TCRジャパンサンデーシリーズ第2戦は11日、岡山国際サーキットで決勝を行い、予選2位からスタートした猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）が、4周目にトップに立つとそのまま後続を引き離して2連勝を飾った。
決勝は午後1時にフォーメーションラップが始まった。一時落ちていた小雨も上がり、上空は明るくなるなか、7台が参加してグリッドに着いた。
ポールポジションのHIROBON（バースレーシングプロジェクト【BRP】）は、蹴り出しが良かったもののその後が伸びず、3位まで順位を落とす。好スタートを切ったのは予選3位の加藤正将（Audi Team Mars）で、2台をパスしてトップに立った。2位には猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）が続く。
トップ加藤と2位猪爪はスタート直後からテールトゥノーズの争いを繰り広げる。3位のHIROBONは上位2台について行くことができず、背後にはMOTOTINO（55MOTO RACING）が迫ってきた。
4周目のアトウッドでは加藤のインが空いたのみた猪爪が、加藤に並びかけるも両者は接触。これで猪爪がトップに立ち、加藤は2位に落ちた。
トップに立った猪爪は、2位の加藤より0秒3～0秒7速いタイムを刻み、徐々にその差を広げる。規定の23分が過ぎ、16周を回って2位以下を7秒6離して猪爪が優勝した。猪爪はサンデーシリーズ2連勝、サタデーシリーズともあわせて開幕から4連勝となった。
3位でレースを始めたHITOBONはペースが上がらない。5周目のマイクナイトではMOTOTINOにインからかわされ4位、7周目には梅本淳一（J'S RACING CIVIC TCR FK7）にもかわされ5位でレースを終えた。
2位には加藤が入り、3位はMOTOTINO、4位が梅本、5位がHIROBON、6位が玉田誠二（TAMADA Racing）、7位が鈴木建自（バースレーシングプロジェクト【BRP】）という結果となった。
第3戦はモビリティーリゾートもてぎに舞台を移し、8月19日にサタデーシリーズが、20日にサンデーシリーズが行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2023/06/11) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Maker Model Lap Time Behind Gap
1 *98 猪爪 杏奈 Honda CIVIC TCR 16 26'15.520 - -
2 65 加藤 正将 Audi RS 3 LMS 16 26'23.181 7.661 7.661
3 55 MOTOTINO Honda CIVIC TCR 16 26'35.488 19.968 12.307
4 69 梅本 淳一 Honda CIVIC TCR 16 26'36.464 20.944 0.976
5 19 HIROBON CUPRA TCE 16 26'55.073 39.553 18.609
6 7 玉田 誠二 Audi RS 3 LMS 16 27'30.162 1'14.642 35.089
7 17 鈴木 建自 Audi RS 3 LMS 15 27'20.206 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（75% - 12 Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 98 1'37.116 (5/16) 137.267 km/h
CarNo. 98に白黒旗を提示した。
TCRジャパンサンデーシリーズ第2戦は11日、岡山国際サーキットで公式予選を行い、HIROBON（バースレーシングプロジェクト【BRP】）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午前8時45分から行われた。朝から小雨が降っていたが予選開始時にはほぼやんだ。路面はウエットでウエット宣言が出されるなか、15分のセッションが始まった。
この予選でも梅本淳一（J'S RACING CIVIC TCR FK7）と玉田誠二（TAMADA Racing）以外は、2周ほど回ってピットインを行い、前後のタイヤを組み替えてピットアウトしていく。
残り5分を切ったあたりから各車タイムアタックを開始。まずはHIROBON（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が1分55秒943でトップに立つ。2位には加藤正将（Audi Team Mars）が56秒587で、3位には猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）が57秒906でつける。
HIRONONは残り30秒あたりで、タイムを1分54秒080と大幅に更新。加藤はタイム更新をならず。ここまで3位の猪爪はチェッカー直前にフィニッシュラインを通過し、最後のアタックに入る。セクター1で全体ベスト、セクター2で自己ベストを出し、ポールポジションの期待が高まったが及ばす、それでも1分54秒972で2位に浮上した。
ポールポジションはHIROBON、2位に猪爪、3位に加藤、MOTOTINO（55MOTO RACING）、5位に鈴木、5位に梅本、7位に玉田誠二（TAMADA Racing）が入った。
決勝は午後1時より23分+1周で行われる。ここまで土日シリーズを通して3連勝を飾っている猪爪の連勝は続くのか、止めるドライバーが現れるかに注目だ。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2023/06/11) Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
Pos № Driver Maker Model Time Behind Gap km/h
1 19 HIROBON CUPRA TCE 1'54.023 - - 116.913
2 98 猪爪 杏奈 Honda CIVIC TCR 1'54.972 0.949 0.949 115.948
3 65 加藤 正将 Audi RS 3 LMS 1'56.587 2.564 1.615 114.342
4 55 MOTOTINO Honda CIVIC TCR 1'57.596 3.573 1.009 113.361
5 17 鈴木 建自 Audi RS 3 LMS 1'58.522 4.499 0.926 112.475
6 69 梅本 淳一 Honda CIVIC TCR 2'00.485 6.462 1.963 110.643
7 7 玉田 誠二 Audi RS 3 LMS 2'02.330 8.307 1.845 108.974
---- 以上基準タイム（110% - 2'05.426）予選通過 ----
「予選はタイム差があったんですが、余裕は感じていませんでした。わたしは50キロのウエートで、2番手のMOTOTINO選手は無しで、同じシビックでスタートダッシュもいいですし、スタートとオープニングラップの1周目が勝負だと思っていました。予想どおり前に行かれて、ペナルティーは受けたみたいですが、自分としては褒められるものではありませんでした。ブレーキはヘアピンで並んだときに、わたしの方が奥に行けてるなという自信があり、MOTOTINO選手もホームコースなので、タイヤが落ちてくる前に抜いてしまわないと思い、1コーナーのブレーキングで前に出ました。リスタートもうまくいってよかったです。あしたは雨のスリックになる可能性があって経験がないんですが、がんばりたいと思います」
Text: Yoshinori OHNISHI
TCRJサタデーシリーズ第2戦は10日、岡山国際サーキットで決勝を行い、途中セーフティーカーが導入されるレースを圧倒的なスピード制した猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）が優勝した。
決勝は午後1時にフォーメーションラップが始まった。上空の雲は厚くなり、風も出てきて過ごしやすいなか1周を回って7台がグリッドに着いた。
好スタートを切ったかに見えたのは予選2位のMOTOTINO（55MOTO RACING）。ポールポジションの猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）を制してトップで1コーナーへ向かう。2位は猪爪、同3位のHIROBON（バースレーシングプロジェクト【BRP】）はスタートをミスして5位まで順位を落とす。代わって3位には梅本淳一（J'S RACING CIVIC TCR FK7）が、4位には加藤正将（Audi Team Mars）が上がってきた。
2位に落ちた猪爪だが、アトウッド立ち上がりからMOTOTINOに並びかけ、ヘアピンでインから早くもトップに立った。ところが、猪爪は最終コーナーで行きすぎて失速。コントロールラインではハナ差でMOTOTINOが先行したものの、1コーナーでは猪爪はブレーキングでアウトからMOTOTINOをパスし、再びトップに立った。
ここで2位に落ちたMOTOTINOにスタート違反で10秒のタイムペナルティーが科される。4周目にはそのMOTOTINOが2コーナーでコースアウトしてクラッシュ。セーフティーカーが導入されることとなった。
クラッシュパッドの修復に時間を要し、レースは8周目から再開。トップの猪爪はリスタートを決め、2位以下を寄せ付けない。8周目には2位の梅本を1秒8離すと、サクセスウエート50キロを積まれているとは思われないスピードで独走状態に持ち込む。規定時間の23分が経過し、13周を回ってぶっちぎりでの優勝を飾った。
2位争いは梅本と加藤の間で繰り広げられたが、加藤も決め手がなく、0秒6～0秒8差で周回を重ねる。結局、梅本が2位、加藤が3位でゴールを迎えた。
4位には2位争いに加われなかったHIROBONが、5位には鈴木建自（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が、6位には玉田誠二（TAMADA Racing）が入った。
サンデーシリーズ第2戦は明日11日、午前8時45分から予選が、午後1時より決勝が23分+1周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2023/06/10) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Maker Model Lap Time Behind Gap
1 98 猪爪 杏奈 Honda CIVIC TCR 13 25'09.999 - -
2 69 梅本 淳一 Honda CIVIC TCR 13 25'15.600 5.601 5.601
3 65 加藤 正将 Audi RS 3 LMS 13 25'16.520 6.521 0.920
4 19 HIROBON CUPRA TCE 13 25'22.299 12.300 5.779
5 17 鈴木 建自 Audi RS 3 LMS 13 25'33.806 23.807 11.507
6 7 玉田 誠二 Audi RS 3 LMS 13 25'37.427 27.428 3.621
---- 以上規定周回数（75% - 9 Laps）完走 ----
- *55 MOTOTINO Honda CIVIC TCR 3 5'10.525 10Laps 10Laps
Fastest Lap: CarNo. 98 猪爪杏奈（Honda CIVIC TCR） 1'36.706 (2/13) 137.849 km/h
CarNo. 55は、TCR JAPAN SERIES REGULATIONS 29-9.（シグナル消灯前に前進）により、決勝結果に10秒を加算した。
TCRJサタデーシリーズ第2戦は10日、岡山国際サーキットで公式予選を行い、猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午前10時10分より15分間で行われた。台風3号の影響もなく薄曇りで、柔らかい日差しが差し、蒸し暑い。
梅本淳一（J'S RACING CIVIC TCR FK7）以外のドライバーは1周を回ってピットイン。温まりの良い前輪と悪い後輪を組み替えて再びコースインを行う。
コースにステイした梅本は1分37秒500からタイムを37秒191まで縮めまずはトップに立つ。
このタイムを更新してきたのは1分36秒724でHIROBON（バースレーシングプロジェクト【BRP】）。2位にはMOTOTINO（55MOTO RACING）が36秒964で続く。翌周、MOTOTINOはタイムを36秒283とコースレコードの36秒477を更新しトップに浮上。
しかし残り4分を切ったところで、満を持してタイムアタックを行った猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）が、1分36秒936と他を圧倒してトップ。このタイムでポールポジションを決めた。
2位にはMOTOTINOが、3位にはHIROBONが入った。4位は序盤のタイムで梅本が、5位には加藤正将（Audi Team Mars）が、6位には鈴木建自（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が、最後尾の7位には玉田誠二（TAMADA Racing）が入った。
決勝は本日午後1時より、23分+1周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第3戦 -RIJ- (2023/06/10) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Maker Model Time Behind Gap km/h
1 98 猪爪 杏奈 Honda CIVIC TCR R1'35.936 - - 138.955
2 55 MOTOTINO Honda CIVIC TCR R1'36.283 0.347 0.347 138.454
3 19 HIROBON CUPRA TCE 1'36.724 0.788 0.441 137.823
4 69 梅本 淳一 Honda CIVIC TCR 1'37.191 1.255 0.467 137.161
5 65 加藤 正将 Audi RS 3 LMS 1'37.494 1.558 0.303 136.735
6 17 鈴木 建自 Audi RS 3 LMS 1'37.747 1.811 0.253 136.381
7 7 玉田 誠二 Audi RS 3 LMS 1'40.322 4.386 2.575 132.880
---- 以上基準タイム（110% - 1'45.530）予選通過 ----
'R'マークは従来のコースレコード（1'36.477）を更新した。
ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2023第2戦「NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース」は27～28日、富士スピードウェイで決勝を行い、24時間を走ってST-Xクラスの中升ROOKIE AMG GT3（鵜飼龍太／蒲生尚弥／平良響／片岡龍也）が優勝した。
24時間レースは午後3時、梅雨前の青空が広がる富士スピードウエイで幕を開けた。
序盤からトップを快走したのは、総合優勝を争うST-Xクラス、ポールポジションからスタートした1号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊／平木湧也／平木玲次／ヤン・マーデンボロー／ショウン・トン）。しかし夜間走行中にブレーキローターのトラブルで後退。24時間連覇の夢は途絶えた。
代わってトップに立ったのは819号車DAISHIN MPRacing GT-R GT3（JOE SHINDO／藤波清斗／青木孝行／大八木信行／坂口夏月）だった。
夜が明けると、14号車中升ROOKIE AMG GT3（鵜飼龍太／蒲生尚弥／平良響／片岡龍也）がトップに浮上するも、819号車が再び抜き返して、レースは終盤戦へ。
ゴール20分余り前には、ついに819号車に追いついた14号車が819号車をパス。14号車は参戦初年度で24時間レースを制した。819号車は昨年に続き終盤で涙を飲んだ。
ST-Zクラスは52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT4（山崎学／吉田広樹／服部尚貴／川合孝汰／野中誠太）が、ST-1クラスは2号車シンティアムアップルKTM（井田太陽／加藤寛規／吉本大樹／小林崇志／高橋一穂）が、ST-2クラスは13号車ENDLESS GR YARIS（花里祐弥／石坂瑞基／伊東黎明／岡田整）が、ST-3クラスは38号車 ヒグチロジスティクスサービス RC350 TWS（近藤説秀／石森聖生／鶴賀義幸／尾崎俊介／石塚崇宣）が、ST-4クラスは60号車全薬工業G/MOTION' GR86（塩谷烈州／瀬戸貴巨／山本謙悟／ピストン・西沢／窪田俊浩）が、ST-5クラスは17号車 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ（西澤嗣哲／大谷飛雄／小西岬／野上敏彦／山本浩朗／上松淳一）がそれぞれ優勝した。
開発クラスのST-Qは230号車Nissan Z Racing Concept（平手晃平／佐々木大樹／高星明誠／松田次生）がトップだった。
第3戦は7月9日にスポーツランドSUGOに舞台を移し開催される。グループ1、グループ2に分けられ、それぞれ3時間レースとなる。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *14 ST-X 1 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 730 24:01'06.226 - -
2 *819 ST-X 2 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 730 24:01'53.154 46.928 46.928
3 *202 ST-X 3 ポール・イップ KCMG NSX GT3 725 24:02'25.097 5Laps 5Laps
4 *1 ST-X 4 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 725 24:02'29.119 5Laps 4.022
5 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 694 24:01'06.372 36Laps 31Laps
6 *31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 690 24:02'39.414 40Laps 4Laps
7 *52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 685 24:01'43.198 45Laps 5Laps
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 685 24:02'24.225 45Laps 41.027
9 *21 ST-Z 2 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 680 24:02'15.452 50Laps 5Laps
10 *885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 678 24:01'25.620 52Laps 2Laps
11 34 ST-Z 4 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 672 24:02'59.126 58Laps 6Laps
12 *75 ST-Z 5 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 671 24:02'17.283 59Laps 1Lap
13 *19 ST-Z 6 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 667 24:01'21.554 63Laps 4Laps
14 *22 ST-Z 7 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 665 24:01'41.814 65Laps 2Laps
15 *20 ST-Z 8 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 660 24:02'53.105 70Laps 5Laps
16 *47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 657 24:02'12.335 73Laps 3Laps
17 *38 ST-3 1 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 651 24:01'09.364 79Laps 6Laps
18 39 ST-3 2 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 647 24:01'45.693 83Laps 4Laps
19 13 ST-2 1 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 645 24:01'57.513 85Laps 2Laps
20 6 ST-2 2 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 643 24:02'28.495 87Laps 2Laps
21 *15 ST-3 3 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 642 24:01'51.964 88Laps 1Lap
22 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 640 24:01'24.478 90Laps 2Laps
23 *61 ST-Q 3 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 638 24:01'11.441 92Laps 2Laps
24 16 ST-3 4 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 635 24:01'51.904 95Laps 3Laps
25 *60 ST-4 1 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 614 24:01'06.398 116Laps 21Laps
26 *66 ST-4 2 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 608 24:02'07.388 122Laps 6Laps
27 *18 ST-4 3 浅野 武夫 WedsSport GT86 604 24:01'16.510 126Laps 4Laps
28 *743 ST-2 3 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 598 24:03'09.620 132Laps 6Laps
29 225 ST-2 4 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 596 24:01'34.923 134Laps 2Laps
30 17 ST-5 1 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 594 24:02'55.692 136Laps 2Laps
31 72 ST-5 2 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 592 24:01'12.854 138Laps 2Laps
32 65 ST-5 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 592 24:02'07.410 138Laps 54.556
33 *50 ST-5 4 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 591 24:02'31.638 139Laps 1Lap
34 4 ST-5 5 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 590 24:01'13.282 140Laps 1Lap
35 *25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 585 24:01'51.541 145Laps 5Laps
36 *41 ST-4 4 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 583 24:02'11.471 147Laps 2Laps
37 120 ST-5 6 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 582 24:03'26.971 148Laps 1Lap
38 11 ST-5 7 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 575 24:02'09.930 155Laps 7Laps
39 37 ST-5 8 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 574 24:02'55.887 156Laps 1Lap
40 *290 ST-5 9 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 571 24:01'59.304 159Laps 3Laps
41 *67 ST-5 10 内山 慎也 YAMATO FIT 570 24:02'13.859 160Laps 1Lap
42 88 ST-5 11 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 533 24:01'36.666 197Laps 37Laps
43 55 ST-Q 4 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 529 24:03'26.554 201Laps 4Laps
44 271 ST-Q 5 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 520 24:03'10.632 210Laps 9Laps
45 26 ST-Z 9 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 495 24:02'51.599 235Laps 25Laps
46 3 ST-4 5 坂 裕之 ENDLESS GR86 478 24:01'57.884 252Laps 17Laps
47 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 358 24:01'24.464 372Laps 120Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- *7 ST-2 - 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 389Laps 17Laps
- 86 ST-4 - 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 390Laps 1Lap
- 222 ST-5 - 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 286 24:03'01.114 444Laps 54Laps
- 884 ST-4 - 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 483Laps 39Laps
- *555 ST-Z - 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 580Laps 97Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 730 24:01'06.226 - -
2 *819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 730 24:01'53.154 46.928 46.928
3 *202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 725 24:02'25.097 5Laps 5Laps
4 *1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 725 24:02'29.119 5Laps 4.022
5 *31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 690 24:02'39.414 40Laps 35Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 685 24:01'43.198 - -
2 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 680 24:02'15.452 5Laps 5Laps
3 *885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 678 24:01'25.620 7Laps 2Laps
4 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 672 24:02'59.126 13Laps 6Laps
5 *75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 671 24:02'17.283 14Laps 1Lap
6 *19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 667 24:01'21.554 18Laps 4Laps
7 *22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 665 24:01'41.814 20Laps 2Laps
8 *20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 660 24:02'53.105 25Laps 5Laps
9 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 495 24:02'51.599 190Laps 165Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 535Laps 345Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 685 24:02'24.225 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 640 24:01'24.478 45Laps 45Laps
3 *61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 638 24:01'11.441 47Laps 2Laps
4 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 529 24:03'26.554 156Laps 109Laps
5 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 520 24:03'10.632 165Laps 9Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 358 24:01'24.464 327Laps 162Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 694 24:01'06.372 - -
2 *47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 657 24:02'12.335 37Laps 37Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 645 24:01'57.513 - -
2 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 643 24:02'28.495 2Laps 2Laps
3 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 598 24:03'09.620 47Laps 45Laps
4 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 596 24:01'34.923 49Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- *7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 304Laps 255Laps
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 651 24:01'09.364 - -
2 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 647 24:01'45.693 4Laps 4Laps
3 *15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 642 24:01'51.964 9Laps 5Laps
4 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 635 24:01'51.904 16Laps 7Laps
5 *25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 585 24:01'51.541 66Laps 50Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 614 24:01'06.398 - -
2 *66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 608 24:02'07.388 6Laps 6Laps
3 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 604 24:01'16.510 10Laps 4Laps
4 *41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 583 24:02'11.471 31Laps 21Laps
5 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 478 24:01'57.884 136Laps 105Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 274Laps 138Laps
- 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 367Laps 93Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 594 24:02'55.692 - -
2 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 592 24:01'12.854 2Laps 2Laps
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 592 24:02'07.410 2Laps 54.556
4 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 591 24:02'31.638 3Laps 1Lap
5 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 590 24:01'13.282 4Laps 1Lap
6 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 582 24:03'26.971 12Laps 8Laps
7 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 575 24:02'09.930 19Laps 7Laps
8 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 574 24:02'55.887 20Laps 1Lap
9 *290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 571 24:01'59.304 23Laps 3Laps
10 *67 内山 慎也 YAMATO FIT 570 24:02'13.859 24Laps 1Lap
11 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 533 24:01'36.666 61Laps 37Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 286 24:03'01.114 308Laps 247Laps
Fastest Lap: CarNo. 819 藤波清斗（DAISHIN MPRacing GT-R GT3） 1'40.815 (388/730) 162.940 km/h
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
CarNo. 75は、シリーズ規則第18条(9)（給油中リアウイング調整）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 19は、シリーズ規則第18条(8)1)（タイヤ手渡し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 7-Dは、H項（SC中のスピン）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ4秒を科した。
CarNo. 290は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ32秒を科した。
CarNo. 819-B, 47-D, 885-D, 61-E, 66-Fは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別競第25条（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 52-Eは、H項（黄旗中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21-Aは、シリーズ規則第10条4（4）附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Eは、大会特別規則第21条1（連続運転時間）違反により、ペナルティーストップ180秒を科した。
CarNo. 15は、シリーズ規則第18条(2)（ジャッキアップ中のエンジン始動）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 14-Dは、富士スピードウェイ一般競技規則第33条(7)a.（SCを追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202-Dは、シリーズ規則第10条(4)附則3.9（他車への衝突）により、ペナルティーストップ120秒を科した。
CarNo. 743-Dは、シリーズ規則第18条(3)（ピットレーン速度）違反により、ペナルティーストップ65秒を科した。
