ---- |
GT500クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Final Race Weather:Cloudy/Sunny Course:Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT500 class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 24 | 松田 次生 名取 鉄平 | リアライズコーポレーションADVAN Z NISSAN Z NISMO GT500 KONDO RACING | YH | 1 | 70 | 2:44'59.658 | - | - |
| 2 | 39 | 関口 雄飛 サッシャ・フェネストラズ | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD | BS | 58 | 70 | 2:45'00.307 | 0.649 | 0.649 |
| 3 | 17 | 塚越 広大 小出 峻 | Astemo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT Astemo REAL RACING | BS | 24 | 70 | 2:45'00.544 | 0.886 | 0.237 |
| 4 | 16 | 大津 弘樹 佐藤 蓮 | ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 Honda CIVIC TYPE R-GT ARTA | BS | 18 | 70 | 2:45'00.670 | 1.012 | 0.126 |
| 5 | 37 | 笹原 右京 ジュリアーノ・アレジ | Deloitte TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM Deloitte TOM'S | BS | 75 | 70 | 2:45'01.127 | 1.469 | 0.457 |
| 6 | 100 | 山本 尚貴 牧野 任祐 | STANLEY CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT STANLEY TEAM KUNIMITSU | BS | 54 | 70 | 2:45'02.450 | 2.792 | 1.323 |
| 7 | 14 | 大嶋 和也 福住 仁嶺 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE | BS | 97 | 70 | 2:45'03.310 | 3.652 | 0.860 |
| 8 | 8 | 野尻 智紀 松下 信治 | ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 Honda CIVIC TYPE R-GT ARTA | BS | 43 | 70 | 2:45'05.806 | 6.148 | 2.496 |
| 9 | 1 | 坪井 翔 山下 健太 | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S | BS | 100 | 70 | 2:45'06.078 | 6.420 | 0.272 |
| 10 | 19 | 国本 雄資 阪口 晴南 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH | YH | 23 | 70 | 2:45'07.422 | 7.764 | 1.344 |
| 11 | *38 | 石浦 宏明 大湯 都史樹 | KeePer CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer CERUMO | BS | 86 | 70 | 2:45'13.196 | 13.538 | 5.774 |
| 12 | 3 | 佐々木 大樹 三宅 淳詞 | Niterra MOTUL Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO NDDP | BS | 34 | 70 | 2:45'27.122 | 27.464 | 13.926 |
| 13 | *23 | 千代 勝正 高星 明誠 | MOTUL AUTECH Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO | BS | 58 | 70 | 2:45'42.873 | 43.215 | 15.751 |
| 14 | 12 | 平峰 一貴 ベルトラン・バゲット | TRS IMPUL with SDG Z NISSAN Z NISMO GT500 TEAM IMPUL | BS | 55 | 69 | 2:45'21.651 | 1Lap | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(70% - 49 Laps)完走 ---- |
| - | 64 | 伊沢 拓也 大草 りき | Modulo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT Modulo Nakajima Racing | DL | 17 | 47 | 1:06'53.597 | 23Laps | 22Laps |
- Fastest Lap: CarNo. 16 大津弘樹(ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16) 1'12.079 (2/70) 179.128 km/h
- CarNo. 23(千代勝正)は、SpR付則4.2.2(FCY中の減速)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、未消化のため競技結果に対して40秒加算のペナルティーを科した。
- CarNo. 38(大湯都史樹)は、SpR.13-1.b(危険なドライブ行為)により、タイムペナルティー5秒を科した。
GT300クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Final Race Weather:Cloudy/Sunny Course:Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT300 class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 60 | 吉本 大樹 河野 駿佑 | Syntium LMcorsa LC500 GT TOYOTA LEXUS LC500 LM corsa | DL | 8 | 67 | 2:46'10.998 | - | - |
| 2 | 56 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 平手 晃平 | リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING | YH | 89 | 67 | 2:46'11.658 | 0.660 | 0.660 |
| 3 | 666 | 近藤 翼 ハリー・キング | seven × seven PORSCHE GT3R PORSCHE 911 GT3R seven × seven Racing | YH | 45 | 66 | 2:45'06.190 | 1Lap | 1Lap |
| 4 | *4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO | YH | 100 | 66 | 2:45'15.693 | 1Lap | 9.503 |
| 5 | 11 | 富田 竜一郎 大木 一輝 | GAINER TANAX Z NISSAN FAIRLADY Z GAINER | DL | 30 | 66 | 2:45'17.555 | 1Lap | 1.862 |
| 6 | 52 | 吉田 広樹 野中 誠太 | Green Brave GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉Green Brave | BS | 81 | 66 | 2:45'19.870 | 1Lap | 2.315 |
| 7 | 18 | 小林 崇志 野村 勇斗 | UPGARAGE AMG GT3 Mercedes AMG GT3 TEAM UPGARAGE | YH | 77 | 66 | 2:45'20.643 | 1Lap | 0.773 |
| 8 | 7 | ザック・オサリバン 小林 利徠斗 | CARGUY Ferrari 296 GT3 Ferrari 296 GT3 CARGUY MKS RACING | YH | 89 | 66 | 2:45'30.184 | 1Lap | 9.541 |
| 9 | 5 | 塩津 佑介 木村 偉織 | マッハ車検エアバスターMC86マッハ号 TOYOTA 86 MC TEAM MACH | YH | 66 | 66 | 2:45'56.703 | 1Lap | 26.519 |
| 10 | 62 | 平木 湧也 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 HELM MOTORSPORTS | YH | 16 | 65 | 2:45'10.772 | 2Laps | 1Lap |
| 11 | 65 | 蒲生 尚弥 菅波 冬悟 | LEON PYRAMID AMG Mercedes AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 100 | 65 | 2:45'11.980 | 2Laps | 1.208 |
| 12 | *6 | 片山 義章 ロベルト・メルヒ・ムンタン | UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI Ferrari 296 GT3 VELOREX | YH | 57 | 65 | 2:45'16.311 | 2Laps | 4.331 |
| 13 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | apr GR86 GT TOYOTA GR86 apr | MI | | 65 | 2:45'17.077 | 2Laps | 0.766 |
| 14 | 360 | 青木 孝行 荒川 麟 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS | YH | 8 | 65 | 2:45'21.932 | 2Laps | 4.855 |
| 15 | *0 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | VENTENY Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 63 | 65 | 2:45'30.839 | 2Laps | 8.907 |
| 16 | 9 | 阪口 良平 冨林 勇佑 | PACIFICアイドルマスターNAC AMG Mercedes AMG GT3 PACIFIC RACING TEAM | YH | 25 | 65 | 2:45'41.727 | 2Laps | 10.888 |
| 17 | *22 | 和田 久 加納 政樹 | アールキューズAMG GT3 Mercedes AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS | YH | | 65 | 2:47'00.085 | 2Laps | 1'18.358 |
| 18 | 87 | 松浦 孝亮 坂口 夏月 | METALIVE S Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 34 | 64 | 2:45'22.223 | 3Laps | 1Lap |
| 19 | 48 | 井田 太陽 柴田 優作 | 脱毛ケーズフロンティアGO&FUN猫猫GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing | YH | | 64 | 2:45'25.241 | 3Laps | 3.018 |
| 20 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 | HOPPY Schatz GR Supra GT TOYOTA GR Supra HOPPY team TSUCHIYA | YH | 2 | 64 | 2:45'52.494 | 3Laps | 27.253 |
| 21 | 45 | ケイ・コッツォリーノ 篠原 拓朗 | PONOS FERRARI 296 Ferrari 296 GT3 PONOS RACING | DL | 68 | 64 | 2:46'04.470 | 3Laps | 11.976 |
| 22 | *61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT | DL | 88 | 57 | 2:47'03.356 | 10Laps | 7Laps |
| 23 | *31 | オリバー・ラスムッセン 小山 美姫 | apr LC500h GT TOYOTA LEXUS LC500h apr | BS | 8 | 51 | 2:23'31.049 | 16Laps | 6Laps |
| 24 | *777 | 藤井 誠暢 チャーリー・ファグ | D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3 EVO D'station Racing | DL | 100 | 44 | 1:06'44.416 | 23Laps | 7Laps |
| ---- 以上規定周回数(70% - 46 Laps)完走 ---- |
| - | 20 | 平中 克幸 清水 英志郎 | シェイドレーシングGR86 GT TOYOTA GR86 SHADE RACING | MI | | 43 | 1:06'46.986 | 24Laps | 1Lap |
| - | *26 | イゴール・オオムラ・フラガ 安田 裕信 | ANEST IWATA RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 ANEST IWATA Racing | YH | 52 | 39 | 56'38.437 | 28Laps | 4Laps |
| - | 2 | 堤 優威 平良 響 | HYPER WATER INGING GR86 GT TOYOTA GR86 HYPER WATER Racing INGING | BS | 100 | 15 | 21'04.680 | 52Laps | 24Laps |
| - | 96 | 新田 守男 高木 真一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing | DL | 31 | 10 | 15'48.302 | 57Laps | 5Laps |
- Fastest Lap: CarNo. 60 河野駿佑(Syntium LMcorsa LC500 GT) 1'18.945 (57/67) 163.549 km/h
- CarNo. 4は、SpR.25-6は、ウォームアップ中の走行時ホイール脱落により、罰金10万円を科す。
- CarNo. 0(元嶋佑弥)は、SpR.13-1.b(危険なドライブ行為/コース外への追い出し)により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
- CarNo. 26は、SpR.27-4(アンセーフリリース)により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、リタイアのため未消化。
- CarNo. 31(オリバー・ラスムッセン)は、SpR付則3.16.2(ピットレーンオープン前のピットイン)につき、ペナルティーストップ60秒を科したが、リタイアのため未消化。
- CarNo. 22は、SpR.27-12(タイヤの平置き不良)につき、ドライビングスルーペナルティーを科したが、未消化のため競技結果に対して40秒加算のペナルティーを科した。
- CarNo. 61(井口卓人)は、SpR付則4.4(FCY中のピットイン)につきペナルティーストップ60秒を科したが、SpR.13-10(前項未消化)のため、競技結果に対して100秒加算のペナルティーを科した。
- CarNo. 6(ロベルト・メルヒ・ムンタン)は、SpR.13-1.b(危険なドライブ行為/接触)により、タイムペナルティー5秒を科した。
- CarNo. 777(藤井誠暢)は、SpR.13-1.b(危険なドライブ行為)により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、リタイアのため未消化。
Championクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/21) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 10 Champion class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 17 | 佐藤 樹 | KageyamaチームスタイルMCS4 HYDRANGEA Kageyama Racing | 17 | 27'47.216 | - | - |
| 2 | 29 | 鈴木 斗輝哉 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 27'48.799 | 1.583 | 1.583 |
| 3 | 16 | 白崎 稜 | Kageyama YBS Verve MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 17 | 27'49.678 | 2.462 | 0.879 |
| 4 | 28 | 梅垣 清 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 27'50.371 | 3.155 | 0.693 |
| 5 | 60 | 熊谷 憲太 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 17 | 27'51.170 | 3.954 | 0.799 |
| 6 | 51 | 百瀬 翔 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 17 | 27'51.421 | 4.205 | 0.251 |
| 7 | 8 | 落合 蓮音 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 17 | 27'52.847 | 5.631 | 1.426 |
| 8 | 35 | 鈴木 恵武 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 27'54.162 | 6.946 | 1.315 |
| 9 | 87 | 豊島 里空斗 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 17 | 27'54.727 | 7.511 | 0.565 |
| 10 | 37 | 武藤 雅奈 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 27'55.548 | 8.332 | 0.821 |
| 11 | 53 | 酒井 翔太 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 17 | 27'56.165 | 8.949 | 0.617 |
| 12 | 19 | 松井 啓人 | ATEAM Buzz Racing AKILAND RACING | 17 | 27'57.570 | 10.354 | 1.405 |
| 13 | 33 | 鈴木 悠太 | Drago CORSE Drago CORSE | 17 | 27'58.060 | 10.844 | 0.490 |
| 14 | 38 | 三浦 柚貴 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 27'58.611 | 11.395 | 0.551 |
| 15 | 34 | 田中 風輝 | Drago CORSE Drago CORSE | 17 | 27'58.974 | 11.758 | 0.363 |
| 16 | 50 | 新原 光太郎 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 17 | 27'59.578 | 12.362 | 0.604 |
| 17 | 52 | 岩崎 有矢斗 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 17 | 28'00.235 | 13.019 | 0.657 |
| 18 | 54 | 迫 隆眞 | PONOS RACING MCS4-24 PONOS RACING | 17 | 28'00.931 | 13.715 | 0.696 |
| 19 | 14 | 村田 将輝 | 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 ZAP SPEED | 17 | 28'01.136 | 13.920 | 0.205 |
| 20 | 43 | 森山 冬星 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 17 | 28'01.522 | 14.306 | 0.386 |
| 21 | 63 | 岸 風児 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 28'02.538 | 15.322 | 1.016 |
| 22 | 48 | 吉田 馨 | BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 RAGNO MOTOR SPORT | 17 | 28'03.099 | 15.883 | 0.561 |
| 23 | 62 | 中井 陽斗 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 28'03.729 | 16.513 | 0.630 |
| 24 | 36 | 菊池 貴博 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 28'04.390 | 17.174 | 0.661 |
| 25 | 97 | 三浦 愛 | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 17 | 28'07.231 | 20.015 | 2.841 |
| 26 | 15 | 中里 龍昇 | Kageyama AMEROID MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 17 | 28'07.869 | 20.653 | 0.638 |
| 27 | 46 | 有村 将真 | アポロ電⼯フジタ薬局Bellona フジタ薬局レーシング | 17 | 28'31.782 | 44.566 | 23.913 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15 Laps)完走 ---- |
| - | 80 | 翁長 実希 | OTG Motor Sports MCS4 OTG MOTOR SPORTS | 9 | 14'41.824 | 8Laps | 8Laps |
| - | 45 | 洞地 遼⼤ | PONOS RACING MCS-24 PONOS RACING | 9 | 14'42.147 | 8Laps | 0.323 |
Independentクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/21) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 10 Independent class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 44 | 今田 信宏 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 17 | 28'08.666 | - | - |
| 2 | 6 | ケン・アレックス | BUZZ RACING Buzz Racing | 17 | 28'09.794 | 1.128 | 1.128 |
| 3 | 30 | DRAGON | B-MAX TEAM DRAGON B-MAX RACING TEAM | 17 | 28'12.719 | 4.053 | 2.925 |
| 4 | 96 | 齋藤 真紀雄 | CSマーケティングAKILAND AKILAND RACING | 17 | 28'13.323 | 4.657 | 0.604 |
| 5 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports MCS4 Rn-sports | 17 | 28'13.512 | 4.846 | 0.189 |
| 6 | 40 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride with ES イーグルスポーツ | 17 | 28'14.187 | 5.521 | 0.675 |
| 7 | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台DayDream & Dr Dry DAYDREAM RACING | 17 | 28'15.421 | 6.755 | 1.234 |
| 8 | 61 | 坂井 ウィリアム | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 28'15.975 | 7.309 | 0.554 |
| 9 | 10 | 中島 功 | Rn.SHINSEI.MCS4 Rn-sports | 17 | 28'16.652 | 7.986 | 0.677 |
| 10 | 98 | IKARI | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 17 | 28'17.172 | 8.506 | 0.520 |
| 11 | 71 | 大山 正芳 | ダイワN通商AKILAND AKILAND RACING | 17 | 28'18.645 | 9.979 | 1.473 |
| 12 | 86 | 大阪 八郎 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 17 | 28'19.585 | 10.919 | 0.940 |
| 13 | 74 | 小嶋 健太郎 | Rn-sports ELPA朝日電器 Rn-sports | 17 | 28'21.414 | 12.748 | 1.829 |
| 14 | 88 | 三浦 和貴 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 17 | 28'22.309 | 13.643 | 0.895 |
| 15 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 17 | 28'29.660 | 20.994 | 7.351 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15 Laps)完走 ---- |
| - | 55 | KENTARO | Baum Beauty Clinic FIELD MOTORSPORTS | 13 | 22'21.987 | 4Laps | 4Laps |
- Fastest Lap: CarNo. 17 佐藤樹(KageyamaチームスタイルMCS4) 1'24.018 (8/17) 153.674 km/h
Championクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Best Lap Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 Champion class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 17 | 佐藤 樹 | KageyamaチームスタイルMCS4 HYDRANGEA Kageyama Racing | 1'23.894 | - | - | 153.901 |
| 2 | 29 | 鈴木 斗輝哉 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'23.931 | 0.037 | 0.037 | 153.834 |
| 3 | 16 | 白崎 稜 | Kageyama YBS Verve MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 1'24.239 | 0.345 | 0.308 | 153.271 |
| 4 | 28 | 梅垣 清 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'24.348 | 0.454 | 0.109 | 153.073 |
| 5 | 60 | 熊谷 憲太 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 1'24.371 | 0.477 | 0.023 | 153.031 |
| 6 | 51 | 百瀬 翔 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 1'24.386 | 0.492 | 0.015 | 153.004 |
| 7 | 8 | 落合 蓮音 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 1'24.469 | 0.575 | 0.083 | 152.854 |
| 8 | 35 | 鈴木 恵武 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'24.524 | 0.630 | 0.055 | 152.754 |
| 9 | 80 | 翁長 実希 | OTG Motor Sports MCS4 OTG MOTOR SPORTS | 1'24.576 | 0.682 | 0.052 | 152.660 |
| 10 | 53 | 酒井 翔太 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 1'24.584 | 0.690 | 0.008 | 152.646 |
| 11 | 37 | 武藤 雅奈 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'24.595 | 0.701 | 0.011 | 152.626 |
| 12 | 45 | 洞地 遼⼤ | PONOS RACING MCS-24 PONOS RACING | 1'24.650 | 0.756 | 0.055 | 152.527 |
| 13 | 19 | 松井 啓人 | ATEAM Buzz Racing AKILAND RACING | 1'24.657 | 0.763 | 0.007 | 152.514 |
| 14 | 87 | 豊島 里空斗 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 1'24.659 | 0.765 | 0.002 | 152.511 |
| 15 | 33 | 鈴木 悠太 | Drago CORSE Drago CORSE | 1'24.682 | 0.788 | 0.023 | 152.469 |
| 16 | 50 | 新原 光太郎 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 1'24.705 | 0.811 | 0.023 | 152.428 |
| 17 | 34 | 田中 風輝 | Drago CORSE Drago CORSE | 1'24.769 | 0.875 | 0.064 | 152.313 |
| 18 | 38 | 三浦 柚貴 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'24.800 | 0.906 | 0.031 | 152.257 |
| 19 | 43 | 森山 冬星 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 1'24.816 | 0.922 | 0.016 | 152.228 |
| 20 | 14 | 村田 将輝 | 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 ZAP SPEED | 1'24.832 | 0.938 | 0.016 | 152.200 |
| 21 | 54 | 迫 隆眞 | PONOS RACING MCS4-24 PONOS RACING | 1'24.871 | 0.977 | 0.039 | 152.130 |
| 22 | 52 | 岩崎 有矢斗 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 1'24.885 | 0.991 | 0.014 | 152.105 |
| 23 | 48 | 吉田 馨 | BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 RAGNO MOTOR SPORT | 1'24.910 | 1.016 | 0.025 | 152.060 |
| 24 | 36 | 菊池 貴博 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'24.932 | 1.038 | 0.022 | 152.020 |
| 25 | 63 | 岸 風児 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'25.049 | 1.155 | 0.117 | 151.811 |
| 26 | 46 | 有村 将真 | アポロ電⼯フジタ薬局Bellona フジタ薬局レーシング | 1'25.058 | 1.164 | 0.009 | 151.795 |
| 27 | 15 | 中里 龍昇 | Kageyama AMEROID MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 1'25.136 | 1.242 | 0.078 | 151.656 |
| 28 | 62 | 中井 陽斗 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'25.439 | 1.545 | 0.303 | 151.118 |
| 29 | 97 | 三浦 愛 | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 1'25.492 | 1.598 | 0.053 | 151.025 |
Independentクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Best Lap Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 Independent class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 44 | 今田 信宏 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 1'25.366 | - | - | 151.248 |
| 2 | 6 | ケン・アレックス | BUZZ RACING Buzz Racing | 1'25.435 | 0.069 | 0.069 | 151.125 |
| 3 | 55 | KENTARO | Baum Beauty Clinic FIELD MOTORSPORTS | 1'25.687 | 0.321 | 0.252 | 150.681 |
| 4 | 40 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride with ES イーグルスポーツ | 1'25.758 | 0.392 | 0.071 | 150.556 |
| 5 | 30 | DRAGON | B-MAX TEAM DRAGON B-MAX RACING TEAM | 1'25.960 | 0.594 | 0.202 | 150.202 |
| 6 | 96 | 齋藤 真紀雄 | CSマーケティングAKILAND AKILAND RACING | 1'26.380 | 1.014 | 0.420 | 149.472 |
| 7 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports MCS4 Rn-sports | 1'26.452 | 1.086 | 0.072 | 149.348 |
| 8 | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台DayDream & Dr Dry DAYDREAM RACING | 1'26.517 | 1.151 | 0.065 | 149.235 |
| 9 | 61 | 坂井 ウィリアム | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'26.578 | 1.212 | 0.061 | 149.130 |
| 10 | 10 | 中島 功 | Rn.SHINSEI.MCS4 Rn-sports | 1'26.582 | 1.216 | 0.004 | 149.123 |
| 11 | 71 | 大山 正芳 | ダイワN通商AKILAND AKILAND RACING | 1'26.688 | 1.322 | 0.106 | 148.941 |
| 12 | 98 | IKARI | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 1'26.751 | 1.385 | 0.063 | 148.833 |
| 13 | 86 | 大阪 八郎 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 1'26.874 | 1.508 | 0.123 | 148.622 |
| 14 | 74 | 小嶋 健太郎 | Rn-sports ELPA朝日電器 Rn-sports | 1'26.901 | 1.535 | 0.027 | 148.576 |
| 15 | 88 | 三浦 和貴 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 1'27.253 | 1.887 | 0.352 | 147.977 |
| 16 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'30.182 | 4.816 | 2.929 | 143.170 |
GT500クラス 16号車ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16(ARTA)
大津弘樹