CarNo. 60-Eは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 60は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 1-Bは、大会特別規則第38条1（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別規則第38条1（FCY中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202は、大会特別規則第40条1.2（メンテナンスタイム滞在時間不足）により、ペナルティーストップ1秒を科した。
CarNo. 25は、オフィシャル指示無視により、ピットでペナルティーストップ22分を科した。
CarNo. 41は、シリーズ規則第18条(2)（ガレージ内でエンジンを始動したままコースイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 67は、シリーズ規則第16条(9)（給油中のタイヤ交換）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 22-Dは、H項（黄旗2本振動中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 31-Cは、H項（黄旗振動中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 25は、大会特別規則第21条5（Aドライバーの最低乗車時間）違反により、競技結果に対して26周減算のペナルティーを科した。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *819 ST-X 1 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 529 18:00'04.932 - -
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 529 18:00'50.533 45.601 45.601
3 1 ST-X 3 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 525 18:01'20.696 4Laps 4Laps
4 *202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 523 18:01'11.802 6Laps 2Laps
5 31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 522 18:01'19.022 7Laps 1Lap
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 506 18:00'11.174 23Laps 16Laps
7 *52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 497 18:00'01.207 32Laps 9Laps
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 496 17:59'59.716 33Laps 1Lap
9 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 495 18:00'32.583 34Laps 1Lap
10 *21 ST-Z 3 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 492 18:00'15.039 37Laps 3Laps
11 *885 ST-Z 4 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 490 18:01'44.304 39Laps 2Laps
12 *47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 488 18:00'38.299 41Laps 2Laps
13 *75 ST-Z 5 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 485 18:00'26.154 44Laps 3Laps
14 *19 ST-Z 6 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 485 18:00'59.796 44Laps 33.642
15 34 ST-Z 7 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 483 18:00'10.897 46Laps 2Laps
16 16 ST-3 1 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 476 18:00'23.504 53Laps 7Laps
17 *20 ST-Z 8 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 473 17:59'58.466 56Laps 3Laps
18 38 ST-3 2 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 473 18:01'14.894 56Laps 1'16.428
19 225 ST-2 1 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 470 18:01'32.334 59Laps 3Laps
20 39 ST-3 3 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 467 18:00'28.916 62Laps 3Laps
21 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 465 18:00'44.940 64Laps 2Laps
22 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 465 18:01'04.174 64Laps 19.234
23 6 ST-2 3 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 464 18:00'54.165 65Laps 1Lap
24 *15 ST-3 4 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 463 18:00'14.304 66Laps 1Lap
25 *61 ST-Q 3 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 462 18:01'18.015 67Laps 1Lap
26 *743 ST-2 4 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 460 18:01'38.219 69Laps 2Laps
27 *60 ST-4 1 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 448 18:00'14.015 81Laps 12Laps
28 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 444 18:01'22.846 85Laps 4Laps
29 41 ST-4 2 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 439 17:59'49.747 90Laps 5Laps
30 271 ST-Q 4 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 438 17:51'27.202 91Laps 1Lap
31 *66 ST-4 3 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 437 18:00'09.035 92Laps 1Lap
32 *18 ST-4 4 浅野 武夫 WedsSport GT86 437 18:01'01.903 92Laps 52.868
33 17 ST-5 1 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 432 18:00'17.836 97Laps 5Laps
34 26 ST-Z 9 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 431 16:00'05.843 98Laps 1Lap
35 72 ST-5 2 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 430 18:00'45.851 99Laps 1Lap
36 65 ST-5 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 430 18:01'07.946 99Laps 22.095
37 4 ST-5 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 429 17:59'56.657 100Laps 1Lap
38 67 ST-5 5 内山 慎也 YAMATO FIT 428 18:00'07.487 101Laps 1Lap
39 *50 ST-5 6 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 428 18:00'12.599 101Laps 5.112
40 120 ST-5 7 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 423 18:00'56.995 106Laps 5Laps
41 11 ST-5 8 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 417 18:00'54.200 112Laps 6Laps
42 37 ST-5 9 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 416 18:01'28.542 113Laps 1Lap
43 *290 ST-5 10 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 414 18:00'28.907 115Laps 2Laps
44 88 ST-5 11 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 373 18:00'10.069 156Laps 41Laps
45 55 ST-Q 5 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 359 18:01'33.155 170Laps 14Laps
46 *7 ST-2 5 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 188Laps 18Laps
47 86 ST-4 5 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 189Laps 1Lap
48 3 ST-4 6 坂 裕之 ENDLESS GR86 334 18:01'20.677 195Laps 6Laps
49 222 ST-5 12 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 272 18:00'58.994 257Laps 62Laps
50 884 ST-4 7 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 282Laps 25Laps
51 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 220 15:12'24.823 309Laps 27Laps
52 *555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 379Laps 70Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 529 18:00'04.932 - -
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 529 18:00'50.533 45.601 45.601
3 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 525 18:01'20.696 4Laps 4Laps
4 *202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 523 18:01'11.802 6Laps 2Laps
5 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 522 18:01'19.022 7Laps 1Lap
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 497 18:00'01.207 - -
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 495 18:00'32.583 2Laps 2Laps
3 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 492 18:00'15.039 5Laps 3Laps
4 *885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 490 18:01'44.304 7Laps 2Laps
5 *75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 485 18:00'26.154 12Laps 5Laps
6 *19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 485 18:00'59.796 12Laps 33.642
7 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 483 18:00'10.897 14Laps 2Laps
8 *20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 473 17:59'58.466 24Laps 10Laps
9 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 431 16:00'05.843 66Laps 42Laps
10 *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 347Laps 281Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 496 17:59'59.716 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 465 18:00'44.940 31Laps 31Laps
3 *61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 462 18:01'18.015 34Laps 3Laps
4 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 438 17:51'27.202 58Laps 24Laps
5 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 359 18:01'33.155 137Laps 79Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 220 15:12'24.823 276Laps 139Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 506 18:00'11.174 - -
2 *47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 488 18:00'38.299 18Laps 18Laps
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 470 18:01'32.334 - -
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 465 18:01'04.174 5Laps 5Laps
3 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 464 18:00'54.165 6Laps 1Lap
4 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 460 18:01'38.219 10Laps 4Laps
5 *7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 341 12:18'35.345 129Laps 119Laps
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 476 18:00'23.504 - -
2 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 473 18:01'14.894 3Laps 3Laps
3 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 467 18:00'28.916 9Laps 6Laps
4 *15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 463 18:00'14.304 13Laps 4Laps
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 444 18:01'22.846 32Laps 19Laps
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 448 18:00'14.015 - -
2 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 439 17:59'49.747 9Laps 9Laps
3 *66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 437 18:00'09.035 11Laps 2Laps
4 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 437 18:01'01.903 11Laps 52.868
5 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 340 12:27'51.271 108Laps 97Laps
6 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 334 18:01'20.677 114Laps 6Laps
7 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 201Laps 87Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 432 18:00'17.836 - -
2 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 430 18:00'45.851 2Laps 2Laps
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 430 18:01'07.946 2Laps 22.095
4 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 429 17:59'56.657 3Laps 1Lap
5 67 内山 慎也 YAMATO FIT 428 18:00'07.487 4Laps 1Lap
6 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 428 18:00'12.599 4Laps 5.112
7 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 423 18:00'56.995 9Laps 5Laps
8 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 417 18:00'54.200 15Laps 6Laps
9 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 416 18:01'28.542 16Laps 1Lap
10 *290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 414 18:00'28.907 18Laps 2Laps
11 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 373 18:00'10.069 59Laps 41Laps
12 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 272 18:00'58.994 160Laps 101Laps
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
CarNo. 75は、シリーズ規則第18条(9)（給油中リアウイング調整）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 19は、シリーズ規則第18条(8)1)（タイヤ手渡し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 7-Dは、H項（SC中のスピン）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ4秒を科した。
CarNo. 290は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ32秒を科した。
CarNo. 819-B, 47-D, 885-D, 61-E, 66-Fは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別競第25条（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 52-Eは、H項（黄旗中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21-Aは、シリーズ規則第10条4（4）附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Eは、大会特別規則第21条1（連続運転時間）違反により、ペナルティーストップ180秒を科した。
CarNo. 15は、シリーズ規則第18条(2)（ジャッキアップ中のエンジン始動）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 14-Dは、富士スピードウェイ一般競技規則第33条(7)a.（SCを追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 202-Dは、シリーズ規則第10条(4)附則3.9（他車への衝突）により、ペナルティーストップ120秒を科した。
CarNo. 743-Dは、シリーズ規則第18条(3)（ピットレーン速度）違反により、ペナルティーストップ65秒を科した。
CarNo. 60-Eは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 60は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、L項第4章第2条c)d)（白黒旗提示後の走路外走行）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 14 ST-X 1 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 378 12:00'19.618 - -
2 *819 ST-X 2 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 378 12:00'36.215 16.597 16.597
3 1 ST-X 3 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 375 12:01'08.276 3Laps 3Laps
4 *202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 374 12:01'13.401 4Laps 1Lap
5 31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 372 12:00'59.916 6Laps 2Laps
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 363 12:01'57.800 15Laps 9Laps
7 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 357 12:01'34.900 21Laps 6Laps
8 *52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 356 12:00'29.511 22Laps 1Lap
9 26 ST-Z 2 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 354 12:00'28.704 24Laps 2Laps
10 22 ST-Z 3 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 354 12:01'50.816 24Laps 1'22.112
11 *21 ST-Z 4 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 353 12:00'28.908 25Laps 1Lap
12 *19 ST-Z 5 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 348 12:00'35.756 30Laps 5Laps
13 *47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 347 12:00'17.332 31Laps 1Lap
14 *885 ST-Z 6 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 347 12:00'35.990 31Laps 18.658
15 75 ST-Z 7 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 346 12:01'22.119 32Laps 1Lap
16 20 ST-Z 8 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 343 12:00'24.900 35Laps 3Laps
17 34 ST-Z 9 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 343 12:00'47.116 35Laps 22.216
18 16 ST-3 1 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 341 12:01'48.087 37Laps 2Laps
19 39 ST-3 2 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 339 12:00'14.892 39Laps 2Laps
20 38 ST-3 3 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 336 12:00'13.075 42Laps 3Laps
21 225 ST-2 1 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 334 12:01'52.864 44Laps 2Laps
22 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 333 12:01'57.888 45Laps 1Lap
23 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 332 12:00'12.262 46Laps 1Lap
24 *7 ST-2 3 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 332 12:00'44.502 46Laps 32.240
25 6 ST-2 4 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 330 12:00'43.606 48Laps 2Laps
26 61 ST-Q 3 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 329 12:00'04.748 49Laps 1Lap
27 *743 ST-2 5 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 328 12:00'56.167 50Laps 1Lap
28 *15 ST-3 4 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 328 12:01'02.954 50Laps 6.787
29 86 ST-4 1 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 328 12:01'15.470 50Laps 12.516
30 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 323 12:00'35.201 55Laps 5Laps
31 60 ST-4 2 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 322 12:00'24.891 56Laps 1Lap
32 271 ST-Q 4 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 312 12:00'54.145 66Laps 10Laps
33 41 ST-4 3 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 311 12:01'52.709 67Laps 1Lap
34 17 ST-5 1 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 310 12:01'12.858 68Laps 1Lap
35 *18 ST-4 4 浅野 武夫 WedsSport GT86 309 12:00'15.759 69Laps 1Lap
36 *66 ST-4 5 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 309 12:00'45.471 69Laps 29.712
37 65 ST-5 2 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 308 12:01'15.012 70Laps 1Lap
38 72 ST-5 3 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 308 12:01'29.488 70Laps 14.476
39 67 ST-5 4 内山 慎也 YAMATO FIT 307 12:00'44.480 71Laps 1Lap
40 4 ST-5 5 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 307 12:01'32.729 71Laps 48.249
41 *50 ST-5 6 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 306 12:01'44.074 72Laps 1Lap
42 120 ST-5 7 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 301 12:01'10.284 77Laps 5Laps
43 *290 ST-5 8 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 298 12:00'39.683 80Laps 3Laps
44 11 ST-5 9 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 297 12:00'27.663 81Laps 1Lap
45 37 ST-5 10 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 294 12:00'05.848 84Laps 3Laps
46 3 ST-4 6 坂 裕之 ENDLESS GR86 285 12:00'35.920 93Laps 9Laps
47 88 ST-5 11 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 271 12:00'59.434 107Laps 14Laps
48 222 ST-5 12 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 250 11:00'35.666 128Laps 21Laps
49 884 ST-4 7 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 131Laps 3Laps
50 55 ST-Q 5 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 241 11:58'15.888 137Laps 6Laps
51 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 177 11:54'59.055 201Laps 64Laps
52 *555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 228Laps 27Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 378 12:00'19.618 - -
2 *819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 378 12:00'36.215 16.597 16.597
3 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 375 12:01'08.276 3Laps 3Laps
4 *202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 374 12:01'13.401 4Laps 1Lap
5 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 372 12:00'59.916 6Laps 2Laps
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 *52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 356 12:00'29.511 - -
2 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 354 12:00'28.704 2Laps 2Laps
3 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 354 12:01'50.816 2Laps 1'22.112
4 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 353 12:00'28.908 3Laps 1Lap
5 *19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 348 12:00'35.756 8Laps 5Laps
6 *885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 347 12:00'35.990 9Laps 1Lap
7 75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 346 12:01'22.119 10Laps 1Lap
8 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 343 12:00'24.900 13Laps 3Laps
9 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 343 12:00'47.116 13Laps 22.216
10 *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 206Laps 193Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 357 12:01'34.900 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 332 12:00'12.262 25Laps 25Laps
3 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 329 12:00'04.748 28Laps 3Laps
4 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 312 12:00'54.145 45Laps 17Laps
5 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 241 11:58'15.888 116Laps 71Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 177 11:54'59.055 180Laps 64Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 363 12:01'57.800 - -
2 *47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 347 12:00'17.332 16Laps 16Laps
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 334 12:01'52.864 - -
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 333 12:01'57.888 1Lap 1Lap
3 *7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 332 12:00'44.502 2Laps 1Lap
4 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 330 12:00'43.606 4Laps 2Laps
5 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 328 12:00'56.167 6Laps 2Laps
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 341 12:01'48.087 - -
2 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 339 12:00'14.892 2Laps 2Laps
3 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 336 12:00'13.075 5Laps 3Laps
4 *15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 328 12:01'02.954 13Laps 8Laps
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 323 12:00'35.201 18Laps 5Laps
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 328 12:01'15.470 - -
2 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 322 12:00'24.891 6Laps 6Laps
3 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 311 12:01'52.709 17Laps 11Laps
4 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 309 12:00'15.759 19Laps 2Laps
5 *66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 309 12:00'45.471 19Laps 29.712
6 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 285 12:00'35.920 43Laps 24Laps
7 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 247 8:52'16.146 81Laps 38Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/28) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 310 12:01'12.858 - -
2 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 308 12:01'15.012 2Laps 2Laps
3 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 308 12:01'29.488 2Laps 14.476
4 67 内山 慎也 YAMATO FIT 307 12:00'44.480 3Laps 1Lap
5 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 307 12:01'32.729 3Laps 48.249
6 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 306 12:01'44.074 4Laps 1Lap
7 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 301 12:01'10.284 9Laps 5Laps
8 *290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 298 12:00'39.683 12Laps 3Laps
9 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 297 12:00'27.663 13Laps 1Lap
10 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 294 12:00'05.848 16Laps 3Laps
11 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 271 12:00'59.434 39Laps 23Laps
12 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 250 11:00'35.666 60Laps 21Laps
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
CarNo. 75は、シリーズ規則第18条(9)（給油中リアウイング調整）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 19は、シリーズ規則第18条(8)1)（タイヤ手渡し）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 7-Dは、H項（SC中のスピン）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ4秒を科した。
CarNo. 290は、大会特別規則第28条3（ピット滞在時間）違反によりペナルティーストップ32秒を科した。
CarNo. 819-B, 47-D, 885-D, 61-E, 66-Fは、大会特別規則第38条3（FCY中のピットイン）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 202-Eは、大会特別競第25条（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 52-Eは、H項（黄旗中の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21-Aは、シリーズ規則第10条4（4）附則3.8（他車への接触）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 20-Eは、大会特別規則第21条1（連続運転時間）違反により、ペナルティーストップ180秒を科した。
CarNo. 15は、シリーズ規則第18条(2)（ジャッキアップ中のエンジン始動）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 1 ST-X 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 192 6:00'10.119 - -
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 192 6:01'40.845 1'30.726 1'30.726
3 819 ST-X 3 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 191 6:01'37.250 1Lap 1Lap
4 202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 189 6:01'32.491 3Laps 2Laps
5 31 ST-X 5 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 185 6:01'34.053 7Laps 4Laps
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 184 6:01'14.803 8Laps 1Lap
7 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 182 6:00'06.360 10Laps 2Laps
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 182 6:01'43.204 10Laps 1'36.844
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 181 6:01'00.074 11Laps 1Lap
10 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 180 6:00'14.236 12Laps 1Lap
11 885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 180 6:00'21.455 12Laps 7.219
12 26 ST-Z 4 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 180 6:00'41.891 12Laps 20.436
13 34 ST-Z 5 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 179 6:00'06.470 13Laps 1Lap
14 20 ST-Z 6 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 179 6:00'25.498 13Laps 19.028
15 19 ST-Z 7 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 179 6:00'33.620 13Laps 8.122
16 *21 ST-Z 8 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 178 6:00'24.575 14Laps 1Lap
17 *75 ST-Z 9 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 178 6:00'53.060 14Laps 28.485
18 16 ST-3 1 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 173 6:01'40.679 19Laps 5Laps
19 39 ST-3 2 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 171 5:59'57.820 21Laps 2Laps
20 38 ST-3 3 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 171 6:00'03.669 21Laps 5.849
21 6 ST-2 1 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 171 6:00'33.346 21Laps 29.677
22 61 ST-Q 2 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 169 6:00'50.708 23Laps 2Laps
23 7 ST-2 2 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 168 6:00'44.426 24Laps 1Lap
24 13 ST-2 3 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 168 6:01'32.102 24Laps 47.676
25 *743 ST-2 4 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 167 6:00'07.089 25Laps 1Lap
26 55 ST-Q 3 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 167 6:01'39.460 25Laps 1'32.371
27 86 ST-4 1 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 166 5:58'59.477 26Laps 1Lap
28 225 ST-2 5 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 166 5:59'58.658 26Laps 59.181
29 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 166 6:00'28.069 26Laps 29.411
30 28 ST-Q 4 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 166 6:01'25.262 26Laps 57.193
31 41 ST-4 3 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 165 6:01'16.584 27Laps 1Lap
32 25 ST-3 4 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 164 5:56'30.771 28Laps 1Lap
33 884 ST-4 4 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 164 6:00'27.260 28Laps 3'56.489
34 60 ST-4 5 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 163 6:00'58.686 29Laps 1Lap
35 15 ST-3 5 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 161 5:38'55.060 31Laps 2Laps
36 *18 ST-4 6 浅野 武夫 WedsSport GT86 160 5:59'54.946 32Laps 1Lap
37 4 ST-5 1 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 156 6:00'53.163 36Laps 4Laps
38 17 ST-5 2 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 156 6:01'02.319 36Laps 9.156
39 65 ST-5 3 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 156 6:01'20.785 36Laps 18.466
40 *50 ST-5 4 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 155 5:59'57.345 37Laps 1Lap
41 67 ST-5 5 内山 慎也 YAMATO FIT 155 6:01'20.643 37Laps 1'23.298
42 37 ST-5 6 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 155 6:01'22.626 37Laps 1.983
43 72 ST-5 7 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 154 6:01'20.514 38Laps 1Lap
44 271 ST-Q 5 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 153 6:01'08.722 39Laps 1Lap
45 120 ST-5 8 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 151 6:01'44.202 41Laps 2Laps
46 *555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 42Laps 1Lap
47 290 ST-5 9 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 150 6:00'14.763 42Laps 1:05'56.582
48 66 ST-4 7 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 150 6:01'30.417 42Laps 1'15.654
49 11 ST-5 10 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 149 6:01'45.501 43Laps 1Lap
50 222 ST-5 11 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 147 5:59'55.558 45Laps 2Laps
51 88 ST-5 12 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 121 4:28'48.698 71Laps 26Laps
52 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 110 4:42'37.868 82Laps 11Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 192 6:00'10.119 - -
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 192 6:01'40.845 1'30.726 1'30.726
3 819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 191 6:01'37.250 1Lap 1Lap
4 202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 189 6:01'32.491 3Laps 2Laps
5 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 185 6:01'34.053 7Laps 4Laps
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 181 6:01'00.074 - -
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 180 6:00'14.236 1Lap 1Lap
3 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 180 6:00'21.455 1Lap 7.219
4 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 180 6:00'41.891 1Lap 20.436
5 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 179 6:00'06.470 2Laps 1Lap
6 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 179 6:00'25.498 2Laps 19.028
7 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 179 6:00'33.620 2Laps 8.122
8 *21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 178 6:00'24.575 3Laps 1Lap
9 *75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 178 6:00'53.060 3Laps 28.485
10 *555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 150 4:54'18.181 31Laps 28Laps
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 182 6:01'43.204 - -
2 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 169 6:00'50.708 13Laps 13Laps
3 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 167 6:01'39.460 15Laps 2Laps
4 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 166 6:01'25.262 16Laps 1Lap
5 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 153 6:01'08.722 29Laps 13Laps
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 110 4:42'37.868 72Laps 43Laps
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 184 6:01'14.803 - -
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 182 6:00'06.360 2Laps 2Laps
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 171 6:00'33.346 - -
2 7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 168 6:00'44.426 3Laps 3Laps
3 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 168 6:01'32.102 3Laps 47.676
4 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 167 6:00'07.089 4Laps 1Lap
5 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS 166 5:59'58.658 5Laps 1Lap
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 173 6:01'40.679 - -
2 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 171 5:59'57.820 2Laps 2Laps
3 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 171 6:00'03.669 2Laps 5.849
4 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 164 5:56'30.771 9Laps 7Laps
5 15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 161 5:38'55.060 12Laps 3Laps
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 166 5:58'59.477 - -
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 166 6:00'28.069 1'28.592 1'28.592
3 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 165 6:01'16.584 1Lap 1Lap
4 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 164 6:00'27.260 2Laps 1Lap
5 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 163 6:00'58.686 3Laps 1Lap
6 *18 浅野 武夫 WedsSport GT86 160 5:59'54.946 6Laps 3Laps
7 66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 150 6:01'30.417 16Laps 10Laps
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Lap Time Behind Gap
1 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 156 6:00'53.163 - -
2 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 156 6:01'02.319 9.156 9.156
3 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 156 6:01'20.785 27.622 18.466
4 *50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 155 5:59'57.345 1Lap 1Lap
5 67 内山 慎也 YAMATO FIT 155 6:01'20.643 1Lap 1'23.298
6 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 155 6:01'22.626 1Lap 1.983
7 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 154 6:01'20.514 2Laps 1Lap
8 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 151 6:01'44.202 5Laps 3Laps
9 290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 150 6:00'14.763 6Laps 1Lap
10 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 149 6:01'45.501 7Laps 1Lap
11 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 147 5:59'55.558 9Laps 2Laps
12 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 121 4:28'48.698 35Laps 26Laps
CarNo. 555は、大会特別規則第29条2（走路外追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第10条(4)附則3.8（他車への接触+コースアウト）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo. 75は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 743は、シリーズ規則第18条(11)2)（燃料補給要員の装備品不備）により、ペナルティーストップ60秒を科した。
CarNo. 18は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ53秒を科した。
CarNo. 50は、大会特別規則第28条3.（ピット滞在時間）違反により、ペナルティーストップ2秒を科した。
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/27) Warm Up 1 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 ST-X 1 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'42.257 - - 160.642
2 31 ST-X 2 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'42.416 0.159 0.159 160.393
3 819 ST-X 3 DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.688 0.431 0.272 159.968
4 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 1'48.371 6.114 5.683 151.579
5 22 ST-Z 1 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.586 6.329 0.215 151.279
6 555 ST-Z 2 REVISION AMG GT4 1'49.188 6.931 0.602 150.445
7 885 ST-Z 3 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'49.278 7.021 0.090 150.321
8 34 ST-Z 4 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'49.448 7.191 0.170 150.088
9 20 ST-Z 5 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.483 7.226 0.035 150.040
10 52 ST-Z 6 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'49.678 7.421 0.195 149.773
11 26 ST-Z 7 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'49.776 7.519 0.098 149.639
12 75 ST-Z 8 Team Noah GR Supra GT4 1'50.656 8.399 0.880 148.449
13 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 1'54.312 12.055 3.656 143.701
14 13 ST-2 2 ENDLESS GR YARIS 20 1'55.268 13.011 0.956 142.510
15 39 ST-3 1 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'55.794 13.537 0.526 141.862
16 25 ST-3 2 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'56.345 14.088 0.551 141.190
17 6 ST-2 3 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'57.526 15.269 1.181 139.772
18 743 ST-2 4 Honda R&D Challenge FL5 25 1'58.033 15.776 0.507 139.171
19 271 ST-Q 1 CIVIC TYPE R CNF-R 1'58.487 16.230 0.454 138.638
20 61 ST-Q 2 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.547 16.290 0.060 138.568
21 28 ST-Q 3 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'58.802 16.545 0.255 138.270
22 19 ST-Z 9 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'59.271 17.014 0.469 137.727
23 55 ST-Q 4 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 2'00.064 17.807 0.793 136.817
24 884 ST-4 1 シェイドレーシングGR86 2'00.216 17.959 0.152 136.644
25 3 ST-4 2 ENDLESS GR86 2'01.339 19.082 1.123 135.379
26 60 ST-4 3 全薬工業G/MOTION' GR86 20 2'01.537 19.280 0.198 135.159
27 66 ST-4 4 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'02.564 20.307 1.027 134.026
28 41 ST-4 5 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 2'02.859 20.602 0.295 133.704
29 18 ST-4 6 WedsSport GT86 2'03.097 20.840 0.238 133.446
30 32 ST-Q 5 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'03.256 20.999 0.159 133.274
31 7 ST-2 5 新菱オートDIXCELエボ10 15 2'03.448 21.191 0.192 133.067
32 50 ST-5 1 LOVEDRIVEロードスター 2'08.327 26.070 4.879 128.007
33 4 ST-5 2 THE BRIDE FIT 10 2'08.520 26.263 0.193 127.815
34 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.759 26.502 0.239 127.579
35 65 ST-5 4 odula TONE制動屋ロードスター 2'08.923 26.666 0.164 127.416
36 72 ST-5 5 OHLINS Roadster NATS 2'09.695 27.438 0.772 126.657
37 11 ST-5 6 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.527 28.270 0.832 125.851
38 17 ST-5 7 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'11.071 28.814 0.544 125.327
39 222 ST-5 8 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'12.923 30.666 1.852 123.581
40 37 ST-5 9 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'13.229 30.972 0.306 123.297
41 290 ST-5 10 AutoLabo Racing素ヤリス 2'14.242 31.985 1.013 122.367
42 120 ST-5 11 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'18.715 36.458 4.473 118.421
43 67 ST-5 12 YAMATO FIT 2'23.122 40.865 4.407 114.775
44 38 ST-3 3 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 4'01.018 2'18.761 1'37.896 68.156
- 14 ST-X - 中升ROOKIE AMG GT3 d.n.s - - -
- 202 ST-X - KCMG NSX GT3 d.n.s - - -
- 21 ST-Z - ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS d.n.s - - -
- 230 ST-Q - Nissan Z Racing Concept d.n.s - - -
- 47 ST-1 - D'station Vantage GT8R 20 d.n.s - - -
- 15 ST-3 - 岡部自動車フェアレディZ34 25 d.n.s - - -
- 16 ST-3 - 岡部自動車フェアレディZ34 d.n.s - - -
- 86 ST-4 - TOM'S SPIRIT GR86 10 d.n.s - - -
ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2023第2戦「NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース」は26日、富士スピードウェイで公式予選を行い、ST-Xクラスの1号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3が総合のポールポジションを獲得した。
公式予選は正午より行われた。A、Bドライバーの総合タイムで明日決勝のグリッドが決定する。
総合優勝を争うと思われるST-Xは5台が参加。1号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3はAドライバーの鳥羽豊、Bドライバーの平木湧也ともトップタイムをマークし、総合でのポールポジションを獲得した。昨年の24時間覇者は連覇に向け、好スタートを切った。
ST-Zクラスは、52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT4（山崎学／吉田広樹）が、ST-Qクラスは230号車Nissan Z Racing Concept（平手晃平／佐々木大樹）が、ST-1クラスは2号車シンティアムアップルKTM（井田太陽／加藤寬規）が、ST-2クラスは6号車新菱オートDIXCEL夢住まい館エボ10（冨桝朋広／菊地靖）が、ST-3クラスは15号車岡部自動車フェアレディZ34（甲野将哉／長島正明）が、ST-4クラスは884号車 シェイドレーシングGR86（影山正彦／国本雄資）が、ST-5クラスは50号車LOVEDRIVEロードスター（大井貴之／勝木崇文）がそれぞれポールポジションを獲得している。
決勝は明日27日午後3時にスタート。24時間先のゴールを目指し、争いの幕が切って落とされる。
Text: Yoshinori OHNISHI
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car WH Adriver Total Behind Gap
1 1 ST-X 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 3'20.326 - -
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 3'21.093 0.767 0.767
3 31 ST-X 3 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'41.822 3'22.065 1.739 0.972
4 202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 3'22.479 2.153 0.414
5 819 ST-X 5 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 3'22.924 2.598 0.445
6 *2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 3'28.680 8.354 5.756
7 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 1'46.125 3'31.872 11.546 3.192
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 3'33.655 13.329 1.783