「2戦連続ポールポジションを獲得できてよかったです。雨のフリー走行からマシンはよくて、トップ当たりにいましたし、乾いていっても手応えは変わりませんでした。予選に向けてチームがアジャストしてくれたので、Q1で走ったときもアウトラップからタイムは出そうな手応えはありました。フリー走行であまり走れなかったので、精度は高くなくて、2番手でトップの39号車との差はありました。Q2に向けてもチームがアジャストしてくれたので蓮のポールポジションつながったと思います。蓮に感謝です」
佐藤蓮

「フリー走行の走り始めから流れがよくて、マシンのポテンシャルはありましたが、足りない部分もあり、Q2に向けてアジャストし、フィードバックで、ドライビングの面で気をつける部分、攻める部分を知ることができたので、迷い無くアタックすることができました。チームみんなが頑張った結果がでてよかったです」
GT300クラス 7号車CARGUY Ferrari 296 GT3(CARGUY MKS RACING)
ザック・オサリバン

「前向きな1日でした。フリー走行はウエットだったりドライだったりのミックスコンディションでしたので、あまりラップできませんでした。予選はドライでQ1を担当しましたが、トップタイムでクルマのバランスも乗り心地もよかったです。Q2でもポールポジションを獲得できたのでチームメートに感謝しています」
小林利徠斗

「前回のレースで優勝することができ、今回も調子はよさそうでした。ザック選手がQ1でトップだったので想定したよりよくて驚きました。午前は路面がぬれててあまり練習はできませんでしたが、Q2はアタック1周目でタイムをまとめることができ、チームに恵まれてのポジションだと思います。まさか取れると思っていなかったので、この勢いであしたも頑張りたいと思います」



Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
Championクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 9 Champion class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 29 | 鈴木 斗輝哉 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 25'54.974 | - | - |
| 2 | 17 | 佐藤 樹 | KageyamaチームスタイルMCS4 HYDRANGEA Kageyama Racing | 17 | 25'55.381 | 0.407 | 0.407 |
| 3 | 16 | 白崎 稜 | Kageyama YBS Verve MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 17 | 25'59.933 | 4.959 | 4.552 |
| 4 | 54 | 迫 隆眞 | PONOS RACING MCS4-24 PONOS RACING | 17 | 26'04.652 | 9.678 | 4.719 |
| 5 | 50 | 新原 光太郎 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 17 | 26'06.560 | 11.586 | 1.908 |
| 6 | 8 | 落合 蓮音 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 17 | 26'06.949 | 11.975 | 0.389 |
| 7 | 28 | 梅垣 清 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 26'07.450 | 12.476 | 0.501 |
| 8 | 35 | 鈴木 恵武 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 26'08.102 | 13.128 | 0.652 |
| 9 | 60 | 熊谷 憲太 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 17 | 26'08.804 | 13.830 | 0.702 |
| 10 | 33 | 鈴木 悠太 | Drago CORSE Drago CORSE | 17 | 26'09.535 | 14.561 | 0.731 |
| 11 | 51 | 百瀬 翔 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 17 | 26'09.723 | 14.749 | 0.188 |
| 12 | 45 | 洞地 遼⼤ | PONOS RACING MCS-24 PONOS RACING | 17 | 26'10.518 | 15.544 | 0.795 |
| 13 | 43 | 森山 冬星 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 17 | 26'10.985 | 16.011 | 0.467 |
| 14 | *19 | 松井 啓人 | ATEAM Buzz Racing AKILAND RACING | 17 | 26'11.054 | 16.080 | 0.069 |
| 15 | 52 | 岩崎 有矢斗 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 17 | 26'11.390 | 16.416 | 0.336 |
| 16 | 38 | 三浦 柚貴 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 26'16.003 | 21.029 | 4.613 |
| 17 | 87 | 豊島 里空斗 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 17 | 26'16.440 | 21.466 | 0.437 |
| 18 | 34 | 田中 風輝 | Drago CORSE Drago CORSE | 17 | 26'17.778 | 22.804 | 1.338 |
| 19 | 48 | 吉田 馨 | BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 RAGNO MOTOR SPORT | 17 | 26'20.483 | 25.509 | 2.705 |
| 20 | 97 | 三浦 愛 | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 17 | 26'22.743 | 27.769 | 2.260 |
| 21 | 37 | 武藤 雅奈 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 26'22.784 | 27.810 | 0.041 |
| 22 | 46 | 有村 将真 | アポロ電⼯フジタ薬局Bellona フジタ薬局レーシング | 17 | 26'24.171 | 29.197 | 1.387 |
| 23 | 80 | 翁長 実希 | OTG Motor Sports MCS4 OTG MOTOR SPORTS | 17 | 26'24.326 | 29.352 | 0.155 |
| 24 | 53 | 酒井 翔太 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 17 | 26'27.123 | 32.149 | 2.797 |
| 25 | 14 | 村田 将輝 | 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 ZAP SPEED | 17 | 26'27.230 | 32.256 | 0.107 |
| 26 | 63 | 岸 風児 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 26'28.924 | 33.950 | 1.694 |
| 27 | 36 | 菊池 貴博 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 26'52.531 | 57.557 | 23.607 |
| 28 | 62 | 中井 陽斗 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 16 | 26'55.538 | 1Lap | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15 Laps)完走 ---- |
| - | 15 | 中里 龍昇 | Kageyama AMEROID MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 1 | 3'02.050 | 16Laps | 15Laps |
Independentクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 9 Independent class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 55 | KENTARO | Baum Beauty Clinic FIELD MOTORSPORTS | 17 | 26'33.819 | - | - |
| 2 | 30 | DRAGON | B-MAX TEAM DRAGON B-MAX RACING TEAM | 17 | 26'37.365 | 3.546 | 3.546 |
| 3 | 10 | 中島 功 | Rn.SHINSEI.MCS4 Rn-sports | 17 | 26'39.782 | 5.963 | 2.417 |
| 4 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports MCS4 Rn-sports | 17 | 26'39.861 | 6.042 | 0.079 |
| 5 | 44 | 今田 信宏 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 17 | 26'42.629 | 8.810 | 2.768 |
| 6 | 96 | 齋藤 真紀雄 | CSマーケティングAKILAND AKILAND RACING | 17 | 26'50.356 | 16.537 | 7.727 |
| 7 | 98 | IKARI | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 17 | 26'51.418 | 17.599 | 1.062 |
| 8 | 40 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride with ES イーグルスポーツ | 17 | 26'53.260 | 19.441 | 1.842 |
| 9 | 61 | 坂井 ウィリアム | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 26'54.145 | 20.326 | 0.885 |
| 10 | 74 | 小嶋 健太郎 | Rn-sports ELPA朝日電器 Rn-sports | 17 | 26'54.456 | 20.637 | 0.311 |
| 11 | 6 | ケン・アレックス | BUZZ RACING Buzz Racing | 17 | 26'54.809 | 20.990 | 0.353 |
| 12 | 88 | 三浦 和貴 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 17 | 26'57.912 | 24.093 | 3.103 |
| 13 | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台DayDream & Dr Dry DAYDREAM RACING | 17 | 27'07.156 | 33.337 | 9.244 |
| 14 | 86 | 大阪 八郎 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 17 | 27'12.069 | 38.250 | 4.913 |
| 15 | 71 | 大山 正芳 | ダイワN通商AKILAND AKILAND RACING | 17 | 27'19.498 | 45.679 | 7.429 |
| 16 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 16 | 27'14.996 | 1Lap | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15 Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo. 17 鈴木斗輝哉(TGR-DC RS F4) 1'23.802 (9/17) 154.070 km/h
- CarNo. 19は、FIA-F4 SpR.15-1.3(危険なドライブ行為)により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科した。
GT500クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT500 class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 16 | 佐藤 蓮 | ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 Honda CIVIC TYPE R-GT ARTA | BS | 18 | R1'09.122 | - | - | 186.791 |
| 2 | 39 | サッシャ・フェネストラズ | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD | BS | 58 | 1'09.568 | 0.446 | 0.446 | 185.594 |
| 3 | 3 | 佐々木 大樹 | Niterra MOTUL Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO NDDP | BS | 34 | 1'09.586 | 0.464 | 0.018 | 185.546 |
| 4 | 1 | 山下 健太 | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S | BS | 100 | 1'09.692 | 0.570 | 0.106 | 185.264 |
| 5 | 24 | 名取 鉄平 | リアライズコーポレーションADVAN Z NISSAN Z NISMO GT500 KONDO RACING | YH | 1 | 1'09.746 | 0.624 | 0.054 | 185.120 |
| 6 | 23 | 千代 勝正 | MOTUL AUTECH Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO | BS | 58 | 1'09.776 | 0.654 | 0.030 | 185.041 |
| 7 | 38 | 大湯 都史樹 | KeePer CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer CERUMO | BS | 86 | 1'10.160 | 1.038 | 0.384 | 184.028 |
| 8 | 17 | 塚越 広大 | Astemo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT Astemo REAL RACING | BS | 24 | 1'10.210 | 1.088 | 0.050 | 183.897 |
| 9 | 14 | 大嶋 和也 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE | BS | 97 | 1'10.398 | 1.276 | 0.188 | 183.406 |
| 10 | 37 | ジュリアーノ・アレジ | Deloitte TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM Deloitte TOM'S | BS | 75 | 1'10.664 | 1.542 | 0.266 | 182.715 |
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'09.413)を更新した。
GT300クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT300 class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 7 | 小林 利徠斗 | CARGUY Ferrari 296 GT3 Ferrari 296 GT3 CARGUY MKS RACING | YH | 89 | 1'16.968 | - | - | 167.750 |
| 2 | 60 | 吉本 大樹 | Syntium LMcorsa LC500 GT TOYOTA LEXUS LC500 LM corsa | DL | 8 | 1'16.987 | 0.019 | 0.019 | 167.709 |
| 3 | 0 | 小暮 卓史 | VENTENY Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 63 | 1'17.640 | 0.672 | 0.653 | 166.298 |
| 4 | 4 | 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO | YH | 100 | 1'17.732 | 0.764 | 0.092 | 166.101 |
| 5 | 2 | 堤 優威 | HYPER WATER INGING GR86 GT TOYOTA GR86 HYPER WATER Racing INGING | BS | 100 | 1'17.761 | 0.793 | 0.029 | 166.040 |
| 6 | 31 | 小山 美姫 | apr LC500h GT TOYOTA LEXUS LC500h apr | BS | 8 | 1'17.800 | 0.832 | 0.039 | 165.956 |
| 7 | 56 | 平手 晃平 | リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING | YH | 89 | 1'17.803 | 0.835 | 0.003 | 165.950 |
| 8 | 65 | 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 100 | 1'17.834 | 0.866 | 0.031 | 165.884 |
| 9 | 666 | 近藤 翼 | seven × seven PORSCHE GT3R PORSCHE 911 GT3R seven × seven Racing | YH | 45 | 1'17.900 | 0.932 | 0.066 | 165.743 |
| 10 | 777 | 藤井 誠暢 | D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3 EVO D'station Racing | DL | 100 | 1'18.020 | 1.052 | 0.120 | 165.488 |
| 11 | 52 | 野中 誠太 | Green Brave GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉Green Brave | BS | 81 | 1'18.116 | 1.148 | 0.096 | 165.285 |
| 12 | 6 | ロベルト・メルヒ・ムンタン | UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI Ferrari 296 GT3 VELOREX | YH | 57 | 1'18.252 | 1.284 | 0.136 | 164.998 |
| 13 | 87 | 坂口 夏月 | METALIVE S Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 34 | 1'18.326 | 1.358 | 0.074 | 164.842 |
| 14 | 45 | ケイ・コッツォリーノ | PONOS FERRARI 296 Ferrari 296 GT3 PONOS RACING | DL | 68 | 1'18.346 | 1.378 | 0.020 | 164.800 |
| 15 | 11 | 富田 竜一郎 | GAINER TANAX Z NISSAN FAIRLADY Z GAINER | DL | 30 | 1'18.830 | 1.862 | 0.484 | 163.788 |
| 16 | 25 | 佐藤 公哉 | HOPPY Schatz GR Supra GT TOYOTA GR Supra HOPPY team TSUCHIYA | YH | 2 | 1'18.954 | 1.986 | 0.124 | 163.531 |
| 17 | 9 | 阪口 良平 | PACIFICアイドルマスターNAC AMG Mercedes AMG GT3 PACIFIC RACING TEAM | YH | 25 | 1'19.015 | 2.047 | 0.061 | 163.404 |
| 18 | 62 | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 HELM MOTORSPORTS | YH | 16 | 1'19.212 | 2.244 | 0.197 | 162.998 |
GT500クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | № | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 39 | 関口 雄飛 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD | BS | 58 | R1'09.365 | - | - | 186.137 |
| 2 | 16 | 大津 弘樹 | ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 Honda CIVIC TYPE R-GT ARTA | BS | 18 | 1'09.825 | 0.460 | 0.460 | 184.911 |
| 3 | 3 | 三宅 淳詞 | Niterra MOTUL Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO NDDP | BS | 34 | 1'09.942 | 0.577 | 0.117 | 184.602 |
| 4 | 23 | 高星 明誠 | MOTUL AUTECH Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO | BS | 58 | 1'09.959 | 0.594 | 0.017 | 184.557 |
| 5 | 37 | 笹原 右京 | Deloitte TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM Deloitte TOM'S | BS | 75 | 1'09.986 | 0.621 | 0.027 | 184.485 |
| 6 | 17 | 小出 峻 | Astemo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT Astemo REAL RACING | BS | 24 | 1'09.989 | 0.624 | 0.003 | 184.478 |
| 7 | 1 | 坪井 翔 | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S | BS | 100 | 1'10.027 | 0.662 | 0.038 | 184.377 |
| 8 | 38 | 石浦 宏明 | KeePer CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer CERUMO | BS | 86 | 1'10.040 | 0.675 | 0.013 | 184.343 |
| 9 | 24 | 松田 次生 | リアライズコーポレーションADVAN Z NISSAN Z NISMO GT500 KONDO RACING | YH | 1 | 1'10.055 | 0.690 | 0.015 | 184.304 |
| 10 | 14 | 福住 仁嶺 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE | BS | 97 | 1'10.173 | 0.808 | 0.118 | 183.994 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 11 | 8 | 松下 信治 | ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 Honda CIVIC TYPE R-GT ARTA | BS | 43 | 1'10.214 | 0.849 | 0.041 | 183.886 |
| 12 | 19 | 国本 雄資 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH | YH | 23 | 1'10.452 | 1.087 | 0.238 | 183.265 |
| 13 | 64 | 伊沢 拓也 | Modulo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT Modulo Nakajima Racing | DL | 17 | 1'10.493 | 1.128 | 0.041 | 183.159 |
| 14 | 12 | ベルトラン・バゲット | TRS IMPUL with SDG Z NISSAN Z NISMO GT500 TEAM IMPUL | BS | 55 | 1'10.596 | 1.231 | 0.103 | 182.891 |
| 15 | 100 | 牧野 任祐 | STANLEY CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT STANLEY TEAM KUNIMITSU | BS | 54 | 1'12.783 | 3.418 | 2.187 | 177.396 |
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'09.413)を更新した。
GT300クラス(Aグループ)
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Knock Out Q1 Gr.A Weather:Cloudy Course:Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | № | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 7 | ザック・オサリバン | CARGUY Ferrari 296 GT3 Ferrari 296 GT3 CARGUY MKS RACING | YH | 89 | 1'17.596 | - | - | 166.393 |
| 2 | 56 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING | YH | 89 | 1'17.873 | 0.277 | 0.277 | 165.801 |
| 3 | 2 | 平良 響 | HYPER WATER INGING GR86 GT TOYOTA GR86 HYPER WATER Racing INGING | BS | 100 | 1'17.999 | 0.403 | 0.126 | 165.533 |
| 4 | 666 | ハリー・キング | seven × seven PORSCHE GT3R PORSCHE 911 GT3R seven × seven Racing | YH | 45 | 1'18.016 | 0.420 | 0.017 | 165.497 |
| 5 | 31 | オリバー・ラスムッセン | apr LC500h GT TOYOTA LEXUS LC500h apr | BS | 8 | 1'18.069 | 0.473 | 0.053 | 165.384 |
| 6 | 65 | 菅波 冬悟 | LEON PYRAMID AMG Mercedes AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 100 | 1'18.069 | 0.473 | 0.000 | 165.384 |
| 7 | 45 | 篠原 拓朗 | PONOS FERRARI 296 Ferrari 296 GT3 PONOS RACING | DL | 68 | 1'18.112 | 0.516 | 0.043 | 165.293 |
| 8 | 6 | 片山 義章 | UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI Ferrari 296 GT3 VELOREX | YH | 57 | 1'18.156 | 0.560 | 0.044 | 165.200 |
| 9 | 9 | 冨林 勇佑 | PACIFICアイドルマスターNAC AMG Mercedes AMG GT3 PACIFIC RACING TEAM | YH | 25 | 1'18.197 | 0.601 | 0.041 | 165.114 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 10 | 96 | 高木 真一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing | DL | 31 | 1'18.308 | 0.712 | 0.111 | 164.880 |
| 11 | 5 | 木村 偉織 | マッハ車検エアバスターMC86マッハ号 TOYOTA 86 MC TEAM MACH | YH | 66 | 1'18.361 | 0.765 | 0.053 | 164.768 |
| 12 | 360 | 荒川 麟 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS | YH | 8 | 1'18.466 | 0.870 | 0.105 | 164.548 |
| 13 | 22 | 加納 政樹 | アールキューズAMG GT3 Mercedes AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS | YH | | 1'19.326 | 1.730 | 0.860 | 162.764 |
| 14 | 30 | 織戸 学 | apr GR86 GT TOYOTA GR86 apr | MI | | 1'19.452 | 1.856 | 0.126 | 162.506 |
GT300クラス(Bグループ)
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Knock Out Q1 Gr.B Weather:Cloudy Course:Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | № | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 60 | 河野 駿佑 | Syntium LMcorsa LC500 GT TOYOTA LEXUS LC500 LM corsa | DL | 8 | 1'17.363 | - | - | 166.894 |
| 2 | 87 | 松浦 孝亮 | METALIVE S Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 34 | 1'17.887 | 0.524 | 0.524 | 165.771 |
| 3 | 4 | 谷口 信輝 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO | YH | 100 | 1'17.974 | 0.611 | 0.087 | 165.586 |
| 4 | 52 | 吉田 広樹 | Green Brave GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉Green Brave | BS | 81 | 1'18.207 | 0.844 | 0.233 | 165.093 |
| 5 | 0 | 元嶋 佑弥 | VENTENY Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 63 | 1'18.263 | 0.900 | 0.056 | 164.975 |
| 6 | 25 | 松井 孝允 | HOPPY Schatz GR Supra GT TOYOTA GR Supra HOPPY team TSUCHIYA | YH | 2 | 1'18.340 | 0.977 | 0.077 | 164.812 |
| 7 | 11 | 大木 一輝 | GAINER TANAX Z NISSAN FAIRLADY Z GAINER | DL | 30 | 1'18.503 | 1.140 | 0.163 | 164.470 |
| 8 | 777 | チャーリー・ファグ | D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3 EVO D'station Racing | DL | 100 | 1'18.505 | 1.142 | 0.002 | 164.466 |
| 9 | 62 | 平木 湧也 | HELM MOTORSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 HELM MOTORSPORTS | YH | 16 | 1'18.732 | 1.369 | 0.227 | 163.992 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 10 | 26 | イゴール・オオムラ・フラガ | ANEST IWATA RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 ANEST IWATA Racing | YH | 52 | 1'18.737 | 1.374 | 0.005 | 163.981 |
| 11 | 18 | 小林 崇志 | UPGARAGE AMG GT3 Mercedes AMG GT3 TEAM UPGARAGE | YH | 77 | 1'18.885 | 1.522 | 0.148 | 163.674 |
| 12 | 61 | 井口 卓人 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT | DL | 88 | 1'18.932 | 1.569 | 0.047 | 163.576 |
| 13 | 48 | 柴田 優作 | 脱毛ケーズフロンティアGO&FUN猫猫GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing | YH | | 1'18.993 | 1.630 | 0.061 | 163.450 |
| - | 20 | 平中 克幸 | シェイドレーシングGR86 GT TOYOTA GR86 SHADE RACING | MI | | d.n.s | - | - | - |
Championクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 Champion class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 29 | 鈴木 斗輝哉 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 28'51.273 | - | - |
| 2 | 17 | 佐藤 樹 | KageyamaチームスタイルMCS4 HYDRANGEA Kageyama Racing | 17 | 28'51.904 | 0.631 | 0.631 |
| 3 | 60 | 熊谷 憲太 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 17 | 28'53.089 | 1.816 | 1.185 |
| 4 | 16 | 白崎 稜 | Kageyama YBS Verve MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 17 | 28'53.341 | 2.068 | 0.252 |
| 5 | 8 | 落合 蓮音 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 17 | 28'53.528 | 2.255 | 0.187 |
| 6 | 28 | 梅垣 清 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 28'53.780 | 2.507 | 0.252 |
| 7 | 35 | 鈴木 恵武 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 28'54.009 | 2.736 | 0.229 |
| 8 | *19 | 松井 啓人 | ATEAM Buzz Racing AKILAND RACING | 17 | 28'54.228 | 2.955 | 0.219 |
| 9 | 51 | 百瀬 翔 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 17 | 28'54.405 | 3.132 | 0.177 |
| 10 | 36 | 菊池 貴博 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 28'54.836 | 3.563 | 0.431 |
| 11 | 33 | 鈴木 悠太 | Drago CORSE Drago CORSE | 17 | 28'55.001 | 3.728 | 0.165 |
| 12 | 54 | 迫 隆眞 | PONOS RACING MCS4-24 PONOS RACING | 17 | 28'55.780 | 4.507 | 0.779 |
| 13 | 50 | 新原 光太郎 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 17 | 28'57.486 | 6.213 | 1.706 |
| 14 | 45 | 洞地 遼⼤ | PONOS RACING MCS-24 PONOS RACING | 17 | 28'58.987 | 7.714 | 1.501 |
| 15 | 38 | 三浦 柚貴 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 29'00.491 | 9.218 | 1.504 |
| 16 | 43 | 森山 冬星 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 17 | 29'00.804 | 9.531 | 0.313 |
| 17 | 37 | 武藤 雅奈 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 17 | 29'01.003 | 9.730 | 0.199 |
| 18 | 34 | 田中 風輝 | Drago CORSE Drago CORSE | 17 | 29'03.890 | 12.617 | 2.887 |
| 19 | 87 | 豊島 里空斗 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 17 | 29'04.820 | 13.547 | 0.930 |
| 20 | 80 | 翁長 実希 | OTG Motor Sports MCS4 OTG MOTOR SPORTS | 17 | 29'05.719 | 14.446 | 0.899 |
| 21 | 14 | 村田 将輝 | 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 ZAP SPEED | 17 | 29'06.734 | 15.461 | 1.015 |
| 22 | 53 | 酒井 翔太 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 17 | 29'08.360 | 17.087 | 1.626 |
| 23 | 52 | 岩崎 有矢斗 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 17 | 29'08.687 | 17.414 | 0.327 |
| 24 | 15 | 中里 龍昇 | Kageyama AMEROID MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 17 | 29'08.943 | 17.670 | 0.256 |
| 25 | 46 | 有村 将真 | アポロ電⼯フジタ薬局Bellona フジタ薬局レーシング | 17 | 29'10.337 | 19.064 | 1.394 |
| 26 | 97 | 三浦 愛 | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 17 | 29'10.588 | 19.315 | 0.251 |
| 27 | 63 | 岸 風児 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 29'10.951 | 19.678 | 0.363 |
| 28 | 62 | 中井 陽斗 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 29'12.451 | 21.178 | 1.500 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15 Laps)完走 ---- |
| - | 48 | 吉田 馨 | BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 RAGNO MOTOR SPORT | 12 | 19'13.649 | 5Laps | 5Laps |
Independentクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 Independent class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 55 | KENTARO | Baum Beauty Clinic FIELD MOTORSPORTS | 17 | 29'13.238 | - | - |
| 2 | 30 | DRAGON | B-MAX TEAM DRAGON B-MAX RACING TEAM | 17 | 29'14.112 | 0.874 | 0.874 |
| 3 | 44 | 今田 信宏 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 17 | 29'15.855 | 2.617 | 1.743 |
| 4 | 10 | 中島 功 | Rn.SHINSEI.MCS4 Rn-sports | 17 | 29'17.096 | 3.858 | 1.241 |
| 5 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports MCS4 Rn-sports | 17 | 29'19.421 | 6.183 | 2.325 |
| 6 | 96 | 齋藤 真紀雄 | CSマーケティングAKILAND AKILAND RACING | 17 | 29'20.953 | 7.715 | 1.532 |