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.971 3'35.764 15.438 2.109
10 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 3'35.802 15.476 0.038
11 885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'48.709 3'36.307 15.981 0.505
12 34 ST-Z 4 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 3'36.853 16.527 0.546
13 26 ST-Z 5 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.755 3'36.896 16.570 0.043
14 20 ST-Z 6 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 3'37.004 16.678 0.108
15 19 ST-Z 7 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 3'37.409 17.083 0.405
16 21 ST-Z 8 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 3'38.050 17.724 0.641
17 75 ST-Z 9 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 3'38.661 18.335 0.611
18 555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 3'38.687 18.361 0.026
19 6 ST-2 1 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 3'45.166 24.840 6.479
20 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.562 3'46.577 26.251 1.411
21 15 ST-3 1 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'52.654 3'46.875 26.549 0.298
22 38 ST-3 2 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.780 3'46.952 26.626 0.077
23 16 ST-3 3 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 3'47.523 27.197 0.571
24 39 ST-3 4 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'54.527 3'47.724 27.398 0.201
25 7 ST-2 3 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'53.853 3'48.397 28.071 0.673
26 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 3'48.563 28.237 0.166
27 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 3'50.389 30.063 1.826
28 271 ST-Q 3 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 3'51.786 31.460 1.397
29 61 ST-Q 4 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 3'54.059 33.733 2.273
30 55 ST-Q 5 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 3'54.961 34.635 0.902
31 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 3'56.422 36.096 1.461
32 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 3'57.130 36.804 0.708
33 86 ST-4 3 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 2'00.495 3'57.411 37.085 0.281
34 41 ST-4 4 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.859 3'57.544 37.218 0.133
35 60 ST-4 5 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.737 3'59.670 39.344 2.126
36 66 ST-4 6 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 4'00.741 40.415 1.071
37 18 ST-4 7 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 4'01.053 40.727 0.312
38 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 4'07.527 47.201 6.474
39 50 ST-5 1 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 4'14.674 54.348 7.147
40 17 ST-5 2 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.509 4'15.159 54.833 0.485
41 4 ST-5 3 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'07.543 4'15.414 55.088 0.255
42 67 ST-5 4 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 4'15.596 55.270 0.182
43 72 ST-5 5 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 4'16.053 55.727 0.457
44 65 ST-5 6 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 4'16.328 56.002 0.275
45 88 ST-5 7 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.223 4'16.972 56.646 0.644
46 120 ST-5 8 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 4'19.089 58.763 2.117
47 11 ST-5 9 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 4'20.201 59.875 1.112
48 37 ST-5 10 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 4'20.347 1'00.021 0.146
49 222 ST-5 11 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 4'21.728 1'01.402 1.381
50 290 ST-5 12 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 4'25.554 1'05.228 3.826
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
- *225 ST-2 - 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
- *743 ST-2 - 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 3'20.326 - -
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 3'21.093 0.767 0.767
3 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 1'41.822 3'22.065 1.739 0.972
4 202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 3'22.479 2.153 0.414
5 819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 3'22.924 2.598 0.445
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 1'47.971 3'35.764 - -
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 3'35.802 0.038 0.038
3 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 1'48.709 3'36.307 0.543 0.505
4 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 3'36.853 1.089 0.546
5 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 1'48.755 3'36.896 1.132 0.043
6 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 3'37.004 1.240 0.108
7 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 3'37.409 1.645 0.405
8 21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 3'38.050 2.286 0.641
9 75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 3'38.661 2.897 0.611
10 555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 3'38.687 2.923 0.026
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 3'33.655 - -
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 3'50.389 16.734 16.734
3 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 3'51.786 18.131 1.397
4 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 3'54.059 20.404 2.273
5 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 3'54.961 21.306 0.902
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 4'07.527 33.872 12.566
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 *2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 3'28.680 - -
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 1'46.125 3'31.872 3.192 3.192
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 3'45.166 - -
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 1'53.562 3'46.577 1.411 1.411
3 7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 1'53.853 3'48.397 3.231 1.820
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
4 *225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
5 *743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 no time - - -
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 1'52.654 3'46.875 - -
2 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 1'53.780 3'46.952 0.077 0.077
3 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 3'47.523 0.648 0.571
4 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 1'54.527 3'47.724 0.849 0.201
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 3'48.563 1.688 0.839
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 3'56.422 - -
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 3'57.130 0.708 0.708
3 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 2'00.495 3'57.411 0.989 0.281
4 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 1'58.859 3'57.544 1.122 0.133
5 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 1'59.737 3'59.670 3.248 2.126
6 66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 4'00.741 4.319 1.071
7 18 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 4'01.053 4.631 0.312
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Adriver Total Behind Gap
1 50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 4'14.674 - -
2 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 2'07.509 4'15.159 0.485 0.485
3 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 2'07.543 4'15.414 0.740 0.255
4 67 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 4'15.596 0.922 0.182
5 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 4'16.053 1.379 0.457
6 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 4'16.328 1.654 0.275
7 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'08.223 4'16.972 2.298 0.644
8 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 4'19.089 4.415 2.117
9 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 4'20.201 5.527 1.112
10 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 4'20.347 5.673 0.146
11 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 4'21.728 7.054 1.381
12 290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 4'25.554 10.880 3.826
---- 以上基準タイム（110%）予選通過 ----
CarNo. 2は、シリーズ規則第18条(3)（ピットレーン速度）違反により、5グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo. 225, 743は最後尾グリッドを条件に、決勝への出走を認める。
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 ST-X 1 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'39.465 - - 165.152
2 202 ST-X 2 ｴﾄﾞｱﾙﾄﾞ･ﾘﾍﾞﾗｯﾃｨ KCMG NSX GT3 1'39.763 0.298 0.298 164.658
3 14 ST-X 3 蒲生 尚弥 中升ROOKIE AMG GT3 1'39.891 0.426 0.128 164.447
4 819 ST-X 4 藤波 清斗 DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'40.095 0.630 0.204 164.112
5 31 ST-X 5 小高 一斗 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'40.243 0.778 0.148 163.870
6 2 ST-1 1 加藤 寬規 シンティアムアップルKTM 1'44.679 5.214 4.436 156.925
7 47 ST-1 2 織戸 学 D'station Vantage GT8R 20 1'45.747 6.282 1.068 155.341
8 230 ST-Q 1 佐々木 大樹 Nissan Z Racing Concept 1'46.961 7.496 1.214 153.577
9 22 ST-Z 1 千代 勝正 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'47.229 7.764 0.268 153.194
10 555 ST-Z 2 たしろ じゅん REVISION AMG GT4 1'47.289 7.824 0.060 153.108
11 20 ST-Z 3 平峰 一貴 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'47.529 8.064 0.240 152.766
12 885 ST-Z 4 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'47.598 8.133 0.069 152.668
13 19 ST-Z 5 末廣 武士 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'47.764 8.299 0.166 152.433
14 21 ST-Z 6 神 晴也 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'47.772 8.307 0.008 152.422
15 52 ST-Z 7 吉田 広樹 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.793 8.328 0.021 152.392
16 34 ST-Z 8 大草 りき SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'47.906 8.441 0.113 152.232
17 26 ST-Z 9 富田 竜一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.141 8.676 0.235 151.902
18 75 ST-Z 10 蘇武 喜和 Team Noah GR Supra GT4 1'48.550 9.085 0.409 151.329
19 6 ST-2 1 菊地 靖 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.519 13.054 3.969 145.991
20 13 ST-2 2 石坂 瑞基 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.015 13.550 0.496 145.351
21 38 ST-3 1 石森 聖生 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.172 13.707 0.157 145.149
22 39 ST-3 2 伊藤 鷹志 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.197 13.732 0.025 145.117
23 25 ST-3 3 佐藤 公哉 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'53.770 14.305 0.573 144.386
24 15 ST-3 4 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'54.221 14.756 0.451 143.816
25 16 ST-3 5 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'54.425 14.960 0.204 143.560
26 7 ST-2 3 安斎 景介 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'54.544 15.079 0.119 143.410
27 28 ST-Q 2 山下 健太 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'54.742 15.277 0.198 143.163
28 61 ST-Q 3 山内 英輝 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'55.996 16.531 1.254 141.615
29 271 ST-Q 4 伊沢 拓也 CIVIC TYPE R CNF-R 1'56.090 16.625 0.094 141.501
30 86 ST-4 1 松井 孝允 TOM'S SPIRIT GR86 10 1'56.916 17.451 0.826 140.501
31 55 ST-Q 5 関 豊 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.072 17.607 0.156 140.314
32 884 ST-4 2 国本 雄資 シェイドレーシングGR86 1'58.105 18.640 1.033 139.086
33 3 ST-4 3 小河 諒 ENDLESS GR86 1'58.401 18.936 0.296 138.739
34 41 ST-4 4 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.685 19.220 0.284 138.407
35 60 ST-4 5 瀬戸 貴巨 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.933 20.468 1.248 136.966
36 66 ST-4 6 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.091 20.626 0.158 136.786
37 18 ST-4 7 伊藤 慎之典 WedsSport GT86 2'00.122 20.657 0.031 136.751
38 32 ST-Q 6 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'02.567 23.102 2.445 134.023
39 67 ST-5 1 安井 亮平 YAMATO FIT 2'07.323 27.858 4.756 129.017
40 17 ST-5 2 大谷 飛雄 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.650 28.185 0.327 128.686
41 4 ST-5 3 伊藤 裕士 THE BRIDE FIT 10 2'07.871 28.406 0.221 128.464
42 50 ST-5 4 勝木 崇文 LOVEDRIVEロードスター 2'08.108 28.643 0.237 128.226
43 72 ST-5 5 岡原 達也 OHLINS Roadster NATS 2'08.429 28.964 0.321 127.906
44 65 ST-5 6 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ロードスター 2'08.652 29.187 0.223 127.685
45 88 ST-5 7 雨宮 恵司 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.749 29.284 0.097 127.588
46 120 ST-5 8 樋口 紀行 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.711 30.246 0.962 126.642
47 11 ST-5 9 大島 良平 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.102 30.637 0.391 126.261
48 37 ST-5 10 野上 達也 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'10.627 31.162 0.525 125.753
49 222 ST-5 11 墨 真幸 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.891 31.426 0.264 125.501
50 290 ST-5 12 北川 剛 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.962 33.497 2.071 123.545
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 ST-2 - 荒川 麟 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 ST-2 - 柿沼 秀樹 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'39.465 - - 165.152
2 202 ｴﾄﾞｱﾙﾄﾞ･ﾘﾍﾞﾗｯﾃｨ KCMG NSX GT3 1'39.763 0.298 0.298 164.658
3 14 蒲生 尚弥 中升ROOKIE AMG GT3 1'39.891 0.426 0.128 164.447
4 819 藤波 清斗 DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'40.095 0.630 0.204 164.112
5 31 小高 一斗 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'40.243 0.778 0.148 163.870
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 22 千代 勝正 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'47.229 - - 153.194
2 555 たしろ じゅん REVISION AMG GT4 1'47.289 0.060 0.060 153.108
3 20 平峰 一貴 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'47.529 0.300 0.240 152.766
4 885 平中 克幸 ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'47.598 0.369 0.069 152.668
5 19 末廣 武士 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'47.764 0.535 0.166 152.433
6 21 神 晴也 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'47.772 0.543 0.008 152.422
7 52 吉田 広樹 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.793 0.564 0.021 152.392
8 34 大草 りき SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'47.906 0.677 0.113 152.232
9 26 富田 竜一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.141 0.912 0.235 151.902
10 75 蘇武 喜和 Team Noah GR Supra GT4 1'48.550 1.321 0.409 151.329
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 230 佐々木 大樹 Nissan Z Racing Concept 1'46.961 - - 153.577
2 28 山下 健太 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'54.742 7.781 7.781 143.163
3 61 山内 英輝 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'55.996 9.035 1.254 141.615
4 271 伊沢 拓也 CIVIC TYPE R CNF-R 1'56.090 9.129 0.094 141.501
5 55 関 豊 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.072 10.111 0.982 140.314
6 32 佐々木 雅弘 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'02.567 15.606 5.495 134.023
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 2 加藤 寬規 シンティアムアップルKTM 1'44.679 - - 156.925
2 47 織戸 学 D'station Vantage GT8R 20 1'45.747 1.068 1.068 155.341
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 6 菊地 靖 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.519 - - 145.991
2 13 石坂 瑞基 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.015 0.496 0.496 145.351
3 7 安斎 景介 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'54.544 2.025 1.529 143.410
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 荒川 麟 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 柿沼 秀樹 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 38 石森 聖生 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.172 - - 145.149
2 39 伊藤 鷹志 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'53.197 0.025 0.025 145.117
3 25 佐藤 公哉 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'53.770 0.598 0.573 144.386
4 15 長島 正明 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'54.221 1.049 0.451 143.816
5 16 田中 徹 岡部自動車フェアレディZ34 1'54.425 1.253 0.204 143.560
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 86 松井 孝允 TOM'S SPIRIT GR86 10 1'56.916 - - 140.501
2 884 国本 雄資 シェイドレーシングGR86 1'58.105 1.189 1.189 139.086
3 3 小河 諒 ENDLESS GR86 1'58.401 1.485 0.296 138.739
4 41 冨林 勇佑 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.685 1.769 0.284 138.407
5 60 瀬戸 貴巨 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.933 3.017 1.248 136.966
6 66 猪股 京介 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.091 3.175 0.158 136.786
7 18 伊藤 慎之典 WedsSport GT86 2'00.122 3.206 0.031 136.751
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 67 安井 亮平 YAMATO FIT 2'07.323 - - 129.017
2 17 大谷 飛雄 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.650 0.327 0.327 128.686
3 4 伊藤 裕士 THE BRIDE FIT 10 2'07.871 0.548 0.221 128.464
4 50 勝木 崇文 LOVEDRIVEロードスター 2'08.108 0.785 0.237 128.226
5 72 岡原 達也 OHLINS Roadster NATS 2'08.429 1.106 0.321 127.906
6 65 伊藤 裕仁 odula TONE制動屋ロードスター 2'08.652 1.329 0.223 127.685
7 88 雨宮 恵司 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.749 1.426 0.097 127.588
8 120 樋口 紀行 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.711 2.388 0.962 126.642
9 11 大島 良平 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.102 2.779 0.391 126.261
10 37 野上 達也 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'10.627 3.304 0.525 125.753
11 222 墨 真幸 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.891 3.568 0.264 125.501
12 290 北川 剛 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.962 5.639 2.071 123.545
---- 以上基準タイム予選通過 ----
【総合】
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 ST-X 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 - - 162.866
2 14 ST-X 2 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 0.341 0.341 162.317
3 31 ST-X 3 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'41.822 0.961 0.620 161.329
4 202 ST-X 4 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 1.855 0.894 159.924
5 819 ST-X 5 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 1.968 0.113 159.749
6 2 ST-1 1 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 3.140 1.172 157.948
7 47 ST-1 2 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 1'46.125 5.264 2.124 154.787
8 230 ST-Q 1 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 5.833 0.569 153.962
9 52 ST-Z 1 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.971 7.110 1.277 152.141
10 22 ST-Z 2 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 7.712 0.602 151.297
11 885 ST-Z 3 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'48.709 7.848 0.136 151.108
12 26 ST-Z 4 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.755 7.894 0.046 151.044
13 34 ST-Z 5 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 8.086 0.192 150.778
14 20 ST-Z 6 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 8.614 0.528 150.051
15 19 ST-Z 7 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 8.784 0.170 149.818
16 75 ST-Z 8 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 9.250 0.466 149.184
17 21 ST-Z 9 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 9.417 0.167 148.958
18 555 ST-Z 10 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 10.537 1.120 147.460
19 6 ST-2 1 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 11.786 1.249 145.825
20 15 ST-3 1 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'52.654 11.793 0.007 145.816
21 16 ST-3 2 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 12.237 0.444 145.244
22 13 ST-2 2 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.562 12.701 0.464 144.650
23 38 ST-3 3 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.780 12.919 0.218 144.373
24 7 ST-2 3 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'53.853 12.992 0.073 144.281
25 39 ST-3 4 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'54.527 13.666 0.674 143.432
26 25 ST-3 5 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 13.932 0.266 143.099
27 28 ST-Q 2 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 14.786 0.854 142.043
28 271 ST-Q 3 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 14.835 0.049 141.982
29 55 ST-Q 4 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 17.028 2.193 139.341
30 61 ST-Q 5 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 17.202 0.174 139.136
31 884 ST-4 1 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 17.456 0.254 138.837
32 3 ST-4 2 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 17.868 0.412 138.355
33 41 ST-4 3 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.859 17.998 0.130 138.204
34 60 ST-4 4 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.737 18.876 0.878 137.191
35 86 ST-4 5 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 2'00.495 19.634 0.758 136.328
36 66 ST-4 6 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 19.789 0.155 136.153
37 18 ST-4 7 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 20.070 0.281 135.836
38 32 ST-Q 6 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 24.099 4.029 131.456
39 50 ST-5 1 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 25.705 1.606 129.788
40 17 ST-5 2 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.509 26.648 0.943 128.829
41 4 ST-5 3 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'07.543 26.682 0.034 128.794
42 72 ST-5 4 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 26.763 0.081 128.712
43 65 ST-5 5 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 26.815 0.052 128.660
44 88 ST-5 6 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.223 27.362 0.547 128.111
45 67 ST-5 7 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 27.412 0.050 128.061
46 120 ST-5 8 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 28.517 1.105 126.968
47 37 ST-5 9 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 28.859 0.342 126.633
48 11 ST-5 10 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 29.238 0.379 126.265
49 222 ST-5 11 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 29.976 0.738 125.553
50 290 ST-5 12 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 31.731 1.755 123.890
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 ST-2 - 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 ST-2 - 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 1 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS GTR GT3 1'40.861 - - 162.866
2 14 鵜飼 龍太 中升ROOKIE AMG GT3 1'41.202 0.341 0.341 162.317
3 31 永井 宏明 DENSO LEXUS RC F GT3 15 1'41.822 0.961 0.620 161.329
4 202 ポール・イップ KCMG NSX GT3 1'42.716 1.855 0.894 159.924
5 819 JOE SHINDO DAISHIN MPRacing GT-R GT3 1'42.829 1.968 0.113 159.749
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Zクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 52 山崎 学 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB GR Supra GT4 25 1'47.971 - - 152.141
2 22 北園 将太 Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CS 1'48.573 0.602 0.602 151.297
3 885 HIRO HAYASHI ｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ GR SUPRA GT4 15 1'48.709 0.738 0.136 151.108
4 26 大塚 隆一郎 raffinee 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ GT4 20 1'48.755 0.784 0.046 151.044
5 34 加納 政樹 SUN'S TECHNO Audi R8 LMS GT4 1'48.947 0.976 0.192 150.778
6 20 田中 優暉 ナニワ電装TEAM IMPUL Z 1'49.475 1.504 0.528 150.051
7 19 鈴木 建自 BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 RS 1'49.645 1.674 0.170 149.818
8 75 塚田 利郎 Team Noah GR Supra GT4 1'50.111 2.140 0.466 149.184
9 21 山脇 大輔 ﾍﾞﾝﾁｬｰ投資のﾌｧﾝﾃﾞｨｰﾉAudi R8 LMS 1'50.278 2.307 0.167 148.958
10 555 池本 繁弘 REVISION AMG GT4 1'51.398 3.427 1.120 147.460
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-Qクラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 230 平手 晃平 Nissan Z Racing Concept 1'46.694 - - 153.962
2 28 加藤 恵三 ORC ROOKIE GR86 CNF concept 1'55.647 8.953 8.953 142.043
3 271 武藤 英紀 CIVIC TYPE R CNF-R 1'55.696 9.002 0.049 141.982
4 55 寺川 和紘 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept 1'57.889 11.195 2.193 139.341
5 61 廣田 光一 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept 1'58.063 11.369 0.174 139.136
6 32 MORIZO ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept 2'04.960 18.266 6.897 131.456
■ST-1クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 2 井田 太陽 シンティアムアップルKTM 1'44.001 - - 157.948
2 47 星野 辰也 D'station Vantage GT8R 20 1'46.125 2.124 2.124 154.787
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-2クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄDIXCEL夢住まい館ｴﾎﾞ10 1'52.647 - - 145.825
2 13 花里 祐弥 ENDLESS GR YARIS 20 1'53.562 0.915 0.915 144.650
3 7 藤井 芳樹 新菱オートDIXCELエボ10 15 1'53.853 1.206 0.291 144.281
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 225 一條 拳吾 KTMS GR YARIS no time - - -
- 743 石垣 博基 Honda R&D Challenge FL5 25 no time - - -
■ST-3クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 15 甲野 将哉 岡部自動車フェアレディZ34 25 1'52.654 - - 145.816
2 16 鈴木 宏和 岡部自動車フェアレディZ34 1'53.098 0.444 0.444 145.244
3 38 近藤 説秀 ﾋｸﾞﾁﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ RC350 TWS 15 1'53.780 1.126 0.682 144.373
4 39 安井 和明 エアバスターWINMAX RC350 TWS 20 1'54.527 1.873 0.747 143.432
5 25 西村 元希 raffinee日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞZ 1'54.793 2.139 0.266 143.099
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-4クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 884 影山 正彦 シェイドレーシングGR86 1'58.317 - - 138.837
2 3 坂 裕之 ENDLESS GR86 1'58.729 0.412 0.412 138.355
3 41 市森 友明 ｴｱﾊﾞｽﾀｰWINMAX GR86 EXEDY 15 1'58.859 0.542 0.130 138.204
4 60 塩谷 烈州 全薬工業G/MOTION' GR86 20 1'59.737 1.420 0.878 137.191
5 86 矢吹 久 TOM'S SPIRIT GR86 10 2'00.495 2.178 0.758 136.328
6 66 貫戸 幸星 odula TONE MOTUL ROADSTER RF 2'00.650 2.333 0.155 136.153
7 18 浅野 武夫 WedsSport GT86 2'00.931 2.614 0.281 135.836
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■ST-5クラス
NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2023/05/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car WH Time Behind Gap km/h
1 50 大井 貴之 LOVEDRIVEロードスター 2'06.566 - - 129.788
2 17 西澤 嗣哲 DIXCELアラゴスタNOPROデミオ 5 2'07.509 0.943 0.943 128.829
3 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 10 2'07.543 0.977 0.034 128.794
4 72 南澤 拓実 OHLINS Roadster NATS 2'07.624 1.058 0.081 128.712
5 65 外園 秋一郎 odula TONE制動屋ロードスター 2'07.676 1.110 0.052 128.660
6 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 15 2'08.223 1.657 0.547 128.111
7 67 内山 慎也 YAMATO FIT 2'08.273 1.707 0.050 128.061
8 120 杉野 治彦 倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 2'09.378 2.812 1.105 126.968
9 37 小倉 徹 DIXCELワコーズNOPROデミオ 2'09.720 3.154 0.342 126.633
10 11 佐藤 元春 栄建設･ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ南札幌FIT 2'10.099 3.533 0.379 126.265
11 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net FIT 2'10.837 4.271 0.738 125.553
12 290 湊 雅之 AutoLabo Racing素ヤリス 2'12.592 6.026 1.755 123.890
---- 以上基準タイム予選通過 ----
B-Max Racing Team（チーム総代表・SFLチーム代表 組田龍司）は、5月20～21日、オートポリスで行われた全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1～3戦に参戦し、参戦2年目の木村偉織選手が3戦すべてでポール・トゥ・ウィン＋ファステストラップを記録し、これ以上ない完璧な形で2023シーズンをスタートさせました。
今回がSFライツデビューとなったデビッド・ヴィダーレス選手とイゴール・オオムラ・フラガ選手は、ともに最高位は4位と望んだ結果は得られませんでしたが、随所で速さを見せ、上位で争うポテンシャルが十分あることを示しました。
マスタークラスは、今田信宏選手が1勝、DRAGON選手2勝と星を分け合い、今シーズンも2人による好バトルが続くことを期待させる結果となりました。
■第1,2戦予選（5月20日（土）午前11時30分～12時）
第1戦予選（10分）→インターバル（10分）→第2戦予選（10分）という慌ただしいスケジュールで行われた予選は完全に一発勝負。抜きどころの少ないコースなだけに、予選の重要性は言わずもがなです。
第1戦予選は、残り3分から各車が一斉にアタックに入るなか、木村選手が1分38秒748と他を引き離すタイムをマークして幸先良くポールポジションを獲得。2位以下は僅差の勝負になりましたが、フラガ選手が制してB-Maxがフロントローに並ぶことになりました。
第2戦予選も木村選手が速さを見せ1分38秒742と第1戦とほぼ同タイムをマークして連続ポールポジションを奪取。決勝に向けて最高の結果で予選を終えました。
ドライバー Rd1 予選タイム（順位） Rd2 予選タイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1分38秒748（1） 1分38秒742（1） 2（2）
51号車 D.ヴィダーレス 1分39秒518（6） 1分39秒605（5） 0（0）
52号車 I.O.フラガ 1分39秒220（2） 1分39秒266（4） 0（0）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：16度、路面温度：20度
■第1戦決勝（5月20日（土）午後4時～21周）
ポールポジションの木村選手は、好ダッシュから序盤プッシュして後続との差を一気に2秒にまで広げます。一方、フロントロー2番手スタートのフラガ選手は、エンジンストールで順位を大きく落としてしまい苦しいスタートとなりました。
トップを快走する木村選手は、2周目に１分40秒台をマークすると、その後は41秒台、中盤からは42秒台とタイムを揃え、2位平良選手との差を僅かずつ開いて21周を走り切り、通算4勝目のチェッカーを受けました。
スタートでポジションを4位に上げたヴィダーレス選手は、順位をキープしたまま日本での初レースを終え、ルーキー最上位を得ました。スタートで遅れたフラガ選手は、順位を回復すべくプッシュしましたが、その過程で今田選手と接触。ポイント圏内まで順位を回復するのは難しいと判断し、タイヤを温存のため4周でレースを終えました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1位 1分40秒809（1/12） 10+1（13）
51号車 D.ヴィダーレス 4位 1分42秒131（4/12） 3（3）
52号車 I.O.フラガ DNF 1分43秒485（9/12） 0（0）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：23度、路面温度：40度
■第2戦決勝（5月21日（日）午前9時～14周）
木村選手は、ややスタートで出遅れ2番グリッドの小出選手に並びかけられますが、何とか抑えてトップで1コーナーへ。しかし、危うかったのはこの場面のみ。その後は第1戦と同じく、序盤にプッシュして3周を終え2秒のマージンを築くと、2位小出選手との差を保ちながら安定した走りで今季2勝目のチェッカーを受けました。
4番手スタートのフラガ選手は、レース折り返しまで野中選手の執拗なプレッシャーを受け続けますが、これを抑えて4位フィニッシュ。
ヴィダーレス選手は、エンジンストールで大きく遅れてしまったため、第1戦のフラガ選手同様に、第3戦のためにタイヤを温存する作戦を取り、4周を終えたところでピットインしレースを終えました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1位 1分40秒164（1/11） 10+1（24）
51号車 D.ヴィダーレス DNF 1分42秒137（6/11） 0（3）
52号車 I.O.フラガ 4位 1分41秒554（4/11） 3（3）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：18度、路面温度：28度
■第3戦決勝（5月21日（日）午前12時25分～14周）
第1戦の結果がグリッドとなるため、木村選手は今大会3度目のポールポジションからのスタートになりました。ただし、規定により1大会に使用可能なタイヤは2セットであり、このレースでは第2戦で使用したタイヤで出走。このため、前2戦のような展開は難しいと思われました。さらに2番グリッドの平良選手は温存したタイヤを使用し、路面温度も上昇するという、木村選手にとっては厳しい条件のなかでスタートを迎えました。
ところが、レースが始まると、その心配は杞憂に終わりました。木村選手は周回を重ねる毎に、2位平良選手との差を僅かずつ開いていき、6周目にはこのレースのファステストラップとなる1分42秒179を記録。第1戦、第2戦に続き、完璧な形で開幕大会を締めくくりました。
4番グリッドのヴィダーレス選手は、前を走る古谷選手に最後までプレッシャーをかけ続けましたが、守りは堅く、ポジションをキープしたままフィニッシュを迎えました。最後尾スタートのフラガ選手は、1周目に6位までジャンプアップ。5位集団のなかでレースを続けますが、4周目にトゥルーリ選手に先行を許してしまい7位でチェッカーを受けました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
50号車 木村偉織 1位 1分42秒179（1/11） 10+1（35）
51号車 D.ヴィダーレス 4位 1分42秒671（5/11） 3（6）
52号車 I.O.フラガ 7位 1分42秒775（6/11） 0（3）
天候：晴れ、コース：ドライ、気温：22度、路面温度：42度
■50,51号車チーム監督 高木真一コメント
偉織選手は出来過ぎの結果ですね。この素晴らしい結果を出せた要因は、やはりチーム力だと思います。もちろん木村選手の努力と速さがあってのことですが、特に3戦目のレースではタイヤに関して優位だった平良選手を抑えきり、尚かつファステストまでマークできたことは、ドライバー、チームともに自信に繋がったと思います。3戦すべてでポール・トゥ・ウィン＋ファステストという完全勝利はなかなかできるものではありませんし、すべてが完璧だったということだと思います。次のSUGO大会から厳しい戦いになると思いますので、この結果に甘んじることなく、気を引き締めていきたいと思います。
デビッド選手は、初めての日本のレース、またオートポリスの難しさもあったと思いますが、それらを考えると良くやったと思います。第2戦は出遅れて作戦を変更しましたが、このレースのレギュレーションのなかで、タイヤの使い方も含め、どう戦えば良いかを学んだと思います。でも、速さはありますので今後に期待しています。
■52号車チーム監督 松浦孝亮コメント
イゴール選手にとって初めてSFライツのレースでしたが、4月のテストや今大会の専有走行がすべて雨で、ドライで走ることのできる機会がない状況で開幕を迎えたのは厳しかったと思います。でも、そのなかでフロントローを獲得しましたし、予選まではすごく良かったと思います。ただ、第1戦のスタートでエンジンストールしてしまい、このレースを落としてしまったのが勿体なかったですね。第2戦、第3戦は彼なりにリカバリーできたと思いますし、まだまだ伸び代は十分ありますので今後に期待しています。
このレースは特に予選とスタートが重要ですので、次戦はそこにフォーカスして、偉織選手との差を埋めることができるよう頑張りたいと思います。
■50号車ドライバー 木村偉織選手コメント
オフシーズンにいろいろと準備をしてきましたが、それがきちんと結果に繋がるのかすごく不安でした。でも、開幕大会を完全勝利という形で終えて、自分のやってきたことが間違っていなかったことが証明できたので、本当に良かったです。チームも新たに今関エンジニア、米永チーフメカとなり、二人とたくさんコミュニケーションをとってきましたし、このタッグなら絶対チャンピオンを取れると思っています。
次のSUGOは今回のようには勝てないと思いますが、しっかり結果を残して、チャンピオンに向け前進したいと思います。
■51号車ドライバー デビッド・ヴィダーレス選手コメント
木曜と金曜の専有走行はずっと雨で、予選の行われる土曜日に初めてドライコンディションを経験することになりました。事前にテストをしていない状態で、バランスの良いセッティングを見つけることは難しく、予選は6位、5位と望んだ結果にはなりませんでした。
第1戦はスタートでポジションを2つ上げることができ4位、第2戦はスタートでミスをしてしまったので、第3戦のためにタイヤを温存することにしました。第3戦はペースがとても良かったのですが、このトラックでオーバーテイクすることは本当に難しく4位という結果でした。開幕までの数か月、ベストを尽くしてくれたチームにはとても感謝しています。次のSUGOでは今回以上の結果を出せるよう頑張ります。
■52号車ドライバー イゴール・オオムラ・フラガ選手コメント
2年ぶりのフォーミュラのレースでしたが、予選ではまずまずのスピードを見せることができました。ただ、第1戦のスタートでは、操作の手順を把握していなかったことで、エンジンストールさせてしまい、これで今大会の流れがすべて決まってしまったように思います。
第2戦は4位と悪い結果ではありませんでしたが、表彰台の一歩手前ということで自分としては物足りない悔しい結果でした。第3戦は5位争いまで追い上げましたが、踏ん張りすぎて逆にポジションを落としポイント圏内から脱落してしまいました。
次戦に向けては、感覚的に自分のドライビングに合わせたクルマづくりをして、予選に自信を持って臨めるようにしたいと思います。強いイゴール・フラガを見せるために、それが重要と感じています。
マスタークラス
■第1,2戦予選
今シーズンは、畑選手の久々の参戦、またDRAGON選手の使用エンジンがスピースからTOMEIに変更になるなど、マスタークラスを面白くする要素が増えることになりました。
予選では今田選手の速さが際立っており、第1戦ではDRAGON選手を1秒以上引き離しました。第2戦でもその速さは変わりませんでしたが、1分41秒台をマークした次の周にスピンしてコース上にストップしてしまい、赤旗提示の原因をつくったとして規則によりタイムが抹消されました。この結果、第1戦より着実にタイムアップを果たしたDRAGON選手がクラスポールを獲得、計測最後の周にベストタイムをマークした畑選手がクラス2位のグリッドを得ました。
ドライバー Rd1 予選タイム（順位） Rd2 予選タイム（順位） Point（累計）
4号車 今田信宏 1分42秒101（M1） No Time（----） 1（1）
30号車 DRAGON 1分43秒549（M2） 1分43秒049（M1） 1（1）
53号車 畑享志 1分44秒030（M3） 1分43秒653（M2） 0（0）
■第1戦決勝
スタートから逃げの態勢を築こうとした今田選手でしたが、2周目に後方から追い上げてきたフラガ選手と接触し、順位を落としてしまいました。追われる立場になったDRAGON選手のラップタイムは1分44秒台後半、一方、追い上げる今田選手は44秒台前半と、その差は周を重ねるたびに縮まり、13周目にDRAGON選手のミスに乗じて今田選手が逆転。
そのまま差を開いてチェッカーを受け、アクシデントを乗り越えて開幕戦を制しました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
4号車 今田信宏 M1位（総合9位） 1分44秒023（M1） 10+1（12）
30号車 DRAGON M2位（総合10位） 1分44秒394（M2） 7（8）
53号車 畑享志 M3位（総合11位） 1分44秒855（M3） 5（5）
■第2戦決勝
畑選手は別の外せない予定があり、この日の2レースは欠場。お馴染みの今田選手とDRAGON選手の一騎打ちとなりました。第1戦の状況から、今田選手がすぐにクラスPPスタートのDRAGON選手に迫るものと思われましたが、第1戦からセッティングの見直しを行ったDRAGON選手は本来の速さを取り戻し、予選タイムに匹敵する1分43秒台を刻みながら、今田選手に付け入る隙を与えずに逃げ切りました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計）
4号車 今田信宏 M2位（総合10位） 1分43秒290（M1） 7+1（20）
30号車 DRAGON M1位（総合9位） 1分43秒365（M2） 10（18）
■第3戦決勝
セッティングの方向性を見出したDRAGON選手は、第2戦の勢いそのままに、3周目に今田選手をオーバーテイク。1レースを走ったタイヤで序盤1分44秒台を連発して、45秒台の今田選手を徐々に引き離しました。10周目には5秒というマージンを築き安全圏内へ逃げたDRAGON選手は、終盤はややペースダウンしましたが、今田選手と3秒の差を保ってチェッカー。今田選手にダメージを与える2連勝を飾りました。
ドライバー 決勝順位 ベストタイム（順位） Point（累計/有効）
4号車 今田信宏 M2位（総合11位） 1分45秒079（M2） 7（27）
30号車 DRAGON M1位（総合9位） 1分44秒617（M1） 10+1（29）
■4号車ドライバー 今田信宏選手コメント
3連勝する予定が1勝2敗に終わってしまいました。第1戦ではエンジンの差はあるように感じていましたが、第2戦では直線でも追いつけませんでしたから、差はないのかもしれません。
予選、第1戦と速さでは勝っていたので、これなら3連勝はできると思ってしまった、その慢心が敗因だと思います。恐らくDRAGON選手は第1戦を終えて必死でセッティングを見直したのだと思います。次のSUGOは今回のようにならないよう頑張ります。
■30号車ドライバー DRAGON選手コメント
土曜日までは、ドライに関して良いセッティングがまったく見つからなくて、今田選手に対して明らかな完敗状態でした。第1戦の後、桑原エンジニアと菅波コーチがかなり遅くまで原因を探ってくれ、そこでたぶんこれだろうというポイントを見つけました。また、他のドライバーとのデータを比較しながら、少しでも速く走れるよう改善をしました。それが第2戦、第3戦の結果に繋がりました。
■53号車ドライバー 畑享志選手コメント
言い訳になってしまいますが、2年ぶりのSFライツ、ほとんど走行経験のないオートポリス、加えて、専有走行はずっと雨で最初のドライだったときに6周しか走らず……そんな状況でいきなりニュータイヤを履いて予選に臨みましたので、安定してタイムを刻むことすらままならない状態でした。決勝は走るにつれて慣れてはいきましたが、追い上げることはできずに終わりました。今田選手、DRAGON選手よりかなり若手ですので（笑）、体力的には問題ないのですが、完全な練習不足です。
今シーズンは全戦参戦することは難しいのですが、SUGO、鈴鹿、岡山は出る予定です。次のSUGOはSFライツでの参戦経験もありますので、二人と勝負できるよう頑張ります。
B-Max Racing Team Press Release
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第2戦の決勝が、5月21日、オートポリスで行われ、昨日同様ポールポジションからスタートした木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）が、逃げ切って連勝を飾った。
午前9時という早いスタート時刻ながら、気温も上昇しつつある。日差しが照りつけるなか、スタートを迎えた。
ポールポジションの木村はやや出遅れ、フロントロースタートの小出峻（HFDP WITH TODA RACING）に並びかけられるが、これを何とか抑えてトップで1コーナーに飛び込む。
木村は第1戦ほどの余裕は感じられなかったが、それでも序盤で2位を引き離すパターンは同じ。3周目には小出に対し1.8秒の差を築くと、残り周回は若干詰められたものの一定の差を保ってチェッカーまで駆け抜けた。
3位はトップ2車を追い続けたものの、最後まで届かなかった古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）が第1戦に続き表彰台を得た。
熾烈だったのは4位争い。逃げるイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）を野中誠太（PONOS Racing TOM'S 320）が攻め続けたが、フラガの壁を崩すことはできずにそのままフィニッシュ。
5番グリッドからスタートのデビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）はエンジンストールで大きく遅れると、4周でピットに入りレースを終えた。
マスタークラスは、クラスPPのDRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）が逃げ、これをスタートでエンジンストールで遅れてしまった今田信宏（JMS RACING with B-MAX）が追いというパターン。両者の差は最後は0.4秒差まで縮まったが、DRAGONが逃げ切って今季1勝目を飾った。
第3戦決勝は午後0時25分から14周で行われる。
Text: Shigeru KITAMICHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 50 木村 偉織 HFDP WITH B-MAX RACING 14 23'44.511 - -
2 2 小出 峻 HFDP WITH TODA RACING 14 23'46.201 1.690 1.690
3 36 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 14 23'48.025 3.514 1.824
4 52 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX 14 23'49.811 5.300 1.786
5 35 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC 14 23'51.093 6.582 1.282
6 1 平良 響 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 14 24'06.078 21.567 14.985
7 37 ｴﾝﾂｫ･ﾄｩﾙｰﾘ ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 14 24'07.518 23.007 1.440
8 10 堤 優威 Rn-sports F320 14 24'10.658 26.147 3.140
9 30 M 1 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 14 24'24.313 39.802 13.655
10 4 M 2 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 14 24'24.738 40.227 0.425
---- 以上規定周回数（90% - 12 Laps）完走 ----
- 51 ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ･ﾋﾞﾀﾞｰﾚｽ B-MAX RACING 320 4 7'28.027 10Laps 10Laps
Fastest Lap: CarNo. 50 木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING） 1'40.164 (3/14) 167.988 km/h
例年より1か月遅い開幕となったスーパーフォーミュラ・ライツ選手権が、九州オートポリスで開幕を迎えた。
開幕前に、コントロールタイヤに決まっていたハンコックタイヤの大田（デジョン）工場の火災により、タイヤ供給が危ぶまれた同シリーズだが、ヨコハマタイヤが不足分を補うことで開幕にこぎ着けた。
勢力図は昨年と変わらず、トムスとB-Maxが二大勢力だ。ただ、コロナ感染による入国規制が緩和されたことで、外国人ドライバーの参戦が可能となり、トムスにはトゥルーリ、B-Maxにはビダーレスとフラガが加わった。
■第1戦予選
昨年も3勝のうち2勝をオートポリスで挙げた木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）が速さを見せ、1分38秒748でポールポジションを獲得。デビュー戦のイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）がこれに続き、B-Maxがフロントローを占めることになった。
チャンピオンナンバーを背負う平良響（モビリティ中京 TOM'S 320）は3位。以下、古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S 320）、小出峻（HFDP WITH TODA RACING）、デビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）と続いた。
F1ドライバーを父に持つエンツォ・トゥルーリ（モビリティ中京TOM'S 320）は7位。
マスタークラスは、今田信宏（JMS RACING with B-MAX）がクラスPPを獲得した。
■第2戦予選
第1戦の予選から僅か10分のインターバルで行われた第2戦の予選。
終盤、各車が徐々にアタックに入るなか、木村が1分38秒742と第1戦とほぼ同じタイムをマークしたところで、マスタークラスの今田がコース上にストップ。これで赤旗が提示され予選は中断となった。
残り時間は3分。再開後、ワンチャンスに賭けて各車アタックするが、短い時間の中で満足なアタックはできず、殆どの車両がタイムアップをすることはできなかった。