| 7 | 98 | IKARI | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 17 | 29'21.205 | 7.967 | 0.252 |
| 8 | 40 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride with ES イーグルスポーツ | 17 | 29'21.754 | 8.516 | 0.549 |
| 9 | 71 | 大山 正芳 | ダイワN通商AKILAND AKILAND RACING | 17 | 29'23.116 | 9.878 | 1.362 |
| 10 | 61 | 坂井 ウィリアム | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 17 | 29'23.948 | 10.710 | 0.832 |
| 11 | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台DayDream & Dr Dry DAYDREAM RACING | 17 | 29'25.781 | 12.543 | 1.833 |
| 12 | 74 | 小嶋 健太郎 | Rn-sports ELPA朝日電器 Rn-sports | 17 | 29'28.174 | 14.936 | 2.393 |
| 13 | 88 | 三浦 和貴 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 17 | 29'29.406 | 16.168 | 1.232 |
| 14 | 86 | 大阪 八郎 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 17 | 29'31.833 | 18.595 | 2.427 |
| 15 | 6 | ケン・アレックス | BUZZ RACING Buzz Racing | 17 | 29'33.980 | 20.742 | 2.147 |
| 16 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 16 | 29'16.340 | 1Lap | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15 Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo. 17 佐藤樹(KageyamaチームスタイルMCS4) 1'23.894 (7/17) 153.901 km/h
- CarNo. 19は、FIA-F4 SpR.15.1.2(危険なドライブ行為)により、訓戒とする。
GT500クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Official Practice Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT500 class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 17 | 塚越 広大 小出 峻 | Astemo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT Astemo REAL RACING | BS | 24 | 1'10.240 | - | - | 183.818 |
| 2 | 64 | 伊沢 拓也 大草 りき | Modulo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT Modulo Nakajima Racing | DL | 17 | 1'10.251 | 0.011 | 0.011 | 183.790 |
| 3 | 3 | 佐々木 大樹 三宅 淳詞 | Niterra MOTUL Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO NDDP | BS | 34 | 1'10.416 | 0.176 | 0.165 | 183.359 |
| 4 | 24 | 松田 次生 名取 鉄平 | リアライズコーポレーションADVAN Z NISSAN Z NISMO GT500 KONDO RACING | YH | 1 | 1'10.508 | 0.268 | 0.092 | 183.120 |
| 5 | 39 | 関口 雄飛 サッシャ・フェネストラズ | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD | BS | 58 | 1'10.561 | 0.321 | 0.053 | 182.982 |
| 6 | 37 | 笹原 右京 ジュリアーノ・アレジ | Deloitte TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM Deloitte TOM'S | BS | 75 | 1'10.600 | 0.360 | 0.039 | 182.881 |
| 7 | 100 | 山本 尚貴 牧野 任祐 | STANLEY CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT STANLEY TEAM KUNIMITSU | BS | 54 | 1'10.798 | 0.558 | 0.198 | 182.370 |
| 8 | 23 | 千代 勝正 高星 明誠 | MOTUL AUTECH Z NISSAN Z NISMO GT500 NISMO | BS | 58 | 1'10.819 | 0.579 | 0.021 | 182.315 |
| 9 | 8 | 野尻 智紀 松下 信治 | ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 Honda CIVIC TYPE R-GT ARTA | BS | 43 | 1'10.846 | 0.606 | 0.027 | 182.246 |
| 10 | 38 | 石浦 宏明 大湯 都史樹 | KeePer CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer CERUMO | BS | 86 | 1'10.864 | 0.624 | 0.018 | 182.200 |
| 11 | 14 | 大嶋 和也 福住 仁嶺 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE | BS | 97 | 1'11.151 | 0.911 | 0.287 | 181.465 |
| 12 | 16 | 大津 弘樹 佐藤 蓮 | ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 Honda CIVIC TYPE R-GT ARTA | BS | 18 | 1'11.170 | 0.930 | 0.019 | 181.416 |
| 13 | 12 | 平峰 一貴 ベルトラン・バゲット | TRS IMPUL with SDG Z NISSAN Z NISMO GT500 TEAM IMPUL | BS | 55 | 1'11.262 | 1.022 | 0.092 | 181.182 |
| 14 | 1 | 坪井 翔 山下 健太 | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S | BS | 100 | 1'11.268 | 1.028 | 0.006 | 181.167 |
| 15 | 19 | 国本 雄資 阪口 晴南 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH | YH | 23 | 1'14.312 | 4.072 | 3.044 | 173.746 |
GT300クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Official Practice Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
2025 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT300 class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | SW | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 52 | 吉田 広樹 野中 誠太 | Green Brave GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉Green Brave | BS | 81 | 1'18.023 | - | - | 165.482 |
| 2 | 2 | 堤 優威 平良 響 | HYPER WATER INGING GR86 GT TOYOTA GR86 HYPER WATER Racing INGING | BS | 100 | 1'18.280 | 0.257 | 0.257 | 164.939 |
| 3 | 666 | 近藤 翼 ハリー・キング | seven × seven PORSCHE GT3R PORSCHE 911 GT3R seven × seven Racing | YH | 45 | 1'18.525 | 0.502 | 0.245 | 164.424 |
| 4 | 31 | オリバー・ラスムッセン 小山 美姫 | apr LC500h GT TOYOTA LEXUS LC500h apr | BS | 8 | 1'18.582 | 0.559 | 0.057 | 164.305 |
| 5 | 60 | 吉本 大樹 河野 駿佑 | Syntium LMcorsa LC500 GT TOYOTA LEXUS LC500 LM corsa | DL | 8 | 1'18.612 | 0.589 | 0.030 | 164.242 |
| 6 | 48 | 井田 太陽 柴田 優作 | 脱毛ケーズフロンティアGO&FUN猫猫GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing | YH | | 1'18.678 | 0.655 | 0.066 | 164.104 |
| 7 | 6 | 片山 義章 ロベルト・メルヒ・ムンタン | UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI Ferrari 296 GT3 VELOREX | YH | 57 | 1'18.734 | 0.711 | 0.056 | 163.988 |
| 8 | 56 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 平手 晃平 | リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING | YH | 89 | 1'18.761 | 0.738 | 0.027 | 163.931 |
| 9 | 65 | 蒲生 尚弥 菅波 冬悟 | LEON PYRAMID AMG Mercedes AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 100 | 1'18.845 | 0.822 | 0.084 | 163.757 |
| 10 | 0 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | VENTENY Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 63 | 1'18.887 | 0.864 | 0.042 | 163.670 |
| 11 | 7 | ザック・オサリバン 小林 利徠斗 | CARGUY Ferrari 296 GT3 Ferrari 296 GT3 CARGUY MKS RACING | YH | 89 | 1'18.940 | 0.917 | 0.053 | 163.560 |
| 12 | 45 | ケイ・コッツォリーノ 篠原 拓朗 | PONOS FERRARI 296 Ferrari 296 GT3 PONOS RACING | DL | 68 | 1'19.082 | 1.059 | 0.142 | 163.266 |
| 13 | 360 | 青木 孝行 荒川 麟 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS | YH | 8 | 1'19.108 | 1.085 | 0.026 | 163.212 |
| 14 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO | YH | 100 | 1'19.140 | 1.117 | 0.032 | 163.146 |
| 15 | 96 | 新田 守男 高木 真一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing | DL | 31 | 1'19.171 | 1.148 | 0.031 | 163.082 |
| 16 | 18 | 小林 崇志 野村 勇斗 | UPGARAGE AMG GT3 Mercedes AMG GT3 TEAM UPGARAGE | YH | 77 | 1'19.222 | 1.199 | 0.051 | 162.977 |
| 17 | 62 | 平木 湧也 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 HELM MOTORSPORTS | YH | 16 | 1'19.365 | 1.342 | 0.143 | 162.684 |
| 18 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT | DL | 88 | 1'19.423 | 1.400 | 0.058 | 162.565 |
| 19 | 11 | 富田 竜一郎 大木 一輝 | GAINER TANAX Z NISSAN FAIRLADY Z GAINER | DL | 30 | 1'19.544 | 1.521 | 0.121 | 162.318 |
| 20 | 87 | 松浦 孝亮 坂口 夏月 | METALIVE S Lamborghini GT3 Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 JLOC | YH | 34 | 1'19.544 | 1.521 | 0.000 | 162.318 |
| 21 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 | HOPPY Schatz GR Supra GT TOYOTA GR Supra HOPPY team TSUCHIYA | YH | 2 | 1'19.766 | 1.743 | 0.222 | 161.866 |
| 22 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | apr GR86 GT TOYOTA GR86 apr | MI | | 1'19.862 | 1.839 | 0.096 | 161.671 |
| 23 | 9 | 阪口 良平 冨林 勇佑 | PACIFICアイドルマスターNAC AMG Mercedes AMG GT3 PACIFIC RACING TEAM | YH | 25 | 1'19.949 | 1.926 | 0.087 | 161.495 |
| 24 | 5 | 塩津 佑介 木村 偉織 | マッハ車検エアバスターMC86マッハ号 TOYOTA 86 MC TEAM MACH | YH | 66 | 1'20.324 | 2.301 | 0.375 | 160.741 |
| 25 | 26 | イゴール・オオムラ・フラガ 安田 裕信 | ANEST IWATA RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 ANEST IWATA Racing | YH | 52 | 1'20.497 | 2.474 | 0.173 | 160.396 |
| 26 | 22 | 和田 久 加納 政樹 | アールキューズAMG GT3 Mercedes AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS | YH | | 1'20.691 | 2.668 | 0.194 | 160.010 |
| 27 | 20 | 平中 克幸 清水 英志郎 | シェイドレーシングGR86 GT TOYOTA GR86 SHADE RACING | MI | | 1'21.900 | 3.877 | 1.209 | 157.648 |
| 28 | 777 | 藤井 誠暢 チャーリー・ファグ | D'station Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT3 EVO D'station Racing | DL | 100 | 1'25.058 | 7.035 | 3.158 | 151.795 |
Championクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 9 Champion class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 29 | 鈴木 斗輝哉 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'32.607 | - | - | 139.421 |
| 2 | 36 | 菊池 貴博 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'32.886 | 0.279 | 0.279 | 139.003 |
| 3 | 17 | 佐藤 樹 | KageyamaチームスタイルMCS4 HYDRANGEA Kageyama Racing | 1'32.977 | 0.370 | 0.091 | 138.867 |
| 4 | 16 | 白崎 稜 | Kageyama YBS Verve MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 1'33.108 | 0.501 | 0.131 | 138.671 |
| 5 | 60 | 熊谷 憲太 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 1'33.114 | 0.507 | 0.006 | 138.662 |
| 6 | 54 | 迫 隆眞 | PONOS RACING MCS4-24 PONOS RACING | 1'33.294 | 0.687 | 0.180 | 138.395 |
| 7 | 50 | 新原 光太郎 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 1'33.312 | 0.705 | 0.018 | 138.368 |
| 8 | 19 | 松井 啓人 | ATEAM Buzz Racing AKILAND RACING | 1'33.367 | 0.760 | 0.055 | 138.287 |
| 9 | 35 | 鈴木 恵武 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'33.398 | 0.791 | 0.031 | 138.241 |
| 10 | 8 | 落合 蓮音 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 1'33.401 | 0.794 | 0.003 | 138.236 |
| 11 | 28 | 梅垣 清 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'33.541 | 0.934 | 0.140 | 138.029 |
| 12 | 48 | 吉田 馨 | BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 RAGNO MOTOR SPORT | 1'33.551 | 0.944 | 0.010 | 138.015 |
| 13 | 33 | 鈴木 悠太 | Drago CORSE Drago CORSE | 1'33.725 | 1.118 | 0.174 | 137.758 |
| 14 | *51 | 百瀬 翔 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 1'33.735 | 1.128 | 0.010 | 137.744 |
| 15 | 38 | 三浦 柚貴 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'33.777 | 1.170 | 0.042 | 137.682 |
| 16 | 43 | 森山 冬星 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 1'33.811 | 1.204 | 0.034 | 137.632 |
| 17 | 45 | 洞地 遼⼤ | PONOS RACING MCS-24 PONOS RACING | 1'33.904 | 1.297 | 0.093 | 137.496 |
| 18 | 80 | 翁長 実希 | OTG Motor Sports MCS4 OTG MOTOR SPORTS | 1'33.943 | 1.336 | 0.039 | 137.439 |
| 19 | 52 | 岩崎 有矢斗 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 1'33.971 | 1.364 | 0.028 | 137.398 |
| 20 | 34 | 田中 風輝 | Drago CORSE Drago CORSE | 1'34.236 | 1.629 | 0.265 | 137.011 |
| 21 | 53 | 酒井 翔太 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 1'34.377 | 1.770 | 0.141 | 136.807 |
| 22 | 87 | 豊島 里空斗 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 1'34.746 | 2.139 | 0.369 | 136.274 |
| 23 | 46 | 有村 将真 | アポロ電⼯フジタ薬局Bellona フジタ薬局レーシング | 1'34.858 | 2.251 | 0.112 | 136.113 |
| 24 | 97 | 三浦 愛 | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 1'34.968 | 2.361 | 0.110 | 135.955 |
| 25 | 15 | 中里 龍昇 | Kageyama AMEROID MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 1'35.013 | 2.406 | 0.045 | 135.891 |
| 26 | 62 | 中井 陽斗 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'35.044 | 2.437 | 0.031 | 135.847 |
| 27 | 63 | 岸 風児 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'35.255 | 2.648 | 0.211 | 135.546 |
| 28 | 37 | 武藤 雅奈 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'35.302 | 2.695 | 0.047 | 135.479 |
| 29 | 14 | 村田 将輝 | 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 ZAP SPEED | 1'35.579 | 2.972 | 0.277 | 135.086 |
| ---- 以上基準タイム(105% - 1'37.465)予選通過 ---- |
- CarNo. 51は、FIA-F4 L項 4.6.c(出口のホワイトラインカット)により、ベストタイムを削除した。
Independentクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 9 Independent class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 55 | KENTARO | Baum Beauty Clinic FIELD MOTORSPORTS | 1'34.425 | - | - | 136.737 |
| 2 | 30 | DRAGON | B-MAX TEAM DRAGON B-MAX RACING TEAM | 1'34.859 | 0.434 | 0.434 | 136.111 |
| 3 | 10 | 中島 功 | Rn.SHINSEI.MCS4 Rn-sports | 1'35.016 | 0.591 | 0.157 | 135.887 |
| 4 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports MCS4 Rn-sports | 1'35.083 | 0.658 | 0.067 | 135.791 |
| 5 | 44 | 今田 信宏 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 1'35.255 | 0.830 | 0.172 | 135.546 |
| 6 | 98 | IKARI | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 1'35.384 | 0.959 | 0.129 | 135.362 |
| 7 | 96 | 齋藤 真紀雄 | CSマーケティングAKILAND AKILAND RACING | 1'35.595 | 1.170 | 0.211 | 135.064 |
| 8 | 71 | 大山 正芳 | ダイワN通商AKILAND AKILAND RACING | 1'35.729 | 1.304 | 0.134 | 134.874 |
| 9 | 40 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride with ES イーグルスポーツ | 1'35.783 | 1.358 | 0.054 | 134.798 |
| 10 | 61 | 坂井 ウィリアム | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'36.470 | 2.045 | 0.687 | 133.838 |
| 11 | 74 | 小嶋 健太郎 | Rn-sports ELPA朝日電器 Rn-sports | 1'37.635 | 3.210 | 1.165 | 132.242 |
| 12 | 88 | 三浦 和貴 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 1'38.053 | 3.628 | 0.418 | 131.678 |
| 13 | 6 | ケン・アレックス | BUZZ RACING Buzz Racing | 1'38.158 | 3.733 | 0.105 | 131.537 |
| ---- 以上基準タイム(105% - 1'39.505)予選通過 ---- |
| - | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台DayDream & Dr Dry DAYDREAM RACING | 1'42.471 | 8.046 | 4.313 | 126.001 |
| - | 86 | 大阪 八郎 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 1'42.667 | 8.242 | 0.196 | 125.760 |
| - | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'47.680 | 13.255 | 5.013 | 119.905 |
Championクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 Champion class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 29 | 鈴木 斗輝哉 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'32.355 | - | - | 139.802 |
| 2 | 36 | 菊池 貴博 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'32.788 | 0.433 | 0.433 | 139.149 |
| 3 | 17 | 佐藤 樹 | KageyamaチームスタイルMCS4 HYDRANGEA Kageyama Racing | 1'32.871 | 0.516 | 0.083 | 139.025 |
| 4 | 60 | 熊谷 憲太 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 1'32.893 | 0.538 | 0.022 | 138.992 |
| 5 | 35 | 鈴木 恵武 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'32.913 | 0.558 | 0.020 | 138.962 |
| 6 | 16 | 白崎 稜 | Kageyama YBS Verve MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 1'33.021 | 0.666 | 0.108 | 138.801 |
| 7 | 28 | 梅垣 清 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'33.026 | 0.671 | 0.005 | 138.793 |
| 8 | 8 | 落合 蓮音 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 1'33.119 | 0.764 | 0.093 | 138.655 |
| 9 | 54 | 迫 隆眞 | PONOS RACING MCS4-24 PONOS RACING | 1'33.149 | 0.794 | 0.030 | 138.610 |
| 10 | 48 | 吉田 馨 | BALR. RAGNO MOTOR SPORT F4 RAGNO MOTOR SPORT | 1'33.153 | 0.798 | 0.004 | 138.604 |
| 11 | 19 | 松井 啓人 | ATEAM Buzz Racing AKILAND RACING | 1'33.157 | 0.802 | 0.004 | 138.598 |
| 12 | 50 | 新原 光太郎 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 1'33.260 | 0.905 | 0.103 | 138.445 |
| 13 | *51 | 百瀬 翔 | HFDP with B-Max Racing HFDP with B-max Racing Team | 1'33.317 | 0.962 | 0.057 | 138.361 |
| 14 | 33 | 鈴木 悠太 | Drago CORSE Drago CORSE | 1'33.611 | 1.256 | 0.294 | 137.926 |
| 15 | 38 | 三浦 柚貴 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'33.706 | 1.351 | 0.095 | 137.786 |
| 16 | 37 | 武藤 雅奈 | TGR-DC RS F4 TGR-DC Racing School | 1'33.720 | 1.365 | 0.014 | 137.766 |
| 17 | 43 | 森山 冬星 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 1'33.723 | 1.368 | 0.003 | 137.761 |
| 18 | 45 | 洞地 遼⼤ | PONOS RACING MCS-24 PONOS RACING | 1'33.723 | 1.368 | 0.000 | 137.761 |
| 19 | 53 | 酒井 翔太 | TGM Grand Prix F4 TGM Grand Prix | 1'33.823 | 1.468 | 0.100 | 137.614 |
| 20 | 52 | 岩崎 有矢斗 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 1'33.845 | 1.490 | 0.022 | 137.582 |
| 21 | 80 | 翁長 実希 | OTG Motor Sports MCS4 OTG MOTOR SPORTS | 1'33.896 | 1.541 | 0.051 | 137.507 |
| 22 | 87 | 豊島 里空斗 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 1'33.982 | 1.627 | 0.086 | 137.382 |
| 23 | 34 | 田中 風輝 | Drago CORSE Drago CORSE | 1'34.049 | 1.694 | 0.067 | 137.284 |
| 24 | 97 | 三浦 愛 | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 1'34.779 | 2.424 | 0.730 | 136.226 |
| 25 | 14 | 村田 将輝 | 湘⼯冷熱ZAP SPEED MCS4-24 ZAP SPEED | 1'34.806 | 2.451 | 0.027 | 136.188 |
| 26 | 63 | 岸 風児 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'34.808 | 2.453 | 0.002 | 136.185 |
| 27 | 15 | 中里 龍昇 | Kageyama AMEROID MCS4 HYDRANGEA kageyama Racing | 1'34.813 | 2.458 | 0.005 | 136.178 |
| 28 | 46 | 有村 将真 | アポロ電⼯フジタ薬局Bellona フジタ薬局レーシング | 1'34.836 | 2.481 | 0.023 | 136.145 |
| 29 | 62 | 中井 陽斗 | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'34.887 | 2.532 | 0.051 | 136.071 |
| ---- 以上基準タイム(105% - 1'37.305)予選通過 ---- |
- CarNo. 51は、FIA-F4 L項 4.6.c(出口のホワイトラインカット)により、ベストタイムを削除した。
Independentクラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2025/09/20) Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2025 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 Independent class スポーツランドSUGO 3.5865km
| Pos | No | Driver | CarTeam | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 55 | KENTARO | Baum Beauty Clinic FIELD MOTORSPORTS | 1'34.325 | - | - | 136.882 |
| 2 | 10 | 中島 功 | Rn.SHINSEI.MCS4 Rn-sports | 1'34.676 | 0.351 | 0.351 | 136.375 |
| 3 | 30 | DRAGON | B-MAX TEAM DRAGON B-MAX RACING TEAM | 1'34.752 | 0.427 | 0.076 | 136.265 |
| 4 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports MCS4 Rn-sports | 1'35.039 | 0.714 | 0.287 | 135.854 |
| 5 | 44 | 今田 信宏 | JMS RACING with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 1'35.051 | 0.726 | 0.012 | 135.837 |
| 6 | 98 | IKARI | Bionic Jack Racing Bionic Jack Racing | 1'35.296 | 0.971 | 0.245 | 135.487 |
| 7 | 96 | 齋藤 真紀雄 | CSマーケティングAKILAND AKILAND RACING | 1'35.593 | 1.268 | 0.297 | 135.066 |
| 8 | 71 | 大山 正芳 | ダイワN通商AKILAND AKILAND RACING | 1'35.702 | 1.377 | 0.109 | 134.913 |
| 9 | 40 | ⾚松 昌⼀朗 | SHOEI-GIGS Ride with ES イーグルスポーツ | 1'35.747 | 1.422 | 0.045 | 134.849 |
| 10 | 61 | 坂井 ウィリアム | HELM MOTORSPORTS F4 HELM MOTORSPORTS | 1'36.052 | 1.727 | 0.305 | 134.421 |
| 11 | 88 | 三浦 和貴 | B-MAX RACING F4 B-MAX RACING TEAM | 1'37.300 | 2.975 | 1.248 | 132.697 |
| 12 | 74 | 小嶋 健太郎 | Rn-sports ELPA朝日電器 Rn-sports | 1'37.382 | 3.057 | 0.082 | 132.585 |
| 13 | 6 | ケン・アレックス | BUZZ RACING Buzz Racing | 1'37.794 | 3.469 | 0.412 | 132.027 |
| ---- 以上基準タイム(105% - 1'39.314)予選通過 ---- |
| - | 86 | 大阪 八郎 | Dr.Dry Racing Team Dr. Dry | 1'40.962 | 6.637 | 3.168 | 127.884 |
| - | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台DayDream & Dr Dry DAYDREAM RACING | 1'41.466 | 7.141 | 0.504 | 127.249 |
| - | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'47.521 | 13.196 | 6.055 | 120.083 |
優勝 兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)
「レース自体も赤旗が出ずに終われたということでしたが、赤旗を想定して序盤は飛ばさずにタイヤマネジメントしていました。中盤以降(1分)3秒6というターゲットタイムをずっと出せるように狙って走っていて。一回3秒4に入れて、そこからもう一声いけるかなというところだったのですがちょっとグリップダウンしてしまって、それ以降は3秒6を目指して走っていて、ペースコントロールという部分では、いいレースができたと思います。スタートも悪くはなかったですが抜群というわけではなかったので解析が必要かと思いますが、失敗ではないスタートだったので、次回もこういうスタートができるように、練習してきたいと思います」
2位 西濱康行(ETA 白波ワークス VITA)
「スタートはうまく行ったのですが、その先でシフトミスをしてしまって、後ろの人たちに迷惑をかけてしまいました。その後は兒島さんには逃げられてしまったので(後ろの)佐藤さんを気にしながら、距離が開くかどうかを見ながらのレースをしていました。想定していたのとは違いますがが、2位はキープできたので、ヨシとします」
3位 佐藤元春(KOSHIDO×ビーンズVITA)
「スタートでちょっと並ばれたのですが、1コーナーで冷静に対処して3位をキープしたまま、最後まで順位を死守できたのはよかったです。ただ前を行く兒島選手と西濱選手に対して中盤から後半自分のペースが遅くて、ついて行くのがやっとだったので、まだまだトップ2に食らいつくには練習が必要かな、というレースでした。来週が十勝(3時間)で、再来週が岡山でMEC120分と3週連続でVITAでのレースなので、今日はちょうどいいトレーニングにもなりました」
4位 佐藤考洋(Tipo ETA VITA-01)
「まずは順位を落とさないように、と。ラッキーなことに大沢さんがペナルティで下がったので、順位をキープして抜かれたくないなと思っていたのですがスタートを失敗して(苦笑)抜かれてしまって。それからは前のクルマがやりあっていたので、チャンスがこないかという思いで見ていて。で、チャンスが来たので、それを活かせたかなと思います。レースは楽しめました」
5位 山本龍( お先にどうぞ☆VITA)
「終盤佐藤(考洋)さんに接近されて、振り切ろうと思っていましたがだめでした。あまりいいところの無かったレースでした」
6位 大沢良明(ビーンズ☆SPM☆VITA)
「スタートはばっちり決まりました。前の龍さんは抜けそうだったのですが、ちょっと気を抜いたら(順位を)戻されて、続いて後ろからコーナーでインを差されて。放っておけば(相手が)まっすぐ行ってくれそうだったのにこちらも同調してしまって(笑)、順位をひとつ下げました。次は出られないのですが、最終戦また頑張ります」
Text: Junichi SEKINE