2位以下は、小出、古谷、フラガ、ビダーレス、平良、野中と、ややトムス勢が低迷している感じだ。
木村は幸先の良い2連続ポールで、開幕大会完全制覇が射程に入ってきた。
マスタークラスは、今田が赤旗の原因をつくったとしてタイム抹消により、DRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）がクラスPPを獲得した。
Text: Shigeru KITAMICHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦九州大会inオートポリス -RIJ- (2023/05/20) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 50 木村 偉織 HFDP WITH B-MAX RACING 1'38.742 - - 170.408
2 2 小出 峻 HFDP WITH TODA RACING 1'39.077 0.335 0.335 169.832
3 36 古谷 悠河 Deloitte. HTP TOM'S 320 1'39.113 0.371 0.036 169.770
4 52 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX 1'39.266 0.524 0.153 169.508
5 51 ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ･ﾋﾞﾀﾞｰﾚｽ B-MAX RACING 320 1'39.605 0.863 0.339 168.931
6 1 平良 響 ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 TGR-DC 1'39.621 0.879 0.016 168.904
7 35 野中 誠太 PONOS Racing TOM'S 320 TGR-DC 1'39.656 0.914 0.035 168.845
8 37 ｴﾝﾂｫ･ﾄｩﾙｰﾘ ﾓﾋﾞﾘﾃｨ中京TOM'S 320 1'39.971 1.229 0.315 168.313
9 10 堤 優威 Rn-sports F320 1'40.034 1.292 0.063 168.207
10 30 M 1 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 1'43.049 4.307 3.015 163.285
11 53 M 2 畑 亨志 A-NeKT with B-MAX 320 1'43.653 4.911 0.604 162.334
---- 以上基準タイム（110% - 1'48.875）予選通過 ----
- *4 M 3 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX removed - - -
CarNo. 4は、2023全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第27条4.（赤旗原因車両）により、すべてのタイムを抹消した。
2023インタープロトシリーズPOWERED BY KeePer第1大会が5月13日（土）・14日（日）に富士スピードウェイで開催され、ウエットコンディションの中で終始安定した走りをみせた#7 野尻智紀（J-POINT）が第1戦、第2戦ともにポール・トゥ・ウィンを飾った。
今季で11年目を迎えるインタープロトシリーズだが、参戦車両である「kuruma」の外装パーツがアップデートされ、より接近戦が生まれやすいマシンへと進化。この開幕大会では過去最多タイとなる12台がエントリーした。
13日（土）の公式予選は、雨が降りしきるなかでのセッションとなり、滑りやすい路面の中で電子制御のついたSUPRA GT4車両が好タイムを記録。#38 石浦宏明（SNK SUPRA）が総合トップタイムを奪い、インタープロトクラスは野尻がトップタイムを記録してポールポジションを獲得した。2位には#37 福住仁嶺（キーパー号）、3位には今季インタープロトフル参戦デビューとなる#32 小高一斗（NETZ NOVEL MIE）が入った。
14日（日）の決勝も、雨足が強い中でのレースの時間を迎えることになった。安全を考慮し、9周もしくは17分で争われる第1戦はセーフティカー先導で開始。4周目に入るところでグリーンフラッグが振られると、野尻は2番手の福住に対して、着々と差を広げていった。本来なら9周で争われるインタープロトシリーズだが、それより前にレース上限時間の17分を迎え、7周終了のところでチェッカーフラッグが出され、野尻がポール・トゥ・ウィン。2位には福住、3位には小高が続き、予選トップ3と同じ顔ぶれが並んだ。
第1戦の順位をもとにすぐにグリッドに再整列し、第2戦がスタート。ここでは通常通りのスタートが切られ、野尻が先頭の優位性を生かし、序盤から差を広げていった。2番手以降では随所で接近戦のバトルが白熱していたが、その中で目覚ましい追い上げを見せたのが、第1戦を5位で終えた#16 ロニー・クインタレッリ（ララパルーザ）。序盤から次々とオーバーテイクシーンを披露すると、8周目には福住を抜いて2番手に浮上した。さらに#3 阪口晴南（INGING MOTORSPORT）も3番手に浮上し、終盤はこの2台によるバトルがヒートアップし、注目を集めた。
その間にトップの野尻は大量リードを築き、最終的に5.3秒差で2連勝を飾るトップチェッカーを受けた。2番手争いはゴールラインまで白熱し、２台はサイドバイサイドの状態でゴールラインを切ったが、クインタレッリが0.031秒差で阪口をおさえ2位。阪口はクインタレッリには届かなかったものの、ジェントルマンレースでのアクシデントにより予選に出られず、第1戦を10番グリッドからスタートすると、2レースで大きく順位を上げて表彰台の最後の一角を手に入れる形となった。
SUPRA GT4クラスは、3台が出走。昨シーズンのインタープロト･プロクラスのチャンピオンである#38 坪井翔（TR SUPRA）がこのクラスへとスイッチし、石浦、#45 片岡龍也（NTP SUPRA GT4）が繰り広げる熱戦に加わった。決勝は、予選で最速タイムを記録した石浦が第1レース、第2レースともに優勝を飾った。
第2大会は、7月22日（土）・23日（日）に、富士スピードウェイで開催される。
IPS 第1戦･第2戦優勝：野尻智紀（J-POINT）
「セーフティカースタートだったことも、展開を作りやすかったひとつの要因です。そこからは自分のペースでしっかり走れました。レース中は多分（雨量が少なくなって）路面が乾いていく方向なんだろうなと予想して、タイヤの内圧を設定して臨んだのも良かったです。2レース目は、ある程度余裕を持って走れましたが、最後はちょっと落ちてきた感じはありました。これ以上ないような良い出だしが出来たと思っています」
株式会社インタープロトモータースポーツ
ANEST IWATA Racing with Arnageは、5月3日（水）～4日（木）、静岡県富士スピードウェイで開催された2023 SUPER GT第2戦GT300クラスにANEST IWATA Racing RC F GT3で参戦しました。
今回、SUPER GTシリーズの決勝標準距離300kmを1.5倍に延長した走行距離450kmのレースとして開催されました。
これに伴い、レース中のピットストップも2回が義務づけられました。
ANEST IWATA Racingは今シーズン、イゴール・オオムラ・フラガ（24歳）と古谷悠河（22歳）の陣容でGT300クラスを闘いますが、450kmレースではリザーブ選手として3人目の小山美姫（25歳）がチームに加わりました。
小山は、日本の女子選手として初めてFIA基準のフォーミュラカーレースシリーズでシリーズチャンピオンになった実力派です。
■公式予選
悪天候に見舞われたシリーズ開幕戦から一転、富士スピードウェイは汗ばむほどの快晴となりました。
3日水曜日午後に行われた公式予選では、Q1、Q2の2段階でタイムアタックを行い、タイム順に決勝スタートポジションを決めます。チームはQ1セッションを古谷にまかせ、タイムアタックに送り出しました。
古谷はフロントタイヤの暖まりが十分ではないと感じましたが、予選セッションの10分間でタイヤをウォームアップするには限界があります。結局古谷は納得のいく状態にまでタイヤを温められずグリップ不足のままタイムアタックに入り、ラップタイムは1分36秒131でB組9番手に終わりました。
Q2進出の8番手になるには0秒079足りませんでした。
この結果、ANEST IWATA Racing RC F GT3のスタート位置は17番手と決まりました。
■決勝レース
4日木曜日も富士スピードウェイは快晴となりました。公式予選でスタート位置が後方となってしまったので、チームは決勝レーススタート後、早めのピットインを行い、集団から離れたポジションでペースアップして順位を上げ、レース後半に2回目のピットストップを行うという作戦を選びました。
スタートを担当したイゴールは、100周が予定されているレースの7周目に早めの1回目ピットインを行い、最小限だけ給油を行うとそのままコースへ戻りました。多くのチームはレース距離を3等分し、30周を過ぎた頃から1回目のピットインを始めましたが、イゴールは走り続け、見かけ上の順位は35周目に6番手まで上がりました。
しかし本来狙っていたペースには乗れず、48周を走って2回目のピットインを行い、ここでイゴールは古谷と交代、給油を行いました。1回目のピットインを早めの7周目に行った結果ガソリンタンクはほぼ空になっており、レースを走りきるためにはそこから満タンにする必要がありました。この給油に時間がかかったこともあり、古谷がコースへ復帰すると順位は20番手にまで下がっていました。
その後古谷は力走を続け、前を走るライバル車が2回目のピット作業をするたびに順位を上げていきました。最終的にはスタート時よりも3ポジション上の14位で91周を走りきりチェッカーフラッグを受けました。
次回シリーズ第3戦は、6月3日（土）～4日（日）、三重県鈴鹿サーキットで開催される予定です。
■正式結果
公式予選 クラス17位（出走26台）
Q1: 1分36秒131（古谷悠河：9位／26台）
Q2: 出走せず
決勝 クラス14位（出走26台） 2周おくれ
■コメント
Aドライバー： イゴール・オオムラ・フラガ
「開幕戦では悪天候で僕はほとんどまともに走れませんでしたから、今回やっとまともに走れました。でも選択したタイヤが決勝レースのコンディションには合っていなかったようで思ったよりペースが上がらなかったのが悔しいです。でも、きちんと完走してロングランのデータを収集できたので、チームみんなで相談して、次に繋げます」
Bドライバー： 古谷悠河
「予選は、気温が想定よりも下がり過ぎたようでうまくいきませんでした。僕らはロングランのペースを見つけるのに、まだ苦労しています。終盤、前の車を追いかける過程で自分でも少しミスをしたので反省点もありますが、まずはロングランのペースを上げることが課題です。次のレースに向けての宿題としてなんとか解決できるよう頑張ります」
Cドライバー： 小山美姫
「今回、私が乗る機会はありませんでしたが、もし乗れたとしたら嬉しいけれど、その時はチームとしてあまり希望がない時だったはずなので、複雑な気分でした。私はまだレースで乗っていないので話を聞くことしかできませんけれど、乗ることがあればポイント獲得に貢献できるように頑張りたいと思っています」
武田克己総監督
「予選Q2に進出できなかったので、決勝レースはちょっと厳しくなりました。それでも2人のドライバーは100％の力を発揮してくれ、大きなトラブルもなく完走できました。正直なところ、今日のところが今のチームの総合力なのかなと思います。これまでロングランのデータを集める機会があまりなかったので、今回得られたデータには大きな意味があります。これをしっかりと分析して次のレースに繋げていきます」
ANEST IWATA Racing with Arnage
優勝 52号車・小村明生（ファーストガレージTKR S2）
「前回はゴール時点で（後続と）結構近い距離でチェッカー受けたので、今回はぶっちぎってやろうとレース前から決めていました。レースペースには自信があったので、しっかり距離を開けて、ダントツで優勝できたな、と思います。（これで2連勝）出来過ぎかな、というところもありますけれど、元チャンピオンとしてはしっかり面目を保てているかな、っていうところですかね」
2位 22号車・内藤大輝（RaiseUP RCIT ED）
「（スタートでのオーバーテイクは？）スタートで僕の方が決まって、ほぼ前に出ていたので、1コーナーで差していけました。序盤は（タイヤの）内圧が予選であんまりだったのでそこを調整したのですけれど、そこがちょっとうまくはまらなくて、（トップと）離れてしまって。武者君に後ろから突っつかれていたので、そこを気にしてしまって余計（前が）離れてしまったという感じなので、そこは反省点かなという感じです。マシンは完璧だったので、完全に自分の力不足です」
3位 15号車・武者利仁（ZAPコングレーシングED）
「スタートはストールしてしまいました。普通にミスってしまって、そこから内藤さんを抜けずに終わってしまいました。最初にちょっと内藤さんのコピーみたいに走っちゃっていたので、その意識を変えて、自分なりの今走りたい形にしたら（ギャップが）詰まっていった感じです。そこでどんどん予選と同じような走りを戻していったらよかったので、これだな、と。今月また（レースが）あるので、頑張ります」
4位 54号車・安田航（ファーストガレージ&Sウィンズ）
「今の実力かな、って思います。スタートはとりあえずそこそこ決まって、抜きはしなかったですけれど。そこからしばらくは（前に）ついて行けたのですけれど、途中からはついて行ける状況でもなく、後ろから来ちゃって。ペースが上がらないっていうか、思うように（マシンを）降り回せていないところもあるし、そこも含めてもっとうまく乗りこなさないといけないな、っていうこと、セッティングも含めてですけれど。（10V固有の乗り方がある？）僕もまだ全部つかみ切れていないので、分からない部分が多いですけれど。（昨年までの）S2と違うのは間違いないですし、違う走らせ方とかセッティングも含めてやらなきゃいけないのは確実なので、そこがちょっとつかみ切れていないな、っていう感じです。次に向けて悪くなっていくことはないと思うので、よくなると信じて頑張ります」
5位 79号車・中澤凌（ZAP FOCS 10VED）
「（安田選手を追いかけ回していたが？）アベレージで彼よりペースはよかったなと思っていたのですけれど、やっぱり筑波なので、スタートで抜けないで、後はそのままで終わっちゃいました。ペース自体はほとんど負けていなかったので、前にいれば問題なかったと思うのですけれど。タイムの方向にセットを持って行くのをタレない方向にしていたのが、そのまま出ちゃいました」
6位 91号車・角間光起（ELIVレーシング10VED）58秒884 トップと0.355秒差
「だいぶ体力とか身体的にも負担がかかって、自分自身緊張していたのもあるのですけれど、なかなか厳しい戦いだな、というのが印象です。（スタートから落ち着いていた？）スタートでけっこうホイールスピンさせちゃって、落ち着いて行こうみたいなところはあったので。序盤はまわりの動きを見て、というのはレース前から意識していたので、そういうところが適応したのかな、って思います。（今後の課題は？）自分の上手くいったベストの周とかは前の順位の方とあまり違いはないと思うので、ただその自分のベストを安定して出せるように、フィジカル的なところでもメンタル的なところでも、強化していかないといけないかなと思います」
前田大道（ELIVレーシング代表）
「無事に2台完走できて、まずはホっとしています。デビューレースだった角間選手も6位でチェッカーを受けられて入賞したので、今日はこれでお腹いっぱいです（笑）。ただタイムとか見ていても走りは安定していないですし、一発の速さはトップ集団とひけを取らないのですけれど、まだまだケアレスミスも多いので、そういった部分をもうちょい詰めていって、今シーズン最終戦では表彰台争いを確実にできるようにしていくのが、僕の今の展望です。マスターズクラスで2位になった貫戸選手も、S耐で有名な選手なので、やっぱりスプリントレースは4年ぶりだったという事なので、ブランクもあるなかで、大健闘かな、と。筑波サーキットも昨日生まれて初めて走っていたので、その状態でどんどんラップを重ねるごとに、上達していってタイムも上がっていったので。決勝中に59秒7まで出ていたので、この調子でいけば、59秒前半を安定してラップできるようになってくると思うので、そうすれば入賞圏内で戦えると思うので、ぜひまた機会があったら出ていただきたいな、って思います」
Text: Junichi SEKINE
2023年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第2戦決勝が5月5日（金）に筑波サーキットで行われ、ポールポジションからスタートの小村明生（ファーストガレージTKR S2）がホールショットを奪うとそのままトップを守り18周を走り切ってフィニッシュ。開幕戦に続いて優勝を飾った。
朝から好天が続くこどもの日の筑波サーキット、午後に入り風がやや出てきてパドック内の鯉のぼりも気持ち良さげに泳いでいる。「筑波サーキット・カーフェスティバル」と銘打った毎年恒例のイベントは、新旧のフェラーリやロータス、懐かしのトヨタ2000GTの展示やデモランも行われ、また子供向けのアトラクションも設置されて終日家族連れでにぎわった。
午後1時20分、予定より5分ほど遅れてスーパーFJがコースイン。今回はまずドライバーの集合写真の撮影があるとの事で、13人がフィニッシュライン上に整列してポーズを取った。
13時40分フォーメーションラップ開始。気温は25度を超えてコースにいるとじりじりと暑い。路面温度もかなり高くなっているようだ。
レッドライトが消えてレーススタート、ポールポジションの小村はスムーズに発進したが2番手スタートの武者利仁（ZAPコングレーシングED）の反応が悪く、3番手スタートの内藤大輝（RaiseUP RCIT ED）が襲いかかる。武者はスタートの瞬間エンジンストールしかけたそうで、痛恨のミス。
小村はアウト側から第1コーナーに入りホールショットを奪う。内藤はストレートエンドで武者の前に出ると2位にポジションアップしてターンイン。4番手スタートの安田航（ファーストガレージ&Sウィンズ）も武者のインを窺うが、ここは武者が踏みとどまる。後方では6番手スタートの角間光起（ELIVレーシング10VED）が第1ヘアピンで5位の中澤凌（ZAP FOCS 10VED）のインを突くが、中澤が抑えこんでコーナーを抜ける。後方では7番手スタートの小田部憲幸（いえらいふZAP 10VED）の蹴り出しが弱く、第1コーナーまでに8番手の村田将輝（湘工冷熱ZAPSPEED ED）、逆にスタートがよかった10番手の貫戸幸星（ELIVレーシングKKSII制動）に次々とかわされ、さらに第1ヘアピンで秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）にインを差されてしまい10位までポジションダウン。
トップ小村は0.908秒の差をつけて1周目を終了、2位内藤と3位武者は0.34秒のギャップで続く。2周目、武者は第1コーナーからS字、ヘアピンと内藤の背後でプレッシャーをかけるが内藤は動じない。それでもディフェンシブにならざるを得ず、2周目1.052秒、3周目1.319秒と小村にじわじわと引き離されてしまう。武者は0.3秒から0.5秒の間合いで内藤を追い、4位安田はそこから0.6秒差で、角間を振り切った5位中澤が0.39秒差につけている。マスターズクラスはスタートで秋山を仕留めた貫戸がクラストップに立っている、秋山も逃がさず0.259秒と背後につけている。
小村は5周目59秒231、6周目59秒136、7周目58秒990とファステストラップを連発して内藤との差を2.438秒までひろげ、独走態勢を作り上げる。内藤も自己ベストは更新し続けているが小村とは毎ラップ0.4秒程度の差がある。3位武者も0.585秒差で内藤を追うものの、攻めあぐねている状態だ。
マスターズクラスの順位が動いたのは6周目、そこまで1分0秒台とタイムが伸びない貫戸を追い立てていた秋山が第1コーナーの進入でオーバーテイク、クラストップを奪い返す。貫戸は小田部にもかわされて全体10位に落ちる。
トップを行く小村はその後も内藤を突き放し続けて9周目には3.104秒差。内藤～武者も接近戦が続いているが決定的な場面は訪れない。そんな中緊張感が増してきたのが4番手安田と5番手中澤のギャップで、8周目0.394秒、10周目0.283秒と中澤が安田を追い詰める。しかしここから安田も踏ん張りつけ入るスキは与えない。
11周目、小村は58秒928というこの日のファステストラップを叩き出し、内藤を3.535秒差まで突き放す。その後も毎ラップその差を拡大。17周目には5.453秒までマージンを開くとファイナルラップはややペースを落とす余裕も見せて18周のレースを完勝、ポール・ツー・ウインを飾った。2位内藤はファイナルラップにやや差を詰めたものの3.721秒の大差で2位、武者もスタートで失った順位を奪回するに至らず0.38秒差の3位でフィニッシュした。安田対中澤の4位争いも最後まで続き、最後はテール・ツー・ノーズ状態でフィニッシュラインを通過したが0.182秒差で安田が4位、中澤5位となった。6位はデビューレースをしっかりポジションを守り切った角間。こちらも7位村田とは0.333秒と僅差だった。
マスターズクラスは6周目にトップを奪い返した秋山が全体8位のクラス優勝、クラス2位の貫戸は全体10位、クラス3位には本間隆史（MATレーシングPJ10V）だった。
2023年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第3戦は5月28日に筑波サーキットで開催される。連勝でシリーズの主役に躍り出た感のある小村に対しストップをかけるのは誰か？ 僅か3週間のインターバルの間に挽回のカギを見つけ出さなければならない。
Text: Junichi SEKINE
筑波サーキット・カーフェスティバル -RIJ- (2023/05/05) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 52 小村 明生 ファーストガレージTKR S2 18 17'51.562 - -
2 22 内藤 大輝 RaiseUP RCIT ED 18 17'55.283 3.721 3.721
3 15 武者 利仁 ZAPコングレーシングED 18 17'55.658 4.096 0.375
4 54 安田 航 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ&Sｳｨﾝｽﾞ 18 17'58.013 6.451 2.355
5 79 中澤 凌 ZAP FOCS 10V ED 18 17'58.195 6.633 0.182
6 91 角間 光起 ELEVレーシング10V ED 18 17'59.553 7.991 1.358
7 86 村田 将輝 湘工冷熱ZAP SPEED ED 18 17'59.886 8.324 0.333
8 3 M 1 秋山 健也 スーパーウィンズKKS・ED 18 18'04.582 13.020 4.696
9 78 小田部 憲幸 いえらいふZAP 10V ED 18 18'05.181 13.619 0.599
10 72 M 2 貫戸 幸星 ELEVレーシングKKSII制動 18 18'11.094 19.532 5.913
11 46 M 3 本間 隆史 MATレーシングPJ 10V 18 18'13.501 21.939 2.407
12 71 M 4 ハヤシ ヒロキ ゼンカイレーシング遊戯闘速 18 18'50.011 58.449 36.510
13 55 M 5 高橋 三徳 RCIT RaiseUP ED 17 18'16.788 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 16 Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 52 小村明生（ファーストガレージTKR S2） 58.928 (11/18) 124.932 km/k
ポールポジション 52号車・小村明生（ファーストガレージTKR S2）58秒529
「中盤以降ベストタイムは出せませんでしたけれど、感触的にはタイヤが終わったという感覚はなかったので。単純にちょっとギアのミスも何回かあったし、というところで。できれば58秒3まで行きたかったですけれど、その辺まではいけた、という感覚があるので全然問題なく。とりあえずはポールが取れたので安心しています。決勝はレースペースは問題なく自分の方が経験値としても有利になると思います。かと言って（相手は）勢いよく、抜きにかかってくると思うので、前半うまく抑えつつ、後はまわりがタイヤで苦しんでくる中で、自分はそこのマシンの転がし方というのは自信あるので、じりじり離してゴールできたらな、と思います」
予選2番手 15号車・武者利仁（ZAPコングレーシングED）58秒544 トップと0.015秒差
「（途中でタイムが伸び悩んだ？）昨日（の練習走行で）、なかなか今のタイヤに合わせることができなくて。それで予選中もいろいろ試行錯誤していて、練習みたいに走っていたのですけれど、それでタイムがバラつきがあったり伸びがなかったりした感じです。（試行錯誤の甲斐はあった？）課題だった最終コーナーだったりとか、さっき走ってやっとわかって、それで全部がほとんどまとまって2番手タイムだったので。あともう少しだったので悔しいかったです。決勝ではもう一回監督と、今日は代表もいらっしゃるので、データロガーとかオンボードを見て、いろいろと煮詰めたいと思います」
予選3番手 22号車・内藤大輝（RaiseUP RCIT ED）58秒691 トップと0.162秒差
「マシンの感触もよくて、後半もうちょっとタイム伸ばせればよかったのですけれど、タイヤ（の状態）もあって、あまり伸びなかったなって感じがしています。内圧のセットとか前半にタイム出しに行こうというふうに思っていたので、後半きつくなってしまいました。（考えた通りの展開？）もうちょっとでポールが取れたので、そこをもうちょい頑張ればよかったな、という気がします。決勝に向けてはマシンは確実にいいので、前ともそんなにタイム差ないので、しっかりついていきながら、いいところでしっかり前に出られたらいいな、と思っています」
予選4番手 54号車・安田航（ファーストガレージ&Sウィンズ）58秒735 トップと0.206秒差
「今これで全力なので、これが実力かな、と思います。内容的にはミスしたわけじゃないし、今持っている力を全力で出したので、まぁしょうがないですね。受け止めるしかないです。決勝に向けては、レースになっちゃえばタイムはみんな落ちると思うので、そこのペースも予想つかないでのですけれど、バトルできたらいいかな、と思います」
予選5番手 79号車・中澤凌（ZAP FOCS 10VED）58秒773 トップと0.244秒差
「（中盤からタイム伸び悩んだ？）自分よりペースの遅い車にはまってしまったのと、（タイヤの）内圧調整するのにピットに入ったタイミングも若干早かったのもあって、後半タイヤがタレてしまって、いい間合いで走れなかったです。なのでピットイン後がタイムアップできなかったです。決勝に向けては改善できるとこも思い当たるフシがあるので、そこを改善しつつ。前を狙えない位置ではないので、抜きずらいコースですけれど、抜いていきたいと思います」
予選6番手 91号車・角間光起（「ELIVレーシング10VED）58秒884 トップと0.355秒差
「一回ピットインして、（タイヤの）内圧変えて、それで再アタック、という形で。徐々に自分が新しいタイヤにも慣れてきた感じだったので、そういうところが後半のタイムの伸びにつながったのかな、と思います。決勝は中団からのスタートなので、一番混雑するところだと思うので、無事に完走できたらいいかな、という感じがあります。少しでも前には行きたいですけれど、まずはアクシデント無く」
Text: Junichi SEKINE
2023年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第2戦公式予選が5月5日（金）に筑波サーキットで行われ、開幕戦優勝の小村明生（ファーストガレージTKR S2）が2戦連続となるポールポジションを獲得した。
毎年5月5日の子供の日に開催される「筑波サーキット・カーフェスティバル」が今年も行われ、普段のシリーズ戦以上にレース以外のイベントも盛りだくさんの会場には親子連れの姿が目立ち、パドックもスタンドも賑わった。
20分間の予選は朝9時25分開始、前戦の結果順に小村を先頭にエントリーした13台がコースイン。朝から好天に恵まれたコースの気温は20度、文句なしのドライコンディションだ。
各車ウォームアップを終えて計測2周目、まずは小村が59秒410のトップタイム。そこから59秒092、59秒064とタイムを削り取る。2番手には前回2位の武者利仁（ZAPコングレーシングED）が59秒652→59秒239で続き、3番手は前戦4位の安田航（ファーストガレージ&Sウインズ）がつけている。
残り16分、武者が59秒064を出してトップに立ち小村は2番手へドロップ。3番手には59秒105の中澤凌（ZAP FOCS 10VED）、4番手に内藤大輝（RaiseUP RCIT ED）が59秒139で続き安田は5番手へ押しやられる。6番手には角間光起（「ELIVレーシング10VED）が59秒302で進出。角間はSIMレーサーで今回が実車での初レースだ。
いったんは2番手に落ちた小村だが、続く周回で58秒893としてトップを奪い返す。さらに内藤58秒950、中澤58秒981と戦いは58秒台に入り、武者も自己ベストは更新するが58秒台に0.008秒届かず4番手へダウン。5番手には前戦6位の村田将輝（湘工冷熱ZAPSPEED ED）が59秒108を出して、安田は59秒202で6番手。
今回5台がエントリーのマスターズクラス（40歳以上）では秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）が全体9番手でクラストップ、S耐ドライバーで5シーズンぶりにスーパーFJ参戦の貫戸幸星（ELIVレーシングKKSII制動）が0.36秒の差で2番手。
残り13分、内藤が58秒891と小村を0.002秒上回りトップ、しかしすぐに小村が58秒529を叩き出して再びトップに立つ。内藤も58秒835と自己ベストを詰めるが2番手へ後退。武者が58秒975と58秒台に入れて3番手へ上がるが続く周回で中澤、安田がタイムアップ。それぞれ58秒833、58秒881で3番手、4番手とするも武者もすかざず58秒862を出してこの二人の間に割って入る。
残り9分、内藤は58秒691までタイムを詰めるが小村には0.162秒届かない。5位に落とされていた安田が58秒812で3位に浮上。この頃からタイムアップする選手が少なくなくなり順位は膠着状態に。気温、路面温度ともに上昇中でタイヤが厳しくなってきたか。
いったんは落ち着いたポジション争いが再開されたのは残り5分を切ってから。まず中澤が58秒773で3番手に上がるが直後に安田が58秒735を出してこれを上回り、さらに武者が58秒544で2番手に返り咲く。内藤は3番手に落ち、安田～中澤と続いて6番手には小田部憲幸（いえらいふZAP 10VED）が58秒997で上がってくる。小田部は前戦がデビューレース、雨の中表彰台を獲得したが、ドライでも戦えることを予想させる。
チェッカーフラッグが振られる中で最後に自己ベストを更新したのは角間で、58秒884をマーク、一時8番手まで落ちていたポジションを6番手まで押し上げてデビューレースを迎えることとなった。
ポールポジションは小村、中盤に出した58秒529のタイムでその座を守り切った。2番手武者は58秒544で0.015秒届かずに終わった。以下セカンドロウは内藤、安田、3列目に中澤、角間というグリッドになった。
マスターズクラスは終始クラストップに立っていた秋山が全体9番手のポジション。59秒038はポールポジションから僅か0.694秒の差。毎度のこととは言え筑波の予選は僅差だ。
決勝は午後1時30分スタート予定。今日は終日好天が予報されており、これから気温も路面温度も上昇すると見込まれる。デグラデーションが穏やかになったと言われる今シーズンのダンロップタイヤだが、予選の様子を見るとやはりコンディショニングは難しそうで、それがレースにどう作用するか。注目される。
Text: Junichi SEKINE
筑波サーキット・カーフェスティバル -RIJ- (2023/05/05) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 52 小村 明生 ファーストガレージTKR S2 58.529 - - 125.784
2 15 武者 利仁 ZAPコングレーシングED 58.544 0.015 0.015 125.752
3 22 内藤 大輝 RaiseUP RCIT ED 58.691 0.162 0.147 125.437
4 54 安田 航 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ&Sｳｨﾝｽﾞ 58.735 0.206 0.044 125.343
5 79 中澤 凌 ZAP FOCS 10V ED 58.773 0.244 0.038 125.262
6 91 角間 光起 ELEVレーシング10V ED 58.884 0.355 0.111 125.025
7 78 小田部 憲幸 いえらいふZAP 10V ED 58.981 0.452 0.097 124.820
8 86 村田 将輝 湘工冷熱ZAP SPEED ED 59.038 0.509 0.057 124.699
9 3 M 1 秋山 健也 スーパーウィンズKKS・ED 59.223 0.694 0.185 124.310
10 72 M 2 貫戸 幸星 ELEVレーシングKKSII制動 59.575 1.046 0.352 123.575
11 46 M 3 本間 隆史 MATレーシングPJ 10V 59.679 1.150 0.104 123.360
12 71 M 4 ハヤシ ヒロキ ゼンカイレーシング遊戯闘速 1'00.663 2.134 0.984 121.359
13 55 M 5 高橋 三徳 RCIT RaiseUP ED 1'02.410 3.881 1.747 117.962
---- 以上基準タイム（130% - 1'16.164）予選通過 ----
2023年JAF地方選手権スーパーFJ筑波／富士シリーズ第2戦が5月5日（金）に筑波サーキットで開催された。13台のエントリーの中には、初の実車でのレース参戦が1名、久々のスーパーFJ参戦が2名がいた。予選を前にインタビューを行った。
まずはゼッケン55番「RCIT RaiseUP ED」をドライブする高橋三徳。高橋は2019年最終戦以来、3年半ぶりの参戦となる
。
高橋三徳一問一答
――久しぶりの参戦？
「3年ぶりくらいです。スーパーFJ筑波と富士で出ていました。今の22号車です」
――シリーズ第2戦だが、ここからシリーズ参戦する？
「まだ未定です。今年からコロナも落ち着いたので、出られるときにちょいちょい出ようかな、という感じです。筑波だけでなく、あちこち、別のカテゴリーも含めて」
――別カテゴリーは何を？
「まだ決まってはいないですけれど、いろうろ調整中です」
――3年ぶりのレースの感触は？
「タイヤも初めてなので、ちょっと。今日は頑張って完走しようかな、という感じで」
残る2台は前田代表率いる「ELEVレーシング」からのエントリー。ゼッケン72「ELIVレーシングKKSII制動号車」の貫戸幸星はスーパー耐久で活躍する選手で、今年はST-4クラスでロードスターをドライブしている。スーパーFJは2018年以来の出場だ。
貫戸幸星一問一答
――スーパーFJのレースは何年ぶり？
「3年か4年くらいです。最近はスーパー耐久がメインです」
――今回はスポットでの参戦？
「今回の筑波だけの参戦の予定です」
――今回参戦の経緯は？
「前田代表が以前一緒に走っていた仲間で、彼が自分でレーシング会社をはじめて、今回だけドライバーがいないということで声かけてくれたので、来ました」
――久しぶりのスーパーFJの印象は？
「スーパーFJ（のドライビング）は大丈夫ですけれど、筑波が初めてで、昨日初めて走って他のサーキットとは全然勝手が違って、コースの特性も違って、なかなか苦戦しています（笑)。独特です」
もう一人はゼッケン91「ELIVレーシング10VED」の角間光起。角間はeスポーツ出身で、e国体で行われたグランツーリスモなどSIMレースの世界で活躍しており、今回は実車でのレースに初挑戦する。
角間光起一問一答
――実車でのレースは初めて？
「去年何度か草レースや軽の耐久レースには出ましたが、公式戦は初めてです」
――eスポーツと実車の違いはどんな部分？
「Gのかかり方とかを自分の身体で感じ取らなければならない部分は実車とSIMレースでは結構違うので、そこが自分の苦労している部分でもあるんですけれど、そこになんとか適応していかなければという風には思っています」
――前日の練習走行での感触は？
「昨日練習してみて、最初から上に行けるとは思っていないので、とりあえず実力が出し切れればいいかなっていう感じです」
2名のドライバーを擁する「ELIVレーシング」の前田代表にも意気込みを聞いた。
「今回も2台体制でスーパーFJに参加させていただく。まずは91号車、RD10Vを今年からはニューカラーで初レース、ドライバーも期待の新人です。角間選手はJAF戦の公式レースは初めてなんですけれど、バーチャルの世界ではグランツーリスモの国体とか出ているくらいの凄腕なので、初めてのレースで緊張していると思うのですけれど、精いっぱい頑張ってほしいなと思います。72号車の方はS耐ドライバーで、実績ある方なので、久しぶりのフォーミュラで頑張っていただきたいです」
Text: Junichi SEKINE
5/3（水）～5/4（木）に根本が今年参戦するAUTOBACS SUPER GTの第2戦となるFUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACEが、晴天に恵まれた富士スピードウェイにて開催された。
開幕戦岡山では荒れた天候を味方につけベストな戦略で一時トップ争いを展開するほどの活躍を見せたものの、まさかのワイパー関連のトラブルに見舞われ戦線離脱。またレース終了間際のリスタートでもマイナートラブルを抱えるなど、新造車ならではの悔しさを味わうこととなった。今大会はそういった背景もあり、まずは着実にQ2進出、そしてポイント獲得を目標に戦った。
今大会はシーズン初の450kmロングレースとなり、レギュラードライバーの嵯峨宏紀／小高一斗に加え根本が合流。根本にとっては念願のスーパーGTデビューレースを迎えることとなった。
■Qualify：Q1-7th Q2-2nd
現地時間3日15時33分、練習走行日であった前日とほぼ同等のドライコンディションの中、決勝のスターティンググリッドを決する公式予選が行われた。スーパーGTでは参戦台数が多いことからグループA・グループBに分けられた上で予選1回目、Q1を実施。それぞれのグループの各上位8台が、決勝のスターティンググリッドを決めるQ2へ進出しポールポジションを争うレギュレーションとなっている。開幕戦の岡山では経験豊富な嵯峨選手がQ1、光る速さのある小高選手がＱ2を担当していたが、チーム監督である金曽はＱ1に根本を大抜擢。実は根本はこれまでのテストで主にロングランでのタイヤテストやセットアップ確認を中心とした走行プログラムを担当しており、まだ新品タイヤでの経験が無い状態で予選に臨むことになり、持ち味である適応能力の高さを試されることとなった。
練習走行での小高選手でのフィードバックから、正しくタイヤへの熱入れを行いスムーズに走行ができればＱ1突破はできるだろうと予想ができていたこともあり、初の予選とはいえ程よい緊張感でアタックに突入。これまでのユーズドタイヤでのフィーリングからは大幅なグリップレベルの向上を感じることができた一方で、ライバル勢よりも一周速くアタックに入ってしまった根本。1分35秒950を記録し一時はトップタイムを記録するも、ウォームアップが少し早すぎた結果、二度目のアタックの時点までグリップレベルを維持することができず、最終的には7番手となった。とはいえチームとしての目標であったＱ1突破という目標は見事達成し、小高選手が担当するＱ2へとコマを進めた。
小高は2020年にADVICS muta MC86で二度のポールポジションを獲得したことがある実力者。今年は日本のトップフォーミュラであるスーパーフォーミュラでも速さをみせつつある、期待のドライバーだ。新造車であるこのapr LC500h GTの開発にも大きく貢献しており、快晴に恵まれたこの予選でどこまで戦えるのか、関係者一同が大注目の10分間となった。
Q1ではハードタイヤを使用した一方、Q2ではソフトタイヤを投入しポールポジション獲得に向けコースインした小高は、根本のフィードバックもあり、慎重にタイヤのウォームアップを実施。計測4周目にアタックを敢行すると、1分35秒176をマークし2番手を記録、見事フロントロウを獲得してみせた。
■Race：8th