VITA筑波シリーズ第4戦決勝は9月14日(日)に行われ、ポールポジションからスタートの兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)がホールショットを奪うとそのまま後続を引き離して危なげない走りで18周を走り切り優勝。開幕からのシリーズ連勝を4と伸ばしチャンピオンに大きく近づいた。
決勝は本日の最終レースとして午後3時45分にフォーメーションラップ開始。日差しはやや傾いたものの依然として気温31.4度、路面温度37.5度という暑さだ。13台のVITA-01が15周または30分のレースに向けてグリッドに整列するとレーススタート。

フロントロウの兒島、西濱康行(ETA 白波ワークス VITA)は好スタート。3番グリッド佐藤元春(KOSHIDO×ビーンズVITA)、4番グリッド山本龍(おさきにどうぞ☆VITA)もスムーズにスタートしてポジションを守り、第1コーナーで山本がアウトから仕掛けるが、佐藤元春はしっかりインを押さえて3位を守る。
加速がよかったのが7番手スタートの大沢良明(ビーンズ☆SPM☆VITA)で5番手スタートの佐藤孝洋(Tipo ETA VITA-01)、6番手スタートの土屋伊津季(ディープレーシングVITA)をストレートエンドまでにごぼう抜き、5位に上がって第1コーナーへ飛び込む。土屋はさらに9番手スタートの中島正之(ビーンズスポーツ3年目VITA)にもオーバーテイクを許し8位に後退。8番手スタートのおぎねぇ(ORC白岩設備ワコーズVITA)もスタートの蹴り出しが弱く第1コーナーまでに中島、並木海和(ViVa ETA VITA)に先行されて10位にダウン。
オープニングラップを終えてトップは兒島は2位西濱と早くも2.064秒の差。そこから0.304秒差で3位佐藤元春、0.296秒差の4位山本、5位大沢は0.218秒差、さらに0.271秒差で6位佐藤孝洋。
3周目に入り序盤が勝負と言っていたトップ兒島が1分3秒791と最速タイムで2位西濱との差を2.267秒に拡げる。前を追いたい西濱だが0.263秒差で3位佐藤元春がチャンスを伺っていて、防戦に回らざるを得ない。4位山本はそこから1.022秒離され、勢いのある大沢とは0.110秒差とテール・ツー・ノーズ状態だ。
兒島は5周目に1分3秒664とファステストを更新。ただひとり1分3秒台で周回し6周目には2位西濱との差を3.704秒まで拡大して独走状態になる。3位以降も膠着状態だ、
8周目に入りレースは後半戦。兒島はまったくペースを緩めず1分3秒662、さらに9周目3秒604と最速タイムを更新し続けて、10周目は3秒521と本日のファステストラップを叩き出して2位西濱と6.691秒差と段違いのスピードを見せる。各車ポジションを守っている中で次第に接近してきたのが5位大沢と6位佐藤孝洋で、8周目に1.037秒あった間合いが10周目に0.217秒と一気に短縮。4位山本にセクター1で仕掛けた大沢にミスがあったようで佐藤孝洋に詰め寄られることになった。二人のバトルは11周目0.123秒差とテール・ツー・ノーズ状態になると12周目の第1セクターで逆転。佐藤孝洋5位、大沢6位と入れ替わる。
トップ兒島は13周目に入ってようやく手綱を僅かに緩めて1分4秒台、それでも2位西濱よりは0.5秒速いペースでリードは8.829秒。ここで12位を争っていた内田美保乃(RaiseUP miiisuke VITA)と鈴木悠太(ELEV Racing Dream)が接触。それぞれマシンにダメージを負いストップしてしまう。そして14周目、4位を走る山本を佐藤孝洋がロックオン、最終コーナーからの加速で山本をオーバーテイク。4位佐藤孝洋、5位山本の順でファイナルラップへ。
後方の混乱をよそに兒島はそのまま15周を走り切ってチェカードフラッグの下を通過。2位以下に10秒以上の大差をつけるぶっちぎりで優勝を飾った。2位西濱、3位佐藤元春が表彰台を獲得。4位佐藤孝洋、5位山本、6位大沢というトップ6になった。
第4戦を終えてVITA筑波シリーズのランキングは4連勝の兒島が80ポイントと大きくリード、2位には52ポイントの西濱が上がって47ポイントの山本が3位にダウン。残り2レースということでシリーズチャンピオン争いはこの3人に絞られて、次戦第5戦は10月26日(日)に行われる。






Text: Junichi SEKINE
Photo: Asako SHIMA
Kazuhiro NOINE
ポールポジション 兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)1分3秒183
「気温的には自分のコースレコード(第1戦の1分2秒909)を狙えるかなと思っていたのですが、(直前の)スーパーFJの予選辺りから晴れてきてしまって、路面温度が上がって、厳しいかなと思いつつ1分2秒台を狙っていたのですがかなわずでした。1回ピットに入って(ショックアブソーバーの)減衰変えたり、いくつかセットを変えてみたのですが、そもそも路面のコンディションが雨上がりということもあってパフォーマンスを出せきれずでした。コンディションの割には悪くない予選だったと思いますが、目標タイムには届かず、という感じでした。決勝に向けてのクルマの方向性とかはセット変えた時の感触の違いとか、どちらの方がよかったかというのはタイヤがタレた時の雰囲気もわかったので、それはよかったかなと思います」
2位 西濱康行(ETA 白波ワークス VITA)1分3秒650(+0.467秒)
「前回よりは少し(兒島との)差が詰まったかな、という気もしますが、やっぱりまだ差は大きいなと思います。今日までけっこう準備してきたのですが、それでも兒島君は遠かったです。まだまだ精進します。路面改修されて、全開率が高くなった気がするし、タイムも上がっていると思います」
3位 佐藤元春( KOSHIDO×ビーンズVITA)1分3秒950(+0.767秒)
「前半でタイム出ましたね。今回のレースウィークは天候が不安定で、ドライでしっかり練習ができなかったのですが。想像よりタイヤの熱の入りが早かったので、自分の想定より早い段階でタイムが出ました。ただ、まだ少し心残りがあるのですが3番手スタートということで、自分としては満足のいく予選アタックでした。筑波の習熟に関してはままだこれからだと思います。なので決勝もここのライバルたちに揉まれながら成長できたらなと思います」
4位 山本龍(お先にどうぞ⭐︎VITA)1分4秒026(+0.843秒)
「タイヤがいい時に、うまく走れなくて、その後はわりとすぐにタイヤがズルズルになってしまった感じでした。前回からのエンジンの吹けについてはエンジン本体以外のところを変えてみたけれどあまり変わらない感じで、ちょっと苦しいですね。2列目スタートなので表彰台目指して頑張ります」
5位 佐藤考洋(Tipo ETA VITA-01)1分4秒452(+1.269秒)
「もう精いっぱいでした。車両が旧型なので、若干マシンの差を感じつつも今できることのベストをやって。それでも上位に上がるにはちょっと無理があったので、順当な予選の順位なのかなと思います」
6位 土屋伊津季(ディープレーシングVITA)1分4秒734(+1.551秒)
「序盤、前のクルマに詰まってしまって、タイムを出すのに苦労しました。もうちょっと行けたかもしれないのですが、詰まってしまって。位置取りの部分をもっと工夫すればもう少しタイム出せたのかな、と思います。タイヤの持ちはいつも通りという感じで、5、6周くらいで一番タイムが出て、そこから下がってくるという感じでした。その意味ではタイヤの美味しいところは使えたと思います。今回レース参加3回目で、まだポイント取れたことがないので、このまま行きたいですね」
Text: Junichi SEKINE

VITA筑波シリーズ第4戦予選は9月14日(日)に開催され、開幕3連勝の兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)が2番手に0.467秒の差でポールポジションを獲得した。
9月中旬に入り前日まで気温20度台と暑さも一段落かと思われた筑波サーキットだが、今日の筑波は猛暑が復活。2カ月前の第3戦までは兒島が怒涛の3連勝で60ポイントを荒稼ぎ。シリーズ2番手の39ポイント山本龍(おさきにどうぞ☆VITA)を引き離し、本日の結果いかんではチャンピオンに大きく近づくことになる。
筑波サーキットは8月に路面の補修が行われ、第1ヘアピンの入り口からダンロップコーナーを経て80Rまでの舗装が新しくなった。に変化について印象を聞くと思ったほどグリップが向上していないとのことだが、今日は雨あがりでもあり予選~決勝とコンディションの変化が大きいだろうと予想している。
15分間の予選は午前10時50分コースオープン。筑波シリーズ規則によって前戦優勝の兒島を先頭に13台のVITA-01がコースイン。すでに気温29.5度、路面温度37.4度で、路面はほぼドライコンディションだ。
ウオームアップを終えて計測1周目、早くも兒島が1分4秒208をマークしてトップ。2番手に4秒518で山本がつけるが、直後に大沢良明(ビーンズ☆SPM☆VITA)が4秒400のタイムで山本を上回る。
残り時間12分。兒島はトップタイムを1分3秒573まで短縮。2番手には3秒904で西濱康行(ETA白波ワークス VITA)が上がってくる。山本も4秒066までタイムを詰めて3番手。大沢4番手にドロップ。後方で順位を上げてきたのがおぎねぇ(ORC白岩設備ワコーズVITA)、4秒902で6番手へ進出。
残り時間10分、タイムアタックに入った佐藤元春(KOSHIDO×ビーンズVITA)が1分4秒022で13番手から3番手へと一気にポジションアップ。初めての筑波でのVITAレースだが十勝のVITAのチャンピオン経験者、今年はFCR-VITAに参戦し上位入賞、さらにスーパー耐久ST-5Rクラスでもオートポリスでの第5戦ではクラス優勝を飾っている。土屋伊津季(ディープレーシングVITA)が8番手、こちらも筑波VITAレース初出場の山口心愛(FIRSTGARAGE大和設備工業VITA)が9番手へそれぞれ順位を上げている。
トップ兒島はさらにタイムを削り取り1分3秒183。2番手西濱3秒814、3番手佐藤元春3秒950とトップ3は揃って1分3秒台。4番手山本、5番手大沢、6番手には佐藤孝洋(Tipo ETA VITA-01)がつけている。
このあたりで各車タイヤのピークを終えたかタイムを短縮するが少なくなる。そんな中で2番手西濱は1分3秒650まで自己ベストを削り取るが、トップ兒島とは0.467秒の差。大沢も1分4秒109と詰めるも5番手変わらず。
15分の予選が終わりチェカードフラッグ。残り時間3分に早々とピットインした兒島が1分3秒183でポールポジション。2番手西濱3秒650でフロントロウを獲得。セカンドロウ3番手に佐藤元春3秒950、4番手山本4秒026。5番手タイムは4秒109の大沢だが、ホワイトラインカットがあり7番グリッドに降格。替わって佐藤孝洋が4秒452で5番グリッド、土屋が4秒734で6番グリッドを獲得した。
筑波VITAシリース第4戦決勝は本日最終のレースとして午後3時42分スタート予定だ。





Text: Junichi SEKINE
Photo: Asako SHIMA
優勝 津田充輝(ファーストガレージ制動屋KKS2)

「ある程度ペースはあるとわかっていたので、そこをひたすら追求して、常にプッシュしていました。今回に関しては常に自分のベストを出すことだけ考えて走っていました。満足がいくレースでした」
ファーストガレージ 佐々木孝太アドバイザー
「津田君は安定しているし、クルマをどう動かしたら速く走れるかということを理解できてきたと思います。そこに自分のクルマを持っていけるようになった。練習から安定感は抜群だったので、後は一発が出れば行くだろうなと思っていた通りになりました。今日は強いレースでしたね。彼は今年筑波に勝負を賭けてやっているし、すごく練習もやっている」
2位 酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)

「前を追うのもしんどかったですが、僕自身もセッティングも今日はずっとうまく合わせきれなかったのが一番大きかったです。ただ、うまく合わせられていたとしても、今日の津田さんとは接戦になるだろうと思っていたので、最後は思った以上に早く逃げられてしまったので、それは悔しいです。最初に仕留め切りたかったのですが、そこも難しかったですね」
3位 濵邊誠己(ELEVレーシングKKS2制動屋)

「とにかくタフなレースでした。予選と決勝のインターバルにセット変更をしていて、そのセットに対する走り方を習熟できるまでの間が後ろに追い詰められていて、非常に苦しい戦いでありました。それでも自分の中で周回を重ねるごとに成長していって、結果として3位、表彰台にのぼることができたので、よかったと思います」
ELEV Racing Dream 前田大道代表
「久しぶりのスーパーFJ表彰台とても嬉しく思います。ドライバーのマサキ選手とレース後、車検場裏で抱き合って喜んでしまいました。彼とは長い付き合いでドライビングのセンスが抜群であることは確固たるものでしたが、初の4輪デビューレースで練習も充分といえない状況だったので確証はありませんでした。レースウィーク前々日、プラクティスから電気系トラブルや大幅仕様変更による挙動理解不足からのセットアップなど試練続きでしたが、それを乗り越えて獲得した3位表彰台は本当にすごいことだと思います。マサキ選手と一緒に次は表彰台の天辺目指して準備を進めていきたいと思います」
4位 切替悠喜(ファーストガレージRSD制動屋KKS2)

「予選の時点でちょっとセッティングが固まっていなかったのと、自分の理想とする走りがまだ確立していないです。トップとの差や違いは、彼らが理想とするクルマや走りが定まっているのに対して、自分が定まっていなくて。そこでセットも詰め切れなかったし、ドライビングでも攻めきれなかったところがあったので、そこは次までにやって行かなければならないなと思いました」
5位 相田有羽音(ZAP SPEED 10VED)

「ちょっとスタートで、シグナル消えた後に出遅れて。切替君が1コーナーで後ろからきていて、なんとか第1ヘアピン入り口までは粘っていたのですが、抜かされてしまって。その後前に必死に追いつこうとしたのですが、離されてしまって。でもレースペース的には自分の過去のレースと比べてもいいタイムが出ていたと思うので、次は表彰台狙えるように、細かな点から見なおしていきたいです。課題はスタートと、自分の課題を修正していく感じですかね」
6位 内藤大輝(RCIT RaiseUP ED)

「スタートでひとつ上がったのはよかったのですが、その後前に置いて行かれてしまったので、単純に速さが足りなかったところがあります。次戦が筑波の最終戦になるので、それまでに少しでもペースを上げられるように、練習できればなと思います」
Text: Junichi SEKINE
Photo: Mizue NOINE
Junichi SEKINE

2025年JAF筑波・富士スーパーFJ選手権シリーズ地方権第6戦決勝が9月14日(日)に筑波サーキットで行われ、ポールポジションからスタートの津田充輝(ファーストガレージ制動屋KKS2)がホールショットを奪うと、そのままトップを守り切り完勝。シリーズ3勝目を飾った。
18周もしくは30分で行われる決勝は午後3時12分にフォーメーションラップ開始。気温31.2度、路面温度37.6度のドライコンディションだ。ひところの猛暑ではなくなったがかなり蒸し暑い。11台がグリッドに整列してレーススタート。