450km/100Lapsというロングレースとなった今大会。昨年までのデータから、無交換もしくは1回交換という戦略が有効なのではないかという意見が出る中、今大会へ持ち込んだタイヤ戦略的にいずれかの予選でソフトタイヤを投入せざるを得ない状況に。スーパーＧＴでは決勝のスタートタイヤが抽選により決められるが、運悪くソフトタイヤを投入したＱ2のタイヤが選ばれてしまい、31号車はレース中にタイヤを2回交換し、ソフトタイヤ→ハード→ハードという戦略を取らざるを得ない状況となってしまった。”たられば”となってしまうが、この時点でライバルに対して大幅なタイムロスが確定してしまい、厳しい戦いになることが予想された。
5/4（木）午後1時3０分、いよいよレースがスタートすると、想定よりも高い路面温度に早速ソフトタイヤが悲鳴をあげる。3周目を迎えたあたりからグリップ不足を訴えていた嵯峨選手だったが、その後の戦略の都合もあり、いくつか順位を落としつつも10周目までなんとかタイヤをもたせピットイン。根本へのドライバー交代、タイヤ交換そして給油を行うフルサービスでコースに復帰した。
根本はQ1で使用したユーズドタイヤで走行開始。序盤は1分38秒0をコンスタントに刻み、上位で戦えるポテンシャルを発揮しつつあったものの、20周目を超えたあたりからペースの劣る11号車GT-Rや7号車BMWに前を塞がれる形となってしまう。LC500h GTはトップスピードこそ光る速さを見せたものの、立ち上がりでのトラクション不足に悩まされていた。GT500との絡みや他車両とのバトルを何とか活用し、ようやくオーバーテイクを成功させると、担当した合計43周の後半には再び1分38秒台前半というラップタイムを取り戻した。単独でのペースはトップグループと遜色なかったということもあり、レース中盤で先行車両に引っ掛かってしまったことが悔やまれる結果となった。
53周目に二度目のピットインを実施し小高選手に交代。ここでハードのニュータイヤを投入し、追い上げを開始。コンスタントに1分37秒台後半～38秒台前半というラップタイムを記録しながら、大きなトラブルなく無事に残り周回を走り切った。最終的にapr LC500h GTはクラス8位を獲得し、一年半ぶりとなる入賞、ポイント獲得を果たした。
根本コメント：
「まずは改めて国内最高峰レースであるスーパーGTへ、名門チームであるaprより第3ドライバーとしてデビューできたことを嬉しく思います。スポンサー各社様、個人スポンサーの皆様そしてファンの皆様に感謝致します」
「練習走行の走り出しの際、小高選手のフィーリングがあまり良くなかったことから、車両セットアップを煮詰める作業に時間を費やした結果、僕自身は20分間のFCYテストのみの走行となり、短い時間で走りの質を高めていく必要がありました。そして練習走行終了後、金曽さんからのQ1担当という指示を頂いた時は当然驚いたものの、期待して頂けているという嬉しさが大きかったです」
「これまで一度も新品タイヤを履いたことがなく、ぶっつけ本番となったことで熱入れの手順やアタックのタイミングなどを完璧に遂行することができなかったことが個人的に悔しいポイントでした。それでも目標であったQ1突破を果たし、Q2担当の小高選手へバトンを繋ぐことができたのは素直に嬉しかったです」
「ロングラン自体は冬場のテストである程度こなしていたこと、また海外のエンデュランスレースでの経験もあったことで、今大会の決勝も不安なく走行することができました。個人的に唯一予測ができなかったのがタイヤで、予選から考えると計50周近く高負荷で走った時にどのくらいグリップレベルが落ちるのか分からない状況だったのが懸念点でした」
「途中かなり激しいバトルがあったり、細かな接触があったりしたものの、スティント後半でも1分38秒台前半というラップタイムを刻むことができたのは、ブリジストンタイヤの高い信頼性があってこそだったと感じました。これでまた一つ学ぶことができたので、今後のレースに活かしていきたいと思います」
「次戦鈴鹿はLC500h GTが最も得意としているサーキットなのではないかと言われています。実際にクルマを転がしてみないと分からない部分もありますし、正しいタイヤを正しいセット数持ち込めるかどうかという点も気を付けないといけません。3人のドライバー、そしてチーム全員でポイント獲得だけでなく、表彰台そして優勝を視野に全力で戦いたいと思います」
来場者数公式発表（決勝日14:30時点）
5月3日（水）31,600人（晴れ）
5月4日（木）48,600人（晴れ）
大会総入場者数 80,200人
BORDERLESS LLC.
GT500クラス優勝 36号車au TOM'S GR Supra（TGR TEAM au TOM'S）
坪井翔（TGR TEAM au TOM'S）
「僕らは岡山で悔しい思いをしたので、今大会は絶対取る、という強い気持ちで臨みました。公式練習から決勝を見据えたクルマだったりタイヤだったり戦略だったり、あくまで450kmを戦うためのシナリオを組み立てていったので、予選順位は全然心配していませんでした。ただ1コーナーで思い切り追突されたのが心配でしたが、クルマにダメージはありませんでした。それで順位を落としてしまいましたが、1台1台丁寧にオーバーテイクすることができて、最終的にはほぼトップで第1スティントを終えることができたし、第2スティントはしっかりリードを広げることができて、できること全てをしっかりこなすことができました」
「リードを広げている展開だったので、セーフティーカーやFCYなど何も起きないでくれ、と思いながらタイヤマネジメントをして、少しでも宮田選手のためにリードを築いて、のびのび走ってもらおうと思っていました」
宮田莉朋（TGR TEAM au TOM'S）
「僕はラストスティントを担当しましたが、後ろに10秒ぐらいのマージンがある状態から走り始めました。アウトラップから最初の数周が勝負だと思ってプッシュしていきました。そこで頑張ったこともあって差が少し開いたし、最終的に大きな差で優勝できました。岡山で感じた悔しい気持ちを晴らすことができて嬉しいですし、坪井選手が頑張ってくれたからこそ大量リードで優勝できたので、坪井選手とチームに感謝しています」
GT300クラス優勝 56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（KONDO RACING）
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（KONDO RACING）
「本当に嬉しいです。非常に強い三日間でした。チームは素晴らしい仕事をしてくれました。フリープラクティスからクルマにはポテンシャルがあると感じましたし、一つ一つミスなく積み上げてきました」
「今朝はセオリー通りのセッティングを行なってレースを迎えました。2号車は僕らとは違うストラテジーでしたが、本当に素晴らしいパフォーマンスを発揮していました。それでも僕らのストラテジーがうまくいって勝つことができました。KONDO RACINGとヨコハマタイヤに感謝しています」
「第1戦はうまくいきませんでしたが、第2戦でフルポイントを獲得してリカバーすることができました」
名取鉄平（KONDO RACING）
「ここまでマシンを作り上げてくれたKONDO RACINGの皆さんやMOLAの皆さん、そして僕を起用してくださった日産とニスモの皆さんに感謝の気持ちでいっぱいです。JPさんもいい走りをしてくれて、マージンを稼いでくれたおかげで僕も余裕を持って走ることができました」
「僕のスティントでは2号車とかなり接近したバトルをしていました。2号車もロングランが強そうだなとフリープラクティスの時から感じていました。追いつきそうで追いつけない戦いをずっとしていましたが、GT500が絡んだ一瞬の隙でオーバーテイクできました。本当にGTらしい戦い方ができたなと思います」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
2023オートバックス スーパーGT第2戦「FUJIMAKI GROUP 富士GT450kmレース」の決勝が5月4日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは36号車au TOM'S GR Supra（坪井翔／宮田莉朋）、GT300クラスは56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）が今季初勝利を挙げた。
（天候：晴れ コース：ドライ 観客動員数：予選日31,600人/決勝日48,600人/大会総入場者数80,200人）
第2戦決勝は、午後1時30分に静岡県警の先導によるパレードランに続いて100周で行われた。このレース距離を鑑み、今大会は2回の給油が義務付けられる。また予選でタイヤにダメージを負った38号車ZENT CERUMO GR Supra（立川祐路／石浦宏明）はタイヤ交換のためにピットスタートを選択して決勝に臨んだ。
スタートでトップに立ったのはポールの牧野任祐（STANLEY NSX-GT）。2位に国本雄資（WedsSport ADVAN GR Supra）、3位福住仁嶺（ARTA MUGEN NSX-GT）、4位佐々木大樹（リアライズコーポレーションADVAN Z）の順で1周目を終えたが、2周目のダンロップコーナーで福住が国本を捉えて2位に浮上、佐々木も国本を抜いて3位でコントロールラインに戻ってきた。
さらに予選6番手からスタートした坪井翔（au TOM'S GR Supra）も1周目こそ順位を一つ落としたものの、そこから着実に順位を上げ、4周目にはロニー・クインタレッリ（MOTUL AUTECH Z）、野尻智紀（ARTA MUGEN NSX-GT）そして国本を一気に抜き去って4位に浮上してきた。
トップの牧野は8周終わって1.590のリードを築くが。そこから福住が追い上げ、10周目には0.478差にまで迫る。その後2台は1秒以内の差を保って周回を重ねることとなった。
その後方では坪井が佐々木に接近、16周目の1コーナーでアウトから並びかけるが、そこではあとひと伸びが足りず、オーバーテイクには至らない。
坪井はその後も果敢にアタックを続けるが、佐々木もこれを懸命に押さえ込む。
しかし20周目のコカコーラコーナーで坪井はアウトから佐々木を捉え、ついに扉をこじ開けた。これで36号車は3位に浮上。その後はトップ2台との差を徐々に詰め始め、30周終わりのホームストレートでアウトから福住に並び、続く1コーナーで16号車がアウトに膨らんだところを見逃さず、クロスラインをかけてコカコーラコーナー手前で抜き去った。
その直後、牧野と福住は31周終わりで揃ってピットイン。給油とタイヤ交換のみを行ってコースに復帰する。これで36号車がトップに浮上した。
その36号車も32周目にピットイン。こちらも給油とタイヤ交換のみを行ってそのまま坪井がコースに復帰する。その後方では22周目にピット作業を終えて充分タイヤに熱の入った8号車の野尻がピットアウトしたばかりの牧野を33周目の1コーナーで捉えて実質2位に浮上する。
これでトップに立ったのは佐々木の24号車。KONDO RACINGはピット作業をできるだけ遅らせる作戦を採って最初の給油を39周目まで引っ張り、平手晃平に交代した。同様に予選8番手からスタートした松下信治（Astemo NSX-GT）も40周目まで給油を引き伸ばす作戦に出て、塚越広大に残り2スティントを託した。
その17号車がピットに入ったことで、トップは再び36号車に。坪井は順調にリードを広げながら周回を重ねる。
そして8号車が61周目に2度目のピット作業を行ったことで再び100号車が2位に浮上。
トップの36号車は62周目にピットインして宮田莉朋に交代し、100号車は63周目に山本尚貴に交代。作業時間とアウトラップで10秒のアドバンテージを得た100号車が8号車をかわすことに成功する。
一方、スタートから100号車の背後で周回を重ねていた16号車は最初の給油で作業違反があったとしてドライビンススルーペナルティを課せられ、勝負権を失ってしまう。
さらに24号車も、2度目の給油を78周目まで引っ張ることで作業時間の短縮に成功し、8号車の前でコースに復帰、3位で周回を重ねることに。
その後方では76周目まで2度目の作業を引き伸ばした17号車の塚越が81周目に6位、90周目には高星明誠（Niterra MOTUL Z）を抜き去って5位に浮上し、4位の大湯都史樹（ARTA MUGEN NSX-GT）を激しく攻め立てる。このバトルに高星も加わり、4位争いは3台がもつれあう展開となった。
そして95周目。それまで3位を走っていた24号車が白煙をあげてピットに飛び込み、そのままリタイヤとなる。周回遅れとの接触が原因のようだ。ピットの地面にはラジエタークーラントと思しき緑色の液体が滴り落ちていた。
そしてゴールまであと1周に迫った99周目。今度は8号車が最終コーナーで突如スローダウンし、そのまま力なくピットに向かうこととなった。これで17号車が3位に繰り上がった。
一方、トップの宮田は最後まで後続に付け入る隙を与えずに着実にリードを広げながら100周を走り切り、最後は2位に28秒519もの大差をつけてチェッカーフラッグをうけ、36号車au TOM'S GR Supra（坪井翔／宮田莉朋）が今季初勝利をものにした。
2位は100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）、17号車Astemo NSX-GT（塚越広大／松下信治）が3位となり、一度もFCYやSCが入ることなく進行した100周の熱く激しい戦いは幕を閉じた。
一方、GT300クラスはポールポジションからトップを快走するジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）を、1周目に最初のピット作業を行うという奇襲作戦に出た堤優威（muta Racing GR86 GT）がかわしてトップに立つ展開で始まる。
しかしレース後半に入ると、46周目に最後のタイヤ交換を行って我慢の走りを強いられた平良響（muta Racing GR86 GT）を30周目、61周目と均等にスティントを分ける正攻法で戦った名取鉄平（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）が猛追する形となり、80周目の最終コーナーで名取はついに平良のインに飛び込んだ。しかし平良も一歩も譲らず、両者並走のままホームストレートを駆け抜けるが、1コーナーの飛び込みでは名取にアドバンテージがあり、56号車がついにトップを奪い返した。
それでも平良は最後まで名取の背後に食らいつき、最後の直線をテール・トゥ・ノーズで戻ってきたが、名取は最後までトップを守り切り、56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）が今季初優勝。名取にとってはこれがスーパーGT初勝利だ。
惜しくも2位に終わった2号車muta Racing GR86 GT（堤優威／平良響／加藤寛規）だが、フィニッシュラインを通過した時点での56号車との差はわずか0.579秒だった。
3位には3周終わりで最初の給油を済ませ、48周目にドライバー交代を行った52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）が入った。
次戦の舞台は三重県の鈴鹿サーキット。決勝は今回と同じ450kmでの開催となる。6月4日決勝だ。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/04) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Lap Time Behind Gap
1 36 坪井 翔 au TOM'S GR Supra BS 100 2:33'36.151 - -
2 100 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 100 2:34'04.670 28.519 28.519
3 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 8 100 2:34'25.521 49.370 20.851
4 14 大嶋 和也 ENEOS X PRIME GR Supra BS 16 100 2:34'26.617 50.466 1.096
5 3 千代 勝正 Niterra MOTUL Z MI 30 100 2:34'34.310 58.159 7.693
6 37 笹原 右京 Deloitte TOM'S GR Supra BS 100 2:34'35.736 59.585 1.426
7 23 松田 次生 MOTUL AUTECH Z MI 42 100 2:34'41.061 1'04.910 5.325
8 39 関口 雄飛 DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 6 100 2:34'41.320 1'05.169 0.259
9 1 平峰 一貴 MARELLI IMPUL Z BS 10 100 2:34'56.250 1'20.099 14.930
10 *16 福住 仁嶺 ARTA MUGEN NSX-GT BS 100 2:34'57.350 1'21.199 1.100
11 8 野尻 智紀 ARTA MUGEN NSX-GT BS 22 99 2:33'07.058 1Lap 1Lap
12 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 4 99 2:33'43.416 1Lap 36.358
13 38 立川 祐路 ZENT CERUMO GR Supra BS 12 99 2:33'44.266 1Lap 0.850
14 64 伊沢 拓也 Modulo NSX-GT DL 2 99 2:35'03.824 1Lap 1'19.558
15 24 佐々木 大樹 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN Z YH 95 2:26'36.655 5Laps 4Laps
---- 以上規定周回数（70% - 70Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo. 100 牧野任祐（STANLEY NSX-GT） 1'29.213 (4/100) 184.130 km/h
CarNo. 16は、SpR.28-5.（タイヤ装着不完全での給油）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/04) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Lap Time Behind Gap
1 56 ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞGT-R YH 3 93 2:35'03.979 - -
2 2 堤 優威 muta Racing GR86 GT BS 93 2:35'04.558 0.579 0.579
3 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 18 92 2:33'55.666 1Lap 1Lap
4 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 48 92 2:34'16.105 1Lap 20.439
5 10 安田 裕信 PONOS GAINER GT-R DL 92 2:34'25.297 1Lap 9.192
6 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 92 2:34'26.322 1Lap 1.025
7 6 片山 義章 DOBOT Audi R8 LMS YH 92 2:34'33.503 1Lap 7.181
8 31 嵯峨 宏紀 apr LC500h GT BS 92 2:34'46.804 1Lap 13.301
9 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 92 2:34'47.953 1Lap 1.149
10 25 菅波 冬悟 HOPPY Schatz GR Supra GT YH 92 2:35'07.307 1Lap 19.354
11 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 91 2:33'40.495 2Laps 1Lap
12 20 平中 克幸 シェイドレーシングGR86 GT DL 91 2:34'07.955 2Laps 27.460
13 7 荒 聖治 Studie BMW M4 MI 15 91 2:34'10.030 2Laps 2.075
14 50 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ ANEST IWATA Racing RC F GT3 YH 91 2:34'10.943 2Laps 0.913
15 27 岩澤 優吾 Yogibo NSX GT3 YH 24 91 2:34'22.878 2Laps 11.935
16 244 佐藤 公哉 HACHI-ICHI GR Supra GT YH 33 91 2:34'50.115 2Laps 27.237
17 11 富田 竜一郎 GAINER TANAX GT-R DL 91 2:34'58.626 2Laps 8.511
18 30 永井 宏明 apr GR86 GT YH 90 2:33'46.888 3Laps 1Lap
19 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 90 2:34'33.864 3Laps 46.976
20 48 井田 太陽 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 90 2:34'39.928 3Laps 6.064
21 22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 89 2:34'32.960 4Laps 1Lap
22 5 冨林 勇佑 ﾏｯﾊ車検ｴｱﾊﾞｽﾀｰMC86ﾏｯﾊ号 YH 87 2:35'12.343 6Laps 2Laps
23 60 吉本 大樹 Syntium LMcorsa GR Supra GT DL 9 74 2:33'50.936 19Laps 13Laps
---- 以上規定周回数（70% - 65Laps）完走 ----
- 18 小林 崇志 UPGARAGE NSX GT3 YH 60 46 1:23'33.636 47Laps 28Laps
- 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 6 42 1:10'43.014 51Laps 4Laps
- 87 松浦 孝亮 Bamboo AirwaysﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 12 9 15'44.368 84Laps 33Laps
Fastest Lap: CarNo. 88 元嶋佑弥（JLOCランボルギーニGT3） 1'37.190 (4/92) 169.017 km/h
スーパーGTを運営するGTアソシエイション（GTA）は5月4日、シリーズ第2戦の行われている富士スピードウェイで定例会見を開催した。
会見の中で坂東正明代表はコロナ禍の始まった2020シーズンを振り返り、春の公式テストが急遽中止になったこと、開幕4戦を無観客で開催したことなどを経験する中で、実際にファンをサーキットに迎え入れる中でレースを開催することの大切さを痛感したと語った。
それに対し、数々の制限が緩和され、あらゆるスポーツ大会が盛況となっている今シーズンは、スーパーGTにおいても第1戦、第2戦と観客が戻ってきており、特にこの第2戦においては前売り券の完売 という状況になっているという。富士スピードウェイによれば最寄駅から運行されるシャトルバスを利用するファンに対してのみ当日券を用意するとのこと。これは路上駐車による周辺地域への影響を考慮しての措置だ。
実際、場内は公式予選日からコース脇をファンの持ち込んだテントが埋め尽くす状況となっており、多くのファンがゴールデンウィークの二日間を思い思いのスタイルで楽しみながら過ごしている。
注目の第2戦決勝は午後1時30分より100周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
第2戦優勝 中村仁（TGR-DC Racing School）
「正直自分の実力ではないんで悔しいですね。（再スタートで）三井くんが抜きに行って、気をつけてはいたと思うんですが、ほんの数センチのところで前に行っちゃった感じです」
「（再スタートでは）不注意で1コーナーでインを開けたところに野村選手が入ってきました。あそこは自分が甘かったです。」
「次の鈴鹿はちゃんと自分の力で勝てるように準備していきたいです」
第2戦決勝2位 野村勇斗（Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト）
「スタートがうまく行って、一度抜くことができたんですが、マシンのバランスが想定と違った面もあるし、自分のペース不足もあったので、そこは今後に向けての反省点ですし、悔しいですね」
「（昨年まで参戦していたフランスF4との違いについて）フランスも日本も実力が拮抗しているのは同じですが、日本は割とクリーンで、向こうはアグレッシブな面があります。そうした中で、自分がどこまでアグレッシブに行っていいのか、という部分が今回のレースでわかったりしました。あとはクルマの特性の違いくらいですね。向こうはターボがついているので、その辺の違いも走り分けないといけませんね」
「今回はトヨタ勢に負けてしまったので、次の鈴鹿では勝ってチームの士気を上げていきたいです。目標はチャンピオンなので、それに向けてしっかり頑張っていきます」
第2戦決勝3位 小林利徠斗（TGR-DC Racing School）
「セーフティーカースタートはそんなに失敗したわけではなかったのですが、駆け引きの部分でまだ経験が足りてないというか、考えが甘かったと思うので、次戦に向けて配信を見直したりして勉強していきたいです。それと前を走っていた3人は1レース目で早めにリタイヤしているので、その分だけタイヤの差がありました。最終ラップもブレーキ勝負を仕掛けましたが、タイヤの差で止まりきれずに順位を上げられませんでした」
「でも不利なら不利なりの戦い方というのもあると思います。ブレーキ勝負して飛び出したから3ポジションダウン、じゃなくて、堪えて1ポジションダウン、2ポジションダウンで押さえられればもっと強いレースができると思います。タイヤの差があった割には前についていけていたので、そこは自信を持てました」
「鈴鹿サーキットは1周が長いのもありますし、ドライビングによる差が出やすい面もあるので、今回あったスピードを活かして強く戦えるようにしたいです」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
2023FIA-F4選手権シリーズ第2戦の決勝が5月4日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われ、予選4番手からスタートした中村仁（TGR-DC RSトムススピリットF4）が自身通算2勝目を挙げた。（天候：晴れ コース：ドライ）
第2戦決勝は午前8時15分より14周で行われた。
フォーメーションラップでは予選2番手の三井優介（HFDP RACING TEAM）がホームストレートに戻ってきたところで単独スピンを喫する場面もあったが、三井はすぐに走り出して自分のグリッドに戻ってきた。
スタートでトップに立ったのはポールの小林利徠斗（TGR-DC RSトムススピリットF4）。以下、三井そして中村仁（TGR-DC RSトムススピリットF4）の順で1コーナーを通過していった。
しかし後方集団がダンロップコーナーに差し掛かったところで多重クラッシュが発生、ここで大宮賢人（PONOS F110）、辻本始温（BJ Racing F110）、渡部智仁（Media Do YBS影山F110）、中村賢明（トムスフォーミュラカレッジ F110）、堀尾風允（MOST-HM Racing F4）、大阪八郎（Dr. Dry F110）らがストップしてしまったため、第1戦に続いて2周目からセーフティーカー（SC）が導入される事態となった。第1戦のインディペンデントカップを制した鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）も接触に巻き込まれたため、ピットイン。一旦は7周遅れでコースに復帰したものの、すぐに戻ってきてレースを終えることになった。
SCは5周終わりでピットイン。6周目からレースは再開となるが、ここでタイミング良く加速した三井がアウトから小林に仕掛ける。三井は前日のレースでスタート直後にリタイヤしたこともあり、優勝した小林とはタイヤの消耗度合いが違う。そのため1コーナーでのブレーキング勝負ではアドバンテージがあり、ギリギリまで抵抗を試みた小林はここで痛恨のオーバーランを喫してしまった。
これにより三井がトップに浮上、リスタートで中村をかわした野村勇斗（HFDP RACING TEAM）が2位に上がり、小林は中村の後ろ、4位にまで後退した。
トップを快走する三井の後ろでは中村が野村を猛追。8周終わりのホームストレートで中村が野村を捉えて2位に浮上した。後ろからは小林も迫り、2位争いは3台の団子状態となる。
小林はファイナルラップの1コーナーで野村のインをつくが、野村もうまくラインをクロスさせて抜き返し、3位を守る。野村もまた前日は4周目でアクシデントにより早々とレースを終えており、タイヤの消耗度合いは少ない状況だ。
結局、レースは三井が後続を引き離してチェッカーを受けるが、6周目の再スタートで違反があったとの判定が下り、40秒加算のペナルティを受けてしまう。
この結果、2番目にフィニッシュした中村仁がこのレースの優勝者となり、野村が2位、小林は3位という結果となった。
中村の勝利は昨年の第10戦SUGO以来。このレースもまた小出峻のスタート違反により中村は繰り上げでFIA-F4初優勝を手にしている。
次戦の舞台は三重県の鈴鹿サーキット。6月3-4日に第3戦、第4戦が行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/04) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 35 中村 仁 TGR-DC RSトムススピリットF4 14 30'10.169 - -
2 6 野村 勇斗 HFDP RACING TEAM 14 30'10.736 0.567 0.567
3 36 小林 利徠斗 TGR-DC RSトムススピリットF4 14 30'11.340 1.171 0.604
4 88 荒川 麟 Dr. Dry F110 14 30'13.259 3.090 1.919
5 7 森山 冬星 HFDP RACING TEAM 14 30'16.443 6.274 3.184
6 62 佐藤 樹 HELM MOTORSPORTS F110 14 30'16.492 6.323 0.049
7 38 奥本 隼士 TGR-DC RSフィールドF4 14 30'17.946 7.777 1.454
8 81 卜部 和久 BJ Racing F110 14 30'19.915 9.746 1.969
9 37 佐野 雄城 TGR-DC RSフィールドF4 14 30'20.836 10.667 0.921
10 98 三島 優輝 BJ Racing F110 14 30'21.822 11.653 0.986
11 34 清水 啓伸 Drago CORSE F110 14 30'21.875 11.706 0.053
12 16 西村 和真 Media Do YBS影山F110 14 30'23.013 12.844 1.138
13 12 洞地 遼⼤ HIROTEX AKILAND F110 14 30'24.723 14.554 1.710
14 22 藤原 優汰 藤原オートAKILAND F110 14 30'24.802 14.633 0.079
15 14 田上 蒼竜 ガレージENZO ZAP F110 14 30'26.956 16.787 2.154
16 18 大島 和也 AKILAND RACING F110 14 30'27.950 17.781 0.994
17 46 徳升 広平 フジタ薬局アポロ電工M.T 14 30'28.347 18.178 0.397
18 87 下野 璃央 Dr. Dry F110 14 30'28.396 18.227 0.049
19 *77 小松 響 WARMTECH Skill Speed 14 30'30.512 20.343 2.116
20 80 野澤 勇翔 OTG DL F4 CHALLENG 14 30'33.442 23.273 2.930
21 13 IC 1 藤原 誠 B-MAX ENGINEERING 14 30'34.416 24.247 0.974
22 10 IC 2 植田 正幸 アキランドwith Rn-sports 14 30'34.485 24.316 0.069
23 2 IC 3 仲尾 恵史 TCS AKILAND F110 14 30'43.002 32.833 8.517
24 30 IC 4 DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 14 30'43.289 33.120 0.287
25 26 IC 5 山崎 令二郎 Media Do影山F110 14 30'43.355 33.186 0.066
26 78 小野 陽平 Reversal Spirit 14 30'47.333 37.164 3.978
27 8 半田 昌宗 SD-STYLE GMB F110 14 30'47.609 37.440 0.276
28 *5 三井 優介 HFDP RACING TEAM 14 30'47.623 37.454 0.014
29 99 IC 6 近藤 善嗣 ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞIoTくじらﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 14 30'48.962 38.793 1.339
30 55 IC 7 KENTARO Baum Field F4 14 30'53.004 42.835 4.042
31 11 IC 8 中島 功 Rn. SHINSEI. F110 14 30'54.083 43.914 1.079
32 71 IC 9 大山 正芳 ダイワN通商AKILAND F110 14 30'56.334 46.165 2.251
33 96 IC 10 齋藤 真紀雄 CSマーケティングAKILAND F110 14 30'58.398 48.229 2.064
34 41 IC 11 青合 正博 Racing TEAM HERO'S 14 31'02.961 52.792 4.563
35 *49 IC 12 ⼤川 ⽂誠 私⽴うらめし学園withｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ 14 31'43.739 1'33.570 40.778
36 *21 IC 13 小嶋 禎一 Classic Car.jp Eagle 14 31'46.996 1'36.827 3.257
37 *15 渡部 智仁 Media Do YBS影山F110 14 32'03.076 1'52.907 16.080
38 44 IC 14 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 14 32'05.718 1'55.549 2.642
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
- 31 平安山 良馬 ATEAM Buzz Racing 6 16'53.623 8Laps 8Laps
- 63 IC - 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 1 3'11.105 13Laps 5Laps
- 45 大宮 賢人 PONOS F110 0 - 14Laps 1Lap
- 97 辻本 始温 BJ Racing F110 0 - 14Laps -
- 48 堀尾 風允 MOST-HM Racing F4 0 - 14Laps -
- 86 IC - 大阪 八郎 Dr. Dry F110 0 - 14Laps -
- 28 中村 賢明 ﾄﾑｽﾌｫｰﾐｭﾗｶﾚｯｼﾞ F110 0 - 14Laps -
Fastest Lap: CarNo. 5 三井優介（HFDP RACING TEAM） 1'45.368 (12/14) 155.899 km/h
公式通知No. 15により、CarNo. 10の選手権得点の付与は行わない。
CarNo. 77は、シリーズ規則第30条（スタート手順）位範囲より、タイムペナルティー5秒を科した。
CarNo. 5は、リスタート時の反則スタートにより、競技結果に対して40秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 49は、H項違反（SC中の走路外走行）により、競技結果に対して40秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 21は、シリーズ規則第15.1.1)（他車への衝突行為）により、競技結果に対して40秒加算のペナルティーを科した。
CarNo. 15は、シリーズ規則第15.1.1)2)（他車への衝突行為+コースアウト）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo. 15は、H項違反（SC中の走路外走行）により、競技結果に対して40秒加算のペナルティーを科した。
GT500クラスポールポジション 100号車STANLEY NSX-GT（TEAM KUNIMITSU）
山本尚貴（TEAM KUNIMITSU）
「明日いい位置からスタートできるということで、ポールポジションを獲得してくれた牧野選手と、Q1、Q2を通してクルマを作ってくれたチームスタッフの皆さんにありがとうございますという気持ちです」
「いい位置からスタートできるので、自分達でペースをコントロールできるはずです。FCYやセーフティーカーといった不確定要素がなければいいなと思います。逃げ切れる強いレースをしたいと思います」
牧野任祐（TEAM KUNIMITSU）
「ポールを取れてホッとしています。公式練習からセットアップを進めていく中で、専有走行の状態から予選までにコンディションが変わることは想定していましたが、（実際には）それ以上に大きな変化をしていました」
「そうした中で尚貴さんがQ1を突破してくれて、アジャストも本当に良かったので、クルマがすごく良くなっていることを体感しながら走ることができました。ポールが取れて本当に嬉しいですが、開幕戦の借りもあるんで、明日はしっかり頑張ります」
GT300クラスポールポジション 56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（KONDO RACING）
名取鉄平（KONDO RACING）
「今の気持ちは素直に嬉しいです。去年1年お休みして、今年スーパーGTに復帰しましたが、第1戦の岡山は荒れたレースで思うような結果が残せませんでした。ですから第2戦は落とせないレースでしたが、予選でポールを獲得できたことで、明日の決勝は一番前からスタートできるので、今から楽しみです」
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（KONDO RACING）
「今朝からいいフィーリングでした。クルマは速かったし、タイヤもよかった。明日の決勝に向けてセットアップを進める中で良いバランスが見つかりましたし、ポールポジションを獲得する自信にもつながりました」
「今回がGT300クラスで初めてのポールポジションになります。ここ2、3年は開幕戦でいい成績を残せた結果、第2戦以降は重いサクセスウェイトに苦しんできたので、レース結果は良くてもポールポジションを獲得するのは難しい状況になっていました。今回はウェイトが軽かったこともあり、ポールポジションが獲得できたのはよかったです」
Text: Kazuhisa SUEHIRO
オートバックス スーパーGT第2戦「FUJIMAKI GROUP 富士GT450kmレース」の公式予選が5月3日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは公式練習トップの100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）がここでも速さを見せてポールポジションを獲得、GT300クラスは56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）がポールポジションを獲得した。