フロントロウ2番手の酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)の蹴り出しがよく、ポールシッターの津田に並びかけるように加速。津田はその酒井を牽制するように進路を左に寄せていき両車並んで第1コーナーへ向かう。酒井は第1コーナーで津田のアウトから大外刈りを狙うが津田がしっかりインを押さえてトップを守る。後方では4番グリッドから発進の相田有羽音(ZAP SPEED 10VED)の加速がややにぶく、5番手スタートの切替悠喜(ファーストガレージRSD制動屋KKS2)が第1コーナーでインを突いてS字を並走、第1ヘアピンへのブレーキングで相田の前に出る。それぞれのバトルの間で濵邊誠己(ELEVレーシングKKS2制動屋)がグリッド通りの3位のポジションをキープしている。
2台が出場しているジェントルマンクラスは6番手スタートからの蹴り出しが弱かった秋山健也(スーパーウインズKKS2)に対して8番グリッドの畠山退三(Hobbybase&zap-ED)が第1コーナーまでに前に出て7位畠山、8位秋山と入れ替わる。
オープニングラップを終えてトップは津田。しかし酒井が0.346秒と約3車長の差で続く。3位濵邊はそこから0.778秒の差。4位切替は5位相田を0.549秒差として6位内藤は相田に0.300秒に接近している。
2周目、津田は酒井を0.4秒近く上回るペースで0.731秒までギャップを拡げるが、酒井も粘って0.7秒の差を3周目、4周目と保持する。しかし5周目に津田は2段目に点火したように58秒691とそこまでのファステストラップを出して1.094秒まで間合いを拡げる。3位濵邊に対して4位切替が0.385秒と接近し、5位相田と6位内藤はそれぞれ単独走行になっている。7位畠山がトップに出たジェントルマンクラスの争いは秋山が0.5秒差まで接近してきた。
津田はペースを緩めず6周目1.304秒、7周目1.728秒と酒井との間にギャップを築いていく。酒井が59秒を切るか切らないかというペースなのに対して津田はコンスタントに58秒台で走行。7周目には58秒656、9周目に58秒627と立て続けにファステストラップを更新してリードを2.319秒まで拡げ独走態勢を固めつつある。3位濵邊は酒井と2.576秒差と離されつつもしっかりポジションを守って4位切替に0.907秒の差をつけている。
11周目、津田はペースを緩めることなく酒井の差は2.815秒。3位以降の順位も落ち着いてレースはやや膠着状態。13周目にも津田が58秒618のファステストラップを出して酒井と3.402秒差。その後も58秒台のペースを守って14周目3.626秒、15周目3.916秒と酒井を突き離すと16周目には本日のファステストラップ、58秒552を叩き出してそのまま18周を走り切りフィニッシュラインを通過。圧勝ともいえる展開で優勝を飾った。2位酒井は5.281秒差。3位濵邊はバトルこそなかったものの、ファイナルラップで自己ベストの58秒972をマークするなど最後まで集中力を切らさず表彰台の一角を守り切って前田代表の起用に応えた。以下4位切替、5位相田と続きレーシンスーツを新調した内藤が久しぶりで6位に入賞した。
ジェントルマンクラスは総合7位の畠山が優勝、総合8位の秋山がクラス2位となった。
これで津田はシリーズ3勝目。ポディウムでのふるまいにも風格が出てきた。シリースポイントを105点まで伸ばし2位の酒井77点とは28点の差がついたがシーズンは残り2戦。まだわからない。
筑波・富士シリーズ第7戦は約ひと月のインターバルで10月26日に筑波サーキットで開催される。









Text: Junichi SEKINE
Photo: Kazuhiro NOINE
SEPTEMBER RACE MEETING in TSUKUBA -RIJ- (2025/09/14) Final Race Weather:Sunny Course:Dry
2025 筑波/富士スーパFJ選手権シリーズ Round 6 筑波サーキット 2.045km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 52 | | | 津田 充輝 | ファーストガレージ制動屋KKS2 MYST KK-S2 | 18 | 17'42.179 | - | - |
| 2 | 55 | | | 酒井 翔太 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 18 | 17'47.460 | 5.281 | 5.281 |
| 3 | 72 | | | 濵邊 誠己 | ELEVレーシングS2制動屋 MYST KK-S2 | 18 | 17'50.701 | 8.522 | 3.241 |
| 4 | 51 | | | 切替 悠喜 | ファーストガレージRSD制動屋KKS2 MYST KK-S2 | 18 | 17'52.631 | 10.452 | 1.930 |
| 5 | 14 | | | 相田 有羽音 | ZAP SPEED 10V ED TOKYO R&D RD10V | 18 | 17'56.302 | 14.123 | 3.671 |
| 6 | 22 | | | 内藤 大輝 | RCIT RaiseUP ED MYST KK-S2 | 18 | 18'02.468 | 20.289 | 6.166 |
| 7 | 38 | M | 1 | 畠山 泰三 | Hobbybase & ZAP-ED MYST KK-S2 | 18 | 18'03.029 | 20.850 | 0.561 |
| 8 | 3 | M | 2 | 秋山 健也 | スーパーウインズKKS2 MYST KK-S2 | 18 | 18'04.896 | 22.717 | 1.867 |
| 9 | 91 | | | 佐藤 颯太 | ELEVレーシング10V ED TOKYO R&D RD10V | 18 | 18'06.770 | 24.591 | 1.874 |
| 10 | 39 | | | 池田 悠亮 | トップランクスーパーウィンズ MYST KK-S2 | 18 | 18'11.799 | 29.620 | 5.029 |
| 11 | 59 | | | 村上 太晟 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 18 | 18'17.488 | 35.309 | 5.689 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 18 Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo. 52 津田充輝(ファーストガレージ制動屋KKS2) 58.552 (16/18) 125.734 km/h
ポールポジション 津田充輝(ファーストガレージ制動屋KKS2)58秒499

「今日は思ったより路面がよくなかった感じで、前日や前々日の練習ではもっといいタイムが出ていたので、路面改修の影響はある程度あると思います。(それでも手ごたえはよかった?)そうですね、それなりにタイムも安定して、いいタイムが出ていましたので。酒井君とは昨日、一昨日とこんな差だったので、こう(僅差に)なるだろうなとは思っていました」
2位 酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)58秒583(+0.084秒)

「ぜんぜんうまく(コンディションに)合わせきれなかったのと、うまくいったな、というラップが一度もなかったです。昨日に比べて路面温度とかが高くなっていて、昨日は雨もあって路面が冷えていたので、いい感じのセットで走れていたのですが。路面温度が高くなってしまうとどうしても思った方向に転がってくれなかったので、これからデータロガーとか見比べてどこを調整するのか、というのを分析して決勝でしっかり勝てるようにがんばります」
3位 濵邊誠己(ELEVレーシングKKS2制動屋)58秒890(+0.391秒)

「(終盤に)タイヤの状況は悪くなっていましたけれど、最後のアタックに向けて10何周かトライしつづけて、自分の中で見つけた答えを最後に出した1周でした。なんとかまとめ切れました。タイム的には満足ですが、タイヤの一番おいしい時にその走りができていなかったので、(タイムが出たのが)最後になってしまったというのは、悔しいポイントではあります。決勝は前の2台がめちゃくちゃ速いので、学びのレースだと思って、前の子から一つでも多く得て、結果として表彰台に乗れるように、できれば優勝も目指してやろうと思います」
4位 相田有羽音(ZAP SPEED 10VED)58秒900(+0.401秒)

「序盤に58秒台を出した後は、アタックしていてもうまくまとまる周がなくて、58秒ポツポツ出してはいましたが3番手キープできなくて、最後の最後に抜かれてしまって残念ですね。決勝は表彰台が目の前なので、どうにか前を攻略したいなと思います」
5位 切替悠喜(ファーストガレージRSD制動屋KKS2)58秒943(+0.444秒)

「路面について予想がかなり外れてしまって、いいとこなしでぜんぜん駄目でした。決勝までにできることをやって、オープニングラップでうまいこと行けたらいいな、という感じです」
6位 秋山健也(スーパーウインズKKS2)59秒395(+0.896秒)マスタークラストップ

「路面の補修でグリップは上がっている気がしますが、昨日初めて走って(雨のせいで)ほとんど1本目しか試せなかったので、まだよくわからないですね。違和感と言うか感覚はかなり変わりますね。予選はちょっと空気圧が上がりすぎた感じがあったので、そのあたりを修正してよくなれば、もう少し上に行きたいところです」
Text: Junichi SEKINE
Photo: Mizue NOINE

2025年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第6戦公式予選が9月14日(日)に筑波サーキットで行われ、津田充輝(ファーストガレージ制動屋KKS2)がチームメイトの酒井翔太(ファーストガレージKK-S2)に0.084秒の差でポールポジションを獲得した。
9月中旬になりようやく酷暑からは解放された筑波サーキットは前日の雨に続いて朝からどんよりとした曇り空。それでも気温はじわじわと上昇していて、午前10時25分のコースオープン時点で気温28.8度、路面温度35.3度。朝に少し雨が降ったこともあり、レコードラインは乾いているものの縁石が濡れている個所がありそうだ。
筑波サーキットは8月に路面の改修が行われていて、第1ヘアピンの手前からダンロップコーナー先の80Rまでの区間の舗装が新しくなっている。第1ヘアピンへのブレーキングを開始するあたりから路面が変わっているため、前日の練習走行でも挙動を乱す車両が散見された。
ファーストガレージの佐々木孝太アドバイザーにこうした路面補修の際にドライバーにどのようなアドバイスを行うか聞いたところ「路面が再舗装されると通常はグリップが上がるが、今回はそれほどの変化がないというのがドライバーの第1印象だったようだ。それでも走行を重ねるにつれて次第にグリップが上がってくると予想され、そこでコーナー進入時のアンダー/オーバーステアの特性が変わってくるので、そのあたりに気を付けるようにドライバーには注意した」
「また今日は朝まで雨だったのでまだ路面が一部ウエットだが、路面が変わったことで、従来ウエットの時はワイドに回っていたコーナーがタイトに回れるようになる場合もあるので、その変化にもアジャストが必要になる」とのことだった。
第5戦優勝の酒井を先頭に11台のS-FJがコースイン、20分間の予選がスタートした。
まずは残り時間17分30秒、ウオームアップを終えて計測2周目に津田が58秒921のトップタイムを出す。2番手酒井59秒355、3番手切替悠喜(ファーストガレージRSD制動屋KKS2)が59秒450で3番手と、ファーストガレージ勢がトップ3に立つ見慣れた状況。
しかし今回はひと味違っていて、計測3周目に今回レースデビューの濵邊誠己(ELEVレーシングKKS2制動屋)が59秒169を出して2番手につける。モータースポーツ経験はレンタルカートのみながら、5年前からフォーミュラマシンをドライブしていたという18歳が、いきなり才能の片鱗を見せる。酒井3番手、切替4番手に続いて5番手に内藤大輝(RCIT RaiseUP ED)が59秒939,6番手59秒998で秋山健也(スーパーウインズKKS2)がマズターズクラスのトップにつける。
残り15分30秒、酒井が58秒836を出してトップに出る。津田は58秒878とタイムを更新するが2番手に後退。濱邊は3番手。4番手相田有羽音(ZAP SPEED 10VED)の59秒218.さらに残り15分に切替が59秒156で5番手から3番手へ。津田は自己ベストを58秒859と縮めるも酒井も58秒615をマークして0.244秒の差をつける。佐藤颯太(ELEVレーシング10VED)が59秒536で6番手に上がるが、秋山がすかさず59秒395で逆転する。
残り13分30秒、津田はタイムを縮め58秒744で酒井と0.159秒の差。濱邊が58秒955で切替を逆転し3番手。津田は続く周回にさらに58秒518とついに酒井を0.097秒上回りトップに返り咲く。酒井~濱邊~切替と続き、相田が59秒130で5番手へ上がる。2台が出場のジェントルマンクラスは総合6番手に秋山、総合8番手にクラス2位の畠山退三(Hobbybase&zap-ED)がつけて予選は後半戦へ。
残り時間8分。津田はセクター1で全体ベストを出すとこの周58秒499とさらにタイムを短縮。そして残り6分に濱邊が自己ベストを58秒953と縮めるが、直後に相田が58秒931と濱邊を上回り3番手へ。
残り3分30秒。いったんピットに戻って微調整をおこなったらしい酒井がペースを上げて58秒583と津田まで0.084秒と迫るが、これ以上のタイムアップは果たせず津田のポールポジションが確定した。2番手酒井。そして相田が残り2分30秒に58秒900までタイムを縮め予選3番手、4番手も58秒943で切替に確定かと思われたが、5番手に落ちていた濱邊がチェッカー後の周回で58秒890と0.010秒相田を上回るタイムを叩き出して3番手に返り咲き。デビュー戦でセカンドロウを獲得した。相田4番手、切替5番手で、マスターズクラストップの秋山が総合6番手につけた。7番手内藤大輝(RCIT RaiseUP ED)を挟んでマスターズクラス2番手畠山が総合8番手という結果になった。
決勝は午後3時8分スタート予定。ここ数戦急成長ぶりがうかがえる津田が酒井といかに戦うか、そして「満を侍して」チームから送り込まれたルーキー濱邊がどんな立ち回りを見せるかも注目だ。





Text: Junichi SEKINE
Photo: Kazuhiro NOINE
SEPTEMBER RACE MEETING in TSUKUBA -RIJ- (2025/09/14) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2025 筑波/富士スーパFJ選手権シリーズ Round 6 筑波サーキット 2.045km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | *52 | | | 津田 充輝 | ファーストガレージ制動屋KKS2 MYST KK-S2 | 58.499 | - | - | 125.848 |
| 2 | 55 | | | 酒井 翔太 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 58.583 | 0.084 | 0.084 | 125.668 |
| 3 | 72 | | | 濵邊 誠己 | ELEVレーシングS2制動屋 MYST KK-S2 | 58.890 | 0.391 | 0.307 | 125.013 |
| 4 | 14 | | | 相田 有羽音 | ZAP SPEED 10V ED TOKYO R&D RD10V | 58.900 | 0.401 | 0.010 | 124.992 |
| 5 | *51 | | | 切替 悠喜 | ファーストガレージRSD制動屋KKS2 MYST KK-S2 | 58.943 | 0.444 | 0.043 | 124.900 |
| 6 | 3 | M | 1 | 秋山 健也 | スーパーウインズKKS2 MYST KK-S2 | 59.395 | 0.896 | 0.452 | 123.950 |
| 7 | 22 | | | 内藤 大輝 | RCIT RaiseUP ED MYST KK-S2 | 59.399 | 0.900 | 0.004 | 123.941 |
| 8 | 38 | M | 2 | 畠山 泰三 | Hobbybase & ZAP-ED MYST KK-S2 | 59.461 | 0.962 | 0.062 | 123.812 |
| 9 | *91 | | | 佐藤 颯太 | ELEVレーシング10V ED TOKYO R&D RD10V | 59.477 | 0.978 | 0.016 | 123.779 |
| 10 | *39 | | | 池田 悠亮 | トップランクスーパーウィンズ MYST KK-S2 | 59.903 | 1.404 | 0.426 | 122.899 |
| 11 | *59 | | | 村上 太晟 | ファーストガレージKK-S2 MYST KK-S2 | 59.986 | 1.487 | 0.083 | 122.729 |
| ---- 以上基準タイム(130% - 1'16.254)予選通過 ---- |
- CarNo. 52, 51, 91, 39, 59は、筑波サーキット一般競技規則第19条1(走路外走行)違反により当該周を採択しない。
2025年JAF地方選手権、スーパーFJ筑波・富士シリーズ第6戦は9月14日に筑波サーキットで開催された。11台のエントリーの中に今回初のS-FJレースを迎えた選手が2名いた。前日の練習走行の合間にショートインタビューを行った。
59号車「ファーストガレージKK-S2」をドライブする村上太晟(たいせい)はレース未体験だ。

――今までのモータースポーツ歴は?
「シミュレーターしかやったことがなくて、実車のレース経験はほぼ無いです」
――ここまでの習熟度合いは?
「今回がスーパーFJでの初レースとなるのですが、いろいろなチャレンジがまだ克服できてないので、練習で頑張っている最中です」
――練習はどのくらい積んだ?
「テスト走行を2、3回ぐらいやった程度ですね。スーパーFJが2日前で、まだ慣れていないです」
――シミュレータと実車の違いは感じる?
「シミュレータと実車の差はあまりなくて、加速度とかGフォースが一番大きな違いで、そこに慣れるところまでがシミュレータからの乗り換えのポイントで、まだまだですが、ちょっと慣れてきました」
――先月路面改修があったのだが?
「(補修があった)第1ヘアピンからダンロップコーナーの先までがよりグリップする感じで、急に変わるのでその差が掴めていないです」
――金曜日にウエット路面の経験もできた?
「かなり雨が降って、いろいろ新しいチャレンジが多いですね」
――今回のレースの目標は?
「まずはビリにならないことが目標です」

72号車「ELEVレーシングKKS2制動屋」の濵邊誠己(ハマベマサキ)18歳の高校生。フランスのSodiKart社のカートを導入している世界各地のSODI公認レンタルカートサーキット(日本国内には20か所以上)でのレースリザルトにより各国代表が選抜されて出場する「Sodi World Series」という国際大会に日本代表として出場の経験がある。

――今までのモータースポーツ歴は?
「基本レンタルカートのレースのみ出ていて、中学時代からジュニアクラスのレンタルカートの世界大会に出たりしていました。Sodiのカートを使ってレースをしている日本のサーキットシリーズがあって、そので年間のランキング上位に日本代表として出場の権利が与えられる仕組みです。自分は2018年、19年と2022年の3回ワールドシリーズに行っています。2019年は3位になって、それ以上は取れなかったですが、毎年いい経験をしながら戦績も残しつつやってきました。フォーミュラのレースは今回が初めてです」
――今何歳?
「6月に18歳になって自動車免許を取ったばかりです」
――練習はどのくらい積んだ?
「フォーミュラのドライブ自体は13歳の時にELEVさんで行っていた体験会に参加した所から始まっていて、筑波サーキットのジムカーナ場からコース1000、2000とずっとスポーツ走行で走ってきました。一応走行の経験はありますけれど、最後にレースに出たのが2022年の世界大会以来なので、ブランクがありますし、(フォーミュラのレースは)初めてで知らないことも多いですね。挑戦者の気持ちというのは忘れずに、やれることをやろうとは思っています」
――カートからの乗り換えは苦労しなかった?
「やっぱりカートの時にできた癖というものが悪い形で引き継がれた面もあって、そこを取り除くためにはちょっと苦労しました。今はもう何年もフォーミュラに乗ってきてはいるので、慣れてはきました」
――先月の路面改修により変化は気になった?
「路面がよくなった方向で、さほど苦労はしていないです」
――第1ヘアピンでいろんなラインを試していたが?
「ドライの時の正解はひとつなのでそこに合わせに行くのですが、雨の時はどのラインでどれぐらいグリップするのかというのはまだ(わからない)。昨日が雨の筑波2000の初走行だったので、まだ試し試しでやっています」
――今回のレースの目標は?
「目標はもちろん優勝ですが、謙虚に、ひとつでも上の順位で終わることを最低条件として、やって行こうと思います」
方やレンタルカートとはいえ世界大会を経験して13歳からフォーミュラをドライブ経験があり、一方はスーパーFJ初ドライブが数日前。と対照的ともいえる二人だが、初めての本格的なレース参戦にドキドクとワクワクが混じっているのは共通なようだ。インタビューの後のスポーツ走行では途中からの雨にも関わらず走り込みに励んでいた。よいレースを期待したい。

Text: Junichi SEKINE
Photo: Asako SHIMA
優勝 兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)
「ここまですごいバトルを、レース全周にわたってできたというのは今シーズン初めてだったので、それがすごい刺激になりました。中盤でのペースが柿沼さんに対してビハンドがあったので、ちょっと練習走行の時と同じ差かなと思ったのですが。後半のペースは僕の方がよさそうだったので、そこをちょっと冷静に見ながら、残り2周で抜くと決めて、そこに照準を合わせて。ちょっとずつミラーに見せてタイヤ削りながらという感じでした」
2位 柿沼一峰(プラチナ恵比寿制動屋NUTECVITA)
「すごいバトルでした。あんなに毎周ずっとバトルをして疲れました(笑)。抜かれて抜いて、抜かれて抜いて、何回それをやったか覚えていないぐらいずっとやっていました。クリーンにバトルできて当たらなくてよかったです。ホントによかった」
3位 カワモトミツル(シンエイジャパン&オートルックVITA)
「スタート直後の1コーナーのバトルでホイールを接触してしまってから速度が上がらなくなりました。だから前のバトルを指くわえて見ていました(笑)。3位で御の字です。前の2台の最高のバトルを楽しみました。あれは柿沼選手がしんどかったでしょうね。あの中に入っていたら私もきつかったと思います。今回は3位で十分です。あれ以上はクルマも無理だったので(スピードが)出ませんでした」
4位 志賀卓弥(シードソリューション・マーズ01)
「カワモトさんについていくだけでもう必死で、離されないように頑張ったのですが。今回は調子が上がらない原因もいくつかあって、それは次回までにクリアして、次のSUGOはいいところに立てるように頑張ります。特にドライバー側ですね、体重増やしてしまったし、あとセッティング出しに練習とかも来られなかったのですし、ぶっつけ本番みたいな感じだったので、次回は練習もセッティングもちゃんと出せるように、時間をつくります」
5位 小松寛子(XCELL-LITEマーズ01)
「予選がダメダメだったので、決勝までの間に監督にいろいろ教えてもらって、できるだけ集中力あげて頑張ったら、まわりがどんどんと(笑)倒れていったので。それでも1台自分で抜くこともできたので、結果としてはよかったかな、と思っていて、全体としてはよいレースだったと思います」
6位 平川圭介(ELEVレーシングドリームVITA)
「6位ですか、ちょっと嬉しいですね。90度コーナーで大スピンしてしまって(苦笑)。それでなんとか追い上げようというところだったのですが、ちょっと周回数が足らず、不甲斐ない結果になってしまいました。セッティングもできていなくて、練習走行に比べて新品タイヤのフィーリングがよくなくて、いまいちな結果になりました。90度のスピンはブレーキでタイヤをロックさせてしまいました。でもグラベルにはまらずにすぐ復帰できてよかったです。11月のもてぎでリベンジするので、そこでいい結果を残せたらなと思います」
Text: Junichi SEKINE

VITAもてぎSUGOシリーズ第4戦決勝が8月31日(土)にモビリティリゾートもてぎで行われ、フロントロウから発進の兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)が柿沼一峰(プラチナ恵比寿制動屋NUTECVITA)とスタートからゴールまでバトルを繰り広げて0.585秒差でフィニッシュ。優勝を遂げた。
午前中の予選に続いて行われた第4戦決勝は午後3時15分にコースイン開始。さすがも猛暑もすこしやわらいできたが気温31.9度、風が抜けるストレートの路面温度はやや下がったようだがまだ熱い。9台のVITA-01がグリッドに整列しレーススタート。10周または30分間の戦いが始まった。
ポールシッターの兒島がホールショットを奪い第1コーナーへ飛び込む、2番グリッド柿沼、3番グリッドカワモトとグリッド通りにスタートしたが、蹴り出しのよかったカワモトがアウトから柿沼に並びかけてターンインで接触。柿沼はイン側の縁石に乗って暴れるマシンを御して並走のままでコーナーを抜け、2位のポジションを守る。その後方では6番手スタートの窪田俊浩(A-PEX☆TOKAIDENSO☆VITA)が第3コーナーへのブレーキングで5位志賀卓弥(シードソリューション・マーズ01)のインからオーバーテイク、その勢いのまま第4コーナーに向けて4位イシカワヨシオ(東京IRCニルズvivoVITA)のイン側にノーズをねじ込むが、ここで接触して両車スピン。イシカワはグラベルストップ。
オープニングラップを終えてトップ兒島と2位柿沼は0.631秒の差、3位カワモト1.559秒差。その後方には上位の混乱に乗じてポジションを上げた4位志賀、5位平川圭介(ELEVレーシングドリームVITA)、6位小松寛子(XCELL-LITEマーズ01)、7位山口心愛(FIRSTGARAGE大和設備工業VITA)と続く。接触があった窪田は再スタートするもそのままピットに戻りガレージイン。イシカワの方はオフィシャルの手でコースに戻され1周遅れでレースに復帰する。
2周目に入ると柿沼がペースアップ。2分14秒903とトップ兒島より0.3秒以上速いラップタイムを刻んで0.318秒差まで接近する。カワモトはこの2台のペースについていけないか2秒以上にギャップがひらいている。4位志賀は単独走行で、平川を小松が仕留めて5位に上がってメインストレートに戻ってくる。
3周目、柿沼が第1コーナーで兒島のリヤに張り付くと第3コーナーへのブレーキングでアウトからオーバーテイク、トップに浮上する。しかし兒島はテール・ツー・ノーズで追走。90度コーナーからの加速で柿沼のアウト側に出てセカンドアンダーブリッジを並走。ビクトリーコーナーで前に出てトップの座を奪い返す。平川が90度コーナーで単独スピン、山口が先行して6位に。しかし山口にはジャンピングスタートスタートの判定が下されフィニッシュタイムに5秒加算が課せられることになる。
コントロールライン上でトップ兒島と2位柿沼は0.094秒の差。兒島のスリップストリームから抜け出た柿沼が4周目の第1コーナーでイン側から前に出て再逆転。とはいえ兒島は今回も柿沼を逃がさない。0.116秒差でコントロールラインを通過すると続く5周目にお返しとばかりに第1コーナーでイン伺うが、ここは沼がブロックラインを通って首位を守る。3位カワモトはこの2台から2.6秒後方。4位以下に動きはなく、6位を走る山口と平川のギャップは6.036秒。山口は5秒加算ペナルティを抱えているがこの間合いなら順位を守れる。
5周目を終えてトップ柿沼と2位兒島は依然0.393秒の差、トップ2台だけが2分15秒台で3位以下をちぎる一騎打ちでレースは後半戦へ。兒島は勝負どころを変えて6周目のダウンヒルストレートでスリップストリームから抜け出してインかアウトにラインをスイッチ、90度コーナーへのブレーキングでチャンスを伺うがインを押さえた柿沼がポジションを守る。兒島は7周目のヘアピンで今度はアウト側から仕掛けるがここも柿沼がうまく抑え込む。オーバーテイクのチャンスを模索する兒島とそれを阻止する柿沼の息詰まる攻防が展開する。後方では5秒のペナルティをめぐる6位の山口と7位平川の間で続きがあり、7周目平川が山口とのギャップを3.743秒まで縮め実質6位に順位を戻す。
8周目のS字のアプローチでついに兒島が突破口を見出す。柿沼のインにノーズをねじ込むと、サイド・バイ・サイドで左~右と駆け抜けV字コーナーでインを奪ってオーバーテイクに成功する。トップを奪回された柿沼が逆襲を開始、6周目とは立場を入れ替えてダウンヒルストレートで兒島のスリップストリームから抜け出してインから90度コーナーへのレイトブレーキングでみたびトップに返り咲き。両車はテール・ツー・ノーズでコントロールラインを通過し9周目へ。ここで前の周のリプレイを見るかのように柿沼のインを差して兒島がS字で再びトップへ出る。ダウンヒルストレートで柿沼をうまく牽制してオーバーテイクのチャンスを与えずにメインストレートまで戻っていよいよレースはファイナルラップへ。2台の差は0.249秒だ。
第1コーナーから柿沼が兒島のスキを狙って激しくプレッシャーかける。第3コーナーへの加速でサイド・バイ・サイドになると、インから柿沼が先行してターンするが、アウトから進入した兒島がクロスラインでインに切れ込み柿沼の前に出る。S字でも柿沼がインを狙うが兒島が被せて守る。柿沼なおも諦めず90度コーナーで仕掛けにいくがここも兒島がラインを封じると勝負あり。ビクトリーコーナーを立ち上がるとそのままチェカードフラッグの下を駆け抜けて10周に渡ったドッグファイトを制して兒島が優勝を飾った。3位カワモト。トップグループからは7秒以上離されてしまったが、4位以下を寄せ付けずに表彰台を守った。以下4位志賀、5位小松とMARS RACING勢が入り、6位に平川、7位山口となり、オープニングラップの接触~スピンから再スタートを切ったイシカワも1周遅れながら8位完走となった。
VITAもてぎSUGOシリーズ第5戦は10月26日(日)にスポーツランドSUGOで行われる。






Text: Junichi SEKINE
Photo: Asako SHIMA
ポールポジション 兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)2分14秒439
「もてぎにまだ慣れ切れていないというか、難しい部分がまだあります。タイムのバラつきも大きくて、ピークを出しに行くタイミングがタイヤのおいしい所をちょっと過ぎた時だったので、いまひとつ決めきれていない感じはあるのですが。めちゃくちゃ僅差ですが、なんとかポールを取れてよかったなと思います。昨日からセットをかなり大きく変えて、それは悪くなかったなと。ヤリスのラジアルタイヤの路面になってしまっていて、それを見越してちょっと曲がらない方向にセットしたのがよかったです。昨日の練習走行が3番手だったので、それを考えれば良くはなったかなと思います。決勝が3時半ごろからで多少路面温度下がってくると思うのですが、直前にヤリスカップもありますし、路面は相変わらず悪い状況かなと思うので、タイヤマネジメントをしっかりしつつ。タイム差見ると間違いなく柿沼さんとバチバチのバトルになるだろうなという感じなので、楽しくバトルできればなと思います」
2位 柿沼一峰(プラチナ恵比寿制動屋NUTECVITA)2分14秒481(+0.042秒)
「路面が昨日と違いすぎるので、クルマもぜんぜん止まらなくて。決勝はどうなるか分からないですが、頑張ります。決勝で涼しくなって路面温度も下がってくればいいですね」
3位 カワモトミツル(シンエイジャパン&オートルックVITA)2分14秒815(+0.376秒)
「ちょっとうまくできませんでしたね、タイヤのいいところを使い切れずで。路面にラバーが乗っていたのかな? すごい滑って思ってたより上手にできませんでした。私は経験が浅いのでそういう場合にどうしたらいいか、どう対処したらいいのかは、これから勉強していきます。(前回までと)まったく違う路面になっていて、びっくりした所があって、攻めきれなかったというか、どうしたものかな、という感じですね。それでも兒島選手は上手にこなしていたので、私の実力不足、これも経験を重ねて、次に活かせられればいいかな、と。決勝はせっかく兒島選手みたいな上手な人と走れるので、こういう機会もあまりないので、1個でも2個でも学んで、頑張りたいと思います」
4位 イシカワヨシオ(東京IRCニルズvivoVITA)2分14秒857(+0.418秒)
「なかなか難しいですね。練習中もずっとどんぐり(の背比べ)と分かっていたので、ちょっとでも失敗したらアウトだな、と思っていました。もうちょいこの辺り(3番手)までは行きたかったです。決勝はミスのないように、昨日とかも何回がミスしているし、今年になってからミスが多いのですよ。それを無くせばなんとか3番手ぐらい行けるのではないかな、と思います。体調はもうすっかり、握力も少しずつ戻っていて、腰も大丈夫。あとは暑さだけですね(笑)。昨日もいむらさんダウンしてたし、熱中症対策を十分していっぱい水飲んで。でもあまり飲むと決勝前にトイレ行きたくなっちゃうんですよね(苦笑)。決勝はちょっと夕方で一昨日の午後も走っているので、同じくらい気温下がってくれれば、何とかなるかな」
5位 志賀卓弥(シードソリューション・マーズ01)2分15秒316(+0.877秒)
「なんか全然、今週ダメダメで、思ったタイムも出せず、ちょっと迷走していたのですが。予選もちょっと冷静さに欠けていたような気がするのですが、でも今週はタイムも(全体的に)そんなに出ていないですし、あと前回から体重が8キロ増えてしまって(苦笑)、それもちょっと影響あるみたいで。仕方ないかなと思います」
6位 窪田俊浩(A-PEX☆TOKAIDENSO☆VITA)2分15秒469(+1.030秒)
「路面が悪いより人間が悪いですね(笑)。路面温度が高いのでタイムはそれなりかな、という気がします。コンディションは皆さん一緒なので、単純に今回初日から調子悪くて、なんか乗り切れていないですね。予選開始前のファストレーンへの進入も勘違いしていて、本来1分前からなのに2分前に出てしまって、とかもう冴えていないです。でも(上位を)狙える位置ではあるので、あきらめずに、ポイント(首位)も守りたいので、粘って頑張りたいと思います」
Text: Junichi SEKINE

VITAもてぎSUGOシリーズ第4戦予選が8月31日(土)にモビリティリゾートもてぎで行われ、兒島弘訓(ZR WINMAX VITA)が2番手の柿沼一峰(プラチナ恵比寿制動屋NUTECVITA)に0.042秒という僅差でポールポジションを獲得した。
8月も終わりというのに一向に猛暑が収まらない栃木県のモビリティリゾートもてぎに9台のVITAが集結。シリーズ参戦している8名に加えて注目されるのVITAもてぎ初見参の兒島で、FIA-F4参戦経験があり、スーパーフォーミュラではチーム無限のデータエンジニアも務めているというマルチタレントで現在筑波シリーズ3連勝中なだけに目が離せない。
15分間の予選は午前10時コースオープン。この時間ですでに気温31.7度、路面温度50度超という厳しいコンディション。兒島を先頭に全車がコースインしてタイムアタックを開始。まずは計測1周目、兒島が2分15秒061でトップ。続いて2番手に15秒284のカワモトミツル(シンエイジャパン&オートルックVITA)、3番手15秒777の窪田俊浩(A-PEX☆TOKAIDENSO☆VITA)、とシリーズの上位ランカーが続く。4番手はイシカワヨシオ(東京IRCニルズvivoVITA)の15秒823。昨年は最終戦で惜しくもチャンピオンを逃し今年こそと意気込むイシカワはここまでシリーズ4位。
残り時間8分、カワモトが2分14秒815のトップタイムをマークするが、すかざず柿沼が14秒503で逆転。兒島3番手にドロップ。イシカワは15秒429で4番手を守り、窪田5番手にドロップと目まぐしくポジションが入れ替わる。6番手は志賀卓弥(シードソリューション・マーズ01)、7番手小松寛子(XCELL-LITEマーズ01)とMARS RACING勢が並ぶ。志賀は目下ランキングトップの窪田とは2.5ポイント差のシリーズ2位だ。小松も2回入賞でランキング7位につけている。
いったん3番手に落ちた兒島だが残り時間5分40秒に2分14秒439を叩き出してトップに再浮上。このあたりで各車タイヤのピークが終わったか自己ベストを更新するが少なくなる中、イシカワが2分14秒台に入れて14秒857を出すも4番手変わらず。そして残り3分、2番手の柿沼が2分14秒481と兒島に迫るが0.042秒届かない。さらに平川圭介(ELEVレーシングドリームVITA)、山口心愛(FIRSTGARAGE大和設備工業VITA)がそれぞれ15秒210、17秒216と自己ベストを更新するがポジションは7番手、9番手で変わらず。
15分が経過しチェカードフラッグが振られて予選は終了。上位に変動はなくトップ兒島、2番手柿沼、3番手カワモト、4番手イシカワ、5番手志賀、6番手窪田、7番手平川、8番手小松、9番手山口という結果になった。
決勝は本日午後3時25分スタート予定だ。