（天候：晴れ コース：ドライ）
予選Q1 ARTAが1-2でQ2へ
GT500の予選Q1は午後3時48分スタート。高星明誠（Niterra MOTUL Z）と松田次生（MOTUL AUTECH Z）を除く13台が一斉にコースイン。高星は残り7分を切ったところでピットアウト。
松田も残りが6分30秒を切ろうかというところでようやくピットを離れた。
コース上ではアウトラップに続いて2周目1分36秒台、3周目1分33秒台と徐々にペースを上げていくドライバーが多い中、3高星は2周目にいきなり1分31秒081を記録し、3周目からアタックにかかる作戦。この辺りは持ち込んだタイヤの特性の違いによるものか。高星は3周目に1分27秒593でトップに立つ。ここで残り時間が2分を切った。
続いて佐々木大樹（リアライズコーポレーションADVAN Z）が4周目に1分27秒481で高星を上回ると、山下健太（ENEOS X PRIME GR Supra）が5周目に1分26秒968、大津弘樹（ARTA MUGEN NSX-GT）も5周目に1分27秒002を記録してきた。
そして大湯都史樹（ARTA MUGEN NSX-GT）が5周目に1分26秒817でトップに浮上したところでチェッカーフラッグが提示されるが、その間にもアタックを継続していた大津が6周目に1分26秒595までタイムを縮めてトップに。これで2番手に後退した大湯とともにARTAが1-2体制でQ2に臨むこととなる。
佐々木も2度目のアタックで1分26秒892までタイムを縮めて3番手。これがニッサン勢で唯一のQ2進出チームとなった。
GT300クラスは、午後3時15分にA組のQ1が始まり、序盤は片山義章（DOBOT Audi R8 LMS）が1分35秒987でトップに立つが、終了10秒前に大草りき（PONOS GAINER GT-R）が1分35秒697を出して片山を上回り、トップに。片岡龍也（グッドスマイル初音ミクAMG）が1分35秒921で2番手に続き、片山は3番手に後退しながらもQ1突破を果たした。
B組の走行では富田竜一郎（GAINER TANAX GT-R）がウォームアップ1周でいきなり1分35秒749を叩き出し、トップに立つ。この時点で2番手につけたのは4周目に1分35秒950を記録した根本悠生（apr LC500h GT）。しかし河野駿佑（Syntium LMcorsa GR Supra GT）がこれを上回り、1分35秒849で2番手に。
そして元嶋佑弥（JLOCランボルギーニGT3）が1分35秒538で富田を上回るが、平良響（muta Racing GR86 GT）が5周目に1分35秒512を記録してトップに浮上。ここでチェッカーフラッグが提示される。
この結果、2号車muta Racing GR86 GTがトップ、88号車JLOCランボルギーニGT3が2番手となり、3番手には最後の最後に1分35秒726を叩き出した名取鉄平（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）が滑り込んだ。
予選Q2 100号車が100分の7秒差でPP獲得
GT500クラスのQ2は午後4時26分から36分までの10分間で行われた。ここではまず、平手晃平（リアライズコーポレーションADVAN Z）がウォームアップ2周でアタックに入り、1分26秒779を記録する。
続いてウォームアップ3周でアタックを行った牧野任祐（STANLEY NSX-GT）が1分26秒420でトップに。おなじ周に松下信治（Astemo NSX-GT）は1分27秒253を記録するが、松下はもう1周アタックを行って1分26秒953までタイムを縮める。
続いてウォームアップラップを4周行ってタイヤを念入りに温めた福住仁嶺（ARTA MUGEN NSX-GT）が1分26秒609で牧野に次ぐタイムを記録、これを阪口晴南（WedsSport ADVAN GR Supra）が1分26秒496で上回り、2番手に上がってきたところでチェッカーフラッグ。
この結果、100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）がポールポジションを獲得し、19号車WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／阪口晴南）が2番手、16号車ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）は3番手から決勝に臨むこととなった。
なおニッサン勢で唯一のQ2進出チームとなった24号車リアライズコーポレーションADVAN Z（佐々木大樹／平手晃平）は最終的に5番手となっている。
GT300クラスは、まず篠原拓朗（LEON PYRAMID AMG）がウォームアップ2周でアタックに入り、1分35秒576を記録するが、これを同じ周にアタックした堤優威（muta Racing GR86 GT）が上回り、1分35秒286。さらに川合孝汰（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）が二人を上回る1分35秒279を記録、しかしジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）がここで1分35秒114を叩き出してトップに躍り出た。
続いて残り時間が1分を切ったところで小高一斗（apr LC500h GT）が1分35秒176で2番手に浮上、ここでチェッカーフラッグが提示されるが、最後の最後に谷口信輝（グッドスマイル初音ミクAMG）が1分35秒277を6周目に記録して3番手に入った。
この結果、ポールポジションは56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）。オリベイラにとっては意外にもこれがGT300での初のポール獲得となった。
2番手は31号車apr LC500h GT（嵯峨宏紀／小高一斗／根本悠生）、3番手には4号車グッドスマイル初音ミクAMG（谷口信輝／片岡龍也）が続く結果となった。
今季初の450kmレースとなる第2戦決勝は、4日の午後1時30分より100周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
2023オートバックス スーパーGT第2戦「FUJIMAKI GROUP 富士GT450kmレース」の公式練習が5月3日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）、GT300クラスは56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）がトップタイムを記録した。
公式練習は午前9時より混走85分間、専有走行各クラス10分間の予定でスタートした。天候は晴れ。コースはドライだ。
序盤トップに立ったのは4周目に1分30秒949を記録した大嶋和也（ENEOS X PRIME GR Supra）。続いて山本尚貴（STANLEY NSX-GT）が5周目に1分28秒245までタイムを縮めてトップに浮上、松下信治（Astemo NSX-GT）も5周目に1分28秒939を記録して2番手、阪口晴南（WedsSport ADVAN GR Supra）が1分29秒088で3番手となる。
ここで山本と松下は一旦ピットイン。この間に大嶋が1分28秒810を6周目に記録して2番手に上がってきた。
続いて平手晃平（リアライズコーポレーションADVAN Z）が4周目に1分28秒517、坪井翔（au TOM'S GR Supra）も自身4周目に1分28秒646、そして阪口も7周目に1分28秒517と次々にタイムを更新。
そして走行開始から間も無く20分が経過しようかというところで、坪井が5周目に1分28秒128までタイムを縮めてトップに躍り出た。
さらに石浦宏明（ZENT CERUMO GR Supra）も6周目に1分28秒220で2番手に。
しかしこの間に5号車マッハ車検エアバスターMC86マッハ号がセクター3のグラベルでストップ。これによりセッションは赤旗中断となり、車両回収ののち数分後に再開された。
しかしトップの36号車、8周目に大嶋が1分28秒225を出して3番手に浮上した14号車はピットにとどまったまま。この間に松下が1分28秒167で2番手に浮上した。
再開から10分以上経過して36号車はようやく走行を再開。ドライバーは坪井のまま。36号車は3周して再びピットへ。タイムは9周目に1分27秒924をマーク。この間に17号車は塚越に交代。12周目に1分28秒167。そして福住仁嶺（ARTA MUGEN NSX-GT）が1分28秒187を12周目に記録して3番手に浮上する。
その後36号車は宮田に交代、16周目には1分27秒990を記録するが、それ以外は1分28〜29秒台で周回を重ねて混走は終了した。
GT500の専有走行は午前10時40分、赤旗の影響もあってか予定より5分遅れて始まったが、ここでは予選を彷彿とさせる激しいタイムアタック合戦が展開される。
まずは14号車の山下健太が1分27秒639でいきなり坪井のタイムを上回ると、続いて100号車の牧野も1分27秒629をピットアウトして4周目に叩き出す。
結局これが専有走行でのベストタイムとなり、100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）がトップ。2番手に14号車ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）、16号車ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）が3番手でチェッカー。トップから1秒以内に14台が連なる接戦で公式練習は終了した。
なおニッサン勢の最上位はは1号車MARELLI IMPUL Z（平峰一貴／ベルトラン・バゲット）の8番手、前回優勝の23号車MOTUL AUTECH Z（松田次生／ロニー・クインタレッリ）は12番手といずれも苦しい滑り出しとなった。
GT300クラスは、混走序盤にジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）が1分35秒748を記録、その後の混走、そして専有走行に入ってもこれを上回るチームが現れなかったため、56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-Rがそのままトップで混走を終了。2番手には88号車JLOCランボルギーニGT3（小暮卓史／元嶋佑弥）が続き、専有走行で1分36秒165をマークした2号車muta Racing GR86 GT（堤優威／平良響／加藤寛規）が3番手で公式練習を終了した。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 100 牧野 任祐 STANLEY NSX-GT BS 1'26.420 - - 190.081
2 19 阪口 晴南 WedsSport ADVAN GR Supra YH 4 1'26.496 0.076 0.076 189.914
3 16 福住 仁嶺 ARTA MUGEN NSX-GT BS 1'26.609 0.189 0.113 189.666
4 14 大嶋 和也 ENEOS X PRIME GR Supra BS 16 1'26.743 0.323 0.134 189.373
5 24 平手 晃平 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN Z YH 1'26.779 0.359 0.036 189.295
6 36 宮田 莉朋 au TOM'S GR Supra BS 1'26.786 0.366 0.007 189.279
7 8 野尻 智紀 ARTA MUGEN NSX-GT BS 22 1'26.816 0.396 0.030 189.214
8 17 松下 信治 Astemo NSX-GT BS 8 1'26.953 0.533 0.137 188.916
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 56 ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞGT-R YH 3 1'35.114 - - 172.706
2 31 小高 一斗 apr LC500h GT BS 1'35.176 0.062 0.062 172.594
3 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 6 1'35.277 0.163 0.101 172.411
4 52 川合 孝汰 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 18 1'35.279 0.165 0.002 172.407
5 *2 堤 優威 muta Racing GR86 GT BS 1'35.286 0.172 0.007 172.395
6 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 1'35.339 0.225 0.053 172.299
7 11 石川 京侍 GAINER TANAX GT-R DL 1'35.420 0.306 0.081 172.153
8 10 安田 裕信 PONOS GAINER GT-R DL 1'35.447 0.333 0.027 172.104
9 65 篠原 拓朗 LEON PYRAMID AMG BS 48 1'35.576 0.462 0.129 171.872
10 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 1'35.601 0.487 0.025 171.827
11 60 吉本 大樹 Syntium LMcorsa GR Supra GT DL 9 1'35.716 0.602 0.115 171.620
12 6 ﾛﾍﾞﾙﾄ･ﾒﾙﾋ･ﾑﾝﾀﾝ DOBOT Audi R8 LMS YH 1'35.840 0.726 0.124 171.398
13 25 野中 誠太 HOPPY Schatz GR Supra GT YH 1'35.915 0.801 0.075 171.264
14 5 冨林 勇佑 ﾏｯﾊ車検ｴｱﾊﾞｽﾀｰMC86ﾏｯﾊ号 YH 1'36.187 1.073 0.272 170.780
15 18 小林 崇志 UPGARAGE NSX GT3 YH 60 1'36.362 1.248 0.175 170.470
16 *87 松浦 孝亮 Bamboo AirwaysﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 12 1'36.381 1.267 0.019 170.436
CarNo. 2, 87は、SpR.29-7（走路外走行）により、当該ラップタイムを削除した。
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 16 大津 弘樹 ARTA MUGEN NSX-GT BS 1'26.595 - - 189.697
2 8 大湯 都史樹 ARTA MUGEN NSX-GT BS 22 1'26.817 0.222 0.222 189.212
3 24 佐々木 大樹 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN Z YH 1'26.892 0.297 0.075 189.048
4 14 山下 健太 ENEOS X PRIME GR Supra BS 16 1'26.968 0.373 0.076 188.883
5 36 坪井 翔 au TOM'S GR Supra BS 1'26.985 0.390 0.017 188.846
6 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 8 1'27.189 0.594 0.204 188.405
7 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 4 1'27.240 0.645 0.051 188.294
8 100 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 1'27.242 0.647 0.002 188.290
---- 以上Q2進出 ----
9 3 高星 明誠 Niterra MOTUL Z MI 30 1'27.538 0.943 0.296 187.653
10 23 松田 次生 MOTUL AUTECH Z MI 42 1'27.584 0.989 0.046 187.555
11 37 笹原 右京 Deloitte TOM'S GR Supra BS 1'27.649 1.054 0.065 187.416
12 1 平峰 一貴 MARELLI IMPUL Z BS 10 1'27.704 1.109 0.055 187.298
13 *38 石浦 宏明 ZENT CERUMO GR Supra BS 12 1'27.864 1.269 0.160 186.957
14 64 太田 格之進 Modulo NSX-GT DL 2 1'27.912 1.317 0.048 186.855
15 39 関口 雄飛 DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 6 1'28.286 1.691 0.374 186.063
CarNo. 38は、SpR.29-7（走路外走行）により、当該ラップタイムを削除した。
■GT300クラス（A組）
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Knock Out Q1 Gr.A Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 10 大草 りき PONOS GAINER GT-R DL 1'35.697 - - 171.654
2 4 片岡 龍也 グッドスマイル初音ミクAMG YH 6 1'35.921 0.224 0.224 171.253
3 6 片山 義章 DOBOT Audi R8 LMS YH 1'35.987 0.290 0.066 171.136
4 25 菅波 冬悟 HOPPY Schatz GR Supra GT YH 1'36.188 0.491 0.201 170.778
5 *87 坂口 夏月 Bamboo AirwaysﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 12 1'36.290 0.593 0.102 170.597
6 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 18 1'36.344 0.647 0.054 170.502
7 5 松井 孝允 ﾏｯﾊ車検ｴｱﾊﾞｽﾀｰMC86ﾏｯﾊ号 YH 1'36.384 0.687 0.040 170.431
8 18 小出 峻 UPGARAGE NSX GT3 YH 60 1'36.642 0.945 0.258 169.976
---- 以上Q2進出 ----
9 244 三宅 淳詞 HACHI-ICHI GR Supra GT YH 33 1'36.744 1.047 0.102 169.797
10 20 清水 英志郎 シェイドレーシングGR86 GT DL 1'36.759 1.062 0.015 169.770
11 30 小河 諒 apr GR86 GT YH 1'36.848 1.151 0.089 169.614
12 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 1'37.220 1.523 0.372 168.965
13 *48 井田 太陽 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 1'37.914 2.217 0.694 167.768
CarNo. 48, 87は、SpR.29-7.（走路外走行）により、当該ラップタイムを削除した。
■GT300クラス（B組）
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Knock Out Q1 Gr.B Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 2 平良 響 muta Racing GR86 GT BS 1'35.512 - - 171.987
2 88 元嶋 佑弥 JLOCランボルギーニGT3 YH 1'35.520 0.008 0.008 171.972
3 56 名取 鉄平 ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞGT-R YH 3 1'35.726 0.214 0.206 171.602
4 11 富田 竜一郎 GAINER TANAX GT-R DL 1'35.749 0.237 0.023 171.561
5 96 高木 真一 K-tunes RC F GT3 DL 1'35.754 0.242 0.005 171.552
6 60 河野 駿佑 Syntium LMcorsa GR Supra GT DL 9 1'35.788 0.276 0.034 171.491
7 31 根本 悠生 apr LC500h GT BS 1'35.950 0.438 0.162 171.202
8 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 48 1'36.022 0.510 0.072 171.073
---- 以上Q2進出 ----
9 50 古谷 悠河 ANEST IWATA Racing RC F GT3 YH 1'36.101 0.589 0.079 170.933
10 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 1'36.155 0.643 0.054 170.837
11 7 荒 聖治 Studie BMW M4 MI 15 1'36.270 0.758 0.115 170.633
12 27 伊東 黎明 Yogibo NSX GT3 YH 24 1'36.743 1.231 0.473 169.798
13 22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 1'37.740 2.228 0.997 168.066
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 100 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 1'27.629 - - 187.458
2 14 大嶋 和也 ENEOS X PRIME GR Supra BS 16 1'27.639 0.010 0.010 187.437
3 16 福住 仁嶺 ARTA MUGEN NSX-GT BS 1'27.857 0.228 0.218 186.972
4 37 笹原 右京 Deloitte TOM'S GR Supra BS 1'27.860 0.231 0.003 186.966
5 36 坪井 翔 au TOM'S GR Supra BS 1'27.874 0.245 0.014 186.936
6 8 野尻 智紀 ARTA MUGEN NSX-GT BS 22 1'28.043 0.414 0.169 186.577
7 38 立川 祐路 ZENT CERUMO GR Supra BS 12 1'28.107 0.478 0.064 186.441
8 1 平峰 一貴 MARELLI IMPUL Z BS 10 1'28.124 0.495 0.017 186.406
9 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 8 1'28.167 0.538 0.043 186.315
10 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 4 1'28.238 0.609 0.071 186.165
11 3 千代 勝正 Niterra MOTUL Z MI 30 1'28.244 0.615 0.006 186.152
12 23 松田 次生 MOTUL AUTECH Z MI 42 1'28.282 0.653 0.038 186.072
13 24 佐々木 大樹 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN Z YH 1'28.344 0.715 0.062 185.941
14 39 関口 雄飛 DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 6 1'28.578 0.949 0.234 185.450
15 64 伊沢 拓也 Modulo NSX-GT DL 2 1'28.827 1.198 0.249 184.930
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Tire WH Time Behind Gap km/h
1 56 ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産ﾒｶﾆｯｸﾁｬﾚﾝｼﾞGT-R YH 3 1'35.748 - - 171.563
2 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 1'36.155 0.407 0.407 170.837
3 2 堤 優威 muta Racing GR86 GT BS 1'36.165 0.417 0.010 170.819
4 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 18 1'36.273 0.525 0.108 170.627
5 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 1'36.356 0.608 0.083 170.480
6 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 6 1'36.395 0.647 0.039 170.411
7 6 片山 義章 DOBOT Audi R8 LMS YH 1'36.449 0.701 0.054 170.316
8 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 1'36.482 0.734 0.033 170.258
9 50 ｲｺﾞｰﾙ･ｵｵﾑﾗ･ﾌﾗｶﾞ ANEST IWATA Racing RC F GT3 YH 1'36.514 0.766 0.032 170.201
10 31 嵯峨 宏紀 apr LC500h GT BS 1'36.523 0.775 0.009 170.185
11 18 小林 崇志 UPGARAGE NSX GT3 YH 60 1'36.567 0.819 0.044 170.108
12 11 富田 竜一郎 GAINER TANAX GT-R DL 1'36.607 0.859 0.040 170.037
13 20 平中 克幸 シェイドレーシングGR86 GT DL 1'36.700 0.952 0.093 169.874
14 30 永井 宏明 apr GR86 GT YH 1'36.811 1.063 0.111 169.679
15 87 松浦 孝亮 Bamboo AirwaysﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 12 1'36.811 1.063 0.000 169.679
16 10 安田 裕信 PONOS GAINER GT-R DL 1'36.825 1.077 0.014 169.655
17 60 吉本 大樹 Syntium LMcorsa GR Supra GT DL 9 1'36.890 1.142 0.065 169.541
18 25 菅波 冬悟 HOPPY Schatz GR Supra GT YH 1'37.003 1.255 0.113 169.343
19 7 荒 聖治 Studie BMW M4 MI 15 1'37.069 1.321 0.066 169.228
20 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 48 1'37.186 1.438 0.117 169.024
21 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 1'37.241 1.493 0.055 168.929
22 244 佐藤 公哉 HACHI-ICHI GR Supra GT YH 33 1'37.532 1.784 0.291 168.425
23 27 岩澤 優吾 Yogibo NSX GT3 YH 24 1'37.694 1.946 0.162 168.145
24 48 井田 太陽 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 1'38.455 2.707 0.761 166.846
25 5 冨林 勇佑 ﾏｯﾊ車検ｴｱﾊﾞｽﾀｰMC86ﾏｯﾊ号 YH 1'38.641 2.893 0.186 166.531
26 22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 1'38.923 3.175 0.282 166.056
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Group B Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 三井 優介 HFDP RACING TEAM 1'45.701 - - 155.408
2 35 中村 仁 TGR-DC RSトムススピリットF4 1'45.854 0.153 0.153 155.184
3 88 荒川 麟 Dr. Dry F110 1'45.888 0.187 0.034 155.134
4 7 森山 冬星 HFDP RACING TEAM 1'46.053 0.352 0.165 154.892
5 37 佐野 雄城 TGR-DC RSフィールドF4 1'46.245 0.544 0.192 154.612
6 45 大宮 賢人 PONOS F110 1'46.327 0.626 0.082 154.493
7 31 平安山 良馬 ATEAM Buzz Racing 1'46.372 0.671 0.045 154.428
8 97 辻本 始温 BJ Racing F110 1'46.373 0.672 0.001 154.426
9 77 小松 響 WARMTECH Skill Speed 1'46.468 0.767 0.095 154.289
10 12 洞地 遼⼤ HIROTEX AKILAND F110 1'46.486 0.785 0.018 154.263
11 16 西村 和真 Media Do YBS影山F110 1'46.609 0.908 0.123 154.085
12 80 野澤 勇翔 OTG DL F4 CHALLENG 1'46.667 0.966 0.058 154.001
13 14 田上 蒼竜 ガレージENZO ZAP F110 1'46.719 1.018 0.052 153.926
14 28 中村 賢明 ﾄﾑｽﾌｫｰﾐｭﾗｶﾚｯｼﾞ F110 1'46.764 1.063 0.045 153.861
15 10 IC 1 植田 正幸 アキランドwith Rn-sports 1'47.118 1.417 0.354 153.352
16 63 IC 2 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 1'47.173 1.472 0.055 153.274
17 48 堀尾 風允 MOST-HM Racing F4 1'47.544 1.843 0.371 152.745
18 99 IC 3 近藤 善嗣 ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞIoTくじらﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 1'47.628 1.927 0.084 152.626
19 86 IC 4 大阪 八郎 Dr. Dry F110 1'47.733 2.032 0.105 152.477
20 21 IC 5 小嶋 禎一 Classic Car.jp Eagle 1'48.283 2.582 0.550 151.702
21 55 IC 6 KENTARO Baum Field F4 1'48.594 2.893 0.311 151.268
22 41 IC 7 青合 正博 Racing TEAM HERO'S 1'48.610 2.909 0.016 151.246
23 23 IC 8 YUGO S2R Racing 1'50.497 4.796 1.887 148.663
--- 以上基準タイム（110% - 1'56.395）予選通過 ----
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE -RIJ- (2023/05/03) Group A Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 36 小林 利徠斗 TGR-DC RSトムススピリットF4 1'45.499 - - 155.706
2 62 佐藤 樹 HELM MOTORSPORTS F110 1'45.653 0.154 0.154 155.479
3 6 野村 勇斗 HFDP RACING TEAM 1'45.842 0.343 0.189 155.201
4 38 奥本 隼士 TGR-DC RSフィールドF4 1'45.919 0.420 0.077 155.088
5 81 卜部 和久 BJ Racing F110 1'46.001 0.502 0.082 154.968
6 98 三島 優輝 BJ Racing F110 1'46.226 0.727 0.225 154.640
7 34 清水 啓伸 Drago CORSE F110 1'46.232 0.733 0.006 154.631
8 87 下野 璃央 Dr. Dry F110 1'46.448 0.949 0.216 154.318
9 22 藤原 優汰 藤原オートAKILAND F110 1'46.527 1.028 0.079 154.203
10 *15 渡部 智仁 Media Do YBS影山F110 1'46.537 1.038 0.010 154.189
11 *46 徳升 広平 フジタ薬局アポロ電工M.T 1'46.884 1.385 0.347 153.688
12 18 大島 和也 AKILAND RACING F110 1'46.957 1.458 0.073 153.583
13 8 半田 昌宗 SD-STYLE GMB F110 1'47.220 1.721 0.263 153.206
14 44 IC 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 1'47.554 2.055 0.334 152.731
15 2 IC 2 仲尾 恵史 TCS AKILAND F110 1'47.586 2.087 0.032 152.685
16 13 IC 3 藤原 誠 B-MAX ENGINEERING 1'47.596 2.097 0.010 152.671
17 26 IC 4 山崎 令二郎 Media Do影山F110 1'47.841 2.342 0.245 152.324
18 30 IC 5 DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 1'47.921 2.422 0.080 152.211
19 96 IC 6 齋藤 真紀雄 CSマーケティングAKILAND F110 1'48.150 2.651 0.229 151.889
20 78 小野 陽平 Reversal Spirit 1'48.284 2.785 0.134 151.701
21 71 IC 7 大山 正芳 ダイワN通商AKILAND F110 1'48.540 3.041 0.256 151.343
22 11 IC 8 中島 功 Rn. SHINSEI. F110 1'48.647 3.148 0.107 151.194
23 49 IC 9 ⼤川 ⽂誠 私⽴うらめし学園withｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ 1'48.996 3.497 0.349 150.710
---- 以上基準タイム（110% - 1'56.231）予選通過 ----
CarNo. 15, 46は、一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により、当該ラップタイムを採択しない。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第2戦は9日、富士スピードウェイで決勝を行い、ポールポジションからスタートした野尻智紀（Red Bull MOTUL MUGEN SF23）が41周を走って優勝した。実質2位争いは坪井翔（P. MU/CERUMO・INGING SF23）と昨日第1戦優勝のリアム・ローソン（TEAM MUGEN）の間で繰り広げられたが、ローソンがペナルティーで後退。2位には坪井が、3位には山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）が入った。ローソンは5位でレースを終えた。
決勝のフォーメーションラップは午後2時30分に始まった。天候は晴れ、絶好のレース日和となった。
好スタートを切ったのは予選3位の大湯都史樹（TGM GP SF23）。1コーナーで予選2位の宮田莉朋（VANTELIN TOM'S SF23）の前に立つと、いきおいそのままに、コカコーラコーナーではポールポジションの野尻をもパスしてトップに立った。2位に野尻が、3位に宮田が続く。
予選4位のローソンもスタートをミス。4位には坪井翔（P. MU/CERUMO・INGING SF23）が、5位には山下健太（REALIZE Corporation KONDO SF23）が付け、ローソンは6位に落ちた。
2周目には、3位の宮田が僚友の坪井にかわされ4位に落ちると、5位との山下との抜きつ抜かれつの攻防が始まる。
8周目には後方で順位を争いっていた、ジュリアーノ・アレジ（VANTELIN TOM'S SF23）と太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）が1コーナーで接触。アレジがスピンを喫し、コース上にストップ。マシン排除のためセーフティーカー（SC）が導入されることとなる。
SCランは数周続き、10周を消化したところで、ペナルティーストップを科された平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23）以外のドライバーがピットインしてタイヤを交換。
タイヤ交換を終えると、野尻が大湯の鼻先を押さえてピットロードで前に出た。
トップはコース上でステイを選択した平川。実質トップの2位には野尻が、3位には大湯が、4位には坪井が、5位には山下が、6位にはローソンが、7位には宮田が続く。
13周目の1コーナーでは、野尻に並びかけた大湯が激しくブレーキスモークをあげてパスを試みるも1コーナーでオーバーランを喫し、順位は変わらず。大湯はここでフロントタイヤを傷めることとなった。
3位の大湯はペースが上がらない。14周目には坪井に、24周目にローソンに、25周目に山下にもかわされるとずるずると後退。タイヤのライフが尽き、ピットインして交換したため、ポイント圏外に去った。
22周目に山下をパスしていたローソンは、3位を走る坪井に徐々に接近。33周目に背後まで迫ったところで、なんとSCラン中のピットインの際、前を開けすぎたため5秒加算のペナルティーを科されてしまう。
39周を走ってトップの平川がピットイン。これでトップに立った野尻が41周を回って優勝、昨日の雪辱を果たした。2位には坪井が、3位にはローソンが入ったが、ペナルティーのため山下が繰り上がり3位、4位には宮田が、ローソンは5位でレースを終えた。6位には予選11位から小林可夢偉（Kids com KCMG Cayman SF23）が入った。
第3戦は鈴鹿サーキットに舞台を移し、4月23日に決勝が行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