Text: Junichi SEKINE
Photo: Asako SHIMA
優勝 金澤力也(ファイブコアジャパンv.Gra)
「予選の後にも言った通り、決勝の間うまくタイヤマネジメントして、タイヤをタレさせないような運転ができて、後半までペースが維持できたので、自分なりにはいいレースができたと思います。開幕戦はクルマの調子がよくて勝てて、今回もよかったのですが、その間の2レースがちょっとよくなくて。それがなかったらチャンピオン狙えたので、ちょっと悔しいなとは思いますね。チャンピオン取れなかったので、来年も出るかもしれません(笑)」
2位 山下亮生(AKILAND RACING)
「金澤選手が速くて、すごい頑張ったのですが、追いつけなかったです。無理してもよくないなとは思ったので、少しだけ(笑)安全パイを引きながらも必死に追いかけました。でも追いつけなかったので、素直に『おめでとう』とお祝いの言葉を贈りたいと思います」
3位 イノウエケイイチ(ワコーズ三和EDニルズ)
「なんとか抑えきってしまいました(笑)。前に出て、そのまま行くのかなと思ったら離れなくて。最後ミスしたので(再逆転した)、という感じでしたね。まぁまぁ付いていけたので」
4位 OOKA(G-TECH)
「スタートは失敗してしまいました。それで最下位近くまで落ちて、そこからはもう死ぬ気で走ろうと頑張っていたら、かなりいいところでは挽回できて4位まで行けたのはよかったと思います。レースとしてはすごく楽しかったですね」
5位 いむらせいじ(オートルックV.GRANZ)
「これは今の実力でございます、ちょっと射程距離じゃなかったので。スタート決まって3位には上がれたのですが、路面温度も高くて、ちょっとミスでペースが落ちてしまうので。イノウエ選手も頑張っていたので、序盤はちょっとやり合っていたのですが、そうしたら後ろからどんどん来ちゃうので、もう譲っていかせて最後の方で(勝負)と思っいたら、集中力切れて(苦笑)、暑いし『5位でいいや、後ろいないし』となってしまって。ちょっとでもスキがあったら行ってやろうと思っていたのですが、差が縮まるわけでもなく10周終わった、という感じです」
6位ハヤシヒロキ(ZENKAIRACING Winmax vGranz)
「この前(7月)もその前(5月)の大会も出ていたのですが、8月やはり気温も路面温度も高くて。もうめっちゃしんどかったです。今回は1位2位の金澤君とか山下君が若手枠というか、速い2人でばーっと行ってましたが、3番以降のところは4台5台が同じようなタイムレンジだったので、そこでうまいことワチャワチャやりながら楽しくレースできて。一発狙ってやろうかと思っていましたが、みんな速い方ばかりで、そんな易々とは上に行けなかったですね。でも皆さんと一緒に絡んでレースがやれて、レースの場でいろいろとコミュニケーション取れるのが、やっぱり楽しいです。こういうレースを他のところでもいっぱいやって欲しいし、継続して運営していただきたいなと思います」
Text: Junichi SEKINE

v.Granzもてぎシリーズ最終第4戦決勝が8月30日(土)にモビリティリゾートもてぎで行われ、ポールポジションからスタートの金澤力也(ファイブコアジャパンv.Gra)が一度もトップを譲らず10周を走り切りトップチェッカー、優勝を飾った。2位には山下亮生(AKILAND RACING)が入りシリーズチャンピオンを獲得した。
決勝は午後2時20分にコースイン開始。気温は36度を超え、路面温度も60度超という猛暑を超えて炎暑といえそうな厳しいコンディションだ。
予選の際にパドルシフトのトラブルを抱えていたイノウエケイイチ(ワコーズ三和EDニルズ)も修復なったとのことで9台のv.Granzがグリッッドに整列しレースがスタート。
ポールシッターの金澤、2番手山下とフロントロウの2台がポジションを守って第1コーナーへ飛び込んだのに対して3番グリッドのOOKA(G-TECH)が課題と言っていたスタートで失速して大きく順位を落とし、いむらせいじ(オートルック V.GRANZ)3位へアップ。そして6番手スタートのイノウエがインサイドから5番手スタートの西濱康行(Arcobaleno V.Granz)を差して4位にポジションを上げる。OOKAは最後尾で第2コーナーをターンするが、第3コーナーへ向けての加速で前を行く牧野淳(JAMC麻布ワコーズEDニルズ)をオーバーテイク、8位へ上がる。
トップ金澤は山下をやや引き離しオープニングラップだけで1.374秒の差をつける。対していむらとイノウエは3位を争ってテール・ツー・ノーズ状態で戻ってくると、コントロールライン上ではサイド・バイ・サイドの0.087秒差でいむらが僅かに先行。5位ハヤシヒロキ(ZENKAIRACING Winmax vGranz)と6位西濱も0.514秒差と接近戦で、さらにヘアピンで前を行く國廣隆一(R estate Racing with Rn-S)も仕留めたOOKAが西濱と0.519秒差の7位まで浮上している。
いむら対イノウエの3位争いは続く2周目の第1コーナーでイノウエがアウトから仕掛けるがイン側いむらが順位を守る。しかし続く第5コーナーで今度はイン側からイノウエがブレーキング勝負に持ち込みオーバーテイクに成功する。これでイノウエ3位、いむら4位となり、バトルの間に後続も接近。5位グループのハヤシ~西濱~OOKAもすぐ後ろに迫っている。その中で動きを見せたのが勢いのあるOOKAでS字の出口で西濱を抜いて6位に進出すると。90度コーナーでアウトからハヤシに並びかけてターンイン、セカンドアンダーブリッジで前に出てこれで5位。
2周目を終えてトップ金澤と2位山下の差は1.443秒。3位以下はそこから5秒以上離れてレースは早くも一騎打ちの様相。
3周目、6位を争うハヤシと西濱が第3コーナーへの進入でサイド・バイ・サイドになると僅かに接触したか、イン側西濱がスピン。ただちにレースに復帰するが最下位まで順位を落としてしまう。
勢いにのって順位を挽回するOOKAが、イノウエとの3位争いに敗れたいむらに接近。0.145秒差で4周目に入るとテール・ツー・ノーズ状態で追走。第1コーナーでアウトから狙うがここはラインがワイドになりいむらが守る。しかしOOKAはプレッシャーをかけ続け、ダウンヒルストレートで右サイドに出るとインから90度コーナーへのブレーキングでオーバーテイクに成功、4位に上がる。トップ金澤は山下に対して4周目で2.230秒差と着実にリードを拡げている。
元々予選3番手と速かったOOKAの挽回はさらに続き、5周目には3位イノウエをロックオン。ペースは明らかにOOKAが速く、4周目に0.9秒あった差が5周目に入ってみるみる縮まり、テール・ツー・ノーズでダウンヒルストレートを通過、イノウエがなんとかポジションを守って最終コーナーを抜けるが、メインストレートでは0.083秒差と並走状態で6周目に突入。OOKAが勝負を仕掛けたのは第3コーナー。ブレーキングで僅かに先行するとそのまま大外刈りでイノウエを仕留めて3位に返り咲く。しかし黙って引き下がるイノウエではなく、第5コーナーから130R~S字とOOKAを攻め立てる。このバトルの間にいったんは引き離されたいむらも追いついて三つ巴の展開に。こうなるとイノウエは前を追いつつ後方も抑えなければならない展開。
6周目にトップ金澤は2分4秒826とこの日のファステストラップを叩き出して、2位山下との差を2.935秒まで拡げて独走状態。3位OOKA、4位イノウエ、5位いむら、6位ハヤシと続く。
後半戦に入って上位のポジションが落ち着き始めている中で3位争いは接近戦が続き、OOKAを先頭にイノウエ、いむらまでが6周目0.677秒差、7周目1.177秒差、8周目1.624秒差と僅かずつ拡大しているがワンミスが命取りの展開だ。
そのミスが出たのが9周目のOOKA。9周目の90度コーナー手前でミスがあり失速。イノウエに逆転を許してしまう。OOKAは再度挽回すべくイノウエを追うが、ビクトリーコーナーではラインがワイドになり縁石ぎりぎりで持ちこたえる間に0.470秒差まで離される。一方トップ7金澤は山下に5.947秒の大差をつけてファイナルラップへと入り、最後まで2分4秒台のペースを崩さずフィニッシュラインを通過。今シーズン2勝目を飾った。2位は山下、優勝でチャンピオンを飾る希望はかなわなかったが、しっかりゴールまでマシンを運んでチャンピオンを獲得した。山下によるとレースキャリアを通じてひとつのシリーズでチャンピオンを獲得するのは初めてのことだそうだ。3位フィニッシュは9周目の逆転で表彰台を獲得したイノウエ、4位OOKAはスタートミスからオーバーテイクショーを演じてみせてくれたが惜しい結果に。以下5位いむら、6位ハヤシというトップ6になった。






Text: Junichi SEKINE
Photo: Asako SHIMA
Junichi SEKINE
ポールポジション 金澤力也(ファイブコアジャパンv.Gra)2分4秒310
「今回はクルマもバランスよく仕上がっています。決勝はたぶん路面温度がかなり高くてタイヤにはきついと思うのですが、うまくタイヤマネジメントしながら、ペースを落とさず、守り切れればなと思います。チャンピオン争いは僕が勝ったとしても山下君が4位以上入れば取られてしまうので、そこはどうなるか分かりませんが、まずは今回のレースでベストを尽くせればなと思います」
2位 山下亮生(AKILAND RACING)2分4秒546(+0.236秒)
「ポールを取りたかったので、正直悔しい気持ちが多いです。でもレースは何があるかわからないので、最後までプッシュして、格好よく決められたらいいなと思います。自信はないのですが、優勝してチャンピン決められたら格好いいなと思うので、できるように頑張ります。(最近2連勝で)クルマにもかなり慣れてきて、走らせ方もだいぶわかってきましたので、勢いのまま行きたかったのですが、中々金澤君も速かったので、いいバトルしながらチェッカー受けられればいいなと思っています」
3位 OOKA(G-TECH)2分5秒479(+1.169秒)
「1秒1は僅差ですね。スリップストリームをつかわせて貰おうと思っていたのですが、1番に(コースに)出て行ってしまったものですから、待っていてもなかなか後ろが来なくて。もう開き直って自分一人で走っていました。私スロースターターなものですから、ほんとは一番タイヤがいい時に(アタックを)やりたいのですが、段々後から調子がよくなるので(苦笑)。でも3位になれたので、よかったです。決勝はスタートが課題ですので、スタートうまく行って、そのままポジションキープしてなんとか表彰台に行けたら、というふうに思っています」
4位 イノウエケイイチ(ワコーズ三和EDニルズ)2分5秒652(+1.342秒)
「ピットインしたのは 昨日ミッションが壊れて、それを確認したらやっぱりシフトが入らなかったので、そのエラーを消したりしていました。解決はしなかったのですがとりあえず応急処置で出ました。決勝までに解消します。とにかく暑いので、いむらさんが少しでも上にいけるように補助しますよ(笑)」
5位 いむらせいじ(オートルック V.GRANZ)2分5秒661(+1.351秒)
「暑くなって路面温度も高くなって、きついのはわかっていたので、2分5秒台前半にいければと思って走っていたのですが、5秒6どまりでした。でも昨日の最終のセッションと同じような感じだったので、その時6秒切れなかったことを考えれば、タイイヤがよかった分ちょっと上がったのかな。1位2位の人はもう届かないと最初から思っていたので、2番手グループでなるべく粘れるように頑張りたいと思います」
6位 西濱康行(Arcobaleno V.Granz)2分5秒752(+1.442秒)
「最後バランス崩して回ってしまいました。流して走っていたのですが、気が抜けてたみたいで(苦笑)。ニュータイヤでこの路面温度で走るのが初めてだったので、とりあえずタイヤと路面の感じを見ながら徐々にタイムを上げて行って、ここまで来られたという感じです。上手な人たちと大きくは水を開けられなかったので、今のタイムとポジションは満足しています。v.Granzでもてぎに参戦させていただくのは2回目で、毎回1年ぶりなので、慣れたかと言われるとなんとも言えないですが(笑)、与えられた時間でできる限り習熟したいなと思って取り組んでいます」
Text: Junichi SEKINE

v.Granzもてぎシリーズ最終第4戦予選が8月30日(土)にモビリティリゾートもてぎで行われ、シリーズランキング2位の金澤力也(ファイブコアジャパンv.Gra)が2番手に0.236秒の差でポールポジションを獲得した。
8月最後の週末を迎えたもてぎだが、朝から夏の太陽が照り付けて温度はどんどん上昇。午前11時55分のコースオープン時点で気温34.5度という厳しいコンディションだ。
國廣隆一(R estate Racing with Rn-S)を先頭に9台のv.Granzがコースインして15分間の予選が始まるが、昨年のチャンピオンで今年初参戦のイノウエケイイチ(ワコーズ三和EDニルズ)が計測ラップに入らずピットイン。前日から発生していたミッションの不具合が解決していないとのことで、リヤカウルを開けて応急処置にとりかかる。
計測1周目のトップはOOKA(G-TECH)の2分5秒723、2番手に6秒778で西濱康行(Arcobaleno V.Granz)がつける。西濱は昨年10月のもてぎv.Granz第2戦で2位に入って以来の参戦だ。
残り時間10分を切ってタイムアタックが本格化。まず金澤が2分5秒662でトップに立ちOOKA2番手にドロップし、残り時間8分にはいむらせいじ(オートルック V.GRANZ)が6秒007で3番手に浮上。西濱も自己ベストを2分6秒140まで短縮するが4番手にドロップ。
残り時間7分、金澤はトップタイムを2分4秒579まで短縮して予選は後半戦。以下。2番手OOKA、3番手いむら、4番手西濱と続き、5番手にはシミュレータでおなじみ「ZENKAI RACING」代表のハヤシヒロキ(ZENKAIRACING Winmax vGranz)が6秒309で上がってくる、6番手國廣、7番手牧野淳(JAMC麻布ワコーズEDニルズ)、8番手にはシリーズポイント首位の山下亮生(AKILAND RACING)がつけて、このタイミングでイノウエが応急処置を終えてピットアウト。
残り時間5分、ここまでスローペースだった山下がギアを上げて2分5秒280をマークし、一気に2番手に上がり、OOKA以下がそれぞれ一つずつポジションを落とす。さらに残り4分、いむらが5秒796で4番手から3番手へアップ。残り3分30秒、金澤はトップタイムを4秒310まで短縮。2番手山本も自己ベストを4秒546まで削り取るがトップからは0.236秒の差がある。そして残り2分15秒、3番手に応急処置を施したイノウエが5秒559で進出してくる。
チェカードフラッグが振られて15分間の予選が終了。トップ金澤、2番手山下は変わらず、最後の最後にOOKAが2分5秒479と自己ベストを更新して3番手に上がる、以下4番手イノウエ、5番手いむら、6番手西濱、という結果となった。金澤はv.Granzではキャリア初のポールポジション獲得だ。
v.Granzもてぎシリーズ第4戦決勝は本日午後2時30分スタート予定。暑さもピークとなる時間帯の戦いだ。





Text: Junichi SEKINE
Photo: Asako SHIMA
冨士チャンピオンレースシリーズ第5戦 -RIJ- (2025/09/07) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Round 15 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 50 | | | 野村 勇斗 | HFDP WITH B-MAX RACING B-MAX RACING TEAM | 15 | 23'50.458 | - | - |
| 2 | 37 | | | 古谷 悠河 | Deloitte. HTP TOM'S SFL TOM'S | 15 | 23'51.435 | 0.977 | 0.977 |
| 3 | 38 | | | 小林 利徠斗 | モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL TOM'S | 15 | 24'00.265 | 9.807 | 8.830 |
| 4 | 35 | | | 佐野 雄城 | モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL TOM'S | 15 | 24'00.854 | 10.396 | 0.589 |
| 5 | 51 | | | ザック・デビッド | B-MAX RACING 324 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'03.760 | 13.302 | 2.906 |
| 6 | 58 | | | ケイレン・フレデリック | Pilot ONE Racing with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'06.214 | 15.756 | 2.454 |
| 7 | 36 | | | エステバン・マッソン | PONOS Racing TOM'S TGR-DC SFL TOM'S | 15 | 24'06.416 | 15.958 | 0.202 |
| 8 | 60 | | | 伊東 黎明 | LMcorsa OTG 320 LM corsa | 15 | 24'07.535 | 17.077 | 1.119 |
| 9 | 1 | | | 卜部 和久 | B-MAX RACING 324 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'13.799 | 23.341 | 6.264 |
| 10 | 8 | M | 1 | 清水 康弘 | GNSY RACING 324 GNSY RACING | 15 | 24'36.653 | 46.195 | 22.854 |
| 11 | 4 | M | 2 | 今田 信宏 | JMS RACING TEAM JMS RACING TEAM | 15 | 24'37.396 | 46.938 | 0.743 |
| 12 | 30 | M | 3 | DRAGON | TEAM DRAGON 324 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'52.583 | 1'02.125 | 15.187 |
| 13 | 3 | | | 三井 優介 | DELiGHTWORKS DELiGHTWORKS RACING | 14 | 22'22.659 | 1Lap | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 13 Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo. 37 古谷悠河(Deloitte. HTP TOM'S SFL) 1'34.569 (2/15) 173.702 km/h
冨士チャンピオンレースシリーズ第5戦 -RIJ- (2025/09/07) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2025 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Round 14 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Time | Behind | Gap |
| 1 | 38 | | | 小林 利徠斗 | モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL TOM'S | 15 | 23'45.602 | - | - |
| 2 | 3 | | | 三井 優介 | DELiGHTWORKS DELiGHTWORKS RACING | 15 | 23'50.192 | 4.590 | 4.590 |
| 3 | 50 | | | 野村 勇斗 | HFDP WITH B-MAX RACING B-MAX RACING TEAM | 15 | 23'50.918 | 5.316 | 0.726 |
| 4 | 35 | | | 佐野 雄城 | モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL TOM'S | 15 | 23'54.117 | 8.515 | 3.199 |
| 5 | 36 | | | エステバン・マッソン | PONOS Racing TOM'S TGR-DC SFL TOM'S | 15 | 23'54.893 | 9.291 | 0.776 |
| 6 | 37 | | | 古谷 悠河 | Deloitte. HTP TOM'S SFL TOM'S | 15 | 23'57.272 | 11.670 | 2.379 |
| 7 | 51 | | | ザック・デビッド | B-MAX RACING 324 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'07.400 | 21.798 | 10.128 |
| 8 | 60 | | | 伊東 黎明 | LMcorsa OTG 320 LM corsa | 15 | 24'09.861 | 24.259 | 2.461 |
| 9 | 58 | | | ケイレン・フレデリック | Pilot ONE Racing with B-MAX B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'13.924 | 28.322 | 4.063 |
| 10 | *1 | | | 卜部 和久 | B-MAX RACING 324 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'19.570 | 33.968 | 5.646 |
| 11 | 4 | M | 1 | 今田 信宏 | JMS RACING TEAM JMS RACING TEAM | 15 | 24'35.305 | 49.703 | 15.735 |
| 12 | 30 | M | 2 | DRAGON | TEAM DRAGON 324 B-MAX RACING TEAM | 15 | 24'38.334 | 52.732 | 3.029 |
| 13 | 8 | M | 3 | 清水 康弘 | GNSY RACING 324 GNSY RACING | 15 | 24'38.703 | 53.101 | 0.369 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 13 Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo. 38 小林利徠斗(モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL ) 1'34.461 (3/15) 173.900 km/h
- CarNo. 1は、SFL SpR.15.1.1(他車への衝突行為)により、タイムペナルティー10秒を科した。